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El tren Amtrak que conecta Orlando con Raleigh en pocas horas: paradas, precios y servicios en 2026

El tren Floridian de Amtrak conecta Orlando, Florida, con Raleigh, Carolina del Norte, en un recorrido que forma parte de una ruta más amplia entre Chicago y Miami. Este servicio funciona con salida diaria y permite completar el tramo entre ambas ciudades en aproximadamente 14 horas y 16 minutos.Ruta de Amtrak entre Orlando y Raleigh: paradas y recorrido completoEl trayecto entre Orlando y Raleigh es parte de un recorrido más extenso que atraviesa el este de Estados Unidos. El tren circula desde Florida, con paradas intermedias en varias ciudades antes de llegar a Carolina del Norte, según el sitio oficial de Amtrak. Entre ambas ciudades, se detiene en las siguientes estaciones: Winter Park, FL (WPK) DeLand, FL (DLD) Palatka, FL (PAK) Jacksonville, FL (JAX) Savannah, GA (SAV) Columbia, SC (CLB) Camden, SC (CAM) Hamlet, NC (HAM) Southern Pines, NC (SOP) Cary, NC (CYN) Luego de Raleigh, el servicio continúa hacia otros destinos del país norteamericano y pasa por ciudades como Washington D.C., Pittsburgh y Chicago.Cómo funciona la conexión ferroviaria de Amtrak entre Chicago y MiamiEl Floridian funciona como una ruta unificada que combina de forma temporal los servicios Capitol Limited y Silver Star. Esta integración se implementó debido a las obras de rehabilitación del túnel East River, en Nueva York, que obligan a cerrar uno de sus conductos por vez y reducen la capacidad operativa en ese tramo. Frente a esa limitación, Amtrak decidió operar ambos recorridos como un solo tren.En este esquema, el servicio cubre el trayecto completo entre Chicago y Miami, con paso por Washington D.C. A lo largo de ese recorrido, el tren atraviesa los estados de Indiana y Ohio. Después, cruza las montañas Allegheny hasta llegar a Pittsburgh y continúa por zonas como Harpers Ferry y el valle del río Potomac.Luego, el trazado sigue hacia el sur de Estados Unidos, donde conecta ciudades y destinos turísticos hasta Florida. El itinerario combina regiones industriales, áreas históricas y corredores naturales que forman parte del recorrido ferroviario.Cuánto cuesta viajar en Amtrak de Orlando a Raleigh en abril de 2026Los valores del viaje varían según el tipo de asiento o cabina elegida. Las tarifas informadas para abril de 2026 corresponden a un servicio directo con salida a las 18.50 hs y llegada a las 09.06 hs del día siguiente. El costo del servicio para el 15 de abril es:Clase económica (coach): desde US$98 Habitaciones privadas: desde US$323 Si se compra con algunos días de anticipación para la salida del 29 de abril, el pasaje puede costar US$22 menos, con una tarifa desde US$76, mientras que las habitaciones privadas se mantienen en US$323.Servicios y comodidades de Amtrak en rutas entre Florida y Carolina del NorteEntre las principales comodidades disponibles en este servicio de tren se incluyen:Asientos amplios en clase económicaServicio de comidas para pasajeros de primera claseAtención personalizada en cabinas privadasWi-Fi a bordoAdemás, el servicio contempla el traslado de pertenencias, rodados y animales bajo condiciones específicas como las siguientes:Valijas: permite despachar hasta dos sin cargo. Cada una puede pesar hasta 50 libras (22,6 kg) y medir hasta 75 pulgadas lineales (190,5 cm). Se pueden agregar piezas extra por US$20 cada una. Bicicletas: se aceptan unidades de hasta 50 libras (22,6 kg). Pueden viajar como equipaje de mano o despachadas. Animales: se admiten perros y gatos pequeños. Deben viajar en transportador y no superar un peso combinado de 20 libras (9 kg). Se permite uno por pasajero y requiere reserva previa para cada tramo.

La Profeco rechaza que suba el precio de la tortilla en el país: señala versiones falsas sobre costos del maíz y la harina

Autoridades aseguran que el maíz y la harina mantienen precios estables, mientras refuerzan la vigilancia en tortillerías del país

Precio del dólar hoy en México: "Súper peso" continúa ganando terreno frente a la moneda estadounidense este 14 de abril

Durante las últimas sesiones del tipo de cambio, el peso mexicano a incrementado su valor en el mercado, mientras que el billete verde continúa debilitándose en medio de las negociaciones de paz por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente

Precio del euro hoy en México: cotización de cierre del 14 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Canadá: cotización de cierre del 14 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del euro hoy en Guatemala: cotización de cierre del 14 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Intendentes de todo el país fueron a reclamarle a Caputo por el precio de la nafta

Con el respaldo de Axel Kicillof y de otros referentes de la oposición, los jefes comunales exigieron retrotraer los valores de los combustibles al 1 de marzo. Denuncian que el Gobierno retiene los fondos del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) mientras las rutas se deterioran. Leer más

Cierra DFAC: la marca de la familia Karagozian que buscó vender ropa "a precio de fábrica"

DFAC, la apuesta de venta directa al consumidor del gigante textil TN Platex, bajó la persiana. La marca, que nació con el objetivo de desafiar el relato sobre los altos precios de la indumentaria en la Argentina, anunció el cierre de sus actividades tras la imposibilidad de sostener la estructura productiva que le daba origen.Lanzada en 2023, DFAC (sigla de "De Fábrica Al Consumidor") surgió bajo la premisa de ofrecer "básicos bien hechos" en blanco, negro y gris -remeras, buzos y ropa interior- producidos íntegramente en el país, desde el hilado hasta la confección. Dos empresas de indumentaria entran en concurso preventivoCon plantas en Corrientes, Tucumán, Catamarca, La Rioja y Buenos Aires, la firma controlaba todo el proceso: desde la compra de algodón en campos de Chaco y Santiago del Estero hasta la venta online sin intermediarios.El proyecto fue liderado por Teddy Karagozian junto a sus hijos, Tomás y Lucas, buscando demostrar que la ineficiencia de costos no estaba dentro de la fábrica. Con esa lógica, apostaron a un modelo sin intermediarios, "precios transparentes" y "trazabilidad total".Durante su corta vida, DFAC logró instalar conversación. Combinó campañas provocadoras -incluso con empleados "al desnudo" para mostrar costos- con contenido sobre impuestos, estructura de precios e historia de la industria. "Tuvimos fans y haters. Y lo disfrutamos todo", señalaron desde la firma en el video publicado en Instagram.Según explicaron, el punto de quiebre llegó en diciembre de 2025. "Las marcas con las que trabajamos pasaron a importar y no tuvimos más opción que cerrar nuestra fábrica. Una decisión horrible. Evaluamos todo para seguir. Podríamos producir con terceros o importar desde China y seguro nos iría bien, pero no seríamos nosotros. Por eso decidimos cerrar", explicaron.En un mensaje de despedida, desde la marca anunciaron la liquidación del stock remanente al costo real de producción, sin márgenes de ganancia. Es decir, el precio final de las prendas solo incluirá el costo de producción, la comisión de la plataforma de pago y los impuestos correspondientes.TN Platex y un pedido de concursoLas dificultades del grupo dieron lugar también a otras medidas. A inicios de este año, la empresa textil Hilado -perteneciente a TN Platex- solicitó la apertura de su concurso preventivo ante la Justicia Comercial. View this post on Instagram En su presentación, desde la firma justificaron el pedido con el actual contexto económico: "Durante los últimos meses, la industria textil argentina se ha visto fuertemente impactada por una combinación de factores adversos: la caída del consumo interno, la apertura de importaciones, la desregulación de ventas por plataformas digitales extranjeras, el ingreso de ropa usada, y el escaso y el elevado costo financiero que se ubicó muy por encima de la inflación durante el año 2025â?³.El grupo TN Platex fue fundado y es actualmente presidido por Teodoro "Teddy" Karagozian, un hombre que formó parte del Consejo de Asesores Económicos del presidente Javier Milei, pero que fue expulsado de ese grupo en julio de 2024.

Colombia recibió malas noticias del FMI sobre lo que viene para el desempleo y el precio de productos y servicios en 2026 y 2027

Un informe del Fondo Monetario Internacional resalta que la economía colombiana es especialmente vulnerable ante la volatilidad de otros países

Precio del dólar hoy en Cuba: cotización de cierre del 14 de abril

Se registró un alza en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Colombia: cotización de cierre del 14 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Cuba: cotización de cierre del 14 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Colombia: cotización de cierre del 14 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

El precio del tomate alcanza su nivel más alto en ocho años en Estados Unidos

Las recientes alzas en las tarifas aplicadas a la importación desde México, junto con el incremento en el costo de los combustibles y los fertilizantes, generan una presión adicional sobre los gastos de las familias estadounidenses

Terrenos nacionales en remate: tres oportunidades en Santa Fe con precio base revelado

El Estado nacional avanzó en marzo de 2026 con un proceso de reordenamiento territorial que impacta directamente en la ciudad de Santa Fe: la subasta de varios terrenos ubicados en una zona histórica del barrio Guadalupe, un sector que durante décadas permaneció marcado por proyectos inconclusos, afectaciones administrativas y usos que nunca llegaron a concretarse. La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) confirmó la salida a remate de tres grupos de parcelas, todas con precio base en dólares y fechas de subasta fijadas para abril, lo que despertó un fuerte interés entre desarrolladores y particulares que siguen de cerca la disponibilidad de suelo urbano en la capital provincial.Los terrenos se encuentran dentro del polígono delimitado por General Paz, Dorrego, Pasaje Roca y Azcuénaga, un sector que arrastra una larga historia de indefiniciones. En los años 80, la zona había sido intervenida por Vialidad Nacional en el marco de un proyecto vial que nunca llegó a ejecutarse. Más tarde, en 1999, las parcelas fueron incorporadas al Programa Arraigo, una iniciativa destinada a regularizar situaciones dominiales y facilitar el acceso a la tierra. Sin embargo, con el paso del tiempo se comprobó que no existían solicitudes activas ni procesos en curso vinculados a ese programa, lo que habilitó su desafectación y posterior incorporación al plan de enajenación de bienes considerados prescindibles para la administración pública.Cuánto sale pintar una casa completa de 100 metros cuadrados en abril 2026La primera subasta: tres parcelasLa primera de las subastas está programada para el 27 de abril de 2026 (inscripción hasta el 20 de abril) e incluye tres parcelas (2, 3 y 4) de 216 metros cuadrados cada una, en Miguel de Azcuénaga s/n, que se ofrecen en un único lote de 648 metros cuadrados. El Tribunal de Tasaciones de la Nación fijó para este conjunto un precio base de US$87.023, un valor que funciona como referencia inicial para la puja digital. La superficie total y la ubicación dentro de un tejido urbano consolidado convierten a este primer remate en la opción de mayor escala dentro del paquete de ventas.La segunda subasta: dos parcelasLa segunda subasta se realizará el 28 de abril (inscripción hasta el 20 de abril) y comprende dos parcelas (5 y 7) de 216 metros cuadrados, que suman 432 metros cuadrados en Pasaje Roca s/n. En este caso, el precio base fue establecido en US$58.863, lo que posiciona a este lote como una alternativa intermedia tanto en superficie como en inversión requerida. Según la información oficial, estas tierras también habían sido afectadas al Programa Arraigo, pero nunca recibieron solicitudes ni trámites que justificaran su permanencia dentro del esquema de regularización.La tercera subasta: el precio base más bajoLa tercera oportunidad llegará el 8 de mayo con inscripción hasta el 30 de abril, con dos parcelas (11 y 14) con un total de 427,43 metros cuadrados ubicadas en Miguel de Azcuénaga esquina Dorrego, con un precio base ligeramente inferior: US$58.127. La diferencia responde a criterios técnicos de tasación vinculados a la ubicación exacta dentro del polígono y a las características particulares del lote. Aun así, se trata de una oferta similar en escala y potencial de desarrollo a la subasta del día 28.Además, durante el mes de mayo se realizarán otras subastas de parcelas en la misma zona los días 11, 12, 13 y 15. Por qué el precio del usado se convirtió en el nuevo problema del mercado inmobiliario: "Tiene un atraso de casi el 30%"¿Cómo participar?En todos los casos, la AABE remarcó que las subastas se realizarán a través de la plataforma digital SUBAST.AR, un sistema que permite la participación remota, garantiza trazabilidad y asegura igualdad de condiciones entre los oferentes. El proceso exige registro previo, validación de identidad y el pago de una garantía para participar, además de la consulta del pliego donde se detallan las condiciones específicas de cada operación. La modalidad digital, que ya se consolidó como estándar en las ventas de bienes estatales, permite además extender automáticamente el cierre de la puja cuando se presentan ofertas sobre la hora límite, evitando maniobras especulativas y favoreciendo la competencia real.Pasó de ser la avenida favorita de las marcas a tener la mayor cantidad de locales vacíos en menos de un añoLa redefinición del destino de estos terrenos implica también un cierre simbólico para una zona que durante décadas permaneció atrapada entre proyectos inconclusos y afectaciones administrativas que impedían su desarrollo. Con la desafectación del Programa Arraigo y la confirmación de que no existen restricciones patrimoniales ni impedimentos legales, la venta abre la puerta a nuevas inversiones privadas que podrían dinamizar el sector y modificar la fisonomía urbana del área.

Una cadena de supermercados empezó a vender ropa de las marcas GAP y Banana Republic: en qué sucursales y a qué precios

El nuevo esquema comercial incorpora prendas de firmas globales en puntos de venta distribuidos en distintas provincias

Babymetal llega a Perú: fecha, lugar, precios de entradas, preventa y más de la llegada de la banda japonesa

La banda japonesa prepara un único concierto en Lima para disfrutar con sus seguidores. Conoce todos los detalles aquí

El conflicto en Medio Oriente dispara el precio del diésel y pone en riesgo a los transportistas en Estados Unidos

La crisis del combustible afecta a millones de camioneros y pequeñas empresas, con la rentabilidad en caída y decisiones drásticas ante los nuevos costos históricos

Precio del dólar hoy en Chile: cotización de cierre del 14 de abril

Se registró una baja en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en República Dominicana: cotización de cierre del 14 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Claudia López insistió en sus críticas a Carlos Amaya por crisis en la Alianza Verde: "La corrupción y el clientelismo compran al que tiene precio"

La candidata presidencial declaró en diálogo con Infobae Colombia que el sector del gobernador de Boyacá se unió con políticos afines a Gustavo Petro para, según ella, cooptar la colectividad independiente

Precio del euro hoy en República Dominicana: cotización de cierre del 14 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

Pablo Das Neves advirtió por los precios: "Ya son nueve meses consecutivos de inflación al alza"

El economista anticipó una inflación superior al 3% y alertó por la falta de confianza en el programa económico. Leer más

Airbag en Vélez: la fecha de los shows, precios y cómo sacar entradas

El grupo Airbag se presentará el sábado 23 de mayo y domingo 24 de mayo en el Estadio de Vélez Sarsfield, en dos shows de la gira presentación del álbum El Club de la Pelea II y los fanáticos ya pueden comprar las entradas para el concierto, a partir del mediodía de este martes 14 de abril.Tal como el propio grupo difundió en sus redes sociales, el show pautado para el quinto mes del año ya tiene entradas a la venta, debido a que ayer culminó el período de preventa y ahora entró en vigencia la etapa de venta general de entradas.La particularidad en la compra de los tickets es que se pueden utilizar todos los medios de pago a partir del martes 14 de abril a las 12 horas, y existe el beneficios de seis cuotas sin interés con tarjetas de crédito del banco BBVA. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de AIRBAG (@airbag.oficial) Airbag en Vélez: la fecha de los shows, precios y cómo sacar entradasFecha: 23 de mayo y 24 de mayo. Aunque el grupo difundió solo la primera fecha, el sitio oficial de venta de entradas adicionó el día domingo para el segundo concierto.Lugar: estadio José Amalfitani (Club Atlético Vélez Sarsfield), Avenida Juan B. Justo al 9200.Compra de entradas: a través del sitio oficial de All Access.Precios: desde $55.000 hasta $110.000, según la ubicación, a lo que se adiciona el costo del servicio.¿Cómo comprar entradas para Airbag en Vélez?Ingresar a All Access.Elegir el evento al que quiere asistir y esperar el turno en la fila virtual.Tras realizar la fila virtual, seleccionar la tarifa y la cantidad de las entradas que se desea comprar.Seleccionar el método de entrega de la compra.Confirmar la reserva del show y elegir el medio de pago correspondiente para realizar la compra.Las presentaciones de Airbag en el interior y fuera del paísLa gira El Club de la Pelea I culminará en abril con una serie de presentaciones por el interior del país, incluyendo fechas en La Rioja (Superdomo), San Juan (Playón del Estadio del Bicentenario), San Luis (Club Sportivo Estudiantes), Catamarca (Estadio Bicentenario) y Santiago del Estero (Playón Madre de Ciudades). Luego, la presentación oficial de apertura de la nueva etapa tendrá lugar en el Estadio Vélez Sarsfield.Recientemente, se presentaron en el Vive Latino en México con un show explosivo que los ubica como uno de los fenómenos más potentes del rock latinoamericano y que supo consolidar la conexión con el público mexicano. Tras esta presentación, la banda confirmó que volverá a México en octubre con un nuevo show en el Pepsi Center.

Precio del dólar hoy en Brasil: cotización de cierre del 14 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Precio de los alimentos en 2026: estos son los comestibles más caros tras el conflicto del Estrecho de Ormuz

De acuerdo con datos oficiales, una persona requiere al menos 2 mil 571 pesos mensuales en zonas urbanas y mil 940 pesos en áreas rurales únicamente para cubrir sus necesidades básicas de comida

El desayuno básico ya no es barato: así subieron los precios en Colombia durante el último año

Un informe reciente detalla que el costo promedio de esta primera comida creció debido a incrementos en productos, en un contexto inflacionario que afecta a los hogares del país

El detrás de la suba de la nafta: "El incremento de los precios en los combustibles siguió el incremento de la inflación"

En referencia a los últimos aumentos que hubo en la nafta, el especialista en energía, Luis Bolomo, comentó: "Buena parte del incremento de los combustibles estuvo ligado en un primer momento a un levantamiento del pie sobre la estructura de precios". Leer más

Crisis en el agro: "El precio de los granos está planchado localmente, no acompaña las subas de los costos"

En cuanto a lo que recae sobre el productor agropecuario, el ex secretario de Mercados Agropecuarios, Javier Preciado Patiño, comentó que, "se encuentra con un doble problema, que es el derecho de exportación y con un tipo de cambio bajo que viene cayendo". Leer más

Barrios cerrados en el Gran Buenos Aires: precios de lotes en abril 2026

La naturaleza dejó de ser un lujo para transformarse en un aspecto indispensable para muchos. Vivir rodeado de verde cobra cada vez más protagonismo y sigue impulsando a los habitantes de la ciudad de Buenos Aires a mudarse a los alrededores. Este fenómeno experimentó su auge durante la pospandemia, cuando se registró una fuerte migración hacia barrios cerrados. Años después, el tráfico y la escasez de servicios convencieron a algunos a volver a la urbe, sin embargo hay muchos que no renuncian a su sueño de vivir en un country. Pasó de ser la avenida favorita de las marcas a tener la mayor cantidad de locales vacíos en menos de un año"La vorágine de la pandemia frenó, pero las personas siguen eligiendo los barrios por estilo de vida", comenta Alice Pfeiffer, broker inmobiliaria en Achaval Cornejo, sucursales Nordelta y Puertos.Actualmente, la oferta de barrios cerrados no para de crecer. Con propuestas cada vez más completas, esta tipología busca diferenciarse ofreciendo todo lo necesario dentro de sus paredes: canchas de pádel, fútbol, juegos para los niños, piletas, caballerizas, gimnasios, lagunas, incluso supermercados, colegios y universidades."La demanda en barrios cerrados se volvió mucho más selectiva, exigente y racional", señala Soledad Ramos, directora sucursal Nordelta en L.J.Ramos.¿Dónde se encuentran las oportunidades?La zona norte del Gran Buenos Aires -con Pilar, Tigre y Escobar como protagonistas- agrupa gran parte de las opciones de esta tipología."El crecimiento sigue concentrándose principalmente en el corredor norte, con zonas como Escobar y Tigre muy dinámicas", declara Alan Flexer, gerente de la sucursal San Isidro en Narvaez, y agrega que aunque Pilar continúa siendo referente histórico, Escobar ganó protagonismo en los últimos años a partir de nuevos proyectos.Dentro de este corredor, también emergen subzonas con fuerte desarrollo: "Hay sectores como el corredor de Camino de los Remeros en Tigre y áreas cercanas a San Isidro, donde se combina cercanía urbana con calidad de entorno", explica el especialista.A su vez, comienza a consolidarse un nuevo eje en expansión: Campana y Exaltación de la Cruz. "Hoy tiene gran demanda y muchas ofertas que no hay en el mercado", destaca Lucas Flores, coordinador de Emprendimientos en Toribio Achával.Sin embargo, el crecimiento no se limita al norte. En la zona sur, Canning se posiciona como uno de los nuevos protagonistas. Ubicado a unos 40 minutos de la ciudad, sobre la Ruta 58, concentra más de 60 urbanizaciones â??entre barrios privados, clubes de campo y condominios de alta gamaâ?? y es considerado por algunos desarrolladores como "el Pilar del Sur". Entre sus proyectos más destacados se encuentran Saint Thomas, La Providencia y Pride.¿Quiénes compran en barrios cerrados?El perfil del comprador en barrios cerrados se mantiene bastante definido. Según coinciden los brokers, predominan las personas mayores de 40 años con hijos pequeños, que buscan un entorno más seguro y tranquilo. También aparecen compradores mayores de 60 años, con el "nido vacío", que priorizan calidad de vida.En cuanto al destino de las operaciones, predominan los usuarios finales. "Hoy representan el 70% de las compras, frente a un 30% de inversores", indica Flexer. Sin embargo, se espera que la participación de este último grupo crezca, "ya que siempre el ladrillo fue visto como resguardo de valor", agrega Ramos.Los precios de los lotesA la hora de decidir comprar en una urbanización cerrada es importante la consideración previa: ¿en qué barrio conviene?Una de las variables a tener en cuenta son las expensas. Si bien pueden variar significativamente según la cantidad de amenities, los especialistas coinciden en que, aunque son un factor importante, no suele ser determinante."Las expensas no son decisivas, porque en la Ciudad también se pagan si vivís en un edificio", explica Pfeiffer. En la misma línea, Flexer agrega que los compradores priorizan la calidad de los servicios, especialmente la seguridad, y están dispuestos a asumir cierto nivel de costos si el barrio lo justifica.El otro factor clave es el valor de los lotes que varía considerablemente dependiendo la ubicación. En zonas como San Isidro, los terrenos van desde los US$200.000 y pueden superar el US$1.000.000, según Flexer. El especialista explica que los precios dependen de variables, entre las que se encuentra: la ubicación dentro del barrio con lote interno o perimetral, el entorno inmediato, la orientación, la cercanía a la guardia, la calidad de la parquización y las visuales. Otros factores que detalla son la topografía del terreno y la presencia de arbolado consolidado.En contraste, en el corredor sur -especialmente en Canning y San Vicente- los valores resultan más accesibles. Los lotes, que en promedio rondan los 600 metros cuadrados, pueden encontrarse desde US$25.000 hasta US$400.000, señala Claudia Madrid, gerente de Plataforma Canning en Toribio Achával.Los precios en el norte de GBA pueden agruparse por zonas. Ramos detalla: En barrios premium de San Isidro: entre US$700/m² y US$900/m² para lotes de alrededor de 800 m² En Nordelta (barrios al lago central): valores similares, con superficies promedio de 1200 m² En Villanueva: entre US$300/m² y US$400/m² para lotes de 700 m² bien ubicados En Pilar (por ejemplo, Ayres de Pilar): entre US$400/m² y 500/m² En Puertos Escobar un excelente lote al lago central y 1000 m² promedio está entre US$500/m² y 600/m2En plataformas como Zonaprop hay ejemplos concretos:En Pilar, un lote en Tortugas Country Club de 1125 m² alcanza los US$580.000, mientras que en Estancias del Pilar se encuentra en US$95.000. â?¢ En Nordelta, en el barrio Carpinchos hay opciones de US$300.000. En el Yacht se encuentran a US$675.000. â?¢ En Canning, se pueden conseguir precios más bajos: lotes en Saint Thomas Chico rondan los US$75.000, mientras que en barrios como La Magdalena o Puebla Canning se consiguen opciones desde US$45.000.Otro aspecto interesante para analizar son los tamaños de los terrenos más solicitados. "Se observa una tendencia hacia productos más eficientes", remarca Ramos y agrega que si bien siguen existiendo lotes grandes y casas de gran superficie, hay una creciente aceptación de lotes de 500 a 600 m². "El objetivo de esta reducción es bajar los costos de mantenimiento sin resignar calidad de vida ni espacio verde", explica.¿Lote o casa terminada?En el contexto actual, la decisión entre comprar un lote o una propiedad construida está fuertemente condicionada por el costo de obra.Por qué el precio del usado se convirtió en el nuevo problema del mercado inmobiliario: "Tiene un atraso de casi el 30%""Hoy con la situación del país, comprar un lote es un muy buen negocio porque hay reventas a buen precio", explica Pfeiffer y agrega que lo mejor es esperar a que el precio del metro cuadrado de construcción baje para comenzar a edificar.Pero, si el comprador necesita la vivienda para mudarse en el corto plazo, la ecuación cambia. Flexer señala que con los costos de construcción elevados, muchos optan por viviendas terminadas. "En 2025 la demanda de lotes fue menor, ya que al no haber un precio certero para el m² de construcción, la gente se inclinaba a comprar casas construidas, poder habitarlas rápidamente y, en todo caso, encarar alguna remodelación", concuerda Madrid.

Sheinbaum niega aumento en precio de la tortilla en México: "Vamos a hacer todo para que no haya inflación"

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo pide a la Secretaría de Agricultura vigilar los acuerdos con productores para mantener estable el precio del maíz

Intendentes peronistas marcharon contra Caputo por el precio del combustible y la falta de obras: "Es un robo"

El reclamo unió a camporistas con jefes comunales alineados a Axel Kicillof e intendentes del interior.Pidieron que la nafta baje su precio al valor del 1 de marzo y la ejecución de las obras públicas con lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles Líquidos.

El gobierno de Kicillof convoca a intendentes para reclamarle a Luis Caputo por el precio de los combustibles

El gobierno de la provincia de Buenos Aires motoriza una convocatoria para este martes, al mediodía, en la que prevé congregar a intendentes bonaerenses y de otros puntos del país frente al Ministerio de Economía, para reclamarle al titular de esa cartera, Luis Caputo, por el precio de los combustibles. Solicitarán que el valor se retrotraiga al 1º de marzo.La protesta política, prevista para este martes, tiene como uno de sus impulsores al ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, que convoca a los intendentes bonaerense. No obstante, desde su entorno adelantaron a LA NACION que habrá presencia de jefes comunales del resto del país.Además del reclamo por el precio de los combustibles, en el documento que presentarán funcionarios bonaerenses e intendentes se solicitará al gobierno nacional que ponga en marcha obras con el dinero recaudado por el impuesto a los combustibles.Análisis. Cinco trampas de las que Milei no logra salirCon datos del Instituto Argentina Grande (el espacio que nuclea a los equipos técnicos que trabajan con Katopodis), los intendentes y funcionarios realizarán su reclamo a Caputo. Entre otros puntos, ese instituto puntualiza que, "desde que asumió el Gobierno, la nafta aumentó un 514%, 56,9% en términos reales", y que, en 2026, "subió 18,7%, el doble de la inflación, que promete verse arrastrada por estos costos".La Federación Argentina de Municipios (FAM), que preside el intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, aportará las firmas de 500 jefes comunales de todo el país, anticiparon desde esa federación. En su sede, luego de la protesta frente al ministerio que conduce Caputo, Kicillof dialogaría con los intendentes.Noticia en desarrollo

Precio del dólar en Colombia: cómo pueden beneficiarse los usuarios al pagar con tarjetas de crédito

La reciente disminución en la tasa de cambio abre la posibilidad de aprovechar un menor valor en pesos para cancelar consumos realizados fuera del país, aunque el ahorro final varía según la política de cada entidad financiera

Ni iPhone ni Samsung Galaxy: el mejor smartphone premium "precio-calidad" tiene un descuento de hasta 400 dólares que no te puedes perder

El Google Pixel 9 Pro XL se desploma en Amazon con un descuento del 36%.Potencia total, video en 8K y soporte por 7 años en la oferta tecnológica más importante de este abril.

Este es el precio de la gasolina en Lima hoy

El valor de las gasolinas se definen por una serie de factores tanto nacionales como internacionales

El precio de la luz en España para este 15 de abril

La excepción ibérica, aprobada por la Comisión Europea, ayuda a mantener los precios de la energía eléctrica

Precio del euro hoy en Bolivia: cotización de apertura del 14 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del euro hoy en Chile: cotización de apertura del 14 de abril

Se registró una baja en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Chile: cotización de apertura del 14 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Dólar hoy y dólar blue, EN VIVO: a cuánto cotiza el oficial y cuál es el precio del paralelo este martes 14 de abril, minuto a minuto

Seguí los cambios de las cotizaciones del dólar este martes 14 de abril, minuto a minuto.

Precio del euro hoy en Brasil: cotización de apertura del 14 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los primeros minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 14 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los primeros minutos de la jornada

Por qué el precio del usado se convirtió en el nuevo problema del mercado inmobiliario: "Tiene un atraso de casi el 30%"

"La gran decepción de estos últimos dos años es el precio de las propiedades usadas y para mí eso determina un poco todos los grandes problemas que está teniendo el sector inmobiliario", sentenció el economista Federico González Rouco durante el Foro de la Construcción Converge, que se realizó en la Bolsa de Comercio de Rosario.Las palabras de González Rouco marcaron el pulso del evento, donde economistas y desarrolladores coincidieron en un diagnóstico claro: el sector pudo salir del estancamiento macroeconómico, pero ahora enfrenta el desafío de normalizar sus precios relativos en un escenario de costos en dólares que no planean retroceder.Así está la tabla de precios de la construcción en abril 2026Pero, ¿por qué esto es así? El economista argumentó que a pesar de los cambios en el contexto político y económico, el mercado mantiene problemas estructurales que impiden un despegue definitivo de la actividad. Es más, "el valor del metro cuadrado usado está atrasado cerca de un 27%", afirmó el economista de la consultora Empiria. De acuerdo a sus estimaciones, si se lo compara con variables como el costo de construcción, los salarios en dólares y otras alternativas de inversión, el precio actual quedó rezagado.Ese descalce, explicó, no es menor, sino que tiene efectos directos sobre el funcionamiento del mercado: desincentiva la venta porque los propietarios no convalidan precios más bajos; hay menos operaciones porque se frena la rotación de propiedades; impacta en el desarrollo, ya que sin precios de salida más altos, los números de los proyectos nuevos no cierran.El resultado es un mercado que parece activo pero que en realidad está estructuralmente trabado. "El precio del usado termina ordenando todo el resto del mercado", sintetizó.Mientras tanto, el crédito hipotecario, aunque en fase de recuperación, todavía representa una porción mínima de las operaciones totales del país. El experto remarcó que, a diferencia de otros países donde el financiamiento cubre gran parte de la compra, en la Argentina el comprador con crédito constituye una minoría excepcional.Usados vs. construcción: la principal brecha en la actualidadMientras el usado quedó rezagado â??un 27%â??, el costo de construcción hizo el recorrido inverso. Tras la estabilización cambiaria, la economía dejó atrás un período de costos artificialmente bajos en dólares y entró en una etapa de inflación en dólares.Ahí aparece la principal distorsión del sector: costos de construcción en niveles altos y precios del usado que no acompañan a esta suba. Desde la mirada de los desarrolladores, ese fenómeno tiene consecuencias concretas: la brecha impacta de lleno en la rentabilidad. Muchos desarrollos que se proyectaron con costos sensiblemente más bajos terminaron enfrentando estructuras de costos que subieron entre 40% y 70% en dólares.Es más, Alan Mohadeb, director de la desarrolladora Grupo Portland, explicó que muchos proyectos que se habían planeado con costos cercanos a los US$1100/m² terminaron ejecutándose por encima de los US$1800/m². "Los márgenes se comprimieron al límite y, en muchos casos, directamente desaparecieron", según coincidieron otros desarrolladores.El empresario subrayó que el 80% de los cuatro millones de metros cuadrados en construcción en la ciudad de Buenos Aires corresponde a obras pequeñas, cuyos responsables no previeron la escalada de costos reales.Cuánto cuesta construir una casa "barata" de 60 metros cuadrados en abril 2026Los desarrolladores que acompañaron a Mohadeb en el panel -Lucas Salim, de Grupo Proaco, y María José Correa, de Torre Puerto- coincidieron en que la transición de la gestión de urgencias a la administración de eficiencias marca la nueva etapa del negocio. "El desafío pasa por la capacidad de adaptación en un mercado históricamente sin crédito", dijo Salim. La falta de crédito histórico obligó a las empresas a crear sus propios vehículos de financiamiento, aunque todos admiten que el retorno de los préstamos bancarios es el único camino hacia una escala masiva. Por su parte, Correa planteó un cambio de modelo: menos preventa y más participación de capital institucional, con foco en desarrollos orientados a la renta y a la generación de flujo.Pero además de la presión de costos mencionada, Mohadeb remarcó que el precio de la tierra se mantiene elevado, con incidencias que no bajan en determinadas zonas consolidadas de CABA, donde en muchos casos no bajan de los US$800/m². El problema es que ese valor no se ajustó al nuevo contexto de costos y precios."El dueño de la tierra sigue con expectativas de otro ciclo", comentó, en referencia a valores que responden a un mercado previo, con costos más bajos y mayor liquidez.Por eso, muchos desarrolladores empezaron a mirar fuera de los corredores tradicionales, donde las incidencias pueden ubicarse por debajo de los US$200/m² como por ejemplo Vaca Muerta, en Neuquén, "lo que permite recomponer márgenes incluso con costos de construcción similares".¿Construcción cara o proceso de normalización?En ese contexto, apareció otra lectura. En términos macroeconómicos, para el economista Esteban Domecq, de Invecq Consulting, la construcción no está cara, sino que se está normalizando luego de un período en el que los costos habían caído a mínimos históricos por un tipo de cambio distorsionado. El experto considera que el sector dejó atrás esa etapa de costos artificialmente bajos para situarse en una posición de media tabla, donde la mano de obra mantiene valores accesibles, pero los materiales reflejan la inflación internacional de insumos como el acero y el aluminio."El problema no es el nivel, sino la velocidad del ajuste", explicó. Según su análisis, los costos en dólares subieron más rápido que la capacidad de reacción de la demanda, lo que generó un freno en la actividad. "Veníamos de un dólar de explosión nuclear que situaba los costos en mínimos históricos de los últimos 60 años", explicó.En ese marco, Domecq aportó datos que explican por qué el sector sigue golpeado pese al cambio de clima macro. Según detalló, la actividad de la construcción se ubica todavía alrededor de un 17% por debajo de los niveles de 2022, lo que refleja que la recuperación no logró consolidarse.La caída es aún más marcada en la obra pública, donde el ajuste fiscal impactó de lleno y hoy se encuentra cerca de un 75% por debajo de sus niveles previos, dejando a la actividad prácticamente sin uno de sus motores históricos. Pero además, Domecq sumó un dato clave: la contracción no se explica solo por la falta de obra nueva, sino también por el arrastre de un período previo de sobrestock de materiales. Durante los meses de mayor incertidumbre macro, muchas empresas habían acopiado insumos, lo que permitió sostener obras en ejecución aun cuando el despacho de materiales se desplomaba. "Ese colchón ya se agotó, y ahora la caída se refleja con mayor claridad en la actividad real", contó.Aun así, el economista planteó que el sector tiene potencial de recuperación en el nuevo esquema económico. En un contexto de estabilidad, menor inflación y reaparición del crédito, la construcción podría transformarse en uno de los principales motores del crecimiento. Sin embargo, esto no será inmediato: Domecq estimó que el proceso de normalización podría demorar entre tres y cinco años, en línea con la necesidad de recomponer demanda, financiamiento y niveles de inversión.Desde una mirada financiera, el analista Claudio Zuchovicki planteó que la premisa de si el mercado está caro o barato depende, en gran medida, de las expectativas sobre el futuro económico. "Depende de lo que el país prometa hacia adelante", planteó.El experto sostuvo que la construcción es la actividad que más empleo genera, destacando que su impacto laboral es superior al de otros sectores económicos. Argumentó que el retorno del crédito hipotecario funciona como una herramienta de "justicia social", ya que permite que personas que no tienen el capital total de antemano puedan acceder a una vivienda.En ese sentido, consideró que el crédito en UVA, en el contexto actual, vuelve a ser una alternativa viable. Con valores de propiedades relativamente bajos en términos históricos, la ecuación, según su mirada, tiende a cerrarse en escenarios de estabilidad: si la economía mejora, el activo se valoriza; si hay una corrección, la deuda se ajusta en términos reales.El economista González Rouco insistió en que la demanda por vivienda propia es prácticamente infinita, dado que cuatro de cada 10 jóvenes viven con sus padres porque no les alcanza el ingreso para alquilar ni para comprar. Sin embargo, esta demanda no se materializa en operaciones debido a la falta de crédito y a un mercado que todavía opera como una "pecera chica", limitada a quienes tienen el dinero de contado.Andrés Brody, desarrollador: "Cuando producir vivienda se vuelve demasiado caro, el problema deja de ser inmobiliario"¿Oportunidad o preocupación?El atraso del 27% en el valor del metro cuadrado usado, según la estimación de González Rouco, deja al sector frente a una disyuntiva.Por un lado, puede interpretarse como una oportunidad de entrada por estar en valores "baratos". Pero por otro lado, también funciona como una señal de alerta: refleja un mercado que todavía no encuentra un precio de equilibrio que satisfaga tanto a la oferta de obra nueva como a la demanda de usados.Esta tensión entre el costo de construcción al alza y un mercado de usados que no termina de reaccionar constituye el eje central de las dificultades actuales. La solución, para los analistas, dependerá de que las condiciones de financiamiento bancario no solo aparezcan, sino que se mantengan estables en el tiempo, evitando las fluctuaciones drásticas que marcaron la historia del crédito hipotecario nacional.El encuentro contó con la presencia del intendente de la ciudad, Pablo Javkin, junto a autoridades de la provincia de Santa Fe. Analistas, economistas y referentes del sector analizaron el contexto macroeconómico y las perspectivas con el relato de experiencias, tendencias y casos concretos.Los expositores coincidieron en que el 2026 podría marcar el inicio de una etapa más sólida. Pero mientras el precio del usado siga sin acompañar, el crédito hipotecario no crezca y los costos de construcción se mantengan en niveles elevados, el mercado seguirá en ese punto de estancamiento.

Dólar hoy, dólar blue hoy, precio en vivo: a cuánto cotiza este martes 14 de abril

El dólar oficial tuvo la semana pasada una tendencia a la baja y ayer volvió a descender. En este sentido, cerró el lunes a $1385 para la venta. Por su parte, el blue se ubicó en $1400 para la misma operación. Hoy se conocerá el índice de inflación de marzo.La divisa minorista cerró ayer a $1335 para la compra y a $1385 para la venta.

El precio de la carne de res sube y podría aumentar hasta 18% en 2026

La escalada de valores en productos cárnicos impactó el bolsillo de los hogares estadounidenses, mientras las autoridades proyectan una tendencia alcista que coincide con descensos en la oferta de ganado y aumentos de costos de insumos energeticos

Unos 7 millones de rosas se comercializarán en Sant Jordi, con un ligero aumento de precio

Del campo a la góndola: así se forman los precios de los alimentos que presionan sobre la mesa de los argentinos

Entre la presión tributaria, la desregulación estatal y los shocks externos, la composición del valor de la canasta básica expone las grietas del plan oficial. Mientras el consumo cae, en el conurbano bonaerense la inflación real desafía las estadísticas de pobreza del INDEC. Leer más

Un puñado de grandes empresas concentran poder y definen los precios de la mesa de los argentinos

El achicamiento del mercado interno reconfiguró el mapa corporativo. Veinte empresas definen los precios de los alimentos. Cómo se rearman los dueños de las góndolas frente a consumidores que cambian sus hábitos para sobrevivir. Leer más

Precio de la gasolina hoy en España: las tarifas más altas y más bajas

Aquí también están los precios de las gasolinas en Valencia, Zaragoza, Málaga y Sevilla

El IPC sube hasta el 3,4% en marzo, una décima más de lo esperado, por el alza en el precio de la gasolina

La inflación en España registra este mes de marzo su nivel más alto desde junio de 2024 tras un aumento de 1,1 puntos tras el estallido de la guerra en Oriente Medio el pasado 28 de febrero

Siguen bajando los precios de las camionetas nuevas: por qué ahora le toca el turno a las súper pick-up

Es parte del reordenamiento que generó la eliminación del impuesto al lujo, que si bien no las afectaba directamente, generó mejores ofertas de SUV de lujo en su entorno. Primero fue Ford y ahora lo hace Chevrolet

Precio del aceite de oliva en España este 14 de abril

España es el primer exportador mundial de aceite de oliva, por lo que es importante conocer su comportamiento en el mercado

Game Pass bajo la lupa: Xbox promete mejoras tras admitir su precio elevado

Aunque no se esperan modificaciones inmediatas, Asha Sharma ya mantiene conversaciones para posibles alianzas estratégicas

La tortilla podría subir hasta 4 pesos: Este sería su nuevo precio por kilo en abril, ¡prepárate!

Factores que envuelven la producción de este alimento provocaría un efecto en el costo del kilo y los consumidores tendrían que pagar las consecuencias

Revelan desde qué mes subirá el precio del recibo del agua en Colombia y por qué más de 30 millones de personas se verán afectadas

Camilo Sánchez, presidente de Andesco, insistió en la urgencia de planes concretos y mejor diálogo entre entidades públicas y privadas para garantizar estabilidad y evitar impactos negativos en la población

Enjambre en Foro GNP: precio de boletos por sección para 'Daños Luz Tour'

El grupo zacatecano logra una respuesta masiva por el concierto previsto para agosto de 2026 en la CDMX

El crudo a 100 dólares: El dilema de los precios locales frente al récord exportador de Vaca Muerta

La cotización internacional de la energía llegó a los tres dígitos en un contexto de alta volatilidad global, lo que impacta de manera directa en la balanza comercial argentina. Leer más

Estas son las casetas y autopistas que aumentan de precio en pleno 2026

Quienes viajan por carretera notan el reciente ajuste de las rutas principales y puentes, impactando el gasto de cada recorrido

Aumento en el precio del pollo, del huevo y de la leche será inevitable por el paro contra el impuesto predial: habrá sobrecostos

La crisis en la movilidad rural impacta a productores y familias al crear obstáculos en la llegada de insumos esenciales y elevar pérdidas en los sectores más vulnerables, alertaron Fenavi y Asoleche

Precio del euro hoy en México: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Canadá: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró una baja en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Guatemala: cotización de cierre del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Claro está en el ojo del Gobierno Petro por presuntas irregularidades al vender productos: habría ofrecido beneficios sin detallar precios

La SIC detectó vacíos en la protección a compradores en línea, como información confusa sobre beneficios y obstáculos al reclamar garantías o devoluciones

Precio del dólar hoy en Colombia: cotización de cierre del 13 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Precio del dólar hoy en Panamá: cotización de cierre del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Colombia: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró una baja en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del euro hoy en Cuba: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del euro hoy en Panamá: cotización de cierre del 13 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Bolivia: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del euro hoy en Chile: cotización de cierre del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

Precio del euro hoy en República Dominicana: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Bolivia: cotización de cierre del 13 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada

Precio del dólar hoy en Brasil: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró una baja en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 13 de abril

Se registró una baja en los valores del dólar con respecto a la jornada anterior

Precio del euro hoy en Brasil: cotización de cierre del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los últimos minutos de la jornada

Oro y plata: cuál es el precio de los centenarios y onzas este lunes

Las piezas fabricadas con estos metales preciosos son muy codiciadas y su costo puede subir o bajar diariamente

Cuál es el precio de la Volkswagen Amarok en abril 2026

La Volkswagen Amarok, uno de los modelos más relevantes dentro del segmento de pickups en la Argentina, inició el año con un desempeño aceptable en términos de patentamientos. Durante el primer trimestre se ubicó como la tercera pickup más vendida, con 4490 unidades registradas, aunque esa cifra representa una caída del 40% frente al mismo período del año pasado, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Toyota lanza el auto más barato de su historiaLa baja, sin embargo, no fue exclusiva de este modelo, sino que respondió a una tendencia general del mercado. En el acumulado del primer trimestre se registraron 157.455 patentamientos, lo que implica una disminución del 3,1% en comparación con el mismo período del año anterior, una caída considerablemente menor a la que registró la Amarok. En ese contexto, sus principales competidores también mostraron retrocesos entre enero y marzo: la Toyota Hilux cayó un 9,9% y la Ford Ranger un 26,3%.Todos los precios de la Volkswagen AmarokEn parte como respuesta a este escenario, varias automotrices optaron por mantener sin cambios sus listas de precios, y Volkswagen no fue la excepción. De esta manera, la Amarok, uno de los modelos más importantes de la marca en el mercado local, quedó configurada de la siguiente manera para abril (cabe aclarar que a mediados de marzo la automotriz aplicó una baja en los precios de esta camioneta):4X2:Trendline TDI MT: $54.980.250Comfortline TDI MT: $60.969.000Comfortline TDI AT: $66.629.600Highline TDI MT: $67.471.000Highline TDI AT: $74.071.5504X4:Trendline TDI MT: $63.653.650Comfortline V6 AT: $79.179.500Highline V6 AT: $92.857.600Extreme V6 AT: $99.096.300Hero V6 AT: $99.096.300Black Style V6 AT: $99.370.900Todo lo que se sabe de la nueva Volkswagen AmarokLa nueva generación de la Amarok ya empezó a tomar forma en la planta de General Pacheco. Volkswagen avanza con las obras de adecuación de la fábrica como parte de una inversión de US$580 millones destinada a desarrollar y producir una nueva pickup que será diseñada, desarrollada y fabricada íntegramente en Sudamérica. El objetivo de la compañía es iniciar su producción en el primer semestre de 2027.Para dar lugar a este proyecto, la automotriz realizó una reconfiguración industrial en su complejo de la provincia de Buenos Aires: el SUV Taos dejó de producirse en Pacheco y comenzó a importarse desde México. De esta manera, la planta se prepara para convertirse nuevamente en un polo especializado en pickups, con foco en la futura Amarok.Uno de los ejes de la transformación es la incorporación de nuevos sistemas de producción. Entre ellos se destaca el proceso KTL de cataforesis, una tecnología que aplica la primera capa anticorrosiva a la carrocería mediante inmersión, garantizando mayor durabilidad y calidad estructural. A esto se suman el sistema de inmersión rotativa RoDip y un horno de curado 100% eléctrico alimentado con energía renovable.En cuanto al producto, la nueva Amarok tomará como punto de partida una plataforma desarrollada en China, proveniente de una pickup de la marca Maxus, perteneciente al grupo SAIC Motor. Sobre esa base, Volkswagen realizará adaptaciones en diseño y puesta a punto para alinearla con sus estándares globales. El modelo tendrá perfil regional y se proyecta una producción anual de entre 70.000 y 80.000 unidades destinadas principalmente al mercado sudamericano.

Caída del acuerdo de libre comercio automotor con México: qué autos están involucrados y qué pasará con los precios

El acuerdo de libre comercio automotor entre la Argentina y México tuvo un vencimiento clave en un componente clave, como es el del cupo que permite importar autos desde ese país sin pagar arancel.Desde el 18 de marzo pasado ese beneficio dejó de estar vigente y todas las nuevas operaciones comenzaron a tributar un 35%, lo que puede abrir la puerta a subas de precios en los próximos meses de no destrabarse las negociaciones por una renovación del cupo. Así es el SUV más vendido de la Argentina, que destaca por precio y tecnologíaDe momento, la situación sigue sin resolución. En este contexto de incertidumbre, el Acuerdo de Complementación Económica N°55 (ACE 55) sigue vigente en términos generales, pero sin el mencionado cupo libre de arancel para vehículos. Esto implica que todas las nuevas operaciones que ingresen desde México deben tributar el arancel extrazona completo, lo que modifica la estructura de costos de varias automotrices con fuerte dependencia de ese origen. Sin embargo, aquellos que se encontraban en trasporte al momento del vencimiento están exceptuados de pagar el arancel.La falta de avances en la negociación genera preocupación en el sector. Aunque hubo contactos y propuestas en análisis, el escenario sigue abierto. El antecedente más cercano refuerza la cautela, cuando en 2025 el acuerdo se prorrogó sobre la fecha y solo por un año, lo que evidencia la fragilidad de este esquema comercial. Qué autos están afectados por la caída del acuerdoEl alcance del problema es amplio, ya que México es un proveedor clave para el mercado argentino. Solo en 2025 se patentaron 15.688 vehículos provenientes de ese país, y en los primeros meses de 2026 ya se habían registrado más de 6000 unidades. Entre los modelos afectados hay tanto vehículos de volumen como propuestas de nicho. La lista incluye:Volkswagen Taos (ahora importado desde México tras el fin de su producción local), Tiguan y Vento Nissan Frontier (tras el cierre de su producción en Córdoba), Versa y Sentra Ford Maverick y Bronco Sport RAM 2500 Honda ZR-V BMW Serie 3 Kia K3 y K4 Audi Q5 Chevrolet Silverado Se trata de modelos que, en muchos casos, ocupan segmentos donde la producción nacional no tiene presencia directa, lo que refuerza la importancia estratégica de México como socio comercial.Qué pasará con los precios de los autos importados desde MéxicoEl impacto en los precios no será inmediato, pero inevitable si no se llega a un acuerdo. Según estimaciones del sector, los modelos que deban ingresar bajo el nuevo esquema podrían registrar subas de entre un 15% y un 20%, según le explicó a este medio Andrés Civetta, especialista en Movilidad de la consultora Abeceb.De todos modos, el traslado a precios no será automático ni uniforme. Por un lado, el impuesto se aplica sobre el valor FOB y no sobre el precio final al público; por otro, el contexto de alta competencia y sobreoferta en el mercado local podría limitar la capacidad de las marcas para convalidar aumentos plenos.Además, existe un factor que amortigua el impacto en el corto plazo como es el stock. Muchas unidades ya ingresadas â??o embarcadas antes del 18 de marzoâ?? no pagan el arancel, lo que permitirá sostener precios actuales durante un tiempo. Sin embargo, el punto de tensión aparecerá cuando las terminales deban reponer esos modelos con nuevas importaciones.Por qué se cayó el acuerdo y qué se negocia ahoraDetrás del conflicto hay una negociación más amplia. La Argentina busca avanzar en conjunto sobre el ACE 55 (automotor) y el ACE 6, que abarca otros sectores como alimentos, con el objetivo de equilibrar la balanza comercial, muy favorable para el lado mexicano. En ese marco, el Gobierno puso sobre la mesa la revisión de más de 100 posiciones arancelarias, aunque el volumen involucrado es relativamente bajo en comparación con otros acuerdos que mantiene México. A esto se suman factores políticos que complejizan el diálogo, especialmente vinculados a la sensibilidad del sector agroindustrial mexicano, según le confió a este medio una fuente vinculada a la negociación. El mercado se mueve hoy entre dos escenarios. Si el acuerdo se renueva, el impacto sería acotado y el flujo de importaciones volvería a la normalidad. Si, en cambio, la situación se prolonga, el ajuste será progresivo donde habrá menos oferta de ciertos modelos, posibles sustituciones por otros vehículos y una eventual caída en los patentamientos hacia el segundo semestre.

Precio del dólar hoy en Canadá: cotización de apertura del 13 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Precio del dólar hoy 13 de abril en México: el peso mexicano entre las divisas más afectadas tras incertidumbre en el Estrecho de Ormuz

Este es el comportamiento de la moneda estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Precio de la gasolina superior en El Salvador sube a $4.57 y acumula alza de $0.74 en las últimas tres quincenas

Una revisión de los valores reportados muestra que los consumidores enfrentan variaciones constantes desde el 17 de marzo, impulsadas por factores internacionales y menores inventarios según la Agencia Internacional de Energía

Precio del euro hoy en Colombia: cotización de apertura del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los primeros minutos de la jornada

Precio del dólar hoy en Perú: cotización de apertura del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Precio del dólar hoy en Panamá: cotización de apertura del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Precio del dólar hoy en Colombia: cotización de apertura del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Bolivia: cotización de apertura del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa europea durante los primeros minutos de la jornada

Precio del euro hoy en República Dominicana: cotización de apertura del 13 de abril

Este fue el comportamiento de la divisa europea durante los primeros minutos de la jornada

Precio del euro hoy en Chile: cotización de apertura del 13 de abril

Se registró un alza en los valores del euro con respecto a la jornada anterior

Precio del dólar hoy en Bolivia: cotización de apertura del 13 de abril

Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada

Dólar hoy y dólar blue hoy, precio en vivo: a cuánto cotiza este lunes 13 de abril

El viernes pasado, el dólar oficial descendió y cerró a $1395 para la venta. Por su parte, el blue se ubicó a $1390 para la misma operación.La divisa minorista cerró el viernes 9 de abril, el último día hábil, a $1345 para la compra y a $1395 para la venta.

Así es el SUV más vendido de la Argentina, que destaca por precio y tecnología

El Ford Territory se transformó en un modelo éxito para la marca del óvalo en la Argentina, consolidándose como el SUV más vendido del mercado. En 2025 registró 14.063 patentamientos, lo que implicó un 2,4% de participación. En lo que va de este año ya lleva unos 5808, escalando hasta un 3,9% de market share. Además, es el modelo chino más vendido con diferencia. Se fabrica bajo la alianza de la automotriz estadounidense con JMC (Jiangling Motors Corporation). Su éxito actual encuentra justificación, en parte, por la actualización que tuvo en junio del año pasado. Las razones por las que el parque automotor argentino envejece pese a la llegada de nuevas marcasEn el restyling del Territory de la segunda generación se realizaron cambios cambios estéticos y de equipamiento. Revisando su recorrido histórico por el país, la diferencia es notable respecto a esa primera versión que arribó a nuestro país en 2020.Actualmente se comercializa bajo tres versiones: SEL, Trend Híbrida y Titanium. En esta ocasión probamos la alternativa intermedia, que es la electrificada (categoría que incluye tanto a los híbridos como a los eléctricos). El SUV híbrido equipa un motor 1.5 L turbo de cuatro cilindros junto a un impulsor eléctrico auto recargable. Juntos entregan una potencia de 245 CV (150 CV del naftero y 218 CV del eléctrico) con un torque de 545 Nm (230 Nm y 315 Nm, respectivamente). Este rendimiento es gestionado por una caja eléctrica con dos marchas (DHT). Tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y recupera de 80 km/h a 120 km/h en 5,5 segundos. Se diferencia de las alternativas SEL y Titanium, que tienen un motor naftero 1.8L EcoBoost. Este eroga 185 CV y 320 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague con siete marchas.Cómo se comporta el Territory híbridoEn la práctica, la mecánica híbrida muestra una entrega de potencia progresiva y bien resuelta, acorde al segmento. A pesar de sus 1815 kg en orden de marcha, el conjunto responde con solvencia tanto en ciudad como en ruta.En aceleraciones desde cero puede presentar un leve retraso inicial, algo esperable en este tipo de sistemas, pero rápidamente entrega la potencia necesaria. Ya en velocidad, el comportamiento es más convincente, donde responde con seguridad en sobrepasos y transmite confianza en maniobras exigentes.Uno de los puntos más logrados es la insonorización. Incluso a mayores velocidades, el habitáculo se mantiene aislado, sin vibraciones ni ruidos molestos, lo que refuerza la sensación de confort general.A pesar de las dimensiones â??1706 mm de alto, 4630 mm de largo, 1935 mm de ancho sin espejos y 2726 mm de distancia entre entre ejesâ?? se mueve con soltura en ciudad, donde encuentra su hábitat natural. Las plazas traseras resultan amplias y el baúl, con 448 litros de capacidad, se muestra práctico para el uso familiar.No es el más ágil del segmento, pero sí logra un equilibrio correcto entre maniobrabilidad urbana y desempeño en autopista.Largo: 4630 mmAncho: 1935 mmAlto: 1706 mmDistancia entre ejes: 2726 mmCapacidad del tanque: 60 LCapacidad del baúl: 448 LNeumáticos: 235/55 R18Peso en vacío: 1815 kgConsumo: el principal argumentoEl sistema híbrido encuentra su mayor fortaleza en la eficiencia. En condiciones cuidadas, manteniendo velocidades constantes y evitando aceleraciones bruscas, registró consumos cercanos a los 7,3 litros cada 100 km.En un uso más realista, el promedio se ubicó en torno a los 8,5 l/100 km, mientras que en ruta, a 90 km/h constantes, llegó a marcar unos 5,5 l/100 km.Un interior bien resueltoEn términos de confort, a diferencia de la versión de entrada â??que ofrece tapizados de tela y regulaciones manualesâ??, aquí aparecen tapizados en eco-cuero, regulación eléctrica para el asiento del conductor, climatizador automático bi-zona, techo panorámico, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo retrovisor fotocromático no plegable. En términos generales, el Territory ofrece un ambiente interior bien resuelto, con buena calidad de materiales y un diseño moderno. La doble pantalla se destaca por su funcionamiento, con un sistema ágil, intuitivo y que responde rápido, con buena integración de Apple CarPlay y Android Auto. La misma está formada por un sistema multimedia SYNC con pantalla de 12,3â?³ con conectividad inalámbrica para smartphones y un instrumental digital de 7â?³.En este punto, la diferencia con la SEL es prácticamente inexistente, mientras que la Titanium vuelve a marcar distancia con detalles adicionales como un tablero de mayor tamaño, mejor sistema de audio y contar con un cargador inalámbrico. A su vez, no incorpora butacas calefaccionadas y ventiladas, ni los ajustes eléctricos más completos o la ambientación interior que sí ofrece la versión tope.El rendimiento de su comportamiento dinámico El comportamiento dinámico es equilibrado. La suspensión cumple en la mayoría de los escenarios, aunque queda en deuda en calles deterioradas o empedrados, donde podría ofrecer una mejor absorción de irregularidades.En curvas mantiene un buen aplomo, con un balanceo contenido que no compromete la estabilidad. No es un SUV pensado para un manejo deportivo, sino para priorizar confort y previsibilidad.En ciudad se muestra fácil de manejar, con un buen radio de giro y correcta visibilidad, lo que simplifica maniobras cotidianas. Sin embargo, en este apartado aparecen algunas ausencias relevantes. La falta de sensor de estacionamiento delantero se hace notar en espacios reducidos, y el paquete de asistencias resulta mucho más limitado que el de la versión tope de gama.La seguridad del modeloDonde sí se evidencia con mayor claridad su posicionamiento intermedio es en seguridad. La Trend Híbrida replica el equipamiento de la SEL, con seis airbags, control de estabilidad, monitoreo de punto ciego, cámara trasera y asistentes de arranque y descenso en pendiente, entre otros. No suma los sistemas avanzados de asistencia a la conducción que sí están presentes en la Titanium, como el control de velocidad crucero adaptativo, el mantenimiento y centrado de carril, el frenado autónomo de emergencia o la cámara 360°. En otras palabras, mejora en confort respecto a la SEL, pero no en seguridad.Son recortes que impactan en la experiencia general y que, en un segmento cada vez más competitivo â??especialmente con la llegada de marcas chinasâ??, empiezan a pesar.El precio de entrar al cupoMás allá de sus virtudes, hay un aspecto que atraviesa al modelo, que es su posicionamiento dentro del régimen de vehículos electrificados. Para acceder a beneficios impositivos, el Territory Trend Híbrido debió ajustarse a un valor de US$16.000 FOB (Free On Board, puesto en su puerto de origen antes de impuestos). Esto repercutió en su equipamiento. Esto en la práctica se traduce en recortes de equipamiento frente a versiones más completas. Esto explica, en parte, la diferencia más marcada de lo habitual entre la versión Trend y Titanium, como así también la poca distancia entre la versión híbrida y la SEL. En términos de relación precio-producto, el Territory Trend híbrido ofrece una base sólida con buena eficiencia, correcta calidad interior, habitabilidad destacada y tecnología funcional. Sin embargo, su diferencial no está únicamente en lo que ofrece, sino en lo que representa. El respaldo de Ford â??red de postventa, disponibilidad de repuestos y valor de reventaâ?? aparece como un factor clave en la decisión de compra del público argentino y es el gran activo de la marca del óvalo frente a la competencia al momento de salir al mercado con este modelo. El Ford Territory Trend Híbrido tiene un precio de $51.400.580 para este mes, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero. La batería de 1,8 kWh cuenta con una cobertura de ocho años o 160.000 km. Se ofrece en los colores Blanco Oxford, Negro Pantera, Gris Mercurio, Gris Cactus y Azul Profundo.

Dólar hoy y dólar blue, EN VIVO: a cuánto cotiza el oficial y cuál es el precio del paralelo este lunes 13 de abril, minuto a minuto

Seguí los cambios de las cotizaciones del dólar este lunes 13 de abril, minuto a minuto.

Nuevo León: este es el precio de la gasolina hoy

La Comisión Reguladora de Energía es el organismo que da a conocer todos los días los precios de las gasolinas en México

Precio de la gasolina en México este 13 de abril

El costo de la gasolina cambia diariamente en todo el país y son dados a conocer por la Comisión Reguladora de Energía

Precio de la gasolina en Ciudad de México: magna, premium y diésel este 13 de abril

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Jalisco: cuál es el precio de la gasolina este 13 de abril

El costo de las gasolinas en el país puede variar debido a distintos factores como son los precios de referencia, impuestos y la logística para el traslado

Gasolina en Puebla: precio de la magna, premium y diésel este 13 de abril

El precio de la gasolina cambia diariamente en todo el país y son dados a conocer por la Comisión Reguladora de Energía

Caída del acuerdo de libre comercio automotor con México: qué autos están involucrados y qué pasará con los precios

El convenio que permitía importar sin arancel aduanero no está vigente desde el 18 de marzo.Eso permitía esquivar un impuesto del 35%. Hay más de 15 modelos involucrados.

Los mejores mejillones de lata son de marca blanca y tienen origen gallego: "Dos de ellos destacan por su relación calidad-precio"

El análisis llevado a cabo por la OCU demuestra que, cuando hablamos de esta conserva, pagar más no garantiza una mejor calidad