El diputado Germán Martínez encabezó junto a legisladores de distintos bloques un encuentro con Mauro Vieira en medio del conflicto entre Milei y Lula.
La delegación acompañará un proceso con un censo cercano a los 160 millones de votantes, en medio de una campaña marcada por la confrontación entre Luiz Inácio Lula da Silva, que busca la reelección, y Flávio Bolsonaro, candidato que es hijo del exmandatario Jair Bolsonaro
La economía de Brasil registró una modesta expansión en el segundo trimestre tras un comienzo de año más sólido, ya que las altas tasas de interés lastraron el crecimiento de cara a las elecciones presidenciales. Leer más
Alexandre de Moraes, el magistrado que condenó a Jair Bolsonaro, es acusado de vínculos con Daniel Vorcaro, acusado de un fraude millonario.El caso agita la campaña electoral en Brasil, un mes antes de las presidenciales en las que Lula da Silva y Flávio Bolsonaro compiten casi cabeza a cabeza.
En Ronda de Corresponsales (RDC), por +Perfil, analizaron la decisión de la Unión Europea de suspender las importaciones de productos agropecuarios de Brasil y los cuestionamientos sanitarios planteados por Bruselas. Leer más
El activo experimentó una caída respecto a la jornada anterior
La divisa estadounidense experimentó un retroceso en la jornada respecto al día anterior
La divisa estadounidense experimentó un retroceso en la jornada respecto al día anterior
El objetivo será recurrir a la diplomacia parlamentaria para mantener los vínculos políticos e institucionales. Viajan integrantes de Unión por la Patria, Encuentro Federal, Provincias Unidas y la Coalición Cívica.
La actriz realizó dos emisiones en vivo, solicitó apoyo económico mediante una aplicación y pidió a sus seguidores que no crean todas las versiones sobre ella
Este fue el comportamiento del euro durante los primeros minutos de la sesión bursátil
Casi un mes después de aquella reacción de Itamaraty, que apuró la vuelta del embajador Julio Bitelli a Brasilia y la de su par argentino Daniel Raimondi a Buenos Aires, los vínculos entre el gobierno de Javier Milei y el de Luiz Inácio Lula da Silva atraviesan un momento de relativa tranquilidad. Lejos parecen haber quedado aquellos insultos del presidente argentino hacia su par brasileño durante la presentación de Flávio Bolsonaro como candidato presidencial, acusaciones que encontraron eco en un Lula da Silva que también está en campaña y que detonaron, tal vez de modo irremediable, lo que quedaba del vínculo personal de ambos mandatarios. La presencia de la representante brasileña del Mercosur, Gisela Padovan, esta semana en la reunión del Grupo Mercado Común en el Palacio San Martín (trataron el acuerdo comercial y de inversiones con Vietnam) fue una señal de "normalidad" en el vínculo, al menos en lo que hace a la agenda del bloque regional. La reunión de cancilleres del Mercosur, prevista para el próximo miércoles en Montevideo, es otro paso adelante en el camino de la lenta reconstrucción del vínculo, aunque la desconfianza mutua entre Milei y Lula da Silva sigue vigente, y lo estará al menos hasta que las urnas decidan (en la primera vuelta del próximo 4 de octubre, o en el ballotage, tres semanas después) su el actual presidente o su desafiante derechista será el interlocutor del país en los próximos años."Con Brasil está todo igual que siempre. Nosotros seguimos trabajando con ellos sin problema. No hay necesidad de distensión, se necesitan dos para que haya tensión y nosotros ya dijimos que nuestra posición es no mezclar diferencias ideológicas con institucionales", afirmaron a LA NACION cerca del canciller Pablo Quirno, quien según se prevé volverá a cruzarse personalmente en Montevideo con su par de Brasil, Mauro Vieira, uno de los más enojados con las "groserías" de Milei, quien llamó "presidiario" y "ladrón" a Lula da Silva en el congreso del Partido Liberal que ungió a Flávio Bolsonaro, uno de los hijos del ex presidente Jair Bolsonaro, como candidato presidencial.En un raid mediático posterior, Milei explicó que se basaba en que la condena a Lula fue anulada por un "error administrativo" de la justicia de ese país, sin demostrar la inocencia del mandatario brasileño. "Tengo formas horribles pero digo la verdad", se justificó el mandatario argentino. Sus explicaciones volvieron a enervar los ánimos del gobierno brasileño, que allí tomó la decisión de degradar el vínculo al status de Encargados de Negocios, mientras la cancillería argentina definía el quiebre como una "decisión unilateral" de su poderoso vecino. En el empresariado que comercia con Brasil coinciden con Quirno: poco ha cambiado en el día a día, más allá de las asperezas no resueltas. "A lo sumo, un funcionario o un empresario que iba a venir ahora lo piensa dos veces, pero eso se va a normalizar después de las elecciones. Por lo demás, está todo igual", afirmaron por lo bajo empresarios que participan de la Cámara de Comercio Industria y Servicios Argentino-Brasileña (Cambras).En relación a la actualidad y futuro del Mercosur, Quirno fue tajante el jueves pasado, cuando disertó invitado por el Colegio de Abogados de Buenos Aires. "El Mercosur no cumplió sus objetivos iniciales", dijo Quirno, para quien en el bloque regional "todo se hace burocrático y lento, y nosotros no tenemos tiempo para perder". Remarcó que el tratado del bloque regional con la UE demandó 26 años, "y Argentina no tiene otros 26 años para perder". Sin "sacar los pies del plato, por ahora", afirmó, Argentina seguirá apostando a un Mercosur, aunque advirtió que "hay que hacerse preguntas, comoâ?¦ ¿por qué tenemos un arancel común exterior y por qué no vamos a una zona de libre comercio? ¿Te vas a agarrar de la parte que te conviene a vos del acuerdo y no de la otra parte? Esas son las charlas que hay que tener, las que nosotros queremos tener y en la medida que se puedan tener bienvenidos, en la medida que no se puedan tener, en paralelo trabajamos en nuestro proceso", advirtió.Embanderado con la postura de Milei, Quirno también criticó, sin nombrarlo, al presidente de Brasil por haber apoyado la candidatura de la ex presidenta de Chile Michelle Bachelet a secretaria general de la ONU, y no la del diplomático argentino Rafael Grossi, impulsado por la Casa Rosada, "por cuestiones ideológicas". Luego de verse este lunes a mediodía con su par de Paraguay, Rubén Ramírez Lezcano, Quirno estará el miércoles en la capital uruguaya junto a sus pares de Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia. Habrá un repaso de los objetivos conjuntos del bloque, pendiente de las elecciones brasileñas que definirán el futuro de la región.
El último enfrentamiento entre los dos presidentes se produjo cuando Milei viajó a San Pablo para apoyar el lanzamiento de la candidatura de Flavio Bolsonaro, y llamó "ladrón" y "presidiario" a Lula; el mandatario brasileño le contestó llamándolo "payaso". Leer más
En Ronda de Corresponsales (RDC) por +Perfil, analizaron la estrategia de Brasil frente a los aranceles de Estados Unidos y la posibilidad de aplicar una respuesta bajo el principio de reciprocidad económica. Leer más
Ya en mayo, Bruselas publicó una lista con los países autorizados a exportar carne a territorios de la Unión Europea, y Brasil se quedó fuera de ese listado
Amanda Maria Souza de Oliveira simuló ser una menor en situación de vulnerabilidad durante más de una década. Con historias falsas de abusos y enfermedades, logró que distintas personas la acogieran en sus hogares antes de ser descubierta.
Las agroexportaciones peruanas a Brasil sumaron USD 54,565 millones en el primer semestre y retrocedieron 16,3% frente al mismo periodo de 2025, según ADEX
Mirá la cotización del euro en Brasil, su variación y los valores de referencia.Cómo es la tendencia de la moneda europea en lo que va del año.
Este fue el comportamiento del euro durante los primeros minutos de la sesión bursátil
La cantante disfrutó de unos días de festejo en Río de Janeiro, previo a su boda con Pedro Rosemblat."Celebro a mis amigas, celebro el amor", expresó.
El candidato a presidente de Brasil anunció que pretende construir cárceles de máxima seguridad en caso de llegar al poder.Sus palabras se dieron después de reunirse con el ministro de Seguridad de El Salvador, Gustavo Villatoro, en San Pablo.
Los consumidores Health Active generan hasta 33% más ocasiones de compra y elevan la frecuencia y el valor dentro del consumo masivo
El sur de Brasil, donde hubo dos muertos, algunas localidades paraguayas y la provincia de Misiones se vieron afectadas por fuertes tormentas que provocaron evacuaciones y daños materiales. Leer más
Una entidad fabril advirtió por distorsiones fiscales que alteran precios, castigan a las pymes y profundizan desventajas frente a otros mercados de la región
La cantante eligió Río de Janeiro para disfrutar del viaje junto a sus amigas. Todas las fotos de la escapada previa su casamiento con Pedro Rosemblat.
Con miles de mensajes que provienen de la estructura de Cerimedo en la Argentina, se intenta instalar una campaña sobre la supuesta llegada de marroquíes.
Aunque Milei es su principal aliado en la región y tiene una mala relación con Lula, el jefe de la Casa Blanca anticipó una medida que impulsaría de inmediato las exportaciones brasileñas
Desde que se conoció que el "Súper Niño" pasará una vez más por la Argentina, las alarmas comenzaron a encenderse. Sin embargo, el geógrafo Fernando Álvarez de Celis trató de llevar tranquilidad sobre la situación climática que se vivirá en los próximos meses y explicó cuáles serían las regiones más expuestas a un aumento de las precipitaciones.El director ejecutivo de la Fundación Tejido Urbano brindó una entrevista a Canal 6 de Entre Ríos en la que remarcó que se trata de un episodio recurrente relacionado con las condiciones de temperatura y humedad en el océano Pacífico. No obstante, aclaró que, por el momento, no existe una alerta que justifique generar preocupación entre la población. "Es un fenómeno recurrente que se da cada una determinada cantidad de años", explicó el especialista.Según detalló, la denominación "Super Niño" responde a la intensidad que alcanzan las variables asociadas con El Niño. "Las condiciones que crean El Niño, vinculadas con la humedad y el calor en el Pacífico, están dando medidas muy altas", señaló. Esta situación podría favorecer la formación de lluvias fuertes en algunas áreas de América del Sur. "Se esperan precipitaciones muy intensas, sobre todo en el sur de Brasil, el norte de Uruguay y el litoral argentino", anticipó.¿Qué regiones de la Argentina podrían verse afectadas por el Súper Niño?A su vez, el experto indicó que el principal impacto se concentraría en el Litoral y en sectores cercanos a la cuenca del río Salado. En cambio, no se prevé que las precipitaciones más intensas alcancen de manera generalizada a la Patagonia. "En términos generales, no se esperan lluvias que lleguen hasta la Patagonia. Sí puede haber masas de humedad que traspasen la cuenca del Salado, donde se espera un impacto mayor", precisó.Experto explica cómo afectará el fenómeno del Súper Niño al Litoral argentino Aunque recomendó seguir la evolución de los pronósticos, el especialista buscó llevar tranquilidad. "No es para preocuparse, sí para tener algún cuidado mayor", afirmó. Entre las medidas preventivas, mencionó la limpieza de canales y sumideros, además de evitar arrojar residuos en los desagües. "No hay que poner en alerta porque hoy todavía no existe ninguna", remarcó.Las recomendaciones apuntan a reducir posibles obstrucciones en los sistemas de drenaje ante episodios de lluvias intensas. De todos modos, las advertencias meteorológicas oficiales deberán consultarse a través de los organismos competentes a medida que se acerquen los eventos previstos.¿Por qué las ciudades necesitan prepararse para lluvias extremas?Más allá del fenómeno puntual, Álvarez de Celis advirtió que muchas ciudades no cuentan con la infraestructura suficiente para enfrentar precipitaciones extraordinarias. De acuerdo con su análisis, las obras para contener o canalizar el agua requieren grandes inversiones y no siempre logran evitar inundaciones durante episodios extremos. La infraestructura hídrica, explicó, "demanda muchísima inversión y, aun con toda esa inversión pública, muchas veces no alcanza para períodos tan fuertes de lluvias".El geógrafo atribuyó parte del problema a la manera en que se desarrollaron históricamente las ciudades. Durante décadas, muchas localidades fueron construidas bajo la idea de que "la naturaleza se podía controlar", sin considerar adecuadamente los ciclos del agua ni las características del terreno.Como consecuencia, "la población terminó asentándose en lugares no aptos", entre ellos zonas bajas, humedales o sectores naturalmente inundables. Para el especialista, esta situación vuelve necesario "planificar mejor las ciudades y poder tenerlas más ordenadas".Álvarez de Celis planteó que el crecimiento urbano no debería realizarse como si todo el territorio fuera plano. En su lugar, propuso incorporar las pendientes, los cursos de agua y las áreas de absorción natural dentro de la planificación. "En el siglo XXI la ingeniería cambió. Ya no se trata solamente de obras duras, sino que se pueden hacer obras blandas, como mantener los arroyos y generar procesos de renaturalización para que los flujos de agua corran naturalmente", explicó.Estas soluciones incluyen la recuperación de humedales, la preservación de los cursos de agua y la creación de reservorios. Dichos espacios permiten almacenar parte del excedente durante las lluvias intensas y disponer de ese recurso durante los períodos de sequía. El objetivo, señaló, es que "cuando haya lluvias extraordinarias pueda quedar parte del agua" retenida en áreas preparadas para ese fin y evitar que alcance las zonas habitadas.
La rapidez en la provisión hace a la esencia de esta extraordinaria oportunidad para el negocio bovino.Lula demostró que ante todo y sobre todo que es un dirigente de formación sindical.
Comenzó la propaganda en radio y TV, con fuertes ataques cruzados entre los principales candidatos a la presidencia.El actual mandatario mantiene una mínima ventaja sobre su rival de derecha en los sondeos de intención de voto.
Procuran avanzar en regulación, innovación, calidad y desarrollo de productos biológicos en la región
Este fue el comportamiento de la principal moneda europea durante los últimos minutos de este viernes
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada
Fabián Quiroga, Líder Comercial para Latinoamérica Sur en Adama, participó de un nuevo ciclo de Visión 360° de Clarín.Planteó la necesidad de observar a Brasil y Estados Unidos, "donde el crecimiento de la producción estuvo acompañado por mayores inversiones y mejoras en los rendimientos por hectárea".
El nuevo plan brasileño contempla 31 ejes de transporte y 112 objetivos prioritarios para ampliar corredores de carga, diversificar la matriz e integrar carreteras, ferrocarriles y vías navegables
Este fue el comportamiento del euro durante los primeros minutos de la sesión bursátil
La resolución firmada por el ministro Dias Toffoli cuestiona, bajo la ley brasileña, datos extraídos de Drousys y My Web Day B, usados en el caso Interoceánica Sur del exmandatario peruano, quien actualmente cumple condena en el Penal de Barbadillo
Ahora, las cuentas de menores de 16 años en este país deberán tener configuraciones de privacidad más estrictas y filtros de contenido más exigentes
Eleonora Gosman analizó en Ronda de Corresponsales (RDC) las consecuencias que puede tener la tensión entre Argentina y Brasil para el futuro del bloque regional y sus acuerdos comerciales. Leer más
Eleonora Gosman analizó en Ronda de Corresponsales (RDC) la baja de la inflación y el desempleo en Brasil y puso el foco en el consumo y el endeudamiento de la clase media. Leer más
El activo experimentó un leve avance respecto a la jornada anterior
La divisa estadounidense experimentó un avance respecto a la jornada anterior
La divisa estadounidense experimentó un alza respecto a la jornada anterior
La novia del futbolista parece estar en una nueva crisis en su relación y se mantiene lejos del Perú con curiosos mensajes, luego de anunciar que estaba comprometida
La administración Trump cuestiona el método que se está utilizando para elegir al futuro Relator Especial para la Libertad de Expresión, mientras que el gobierno de Lula da Silva advierte que hay "un claro intento de interferencia" de la Casa Blanca
Según datos oficiales publicados el miércoles, los precios al consumidor aumentaron un 4,24% respecto al año anterior. Leer más
En cuanto a la información a tener en cuenta, "los atentados preveían poner bombas en la sala de TV donde estuvieran debatiendo en el segundo turno", comentó la analista, Eleonora Gosman, en Ronda de Corresponsales (RDC). Leer más
La divisa estadounidense registró un leve avance respecto a la jornada anterior
El dólar experimentó un avance respecto a la jornada anterior
Este fue el comportamiento de la principal moneda europea durante los últimos minutos de este miércoles
Curazao y Cartagena se suman a la programación internacional de Aerolíneas Argentinas.JetSmart sumará un vuelo a Porto Seguro. Cuándo arrancan.
El oficialismo brasileño apuesta por videos, memes y contenidos digitales para transformar a sus simpatizantes en una red de difusión política.
Este fue el comportamiento del euro durante los primeros minutos de la sesión bursátil
Se insistió en la decisión de avanzar en negociaciones comerciales bilaterales con el MERCOSUR, tras la firma de la declaración conjunta en la Cumbre de Asunción de 2026
Tras más de dos días de angustia, incertidumbre y reclamos, la odisea de los 292 pasajeros varados en Brasil comienza a vislumbrar su final. El avión enviado por la aerolínea Plus Ultra para rescatar a los viajeros, finalmente aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Natal. Aunque inicialmente la compañía aérea estimaba la salida para las 18.50 y luego para las 20.30, la última reprogramación confirmó que la partida se retrasó nuevamente para las 21.10 de hoy.En un comunicado, la empresa atribuyó la primera reprogramación a "circunstancias operacionales imprevistas" y señaló que había dispuesto alojamiento y asistencia para los afectados. También les pidió permanecer en sus hoteles y mantener disponibles sus teléfonos para recibir novedades sobre los traslados hacia el aeropuerto.El vuelo original había partido el domingo desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza rumbo a Madrid y terminó con un aterrizaje de emergencia en Natal. Entre los afectados, estaban los papás de Coti Camino. "Están completamente frustados, no se entiende cómo manejó las cosas la empresa. Encima, pagaron 1300 dólares, nada de low cost", dijo a LA NACION. Ahora, después de una pesadilla de dos días, los pasajeros ya están dentro del aeropuerto, con el trámite de migraciones realizadó y a la espera de subir al avión que los llevará a Madrid. "De momento todo se ve bien, pero hay que ver si es cierto", afirmó a LA NACION Soli Gómez, de 20 años, quien aguarda en la puerta número uno para poder finalmente subir a la aeronave que la llevará nuevamente a su casa. Algo curioso ocurrió en el cielo brasileño minutos antes de que el avión asignado aterrizara: se cruzaron el vuelo PUE902, que llegaba a Natal desde España para trasladar a los pasajeros varados, y el PUE502, que realizaba la misma ruta que el avión que sufrió el desperfecto el domingo: había salido de Ezeiza a las 13.45 y se dirige a Madrid, con horario de arribo previsto para las 6.50 de la mañana.La reconstrucción de los hechos"Mi madre escuchó dos fuertes explosiones y vio humo", cuenta desde España Bárbara Blum. Su madre, de 77 años, estuvo a bordo del vuelo de Plus Ultra que aterrizó de emergencia en Natal. La mujer, reconstruye su hija, viajaba cerca de las alas cuando percibió los estruendos. Se levantó para preguntar qué había ocurrido y, según el relato que luego le transmitió a su hija, una azafata todavía no sabía qué había sucedido. Aproximadamente una hora después, les comunicaron que debían desviarse por problemas técnicos.Otra pasajera también registró en video los momentos previos al descenso. Era de noche y, desde una de las ventanillas, se observaban chispazos en el exterior de la aeronave. En la grabación se escucha a otros viajeros preguntar si las chispas alcanzaban a verse en las imágenes. Finalmente, el avión consiguió aterrizar en la ciudad brasileña. Consultada por este medio sobre el motivo que obligó a interrumpir el vuelo original, Plus Ultra respondió que se produjo un inconveniente en "un indicador del avión" y que el comandante tomó la decisión de aterrizar "por seguridad operacional". La empresa no brindó mayores precisiones técnicas sobre la falla ni sobre la situación actual de esa aeronave. Entre los pasajeros circuló una versión diferente. Enrique, argentino, de 67 años, que viajaba junto con su esposa, contó que escuchó que el piloto había conseguido aterrizar con un solo motor operativo. Esa información no fue confirmada por la compañía."El viaje fue perfecto, el avión no se movió", dijo Enrique a LA NACION. También defendió a la tripulación frente a las recriminaciones que, según contó, recibió después del aterrizaje. "Yo sé que no es culpa del piloto si hay una avería, un desperfecto. Llegó un momento en que tanto el piloto como las azafatas y los chicos que estaban a bordo no sabían qué hacer. Muchos se la agarraron con ellos, que no tenían nada que ver. Vivieron lo mismo que vivimos nosotros".Una vez en tierra, la emergencia aérea dio paso a otra dificultad: conseguir alojamiento, comida, traslados e información para casi 300 personas que habían quedado fuera de su itinerario."Estuvimos en un colectivo cuatro o cinco horas"Tamara Gallardo es de Zárate, Buenos Aires, y viajaba a Alemania para mudarse por trabajo. Tenía previsto llegar a Madrid el lunes por la mañana y tomar a las 20 un vuelo hacia Múnich. Esa conexión se perdió.Después del aterrizaje en Brasil, Gallardo permaneció durante horas en el aeropuerto. Cerca de la 1 de la madrugada, según reconstruyó, llegaron colectivos para trasladar a parte de los pasajeros hacia distintos alojamientos. El suyo recorrió aproximadamente una hora hasta un hotel, pero cuando llegaron recibieron una noticia inesperada: no había habitaciones disponibles."Estuvimos en el colectivo cuatro o cinco horas en el estacionamiento del hotel", contó a este medio. Finalmente los llevaron nuevamente al aeropuerto. Según su relato, recién alrededor de las 10 de la mañana del lunes recibió bebida y comida por parte de la aerolínea.La espera continuó allí. Los pasajeros recibían las indicaciones de trabajadores del aeropuerto de Natal y, durante la mañana, les informaron que debían presentarse para realizar el check-in porque supuestamente llegaría una aeronave desde Madrid para buscarlos. A las 12.30, mientras estaban formados, recibieron otra comunicación: ese lunes finalmente no viajarían."Eran las 17 y no sabían a qué hotel mandarnos aún", recordó Gallardo. Recién después fue trasladada a un alojamiento. Desde aproximadamente las 20 del domingo hasta las 17 del lunes, aseguró, no había tenido una habitación ni acceso a una ducha.Su problema ahora se extiende más allá de Natal. Viaja sola, con el equipaje de una mudanza, perdió su conexión hacia Alemania y asegura que no cuenta con dinero para comprar otro pasaje. "Intento comunicarme y no me contestan. Cuando llegue a Madrid, voy a ir a la oficina de Plus Ultra porque no sé qué hacer, honestamente", explicó.Pía Garbiero, de 24 años y de la ciudad de Buenos Aires, viajaba a España de vacaciones junto con otras tres personas. Su grupo atravesó una situación similar durante la primera madrugada. Fueron trasladados hacia un hotel que tampoco tenía capacidad para recibirlos y permanecieron entre las 2 y las 6 de la madrugada en el estacionamiento."Había mucha tensión y discusiones", recordó. Ante la incertidumbre, los cuatro terminaron reservando alojamiento por su cuenta.Para Garbiero, uno de los principales problemas fue la falta de un interlocutor claro. Cuando los pasajeros llamaban al centro de atención de la compañía, sostiene, les indicaban que debían seguir las instrucciones del personal aeroportuario. Al mismo tiempo, los empleados de Natal les explicaban que esperaban indicaciones de Plus Ultra. "Solo era un teléfono descompuesto", reusmió. Diferentes recorridosNo todos atravesaron las mismas condiciones. Enrique y su esposa fueron alojados junto con otros pasajeros en el Majestic, frente a la playa. Su evaluación de la asistencia fue muy distinta."Nos dieron de merendar, de almorzar, de cenar. El hotel es un lujo. Tiene piletas, tiene gimnasio, nos trataron diez millones de puntos", relató. En su alojamiento había 26 integrantes del vuelo y, según contó, estaban cómodos.Enrique también puso el foco en la complejidad que implicó resolver de manera imprevista la situación de cientos de viajeros. "Llegar a un aeropuerto a las dos de la mañana, donde ya no había gente de Migraciones, donde no había gente en el aeropuerto, coordinar a 300 personas es medio complicado", sostuvo. Sobre la reacción de Plus Ultra, agregó: "No sé si se calentó a tiempo, si hizo lo que tenía que hacer a tiempo, pero yo creo que lo hizo. Por lo menos para mí y para mi esposa".Consultada este martes por LA NACION, la empresa sostuvo que está brindando a los afectados la asistencia "que corresponde por ley" y detalló tres puntos: alojamiento, alimentación y protección de conexiones.La decisión de no esperar másMientras algunos buscaron alternativas por su cuenta, la mayoría continuó en Natal. La necesidad de compartir información llevó a los pasajeros a crear un grupo de WhatsApp, "Viaje Ultra Pasajeros", que este martes reunía a 233 integrantes.LA NACION accedió al grupo. Durante el mediodía, las conversaciones mostraban una preocupación concreta: saber cuándo dejarían los hoteles y a qué hora serían trasladados hacia el aeropuerto. Las indicaciones variaban según el alojamiento. En algunos establecimientos les habían informado que debían realizar el check-out a las 12, que tendrían el almuerzo incluido y que serían buscados alrededor de las 15. En otros, los pasajeros todavía preguntaban cuándo llegaría el colectivo.Finalmente, esta noche los encuentra en el Aeropuerto de Natal y próximos a abordar el avión que tanto esperaron para culminar el viaje sorpresivamente interrumpido.
Un inconveniente técnico con el avión obligó a realizar una escala en Natal el domingo a la tarde que se extendió hasta este martes a la noche. El vuelo 902 saldría a las 21.10.Quienes viajaban denunciaron desatención por parte de la compañía, aunque después de los reclamos en los medios la empresa brindó alojamiento y cupones de comida.
En "Ronda de corresponsales",la periodista argentina radicada en Brasil, Eleono Gosman, explicó por qué los candidatos alternativos tienen dificultades para ganar visibilidad y llegar a los votantes en un país marcado por su enorme extensión territorial y las desigualdades en el acceso a los medios. Leer más
En Ronda de Corresponsales, por +Perfil, explicaron cómo los aranceles de Trump afectaron las exportaciones brasileñas y por qué el tamaño del mercado de Brasil también limita el margen de acción de Estados Unidos. Leer más
BRASILIA.- Brasil multó este martes a TikTok con más de 153 millones de reales, casi 30 millones de dólares, por fallas en el tratamiento de datos personales de niños y adolescentes. La Agencia Nacional de Protección de Datos (ANPD) sostuvo que la plataforma utilizó información de usuarios menores de edad sin fundamento legal y que esos datos se usaron para ofrecerles publicidad.La sanción se inscribe en una política más amplia de Brasil para reforzar el control sobre las redes sociales. Desde hace algunos meses, el país exige que los usuarios menores de 16 años vinculen sus cuentas con las de sus padres.Para las autoridades, la multa a TikTok no apunta solo a la empresa, sino que también busca marcar un precedente para el resto de las plataformas."Esperamos que con este episodio de hoy, otras plataformas entiendan el mensaje" y "adelanten" eventuales medidas correctivas, dijo en rueda de prensa Fabrício Lopes, superintendente de la ANPD. Además de la multa, el organismo ordenó a ByteDance Brasil, filial brasileña de TikTok, que elimine los datos que, según la agencia, fueron obtenidos de manera irregular.Lopes explicó que el tratamiento indebido de información permitió mostrar publicidad a adolescentes dentro de un entorno que "no era apropiado", incluso en los casos en que los usuarios ingresaban a TikTok sin tener un perfil registrado. La ANPD consideró que la plataforma no contaba con una base legal suficiente para utilizar esos datos con fines publicitarios.TikTok rechazó parte de los fundamentos de la sanción. En un comunicado, la empresa afirmó que la multa se refiere a hechos ocurridos en 2021 y que no tiene en cuenta "las medidas previstas" desde entonces. La decisión en Brasil se conoció pocos días después de que la compañía acordara pagar 400 millones de dólares para cerrar una demanda en Estados Unidos, donde era acusada de recopilar datos personales de menores sin autorización de sus padres.Junto con la sanción económica, la ANPD informó que TikTok se comprometió a aplicar un plan destinado a reforzar la protección de niños y adolescentes. Entre las medidas previstas figura la suspensión integral de anuncios para quienes accedan a la plataforma sin un registro previo.La empresa también deberá aplicar parámetros de privacidad más restrictivos en las cuentas de menores de 16 años, fortalecer los sistemas de supervisión parental y establecer filtros de contenido más estrictos. Las exigencias forman parte del esfuerzo de las autoridades brasileñas por aumentar el control sobre la forma en que las plataformas operan con usuarios jóvenes.La ofensiva regulatoria no se limita a TikTok. Este mismo mes, la ANPD ordenó suspender las transmisiones en directo de Discord después de la muerte de una adolescente que, según la información difundida, habría sido incitada a suicidarse en vivo dentro de esa plataforma. Discord, una red popular entre jóvenes aficionados a los videojuegos, presentó el lunes un recurso contra la medida. La agencia informó que analiza esa presentación.Al mismo tiempo, la ANPD verifica si 22 redes sociales cumplen con una ley aprobada este año para proteger a los menores en internet. Lorena Giuberti Coutinho, directora del organismo, anticipó que el proceso de supervisión continuará y que el nivel de intervención podría aumentar. "Podemos esperar acciones de control mucho más firmes" en los próximos meses, afirmó durante una rueda de prensa.El endurecimiento de las medidas contra las plataformas digitales coincide con la posición que ha sostenido el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva. El mandatario ha insistido en que las empresas tecnológicas no pueden estar "por encima de la ley", una postura que Brasil ya llevó a la práctica en episodios anteriores de fuerte tensión con grandes redes sociales.Uno de los antecedentes más notorios ocurrió en 2024, cuando X fue bloqueada durante 40 días por una decisión del Supremo.La suspensión terminó una vez que la red de Elon Musk acató órdenes judiciales que exigían eliminar cuentas acusadas de desinformación.Con la multa contra TikTok, las exigencias adicionales impuestas a la plataforma y la revisión sobre otras 22 redes sociales, la ANPD dejó en claro que pretende ampliar el control sobre el tratamiento de datos y la protección de menores. El organismo busca que la sanción funcione también como advertencia para el resto del sector y que las empresas adopten correcciones antes de enfrentar nuevas medidas.Agencia AFP
En Ronda de Corresponsales, por +Perfil, analizaron la aparición del Tercer Comando Puro modificó el mapa del narcotráfico en Río de Janeiro, con drones, cámaras y nuevas formas de control territorial. Leer más
El ente regulador del país exige un pago de casi US$ 30 millones por no proteger los datos de cuentas de menores.El gobierno de Lula da Silva apunta a una regulación más firme de las plataformas digitales, especialmente las usadas por chicos y adolescentes.
Se trata de un importado extrazona 100% eléctrico que gasta un 10% que un auto convencional
El activo experimentó un alza en comparación con la jornada anterior
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El youtuber Felipe Neto inició una demanda civil contra el exasesor de Javier Milei por calumnias y difamación. El montyo del indemnización que reclama. Leer más
"Mi madre escuchó dos fuertes explosiones y vio humo", cuenta desde España Bárbara Blum. Su mamá, de 77 años, estuvo a bordo del vuelo de Plus Ultra que partió el domingo desde Ezeiza rumbo a Madrid y terminó con un aterrizaje de emergencia en Natal, Brasil. Desde entonces, permanece allí, varada junto a otros 292 pasajeros. La mujer, reconstruye su hija, viajaba cerca de las alas cuando percibió los estruendos. Se levantó para preguntar qué había ocurrido y, según el relato que luego le transmitió a su hija, una azafata todavía no sabía qué había sucedido. Aproximadamente una hora después, les comunicaron que debían desviarse por problemas técnicos.Otra pasajera también registró en video los momentos previos al descenso. Era de noche y, desde una de las ventanillas, se observaban chispazos en el exterior de la aeronave. En la grabación se escucha a otros viajeros preguntar si las chispas alcanzaban a verse en las imágenes. Finalmente, el avión consiguió aterrizar en la ciudad brasileña. Hoy, dos días después, el viaje todavía no continuó: la mayoría de sus pasajeros permanecen varados en Natal a la espera de una aeronave de reemplazo que, según informó este martes la compañía a LA NACION, está previsto que despegue hacia Madrid este martes a las 20.30, hora local, la misma que en la Argentina. Consultada por este medio sobre el motivo que obligó a interrumpir el vuelo original, Plus Ultra respondió que se produjo un inconveniente en "un indicador del avión" y que el comandante tomó la decisión de aterrizar "por seguridad operacional". La empresa no brindó mayores precisiones técnicas sobre la falla ni sobre la situación actual de esa aeronave.Entre los pasajeros circuló una versión diferente. Enrique, argentino, de 67 años, que viajaba junto con su esposa, contó que escuchó que el piloto había conseguido aterrizar con un solo motor operativo. Esa información no fue confirmada por la compañía."El viaje fue perfecto, el avión no se movió", dijo Enrique a LA NACION. También defendió a la tripulación frente a las recriminaciones que, según contó, recibió después del aterrizaje. "Yo sé que no es culpa del piloto si hay una avería, un desperfecto. Llegó un momento en que tanto el piloto como las azafatas y los chicos que estaban a bordo no sabían qué hacer. Muchos se la agarraron con ellos, que no tenían nada que ver. Vivieron lo mismo que vivimos nosotros".Una vez en tierra, la emergencia aérea dio paso a otra dificultad: conseguir alojamiento, comida, traslados e información para casi 300 personas que habían quedado fuera de su itinerario."Estuvimos en un colectivo cuatro o cinco horas"Tamara Gallardo es de Zárate, Buenos Aires, y viajaba a Alemania para mudarse por trabajo. Tenía previsto llegar a Madrid el lunes por la mañana y tomar a las 20 un vuelo hacia Múnich. Esa conexión se perdió.Después del aterrizaje en Brasil, Gallardo permaneció durante horas en el aeropuerto. Cerca de la 1 de la madrugada, según reconstruyó, llegaron colectivos para trasladar a parte de los pasajeros hacia distintos alojamientos. El suyo recorrió aproximadamente una hora hasta un hotel, pero cuando llegaron recibieron una noticia inesperada: no había habitaciones disponibles."Estuvimos en el colectivo cuatro o cinco horas en el estacionamiento del hotel", contó a este medio. Finalmente los llevaron nuevamente al aeropuerto. Según su relato, recién alrededor de las 10 de la mañana del lunes recibió bebida y comida por parte de la aerolínea.La espera continuó allí. Los pasajeros recibían las indicaciones de trabajadores del aeropuerto de Natal y, durante la mañana, les informaron que debían presentarse para realizar el check-in porque supuestamente llegaría una aeronave desde Madrid para buscarlos. A las 12.30, mientras estaban formados, recibieron otra comunicación: ese lunes finalmente no viajarían."Eran las 17 y no sabían a qué hotel mandarnos aún", recordó Gallardo. Recién después fue trasladada a un alojamiento. Desde aproximadamente las 20 del domingo hasta las 17 del lunes, aseguró, no había tenido una habitación ni acceso a una ducha.Su problema ahora se extiende más allá de Natal. Viaja sola, con el equipaje de una mudanza, perdió su conexión hacia Alemania y asegura que no cuenta con dinero para comprar otro pasaje. "Intento comunicarme y no me contestan. Cuando llegue a Madrid, voy a ir a la oficina de Plus Ultra porque no sé qué hacer, honestamente", explicó.Pía Garbiero, de 24 años y de la ciudad de Buenos Aires, viajaba a España de vacaciones junto con otras tres personas. Su grupo atravesó una situación similar durante la primera madrugada. Fueron trasladados hacia un hotel que tampoco tenía capacidad para recibirlos y permanecieron entre las 2.00 y las 6.00 de la madrugada en el estacionamiento."Había mucha tensión y discusiones", recordó. Ante la incertidumbre, los cuatro terminaron reservando alojamiento por su cuenta.Para Garbiero, uno de los principales problemas fue la falta de un interlocutor claro. Cuando los pasajeros llamaban al centro de atención de la compañía, sostiene, les indicaban que debían seguir las instrucciones del personal aeroportuario. Al mismo tiempo, los empleados de Natal les explicaban que esperaban indicaciones de Plus Ultra. "Solo era un teléfono descompuesto", reusmió. Diferentes recorridosNo todos atravesaron las mismas condiciones. Enrique y su esposa fueron alojados junto con otros pasajeros en el Majestic, frente a la playa. Su evaluación de la asistencia fue muy distinta."Nos dieron de merendar, de almorzar, de cenar. El hotel es un lujo. Tiene piletas, tiene gimnasio, nos trataron diez millones de puntos", relató. En su alojamiento había 26 integrantes del vuelo y, según contó, estaban cómodos.Enrique también puso el foco en la complejidad que implicó resolver de manera imprevista la situación de cientos de viajeros. "Llegar a un aeropuerto a las dos de la mañana, donde ya no había gente de Migraciones, donde no había gente en el aeropuerto, coordinar a 300 personas es medio complicado", sostuvo. Sobre la reacción de Plus Ultra, agregó: "No sé si se calentó a tiempo, si hizo lo que tenía que hacer a tiempo, pero yo creo que lo hizo. Por lo menos para mí y para mi esposa".Consultada este martes por LA NACION, la empresa sostuvo que está brindando a los afectados la asistencia "que corresponde por ley" y detalló tres puntos: alojamiento, alimentación y protección de conexiones.La decisión de no esperar másPara la madre de Bárbara Blum, la solución terminó llegando por fuera del operativo de Plus Ultra. Después de más de 20 horas de espera, decidió comprar otro pasaje.Según su hija, primero había conseguido un vuelo alternativo con el que podría haber llegado este martes a Madrid a las 15.30. Lo canceló después de que los pasajeros recibieran la información de que una aeronave llegaría el lunes a Natal y saldría hacia España a las 19.30. Ese viaje no se realizó.Cuando supieron que no habría una salida ese día, madre e hija volvieron a buscar opciones. "Podrás comprender el costo de los viajes al comprarlos de un día para el otro. Había muy pocos a un precio moderado", explicó Blum.Finalmente encontraron un itinerario con una escala de seis horas en San Pablo. La mujer salió de Natal a las 3.30 de este martes y quedó a la espera de la conexión que debía llevarla finalmente a Madrid. Desde allí todavía tendrá que tomar un tren hacia Valencia, donde su hija la espera desde el lunes."Mi madre, con 77 años, no daba más. Estaba muy angustiada, cansada y con mucho estrés", contó Blum.Para ella, el alivio de que el aterrizaje terminó sin víctimas convive con el enojo por lo sucedido después. "Agradezco que no terminó en tragedia", afirmó. Luego cuestionó las condiciones que, según el relato de su madre, atravesaron algunos pasajeros durante las primeras horas en Brasil.Mientras algunos buscaron alternativas por su cuenta, la mayoría continuó en Natal. La necesidad de compartir información llevó a los pasajeros a crear un grupo de WhatsApp, "Viaje Ultra Pasajeros", que este martes reunía a 233 integrantes.LA NACION accedió al grupo. Durante el mediodía, las conversaciones mostraban una preocupación concreta: saber cuándo dejarían los hoteles y a qué hora serían trasladados hacia el aeropuerto. Las indicaciones variaban según el alojamiento. En algunos establecimientos les habían informado que debían realizar el check-out a las 12, que tendrían el almuerzo incluido y que serían buscados alrededor de las 15. En otros, los pasajeros todavía preguntaban cuándo llegaría el colectivo.También había inquietudes sobre el avión que debía recogerlos. Algunos buscaban saber si alguien había podido comunicarse con la tripulación; otros pedían reunir toda la información posible antes de volver a embarcar.Las diferencias entre los propios viajeros aparecían en la conversación. Mientras algunos expresaban su enojo por los días de vacaciones perdidos, conexiones, trenes, hoteles y excursiones ya pagados, otros planteaban que preferían intentar aprovechar las horas en Natal y realizar posteriormente los reclamos correspondientes. En un punto coincidían: el itinerario original había quedado completamente alterado.Un nuevo horario y otra esperaEl primer dato oficial sobre la nueva salida llegó mediante un comunicado de Plus Ultra fechado el 24 de agosto en Madrid. Allí la compañía informó que el vuelo PUE902 Natal-Madrid estaba programado para despegar este martes 25 a las 18.50 y aterrizar en la capital española el miércoles 26 a las 7.40, en horarios locales.En el documento, la empresa atribuyó la reprogramación a "circunstancias operacionales imprevistas" y señaló que había dispuesto alojamiento y asistencia para los afectados. También les pidió permanecer en sus hoteles y mantener disponibles sus teléfonos para recibir novedades sobre los traslados hacia el Aeropuerto Internacional de Natal.Este martes, sin embargo, Plus Ultra dio a LA NACION un horario diferente. Ante la consulta de si estaba confirmado que el vuelo partiría durante esta jornada, respondió afirmativamente, pero indicó que la salida estaba prevista para las 20.30.La compañía informó además que 292 personas permanecían varadas. Consultada sobre si el avión de reemplazo ya había llegado a Natal, respondió: "Está volando al momento". No precisó desde qué aeropuerto había partido ni cuál era su horario estimado de llegada a Brasil.Para los pasajeros, la modificación se suma a las indicaciones que fueron cambiando desde el lunes. Garbiero recibió este martes, mientras se dirigía hacia el aeropuerto, un correo electrónico con la reprogramación. "Es la primera comunicación oficial que recibimos desde que nos bajaron del avión", aseguró.La joven y sus amigos todavía no iniciaron el reclamo económico. Esperan hacerlo cuando termine el viaje. Entre los gastos que pretenden presentar se encuentran el alojamiento que contrataron por su cuenta y la comida, además de las reservas que perdieron por no haber llegado a España en la fecha prevista.A esta hora, el escenario sigue abierto. La aeronave anunciada para reemplazar al avión que realizó el aterrizaje de emergencia todavía debe completar el operativo que permita sacar de Natal a los pasajeros. El horario de las 20.30 es, por ahora, el previsto por Plus Ultra: el despegue aún no ocurrió.
Muñoz tiene experiencia en el sector agropecuario además es sobreviviente del terremoto de 1983 que afectó Popayán
La aeronave que viajaba de Buenos Aires a Madrid debió desviarse de su recorrido por un inconveniente técnico y aterrizó en Natal.
Este fue el comportamiento del euro durante los primeros minutos de la sesión bursátil
NATAL.- Un avión que había partido desde Buenos Aires hacia Madrid debió aterrizar de emergencia el domingo por la noche en Natal, Brasil, debido a una falla técnica. Después de varias horas de incertidumbre, la aerolínea española low cost Plus Ultra, responsable del vuelo, informó que ya programó un nuevo servicio para que los casi 300 pasajeros varados puedan continuar su viaje rumo a España.Según indicó la aerolínea en un comunicado, el nuevo vuelo (PUE902) despegará del Aeropuerto Internacional de Natal este martes 25 de agosto a las 18.50 y aterrizará en Madrid el miércoles 26 a las 7.40, ambos horarios locales. La empresa también indicó que dispuso alojamiento y asistencia para los afectados y que los traslados hasta el aeropuerto serán coordinados por su personal local. El vuelo original, identificado como PU502, había despegado del aeropuerto de Ezeiza, En Argentina, pasadas las 16 del domingo. Sin embargo, cerca de las 22 se desvió de la ruta prevista y aterrizó en Natal por "razones de seguridad".Desde Plus Ultra señalaron a LA NACION que se trató de un problema técnico contemplado en los procedimientos establecidos por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA). Sin embargo, la empresa no precisó cuál fue la falla que obligó a la aeronave a interrumpir el viaje.En su comunicado, fechado el 24 de agosto en Madrid, la compañía pidió a los viajeros que permanezcan en los hoteles asignados y mantengan disponibles sus teléfonos celulares para recibir posibles actualizaciones sobre el operativo. La empresa precisó que los horarios de los traslados hacia el Aeropuerto Internacional de Natal serán informados por su personal de asistencia local.El alojamiento mencionado en el nuevo comunicado había sido uno de los principales puntos de conflicto durante las horas posteriores al aterrizaje de emergencia. Algunos de los pasajeros varados afirmaron que, después de ser trasladados a distintos hoteles durante la madrugada, se encontraron con que no había habitaciones disponibles.Según relataron, en algunos establecimientos también les indicaron que el alojamiento no había sido abonado por la compañía. Ante esa situación, parte de los viajeros debió permanecer durante varias horas en el aeropuerto mientras esperaba una solución.Un avión que viajaba de Buenos Aires a Madrid tuvo que aterrizar de emergencia en Brasil hay 300 pasajeros varadosBárbara Blum, residente en España, había contado a LA NACION que su madre Adriana, de 77 años, estaba entre los pasajeros afectados y que estuvo más de un día entero sin dormir. La mujer explicó que el grupo llegó a uno de los hoteles cerca de las 2 de la madrugada, pero no pudo alojarse debido a la falta de habitaciones.Diego Portela, cuyos padres, ambos de 80 años, también viajaban en el avión, cuestionó la asistencia inicial brindada por la aerolínea. Finalmente, durante la tarde del lunes, sus padres fueron trasladados a un hotel con alojamiento y comidas incluidos."Lamentamos sinceramente las molestias ocasionadas por esta situación y agradecemos su comprensión, paciencia y colaboración mientras trabajamos para restablecer la operación con las máximas garantías de seguridad", expresó la empresa.
El oficialismo busca aprobar el fin de la jornada 6x1, sin reducción del salario. El 4 de octubre se realiza la primera vuelta electoral.
La aeronave sufrió una falla técnica durante el vuelo y debió aterrizar de emergencia en Natal. Los pasajeros denuncian falta de asistencia, pasaron la noche en un estacionamiento y esperan un avión de reemplazo para continuar viaje hacia Madrid.
La periodista Eleonora Gosman analizó en Ronda de Corresponsales, por +Perfil, la ausencia de Lula y Flavio Bolsonaro del debate presidencial y explicó la estrategia de ambos candidatos. Leer más
En materia tributaria se han consolidado dos convencimientos. El primero es correcto: con este sistema de impuestos no es posible el desarrollo. El segundo es discutible: con austeridad fiscal se resolverá el problema. Brasil muestra que hay otro camino: sustituir los impuestos más dañinos por tributos más eficientes.El diagnóstico sobre el sistema tributario argentino genera pocas controversias. Son amplios los acuerdos en cuanto a que reduce la competitividad y que los daños son más intensos cuanto mayor es la cantidad de eslabones productivos que se desarrollan dentro del país. Impuestos rudimentarios encarecen los costos, desalientan inversiones y hacen que muchos empleos se pierdan y muchos otros directamente no lleguen a generarse.La relevancia del problema aumenta en un escenario de estabilidad y mayor integración al mundo. Las empresas necesitan ganar eficiencia para competir. Pero resulta muy difícil o directamente imposible hacerlo con tributos que generan cargas financieras y administrativas exageradamente altas.Este diagnóstico lleva a una respuesta aparentemente razonable. Extremando la austeridad en las erogaciones del Estado, se pueden ir reduciendo los impuestos más distorsivos sin comprometer el equilibrio fiscal. Si el gasto crece por debajo de la inflación y la recaudación aumenta gracias al crecimiento de la economía, se generarán los excedentes que permitirán bajar impuestos sin poner en riesgo el equilibrio de las finanzas públicas.¿Cuán consistente es la estrategia?Solo las retenciones, el impuesto al cheque, Ingresos Brutos, Sellos y las tasas municipales generan recursos equivalentes a casi 8% del PBI. Consecuentemente, más de una cuarta parte del gasto público se financia con estos impuestos. Un dato adicional es que, además, estos tributos son decisivos para sostener las finanzas de los tres niveles de gobierno.El principal problema está en los tributos sobre las ventas que se superponen con el IVA. Ingresos Brutos y las tasas municipales explican más de la mitad de la recaudación de los impuestos más distorsivos. De su diseño rudimentario se derivan impactos muy negativos, con incidencia más intensa en productos con cadenas de valor más largas, justamente aquellas capaces de generar más eslabonamientos productivos y empleo.Frente a estas magnitudes, la pregunta "del millón" es cuán consistente es la estrategia centrada en ir reduciendo impuestos en la medida en que la baja del gasto público genere los recursos que lo compensen. El punto de partida a considerar es que el gasto público tuvo un fuerte ajuste en 2024. Esto permitió equilibrar las cuentas públicas. Pero posteriormente las erogaciones tendieron a estabilizarse a nivel nacional y a crecer en provincias y municipios, alertando sobre las dificultades que se presentan para abordar nuevas reducciones. Entre los principales condicionantes aparece el gasto previsional, que representa aproximadamente el 40% del gasto nacional y el 20% del provincial. Evaluado objetivamente, la conclusión es que hay espacios para seguir bajando y haciendo más eficiente el gasto público, pero es poco realista suponer que una combinación de alto crecimiento económico y reducción de las erogaciones permitirá liberar, en poco tiempo, recursos equivalentes al 8% del PBI, es decir, lo que se necesita para compensar la eliminación de los impuestos más distorsivos. Por esta vía, aun en un escenario optimista, el proceso llevará décadas, mientras que la necesidad de mejorar la competitividad es urgente.Lo que está haciendo BrasilPara mejorar el sistema tributario, no solo hay que discutir cuánto recaudar, sino también cómo recaudar. En base a esta lógica, en Brasil se viene aplicando una profunda reforma que lleva a concentrar esfuerzos en mejorar la recaudación del IVA para contar con los recursos que permitan eliminar otros impuestos sobre las ventas mucho más distorsivos. En lugar de esperar a que la reducción del gasto genere suficiente espacio fiscal para eliminar los malos impuestos, Brasil viene trabajando para recaudar mejor el IVA y con esos recursos sustituir tributos que afectan de manera más negativa a la producción. El principio es sencillo. Si el Estado necesita determinados recursos para mantener el equilibrio fiscal, es preferible obtenerlos mediante impuestos que alteran menos las decisiones de inversión, producción y empleo. El "súper IVA" es la herramienta que tiene la Argentina para rápidamente eliminar Ingresos Brutos y las tasas municipales, es decir, las principales fuentes de distorsión del sistema tributario.Pero lo más valioso que aporta la experiencia brasileña es que demuestra que difícil no es lo mismo que imposible. Brasil es un país federal y tiene una estructura política incluso más compleja que la argentina: 26 estados y un Distrito Federal con perfiles productivos y sociales muy heterogéneos y más de 5500 municipios. Aun así, está logrando avanzar en una reforma que resuelve los problemas centrales del sistema tributario. Si Brasil pudo construir un acuerdo en un federalismo tan complejo, ¿por qué la Argentina debería asumir que acá es imposible?Una reforma de estas características obliga a definir cómo se distribuyen entre las jurisdicciones los recursos recaudados por el nuevo impuesto. Una alternativa, la más simple y neutral, es avanzar en el IVA absorbiendo ingresos brutos y tasas municipales y distribuir su recaudación reproduciendo las distorsiones que adolece el actual régimen de coparticipación. Pero, si se le agrega una dosis suficiente de audacia política, es la oportunidad para cumplir con el mandato constitucional de revisar el perverso régimen de coparticipación.La austeridad fiscal y mejorar la calidad del gasto público siguen siendo imprescindibles. Pero no es buena idea supeditar la reforma tributaria a la austeridad fiscal. Esperar una reducción del gasto equivalente a casi 8% del PBI significa resignarse a convivir durante décadas con un sistema que castiga la producción y el empleo.Brasil ya decidió transitar el camino de sustituir los impuestos más dañinos por otros más eficientes y modernos. Para la Argentina, más que preguntarse si es posible hacerlo, quizás haya llegado el momento de preguntar: Brasil, decime cómo se hace.El autor es economista, presidente del Ieral, de la Fundación Mediterránea
El vuelo que viajaba de Buenos Aires a Madrid tuvo un problema en una turbina cuando se encontraba sobre el Atlántico y aterrizó de emergencia en Natal. El caso fue analizado en Ronda de Corresponsales, por +Perfil. Leer más
Alrededor de 300 pasajeros se encuentran varados en la ciudad brasileña de Natal, luego de que el avión de la empresa española low cost Plus Ultra en el que viajaban desde Buenos Aires con destino a Madrid debió realizar un aterrizaje de emergencia por una falla técnica.La aeronave tocó tierra de monera imprevista el domingo y los damnificados acumulan alrededor de 24 horas de espera en el aeropuerto Internacional de Natal - Governador Aluízio Alves en medio de la incertidumbre por la reprogramación del vuelo y la asistencia de la compañía aérea.Según FlightAware, el vuelo Plus Ultra PU 502 partió del aeropuerto de Ezeiza pasadas las 16 el domingo. Sin embargo, cerca de las 22 tuvo que hacer una parada de emergencia por "razones de seguridad", se desvió de la ruta y aterrizó por la noche en Natal.Denis, uno de los cientos de damnificados, contó este lunes por la tarde cómo comenzó el incidente y criticó a la aerolínea por la falta de respuestas.Un avión que viajaba de Buenos Aires a Madrid aterrizó de emergencia en Brasil: hay 300 pasajeros varados"Estamos viviendo una pesadilla. Estamos en plan de lucha. En ningún momento Plus Ultra se hizo cargo. Creemos que hubo abandono de personas", afirmó en diálogo con TN.Y agregó que tras una reunión con autoridades de la compañía, retomarán el vuelo el martes, aunque lo toman con "pinzas" porque recibieron, según él, "varias mentiras" desde el incidente."Llegamos a un acuerdo y viajaremos, en principio, mañana a las 18.50â?³ precisó. Según contó Denis la falla técnica se produjo por una avería en el motor. "Vinimos con una turbina menos. Tanto la empresa, como el piloto y las azafatas nos mintieron todo el tiempo", sostuvo."Fue un vuelo ameno al principio. Después sentimos como que el avión empezó a aterrizar, se nos taponaban los oídos", relató."Ahí escuchamos un ruido muy raro, símil a una explosión. Yo estaba sentado al lado del ala y no era normal. A los 20 minutos prendieron las luces y el piloto habló para todos y dijo que no nos asustáramos, que había una falla técnica, que estaba todo bajo control, pero que íbamos a aterrizar en el primer aeropuerto cercano", expresó.Noticia en desarrollo.
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El estudio de QSocial Big Data analizó la conversación digital sobre Fernando Cerimedo entre el 18 y el 22 de agosto en 24 países y encontró que el mismo caso fue interpretado de manera diferente según el escenario político de cada país. Leer más
Según las encuestas, ambos llegan con una diferencia mínima a un eventual balotaje, mientras que el actual mandatario conserva una ventaja mayor en la primera vuelta.
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Amigo "Hacete amigo de Tapia/no le des de que quejarse/y cuando quiera enojarse/vos te debés enconger/pues siempre es güeno tener/ palenque ande rascarse". La parodia caricaturesca que ilustra el artículo de Morales Solá del miércoles 19 es la máxima expresión gráfica que recuerdo de aquel Vizcacha ladino que nos regalara José Hernández, aplicable por el absurdo a nuestra malherida Justicia Federal. Eduardo R. Malvar emalvar254@gmail.com Macondo en Argentina Si Gabriel García Marquez hubiera vivido en la Argentina, nunca hubiera escrito "Cien años de soledad". La realidad hubiera superado a su imaginación. En un solo día nos enteramos de que en la provincia de Misiones un hombre festejó su cumpleaños número 44 con una torta decorada con una esvástica y junto a su hijo que aparece en la fotografía haciendo el saludo nazi. Fue su esposa quién publicó las fotografías en Facebook. Una empleada de limpieza, trabajadora en el Patronato de Liberados de la provincia de Buenos Aires, denunció que en la institución escaneaban los ojos de personas vulnerables para robar sus datos. Con los datos biométricos se abrían cuentas en billeteras virtuales para direccionar el dinero proveniente de casinos clandestinos. En el juicio que se está desarrollando por la muerte de Diego Maradona, los peritos analizaron la historia clínica que pertenecía su padre. Se analiza si se trata de un error o una maniobra intencional. En la provincia de Córdoba, en un centro infantil del barrio Ampliación Cabildo, se descubrió que un nene de 2 años tenía en su poder un monedero que contenía 71 bolsitas de cocaína. Lo sorprendente fue que la madre argumentó que el narcomenudeo era su forma de mantener a sus hijos. Exigió la devolución de las drogas. Axel Kicillof, Máximo Kirchner y Sergio Massa se presentan para construir un país mejor. No hay duda Macondo es un cuento infantil. Gabriel C. Varela gcvarela@gmail.com Relación con Brasil En estos momentos de dichos y contradichos con nuestro vecino Brasil habría que recordar los dichos del presidente Roque Sáenz Peña en el Palacio Itamaraty: todo nos une y nada nos separa. Juan José Garat garatjuanjose@gmail.com Ley de sociedades En Alemania la ley de concursos de 1877 duró más de 100 años con pocas reformas. Las amplias discusiones por parte de todos los interesados socio-políticos sobre el nuevo texto integral a partir de 1977 duraron más de 25 años y cuando esta ley fue sancionada en 1994 los legisladores le dieron 5 años de vacancia para que los operadores jurídicos puedan acostumbrarse al nuevo texto. Un pueblo incapaz de improvisar en casi ningún aspecto social. A propósito del proyecto de ley de sociedades argentino: ¿Porqué no seguimos este ejemplo alemán en algunos aspectos de nuestra vida social-legislativa también nosotros? ¿Hay algo que nos lo impida? ¿Porqué no se abre un período amplio de tiempo y prudencia legislativa para formular propuestas por parte de todos los sectores interesados en el proyecto y se tienen en cuenta todas las diferentes opiniones y posiciones antes de enviar el proyecto al Poder Legislativo? ¿Porqué no han sido convocados los expertos Senior que ya tenemos en el país? ¿Porqué no cambiamos el apuro por la prudencia legislativa? Todavía tenemos tiempo para reflexionar y trabajar este tema con sosiego y profesionalidad. Héctor José Miguens hmiguens@gmail.com Jubilados a la esperaEl ministro de Economía, Luis Caputo, analiza utilizar los recursos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la Anses para proveer fondeo a largo plazo a los bancos a fin de inyectar liquidez en el mercado financiero y generar préstamos para potenciar el mercado de créditos hipotecarios. Mientras tanto miles de jubilados están a la espera del cobro de sus sentencias judiciales de parte de dicho organismo previsional que las ignora por completo, estando obligados para ello a llegar al extremo de obtener su percepción a través del embargo de sus cuentas bancarias, después de muchos años de soportar la ineficaz gestión tribunalicia y una insana paciencia. "Ser o no ser, esa es la cuestión", sentenciaría el genial dramaturgo William Shakespeare. Oscar Edgardo García osedgar@yahoo.com Drones antiincendios Vista la opinión unánime de todos los expertos que anuncian un inevitable exponencial aumento de incendios forestales, en el próximo verano debidos a los cambios ambientales, le sugiero al Congreso que proponga, vote y reglamente una nueva ley que obligue a todas y cada una de las provincias adquirir y mantener operables un mínimo de 10 drones antincendios de capacidad máxima disponibles en el mercado internacional. En caso de incumplimiento la penalidad seria : perdida de solidariedad para el control de eventuales incendios y retención en los importes copartecipables de la Provincia infractora. Giampiero Bobbio giampierobobbio@yahoo.com.ar Destrato telefónicoHace unos cuantos años, el gran Rolando Hanglin cerraba su programa de radio "El gato y el zorro", diciendo: "Sí necesitan algo, llamen a otro". A juzgar por el destrato de empresas, bancos, aseguradoras, etc. hacia el cliente, creo que ha sido un visionario. Escudados atrás de preatendedores inconducentes y chatbots que pretenden que en 5 opciones nuestros problemas se solucionen, nos transportan a un mundo casi tribal, donde no existe ni diálogo ni intención de acercar alguna solución. Los diarios de este fin de semana pasado nos recuerdan las múltiples dificultades que tenemos los argentinos para dormir. No es para menos. Tragar bronca y conciliar el sueño resulta inconducente. Ni hablar si agregamos los problemas económicos que hoy atravesamos la mayoría de las familias de nuestro bendito país. Germán Guglieri germanguglieri@yahoo.com.ar En la Red FacebookLa Anses le pagó este mes a Cristina Kirchner una pensión de privilegio de $16.000.000 "Una jubilación Nac & Pop" -Daniel Laurora "Y también nos sacó el 82%" -Lia Figueroa "Ahí tenés tu justicia social" -Richard Rick
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La Policía de Brasil halló en las últimas horas a una mujer que estaba desaparecida desde hacía cinco días en el interior de un domicilio del estado de Goiás. La víctima fue identificada como Emiliane Tamara Nunes Carvalho y según denunció, fue secuestrada, privada de su libertad y violada por su exesposo. "Estoy completamente destrozada", manifestó a través de sus redes.Nunes Carvalho, de 24 años, fue encontrada el viernes amordazada y encadenada , luego de que su familia reportara su desaparición a inicios de la semana. El momento de su hallazgo fue registrado por una cámara que portó uno de los agentes que ingresó a la casa.En las imágenes se observa primero cómo los efectivos rompen con una tenaza la puerta del inmueble, situado en el barrio Jardín América III de la localidad de Aguas Lindas de Goiás, e ingresan por uno de los pasillos. Al acercarse a una habitación, se divisa a la mujer, recostada, amordazada, atada de brazos y piernas y temblando. "Dentro de una de las habitaciones, la víctima fue hallada amordazada y con las extremidades inferiores y superiores, así como el cuello, atados con cuerdas, esposas y una cadena. También presentaba dificultades respiratorias y signos de falta de oxígeno", indicó la Policía Militar mediante un comunicado.La joven fue inmediatamente trasladada al Hospital Municipal de Aguas Lindas de Goiás, donde permanece internada, aunque se halla estable y sin riesgo de vida, según consignó O Globo."Estoy completamente destrozada por dentro porque me metía trapos empapados en ácido", expresó Nunes Carvalho a través de su Instagram."La búsqueda no termina aquí. Ahora es el comienzo de todo. El comienzo para que podamos buscar justicia por lo que me sucedió. Les pido a todos su ayuda y apoyo para que sigan apoyándome y podamos ganar esta batalla, para que él no pueda lastimar a más mujeres", agregó.Por otro lado, la Policía incautó en el lugar una pistola de calibre de nueve milímetros e inició la búsqueda de la expareja de Nunes Carvalho, a quien la propia víctima responsabilizó por el ataque. El agresor, identificado como Ailton Rodrigues fue localizado en la zona de Jardín Querência a bordo de un vehículo este viernes. El hombre desobedeció la orden de la Policía para que frenara y huyó, pero luego de una persecución fue arrestado.De acuerdo a la Policía Militar, será acusado por los delitos de secuestro, violación, detención ilegal y posesión ilegal de un arma de fuego. A su vez, informó que el atacante confesó haber drogado a su exnovia con antidepresivos y admitió haberla llevado al escondite donde finalmente fue encontrada.
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