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Torrelavega busca volver a la senda del triunfo ante Alicante

Castellón busca nuevo récord de Europa en el 10K y bajar su marca del maratón femenino

Crisis en Haití: el país busca superar el ciclo de la violencia y el desafío de las bandas criminales

En el marco de la transición hacia las nuevas elecciones presidenciales y legislativas, DEF conversó con Jean Rony Alexandre, líder del partido Renovación Nacional. Cuáles son las vías de salida a la violencia de las bandas criminales, que desafía la autoridad del Estado

El Horneo EÓN busca dar otro paso hacia la permanencia en Torrelavega

Tiempo de cosecha: un programa educativo busca prevenir el trabajo infantil en Misiones durante el verano

Durante décadas, los hijos ayudaban a sus familias en las tareas del campo: la recolección del tabaco coincide con el cierre de las escuelas. En zonas rurales del NEA, el programa Porvenir previene el trabajo infantil por medio de centros de verano, becas y acompañamiento a los chicos

Del Congreso al PJ Bonaerense: el peronismo busca cerrar sus grietas ante una marcada pérdida de poder

El mayor bloque opositor no pudo frenar la reforma laboral y entró en una cacería de brujas con final incierto. Kicillof se aleja de los conflictos y se concentra en su armado nacional

El Gobierno busca aplacar las internas por la reforma laboral con la sanción de la ley en el Senado

Federico Sturzenegger se despega de la polémica y se concentra en preparar los decretos y resoluciones para el acuerdo comercial con los Estados Unidos. Comienza la última semana de sesiones extraordinaria

Lula busca un acuerdo con India sobre minerales y "tierras raras"

El mandatario brasileño se encuentra en Nueva Delhi, donde tiene previsto reunirse con el primer ministro Narendra Modi. Brasil posee las segundas reservas mundiales de esos productos, que se utilizan en tecnología de punta y armamento. Ambas potencias intentan mantener independencia de EE.UU. y China. Leer más

El SUV de una renovada marca china que busca posicionarse por su equipamiento y seguridad

Chery fue la primera marca china en desembarcar en nuestro país. Fue allá por 2008 cuando, de la mano del grupo Socma, desembarcó con varios modelos, entre los que se encontraban el SUV Tiggo, el citycar QQ y el hatchback Face. Poco tiempo después comenzó a sumar a su cartera otros formatos y también más opciones de sport utility. Sin embargo, las trabas a las importaciones y los vaivenes de la economía hicieron que la marca quedara "descuidada" por el anterior importador. A mediados de 2025 la operación pasó a manos del Grupo Corven y a partir de entonces comenzó a tomar nuevos bríos, con una actualización de gama importante y el agregado de mecánicas no convencionales.Dentro de ese panorama es que se encuentra el Tiggo 7 Pro Hybrid, el SUV para el segmento C que se ofrece por el momento en una sola versión con mecánica híbrida ligera (MEHV) y que llega importado de China. Lo condujimos durante casi dos semanas y estas son nuestras impresiones.El diseño exterior de este Tiggo está basado en el concepto Life in Motion de la automotriz. Esto quiere decir que encontramos una silueta robusta y sobria, con líneas longitudinales pronunciadas y detalles cromados que le dan un toque diferencial. Destaca también por un frente compuesto por una parrilla prominente con detalles tridimensionales y faros full LED que se integran perfectamente a las líneas de la carrocería. Las llantas de aleación de 18" y los rieles de techo metalizados le dan elegancia al modelo.Hay que admitir que el planteo del interior es moderno y funcional. Con una calidad de materiales y terminaciones destacada, el espacio es amplio y permite que cinco adultos viajen bien (cuatro lo hacen con suma comodidad); las butacas ergonómicas y las traseras más bien reclinadas colaboran para transmitir esa sensación de confort. Plantea una distribución de elementos tradicional y una posición de manejo alta y cómoda (propia de los SUV), que es muy fácil de encontrar debido a las múltiples regulaciones de la columna de dirección y de los asientos. La visibilidad hacia el exterior es igualmente óptima.Como el vehículo apunta a que las familias lo disfruten tanto en entornos urbanos como durante largos viajes en ruta, es que posee una dotación de elementos de confort muy interesante y que incluye volante multifunción tapizado en cuero, techo panorámico con apertura eléctrica, luz ambiente, asientos delanteros con regulación eléctrica, encendido y apertura del baúl remotos, GPS, cargador inalámbrico de celulares, cámara 360° con visión 3D, control de velocidad crucero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, equipo de audio Sonyâ?¦ En ese sentido, destacan también las dos pantallas: una de 12,3" que es el cuadro de instrumentos (configurable a gusto del conductor) y otra táctil de la misma medida para la central multimedia que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay; esta última tiene una interfaz amigable y es de rápida respuesta. En síntesis, es bien completo.Largo: 4,5 mAncho: 1,842 mAlto: 1,705 mDistancia entre ejes: 2,67 mDespeje: 200 mmCapacidad del tanque: 51 LCapacidad del baúl: 450 LPeso en orden de marcha: 1605 kgNeumáticos: 225/60 R18â?³Otro aspecto que está bastante bien cubierto es el de la seguridad, pues más allá de no contar con ADAS, tiene una cantidad de elementos tradicionales interesante. Entre ellos 6 airbags, anclajes Isofix para SRI, frenos a discos (ventilados adelante y sólidos atrás) con ABS y EBD, alerta de presión de neumáticos, controles de estabilidad y de tracción, asistente de arranque en pendiente, asistente de descenso en pendiente, limitador de velocidad y monitor de presión de neumáticos.Le queda bienComo mencionamos, la mecánica es micro híbrida y está compuesta por el impulsor turbonaftero Acteco de 4 cilindros en línea, 16 válvulas y 1.5 L de cilindrada, que entrega 147 CV a 5500 rpm y 23,5 kgm (230 Nm) de torque a 4000 rpm, acoplado a una transmisión automática tipo CVT de 9 cambios simulados; la tracción es delantera. Éste se complementa con un sistema eléctrico de 48 voltios compuesto por un generador (BSG) que asiste al impulsor de combustión en los momentos de mayor demanda, como la aceleración, el encendido, el Start&Stop, etcétera, y permite ahorrar combustible.Motor: turbonafteroCilindros: 4 en líneaVálvulas: 16Cilindrada: 1498 ccTorque: 21,4 kgm a 4000 rpmCaja: automática tipo CVTTracción: delanteraSistema eléctrico: 48 VDirección: asistida eléctricamenteTiene buena potencia y torque para su segmento, y ambos los transmite durante la conducción. Por eso, en el tránsito urbano se lo siente suave y relajado, mientras que en ruta o autopista ofrece mucha progresividad y elasticidad (a 130 km/h trabaja en el orden de las 2200 rpm).En este caso la CVT acompaña bien al bloque, y en algunas ocasiones mostró algunas demoras y patinamientos ante la demanda del acelerador (quizás tenga más que ver con que tiene un acelerador electrónico que con la transmisión).Como suele suceder con este tipo de mecánicas, los consumos se parecen más a los de un auto normal que a los de un híbrido. Por eso, nuestras mediciones dieron promedios de 9,8 L/100 km, con largos tramos de ruta y autopista. O sea, altos.Volviendo a lo de los viajes familiares, es muy destacable el confort de marcha, dado por una muy buena insonorización, por un conjunto de suspensiones que se adaptan perfectamente a nuestros caminos y por neumáticos de perfil lógico. Y continuando con esa tónica, es que tiene prestaciones acordes con el tipo de uso y tamaño del vehículo (pesa 1605 kg): acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, recupera de 80 a 120 km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. El precio sugerido al público es de US$32.900.

En busca de un amor más eficiente

Martes a las 21: los cerebritos que estudian en la Universidad de Stanford corren hacia sus pantallas para ver cuál es la cita que les sugiere Date Drop, la aplicación que les promete un 90 % de acierto en la elección de pareja, amor optimizado y con alta tasa de rendimiento.Se trata de estudiantes que temen al fracaso público y abominan de las primeras citas. "La gente tiene dificultades para iniciar conversaciones en general, y mucho más para interacciones románticas" explica la estudiante Alena Zhang. Date Drop los obliga a responder a 60 preguntas ("¿Es esencial tener hijos para una vida plena?", "¿Cuáles son tus valores fundamentales: ambición, curiosidad, disciplina?") y someterse al algoritmo de la IA.Y si esta optimización de datos no funcionó bien, la aplicación los ayudará al brindar conexiones laborales. Cuando no se ha conocido al alma gemela, al menos se podrá encontrar al futuro socio comercial. La obsesión corporativa por la eficiencia y la búsqueda de la excelencia, disfrazada de amor.Y además:Sociólogos como Zygmunt Bauman y Eva Illouz aluden al entrecruzamiento del trabajo con la experiencia amorosa. En las empresas se exige "pasión por el trabajo"; muchas personas deciden "invertir en la pareja". Con Date Drop los futuros CEOs de Stanford tratan de conciliar ambos mundos.

Lecturas. En busca de la verdadera historia del cine

A comienzos de este año, con el estreno de la película Nouvelle Vague, del estadounidense Richard Linklater, algunas salas subieron la apuesta -alguna todavía lo está haciendo- y sumaron a su programación la copia restaurada de Sin aliento, la ópera prima de Jean-Luc Godard (París, 1930- Rolle, 2022) estrenada en 1960, cuyas particulares condiciones de realización son uno de los ejes del film de Linklater.Suerte de fiesta cinéfila, la iniciativa permitió regodearse tanto en el derroche de química de Jean-Paul Belmondo y Jean Seberg mientras deambulan por París, como en el nada desdeñable encanto de sus sosías contemporáneos, los actores Zoey Deutch y Aubry Dullin. La creación de Linklater pone el acento en el clima de época, la renovación impulsada por el circuito de los Cahiers du Cinéma, y todo lo que supuso la filmación de Sin aliento en términos de vértigo, libertad expresiva y algo que incluso hoy puede resultar desconcertante: la ausencia de guion y su reemplazo por apuntes, notas y papeles llevados como al descuido por Godard.Ese detalle, para la película una anécdota más, fue uno de los tantos engranajes de un proyecto artístico, el de Godard, que concebía a la imagen como un núcleo de sentido en sí mismo y al cine como un territorio exclusivo del montaje, la fotografía, el sonido; un artefacto expresivo con reglas propias, prescindente de lógica de la palabra. Esta concepción de lo fílmico, que se iría consolidando a lo largo del tiempo, tuvo una suerte de clivaje a partir de unas conferencias que el realizador franco-suizo brindó en Montreal en 1978, reunidas en Introducción a una verdadera historia del cine. Más que pieza teórica (aunque a su manera también lo es), el libro puede pensarse como un documento: el germen de lo que años después se conocería como Histoire(s) du cinema, un trabajo en video de ocho capítulos que Godard realizó entre 1988 y 1998 y que también tiene una curiosa edición en forma de libro (solo el texto, como si formara un poema).A comienzos de este año, con el estreno de la película Nouvelle Vague del estadounidense Richard Linklater, algunas salas subieron la apuesta -alguna todavía lo está haciendo- y sumaron a su programación la copia restaurada de Sin aliento, ópera prima de Jean-Luc Godard (París, 1930- Rolle, 2022) estrenada en 1960, cuyas particulares condiciones de realización son uno de los ejes del film de Linklater. Suerte de fiesta cinéfila, la iniciativa permitió regodearse tanto en el derroche de química de Jean-Paul Belmondo y Jean Seberg mientras deambulan por París, como en el nada desdeñable encanto de sus sosías contemporáneos, los actores Zoey Deutch y Aubry Dullin. La creación de Linklater pone el acento en el clima de época, la renovación impulsada por el circuito de los Cahiers du Cinéma, y todo lo que supuso la filmación de Sin aliento en términos de vértigo, libertad expresiva y algo que incluso hoy puede resultar desconcertante: la ausencia de guion y su reemplazo por apuntes, notas y papeles llevados como al descuido por JLG/Audry Dullin.Ese detalle, para la película una anécdota más, fue uno de los tantos engranajes de un proyecto artístico, el de Godard, que concebía a la imagen como un núcleo de sentido en sí mismo y al cine como un territorio exclusivo del montaje, la fotografía, el sonido; un artefacto expresivo con reglas propias, prescindente de lógica de la palabra. Esta concepción de lo fílmico, que se iría consolidando a lo largo del tiempo, tuvo una suerte de clivaje a partir de unas conferencias que el realizador franco-suizo brindó en Montreal en 1978, reunidas en Introducción a una verdadera historia del cine. Más que pieza teórica (aunque a su manera también lo es), el libro puede pensarse como un documento: el germen de lo que años después se conocería como Histoire(s) du cinema, un trabajo en video de ocho capítulos que Godard realizó entre 1988 y 1998.Según cuenta el mismo cineasta en el prefacio de Introducción a una verdadera historia del cine, Serge Losique, director del Conservatorio de Arte Cinematográfico de Montreal, lo había invitado a hacer alguna actividad en ese espacio. "En vez de dar cursos como se hace hoy en todas las universidades del mundo, le propuse a Losique tomar en consideración, como si se tratase de un negocio, la coproducción del guion de una eventual serie de films titulada Introducción a una verdadera historia del cine y de la televisión, verdadera porque estaría hecha de imágenes y sonidos y no de textos, aunque hubiese ilustraciones", rememora.Los canadienses aceptaron y Godard armó un esquema de capítulos o "viajes" en los que se proyectarían fragmentos de películas de distintas épocas y géneros (incluidos títulos de su propia filmografía). En general, se trataba de films que no parecían tener evidentes puntos en común, elegidos con criterios que no se regían por la cronología, la historiografía o una teoría fílmica a la que el realizador acusaba de estar demasiado regida por los estudios literarios.Por ese entonces venía de trabajar en France, tour, détour, deux enfants, una producción que realizó para la televisión francesa. Allí, como en otras de sus indagaciones con los recursos del video, había utilizado el ralentí como modo de acceder a una dimensión de lo real inaccesible al ojo común. Esa convicción de que en la sustancia de lo fílmico (o de lo videográfico) radica cierta clave para "ver" en un sentido más profundo está en la base de las conferencias de Montreal. Por caso, en uno de los encuentros proyecta fragmentos de M, película realizada en 1931 por Fritz Lang, y de El soldadito, película estrenada por Godard en 1963, porque considera que ambas permiten "afrontar el tema del fascismo personal de manera impersonal". Además -explica- la idea de contrastarlas parte de un interrogante: "¿No hay entre estos dos films algo que puede hacerme ver -a mí, hoy- algo?".De este modo, en los intersticios entre Masculino, femenino (Godard), Bajos los techos de París (Clair) y Pickpocket (Bresson) habrá algo para "ver" sobre la juventud; del contraste entre Los boinas verdes (Wayne), Los carabineros (Godard) y Alejandro Nevski (Eisenstein) surgirá la idea de la guerra; entre Dos o tres cosas que sé de ella (Godard), La regla del juego (Renoir) y Europa '51 (Rossellini) emergerá un sentido ligado a lo territorial.Godard incluye sus películas porque, en tanto realizador, se considera parte de una historia que el cine -así lo concibe él- está contando todo el tiempo a través de películas que, asimismo, exhiben "la historia de la visión que desarrolló el cine que muestra las cosas, y la historia de la ceguera que engendró".El realizador reivindica las imágenes y reniega de unas palabras que, no obstante, despliega profusamente. En cada conferencia elabora diversas tesis (una de ellas, sobre la catástrofe que significó la llegada del sonoro al interrumpir las indagaciones estilísticas que venía haciendo el cine mudo), fustiga a antiguos colegas de los Cahiers, despotrica contra Hollywood, reconoce la capacidad narrativa de Hollywood, pierde el hilo de la exposición, lo recupera, rememora algún aspecto de su propia trayectoria. "El único interés que tiene lo que hacemos aquí es que podemos ver fragmentos y tratar de individualizar una especie de hilo conductor como si se tratase de un único film, como un tema musical, que solo se puede encontrar reuniendo los instrumentos adecuados", afirma.Al cabo de un tiempo, la financiación canadiense se suspendió y naufragó en lo que el crítico belga Philippe Dubois definió, en Video, cine, Godard, como "un proyecto desproporcionado, en el que habría un compromiso salvaje, donde el cine, considerado como cada cosa, como naturaleza y cultura, vendría a ser contenido por una única mano videográfica". Habían quedado el registro de siete conferencias (la idea inicial era que fueran diez) y un impulso que seguiría encontrando forma en una obra donde la reflexión sobre el lenguaje fílmico siempre estaría presente.Introducción a una verdadera historia del cineJean-Luc GodardTraducción de Guillermo PiroEl cuenco de plata352 págs. $ 39.000Historia(s) del cineJean-Luc GodardTraducción de Tola PizarroCaja Negra256 páginas$ 33.500

Video: la historia de Paleta, la canina a quien sus dueños abandonaron a pedradas frente al CBA de Buga; ahora busca un hogar

El abandono de animales, considerado delito según la legislación colombiana, obliga a los responsables a responder ante la ley sin excepción

Aplicó a un trabajo para aprender a realizar transacciones y ahora la buscan por transferirse siete millones de pesos

El hecho ocurrio en el barrio República de Israel, de Cali, donde la practicante aprovechó la capacitación que le dieron para realizar una transacción a su cuenta personal

Colapinto y Alpine buscan su lugar en la nueva Fórmula 1: el optimismo para estar artás de los cuatro tanques

Tras los tres días de ensayos en la pista de Bahréin, el equipo Alpine y sus pilotos completaron más de 1.000 vueltas y regresaron al simulador en Inglaterra con optimismo. Hay buenas sensaciones y esperanzas reforzadas. Tras todos los tests de pretemporada sin problemas serios, la escuadra franco-británica abandonó el último lugar en el que terminó el año pasado entre los constructores para afianzarse en la batalla por encabezar el medio pelotón.El equipo se concentró en estas dos últimas semanas en lograr buen rendimiento en carrera, o sea en tandas largas, y aprender cómo regenerar de mejor manera la energía para las baterías del sistema eléctrico. Esa es, se ha visto, la clave para lucirse en las carreras. Si en los entrenamientos de la semana anterior, en Sakhir, Alpine parecía capaz de insertarse en la batalla por ser el mejor equipo del medio pelotón, esto se confirmó en estos tres días de la segunda semana de entrenamientos pre campeonato en la misma pista.El tiempo con el que Franco cerró su participación el jueves, conseguido con los neumáticos más blandos, 1m33s 818/1000, fue el sexto absoluto de esa jornada, quedando a 1s 015/1000 del más rápido del día, Kimi Antonelli (Mercedes), quien logró su registro con calzado medio.Si bien esta no es una referencia ajustada del verdadero nivel del nuevo Alpine A526 a una vuelta comparado con los Mercedes, la telemetría de Franco revelaba claramente que Alpine planificaba a largo plazo. Aún buscando su vuelta rápida, el argentino conducía enfocado en recargar las baterías, cediendo en velocidad mínima en algunas curvas.Comparado con Kimi Antonelli, Franco acomodaba su proceso de frenada para poner primera y disponer de más vueltas de motor (RPM) para recuperar electricidad en las curvas 8 y 10. El piloto italiano solo reducía a segunda. Antonelli perdía contra Franco, sin embargo, hasta 1,7 décimas de segundo en la segunda recta. Posteriormente, el Mercedes W17, aun con neumático más duro, "destrozaba" al Alpine en el segundo sector con curvas entre 180 y 200 km/h. No parece, como se suponía, que el Alpine pueda estar a la altura del Mercedes en el plano aerodinámico.And that's a wrap for 2026 Pre-Season Testing ð???Lots of data and new opportunities to learn from as we head to Melbourne ð??¦ð??ºð?©·ð??? pic.twitter.com/1BJDlO9dph— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) February 20, 2026Mucho trabajo para FrancoCorresponde, por el momento, comparar al Alpine A526 con sus rivales más inmediatos, o sea excluyendo a los equipos usualmente líderes, que lo siguen siendo con estas nuevas reglas: McLaren, Red Bull, Mercedes y Ferrari (que aparece muy fortalecida). Esta lista incluye, aunque no exclusivamente, a Haas, que dispone de motores Ferrari.El argentino, en su segunda mejor vuelta, 1m24s 318/1000, con neumáticos medios, cedía ante el Haas poco más de una décima en una vuelta, pero con una conducción centrada en la recarga, poniendo hasta cinco veces primera, algo que no hacía Esteban Ocon cuando logró su mejor tiempo el jueves, 1m34s 201/1000, el noveno absoluto. Había dado nada menos que 120 vueltas. Poco más de dos GP en Sakhir.Colapinto se sacó el casco y se acercó a Flavio Briatore, el jefe del equipo, al fondo del box, cuando dio por terminada su tarea. El italiano tenía una expresión tranquila. Alpine había podido dar muchas vueltas, superar algunos pequeños problemas, no demasiado serios, y se sentía satisfecho (de momento) por haber logrado un acuerdo para disponer de los motores Mercedes.Quedaba parte del programa que iba a llevarse a cabo el viernes, tercer y último día de la segunda semana de pruebas en la pista de Bahréin. Mientras su compañero Pierre Gasly se adentraba el viernes en un programa de vueltas tan extenso como el suyo, Franco ratificaba lo que sus vueltas rápidas y tandas largas le habían revelado: "En cuanto al rendimiento, es difícil decirlo. Creo que hay cuatro equipos bastante por delante y luego está el resto, donde también estamos todos muy apretados entre nosotros. Y tendremos que esperar y ver en la primera carrera dónde estamos realmente".Gasly realizaba tandas muy cortas con neumáticos medios, buscando sus propios ajustes de suspensiones, aerodinámica y de recarga de energía. Se trataba de preparar los métodos para el GP de Australia, cuyo circuito veloz será muy exigente y crítico para la recarga de las baterías.Franco ya había hecho un par de tandas largas con los medios el jueves y Pierre llevó a cabo solo dos tandas largas con neumáticos duros. Calzó en la última parte de la jornada hasta cuatro juegos de neumáticos blandos y mejoró el tiempo de Franco. Registraba 1m33s 421/1000 para quedar quinto en el orden absoluto del día, a 1s 429/1000 del más rápido de los tres días, Charles Leclerc, con Ferrari (1m31s 992/1000).Mejorar las largadasComparar rendimientos entre dos pilotos con diferencias de adherencia en la pista resulta complicado. Basta este ejemplo: para ser sexto el jueves, Franco quedaba a 1s 015/1000 de Antonelli. Gasly quedaba a 1s 429/1000. No vale la pena comparar. Sí, en cambio, escuchar a Franco cuando dejaba Bahréin rumbo a Inglaterra, donde se dedicará en el simulador a planificar la carrera de Australia, el 8 de marzo. Un punto que debe mejorar Alpine: el proceso de largada.Juan Fossaroli, de ESPN, le preguntaba: â??¿Es una preocupación la largada ya que falta tan poco para Melbourne?â??Bueno, para Ferrari no creo que seaâ?¦ Yo hice un par de largadas, algunas fueron bien y otras fueron las peores largadas de mi vida. No se entiende por qué son de golpe... Hay algunas que son tan malas y otras que van más o menos bien." Siempre dispuesto al buen humor, al referirse al rendimiento eléctrico de los nuevos F1, decía: "No sé, le voy a poner unas placas solares al mío a ver siâ?¦ Tengo ganas y soy optimista".¡QUÉ VUELTA, FRANCO! Excelente Colapinto para mejorar su marca a 1:33.818 y escalar varios puestos en la tabla.ð??º Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/FFW7cnZ6hS— SportsCenter (@SC_ESPN) February 19, 2026Ahora se determinó que, una vez situado el último coche de la parrilla, se encenderán unas luces azules durante cinco segundos en el panel de largada y se avisará a los pilotos para que aceleren sus motores y el turbo (que demora mucho en levantar presión). A continuación se dará el proceso de largada ya conocido. En los ensayos realizados en Sakhir, tanto Franco como Gasly fueron superados por sus rivales en esta maniobra.Los que se mostraron más eficaces en las largadas fueron los dos pilotos de Ferrari, cuyo motor dispone de un turbo más pequeño con escaso retardo en acelerarse. De esa manera, ganaron de lejos en los simulacros realizados al acabar las sesiones de entrenamientos.Ferrari, muy fuerteCharles Leclerc consiguió un súper tiempo y los italianos regresan a Maranello bastante satisfechos con el rendimiento de su motor y del chasis. En la última jornada, ni Mercedes ni McLaren salieron a discutirle los tiempos a Ferrari. Con Antonelli al volante, por la mañana, un fallo en un circuito neumático paralizó al W17. Declaraba Antonelli: "Descubrimos que había un tema que teníamos que resolver antes de continuar girando fuerte."Si Ferrari y Mercedes van ganando la batalla de los motores, otros dos constructores debutantes pueden sentirse optimistas: Red Bull y Audi. Aunque Max Verstappen lograba el tercer mejor tiempo el viernes, lo consiguió en solo 67 vueltas, contra 132 que giró Leclerc. Lando Norris, que logró el segundo mejor registro, tampoco.Tras un comienzo con tropiezos electromecánicos en los días de lanzamiento en Barcelona, Audi (antes Sauber) fue apretando el tornillo a su motor y en los dos últimos días, jueves y viernes, apareció como un sólido candidato a luchar en un muy apretado medio pelotón. Gasly, en la quinta posición, aventajaba este viernes por solo 64/1000 al Haas de Oliver Bearman (motor Ferrari), pero a continuación se situaba el Audi de Gabriel Bortoleto a 268/1000.Contrasta la fiabilidad de los motores Audi y Red Bull con la falta de potencia y fragilidad de Honda, el constructor que ganó los últimos cuatro campeonatos con Max Verstappen. Lentos, y tras dos días en donde pasaron más horas detenidos en boxes que girando, los miembros del equipo Aston Martin están perdiendo sus ilusiones. Andy Cowell, el mismo diseñador de motores en Mercedes hace unos años, ya viajó a Japón en busca de rápidas soluciones. Adrian Newey, el diseñador del chasis, pide paciencia. Al ilusionado doble campeón, el español Fernando Alonso, el primer piloto del equipo, paciencia ya no le queda. Tanto él como el dueño del equipo, Lance Stroll, no se quedaron este viernes para presenciar la prolongación del desastre.

Sostienen que la desclasificación de archivos sobre Ovnis busca correr el foco del Caso Epstein

El presidente estadounidense ordenó desclasificar información vinculada a vida extraterrestre tras declaraciones de Barack Obama que se viralizaron en redes. Dirigentes demócratas y hasta legisladores republicanos lo acusan de intentar desviar la atención del escándalo por los archivos de Jeffrey Epstein.

Quién es el exalcalde de North Miami al que el DOJ busca quitarle la ciudadanía

El Departamento de Justicia (DOJ, por sus siglas en inglés) presentó una demanda civil contra Philippe Bien-Aime, exalcalde de North Miami, en Florida, para revocarle la naturalización. La demanda alega que tenía otro nombre y que fue objeto de una orden de deportación en 2000. Además, las autoridades sostienen que contrajo un matrimonio fraudulento con una ciudadana estadounidense para obtener el documento.Quién es el exalcalde que podría perder la ciudadaníaNacido y criado en Puerto Príncipe, Haití, Bien Aime estudió en la Universidad Nacional, donde obtuvo una licenciatura en Comunicación y Ciencias Sociales. En 1991, emigró a Canadá y dos años más tarde logró ingresar a EE.UU., en donde se estableció.Según indica su sitio web oficial, trabajó en la industria automotriz durante casi 20 años antes de perseguir su sueño empresarial y abrir su propio negocio. Al mismo tiempo, ejerció como defensor comunitario en todo el sur de Florida con un enfoque principal en temas relacionados con la inmigración.Philippe Bien-Aime fue comisionado de North Miami desde 2013 hasta el 2019, cuando se postuló y ganó las elecciones para la alcaldía de la ciudad. En 2022, renunció al cargo de alcalde para buscar un lugar como comisionado del Distrito 2 del Condado de Miami-Dade. No obstante, perdió en las elecciones contra la activista comunitaria Marleine Bastien.Qué dice la denuncia del DOJ contra el exalcalde de MiamiEl pasado 18 de febrero, el DOJ presentó la denuncia contra Bien-Aime. En el texto, alega que "tergiversó deliberadamente su identidad y su historial de inmigración durante todo el proceso de naturalización". La demanda civil de 13 páginas, obtenida por NBC Miami, indica que los registros del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) evidencian que la persona que se naturalizó como Philippe Bien-Aime es la misma a la que se le ordenó previamente su expulsión bajo el nombre de Philippe Janvier.El 31 de julio del 2000, un juez de inmigración determinó que Janvier había ingresado al país de manera ilegal al alterar una fotografía. Por este motivo, ordenó su expulsión hacia Haití, su tierra natal.Según el documento, no hay registros de que haya salido del país norteamericano como se le ordenó. Además, unos años más tarde habría contraído matrimonio fraudulentamente, por lo que no era elegible para obtener una visa bajo esta categoría. Las autoridades argumentaron que Bien-Aime ya estaba casado con una ciudadana haitiana y nunca había anulado su matrimonio. Según los fiscales, su certificado de divorcio haitiano era falso y fraudulento.La medida contra el exalcalde de North Miami forma parte de un cambio drástico de la política de desnaturalización en Estados Unidos. En 2025, el fiscal general adjunto Brett A. Shumate emitió un memorando en el que ordenó al DOJ priorizar estos casos.De acuerdo con esta directriz, se debe exigir la desnaturalización de personas consideradas "suficientemente importantes para ser procesadas"; amenazas a la seguridad nacional; pandilleros y estafadores financieros.Repercusiones sobre el intento del DOJ de quitarle la ciudadanía al exalcaldeAl conocer la denuncia, Bien-Aime declinó hacer comentarios y dirigió a los medios a su abogado, Peterson St. Philippe. "Creemos que es apropiado abordar las acusaciones a través del proceso judicial en lugar de a través de la opinión pública", declaró en primer lugar, en diálogo con Miami Herald.En esa línea, agregó: "Confiamos en que cualquier informe refleje que el asunto sigue sin resolverse y que no se han formulado conclusiones al respecto".El actual alcalde de North Miami, Alix Desulme, sostuvo que tanto su equipo como él desconocían la denuncia contra Bien-Aime. "Estoy impactado", manifestó.

En busca de una vacuna universal: crean un spray nasal que podría proteger contra varias infecciones

Investigadores de la Universidad de Stanford presentaron el desarrollo experimental que, en ensayos con ratones, brindó protección simultánea contra virus respiratorios, bacterias hospitalarias y alérgenos. Cómo actúa

Impsa: la primera empresa privatizada en la era Milei busca reactivar sus negocios en Venezuela

Era otra Venezuela y también otra Argentina. El 18 de enero de 2008, cuando recién comenzaba el segundo mandato de Cristina Fernández de Kirchner, la por entonces presidenta leyó una carta que le envió quien era el número uno de Impsa y posterior arrepentido en la causa Cuadernos, Enrique Pescarmona, luego de ganar una licitación para una central hidroeléctrica en el país otrora gobernado por Hugo Chávez. "Un orgullo para la tecnología nacional, el diseño, fabricación, transporte y montaje de estas grandes maquinarias hidráulicas que serán diseñadas enteramente en la Argentina", decía la misiva. ¿El final de esa historia? Un posible cementerio de elefantes o, mejor dicho, de turbinas.La licitación que había ganado Impsa estipulaba proveer diez turbinas a la central hidroeléctrica Tocoma, ubicada en el sudeste de Venezuela, por un monto de US$520 millones. "Un hito histórico para el país", decía quien fuera vicepresidente de la compañía, Francisco Rubén Valenti. Dieciocho años después, sólo una turbina llegó al proyecto, mientras otras dos quedaron terminadas en Mendoza, al lado de los componentes de las siete restantes."El parque Tocoma". Así llaman las nuevas autoridades de Impsa al sitio donde yace esta especie de cementerio de turbinas. Los actuales dueños de la compañía creían que eso sería un problema sin solución, pero tras la captura de Nicolás Maduro empezaron a cambiar de idea. Tuvieron una reunión institucional en el Departamento de Estado de Estados Unidos, con un objetivo: "Poner a disposición de las autoridades del Departamento, encargadas de la recuperación de la infraestructura energética de Venezuela, las capacidades de Impsa para la rehabilitación y la optimización de su sistema hidroeléctrico".En términos concretos, Impsa solicitó a la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de Estados Unidos que le otorgue una licencia para poder entablar conversaciones con CorpoElec, que es la Corporación Eléctrica del gobierno venezolano. La compañía necesita obtener ese permiso porque la ley norteamericana prohíbe negocios con agentes sobre los que pesan sanciones."Somos una empresa argentina, pero de dueños americanos", suelen repetir en Industrial Acquisitions Fund (IAF), los principales nuevos accionistas de Impsa que tomaron posición hace un año. Por este motivo deben pasar por las regulaciones de Estados Unidos. A propósito del proyecto en Venezuela, grafican: "Nuestras tratativas son Buenos Aires - Washington, Washington - Caracas". En consecuencia, el destino de las turbinas dormidas depende, en parte, de las decisiones de la Casa Blanca.IMPSA en ð??ºð??¸ - ð???Washington D.C.IMPSA, representada por su presidente, @JorgeSalcedoH , junto a Juan Manuel Domínguez, vicepresidente, y @FreddyBalsera , director, mantuvo una reunión institucional en el Departamento de Estado de los Estados Unidos.El encuentro tuvo comoâ?¦ pic.twitter.com/CZwk64Z2VL— IMPSA (@impsaok) January 21, 2026El arco narrativo de la historia de Impsa sorprende por su amplitud. Hace casi 20 años, competía para quedarse con contratos impulsados por el chavismo y ahora acompaña la política diseñada en Washington. La firma no sólo funciona como uno de los exponentes de las privatizaciones durante la presidencia de Javier Milei, sino también del vínculo que el mandatario forjó con su par estadounidense, Donald Trump, y del acercamiento entre la Argentina y Estados Unidos. El negocio de las grúas lo atestigua.La metalúrgica con planta en Mendoza ya le vendió dos grúas portuarias al Ejército estadounidense y compite en licitaciones para abastecer al puerto de Miami, tal como confirmaron fuentes cercanas a la compañía. De hecho, las grúas fue el leit motiv de sus accionistas para protagonizar la primera privatización de la era Milei. Recordaron un encuentro en enero de 2024, cuando recién comenzaba la gestión libertaria, en el que pensaban qué negocio desde la Argentina podía satisfacer al mercado estadounidense. Entonces, las órdenes ejecutivas de la Casa Blanca de reemplazar las grúas chinas en sus puertos llevaron la mirada a Impsa."Heredamos una deuda de US$500 millones", explicaron fuentes cercanas a la empresa. Los interlocutores de sus accionistas indicaron que un viejo proyecto de la gestión Pescarmona, un parque eólico en Brasil, condenó a la firma a un profundo rojo financiero, sin embargo, no dudan en catalogar al negocio con Venezuela como un "proyecto fallido" con una deuda certificada de US$40 millones, aproximadamente.Impsa tenía dos proyectos en Venezuela vinculados a centrales hidroeléctricas. El primero de ellos, el de Macagua, el más pequeño dado que se trata del reacondicionamiento de turbinas. El segundo, el de Tocoma, es el de la licitación por los US$520 millones que también quedó a menos de medio hacer. "Entre 2013 y 2014 Venezuela interrumpió los pagos", recordó uno de los conocedores de los números de la compañía. Fue así que Impsa llegó a entregar una sola turbina de las 10 comprometidas. Pese a este antecedente, desde la metalúrgica insisten: "Es un proyecto ejecutable".Recordaron que en octubre del año pasado habían comenzado a analizar esta posibilidad, pero sin éxito. Explicaron que, más allá de no tener la licencia para renegociar con CorpoElec, llevar trabajadores a Venezuela hubiera implicado un riesgo para su seguridad antes de la captura de Maduro. "Cambió el escenario", afirmaron. Al hacer números, consideran que volver a encarar el proyecto Tocoma precisará una facturación de entre US$300 millones y US$500 millones durante cinco años. Más allá del financiamiento, en la empresa describen a la reactivación de estos proyectos en ambas centrales hidroeléctricas como un posible "activo estratégico". Analizan que el sector petrolero venezolano, para crecer, necesitará mayor abastecimiento de energía y Tocoma podría incrementar entre un 10% y 15% la electricidad disponible, tal como indicaron fuentes cercanas a la empresa.Por esta razón, la visita a Venezuela del secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, quien se reunió con la actual presidenta del país, Delcy Rodríguez, generó ilusión en Impsa. El funcionario norteamericano tuiteó el 15 de febrero: "Gracias al presidente Trump, Venezuela ya ha visto más de mil millones de dólares en ventas de petróleo. Este es sólo el comienzo para mejorar la economía y la calidad de vida".It was an honor of a lifetime to witness the historic progress underway in Venezuela thanks to President Trump. His decisive leadership is securing the hemisphere and driving Venezuela towards success and prosperity. pic.twitter.com/8F8hGyNPy3— Secretary Chris Wright (@SecretaryWright) February 14, 2026En una entrevista con CNN, Wright, desde Anzoátegui, Venezuela, dijo: "Estuvimos en el campo de Chevron. Su objetivo es duplicar la producción allí en los próximos 12 o 18 meses, y probablemente quintuplicarla en los próximos cinco años. Esos dólares ya están fluyendo".Wright también reconoció que hay otras empresas que podrían prestar más servicios en Venezuela. Sin mencionar a ninguna en particular, esbozó una idea parecida al proyecto de Impsa: "Estamos hablando con personas muy interesadas en trabajar en la red eléctrica. Venezuela también ha sufrido un colapso en su producción de electricidad. Si quieres mejorar la vida de la gente, tienes que darles más electricidad".En la empresa que perteneció a la familia Pescarmona, cuyos orígenes se remontan a 1907, pero surgió como tal en 1965, hablan de "la nueva Impsa" y también de "la nueva Venezuela". La captura de Maduro y el acercamiento del Palacio de Miraflores a la Casa Blanca abrieron una nueva oportunidad de negocios para la metalúrgica. Su marca supo recorrer el mundo, algo que la elevó, pero también la hundió. La competencia con otras empresas de la región, que contaban con mejor financiamiento, como las brasileñas, entre otras cuestiones, la desgastó y comenzó a aislarla de los grandes negocios. En 2014, entró en cesación de pagos y cuatro años más tarde, la familia Pescarmona cedió el control de la firma a otros accionistas.En 2018, Enrique Pescarmona declaró como arrepentido en la causa Cuadernos. Confesó haber pagado coimas, que según la acusación de la fiscalía alcanzan los US$700.000. Sostuvo: "Asumo la responsabilidad de los pagos que efectuó Valenti (exvicepresidente de Impsa)". Actualmente, el otrora número uno de la compañía fue apartado del proceso judicial por "incapacidad sobreviniente", en razón de un cuadro de Alzheimer.De vuelta en la historia de Impsa, en 2020 sus autoridades iniciaron contactos con la gestión de Alberto Fernández para sostener a la empresa que acumulaba un pasivo millonario y no podía hacer frente al salario de sus trabajadores. Un año más tarde, el Gobierno nacional adquirió el 63,7% de las acciones y la provincia de Mendoza, el 21,2%. El resto permaneció en manos privadas.Ese periplo abrió un nuevo capítulo con la llegada de Milei a la Casa Rosada. En el verano de 2025, el Estado terminó de correrse de Impsa, cuyas acciones fueron adquiridas, en su mayoría, por un grupo liderado por la estadounidense Arc Energy. Mientras cambiaban los papeles de la compañía, las turbinas comprometidas para Venezuela vieron pasar distintos dueños, pero nadie las movió. Casi 20 años después, buscan cambiar el rótulo de "proyecto fallido" por el de una exportación argentina a Venezuela, gestionada por Estados Unidos. Un triángulo que hasta hace poco era impensado.

El oficialismo logró dictamen de la reforma laboral en el Senado y buscará aprobarla el próximo viernes

El proyecto ingresó a las 8 de la mañana a la Cámara Alta y al mediodía fue dictaminado. Críticas de la oposición, reminiscencia a la crisis de 2001 y fuerte defensa de Patricia Bullrich al proyecto

La Guardia Civil busca a un anciano para devolverle la cadena de oro que le robaron

La Libertad Avanza acelera en el Senado y busca que el dictamen de la reforma laboral sea emitido hoy

La Libertad Avanza (LLA) emitirá dictamen de la reforma laboral en el Senado, con el fin de convertir en ley esa iniciativa clave del Gobierno de Javier Milei Leer más

Prorrogaron la emergencia ferroviaria que busca optimizar el servicio de trenes nacionales

El Gobierno consideró este paso como una "medida oportuna y razonable" para asegurar la continuidad de los planes de recuperación que comenzaron en 2024

UIS llega a Saravena en una estrategia que busca cambiar la educación en Arauca

La Universidad Industrial de Santander y el gobierno departamental firman convenio para instalar un campus con capacidad para 1.900 estudiantes, enfocado en innovación, ciencia y tecnología

Jefferson Farfán demanda a Darinka Ramírez por tenencia compartida de su hija: busca modificar pensión y régimen de visitas

El proceso judicial abre un nuevo capítulo en los conflictos legales entre el exjugador y la madre de su primera hija

El Banco Centroamericano busca alianzas con entidades AAA para fortalecer su crecimiento

La reciente mejora crediticia obtenida impulsa a la entidad a diversificar activos y fortalecer operaciones en distintas monedas, según declaraciones de su presidenta ejecutiva, quien prevé que nuevas incorporaciones estratégicas eleven su estatus internacional

¿Viviendas asequibles en Illinois? El BUILD Plan anunciado por JB Pritzker que busca facilitar procesos de construcción

El 18 de febrero, el gobernador de Illinois, JB Pritzker, anunció el BUILD Plan durante su discurso sobre el Estado del Estado y la propuesta de presupuesto del año fiscal 2027 ante la Asamblea General. La iniciativa busca facilitar y acelerar la construcción de viviendas para reducir costos y ampliar la oferta residencial.¿Por qué Pritzker considera que la vivienda es un problema urgente en Illinois?El demócrata afirmó en la Asamblea General que "los alquileres son demasiado altos y ser propietario está demasiado fuera de alcance". Sostuvo que la causa también es clara, ya que no están "construyendo suficientes viviendas con la rapidez necesaria". Pritzker citó un informe del Project for Middle Class Renewal de la Universidad de Illinois, que estimó que el Estado necesitará construir 227 mil viviendas adicionales antes de 2030 para satisfacer la demanda.Además, señaló que en muchas localidades las regulaciones han encarecido y dificultado los proyectos. Desde su perspectiva, algunas normas tienen raíces en prácticas históricas de segregación y otras responden a la falta de actualización.El BUILD Plan para facilitar y acelerar la construcciónEl gobernador presentó la iniciativa como Building Up Illinois Developments (BUILD Plan), un paquete de reformas orientadas a eliminar barreras innecesarias. De acuerdo con su exposición, el proyecto apunta a:Reducir regulaciones que encarecen los desarrollos.Agilizar y simplificar los procesos de aprobación.Promover una mayor variedad de tipos de vivienda aptos para familias.Ampliar la disponibilidad de unidades más pequeñas para alquiler.Pritzker lanzó el BUILD Plan como eje central de su discurso Pritzker afirmó que la meta es "hacer que construir viviendas en Illinois sea más fácil, más rápido y más rentable". También sostuvo que, con este enfoque, el Estado puede sumar "cientos de miles de viviendas".¿Qué regulaciones locales busca modificar el plan de vivienda en Illinois?El mandatario mencionó como ejemplo los requisitos mínimos de estacionamiento que imponen algunos municipios. Ciertas ordenanzas exigen un número uniforme de espacios para cada nuevo proyecto, incluso en zonas donde los residentes no tienen automóvil y cuentan con transporte público suficiente.Esos espacios no utilizados agregan millones de dólares en costos y limitan la cantidad de unidades que pueden edificarse a precios accesibles. "Se están priorizando espacios para autos por encima de espacios para personas", afirmó.Pritzker planteó que existen desarrolladores dispuestos a construir y residentes que necesitan acceso a viviendas, pero que las regulaciones impiden concretar esos proyectos. Señaló que corresponde al Estado intervenir para corregir esa situación.Los fondos de financiamiento y apoyo para vivienda asequibleEl BUILD Plan incluye herramientas para cerrar brechas de financiamiento. El gobernador propuso crear fondos específicos para proyectos pequeños y brindar apoyo directo a gobiernos locales para que puedan preparar terrenos y superar obstáculos iniciales antes de la construcción.Según sostuvo, la reducción de barreras regulatorias y la ampliación de opciones de financiamiento atraerán a desarrolladores responsables hacia zonas donde antes no invertían.El siguiente paso para que el plan entre en vigor es su debate y eventual aprobación durante la actual sesión de primavera boreal de la Asamblea General de Illinois, que se extiende hasta mayo.

Gobierno Petro se olvidó del petróleo y dejó de recibir una millonada mientras busca recursos para atender la emergencia económica del país

La producción de crudo arrancó 2025 con 769.800 barriles por día en enero y finalizó en diciembre en 747.200 barriles diarios, registrando una disminución de aproximadamente 2,9% en ese periodo, reportó Campetrol

Alternativa Film Festival busca artistas colombianos para crear su imagen oficial 2026

El festival de cine de impacto social abrió una convocatoria dirigida a creadores visuales del país, quienes podrán dejar su huella en todos los materiales de la próxima edición celebrada en la capital antioqueña

En Texas: no son aliados de Greg Abbott, pero buscan ganar terreno para reconquistar el voto latino en redes sociales

Los demócratas en Texas están implementando una estrategia centrada en influencers de redes sociales para captar el voto latino en las próximas primarias y más allá. Un reciente mitin en Houston, diseñado para impulsar la participación demócrata, destacó la presencia de figuras como Carlos Eduardo Espina, un influyente progresista con más de 14 millones de seguidores en TikTok, quien acaparó gran parte de la atención pese a no figurar en la boleta electoral.La estrategia de los demócratas con creadores de contenido para ganar el voto latinoEspina y otros nueve influencers de Houston están al centro de esta estrategia, que busca construir una red de creadores de contenido en línea para involucrar mejor a los votantes latinos, un sector que, según la fuente, gravitó hacia los republicanos hace dos años.Este evento no fue solo un encuentro preprimarias, sino el preludio de una iniciativa de campaña que el partido espera les sea crucial en las elecciones de medio término de este año. Espina, quien ya promovió candidatos y políticas demócratas, expresó que el partido parece reconocer la necesidad de conectar con los votantes fuera de los eventos tradicionales. "Creo que hubo muchos fracasos en el pasado del Partido Demócrata, pero creo que iniciativas como esta son bastante interesantes", afirmó. Esta estrategia, desarrollada por el brazo político del Caucus Hispano del Congreso, se conoce como "RUIDO" y consiste en una red de creadores de contenido digital. Su implementación en Houston coincide con el inicio de la votación anticipada para las primarias estatales de Texas el 3 de marzo y busca aprovechar la popularidad de figuras locales y superestrellas de las redes para difundir el mensaje demócrata.Los estrategas planean expandir "RUIDO" a otras primarias competitivas y elecciones generales donde los candidatos y votantes latinos podrían ser determinantes. La representante Linda Sánchez, demócrata de California y presidenta del comité de acción política del caucus, señaló que la campaña de Trump contactó a "voces no tradicionales para amplificar su mensaje" en el pasado, destacando que los demócratas "necesitamos estar en esos espacios".Los demócratas buscan recuperar el terreno perdido en TexasEl programa se lanza en un contexto en el que los demócratas aún enfrentan insatisfacción generalizada y cuestionamientos sobre cómo involucrar efectivamente a votantes jóvenes, de color y aquellos sin títulos universitarios que se distanciaron del partido. Las elecciones de 2024, cuando el entonces presidente Donald Trump ganó terreno entre los votantes latinos con apoyo de streamers, podcasters y otros creadores de contenido, fueron una "llamada de atención".La iniciativa del Caucus Hispano ofrece estipendios a los creadores de contenido seleccionados para cubrir gastos de viaje y colaborar en campañas. Espina mencionó que el monto ofrecido era una fracción de sus ingresos habituales, pero reconoció su potencial impacto para influencers con audiencias más pequeñas. Él enfatizó que la autenticidad y la esencia del mensaje son fundamentales para ganar el apoyo en línea."El partido dejó de hablar de temas que afectaban a la 'clase trabajadora' y empezó a discutir cuestiones económicas y culturales de maneras que parecían ajenas a la forma en que la gente vivía su vida", dijo Espina sobre mensajes pasados. Aunque no está claro si la estrategia de reclutar influencers locales en contiendas reñidas será efectiva, ambos partidos han comprendido la necesidad de complementar los métodos de campaña tradicionales. "Honestamente, tengo más influencia, al menos en este momento, como creador de contenido en las redes sociales, que en cualquier tipo de cargo electo", concluyó Espina, bromeando con una posible candidatura contra el senador republicano de Texas, Ted Cruz.Con información de AP.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

Monterrey recibe histórica delegación de Canadá: buscan fortalecer inversión y nearshoring

Empresarios y diplomáticos canadienses destacan la importancia de Nuevo León y el noreste en la nueva estrategia económica, mientras autoridades mexicanas impulsan convenios para atraer inversión y desarrollo regional

El artículo clave que el ministro Luis Caputo pide que no se toque y la oposición buscará voltear

De los 26 títulos y más de 200 artículos que componen la reforma laboral que hoy se debate en la Cámara de Diputados, hay uno solo imprescindible para Luis Caputo, ministro de Economía: el que crea el Fondo de Asistencia Laboral (FAL), un instrumento que si bien fue pensado para financiar las indemnizaciones por despido, economistas y opositores advierten que, en realidad, servirá para fondear al Estado a costa del desfinanciamiento del sistema previsional. Este será uno de los puntos que más suspenso despertará en la instancia de la votación en particular del articulado. Un amplio sector opositor quiere voltear este artículo y, consciente de ello, el oficialismo ha desplegado un fuerte dispositivo de disuasión para evitarlo. "Tenemos los números finitos", admiten en la conducción libertaria. Economistas y referentes de la oposición estiman que este fondo recaudará entre U$S3000 y US$5000 millones anuales y se nutrirá con el aporte obligatorio y mensual de un porcentaje de las contribuciones patronales, que hasta ahora van a la Anses. Será del 1% para las grandes empresas y del 2,5% para las pymes. Estos recursos servirán, según establece la letra del proyecto, para afrontar indemnizaciones por preaviso, integración, y despido por parte de los empleadores privados. Los empleadores deberán crear cuentas específicas e inembargables por trabajador, las cuales serán administradas por entidades habilitadas por la Comisión Nacional de Valores, como por ejemplo bancos, billeteras virtuales y compañías de seguro. En la oposición sospechan que estos fondos terminen teniendo, como función principal, la financiación del Tesoro mediante la compra de títulos de deuda soberana.Los bloques de Unión por la Patria y de Provincias Unidas advierten que este nuevo sistema desfinanciará al sistema de seguridad social; las más preocupadas son las provincias cuyas cajas jubilatorias no fueron transferidas a la Nación y, por lo tanto, dependen de los giros que les realice la Anses. En el Senado, los senadores Alejandra Vigo (Córdoba), Flavia Royón (Salta) y Maximiliano Abad (UCR) votaron en contra de todo el título II, que dispone la creación del FAL.En la Cámara de Diputados la polémica cobró vuelo ayer en las comisiones de Legislación del Trabajo y de Presupuesto cuando se firmó el dictamen del proyecto. "Es la reforma previsional encubierta. Es, ante todo, una reforma financiera va a ser utilizada para fondear al Tesoro. Con este fondo rompen el sistema previsional argentino, no se van a poder pagar aumentos jubilatorios y más temprano que tarde el Gobierno va a tener que derogar la ley de movilidad jubilatoria", advirtió Vanesa Siley (Unión por la Patria). "No se me ocurre mejor definición para este fondo que 'cinismo' -enfatizó Nicolás Massot (Provincias Unidas-. Hacen un fondo obligatorio y, encima, subsidiado. Subsidiado con fondos de la Anses. A la oposición nos acusaban de degenerados fiscales cuando el año pasado pedíamos una indexación para los haberes jubilatorios, nos acusaban de producir un agujero fiscal en la Anses. Me encantaría que nos expliquen cómo puede ser que, sin ponerse colorados, y después de que el 50% del ajuste fiscal que le permitió al Gobierno mostrar un superávit fiscal lo hayan hecho los jubilados y los pensionados, cómo les da la cara para venir a plantear acá un subsidio directo a los despidos".El bloque de Provincias Unidas propondrá, en el debate del artículo, que el FAL sea optativo y que, en lugar de nutrirse de aportes patronales, sea sustentado con la mitad de lo que los empleadores destinan al pago del impuesto al cheque.

Fate reabrirá la fábrica durante la conciliación: busca aplacar la tensión política, pero reitera que el cierre es un hecho

"El que quiere cobrar puede hacerlo. Hoy mismo, si quieren. Los fondos está disponibles", destacaron desde la empresa. Los empleados mantienen presencia permanente en la planta de San Fernando

Reforma laboral: con el quorum al límite, el Gobierno busca blindar la sesión en Diputados

El oficialismo buscará aprobar hoy la reforma laboral en Diputados, pero primero deberá superar un desafío clave: reunir los 129 legisladores necesarios para abrir la sesión, prevista para las 14. En medio de la huelga general convocada por la CGT, la paralización del transporte aparece como un obstáculo adicional para garantizar la presencia de todos los apoyos.Entre propios y aliados, el Gobierno calcula una base cercana a los 130 diputados dispuestos a sentarse en sus bancas cuando suene la chicharra. Es un margen mínimo: cualquier imprevisto podría desarticular el plan oficial."Están todos en Buenos Aires", aseguran en el oficialismo, aunque en el bloque que conduce Gabriel Bornoroni prima la cautela y nadie da los números por cerrados.Ayer, el Gobierno logró asegurar el dictamen del proyecto, que ya cuenta con media sanción del Senado. Para garantizar el acompañamiento de sus aliados, accedió a eliminar el artículo 44, que limitaba las licencias médicas por enfermedad. Esa modificación obliga a que, en caso de aprobarse en Diputados, el texto regrese a la Cámara alta para su revisión final.Aunque en el oficialismo confían en aprobar la iniciativa en general sin sobresaltos, el verdadero foco está puesto en la votación en particular, que se estima volverá a desglosarse por títulos. Allí aparecen al menos dos puntos sensibles que podrían sufrir cambios.Uno es el Fondo de Asistencia Laboral (FAL), que propone financiar indemnizaciones con aportes patronales que hoy van a la Anses. Los críticos advierten que la medida desfinanciaría el sistema previsional y cuestionan que la administración de esos recursos quede en manos privadas, bajo control de la Comisión Nacional de Valores (CNV).El otro capítulo que acumula resistencias es el que plantea derogar varios estatutos profesionales. Un conjunto de bloques que reúne alrededor de 35 diputados ya anticipó su rechazo.La incógnita es que muchos legisladores podrían habilitar el quorum, pero no garantizar su acompañamiento en todos los artículos. Los referentes de gobernadores que suelen colaborar con la Casa Rosada -como Osvaldo Jaldo (Tucumán), Raúl Jalil (Catamarca) y Gustavo Sáenz (Salta)- votaron en contra de estos puntos en el Senado y deberán explicar un eventual cambio de postura en Diputados.En paralelo, el oficialismo despliega su operativo político. Diego Santilli trabaja codo a codo con el presidente de la Cámara, Martín Menem, y con Bornoroni para reunir los votos necesarios y sostener la sesión. Según anticipan en el Congreso, seguirá de cerca el debate durante toda la jornada para evitar fugas de último momento.

Adam Bareiro llega a Boca: el 9 que siempre quiso Riquelme y que buscará solucionar la falta de gol

Fue en septiembre de 2019, un mes después de confirmar su candidatura como vicepresidente de Boca, y cuando ya se olfateaba un triunfo seguro frente a la fórmula oficialista, lo que lo convertiría automáticamente en el máximo responsable del fútbol del club. Sentado en el living de su casa, Juan Román Riquelme comenzó a imaginar el Boca del futuro con la mira puesta en tres jugadores que eran su debilidad y que, a partir de ese día en que el Xeneize visitó a San Lorenzo -y ganó 2 a 0 con goles de Lisandro López y Jan Hurtado-, empezó a proyectar como posibles incorporaciones: los mellizos Óscar y Ángel Romero y el nueve del equipo, Adam Fernando Bareiro Gamarra. El primero llegó en 2022; su hermano, el mes pasado; y el 9, de no mediar inconvenientes, se convertirá este viernes en nuevo refuerzo del Xeneize.El paraguayo, de 29 años, cuyo pase pertenecía en parte a River, llega proveniente de Fortaleza, de Brasil, que en diciembre descendió a la Serie B; firmará contrato por cuatro años. En lo reglamentario, arriba por el cupo extra que obtuvo Boca a partir de la lesión de Rodrigo Battaglia, baja por seis meses tras una intervención en el tendón de Aquiles derecho, y por la plaza de extranjero que liberó la doble ciudadanía de Williams Alarcón, tramitada durante el mercado de pases. En lo futbolístico, desembarca para reforzar una delantera que se quedó prácticamente sin variantes en medio de lesiones y bajos rendimientos: hoy, el único delantero de área del plantel es Edinson Cavani, quien reapareció ante Platense luego de 77 días de inactividad pero arrastra una molestia lumbar crónica que no le permite entrenarse ni jugar con continuidad; la otra opción es Miguel Merentiel, que mostró su mejor versión como acompañante de un punta. Milton Giménez, que había terminado 2025 como titular, fue operado este miércoles de una pubalgia y recién podría retornar en dos meses, con la Copa Libertadores ya en marcha.Luego de dos semanas de negociación, el club de la Ribera alcanzó un acuerdo con el conjunto tricolor para comprar el 100% de la ficha del delantero. La operación se cerró este miércoles por la noche, después de que Boca elevara en 500.000 dólares la oferta inicial de 3.000.000 y quedara a mitad de camino de los 4.000.000 pretendidos por Fortaleza. Si bien River conservaba un 50% de la ficha, recibirá ese porcentaje de la transferencia pero no tuvo injerencia en el destino del jugador, ya que los derechos federativos pertenecían al elenco brasileño. El Millonario había adquirido su pase en junio de 2024 por 4,5 millones -un millón más de la cláusula de rescisión fijada por San Lorenzo-, pero se desprendió del delantero seis meses después, tras su sequía goleadora y la llegada de Marcelo Gallardo. De allí pasó a préstamo al Al Rayyan de Qatar, donde marcó seis goles y repartió cinco asistencias en 17 partidos. Luego, interrumpió ese vínculo para pasar a Fortaleza, tentado por otra gloria de Boca: Martín Palermo. Convirtió siete tantos en 23 encuentros, aunque no pudo evitar el descenso.En 2026, y ya sin el Titán en el banco, Bareiro se destacó en el Campeonato Cearense, en el que viene de marcar cuatro goles en seis partidos, ante Maracaná, Floresta, Iguatu y Ferroviario. El último lo celebró con el gesto del Topo Gigio, una señal que ya repitió en otros festejos y que algunos interpretaron como un guiño a Boca. En la semana, el futbolista había reconocido el interés del Xeneize, aunque se mostró agradecido con Fortaleza y dejó todo en manos de las conversaciones entre los clubes.Así, aquel atacante que Riquelme imaginó para Boca en 2020, cuando el equipo jugaba prácticamente sin centrodelanteros, con Carlos Tevez y Franco Soldano, llegará seis años después para volver a armar aquella delantera del Ciclón junto a Ángel Romero, con quien también compartió plantel en la selección paraguaya. En 2024, cuando el Xeneize volvió a tenerlo en la mira, el ídolo había sido muy elogioso con el delantero, nacido en Asunción el 26 de julio de 1996, apenas diez meses antes del debut de Román en Boca: "Me parece que compite todo el tiempo. Compite, compite y compite. El fútbol para mí es eso, también. El que juega mal, si compite pasa a ser bueno. El que es bueno y compite pasa a ser muy bueno. El que es muy bueno y compite es Messi", dijo entonces. Y agregó: "Vos podés ser muy bueno, pero si no te gusta competir, pasás a ser un jugador normal. Él compite todo el tiempo, contra el que sea. Juega por Copa Argentina, compite y se pelea con el defensor. A los tres días, juega contra Huracán y compiteâ?¦".La idea del club es que Bareiro llegue al país este jueves para realizarse la revisión médica y firmar su contrato, cuando se oficialice su incorporación. Aunque trae continuidad, en Boca son cautos: Edwin Cetré también arribaba con rodaje y finalmente no superó los estudios de rutina. El exOlimpia y Monterrey, que por pocos meses no coincidió con Claudio Ubeda en el San Lorenzo de Miguel Russo, podría entrenarse el sábado con el plantel y quedar a disposición para el duelo del próximo martes frente a Gimnasia de Chivilcoy, en Salta, por los 32avos de final de la Copa Argentina.El sábado, Bareiro disputó su último partido y este miércoles se entrenó por última vez con Fortaleza, donde tenía contrato hasta fines de 2027 y aportó 11 goles y dos asistencias en 31 encuentros. Una cifra interesante, aunque opacada por el descenso y el malestar de los hinchas de un club que en 2025 jugó la Copa Libertadores y ese mismo año perdió la categoría.Ahora, el nueve que disputó la Copa América 2024 con la Albirroja y que aún sueña con un llamado de Gustavo Alfaro de cara al Mundial, aterriza en Boca con la posibilidad concreta de ganarse un lugar en medio del flojo momento colectivo y compitiendo por el puesto con un Cavani que busca recuperar ritmo, pero al que las lesiones y la falta de eficacia le restaron crédito. Un refuerzo que Riquelme quiso hace tiempo y que arriba en otro contexto, obligado a rendir desde el primer día, con la misión de aportar goles y ayudar a torcer el rumbo en un equipo urgido de respuestas.

Se busca habilitar un helipuerto en el microcentro porteño, aunque "no tiene la justificación de utilidad pública"

Según indicó el urbanista, Andrés Borthagaray, "lo que no estamos viendo en el proyecto es una justificación de utilidad pública. Sería para viajes privados, no para circunstancias sanitarias". Leer más

Tragedia en Entre Ríos: buscan a una madre y su hija arrastradas por el agua en un temporal

Ocurrió tras el desborde del arroyo Las Viejas, en Paraná.La corriente arrasó con la vivienda y el operativo amplía la búsqueda de las dos integrantes.

Operativos en Suba y Ciudad Bolívar buscan controlar disposición inadecuada de residuos en Bogotá

Las autoridades recolectaron 65 m³ de residuos, recuperaron 200 m² de espacio público y aplicaron medidas correctivas para garantizar la disposición adecuada de desechos

Régimen Penal Juvenil: libertarios buscan dictamen en el Senado y dialoguistas miran la letra chica

Las firmas para el plenario de esta tarde de las comisiones de Justicia; y de Presupuesto de la Cámara alta estarían aseguradas. Dos bancadas aliadas deslizaron que consultarán por cuestiones a saldar en una potencial reglamentación, lo cual abriría una leve ventana de duda en cuanto a una sanción la semana próxima

El Chaku cusqueño busca reconocimiento oficial como patrimonio Cultural y símbolo canino del sur andino peruano

El llamado "chapito", criado por generaciones en comunidades altoandinas, podría obtener reconocimiento oficial tras el antecedente del Pastor Chiribaya en 2025

Provincias Unidas desafía la reforma laboral y busca blindar el control provincial del trabajo

Los siete distritos del espacio político rechazaron el artículo 20 de la Ley de Modernización Laboral y defendieron el poder de control provincial sobre el empleo. Leer más

La terapia que busca sanar traumas olvidados para resolver miedos y angustias

En 1988, José Luis Cabouli tomó una decisión que cambiaría su carrera para siempre: abandonó la cirugía plástica para dedicarse exclusivamente a lo que él define como el "trabajo del alma". Tras casi cuatro décadas de práctica y ocho libros publicados, Cabouli se ha consolidado como el referente máximo de la terapia de vidas pasadas (TVP) en el mundo hispanohablante. Lejos de las visiones místicas o recreativas, el médico presenta esta disciplina como una técnica psicoterapéutica transpersonal y, sobre todo, como un proceso evolutivo donde cada persona avanza a su propio ritmo."Es el alma lo que hay que sanar", explica Cabouli con la convicción de quien ha visto a cientos de pacientes conectar con memorias profundas. Para el especialista, no existen fórmulas rígidas ni un número de sesiones estipuladas. El proceso es tan personal que ha tenido consultantes que regresan por una segunda sesión 10 o 20 años después de la primera. A diferencia de las terapias convencionales, aquí no se busca cumplir con un cronograma, sino atender una necesidad de evolución.Por qué pelearte con un amigo puede doler más que con una pareja: 10 consejos para superarloAunque hoy el término es moneda corriente en el ámbito del bienestar, la TVP tiene raíces documentadas que se remontan a más de un siglo. Los primeros registros datan de 1904, de la mano del coronel francés Albert de Rochas, quien investigando estados de hipnosis se topó con lo que llamó "regresión de memoria". Sin embargo, el nombre definitivo de la terapia no llegaría hasta 1978, cuando Morris Netherton publicó su primer libro bajo el título Past Life Therapy.En la Argentina, el camino fue abierto por figuras como Fabio Zerpa y la licenciada Amalia Estévez, quien introdujo formalmente la disciplina en 1975. Cabouli llegó a este mundo casi por accidente en 1986, tras un seminario de la doctora María Julia Prieto Peres. Durante un tiempo, convivió entre dos mundos: por la mañana operaba en el quirófano y por la tarde exploraba la psique. Para 1988, la balanza se inclinó definitivamente. "En la primera práctica como terapeuta me sorprendió lo fácil que me resultó. Fue como si lo hubiera hecho siempre", confiesa.Cabouli advierte que la TVP no requiere hipnosis. La persona mantiene la conciencia del "aquí y ahora" en todo momento, evitando la sugestión del terapeuta. La técnica busca hacer consciente lo inconsciente y, contrario al prejuicio popular, la terapia no se basa en la reencarnación: las imágenes de vidas pasadas surgen de forma espontánea cuando se trabaja el síntoma en profundidad. "Si el terapeuta sabe cómo trabajar el síntoma, en algún momento se encontrará con una experiencia que no pertenece al marco de la vida presente", señala.La sesión dura unas dos horas y se inicia con el síntoma actual. "El síntoma es como el grito del alma que está llamando nuestra atención, como si dijera: 'aquí hay algo que tenemos que sanar'", asegura el médico. Ya sea una fobia, una angustia inexplicable o un insomnio crónico, ese malestar es el hilo conductor. Según el especialista, el síntoma es, en realidad, un patrón de supervivencia que quedó "congelado" en el tiempo. Cabouli lo ilustra con crudeza: "Si una persona fue quemada en la hoguera en otro siglo por expresar sus creencias, es probable que hoy sufra de una inhibición paralizante al hablar o prefiera el anonimato extremo". Y añade: "No se trata de contar una historia. Yo puedo inventar que me morí en la horca y eso no resuelve nada. Lo que sana es revivir la muerte en la horca como si estuviera sucediendo ahora".Así, al experimentar visceralmente el trauma y el momento de la agonía, el paciente logra agotar la carga emocional. Solo al "morir en sesión" se deja de morir en la vida cotidiana. Este abordaje incluye también la vida intrauterina: si el síntoma nace en el vientre materno, el paciente debe experimentar el nacimiento para desactivar el trauma de origen.El proceso terapéutico puede ser un choque frontal con el ego. El paciente no siempre se encuentra en el rol de la víctima inocente; a veces, la regresión lo sitúa del lado del opresor. "Verse y sentirse como victimario en una vida pasada es una de las experiencias más difíciles, pero al mismo tiempo más transformadoras", asegura Cabouli. Según el médico, este descubrimiento es la llave para terminar con la culpa existencial y comprender que "el dolor del otro es mi propio dolor".Esta toma de conciencia elimina la tendencia de culpar al destino por las desgracias presentes. Cabouli es tajante al respecto: "Una de las cosas más difíciles es dejar de ser víctima, porque hacerlo implica aceptar la responsabilidad y las consecuencias de nuestros actos".Los beneficios de la TVP van más allá de eliminar un dolor de cabeza o un miedo al compromiso. El objetivo es la comprensión de la propia existencia. "Las cosas no nos suceden, sino que suceden para nosotros", afirma el especialista. Para quienes están dispuestos a cruzar ese puente, la terapia promete el alivio del síntoma y el descubrimiento de un propósito para la vida actual.¿Qué se puede tratar con TVP? Fobias, ataques de pánico, angustia, culpa, ira y ansiedad. También sobrepeso, insomnio, cefaleas crónicas y problemas psicosomáticos, miedo al compromiso, relaciones conflictivas y traumas de abuso.

Fiscalía interviene Palacio tras destitución de José Jerí: buscan información sobre contratos y designaciones en su gestión

Titular del Ministerio Público, Tomás Gálvez, adelantó que, con la caída de Jerí como jefe de Estado, los fiscales quedaban habilitados de ejecutar mayores acciones en el marco de la investigación que lo involucra por presunto tráfico de influencias

La sorprendente serie que aparece en Netflix si alguien busca "therians"

Las curiosas respuestas de la plataforma si uno consulta por producciones relacionadas con el tema.

Ferrari se aseguró la confiabilidad del motor y ahora buscará rendimiento, mientras descubrió en el turbo una ventaja

Con las tres nuevas jornadas, tras los seis días de pruebas ejecutados entre Barcelona y el primer tramo en Barhéin, se completarán los test oficiales de pretemporada. Los equipos de Fórmula 1 disimulan sus ventajas en medio de las múltiples opiniones que recorren el paddock, donde los especialistas expresan un orden de favoritos entre los 11 equipos que integrarán la grilla. La potencia del motor de Red Bull, en sociedad con Ford; el avasallante ritmo de carrera de Mercedes; el diseño radical de Aston Martin... "Lo más positivo es que nadie habla de nosotros. Me gusta esta situación", señaló Frédéric Vasseur, el team principal de Ferrari, que tiene argumentos para entusiasmarse en 2026: la velocidad en la recta, la fiabilidad y el desempeño del turbo de Ferrari son razones que invitan a imaginar a la Scuderia en la pulseada por los triunfos y enzarzada en la batalla por los títulos. La expectativa que generó el arribo de Lewis Hamilton el año pasado es la experiencia que lleva al ingeniero francés a mantener la calma. La pista ofreció un duro revés al séptuple campeón británico y la Scuderia cayó del segundo al cuarto escalón entre los Constructores, respecto del calendario 2024. Un retroceso, también un aprendizaje y en particular cuando el Gran Circo se adentra en una dimensión desconocida, con un radical cambio en el reglamento técnico y de motores. Bajo perfil y trabajo, la receta que se impuso en el circuito de Montmeló y se repitió en Sakhir; la misma que utilizará Ferrari desde el miércoles y hasta el viernes para redondear el programa de ensayos y focalizarse en el 6 de marzo, día en que se iniciará la actividad en Melbourne. En el trazado de Albert Park ya no habrá espacio para especular ni para esconder trucos. La unidad de potencia de la SF26 completó alrededor de 4500 kilómetros, más de lo que marcaba el programa. El equivalente a 14 grandes premios -el calendario tiene 24-, y la fiabilidad dibujó una sonrisa de satisfacción en Maranello, que para el último test empleará un motor nuevo y muy probablemente una nueva caja de velocidades. La recuperación de la energía eléctrica utilizando relaciones de cambio más corta que en el pasado para acelerar el régimen de giro y obtener un tiempo de respuesta más corto del turbo genera cargas más fuertes sobre los engranajes y quizás se necesiten refuerzos para evitar posibles roturas. La única detención se produjo el viernes pasado, con Hamilton al mando del coche: el británico se estacionó a pocos minutos de que cayera la bandera a cuadros y desde el garaje señalaron que era parte de la estrategia para el cierre. "Simplemente se quedó sin combustible", apuró Vasseur ante las consultas. El procedimiento es normal y tiene como objetivo comprobar los datos de consumo y así asegurarse conservar la cantidad mínima de combustible en los autos que exige el reglamento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) al finalizar los grandes premios. Los factores positivos que enseñó Ferrari en las pruebas son las velocidades máximas en las rectas, el sistema de carga basado en el freno y el sistema de arranque. Lejos de aceptar esas virtudes, Vasseur desenfoca y opta por abrir enigmas con los rendimientos de los rivales. "Nadie sabe nada todavía", es la frase con la que desestima las presunciones. "Nadie conoce la fuerza de Mercedes ni su consumo de combustible", arremete.Petronas, el proveedor de la factoría con sede en Brackley, apura la certificación y homologación del combustible sustentable que utilizarán los equipos con motores Mercedes: McLaren, Williams y Alpine completan la lista. En la F.1, cada motorista escoge a su proveedor: Ferrari y sus clientes Haas y Cadillac utilizan Shell; Red Bull y Racing Bulls, Exxon Mobil; Aston Martin, Aramco; Audi, BP. "El primer objetivo con un auto nuevo como este es conseguir kilometraje, porque se empieza desde cero y no había datos para hacer comparaciones. No solo hay que centrarse en la gestión de la energía [el balance aproximado es de 50% de motor de combustión y eléctrico, en contraposición del 80% y 20% a favor del de combustión en años anteriores], que es importante, crucial para los tiempos de vuelta... Pero también será importante la aerodinámica, los neumáticos, las estrategias", el intento de relativizar de Vasseur sobre cómo funcionó Ferrari. El procedimiento de largada es un reto para los nuevos motores y también un eje de polémicas, como fue la relación de compresión de la unidad de potencia de Mercedes. La FIA podría modificar el reglamento de partidas por una cuestión de seguridad: en los ensayos recientes en Bahréin se observó a los pilotos acelerar durante 15 segundos para generar la presión necesaria en el turbo antes de arrancar -turbo lag-, lo que significa una unidad de potencia funcionando a altísimas revoluciones. Dependiendo del tamaño del turbo es el tiempo de aceleración que se requiere al estar detenido, y Ferrari tendría un turbo más pequeño y así una ventaja. Nyyyyyyoom! ð??¨ pic.twitter.com/fUbDTogvkI— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 17, 2026Los rivales ya dieron cuenta del posible déficit ante la Scuderia y resguardados en la seguridad solicitaron que se analice la situación, porque los que cierran la fila no podrán cargar el turbo al no contar con la misma cantidad de tiempo que los mejores clasificados. El reglamento deportivo establece que una vez que se estaciona en su cajón el último auto de la grilla, de inmediato se enciende la primera luz roja del semáforo y a cada segundo se prenden las cuatro restantes. Una vez que están las cinco luces encendidas hay un intervalo de entre dos o tres segundos antes de apagarse y comenzar la carrera. Con el actual esquema, la mitad de atrás seguirá cargando el turbo mientras el resto largó. "Necesitamos asegurarnos de que el procedimiento de salida permita que todos los coches tengan sus unidades de potencia listas, porque la parrilla no es el lugar ideal para coches con salidas lentas", manifestó Andrea Stella, director de McLaren, acerca de la necesidad de revisar la norma. En la F.1 nadie quiere quedar relegado, y entre discusiones y trucos para esconder el potencial los equipos saldrán a rodar en Sakhir. La última prueba antes del inicio del calendario, el que marcará una nueva era en el Gran Circo. Ferrari tiene razones para ilusionarse.

Javier Milei parte a EEUU mientras el oficialismo busca votos para la reforma laboral

El Presidente partirá este miércoles a las 13 para participar del Board of Peace impulsado por Donald Trump, mientras el oficialismo negocia votos en el Congreso. Antes mantendrá un desayuno de trabajo con el vocero Manuel Adorni en Olivos.

Alcaraz busca en Doha ser campeón, como tras sus últimos Roland Garros y US Open

Reforma laboral: el Gobierno encapsula el error no forzado del artículo 44 y busca frenar reclamos de último momento

El inesperado error del Poder Ejecutivo con el artículo 44 de la reforma laboral despertó a una oposición que estaba dormida antes del debate en la Cámara de Diputados. El efecto del paro de la CGT y la postura de Axel Kicillof antes del inicio de clases

El multimillonario que busca conquistar el corazón de Nicole Kidman

Paul Salem, presidente del directorio de MGM Resorts International, habría manifestado con sus amistades su interés en la actriz

El Gobierno busca aprobar el proyecto definitivo de la reforma laboral antes del inicio del periodo ordinario

La idea de la Casa Rosada es que Javier Milei pueda jactarse de la sanción de la ley durante la apertura de sesiones del 1 de marzo en el Congreso.

Sánchez se verá con Modi en la India en un viaje que busca nuevas inversiones para España

El insólito Récord Guinness que busca romper Pitbull: miles de personas usando calvas postizas

El cantante convocó a sus fans a participar de un récord mundial durante su show en Londres, con una acción colectiva inédita.

El penthouse de Luis Miguel en Miami, testigo de romances y misterios, busca nuevo dueño por USD 5 millones

El cantante pone en venta la joya arquitectónica donde vivió momentos clave, generando especulaciones entre sus seguidores sobre los motivos detrás de esta inesperada decisión

El proyecto de ley que busca "blindar" el tren de alta velocidad de California para transformar al estado

Un nuevo proyecto de ley que se presentó en California tiene como objetivo modificar la gestión del tren de alta velocidad que construye el Estado Dorado. La normativa propone una reestructuración del área que se encarga del desarrollo del proyecto y su dependencia de otras agencias. Además, establece la posibilidad de no divulgar públicamente cierta información.La ley que reestructura la gestión del tren de alta velocidad en CaliforniaMientras el proyecto avanza en su desarrollo, el tema estuvo en el centro de la opinión pública en más de una ocasión. Los costos y algunos retrasos en la construcción fueron asuntos que sobresalieron.En ese sentido, el proyecto de ley AB 1608, que fue introducido el 21 de enero y está dispuesto para tratarse en el comité correspondiente el 20 de febrero, busca solucionar estas cuestiones.Concretamente, les daría más autonomía a las autoridades encargadas de gestionar el proyecto y habilitaría a evitar que se conozca cierta información durante la etapa de desarrollo. Según el texto de la norma, estas son las claves:Renombra a la Autoridad del Tren de Alta Velocidad como la Oficina del Inspector General, Tren de Alta Velocidad. Establece que esta área no será una subdivisión de ninguna otra entidad gubernamental. El objetivo es garantizar que su diseño y operación sean independientes para evitar retrasos.Si se aprueba la ley, el inspector general podrá adoptar escalas salariales y clasificaciones de otras agencias estatales para atraer y retener personal.Además, estará habilitado a celebrar contratos de bienes y servicios de hasta un millón de dólares sin requerir la aprobación del Departamento de Servicios Generales u otras agencias de California.La AB 1608 restringe la información sobre el tren de alta velocidad de CaliforniaEn línea con la mayor autonomía y la posibilidad de no depender de otras entidades estatales para llevar adelante el proyecto, la propuesta legislativa también incluye ciertas restricciones a la divulgación de información.Concretamente, estos serían los cambios:Si el inspector general determina que un informe revela debilidades de seguridad, riesgos de fraude o litigios pendientes, este no será público.En esos casos, solo se entregará una versión confidencial a funcionarios específicos que tengan puestos de supervisión.Se prohíbe divulgar borradores internos, correspondencia personal confidencial, investigaciones no concluidas y encuestas a empleados.Cada vez que se complete una auditoría, la autoridad de California debe publicar el informe completo en su sitio web y enviarlo al gobernador y a la Legislatura.Gavin Newsom firmó una nueva ley para proteger a una comunidad clave de CaliforniaAdemás, el proyecto de ley de California también prioriza los fondos para completar el tramo de Merced a Bakersfield del tren de alta velocidad. Este segmento está previsto que esté completado 2033.La polémica alrededor de los costos del tren de alta velocidad de CaliforniaEn caso de aprobarse, la AB 1608 permitiría no compartir públicamente cierta información del proyecto. Este cambio se daría en un marco donde la iniciativa del tren genera discusión por sus costos.Según KTLA, ya desde su aprobación y comienzo, el proyecto de infraestructura generó críticas tanto dentro de California como a nivel nacional, incluidas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.De acuerdo con la recopilación, inicialmente la iniciativa presentaba un presupuesto de US$45.000 millones, pero ahora se estima que costará entre US$88.000 millones y US$128.000 millones.

Laura Fernández busca destrabar cuatro proyectos clave antes del cierre de la actual Asamblea Legislativa

La presidenta electa se reunirá con jefes de fracción este 19 de febrero para intentar avanzar en iniciativas sobre Crucitas, infraestructura vial, tren eléctrico y residuos sólidos

Qué buscan los colombianos antes de las elecciones de marzo: estos son los temas que dominan Google

La proximidad de los comicios para definir al nuevo Congreso de la República durante los próximos cuatro años, además de las consultas interpartidistas para definir candidatos a la presidencia, han despertado el interés de los colombianos en temas electorales

Sánchez viaja a India para pedir una inteligencia artificial "humanista" y en busca de inversiones industriales

Mudarán a Comodoro Py al tribunal del caso de los cuadernos de las coimas: buscan apurar el juicio y que pueda ser presencial

El Consejo de la Magistratura aceleró las obras para mudar al edificio de Comodoro Py 2002 al tribunal oral que juzga el caso de los cuadernos de las coimas contra Cristina Kirchner, exfuncionarios de su gobierno y empresarios.La razón formal de las obras de remodelación es adecuar el edificio para la puesta en marcha el sistema acusatorio, que arranca el 20 de abril, pero la idea es darle mayor celeridad y presencialidad al juicio de corrupción más importante que tramita en la Justicia. La mudanza se haría a fines de la feria de julio, dijeron a LA NACION fuentes que están trabajando en el proyecto de adecuación del lugar. Los jueces Enrique Méndez Signori, Fernando Canero y Germán Castelli deberán dejar entonces sus despachos en el Palacio de Justicia, frente a Plaza Lavalle, y mudarse a la planta baja del edificio de los tribunales federales de Retiro. Estarán muy cerca de la sala de audiencias llamada AMIA, o Auditorio, una gran sala que consta de una planta baja amplia con el estrado para los jueces y los testigos, un espacio para las defensas y la fiscalía, y un pullman destinado al público, con capacidad para unos cien asistentes, en un piso superior. Entran más de 200 personas y en este juicio hay 87 acusados.La Sala fue recientemente remodelada. Se instaló tecnología que permite la transmisión por Zoom y se adecuaron tanto los proyectores para mostrar pruebas, como los monitores y el equipo sonoro. Se renovaron techos y pisos; se mejoró la acústica y la iluminación. Se remodelaron el foyer de acceso y los baños. Se retiraron los cortinados originales y se colocaron paneles acústicos, y el antiguo tapizado fue reemplazado por un sistema de alfombras modulares.El Consejo de la Magistratura dispuso en diciembre pasado una inversión de 162 millones de pesos para una obra que duró 75 días.A pesar de que estaba destinada al juicio del caso cuadernos, nadie usó la sala AMIA desde que se inauguró formalmente el año pasado.Los jueces del Tribunal Oral Federal 7 nunca se mudaron porque alegaron que era una complicación hacer el juicio en Comodoro Py cuando su tribunal tiene sede en el Palacio de Justicia. Dijeron que tendrían inconvenientes para trasladar la causa y mudar a los empleados auxiliares necesarios para hacer el juicio allí. Eso le informaron a la Cámara Federal de Casación Penal.Fuentes del Consejo de la Magistratura explicaron que las obras son parte del plan estratégico para mejorar los edificios de Comodoro Py 2002 e Inmigrantes 1950 y que el foco estará puesto ahora en la planta baja de Comodoro Py. Ya se decidió ampliar el espacio donde funciona la Oficina Judicial de la Cámara Federal de Casación, área desde donde se planifica y gestiona la asignación y distribución de causas en el sistema acusatorio.Entre las novedades a implementar en los próximos meses figura la relocalización del Tribunal Oral Federal 7, que desde su puesta en marcha funciona en el edificio del Palacio de Justicia. Se trata del único tribunal oral que no está asentado en Retiro. La nueva ubicación del TOF7 facilitará el uso de la Sala AMIA, destinada a la realización de juicios orales de gran magnitud. El tribunal también podrá disponer de otra decena de salas que se crearon o acondicionaron en el último año en el edificio de Retiro. Según se detalló, la relocalización del TOF recién se realizará cuando esté finalizando todo el trabajo de infraestructura, que se está implementado en distintas etapas. Por eso, se estima que no se concretará antes de mitad de año.El 5 de noviembre pasado, cuando comenzó el juicio, el TOF7 dispuso que se hiciera un audiencia por semana y que fuera por Zoom. Tras las propuestas que recibieron de la Cámara de Casación, los jueces decidieron que fueran dos audiencias semanales por Zoom.Pero la Cámara Federal de Casación no estaba conforme: le reclamaba más agilidad y presencialidad. En diciembre, se hizo una reunión entre el TOF7 y la Casación para acelerar el juicio.Acudieron los jueces Enrique Méndez Signori y Fernando Canero (Castelli estuvo ausente), y de la Casación, los camaristas Daniel Petrone, Diego Barroetaveña, Mariano Borinsky, Carlos Mahiques y Ángela Ledesma. El tribunal dijo que tenia mucho trabajo y que no podía mudar el juicio ni sumar mas días de audiencia. Pidieron usar la sala del Juicio a las Juntas, del Palacio de Justicia.Los jueces dijeron que las indagatorias iban a ser presenciales o híbridas, con el acusado en la sala de audiencias con el tribunal, la defensa y la fiscalía; el resto, por Zoom.En la Corte y en la Casación no estaban conformes con esta modalidad. El 19 de noviembre, la Cámara de Casación dispuso que el juicio fuera presencial, en la renovada sala de audiencias de Comodoro Py, tres veces por semana. Y que si los jueces lo decidían, podían sesionar durante las vacaciones. Nada de esto pasó.Además, los camaristas de la Casación resolvieron eximir por seis meses del sorteo de nuevas causas al TOF7, y reenviar al resto de los tribunales orales las causas residuales que tenían los magistrados.La fiscal del caso cuadernos, Fabiana León, también reclamó que el juicio se realizara con mayor frecuencia y lo mismo hizo uno de los imputados.

Buscan a una joven que desapareció mientras buceaba en Puerto Madryn

Oriunda de Villa Ballester, participaba de una excursión organizada por una empresa local. La principal hipótesis apunta a que la joven pudo haber entrado en pánico durante la inmersión a 26 metros de profundidad. Leer más

Pipe Bueno puso en venta su lujosa camioneta y busca "ofertas serias" en Bogotá: "No es cualquier carro"

El cantante sorprendió a sus fanáticos al poner en venta una de sus adquisiciones más exclusivas, una camioneta Mercedes-Benz que ha acompañado sus viajes familiares

Si José Jerí 'sobrevive' censura, Congreso igual buscará interpelar a ministros del MEF y MTC

Congreso. Mientras se discute la moción de censura contra el presidente José Jerí por incapacidad moral, frente a las contrataciones públicas controversiales y las reuniones con empresarios chinos

River se juega más que un debut: Gallardo busca reacción ante Ciudad de Bolívar por la Copa Argentina

El Millonario enfrenta este martes a Ciudad de Bolívar en San Luis por los 32avos de final, en medio de una crisis futbolística y con la baja de Marcos Acuña. Tras dos derrotas consecutivas, el equipo de Marcelo Gallardo necesita un triunfo para recuperar confianza y bajar la tensión interna.

Criminóloga colombiana relató cómo los muertos "se comunican" con ella: "Las personas que fallecen buscan puentes"

la especialista explora el impacto de la energía, las experiencias infantiles y dilemas éticos que redefinieron su vínculo profesional y espiritual

Reforma laboral: el Gobierno modifica las licencias por enfermedad y busca aprobarla el 27 de febrero en el Senado

El oficialismo modificará el artículo más cuestionado de la reforma laboral para destrabar el tratamiento en la Cámara de Diputados antes de enviarlo al recinto. En paralelo, la CGT dará una conferencia de prensa este martes para detallar el paro general convocado contra la iniciativa. Leer más

Puerto Madryn: buscan a una joven que se metió al mar a bucear y no volvió a la superficie

Un amplio operativo fue desplegado por la Prefectura Naval Argentina (PFA) en las costas de Puerto Madryn, Chubut, luego de que una joven de 23 años desapareciera el lunes por la mañana durante una salida de buceo deportivo junto a tres personas más, todas oriundas de Buenos Aires.El domingo por la mañana, el grupo finalizó la actividad en la zona de Punta Cuevas y, cuando regresaron a la embarcación, no pudieron ubicar a la joven. Fue en ese momento en que enviaron la alerta a la PFA y comenzó la búsqueda. La desaparición tuvo lugar a la altura del Parque Submarino "HU SHUN YU 809".Del operativo participan un nadador de rescate, un guardacostas con personal especializado, buzos pertenecientes a la Estación de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental de la Prefectura en Puerto Madryn, que aportaron recursos especializados, de acuerdo a lo que pudo saber LA NACION.En un principio, la prioridad de las autoridades era localizar exactamente el punto de la desaparición; y ahora se centran en los rastrillajes. El parque submarino donde desapareció la mujer es un punto habitual de actividades recreativas y excursiones de buceo. El lunes a las 20 se había suspendido la búsqueda por falta de visibilidad y se retomó en las últimas horas. Hasta el momento no trascendió la identidad de la buzo ni las hipótesis del caso o las circunstancias de la desaparición.Según indicaron fuentes al tanto del operativo a LA NACION, se dio intervención a la Justicia, mientras las tareas de búsqueda continúan desarrollándose de manera coordinada en el área.Noticia en desarrollo

Negociación: Rizobacter busca reestructurar una deuda tras no pagar un vencimiento y sufrir una baja de calificación

La empresa Rizobacter Argentina, una de las principales proveedoras de insumos para el agro, formalizó ante la Comisión Nacional de Valores (CNV) el inicio de un proceso de reestructuración de deuda luego de no cancelar en fecha una obligación negociable por casi US$5,1 millones que venció el 10 del actual. Ese vencimiento integra un conjunto de obligaciones negociables que, según el último informe de la calificadora Fix SCR, suman US$42,7 millones con vencimientos entre 2026 y 2027.La compañía busca el aval del 70% de los bonistas para extender los plazos de pago a 42 meses, en medio de una nueva baja en su calificación crediticia y de una situación compleja de mercado que también afecta a Bioceres Crop Solutions, su empresa controlante.Tal como había anticipado LA NACION, la compañía activó el período de gracia previsto en el contrato original mientras avanzaba en negociaciones con sus acreedores. Ahora, mediante una presentación formal ante el regulador, confirmó que no podrá cancelar ese vencimiento en la fecha prevista y que busca modificar las condiciones del título."Lluvia bendecida": las precipitaciones llevaron alivio al campo en zonas muy comprometidasEn la carta firmada por su presidente, la empresa informó que el Directorio resolvió "aprobar la presente solicitud de consentimiento" a fin de solicitar a los tenedores la conformidad para modificar los términos de la deuda. Según consta en el documento enviado a la CNV, el Directorio aprobó una "solicitud de consentimiento" para alterar "ciertos términos y condiciones esenciales de emisión" de la Serie VIII Clase B de su programa de obligaciones negociables. Para que el cambio sea válido necesita el apoyo de al menos el 70% del capital pendiente.Desde la empresa explicaron que "este es un proceso de reestructuración de la deuda de Rizobacter para mejorar el perfil de vencimiento de la compañía y mejorar la perspectiva a mediano y largo plazo", en un contexto que consideran "desafiante para el negocio de venta de insumos agrícolas".Fuentes del mercado que siguen la operación señalaron que las conversaciones "están bastante avanzadas con el grueso de los tenedores, con buena aceptación", y que la propuesta viene siendo evaluada por los principales inversores. La obligación que vencía fue emitida en febrero de 2023 por US$5.071.823 y actualmente tiene un saldo pendiente de US$3.803.867,25.En la propia presentación, la empresa detalló que el nuevo vencimiento "se producirá a los 42 meses desde la fecha de liquidación". Se estableció que los intereses pasarán a pagarse "a una tasa nominal anual del 9%" en reemplazo de la tasa original del 3,98 % anual. El objetivo es aliviar la presión financiera inmediata y ordenar el calendario de vencimientos en un negocio donde las ventas son estacionales y dependen de las campañas agrícolas."Lluvia bendecida": las precipitaciones llevaron alivio al campo en zonas muy comprometidasEn la misma presentación, la empresa detalló que también deberá avanzar con la refinanciación de las Obligaciones Negociables Serie IX y Serie X, emitidas en 2024, que en conjunto representan montos significativos. El propio documento aclaró que la compañía se compromete a lanzar solicitudes similares para esas emisiones y que, si no logra el consentimiento requerido, la Serie VIII Clase B "vencerán anticipadamente el 20 de junio de 2026", lo que implicaría la exigibilidad inmediata del capital pendiente.El proceso se formalizó luego de que la calificadora Fix SCR rebajara la nota crediticia de la compañía y de esta obligación negociable a B-(arg), con Rating Watch Negativo, desde BBB-(arg). La nueva categoría implica, según la propia definición del reporte, un perfil crediticio "significativamente más vulnerable respecto de otros emisores del país". Además alertó que, dada su situación financiera y la existencia de deudas vencidas en proceso de negociación, podría verse obligada a solicitar concurso preventivo, avanzar con un acuerdo preventivo extrajudicial o enfrentar reclamos judiciales de acreedores, como pedidos de quiebra, embargos u otras medidas cautelares, si no logra encauzar la reestructuración.

Las siete claves que explican por qué los cárteles mexicanos buscan controlar la minería

La incursión criminal en la minería representa hoy una fuente de ingresos constante y un mecanismo de presión sobre empresas y comunidades

Luna Palma, psiquiatra: "Cuando estamos ansiosos, el cerebro busca soluciones donde no las hay"

Estos bucles de pensamiento, lejos de calmar la ansiedad, aumentan el malestar y el cansancio mental

Una pyme de Río Cuarto busca incorporar tecnología china tras misión comercial

La firma dedicada a conectividad y seguridad urbana participó de la misión institucional cordobesa en China y abrió una etapa de contactos con gigantes tecnológicos para sumar soluciones de Smart City. La experiencia volvió a poner en agenda el rol de la articulación público-privada para impulsar la internacionalización productiva. Leer más

Reforma laboral: el oficialismo busca sesionar este jueves en Diputados y aceptaría modificar el régimen de licencias por enfermedad

La cúpula oficialista de la Cámara de Diputados quiere avanzar, sin pausa pero sin riesgos, en su objetivo de convertir en ley el proyecto de "modernización laboral" antes de fin de mes. Todos los esfuerzos están puestos en asegurar el quorum en el recinto; si en las próximas horas se garantiza el guiño de los bloques aliados y de un sector de la oposición dialoguista, convocará este jueves mismo a sesionar. De concretarse el llamado, ese día se realizará la cuarta huelga general de la CGT contra la gestión libertaria. Las negociaciones están al rojo vivo. Por ahora sigue firme la intención de firmar el dictamen de comisión el miércoles próximo. "Estamos cerca, estamos ajustando algunos votos", deslizaron en la conducción de la bancada libertaria. El éxito libertario dependerá de qué solución ofrezca al desbarajuste que provocó el Senado al incluir, a último momento, el artículo 44, contenido en el título VII del texto. Allí se establece una reducción del esquema de remuneraciones en caso de enfermedad o accidente del trabajador. En la Cámara baja, distintas bancadas opositoras ya anticiparon sus objeciones. En el oficialismo se analizan distintas alternativas para superar el entuerto. La que reúne más adhesiones -al menos por ahora- es la de aceptar, a pedido de los bloques aliados -entre ellos, Pro y la UCR- la modificación del polémico artículo 44 y que el texto vuelva al Senado para su inmediata ratificación. "La reducción de los plazos de licencia paga y el cambio en el esquema de remuneración, que deja de garantizar el 100 % del salario durante el período de enfermedad, son aspectos que merecen ser revisados. Entendemos la necesidad de ordenar el sistema y evitar abusos, incluso mejorando los mecanismos de control y certificación médica, pero la solución no puede ser recortar derechos de quienes realmente están enfermos", advirtió Cristian Ritondo, jefe del bloque Pro, a LA NACION."Por eso creemos que este punto debe revisarse en Diputados para lograr una redacción más equilibrada, que brinde previsibilidad y controles adecuados sin afectar la protección del trabajador", agregó el diputado macrista. En la conducción del bloque libertario sostienen que es, en términos legislativos y jurídicos, la salida más robusta. "Aun con la modificación, el proyecto ya sería ley en Diputados. El objetivo estaría cumplido. Cuando el texto vuelva al Senado, sus alternativas se limitarán a dos: aceptar o rechazar esta única modificación propuesta por la Cámara revisora. Así lo establece el trámite constitucional de sanción de las leyes. El Senado la va a aceptar, eso no cabe duda. Serían unos días más de demora, pero es la vía constitucional más sólida", aseveraron. Admitieron en el oficialismo, sin embargo, los riesgos de esta jugada: la oposición más díscola podría aprovechar la oportunidad para intentar introducir cambios fuera de libreto al texto y jaquear la ley. Una caja de Pandora en pleno recinto. "Por eso es clave anudar bien las negociaciones con los bloques aliados y blindar el proyecto. Estamos trabajando en eso", advirtieron fuentes de La Libertad Avanza. El texto que obtuvo media sanción de la Cámara alta establece que, ante enfermedades o accidentes no vinculados a la actividad laboral, el trabajador dejaría de percibir automáticamente el salario completo, como prevé la normativa vigente. En su lugar, cobraría el 75% si se tratara de, por ejemplo, una enfermedad, y el 50% cuando derivara de una conducta voluntaria.La modificación que se introduciría en la Cámara de Diputados buscaría clarificar la regulación en esta materia al dejar establecido que solo se cobrará el salario completo en los casos de enfermedades o accidentes graves. Así, al menos, lo anticipó la jefa del bloque libertario del Senado, Patricia Bullrich. "Sobre enfermedades severas, degenerativas, o irrecuperables, vamos a hacer una modificación y vamos a dejar un 100% (del salario)", adelantó la senadora anoche en declaraciones a TN.Bullrich agregó que, para evitar demoras y que el proyecto vuelva a la cámara de origen, esta modificación podría instrumentarse en la reglamentación de la norma que realice el Poder Ejecutivo una vez que sea sancionada, o por medio de un nuevo proyecto de ley. Otros legisladores libertarios sugieren como alternativa el dictado de un decreto de necesidad y urgencia (DNU).Sin embargo, estas alternativas no parecen plausibles, al menos por estas horas. Los bloques aliados y dialoguistas no están dispuestos a darle ese margen de discrecionalidad al Gobierno. Pero, lo más importante, no quieren inmolarse por un artículo que, saben, les generará un fuerte costo político si lo votan a favor, por más que el Gobierno jure y perjure que luego lo va a remediar. Las fidelidades tienen su límite. Lo cierto es que el apoyo de los bloques aliados, que parecía garantizado hace apenas una semana atrás en la Cámara de Diputados, se complicó más de la cuenta con este "error no forzado" cometido en el Senado. Aunque no dramatizan, algunas voces libertarias ya advirtieron sobre los modos de Bullrich. "Pecó de impetuosa: en la vorágine de aceptar cambios, incluyó un artículo que no estaba incluido en el proyecto original y nos generó un dolor de cabeza; los apuros no son buenos consejeros", se lamentaron en Diputados.

Un juez federal investigado por sobornos busca salvarse en Comodoro Py

El juez federal de Rosario Gastón Salmain, procesado y con orden de detención -que no se cumple por ser magistrado- busca salvarse de una eventual destitución en los tribunales de Comodoro Py 2002: denunció al financista arrepentido que lo acusó de arreglar causas a cambio de coimas.Mientras avanza la causa en la justicia de Rosario por impulso de un grupo de fiscales federales, Salmain denunció al empresario Fernando Elías Whpei y la causa cayó por sorteo en el juzgado de María Servini y la intervención del fiscal Carlos Rívolo. Salmain acusó allí a Whpei de mentir para favorecer su situación procesal.El otro implicado en la causa, el operador judicial Santiago Busaniche, también espera un salvataje desde la Cámara Federal de Casación Penal: su defensa insistió con un planteo de "insustancia de la acción penal y trámite complejo", señalaron fuentes judiciales a LA NACION. La sala sorteada fue la de los jueces Carlos Mahiques, Mariano Borinsky y Juan Carlos Gemignani, aunque este último juez ya anunció su jubilación a partir del próximo 1° de marzo, por lo que se aguarda saber quién intervendrá.La causa contra Salmain se consolidó con la declaración de Whpei como arrepentido. El financista afirmó en un acuerdo de colaboración ante el Ministerio Público que, con la ayuda del operador Busaniche, Salmain lo autorizó en diciembre de 2023 a comprar US$ 10 millones al precio oficial, en momentos que regía el cepo cambiario, a cambio de una coima del 10%, estimada en unos US$ 200.000.El plan salió mal: los fallos se dictaron en tiempo exprés, pero justo fue el cambio de Gobierno y el 10% de la operación quedó en menos de US$20.000.Según Whpei, el juez se negó a aceptar ese dinero ya que quería el monto que se había hablado originalmente, según le hizo saber Busaniche. De lo contrario, le advirtió, el juez iba a denunciarlo penalmente. El financista dijo en su confesión que él se negó a pagar esa cifra y terminó denunciado. Los fiscales de Rosario confirmaron datos de su declaración a través de los propios movimientos de las causas y de geolocalización de los teléfonos. A fin del año pasado, el Juzgado Federal N°4 de Rosario, a cargo de Carlos Vera Barros, procesó a Salmain por los delitos de incumplimiento de los deberes de funcionario público, cohecho pasivo agravado y prevaricato, y le prohibió la salida del país. También fueron procesados Whpei y Busaniche. El juez también ordenó la prisión preventiva de Salmain por haber intentado perjudicar el curso de la causa, pero no se hará efectiva en virtud de la inmunidad de arresto establecida para los jueces en la Ley 25.320 de fueros, y mientras dure su vigencia en el caso concreto. La comisión de Acusación del Consejo de la Magistratura está investigando a Salmain por esta y otras causas, como la de haber hecho trampa en el concurso que lo designó juez en Rosario al no declarar que había sido echado de la Justicia por haber intentado sobornar a una empleada para que le asignaran una causa al juzgado federal de la seguridad social donde trabajaba como empleado.En la declaración como arrepentido en Rosario y el procesamiento dictado por la justicia -cuya copia ya está bajo análisis de los consejeros-, Whpei dio detalles de la reunión con Salmain: "Fui al despacho del juez que está en el primer piso de calle Entre Ríos, un despacho muy elegante, le comenté solamente cuestiones técnicas de la viabilidad del recurso de amparo. Se tomó unos días, me llamó a los días, lo fui a ver y me dijo que era viable. Después me dijo que todos los otros temas los hablara con Santiago"."Los contactos eran por WhatsApp, pero yo con Busaniche me juntaba en el Four Seasons, personalmente hablábamos ahí y después en el Florida Garden personalmente", agregó. Precisó que el pago arreglado se debía hacer en US$ en efectivo y entregado a Busaniche, quien promovió a Salmain para convertirlo en juez. Recordó que una vez le pidió que hablara "con algún senador nacional amigo nuestro para que le aprobara el pliego".Al momento del procesamiento, el fallo sostuvo que "de los hechos expuestos, puede concluirse con el grado de probabilidad que la etapa procesal exige, que Busaniche, Whpei y Salmain -en su carácter de Juez Federal- llegaron a un acuerdo para manipular de manera contraria a derecho un expediente judicial radicado en el Juzgado Federal N°1 de Rosario, en el que se autorizó la salida a cuentas del exterior de 10 millones de US$".

Rebelión contra DeSantis por la política migratoria: en Florida buscan limitar el uso de fondos de emergencia

Este 16 de febrero expira el Fondo de Preparación y Respuesta a Emergencias utilizado por el gobernador de Florida, Ron DeSantis, para la lucha contra la inmigración ilegal en el estado. Este evento surge después de que la Cámara de Representantes presentara un proyecto de ley que limita el uso de estos fondos con fines migratorios. Después de la medianoche, se tratará la propuesta.La propuesta legislativa que afectaría la política migratoria de Ron DeSantisLa Cámara presentó el proyecto de ley PC TED 26-02 con el fin de limitar el uso del fondo a "emergencias naturales" como tornados, huracanes o inundaciones. Esto prohíbe su aplicación para leyes migratorias y la compra de aeronaves, barcos o vehículos motorizados. Para aplicarlo, proponen una transferencia de US$100 millones y extender el fondo hasta el 1° de julio de 2030. El monto habitual de transferencia es de 500 millones de dólares. De igual modo, exige informes detallados sobre inventarios y activos comprados, los cuales deben ser certificados por el director de la División de Gestión de Emergencias (FDEM, por sus siglas en inglés) bajo pena de perjurio, según consignó CBS News. División entre los poderes estatales por el fondo de emergencia La medida generó una división entre la Cámara de Representantes y el Senado estatal. Mientras que el poder legislativo presenta una normativa restrictiva con el uso de los fondos, el Senado remarca una postura de apoyo. El pasado 11 de febrero, el Senado reautorizó el fondo tal como está hasta el 31 de diciembre de 2027, sin imponer restricciones significativas sobre el uso del dinero en la aplicación de leyes migratorias, de acuerdo con los reportes de Tampa Bay News. Los demócratas del Senado intentaron imponer nuevos límites en el fondo de emergencia por parte del gobernador. Sin embargo, los republicanos rechazaron dichas propuestas, lo que permitió a los legisladores considerar la posibilidad de extenderlo sin imponer restricciones. El gasto por la aplicación de las leyes migratorias La disputa de los fondos de emergencia inició a principios de febrero, cuando informes de la División de Gestión de Emergencias de Florida (FDEM) anunciaron que el estado gastó US$573 millones en actividades de control migratorio. Según estipuló un reporte de Politico, la mayoría de estos gastos (unos US$405 millones) se realizaron en los últimos seis meses del año fiscal actual, coincidiendo con la creación de los centros de detención "Alligator Alcatraz" y "Deportation Depot". Los gastos por la construcción de los centros de detención y otras inversiones se organizaron de la siguiente manera: US$380 millones fueron asignados a través de 83 contratos con proveedores privados.De estos gastos, US$92 millones se destinaron para la empresa de baños portátiles Doodie Calls, US$61 millones a IRG Global Emergency Management y US$52 millones para Garner Environmental Services. US$29 millones se utilizaron para la compra de bienes específicos como la adquisición de 2,500 furgonetas, equipos de radio y otros activos operativos.

El juez de Rosario procesado por pedir coimas ahora denunció al arrepentido y buscar zafar en los tribunales de Comodoro Py

Gastón Salmain formuló este jueves una denuncia penal contra el financista Fernando Elías Whpei, que por sorteo recayó ante la jueza María Servini y la intervención del fiscal Carlos Rívolo. Mientras el operador judicial rosario Santiago Busaniche apuesta a revertir su situación procesal en la Cámara de Casación.

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Mamdani insiste con los autobuses gratis en Nueva York: el plan que busca probar durante el Mundial 2026

De cara al Mundial 2026, el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, presiona para realizar un programa piloto de autobuses gratis. La medida, que se aplicaría entre junio y julio, cuando se disputará la Copa del Mundo en Norteamérica, sería una prueba para una idea que presentó durante su campaña en la Gran Manzana y que tiene la intención de implementar de forma permanente.Mamdani quiere que Nueva York tenga autobuses gratis durante el Mundial 2026El demócrata presiona al gobierno estatal de Kathy Hochul para aplicar esta iniciativa. Dado que las tarifas de los autobuses las dispone el gobierno estatal y no la ciudad de Nueva York, el alcalde no puede tomar la decisión, sino que depende de que la gobernadora lo ordene.Según The New York Times, Mamdani tiene la intención de que todos los viajes en autobús sean gratuitos durante el Mundial 2026. Aunque aún restan por conocerse detalles sobre cómo sería la iniciativa en caso de que finalmente se implemente, el certamen se realizará entre el 11 de junio y el 19 de julio.En caso de que finalmente consiga el visto bueno, el alcalde podría completar una prueba piloto de más de un mes sobre una idea que propuso en campaña y que quiere establecer en la Gran Manzana.En cuanto a la estimación del costo, en su momento Mamdani sostuvo que ofrecer gratuitamente el servicio de autobús tendría un costo de 700 millones de dólares al año. Por su parte, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) calculó un estimado de US$1000 millones.Sin embargo, la región espera la llegada de más de 1.200.000 turistas durante la próxima Copa del Mundo, por lo que el servicio de transporte tendría una demanda considerablemente mayor a la rutinaria.Ni Hochul ni la MTA quieren implementar los autobuses gratis que propone MamdaniA pesar del entusiasmo y la presión del alcalde, la medida no sería bien vista por el resto de las autoridades involucradas. De acuerdo con Daily News, el equipo de Mamdani presentó que el programa piloto durante el Mundial tendría un costo de US$100 millones.Aunque el equipo de la gobernadora analiza la posibilidad, Hochul no se muestra convencida. La propuesta ya había generado originalmente diferencias con Mamdani cuando el alcalde la presentó en campaña.En ese sentido, la MTA tampoco está a favor de quitar las tarifas de autobuses y resiste contra la iniciativa del demócrata.El video de Mamdani sobre sus luchas frente a la ciudad de Nueva YorkMientras Mamdani propone autobuses gratis, la MTA busca que más pasajeros paguen el metroEn contraste con la propuesta del alcalde para ofrecer un servicio gratuito de autobuses, la MTA impulsó cambios en el subterráneo que apuntan a combatir a los usuarios que saltan los molinetes y no pagan su boleto.Según Gothamist, la entidad acordó con tres empresas la instalación de las primeras puertas altas en estaciones. Además de significar un obstáculo físico para quienes quieran no pagar el pasaje, también tienen tecnología de IA.Estas puertas registran videos de cinco segundos de quienes evaden la tarifa y los identifica físicamente mediante inteligencia artificial. El objetivo es mejorar los índices de esta práctica y recuperar parte de la recaudación que se pierde actualmente.

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