Accidente fatal en una excursión escolar: dos estudiantes murieron cuando su autobús chocó contra un camión y una SUV

El vehículo transportaba a 25 alumnos y cinco adultos a una competencia deportiva en Tennessee.El impactante video del momento del choque.

Javier Milei y sus medidas, EN VIVO: en busca de retomar la agenda, el Gobierno dice que el fallo de YPF es "el más importante de la historia de la humanidad"

Así lo afirmó Javier Lanari, que está a cargo del área de Comunicación del Gobierno.Seguí todas las novedades sobre las medidas del gobierno de Javier Milei en la cobertura minuto a minuto de Clarín.

Júlia Farré, nutricionista: ''Cuando comas, empieza siempre por las verduras. Aumentará tu saciedad y nivelarás azúcar en la sangre''

La experta ha desvelado en sus redes cuatro cosas que como nutricionista siempre recomienda.

Rafael Yuste, neurobiólogo: "Debemos protegernos de que puedan leer nuestra mente"

Impulsa leyes para proteger los datos del cerebro y la privacidad mental.Expertos alertan sobre dispositivos que ya captan actividad neuronal.

Cambio de horario en Europa desde hoy: cómo será a partir desde este 29 de marzo

El ajuste de relojes se produce dos veces al año para aprovechar mejor la luz solar.Esta modificación afecta a la rutina diaria y el organismo.

Todos contra la FIA tras el impactante choque de Bearman en el GP de Japón de la F1: "Era cuestión de tiempo y hay que encontrar una solución"

El piloto de Haas sufrió una contusión en la rodilla derecha cuando se despistó en la curva 13 y casi impacta contra el argentino Franco Colapinto.Mirá el video.

El mensaje del Papa en el Domingo de Ramos: "¡Depongan las armas, recuerden que son hermanos!"

León XIV hizo un nuevo llamado a la paz en medio del conflicto en Medio Oriente, que ya cumplió un mes.Recordó al Papa Francisco, en la víspera del primer aniversario de su muerte.

¿Cuándo es el Día Internacional de las Trabajadoras del Hogar?

Trabajadoras del Hogar: un sector clave para la sociedad que aún enfrenta desigualdades laborales.La fecha invita a reconocer la lucha ante la igualdad, respeto y reconocimiento social del rubro.

La chica que quería usar anteojos

En la escuela había compañeros "tragas", pillos, cracks de fútbol y también algunos personajes peculiares, aún hoy indescifrables en el recuerdo.

Violento choque en Constitución: un colectivo se subió a la vereda y un patrullero quedó incrustado en una pizzería

Ocurrió esta mañana en el cruce de San Juan y Sáenz Peña. Hubo 7 heridos, que fueron hospitalizados.

Efemérides del 29 de marzo: ¿qué pasó un día como hoy?

Las efemérides de este 29 de marzo reúnen diferentes eventos que pasaron un día como hoy, domingo en que el tenista Juan "Pico" Mónaco cumple 42 años.Nacido en Tandil, provincia de Buenos Aires, el 29 de marzo de 1984, Mónaco empezó su carrera en 2001. Disputó los primeros puestos del ranking mundial y obtuvo grandes reconocimientos: llegó a ganar dos torneos ATP 500 y siete ATP 250, además de haber competido en doce finales. A su vez, estuvo 12 temporadas consecutivas entre los Top 100 del ranking ATP, cinco de las cuales alcanzó el Top 30. Llegó al puesto 10 del ranking internacional en julio de 2012: el mejor puntaje que alcanzó en su trayectoria. En 2017, el deportista se retiró como el quinto argentino con más victorias en el circuito profesional.Efemérides del 29 de marzo: ¿qué pasó un día como hoy?1829 - Muere el prócer argentino Cornelio Saavedra.1867 - Se dicta la primera constitución de Canadá.1871 - Se inaugura el teatro Royal Albert Hall de Londres.1886 - John Pemberton elabora el primer lote de Coca-Cola en un patio trasero en Atlanta.1943 - Nace José Pablo Feinmann, filósofo e historiador argentino.1956 - Juan Carlos de Borbón mata accidentalmente a su hermano menor, Alfonso, de un disparo con un revólver de calibre 22.1957 - Nace Christopher Lambert, actor francés.1960 - Nace Beto Casella, conductor de radio y televisión argentino.1973 - El último marine de Estados Unidos abandona Vietnam.1976 - Tras el golpe de Estado, Jorge Rafael Videla asume como primer presidente de facto de la dictadura cívico-militar.1981 - El general Roberto Eduardo Viola asume la presidencia de facto del país en reemplazo de Jorge Rafael Videla.1984 - Nace Juan "Pico" Mónaco, tenista argentino.1998 - El presidente portugués, Jorge Sampaio, inaugura el puente Vasco da Gama: el más largo de Europa.2004 - Condenan a Miguel Etchecolatz y Jorge Antonio Bergés a siete años de prisión por robo de bebés en la última dictadura militar.2019 - Muere Agnès Varda, directora de cine francesa.2025 - Muere Richard Chamberlain, actor estadounidense.

Qué días no se puede comer carne en Semana Santa

Durante la Semana Santa, que conmemora la pasión y resurrección de Jesús, se llevan adelante diversas costumbres simbólicas. Una de ellas es el consumo de carne, ya que el Viernes Santo rige la abstinencia. Muchas personas se preguntan qué día cae y por qué no se puede comer.Qué días no se puede comer carne en Semana SantaAunque muchas personas extienden esta costumbre a toda la Semana Santa o por los menos a los días más importantes de esta festividad, en realidad hay un solo día en que no se debe comer carne roja. Se trata del Viernes Santo, día en que recuerda la Pasión de Cristo y este año cae 3 de abril.Durante el Viernes Santo, se conmemora las acciones que llevan a la crucifixión del Hijo de Dios, por lo tanto, para el Vaticano esta jornada es de penitencia. En ese contexto, la carne roja representa el cuerpo de Cristo crucificado, por lo que no se come en los días santos por señal de respeto. También es una acción con la que se simboliza el sacrificio de Jesús, quien se marchó al desierto y estuvo 40 días y 40 noches sin comer.Surgió el mandato de no comer carne en este día, como una manera de unificar el ritual para todos los fieles. Además, en esta fecha también se exhorta a los fieles a realizar ayuno, que la Iglesia define como "una comida más dos comidas pequeñas que sumadas no sobrepasen la comida principal en cantidad". La ley de la abstinencia católica obliga a los que han cumplido 14 años a realizar esta práctica; la del ayuno, en cambio, abarca a todos los mayores de edad, hasta que hayan cumplido 59 años.El origen bíblico de esta práctica se puede encontrar en versículos como Mateo 9:15, donde Jesús dice a sus discípulos: "¿Acaso pueden los que están de bodas tener luto entre tanto que el esposo está con ellos? Pero vendrán días cuando el esposo les será quitado, y entonces ayunarán".El derecho canónico fijó esta práctica en distintos puntos de su doctrina religiosa: "Todos los fieles, cada uno a su modo, están obligados por ley divina a hacer penitencia; sin embargo, para que todos se unan en alguna práctica común de penitencia, se han fijado unos días penitenciales, en los que se dediquen los fieles de manera especial a la oración, realicen obras de piedad y de caridad y se nieguen a sí mismos, cumpliendo con mayor fidelidad sus propias obligaciones y, sobre todo, observando el ayuno y la abstinencia, a tenor de los cánones que siguen", como define el canon 1249 de la ley evangélica.Es por esto que el Viernes Santo muchas personas eligen comer pescado, y distintas recetas de las más tradicionales de esta fecha están atravesadas por este ingrediente, como las empanadas de vigilia, que tienen atún, las rabas o la tortilla de camarones.¿Qué es la Cuaresma?Cabe recordar que la prohibición de las carnes rojas por parte de la Iglesia Católica se extiende desde la Cuaresma, un período de 40 días que comienza en el Miércoles de Ceniza â??el día en que termina el Carnavalâ??, y sirve como una preparación espiritual para el Domingo de Pascua. Este culmina en la Semana Santa, momento en que se intensifican algunas limitaciones que se hacen en este período. Esto se debe a que la restricción para comer carne roja en la Cuaresma se destina solamente a los viernes, día en que se reflexiona sobre los sucesos del Viernes Santo.

Colapinto terminó 16° en el Gran Premio de Japón: se pregunta por qué no está a la altura de Gasly

El sábado por la tarde, al terminar la clasificación para el Gran Premio de Japón, las casas de juego en Inglaterra recibían apuestas obvias: un supuestamente "demasiado joven" e "inexperto", Andrea Kimi Antonelli era en las pizarras el favorito para ganar en Suzuka. Los "inversores" se decantaban por el enrulado y simpático italiano, que finalmente saldría de la cita nipona ganador por segunda vez en el año y convertido en potencial candidato al título de campeón mundial de Fórmula 1.Es mejor que Kimi no mire las estadísticas: no solo ha sido el piloto más joven de la historia en liderar un campeonato, superando lo que había conseguido Lewis Hamilton momentáneamente en el GP de España de 2007, cuando tenía 22 años y 126 días. Dejando de lado los años cincuenta del siglo pasado, si Antonelli fuese campeón sería el tercero en la historia en coronarse con dos temporadas de experiencia, lo que también lograron Lewis en 2008 y Jacques Villeneuve con Williams en 1997.En tanto, Franco Colapinto volvió a sus sinsabores recientes: después de haber sumado su primer punto con Alpine en la carrera anterior, en China, esta vez se amargó con un 16° lugar en Suzuka, perjudicado por la entrada del auto de seguridad tras el accidente que sufrió Oliver Bearman (Haas). En cambio, su compañero Pierre Gasly finalizó 7°, marcando una notoria diferencia de rendimiento.La salvación de Norris, la ruina de PiastriEl safety car provocado por el episodio de Oliver Bearman, que se pegó contra las vallas de contención en la vuelta 22 al esquivar el Alpine de Franco Colapinto, que marchaba en torno a 50 km/h más lento regenerando, fue la clave en el triunfo de Kimi. Lando Norris comenzó a limpiar el panorama para el italiano al ser el primero en detenerse a recibir duros en la vuelta 15. El panorama se aclaró aún más cuando en la vuelta 17 se detuvo el líder, Oscar Piastri.En cuanto el coche de seguridad (SC) se mostró en pista, se detuvo Antonelli y también paró Lewis Hamilton, que emergía en cuarta posición, con Piastri tercero y Russell cuarto. George, que se había detenido en la vuelta 21, estaba visiblemente ofuscado. No podía superar a Piastri y, poco después, pedía que Antonelli le devolviese la posición. Comienza a tener miedo el inglés.Casi se le ríen por la radio desde el box. El coche de seguridad se marchó en la vuelta 28 y Antonelli hizo un relanzamiento perfecto y comenzó a escaparse de Piastri, mientras Hamilton atacaba y conseguía adelantar a Russell. No estaba como para muchos reclamos, George.Incluso Charles Leclerc, conseguía adelantar al inglés en la vuelta 37 y posteriormente a Hamilton en una espectacular maniobra en la vuelta 42. Entre el monegasco, su compañero Lewis y Russell hubo una prolongada batalla con cambios de posiciones que duraban poco porque se hacían cuando alguno de ellos tenía circunstancialmente una ventaja de energía eléctrica. Colapinto, desafortunadoPierre Gasly había largado séptimo con su Alpine y acababa en la misma posición, aguantando muy bien los embates del Red Bull de Max Verstappen. Para Alpine es la ratificación de que el coche está para pelear puntos y liderar el pelotón del medio. Para Verstappen, la confirmación de que el RB22 tiene clara falta de equilibrio y carga aerodinámica. Otro punto de desestabilización para Russell.En una galaxia lejana, con Liam Lawson situado en la novena posición final, se alineaban otros ocho competidores encerrados en 15 segundos. Había seis rivales entre Lawson y Franco Colapinto. El argentino había arrancado desde la 15ª posición, adelantado muy bien a dos coches en los primeros compases, y podía estar en el ritmo de Liam Lawson (Racing Bulls) y aspirar a conseguir puntos, pero se interpuso el coche de seguridad que él involuntariamente propició.El pilarense había avanzado hasta la 13ª posición presionando a Lawson y acosado, a su vez, por el Williams de Carlos Sainz, cuando le llamaron a boxes en la vuelta 17 para hacerle un "undercut" a Lawson.Volvió a la pista en la vuelta 18 con Oliver Bearman alcanzándolo por detrás. Luego, el inglés no advirtió a tiempo las luces del alerón trasero de Franco, que venía cargando baterías a unos 50 km/h más lento. Se produjo así el accidente del inglés de Haas, que se salió de pista para esquivarlo. Bearman sufrió un golpe de 50 G y contusiones en su tobillo derecho.Por influencia del safety car, Lawson, Sainz, su compañero Alex Albon y Gabriel Bortoleto, que estaban detrás de él, le ganaron a Colapinto. Los 10-12 segundos ahorrados en la parada de estos rivales fueron concluyentes. La 16ª posición final tenía un gusto amargo. Lawson, que había sido su vara de medir al comienzo, quedaba 15 segundos por delante, ventaja atribuible exclusivamente a la parada "gratis" en boxes y a que el neozelandés de Racing Bulls quedó en aire libre para alejarse del nutrido pelotón seguidor que cerraba Franco.Colapinto iba a atacar al final a Sainz, que marchaba 15º en los últimos compases, sin poder adelantarlo. Se reproducía la situación que ambos protagonizaron dos semanas antes en el G.P. de China.Clasificarse mejor, imprescindibleEl argentino, tras la carrera, contaba lo sucedido: "Me quedé trabado atrás de Lawson. Iba más rápido y él venía patinando en todos ladosâ?¦ Entré para hacerle el undercut y salió un safety car y después él terminó noveno. Viendo el ritmo que teníamos nosotros, que era mejor que el suyo, es una pena, porque estábamos ahí, como para pelearle los puntos".Sin decirlo explícitamente, revisaba también su rendimiento y su situación: "Ahora hay que enfocarse en la próxima. Por suerte, hay un break para entender un par de cosas, para mejorar en lo que pensamos que nos falta. Hay muchas áreas por entender por qué nos está costando y por qué hay una diferencia grande con Pierre en algunos momentos del fin de semana".Más allá de verse perjudicado por dos safety cars en dos carreras consecutivas, sus resultados, que podrían despertar interrogantes en Alpine â??y él ya se los hace a sí mismoâ??, tienen directa relación con sus tiempos de clasificación. Más de siete décimas de desventaja con el compañero en Australia y Japón llaman la atención. La clasificación para la carrera de Shanghái, que derivó en su mejor resultado para Alpine partiendo desde la 12ª posición, fue lo mejor suyo esta temporada, quedando a poco más de 3 décimas por detrás de Pierre. En Shanghái se informaba que el ancho de su caja de cambios y la suspensión trasera no eran iguales a las de Gasly. Pero en Suzuka la información es que sus elementos eran los mismos. Si en China, en 3 décimas se interpusieron 4 coches entre él y su compañero francés, en Japón hubo 7. Aunque el Alpine tenga el potencial de estar entre los mejores diez clasificados logrando puntos consistentemente, como Gasly, ese rendimiento intrínseco debe asegurarse con tiempos mucho más cercanos a los del compañero francés.Esto es opinión, no información, pero Colapinto, en una actitud abierta y honesta, se hace las preguntas pertinentes, y esa es la base de las mejoras que se necesitan en el área clave de las pruebas de clasificación.Ahora quedan cinco semanas para que estudie qué hacer y trabaje en el simulador de Enstone. Por lo visto en las telemetrías, las mayores diferencias con Gasly están en las estrategias de regeneración que el piloto elige y, particularmente en Japón, la gran diferencia del sábado se debió a la estrategia de recuperación. Gasly fabricó sus siete décimas de diferencia recogiendo energía mucho antes que Colapinto yendo hacia la primera curva de la chicane final. Franco llegó incluso a estar por delante en un momento, retardando su frenado y siendo hasta 70 km/h más rápido en la aproximación, pero a cambio, Gasly aceleró antes y salió de esos 300 metros finales con más de 70 km/h de diferencia a favor.Es como en el yachting: el mejor timonel sabe leer el viento y desplegar sus velas en el momento oportuno. Franco necesita desplegar las suyas como en aquel ya lejano 2024 las tenía henchidas de aciertos y esperanzas en Williams.El compacto de la carrera en Japón

Lanzan un SUV híbrido de 346 caballos: cómo es y cuánto cuesta

El avance de los modelos electrificados en la Argentina suma un nuevo capítulo. En un mercado que comenzó a diversificar su oferta con alternativas híbridas y 100% eléctricas, ahora se incorpora una variante más potente de un SUV ya conocido en el país, que apuesta por combinar rendimiento, tecnología y eficiencia en un mismo paquete.Un reconocido SUV se renueva y suma más equipamiento y nuevo diseñoSe trata del Jetour T1 i-DM, la versión híbrida enchufable del SUV mediano de la marca china que se suma a la gama local con un esquema mecánico que eleva la potencia respecto de la variante convencional. El modelo llega al país de la mano del Grupo Famly, que también maneja en el país KYC y hasta hace poco Kaiyi, que cambió de representante. Más potencia, misma siluetaEl nuevo T1 i-DM declara una potencia combinada de 346 CV, resultado de la asociación entre un motor naftero 1.5 TGDI de 140 CV (a 5200 rpm) y un propulsor eléctrico de 150 kW, gestionados por una transmisión híbrida dedicada (DHT). En términos de dimensiones, mantiene las proporciones del T1 equipado con motor 2.0 TDGI y tracción integral. Mide 4705 mm de largo, 1967 mm de ancho y 1843 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2800 mm y un despeje mínimo de 160 mm. El tanque de combustible tiene una capacidad de 70 litros y el habitáculo está configurado para cinco ocupantes.Tecnología y confort a bordoPuertas adentro, el SUV refuerza su perfil tecnológico. Incorpora materiales con terminaciones tipo soft-touch, arranque por botón y remoto y una pantalla central de 15,6 pulgadas compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.El equipamiento incluye conexiones USB, USB-C y toma de 12V, gaveta con refrigeración y cargador inalámbrico para teléfonos. El asiento del conductor ofrece regulación eléctrica en seis posiciones con memorias, mientras que el del acompañante ajusta en cuatro direcciones. El volante, multifunción y revestido en eco-cuero, regula en altura y profundidad, y el sistema de audio cuenta con nueve parlantes.A esto se suman climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico y tapizados en eco-cuero, en línea con la búsqueda de posicionarlo como una alternativa con alto nivel de confort dentro del segmento.Seguridad y asistenciasEn el apartado de seguridad equipa seis airbags y un conjunto de asistencias a la conducción que incluye control electrónico de estabilidad, distribución electrónica de frenado, frenado autónomo de emergencia, monitoreo de presión de neumáticos, detector de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistente de arranque en pendiente y control de descenso.Completa el paquete una cámara con visión de 540 grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y faros full LED.El nuevo Jetour T1 i-DM se comercializa con un precio de lanzamiento de US$35.800. La batería cuenta con una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros, mientras que el tren motriz está cubierto por 5 años o 150.000 kilómetros.

Este es el pozo del Quini 6 para el sorteo de este domingo 29 de marzo

Hoy, domingo 29 de marzo, hay un nuevo sorteo del Quini 6. En este sentido, el pozo estimado de esta noche llega a los $6750 millones.Se trata de un juego de azar que tiene uno de los pozos más grandes del país. Se sortea este domingo a las 21.15 en la sede de Lotería de la provincia de Santa Fe. La transmisión se puede seguir en vivo por RTS Santa Fe, IP Noticias, Telefe Santa Fe, Canal 9 (Paraná) y por streaming en la cuenta de YouTube oficial.¿Qué es el Quini 6?Es un juego poceado, es decir, que el monto que se ofrece en premios (pozo) es variable y corresponde a un porcentaje de lo recaudado. Pertenece a la Caja de Asistencia Social de Santa Fe y se desarrolla desde 1988.¿Cómo jugar al Quini 6?El Quini 6 es un juego de azar en el que el apostador elige 6 números entre el 00 y el 45 para ganar un premio establecido mediante un pozo. Las apuestas se toman en la agencia de lotería más cercana, donde el agenciero cargará los números del jugador y le dará un ticket que acredite el juego.Aunque el objetivo máximo del juego es acertar los 6 números, los que acierten cinco de seis tendrán el segundo premio y quienes adivinen cuatro de seis, el tercero.El Quini 6 propone tres variantes:TradicionalRevanchaSiempre salePara jugar a la Revancha y al Siempre Sale es necesario haber participado del sorteo Tradicional. Los montos de las apuestas varían según el juego y están sujetos a actualizaciones por parte de los organizadores.¿Cuál fue el mayor premio en la historia del Quini 6?Al ser un juego cuyo premio depende de la recaudación, los montos que los miles de ganadores del Quini 6 a lo largo de la historia se llevaron a sus casas variaron. El récord máximo sigue fresco: en julio de 2021, un cordobés de Villa María retiró de la agencia $362.830.402. El afortunado ganador, cuya identidad no se hizo pública por motivos de seguridad, había acertado los 6 números, que fueron el 05, 19, 11, 41, 16-25.¿Cuándo se sortea el Quini 6?Los sorteos se realizan los miércoles y los domingos a las 21.15 horas, y el monto del premio depende del pozo que se haya juntado a partir de un porcentaje de la recaudación. Desde su creación en 1988, el Quini 6 es organizado por la Caja de Asistencia Social - Lotería de Santa Fe.Los números de los distintos sorteos de la Lotería de Buenos Aires y de otros juegos de azar se pueden controlar en el monitor de loterías y quinielas de LA NACION.

El mecánico cubano que diseñó un motor a carbón para enfrentar el aumento de la gasolina

Entre la incertidumbre y el cansancio que reinan en Cuba por la crisis energética, un mecánico encontró una manera de mitigar el impacto del aumento de la gasolina. Juan Carlos Pino, residente de Aguacate, modificó el motor de su Fiat Polski 1980 para que funcione a carbón. Con este truco, logra evadir los problemas de la escasez de combustible por el bloqueo estadounidense, mientras los apagones se hacen cada vez más frecuentes.Crisis en Cuba: el motor a carbón ante el aumento de la gasolinaFrente a las acciones del gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que ejerce presión sobre la administración de Miguel Díaz-Canel con el bloqueo del suministro eléctrico, Pino vio una oportunidad para implementar un antiguo sistema. En una entrevista con Reuters, el mecánico cubano reveló cómo se le ocurrió modificar su automóvil para utilizar un combustible más barato y que se consigue fácilmente."Tenía conocimiento mediante mi tío, que fue mecánico y me enseñó los primeros pasos de esa técnica. Siempre me llamó la atención, y hasta ahora nunca lo implementé porque no hizo falta", explicó en primer lugar.En esa línea, agregó luego: "Ahora con la crisis de gasolina que hay, me di a la tarea porque es un combustible que existe y es fácil de conseguir, por lo menos en esta zona".Luego, en el video de la entrevista, Pino les mostró a algunos residentes reunidos alrededor del motor cómo funciona y qué es lo que hay que hacer para utilizarlo. Una persona apagó su motocicleta para obtener una mirada de cerca del invento, y sostuvo que lo dejó "sin palabras".La crisis energética de Cuba que llevó al mecánico a diseñar un motor a carbónA partir de la captura del presidente venezolano Nicolás Maduro, la isla caribeña se enfrentó a un panorama sombrío. El gobierno de Venezuela mantenía un acuerdo mediante el que le enviaba barriles de petróleo a cambio de servicios, como atención médica y guardias militares.Con el arresto de Maduro, Venezuela interrumpió los envíos. Pese a que en primera instancia México se convirtió en el principal suministrador de barriles de petróleo a Cuba, las presiones arancelarias del gobierno de Trump llevaron a la presidenta Claudia Sheinbaum a desistir. Sin proveedores, el cielo oscuro se hace presente cada atardecer.Si bien la falta de luz se evidenció en los últimos años, los residentes ahora enfrentan apagones nacionales frecuentes, con millones de personas sin electricidad durante horas o días. La isla produce solo alrededor del 40% de la energía que necesita, debido a la escasez de combustible y fallas en plantas eléctricas, según informó Associated Press. Además de afectar a los hogares particulares, la falta de suministro energético impacta en instalaciones cruciales como los hospitales. Asimismo, profundiza la crisis económica debido a que los apagones paralizan fábricas, transporte y comercios.Las medidas del gobierno cubano para mitigar la crisis económicaEn el inicio de la semana pasada, Díaz-Canel anunció una serie de medidas con las que apunta a atraer inversión extranjera e impulsar la economía:Los cubanos en el exterior, incluso si no tienen la categoría de residentes, estarán autorizados a participar o poseer en su totalidad empresas privadas en Cuba.Los exiliados con empresas extranjeras podrán asociarse con compañías privadas en la isla para desarrollar actividades en sectores estratégicos.Los cubanos que sean autorizados por el Banco Central tendrán la posibilidad de participar en el sector financiero y fungir como proveedores de servicios de activos virtuales.A pesar de que en reiteradas ocasiones Trump aseguró que iba a tomar medidas sobre Cuba, por el momento no anunció ninguna acción efectiva. Mientras avanza con la ofensiva bélica en Medio Oriente, indicó que no prevé invadir la isla.Por su parte, el viceministro de Relaciones Exteriores cubano, Carlos Fernández de Cossío, advirtió el domingo que Cuba se prepara para una agresión militar."Nuestras Fuerzas Armadas están siempre preparadas y, de hecho, estos días se están preparando ante la posibilidad de una agresión militar", declaró en una entrevista en el programa Meet the Press, de NBC News.Sin embargo, luego reparó en que desea que "eso no pase", y sostuvo que no hay motivos para una invasión. "No vemos por qué tendría que pasar, y no le encontramos ninguna justificación: ¿por qué iba el gobierno de Estados Unidos a obligar a su país a emprender una acción militar contra un país vecino como Cuba?", inquirió para concluir sus comentarios.

Telekino 2421: todos los premios del sorteo de este domingo 29 de marzo

El Telekino n° 2421 se lleva a cabo este domingo 29 de marzo. Para los 15 aciertos, el sorteo ofrece un viaje a Río de Janeiro para dos personas, una casa estilo americana y un auto 0 km. En tanto, desde la Lotería de la Provincia de Buenos Aires informaron que un pozo estimado de $750 millones. Adicionalmente, con el número de cada cartón se sortearán cinco premios de $2.000.000.El sorteo se transmite en vivo por Canal 9 en todo el país a partir de las 16.30 y a través del canal oficial de YouTube de Telekino. Cada cartón cuesta $2000.Qué es el TelekinoEl Telekino es un juego de azar poceado que pertenece a la provincia de Buenos Aires. Consiste en la extracción de 15 bolillas de 25 en un sorteo, que sirve para determinar a los ganadores de los premios en efectivo.Cuándo se creó en 1992, este pertenecía a La Caja Popular de Ahorros de la Provincia de Tucumán. Hasta 2021 fue organizado por el mismo organismo junto a la empresa Loterking. Sin embargo, en 2022 pasó al Instituto Provincial de Lotería y Casinos de la provincia de Buenos Aires, tras adquirir los derechos del juego.Cómo jugar al TelekinoPara jugar al Telekino es preciso comprar el cartón del sorteo, que tiene en su parte media 15 números elegidos al azar entre el 1 y el 25. Esto debe hacerse en las agencias de lotería oficiales.El pozo máximo del juego se obtiene acertando el pleno de los números. En caso de que no existan coincidencias, el pozo queda vacante y se acumula para el sorteo siguiente. También hay premios en efectivo para quienes tengan hasta 11 coincidencias.A continuación, cada una de las modalidades de juego de Telekino:Telekino: cada cartón tiene impreso en la parte media 15 números elegidos al azar de un total de 25 números (del 1 al 25). De un bolillero con 25 bolillas se sortean semanalmente 15 bolillas. Si algún apostador tiene las 15 coincidencias en su cartón con las 15 bolillas extraídas en el acto del sorteo, es el ganador del pozo máximo. En caso de que no existan 15 coincidencias, el pozo queda vacante y se acumula para la jugada siguiente. En esta modalidad ganan también los apostadores que logren entre 14 y 11 coincidencias en su cartón con los extraídos en el acto de sorteo. A cada categoría de ganador (según cantidad de aciertos) le corresponde un premio en efectivo.Rekino: en la parte inferior del cartón se encuentran impresos los mismos 15 números que en la parte media, estos números participan de un nuevo sorteo por un pozo extra en efectivo que se realiza luego del sorteo de la modalidad Telekino. El Rekino reparte su pozo semanalmente, ya que de no haber ganador con 15 aciertos, el pozo se reparte entre todos los ganadores que logran 14 coincidencias en su cartón con los números extraídos en el acto de Sorteo de Rekino. Por lo tanto, nunca queda un vacante.Número de cartón: junto a los sorteos de la modalidad Telekino y Rekino, también se sortean con el número de cartón (en la parte izquierda del cartón) distintos premios en especie (autos, electrodomésticos, viajes, etc.). De este sorteo participan solo los cartones vendidos, por lo que todas las semanas hay ganadores.Cuándo se sortea el TelekinoEl Telekino se sortea una sola vez por semana. Se dan a conocer los números ganadores los domingos a las 16.30, y se transmite a todo el país en vivo.Cómo ver resultados del TelekinoLos últimos números del Telekino y otros juegos de azar pueden verse en el monitor de loterías y quinielas de LA NACION.También se pueden ver los resultados en vivo a través del Canal 9 los domingos a las 16.30. A su vez, el canal de YouTube de Telekino permite ver cuáles fueron los números ganadores del sorteo.

Irán acusa a Estados Unidos de preparar un ataque terrestre mientras envía mensajes de paz

TEHERÁN (AFP).- El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Baqer Qalibaf, acusó este domingo a Estados Unidos de planear "en secreto" una ofensiva terrestre mientras en público envía mensajes de paz para poner fin a la guerra en Medio Oriente. En tanto, desde hace semanas, el presidente estadounidense Donald Trump mantiene la ambigüedad sobre esta posibilidad.Según el diario The Washington Post, que cita a responsables estadounidenses anónimos, el Pentágono se prepara para llevar a cabo operaciones terrestres de varias semanas que no serían una invasión a gran escala sino incursiones en territorio iraní de las fuerzas especiales."Públicamente, el enemigo envía mensajes de negociación y diálogo mientras, en secreto, planifica una ofensiva terrestre", dijo Qalibaf en un comunicado divulgado por la agencia oficial de noticias IRNA.En tanto, el jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio, había descartado esta hipótesis el viernes, al asegurar que los "objetivos" de guerra en Irán podrían alcanzarse sin el envío de tropas de tierra.Un buque estadounidense de asalto, al frente de un grupo naval que incluye a unos 3500 marinos y soldados del cuerpo de Marines, llegó el viernes a la región. En paralelo, siguen los esfuerzos diplomáticos para intentar poner fin a la guerra que estalló el 28 de febrero con la ofensiva conjunta de Israel y Estados Unidos contra Irán.Representantes de Turquía, Pakistán, Egipto y Arabia Saudita se reúnen este domingo y lunes en Islamabad, la capital pakistaní, para mantener una serie de conversaciones sobre el conflicto.La guerra sigue afectando la economía mundial y el domingo la Guardia Revolucionaria â??el ejército ideológico de Iránâ?? reivindicó los ataques de la víspera contra dos de las fundiciones de aluminio más importantes del mundo, situadas en Baréin y Emiratos Árabes Unidos.Según los Guardianes, las dos plantas â??Aluminium Bahrain (Alba) y Emirates Global Aluminium (Ega)â?? "desempeñan un papel importante en el suministro de las industrias militares del ejército estadounidense".Escalada de preciosIrán es el blanco de bombardeos y, según la agencia iraní IRNA, cinco personas murieron este domingo en un ataque contra el puerto iraní de Bandar Jamir, cerca del estratégico estrecho de Ormuz.En Teherán, un periodista de la AFP escuchó explosiones en dos ocasiones, mientras se veía humo hacia el este. "Estamos indefensos ante un gobierno que mata, y tampoco queremos esta guerra. Solo queremos una vida normal", dijo a la misma agencia una artista de 32 años que vive en la capital iraní.Desde el comienzo de la guerra, Irán bloquea el estratégico estrecho de Ormuz por el que transitaba una quinta parte del petróleo mundial, lo que provocó una crisis energética global. Desde Bangkok a Berlín, pasando por Tokio o París, gobiernos de todo el mundo están aplicando medidas de urgencia para intentar contener la escalada de precios.Esta crisis podría verse agravada por la entrada en la guerra de los rebeldes hutíes del Yemen, aliados de Irán, que el sábado lanzaron misiles contra Israel.Desde sus posiciones estratégicas, tienen la posibilidad de obstaculizar la circulación de estrecho de Bab el Mandeb, uno de los corredores marítimos más transitados del mundo. Los Guardianes de la Revolución también amenazaron con atacar los campus de universidades estadounidenses en Medio Oriente.En Israel, el ejército, al igual que las noches anteriores, informó del lanzamiento de misiles iraníes hacia su territorio y pidió a la población ponerse a salvo. Kuwait y Emiratos Árabes Unidos también informaron de ataques con drones y misiles este domingo al amanecer.

Franco Colapinto sobre la maniobra en la que se accidentó Oliver Bearman: "Fue extraño; nunca me moví"

"Fue realmente extraño, para ser honesto. Yo estaba un poco expuesto. Creo que la diferencia de velocidad era tan grande, tan amplia. Es casi como si uno estuviera en una vuelta de salida y el otro estuviera en una vuelta lanzada". La primera descripción de Franco Colapinto (Alpine) sobre la maniobra en la que estuvo involucrado en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 y llevó a Oliver Bearman a perder el control de su Haas y terminar contra uno de los muros de seguridad de la pista, obligando a la intervención del auto de seguridad, dejó más preguntas sobre lo ocurrido.Debido a la amplia diferencia de velocidad a la que iban ambos autos (Bearman a 308 kilómetros por hora; el argentino a unos 260), el impacto del británico fue fuerte. Así lo confirmaron los videos posteriores al accidente, en los que se ve que Bearman sale por sus propios medios del vehículo, pero con una lesión en la pierna que le impide pisar con normalidad. "Ha sido una carrera muy larga y frustrante, con mucho tiempo pendiente del alerón trasero de otro coche. Tuvimos una muy buena salida y ganamos una posición en la primera vuelta. Reaccionamos entrando a boxes para cubrir a Ollie (Bearman) y logramos salir por delante de él. Luché con él durante algunas vueltas antes de verlo deslizarse hacia el césped y adelantarme en la entrada de Spoon. Al ver las imágenes, hay una gran diferencia de velocidad, algo que puede ser característico de estos coches nuevos. Nunca me moví ni nada por el estilo. Me alivia mucho que esté bien", dijo el pilarense. Y agregó, sobre ese hecho puntual: "El coche de seguridad salió justo después, en un momento muy inoportuno para nosotros y nos costó posiciones. Es una pena porque antes estábamos luchando con Liam (Lawson) y otros pilotos que terminaron en los puntos. En definitiva, necesitamos mejorar el sábado para estar mejor posicionados en la carrera. Aprovecharemos el descanso para trabajar duro en Enstone y volver más fuertes en Miami". Steve Nielsen, el director de Alpine, apuntó: "Suzuka nos dio un fantástico resultado para el equipo, un gran movimiento de Pierre (Gasly; finalizó séptimo). Desafortunadamente, Franco estuvo un poco en peligro por el auto de seguridad, no logró obtener puntos hoy, lo cual es una pena".El fuerte choque de Bearman Puntualmente, cuando el argentino se cerró en el curvón que conduce a la horquilla Hairpin para evitar que Bearman lo superara, el piloto de Haas perdió el control, terminó contra un muro y obligó a la intervención del auto de seguridad, que trastocó los planes de carrera de todos. Colapinto ya había cambiado los neumáticos y esa neutralización permitió que lo hicieran sin grandes pérdidas de tiempo los que no lo habían realizado, y entonces el argentino, que peleaba en una 13ª posición con una buena proyección, perdió la ventaja. Había caído al 17º puesto, desde el cual iba a escalar cuando los demás pararan en pos de caucho, pero por esa novedad terminó atorándose en un 16º que supo a muy poco.También Flavio Briatore dio su punto de vista tras el Gran Premio de Japón: "Fue otro fin de semana positivo para el equipo, con otro resultado de puntos al inicio de la temporada. Repetir este rendimiento en un circuito como Suzuka confirma el progreso logrado en Shanghái y demuestra que actualmente estamos compitiendo con Red Bull por ser la cuarta fuerza en la parrilla. Pierre tuvo otra carrera fantástica y manejó la presión extremadamente bien para mantener a raya a Max (Verstappen) durante más de 25 vueltas. El coche de seguridad salió en el peor momento posible para Franco, quien estuvo muy cerca de sumar puntos durante el primer stint. Para Franco, el resultado del sábado fue un factor limitante, obligándolo a desempeñar un rol de perseguidor durante toda la carrera. El objetivo ahora es que se coloque en una posición para ser más competitivo en las próximas carreras". El sistema de recarga de energía se volvió peligroso. No ya deportivamente artificial, sino riesgoso para la salud de los protagonistas. El incidente de Bearman y Colapinto es el disparador de una polémica que ya tomó un tamaño demasiado grande como para que la Federación Internacional del Automóvil mantenga el statu quo. ¿Qué sucedió? Que el conductor de Haas intentaba superar a Franco y terminó rengueando después de darse de costado con una pared en una desaceleración de 50G a causa de la excesiva diferencia de velocidades entre el auto que superaba y el superado. Bearman perseguía al argentino en la curva rápida Dunlop, en la que el Alpine que lo precedía hizo destellos de luces que indicaban que perdía velocidad por descarga de batería (el motor eléctrico entrega 46% de la potencia total del coche). Ambos coches pasaron el viraje de Degner y cuando el Haas se aprestaba a sobrepasar al A526 Colapinto se cerró hacia la izquierda; Bearman, para no llevárselo por delante, se fue al pasto, que a esa velocidad es poco menos que hielo. El vehículo blanco pasó sobre la pista sin tocarla y dio de costado contra una defensa. El inglés salió del monoplaza con rengueando, aparentemente con el tobillo derecho averiado. Pero sin fracturas, según informaría el equipo estadounidense.El análisis de Steve Nielsenð??£ï¸? "Fantastic result for the team."Steve recaps back at our #JapaneseGP weekend ð??¥ pic.twitter.com/uaDzlLLnBc— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) March 29, 2026Colapinto alegó que no vio al inglés sino cuando se fue afuera. "Llevamos avisando los pilotos a FIA y FOM (Formula One Management) que era cuestión de tiempo que un accidente así pasase. Tenemos velocidades de 30, 40, 50 kilómetros por ahora (extras) utilizando el push, y este accidente ha sido cuestión de tiempo. Creo que han sido 50G, en Suzuka con escapatoria. Ahora imaginaos que vamos a Las Vegas, que vamos a Bakú, y el mismo problema que ha tenido Ollie, al que ha sorprendido Franco, lo tenemos en otro circuito a velocidades más altas, y sin escapatoria. Por lo tanto, espero que la Fórmula 1 recapacite y los equipos no se pongan muy de frente, porque está claro que esta reglamentación tiene lagunas y problemas que hay que solucionar antes de ir a Miami y a otro tipo de circuitos", reflexionó Carlos Sainz, el piloto de Williams.El resumen del GP de Japón

Dólar hoy y dólar blue hoy: a cuánto cotiza este domingo 29 de marzo

Este domingo 29 de marzo no hay actividad en el mercado financiero y, tanto para el dólar oficial como para el dólar blue se toman como referencia los valores de cierre del último día hábil de la semana.A cuánto cotiza el dólar oficial hoyEn la última jornada hábil, el dólar oficial, en las pizarras del Banco Nación, cotizó a $1355 para la compra y $1405 para la venta.A cuánto cotiza el dólar blue hoyEn tanto, el dólar blue, que se comercializa en el mercado informal de cambios, en el último día hábil cotizó a $1395 para la compra y $1415 para la venta.A cuánto cotizan el dólar MEP y el dólar CCL hoyEl valor de los dólares financieros, categoría que engloba al dólar MEP (o dólar Bolsa) y al dólar CCL (contado con liquidación), involucra mecanismos bursátiles para hacerse de esta moneda a través de la venta de bonos y acciones.El último día hábil, estos tipos de cambio cerraron al siguiente valor:Dólar MEP: $1402,53.Dólar CCL: $1433,50.Los pasos para comprar dólares por home bankingA partir de la salida del cepo cambiario, los bancos permiten hacer esta operación a través de su home banking. En ese sentido, se recomienda hacer la consulta correspondiente a la entidad bancaria. En caso de que esta lo permita, hay que tener en cuenta que cada empresa bancaria tiene horarios definidos para este tipo de operación.Ingresar al home banking del banco y asegurarse de tener los fondos necesarios para hacer la operatoria.Entre las opciones del menú del home banking, buscar la de "Operaciones" (o alguna referencia similar) y seleccionar la que se asocie con la Compra/venta de dólares.Indicar el monto que se desea comprar en pesos. Allí se detallará cuántos dólares se adquirirán según la cotización del día.Revisar los datos de la operación, aceptar los términos y condiciones y hacer clic en "Confirmar".Cómo recuperar en ARCA los recargos por compras en el exteriorQuienes hayan hecho compras en el exterior pueden solicitar la devolución de los montos retenidos durante 2025 en concepto de percepciones de Ganancias y Bienes Personales. Se trata de un trámite de ARCA que se puede hacer de forma online. A continuación, estos son los pasos para quienes no tributan Ganancias ni Bienes Personales:Ingresar al sitio oficial de ARCA con CUIT y clave fiscal.Buscar y seleccionar el servicio "Devolución de percepciones" (o "Mis Retenciones" para consultar primero).Elegir el año 2025, mes por mes (ej: 202501 para enero) y marcar las percepciones listadas. Enviar la solicitud y guardar el comprobante.Se puede hacer el seguimiento del estado del trámite en "Mis retenciones" en "Buscar"; la devolución va a la cuenta bancaria del contribuyente.