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Capturan a presunto integrante de "Los Tavos", célula dedicada al robo de autos en el Edomex

La captura de César Jared "N" pone el foco en una banda señalada por operar también en Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli, dentro de la entidad con más casos de este delito

Qué hay que tener en cuenta antes de comprar un auto eléctrico, según Parra

El responsable de Familia Parra explicó los principales aspectos que deben evaluar quienes analizan incorporar un vehículo eléctrico, desde la autonomía y las alternativas de carga hasta los costos de uso. Además, detalló cuáles son los desafíos que todavía presenta la infraestructura pública. Leer más

Autos Italianos de Colombia respondió ante la SIC tras presunta estafa con vehículos Ferrari

La compañía entregó más de 210 páginas de documentación a la Superintendencia de Industria y Comercio, mientras avanza una auditoría forense para esclarecer el destino de los fondos de clientes y el estado de sus operaciones

Hoy No Circula: qué autos no pueden transitar en el Valle de México y de Toluca este 13 de agosto

Cuáles son los automóviles que tienen restricciones este jueves en la Ciudad de México y su área conurbada, así como los valles de Toluca y de Santiago Tianguistenco

Autos 0 Km en 48 cuotas: cómo tramitar los préstamos personales del Banco Nación y quiénes pueden hacerlo

La entidad pública se asoció con una automotriz para ofrecer préstamos personales sin prenda por hasta $20 millones y tasas preferenciales según perfil del cliente

Grand Theft Auto V alcanza los 230 millones de copias: GTA VI está en veremos

Un informe financiero muestra que el juego mantiene un ritmo de ventas inusual más de una década después de su lanzamiento, impulsado por GTA Online y la suscripción GTA+

La crisis de los autos en Alemania: qué pasa con las fábricas y qué puede ocurrir en Argentina

En Zwickau, una ciudad industrial de Sajonia, este de Alemania, el futuro comenzó en enero de 2022. Tras invertir â?¬1200 millones y capacitar a 8000 empleados, el Grupo Volkswagen completó la reconversión de la primera gran fábrica para producir exclusivamente vehículos eléctricos. Seis modelos de tres marcas y una capacidad proyectada de hasta 330.000 unidades anuales.Apenas cuatro años después, Zwickau, como otras plantas, está inmersa en la incertidumbre. La compañía estudia qué hacer con la planta después de 2030, junto con otras tres fábricas alemanas cuyo futuro tampoco está asegurado. La paradoja de la crisis es que Alemania produce una cantidad récord de electrificados mientras sus fábricas exportan menos, pierden empleos y acumulan capacidad ociosa. El mercado crece, pero las fábricas producen menosEntre enero y julio de 2026 se patentaron 1,75 millones de automóviles en Alemania, 5% más interanual, aunque el mercado continúa 20% por debajo de 2019. En julio, los eléctricos puros representaron 29,3% de las ventas y los híbridos enchufables, 11,4%.Mientras los concesionarios vendieron más, las fábricas produjeron menos. En siete meses salieron de las plantas 2,43 millones de vehículos, una baja de 3%. Las exportaciones cayeron 4%, hasta 1,85 millones, y los pedidos externos se desplomaron 15% en julio, según la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA).Aún así, Alemania todavía exporta tres de cada cuatro autos que fabrica. Esa orientación amplifica la pérdida de mercado en China y el impacto de los aranceles estadounidenses. En 2025 produjo 4,1 millones de automóviles, frente a 4,7 millones en 2019, una caída suficiente para dejar capacidad ociosa.El problema ya no es fabricar el auto del futuro, sino hacerlo con el costo, la velocidad y la rentabilidad necesarios para sostener la estructura construida durante la era de la combustión. El impacto excede a los fabricantes: los vehículos y las autopartes representaron 16,2% de las exportaciones alemanas de bienes en 2025.La crisis llegó al empleoEn septiembre de 2025, la industria empleaba a 721.400 personas, 48.700 menos que un año antes. La caída de 6,3% fue la mayor entre los grandes sectores industriales y dejó al empleo automotor en su menor nivel en más de una década, según datos de la Oficina Federal de Estadística citados por Reuters.Volkswagen tiene acordada una reducción cercana a 50.000 puestos. En julio, su CEO, Oliver Blume, comunicó que calcula una desventaja de costos de 20% frente a competidores comparables y que podría necesitar otros 50.000 empleos menos.El grupo analiza así un ajuste de hasta 100.000 posiciones y estudia el futuro posterior a 2030 de las plantas de Emden, Zwickau y Hannover, además de la fábrica de Audi en Neckarsulm. Las medidas están bajo evaluación y enfrentan resistencia sindical y política.El ajuste se extendió al resto de la industria. Porsche prevé cerca de 9000 puestos menos al sumar sus programas; Audi anunció hasta 7500 salidas y BMW eliminará varios miles de empleos mediante retiros voluntarios.No son, en su mayoría, despidos inmediatos. Las empresas recurren a jubilaciones, rotación natural y salidas voluntarias, pero consideran que pueden producir con menos personal. IG Metall convocó para el 21 de septiembre una jornada nacional de protestas y responsabilizó a las compañías por retrasarse en software, baterías y eléctricos compactos accesibles.China ya no rescata las cuentasPor ahora, el mayor daño que China provoca a la industria alemana no ocurre en Alemania, sino en el propio país asiático. Durante más de dos décadas, ese mercado ofreció a las marcas germanas volumen, márgenes elevados y consumidores dispuestos a pagar por su prestigio.En los últimos años el mecanismo se invirtió. Las exportaciones alemanas de vehículos y autopartes a China cayeron a menos de â?¬14.000 millones en 2025, un tercio menos que el año anterior y menos de la mitad que en 2022. Volkswagen perdió frente a BYD el liderazgo y cayó al tercer puesto en 2025, también detrás de Geely.El Bundesbank estimó que tres cuartas partes de la reciente pérdida de participación alemana en las exportaciones mundiales responden a problemas de competitividad. En el primer semestre de 2026, Alemania exportó hacia China menos de â?¬37.000 millones e importó por â?¬91.800 millones. El déficit bilateral llegó a casi â?¬55.000 millones, frente a â?¬40.000 millones un año antes.La Agencia Internacional de Energía calcula que fabricar un eléctrico en China cuesta cerca de 30% menos que en las economías competidoras. En ese cálculo, la batería explica un tercio de la diferencia; el resto proviene de escala, integración vertical, proveedores próximos, automatización y desarrollos más breves.Mientras un fabricante tradicional puede demorar cuatro o cinco años en desarrollar una plataforma, algunos competidores chinos necesitan la mitad. Volkswagen respondió asociándose con Xpeng para crear una arquitectura electrónica con la que espera reducir hasta 40% los costos de algunas plataformas locales.En lo que respecta al mercado interno, la presión todavía es menor. Durante el primer semestre, BYD alcanzó 1,8% de las ventas. Sumadas MG, Leapmotor y Xpeng, las cuatro marcas representaron 3,7%, mientras Volkswagen conserva más de 18%.Europa intentó contener esa competencia con aranceles adicionales de entre 7,8% y 35,3% sobre los eléctricos producidos en China, que se suman al arancel ordinario de 10%. La medida cambió la ruta de entrada más que detenerla, ya que las empresas chinas aumentaron los híbridos enchufables, avanzaron con fábricas europeas y buscaron socios locales. A la vez, los vehículos alemanes enfrentan en Estados Unidos un arancel de 15%, lo que golpeó sus márgenes. La advertencia para la ArgentinaNada de esto significa que la Argentina vaya a recorrer el mismo camino. Alemania fabrica un volumen mucho mayor por año, tiene marcas globales, abundante crédito y una red de carga significativamente mayor. La Argentina produce a otra escala, se especializa en pickups y utilitarios y depende de Brasil y del Mercosur. De la misma manera, tampoco parece probable que los eléctricos puros alcancen pronto 30% del mercado local.Pero sí obliga a preguntarse dónde aparecerían primero las señales. La expansión electrificada probablemente continuará encabezada por híbridos convencionales, Mild-hybrid y la nueva tendencia será el crecimiento de los PHEV (enchufables). Esto generará, como ya se está viendo en algunos segmentos, presión sobre los precios y el equipamiento.Este año continúa el cupo de 50.000 eléctricos e híbridos con arancel cero y valor FOB máximo de US$16.000. Comprende 71 modelos de 32 marcas y recibió pedidos por más de 160.000 unidades. Desde el 1° de mayo también se aplica provisionalmente el acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur donde los aranceles para eléctricos e híbridos europeos bajaron de 35% a 25% y los correspondientes a autos de combustión, a 17,5%. También se realizó un acuerdo comercial con los Estados Unidos que se reglamentará en los próximos meses. El mayor riesgo está en BrasilLa principal advertencia puede no estar en los autos chinos desembarcados en Buenos Aires, sino en los fabricados en Brasil. BYD puso en marcha su complejo de Camaçari y apunta a una capacidad de 300.000 vehículos hacia fines de 2026, donde pretende alcanzar el 50% de componentes locales para 2027 y exportar al Mercosur. Al mismo tiempo, Great Wall Motor inició la producción en Iracemápolis con capacidad para 50.000 unidades.Si cumplen las reglas de contenido regional, podrán abastecer a la Argentina bajo el régimen del Mercosur. Pero el efecto más delicado puede producirse en la dirección contraria: vehículos chinos fabricados en Brasil disputando el mercado al que se dirige la mayor parte de las exportaciones argentinas.El equivalente argentino de la pérdida alemana de China podría ser una caída gradual de participación en Brasil. No haría falta que desapareciera la producción local ni que los eléctricos dominaran las ventas. Bastaría con que las fábricas exportaran menos, operaran con mayor capacidad ociosa y postergaran proyectos.

Les robaron el auto, demandaron a la aseguradora y la Justicia rechazó el reclamo por presentarlo tarde

Las propietarias de un Volkswagen Up iniciaron la demanda en 2023, pero el juzgado civil aplicó el plazo de un año previsto por la Ley de Seguros para este tipo de reclamos. Al considerar prescripta la acción, rechazó la demanda, por lo que las damnificadas se quedaron sin indemnización y deberán afrontar las costas del juicio

Fuerte caída de autos brasileños en el mercado local: el dato que grafica el inesperado giro y cortó una tendencia de 35 años

La venta de autos 0 km cayó un 12,8% en los primeros siete meses del año, pero en esa retracción del mercado, más del 20% es de los vehículos producidos en el país vecino

Pico y Placa: qué autos descansan en Villavicencio este miércoles 12 de agosto

La restricción vehicular en la ciudad cambia todos los días y depende del tipo de auto que se tiene, así como del último dígito de la placa

"Auto desalojo": una salida para evitar que la deuda de alquiler se acumule

La propuesta de desalojo express contempla que los inquilinos que no puedan afrontar el alquiler puedan entregar las llaves y poner fin a la acumulación de nuevas obligaciones. Lucas Péndola, presidente del Colegio de Corredores Inmobiliarios de Córdoba, explicó cómo funcionaría este mecanismo y qué diferencias tendría con el sistema actual. Leer más

Cómo construyó Manuel Adorni su patrimonio: desde vender autos hasta el Gobierno

Así lo definió la periodista, Paula Bistanino, quien luego añadió: "Manuel Adorni podría haber estado, junto con Gastón Trezeguet y otros, en Gran Hermano 2001". Leer más

Temporal de nieve en Bariloche: un micro de egresados despistó y chocó siete autos

En medio de fuertes nevadas en la ciudad de Bariloche, un micro que transportaba egresados despistó y protagonizó un incidente vial en el que resultaron dañados varios vehículos y un poste de luz. El episodio ocurrió en la madrugada de este martes en la calle 20 de Febrero. Pasada la medianoche, el micro, que trasladaba a 48 estudiantes en el marco de un viaje de egresados, perdió el control en una pendiente e impactó contra autos estacionados y un poste de alumbrado. Esta calle es conocida por su pronunciada pendiente y las nevadas acumuladas hacen que los incidentes por despistes sean frecuentes en esta época invernal. De acuerdo a lo que publicó el medio local Diario Jornada, la Policía indicó que la unidad pertenecía a una empresa de turismo local y circulaba por una calle que estaba complicada por la acumulación de nieve. Fue así que cuando el micro llegó a la intersección con Güemes, el colectivo comenzó a deslizarse sobre la calzada, que estaba cubierta con nieve y hielo, y descendió rápidamente por la pendiente. Golpeó a siete autos estacionados y finalmente impactó contra el poste. En consecuencia, se generó un corte del suministro eléctrico en la zona. El hecho fue registrado por algunas personas que grabaron con sus teléfonos. A pesar del choque, ninguno de los ocupantes resultó herido y tampoco había peatones en la zona. Igualmente, se generó tensión con los vecinos. Y es que uno de los propietarios de los vehículos que fueron dañados discutió con la conductora del micro y también agredió físicamente a un efectivo policial que intentaba intervenir en el conflicto, publicó el mismo medio rionegrino. Esta persona fue demorada por las autoridades por resistencia a la autoridad. Ante la presencia de nieve y hielo sobre la calzada, el área de Protección Civil de Bariloche emitió una serie de recomendaciones para circular de manera segura. Solicitó transitar con precaución, reducir la velocidad y aumentar la distancia de frenado respecto del vehículo que circula adelante debido a la menor adherencia del pavimento. El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) mantiene alerta amarilla para gran parte de Río Negro, donde las nevadas podrían superar los 50 centímetros.

Se actualizó la valuación fiscal de los autos y hay aumentos en el costo de los trámites

La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) actualizó la tabla oficial de valuación de autos y motos que utilizan los Registros Seccionales para calcular los aranceles correspondientes a determinados trámites. El cambio fue establecido mediante la Disposición 160/2026, publicada en el Boletín Oficial, con vigencia desde el primer día del mes. La misma reemplaza la tabla actualizada por la de julio, un procedimiento habitual de la entidad para mantener actualizados los valores de referencia. La experiencia de manejar dos nuevos SUV chinos que llegaron a la ArgentinaEn términos prácticos, la resolución no establece nuevos aranceles ni modifica por sí misma las alícuotas aplicables a una transferencia o al patentamiento de un vehículo. Lo que cambia son los valores oficiales de referencia de los automotores y motovehículos sobre los cuales se calculan esos costos cuando corresponde.Esto quiere decir que si la DNRPA modifica el valor asignado a un determinado vehículo, el monto final de un trámite asociado a esa valuación también puede variar, aún cuando la fórmula utilizada para calcularlo permanezca sin modificaciones.En este caso, hay algunos modelos cuya valuación fue actualizada al alza, modificando así el valor final que un usuario deberá pagar por el trámite de transferencia. En otros, la valuación disminuyó, por lo que esos modelos afectados verán reducido el monto a pagar. Es importante aclarar que las alícuotas siguen siendo las mismas, pero es el cambio en la valuación lo que afecta al monto final.Qué cambia desde agostoLa DNRPA cuenta con una tabla en la que se identifica cada vehículo según marca, modelo, versión y año y se le asigna un valor de referencia. Esa información es utilizada, entre otras cuestiones, para determinar la base de cálculo de los aranceles correspondientes a la inscripción inicial y transferencia.Para elaborar esos valores, la Dirección Nacional señala que se utilizaron como referencia las tablas publicadas mensualmente por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y la Cámara del Comercio Automotor (CCA).Esto significa que no existe un porcentaje único de actualización para todos los vehículos. Para evitar seleccionar modelos de manera arbitraria, se analizaron algunos de los vehículos ubicados entre los primeros puestos del ranking de patentamientos de Acara. En cada caso se compararon únicamente versiones que tuvieran exactamente el mismo código de identificación en la tabla anterior y en la nueva.El relevamiento permitió encontrar 147 versiones 0 km directamente comparables de 17 modelos. De ese total, 144 aumentaron de valuación, dos mantuvieron el mismo valor y una bajó. La mediana de las variaciones fue de alrededor del 8%, aunque las diferencias entre modelos fueron importantes.Por ejemplo, una Toyota Hilux SRX 2.8 4x4 automática, pasó de $80.666.000 a $84.349.000, una suba del 4,6%. En el Fiat Cronos Drive 1.3 GSE, la valuación subió de $34.100.000 a $37.780.000, un 10,8%. La Ford Ranger XLT 2.0 biturbo 4x4 automática, pasó de $69.367.300 a $74.446.800, un aumento del 7,3%. También hubo movimientos mayores. El Volkswagen Tera Comfort pasó de $36.553.050 a $41.561.750, un 13,7% mientras que el Chevrolet Tracker LTZ 1.2 turbo automática saltó de $35.300.000 a $44.707.900: un 26,7%. Qué pasó con los usadosEl comportamiento entre los usados fue mucho más dispar. Para este segmento se tomó como referencia el ranking de los 10 modelos más comercializados en julio según la CCA, como Volkswagen Gol y Trend, Toyota Hilux, Chevrolet Corsa y Classic, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Peugeot 208, Ford EcoSport, Toyota Corolla, Ford Ka y Fiat Palio.En este caso se comparó exactamente el mismo año-modelo. De esta manera, por ejemplo, un vehículo 2015 fue contrastado únicamente contra la misma versión 2015 de la tabla anterior. El análisis mostró que no hubo un comportamiento uniforme. En algunas familias casi todos los valores se mantuvieron sin cambios, mientras que en otras hubo revaluaciones muy fuertes.El caso más llamativo fue el Fiat Palio. Entre las combinaciones versión-año comparables desde 2010, alrededor del 97% aumentó de valuación. Un Palio Fire 1.4 de cinco puertas modelo 2015 pasó de $6.623.000 a $11.708.700, una suba del 76,8%. Incluso hubo casos superiores. Un Palio Weekend Adventure 1.6 modelo 2015 pasó de $8.991.000 a $17.168.200, lo que representa un incremento del 90,9%. También se detectaron correcciones importantes en otros modelos de alta circulación. Un Peugeot 208 Active 1.5 modelo 2015, subió de $7.311.000 a $11.589.200, un 58,5%. Un Toyota Corolla XEI 1.8 manual modelo 2015 pasó de $10.145.000 a $15.409.400, un 51,9%; mientras que un Volkswagen Gol Trend 1.6 GP de cinco puertas del mismo año, subió de $6.937.000 a $10.252.900, un 47,8%. Sin embargo, la actualización no fue generalizada. En el Chevrolet Corsa/Classic, prácticamente todas las combinaciones comparadas mantuvieron su valuación. Algo similar ocurrió con buena parte de las Volkswagen Amarok, mientras que Hilux y Ranger mostraron una combinación de años sin cambios y otros con ajustes.Así, la comparación permite distinguir dos fenómenos. Entre los 0 km, la actualización fue extendida y la gran mayoría de las versiones analizadas aumentó. Entre los usados, en cambio, la revisión fue mucho más selectiva: algunos modelos prácticamente no cambiaron y otros registraron correcciones de 40%, 50%, 70% e incluso superiores al 90%.Qué pasa si un vehículo no figura en la tablaLa disposición establece que en el caso de que un determinado modelo y año no tenga un valor asignado, se deberá tomar como referencia el valor correspondiente al año inmediatamente anterior y adicionarle un 8%. La regla no es nueva, ya que en anteriores actualizaciones ya se estableció el mismo procedimiento.Por ejemplo, si una determinada versión no tuviera una valuación disponible para un año y el modelo del año inmediatamente anterior estuviera valuado en $30 millones, el Registro debería considerar un valor de $32,4 millones para realizar el cálculo.

Boom de los autos híbridos: ya representan casi el 15% del mercado pero hay señales que advierten un freno

El mercado automotor perdió casi 80.000 autos en relación con 2025 pero ganó cerca de 30.000 híbridos y eléctricos. Pero los cupos se agotan y el envión puede alcanzar solo para unos meses más antes de frenar su crecimiento

Modelos chinos ganan lugar entre los autos más baratos de agosto: cuáles son los modelos y precios

Cuatro vehículos de origen asiático se posicionan dentro del top ten de los 0km más accesibles del mercado argentino, con precios desde poco más de $24 millones.

Hoy rematan autos, SUV y camionetas con base desde $4,9 millones: cómo acceder y requisitos

Será una subasta online con unidades de distintas marcas y precios accesibles, orientada tanto a particulares como a empresas.

El Banco Nación lanzó un plan para comprar autos 0 km hasta en 48 cuotas: qué modelos incluye y quiénes pueden acceder

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¿Cuánto sale la transferencia de un auto usado en agosto 2026?

Al igual que ocurrió con los patentamientos de autos 0km, el mercado de los vehículos usados también registró una caída interanual en julio. Durante ese mes se transfirieron 156.810 unidades, lo que representó una baja del 12,57% respecto de igual período del año pasado, cuando se comercializaron 179.363 vehículos, según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Con este resultado, durante los primeros siete meses se concretaron 1.048.438 transferencias de usados, un 4,49% menos que en el mismo período de 2025, cuando se habían vendido 1.097.767 unidades, de acuerdo con la CCA.Qué significan los triángulos que aparecen en los neumáticos de los autos y para qué sirvenAhora bien, el mercado de los autos usados sigue siendo una alternativa para quienes no tienen la posibilidad de acceder a un 0km, cuyo modelo más económico es el JMEV Easy 3 que parte desde los US$16.900 (o $24.843.000) en agosto. En ese contexto, además del precio de compra del vehículo, uno de los aspectos que más dudas genera entre los compradores es cuánto cuesta realizar la transferencia.En ese sentido, es importante tener en cuenta que el costo de transferir un vehículo no es fijo, sino que varía según distintas características de la operación. Entre ellas, influyen el valor fiscal del auto, si se trata de un modelo nacional o importado y las cargas impositivas vigentes en la jurisdicción donde se realiza el trámite.El arancel principal se determina como un porcentaje sobre la valuación fiscal del vehículo. Para los modelos fabricados en la Argentina equivale al 1%, mientras que para los importados asciende al 2%. Ese monto representa el costo base de la operación, aunque no es el único gasto involucrado en el proceso de compra de un usado.A eso se le agregan otros cargos que dependen de cada distrito. Tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en la provincia de Buenos Aires, por ejemplo, se aplica un impuesto de sellos aproximadamente del 3%.Además, deben abonarse conceptos adicionales como el Formulario 13 y la verificación policial obligatoria. Por eso, aún en operaciones similares, el valor final del trámite puede variar de manera considerable según dónde se realice.¿Cómo hacer la transferencia de un auto usado?La transferencia de dominio es el único procedimiento que acredita legalmente la titularidad del vehículo y, al mismo tiempo, desvincula al vendedor de futuras responsabilidades civiles, penales o tributarias asociadas al auto. El trámite puede realizarse tanto en el registro donde el vehículo está radicado actualmente como en el correspondiente al domicilio del comprador. En ambos casos, el primer paso consiste en completar una precarga online en el sitio oficial de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA), desde donde también se solicita un turno para finalizar la gestión de manera presencial.Para avanzar con la transferencia es necesario contar con la Solicitud Tipo 08 firmada y certificada por el vendedor, el título del automotor, las cédulas vigentes, el DNI del comprador y la constancia de CUIT, CUIL o CDI. Por otra parte, el libre deuda de infracciones dejó de ser un requisito obligatorio. Actualmente, solo se incorpora al trámite si el comprador decide solicitarlo.

De la fiesta en el piso 40 a la investigación contra "Lelo" Pérez, el vendedor de autos acusado de lavar dinero en dos torres de Rosario

ROSARIO. Leandro David Pérez tenía una teoría que repetía como un mantra en las cenas de empresarios a las que se coló hace más de 15 años: "No pregunto de dónde sacó la plata el que quiere uno de mis autos. A mí qué me importa cómo hizo su fortuna". Esa frase, que entonces sonaba a bravuconada de un vendedor "con calle" que había llegado a la cima de los negocios, hoy funciona como una confesión anticipada. La Justicia federal convirtió esa indiferencia calculada sobre el origen del dinero en el corazón de una causa por lavado de activos que terminó con Pérez detenido junto a su socio y a un grupo de policías y con una batería de medidas cautelares que pretende alcanzar bienes por 3600 millones de pesos.La Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar), a cargo del fiscal Matías Scilabra, y la Delegación Rosario de la Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (Procelac), con Juan Argibay Molina a la cabeza, pidieron al Juzgado Federal N° 3 de Rosario órdenes de allanamiento, requisas y detenciones en el marco de una investigación por lavado de dinero. "Lelo" Pérez, que fue novio de la mediática Vicky Xipolitakis, fue indagado la semana pasada y recién este lunes se levantó el secreto de sumario en la causa.Según el libro Rosario, que este cronista coescribió con Hernán Lascano, Lelo Pérez es aquel "muchacho simpático" que una noche de 2009 llegó de invitado a "la mesa" del restaurante Pampa â??el cónclave donde los principales hombres de negocios de la ciudad afinaban lealtades entre carnes rojas y malbec de buenas cosechasâ?? y en tres o cuatro cenas los tuvo a todos en el bolsillo. Es el mismo que pagó la primera cuenta sin hacer alarde, que contaba anécdotas desopilantes sobre cómo había empezado desguazando un Alfa Romeo averiado, y que había hecho una fortuna vendiendo autos importados en Reina Automotores a una clientela que nadie quería mirar de frente: la que salía de los suburbios con dinero líquido de la droga y quería, antes que cambiar de casa, exhibir el ascenso arriba de un auto de lujo.En aquel relato, Pérez terminaba comprando un departamento en la torre Aqualina, el edificio más caro de Rosario, inaugurado en 2009, de 40 pisos y 127 metros sobre el río, a metros del Monumento a la Bandera; el mismo donde la familia de Lionel Messi adquirió un piso poco después. Su ambición era tener un piso entero, "como Messi". Organizó una fiesta de cumpleaños en la terraza, con guardaespaldas tatuados y champán importado, que dejó helados a sus flamantes amigos empresarios cuando descubrieron con quién se estaban codeando. La escena de la lista de invitados falsa â??todos de apellido Cantero, el de Los Monosâ?? y la trompada al intendente del edificio, el expresidente del puerto Guillermo Salazar Boero, condensaba la novedad de un Rosario que cambiaba: los dos mundos, el de los negocios formales y el del dinero narco, se habían cruzado y los límites ya no se distinguían.Aquel capítulo cerró en 2009. El escrito fiscal de 2026 le da continuidad y muestra que Lelo no se movió del mismo lugar: sigue viviendo en la torre Aqualina y sigue haciendo lo que siempre supo hacer, mover autos. Solo que ahora lo hace a una escala industrial.Si algo revela el expediente es una obsesión: los vehículos. El detalle de las imputaciones enumera decenas de camionetas de alta gama adquiridas en los últimos años a través de Transporte Overland SRL, la sociedad que Pérez integra con su socio Marcelo Malatesta. La lista es un catálogo de las pickups más caras del mercado: Volkswagen Amarok V6 en todas sus variantes (Extreme, Black Style, Highline), Ford Ranger Raptor y XLS, camiones Mercedes-Benz y Volkswagen, motocicletas BMW S1000RR y KTM. Solo entre 2020 y 2026 los fiscales identifican más de cuarenta operaciones de compra atribuidas a Pérez y Malatesta, cada una valuada en cientos de salarios mínimos.El problema, según la fiscalía, es que los números no cierran por ningún lado. Transporte Overland recién se dio de alta en el rubro "venta de autos, camionetas y utilitarios usados" en junio de 2024, pero la AFIP â??hoy ARCAâ?? informó que en 2021 la firma tenía dos vehículos, en 2022 sumó siete, en 2023 tenía seis y en 2024 al menos 18, todo antes de estar habilitada para ese negocio. Los estados contables declaran una estructura patrimonial "incompatible con la magnitud de los bienes incorporados": la cuenta de inversiones se mantuvo en cero, no se detectaron préstamos y en un ejercicio las ventas netas apenas superaban los $22 millones cuando los autos incorporados ese año sumaban más de $58 millones. La conclusión de la Unidad Forense Contable es contundente: la sociedad "por sí sola no tuvo fondos suficientes para la adquisición de todos los bienes muebles detectados".En las escuchas telefónicas â??una de las patas más sólidas de la investigaciónâ?? Pérez aparece hablando con su pareja de la compra de "tres chatas a precio de flota", de cheques largos, de motos XR "iguales" que vende y compra, de un cuatriciclo, de camiones y autoelevadores.Hacia arriba, literalmenteEl otro eje de la maniobra es el "ladrillo". Si en el libro Rosario se contaba que Lelo compraba departamentos en el edificio más caro de la ciudad, del expediente surge que los construye. La investigación pone el foco en dos obras. La primera es el edificio Nélida I, en Avenida Pellegrini 3864, una torre "premium" levantada a través del Fideicomiso Nélida I en el que Malatesta figura como fiduciario. Las escuchas registran a Pérez encargando materiales al por mayor â??"necesito termotanques eléctricos... deben ser 20 en total"; "es para un edificio que estamos terminando", dijoâ?? y a su hijo Agustín ofreciendo departamentos por teléfono. En una comunicación, el hijo de Lelo le informó a un interesado que un departamento costaba 320.000 dólares. El precio de una sola de esas unidades equivale, según la fiscalía, a 1465 salarios mínimos. La cuenta de "otros ingresos" por alquileres en Transporte Overland saltó de 24 millones de pesos en 2022 a casi 120 millones en 2024, sin que la sociedad tuviera inmuebles que justificaran semejante renta.La segunda obra está en Pellegrini 3800 y aparece mencionada de manera recurrente en las conversaciones intervenidas. Los fiscales también rastrean la compra de dos lotes sobre el bulevar Avellaneda, esquina Rueda, que no fueron declarados ni en los estados contables ni en las declaraciones juradas y que se suman al patrimonio inmobiliario que la investigación pretende congelar.Hay un dato que conecta directamente con la vieja historia: entre los bienes de Pérez figura un inmueble en la calle Alvear, la misma zona donde, según el relato de aquel libro, Lelo había ofrecido un campo para saldar la deuda del piso que soñaba comprar "como Messi". Los mundos vuelven a cruzarse.La causa no se agota en Lelo Pérez: alcanza a tres integrantes de la Policía de Santa Fe cuyo crecimiento patrimonial, según la fiscalía, no tiene explicación legal. Maximiliano Novillo fue destituido de la fuerza en 2023 tras una investigación por "aumento patrimonial injustificado": es dueño de tres autos de alta gama, compró moneda extranjera y viajó con frecuencia a Perú, Brasil, Colombia y Emiratos Árabes. Emiliano Haro, subinspector, aparece como titular de más de una decena de inmuebles y locales comerciales â??incluido un edificio de diez departamentos del que cobra alquileres, según Litoral Gasâ?? con acreditaciones bancarias que duplican su salario. En las escuchas se lo escucha cerrando el alquiler de un local en 330.000 pesos "con aumento cada cuatro meses".Aparece también Víctor Sergio Colatti, "el gringo Colatti", amigo de Pérez, dueño de Trial Internacional SA y de la marca comercial This Week, un local que fue blanco de varias balaceras en la ciudad; a su nombre estaba registrada una de las camionetas Ford Ranger blancas que la inteligencia policial ubicó en Fraga 145, el domicilio laboral de Lelo.El mecanismo que describen los fiscales es el que las guías internacionales del GAFI y la OCDE identifican desde hace años: mezclar y confundir las ganancias ilícitas con operaciones comerciales a priori lícitas â??compraventa de autos, construcción, alquileresâ?? para alejar el origen del dinero y, de paso, generar ganancia limpia a partir de él. El uso de sociedades interpuestas â??Palabra Santa SRL, Araca Corazón SRL, Transporte Overland SRLâ?? y de testaferros completa el cuadro.Pérez no es un imputado sin antecedentes. En febrero de 2023 fue condenado por la Justicia provincial a tres años de prisión efectiva por lavado de activos simple. Ya en 2017 la Procelac había advertido su vinculación con operaciones de lavado a través de personas jurídicas, y su nombre aparecía asociado, vía la desaparecida Reina Automotores, al fallecido líder narco Luis Medina y a causas contra Los Monos.Además de las detenciones, los fiscales pidieron el embargo de más de veinte automotores y una veintena de inmuebles, el secuestro de vehículos, la inhibición general de bienes, el embargo de las cuotas sociales de las tres empresas y â??una medida poco habitualâ?? la intervención judicial de las firmas con un síndico con facultades de recaudación, para impedir que la administración cotidiana consolide el provecho del delito. También solicitaron el levantamiento del secreto fiscal, bancario y bursátil del fideicomiso que levantó la torre de Pellegrini.Quince años después de aquella fiesta en la terraza donde los empresarios formales descubrieron, azorados, quién era el muchacho simpático de los autos, la escena se invirtió. Ya no se trata de fingir que no se sabe de dónde viene la plata: ahora la pregunta que Lelo Pérez se negaba a hacer â??de dónde salió el dineroâ?? es exactamente la que la Justicia le está haciendo a él.

Tras la pista de autos, ladrillos y dinero

Se levantó el secreto de sumario en la causa, y se conoció que la Fiscalía investiga una red de inmuebles, vehículos, sociedades y negocios, pidió detenciones y un embargo preventivo por hasta $3.600 millones.

La estrategia de China que está cambiando el mercado de autos y preocupa a las grandes marcas

China gana cada vez más terreno en el mercado automotor internacional con vehículos de menor precio y tecnología híbrida. Leer más

Insólito choque en el aeropuerto de Milán: un auto de asistencia impactó contra un jet privado

El accidente obligó a suspender las operaciones durante 33 minutos en Linate. Dos vuelos fueron desviados y dos personas recibieron asistencia médica.

Fans de 'Grand Theft Auto' recaudan más de 50 mil dólares para un jugador que necesita un trasplante de pulmón

Jerry, un creador de contenido de 25 años que padece enfermedad pulmonar intersticial, expresó su deseo de poder vivir para jugar la sexta entrega de la franquicia

Dos sujetos intentan robar una miniván en Huachipa, escapan en un auto y terminan chocando contra un vehículo de transporte público

Las cámaras de seguridad registraron el momento en que uno de los sujetos manipulaba la cerradura con una herramienta metálica antes de escapar junto a su cómplice

Qué autos descansan por el Hoy No Circula de este martes en CDMX y Edomex

¿Vas a manejar en la Ciudad de México y el Estado de México? Checa aquí cuales son los automóviles contemplados en el programa de restricción vehicular y evita una multa

Una marca de autos de lujo tomó una decisión clave para vender más

DS Automobiles, una de las marcas pertenecientes al grupo Stellantis, modificará su estrategia comercial en la Argentina y comenzará a ofrecer toda su gama de vehículos en determinados concesionarios de Peugeot y Citroën, las otras dos marcas con las que comparte estructura.La compañía anticipó que el nuevo esquema incluirá más de 20 concesionarios distribuidos en diferentes puntos del país. Dentro de esos establecimientos funcionarán espacios denominados "DS Point", destinados tanto a la comercialización de vehículos como a la atención técnica.Qué significan los triángulos que aparecen en los neumáticos de los autos y para qué sirvenLos nuevos puntos no reemplazarán por completo a los actuales DS Store. De acuerdo con la información difundida por la automotriz, ambas modalidades convivirán. Los locales exclusivos continuarán operando en las plazas que Stellantis considera más relevantes, mientras que los DS Point permitirán ampliar la cobertura en otras zonas.Por el momento, la empresa no informó cuáles serán los concesionarios que incorporarán los DS Point ni la fecha exacta en la que comenzará a funcionar el nuevo esquema. Solo indicó que su implementación se producirá próximamente.La modificación de la red local de DS se produce en medio de una reorganización global más amplia de Stellantis. En mayo, el grupo presentó un plan de inversión global de â?¬60.000 millones hasta 2030 y anticipó que cerca del 70% de los recursos destinados a marcas y productos se concentrará en Jeep, Ram, Peugeot, Fiat y su división de vehículos comerciales. Dentro de ese esquema, DS pasará a ocupar un papel más especializado bajo el paraguas de Citroën.En la Argentina, otro de los movimientos recientes de la compañía fue la incorporación de Leapmotor, la automotriz china de vehículos electrificados asociada con Stellantis. La marca inició sus operaciones con 11 grupos concesionarios, 12 puntos de venta y 22 establecimientos de posventa, varios de ellos pertenecientes a empresas que ya trabajaban con otras firmas del grupo. El despliegue muestra una lógica similar a la adoptada ahora con DS de aprovechar redes e infraestructura existentes para incorporar nuevas propuestas comerciales.

Los autos 0 km más vendidos del año: el único modelo que subió en el ranking y los que están cada vez peor

La baja general del mercado automotor fue del 12,8% entre enero y julio, pero la mayoría de los modelos están por debajo de esa cifra. Solo uno tiene números positivos y dos vienen recuperando terreno

Buscaban a un ingeniero desde el jueves y lo encontraron con vida desvanecido en su auto

La búsqueda de Oscar Vega tuvo un desenlace inesperado después de más de dos días de incertidumbre. El ingeniero rosarino, de 68 años, que era buscado desde el jueves tras desaparecer en pleno centro de Rosario, fue encontrado con vida, aunque inconsciente, dentro de su propio automóvil.El hallazgo se produjo durante la madrugada del sábado en Pasaje Espora al 1300, a pocas cuadras del comercio de Presidente Roca al 1400 donde había sido visto por última vez. Vega estaba en el asiento del acompañante de su Chevrolet Prisma blanco, estacionado en la zona.De acuerdo con la información difundida por medios locales, efectivos de la Brigada Motorizada acudieron al lugar después de recibir un aviso sobre la presencia de una persona desvanecida dentro de un vehículo. Al llegar, encontraron al hombre sin poder responder preguntas y solicitaron asistencia médica de inmediato.Vega fue trasladado a un centro de salud privado, donde quedó internado en terapia intensiva. Hasta el momento no se informó oficialmente qué ocurrió durante las horas en las que permaneció desaparecido ni cuál fue la causa de su estado de salud.El caso había generado preocupación entre familiares y amigos, que lo buscaban desde el jueves. Según habían relatado, no existían antecedentes similares y tampoco atravesaba problemas personales o de salud que pudieran explicar una desaparición de este tipo.Durante los días de búsqueda surgieron además elementos que aumentaron la inquietud de la familia. Entre ellos, movimientos sospechosos en cuentas bancarias y consumos realizados con tarjetas asociadas a Vega después de perderse el contacto con él. También se había detectado actividad vinculada a su teléfono celular en distintos puntos de la ciudad.Tras el hallazgo del ingeniero, la investigación quedó centrada en reconstruir qué sucedió entre el momento en que salió del local comercial y su aparición dentro del automóvil. Para ello, los investigadores buscan imágenes de cámaras de seguridad y otras pruebas que permitan establecer qué ocurrió durante las más de 48 horas en las que permaneció inubicable.

EN VIVO | Sexta jornada del juicio a Oscar González: declara el camionero que iba delante del auto de Alejandra Bengoa antes del choque

La Cámara del Crimen de Villa Dolores reanuda este lunes el juicio contra el exlegislador Oscar González con una audiencia considerada determinante para reconstruir cómo ocurrió el choque fatal de las Altas Cumbres. Leer más

Una llamada sospechosa y rastros en dos autos: qué dejaron las últimas audiencias del juicio por Loan

Las últimas jornadas del debate expusieron nuevas dudas sobre el accionar del excomisario Walter Maciel y sumaron una pericia que complicó al matrimonio acusado de supuestamente haberse llevado al niño en una camioneta. Leer más

Sale a la venta el terror de Ferrari: el auto que se creó para ganarle a los modelos más extremos

Apenas seis autos fueron construidos para cumplir la tortuosa obsesión de Carroll Shelby de derrotar al Ferrari 250 GTO. Uno de ellos, el Cobra Daytona Coupe con chasis CSX2300, será subastado el 14 y 15 de agosto en Pebble Beach, California, con una estimación superior a los US$25 millones.Todos los autos chinos que se venden en la Argentina este mes y cuánto cuestanEl ejemplar concentra buena parte de la historia del modelo. Participó de la campaña con la que Shelby American conquistó el Campeonato Mundial de Constructores de la FIA para autos GT en 1965, fue el único de los seis que continuó compitiendo después del cierre del programa oficial y, una década más tarde, se convirtió en el único que perteneció personalmente a Shelby.La historia había comenzado con una limitación. El Cobra original, que combinaba el chasis liviano del británico AC Ace con un motor Ford V8, era competitivo en los circuitos estadounidenses, pero su carrocería abierta lo perjudicaba en las largas rectas europeas. Allí mandaba el Ferrari 250 GTO, el gran referente de las carreras de gran turismo de la época.Shelby necesitaba un auto más aerodinámico sin perder la potencia y la simpleza mecánica del Cobra. Peter Brock, uno de los primeros empleados de Shelby American, encontró la respuesta en una carrocería cerrada, de techo bajo y cola truncada. El diseño rompía con las formas tradicionales de los deportivos de comienzos de los años 60 y tampoco convenció de inmediato a todos dentro del equipo.El primer prototipo se construyó en California. Los cinco ejemplares siguientes, entre ellos el que ahora saldrá a subasta, recibieron sus carrocerías de aluminio en Carrozzeria Grandsport, en Módena. El auto creado para desafiar a Ferrari terminó así de tomar forma en la misma ciudad italiana donde tenía su sede el rival.El CSX2300 fue el tercero de los seis en completarse. Debutó en el Tour de France Automobile de 1964 con Bob Bondurant y Jochen Neerpasch, ganó las dos primeras etapas y llegó a liderar frente a las Ferrari. Una sucesión de problemas mecánicos, culminada por la rotura del cigüeñal, lo dejó fuera de carrera.Su temporada decisiva llegó en 1965. El auto compitió en Estados Unidos y Europa como parte de la ofensiva de Shelby American por el campeonato mundial. En Daytona fue el Cobra mejor clasificado y terminó tercero en su categoría pese a sufrir problemas de embrague. En Sebring recibió un golpe poco después de la largada, regresó a la pista luego de una reparación y volvió a ocupar el tercer puesto de su clase.La campaña se definió en Europa. El CSX2300 participó en Nürburgring y cerró su temporada en las 12 Horas de Reims, donde una biela rota obligó a los mecánicos a improvisar una reparación. El vehículo completó la prueba funcionando con siete cilindros y terminó segundo en su categoría. Ese resultado contribuyó a asegurar el título mundial para Shelby American.Era el objetivo que había justificado todo el proyecto. Un pequeño equipo de mecánicos, diseñadores y pilotos estadounidenses había desarrollado un auto capaz de terminar con el dominio de Ferrari. Shelby lo resumió años después: "No creo que nada de mi carrera, incluida la victoria en Le Mans, haya sido más gratificante que ganar aquel campeonato".El éxito también marcó el final de los Daytona Coupe como autos oficiales. Los cambios reglamentarios alteraron la categoría y Ford concentró sus esfuerzos en el GT40. El CSX2300 fue vendido en 1966 y llevado a Japón, donde corrió hasta 1968 y consiguió victorias en Suzuka y Fuji. Ninguno de los otros cinco ejemplares prolongó de esa manera su vida competitiva.Tras quedar fuera de las pistas, recibió un motor Ford V8 más convencional y fue registrado para circular por las calles de Tokio. Conservaba los escapes laterales de carrera y las huellas de una trayectoria que parecía haber terminado lejos del lugar donde había nacido.El historiador Michael L. Shoen logró localizarlo y ayudó a organizar su regreso a Estados Unidos. En 1975, el comprador fue el propio Carroll Shelby. Entre todos los autos que llevaron su nombre, aquel era una pieza especialmente ligada a uno de sus mayores logros deportivos.Shelby conservó el Daytona Coupe durante 23 años y encargó su restauración en la configuración de 1965, con un motor Ford 289 V8 y una caja manual T10. El vehículo cambió nuevamente de manos en 1998 y, luego de otra restauración orientada a preservar su autenticidad, continuó participando en carreras y encuentros históricos.Algunos rastros de su pasado permanecen en la carrocería, como las marcas del golpe sufrido en Sebring y distintas identificaciones de su etapa japonesa. Ahora, más de 60 años después, el CSX2300 volverá a cambiar de propietario. Gooding Christie's lo presentará como uno de los principales lotes de sus subastas de Pebble Beach, con unos US$25 millones como estimación inicial, ya que el precio definitivo se conocerá cuando comience la puja.

La automotriz japonesa que mantiene congelados los precios de sus autos desde hace casi un año

Las ventas de autos 0km acumulan este año una caída del 12% en el mercado de la Argentina. Frente a ese escenario, la mayoría de las automotrices optó por mantener congelados sus precios durante buena parte del año. Sin embargo, con el correr de los meses algunas dejaron atrás esa estrategia y comenzaron a aplicar aumentos en parte de su gama, incluso en modelos cuyos valores estaban expresados en dólares.En ese contexto, Honda decidió mantener sin cambios su lista de precios en agosto, una política que sostiene desde hace 10 meses. Los SUV HR-V y ZR-V conservan los mismos valores desde octubre de 2025, mientras que la WR-V mantiene el precio vigente desde abril de 2026. Por su parte, los modelos Civic Advanced Hybrid y CR-V Advanced Hybrid continúan comercializándose con precios promocionales. Qué significa el testigo de un zapato en el tablero del autoLa propuesta comercial de la marca también incluye financiación a tasa 0 para toda su gama, incluida la nueva WR-V. Además, la CR-V con motor naftero suma beneficios exclusivos: desde junio incluye sin cargo los dos primeros servicios de mantenimiento programado y un kit de accesorios.Toda la propuesta se complementa con la garantía transferible de cinco años para toda la gama, vigente desde diciembre de 2025. La cobertura también se aplica de manera retroactiva a las unidades comercializadas desde 2023, como parte de la estrategia de la marca para reforzar el respaldo posventa y la confianza de sus clientes.Lista de precios y promociones para agostoEn lo que refiere a los precios de lista para este octavo mes del año, estos fueron los montos informados (mantuvieron los mismos que el mes anterior):Honda WR-V EXL CVT: $42.490.000Honda HR-V LX CVT: $45.890.000Honda HR-V EXL CVT: $51.240.000Honda ZR-V Touring (TRG) CVT: $59.990.000Honda CR-V EXL AWD CVT: US$70.800Honda CR-V Advanced Hybrid: US$74.900Honda Civic Advanced Hybrid: US$54.000Honda Accord Advanced Hybrid: US$70.500Las bonificaciones vigentes Ahora bien, la automotriz también mantendrá, como se mencionó antes, una serie de precios promocionales para algunos de sus modelos electrificados. En ese sentido, el Honda Civic Advanced Hybrid conserva un valor especial de US$49.900, lo que representa una bonificación de US$4100 respecto de su precio de lista, fijado en US$54.000.Por su parte, el Honda CR-V EXL AWD puede adquirirse por US$65.800, con un descuento de US$5000 frente a su valor de lista de US$70.800. En tanto, el Honda CR-V Advanced Hybrid se ofrece a US$69.900, también con una bonificación de US$5000 respecto de su precio oficial de US$74.900.

Denunció el robo de las ruedas del auto, el seguro alegó "defraudación" y la Justicia falló a favor de la aseguradora

Ocurrió en Mar del Plata con un Renault Sandero. La compañía de seguros rechazó la cobertura al advertir inconsistencias entre la denuncia y la escena del supuesto robo, por lo que la propietaria inició una demanda. Sin embargo, un juzgado civil rechazó el reclamo al considerar que no logró acreditar su versión de los hechos

Hoy No Circula: qué autos no pueden transitar en el Valle de México y de Toluca este lunes

¿Vas a manejar en la capital del país y en la entidad mexiquense? Checa aquí cuales son los automóviles contemplados en el programa de restricción vehicular y evita una multa

El sencillo truco con vinagre blanco que te ayudará a eliminar el olor a humedad de tu auto

El vinagre blanco contiene ácido acético, un componente que ayuda a neutralizar los olores y eliminar las bacterias responsables de la humedad

Luego de tres días desaparecido, encontraron al ingeniero buscado en Rosario: estaba desvanecido adentro de su auto

El rastro del hombre se había perdido el jueves, tras salir de comprar en un local del centro de la ciudad.El vehículo estaba estacionado a pocos metros del lugar donde lo habían visto por última vez.

Detuvieron a un hombre y a una mujer en un control policial: en su auto llevaban un kilo de cocaína

Un control policial de rutina en el barrio porteño de Parque Chacabuco terminó con dos detenidos y más de un kilo de cocaína secuestrada. Los aprehendidos son un hombre de 25 años que tenía antecedentes contravencionales por desempeñarse como "trapito" y una mujer de 23 años, de nacionalidad boliviana. Ambos viajaban en un Fiat Siena gris cuando fueron interceptados por efectivos de la División Antidrogas Zona Sur de la Policía de la Ciudad durante un operativo preventivo realizado en las inmediaciones del Barrio Illia.La intervención ocurrió en Cachimayo al 1900. Allí, los policías detuvieron el vehículo para realizar un control y observaron que en el interior viajaban únicamente dos personas. Durante la revisión del automóvil, los efectivos encontraron entre el asiento trasero y el baúl un paquete compacto envuelto en papel amarillo.El bulto llamó la atención de los investigadores. Al revisarlo, comprobaron que se trataba de un "ladrillo" de cocaína de 1062 gramos. Pero había un detalle que puede aportar información sobre el origen de la droga: en la parte superior del paquete aparecía grabada en bajo relieve la imagen de un delfín.La marca no sería casual. Según explicaron fuentes policiales, el sello del delfín aparece en distintos procedimientos relacionados con células del narcotráfico que operan en Sudamérica y está asociado a una organización vinculada a Reynaldo Delfín Castedo, conocido como el "Patrón del Norte".El procedimiento comenzó como un control preventivo y terminó con el automóvil convertido en evidencia de una investigación por narcotráfico. Además del ladrillo de cocaína, los policías secuestraron el Fiat Siena en el que se trasladaban los sospechosos y dos teléfonos celulares que serán sometidos a peritajes.La investigación quedó en manos de la Unidad de Flagrancia Oeste del Ministerio Público de la Ciudad, a cargo de Catalina Neme, quien dispuso la detención de ambos ocupantes del vehículo.Antecedentes como "trapito"Al momento de ser identificado, el hombre de 25 años registraba antecedentes contravencionales correspondientes a 2024. Según los registros policiales, había sido acusado de prestar servicios como "trapito" y de realizar estacionamiento ilegal en la vía pública durante eventos masivos. También tenía una contravención relacionada con el intento de ingresar a estadios de fútbol sin contar con entrada.Ahora su situación judicial es diferente: enfrenta una causa por contrabando de estupefacientes.Los investigadores deberán determinar cuál era el rol de cada uno, de dónde provenía la droga y cuál era su destino. También analizarán los teléfonos secuestrados para intentar determinar si existían comunicaciones con otras personas y si los dos detenidos formaban parte de una estructura dedicada a la distribución de sustancias ilícitas.

"Vivir con esa decisión": cayó con su hijita al lago en el auto y tuvo que salir para respirar antes de haberla hallado

SAN CARLOS DE BARILOCHE.- A sus 3 años, Fidelina estaba feliz: el plan era ir al cerro Catedral con sus padres, aprovechando las nevadas de los últimos días. Durante la mañana de ayer, eligió su ropa, se dejó peinar con dos colitas, estaba chocha con la salida. Criada en esta ciudad, estar al aire libre era lo que más disfrutaba.En diálogo con LA NACION, sus padres Eugenia y Agustín cuentan que decidieron esperar a que pasara el mediodía, cuando las temperaturas son algo más amenas, para salir de su casa en el barrio Villa Don Orione, a la altura del kilómetro 15 de la avenida Bustillo. En esta época, transitar se vuelve complejo por las heladas. El terreno en el que viven queda sobre el lago Nahuel Huapi y tiene una fuerte pendiente."Eran cerca de las 13.15. Para salir de casa, hay que dar marcha atrás desde el estacionamiento y luego ir hacia arriba, que es muy empinado", comenta Agustín. Ella suma que hay muchos árboles y luego un barranco que cae al agua: "Subís un poco, tiene como una pancita el camino y después se hace plano hacia el portón. Todos los días salimos por ahí, hemos salido con nieve un montón de veces, casi siempre con una 4x4. Es una situación habitual para nosotros".Como intentaron salir y no pudieron, Eugenia paleó la nieve un rato y Agustín también limpió una parte del camino para hacer la huella. Quedaba un poco de nieve en la parte más alta, aunque, en velocidad, eso normalmente no presentaba dificultad cada vez que salían. Fue allí donde el auto se le empezó a ir de lado a Eugenia, que manejaba. Fidelina la acompañaba en su butaca y Agustín daba indicaciones desde abajo."Dejó de acelerar y trató de acomodarlo", recuerda él. Ella buscaba enderezar el auto y que traccionara mejor para volver a la huella y bajar de vuelta hacia la casa. El auto patinó y la rueda derecha trasera cayó hacia la primera parte del barranco, donde hay más vegetación."Me di cuenta de que estábamos por volcar. Fide me dijo '¡Mamá!', como retándome. Le dije que no tuviera miedo, que no pasaba nada, que estaba conmigo. Y ahí empezó a dar vueltas, como cuatro o cinco. Yo me agarré del volante. Pensaba que algún árbol nos iba a frenar. No pasó. Y caímos al agua. Mi ventana estaba abierta, porque con Agustín nos íbamos dando indicaciones. El auto se llenó enseguida de agua, se empezó a hundir muy rápido, y se hacía muy oscuro. Me pude sacar el cinturón, la fui a buscar a Fide y no la encontré", relata Eugenia entre lágrimas.Estaban a 25 metros de profundidad. Ella ya no podía contener la respiración: "Sentía que tenía que salir o me moría ahogada. Supe que si mis pulmones ya no resistían, Fide ya estaba muerta. También pensé, en milésimas de segundos, que iba a tener que vivir con esa decisión toda la vida". Cree que salió por una ventana y dio al menos siete brazadas hasta que vio algo de claridad. Con mucha ropa y botas, le costó salir. Nadó hasta una roca y se sentó a gritar. "No pedía ayuda, grité porque no podía creer lo que nos estaba pasando. Pensé en volver a meterme, pero no tenía sentido", agrega.Agustín vio el auto caer en cámara lenta. Le gritó a la vecina para que pidiera ayuda. Se acordó que tenían una tabla de stand up paddle al costado de la casa, la tiró por la barranca y, en ese momento, escuchó el llanto de Eugenia. "Ahí entendí todo, porque estaba ella sola. Bajé, nos subimos a la tabla, vimos las botitas y el casco flotar", llora él.La mamá de Fidelina tenía principio de hipotermia, así que volvieron a la casa y tuvieron que patear la puerta porque no tenían llave. Avisaron a los padres de Eugenia, que viven cerca, que fueran de inmediato, se dieron una ducha caliente y la familia los llevó al Sanatorio San Carlos. En la casa quedó la madre de ella y el dueño del predio, mientras llegaban la Policía, la Prefectura y la Fiscalía.Cuando se enteraron de que los buzos habían encontrado el cuerpito de Fidelina, decidieron darse de alta voluntaria. Fueron hasta el camping Cirse a verla y despedirse. Al recordar ese momento, les tranquiliza saber que no estaba lastimada, que no dimensionó lo que estaba pasando y que el desenlace fue rápido. "Le prometí que iba a vivir mi vida lo mejor posible, a pleno, que los momentos con ella me van a acompañar siempre", dice Agustín.Ceremonia de despedida y pedidoMuy acompañados por sus familias -muchos de ellos volaron ayer desde Buenos Aires- y amigos, Eugenia y Agustín priorizan la vida feliz que tuvo Fidelina. Saben que pusieron mucho amor y energía para ser padres, que fueron padres amorosos, y que Fidelina irradiaba alegría y felicidad. Así quieren recordarla."Pensar en ella me da serenidad. La pienso feliz y hermosa", expresa Eugenia. Imaginan una ceremonia de despedida alegre en la playa, con amigos y familiares, para honrar la vida de Fidelina, abrazarse y "tirar piedritas al agua, como a ella le gustaba". También quieren recuperar las cositas de la nena, por lo que piden solidaridad a la comunidad y que, quien encuentre objetos en el lago, se los hagan llegar.Con inmenso dolor, Eugenia y Agustín se apoyan mutuamente y encuentran consuelo en la hermosa vida que tuvo su hija. "No siento pena por lo que le faltaba vivir. Sí sé que tuvo lo que necesita un niño, nuestro amor inconmensurable, nuestra presencia. Era una nena muy feliz", reafirma Eugenia. Por estas horas, se aferran al "paso a paso" y al "vamos viendo" para enfrentar la tragedia.Ayer, en el peor día de su vida, Eugenia escribió: "Yo deseaba mostrarle el mundo tal como lo veo, con sus maravillas, con sus injusticias también. Y se lo mostré. Con su corta edad, pudo comprenderlo bastante, a fuerza de preguntas y repreguntas. Pudo disfrutar la montaña, el bosque, la nieve, el lago. Fueron tres años compartidos, pero lo fueron todo. Te amo, hija. Fuiste brillante y seguirás brillando en el recuerdo de todos los que te conocieron".

Quién era el hombre que murió en el choque en el que dos autos cayeron de un puente en Mendoza y cómo están los heridos

Claudio Assenza tenía 43 años y trabajaba en una importante bodega de la provincia.Su esposa y uno de sus hijos están internados en grave estado por las heridas que sufrieron.El conductor del vehículo con el que chocó está detenido.

Hacía "wheelie"y zigzagueaba entre los autos parado en el asiento: le suspendieron la licencia hasta 2099

Un motociclista fue sancionado en la provincia de Buenos Aires por conducir de manera temeraria. El hombre se filmaba mientras hacía "wheelie" â??una maniobra en la que la rueda delantera de la moto se eleva y deja de estar en contacto con la superficieâ?? y se paraba sobre el asiento mientras circulaba de manera zigzagueante entre los vehículos. Luego, publicaba las imágenes en sus redes sociales. Por esas conductas, quedó inhabilitado para utilizar la licencia de conducir emitida por la provincia de Buenos Aires hasta el año 2099. "La imprudencia tiene consecuencias", indicaron.La resolución fue tomada por el Ministerio de Transporte bonaerense luego de que la Subsecretaría de Seguridad y Política Vial analizara las grabaciones que subía el conductor en sus redes sociales. En los videos se lo veía circular en una rueda por rutas y calles y realizar otras maniobras consideradas de extrema peligrosidad.INHABILITADO POR MANIOBRAS PELIGROSAS EN MOTO ð???ï¸?ð??«Zigzagueaba entre vehículos y hasta se paraba mientras avanzaba por calles y rutas transitadas.Además, grababa y compartía estas conductas, exponiendo como diversión acciones que ponen en riesgo su vida y la del resto. pic.twitter.com/0VfRktyXpe— Ministerio de Transporte (@TransportePBA) August 7, 2026A partir del análisis de las imágenes, el organismo resolvió disponer la suspensión preventiva de la licencia del motociclista hasta el año 2099. Según explicaron fuentes consultadas por LA NACION, la inhabilitación alcanza a la licencia emitida en el territorio bonaerense. Para que el motociclista quede inhabilitado para conducir a nivel nacional, debería intervenir la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), de acuerdo con la normativa vigente.Desde el gobierno bonaerense indicaron que ese tipo de maniobras que protagonizó el conductor constituyen conductas que ponen en riesgo no solo al propio motociclista, sino también a las demás personas que circulan por la vía pública."Conducir implica hacerse responsable de cada decisión y de quienes comparten la vía pública", señalaron desde el Ministerio de Transporte bonaerense al comunicar la medida. El organismo remarcó que la vía pública no es un espacio destinado a realizar desafíos ni acrobacias y advirtió sobre el riesgo que este tipo de conductas representa para la seguridad vial.

En qué se diferencia la letra D y M en la transmisión automática de un auto

El uso adecuado de cada posición en un vehículo automático, como D para avanzar, M para control manual, P para estacionar y N para punto muerto, evita fallos mecánicos

Lionel Messi: así es la colección de autos que muestra su pasión por los autos

Uno de los bienes materiales que las personas con mucho poder adquisitivo fantasean con coleccionar son los autos, y los futbolistas no son la excepción. A esta realidad se suma la de las redes sociales, que hace que la información textual y audiovisual se multiplique y viralice cada vez más rápido. Este fenómeno facilita el seguimiento constante, a veces obsesivo, de las decisiones de compra de las personalidades públicas.En este sentido, Lionel Messi, el capitán de la Selección Argentina, no se salva de esta suerte de registro virtual. Más allá de mantener un perfil más bajo que el de otros futbolistas como Cristiano Ronaldo, el número 10 tiene un amplio catálogo de autos, desde descapotables a vehículos familiares y todoterreno. Los autos con caja automática más baratos en julio 2026Algunos son más pequeños y accesibles, como el Mini Cabrio; otros, en cambio, son más exclusivos, deportivos y costosos, como el Maserati GranTurismo MC Stradale. La colección, además, está distribuida por distintas ciudades que marcaron la carrera del capitán argentino. Varios vehículos viajaron de Barcelona a París tras su pase al PSG y luego a Miami, mientras que otros permanecen en la ciudad donde construyó gran parte de su legado. También hay ejemplares que se encuentran en la Argentina. Estos son algunos de los modelos más destacados:Range RoverEs el SUV con el que más veces se lo vio llegando a Barcelona; y personalizó al modelo con llantas negras aftermarket. Messi es fanático declarado de la marca británica de todoterrenos. La versión del Range 100% eléctrica se espera para 2024.Cadillac EscaladeEste es, de lejos, uno de los vehículos que Messi usa para trasladarse en familia, con su mujer Antonella Roccuzzo, y sus tres hijos Mateo, Tiago y Ciro. La camioneta de lujo cuenta con siete lugares, y ya va por su cuarta generación. Sus enormes dimensiones -más de cinco metros de largo, dos de ancho y casi dos de alto- delatan su impronta estadounidense, que además se caracteriza por tener una caja automática, con convertidor de par de seis velocidades.Este todoterreno es, de hecho, el mismo que usaba Barack Obama para sus traslados durante su mandato presidencial. Aunque podría presumirse que la versión de Messi no cuenta con el mismo blindaje que la del del político estadounidense, sigue tratándose de una especie de tanque que nunca podría pasar desapercibida.MINI CabrioCon esta elección confirma que lo suyo quizá no sea lo extravagante, pero sí lo cómodo y estiloso. El MINI Cabrio es un auto que nunca va mal, ni se ve mal. Su valor es de 27.250 euros; tiene un propulsor de 102 CV y alcanza una velocidad máxima de 190 kilómetros por hora. Como dirían los porteños, "tranca". El delantero del PSG cuenta con una de las versiones más potentes del modelo en blanco.Audi SQ7Este fue uno de los autos con los que más se lo vio públicamente. El modelo llegó a sus manos gracias al vínculo que tuvo la marca alemana con el Barcelona. Se trata del SUV deportivo de la casa de los anillos que acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. No es el único Audi que pasó por el garage del jugador. Antes también se lo vio con un A7 Sportback, con un RS6 Avant y un R8. Audi RS Q8Ahora bien, desde su llegada a Miami para jugar en la Major League Soccer (MLS), se lo ha visto circular por las calles a bordo de un Audi RS Q8, un SUV de altas prestaciones capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos y desarrollar una potencia máxima de 640 CV.Porsche PanameraEl astro argentino dejó en claro que tiene afinidad con los todoterreno. En este sentido, no sorprende toparse en su repertorio, con un hijo de la reconocida firma alemana; y qué menos que con el modelo con el que Porsche volvió al segmento de los sedanes de más de tres puertas. La Panamera es un vehículo que además de ser un lujo, es espaciosa y permite viajes en familia.Aunque no se lo vio mucho con este modelo, se confirmó que el exclusivo sedán deportivo de la marca alemana también es parte de la colección de autos de Messi, en su versión Turbo S, el tope de gama del modelo, con un motor V8 de 4,8 litros, que ofrece una potencia de 550 CV a 6.000 rpm. Se distingue del resto de la gama en detalles específicos, como sus llantas de aleación Turbo II y el alerón regulable en cuatro posiciones.Ferrari F430 SpiderComo muchos harían en su lugar, Messi usó parte de su capital para reconectar con sus raíces italianas, y puso en marcha su solicitud a las oficinas de Maranello. Fue así como comenzó su historia de amor con el legado de Enzo Ferrari. En particular, con una de sus nietas: la F430 Spider.Este descapotable italiano tiene un diseño inconfundible, y un motor de 4,3 litros y 8V, con una potencia de 490 CV, que alcanza los 311 kilómetros por hora, y puede ir de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos. Su valor es de aproximadamente los 200.000 euros.Maserati Gran Turismo MC StradaleMessi también tuvo un Maserati Gran Turismo en color blanco. Este modelo, como la Ferrari F430 Spider, ronda los 200.000 euros, y cuenta con un motor V8 de 4,7 litros que ofrece 460 CV, pasa de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 303 km/h.Entre los muchos elementos que posee esta joya automotor, destacan su sistema de frenos, que utiliza unos grandes discos ventilados de 380 mm de diámetro y fabricados en cerámica; y las enormes ruedas con llantas de 20 pulgadas. Su precio de base es de de 180.800 euros.Aunque no son los primeros ni serán los últimos, los modelos que integran este catálogo de joyería automotor sirven, en algún punto, como herramientas para interpretar las prioridades y preferencias de la joya de fútbol argentino y mundial. Al final del listado, podría concluirse que, más allá de sus múltiples inversiones, Messi sigue siendo una persona que entre fama y glamour, o familia y confort, se queda con el segundo combo.

"No es diferente de cuando salió el Auto-Tune", afirma Tyga sobre la IA en su nuevo álbum "$tarface"

Mientras explora nuevas formas de experimentar en el estudio, el rapero reivindica el rol de la tecnología y marca distancia respecto a cómo el público reacciona ante la innovación artística

Bariloche: un auto derrapó por el hielo, cayó al lago Nahuel Huapi y murió una nena de tres años

El vehículo se patinó en una zona congelada de la avenida Bustillo. Los padres de la pequeña lograron salir y se sumergieron para buscar a la pequeña pero no pudieron rescatarla. Leer más

El auto con caja automática que bajó US$2000 su precio y el ranking de los 10 modelos más baratos

La oferta de autos con caja automática se amplió con fuerza durante los últimos años en el mercado argentino. A los modelos tradicionales con convertidor de par o transmisión CVT se sumaron distintas alternativas electrificadas, como híbridos y eléctricos, que también permiten conducir sin pedal de embrague.Esta tendencia se desarrolla actualmente en un contexto de contracción del mercado. Durante julio se patentaron 43.758 vehículos, un 30,3% menos que en el mismo mes de 2025 y un 7,7% por debajo del resultado de junio, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Qué es el "freno motor" y cómo usarlo en un auto automático para evitar problemas mecánicosCon esos resultados, entre enero y julio se registraron 339.359 unidades, lo que representa una caída interanual del 12,8% frente a las 389.367 operaciones contabilizadas durante el mismo período del año pasado.En ese escenario, las automotrices combinaron distintas estrategias para agosto. Los cinco modelos del ranking con precios fijados en pesos aumentaron entre 0,6% y 2%. En cambio, cuatro de los vehículos cotizados en dólares mantuvieron sus valores en esa moneda. La excepción fue el JMEV Easy 3, cuyo precio bajó de US$18.900 a US$16.900. Esto representó una reducción del 10,6% medido en moneda extranjera. Para elaborar el listado de los diez modelos más accesibles con caja automática en la Argentina se tomó la versión más accesible con este tipo de transmisión disponible en cada versión:JMEV Easy 3: US$16.900 (o $24.843.000)Hyundai HB20 Hatchback (Comfort Plus AT 1.6): $31.500.000MG 3 naftero: US$21.900 ($32.193.000)JAC S2 (1.5 CVT Luxury LV): US$22.900 ($33.663.000)Citroën C3 (VTi AT Feel Pack): $34.880.000 Suzuki Swift Hybrid GLX AT: US$23.900 ($35.133.000)Fiat Argo (Drive 1.3L CVT): $ 35.140.000 BYD Dolphin Mini (GL): US$23.990 ($35.265.300) Toyota Yaris (XS 1.5 CVT): $35.354.000Chevrolet Onix (LTZ 1.0 AT): $35.744.900El JMEV Easy 3 conserva el primer lugar y amplía su ventaja como el auto con caja automática más económico de la Argentina. Se trata de un hatchback urbano 100% eléctrico de origen chino, impulsado por un motor de 68 CV y con una autonomía declarada de hasta 330 kilómetros.El Hyundai HB20 Hatchback permanece en la segunda posición. Importado desde Brasil, en su versión Comfort Plus combina un motor naftero 1.6 de 123 CV con una transmisión automática de seis velocidades. Su precio aumentó un 0,6% frente a julio.El MG 3 naftero mantiene el tercer puesto. Esta variante incorpora un motor 1.5 litros de 114 CV asociado a una transmisión automática CVT y se diferencia de la versión híbrida también disponible en el mercado argentino.Uno de los principales cambios del mes lo protagonizó el JAC S2, que avanzó del sexto al cuarto lugar. Este SUV compacto utiliza un motor naftero 1.5 de 105 CV combinado con una transmisión CVT. Aunque conservó su valor de US$22.900, su equivalencia en pesos disminuyó por la variación del tipo de cambio.Finalmente, el Citroën C3 pasó del cuarto al quinto puesto. Fabricado en Brasil, en la versión Feel Pack incorpora el conocido motor naftero 1.6 VTi de 115 CV y una transmisión automática de seis velocidades. Su precio subió un 2% durante agosto.

Mireia Brunet, profesora de autoescuela: "Prefiero mil veces que el motor del auto se apague a que el alumno se descontrole por no mirar a su alrededor"

Un examinador con 25 años de experiencia y la responsable de La Meva Autoescola repasan los errores que más suspensos provocan en el examen práctico de conducir.

Dato histórico: por primera vez ninguno de los 10 autos 0 km más baratos está en el Top de ventas del mercado argentino

En agosto se da esta situación inédita gracias a la llegada de nuevos modelos accesibles al mercado. Solo dos vienen dentro del cupo exento de arancel de importación y el resto son vehículos nafteros

Tragedia en la Carretera Central: tres muertos y dos heridos tras caída de auto al río Mantaro en Junín

Un automóvil colectivo con seis ocupantes cayó al río Mantaro a la altura de Acaya, en Jauja. Las labores de rescate continúan ante la desaparición de pasajeros, mientras se investiga el accidente en la vía que conecta Lima y la sierra central

Ahorra batería del celular cuando manejes: ajusta esta configuración en Android Auto

Esta herramienta eleva el consumo de batería al usar Bluetooth y WiFi de 5 GHz para transmitir imagen y sonido

Estos son los autos 0km que se consiguen por menos de 33 millones de pesos

Poder comprar este mes el auto 0 km más barato de la Argentina requiere un desembolso mínimo de $24.843.000. Ese es el equivalente en pesos del JMEV Easy 3, un modelo eléctrico chino cuyo precio de lista es de US$16.900 y que desplazó a las alternativas tradicionales del primer puesto al bajar su valor a fines de julio. Expertos en mecánica dicen cada cuántos kilómetros se deben rotar los neumáticos del autoEl relevamiento realizado por este medio contempla los precios de lista de las versiones de entrada, sin incluir posibles bonificaciones, promociones comerciales o condiciones especiales de financiación. A su vez, para ordenar los modelos cotizados en dólares se utilizó el valor del tipo de cambio oficial informado por el Banco Nación al cierre de esta nota ($1470), por lo que su posición puede variar junto con la cotización.La actualización de valores y cambios en las posiciones se produce en un mercado que volvió a retroceder durante julio. En el séptimo mes del año se patentaron 43.758 vehículos, un 7,7% menos que en junio y un 30,3% por debajo de julio de 2025. El acumulado alcanzó las 339.359 unidades, con una caída interanual del 12,8%, según el informe mensual de patentamientos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA). En ese escenario, la ampliación de la oferta y la llegada de nuevos competidores modificaron el segmento de entrada. Cinco de los diez modelos más económicos tienen precios expresados en dólares, mientras que el resto mantiene sus valores en pesos.JMEV Easy 3: US$16.900 (o $24.843.000)Renault Kwid: $27.740.000Hyundai HB20: $27.900.000Volkswagen Polo Robust: $29.481.100Fiat Mobi: $30.210.000JAC S2 MT Intelligent: US$20.900 (o $30.723.000)MG3 ICE: US$20.900 (o $30.723.000)Kaiyi X3: US$22.000 ($32.340.000)Chevrolet Onix: $32.457.900Suzuki Swift Hybrid: US$22.400 ($32.928.000)La primera alternativa fuera de la lista es el Fiat Argo, cuyo precio de $33.040.000 lo deja apenas $112.000 por encima del Suzuki Swift Hybrid. Luego aparecen otros modelos de marcas tradicionales como el Peugeot 208, a $33.870.000; el Fiat Cronos a unos $34.010.000 y el Citroën C3, que figura a $34.620.000.

Dos conductores demandan a Mercedes AMG por quemaduras causadas por el logo del auto

Dos propietarios de autos de lujo demandan a la compañía por quemaduras causadas por el logotipo en los asientos. Alegan un defecto de diseño.Buscan compensación por daños y la eliminación del logotipo en otros vehículos. Mercedes aún no ha respondido a las acusaciones.

Un muerto y varios heridos tras un choque múltiple en Mendoza: dos autos cayeron de un puente

El siniestro ocurrió este sábado por la mañana en el Acceso Este, a la altura del cruce con la calle Alberdi. Entre los heridos hay dos menores, que fueron trasladados al Hospital Notti. Leer más

Despistaron por el hielo y cayeron con su auto al Nahuel Huapi: murió una nena y su madre sufrió heridas

El accidente ocurrió en San Carlos de Bariloche, a la altura del kilómetro 15 de la avenida Bustillo.Policías y Prefectura trabajan en el lugar para rescatar el cuerpo de la niña.

Tragedia en el viaducto: cayeron dos autos al romper un guardarrail de un puente, murió un hombre y seis personas terminaron heridas

Ocurrió en el acceso a la ciudad de Guaymallén, en Mendoza.Además, dos niños tuvieron que ser hospitalizados.

En México, un grupo de científicos reinventan los vehículos con un auto que funciona sin gasolina, sin diesel y sin recargas eléctricas: conoce el "Hidrobinisa"

Desarrollado por investigadores del Cinvestav (IPN), el prototipo produce su propia electricidad mediante una reacción electroquímica entre hidrógeno y oxígeno. Esta energía alimenta baterías de iones de litio para impulsar un motor eléctrico sin usar gasolina, diésel ni requerir recargas en enchufes convencionales.

Tragedia en la ruta 19: muere una joven bombera voluntaria, tras un violento choque frontal de dos autos en Córdoba

Lo protagonizaron un Renault Clio y un Peugeot 308. Florencia Rocío Guayán de sólo 24 años murió en el accidente. Otra joven fue llevada al hospital y está fuera de peligro. Ocurrió durante la madrugada de este viernes en la zona de barrio Palmar, frente al Mercado de Abasto. Cual es la principal hipótesis de la Policía.

La competencia con los 0 km hizo caer las ventas y los precios de los autos usados

Vender uno requiere reducir pretensiones. Tablas de valores y plataformas de comercio electrónico ya no son referencias reales. Las ventas cayeron 12% en julio y, según los especialistas, los precios deben bajar más aún

Seba Franko, experto en accesorios para autos: "Si dejaste las llaves adentro del auto, con un hilo podés abrirlo"

Un especialista argentino mostró un sencillo truco para resolver un descuido frecuente.Solo utiliza un hilo y un nudo para intentar levantar el seguro desde afuera del auto.

Seba Franko, experto en accesorios para autos: "Si dejaste las llaves adentro del auto, con un hilo podés abrirlo"

Un especialista argentino mostró un sencillo truco para resolver un descuido frecuente.Solo utiliza un hilo y un nudo para intentar levantar el seguro desde afuera del auto.

Un perito confirmó que había rastros de Loan en los autos de la exfuncionaria municipal y su marido

Un especialista en odorología forense declaró en el juicio por la desaparición del niño y aseguró que perros entrenados detectaron rastros del menor en un auto y una camioneta de María Victoria Caillava y Carlos Pérez, dos de los principales acusados. Leer más

El misterioso caso del auto de una mujer fallecida: una urna con cenizas, un choque y un poder falso que derivó en un escándalo

MENDOZA.- Un siniestro vial en el que estuvo involucrado el automóvil de una mujer fallecida destapó un escándalo en la provincia cuyana. El accidente, ocurrido días atrás, alertó al hijo de la propietaria cuando vio por televisión las imágenes de un choque provocado por un joven conductor alcoholizado. En ese momento comprendió que algo no estaba bien. El vehículo de su madre permanecía en una playa de secuestros desde 2022, por lo que comenzó a sospechar que había sido retirado con documentación adulterada y decidió actuar. A partir de allí, las sospechas dejaron de centrarse únicamente en el conductor y alcanzaron a distintas dependencias oficiales, mientras comenzaba a quedar al descubierto una presunta maniobra que hoy deriva en una investigación penal por estafas y en sumarios administrativos.Según trascendió en medios locales, el impacto por el hallazgo fue tal que, cuando periodistas fueron a entrevistarlo a su vivienda, les mostró la urna con las cenizas de su madre. El hombre buscaba demostrar que la mujer había fallecido y que, por lo tanto, no podía haber autorizado ningún trámite relacionado con el automóvil.La imagen de la urna contrastaba con las del Chevrolet Corsa destrozado tras el choque. Hasta ese momento, el hijo de la propietaria creía que el vehículo continuaba bajo custodia en una playa de secuestros, a la espera de completar los trámites sucesorios para recuperarlo.El choque del Chevrolet Corsa ocurrió la mañana del 30 de julio en el transitado Acceso Sur, a la altura de Guaymallén, y dejó al descubierto que el vehículo había sido retirado de una playa municipal de secuestros mediante un poder notarial presuntamente falso. La maniobra es investigada por la división de Delitos Económicos del Ministerio Público Fiscal de Mendoza para determinar responsabilidades.El auto era conducido por Lucas Germán Segura, de 34 años, quien tras el siniestro fue sometido a un control de alcoholemia que arrojó 2,15 gramos de alcohol por litro de sangre, más de cuatro veces por encima del límite permitido para conducir en la provincia. Por ese motivo quedó aprehendido en el lugar. Al mismo tiempo comenzaron a conocerse las irregularidades vinculadas con la documentación que le permitía circular, luego de que el hijo de la mujer fallecida advirtiera a las autoridades sobre la situación legal del vehículo.Presentada la denuncia, se inició una investigación administrativa y luego judicial. Así se determinó que el automóvil había sido retirado de la playa municipal de secuestros de la Ciudad de Mendoza más de un año atrás mediante un supuesto poder notarial que, de acuerdo con un informe preliminar del Colegio Notarial de Mendoza, presenta numerosos indicios de falsificación.Desde ese organismo indicaron que la documentación utilizada no se corresponde con un instrumento notarial válido, ya que presenta distintas irregularidades: la presunta falsificación de la firma de una escribana, la adulteración del código QR utilizado para verificar la autenticidad del documento y el uso indebido de una legalización notarial existente, pero vinculada a otro trámite.En ese contexto, se detectó el uso de la firma de la escribana Lorena Barzola sin su consentimiento, ya que figuraba en la autorización presentada para retirar el vehículo de la playa de secuestro. Por ese motivo, la profesional decidió realizar una denuncia penal.Según la presentación de Barzola, el documento original habría sido alterado para conservar la firma auténtica y reemplazar el contenido por otro que autorizaba la entrega del automóvil. Además, advirtió que su firma habría sido utilizada posteriormente en otros trámites. Durante la investigación también se detectaron irregularidades e inconsistencias en el formato del supuesto instrumento notarial, tanto en la ubicación de las firmas como en la estructura general del documento presentado como válido.En la denuncia inicial, el hijo de la propietaria sostuvo que el Corsa nunca debió abandonar la playa de secuestro y que jamás autorizó su retiro, ya que esperaba el avance de los trámites sucesorios para recuperarlo. A partir de esa presentación comenzó a reconstruirse el recorrido administrativo que permitió la salida del vehículo y se profundizará la investigación sobre todas las personas que pudieron haber participado de la maniobra, además de determinar si existió connivencia para concretar la entrega.Frente al malestar generado por el caso, el intendente de la Ciudad de Mendoza, Ulpiano Suarez, ordenó una investigación administrativa que incluye el sumario de cuatro personas de la comuna, entre ellas la titular de Remates Judiciales, Mariela Spaltro; un abogado del área y personal de la playa de secuestro."Se ha dado intervención a la Unidad Fiscal de Delitos Económicos por el delito de estafa genérica. La causa se encuentra a cargo de la fiscal Mariana Pedot y permanecerá, por el momento, bajo secreto de sumario, situación que continuará hasta tanto avance la investigación. Ello se debe a que continúa la producción de pruebas para determinar de manera fehaciente lo ocurrido", informaron en las últimas horas desde la Justicia provincial.

El Gobierno selló un acuerdo comercial con Ecuador que baja aranceles para autos y elimina tasas para más de 140 autopartes

El entendimiento apunta a ampliar la presencia de la producción argentina en el mercado ecuatoriano y más que duplicar las exportaciones de vehículos hacia ese destino. Milei se reunió con representantes de toda la cadena de valor automotriz tras la firma. Leer más

Hay un nuevo líder y salió del ranking un clásico: cuáles son en agosto los 10 autos más baratos del mercado

La tendencia ya estaba clara hacía dos meses y el cambio parecía inevitable. Nuevos jugadores en el mercado automotor marcan la agenda de precios de los 0 km

Qué autos descansan por el Hoy No Circula de este viernes en CDMX y Edomex

Que un carro circule o no este viernes en la Ciudad de México y su zona conurbada, así como en los valles de Toluca y de Santiago Tianguistenco depende de su holograma y de la terminación de su placa

Después de años viviendo en su auto, Vera, de 85 años, encontró un lugar propio

"Es realmente doloroso recordarlo porque me hace sentir que fui muy estúpida. Pero la verdad es que no tenía otra alternativa."Tras descubrir que no podía hacer frente a los pagos de su hipoteca, se vio obligada a vender su vivienda.

Un auto abandonado se incendió y le quemó el puesto de diarios: la Justicia condenó a la municipalidad

El siniestro ocurrió en 2019. Inspectores de tránsito habían labrado un acta semanas antes por el vehículo, pero lo dejaron en la calle porque "el playón municipal estaba lleno". La Cámara de Apelaciones determinó que las fallas de logística del Estado no justifican el abandono y ordenó el pago de una indemnización

Subastan un icónico auto de fines de los 90 que perteneció a un miembro de Pink Floyd

Un McLaren F1 GTR de 1996 que durante un cuarto de siglo formó parte de la colección de Nick Mason, baterista y cofundador de Pink Floyd, saldrá a subasta con una valuación por encima de los US$35 millones. Se trata de una unidad única por su historia, configuración y decoración de fábrica, lo que la convirtió en uno de los vehículos más reconocibles de la marca británica.El auto será ofrecido el sábado 15 de agosto durante la subasta que RM Sotheby's realizará en Monterey, California, uno de los encuentros más importantes del año para el mercado internacional de vehículos de colección. La casa no publicó una estimación tradicional con valores mínimo y máximo, sino que indicó que su valor se encuentra "por encima de los US$35 millones".Cuánto cuesta mantener un auto 0km por mes en la ArgentinaLa cifra responde, principalmente, a la procedencia del vehículo. Identificado por su número de chasis 10R, fue el primer McLaren F1 GTR construido con las especificaciones desarrolladas para la temporada de 1996 y uno de apenas nueve ejemplares fabricados ese año. También es uno de los dos prototipos de carrocería corta â??conocidos como Short Tailâ?? que fueron conservados inicialmente por McLaren.El otro es el chasis 01R, que obtuvo la victoria general en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Aquel resultado fue especialmente significativo porque el F1 había sido concebido originalmente como un auto de calle y no como un modelo de competición. Sin embargo, el pedido de algunos clientes impulsó a McLaren a desarrollar una variante para carreras.En su debut en Le Mans, el F1 GTR no solo se impuso dentro de su categoría, sino que ganó la competencia absoluta y ocupó cuatro de las primeras cinco posiciones. La propia compañía recuerda aquel triunfo como uno de los resultados más inesperados de su historia, cuando el vehículo derrotó a prototipos creados específicamente para competir y completó la denominada Triple Corona del automovilismo para McLaren.El primer McLaren F1 GTR de 1996El auto que ahora será subastado salió de la planta de Woking en diciembre de 1995 y fue utilizado por McLaren para desarrollar la evolución de la temporada siguiente. Los cambios buscaban responder a la llegada de rivales concebidos directamente como vehículos de carrera, entre ellos el Porsche 911 GT1.Frente al modelo de 1995, el F1 GTR actualizado incorporó extensiones en los extremos delantero y trasero de la carrocería, un divisor frontal más agresivo y diferentes modificaciones para aumentar la carga aerodinámica. La transmisión recibió una carcasa de magnesio y componentes internos reforzados. Según la información difundida por la casa de subastas, el conjunto permitió reducir el peso en 38 kilogramos.El chasis 10R participó de las pruebas de invierno realizadas en Magny-Cours, Francia, y posteriormente completó otras 12 horas de ensayos como parte de la preparación para las 24 Horas de Le Mans de 1996. También intervino en la sesión de preclasificación de la carrera, conducido por el piloto oficial David Brabham.Allí terminó octavo en su categoría y vigésimo en la clasificación general, aunque finalmente McLaren eligió al chasis 11R para disputar la competencia. Por lo tanto, la unidad que se ofrecerá en Monterey giró en el circuito francés durante las pruebas oficiales, pero no participó de la carrera propiamente dicha.Además de su condición de prototipo, el vehículo se distingue por ser el único F1 GTR que recibió una decoración creada directamente por McLaren y no por un equipo de competición o un patrocinador. Su carrocería roja, combinada con gráficos amarillos y la inscripción "96 GTR", le valió el sobrenombre de "The Pop Art F1â?³.El vínculo con Pink FloydMcLaren conservó el auto hasta 1999, cuando lo vendió directamente a Nick Mason. El baterista de Pink Floyd es reconocido también por su extensa colección de vehículos históricos, que llegó a incluir modelos como el Ferrari 250 GTO, el Maserati 250F, el Bugatti Type 35, el Jaguar D-Type y el Porsche 962.Antes de entregarlo, la propia fábrica adaptó el F1 GTR para que pudiera circular por la calle. Fue registrado con la patente británica K40 MCL y posteriormente recibió trabajos adicionales de Lanzante Limited, la compañía vinculada estrechamente con el programa deportivo del modelo.El músico conservó el vehículo durante 25 años y lo utilizó en exhibiciones y encuentros reservados para autos históricos. Fue presentado en Rétromobile en 2007, participó de recorridos organizados por el 106 Drivers Club y apareció en diferentes ediciones de los eventos de Goodwood.Su historia también incluye dos incidentes. En 2009, durante una prueba realizada por un periodista, el auto salió del camino y terminó dentro de un campo de trigo. Fue restaurado posteriormente por Lanzante. En 2017, el propio Mason perdió el control durante una demostración en Goodwood y chocó contra una barrera de neumáticos, lo que derivó en una segunda restauración.Mason se desprendió del McLaren mediante una operación privada concretada en 2024. El actual propietario, cuya identidad no fue revelada, es quien decidió llevarlo ahora a subasta. El resultado definitivo se conocerá el 15 de agosto, pero por el momento, los US$35 millones representan una valuación y no el precio final de venta.

Los autos con caja automática más baratos en agosto 2026

La oferta de autos con caja automática se amplió con fuerza durante los últimos años en el mercado argentino. A los modelos tradicionales con convertidor de par o transmisión CVT se sumaron distintas alternativas electrificadas, como híbridos y eléctricos, que también permiten conducir sin pedal de embrague.Esta tendencia se desarrolla actualmente en un contexto de contracción del mercado. Durante julio se patentaron 43.758 vehículos, un 30,3% menos que en el mismo mes de 2025 y un 7,7% por debajo del resultado de junio, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Qué es el "freno motor" y cómo usarlo en un auto automático para evitar problemas mecánicosCon esos resultados, entre enero y julio se registraron 339.359 unidades, lo que representa una caída interanual del 12,8% frente a las 389.367 operaciones contabilizadas durante el mismo período del año pasado.En ese escenario, las automotrices combinaron distintas estrategias para agosto. Los cinco modelos del ranking con precios fijados en pesos aumentaron entre 0,6% y 2%. En cambio, cuatro de los vehículos cotizados en dólares mantuvieron sus valores en esa moneda. La excepción fue el JMEV Easy 3, cuyo precio bajó de US$18.900 a US$16.900. Esto representó una reducción del 10,6% medido en moneda extranjera. Para elaborar el listado de los diez modelos más accesibles con caja automática en la Argentina se tomó la versión más accesible con este tipo de transmisión disponible en cada versión:JMEV Easy 3: US$16.900 (o $24.843.000)Hyundai HB20 Hatchback (Comfort Plus AT 1.6): $31.500.000MG 3 naftero: US$21.900 ($32.193.000)JAC S2 (1.5 CVT Luxury LV): US$22.900 ($33.663.000)Citroën C3 (VTi AT Feel Pack): $34.880.000 Suzuki Swift Hybrid GLX AT: US$23.900 ($35.133.000)Fiat Argo (Drive 1.3L CVT): $ 35.140.000 BYD Dolphin Mini (GL): US$23.990 ($35.265.300) Toyota Yaris (XS 1.5 CVT): $35.354.000Chevrolet Onix (LTZ 1.0 AT): $35.744.900El JMEV Easy 3 conserva el primer lugar y amplía su ventaja como el auto con caja automática más económico de la Argentina. Se trata de un hatchback urbano 100% eléctrico de origen chino, impulsado por un motor de 68 CV y con una autonomía declarada de hasta 330 kilómetros.El Hyundai HB20 Hatchback permanece en la segunda posición. Importado desde Brasil, en su versión Comfort Plus combina un motor naftero 1.6 de 123 CV con una transmisión automática de seis velocidades. Su precio aumentó un 0,6% frente a julio.El MG 3 naftero mantiene el tercer puesto. Esta variante incorpora un motor 1.5 litros de 114 CV asociado a una transmisión automática CVT y se diferencia de la versión híbrida también disponible en el mercado argentino.Uno de los principales cambios del mes lo protagonizó el JAC S2, que avanzó del sexto al cuarto lugar. Este SUV compacto utiliza un motor naftero 1.5 de 105 CV combinado con una transmisión CVT. Aunque conservó su valor de US$22.900, su equivalencia en pesos disminuyó por la variación del tipo de cambio.Finalmente, el Citroën C3 pasó del cuarto al quinto puesto. Fabricado en Brasil, en la versión Feel Pack incorpora el conocido motor naftero 1.6 VTi de 115 CV y una transmisión automática de seis velocidades. Su precio subió un 2% durante agosto.

Pico y Placa en Medellín: qué autos descansan este viernes 7 de agosto

Este programa de restricción vehicular aplica de lunes a viernes en la ciudad

Nueva ley en California: los compradores de autos tendrán tres días para cancelar ciertas operaciones

La Ley de California Contra Estafas en la Venta de Autos (CARS Act, por sus siglas en inglés) comenzará a aplicarse el 1° de octubre con modificaciones en las reglas para la comercialización de vehículos usados. La norma incorpora nuevas medidas orientadas a la protección de los consumidores y establece obligaciones específicas para los concesionarios.Qué establece la ley CARS en CaliforniaSegún el texto legal, uno de los cambios centrales consiste en la creación de un plazo de tres días durante el cual determinados compradores podrán dejar sin efecto la adquisición o el arrendamiento de un vehículo usado. El beneficio solo alcanzará a las operaciones que cumplan con los requisitos fijados por la legislación.Además del derecho de cancelación, la ley incorpora restricciones sobre la información que pueden brindar los vendedores respecto del financiamiento, los contratos de arrendamiento y los productos adicionales ofrecidos durante la operación. También exige una mayor claridad en la presentación del precio total y en la documentación entregada a la persona interesada.Qué vehículos podrán cancelarse dentro de los tres díasEl nuevo derecho estará disponible únicamente para vehículos usados cuyo precio sea igual o inferior a US$50.000. La normativa deja fuera de este beneficio a los:Automóviles nuevosLas motocicletasLos vehículos comercializados mediante subastasAquellos con un peso bruto superior a las 10.000 libras (4500 kilogramos)Para utilizar este mecanismo, el vehículo no podrá haber recorrido más de 400 millas (643 kilómetros) desde la firma del contrato hasta el momento en que el consumidor solicite la cancelación. Si se supera ese límite, la operación dejará de reunir las condiciones previstas por la ley.Los concesionarios también deberán entregar un documento independiente que explique el funcionamiento del derecho de cancelación, los pasos para ejercerlo y las condiciones aplicables. Asimismo, estarán obligados a exhibir avisos visibles que indiquen que los autos nuevos no cuentan con un período de cancelación, mientras que algunos usados sí podrán acceder a ese beneficio.Cuáles son las tarifas que podrá cobrar el concesionarioAunque la ley permite cancelar determinadas operaciones, también autoriza a los concesionarios a aplicar una tarifa de reposición. Ese cargo será equivalente al 1,5% del precio de venta, con un mínimo de US$200 y un máximo de US$600.Si el comprador recorrió más de 250 millas (402 kilómetros) antes de cancelar la operación, podrá sumarse un cargo adicional de un dólar por cada milla excedente. Ese importe extra tendrá un límite de US$150.La legislación también contempla que, cuando exista un costo real por el traslado del vehículo, el concesionario pueda retener ese importe en reemplazo de la tarifa porcentual. Esto sucederá siempre que permanezca dentro de los límites establecidos por la norma.Cómo funcionará el reembolso si hubo un vehículo entregado como parte de pagoCuando el comprador entregue un auto usado como parte de la operación y posteriormente ejerza el derecho de cancelación, el concesionario deberá devolverlo si todavía permanece en su poder. Si el mismo ya fue vendido o comenzó el trámite de transferencia, el reembolso deberá calcularse al tomar el monto más alto entre el valor acordado en el contrato, el precio obtenido por la venta o el de mercado del vehículo al momento de la entrega. Para esta última referencia podrán utilizarse ofertas escritas vigentes o guías nacionales de valuación. Del importe correspondiente podrán descontarse únicamente las deudas pendientes vinculadas al auto y la tarifa de reposición prevista por la ley. El concesionario deberá efectuar el reembolso, por regla general, dentro de las 48 horas posteriores a la cancelación. Esto tendrá que estar acompañado de un comprobante con el detalle de cada deducción realizada.

Confirmado: se viene la SB 488, la nueva ley que cambia las reglas para las placas de autos en Florida

En Florida entrará en vigor una nueva ley aprobada y firmada por el gobernador Ron DeSantis que cambia las reglas para las placas de los autos. La disposición modifica términos relacionados con el transporte, con un enfoque en la visibilidad, la legalidad de los accesorios y las matrículas especiales. Además, desarrolla el término de Real ID y transforma la digitalización, junto con otras consideraciones sobre el umbral de daños.Cuándo entra en vigor la nueva ley de Florida que cambia las reglas para las placasLa SB 488 introduce cambios significativos en las regulaciones de transporte de Florida. Tras su aprobación el 22 de abril, las nuevas normas comenzarán a regir a partir del 1° de octubre de 2026.Los marcos dejarán de considerarse infracción siempre que no interfieran con la lectura de los datos esenciales de la placa. La normativa anterior restringía cualquier elemento que pudiera cubrir la matrícula. De este modo, lo que sí está permitido es:Marcos decorativos alrededor de la matrículaBordes personalizados que no interfieran con la lecturaAccesorios que no cubran la designación alfanuméricaElementos que no tapen la calcomanía de validación ubicada en la esquina superior derechaPor el lado contrario, se considerará como infracción si el artículo decorativo bloquea información clave de la placa o la calcomanía de validación, especialmente la que está ubicada en la parte superior derecha. De esta manera, continúa prohibido:Aplicar sustancias sobre la placaUsar materiales reflectantesColocar sprays o recubrimientosInstalar cubiertas que dificulten la detecciónIncorporar dispositivos iluminados para impedir la lecturaUtilizar mecanismos manuales, electrónicos o mecánicos diseñados para ocultar la matrículaCuáles son las sanciones por infringir la nueva ley de FloridaJunto con la habilitación de artículos decorativos, la normativa refuerza la prohibición de cualquier dispositivo destinado a ocultar o dificultar la visión de la matrícula, y establece penalidades para quienes utilicen este tipo de elementos. En ese sentido, manipular la visibilidad de forma intencional puede considerarse un delito menor de segundo grado, con multas de hasta 500 dólares, según los Estatutos de Florida.En cuanto a las personas con discapacidad, la SB 488 establece lo siguiente:Veteranos: la ley contempla la emisión de matrículas gratuitas para ciertos veteranos con discapacidades.Permisos de estacionamiento: se regulan las placas para personas con discapacidades que sean elegibles para permisos de estacionamiento permanente.Otros cambios importantes de la ley de Florida que cambia las reglas para las placasLa SB 488 también introduce otras modificaciones relevantes en las regulaciones de transporte de Florida:Aumento del umbral de daños: se eleva de US$500 a US$2000 el monto aparente de daños a la propiedad que obliga a un conductor involucrado en un choque a notificar inmediatamente a las autoridades policiales.Calcomanías de impuestos: se requerirá que los transportistas utilicen estos elementos sobre el combustible en lugar de "dispositivos de identificación" (modificación del Estatuto 207.004).Digitalización: las órdenes de renovación de estas calcomanías y las declaraciones de impuestos sobre el uso de combustible de motor deberán presentarse de forma electrónica a través del sistema en línea del Departamento de Vehículos Motorizados (Flhsmv, por sus siglas en inglés).Cambio en periodos de reporte: se revisarán los periodos de presentación de informes y las fechas de vencimiento de las declaraciones de impuestos sobre el uso de combustible.Exención para militares: los miembros del servicio activo de las Fuerzas Armadas de EE.UU. que sean residentes de Florida estarán exentos de proporcionar la dirección de una residencia permanente en el estado al solicitar el registro de un vehículo.Definición de Real ID: se define formalmente el término "licencia de conducir o tarjeta de identificación Real ID" conforme a las regulaciones federales.Uso del correo electrónico: el Flhsmv podrá recopilar y utilizar direcciones de correo electrónico para enviar avisos de renovación y notificaciones de cancelación, suspensión o revocación de licencias, siempre que el usuario lo autorice.Trámite inmediato: las solicitudes de placas para personas con discapacidad podrán realizarse ante la oficina del recaudador fiscal, quien podrá emitirlas inmediatamente bajo demanda.

Descartaron la explosión de un celular y arrestaron al esposo de la mujer que murió quemada en un auto

CÓRDOBA.- El 14 de junio pasado Gerardo Luis Gasparutti y su esposa María Lucila Pagani viajaban a cenar a la ciudad de Córdoba cuando se produjo el incendio de su auto. La mujer murió tres días después por las quemaduras. Él aseguró que el fuego comenzó por la explosión del teléfono celular que era cargado en ese momento. Los bomberos rechazaron esa hipótesis desde el primer momento. Ahora la Justicia detuvo al hombre y lo imputó de homicidio calificado por el vínculo.La fiscal Liliana Copello ordenó las medidas después de que investigación -en la que se realizaron numerosos peritajes- determinara que no había ningún teléfono móvil en el auto y tampoco cables de carga. En cambio, sí detectaron huellas del uso de algún combustible.El 14 de junio cerca de las 21, en inmediaciones de Ruta E-53, km 8, zona rural de Villa Allende, se produjo el incendio del Renault Sandero blanco. Quedó en la banquina oeste de la Ruta E-53, cerca de una boca de alcantarilla. Cuando llegaron los policías y los médiscoo, encontraron al conductor de 43 años, Gasparutti, sin lesiones graves. En cambio, Pagani presentaba quemaduras importantes. Fue asistida por personal sanitario y trasladada al Instituto del Quemado, donde permaneció internada en estado crítico y falleció tres días después, el 17 de junio.Gasparutti contó que el incendio podría haberse iniciado mientras su mujer hablaba por su teléfono celular en el auto mientras estaba cargándose. La pareja tenía un hijo.Más allá de las dichos del hombre, las primeras tareas realizadas por personal especializado de Bomberos no encontraron el teléfono celular, cable o fuente de carga, al tiempo que percibieron olor compatible con algún líquido combustible.En ese contexto, la Fiscalía dispuso la imputación y detención de Gasparutti. Él y su esposa eran docentes e investigadores. Pagani era docente de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) y trabajaba en la Prosecretaría de Relaciones Internacionales y en la Secretaría de Asuntos Estudiantiles.Gasparutti, desde hace unos cuatro años, era director de las carreras de Nutrición y Tecnología de los Alimentos en la Universidad Siglo 21, de la cual también era docente. Es licenciado en Nutrición, especialista en Higiene y Seguridad y magíster en Ciencia y Tecnología de los Alimentos. La noche que iban a cenar era por el festejo del aniversario en que se habían conocido. Ninguno de los dos era oriundo de Córdoba y decidieron instalarse en esta provincia por sus trabajos.

Cuáles son los 10 autos 0km más baratos de la Argentina en agosto

Poder comprar este mes el auto 0 km más barato de la Argentina requiere un desembolso mínimo de $24.843.000. Ese es el equivalente en pesos del JMEV Easy 3, un modelo eléctrico chino cuyo precio de lista es de US$16.900 y que desplazó a las alternativas tradicionales del primer puesto al bajar su valor a fines de julio. Expertos en mecánica dicen cada cuántos kilómetros se deben rotar los neumáticos del autoEl relevamiento realizado por este medio contempla los precios de lista de las versiones de entrada, sin incluir posibles bonificaciones, promociones comerciales o condiciones especiales de financiación. A su vez, para ordenar los modelos cotizados en dólares se utilizó el valor del tipo de cambio oficial informado por el Banco Nación al cierre de esta nota ($1470), por lo que su posición puede variar junto con la cotización.La actualización de valores y cambios en las posiciones se produce en un mercado que volvió a retroceder durante julio. En el séptimo mes del año se patentaron 43.758 vehículos, un 7,7% menos que en junio y un 30,3% por debajo de julio de 2025. El acumulado alcanzó las 339.359 unidades, con una caída interanual del 12,8%, según el informe mensual de patentamientos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA). En ese escenario, la ampliación de la oferta y la llegada de nuevos competidores modificaron el segmento de entrada. Cinco de los diez modelos más económicos tienen precios expresados en dólares, mientras que el resto mantiene sus valores en pesos.JMEV Easy 3: US$16.900 (o $24.843.000)Renault Kwid: $27.740.000Hyundai HB20: $27.900.000Volkswagen Polo Robust: $29.481.100Fiat Mobi: $30.210.000JAC S2 MT Intelligent: US$20.900 (o $30.723.000)MG3 ICE: US$20.900 (o $30.723.000)Kaiyi X3: US$22.000 ($32.340.000)Chevrolet Onix: $32.457.900Suzuki Swift Hybrid: US$22.400 ($32.928.000)La primera alternativa fuera de la lista es el Fiat Argo, cuyo precio de $33.040.000 lo deja apenas $112.000 por encima del Suzuki Swift Hybrid. Luego aparecen otros modelos de marcas tradicionales como el Peugeot 208, a $33.870.000; el Fiat Cronos a unos $34.010.000 y el Citroën C3, que figura a $34.620.000.

Cristiano Ronaldo abrió las puertas de su garaje y dejó ver su colección de autos de lujo: "Mis juguetes"

El futbolista portugués encendió las redes con un posteo en el que muestra la colección.Tiene varios coches de lujo, entre ellos una joya casi única en el mundo.

¿Puede romperse el auto por estacionar con las ruedas contra el cordón?: qué dicen los expertos

Es una práctica común en zonas de montaña, especialmente en épocas de hielo y nieve. Pero el problema no es afectar la mecánica del auto, sino hacerlo de mal modo, aseguran los especialistas. Qué pasa en zonas planas

Un modelo alemán grababa un comercial de autos en Italia, cayó por un precipicio y murió

Un trágico accidente sacudió al mundo del espectáculo y de la moda europeos. El modelo y exparticipante de reality shows Manoel "Mano" Machinek falleció a los 37 años luego de sufrir un brutal incidente con un auto mientras participaba de la grabación de un comercial en el norte de Italia.El accidente tuvo lugar el 30 de julio sobre la ruta de montaña de Mottarone, cerca de Gignese. El camino se suponía que era seguro. Incluso, había sido cerrado al tránsito exclusivamente para la filmación. Para la producción, Machinek se puso al volante de un Porsche 993 RS azul. Cuando el modelo, que era un apasionado por los automóviles y tenía experiencia como conductor, tomó una curva del camino, perdió el control del rodado deportivo por motivos que ahora son materia de investigación, cayó por un precipicio y, al descender a toda velocidad, impactó de lleno contra un árbol. Pese a que los servicios de emergencia llegaron rápidamente, las maniobras de reanimación cardiopulmonar no lograron salvar al hombre, indicaron los medios locales. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por ð?? ð??®ð??»ð??¼ ð?? ð??®ð??°ð??µð??¶ð??»ð??²ð??¸ (@mano_machinek) "Mi amado Mano murió en un trágico accidente mientras hacía algo que amaba más que casi cualquier otra cosa en este mundo: conducir un auto", escribió María Maksimovic, la pareja de la víctima. Y agregó: "Me parte el corazón que precisamente aquello que tanto amaba se haya convertido en el momento en que tuve que despedirme de él". Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Bahar | luxury editorial wedding photography (@bcphoto_graphy) Mano Machinek, que nació en Alemania pero hacía tiempo estaba radicado en Suiza, había alcanzado una importante popularidad en 2022, cuando participó junto a su pareja en la primera temporada del reality austríaco Forsthaus Rampensau. Además de dedicarse al modelaje, era un apasionado del automovilismo. En sus redes sociales compartía con frecuencia imágenes de autos deportivos, circuitos y eventos relacionados con el mundo motor.La cadena ATV, que emitía el reality, confirmó la noticia con un comunicado: "Lamentamos profundamente la muerte de Mano en un accidente de auto. Nuestras más sinceras condolencias a sus familiares. María, te deseamos mucha fuerza y te acompañamos en este momento".

Cuadernos de las coimas: un testigo dio detalles de un auto clave para el presunto circuito de recaudación

El juicio oral de los Cuadernos de las Coimas, donde se juzga un mecanismo de sobornos vinculado al reparto de obra pública durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner, continúa este jueves con la declaración de nuevos testigos pedidos por la fiscalía. El primero en declarar fue César Neira, de 69 años, quien durante cuatro años estuvo a cargo de la cochera presidencial, ubicada en la intersección de las avenidas Alem y Córdoba y dependiente de la Secretaría General de la Presidencia.Neira explicó que tenía bajo su órbita a los choferes y que se ocupaba de los vehículos oficiales. La acusación le preguntó si había tenido contacto con un auto en particular: un Ford Focus, patente HBU-606.Se trata de un vehículo que la automotriz le otorgó a Presidencia como un "préstamo de cortesía" y que figura en los cuadernos del chofer Oscar Centeno como uno de los autos utilizados para la recaudación.Neira, que declaró de manera virtual, dijo hoy no saber nada sobre el vehículo, aunque luego de que la fiscalía le exhibiera un acta firmada por él, en la que constaba que lo había retirado de la automotriz en 2008, afirmó recordar la entrega.El auto es una pieza de peso en la acusación porque aparece en varias de las anotaciones del chofer Centeno. El 30 de julio de 2009, por ejemplo, los cuadernos registran un viaje al domicilio de la familia Kirchner en Recoleta para que Roberto Baratta le entregara a Daniel Muñoz, secretario de Néstor Kirchner, una recaudación estimada en 2.400.000 de dólares. Muñoz llegó al lugar, siempre según las anotaciones del chofer Centeno, en un "Ford Focus HBU 606 gris plata".En agosto de 2009, Ceteno registra que le entregaron a Muñoz un bolso y una valija carrito llena de pesos y que Muñoz se trasladaba en el "Ford Focus 5 puertas HBU 606â?³. Noticia en desarrollo

Tesla cambia de rumbo: de autos y SUV a potenciar IA bajo la dirección de Elon Musk

La realidad financiera de Tesla sigue dependiendo casi por completo del negocio automotriz, que aún constituye la base de sus ingresos

Le robaron el auto, el seguro argumentó "culpa grave" para no pagar, pero la Justicia falló contra la aseguradora

Un juzgado civil de La Plata hizo lugar a la demanda del propietario de un Ford Focus sustraído en 2023. El tribunal concluyó que la aseguradora no logró acreditar las causales con las que pretendía eximirse de responsabilidad y la condenó a pagar casi $17 millones, más intereses y costas

Es hondureño y fue deportado por el ICE tras una parada de auto: ahora demanda a Houston por irregularidades en su caso

Un inmigrante hondureño fue detenido por una presunta infracción de tránsito y deportado diez días después. Ahora, encabeza una demanda colectiva contra la ciudad de Houston, en Texas, por irregularidades en el proceso. Según el documento judicial, los oficiales locales lo retuvieron deliberadamente durante varias horas para facilitar su arresto por parte de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés).Cómo fue la detención de Erick Lopez durante un control de tránsito en HoustonEl 17 de junio, Erick Lopez, de 29 años, fue retenido por la policía de Houston por presuntamente no haber respetado una señal de alto. Luego, las autoridades lo entregaron a la custodia del ICE, en un procedimiento que contó con supuestas irregularidades y provocó un litigio judicial en curso. "Erick no tiene antecedentes penales", declaró el abogado de Lopez, Randall Kallinen, en un comunicado de prensa citado por Houston Chronicle. "Mantenía a su novia, que tenía dos hijos, y se dedicaba a la colocación de azulejos y otros tipos de suelos", indicó.Después del traslado a la custodia federal, los funcionarios iniciaron el proceso de deportación y Lopez fue finalmente expulsado el 27 de junio. Sin embargo, tras la remoción, Kallinen y otros abogados presentaron una demanda que se dio a conocer públicamente a principios de agosto e involucra al caso de Lopez.Por qué Erick Lopez demandó a Houston después de ser deportado por el ICELuego de detectar la presunta infracción de Lopez, las autoridades lo retuvieron hasta que los agentes federales arribaron al lugar para llevárselo bajo su custodia. Según la denuncia, los oficiales locales esperaron más de dos horas, lo que representaría una infracción a la ley.En Texas, los policías pueden aguardar durante un tiempo "razonable" a que los agentes del ICE recojan a los conductores retenidos con órdenes de detención por motivos de inmigración. Los expertos legales alegan que dos horas son demasiado tiempo.Oficial y confirmado: agentes del ICE encubiertos emprenden operaciones migratorias en aeropuertos de EE.UU.Esto se debe a que estas órdenes administrativas migratorias son documentos civiles, no penales. Por sí solas, no otorgan a la policía local la autoridad para detener a nadie.La denuncia colectiva acusa a los oficiales de la policía de Houston de retener deliberadamente a personas detenidas por infracciones de tránsito menores más allá del tiempo necesario para procesar la multa, con el caso de Lopez como parte central en el litigio. Ahora, los abogados buscan representar a otras personas que presuntamente fueron retenidas bajo la misma práctica.La política de Houston que permite a la policía esperar la llegada del ICEEn abril, el Concejo Municipal de Houston aprobó una medida que limitaba la cooperación de los oficiales locales con los agentes del ICE. La disposición eliminaba la obligación de que los policías esperaran 30 minutos a que llegaran los funcionarios federales para llevarse a personas que tuvieran órdenes migratorias.Asimismo, la medida agregaba la aclaración de que estas órdenes no son revisadas por un juez o magistrado neutral. No obstante, a través de un mensaje de X, el gobernador de Texas, Greg Abbott, amenazó con retirar US$110 millones si la ciudad no revocaba la política antes del 20 de abril. "Houston recibió más de US$100 millones del estado basándose en un acuerdo escrito por el que se comprometen a cumplir con la aplicación de las leyes de inmigración. Si se niegan a cumplir, más les vale sacar su chequera", escribió entonces.Finalmente, dos semanas después de su aprobación, la ciudad aprobó una enmienda a la medida que retiró las restricciones cuestionadas por el estado, pero conservó disposiciones de transparencia y reportes trimestrales.Ahora, luego del regreso a las políticas anteriores, los oficiales locales pueden esperar un tiempo "razonable" para retener a personas con órdenes de detención migratoria.El caso de Erick Lopez ocurre poco más de tres meses después de la disputa política que derivó en la retractación de la administración municipal, y reaviva la discusión legal frente a las detenciones prolongadas.

Metrobús de CDMX le pide a Harry Styles cruzar las calles de forma segura tras videos del cantante 'toreando' autos en Reforma

El sistema de transporte le pidió al cantante respetar el semáforo y usar los cruces peatonales

Una pareja fue denunciada por tener relaciones sexuales en un auto en movimiento en Marbella

Agentes de la Guardia Civil española identificaron y multaron a dos turistas que circulaban por la autopista A-7, cerca de Marbella, mientras tenían relaciones sexuales. El momento, en el que uno de ellos estaba al volante, se conoció a partir de un video viralizado en redes sociales.La investigación quedó a cargo del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Málaga, que logró ubicar el auto alquilado en el que viajaban. Tras ubicarlos, las autoridades les notificaron las sanciones por conducción negligente y por circular sin el cinturón de seguridad puesto, faltas contempladas en el Reglamento General de Circulación local.Al tratarse de visitantes extranjeros que estaban de vacaciones en la zona, los involucrados pagaron la multa en el acto. Desde el organismo oficial destacaron el aporte de los vecinos para ubicar a los involucrados y valoraron la ayuda de la comunidad para registrar este tipo de acciones.El momento, captado por otro conductor"Cada vez más habitual, lo que pone de manifiesto el alto grado de concienciación de la sociedad y el creciente rechazo social hacia las conductas que ponen en peligro la seguridad vial", explicaron al respecto en un comunicado oficial desde la Guardia Civil, la institución de seguridad pública de España.Además, el organismo recordó la disponibilidad del número 062 â??únicamente en Españaâ?? para recibir denuncias o datos sobre posibles delitos viales de forma anónima, como así también la aplicación móvil Alertcops â??también para el territorio españolâ?? para contactarse con las fuerzas de seguridad de manera directa.Las normas en las autopistas argentinasTanto en rutas como en autopistas, la legislación argentina también contempla normas estrictas para evitar este tipo maniobras negligentes y garantizar la protección de los ocupantes:Uso del cinturón: Es obligatorio para todas las personas a bordo. Además, los menores de 10 años deben viajar en los asientos traseros â??los menores de 15 meses en sillas mirando hacia atrásâ?? y las mascotas deben ir agarradas con correas especiales sujetas al cinturón.Límites de velocidad: Las velocidades máximas se fijan en 40 km/h para calles, 60 km/h en avenidas, 110 km/h en zonas rurales, 120 km/h en semiautopistas y hasta 130 km/h en autopistas. Frente a precipitaciones, niebla o humo, la velocidad debe reducirse y hay que ampliar la distancia de frenado entre autos.Equipamiento y elementos obligatorios: El auto debe contar con luces funcionales (delanteras, de posición, de giro, freno, marcha atrás y balizas), además de llevar matafuegos, balizas portátiles, neumático de auxilio con llave de ajuste, espejos retrovisores y limpiaparabrisas.Prohibiciones: Rige la prohibición absoluta de usar el celular al manejar y aplica la norma de alcohol cero al volante en provincias como la de Buenos Aires. Asimismo, para evitar choques ante maniobras imprevistas, se exige mantener una distancia prudente con el vehículo de adelante, estimada en unos 60 metros cuando se circula a 100 km/h.

Precios de los autos: cuánto aumentaron en agosto los 0 km, según cada marca

Aunque con incrementos mínimos y en la mayoría de los casos cercanos al índice de inflación, por segundo mes consecutivo las listas de precios volvieron a subir en el mercado argentino

Nueva York reinstala las "pegatinas de la vergüenza" para los autos que impiden limpiar las calles

La medida vuelve tras 14 años para señalar a quienes incumplen el estacionamiento alterno y frenan el paso de las barredoras, sin reemplazar la sanción de 65 dólares, según el Departamento de Saneamiento

¿Por qué los autos eléctricos no tienen paneles solares en el techo para recargar sus baterías?

Desde regalos hasta descuentos: las creativas estrategias para vender autos cuando pocos quieren comprar

Durante los primeros seis meses de este año se vendieron 294.181 vehículos 0km, casi un 10% menos que los operados en el mismo período del año anterior (326.549), según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Estos números sorprendieron, ya que el sector proyectaba un año de crecimiento y que estaría por encima de los números de 2025. Sin embargo, el primer semestre apagó parcialmente ese optimismo, aunque tanto terminales como concesionarios confían en que la segunda mitad del año muestre una recuperación y supere el desempeño de los primeros seis meses. El Gobierno analiza desregular los planes de ahorro: qué cambiaría para comprar un auto 0kmPero, si bien el mercado automotor de la Argentina registró una caída en las ventas en términos generales, hubo marcas que mostraron el comportamiento opuesto y que obedece, fundamentalmente, a la apertura económica: fue el caso de BYD, que en junio se posicionó como la octava marca con más ventas, superando a varias tradicionales. También crecieron las marcas del segmento premium, impulsadas en parte por la eliminación definitiva del impuesto interno (más conocido como "impuesto al lujo"). Para analizar la realidad que atraviesa el sector en el lugar donde se concretan las ventas, LA NACION dialogó con distintos concesionarios y grupos empresariales del sector. Por ejemplo, Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, reconoció que "el mercado se mantiene contraído". Para compensar, el Grupo está introduciendo marcas importadas (como Leapmotor) "apoyándose en su fuerte red de concesionarios y servicios de posventa locales, buscando bajar la incertidumbre del consumidor".En esa línea, otro de los consultados fue Ezequiel Rigali, titular de Cigliutti Guerini, un conglomerado que representa a diversas marcas; entre ellas el concesionario bandera de BYD en la Argentina, además de otras firmas tradicionales como Chevrolet, Hyundai, Subaru y Suzuki, e incluso una marca premium como Mercedes-Benz. En primer lugar, Rigali señaló que la situación que vive con BYD no se replica en el resto de las marcas que representa. Según explicó, percibe un mayor interés del público, tanto por la cantidad de personas que se acercan a consultar por los vehículos como por el volumen de currículums que recibe de quienes desean trabajar en la empresa.De hecho, afirmó que la diferencia se advierte incluso los sábados: mientras el concesionario de esta automotriz china recibe una gran afluencia de visitantes y genera un movimiento que él mismo describe como "una fiesta", esa dinámica no se repite en los locales de alrededor.De manera similar, Guillermo Dietrich, quien también cuenta con un concesionario de BYD (Grupo Dietrich), señaló: "En BYD todo es novedad e incluso hay escasez de producto. En la mayoría de los casos hay que esperar la entrega, aunque algunas versiones, según el color, cuentan con disponibilidad inmediata". A su vez, agregó: "Con esta marca sigue habiendo mucho interés. Si bien julio fue un mes flojo para toda la industria, en parte por el Mundial y porque mucha gente viajó, en esta última semana el ritmo volvió a la normalidad y el efecto novedad sigue presente".De hecho, otras fuentes del sector comentaron que algunos modelos de BYD con poca disponibilidad, en otro contexto, se habrían vendido por encima del precio de lista. Sin embargo, aseguraron que hoy ni siquiera se plantea esa posibilidad porque el mercado no se presta para ello. Incluso señalaron que, durante el Mundial, llegaron a regalar televisores con la compra de un auto para incentivar las ventas, una práctica habitual en algunas marcas tradicionales, pero poco frecuente entre las automotrices chinas.Rigali, por su parte, explicó que en algunas de sus marcas como Mercedes-Benz realizan regalos personalizados para algunos clientes. Si bien no la comunican de manera pública ni forma parte de una campaña comercial, premian a los clientes que recomiendan nuevos compradores. Si el referido finalmente concreta la compra, puede llevarse un kit de accesorios o un bolso. La práctica no está tipificada como beneficio ni se trata de un incentivo promocional, sino un recurso llevado a cabo por la marca para fidelizar a su clientela.Por otro lado, al referirse al segmento premium, Rigali afirmó que Mercedes-Benz todavía arrastra el efecto de la eliminación del impuesto interno para los vehículos de alta gama, una medida que comenzó a reflejarse en los precios a partir de abril. "Los números no son extraordinarios, pero tampoco son bajos. El mercado está competitivo, aunque el segmento de alta gama se mantuvo firme y ganó relevancia frente al mercado total", sostuvo.Además, explicó que cuando las ventas se desaceleran, la estrategia comercial cambia y el foco se pone en la cartera de clientes existente, con acciones orientadas a quienes ya compraron un vehículo de la marca. En cuanto a los concesionarios de marcas tradicionales, LA NACION consultó a distintos referentes del sector y comprobó que los descuentos por pago al contado, en firmas norteamericanas de renombre, suelen partir cómodamente del 5% y también superan el 20% en algunos casos [marcado por el exceso de oferta]. "Hoy en todas las marcas tradicionales hay mucho descuento y pelea entre la red, eso provoca que caiga el margen y el negocio se ajuste", comentó una fuente a este medio.No obstante, sobre este punto caben dos aclaraciones. La primera es que el precio de lista no siempre refleja el valor real de venta del vehículo, ya que suele mantenerse como referencia para los planes de ahorro y algunas líneas de financiación.La segunda es que la competencia, según explicaron fuentes del sector, no solo se da entre las distintas automotrices, sino también entre los propios concesionarios de una misma marca, lo que abre la puerta a negociaciones y bonificaciones adicionales al momento de cerrar la operación.Respecto de este punto, varias fuentes consultadas coincidieron en que hoy el negocio ya no sólo pasa por tener una gran cantidad de concesionarios. Si bien antes estos eran el único canal de venta, en la actualidad los compradores pueden comparar precios e incluso conseguir la mejor oferta desde su casa, sin necesidad de recorrer distintas agencias, algo impensado algunos años atrás.Esto provoca que las marcas, especialmente las tradicionales, comiencen a reducir o a mantener la cantidad de concesionarios de sus redes y, al mismo tiempo, les exijan un mayor volumen de ventas a cada uno para alcanzar los objetivos comerciales.En ese contexto, los centros de venta terminan compitiendo entre sí; lo que en muchos casos "los obliga" a ofrecer descuentos adicionales e incluso a vender por debajo del precio de lista para concretar la operación, como se mencionó previamente.De esta manera, para quienes cuentan con el dinero para pagar al contado un vehículo podría representar una oportunidad de pagarlos más baratos. Los descuentos de las automotricesLas bonificaciones no provienen únicamente de los concesionarios en su intento por cerrar ventas. En muchos casos también son impulsadas por las propias automotrices, que extienden promociones a toda su red oficial. Durante el mes pasado (julio), por ejemplo, Renault tuvo bonificaciones de hasta $2.000.000 para el Kardian, de hasta $5.000.000 para el Arkana y de hasta $12.000.000 para el Koleos Techno, equivalente a un 15% de descuento sobre su precio de lista.El Grupo Stellantis también mantuvo promociones a nivel de red oficial para Citroën. En este caso, tuvo bonificaciones de hasta $7.190.000 para el C3 VTi AT Feel Pack, de hasta $7.400.000 para el Basalt T200 Shine y de hasta $8.300.000 para el Aircross T200 Shine. Estas rebajas representaron descuentos de aproximadamente 21%, 18% y 19%, respectivamente, sobre sus precios de lista de julio.Honda realizó una jugada similar y aplicó rebajas en tres de sus modelos. El Civic HEV tuvo un precio promocional de US$49.900, frente a un valor de lista de US$54.000, lo que representa un descuento de US$4100, equivalente al 7,6%. Por su parte, el CR-V EXL pasó a tener un precio de US$65.800, cuando el de lista es de US$70.800. La rebaja es de US$5000, es decir, un 7,1% menos que su valor original. En tanto, el CR-V híbrido también contó con un precio promocional de US$69.900, por debajo de los US$74.900 de lista. En este caso, el descuento es de US$5000, equivalente al 6,7%.Y por último, Forthing Argentina, marca de origen chino representada en la Argentina por Oriente Motors, también se sumó a la estrategia de descuentos y redujo el precio de toda su gama. En todos los casos, la rebaja es de US$2000 respecto de los valores de lista vigentes hasta junio.El T5 EVO pasó a un precio de US$33.595, frente a uno de lista de US$35.595, lo que representa un descuento de US$2000, equivalente al 5,6%. Por su parte, el T5 HEV bajó de US$37.516 a US$35.516, una rebaja de US$2000 (5,3%).En tanto, el Friday REEV redujo su precio de US$37.855 a US$35.855, con un descuento de US$2000 (5,3%). El U-Tour pasó de US$42.375 a US$40.375, una baja de US$2000 (4,7%), mientras que el U-Tour HEV descendió de US$43.957 a US$41.957, lo que implica un descuento de US$2000 (4,5%). Finalmente, el S7 REEV pasó de US$44.635 a US$42.635, también con una rebaja de US$2000, equivalente al 4,5%.

Cuáles son los modelos de autos que más cuesta conseguir ante la falta de acuerdo comercial entre la Argentina y México

El convenio de libre comercio entre ambos países venció el 18 de marzo y no se pudo renovar por falta de consenso. Desde entonces, ya no se pueden importar autos sin arancel y el stock de unidades se agota

El auto chino más vendido en el país no es de una marca china y presentó una nueva versión más equipada

Ford lanzó la nueva variante Platinum para su modelo Territory.Se trata del SUV más vendido y uno de 5 modelos modelos más elegido del mercado total.

Pico y Placa: qué autos no circulan en Cali este miércoles 5 de agosto

El Pico y Placa cambia constantemente por lo que es necesario mantenerse informado

Juanjo Jiménez, mecánico: "El gas del aire acondicionado del auto no hay que recargarlo"

El aire acondicionado del auto es uno de los sistemas que muchos conductores revisan cuando notan que ya no funciona como antes. Ante una pérdida de potencia o una menor capacidad para enfriar el habitáculo, una de las primeras ideas que aparece es que el vehículo necesita una recarga de gas refrigerante. Sin embargo, un especialista en mecánica explicó que esa creencia tan extendida no siempre es correcta.El encargado de explicar esta situación fue Juanjo Jiménez, mecánico y creador de contenido que cuenta con más de 30.000 seguidores en TikTok. Según explicó, el aire acondicionado de un vehículo no funciona como un depósito que se vacía con el paso del tiempo, sino como un circuito cerrado que debería conservar el mismo gas refrigerante mientras no presente fallas."Todo aire acondicionado de todo auto tiene que salir de fábrica con un gas y teóricamente hasta el final de sus días tiene que aguantar con ese mismo gas", aseguró Jiménez. El especialista explicó que el refrigerante no se consume durante el funcionamiento, sino que circula dentro del sistema, donde atraviesa diferentes procesos de presión y temperatura para generar el enfriamiento del interior del vehículo."Y quien diga que no, miente", sostuvo el mecánico al cuestionar la idea de que todos los autos necesitan una recarga de gas como parte del mantenimiento habitual.Por qué el aire acondicionado del auto puede dejar de enfriarSegún Jiménez, cuando un vehículo comienza a expulsar aire menos frío, en la mayoría de los casos el problema está relacionado con una fuga en el circuito. En esas situaciones, sumar más refrigerante sin reparar previamente la falla no representa una solución definitiva, ya que el sistema volverá a perder rendimiento en poco tiempo.Por eso, antes de realizar una recarga, el especialista recomienda revisar el estado general del circuito y detectar si existe alguna pérdida. De lo contrario, el procedimiento puede convertirse en un gasto innecesario.Esto no significa que el aire acondicionado no requiera mantenimiento. Justamente, el experto explicó que existen tareas específicas que pueden ayudar a conservar el sistema en buenas condiciones, como retirar el gas, realizar un vacío para eliminar la humedad acumulada y renovar el aceite del compresor.Según el mecánico, con ese procedimiento realizado correctamente, "probablemente, ese aire acondicionado dure para toda la vida". Además, recordó la importancia de otros cuidados básicos del vehículo, como "cambiarle el filtro del habitáculo con regularidad a tu auto".

Nueva York prueba reducir a una vez por semana el cambio de lado de autos estacionados para limpiar calles en Brooklyn

El piloto arrancó el 3 de agosto y se extiende hasta el 25 de septiembre en 12 tramos de Prospect Heights

Detuvieron en Chile al suegro de Carlos Palacios por narcotráfico: investigan un auto vinculado al futbolista y no descartan citarlo

Un nuevo escándalo salpica al entorno del futbolista de Boca Carlos Palacios. Este lunes, la Brigada Antinarcóticos de la Policía de Investigaciones (PDI) de Chile detuvo al suegro del volante y a otras cuatro personas en el marco de tres operativos simultáneos que terminaron con la incautación de casi una tonelada y media de droga, armas de fuego, vehículos, dinero en efectivo y bienes de lujo. La fiscalía chilena investiga además si uno de los autos utilizados por la organización estaba registrado a nombre del mediocampista del Xeneize.Sebastián Soto Guerra, padre de Alexia Catalina Rubia, pareja de Palacios, fue detenido en la comuna de Peñaflor, en la provincia de Talagante, a 37 kilómetros de Santiago, durante la denominada "Operación Capitanes", en la que se secuestraron 75 kilos de pasta base. En paralelo, las investigaciones "Mar de Drake II" y "Norte Rojo II" derivaron en la captura de otro ciudadano chileno y dos bolivianos. En total, los tres procedimientos dejaron 14 detenidos y permitieron incautar 1.480 kilos y 320 gramos de cocaína, clorhidrato de cocaína y cannabis, con un valor estimado superior a los 18.015 millones de pesos chilenos, unos 19,4 millones de dólares.Además, según informó Eduardo Cerna, director general de la PDI, la policía secuestró cinco vehículos, dos armas de puño, un rifle, dos pistolas Glock, municiones, relojes, carteras y zapatillas de lujo, además del congelamiento de ocho cuentas bancarias presuntamente vinculadas a la organización.La investigación también puso el foco sobre el entorno del futbolista. Uno de los vehículos que Soto Guerra utilizaba para trasladar la droga figuraría a nombre de Palacios, mientras que uno de los domicilios allanados estaría registrado a nombre de la pareja del jugador. Por el momento, el futbolista no está imputado en la causa y tampoco fue citado a declarar.Sin embargo, el fiscal regional metropolitano Sur, Héctor Barros, evitó descartar esa posibilidad. "Nosotros nunca descartamos nada en ninguna investigación porque no sabemos qué antecedentes pueden aparecer en el futuro. Siempre están todas las posibilidades de que puedan ser imputados o puedan ser testigos, en este caso en particular. Hay que tener la mirada bien amplia", sostuvo en conferencia de prensa.Soto Guerra quedó en prisión preventiva, imputado por tráfico de drogas e infracción a la Ley de Armas. Por el primero de los delitos, la legislación chilena prevé penas de entre cinco y 15 años de prisión, mientras que la sanción por la causa vinculada a las armas dependerá de la calificación que finalmente determine la justicia.La investigación sostiene que el suegro de Palacios integraba "Los Pájaros de La Legua", una organización criminal vinculada a la población La Legua, en la comuna de San Joaquín, históricamente una de las bandas de narcotráfico más conocidas y violentas de Chile. Durante años estuvo dedicada al tráfico de drogas, el uso y la tenencia ilegal de armas y distintos hechos de violencia ligados al control territorial. Aunque su estructura original se fragmentó con el paso del tiempo, distintas facciones continuaron operando bajo el mismo nombre.En las últimas semanas, en Boca había tomado fuerza la versión de que Palacios analizaba regresar a Chile por cuestiones familiares. El volante, de 26 años y con pasado en Unión Española, Internacional de Porto Alegre, Vasco da Gama y Colo Colo, arrastra problemas físicos desde 2025 y apenas acumuló 17 minutos de juego en los últimos siete meses. Incluso estaba previsto que volviera a integrar la lista de concentrados frente a Newell's, pero una nueva molestia muscular volvió a postergar su regreso.Durante el receso, el futbolista hizo público su deseo de regresar a Colo Colo, aunque las negociaciones entre los clubes no prosperaron. A comienzos de 2025, Boca había ejecutado la cláusula de salida y pagado 4,8 millones de dólares netos por el 100% de su pase, cuyos derechos económicos compartían Colo Colo y Vasco da Gama.Más allá de algunos episodios de indisciplina tanto en Boca como en otros clubes por los que pasó, Palacios no registra antecedentes penales. Sí fue detenido en 2022, cuando jugaba para Vasco da Gama, tras una denuncia por amenazas y violencia intrafamiliar presentada por quien entonces era su pareja y madre de sus dos primeros hijos. La causa no derivó en una condena.Por el momento, Boca no emitió ningún comunicado sobre la situación. Mientras la causa avanza en Chile, Palacios se entrenó este martes por la mañana en el predio de Ezeiza con la intención de volver cuanto antes al equipo de Rodolfo Arruabarrena.

Las subastas de autos que se vienen en el mes de agosto 2026

En un contexto en el que las subastas de vehículos ganan cada vez más protagonismo como alternativa para acceder a autos usados a valores competitivos, durante agosto habrá tres nuevos remates online con más de 300 unidades disponibles.La plataforma NarvaezBid informó que el primero cerrará el 5 de agosto y corresponde a una ejecución prendaria del Banco Santander; el segundo será el 7 de agosto, con vehículos provenientes de la renovación de flota de Volkswagen; mientras que el tercero tendrá lugar el 13 de agosto, con unidades de General Motors (Chevrolet).Qué es el "freno motor" y cómo usarlo en un auto automático para evitar problemas mecánicosEn conjunto, las tres subastas reúnen autos, pickups, SUV, utilitarios, motos y camiones, con bases que parten desde los $500.000, según el remate.Subasta del Banco SantanderLa subasta incluye unidades ubicadas en San Fernando (provincia de Buenos Aires) y Tucumán. De acuerdo con la información difundida por la plataforma organizadora, los vehículos podrán adquirirse con una base mínima de $500.000 en el caso de autos, pickups, utilitarios y motos, mientras que los camiones partirán desde $1.000.000.Entre los modelos destacados aparecen distintas versiones del Fiat Cronos, además de varios ejemplares del Volkswagen Nivus TSI modelo 2025, una Volkswagen Amarok V6 Extreme 2025, una Honda CB300 Twister modelo 2024 y un Mercedes-Benz Atego 2024.Ahora bien, uno de los lotes con el precio más bajo es un Peugeot 208 patentado en 2014 que, si bien no tiene el kilometraje informado, sale a subasta con una base de $500.000. Subasta de VolkswagenLa subasta, que cerrará el 7 de agosto, reúne vehículos provenientes de la renovación de flota de la automotriz alemana y se realizará con unidades ubicadas en San Fernando (provincia de Buenos Aires). Entre los modelos destacados figuran distintas Volkswagen Taos, con precios base desde $16.900.000, y varias Volkswagen Amarok modelo 2016, cuyos valores base oscilan entre $9.746.400 y $11.800.000.El lote con el precio base más bajo es una Volkswagen Amarok 4x4 patentada en 2016, con 118.601 kilómetros recorridos y una base inicial de $9.746.400.Subasta General MotorsEn tanto, el 13 de agosto será el turno de la subasta correspondiente a la renovación de flota de General Motors, también con vehículos ubicados en San Fernando (provincia de Buenos Aires). El catálogo incluye distintas versiones de Chevrolet Tracker, con bases desde $15.473.781; Chevrolet Cruze, tanto sedán como hatchback, desde $15.581.105; Chevrolet Montana, desde $29.005.643; Chevrolet S10, con valores a partir de $36.863.503; y Chevrolet Trailblazer, desde $38.728.052.Dentro de esta subasta, uno de los lores que parten desde un preico más bajo es un Chevrolet Tracker modelo 2022, que tiene 99.295 kilómetros declarados y saldrá a remate con una base de $15.473.781.Cómo participarCualquier persona o empresa puede participar gratuitamente en las subastas. Para ello hay que registrarse en la web y, una vez que el usuario haya sido validado, se habilita la posibilidad de ofertar.Pueden recibirse ofertas hasta el día y horario de cierre de la subasta, que puede variar dependiendo del evento. A partir de ese momento, cada oferta nueva que ingrese agrega tres minutos extras al reloj, hasta que la última en ingresar se convierta en la ganadora de la subasta.Las unidades se venden directamente transferidas al comprador y pueden consultarse de manera online. Aunque, en el caso de que el interesado lo desee, también es posible coordinar una visita en la playa de Narvaezbid, ubicada en San Fernando, Buenos Aires, o en otros puntos de exhibición. En las condiciones de participación de las subastas se pueden encontrar todos los gastos de la operación detallados.

Hermano de migrante muerto en operativo del ICE en Texas rompió el silencio: "Dispararon y lo arrastraron del auto"

Recientemente, el testimonio del hermano de Lorenzo Salgado Araujo aportó una nueva reconstrucción sobre el operativo migratorio en el que el migrante mexicano perdió la vida en Houston, Texas, el pasado 7 de julio. A través de su abogada, Víctor Salgado relató cómo vivió los segundos previos al disparo y cómo fue reducido por los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés).Caso Lorenzo Salgado Araujo: así fue la muerte del migrante a manos del ICE, según su hermanoSegún contó la abogada Ruby L. Powers en una entrevista con El País, su cliente sostuvo en distintas ocasiones el mismo relato ante los Texas Rangers, la Fiscalía del Condado Harris, el Departamento de Seguridad Nacional y el FBI. La letrada afirmó que Víctor Salgado quiere que los hechos se conozcan y que se esclarezca la muerte de su hermano.La mañana del 7 de julio, alrededor de las 06.30 hs, Lorenzo Salgado Araujo pasó a buscar a su hermano para dirigirse al trabajo. En la camioneta también viajaban José Trinidad Rojas y Daniel Tirado Pantoja, quienes iban a una obra en construcción.Durante el trayecto hacia la Interestatal 10, varios vehículos comenzaron a seguirlos por la avenida Wayside y la calle Canal, en Houston. En ese momento, ninguno de los hombres que iban a bordo de la camioneta identificó que se tratara de agentes del ICE.De acuerdo con el testimonio transmitido por Powers al medio, uno de esos vehículos se aproximó peligrosamente a la camioneta. Víctor comentó que el conductor actuaba de forma extraña y que Lorenzo intentó esquivarlo.La abogada aseguró que, según su cliente, los automóviles no tenían logotipos ni señales visibles que permitieran reconocerlos. La persecución terminó cuando Lorenzo detuvo la camioneta a un costado de la calle Canal.Fue entonces cuando, siempre según el relato de Víctor Salgado, un oficial del ICE se acercó rápidamente por el lado del acompañante, gritó que se detuvieran y disparó casi de inmediato a través de la ventanilla abierta. La bala impactó en la parte baja de la espalda del conductor."Me mataron", la frase de Lorenzo Salgado Araujo durante el operativo del ICETras el disparo, Víctor creyó inicialmente que él también había resultado herido. Mientras intentaba entender qué ocurría, vio que su hermano se sujetaba la espalda, perdía sangre y gritaba de dolor.Según recordó su abogada, Lorenzo alcanzó a decir frases como: "Me mataron" o "Me están matando". Powers explicó a El País que inmediatamente después uno de los hombres abrió la puerta del vehículo y sacó por la fuerza a Salgado Araujo.Agentes del ICE retiran el cuerpo de un joven colombiano de 26 años tras dispararle mortalmente en Biddeford, Maine"Dispararon y lo arrastraron del auto", resumió el testigo. Recién en ese momento, al observar la identificación que llevaba colgada uno de los agentes, comprendió que se trataba de oficiales del ICE.Los agentes obligaron a Víctor Salgado a arrodillarse sobre el pavimento, lo esposaron con las manos hacia atrás y revisaron los bolsillos de su pantalón corto. De acuerdo con su relato, uno de los funcionarios encontró su documento de identidad y gritó: "¡Mexicanos!".Horas más tarde, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) difundió una versión distinta de lo sucedido. Según el comunicado oficial citado por el medio, los agentes buscaban a otras personas y el funcionario que disparó actuó en defensa propia porque Salgado Araujo habría intentado embestirlos con la camioneta.Sin embargo, Víctor sostuvo que delante del vehículo no había automóviles oficiales y que los agentes del ICE aparecieron desde la parte trasera.Cómo actuaron los agentes del ICE tras disparar a Salgado AraujoEl relato del sobreviviente también describió lo ocurrido después de que su hermano resultara herido. Según explicó su abogada, Lorenzo fue esposado con las manos hacia atrás y acostado sobre el pavimento mientras aún sangraba.Sin acceso a su teléfono celular y todavía esposado, Víctor aseguró que suplicaba a los agentes que llamaran a la policía para auxiliar a su hermano. Powers afirmó a El País que su cliente calcula que transcurrieron entre 20 y 30 minutos antes de que llegara una ambulancia.Durante ese tiempo, él y los otros dos trabajadores fueron trasladados de un vehículo del ICE a otro, mientras observaban cómo Lorenzo permanecía inmóvil sobre el suelo. Cuando finalmente fue atendido por los servicios médicos, los tres acompañantes fueron llevados al centro de detención migratoria de Montgomery.

Tres ladrones robaron un auto a mano armada en Avellaneda y fueron detenidos en la Ciudad

Tres delincuentes, dos de ellos menores de edad y uno con antecedentes, fueron detenidos en el Barrio Zavaleta, en el sur de la ciudad de Buenos Aires, luego de asaltar a mano armada a un hombre y robarle el auto en el partido bonaerense de Avellaneda.La fuga fue monitoreada mediante el sistema Anillo Digital de la Policía de la Ciudad, que permitió localizar el vehículo cuando ingresó en territorio porteño.El hecho comenzó en el cruce de las avenidas Galicia y Santa Fe, en Avellaneda, donde la víctima fue sorprendida por los asaltantes cuando salía de su domicilio.Bajo amenazas con un arma de fuego, los delincuentes le robaron un Toyota Etios gris y distintas pertenencias personales antes de escapar rumbo a la ciudad de Buenos Aires.Tras la denuncia, el vehículo fue detectado por las cámaras del Anillo Digital cuando cruzaba el Puente Pueyrredón. A partir de ese seguimiento, efectivos de la División Unidad Táctica de Pacificación y de la Comisaría Vecinal 4D desplegaron un operativo cerrojo en el Barrio Zavaleta.Los sospechosos fueron interceptados y detenidos en la intersección de Luna y el pasaje La Sierra. Durante la requisa, los policías recuperaron el teléfono celular de la víctima y un bolso que contenía tres billeteras, 11 tarjetas bancarias, dos DNI, una licencia de conducir, una tarjeta de seguro y una cédula verde.Poco después, el Toyota Etios fue hallado abandonado en la esquina de Alvarado y Salom. Las chapas patente habían sido retiradas y ocultadas dentro de un contenedor de residuos.Al identificar a los detenidos, los investigadores comprobaron que uno de los menores, de 17 años, registraba tres antecedentes por robo, correspondientes a 2023 y 2025, además de una causa por lesiones y amenazas iniciada en 2024.La causa quedó a cargo del Juzgado Nacional de Menores N° 1, que dispuso la detención de los tres imputados y el traslado de los adolescentes, de 16 y 17 años, al Instituto Inchausti. También interviene la Unidad Funcional de Instrucción N° 1 de Avellaneda-Lanús, que continúa con la investigación.

Cayeron las ventas de autos usados en julio: cuáles fueron los modelos más transferidos

El inicio del segundo semestre mostró un freno en el mercado de segunda mano, con una baja interanual de dos dígitos. Factores estacionales y precios desalineados explican el retroceso.

Venta de autos en México repunta: se vendieron 130 mil vehículos en julio de 2026

INEGI reporta 130,831 autos vendidos en México en julio de 2026, un alza de 3.4% anual

Los particulares podrán solicitar las ayudas para eléctricos del Auto + desde este martes

Baterías que antes movían autos, hoy almacenan energía solar para casas y escuelas

La tecnología de Volvo ha permitido reducir que, en Colombia, muchos hogares se queden sin electricidad hasta por 3 días