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El PP pide elecciones tras la dimisión del cargo que alertó de los avisos del CNI en Ceuta

CCOO y UGT piden al Congreso que no convalide el decreto del registro de 'lobbies'

Abascal pide "no lanzar campanas al vuelo" y esperar a la sentencia del Supremo sobre la 'ley de nietos'

La Fiscalía de Ceuta pide que las denuncias contra el delegado del Gobierno se remitan a la Audiencia Nacional

Abascal pide que el cargo cesado en Ceuta por los avisos del CNI declare en los tribunales

Más de 140 organizaciones piden que se refuerce la respuesta humanitaria en Ceuta

Abascal pide no dar al Gobierno "por derrotado" por la suspensión de la ley de nietos

Sumar pide aclarar qué falló en los avisos sobre Ceuta por si hubiera más responsables

Grupos ecologistas piden al Gobierno límites al consumo del agua y la energía

Morant pregunta a quienes piden dimisiones qué han hecho por Ceuta además de "crear odio"

El cambio inesperado para el examen médico de la green card y cuándo el Uscis pide abrir el sobre sellado del I-693

El Servicio de Ciudadanía e Inmigración de Estados Unidos (Uscis, por sus siglas en inglés) modificó una de las precauciones habituales del trámite migratorio: mantener cerrado el sobre con el examen médico de la green card. A partir de ahora, quienes presenten el formulario I-485 en línea deberán abrir el paquete entregado por el médico civil para cargar la documentación correspondiente al formulario I-693.¿Cuándo se debe abrir el sobre sellado del formulario I-693?La indicación se aplica cuando la solicitud I-485 se presenta por internet, según la información publicada por Uscis en su página oficial, actualizada el 19 de agosto. En esos casos, el solicitante debe abrir el paquete proporcionado por el médico civil y cargar el formulario I-693 completo junto con la petición digital. El documento se denomina Informe de Examen Médico de Inmigración y Registro de Vacunación.El mismo procedimiento rige si solo corresponde entregar una parte del I-693, como el registro de vacunas. El archivo puede incorporarse en formato PDF al paquete electrónico del I-485. El médico civil mantiene la responsabilidad de completar y firmar el informe antes de colocarlo en un envoltorio sellado. Los documentos originales deben conservarse después de la cargaLa apertura del sobre no elimina la obligación de guardar el material físico. El peticionario debe conservar tanto el I-693 original como el envoltorio entregado por el profesional hasta que la agencia tome una decisión definitiva sobre el ajuste de estatus.El Uscis puede revisar ambos elementos durante una entrevista. También puede solicitar que sean presentados como evidencia para respaldar la petición. Cuando resulte obligatorio, el I-693 completo o la parte correspondiente debe enviarse junto con el I-485. El procedimiento habitual continúa vigente para las solicitudes enviadas en papel. En esa modalidad, el informe médico debe incluirse dentro del sobre original cerrado por el médico civil.La agencia contempla otra situación en la que el examen médico puede enviarse sin conservar el sellado original. Esto ocurre cuando rechaza un paquete y lo devuelve con el envoltorio del I-693 abierto.¿Qué versión del I-485 aceptará Uscis desde el 18 de septiembre?El Uscis publicará una edición revisada del formulario I-485 el 18 de septiembre. La actualización busca adaptarlo a la regla final sobre la causal de inadmisibilidad por carga pública.No habrá un período de gracia entre las versiones. La versión anterior del 20 de enero de 2025 será rechazada si tiene matasellos o se presenta electrónicamente el 18 de septiembre o después. El nuevo formulario tampoco podrá enviarse antes de su entrada en vigor. ¿Qué establece la nueva regla de carga pública?La nueva regla del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS, por sus siglas en inglés) elimina el marco establecido en 2022 y amplía la facultad de los agentes migratorios para decidir si una persona podría convertirse en una carga pública.A partir del 18 de septiembre, los oficiales podrán analizar cada solicitud de manera individual y considerar la totalidad de las circunstancias del inmigrante. La evaluación deberá contemplar, como mínimo, su edad, estado de salud, situación familiar, bienes, recursos económicos, educación y habilidades, pero también podrá incorporar otros elementos relacionados con su capacidad para mantenerse por sus propios medios.Además, las autoridades podrán tener en cuenta la utilización de beneficios públicos sujetos a comprobación de ingresos, tanto monetarios como no monetarios. Para la asistencia recibida antes de la entrada en vigor de la medida, se mantendrán los criterios previstos por la normativa de 2022.

Más de cien grupos feministas piden el traslado a la península de las menores en Ceuta

Javier Milei y sus medidas, en vivo: tras la inflación de agosto, el Presidente pidió: "Confíen, porque hay con qué"

La tercera reunión entre los dirigentes de La Libertad Avanza (LLA) y de Pro se llevó adelante este jueves en la Casa Rosada. Al igual que en los dos encuentros anteriores, participaron por el Gobierno el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y los primos Martín y Eduardo "Lule" Menem. Por el partido macrista se acercaron los diputados nacionales Fernando de Andreis y Cristian Ritondo.La novedad de esta ocasión fue que la secretaria general, Karina Milei, se acercó a saludar a sus socios más fieles. "Estuvo Karina Milei", confirmó Ritondo al salir del mitin. Ante la consulta de LA NACION, ahondó: "Nos agradeció el trabajo en conjunto, nos dijo que sigamos trabajando".El Gobierno libertario volvió a izar ayer con orgullo una de sus banderas de campaña: la pelea contra la inflación. El índice de precios de agosto marcó el 1,7%, y mostró una importante desaceleración. Fue el dato mensual más bajo en 14 meses, pero además fue la primera vez en 9 años que todos los rubros aumentaron menos de un 3% mensual, según consignó un informe de Facimex. Es un logro que en otro momento hubiera dominado la agenda, pero que hoy, con la campaña en marcha, no parece suficiente. El foco de la política, del empresariado y de las encuestas está en otro lado. A nadie se le escapa que el nivel de actividad, en los sectores más generadores de empleo, sigue sin levantar.Hace poco más de un mes, la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, visitó la joya de la corona argentina. Recorrió Vaca Muerta, en Neuquén, junto al ministro de Economía, Luis Caputo, y al titular de YPF, Horacio Marín. Pudo ver con sus ojos el impulso productivo y el potencial exportador del yacimiento.Fue en un avión de la Fuerza Aérea hasta Neuquén para luego pasar a un helicóptero con destino al centro de operaciones en Vaca Muerta. Si hubiese ido por tierra, habría presenciado demasiados baches y habría sido testigo de un tránsito desbordado durante 1474 kilómetros.El embajador de Estados Unidos en nuestro país, Peter Lamelas, anunció que el gobierno de Donald Trump aprobó "una posible venta" de helicópteros militares a la Argentina por US$140 millones, para "fortalecer la defensa y responder a emergencias.La primera entrega comprenderá el envío de cuatro helicópteros UH-60L Blackhawk, a lo que se sumarán otros equipos relacionados con el equipamiento militar."La Argentina recibirá helicópteros Black Hawk reacondicionados en entregas escalonadas, comenzando con cuatro unidades, para fortalecer la defensa y responder a emergencias", reveló el jefe de la misión diplomática en las redes sociales. La decisión fue aprobada por el Departamento de Estado.La inflación no empezó con cero en agosto. Sin embargo, pese a las sobreexpectativas generadas por el Gobierno, el índice de precios (IPC) del mes mostró una desaceleración frente a la variación de julio y registró un alza de 1,7% gracias al impacto de la baja de los valores estacionales.De esta manera, logró la marca más baja en lo que va del año. Para encontrar un número por debajo de este registro en la era libertaria, hay que remontarse a junio de 2025, cuando el índice oficial fue de 1,6%. En el acumulado anual, la inflación alcanzó un 21,3%, y sumó 33,5% en doce meses.El IPC Núcleo, que no contempla precios regulados ni estacionales, marcó un 1,8%, levemente por encima del nivel general, y una variación igual a la registrada en julio. Allí no hubo desaceleración mensual.A través de su perfil en la red social X, el Presidente hizo una alegoría sobre el puesto de arquero, al que más de una vez señaló como su puesto predilecto en el fútbol, y la recomposición económica del país. "Por eso les digo que confíen, porque esta vez hay con qué. No vamos a bajar los brazos. No importa cuánto nos ataquen ni cuántas veces nos quieran entrar. La libertad avanza", escribió.

Unicef pide acelerar regreso a clases de niños afectados por terremoto en Colombia

El CEO mundial de Renault pidió protección para los autos hechos en Argentina: "Tener fábricas es algo que no tenemos que perder"

Durante la presentación internacional de la pickup Niagara, Fabrice Cambolive defendió medidas para sostener la fabricación nacional y afirmó que Argentina no debe perder su capacidad industrial

Esposa de Maduro pide en EEUU arresto domiciliario por problemas cardíacos

La esposa del exlíder venezolano, acusada de narcotráfico, busca arresto domiciliario en EE.UU. por problemas cardíacos.El abogado de Flores alega que su salud se deterioró en prisión y propone vigilancia estricta si se le concede la petición.

Mercado de carbono: piden que el Senado apruebe un proyecto para que lleguen US$2000 millones en inversiones

El Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) celebró el avance en el Senado del proyecto de ley que busca establecer un Marco Regulatorio para el Mercado de Carbono que obtuvo dictamen en comisión (Expedientes S-718, 808 y 865/26). En esa línea, pidió que los legisladores de la Cámara alta traten y aprueben "de manera urgente el proyecto de ley de Mercados de Carbono". Según dijeron, "la iniciativa es clave para atraer inversiones por US$2000 millones y triplicar el valor de las exportaciones sostenibles de la agroindustria argentina".Para la entidad, esto significa "un avance decisivo para consolidar la sostenibilidad, la previsibilidad y la competitividad del sector productivo nacional reconociendo el valor de los activos ambientales que genera el país"."Hay que cerrar ese capítulo": Nicolás Pino dijo que buscará resolver el histórico conflicto por el predio de PalermoEn este contexto, destacaron especialmente que "la normativa consagra la propiedad de los créditos a favor de los titulares de los proyectos y respeta el dominio originario de los recursos y el federalismo ambiental, garantizando un esquema donde los aportes de mitigación destinados a mercados voluntarios puedan comercializarse libremente y sin autorizaciones administrativas previas ni trabas burocráticas". Asimismo, valoraron "el otorgamiento de estabilidad fiscal por 10 años, la exención de Derechos de Exportación (DEX) y la creación de un Registro Nacional (ReNaRe) ágil, gratuito y declarativo que evita la doble contabilización sin transformarse en una aduana regulatoria, permitiendo canalizar financiamiento climático e integrar al agro argentino en los mercados globales con plena integridad ambiental y seguridad jurídica. Santilli ratificó la intención del Gobierno de eliminar las retenciones y vinculó nuevas bajas al crecimiento de otros sectoresSegún proyecciones del sector técnico y ambiental agroindustrial, el establecimiento de reglas claras para la comercialización de créditos de carbono le permitirá a la Argentina captar entre US$1400 y US$3900 millones anuales, además de apalancar inversiones territoriales directas por más de US$2000 millones en el mediano plazo.Actualmente, dijeron, el país cuenta con más de 40 proyectos en ejecución, restringidos de manera casi exclusiva a mercados voluntarios: "La aprobación de la norma y su articulación con los mercados regulados internacionales, como el artículo 6 del Acuerdo de París o el programa Corsia de la aviación comercial, permitirá duplicar la cantidad de desarrollos en el corto plazo y acceder a cotizaciones por tonelada de CO2 que triplican los valores actuales".En este escenario, el CAA remarcó la importancia de actualizar la agenda climática soberana mediante la presentación de la NDC 3.0 de la Argentina ante la ONU: "La consolidación del Inventario Nacional de GEI y de metas de reducción transparentes resulta estratégica para dotar de validez y solidez técnica a las certificaciones nacionales. Este paso es imprescindible para integrar al país en los mecanismos del artículo 6 del Acuerdo de París (ITMOs) y garantizar que los desarrollos agroindustriales locales cumplan con los estándares de acreditación internacional requeridos por esquemas como Corsia".Por último, Gustavo Idígoras, presidente del CAA, dijo que la agroindustria argentina reúne condiciones diferenciales únicas mediante el manejo de suelos, la ganadería regenerativa, la actividad forestal, la bioenergía y el biocarbón. "Pero, para transformar esa ventaja competitiva en inversión y empleo genuino, necesitamos previsibilidad e institucionalidad legal de manera prioritaria", cerró.

Hugo Sigman declaró por las vacunas del Covid-19, negó irregularidades y pidió su sobreseimiento

El empresario farmacéutico se presentó por escrito ante el juez Ariel Lijo. Rechazó las acusaciones sobre presuntos beneficios en los acuerdos con AstraZeneca y Sinopharm durante el gobierno de Alberto Fernández, y desvinculó a sus empresas de la comercialización de las dosis. Leer más

OpenAI pide al Congreso de EEUU normas de seguridad obligatorias para la IA

OpenAI urge al Congreso de EE.UU. a establecer normas obligatorias para la IA, destacando que los acuerdos voluntarios no son suficientes para mitigar riesgos.La compañía busca un marco federal con estándares de prueba comunes y ciberseguridad estricta, en medio de temores por el impacto descontrolado de la IA.

"El 2008 fue el quiebre": Victoria Tolosa Paz hizo una autocrítica y pidió al peronismo revisar su vínculo con el campo

La diputada nacional Victoria Tolosa Paz (Unión por la Patria) hizo una fuerte autocrítica sobre la relación del peronismo con el campo. Señaló que el conflicto por la resolución 125 en 2008 significó "el quiebre" con el sector productivo y sostuvo que su espacio político debe ser capaz de "aprender de sus propios errores" para reconstruir un proyecto que vuelva a mirar de frente a la producción. En el Agribusiness Forum de AmCham, la legisladora cuestionó que las retenciones, concebidas â??según planteóâ?? como una herramienta para un momento excepcional después de la crisis de 2001 se hayan consolidado y aumentado con el paso del tiempo. La legisladora también reclamó "avanzar en una nueva ley de semillas", modificar la matriz impositiva del agro y construir consensos políticos que den previsibilidad al sector más allá de quién gobierne.Santilli ratificó la intención del Gobierno de eliminar las retenciones y vinculó nuevas bajas al crecimiento de otros sectoresEn ese debate, el senador nacional Joaquín Benegas Lynch (LLA) aseguró que la adhesión de la Argentina al tratado UPOV-91 "es un hecho" y afirmó que está próximo un entendimiento entre productores y la industria semillera alrededor de los principales puntos de discusión de una nueva normativa. "UPOV-91 es un hecho para estar dentro del mundo y el acuerdo entre productores y semilleros es inminente y lo celebro", afirmó. Benegas Lynch recordó que existen conversaciones entre el Instituto Nacional de Semillas (Inase), la Secretaría de Agricultura, entidades gremiales de productores, la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (Aapresid) y empresas semilleras para "acercar posiciones", particularmente sobre cuestiones vinculadas con "las variedades autógamas, el reconocimiento de la tecnología y el pago de regalías". Para el presidente de la comisión de Agricultura de la Cámara alta, alcanzar ese acuerdo permitirá acercar al productor a nuevas tecnologías y generar condiciones para una mayor inversión en genética."En el marco de un convenio con la economía de Estados Unidos se adhiere a UPOV-91 [para] acercar al productor a la última tecnología. Si no se paga la regalía, los inversores se van a hacer desarrollos en otros países", precisó.Por otra parte, Tolosa Paz planteó que dentro del peronismo existe un sector que busca revisar lo ocurrido durante gobiernos anteriores. "Soy parte de un grupo de peronistas con una fuerte presencia en cada una de las provincias argentinas que decidimos debatir la etapa que viene de cara a la construcción de un proyecto de país que reconozca los aciertos, pero fundamentalmente tenga la escucha puesta en los errores", expresó.Fue entonces cuando hizo referencia directa al conflicto que enfrentó al gobierno de Cristina Kirchner con las entidades agropecuarias en 2008 por la resolución 125, que proponía un esquema de retenciones móviles. "Creo que muchos sentimos que el 2008 fue el quiebre, y fue el quiebre con el sector productivo, con el gran desarrollo industrial de nuestro país", sostuvo.Para la diputada, además, aquella confrontación estuvo asociada a una interpretación del agro que hoy considera superada. "Cuando hablamos de campo, no es campo versus industria. Eso quedó totalmente deslegitimado en la realidad cotidiana de lo que significa la actividad agropecuaria en la República Argentina", señaló. Según explicó, la producción agropecuaria interactúa con diferentes ramas industriales y constituye una parte central del entramado económico del país.En esa línea hizo una autocrítica. "Ese quiebre de la 125 hizo que para muchos de los que pensamos en la doctrina justicialista [...] fuera este escenario, el escenario complejo para abordar", dijo. Y agregó: "Si hay algo que estoy representando aquí es la vocación de un espacio político que pueda aprender de sus propios errores y pueda reconstruir un proyecto de país y un programa de gobierno mirando de cara al sector productivo". Incluyó dentro de esa revisión el tratamiento que tuvieron las retenciones a las exportaciones agropecuarias. Según sostuvo, fueron una herramienta surgida en circunstancias económicas extraordinarias que luego se transformó en permanente. "Las retenciones fueron bajo un momento excepcional de la Argentina, la salida del 2001, esa crisis fenomenal, esa mega devaluación, y una herramienta que debería haber durado ese período de tiempo se consolidó y aumentó", afirmó.A su entender, la continuidad de ese esquema tuvo consecuencias sobre el desarrollo del sector. "Cuando miramos el resultado, vemos el techo que le ha puesto a la capacidad exportadora, sobre todo del complejo sojero, pero del resto de los complejos de lo que se llama la cadena de valor granaria, fundamentalmente, yendo luego a la cadena cárnica y otras de las economías regionales", señaló. La diputada resumió parte de esa revisión con otra definición: "Algunas de las cosas que más hemos aprendido [es] no enamorarnos de las herramientas del pasado".En materia tributaria sostuvo que el cambio no puede limitarse únicamente a los derechos de exportación. "Necesitamos modificar la matriz impositiva del agro en la Argentina con un consenso muy amplio con todos los gobernadores", afirmó. Para Tolosa Paz, la eliminación de las retenciones debe formar parte de un acuerdo fiscal más amplio que contemple el impacto sobre los recursos de la Nación y de las provincias. "Nosotros no podemos como país quitar las retenciones sin ese acuerdo básico", agregó.La diputada nacional por Santa Fe, Gisela Scaglia (Provincias Unidas), sostuvo que las retenciones son perjudiciales para la producción y reclamó que su reducción hasta llegar a cero quede establecida por una ley del Congreso para evitar que un futuro gobierno pueda volver a elevarlas de manera discrecional. "Yo quiero que se bajen por el Congreso, porque ¿sabés qué?, tengo miedo que venga otro presidente y diga las retenciones vuelven a subir. Y ese miedo se lo tenemos que sacar al campo y la única forma es con una ley", expresó.Scaglia señaló, además, que comprende que los derechos de exportación no puedan eliminarse inmediatamente por la situación fiscal, pero insistió en la necesidad de fijar una hoja de ruta. Su espacio impulsa una propuesta de reducción del 25% anual durante cuatro años hasta llegar a cero. Para la legisladora, hacerlo mediante una norma permitiría que quien produce e invierte conozca de antemano las condiciones que tendrá en los próximos años.También reclamó mayores incentivos a la inversión agropecuaria y planteó la necesidad de un "RIGI para el agro". "Acá estamos para hablar del agro, hay que incentivar y hay que impulsar un RIGI al agro. En serio", sostuvo Scaglia.

Organizaciones piden a Gobierno de Trump mantener vigente el TPS a salvadoreños

Organizaciones proinmigrantes instan al gobierno a clarificar el futuro del TPS para salvadoreños, evitando la incertidumbre sobre su estatus.El programa, inicialmente otorgado tras desastres naturales en 2001, sigue vigente, pero se espera una extensión oficial para asegurar la estabilidad.

Karina Milei estuvo en la reunión entre el PRO y LLA: pidió "seguir trabajando" hacia 2027

La secretaria general de la Presidencia se sumó al encuentro que hacen autoridades de ambos partidos cada dos semanas.Continúan las negociaciones para un acuerdo electoral.

Senador de Morena pide a su partido elegir bien a los candidatos de 2027 porque "el triunfo no está asegurado"

Higinio Martínez considera que una mala postulación podría traducirse en derrota

Torres pide al TS decidir sobre la 'ley de nietos' para que no haya españoles "con menos derechos" en año electoral

"Sería bienvenido tener una política especial para los autos locales", pide el CEO global de la marca Renault

Renault lanzó este jueves la Niagara, su nueva pickup del segmento compacto que comenzará a producir desde el mes que viene en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Se trató de la presentación más importante de la automotriz en los últimos tiempos y de la novedad industrial más relevante para el sector en lo que va del año. Con la Niagara, que se venderá a 19 países de la región, empezando por Brasil y Colombia, y se fabricará solo en el país, la planta de Santa Isabel buscará cambiar su perfil productivo para convertirse en un hub de exportación de vehículos utilitarios. El modelo fue desarrollado entre Brasil y la Argentina sobre la plataforma RGMP -la misma de la que nacieron los últimos lanzamientos de la marca, los SUV Boreal y Kardian- y demandó una inversión de 350 millones de euros ejecutada en los últimos dos años.Luego de la presentación global, que contó con la asistencia de autoridades mundiales de la automotriz, Fabrice Cambolive, CEO mundial de la marca Renault y Chief Growth Officer de Renault Group, compartió una rueda de prensa con medios locales, entre los que estuvo LA NACION."Siempre queremos fabricar aquí para estar cerca de nuestros consumidores. Tenemos la flexibilidad que nos ayuda a mantener el equilibrio en la localización y también compartimos autos entre América Latina, la India y Europa. La diferencia frente a años anteriores es que los autos que estamos viendo, como el Boreal y el Kardian, no se encuentran solo en América del Sur, sino también en la India, Marruecos, Turquía. Estamos haciendo una globalización de nuestro line-up", afirmó el ejecutivo al describir la estrategia FutuREady de la automotriz, que pondrá el foco en crecer en Europa, América Latina y la India."Lo que queremos hacer no es solamente tener más competitividad mediante sinergias entre India y América del Sur, sino también sumar elementos globales, cosas que hacemos en Europa. Por ejemplo, la conectividad [que traen los modelos] hoy es totalmente global. Hay que ser muy ágil para eso. También podemos hacer cooperación con otras empresas, como estamos haciendo con Geely en Brasil. Eso nos da más fuerza para desarrollar un line-up global", dijo, sobre el desafío de enfrentar a una competencia en crecimiento por la irrupción de las automotrices chinas en el mundo.- Respecto de la competitividad, ¿cómo ve a la economía argentina al momento de exportar y cómo inciden los impuestos?, preguntó LA NACION- No soy un experto para tener un juicio sobre la situación económica en la Argentina. Lo que vemos es que la apertura del mercado nos pone más presión para buscar productividad. Sin un trabajo conjunto con los empleados, el Estado y los sindicatos, no seremos capaces de tener la competitividad que precisamos ahora de cara a esta apertura, que fue muy rápida y ha puesto una presión mayor sobre el mercado. Tenemos en Santa Isabel una planta histórica, donde hemos hecho modelos como el Renault 4 y el Fuego, y hay que poner en foco nuestra capacidad de fabricar autos acá en el país. Sería bienvenido tener una política especial para los autos locales, porque eso permitirá permanecer a la industria del automóvil. En pickups, la Argentina puede jugar un papel muy importante.Cambolive aclaró frente a una repregunta que por "política especial" entiende "un tipo de protección". Y explicó: "Una capacidad de buscar recetas para que los compradores puedan encontrar autos locales a muy buen nivel de precio. Hay que buscar ese equilibrio. Un mercado abierto tiene sus ventajas, pero mantener una fábrica en la Argentina es algo que no tenemos que perder".Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina, complementó el tema: "Un vehículo que se fabrica en la Argentina y se vende en la Argentina carga con una serie de impuestos como ingresos brutos, tasas municipales e impuesto a los débitos y créditos, y un vehículo que llega importado, por ejemplo, de origen chino, no tiene toda esa carga fiscal. Entonces, hay que tratar de equilibrar la cancha para que el vehículo argentino compita en similares condiciones que un vehículo importado. Es el mismo tipo de posicionamiento de cualquier industria que fabrique en la Argentina".Ligado con la competitividad de Santa Isabel, Sibilla comentó además que la automotriz acaba de firmar un acuerdo con Smata (el sindicato de mecánicos) para flexibilizar las condiciones de trabajo. "El acuerdo nos nivela con otras plantas del mundo, nos pone de vuelta en una situación de competitividad y flexibilidad, que es algo muy positivo", afirmó.Cambolive se refirió también al acuerdo que la automotriz posee con su par china Geely para el desarrollo de motores y uso compartido de plataformas y no descartó que el entendimiento que ya se plasmó en Brasil -donde la marca china producirá en la planta de Renault- derive en la búsqueda de nuevas oportunidades en la región, la Argentina incluida. "No estamos cerrados a otros acuerdos, si pensamos que serán win-win", dijo.Sobre la electrificación en América Latina, señaló que la estrategia de Renault a escala global es apostar a los modelos 100% eléctricos y los híbridos, descartando por el momento los híbridos enchufables. La pickup Niagara tendrá una versión híbrida en los próximos años, que se sumará a las opciones de combustión interna 4x2 y 4x4 que llegarán al mercado local en noviembre próximo. En ese momento, Renault develará las versiones y los precios de su nuevo producto.

Madres de una olla común en VMT enfrentan calles llenas de barro tras lluvias: piden ayuda para los niños y adultos mayores

La olla común Fe y Esperanza atiende a 25 familias y prepara 45 raciones cada día, pero esta semana no pudo ofrecer desayuno por falta de recursos

Legisladores de Estados Unidos piden nuevas normas sobre IA tras las advertencias de seguridad Anthropic

WASHINGTON.- Un grupo de legisladores estadounidenses de diferentes partidos políticos pidió este jueves nuevas normas para regular la inteligencia artificial, en medio de una creciente alarma por la posibilidad de que esta tecnología escape al control humano y después de que Anthropic revelara que sus modelos fueron utilizados en investigaciones que podrían haber contribuido al desarrollo de armas biológicas.El reclamo ganó fuerza luego de que un investigador de la compañía hiciera públicas sus preocupaciones sobre los riesgos extremos de la IA y acusara a las principales empresas del sector de avanzar demasiado rápido sin suficientes salvaguardas.Los demócratas lideraron los reclamos por nuevas regulaciones sobre la IA, aunque también se sumó un grupo más reducido de legisladores republicanos.Entre ellos está el senador por Texas Ted Cruz, presidente de una comisión con funciones de supervisión sobre el Departamento de Comercio, que cuenta con investigadores internos especializados en seguridad de la inteligencia artificial.AI is advancing at an extraordinary pace, and some of the risks are dangerous and frightening.I've been on the forefront of this issue in the Senate. I wrote and passed the TAKE IT DOWN Act, the only legislation Congress has enacted restricting AI, to protect victims fromâ?¦ pic.twitter.com/movYZNQrHr— Senator Ted Cruz (@SenTedCruz) September 9, 2026En el programa de televisión The View, Cruz aludió a una iniciativa para regular los "riesgos catastróficos" de la IA y reveló que prepara un proyecto de ley junto con el líder de la mayoría del Senado, John Thune, y la senadora demócrata Amy Klobuchar."La IA está avanzando a un ritmo extraordinario, y algunos de los riesgos son peligrosos y aterradores. He estado a la vanguardia de este tema en el Senado. Escribí y aprobé la Ley Take it Down (Derríbenlo), la única legislación que el Congreso ha promulgado que restringe la IA, para proteger a las víctimas de deepfakes generados por IA", expresó Cruz en su cuenta de X."Necesitamos barreras de protección, pero Estados Unidos necesita liderar. Si China lidera el mundo en IA, el mundo entero estará en problemas", advirtió el senador.El diputado Nathaniel Moran, que representa a Texas y forma parte de la comisión de la Cámara de Representantes que estudia el Partido Comunista Chino, afirmó en una publicación en X que "el Congreso no puede ignorar las â??realidades de la IA".We have a real opportunity to get AI right, but only if both parties, frontier developers, and safety leaders come to the table together. Let's move innovation forward and do it safely. https://t.co/xYODogu8n7— Congressman Nathaniel Moran (@RepNateMoran) September 9, 2026La diputada Anna Paulina Luna, en otra publicación en X, instó al presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, a convocar â? una "sesión especial sobre IA". Congress needs to convene a special session on AI and what the future of the U.S. looks like. There are very real impacts to society as we know it. Partisan politics aside, there are massive implications of a race towards super intelligence. This is not a doomer post, as some ofâ?¦— Rep. Anna Paulina Luna (@RepLuna) September 9, 2026La Cámara de Representantes se encuentra esta semana en receso y tiene previsto reanudar sus sesiones la próxima semana.El senador republicano â??Josh Hawley, que preside una subcomisión encargada de la supervisión de la gestión de desastres, envió el miércoles una carta a â? OpenAI solicitando detalles sobre la revelación que hizo en julio de que uno de sus agentes de IA â? violó su entorno de pruebas y atacó a la plataforma de IA Hugging Face. Varios legisladores estadounidenses han enviado en las últimas semanas solicitudes similares a OpenAI para obtener más información.Entre los senadores demócratas que impulsaron esta semana nuevos pedidos de normas sobre IA se encuentran legisladores que se perfilan como posibles candidatos a la presidencia en 2028, â??entre ellos Chris Murphy, de Connecticut, y Mark Kelly, de Arizona."Washington tiene que despertar y tomarse esto en serio", publicó Kelly en X, refiriéndose a los riesgos de la tecnología de IA.AI is moving fast and we need to act now.Almost a year ago, I released AI for America because I believe we need to be proactive on AI, both harnessing its potential so it benefits working people and protecting against the worst outcomes it could lead to.The reality is thatâ?¦ pic.twitter.com/wXJTCSQzh4— Senator Mark Kelly (@SenMarkKelly) September 9, 2026En septiembre de 2025, el senador Kelly presentó el plan Inteligencia Artificial para Estados Unidos, una hoja de ruta para que las empresas tecnológicas de IA contribuyan a un fondo de inversión destinado a ayudar a la sociedad a adaptarse al impacto de esta tecnología en el empleo, la infraestructura y el medio ambiente.El senador demócrata Richard Blumenthal, de Connecticut, envió una carta al presidente ejecutivo de OpenAI, Sam Altman, en relación a los informes que indican que los agentes de OpenAI participaron en intentos más amplios de â??eludir las medidas de seguridad, incluso usando sitios web públicos para comunicarse y coordinarse.Las declaraciones â??de los â? legisladores se produjeron â? en respuesta a las preocupaciones planteadas el miércoles por el investigador de Anthropic Jacob Coxon, quien acusó a OpenAI y a Anthropic de avanzar rápidamente en el desarrollo de la inteligencia artificial sin actuar de forma responsable.En un posteo en X, Coxon anunció que renunciaba al sector de la IA, al acusar a estas empresas de generar una tecnología que podría "matar" a la humanidad. Más tarde, el científico de Anthropic â??Evan Hubinger se sumó al debate, afirmando que Coxon tenía "razón".Jacob is correct hereâ??we really do earnestly believe AI could kill all humans! I personally think it is >10% within the next decade. I believe Anthropic is trying its best, but we do not yet have a plan to solve alignment for superintelligence and are not clearly on track to. https://t.co/QAIHiFP3QZ— Evan Hubinger (@EvanHub) September 9, 2026"Realmente creemos â??de todo corazón que la IA podría acabar con toda la humanidad", escribió Hubinger en X.Advertencias de las empresasOpenAI dijo el miércoles que está presionando en favor del establecimiento de requisitos nacionales obligatorios de seguridad en materia de IA en Estados Unidos, ante la preocupación de que la tecnología pueda acelerar su propio desarrollo, después de que algunos de sus propios agentes de IA explotaron vulnerabilidades tras salir de sus entornos de prueba.Varios incidentes de este tipo, en los que modelos de IA de distintos desarrolladores â??accedieron a sistemas externos durante las pruebas, han dado lugar a peticiones de una normativa de seguridad más estricta.Este jueves, Anthropic afirmó haber desarticulado este año varios complots potenciales de científicos que utilizaron sus modelos de inteligencia artificial para realizar investigaciones que podrían haber contribuido al desarrollo de armas biológicas.La empresa de tecnología indicó en un informe que no logro determinar si la investigación tenía un propósito legítimo o malicioso, ya que la investigación biológica podría ayudar tanto a avances como la creación de vacunas así como también a crear patógenos peligrosos."No se trata de un caso típico de cómic donde alguien dice: 'Quiero crear un arma biológica para matar a todo el mundo'. Es una situación increíblemente compleja", dijo en una entrevista Jacob Klein, jefe de inteligencia de amenazas de Anthropic. El informe también destacó casos en los que los medios estatales rusos utilizaron a Claude para generar propaganda en línea disfrazada de información independiente, incluyendo afirmaciones falsas sobre unas elecciones en Moldavia.Agencia Reuters y The New York Times

La tía de Loan y el comisario que debía buscarlo, enfrentados por la teoría de que el chico murió atropellado: piden un careo

ROSARIO. Durante esta semana pasaron testigos claves en el juicio por la desaparición de Loan Peña. El martes declaró durante más de dos horas Laudelina Peña, la tía del niño, quien admitió que mintió cuando declaró que el chico había sufrido un accidente en el paraje El Algarrobal, en 9 de Julio, Corrientes. Este jueves le tocó el turno al excomisario Walter Maciel, otro engranaje importante en esta historia encerrada en un supuesto pacto de silencio, como manifestó el fiscal Carlos Schaefer. Maciel declaró ante el Tribunal Oral en lo Federal de Corrientes, donde se lo juzga junto a otros 17 sospechosos. Fue el tercer imputado en hablar en cinco días, después de Laudelina Peña el martes y de Antonio Benítez el miércoles, y su testimonio se convirtió en el más contundente de todos, aunque también en el más incómodo, porque reflotó la hipótesis de que Loan fue atropellado por una camioneta. Maciel, exjefe de la comisaría de 9 de Julio, llegó a la audiencia acusado inicialmente de encubrimiento. Con el correr de la investigación, la fiscalía a cargo de Schaefer agravó su situación y lo ubicó como partícipe necesario de la sustracción y el ocultamiento del menor. Ante ese cuadro, el expolicía optó por una estrategia frontal: negar toda responsabilidad propia y señalar a los acusados."No tengo ninguna duda de lo que pasó y me remito a las pruebas contundentes: esto fue un atropellamiento, posterior levantamiento y ocultamiento de Loan; pero no es así porque yo sepa o me haya puesto de acuerdo, sino por lo que se tiene, por lo que pienso, por las tantas noches que trabajé en mi celda", sostuvo. Cuando su defensor, Richard Vallejos, le preguntó a quién consideraba responsable, fue directo contra tres acusados: "Para mí, con la investigación realizada desde el momento de mi detención hasta el día de hoy en pleno juicio oral y público, los responsables directos de lo que pasó con Loan son Carlos Pérez, Victoria Caillava y Laudelina Peña", afirmó. A la tía del niño la acusó específicamente de encubrimiento y de haber desviado la búsqueda. Al mismo tiempo, Maciel buscó "despegar" a los primeros detenidos. Decidió desvincular de lo ocurrido a Benítez, Daniel "Fierrito" Ramírez y su pareja, María del Carmen Millapi: "No tienen nada que ver", afirmó, en referencia a quienes estaban con Loan en el naranjal donde se lo vio por última vez. Buena parte de su declaración estuvo dedicada a rebatir el señalamiento del fiscal en su contra como partícipe necesario. "¿Qué participación puedo tener yo, señor presidente? ¿Cómo iba a ser yo partícipe de algo que no sabía que iba a suceder? ¿En qué cabeza cabe que yo iba a saber qué iba a ocurrir?", planteó ante el tribunal. "Yo no sabía que iba a haber un atropellamiento. Yo no sabía que iban a levantar a Loan y que lo iban a ocultar hasta el día de hoy, 10 de septiembre", insistió. Frente a la acusación de que ordenó adulterar el libro de guardia â??sostenida por el testimonio del policía Orlando Cáceresâ??, Maciel se defendió: "No ordené que se adultere ninguna documentación pública. Nunca se me cuestionó cuando les secuestré los vehículos a Pérez y a Caillava. Y gracias a Dios que lo hice, porque si no, hoy no tendríamos nada en esta causa. No favorecí a nadie", apuntó. El punto más delicado del testimonio de Maciel es que se apoya en una versión que la propia autora original desmintió el martes pasado, como publicó LA NACION. Laudelina Peña admitió entre lágrimas ante los jueces Fermín Amado Ceroleni, Simón Pedro Bracco y Eduardo Ariel Belforte que su declaración inicial â??según la cual Loan había muerto arrollado por una camioneta del excapitán de la Armada Carlos Pérezâ?? fue un "invento" del abogado José Fernández Codazzi. "Se puso a explicarme qué tenía que decir, cómo inventar el accidente, cómo yo había visto cuando salió la camioneta y cómo frenó", relató. "Pido perdón, pido disculpas por las mentiras. No fue intención mía, fue intención del doctor Codazzi", dijo el martes. En este juicio la hipótesis del accidente seguido de un encubrimiento familiar competía desde el inicio con la teoría de la fiscalía, que sostiene que hubo una sustracción planificada. Si la propia autora del relato del accidente declaró que mintió, esa teoría alternativa pierde su principal sostén testimonial. Maciel, sin embargo, volvió a levantarla y le reprochó directamente a la tía sus giros. "Lo que sí sé, y no tengo dudas, es que del hecho fortuito del 13 de junio la señora Laudelina Peña ya sabía", afirmó. Y cargó con dureza: "La que desvió la investigación fue Laudelina Peña. Esta mujer tenía una participación activa vendiendo humo." Estos contrastes en los testimonios ocurren en un juicio marcado por lo que la querella y la fiscalía definen como un objetivo central. Los fiscales Carlos Schaefer y Tamara Pourcel sostienen que el propósito del debate es quebrar lo que definen como un pacto de silencio entre los acusados. Las declaraciones de esta semana muestran hasta qué punto ese muro sigue en pie: cada imputado habló para desligarse y trasladarle la responsabilidad a otro. Benítez, el miércoles, apuntó contra su expareja â??"Creo que Laudelina sabe la verdad", dijoâ??; Maciel, este jueves, hizo lo mismo, pero contra Pérez, Caillava y la tía del chico. Ninguno aportó un dato concreto sobre el paradero de Loan. Maciel intentó tender un puente hacia la tía de Loan. "Laudelina, si usted se siente amenazada e intimidada por quien fuera, ahora lo puede manifestar. Le habla un preso igual que usted, que quiere la verdad, por los padres y por la sociedad", le dijo. Su defensa anticipó que continuará declarando la semana próxima, mientras que la abogada de Laudelina, Mónica Chirivín, adelantó que pedirá un careo a partir de los dichos de Maciel contra su defendida. Antes de terminar, el excomisario le pidió perdón a la madre del niño: "Le quiero pedir disculpas a la madre porque le prometí que iba a traer a su hijo", dijo, y sostuvo que, aun preso, sigue investigando. Del otro lado de la sala, María Noguera volvió a rechazar de plano la teoría del accidente que Maciel insiste en sostener. La madre de Loan sintetizó su lectura de las mentiras de su excuñada en una frase demoledora: "Laudelina mintió en todo y lo único que quería era hundir a la familia". Su postura es coherente con la que viene manteniendo desde el inicio del juicio, cuando reclamó respuestas antes que hipótesis: "Si Laudelina está acá, que nos diga dónde está Loan, qué pasó y de dónde sacó el botín". Y en aquella audiencia había resumido el dolor que aún hoy define a la familia: "Ocho hijos crié y todos están conmigo, pero al más chiquito no sé qué le pasó, no sé si está vivo ni adónde".

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Ricardo Lorenzetti valoró el sistema acusatorio y pidió priorizar la lucha contra el narcotráfico

El juez de la Corte Suprema destacó la celeridad del nuevo modelo, pero advirtió sobre la falta de recursos, los plazos breves y los desafíos de la evidencia digital. En la jornada también expusieron Mariano Borinsky, Diego Luciani, Mariana Catalano, Ricardo Gil Lavedra, Germán Garavano y Francisco Onetto

Confirman que los 5 millones de dólares de Florencia Kirchner están disponibles y piden decomisarlos por Vialidad

Luego de demoras y reclamos reiterados, la Justicia finalmente recibió un informe del Banco Galicia que confirma la disponibilidad de más de 5 millones de dólares pertenecientes a Florencia Kirchner.Es dinero que fue congelado hace más de 10 años, durante la instrucción de la causa Hotesur-Los Sauces, pero que ahora se reclama en el marco de Vialidad, la causa por la que Cristina Kirchner cumple una pena de seis años de prisión y en la que se desarrolla, por capítulos, un decomiso millonario que busca recuperar más de $680.000 millones.Un primer listado de bienes transita la etapa final del decomiso y espera resoluciones de la Corte Suprema. Pero ese grupo podría no alcanzar para cubrir el monto total y, por estas horas, el Tribunal Oral Federal 2, encargado de llevar adelante la ejecución, tiene bajo análisis un segundo listado elaborado por los fiscales Diego Luciani y Sergio Mola.Los más de US$5 millones de Florencia Kirchner forman parte de este segundo bloque, que incluye también 13 inmuebles de la familia Kirchner y otros 128 pertenecientes a sociedades vinculadas al empresario Lázaro Báez.La demora del Banco Galicia en responder a la solicitud de la Justicia sobre el estado de ese dinero había generado inquietud en los tribunales, pero su disponibilidad fue finalmente confirmada este lunes por la entidad.El primer grupo de bienes en la mira para ser decomisados abarca un total de 111 inmuebles: 84 están vinculados a Báez, 19 son de Máximo y Florencia Kirchner y uno pertenece a la expresidenta.Su situación es distinta porque el TOF 2 ya ordenó su decomiso y la Cámara Federal de Casación confirmó esa decisión. Sin embargo, las defensas acudieron en queja ante la Corte Suprema, que todavía tiene planteos pendientes sobre la ejecución de algunos de esos bienes.El máximo tribunal ya dejó firme, en cambio, el monto total que debe recuperarse, de $684.990 millones, aunque no se descarta que deba ser actualizado nuevamente por el efecto de la inflación y el paso del tiempo.Además, la Corte debe definir si alguno de los inmuebles de ese primer grupo será destinado al funcionamiento del Poder Judicial.Esto es así porque, al tiempo que se ponía en marcha el decomiso, la Corte dictó una acordada que estableció que los inmuebles decomisados deben ser puestos primero a disposición del propio tribunal para que determine si alguno puede ser destinado al Poder Judicial. Si no existe interés, se consulta al Consejo de la Magistratura y recién después el tribunal puede avanzar con la ejecución. PendienteEl decomiso es lo último que resta ejecutar de la condena por Vialidad, dictada por el tribunal en 2022 y confirmada por la Corte a mediados del año pasado.El mecanismo se puso en marcha después de que ninguno de los condenados aportara voluntariamente el dinero para cubrir el monto de la condena, fijado originalmente en $84.835 millones.Una vez actualizado a $684.990 millones, el TOF 2 los intimó a depositarlo en un plazo de diez días hábiles. Ninguno realizó el pago, por lo que el tribunal avanzó sobre los bienes que fueron, según la Justicia, producto del delito, incluso sobre aquellos que fueron transferidos a terceros, como es el caso de los bienes de Máximo y Florencia Kirchner.Los más de cinco millones de dólares de Florencia Kirchner que permanecen inmovilizados en el banco fueron embargados por el juez Julian Ercolini, en 2016. Se componen de 4.664.000 de dólares encontradas en una caja de seguridad, y dinero que había en dos cajas de ahorro: 1.032.144 dólares y 53.280 pesos.El juicio por Hotesur-Los Sauces, que es por presunto lavado y tiene a la expresidenta y a su hijo Máximo entre los principales acusados, tuvo su primera audiencia preparatoria la semana pasada y la fecha de inicio está próxima a definirse.Florencia Kirchner no será juzgada en ese expediente porque fue sobreseída, pero la Justicia decidió mantener embargado el dinero al considerar que todavía estaba bajo sospecha el origen de esos fondos.Por eso, el Tribunal Oral Federal 5 podría plantear reparos a que desde Vialidad se disponga de ese dinero, puesto que los dólares permanecen cautelados en Hotesur-Los Sauces y podrían resultar de interés para ese proceso.

Crisis sin freno para la que fue la mayor avícola de país: Granja Tres Arroyos pidió concurso preventivo de acreedores

La avícola y su empresa vinculada Wade ingresaron formalmente al proceso ante la Justicia para ordenar sus obligaciones financieras, con casi 1.730 trabajadores desvinculados como telón de fondo

Iraola: "Es difícil pedir más"

Jennifer Pedraza celebró la condena de Juliana Guerrero y pidió investigar otros casos de títulos falsos: "Ha tenido que confesar"

La congresista investigó durante más de un año las irregularidades sobre los títulos académicos que tramitó la joven, que aspiraba a ser viceministra de Juventudes en el gobierno del entonces presidente Gustavo Petro

Caso Juliana Guerrero añade otro lío judicial: piden investigarla por presunta falsedad en documento público

Luego de que la activista cerca al petrismo aceptara cargos por el delito de fraude procesal en medio de un preacuerdo con la Fiscalía, el Ministerio Público solicitó a la justicia compulsar copias para una nueva pesquisa

Fiscalía cubana pide 10 años de cárcel para activista por denunciar la crisis en un video

El Observatorio de Derechos Culturales afirmó que tuvo acceso al escrito acusatorio, que imputa propaganda contra el orden constitucional y desacato a un activista detenido desde octubre de 2025

Un pletórico Nacho Torrejón pide sitio a hombros en Albacete

Vecinos de Carabayllo denuncian instalación de antena de telecomunicaciones: Piden explicaciones a la municipalidad

En la avenida José Balta, una empresa de telecomunicaciones intenta instalar una antena, pero los vecinos reclaman falta de transparencia en el proceso

Andalucía pide ayuda al Gobierno para cubrir el 50% de la restauración del fuego de Niebla

Claudia Sheinbaum cuestiona a Pedro Haces por invitar a diputado panista a mitin: pide que Morena revise el caso

El senador panista Enrique Vargas del Villar compartió una fotografía con Ricardo Monreal y Pedro Haces Lago, diputado de la CDMX

Invima emitió alerta por la venta ilegal de insecticida popular en redes: pidió suspender su uso de manera inmediata

La entidad señaló que el producto no tiene registro sanitario, por lo que puede tener componentes qe afecten la salud

El Real Oviedo visita Covadonga y pide suerte con las lesiones a la Santina

Elecciones del Consejo de la Magistratura: la Lista Celeste impugnó a Vázquez y Ramos Padilla y pidió que no usen su nombre

La presentación fue realizada ante la Junta Electoral de la Asociación de Magistrados, en medio de la interna por las cuatro bancas de los jueces en el Consejo. La nómina cuestionada compite con la fórmula de Walter Venditti y Paula Castro, que hasta ahora había reunido el mayor respaldo

Más de 1000 vuelos cancelados en Reino Unido, crece el misterio por la falla y piden la cabeza del jefe del control aéreo

LONDRES.- Aunque los vuelos se reanudaron a primera hora del miércoles en los aeropuertos de Reino Unido, las operaciones aéreas siguen afectadas con cientos de retrasos y cancelaciones tras una falla técnica que afectó el día anterior al organismo encargado del control de tráfico, que de momento descarta un ciberataque. El miércoles, unos 177 vuelos fueron anulados, casi todos en el aeropuerto londinense de Heathrow.La interrupción â??del servicio, que se prolongó durante varias horas el martes, â??provocó la cancelación de entre 1000 y más de â??1750 vuelos -de acuerdo a diferentes estimaciones-, dejó a cientos â??de miles de pasajeros en tierra y aumentó la presión sobre el proveedor de control del tráfico aéreo NATS y su director, Martin Rolfe.#Heathrow airport News:UK's Major airports including Heathrow, Gatwick, remain distributed due to a technical failure. More than 1,000 flights were cancelled during Tuesday's disruption, according to flight-tracking data.#flight #britain pic.twitter.com/58rnqlyAhU— Ravinder Singh (@ravindraJourno) September 9, 2026Ryanair, la mayor aerolínea de Europa, ya había pedido la dimisión del director de NATS por su papel â??en el último colapso del sistema, ocurrido en agosto de 2023, cuando los vuelos cancelados costaron â? a las compañías aéreas 135 millones de dólares.Según los medios británicos, el director ejecutivo fue convocado por la ministra de Transporte, Heidi Alexander, quien intervendrá hoy en la Cámara de los Comunes sobre un proyecto de ley sobre aviación civil.Continúan las demoras en el servicioLos Servicios Nacionales de Tráfico Aéreo de Reino Unido, o NATS, que operan el sistema de control del tráfico aéreo, atribuyeron la situación a "un problema en nuestro sistema de procesamiento de vuelos" que ya se ha resuelto.La falla "ha creado dificultades para toda la red aérea, y recuperarse llevará tiempo", escribió el organismo en X."No creemos que se trate de un ciberataque", precisó por su parte el miércoles Rolfe, quien en diálogo con la radio BBC 4 prometió "una investigación muy, muy exhaustiva".El director ejecutivo se disculpó además por las molestias causadas por el fallo, pero afirmó que el sistema de control del tráfico aéreo sigue siendo uno de los más seguros y eficientes del mundo."Nuestro trabajo también es garantizar al seguridad de las personas", dijo Rolfe a la BBC. "Nunca hacemos esto a la ligera. Solo lo hacemos cuando hay un problema que no puede resolverse rápidamente, y tenemos que tomar medidas para asegurarnos de que quienes están volando, quienes están en el aire en ese momento, estén a salvo. Y cuando podemos restablecer estos sistemas increíblemente complejos, lo hacemos tan rápido como podemos".La palabra de los aeropuertos y de las aerolíneasAl reanudarse las operaciones, â??el aeropuerto de Heathrow, cerca de Londres, indicó que los pasajeros debían consultar a su compañía aérea antes de dirigirse al aeropuerto, ya que los horarios habrían cambiado debido a los problemas del martes."Prevemos repercusiones a medida que las aeronaves y la tripulación se reposicionen", indicó en un â??comunicado el aeropuerto más transitado de Reino Unido."Somos conscientes de lo frustrante que â? resulta esta situación y (â?¦) estamos colaborando estrechamente con nuestro equipo local â??de NATS y con las aerolíneas asociadas para restablecer la â? normalidad lo antes posible", agregó.El aeropuerto de Londres-Gatwick, â? el segundo más transitado del país, también aconsejó a los pasajeros que consultaran primero con su compañía aérea.Ryanair indicó que alrededor de 150.000 de sus pasajeros se habían visto afectados por la interrupción del servicio â??tras la cancelación de más de â??200 vuelos, mientras que British Airways señaló que había cancelado o desviado 100 vuelos, lo que afectó a decenas de miles de personas.EL miércoles, Ryanair y Wizz Air -otra aerolínea de bajo costo- pidieron que Rolfe considere renunciar después de la segunda gran interrupción en el sistema de control del tránsito aéreo en tres año.Agencias AP, AFP y Reuters

En la reunión con la Liga de Intendentes, Massa pidió blindar la unidad de PJ y dejó un mensaje clave sobre una posible candidatura nacional

El líder del Frente Renovador fue el anfitrión de una cena en San Fernando que duró seis horas. El guiño sobre las rereelecciones en Buenos Aires y el candidato de su espacio para la gobernación

Save the Children pide acogida urgente a niños y familias que viven en la calle en Ceuta

Un joven que saltó la valla de Melilla en 2022 y perdió un ojo pide identificar a un guardia civil

Rufián insiste en pedir una candidatura común de la izquierda alternativa y dice que aún "hay tiempo" para conformarla

Rufián pide no tratar a los ceutíes como "fachas" o "locos", tras hablar Marlaska de "inseguridad subjetiva" en Ceuta

Verano pide reabrir consulado de EE. UU. en Barranquilla y critica centralismo en Bogotá

El gobernador del Atlántico dijo que depender solo de la embajada en la capital limita gestiones académicas, empresariales y regionales

Se conocieron en un recital de los Black Eyed Peas y, siete años después, le pidió casamiento en pleno show de la banda en Buenos Aires: "Me dio al amor de mi vida"

Julieta y Federico se conocieron en 2019 durante un concierto de la banda estadounidense. La propuesta ocurrió en el Movistar Arena y fue organizada en secreto con Will.i.am, el jefe del grupo.

Estos son los pasos para pedir la prescripción de una multa de tránsito

Cuando no se realiza el pago voluntario de la multa, la autoridad puede iniciar un proceso de cobro coactivo

La Fiscalía pide internar a los otros dos menores detenidos por el crimen de Manresa

Rego pide colaboración a Ceuta y al PP: necesitamos trasladar a niñas a la península

Concejal Jairo Avellaneda pide archivar reforma tributaria de Galán por presuntos vicios de procedimiento

El cabildante señaló que las irregularidades en la radicación y el sorteo de dos iniciativas tributarias podrían afectar la legalidad del trámite y cuestionó su eventual acumulación

El arzobispo Dionisio García Ibáñez pidió cambios profundos para que Cuba viva con más tranquilidad

La homilía del prelado en Santiago de Cuba, durante la festividad de la Virgen de la Caridad del Cobre, reclamó transformaciones que alcancen todas las estructuras y permitan superar la crisis actual

Colombia importa 1,55 millones de sacos de café en un año y la FNC pide reglas claras sobre su origen

La menor disponibilidad de grano nacional ha llevado a la industria a recurrir al mercado externo para garantizar el abastecimiento, mientras el gremio cafetero advierte sobre el impacto que tienen los precios bajos en los ingresos de los productores

La tía Laudelina pidió perdón por mentir

En su declaración, la mujer le atribuyó a su exabogado, José Fernández Codazzi, la versión del supuesto accidente.

Fiscalía pidió medida de aseguramiento contra Carlos Uribe por contrato de helicópteros MI-17

El ente acusador formalizó la solicitud en audiencias por presuntas anomalías en un acuerdo de 32 millones de dólares, firmado con la estadounidense Vertol Systems para reparar y abastecer componentes de helicópteros del Ejército Nacional

"Me juzgan como si tuviera una varita mágica": Presidente de Honduras pide tiempo para ordenar Salud

El presidente defendió su gestión ante las protestas por pagos pendientes y cuestionó las asambleas informativas. Asegura que su Gobierno ha avanzado en cancelaciones, medicamentos y material quirúrgico.

Resultados PISA 2025: experta analizó por qué Colombia sigue 82 puntos por debajo del promedio y pidió cambiar el sistema educativo

La académica de la Universidad de La Sabana afirmó a Infobae Colombia que el análisis debe ir más allá de las carencias que reflejan los indicadores, y centrarse en trayectorias estudiantiles, equidad y capacitación permanente docente

Licencias en USA: los datos de 17 millones de conductores que el DHS pide y la fecha clave del 10 de septiembre

La administración de Donald Trump exigió el acceso masivo a los registros de 17 millones de titulares de licencias de conducir comerciales (CDL, por sus siglas en inglés) en Estados Unidos. Para obtenerlos, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) emitió una citación formal contra la organización que administra la base de datos. La medida derivó en una demanda encabezada por California y otros 20 estados. En tanto, el 10 de septiembre, un juez evaluará si mantiene bloqueada la entrega de la información mientras continúa el litigio.Los datos de licencias de 17 millones de conductores que el DHS pide en EE.UU.A fines de junio, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas exigió a la Asociación Americana de Administradores de Vehículos Motorizados (Aamva, por sus siglas en inglés) que compartiera información clave de las licencias de conducir de millones de personas. Durante el verano, el DHS emitió una citación formal para avanzar con la entrega de los datos personales.En EE.UU., la Aamva funciona como centro de intercambio de información de los departamentos estatales de vehículos motorizados de todo el territorio, de acuerdo con CalMatters. La citación exige la entrega de información de cada conductor registrado en la base de datos comercial de la organización, lo que incluye:Nombre completoFecha de nacimientoEstado de registroNúmero de licenciaNúmero de Seguro SocialAsimismo, el gobierno federal solicitó a la organización mantener la citación en secreto "por un período de tiempo indefinido" para "evitar interferencias" con la investigación, según el medio.Demanda contra el DHS: qué definirá el juez sobre los datos de conductores en septiembreA principios de este verano, la oficina del gobernador de California, Gavin Newsom, el Departamento de Vehículos Motorizados estatal (DMV, por sus siglas en inglés) y las autoridades estatales confirmaron sus planes de integrarse a un sistema de verificación interestatal operado por la Aamva.En primera instancia, el gobierno de California argumentó que la incorporación al sistema era necesaria para cumplir con las normativas federales y evitar el riesgo de que las identificaciones del Estado Dorado dejaran de ser aceptadas en aeropuertos y edificios federales. Sin embargo, diez días después de que el gobernador firmara en julio la ley que permitía compartir la información, el DMV de California se enteró de que el DHS ya exigía los datos a la Aamva.En este contexto, una coalición de 21 estados liderada por California interpuso una demanda contra el DHS para bloquear la medida. Recientemente, la administración estatal, citada por CalMatters, aclaró que, mientras el litigio siga en curso, no entregará la información solicitada por el DHS. "La demanda en este caso se refiere al acceso masivo a los datos de licencias comerciales, no a las búsquedas individuales que los funcionarios federales ya realizan, y California no proporcionó los datos masivos solicitados", explicó Diana Crofts-Pelayo, portavoz del gobernador Gavin Newsom.El 21 de agosto, un juez del Tribunal de Distrito de EE.UU. en Virginia bloqueó temporalmente a la Aamva para evitar que cumpla con la demanda de datos del DHS y calificó la medida como "ilegal".Tras esta medida, el juez Anthony Trenga tiene previsto escuchar los argumentos en una audiencia programada para el 10 de septiembre. En esta fecha, podría tomar una decisión definitiva sobre si deja a la administración Trump avanzar con la citación o mantiene el bloqueo.Datos de licencias y DHS: los riesgos que advierten los defensores de la privacidadLa jefa de políticas de licencias del DMV del Estado Dorado, Kristin Triepke, advirtió en una declaración que si los conductores no ciudadanos temen que sus datos se compartan con las autoridades federales de inmigración, muchos optarán por conducir sin licencia, lo que supondría un "grave riesgo" para la seguridad pública.Asimismo, funcionarios estatales alertaron que la entrega de los datos violaría los acuerdos alcanzados con los departamentos de vehículos motorizados estatales. También indicaron que infringiría las leyes de privacidad estatales y federales.Ed Hasbrouck, del grupo de libertades civiles The Identity Project, cuestionó la postura tomada por la organización y la señaló como un motivo de desconfianza."El comportamiento de Aamva con respecto a estas licencias de conducir comerciales le da a California razones de peso para no confiar en que la organización salvaguarde la cantidad mucho mayor de registros de licencias de conducir no comerciales que el DMV planea subir a la base de datos el próximo año", analizó.Por otro lado, apuntó contra la administración Newsom por firmar la ley que permite la transferencia de datos pese a las advertencias previas. "No nos gusta tener que decir: 'Ya se lo advertimos'. Pero en este caso, teníamos razón", completó.

La personal trainer argentina detenida por el ICE pidió la autodeportación: "Esto es terrorismo físico y mental"

WASHINGTON.- "Mamá, esto es terrorismo físico y mental". El crudo relato de la argentina Ernestina Pavlovsky, detenida por agentes del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) el 1° de agosto en el aeropuerto de Miami, sobre las duras condiciones que enfrenta en un centro de detención en Laredo, Texas, se produjo en los últimos días, luego de que el martes pasado, en una audiencia judicial, le aceptaran el pedido de autodeportación a la personal trainer de 33 años, que vive en Aspen desde hace 13."Está muy mal anímicamente y esperando la fecha de salida" de Estados Unidos, le contó a LA NACION su madre, Verónica Acuña. "Estamos todo el día esperando una llamada para saber cuándo volverá a la Argentina, pero [el proceso] se está dilatando. Es espantoso lo que ella está viviendo", agregó. Aunque aún no fue confirmado el día del traslado, Pavlovsky, apodada "Tina" y que desarrolló desde joven una vida en el popular centro turístico del estado de Colorado, sería trasladada por agentes del ICE hasta Miami, donde le entregarían algunas de sus pertenencias antes de que, cuado se determine, aborde un vuelo comercial con destino a la Argentina. La joven hizo un último intento por salir de prisión bajo fianza, pero el pedido le fue denegado."Aspen es mi hogar. Yo la elegí y ella me eligió a mí. Y adoro a la gente de Aspen. La forma en que se unieron por una persona y por una causa es algo extraordinario, de esas cosas de las que uno oye hablar. Es el tipo de comunidad que necesitamos para sanar el mundo: personas que se preocupan unas por otras sin barreras. La magia de este lugar y de su gente nunca me abandonará. Y espero encontrar la manera de regresar algún día", escribió Pavlovsky en un sentido mensaje que compartió el domingo pasado con sus amigos en el valle de Roaring Fork, publicado por el diario Aspen Daily News.Pavlovsky había sido detenida por agentes vestidos de civil de ICE en el aeropuerto de Miami antes de abordar un vuelo para volver a Aspen, luego de un viaje para un esperado reencuentro con su hermana, Manuela Álvarez Urquiza, y sus sobrinos tras varios años.La joven fue llevada, primero, al centro de procesamiento en Miramar, Florida, y a los pocos días al Centro de Transición de Broward, en Pompano Beach, gestionados por la agencia federal que lidera la ofensiva antiinmigratoria del gobierno de Donald Trump.Posteriormente, antes de una audiencia judicial programada, despertaron a Pavlovsky en plena noche, le colocaron grilletes en las muñecas, la cintura y los tobillos, y la subieron a un ómnibus durante ocho horas. Luego fue trasladada en avión hasta el Centro de Procesamiento CoreCivic en Laredo, Texas, donde continúa detenida a la espera de la deportación.Durante las primeras semanas de su detención, Pavlovsky estaba decidida a dar batalla legal para resolver su situación migratoria y permanecer en Aspen, donde vivía junto a su novio norteamericano, Cody Kosinski.Sin embargo, las duras condiciones de detención torcieron su decisión y en la audiencia del 1 de septiembre decidió aplicar a la autodeportación. "Pero aun así, no van a poner las cosas fáciles", advirtió Kosinski, con quien "Tina" tenía planes de casamiento.La noche previa a la audiencia, el joven norteamericano dijo que ella lo llamó y le comunicó que solicitaría una salida voluntaria. "Me dijo que estaba agradecida por el apoyo, pero me expresó esto: 'Ya no puedo estar acá'", señaló al Aspen Daily News, en referencia al centro de detención de Laredo.Kosinski agregó que durante el último mes estuvo muy preocupado por el deterioro de la salud de su pareja. "Ella me dijo que su cuerpo no está en condiciones de soportar esta situación por mucho tiempo más", relató.Las familiares de Pavlovsky le habían contado a LA NACION las condiciones extremas de detención que enfrenta y que ella misma les describió en los contactos casi a diario que tuvo con su familia en la Argentina mediante una aplicación."El agua es de cloaca y está contaminada. Tiene restricciones sobre la cantidad de agua embotellada que puede comprar, que es solo los sábados. Hay chicas que que se infectaron con bacterias. Ella tiene miedo hasta para lavarse los dientes. Las pocas veces que se bañó le salieron ronchas en la piel", relató la hermana de Pavlovsky, que además es coach ontológica y estaba estudiando la carrera de nutrición en Aspen.Pabvlovsky también le dijo a su novio que nunca logra dormir más de dos o tres horas por noche. "Los guardias patrullan constantemente durante toda la noche, y ella está angustiada porque no sabe cuándo la llevarán al aeropuerto o si tal vez la trasladarán de nuevo a otro centro de detención", dijo el joven norteamericano al diario local.Mariah Lee, amiga de Pavlovsky en Aspan, comentó por su parte que la noche anterior a la audiencia del 1 de septiembre la situación se volvió "muy difícil" para la joven argentina. "Existe la posibilidad de que el proceso se prolongue mucho más", advirtió Kosinski, en referencia al traslado de su novia hacia la Argentina.Lee explicó que si Pavlovsky no hubiera optado por la salida voluntaria, el plan hubiera consistido en solicitar una prórroga para que la abogada -contratada recientemente- dispusiera de más tiempo para preparar el caso. También evaluaron presentar un recurso de habeas corpus, dijo al Aspen Daily News."Por muy difícil que sea para mí y para la comunidad, debemos alegrarnos de que recupere su libertad", dijo Kosinski, cada vez más ansioso por ver a su pareja fuera del centro de detención que administra ICE. "Tina y yo hablaremos sobre nuestro futuro en cuanto ella esté libre. Hay muchas cosas que considerar y estoy abierto a todas las posibilidades", agregó.Respecto a la situación de la joven, un vocero del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés), del que depende el ICE, había señalado a LA NACION que "Ernestina Pavlovsky Nerone, una inmigrante ilegal argentina, ingresó legalmente a Estados Unidos en 2015, pero infringió las leyes al negarse a salir del país en la fecha requerida"."Recibirá el debido proceso y permanecerá bajo custodia de ICE a la espera de la resolución de su proceso de expulsión", remarcó el vocero del DHS.

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Una mujer caminó 15 kilómetros para pedir ayuda por su familia, que quedó atrapada en la nieve en Neuquén

Una mujer realizó un heroico acto el pasado lunes para salvar a su familia. Sabrina Canepa, de 47 años, caminó 15 kilómetros en el violento frío del invierno para buscar ayuda. Su esposo, de 43 años, y sus dos hijos, de 9 y 3, habían quedado varados en la nieve acumulada en el Cerro Wayle, en Neuquén, por los diversos temporales que azotaron a la provincia en agosto. Se encontraban a más de 40 kilómetros de la ciudad más cercana y sin señal.El imprevisto ocurrió el lunes cerca de las 11. La familia, oriunda de Tigre, se encontraba en la provincia de vacaciones y buscaba conocer el famoso cerro, reportó el medio local LM Neuquén. Para llegar desde Chos Malal, debieron recorrer 48 kilómetros al norte por la ruta nacional 40 y, luego, continuar por la ruta nacional 37 hasta la Reserva Provincial Tromen. Tras pasar la Laguna El Tromen, llegaron al refugio de guardaparques y continuaron con su travesía más adentro del cerro. La familia se trasladaba en una camioneta pick up Renault Alaskan.Sin embargo, ya dentro de una zona desconocida, la camioneta no pudo avanzar. Diversos temporales habían azotado a la provincia en agosto y causaron que haya una gran acumulación de nieve en el cerro. A pesar del gran tamaño del vehículo y su capacidad para movilizarse en terreno sinuoso, fue imposible salir. Los bardones eran demasiado grandes. No había señal ni forma de comunicarse, y habían quedado demasiado lejos de las ciudades locales. Intentaron por horas en el frío del invierno, que cada vez ingresaba con más fuerza a la camioneta. Cuando se hicieron las 16, Sabrina tomó la decisión de salir a buscar ayuda para evitar que su familia quedara varada durante la noche.Siguió el rastro que habían dejado las ruedas de la camioneta y caminó entre dos y tres horas por la ruta provincial 37. En total recorrió cerca de 15 kilómetros, mientras su esposo e hijos esperaban atrapados, señaló el medio neuquino.En la ruta fue que logró comunicarse con la Policía de Río Negro, que trasladó la alerta a la Policía de Neuquén y, luego, a la Dirección Seguridad Alto Neuquén -con asiento en Chos Malal-.Los agentes reportaron lo ocurrido y enviaron personal de la División Brigada Rural al rescate. Fue cerca de las 14 que se trasladaron hacia la zona con vehículos 4x4 aptos para la nieve hacia el Cerro Wayle. En el camino se encontraron con Sabrina, que seguía caminando para acercarse lo más posible a la policía. "La encontramos en la ruta. Estaba en buenas condiciones físicas, aunque agotada por el duro recorrido realizado. Ahí nos comentó que andaban de turistas y que querían conocer el lugar de cerca", explicó el subcomisario Ricardo Ovadilla al medio local. Los agentes lograron retirar los bardones de nieve y liberar a la camioneta. Luego, la familia fue trasladada fuera del cerro. Fueron supervisados por personal de emergencias, aunque no requirieron asistencia médica.

Trump pide a Putin el fin de la guerra y espera sellar la paz durante su mandato

Trump insta a Moscú a terminar la guerra en Ucrania, buscando restablecer lazos bilaterales. Ambos países exploran vías diplomáticas para resolver el conflicto.Las conversaciones entre Washington y Moscú se reanudan sin resultados concretos, mientras Rusia y Ucrania reanudan hostilidades tras una breve tregua.

Caso Lindsay Clancy | Kevin Reddington, el abogado de la madre asesina, pide al presidente Trump que indulte a su clienta: no descarta negociar un acuerdo con la fiscalía

Tras la anulación del juicio por la muerte de sus tres hijos en Massachusetts, el abogado Kevin Reddington pidió públicamente al presidente Donald Trump que considere un indulto para Lindsay Clancy.Pese a que el mandatario no posee jurisdicción sobre delitos estatales, la defensa busca frenar un nuevo proceso tras revelar una votación dividida de 11 a 1 en el jurado.

Interior pide disculpas por el listado de periodistas y asegura que es un documento "consultivo"

Álvaro Uribe le expuso a De la Espriella la guía para afrontar la crisis fiscal que dejó el Gobierno Petro: pidió no aplazar el pago de la deuda

En medio de la discusión sobre el Presupuesto General de la Nación 2027, el exjefe de Estado sugirió reducción del tamaño del Estado, estímulos a la inversión privada, lo que facilitaría un ahorro financiero de $20 billones

Interior pide disculpas a los periodistas por el contenido del documento del ministerio

Laudelina Peña se quebró en el juicio por Loan: pidió perdón por mentir y complicó a Walter Maciel

La tía del niño rompió en llanto en la última audiencia. Mientras, indicó que una serie de actitudes de Maciel le parecieron raras mientras había sido notificado de la desaparición del niño.

La Libertad Avanza pidió juicio político a la jueza que suspendió el Régimen Penal Juvenil

El sector oficialista avanzó con un pedido contra Marta Elba Pascual, la magistrada que impulsó el fallo. Sebastián Pareja la acusó de actuar como "un peón del gobernador", mientras referentes libertarios responsabilizaron a Axel Kicillof.

Donald Trump habló por teléfono con Vladimir Putin y le pidió terminar cuanto antes la guerra en Ucrania

La llamada entre los mandatarios se centró en la posibilidad de cerrar el conflicto para facilitar la normalización de los vínculos entre Washington y Moscú