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Vuelo 601. La historia del secuestro aéreo más largo de América Latina, que inspiró la serie que es furor en Netflix

Diez mil metros de altura, dos encapuchados, 84 pasajeros y un tiro. El avión HK-1274 de la Sociedad Aeronáutica de Medellín, mejor conocida como SAM, había salido de Bogotá pasada las 13 horas del 30 de mayo de 1973. Era un vuelo rutinario que tenía tres escalas: Cali, Pereira y Medellín. Luis Alfonso Reátegui abordó el avión en Cali. Estaba un poco nervioso, pero sobre todo, enfocado. Junto con tres compañeros viajarían a Medellín para participar en la competencia de ciclismo colombiano, RCN. Sin embargo, jamás pudieron llegar.12 minutos después de que el avión despegó de Pereira, se escuchó un estruendo. Los ciclistas -como el resto de los pasajeros- quedaron desorientados. Podría haber sido un petardo o una explosión, pero no quedaba claroâ?¦ segundos más tarde se dieron cuenta: en el pasillo había dos hombres encapuchados y armados.Ambos estaban bien vestidos, tenían pantalones a rayas, relojes de pulso, buzos de seda y botas andinas. Uno era alto y su voz se imponía sobre la cabina de pasajeros, el otro era bajo y empezó a recorrer de un extremo a otro el avión. Habían subido a último momento, se sentaron en las últimas filas y esperaron el momento exacto para comenzar una operación que sería recordada por décadas."Nosotros estábamos en la parte de atrás. Los encapuchados tenían dos pistolas. Dispararon una vez e hicieron un agujero en el piso. Ahí nos dijeron 'quietos', que eso era un secuestro", recordó Luis Alfonso en una entrevista con Radio Ambulante. La primera reacción fue de sorpresa. Creyeron, por un instante, que podía ser una broma o un engaño. Pero cuando uno de los dos secuestradores tomó a una azafata del pelo, no existió espacio para la duda.Los pilotos no sabían qué pasaba en su avión. Habían escuchado el estruendo, pero nadie había abierto la puerta de la cabina. Allí dentro estaban el capitán Jorge Lucena, el copiloto Pedro García, el ingeniero en aviación, Tulio Lozano y su aprendiz, Germán Murillo.Lucena prendió un cigarrillo y esperó lo inevitable. Poco después, la puerta se abrió. Antes de que la tripulación pudiera reaccionar, uno de los encapuchados entró y les apuntó con un arma. Más tarde llegó el segundo hombre, el más alto, el que en ese momento parecía el líder de la operación.-Quédense tranquilos, nada les va a pasar. Tenemos unas bombas en el maletín: si alguien se atreve a hacer algo, volaremos el avión- dijo el hombre.Una voz retadora se escuchó de entre los pasajeros: "Pues muéstrelas". Para probar su amenaza, acercaron un maletín al capitán y pusieron su mano dentro. "Metí la mano, sentí unos objetos redondos, pero no puedo confirmar que fueran verdaderamente unas bombas", aseguró Lucena luego, en trámite judicial.-Esto es un secuestro, dijo el encapuchado más alto.-Cuénteme qué quiere, contestó el capitán.El secuestrador respondió con una sola palabra: "Aruba", dijo.-¿A Cuba?, repitió sorprendido Lucena.-No, Aruba.La confusión del piloto no era solo fonética: en aquella época el secuestro de aviones era una práctica frecuente, especialmente en Colombia. Según el periodista Massimo Di Ricco, entre el 67 y hasta el 73, más de 1700 colombianos y alrededor de 3500 ciudadanos de América Latina habían sufrido secuestros aéreos. En la mayoría de los casos, los perpetradores buscaban llegar a Cuba.La revolución socialista en la isla había causado una sacudida en toda América Latina. Varios países cortaron definitivamente relaciones y muchos revolucionarios, como también bandidos y oportunistas de la región, buscaron refugio allí. Y un método que proliferó para llegar a Cuba fue el secuestro de aviones. Incluso, la prensa regional tenía un nombre para ellos: los aeropiratas."No me importa que usted no tenga combustible"El destino del vuelo estaba trazado, pero el combustible y el aceite eran insuficientes. No había posibilidad alguna de llegar a Aruba en esas condiciones, así que volvieron a Medellín. El copiloto contó que en aquel momento, el secuestrador alto dio una instrucción: "Avise a la torre de control de Medellín que somos del Ejército de Liberación Nacional y que haremos volar el avión con unas bombas que tenemos en el maletín si el gobierno colombiano no libera los presos políticos del Socorro y no nos entrega 200 mil dólares en efectivo".Los dos sujetos se identificaron como guerrilleros. Supuestamente había 48 compañeros presos en aquella cárcel de la ciudad de Santander. El secuestro se presentaba como una forma de presión y esperaban que en Medellín les entregaran el botín.El plan era cargar combustible, recibir la demanda y despegar, pero no era tan sencillo ni tan rápido como los secuestradores esperaban. Eran las 14:30 y los dos encapuchados armados estaban nerviosos, estacionados en el aeropuerto Olayan Herrera esperando a que alguien llegara. Pensaban que los trabajadores aéreos podrían ser agentes encubiertos y cada tanto amenazaban con hacerse explotar. Al final llegaron unos empleados y conectaron la manguera al avión.Fue una decisión difícil que vino directamente del gobernador de Medellín: a diferencia del gobierno nacional, le pareció que era sensato permitir la recarga. Pasaron 45 minutos allí, detenidos, después despegaron. No esperaron respuestas para sus demandas, ni siquiera a que el equipo de suministro cerrara la llave. "Me puso la pistola en la cabeza y me ordenó 'Despegue, despegue. No me importa que usted no tenga combustible'", explicó el capitán Lucena ante la televisión colombiana, días más tarde. Poco después de las 15:00 estaban de vuelta en el aire y con destino directo a Aruba.Pasaron dos horas de vuelo antes de que el avión llegara a la isla caribeña. La gente estaba harta y tenía calor. Dentro de la cabina de pasajeros no había aire acondicionado. El baño empezaba a soltar olores nauseabundos, pero parecía que allí se acabaría todo. En esa pista de aterrizaje, los abogados de la SAM tendrían que llevar los 200 mil dólares y asegurar la liberación de sus compañeros del ELN. Sin embargo, la respuesta fue desalentadora."Cuando los secuestradores pidieron doscientos mil dólares, los abogados apenas ofrecieron veinte mil", recordó el copiloto. La tensión se elevaba cada minuto. El gobierno de Aruba quería expulsar el avión a toda costa, pues interrumpía el resto de los vuelos, pero no habría respuesta. Horas después, a media noche, un comunicado del gobierno de Colombia deterioró aún más la situación: no pensaban negociar.Sin estar satisfechos con la respuesta de los abogados ni con el gobierno, los secuestradores advirtieron que, de no cumplir con sus pedidos, estaban dispuestos a morir. A las cuatro de la mañana, el avión volvió a despegar, sin rumbo aparente. Ya en el aire, los pilotos recibieron el nuevo destino: debían dirigirse a Guayaquil. Después de regargar provisiones, salieron para Lima.Eran más de cuatro horas de vuelo y no quedaba aceite para lubricar las turbinas. "Le manifesté al secuestrador que el avión ya estaba con bastante disminución de aceite y se nos podían fundir las turbinas", explicó el capitán. Ahí empezaron a pensar en opciones más cercanas. Guayaquil era el destino preferido, pero quedaba demasiado lejos. Lo más sensato fue volver a Aruba, y recargar aceite ahí.En ese momento, el ciclista Luis Alfonso Reátegui se paró de su asiento y se acercó al secuestrador. "Le digo: 'Nosotros somos ciclistas, hay cuatro que vamos a correr el Clásico RCN'", contó luego. El secuestrador más bajo reaccionó de la manera menos esperada. Examinó al ciclista y le dijo: "Yo le conozco. Espérese que más adelante le resolvemos el problema".Reátegui quedó pasmado. El secuestrador se fue un momento y después regresó. "Nos dijo que nos iba a soltar", añadió. El avión estaba de nuevo en el aeropuerto de Aruba y, unos minutos más tarde, soltaron a los ciclistas y 30 personas más. También bajó una azafata a buscar sándwiches y agua para los rehenes. Los secuestradores estaban tensos. Esperaban a que llegara un vuelo desde Colombia que traería al presidente de la aerolínea y su preciado botín. Pero cuando aterrizó el avión, les comunicaron que no negociarían. Ahí, los secuestradores explotaron.Le ordenaron al capitán despegar de nuevo, ahora hacia Centroamérica. Cuando el avión empezó a moverse, alguien abrió la puerta de emergencia de la parte de atrás de la nave y varias personas saltaron a tierra. Eran cinco metros de altura y algunos pasajeros sufrieron lesiones, aunque ninguna de consideración. Entre los rehenes que lograron escapar había unos empresarios que los secuestradores consideraban "muy valiosos".Los dos bandidos estaban asustados. Aún con todo el alboroto, despegaron. Volaron sobre Costa Rica, Panamá y El Salvador. Intentaron aterrizar en cada aeropuerto, pero nadie se los permitió. Habían pasado 32 horas desde el inicio del secuestro y el avión HK-1274 volvía por tercera vez a Aruba. Desde allí, los secuestradores enviaron un ultimátum: "Si a las 11 de la mañana del día siguiente no recibimos el dinero, habrá consecuencias"."El avión estaba vacío"Después del tercer aterrizaje en Aruba, la tripulación del HK-1274 estaba exhausta. No podían seguir. La aerolínea pidió un recambio y ofreció 50.000 dólares para terminar con todo el lío. Los aeropiratas aceptaron el trato y consiguieron un nuevo equipo de cinco personas: un piloto, un copiloto, un ingeniero y tres azafatas. Todos ellos esperaron en la pista hasta que comenzaran a salir los rehenes.El primero en abandonar la nave fue el copiloto Pedro García. Y el primero en entrar fue Hugo Molina, el nuevo capitán, que llevaba consigo un maletín con el dinero. Las últimas en subir fueron las dos azafatas. Al entrar se dieron cuenta de que el avión estaba completamente dado vuelta: sucio, desordenado y repleto de basura. Los rehenes que quedaban allí estaban desmejorados, pálidos y ojerosos. Recargados de combustible y aceite, los secuestradores ordenaron salir de la isla caribeña y dirigirse al sur del continente.Pararon en Guayaquil y, otra vez, exigieron combustible, comida y diarios. Querían saber qué pensaba la prensa de ellos. Al parecer, aparecían en todas las tapas. Casi una hora después salieron hacia el norte de Chile, pero no pudieron aterrizar en ningún lado. Decidieron poner rumbo a Lima. En el avión todo estaba desdibujado: los dos secuestradores llevaban casi dos días sin dormir y con cada minuto que pasaba se tornaban más delirantes y más violentos.En Lima, sorpresivamente, liberaron a 14 de los 23 pasajeros que aún conservaban. Los bandidos ya no pedían más dinero ni la liberación de presos políticos: solo querían combustible, agua y comida. No pasó mucho tiempo antes de que volvieran a salir. El siguiente destino fue la ciudad de Mendoza, República Argentina. Llegaron a El Plumerillo y sólo se detuvieron para abrir la puerta y bajar a 9 rehenes más. Es decir, que las únicas personas que quedaron cautivas fueron los miembros de la tripulación. Después, volvieron a despegar. Las últimas palabras del capitán fueron que se dirigirían a Buenos Aires, después se cortó la comunicación...Según los rehenes liberados, había algo extraño en los dos secuestradores. Decían ser del ELN, pero su acento no era colombiano. No hubo consenso entre los testimonios, pero todo apuntaba a que podían ser argentinos.La policía y la prensa organizó un cordón en Ezeiza. Esperaban que el avión secuestrado aterrizase durante la noche del primero de junio... pero nunca apareció. El desconcierto era total. De pronto, irrumpió en Resistencia, donde estuvo detenido sólo cinco minutos: cargó aceite y volvió a despegar. Más tarde tocó tierra en Asunción, pero no bajó nadie.Finalmente, el 2 de junio, a las 3 de la mañana, el avión aterrizó en Ezeiza. La prensa, la policía y el Ejército esperó a que el avión se detuviera por completo. Acercaron la escalera y se abrió la puerta. Los primeros en salir de la nave fueron los cinco miembros de la tripulación. Detrás de ellos, nadie más. En un movimiento coordinado, el ejército y la policía entraron al avión para detener a los secuestradores. Sin embargo, no encontraron a nadie...Todos los ojos giraron hacia el capitán y su equipo. La verdad recién salió a la luz durante los interrogatorios. Y dejó a todos atónitos. Los secuestradores habían abandonado el avión antes. Uno bajó en Resistencia y otro en Asunción. Los sorpresivos cambios de destino eran parte de un elaborado plan para despistar a la justicia.Los aeropiratas le habían revelado su plan a la tripulación. Les dijeron que se llevarían cada uno a una azafata "por seguridad". El capitán y el copiloto se opusieron rotundamente. Prometieron que, si no se llevaban a las mujeres, no dirían nada a las fuerzas federales hasta llegar a Ezeiza. Así lograron llegar a Buenos Aires todos juntos, mientras los bandidos desaparecían.El gobierno colombiano pasó días buscando indicios de estos dos sujetos, pero no consiguió mucho. No obstante, en Paraguay, empezó a haber rumores. Decían que los bandidos eran en realidad dos exfutbolistas de la Selección Nacional: Francisco Solano López y Óscar Eusebio Borja. Cinco días después, la policía paraguaya había apresado al primero, que se encontraba en una casa arrendada cerca de donde vivía su familia. Al parecer, desde que había llegado había regalado dinero a su familia y a sus amigos.En cuanto a Borja, el jefe de la operación, se sabe que fue el que se quedó en Resistencia. La policía lo buscó por mucho tiempo, pero nunca logró encontrar un rastro. En la investigación, se percataron que los secuestradores nunca dispararon balas reales al suelo, sino que fue un petardo. Por otro lado, las bombas jamás existieron. Todo fue parte de un acto. Este año se cumplieron 50 años del secuestro aéreo. El más largo de la historia en América Latina.

"Merceditas": un amor por correspondencia, dos pedidos de matrimonio a lo largo de los años y un "castigo" de Dios

A veces, las cosas no salen según lo planeado. Y si bien el universo tanguero podría ser el ideal para darle cobijo a la historia, este final, que no es feliz, fue contado con ritmo de chamamé. Es la historia de un amor ("como no hay otro igual") que en la nostalgia y el recuerdo tiene el desarrollo de un cuento de hadas, pero cuando llegó el momento de formalizar, la libertad pudo más que el amor. Los protagonistas fueron un músico y compositor entrerriano y una bella joven de un pueblo de Santa Fe: Ramón Sixto Ríos y Mercedes Strickler Khalov. Quizás sus nombres no digan demasiado hasta saber que son protagonistas no solo de esta historia si no de uno de los chamamés más bellos: "Merceditas".Ramón Sixto Ríos nació en Federación, Entre Ríos, el 6 de agosto de 1913 y se instaló en Buenos Aires en 1930. En un especial del Canal Encuentro del programa Como hice... la cantante Perla Aguirre definió a Ramón Sixto Ríos como un hombre introvertido. Durante una de sus charlas, Ríos le contó que era músico en Radio Libertad y fue allí donde tuvo el primer contacto con Mercedes, aunque fue solo epistolar. Ella le escribió para pedirle una foto autografiada. El se la envió y también le dijo que le dedicaría una canción. Para 1939 comenzó la relación entre este joven de 26 años y la muchacha, tres años menor, de los pagos de Humboldt. En 1941 Ríos escribió la música, que fue grabada primero sólo como instrumental, por uno de los patriarcas del chamamé, Mario del Tránsito Cocomarola.Tiempo después apareció la letra, que es la que cuenta el final de la historia. Los escenarios están cambiados, pero los hechos son los que allí se cuentan, de manera universal. Sin detalles. "Qué dulce encanto tiene /tu recuerdo Merceditas. / Aromada florecita, amor mío de una vez. / La conocí en el campo, allá muy lejos una tarde, donde crecen los trigales, Provincia de Santa Fe/".Ya en los primeros versos el final estaba anunciado: "Así nació nuestro querer, con ilusión, con mucha fe. / Pero no sé por qué la flor, / se marchitó y muriendo fue. / Amándola con loco amor./ Así llegué a comprender, lo que es querer, lo que es sufrir/ Porque le di mi corazón."La historia es la de un amor intenso y un desencuentro, aunque para los músicos, texto y música adquieren distintas connotaciones. Hay una Merceditas convertida en leyenda, hay una especie de cuento de hadas que no termina como el público espera. Hay una referencia a un amor puro. El acordeonista Raúl Barboza contó en aquel programa que una vez conversó con Merceditas por teléfono, pero nunca la vio personalmente: "Solo la conocí en alguna foto. Era como una especie de hada. Una ilusión. Pienso que es una imagen para todos los músicos que la conocieron y para los que no la conocieron, aún más".Para otro chamamecero de trayectoria, Antonio Tarragó Ros, la canción es como un rezo. "Energía que uno pone alrededor de un texto en busca de algo superior. Para encontrarse con Dios o con el amor. Y eso ocurre cuando uno la canta en un festival y ve que la gente la canta [en voz baja] con vos. ¿Qué más puede querer un autor que escribir un padrenuestro del amor, hecho canción, que todo el mundo lo hace suyo?"La fundación de Humboldt, en el centro de la provincia de Santa Fe, data de 1869. Los que allí se afincaron fueron colonos alemanes y suizos-alemanes. En la plaza del pueblo se puede ver el apellido Strickler, en una placa que alista a las familias fundadoras. Mercedes, que terminó heredando las tierras de su abuela, es descripta como una joven muy independiente que llegaba al pueblo en moto. Se movía sola. Y si bien manifestaba su espíritu libre, se ceñía a las costumbres patriarcales de la época. Para finales de la década del treinta mantenía ese noviazgo a la distancia con aquel guitarrista entrerriano instalado en Buenos Aires, pero que tocaba con varias agrupaciones chamameceras en distintos puntos del país. Ese que había conocido en el Club Sarmiento de Humboldt. El, peinado hacía atrás, con gomina, vestía un traje cruzado; ella, de cabello suelto, un vestido blanco. Quizás en ese momento pasaron inadvertidos entre otros bailarines, pero la historia tomó tal magnitud que hoy puede ser amplificada como una de las escenas principales de una película. La belleza de la "gringa alemana" cautivó a Ríos.Primero le escribió versos de "Pastorcita de las flores", que dicen: "Allá en los campos solitarios vive la Pastorcita. La encantada Merceditas, que es leyenda entre las flores, que su mano ha cultivado. Ella es la rubia mía y todo el mundo lo sabe; lleva en sus manos un ramo de bellas flores silvestres y al verla así es que parece que son las flores sus manos o que sus manos florecen".No era un encumbrado poeta, pero con esas melodías que Ríos traía entre manos le alcanzó para escribir, tiempo después, las estrofas de "Merceditas" y terminar de darle forma a un gran éxito. Se podría decir que, luego del himno chamamecero "Kilómetro 11â?³, "Merceditas" se convirtió en el gran clásico del repertorio romántico, lento y dulce. Porque muestra una gran candidez, quizás esa misma con la que durante dos años se sostuvo aquel amor de poste restante.Ríos pudo escribir un gran hit. Pero no logró quedarse con el amor de Merceditas. Una tarde de 1941 apareció en su casa con un par de anillos para proponerle matrimonio. Y ahí mismo todo terminó. Mujer adelantada a su tiempo, Merceditas no quiso perder su libertad. Lo rechazó y se limitó a decir que cuando le propuso matrimonio dejó de quererlo. También contó que se arrepintió.Se despidieron en la terminal de micros de La Esperanza, pueblo cercano a Humboldt. Mercedes conservó todas las cartas que Ríos le envió. Pero en 1945 dejó de contestarlas. Él también dejo de escribirle. La última carta dice: "Llegaste hasta mí como una rosa muy blanca para dejarse deshojar entre tus manos y morirse así, muy dulcemente, casi con placer. No puede ser de otro modo, pues solamente las montañas no se encuentran, pero las personas sí y si puede ser que alguna vez nos encontremos, ya sea en esta vida o en la otra, siempre será grato tener un recuerdo amable de todo".El periodista Mario Markic entrevistó a Merceditas hace más de dos décadas para su programa En el camino, de TN. Allí ella le confesó que, como creía en Dios, cuando le iba mal Dios la castigaba. "¿Por qué?", quiso saber el periodista. "Porque lo dejé", respondió ella.Ríos se casó con otra mujer y enviudó un par de años después. Tuvo una segunda oportunidad con Merceditas. En vano. A principios de la década del noventa volvió a la carga con su viejo amor. La invitó a Buenos Aires. La "aromada florecita" accedió a visitarlo. El volvió a proponerle matrimonio. Ella volvió a rechazarlo. Desde ese momento siguieron siendo amigos. Volvieron a las cartas y a las visitas, para la época de sus cumpleaños. Don Ramón Sixto Ríos le cedió los derechos de autor de su famosa canción. Murió a los 82 años, el día de Navidad de 1994. Mercedes Strickler Khalov partió siete años después, en su Humboldt natal. Nunca se casó.

Tras la baja de tasas aconsejan a ahorristas e inversores buscar opciones de plazo más largo

Los plazo fijo redujeron sus rendimientos del 70% anual en promedio al 60% anual.Es apenas el 5% mensual.Con el dólar quieto, ¿cuál es la mejor opción?

Cuándo es el próximo fin de semana largo del año

Tras haber experimentado un fin de semana largo de seis días a fines de abril y principios de mayo, muchos se preguntan cuándo será el próximo para hacer diversas actividades e incluso disfrutar de un viaje.Si bien mayo tiene dos feriados (miércoles 1° de mayo y sábado 25 de mayo), ninguno de los dos cae lunes o viernes, por lo que habrá que esperar hasta junio para disfrutar de un fin de semana largo. Este año no hay tantas oportunidades como otros años y para tener tres días de descanso a nivel nacional habrá que esperar al feriado por el Paso a la Inmortalidad del General Martín Güemes. Esta jornada se conmemora el 17 de junio, que este año cae un lunes. Por lo que se dará un fin de semana largo de tres días en esas fechas.Además, está la particularidad que un par de días después habrá otro fin de semana largo, pero de cuatro días. Eso se debe a que habrá días asuetos el jueves 20 y el viernes 21. En el primer caso, es feriado nacional por el Día de la Bandera, por el cual se conmemora el fallecimiento de Manuel Belgrano, su creador. En tanto, el Gobierno determinó que el día siguiente también sería feriado puente por fines turísticos.Ahora, ¿por qué es asueto el 21° de junio cuando no suele serlo? De acuerdo a la Ley 27399 que detalla el régimen de feriados nacional, el Gobierno nacional puede sumar tres días no laborables por año en el calendario nacional. "El Poder Ejecutivo nacional podrá, adicionalmente a lo establecido en el artículo anterior, fijar anualmente hasta tres días feriados o no laborables destinados a promover la actividad turística, que deberán coincidir con los días lunes o viernes. El Poder Ejecutivo nacional deberá establecerlos con una antelación de 50 días a la finalización del año calendario", detalla la normativa. En ese sentido, este 2024 se establecieron feriados el 1° de abril, 21 de junio y 11 de octubre.¿Por qué se conmemora el Paso a la Inmortalidad del General Martín Güemes?Desde el 2016, cada 17 de junio se conmemora el Paso a la Inmortalidad del General Martín Miguel de Güemes como feriado nacional. La fecha celebra la vida y lucha de este militar, político y prócer argentino que se unió a la lucha por la independencia del país y dejó la vida en ella. Es considerado un héroe por su defensa de la frontera contra la invasión realista. Gracias a sus esfuerzos, San Martín pudo luchar por la independencia.Martín Miguel Juan de Mata Güemes Montero de Goyechea, más conocido como Martín Miguel de Güemes, nació el 8 de febrero de 1785 en Salta. A sus 14 años, se unió al Regimiento Fijo de Infantería de su provincia, hasta ser enviado a Buenos Aires en 1805.Es visto como el líder de la guerra gaucha, a quienes les compartió técnicas novedosas para luchar. Su presencia en el Norte Argentino ayudó a impedir la comunicación entre los contrarrevolucionarios y los realistas del Alto Perú. A su vez, realizó grandes aportes por el país durante toda su vida. Güemes es recordado por haber dado su vida por la patria, al negar la propuesta de los realistas de ser trasladado a Buenos Aires para recibir tratamiento médico.El 7 de junio de 1821, durante la ocupación de la ciudad de Salta por Valdés, Güemes fue herido por una bala. Días más tarde recibió a oficiales de su contrincante, quienes le ofrecieron tratamiento a cambio de ordenar un alto al fuego, pero él se negó. En sus últimos días, Güemes solicitó a su tropa que jurasen que nunca aceptarían ningún tipo de trato que perjudique a la patria. Sus últimas palabras fueron: "Voy a dejarlos, pero me voy tranquilo, porque sé que tras de mí quedan ustedes, que sabrán defender la patria con el valor del que han dado pruebas".Falleció el 17 de junio de 1821, a los 36 años de edad y fue enterrado junto a su esposa en el Panteón de las Glorias del Norte de la República, en la Catedral Basílica de Salta.

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Día del beso: las insólitas reglas del concurso en el que una pareja se dio el más largo de la historia

El Día Internacional del Beso se celebra el 13 de abril de cada año y recuerda el récord obtenido por Ekkachai y Laksana Tiranarat, quienes se dieron un beso durante 58 horas, 35 minutos y 58 segundos: hasta ahora, "el más largo de la historia".La batalla por el "beso más largo del mundo"En 2011, Ekkachai y Laksana Tiranarat, una pareja de Bangkok, se dieron el beso más largo del mundo en un concurso que se organizó en Tailandia con motivo del Día de San Valentín. Aquel beso duró 46 horas, 24 minutos y 9 segundos, es decir, casi 2 días ininterrumpidos.Sin embargo, el récord les duró muy poco, ya que al año siguiente fueron superados. Los responsables de semejante hazaña fueron Nontawat Jaroegenasornsin y Thanakorn Sittiamthong, quienes se besaron por 50 horas, 25 minutos y 1 segundo."Estamos contentos con el resultado. Ganamos porque nos apoyamos mutuamente", dijo uno de los protagonistas de la pareja tailandesa que ya había concursado el año anterior, cuando lograron una marca de 22 horas.Pero a ellos tampoco les duraría mucho el récord, ya que Ekkachai y Laksana Tiranarat se propusieron recuperar lo que creyeron que les pertenecía y al año siguiente volvieron a hacer historia.Así fue el beso que dio origen al Día Internacional del BesoEn 2013, para celebrar el Día de los Enamorados, en la ciudad turística de Pattaya, Tailandia, se volvió a realizar el concurso que premia a la pareja que logre darse el beso más largo.Jaroegenasornsin y Sittiamthong asistieron para defender el título que habían logrado el año anterior, mientras que Ekkachai y Laksana querían la revancha.En total, fueron 9 las parejas que se presentaron al concurso. Las reglas eran las mismas para todos: tenían que estar casados, el beso debía ser en la boca y en ningún momento podría darse interrupción de ningún tipo. Solo podían estar parados y apoyándose mutuamente, sin sillas, mesas ni otros elementos. Las bebidas y los alimentos se ingerían a través de sorbetes, y las parejas tenían que estar juntas y besándose incluso para ir al baño.Cuando ya transcurrieron más de 58 horas, tan solo dos parejas seguían en competencia. El récord nuevo ya era un hecho, pero todavía no se sabía quiénes serían los ganadores.Fue entonces cuando Jaroegenasornsin y Sittiamthong se dieron por vencidos: el cansancio y las horas sin dormir se impusieron. Como flamantes nuevos campeones y nuevos dueños del récord, Ekkachai y Laksana sostuvieron su beso por 2 minutos más y así lograron que el beso más largo de toda la historia llegara a las 58 horas, 35 minutos y 58 segundos.¿Por qué el 13 de abril se celebra el Día Internacional del Beso?Finalmente, por este logro, el 13 de abril de 2013, ambos pasaron a formar parte del Libro Guinness de los Récords y obtuvieron un premio de 3300 dólares y 2 anillos de diamantes. Diez años después, nadie logró superarlos y siguen siendo la pareja más famosa en el Día Internacional del Beso.

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"Un largo partido de tenis": el curioso modo en el que Sacha Baron Cohen e Isla Fisher dieron a conocer el fin de su matrimonio

En medio del escándalo desatado después de que Rebel Wilson acusara de maltrato a Sacha Baron Cohen, el actor y su esposa, Isa Fisher, anunciaron su divorcio. A través de un curioso comunicado, la ahora expareja confirmó que se separó el año pasado luego de más de 20 años de relación.La estrella de Borat y la actriz de Los rompebodas publicaron en el día de hoy un mismo mensaje en sus respectivos perfiles en las redes sociales para blanquear su decisión. El anuncio no solo sorprendió por la noticia de la ruptura, sino también por la forma en que los protagonistas decidieron dar a conocer el fin de su vida en común."Después de un largo partido de tenis que duró más de 20 años, por fin podemos dejar nuestras raquetas", escribieron ambos en el mensaje, junto a una foto en la que se los puede ver vestidos con ropa de tenis. Y precisaron: "En 2023 presentamos una solicitud conjunta para poner fin a nuestro matrimonio".La expareja aportó más detalles acerca del contexto en que se produjo la ruptura. "Siempre hemos priorizado nuestra privacidad y hemos estado trabajando en silencio para dar este paso", remarcaron, a la vez que explicaron que, a pesar de tomar nuevos caminos, continuarán compartiendo "la devoción y el amor" por sus hijos. "Agradecemos sinceramente que se respete el deseo de privacidad de nuestra familia", destacaron finalmente.Fisher, de 48 años, y Baron Cohen, de 52, se casaron en el año 2010 y comparten tres hijos. Se habían conocido en 2001 en el marco de una fiesta celebrada en Sydney, Australia, país natal de la actriz, y mucho antes de adquirir fama por sus exitosas películas. La pareja se comprometió en 2004 y dio la bienvenida a su primer hijo tres años después. View this post on Instagram A post shared by Sacha Baron Cohen (@sachabaroncohen)La noticia de su separación se produce en medio de una polémica que involucra al actor, después de que la actriz Rebel Wilson, de 44 años, lo describiera como un "imbécil" y lo acusara de haber mantenido con ella comportamientos inapropiados en el set de la película Espía por error.Las afirmaciones de Wilson están recogidas en sus memorias, aunque la intérprete también se refirió a ello a través de las redes sociales. "Escribí sobre un imbécil en mi libro, y ahora ese imbécil está tratando de amenazarme", expresó ella a través de Instagram en una publicación que luego eliminó. Y continuó: "Ha contratado a abogados y está intentando impedir que la prensa hable sobre mi libro, pero el libro saldrá y todos sabrán la verdad", resaltaba en el posteo. "No me van a silenciar con bravuconadas de abogados caros o un equipo de manejo de crisis de relaciones públicas. El imbécil del que hablo en un episodio de mi libro es Sacha Baron Cohen", destacó la australiana.Antes de referirse a él con nombre y apellido, Wilson ya había revelado algo de los incidentes que provocaron su política de "no trabajar con imbéciles" al llegar a Hollywood. "¿Quieren saber la razón por la que ahora tengo la regla de no trabajar con imbéciles? Lo cuento todo en el libro. Cuando estaba recién llegada a Hollywood, mucha gente me hablaba de esa regla y en ese momento me parecía una buena idea, lógica, nada especial. Pero no entendía a qué se referían hasta que me tocó trabajar con un completo imbécil y desde aquel momento aplico esa política a rajatabla. El capítulo sobre él es el 23â?³, adelantaba la actriz.En sus escritos, Wilson hace mención a una supuesta experiencia que vivió cuando tuvo a Baron Cohen como compañero en la película. La actriz se refirió a un supuesto intercambio entre ella y el intérprete, apuntando que él quería que filmara una escena sexual que ella no había aceptado. "Sentía que cada vez que hablábamos, él mencionaba que quería que apareciera desnuda en una escena, pero yo pensaba: 'No hago desnudos, Sacha'", detalló la artista.A través de un vocero de prensa, el actor negó las afirmaciones de su excompañera: "Si bien entendemos la importancia de alzar la voz, en este caso se trata de declaraciones falsas que la evidencia detallada, incluidos documentos, pruebas filmadas y las declaraciones de testigos sobre los hechos ocurridos antes, durante y después de la producción de Espía por error demuestran como tal", expresó.

Los femicidios siguen estando a la orden del día, pero con un Estado ausente, ¿cuál es la perspectiva a largo plazo?

Un femicida asesina a su compañera e intenta suicidarse. Los vecinos alertan a la policía y el video de la captura se difunde horas después, casi al mismo tiempo que la madre de la víctima toma conocimiento del hecho. Ya no son "crímenes pasionales", pero siguen estando del lado de la banalización y el show mediático; en un contexto de crueldad sin límites y con las políticas de género recortadas, ¿cuándo va a parar el disciplinamiento machista?

Mallorca, un largo camino con curvas destino a La Cartuja

Miguel Ponce sobre el balance del fin de semana largo: "Es la mejor semana santa en 20 años"

"Ha habido un nivel de ocupación y de consumo, que aparentemente es de un 30% superior a la del año pasado", añadió el especialista en comercio exterior. Leer más

Feriados 2024: cuándo es el próximo fin de semana largo en Argentina

Después de Semana Santa y los feriados del 1 y 2 de abril, cuándo se podrá hacer una nueva escapada turística.

Tormentas aisladas en la Ciudad de Buenos Aires y alrededores: cómo sigue el clima tras el fin de semana largo

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Próximo fin de semana largo en Argentina: cuándo será y cómo aprovecharlo

Luego de los seis días de descanso laboral, el próximo feriado con fin de semana largo será de tres días. Conocé los detalles.

En el fin de semana largo viajaron 3,2 millones de personas que gastaron más de $600.000 millones

Según datos de la CAME, el gasto real promedio diario por persona fue superior con respecto al mismo feriado del año pasado. Leer más

Fin de semana largo: colapsaron las rutas y un hombre se cansó del tráfico y salió a correr

El regreso había comenzado este lunes por el mal clima en la Costa Atlántica y este martes se registraron demoras en varios kilómetros de la ruta 2. Se reportaron siniestros viales y robos en diferentes tramos. Leer más

Quisieron robarle a un turista argentino en Chile en pleno fin de semana largo: corrió a fierrazos al delincuente y recuperó sus pertenencias

Ocurrió en Viña del Mar, donde un grupo de vecinos ayudó a la víctima.Más de 40 mil turistas cruzaron la cordillera para Semana Santa.

Fin de semana largo: largas filas y demoras en las rutas en el regreso desde la costa

MAR DEL PLATA.- Cuando todavía quedan horas para que termine el fin de semana largo, miles de turistas que visitaron la Costa Atlántica decidieron emprender este lunes la vuelta a la ciudad de Buenos Aires lo que provocó largas filas y serias demoras en la autovía 2 sentido a la Capital y en la ruta 11. Por la noche, eran cientos los usuarios que en redes sociales reportaron "viajes de terror" debido al intenso tráfico que complicó el regreso a CABA. Mientras algunos se quejaban del paso lento de los autos, que provocaba que tardaran horas en hacer apenas unos kilómetros, otros fueron los que apuntaron contra la infraestructura de los caminos y exigieron mejoras en las rutas. "A este paso llego el jueves", escribió un internauta en X (ex-Twitter). Y otra usuaria expresó en la misma línea: "Dios, no vengan por la ruta 2, literalmente desde las cinco de la tarde solo avanzamos 25km. Llego la semana que viene".Las condiciones climáticas de este lunes y un pronóstico poco venturoso para el feriado final de este martes empezaron a mostrar con mayor frecuencia la presencia de automóviles en las rutas. Fuentes de Aubasa, la empresa concesionaria del corredor vial de la costa atlántica, confirmaron a LA NACIÓN que a media tarde transitaban en sentido a la Capital 2434 vehículos por hora a la altura del peaje de Maipú. Hasta allí, había un tránsito intenso, fluido y con las primeras demoras importantes a la altura del cruce de rutas 2 y 63, donde coinciden los que vienen en regreso por la ruta 11. Lo que seguía es el tramo con mayores dificultades, en especial en el ingreso al área metropolitana, donde todo se empezaba a volver lento, casi a paso de hombre.Desde Aubasa se advertía después del mediodía las primeras demoras en el tramo entre Cariló y Pinamar. Y más adelante, entre Chascomús y Samborombón, donde el peaje veía pasar a media tarde a razón de 2531 automóviles por hora.A qué temperatura muere el mosquito del dengueSe empezaba a palpitar algo parecido a los trastornos del viaje de ida, con embotellamientos y demoras en la salida de la Capital. Entre el miércoles y el viernes pasados, como informó LA NACIÓN y, siempre sobre datos aportados por Aubasa, salieron hacia la costa más de 258.000 vehículos, con un pico de 110.567 el jueves. En enero y febrero últimos, ninguna jornada había tenido por los peajes de las autovías 2 y 11 más de 38.664 automotores.Al intenso tráfico registrando desde temprano, se le sumó un siniestro vial que no ayudó a alivianar la congestión. Se registró un choque en la ruta 2, antes de la localidad de Dolores, que está situada a mitad de camino entre Buenos Aires y Mar del Plata. Cerca de las 20, la cuenta oficial de Aubasa informó que la autopista Buenos Aires-La Plata con sentido a la ciudad registraba "tránsito intenso" con demoras desde el Km 4. Ocupación recordMar del Plata tuvo un récord para esta época del año y las demás localidades balnearias de la zona reconocen la altísima afluencia de visitantes, con una demanda fuerte de servicios de alojamiento."Tuvimos dos días de playa y uno como de enero, el domingo de Pascua fue con lluvia y ahora está algo fresco, pero lindo para estos últimos paseos", destacaron Beatriz y Alberto Meléndez, de La Plata, con tres hijos pequeños, que estaban en plena compra de latas de conserva de pescado en el paseo de la Banquina de Pescadores.La mañana exigió capucha, camperas de las que dan garantías frente al frío y, de ser posible, impermeables. Es que, incluso, hasta poco después del mediodía los chaparrones fueron recurrentes. Por eso, los que se le animaron a la playa, aunque sea por unos mates al reparo de una sombrilla, tuvieron que esperar su momento de revancha a la tarde, con un tibio sol que permitió una cercanía al mar algo menos sufrida, con térmicas de 13°C a 15°."Fue un fin de semana muy bueno, con cuatro jornadas promedio de estadía y un consumo en general moderado", señaló Hernán Szkrohal, vicepresidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata. Desde la institución reconocieron hasta un 90% de ocupación promedio en el segmento medio y superior. En algunos casos, con ocupación completa.También por Pinamar reconocen que, en gran medida, la oferta hotelera había recibido una mayoría de pedidos por cuatro noches, por lo que a partir de este lunes se percibía un flujo de salida importante. Un goteo que parecía contribuir a evitar que en la vuelta a casa se repitan los trastornos del viaje de ida, que tuvo el pasado jueves y viernes varias demoras y casos de quienes tardaron hasta casi 10 horas para llegar a las playas bonaerenses, el doble de lo que en condiciones normales demandaría desandar esos más de 400 kilómetros. Con información de Darío Palavecino

Un fin de semana largo récord en la costa: qué factores aceleraron la vuelta a casa que ya genera demoras en las rutas

MAR DEL PLATA.- Abundaban las camperas en la larga fila que nacía en la puerta del céntrico local de prendas de tejido de punto y se extendía a lo largo de más de 50 metros cuando todavía faltaba casi una hora y media para su apertura. La compra de abrigos coincidía con esta mañana destemplada y con lluvias que terminó de romper un fin de semana superlargo nacido entre jornadas de playa a puro sol y de 30°C y que se distorsionó poco a poco hacia esta versión casi invernal, de a ratos en coqueteo con temperaturas de casi un dígito.Un viaje entre dos y hasta tres estaciones del año es lo que se ha vivido desde el jueves, que marcó el pico de arribo de turistas a la costa y este lunes, que por condiciones climáticas y un pronóstico poco venturoso para el feriado final de mañana empieza a mostrar con mayor frecuencia la presencia de automóviles en las rutas en un anticipado viaje de regreso a casa.Fuentes de Aubasa, la empresa concesionaria del corredor vial de la costa atlántica, confirmaron a LA NACIÓN que a media tarde transitaban en sentido a la Capital 2434 vehículos por hora a la altura del peaje de Maipú. Hasta allí, había un tránsito intenso, fluido y con las primeras demoras importantes a la altura del cruce de rutas 2 y 63, donde coinciden los que vienen en regreso por la ruta 11. Lo que seguía es el tramo con mayores dificultades, en especial en el ingreso al área metropolitana, donde todo se empezaba a volver lento, casi a paso de hombre.Desde Aubasa se advertía después del mediodía las primeras demoras en el tramo entre Cariló y Pinamar. Y más adelante, entre Chascomús y Samborombón, donde el peaje veía pasar a media tarde a razón de 2531 automóviles por hora.A qué temperatura muere el mosquito del dengueSe empezaba a palpitar algo parecido a los trastornos del viaje de ida, con embotellamientos y demoras en la salida de la Capital. Entre el miércoles y el viernes pasados, como informó LA NACIÓN y, siempre sobre datos aportados por Aubasa, salieron hacia la costa más de 258.000 vehículos, con un pico de 110.567 el jueves. En enero y febrero últimos, ninguna jornada había tenido por los peajes de las autovías 2 y 11 más de 38.664 automotores.Estas partidas tempranas poco afectaron al éxito que resultó este encadenamiento de Semana Santa y la fecha puente turística vinculada al Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas. Así se empieza a despedir uno de los momentos con mayor arribo de viajeros a la costa en lo que va del año y uno de los mejores fines de semana largos de los últimos tiempos.Ocupación Mar del Plata tuvo un récord para esta época del año y las demás localidades balnearias de la zona reconocen la altísima afluencia de visitantes, con una demanda fuerte de servicios de alojamiento. "Tuvimos dos días de playa y uno como de enero, el domingo de Pascua fue con lluvia y ahora está algo fresco, pero lindo para estos últimos paseos", destacaron Beatriz y Alberto Meléndez, de La Plata, con tres hijos pequeños, que estaban en plena compra de latas de conserva de pescado en el paseo de la Banquina de Pescadores.La mañana exigió capucha, camperas de las que dan garantías frente al frío y, de ser posible, impermeables. Es que, incluso, hasta poco después del mediodía los chaparrones fueron recurrentes. Por eso, los que se le animaron a la playa, aunque sea por unos mates al reparo de una sombrilla, tuvieron que esperar su momento de revancha a la tarde, con un tibio sol que permitió una cercanía al mar algo menos sufrida, con térmicas de 13°C a 15°"Fue un fin de semana muy bueno, con cuatro jornadas promedio de estadía y un consumo en general moderado", señaló Hernán Szkrohal, vicepresidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata. Desde la institución reconocieron hasta un 90% de ocupación promedio en el segmento medio y superior. En algunos casos, con ocupación completa.ConsumoTambién por Pinamar reconocen que, en gran medida, la oferta hotelera había recibido una mayoría de pedidos por cuatro noches, por lo que a partir de este lunes se percibía un flujo de salida importante. Un goteo que contribuye a evitar que en la vuelta a casa se repitan los trastornos del viaje de ida, que tuvo el pasado jueves y viernes varias demoras y casos de quienes tardaron hasta casi 10 horas para llegar a las playas bonaerenses, el doble de lo que en condiciones normales demandaría desandar esos más de 400 kilómetros.En todos los rubros reconocen que fue muy buena la cantidad de turistas que llegaron así como, al mismo tiempo, se apuran a destacar que el ritmo y perfil de consumo fue muy medido. Por volumen de personas reconocen que se igualó "y hasta se superó" el nivel logrado durante enero pasado y el siempre muy rendidor fin de semana largo de Carnaval, hace un mes y medio.También hay conformidad porque casi todas las prestaciones tuvieron su momento para facturar bien. Los balnearios encontraron entre el jueves y -muy especialmente- el viernes su último gran día, con los últimos alquileres de carpas y sombrillas por día antes de comenzar con el desarme de sus servicios de sombra. Restaurantes y bares acusan ritmo de demanda equivalente a plena temporada; taxistas y remiseros reconocen que fue "un gran aguinaldo" este refuerzo que llegó casi un mes después del literal cierre de la temporada de verano y comerciantes, desde prendas hasta souvenirs, todos admiten un buen nivel de ventas.Y todavía les queda el martes, también feriado. Sobre todo en el segmento de alquiler de departamentos reconocen que los períodos contratados alcanzaban el fin de semana largo de punta a punta. "Alquilamos casi todo con seis noches, de jueves a martes, en algún caso también hasta el miércoles", confirmó Néstor Gonnet, con inmobiliaria y gran cartera de propiedades en pleno centro.Si bien hubo algunas excepciones con formatos de 4x3 o 7x5 noches, en el rubro alojamiento celebran que el rendimiento logrado fue casi sin necesidad de apelar a promociones o políticas de bonificaciones. A lo sumo, aclaran, se accedieron a alguna rebajas de hasta 15% por pago contado.

Netflix: 3 series para ver lo que queda del fin de semana largo

Ante un pronóstico con probabilidades de lluvia y tiempo algo inestable, recomendaciones para seguir disfrutando de los días de los feriados.

El fin de semana largo termina con lluvias y una baja de la temperatura para Capital Federal y alrededores

Este lunes habrá chaparrones y precipitaciones aisladas y el martes tendrá condiciones agradables, aunque el miércoles podrían registrarse tormentas. Leer más

"A triunfar o morir": el sacrificio de un gobernador en la Batalla de Pago Largo y la cruel matanza de los prisioneros

Hace 185 años en las cercanías de Curuzú Cuatiá tuvo lugar una feroz contienda en la que perdió la vida el gobernador correntino Genaro Berón de Astrada. Fue parte de un complicado entramado entre los unitarios emigrados, el bloqueo al Río de la Plata y la decisión de Rosas de disciplinar a las provincias, Berón de Astrada había abierto los puertos correntinos al comercio y eso contrariaba a la política centralista de puerto y aduana única que desde Buenos Aires imponía Rosas

Arte para el fin de semana largo

El error común que daña el motor luego de un viaje largo: cómo evitarlo

En el mundo de los autos, cuidar el corazón del vehículo es clave para asegurar su rendimiento prolongado. Entre los múltiples hábitos de mantenimiento, uno que suele pasarse por alto es el del momento justo después de un viaje largo, al apagar el motor. El error se comete por ser anti instintivo y no consiste en apagar el motor en sí, sino en apagarlo antes de tiempo. ¿Por qué? Esencialmente, porque en los motores turbo -hoy presentes en la gran mayoría de los vehículos-, el reposo post manejo es fundamental.Qué autos importados llegarán este año y por qué las marcas son "optimistas"La tecnología de los motores turbo empezó a implementarse en los autos en los años 70 y se popularizó en la década de los 90 por sus beneficios en prestaciones, tamaño del motor, consumo y emisiones reducidas. Debido a que una de sus ventajas es alcanzar velocidades -y temperaturas- altas en viaje, de apagarse abruptamente, la turbina sigue girando sin la adecuada lubricación, lo cual puede resultar en el desgaste y daño de partes como los rodamientos, explica un artículo del sitio español Autobild.Por suerte la solución es simple: basta con dejar al motor en funcionamiento con el auto detenido durante alrededor de dos minutos antes de apagarlo por completo para preservar su vida útil, según recomiendan mecánicos.Esperar para apagar el motor tiene dos funciones principales:Enfriamiento: después de un viaje largo, el motor está muy caliente debido a la combustión interna y la fricción de las partes móviles. Si se apaga el motor inmediatamente, el flujo de aire que ayuda a enfriar el motor se detiene abruptamente. Al dejar el motor en marcha durante unos minutos, se permite que el flujo de aire continúe, y que el motor se enfríe de a poco, evitando así cambios bruscos de temperatura que -potencialmente- podrían dañarlo.Lubricación: cuando el motor está en funcionamiento, el aceite circula por todas las partes del motor, lubricándolas y protegiéndolas del desgaste. Al detener el motor en seco después de un viaje largo, el aceite detiene su flujo bruscamente, dejando algunas áreas críticas del motor sin la lubricación necesaria. Dejarlo funcionando durante unos minutos permite que el aceite siga circulando y lubricando las piezas mientras se enfría gradualmente.En definitiva, permitir que el motor funcione durante unos minutos después de un viaje largo ayuda a enfriar gradualmente el motor y permite que el aceite siga lubricando las partes críticas, lo que puede ayudar a prolongar la vida útil del motor y a prevenir posibles problemas mecánicos. Vale aclarar que, aunque un solo descuido -o dos o tres- no va a causar estragos, esta mala práctica prolongada en el tiempo puede romper el turbocompresor del auto, alertan los expertos.Qué es y cómo funciona un motor turboEl turbo es una turbina movida por los gases de escape (antes que se desechen), que gira a regímenes de unos 200.000 rpm (10 o 20 veces más que el cigüeñal del motor) y mediante un eje mueve un compresor que, precisamente, comprime el aire que se necesita para mezclarse con la nafta y conformar el combustible que hace falta para hacer detonar en los cilindros con la chispa de la bujía. Es decir, "sopla" aire comprimido dentro de los cilindros en una proporción y presión mayor (varía según para qué se utiliza el motor) que el de un propulsor atmosférico que, como su nombre lo indica, "sopla" aire a la presión de la atmósfera.Los autos que suben en ventas y empiezan a recuperar su lugarEsto hace que la explosión de la mezcla en la cámara de combustión (la parte del cilindro limitada entre el pistón y la tapa de cilindros, que se llena con la mencionada mezcla y se mide en cc o litros) sea más violenta y se puedan lograr grandes cifras de potencia y par (o torque), los dos parámetros esenciales de un motor.

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El gobierno confirmó el calendario de feriados nacionales para el mes de abril.

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Las condiciones irán desmejorando a lo largo de la jornada.El tiempo en los principales puntos turísticos del país.

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Varias personas se dieron cita en frente al mar para disfrutar del feriado largo junto a sus amigos y familiares. De esta manera, cientos de personas estarían retornando el fin de semana

Semana Santa: servicios de atención para víctimas de violencia se encuentra operativos durante feriado largo

En el 2023, la Línea 100 recibió 142 mil 182 llamadas por parte de mujeres en busca de ayuda frente a situaciones de violencia. Revisa qué otros canales de apoyo existen.

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En las primeras horas del jueves se registraron colapsos en las principales vías del país y en la ruta 34, entre San Genaro y Centeno, y, según se informó, hubo un accidente fatal en el que fallecieron tres personas. Leer más

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El Presidente tiene en mente la posibilidad de visitar a su pareja en Mar del Plata. Además, regresará para homenajear a los caídos en la Guerra de Malvinas y cambiaría el nombre del salón de "Pueblos Originarios" en Casa Rosada. Leer más

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Los encuentros de viernes, sábado, domingo y lunes y martes feriado. Árbitros, horarios y dónde ver los partidos en vivo online y por qué canal de TV los pasan. El clásico Boca vs San Lorenzo.

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Ir a Mar del Plata o las ciudades costeras de la zona de Villa Gesell o Pinamar, demanda un viaje similar en distancia y peajes. Pero entre hacerlo en un auto mediano y una pick-up tiene un costo diferente por el tipo de combustible de cada vehículo. Cuál es la diferencia de gasto entre ir en auto y en micro de larga distancia

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Jueves: tarde de sol y calorHoy se empezarán a sentir los efectos de toda la circulación de aire caliente de los últimos días, buenas noticias para los friolentos y para los que puedan aprovechar el feriado. El amanecer ya avisa de la recuperación térmica con el mercurio largando desde 21ºC, en un mañana con viento leve del noreste y cielo mayormente nublado. El descenso de aire caliente e inestable nos dejará algunas nubes bajas cargadas durante la mañana, aunque sin estimación de precipitaciones. No exagere con el abrigo antes de salir de casa porque iremos rumbo a una tarde cálida con el termómetro que entregará 28ºC, ya con mucha menos nubosidad. El cierre se prevé en 23ºC y el ventilador se prenderá nuevamente a la hora de irnos a dormir.Viernes: otra tarde cálidaEl viernes volverá a hacer las delicias de los friolentos de la mano de la circulación de aire templado y la generosa insolación de superficie. Seguiremos gozando de amaneceres agradables con una mínima de 20ºC, cielo despejado y viento suave desde el norte. Se espera una jornada a pleno sol, con poco viento, que muestre una máxima veraniega de 29ºC, donde estar bajo el sol puede darnos una sensación estival. Toda una gentileza del otoño de entregar una tarde de pileta con cielo despejado. La noche cerraría en 23ºC con poco viento, ideal para los que tengan alguna actividad nocturna al aire libre.Sábado: un día de veranoEl sábado dará un verdadero batacazo térmico para alegría de toda la afición veraniega. Cuando todo indicaba que le habíamos bajado la cortina a las máximas de 30 y pico, un furibundo descenso de aire caliente le regalará una tarde de verano al centro y norte del país, aunque entiendo que en algunos sectores no recibirán con mucho humor el regreso de máximas de 38ºC. Se espera una jornada de enero con la salvedad de no comenzar el día acalorados de entrada, con una mínima de 21ºC en un amanecer con cielo algo nublado y viento moderado del noroeste. El verano dará su último concierto cuando al promediar la jornada el termómetro supere los 32ºC, conservando el sol para avalar el chapuzón final y clausurar la temporada de pileta. Hacia la noche comenzarán las desmejoras por la proximidad de un frente frío. Hasta el momento llovería pasada la medianoche, aunque algunos modelos no descartan que la precipitación pueda adelantarse, por lo que deberán estar atentos los que vuelvan tarde. La noche cerraría en 26ºC con un importante descenso de temperatura en la madrugada.Domingo: la mesa adentroLa jornada dominical acabará con el idilio veraniego de la mano de un frente frío que barrerá el estuario desde temprano. Es probable que se despierte con el sonido de la lluvia en un amanecer que podría ofrecer chaparrones intermitentes con algunas ráfagas del sudeste. Se espera un día inestable, ventoso y sin sol, por lo que el mercurio tendrá todas las de perder y retrocerá hasta los 25ºC, con la probabilidad de que la máxima se registre al mediodía. A pesar de que la tarde podría mostrar algunas mejoras temporarias, no parece ser un día que invite a planificar actividad al aire libre y haría difícil la idea de sacar la mesa afuera para el almuerzo familiar. Se esperan 18ºC, cerrando el día en la vuelta de las temperaturas más cómodas para dormir.Lunes: probabilidad de chaparrones aisladosContinuará el feriado superlargo con un lunes como para quedarse en casa. Si bien lo que podría llover es poco y nada, toda la jornada estará expuesta a alguna precipitación aislada. Se estima un amanecer con cielo mayormente nublado, viento moderado del sudeste y la mínima que se moderará en 17ºC. La tarde se proyecta ventosa, con cielo cubierto, probabilidad de chaparrones intermitentes y la máxima seguirá su descenso hasta los 22ºC, todo un derrumbe de la temperatura para refrendar la vuelta del otoño.Martes: siguen los nubarronesEl fin de semana largo cerrará con un martes inestable, con poco sol, aunque con baja probabilidad de precipitaciones. Se espera una jornada nubosa, una leve atenuación del viento, con el termómetro atado por el aire frío del sudeste, lo que repetiría la máxima de 22ºC. A pesar de la frondosa nubosidad amenazante, no pospongan ningún plan al aire libre.Eso es todo, amigos. Se viene un fin de semana largo que mostrará varios semblantes atmosféricos, desde tardes de verano con cielo despejado a jornadas sin sol, con viento frío y máximas mucho más bajas. Atención aquellos que sean vulnerables a los bruscos cambios de temperatura, porque el descenso será brutal. Lamentablemente, podría llover el domingo, lo que redondearía un feriado con tres días de sol y calor para luego ofrecer tres jornadas inestables, ventosas y mucho más frescas.¡Hasta la semana que viene!@JopoAngeli

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De cara al fin de semana largo, el cual combina los días de Semana Santa, un puente turístico y el Día del Veterano y de los Caídos en la guerra de Malvinas, muchos argentinos se preparan para tomarse unos días libres y viajar dentro del país.Qué autos importados llegarán este año y por qué las marcas son "optimistas"Al igual que ocurre en vacaciones, de cara a una travesía en auto y la salida a la ruta, es importante llevar consigo la documentación obligatoria para circular.Tal y como se detalló en una nota de LA NACION tiempo atrás, en cualquier ruta nacional las autoridades de control pueden pedirle a los conductores cualquiera de los siguientes documentos, siendo necesario tenerlos actualizados y en mano.Documento Nacional de Identidad (DNI).Licencia Nacional de Conducir.Seguro automotor al día.Cédula del auto o de autorizado, según sea el caso.VTV o RTO según corresponda y vigente.Además, es importante que estén visibles las dos chapas patente, tanto delantera como trasera, sin ningún elemento no permitido que dificulte su legibilidad.Cómo pasar la VTVLa Verificación Técnica Vehícular (VTV) es de carácter anual y obligatorio tanto en la provincia como en la ciudad de Buenos Aires. A nivel nacional rige la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) que funciona a modo de equivalente para todo vehículo no radicado en los distritos antes mencionados.Fin de semana XXL: cuánto cuesta llenar el tanque para salir a la rutaAhora bien, la pregunta clave es cómo lograr pasar la VTV y obtener la oblea que permita la libre circulación del vehículo inspeccionado. El primer consejo que se puede dar es, antes de acudir a las sedes oficiales, ir con un mecánico oficial para un chequeo general del auto y así evitar el mal momento de no pasar la prueba.Si todo está bien, corresponde sacar el turno y abonar el trámite. Si es en la Ciudad de Buenos Aires, alcanza con ingresar a su web oficial y seleccionar una fecha y, si es en provincia de Buenos Aires, seguir los pasos que se detallan en la página del Ministerio de Transporte provincial.Una vez sacado el turno, se debe constatar que los siguientes elementos están en orden y no presentan fallas para poder entrar dentro del 80% de asistentes (según datos de la Ciudad de Buenos Aires) que sí se llevan la oblea de aprobado.Luces delanteras, traseras, de posición y largas: no debe faltar ninguna y deben encontrarse en buen estado.Sistema de escape: se chequea la emisión de gases, humo y ruido; quienes circulan con un caño de escape recortado, deben colocar el original para pasar el test.Chasis: paragolpes, parabrisas, limpiaparabrisas y chasis deben encontrarse en buen estado; bollos y golpes no necesariamente provocan desaprobar la inspección pero sí se computan como observaciones.Sistema de frenos: se evalúa la eficacia del sistema de frenado como también del freno de mano.Neumáticos: se analiza el dibujo y las llantas para evitar circular con neumáticos desgastados que puedan provocar accidentes.Elementos de seguridad: dentro del auto tiene que haber un matafuegos, tener colocados los apoyacabezas en los asientos delanteros, buen funcionamiento de los cinturones de seguridad y balizas adicionales.Sistema de dirección y tren delantero: se testean la caja de dirección, las ruedas y rótulas; se recomienda hacer alineación y balanceo previo a hacer el trámite.Sistema de suspensión: el último elemento a chequear son los amortiguadores elásticos y la parrilla de suspensión.Qué ocurre si no paso la VTVSi no se obtiene la aprobación, hay dos escenarios posibles: la circulación condicional o el rechazo. En caso de la primera, es cuando se observan una o más fallas leves; el conductor puede circular de igual manera con una VTV provisoria y se le da un plazo de 60 días para resolver el inconveniente y presentarse nuevamente sin cargo a la planta para el nuevo testeo.La caída del puente de Baltimore: las razones por las que el colapso le quita el sueño a los directores de las automotricesPor otro lado, si los inspectores rechazan el vehículo, queda prohibida la circulación y se cumplen los parámetros antes mencionados: 60 días para reparar lo observado y presentarse sin cargo a la re-verificación.Qué hay que revisar en un auto, además de lo que pide el trámiteLa verificación técnica da un paneo importante. Pasarla asegura que el vehículo está en condiciones para circular y que no presenta un riesgo para quien viaja abordo como para los que lo rodeen. Sin embargo, no es lo único que se tiene que tener en cuenta antes de salir a la ruta.Puede ocurrir, por ejemplo, que la VTV o RTO se haya hecho a mitad de año, siga vigente y el auto necesite un control mecánico para asegurarse de que todo esté bien.En ese sentido, en diálogo con LA NACION, de Neumen Performance Center elaboraron una serie de recomendaciones para que cualquier usuario acuda a un centro de mantenimiento, mecánico o service y chequee los siguientes elementos para constatar que se viaja en un vehículo seguro.Neumáticos: hay que revisar no solo el desgaste sino la presión de los cuatro instalados y la rueda de auxilio. El límite legal del dibujo es de 1.6mm pero se recomienda que supere los 2mm para evitar dificultades. Los expertos recomiendan, además, inflarlos con nitrógeno porque el gas "mantiene la presión de inflado durante más tiempo, evita el desgaste irregular y reduce el consumo de combustible":Alineación y balanceo: se recomienda hacerlo cada 10.000km.Amortiguadores: se recomienda que cada 60.000km se cambien los amortiguadores de a pares para controlar el movimiento de la suspensión, fuelles y resorte así como procurar su correcto funcionamiento.Frenos: hay que prestar especial atención en la campana, patines, pastillas y discos y procurar que todo el circuito de frenos esté en excelentes condiciones antes de salir a la ruta.Aire acondicionado: se debe chequear su carga y funcionamiento y, de ser posible, hacer los controles preventivos una vez al año; además, hay que saber cuándo usarlo y cuándo no para evitar complicaciones en el viaje.Cambio de aceite, filtros, batería y líquido anticongelante: en promedio, se recomienda revisar estos aspectos cada 10.000km pero con un chequeo periódico se puede extender o reducir ese tiempo; por otro lado, expertos advierten que se debe considerar también el agua del limpiaparabrisas y no usar un jabón que no sea específico ya que un error puede disminuir la visibilidad en el camino.

Descanso con Fátima Florez en Mar del Plata y acto por Malvinas: cómo pasará Javier Milei el fin de semana extra largo

El Presidente viajará a la ciudad balnearia para ver la obra de su pareja y pasar un tiempo junto a ella, y luego regresará a la capital para homenajear a los combatientes que fallecieron en la guerra

Semana Santa 2024: ¿se suspenderán las clases este 1 y 2 de abril? Conoce si habrá feriado largo

Dado que jueves 28 y viernes 29 de abril son feriados por la festividad religiosa, son muchas las personas que se preguntan si el Ministerio de Educación extendió los días para el descanso de escolares

Semana Santa: mapa de calles y avenidas restringidas al tránsito en el Cercado de Lima por feriado largo, ¿desde cuándo regirá?

La Municipalidad de Lima dio a conocer a detalle cuáles son los puntos que no se encontrarán accesibles para los transeúntes en este feriado largo ante las diversas actividades

Feriados por Semana Santa: cómo funcionarán los bancos, el transporte y otros servicios por el fin de semana largo

El cronograma será diferente entre jueves y viernes, y lunes y martes de la semana próxima.

¿Qué hacer con la plata el fin de semana largo? Las opciones para que "trabajen" los pesos los feriados

Tres analistas comentan qué se puede hacer con los pesos disponibles este fin de semana XXL que para el mercado arranca mañana y dura hasta el dos de abril. Las opciones disponibles. Leer más

Semana Santa 2024: ¿Qué trabajadores reciben triple pago por laborar durante el feriado largo?

Se dice que si se trabaja durante estos días libres del jueves 28 al viernes 29 de marzo, los ciudadanos deberán recibir un triple pago por día de labores. ¿En qué casos aplica esto?

En abril aumenta la nafta: ¿qué descuentos hay en marzo para llenar el tanque antes del feriado largo?

En pocos días vuelve a subir el combustible, en este caso en torno al 4,5%. Aún hay algunas estaciones que mantienen descuentos. Acá va un listado de las promos para ahorrar, que pueden llegar hasta el 50% de la carga. Leer más

Semana Santa 2024: qué días del fin de semana largo son feriados

La Semana Santa 2024 está compuesta por los días jueves 28 y viernes 29 de marzo, y la conmemoración de estos días religiosos encierra la inquietud sobre qué días son considerados feriados.De acuerdo al calendario de feriados que publica el Ministerio del Interior, los días que conforman la Semana Santa están catalogados de diferente manera: mientras que el jueves es día no laborable, y el empleador tendrá la opción de elegir si se trabaja o no; el Viernes Santo es un feriado nacional, por lo que rigen las normas legales sobre el descanso dominical.A ambas jornadas se suman el fin de semana del sábado 30 y domingo 31 de marzo. Entonces, quedará configurado un fin de semana extralargo, dado que se añade, además, un feriado puente con fines turísticos, para el 1 de abril, y el feriado nacional del 2 de abril, correspondiente al Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas.Cómo se cobra en los feriados de Semana SantaLas personas que deban trabajar durante la celebración de la Semana Santa deben considerar que el salario percibido en esas jornadas será diferente, según el día.El jueves 28 de marzo es día no laborable, por lo que, en el caso de que un empleado deba prestar servicios en su lugar de trabajo, percibirá su salario simple. Según el artículo 166 de la Ley de Contrato de Trabajo, en los días no laborables, el trabajo será optativo para el empleador, salvo en bancos, seguros y actividades afines, conforme lo determine la reglamentación. Los días no laborables son de aplicación obligatoria para la administración pública y optativos para el sector privado.Quienes deban realizar su tarea durante el viernes 29 de marzo, por ser un feriado nacional, cobrarán el doble de una jornada habitual, tal como lo explican los artículos 166 y 167 de la Ley de Contrato de Trabajo: "En los días feriados nacionales rigen las normas legales sobre el descanso dominical". En caso de que el empleado deba prestar servicios en su lugar de trabajo, se recompensará con un 100% más de la remuneración habitual.Qué feriados quedan de 2024Feriados inamoviblesViernes 29 de marzo: Viernes SantoMartes 2 de abril: Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de MalvinasMiércoles 1° de mayo: Día del TrabajoSábado 25 de mayo: Día de la Revolución de MayoJueves 20 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Don Manuel BelgranoMartes 9 de julio: Día de la IndependenciaDomingo 8 de diciembre: Día de la Inmaculada Concepción de MaríaMiércoles 25 de diciembre: NavidadFeriados trasladablesLunes 17 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Don Martín Miguel de GüemesSábado 17 de agosto: Paso a la Inmortalidad del General Don José de San MartínSábado 12 de octubre: Día del Respeto a la Diversidad CulturalLunes 18 de noviembre: Día de la Soberanía Nacional.Feriados turísticosLunes 1° de abrilViernes 21 de junioViernes 11 de octubre

Treinta años de la liberación de la farmacéutica de Olot: El secuestro más largo y cruel

Semana Santa: Estos son los museos que abrirá el Ministerio de Cultura durante el fin de semana largo

La cartera liderada por Leslie Urteaga busca brindarle a la ciudadanía una alternativa diferente para realizar en estos días de reflexión

El nuevo palito de Shakira para Gerard Piqué y el "factor marido", el culpable de su largo silencio

Si hay algo que define a Shakira en esta nueva etapa de su vida es la liviandad con la que se mueve. Luego de lanzar Las mujeres ya no lloran, su último álbum y abrir su corazón en uno de sus trabajos más personales, la colombiana pasó por The Tonight Show y sin vueltas habló con Jimmy Fallon de lo que significó su ex, Gerard Piqué, en su carrera. "El marido me arrastraba", confesó, con una media sonrisa en la cara.Luego de siete años de su anterior disco, El Dorado, la barranquillera volvió al ruedo: el viernes pasado vio la luz su nuevo material, un trabajo en el que participaron varios artistas. A lo largo de las 16 canciones del álbum, Shakira hace catarsis y logra convertir el dolor y el enojo que le causó la separación del exfutbolista español en arte. El divorcio, que la tuvo durante mucho tiempo en el ojo de la tormenta, sobrevuela muchas de sus canciones.En el marco de la gira promocional, Shakira pasó anoche por el living del conductor estadounidense. Entre risas y confesiones, habló del cariño de sus fans, del sufrimiento de las mujeres y de lo que sintió como profesional una vez que separó de manera definitiva su vida al exdefensor de Barcelona y de la selección española.Tras elogiar su buena onda y su humildad, Fallon repasó los logros de Las mujeres ya no lloran: se convirtió en el álbum más escuchado en streaming de 2024 con 10 mil millones de reproducciones a nivel global y ya cuenta con siete discos de Platino. "Estoy abrumada", reaccionó la cantante y de inmediato se refirió a sus fans. ''Tengo a los mejores fans del mundo. Han estado conmigo en los momentos buenos y malos. Siempre han estado conmigo apoyándome'', agradeció."Las mujeres ya no lloran", dijo luego Fallon, mientras mostraba la tapa del álbum a los televidentes. "¿De dónde vino eso?", preguntó entonces. "Es el turno de los hombres ahora", explicó la colombiana, convencida. "Sí, pienso eso. Nosotras lo hicimos por mucho tiempo", agregó. Luego de reconocerse harta de que sean las figuras femeninas las que siempre derraman sus lágrimas, la cantante amplió su argumento. View this post on Instagram A post shared by The Tonight Show (BTS) (@fallontonightbts)"Las mujeres lo hemos estado haciendo demasiado tiempo. Siempre nos mandaban a llorar a nosotras por el hecho de ser mujeres. Siempre nos han dicho que tenemos que controlar nuestros sentimientos delante de la gente y delante de nuestros hijos. Que tenemos que sanar de cierta manera. Y yo creo que nadie nos debe decir cómo sanar. Se supone que nadie le debe decir a una loba cómo lamer sus heridas, ¿no? Y si, creo que ahora las mujeres deciden cuánto, cómo y hasta cuándo llorar".Palito para PiquéConsultada por cómo fue el hecho de lanzar un álbum luego de siete años, Shakira aprovechó para disparar contra su ex. "He estado sacando música aquí y allá, pero fue muy difícil poner todo en un solo álbum y darle forma. No tenía tiempo. Fue el factor marido, y ahora no tengo marido", analizó, con humor. Luego de las risas del público, la cantante se explayó, muy convencida de su teoría. "Sí. el marido me estaba arrastrando hacia abajo. ¡Ahora soy libre! Ahora puedo trabajar de verdad", dijo, orgullosa, con el álbum entre las manos.Sobre el proceso, Shakira reconoció que durante el tiempo que le tomó crear las 16 canciones que componen el disco tuvo que lidiar con muchas cosas. "Mientras escribía me sentí, por momentos, con un cuchillo entre los dientes. Estaba recogiendo pedazos de mí misma del suelo. Estaba tratando de reconstruirme, y la música era el pegamento. Se sentía como si estuviera en un proceso alquímico en el que fui transformando el dolor y la ira y la frustración en creatividad, productividad, fuerza y resiliencia", contó. "Este álbum ha sido mi catarsis", concluyó.Si bien este es el primer álbum de Shakira en siete años tras su separación de Piqué, lanzó temas en colaboración con otros grandes músicos, donde tocó el tema de la decepción que sufrió con su exmarido, de quien se enamoró en el Mundial de Fútbol de Sudáfrica, en 2010.Entre los temas se destacan: "Te felicito", con Rauw Alejandro; "Monotonía", con Ozuna; "TQR", con Karol G.; "Acróstico", con sus dos hijos; "Copa vacía", con Manuel Turizo; "El Jefe", con Fuerza Regida" y, con Bizarrap, "La fuerte" y "Bzrp Music Sessions, Vol. 53â?³, el más exitoso de todos.

No habrá bancos por 6 días: qué operaciones pueden hacerse en el fin de semana largo

Las entidades bancarias no atenderán al público desde el jueves 28 de marzo hasta el 2 de abril. Leer más

Un largo silencio del Papa en la misa del Domingo de Ramos reaviva los rumores sobre su salud en plena Pascua

Francisco no pronunció la homilía durante la ceremonia en el Vaticano. Por primera vez no pidió a ningún colaborador que lo hiciera, como ocurrió varias veces en las últimas semanas.

Semana Santa 2024: cómo estará el clima durante el fin de semana largo de Pascua

Qué dice el pronóstico del SMN para el fin de semana extra largo en la Ciudad de Buenos Aires. ¿Se esperan lluvias?

¿Hará frío o calor en Lima?: este es el pronóstico del clima para el feriado largo de Semana Santa

Estos días son usados por el grueso de la población para pasear o viajar en familia, por lo que varios ya se preguntan como serán las temperaturas para hacer sus planes

Presupuesto en Semana Santa: Cuánto cuesta pasar el finde largo en Córdoba

Este feriado contará con seis días no laborables. Desde el sector turístico predicen buen movimiento en la provincia. Cuánto le costará a una familia tipo vacacionar en el interior cordobés este fin de semana extra largo. Leer más

Escapadas para el fin de semana largo: guía de celebraciones y fiestas populares en Semana Santa 2024

Destinos de la provincia de Buenos Aires organizan actividades recreativas y litúrgicas.Desde Baradero hasta Azul y la Costa Atlántica, propuestas para una escapada cercana.

Semana Santa 2024 en Perú: ¿Cuándo comienza y finaliza el fin de semana largo?

Este año, la Semana Santa ofrece a los peruanos días no laborales para profundizar en su fe y disfrutar de valiosos momentos con seres queridos. La celebración religiosa impulsa, además, el turismo interno en Perú, permitiendo a los visitantes experimentar la riqueza de las tradiciones locales

Semana Santa 2024: ¿por qué Ayacucho es el destino preferido para pasar el feriado largo?

La Cámara Nacional de Turismo (Canatur) posiciona la Semana Santa como la tercera fecha más importante para el turismo interno en el país, colocando a Ayacucho como el lugar preferido por los viajeros

Así ha gestionado la casa real británica los problemas de salud de sus miembros a lo largo de la historia: "Nunca te quejes, nunca te expliques"

¿Siempre ha sido difícil mantener un equilibrio entre los asuntos de salud privados y su divulgación pública de los 'royals' británicos? Este artículo hace un balance de cómo otros miembros de la familia real británica han gestionado la comunicación de un problema que atañe a su estado de salud

Un estudio revela la cantidad de veces que los españoles practican sexo a lo largo de la semana

La investigación revela que la mayoría de españoles disfruta de una salud sexual positiva, marcada por diálogos francos con sus parejas y altos niveles de satisfacción personal

Qué se espera del fin de semana largo de 6 días para el turismo en La Rioja

Según confirmó el secretario de turismo de La Rioja, José Rosa, las localidades reservadas ya superan el 85%. Leer más

El largo proceso para obtener la nacionalidad española para quienes no son Ilia Topuria, James Rhodes o Lorenzo Brown: "Se pueden tirar 15 o 16 años esperando"

Vicente Marín, abogado experto en derecho de extranjería y nacionalidad y director de Parainmigrantes.info, ha relatado a Infobae España cómo es el proceso que las personas migrantes que llegan a España viven para poder conseguir la nacionalidad española

Semana Santa y finde largo: cuánto cuesta viajar y festejar la Pascua

Un relevamiento privado dio a conocer cuáles son los puntos turísticos más buscados a nivel nacional e internacional para esta fecha y cuánto saldría visitarlos.

El más grande arrepentimiento que tuvo William Shatner durante su largo paso por "Star Trek"

"Lamento no estar equipado emocionalmente para hacer frente a una gran película", reflexionó el actor en una reciente entrevista

Aluar consiguió financiamiento de largo plazo en el mercado local de capitales

La empresa de aluminio tomó financiamiento por 100 millones de dólares a un plazo de tres años, con una tasa del 6,25 por ciento

Cómo anotarse: Cuenta DNI sortea cinco vouchers de $100.000 por el fin de semana largo

Cuenta DNI sortea cinco vouchers de $100.000 para usar en el parque acuático de Punta Mogotes durante el fin de semana de seis días de fines de marzo y principios de abril, y desde la billetera virtual del Banco Provincia explicaron cómo anotarse en este juego.Las personas que ganen el sorteo podrán utilizar el monto antes mencionado en una jornada dentro del parque ubicado en Av. de los Trabajadores Complejo Punta de Mogotes, frente a los Balnearios 8 y 9, de Mar del Plata, en la provincia de Buenos Aires, cuya entrada es libre y gratuita. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Banco Provincia (@banco_provincia) Además del parque de diversiones, el predio cuenta con foodtrucks y artistas en vivo para celebrar su séptima temporada abierta. Como se dijo, el plazo para utilizar el dinero acreditado en el parque de Mogotes es el fin de semana extralargo del 29 de marzo al 2 de abril. Como determinaron desde el Banco Provincia, habrá tiempo para anotarse hasta las 23.59 del miércoles 20 de marzo, y los ganadores serán informados el 22 de marzo. Según anunciaron oficialmente "la comunicación a las personas ganadoras del sorteo se llevará a cabo mediante mensaje push en la app Cuenta DNI y correo electrónico, además de ser anunciada en la web y redes sociales de Banco Provincia: Facebook e Instagram".Cómo anotarse en el sorteo de Cuenta DNI por un voucher de $100.000 para usar en Punta MogotesDesde Cuenta DNI dispusieron de un formulario de ingreso al sorteo, al cual puede ingresarse dando click a este link. Dentro de la pestaña, el primer paso es completar el DNI.Una vez llenado ese campo, debería aparecer el nombre vinculado a la Cuenta DNI. En caso contrario, aparece un cartel diciendo que el documento asociado no figura en la base de datos y exhortando a las personas a descargar la aplicación. Vale aclarar que todas las cuentas activas hasta el 21 de marzo que hayan llenado el formulario pueden participar, por lo que quien descargue la aplicación antes del sorteo ya puede participar del mismo.En caso de ya tener la Cuenta DNI, el formulario solicita el ingreso de una dirección de mail, a la cual se enviará la notificación en caso de que resulte ganador o ganadora del sorteo. Luego de aceptar los términos y condiciones, debe pulsarse el botón enviar, y a partir de entonces ya se participa por uno de los cinco vouchers de $100.000 para usar en el fin de semana largo.Todos los beneficios y descuentos de Cuenta DNI en marzo 2024Además del sorteo por $100.000 para usar en Punta Mogotes, Cuenta DNI mantiene durante marzo una amplia gama de beneficios en miles de comercios bonaerenses. En el listado debajo figura cada una de las promociones, los días, los montos y cuánto hay que consumir para alcanzar el tope de reintegro establecido para cada rubro por el Banco Provincia.Carnicerías, granjas y pescaderías (incluye frigoríficos con venta al público): 35% de descuento en comercios adheridos los sábados, con tope de $4500 por semana, que se alcanza con $12.850 en consumos.Verdulerías y fruterías: 40% de descuento en comercios adheridos todos los sábados. El tope es de $2500 por semana y se alcanza con $6250 en compras.Comercios de barrio:â?¯30% de descuento los miércoles y jueves en comercios adheridos de todos los rubros, excepto carnicerías, granjas, pescaderías, verdulerías y fruterías, que cuentan con su propio beneficio los sábados. El tope es de $3000 por semana y se alcanza con $10.000 en compras.Ferias, mercados, eventos y entidades educativas: 40% deâ?¯descuento en comercios y puestos adheridos. Beneficio vigente todos los días del mes, con tope de $3000 por semana, que se alcanza con $7500 en consumos.Jóvenes de 13 a 17 años:â?¯$2500 de reintegro mensual pagando con código QR en cualquier comercio, de viernes a martes. En marzo también continúa el 100% de ahorro todos los días en recargas de transporte y celulares, con tope de $2000 por mes.Personas mayores de 60 años:â?¯$2500 de reintegro mensual pagando con código QR en cualquier comercio, de viernes a martes durante todo marzo.Especial Universidades: 40% de descuento en comercios adheridos de universidades bonaerenses, con tope de $3000 por semana. Se alcanza con $7500 en consumos.

Ayuno intermitente: difunden preocupantes resultados de un estudio sobre riesgos a largo plazo para el corazón

Una investigación preliminar presentada por la AHA asoció comer en un lapso de tiempo restringido con mayor mortalidad.

Así es el avión más grande del mundo para transportar turbinas: largo como una cancha de fútbol

Dentro del panorama de cambios planteados -y esperados- en la nueva era de la movilidad, el de la aviación es uno de los sectores que enfrenta el desafío más grande, literalmente. No solo por el porcentaje de contaminación que representa esta industria en la torta global de emisiones de dióxido de carbono -que es, según estadísticas, de entre un 2 y un 5% del total-, sino por el tamaño de las aeronaves.El foco de atención hoy está puesto en Radia, una nueva empresa estadounidense de energía que presentó los planes para construir el avión de carga más grande del mundo, cuyo fin sería, exclusivamente, transportar palas de turbinas eólicas gigantes para acelerar la transición energética.Lidera el proyecto Mark Lundststrom, un científico especializado en cohetes formado en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) que, en 2016, fundó Radia con el objetivo de aplicar soluciones aeroespaciales a la expansión de la energía eólica, un tema en el que la logística de transporte es la principal traba.Según informó al Wall Street Journal, él y su equipo de ingenieros dedicaron los últimos siete años a trabajar y perfeccionar el diseño de la nave, bautizada "Windrunner".Renault ya vende el Kwid eléctrico: qué autonomía tiene y cuánto cuestaLa aeronave tiene una longitud de 108 metros, altura de 24 metros, y envergadura de 80 metros, con capacidad de carga de 80 toneladas. En otras palabras, es tan largo como una cancha de fútbol, casi 25 metros más largo que el avión militar más grande existente y más grande que un Boeing 747, además de poder transportar 12 veces el volumen que este.Si se concreta, se convertiría en el avión más grande del mundo por sus dimensiones y volumen de carga. Se requerirá una pista de 1800 metros de largo para aterrizarlo.Probaron el motor a hidrógeno más grande del mundo que puede revolucionar a los avionesCómo es y cómo planea achicar la brecha logísticaDesde la firma con sede en Boulder, Colorado, explican que la meta es achicar la brecha logística que hoy dificulta la expansión de la energía eólica.El transporte de palas de turbinas eólicas de grandes dimensiones es crucial para la construcción de parques eólicos de mayor alcance, puesto que el tamaño de las palas hace que las turbinas sean más potentes y eficientes.Sin embargo, actualmente, a partir de los 70 metros, dichas palas solo pueden instalarse en alta mar, debido a que, por restricciones de infraestructura ferroviarias y viales (como puentes, túneles y giros), no es posible transportarlas por tierra, y se transportan con embarcaciones especializadas.Así y todo, tanto la instalación como el mantenimiento sobre terreno -especialmente si se habla de desiertos y páramos-, es exponencialmente más simple, y barata, que en un entorno marino. Por eso, Lundststrom argumenta que, si se resuelve el inconveniente de la logística, el resto es beneficio.Cómo Toyota duplicó sus ganancias gracias a su estrategia híbridaQué tan posible es el proyectoLa firma de Lundstrom cuenta con US$104 millones para desarrollar el proyecto, según informó al Wall Street Journal, y, de acuerdo con datos de PitchBook, ya alcanzó una valuación de US$1000 millones.Los patrocinadores incluyen al gigante petrolero y firmas de capital de riesgo como Caruso Ventures, Capital Factory y Good Growth Capital.Por su parte, entre los empleados y asesores de Radia hay ejecutivos actuales y anteriores de la Administración Federal de Aviación, la industria de Boeing, servicios públicos y desarrolladores de energías renovables.Ernest Moniz, ex secretario de Energía y actual miembro del consejo asesor de Radia, dijo que los servicios públicos están aumentando sus previsiones de demanda abismalmente, en parte porque el consumo de electricidad está aumentando debido a la electrificación del transporte, la calefacción y los centros de datos para la inteligencia artificial en auge en gran parte de Estados Unidos."Todos ellos también quieren electricidad limpia", aseguró Moniz. De hecho, la firma ya cuenta con su primer cliente, un gran productor de energía independiente que compró un proyecto de 1 gigavatio en Nevada, una de las regiones desérticas de Estados Unidos.Desde Radia estiman que la implementación a gran escala de turbinas eólicas podría reducir el costo de la energía hasta en un 35% e incrementar la consistencia de la generación de energía en un 20%, en comparación con las turbinas terrestres actuales.En materia de tiempos, Lundstrom prevé que la instalación de las palas gigantes de turbinas podrían convertirse en realidad en cuatro años.El primer auto volador de la historia estará inspirado en Volver al Futuro y llegaría en 2026Cómo sería un proyecto estándarLundstrom especificó que, para que la idea sea rentable, cada proyecto llevado a cabo por Radia idealmente concretaría la instalación de 25 turbinas en tierra. Así, producirían aproximadamente el doble de energía que las instalaciones en tierra actuales y serían posibles en más lugares también.El resultado serían instalaciones alrededor de 90 metros más alto que el promedio actual, es decir, una altura similar a la combinación del Capitolio de Estados Unidos y el Monumento a Washington."Palas más grandes unidas a torres más altas harían que el viento fuera más competitivo en todas partes, y lograrían que más áreas fueran viables para el desarrollo eólico", dijo Jesse Jenkins, profesor de la Universidad de Princeton que realizó un estudio para Radia como consultor.Jenkins, sin embargo, también plantea que, más tamaño y altura equivale a mayor visibilidad, y que, consecuentemente, esto podría generar más oposición a los proyectos entre las comunidades. "La mayor incógnita es la licencia social y la aceptabilidad social", señaló el académico.

Carlos Bianco, ministro de Kicillof: "En el largo plazo estamos todos muertos, y el 25 de mayo es el largo plazo"

El ministro de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires criticó la falta de fondos y la medida del Gobierno de llamar a la rebelión fiscal y cuestionó la viabilidad del Pacto Mayo. Leer más

Fin de semana extra largo en Concordia: naturaleza, historia y gastronomía para toda la familia

Los seis días que esperan los argentinos a fines de marzo son la oportunidad perfecta para disfrutar de la naturaleza, la cultura, las termas y la pesca de esta ciudad de Entre Ríos. Lugares como el Lago Salto Grande y eventos como el Campeonato 2024 de Turismo Nacional esperan a los visitantes en este destino imperdible

Sturzenegger se anticipó a un posible rechazo del DNU con un largo descargo en redes

El asesor del presidente Javier Milei y figura clave en la redacción de la ley ómnibus, Federico Sturzenegger, defendió a través de un extenso hilo en X la importancia de DNU (Decreto de Necesidad y Urgencia) 70/23, resolución que obtuvo el rechazo mayoritario del Senado el pasado jueves. Ante la posibilidad de que esto ocurra también en Diputados, El expresidente del Banco Central se explayó respecto de qué perderían los argentinos en caso de que el decreto no siga vigente."En estos días se habló mucho sobre la legalidad del DNU pero menos de su contenido. ¿Qué perdería la gente si Diputados lo rechazara? Vale la pena repasarlo. El DNU trabaja sobre tres ejes: acrecentar libertades, atacar privilegios y facilitar el comercio. Veamos algunos ejemplos", escribió Sturzenegger en su cuenta oficial. Acto seguido, procedió a enumera una por una las ventajas que trae aparejada la iniciativa que promueve el gobierno de Javier Milei.En estos días se habló mucho sobre la legalidad del DNU pero menos de su contenido. ¿Qué perdería la gente si Diputados lo rechazara? Vale la pena repasarlo. El DNU trabaja sobre tres ejes: acrecentar libertades, atacar privilegios y facilitar el comercio. Veamos algunos ejemplos— Fede Sturzenegger (@fedesturze) March 17, 2024Entre los beneficios de los que no gozaría la ciudadanía por la posible negativa parlamentaria al DNU, el asesor del Presidente comienza por mencionar la devolución del control al trabajador de sus aportes al sistema de salud. "Le permite elegir libremente la obra social o prepaga -que competirán entre sí- sin obligación de pagarle a un intermediario. Nadie será obligado a quedarse en una obra social que no quiera", explica al respecto.Luego, en materia educativa, resalta declarar la educación como servicios esencial. Y fundamenta: "Esto permitiría no perder días de clases. Los paros a los que están expuestos nuestros hijos le generan una pérdida de ingresos futuros durante su vida equivalente a un año y medio de trabajo".Dentro del rubro inmobiliario, puntualiza sobre ponerle fin a la ley de alquileres: "Esta iniciativa encareció los alquileres reduciendo la oferta de viviendas. Los cambios dieron plena libertad para contratar. El resultado fue un aumento notable de la oferta y una caída en los precios".En un claro mensaje a los principales líderes de sindicatos y gremios disidentes al Gobierno, Sturzenegger reivindica también que el DNU pone fin a los bloqueos extorsivos y termina con la retención de la cuota sindical obligatoria. "Se recupera la libertad para trabajar y producir. Se prohíbe afectar la libertad de los empleados que no quieran sumarse a una protesta y recuperan autonomía sobre su sueldo", insiste a continuación. Y suma además el cese de la "industria del juicio", al precisar que "pone un freno a la discrecionalidad en la determinación de las indemnizaciones".Por último, el extitular del BCRA recalca que, por medio del Decreto de Necesidad y Urgencia, se pretende transformar las empresas del Estado en Sociedades Anónimas para evitar saqueos, impulsar la creación de una aduana ágil, transparente y simple, y permitir la comercialización de medicamentos por fuera de las farmacias junto con facilitar la prescripción y la dispensación de fármacos a través de recetas electrónicas -como había sido implementado durante la pandemia-.A modo de conclusión general, Sturzenegger concluyó su análisis con dos frases: "El rechazo del DNU por el Senado nos recuerda la frase de Churchill, 'el éxito es ir de fracaso en fracaso sin perder el entusiasmo'. Igual, como dijo Javier Milei, 'Nunca dijimos que sería fácil pero al final del camino triunfaremos".Los puntos destacables del DNU, según Federico SturzeneggerDevuelve el control al trabajador de sus aportes al sistema de salud (Art 307 a 310) permitiéndole elegir libremente la obra social o prepaga, -que competirán entre sí-, sin obligación de pagarle a un intermediario. Nadie será obligado a quedarse en una obra social que no quiera.Declara la educación como servicio esencial (Art 97) para no perder días de clase. Los paros a los que están expuestos nuestros hijos le generan una pérdida de ingresos futuros durante su vida equivalente a un año y medio de trabajo (perdida que se extiende, a su vez, a sus hijos).Puso fin a una ley de alquileres (Art 249 + Cambios en el CCyC) que encareció los alquileres reduciendo la oferta de viviendas. Los cambios dieron plena libertad para contratar. El resultado fue un aumento notable de la oferta y una caída en los precios.Facilita el ingreso de operadores nuevos, en particular con aviones de bajo porte. Venado Tuerto, Rafaela, Bellville, Tandil, podrían todas estar rápidamente conectadas a los aeropuertos más cercanos. (Art 181 a 245).Pone fin de los bloqueos extorsivos (Arts 87 y 88). Se recupera la libertad de trabajar y producir sin extorsiones. No se limita la protesta sindical, pero se prohíbe afectar la libertad de trabajo de los trabajadores que no quieran sumarse a dicha protesta.Otorga mayor libertad para utilizar los días de Licencia por Maternidad (Art 78). Hasta el momento la ley obligaba a la persona gestante a utilizar al menos 45 días de la licencia antes del parto. El DNU le da más libertad para distribuir esos días de licencia.Fondo de cese voluntario (Art 81). Se permite que el trabajador pacte un sistema de cese laboral mediante el Convenio Colectivo de Trabajo. Esto permitirá reducir la conflictividad laboral con beneficio para el trabajador y para el empleador.Crea un registro único, remoto, abierto y nacional para que cualquier argentino pueda hacer el trámite de forma digital y sencilla y de yapa eludir los registros de los políticos (Art 351 a 364).Termina con la retención de la cuota sindical obligatoria. Los empleados recuperan la libertad sobre su sueldo ya que deberán dar antes un consentimiento para que se les descuente de su salario el porcentaje de la cuota sindical.Exige que las recetas obligatoriamente deben consignar el genérico promoviendo la competencia en la industria farmacéutica. Este objetivo había sido una aspiración de varios gobiernos pero que solo el DNU de Javier Milei logró.Transforma las empresas del Estado en SA (Art 40 y Arts 48 a 52). YPF es una muestra que una empresa pública que cotiza en bolsa, no solo tiene mejor gobierno corporativo, sino que está más protegida del saqueo del Estado. El DNU lleva a las empresas públicas a este esquema.Pone fin a la industria del juicio (Art 53 y 59 a 64). La industria del juicio le cuesta a trabajadores y empresarios por igual. El DNU facilita el registro de los trabajadores y pone un freno a la discrecionalidad en la determinación de las indemnizaciones.Permite la libertad en los contratos (Art 250 a 263). Se modifica la lógica-jurídica del Código Civil y Comercial. El DNU rescata la filosofía original del Código Civil de Vélez Sarsfield que es la autonomía de la voluntad de las partes. Los contratos privados pasan a ser sagrados.Prohibido prohibir. En el Código Aduanero el gobierno se otorgaba a sí mismo la facultad de prohibir importaciones y exportaciones. Las prohibiciones de exportación han sido una de las aberraciones más flagrantes de nuestro sistema económico. El DNU elimina esta facultad.Se impulsa una aduana transparente, ágil y simple (Arts 98 a 153). Se elimina el registro de despachantes de aduana, exportadores e importadores, se digitaliza la operatoria, se habilita la declaración anticipada y la liberación ágil p/evitar la extorsión.El Instituto de la Yerba Mate intervenía limitando la oferta y aumentando los precios. Para bajar el precio de la yerba el DNU asimila al INYM al más exitoso Instituto de Vitivinicultura cuyo objetivo es el control de calidad y la promoción de las exportaciones. (Arts 164 a 168).Los medicamentos de venta libre se podrán comercializar por fuera de farmacias. Fundamental p/zonas de baja densidad. A su vez, se elimina la obligación de despachar medicamentos por mostrador, lo cual permite mecanismos de entrega más ágiles para el consumidor. (Art. 314 a 325).El turismo es una pieza angular del crecimiento económico de nuestro país. Se derogan leyes que limitaban la competencia, en particular la de operadores turísticos liberando a los proveedores turísticos de restricciones, matrículas, primas, peajes y sobrecostos.Habilita el internet y tv satelital permitiendo que zonas rurales o aisladas puedan acceder a servicios de internet a diferencia de lo que sucede hoy en día. Más competencia, más opciones y menores precios.Receta electrónica (Art 307 a 310 + Art 313). La prescripción y la dispensación de medicamentos pasan a ser electrónicas. Ya no habrá que llevar la receta al médico ya que el farmacéutico la tendrá en su sistema. Se estableció el 1 de Julio de 2024 para su implementación.Ley de deportes (Art 331 a 347). Se modifica la Ley de Deportes para habilitar que el sistema deportivo esté constituido por cualquier tipo societario. Le da a todas las entidades deportivas la libertad de elegir la forma societaria que los socios consideren más conveniente.Deroga las leyes de Góndolas, Mercados Mayoristas, Abastecimiento, Promoción Comercial, Régimen de Supermercados y el Observatorio de Precios. Gracias a estas derogaciones, la Secretaría de Comercio eliminó 69 normas que restringían el comercio.

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