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"Nos convencieron de que no podemos contar con nadie", la fuerte reflexión de Daniel Feierstein en "QR!"sobre la crisis del tejido social

En el programa de Pablo Caruso en Canal E, el sociólogo analizó el impacto de los cambios en el trabajo, la desconfianza social y el debilitamiento de las organizaciones colectivas en la Argentina. Leer más

Manuel Adorni: entre la crisis autoinflingida y las sospechas que empeoran el escándalo

El ministro coordinador intentó cerrar la controversia con una tenue autocrítica, pero el viaje a Nueva York opacó la gira del Presidente. El caso se agudizó por la revelación de un viaje a Punta del Este en un avión privado hace un mes. Ahora comenzaron a repasar su pasado, los problemas económicos que tenía antes de llegar al poder y su cómoda situación actual. La mudanza de Parque Chacabuco y las consecuencias del fuego amigo. El periodista que lo acompañó en a Uruguay también fue victima de sus palabras y complicó al ministro. La negación de Karina y la respuesta tardía. Leer más

La Adorni Week: contradicciones, crisis del relato y las preguntas que siguen sin respuesta

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Conductores denuncian demoras en la activación de chips para abastecerse de GNV tras solucionada la crisis en Camisea

Tras la reapertura de grifos y la normalización del suministro en Lima y Callao, usuarios reportan largas colas y dificultades para activar los dispositivos electrónicos necesarios para cargar combustible

Podemos Perú amenaza al Minem: impulsarán censura de Ángelo Alfaro si no exige sanciones a TGP tras crisis de gas

Pese al anuncio del restablecimiento del servicio, José Luna advirtió que su agrupación no dará el voto de confianza al gabinete Denisse Miralles si el Ejecutivo no castiga a la concesionaria

La globalización frente a una nueva crisis con una disparada de los costos

NUEVA YORK.- A miles de kilómetros de los combates en Medio Oriente, en la sede central de su empresa en Toronto, Canadá, el empresario Amar Zaidi tenía que realizar una tarea logística de rutina: enviar un cargamento de telas desde una fábrica en Estambul hasta su cliente en Shanghái.Pero la ruta habitual pasaba por Omán vía el Canal de Suez, un paso repentinamente plagado de riesgos. Y el precio para reservar un barco contenedor no paraba de aumentarâ?¦Rebus International, la empresa de Zaidi, fabrica hilados y textiles y abastece de materia prima a marcas internacionales como Calvin Klein y Hugo Boss. Antes de que se desatara la actual guerra en el Golfo Pérsico, transportar un contenedor de Turquía a China costaba alrededor de 2000 dólares, dice el empresario, que esta semana quiso hacer una reserva y recibió una cotización que multiplicaba el precio hasta llevarlo a los 10.000 dólares."Es un caos", dice Zaidi, de 52 años y empresario del sector desde hace tres décadas. "Es la onda expansiva: es todo culpa de la guerra".Los hilados tal vez no sean lo primero que nos viene a la mente en la lista de un cargamento complicado por la guerra. La manifestación más evidente es la drástica fluctuación de los precios del petróleo y el gas natural, resultado del cierre efectivo del estrecho de Ormuz, que conecta el Golfo Pérsico con el resto del planeta.Pero las consecuencias de la interrupción del comercio en gran parte de Medio Oriente son mucho más amplias y cada vez más evidentes en sectores que van más allá de la energía: desde las materias primas para las industrias hasta las frutas tropicales, los productos que necesita un país quedan atascados en otro, y cuanto más se prolonguen las hostilidades, mayor será la disrupción para los consumidores y las empresas de la economía global.Y esas consecuencias también desacreditan por completo la idea de que la globalización es cosa del pasado, fogoneada por los movimientos nacionalistas en varios continentes.Con el pretexto de forzar el regreso de la producción industrial a Estados Unidos, el presidente Donald Trump desató una guerra comercial, y China y la India se propusieron ser autosuficientes. Pero la guerra en Medio Oriente expuso la realidad ineludible del entramado económico global: las cadenas de suministro no solo están intactas, sino que se expanden, y el riesgo cuando se interrumpe el flujo de mercancías es cada vez mayor."Cada vez que se produce una de estas interrupciones empiezan las predicciones sobre el fin de la globalización", apunta Steven A. Altman, experto en globalización de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York y coautor de un estudio reciente sobre la constante expansión del comercio y la inversión transfronterizos. "Es un relato que dista mucho de la realidad".La crisis que desató la pandemia de Covid-19 dejó expuesto que los cuellos de botella en el transporte marítimo pueden desencadenar todo tipo de problemas, lo que llevó luego a las empresas a priorizar la "resiliencia de las cadenas de suministro". Las cadenas minoristas, como Walmart, trasladaron su producción de Asia a México para reducir la distancia entre fábricas y clientes y así quedar menos expuestos a una crisis del comercio global.Sin embargo, según el informe de Altman, esa tendencia hacia una "regionalización" del comercio parece estar revirtiéndose. Entre 2020 y 2023, la proporción de importaciones de Estados Unidos procedentes de México y Canadá aumentó del 26% al 29%. Sin embargo, durante los primeros nueve meses de 2025, descendió al 27%.A medida que la pandemia se fue desvaneciendo en el recuerdo, las empresas internacionales empezaron a buscar a los proveedores que ofrecieran precios más bajos, sin importar de dónde fueran.Y mientras el gobierno de Trump desmantela programas federales destinados a aumentar las fuentes de energía renovables, como la solar y la eólica, el país se expone cada vez más a las consecuencias del aumento de los precios del petróleo y el gas.Todo eso significa que la disrupción comercial causada por la interrupción del tráfico marítimo a través del Golfo Pérsico probablemente se extienda a gran escala.La crisis más inmediata tiene que ver con la energía: hubo ataques a buques cisterna, cierre de instalaciones petroleras, y la guerra ha provocado "la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado petrolero mundial", según declaró el jueves la Agencia Internacional de Energía (AIE).Ni la liberación coordinada de reservas de petróleo por parte de 30 naciones de la AIE logró evitar que el precio del barril volviera a superar los 100 dólares. Ante la perspectiva de un aumento sostenido en los precios de la energía, los economistas salieron a advertir sobre la posibilidad de una estanflación, término que fue acuñado para describir el impacto de las crisis de la década de 1970: estancamiento del crecimiento económico e inflación.Un aumento del precio de la energía encarece el combustible de camiones, buques cisterna y aviones, lo que incrementa los costos del transporte de la mercadería. Y en los hogares, el aumento del gasto en nafta y electricidad deja menos dinero para gastar en bienes y experiencias, lo que frena el crecimiento económico.Las empresas importadoras de Estados Unidos, la economía más grande del mundo, están en total incertidumbre sobre el futuro de los aranceles que Trump impuso después de que la Corte Suprema dictaminara que se había excedido en sus facultades."Nosotros mismos generamos un cuadro de incertidumbre igual o incluso mayor que durante la pandemia", apunta Nick Vyas, experto en cadenas de suministro de la Escuela de Negocios Marshall de la Universidad del Sur de California. "Es la tormenta perfecta para que se desate una estanflación".Hoy los productores de camarones y frutas tropicales del sudeste asiático tienen problemas para transportar sus productos a Europa y Norteamérica. Desde la India hasta el estado de Indiana, los agricultores deben pagar precios más altos por los fertilizantes debido a la interrupción de las reservas producidas en el Golfo Pérsico. El precio del aluminio está subiendo, por las dificultades en los envíos desde Qatar y Bahréin. Y muy pronto podría escasear el helio, elemento fundamental para la fabricación de chips avanzados de computadora."Esto no es solo un problema de petróleo", dijo Vyas. "Es un problema de toda la cadena de suministro industrial".El Golfo es una importante fuente de urea, el principal fertilizante nitrogenado, cuya producción requiere amoníaco, que se obtiene con gas natural: mientras la producción de energía se vea obstaculizada, la capacidad de fabricar fertilizantes será limitada. Los precios de la urea ya se dispararon...Si los agricultores reducen el uso de fertilizantes, podrían mermar las cosechas, con menos oferta de alimentos y precios más altos. Eso podría empujar a la hambruna a los países vulnerables del África subsahariana y el sur de Asia.La principal preocupación radica en la interrupción de las rutas marítimas y los centros de carga aérea situados en el Golfo Pérsico.Dado que no pueden aterrizar ni repostar en los principales aeropuertos de Dubái y Doha, ahora los vuelos entre Europa y Asia han tenido que desviarse, en general sobre Asia Central. Eso alarga los trayectos, insume más combustible, y obligó a los aerotransportistas a limitar el peso de la carga.Estamos en la época del año en la que los grandes importadores suelen negociar sus contratos anuales con las navieras. El costo del transporte marítimo de contenedores venía siendo relativamente bajo debido a la gran cantidad de buques nuevos que se incorporaron al mercado. Pero ahora las navieras enfrentan la posibilidad de que los precios del combustible aumenten significativamente, y justo cuando algunas rutas están afectadas por la guerra."Es un problema tras otro para nuestro sector", se lamenta Ryan Petersen, director ejecutivo de Flexport, una empresa de logística global.Traducción de Jaime Arrambide

Por la crisis en Medio Oriente, subirán las retenciones a las exportaciones argentinas de petróleo convencional

Según la normativa vigente, el aumento del barril del Brent por encima de los USD 80 activa de forma automática la alícuota de 8% para las ventas de crudo al exterior

Electrodomésticos: se profundiza la crisis en el sector y cierran más comercios

El sector de electrodomésticos y electrónica atraviesa un momento complejo, marcado por la caída de las ventas, márgenes cada vez más bajos y un aumento de la morosidad crediticia. Este escenario, sumado al proceso de reconversión digital del negocio, provoca el cierre de locales de grandes cadenas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en el interior del país.El último gran emergente fue la quiebra de Garbarino, que decretó el Juzgado Nacional en lo Comercial N°7 para pagar a los acreedores. Los dueños de la histórica cadena, encabezados por el empresario Carlos Rosales, no lograron reunir las mayorías necesarias entre sus acreedores para aprobar un acuerdo preventivo y tampoco prosperó la etapa de cramdown, que habilitaba a terceros interesados a presentar ofertas para quedarse con la compañía.En medio de una situación asfixiante por la guerra, India le compra de emergencia gas a la ArgentinaEn tanto, la cadena Frávega cerró "por la coyuntura" dos locales ubicados en Banfield y Temperley. Según indicaron desde la compañía, los cierres fueron "muy puntuales" y de sucursales que "no se adecuaban al nuevo modelo de atención", dado que el desarrollo del modelo de pick-up requiere otro display. Agregaron que abrirán nuevas sucursales en 2026.A fines de marzo está previsto el cierre de la tienda de Megatone de Rosario, en Santa Fe. También cerró una en el barrio porteño de Once y otro par en el interior del país.On City, por su parte, dejó de operar 12 sucursales. Fuentes cercanas a la empresa dijeron que desde fines del año pasado están en un proceso de readecuación de la compañía que sigue teniendo más de 200 locales. Además, según indicaron, los cierres tienen que ver con contratos de alquiler que finalizan y/o aumentan en locaciones que no son tan rentables o tienen una sucursal cerca y que el 80% del personal fue reubicado. La situación responde a una combinación de factores: la reconversión hacia el comercio digital, la presión sobre los márgenes por la competencia de productos importados â??en especial de origen chinoâ?? y el aumento del contrabando. A esto se suma el rol de jugadores online, como Mercado Libre, con elevados estándares de servicio a partir de herramientas como la compra protegida y los planes de financiación en cuotas sin interés con tarjeta propia."Se puede competir con ellos, pero requiere inversiones importantes en tecnología y logística", explicaron fuentes del sector.La rentabilidad también se vio afectada. El CEO de una cadena de electrodomésticos con presencia nacional, que pidió reserva de su nombre, señaló que los márgenes se redujeron cerca de 50%. Según explicó, en este contexto hay compañías con estructuras financieras más sólidas y otras que arrastran deudas previas, lo que agrava el escenario.De acuerdo con su relato, durante el año pasado muchos actores comenzaron a importar mercadería y, tras la caída del consumo registrada a partir de abril, salieron a vender esos productos a precios muy bajos. "Eso hizo que todos en el sector tuviéramos que achicar la rentabilidad para seguir vendiendo", señaló. También mencionó el impacto de las tasas de interés. "Entre junio y septiembre muchos tuvimos que endeudarnos o vender cheques. Además aumentó la morosidad", agregó.Un relevamiento de la consultora EcoGo, elaborado sobre la base de datos del Banco Central (BCRA), muestra que la morosidad en los créditos otorgados por vendedores de electrodomésticos alcanzó en diciembre pasado un promedio del 41%. Esto implica que casi la mitad de los clientes que financiaron la compra de productos a través de comercios presentan atrasos o dificultades para cumplir con los pagos."La estrategia de las empresas fue conservadora y recurrió al corte del crédito tras el fuerte impacto de la suba de tasas en el financiamiento. Esta situación, sumada al incremento del endeudamiento de las familias y a la caída de los ingresos reales, frenó la rueda del crédito y derivó en un fuerte aumento de la morosidad, que superó el 40%", explicó el director de EcoGo, Sebastián Menescaldi.Los datos de ventas también reflejan el deterioro del sector. Según un informe de la consultora Vectorial, durante el cuarto trimestre de 2025 las ventas de electrodomésticos y artículos para el hogar se ubicaron un 18,6% por debajo, en términos reales, del nivel registrado en el mismo período del año anterior. En el total del año, el mercado alcanzó una facturación cercana a los $8,5 billones (a precios de diciembre de 2025), lo que representó un crecimiento del 6,9% respecto de 2024. Sin embargo, dichas ventas se ubicaron 6,4% por debajo del registro de 2023.La contracción fue generalizada entre las distintas categorías de productos. Según el relevamiento, la llamada "línea blanca", la "línea marrón", la "línea gris" y los pequeños electrodomésticos registraron caídas interanuales de 10,1%, 22,1%, 26,8% y 25,2%, respectivamente, durante el último trimestre del año pasado.La merma tampoco distinguió entre canales de venta. En ese mismo período, las ventas retrocedieron 24,4% en pequeños comercios y cadenas con tiendas físicas, 18,6% en grandes superficies comerciales y 13,2% en comercio electrónico.Entre las explicaciones del retroceso, el informe señaló el amesetamiento del salario registrado durante 2025, que impactó de forma directa en el consumo.

Crisis empresarial en Argentina: advierten que ya se registran cerca de 300 procedimientos preventivos de crisis

La periodista económica del Grupo Perfil, Eugenia Muzio, analizó el aumento de empresas que recurren a esta herramienta para negociar despidos, suspensiones o reestructuraciones. Leer más

Lumilagro se reinventa para resistir a la "crisis del vidrio"

Martín Nadler entró a Lumilagro cuatro años atrás para continuar un legado familiar de ocho décadas. Integrante de la cuarta generación de la firma fabricante de termos, llegó con el objetivo de reconvertir y salvar el negocio, pero también con una "obsesión" contra la que hoy consideran su principal competencia."Me obsesioné cuando vi que había tantos argentinos tomando mate con un termo de una marca extranjera. Eso me volvió loco. Y me dolió mucho más cuando contrataron a Messi como la cara de su campaña. Sentí que se metieron con alguien tan nuestro, tan argentino, que pensamos qué hacer para contrarrestarlo, qué podíamos sacarle a ellos", bromeó Nadler a LA NACION.Conflicto por "publicidad engañosa". Inesperado acuerdo entre Mercado Libre y TemuNadler no la menciona -parece hasta tabú-, pero su competencia tiene un único nombre: Stanley. "Es una competencia feroz entre ellos y nosotros. Nos estamos matando. Pero es una batalla divertida y la luchamos todos los días. Es directa y abierta. Nosotros salimos con los tapones de punta porque realmente somos la antítesis: ellos se colocaron como un termo aspiracional y le pusieron un precio a su producto a un nivel irrisorio que nada tiene que ver con el costo", explicó.Y aclaró: "Prefiero tener mil veces esa competencia, que eleva la percepción del consumidor y de lo que es un buen termo; y no la competencia que tuve toda la vida y la sigo teniendo, que son los termos tóxicos que son importados de contrabando desde China. Eso no está dentro de las reglas del juego".Para dar esta batalla, Lumilagro tuvo que romperse y volver a armarse. La historia reciente de la compañía es el relato de una reestructuración a la que consideró como "muy dolorosa", pero también necesaria. El proceso incluyó la reducción de su planta, un modelo mixto basado en producción local e importada, y una agresiva campaña de marketing y de posicionamiento que contempla alianzas y la apertura de su primera tienda propia.La crisis del vidrio y el boom del aceroLumilagro fue fundada en 1941 por las familias Lubitsch, Mitelbach, Lapaco y Grossman, especializada en la fabricación de vasos térmicos. En esa década, la firma se fusionó con la empresa creada por Eugenio Suranyi -bisabuelo de Martín- quien escapó de Hungría durante la Segunda Guerra Mundial y se dedicó a la fabricación de termos de vidrio, con una planta en el barrio porteño de Villa Urquiza.Durante décadas, el corazón de la empresa fue su horno de vidrio ubicado en una planta en Tortuguitas, desde donde salían también bombillas de luz y vasos, entre otros artículos de vidrio. Pero el mercado cambió. De acuerdo a Nadler, el termo de vidrio, que antes dominaba el 100% de las ventas, cayó al 40%, acorralado por el auge del acero y, sobre todo, por el contrabando de termos de acero de origen chino.Después de siete años. Una multinacional vuelve a fabricar papel higiénico en la ArgentinaPara el ejecutivo, se combinaron dos factores: la vida útil -mientras que un termo de vidrio dura cerca de cinco años -debido a su fragilidad, uno de acero dura 10- y el precio -cuando un termo de vidrio de Lumilagro costaba unos $14.000, el de acero chino se conseguía por $18.000. Desde hace 20 años, Lumilagro fabricaba también termos de acero, pero el precio no le permitía competir.En ese punto, destacó que la creciente popularidad de Stanley ayudó a la concientización y empujó también sus ventas: el consumidor argentino entendió que para tener un buen termo hay que pagar más caro. "Es imposible que un termo de acero que no sea tóxico valga menos de $30.000 a valores de hoy. No hay forma de que puedan llegar al costo con el tipo de acero que se necesita, que es el 304 -muchísimo más caro que el acero 201, que utilizan la mayoría de los termos que ingresan por contrabando- Nuestro termo pasó a ser un barato en relación a la marca extranjera, y nuestras ventas se multiplicaron", explicó.Costos y un modelo mixtoComo parte de este proceso, Lumilagro encaró una fuerte reestructuración en los últimos cuatro años. Ante la caída de la demanda de termos de vidrio, mantener el horno encendido dejó de ser rentable. La empresa cerró más del 50% de su fábrica ubicada en Tortuguitas, dejó de fabricar la ampolla de vidrio en el país para importarla de India, Vietnam y China, y redujo su personal de 350 a 100 empleados, entre directos e indirectos. "Fue un proceso muy difícil desde el punto de vista empresarial y personal. Era eso o morir", admitió.Actualmente, en la Argentina Lumilagro sigue produciendo una de sus líneas de termos de acero; y terceriza en otras plantas la fabricación del cuerpo plástico que recubre los termos de vidrio. También en Tortuguitas realiza el ensamblado de ese cuerpo plástico con la ampolla de vidrio interna, y el proceso de personalización de los productos -incluyendo grabados y serigrafías- y el control de calidad del 100% de los productos."Buscamos ser flexibles. Si mañana conviene volver a fabricar todo acá, tenemos las máquinas listas. Mientras tanto, nuestro compromiso es darle al argentino el mejor termo para mate al mejor precio posible, venga de donde venga", explicó. En paralelo, Lumilagro lanzó también nuevos modelos de botellas térmicas y avanza con el proyecto de una línea de heladeras térmicas y vasos.El salto de calidad con ChinaLa apuesta para reconquistar el mercado fue el termo de acero Luminox Pampa. Se trata del primer producto de la firma con diseño e ingeniería 100% argentina, pero fabricado íntegramente en China. El proceso no fue fácil: les llevó cuatro años y una supuesta "traición" corporativa en el medio."Teníamos un proveedor excelente en China y, cuando estábamos por hacer el primer pedido, nuestra competencia extranjera se enteró, compró la fábrica y les prohibió que nos vendieran", contó Nadler. Tras un año perdido y viajes a la localidad de Yongkang -la "meca" de los termos-, lograron desarrollar una alianza con uno de los mejores productores globales. El resultado: un costo 35% menor respecto de si tuvieran que fabricarlo en la Argentina.Messi vs. DisneyEn paralelo, Lumilagro avanza en un plan de alianzas para fortalecer el vínculo con los consumidores y potenciar el componente identitario de la marca. En los últimos años, la compañía lanzó ediciones especiales vinculadas a la Selección Nacional y a clubes de fútbol, a las que se sumará una línea de productos desarrollada junto a artistas argentinos.Nuestra 4ta generación te cuenta por qué diseñamos el mejor termo de acero para mate DEL MUNDO. Les ganamos a los Yankees por estos 5 motivos ð??? ð??? y encima a 1/3 del precio!! pic.twitter.com/NCSRhoyegl— Lumilagro Oficial (@LumilagroArg) January 30, 2026 Ese camino marcó también otro contrapunto con la competencia. "Estamos jugando. Ellos se quedaron con Messi; nosotros hicimos una asociación con Disney", bromeó. La firma acaba de cerrar un acuerdo de licencia con el gigante del entretenimiento y comenzó a distribuir una línea de productos inspirada en sus principales películas y personajes. La propuesta inició con una preventa que - anticipóâ?? ya superó las expectativas.Locales propios En paralelo al lanzamiento de nuevos productos y a la reconversión industrial, Lumilagro avanza con otro capítulo de su estrategia: abrir locales propios. El primero estará ubicado en Oh! Buenos Aires, el nuevo shoppings que fue montado en el predio del histórico Buenos Aires Design, cuya inauguración está prevista para el primer semestre.De acuerdo con Nadler, la apuesta no busca competir con los mayoristas -el principal canal de ventas de Lumilagro- sino sumar puntos de contacto directo con el consumidor. El plan estratégico para el 2030 incluye la apertura de 15 locales propios en las ciudades más importantes del país,La estrategia fue otro punto de batalla con Stanley: "Nuestros amigos de la competencia extranjera se nos adelantaron. Hay algunos lugares, como los shopping, en los que nos hubiera gustado estar; ahora tendremos que ver si nos permiten también".Lujo silencioso vs. productos aspiracionalesEn paralelo al boom internacional de los termos como objeto aspiracional -impulsado por marcas como Stanley- desde Lumilagro observan una tendencia diferente: el llamado "lujo silencioso". Se trata de un fenómeno global que gana fuerza entre los segmentos ABC1 y que privilegia la calidad y la autenticidad por encima de la ostentación.Lumilagro encuentra allí una oportunidad: "Nuestros consumidores buscan lo genuino. Eligen el termo por su funcionalidad", señaló Nadler, a la vez que enfatizó el diseño, la ergonomía, la eficiencia térmica y la resistencia de su nuevo termo Pampa: "Por muchos motivos, tenemos los mejores termos para tomar mate y estamos al precio de lo que vale; no es un precio para que te exhibas con la marca". Aun así, mantienen la presencia discreta de la marca en el cuerpo del termo. "Solo la incluimos porque el mate se comparte, y es importante que quien lo toma sepa que está usando un producto seguro y no tóxico", explicó.

"Tenemos que hacer más con menos": la advertencia de un industrial cordobés sobre la crisis del plástico

Ariel Brusalín, presidente de Neoscrap, advirtió que la industria del reciclado atraviesa un momento crítico por la caída de precios de materias primas y el aumento de costos. El empresario de Villa del Totoral reconoció que hoy compite en desventaja frente a los materiales vírgenes importados desde China. Leer más

Minem asegura que planta regasificadora garantizará suministro de gas ante posible nueva crisis: "Este colapso no pasaría"

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La recesión industrial disparó los pedidos de crisis empresarial a niveles de la era Macri, pese al rebote económico

Un documento oficial al que accedió PERFIL reveló que suben los Procedimientos Preventivos de Crisis (PPC). La asfixia en la cadena de pagos industrial y el default del consumo familiar exponen el lado B del modelo. Leer más

¿China se prepara para una crisis?: se detectó una desconcertante acción coordinada de miles de barcos pesqueros

Miles de barcos pesqueros se congregaron formando alineaciones geométricas en el medio del mar. Los expertos aseguran que no estaban pescando, pero no pueden definir la razón de la concentración. Sucedió tres veces en los ultimos tres meses Leer más

Crisis en salud: siete ministros y siete presidentes de EsSalud rotaron en cinco años dejando un sistema colapsado

En medio de cuestionamientos por presuntas cuotas políticas, el sistema sanitario enfrenta una inestabilidad institucional que agrava los problemas estructurales de atención médica

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Sube el precio del petróleo tras ataques de Irán a buques extranjeros y se agrava la crisis de suministro

DUBAI (AP).- Los incesantes ataques iraníes contra el tráfico marítimo y la infraestructura energética llevaron al petróleo por encima de los 100 dólares por barril este jueves. Mientras tanto, continúan los ataques de Estados Unidos e Israel sobre la República Islámica y la guerra está provocando la mayor interrupción del suministro de petróleo de la historia, según dijo el jueves la Agencia Internacional de la Energía.Entre las embestidas, Irán dio contra un buque portacontenedores frente a la costa de Dubai; provocó un incendio cerca del aeropuerto internacional de Bahréin; apuntó a un importante yacimiento petrolero saudí con un dron y obligó a Irak a detener las operaciones en todas las terminales petroleras del país tras una ofensiva contra su puerto de Basora, en el golfo Pérsico.Irán desafió una resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas del día anterior que exigía que detuviera los ataques contra sus vecinos del Golfo, y también se reportaron nuevos ataques en Kuwait y Emiratos Árabes Unidos.Las sirenas sonaron antes del amanecer en Jerusalén mientras Israel interceptaba misiles iraníes entrantes, y se oyeron fuertes explosiones más tarde en el día en otro ataque contra la ciudad.En tanto, Israel lanzó una "ola de ataques a gran escala" sobre Teherán y en el Líbano, en donde afirman que está atacando a milicianos de Hezbollah vinculados a Irán. Desde que Estados Unidos e Israel iniciaron la guerra con un ataque contra Irán el 28 de febrero, Teherán se centró en infligir suficiente dolor económico global como para que la presión los lleve a detener sus ataques.Sin embargo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió que eso no era inminente y prometió "terminar el trabajo", aunque afirmó que Irán está "prácticamente destruido". "No queremos irnos temprano, ¿verdad? Tenemos que terminar el trabajo", dijo en un evento el miércoles en Kentucky.El líder supremo iraní, Mojtaba Khamenei, aún no hizo una declaración ni se lo vio desde que fue elegido para suceder a su padre, Ali Khamenei, quien murió el primer día del conflicto. Pero el presidente iraní, Masoud Pezeshkian, sugirió el jueves que para que la guerra termine, el mundo tendría que reconocer los "derechos legítimos" de Irán, pagar reparaciones y ofrecer garantías contra futuros ataques.El presidente del Parlamento de Irán, por su parte, dijo que cualquier invasión de las islas de Irán "hará que la sangre de los invasores corra por el golfo Pérsico". No estaba claro de inmediato qué motivó los comentarios de Mohammad Bagher Qalibaf, que volvieron a escalar la retórica en torno a la guerra. Irán posee tres islas que tomó de Emiratos Árabes Unidos antes de su formación en 1971.También hubo especulaciones de que Estados Unidos podría apuntar a la isla de Kharg en el golfo Pérsico, la principal terminal petrolera de Irán. Además de atacar infraestructura energética en toda la región, Irán mantiene un férreo control sobre el estrecho de Ormuz, la vía marítima estratégica que conduce del golfo Pérsico hacia el océano Índico y por la que se transporta una quinta parte del petróleo mundial.Con el tráfico en el estrecho prácticamente detenido, el precio del crudo Brent, el referente internacional, subió otro 9% el jueves hasta superar los 100 dólares por barril, un alza de alrededor del 38% respecto de lo que costaba cuando comenzó la guerra.Ataques a buquesEl Consejo de Seguridad de la ONU votó este miércoles para aprobar una resolución que exige el cese de los "atroces ataques" de Irán contra sus vecinos del Golfo, pero no había indicios de que Teherán hubiera cambiado de estrategia.En la madrugada de este jueves (hora local), un buque portacontenedores en el golfo Pérsico fue alcanzado por un proyectil frente a la costa de Dubai, lo que provocó un pequeño incendio, según el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido de las fuerzas armadas británicas. Indicó que la tripulación de la embarcación estaba a salvo.En Bahréin, un ataque iraní provocó un gran incendio en la isla de Muharraq, donde se encuentra el aeropuerto internacional del país. Las sirenas volvieron a sonar a media mañana ante más fuego iraní entrante.El Ministerio de Defensa de Kuwait informó que un dron iraní se estrelló contra un edificio residencial e hirió a dos personas; Emiratos Árabes Unidos señaló que había activado las defensas antiaéreas en dos ocasiones para proteger Dubái de ataques, y los bomberos extinguieron un incendio en una torre de Dubai Creek Harbor después de que impactara un dron.Arabia Saudita indicó que había derribado un dron que apuntaba al barrio diplomático de la capital, Riad, y también reportó haber abatido drones en el este del reino, incluido al menos uno que intentaba atacar su yacimiento petrolero de Shaybah.Tras un ataque contra el puerto iraquí de Basora que mató al menos a una persona, funcionarios informaron que se detuvieron las operaciones en todas las terminales petroleras del país. Farhan al-Fartousi, director general de la Compañía General de Puertos de Irak, explicó que el ataque tuvo como objetivo una embarcación en un área de transferencia de barco a barco del puerto del golfo Pérsico.En Emiratos Árabes Unidos, CitiBank dijo que cerraría todas sus sucursales excepto una debido a una amenaza de Irán, aún no materializada, de atacar instituciones financieras en la región. Según reportes, otras instituciones financieras instaron a su personal a trabajar desde casa por el momento.VíctimasEn tanto, las víctimas siguen en aumento mientras continúa el conflicto. Al menos 634 personas murieron en el Líbano desde que comenzó la última escalada de combates, informó el miércoles el Ministerio de Salud libanés. La agencia de la ONU para los refugiados indicó que al menos 759.000 personas fueron desplazadas internamente el n Líbano.Las autoridades iraníes afirman que allí murieron más de 1300 personas, e Israel reportó 12 fallecidos. Estados Unidos perdió a siete soldados, mientras que otros ocho sufrieron heridas graves.

En "QR!", Germán Martínez pidió interpelar al jefe de Gabinete: "Hay una crisis de confianza"

En el programa de Canal E el jefe del bloque de Unión por la Patria en Diputados sostuvo que el funcionario debe dar explicaciones ante el Congreso y cuestionó el discurso de Javier Milei contra la industria nacional. Leer más

La AIE libera 400 millones de barriles ante la crisis del petróleo: España ya no depende del crudo para producir electricidad, pero sí impactará en los precios, el transporte y la agricultura

Aunque España cuenta con un sistema eléctrico bastante descarbonizado, el país cojea por ser muy dependiente de las importaciones de petróleo para los combustibles, la industria y la logística, entre otros

Esposo de Ana Bárbara estaría atravesando una crisis de salud tras destaparse supuesta infidelidad

El aparente distanciamiento en la pareja y la falta de declaraciones públicas han dejado a los fans con muchas preguntas sobre el futuro de la cantante

Precios del balón de gas: Piden responsabilidad en la comercialización ante la crisis del GNV y GLP

Exhortan a su red de distribuidores a mantener prácticas comerciales responsables, mientras asociaciones de consumidores advierten sobre la importancia de la confiabilidad y la transparencia en el abastecimiento de gas a nivel nacional

Costa Rica suma 272 nuevos policías: estudiantes de la Academia Nacional inician práctica en medio de la crisis de seguridad

El grupo forma parte del Curso de Gestión de la Seguridad Pública No. 31 y durante cinco meses se integrará a unidades operativas de la Fuerza Pública, Guardacostas y Vigilancia Aérea

Crisis de combustible en Perú: Gobierno descarta desabastecimiento y lanza operativos para frenar alza de precios

La premier Denisse Miralles asegura que el suministro de GLP, diésel y gasolina está garantizado y anuncia fiscalizaciones nacionales para evitar especulación

Conflicto en Medio Oriente: advierten que la crisis puede impactar en el comercio global y en la economía argentina

La especialista en comercio internacional, Yanina Lojo, explicó que la escalada bélica presiona sobre los costos logísticos, el petróleo y los insumos clave para la producción agrícola. Leer más

Crisis del gas: envasadoras estiman la fecha en que se normalizaría el abastecimiento

Las largas colas de cisternas, la reducción en la capacidad de despacho y los retrasos logísticos están afectando a las plantas envasadoras, que operan de forma intermitente mientras se completan los trabajos de reparación del sistema de transporte de gas

La crisis de incendios en El Salvador alcanzó el 98% de incremento en 2026 respecto al año anterior

Las estadísticas recopiladas por entidades estatales muestran una escalada significativa de episodios de fuego en distintas zonas, atribuyendo tanto a factores naturales como a acciones humanas la magnitud de este fenómeno

Transporte urbano en crisis: "En menos de 20 días estarán operando las nuevas empresas"

El presidente del bloque oficialista en el Concejo Deliberante, Martín Simonian anticipó que en pocas semanas ingresarán nuevas operadoras. Aseguró que la decisión se tomó tras una serie de incumplimientos y acusó a la empresa FAM de intentar "chantajear a la autoridad municipal". Leer más

Aznar advierte de que el PP necesita una mayoría "sólida" para sacar a España de la crisis

Gobierno no acepta la renuncia del ministro de Salud, Luis Quiroz: "Estamos en una crisis compleja; él sigue trabajando"

La jefa de Gabinete, Denisse Miralles, confirmó la continuidad del ministro de Salud pese a su renuncia, mientras el país afronta una grave escasez de insulina y medicamentos en hospitales y farmacias

ONG reprocha a gobierno de México no proteger fichas de búsqueda ante crisis de desaparecidos

Advierten riesgos de eliminación de memoriales y antimonumentos ante eventos internacionales como la Copa Mundial de la FIFA 2026

Transporte urbano en crisis: empresas operan con menos buses y advierten riesgo de quiebra

Dirigentes del sector transporte señalan que la crisis no es nueva. Explican que los problemas económicos se vienen acumulando desde hace al menos dos años y que hoy varias empresas ya no pueden pagar sus deudas ni mantener sus operaciones diarias

La "peor crisis en la era Camisea", según los envasadores de GLP peruanos: "Nuestra cuenca gasera descansaba en pie de barro"

El colapso del suministro de energía en Perú revela una alta vulnerabilidad de la infraestructura de gas natural tras el incidente en el ducto de TGP, según la ASEEG

Colapso automotor: importante CEO teme por una crisis mundial en el sector

Ola Källenius, jefe de Mercedes-Benz y presidente de ACEA, cuestionó la política climática de la Unión Europea y pidió mayor claridad regulatoria para evitar un impacto negativo en la industria automotriz.

Crisis del transporte en Córdoba: DOTA se ofrece a operar tres corredores con 270 colectivos

Marcelo Pasciuto, director del Grupo, confirmó que la empresa presentó una propuesta al intendente Daniel Passerini para hacerse cargo de los corredores afectados por la salida de FAM. Aseguró que podrían comenzar a operar en "15 o 20 días" y que el proyecto prevé una flota con unidades modelo 2019 en adelante. Leer más

Jorge Cotos lidera su primer operativo en penales tras asumir el INPE en medio de crisis penitenciaria y creación de la SUNIR

Según su hoja de vida, Jorge Cotos cuenta con más de 35 años de trayectoria en el sector. Antes de su designación, se desempeñó como director del Establecimiento Transitorio de Procesados Lima Norte

José María Balcázar recibe a Tomás Aladino Gálvez en medio de crisis presupuestal: Fiscalía necesita S/ 677 millones

Tal como adelantó Infobae Perú, en este encuentro se abordó la crisis financiera que atraviesa la institución

Divulgador científico propone revisar cómo se enseña a leer y plantea un enfoque distinto para enfrentar la crisis educativa

El físico Andrés Rieznik advirtió sobre el retroceso de la comprensión lectora en Argentina y sostuvo que mejorar la alfabetización requiere revisar los métodos de enseñanza aplicados en las aulas, a la luz de la evidencia científica

Crisis en el transporte urbano: concejal calificó de "horrorosa" la situación que "padecen" los usuarios

Marcos Vázquez, concejal de Hacemos Unidos por Córdoba, responsabilizó al Gobierno nacional por la quita de subsidios y pidió disculpas a los vecinos. Leer más

Éxodo rural en Misiones: más de 40.000 trabajadores misioneros migraron hacia Brasil por la crisis de la yerba mate

El dato corresponde a 2025. En los años anteriores, solamente se radicaban en suelo brasileño 8.000 misioneros en promedio. En Brasil advierten que el fenómeno responde a la desregulación del sector yerbatero

Crisis energética en el Perú: espacio para la consideración concreta de la alternativa nuclear

Toda esta situación ha demostrado que tal dependencia puede mostrarse de inmediato como una vulnerabilidad estructural

Mientras Javier Milei vende el RIGI en Wall Street, un roce entre mineras desató una crisis del sistema de reglas claras para la inversión

La prioridad sobre el uso de la energía en la cordillera desató una batalla de gigantes que pone a prueba el modelo libertario. Mientras el Gobierno delega la obra pública a los privados, la letra chica asfixia a competidores y expone los límites de la seguridad jurídica. Leer más

Por qué la crisis desatada por la guerra en Irán puede convertirse en el "mayor shock petrolero de la historia"

Cuando en 1973 los países árabes productores de petróleo respondieron con un embargo energético al apoyo de Estados Unidos a Israel en la guerra del Yom Kippur, los precios del petróleo se cuadruplicaron, sacudiendo la economía mundial.Más de medio siglo después, la correlación entre una guerra en Medio Oriente y el precio del petróleo siguen sacudiendo la economía global.Desde que Donald Trump y Benjamin Netanyahu ordenaran atacar Irán el pasado sábado 28 de febrero y Teherán respondiera extendiendo el conflicto a la región y cerrando el estrecho de Ormuz, los precios del barril de petróleo se han disparado desde los US$60 hasta rozar este lunes los US$120, en la mayor subida registrada en un solo día hasta la fecha, para luego volver a bajar, estableciéndose en torno a los US$90.El mundo ha vivido esta semana la jornada más volátil del mercado petrolero de su historia, provocando el pánico en los mercados y -dada la improvisada intervención del propio Trump asegurando que la guerra está "prácticamente concluida"- también en los despachos.En un aparente intento de calmar los ánimos, el presidente estadounidense se apresuró a llamar este lunes a periodistas, aunque, como explica el corresponsal de la BBC para Estados Unidos, Anthony Zurcher, sus explicaciones no eran nada claras."Tengo un plan para todo, ¿de acuerdo?", le dijo a un periodista del New York Post cuando le preguntó sobre el aumento de los precios del petróleo. "Tengo un plan para todo. Estarás muy contento".A la cadena CBS le dijo que la guerra "está prácticamente terminada". Pero, cuando se le preguntó si la operación podría terminar pronto, respondió: "No lo sé, depende. La conclusión está en mi mente, en la de nadie más".También dijo cosas como "ya hemos ganado en muchos aspectos pero no hemos ganado lo suficiente" o que su administración estaba "lejos" de tomar una decisión sobre si enviar tropas estadounidenses a Irán.Su frenesí telefónico, y la reunión de ministros de Finanzas del G7 de la que se rumoreó que podrían decidir liberar 300 millones de barriles de reservas de emergencia, sirvieron para calmar a los mercados y moderar la subida del petróleo.Pero, como él mismo dijo, nadie sabe, en realidad, qué pasa por la mente de Trump, por lo que la situación, como señala el editor de Economía de la BBC, Faisal Islam, "tiene el potencial de convertirse en el mayor shock petrolero de la historia".La guerra, por el momento, no ha terminado, y tampoco el gran tapón que ha hecho saltar esta crisis de las bombas a los mercados: el bloqueo del estrecho de Ormuz.Aunque el petróleo tiene hoy un menor peso en la producción y el consumo mundial que en la década de 1970, sigue siendo uno de los principales engrases de la economía mundial, y las consecuencias de la interrupción del suministro -la mayor de todos los tiempos- empiezan a sentirse en los bolsillos de millones de personas.Industrias como la del transporte o la petroquímica son especialmente sensibles a la subida de los precios del petróleo, que también tiene efectos en la industria pesada o en la agroalimentaria, y su perturbación puede tener graves consecuencias para las economías dependientes del crudo del Golfo Pérsico, especialmente las asiáticas.Y si sube la inflación, las repercusiones políticas de la guerra -también para el propio Trump, que enfrenta elecciones de medio mandato en noviembre- podrían hacerse sentir en las urnas.El mundo "atraviesa la crisis energética más grave en décadas y, potencialmente, la más seria desde los grandes shocks petroleros de los años 70", advierte Rafael Pampillón, profesor de Economía de la IE Business School.Aquellas crisis, especialmente la provocada por el embargo petrolero árabe de 1973 y la revolución iraní de 1979 combinaron interrupciones físicas de suministro, fuertes subidas de precios y un contexto geopolítico altamente volátil, explica a BBC Mundo el profesor.La situación actual comparte varios de esos ingredientes.El cierre del estrecho de Ormuz, clave en la crisis"El estrecho de Ormuz es el mayor cuello de botella energético del planeta", explica a BBC Mundo Rafael Pampillón, profesor de Economía de la IE Business School.Por ahí circula una quinta parte del consumo mundial de petróleo y el 25% del que se transporta por vía marítima. También pasan por sus aguas el 30% del gas natural licuado (GNL).La guerra ha frenado ese tráfico.Si hasta el 27 de febrero cruzaban 37 petroleros diarios por Ormuz, el número pocos días después del inicio de la guerra se redujo a prácticamente cero.La inestabilidad y la incertidumbre influyen en los precios del petróleo, pero el bloqueo de este paso, que amenaza con que países productores de la región tengan que cerrar el grifo de los pozos porque los buques llenos con el preciado cargamento no pueden transitar por el estrecho y ya no tienen espacio para almacenar más crudo, afecta "directamente a los precios globales de la energía", señala Pampillón.¿Y por qué cerrar los pozos temporalmente no es una buena opción? Pues porque, a diferencia de lo que ocurre con un grifo de agua, los de petróleo no son fáciles cerrar y sobre todo, de volver a abrir. Además de las dificultades técnicas, los pozos podrían perder presión y que nunca recuperaran su caudal original.La Guardia Revolucionaria Islámica ha asegurado que no permitirá el paso ni de un solo litro por esta vía marítima mientras Israel y Estados Unidos continúen con sus ataques, mientras que el presidente Trump ha prometido que "la muerte, el fuego y la furia" reinarán en Irán si detiene el flujo de petróleo.Varios países han tomado medidas de emergencia ante "la mayor crisis" a la que se ha enfrentado nunca la industria energética de la región, tal y como la ha descrito el director de Saudi Aramco, la petrolera estatal de Arabia Saudita y mayor exportadora de petróleo del mundo.Según Amin Nasser, habrá "consecuencias catastróficas" para los mercados petroleros mundiales si el conflicto sigue interrumpiendo el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz.El presidente francés, Emmanuel Macron, ha asegurado que va a desplegar una decena de buques de guerra a la región para, potencialmente, escoltar a barcos comerciales por el estrecho de Ormuz "cuando haya terminado la fase más intensa del conflicto", dijo en Chipre este lunes.Esto es lo que tuvo que hacer Estados Unidos y otras potencias en los años 80 durante la guerra entre Irán e Irak, en la que varios buques mercantes y petroleros fueron atacados en el Golfo Pérsico.Pero ni siquiera entonces el estrecho dejó de funcionar por completo, recuerda el profesor Pampillón.Una guerra asimétrica"Irán parece estar explotando una forma clásica de coerción asimétrica: como no puede igualar a EE.UU. e Israel en capacidad convencional, trata de convertir el sistema energético regional en un multiplicador de costes", explica a BBC Mundo Omar Rachedi, economista y senior fellow de EsadeGeo, el centro para economía global y geopolítica de esta universidad española.Aunque parece que no puede ganar con las armas, Teherán está demostrando que sí tiene capacidad para afectar al sistema energético mundial, elevando el coste económico y político de cualquier conflicto que le amenace.En términos de teoría estratégica, analiza el economista, Irán "está intentando transformar una inferioridad militar relativa en poder de negociación a través de un cuello de botella global".De esta forma, al atacar instalaciones, terminales, refinerías y tráfico marítimo, encarece la guerra para Washington, sus aliados del Golfo y los grandes consumidores asiáticos y europeos, con el fin de que presionen por un alto el fuego o por limitar la escalada.Pero no es el único motivo, según los expertos. "También envía un mensaje de disuasión regional", según Pampillón.Teherán envía con estos ataques un mensaje a sus vecinos del Golfo que cualquier implicación directa en el conflicto tendrá consecuencias económicas graves, además de demostrarles que no pueden ser protegidos plenamente.La apuesta también podría volverse en su contra. "Atacar la infraestructura energética de sus vecinos podría endurecer y no debilitar la alineación del Golfo con Washington. Es una estrategia racional desde la lógica de la coerción, pero extraordinariamente arriesgada en sus efectos de segundo orden", opina Rachedi.Quiénes son los principales perjudicadosEl impacto de esta crisis energética, de la que no sabemos hasta dónde puede llegar, se distribuye en cascada por toda la economía mundial, pero algunos sectores y regiones son particularmente sensibles.En un primer lugar, todos aquellos sectores "intensivos en combustibles líquidos y los que dependen del Golfo como corredor físico", explica el economista de EsadeGeo.El transporte y, en particular, la aviación es quizás el caso más obvio: el combustible para aviones se disparó en Singapur un 72%, alcanzando un récord, y desde finales de febrero se han cancelado 37.000 vuelos, recuerda Omar Rachedi.Cuando sube el crudo, estos sectores experimentan de inmediato un incremento de costes operativos, lo que suele traducirse en billetes más caro y mayores tarifas logísticas.La industria petroquímica también acusa el golpe, ya que muchas materias primas industriales, como plásticos, fertilizantes, productos químicos o fibras sintéticas, derivan del petróleo o del gas natural, recuerda Rafael Pampillón.Y lo mismo sucede con la industria pesada, ya que el acero, el cemento o el aluminio consumen grandes cantidades de energía.Ya se están viendo, por ejemplo, tensiones en fertilizantes en la India, recortes o paradas en refinerías y plantas petroquímicas asiáticas, observa Omar Rachedi."En otras palabras: el shock empieza en la energía y la logística, pero termina invadiendo manufacturas, alimentación y precios al consumo", resume el economista de EsadeGeo.¿Y qué economías se van a ver más expuestas a esta crisis?Para empezar, las economías productoras de petróleo del Golfo, con Irak como su caso más extremo: su producción se ha hundido en torno al 70%, de unos 4,3 a 1,3 millones de barriles diarios en un país donde más del 90% de los ingresos públicos dependen del petróleo.Otros países como Arabia Saudita han empezado a reducir la producción y a desviarla por un oleoducto que la conduce hasta el puerto de Yanbu, en la costa del mar Rojo, sorteando así los peligros de Ormuz.Esta vía, sin embargo, no es suficiente para gestionar toda la producción del reino, de ahí los comentarios alarmistas del director de Aramco.Los grandes importadores de petróleo asiáticos también son muy vulnerables a esta crisis.China, India, Japón y Corea del Sur son algunos de los mayores importadores de petróleo del mundo, y una parte significativa de ese crudo llega desde Arabia Saudita, emiratos Árabes Unidos, Kuwait o Irak a través del estrecho de Ormuz.Pekín compró en 2025 más del 80% del petróleo iraní pese a estar sometido a sanciones internacionales, aunque en los últimos años ha desarrollado algunas ventajas estratégicas que le permiten amortiguar el impacto de una crisis energética mundial: ha diversificado sus proveedores energéticos, tiene grandes reservas estratégicas y posee un sector de refinado muy amplio, explica el profesor del IE Business School.A corto plazo, analizan los expertos, China está protegida del impacto, pero si el shock se alargara podría acabar afectando a su economía.Europa, cada vez más dependiente del gas natural licuado (GNL), especialmente desde el comienzo de la guerra de Ucrania, también se puede ver afectada, así como las economías emergentes que dependen de importaciones de combustible y que tienen monedas débiles.Estados Unidos, que en los años 70 sufrió enormemente el embargo de petróleo de los países árabes tiene hoy, según Omar Rachedi, más herramientas para amortiguar el golpe, pero no para neutralizarlo.Hoy es el mayor productor mundial de gas y petróleo, por lo que depende menos del petróleo importado. Además, cuenta con uno de los mayores almacenes de petróleo de emergencia del mundo, la Reserva Estratégica de Petróleo", que puede utilizar para estabilizar el mercado o compensar interrupciones temporales del suministro.Sin embargo, incluso con esas ventajas, el mercado petrolero es global. "Si el precio internacional del petróleo sube significativamente, los consumidores estadounidenses también sentirán el impacto en el precio de la gasolina y el diésel", señala Rafael Pampillón.Efectos políticosEl precio de los combustibles, especialmente en Estados Unidos, es uno de los indicadores económicos más visibles para los votantes, porque afecta directamente al presupuesto diario de los hogares.Para muchas personas, el precio de la gasolina es lo que resume el costo de la vida: si sube, aumenta el precio del transporte, de los alimentos y de muchos bienes de consumo, erosionando el poder adquisitivo de muchos hogares.En el caso de Donald Trump, que se enfrenta a elecciones de medio mandato en noviembre y que se ha puesto como prioridad macroeconómica reducir la inflación y alcanzar tipos de interés más bajos, el aumento del precio del petróleo amenaza su narrativa económica.La evidencia comparada sobre otros shocks petroleros, recuerda Rachedi, muestra que las subidas del crudo reducen sistemáticamente las probabilidades de los candidatos que se presentan a la reelección. Si esta crisis sigue viva en verano y en otoño "el efecto electoral para los republicanos en noviembre será probablemente negativo y no trivial".El efecto en América LatinaEn América Latina, el impacto de una crisis energética y del precio del petróleo varía mucho según el perfil energético de cada país.Los expertos consideran que los principales beneficiados serán los exportadores netos de crudo, como Brasil, Guyana, Argentina y, con algunos matices, Colombia.Argentina gana "porque Vaca Muerta sigue mejorando su saldo energético externo", mientras que, en Colombia, "unos precios más altos pueden elevar la caja y capacidad de inversión de Ecopetrol", señala el economista de EsadeGeo-.En cuando a México, aunque sigue siendo productor de petróleo, "su producción ha disminuido en la última décadas y el país importa grandes volúmenes de gasolina y otros combustibles refinados, por lo que el efecto neto de los precios altos puede ser más complejo", agrega Pampillón.Los más perjudicados, coinciden los economistas, serían los importadores netos de combustibles del Caribe y parte de Centroamérica, así como países como Chile o Perú y países como Bolivia que mantienen subsidios a los combustibles que los hacen muy gravosos para las finanzas públicas cuando el petróleo sube.

Empresas de transporte 'Los Chinos' y 'El Rápido' incrementan hasta en S/1 precio de pasajes por crisis de combustible

El reajuste afecta trayectos largos y cortos, y algunas empresas mencionan la inseguridad como un factor adicional para modificar tarifas

Superintendencia de Salud anunció que adelantará 417 auditorías a EPS, hospitales y gestores farmacéuticos por crisis en el sistema

La medida busca detectar fallas en la atención, garantizar la continuidad de tratamientos críticos y supervisar que los recursos del sistema se utilicen correctamente

Teletrabajo continuará en instituciones públicas por crisis del gas: presidente anuncia medidas mientras reparan ducto de Camisea

El Ejecutivo mantiene esta modalidad en el sector estatal mientras continúan las reparaciones del sistema de transporte energético tras la deflagración registrada el 1 de marzo en Megantoni, Cusco

Taxistas de Lima alertan que sus ganancias diarias caen hasta 30 soles por el aumento del combustible en medio de crisis del gas

Conductores señalan que deben gastar cerca de 140 soles en combustible para trabajar unas 12 horas al día, lo que reduce sus ganancias y afecta el ingreso de sus familias en pleno inicio del año escolar

Preocupación por la crisis

La muestra agroindustrial Expoagro 2026 abrió este martes con un clima de preocupación por la situación económica. Durante el acto inaugural, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, advirtió que "hay muchos sectores que no están llegando a fin de mes" y alertó sobre la situación de las pequeñas y medianas empresas en un contexto que describió como complejo para producir y gobernar.

Clases virtuales y teletrabajo reducen porcentaje de tránsito en Lima y Callao en plena crisis de combustible

La decisión del Gobierno de implementar educación a distancia y trabajo remoto ante la emergencia por el gas natural se tradujo en una reducción del 30% del tráfico

Jubilaciones en crisis: advierten que muchos adultos mayores viven al borde de la indigencia

El defensor de la Tercera Edad, Eugenio Semino, alertó que el deterioro de ingresos y la falta de atención médica agravan la situación de los jubilados en Argentina. Leer más

El Canal de Panamá gana protagonismo como ruta estratégica ante la crisis en el estrecho de Ormuz

La inestabilidad en Oriente Medio impulsa un aumento del tránsito por el Canal de Panamá hacia Asia, reforzando su papel en el transporte global de hidrocarburos y gas natural licuado en medio de mayores riesgos logísticos

Crisis en salud: Renuncias simultáneas en Minsa y EsSalud ponen en evidencia los problemas crónicos del sistema

La renuncia del ministro Luis Quiroz y de Segundo Acho Mego en EsSalud ocurre en medio de denuncias y cuestionamientos por gestión deficiente que mantiene a usuarios sin un adecuado acceso a la atención en salud

"Hay una crisis tremenda que no sabemos en qué va a terminar"

Trabaja como entrenadora en un club de Estados Unidos, con contrato hasta los Juegos Olímpicos de Los Ángeles; compara experiencias y advierte sobre los baches en la disciplina por la falta de apoyo económico.

Ministro de Educación reafirma que clases virtuales en colegios fueron una "respuesta a la crisis energética"

El titular del Minedu, Erfurt Castillo, asistió a la sesión de la Comisión de Educación del Congreso y afirmó que la educación virtual solo son un soporte

Crisis de insulina en Perú: ¿qué es y por qué su ausencia expone a pacientes con diabetes?

Infobae Perú conversó con la doctora Mónica Angulo, médico especialista en endocrinología pediátrica de la Clínica Anglo Americana, quien detalla la importancia de esta hormona; en especial, para los menores de edad

La crisis económica golpea a Misiones y la construcción lidera la caída del empleo

El tesorero de la Confederación Económica de Misiones (CEM), Alejandro Haene, advirtió que la desaceleración del consumo, el aumento de los costos logísticos y la paralización de la obra pública impactan en toda la actividad productiva provincial. Leer más

Ministro de Energía y Minas admite dificultades para enfrentar crisis energética: "Nadie estaba preparado para esto"

Ángelo Alfaro envió un mensaje de calma a la ciudadanía y aseguró que el 14 de marzo todos volverán a tener gas

Denuncian lockout patronal en Lácteos Verónica mientras se profundiza su crisis

El gremio lechero acusó a la empresa de paralizar plantas y reducir sueldos, en un contexto de fuerte deterioro financiero y miles de cheques rechazados.

El problema del gas natural podría acabar este fin de semana, pero la crisis podría continuar

La reparación del tubo de gas natural de Camisea está a 48% de avance, según detalló el ministro de Energía y Minas, Angelo Alfaro. Si bien eso significa que el panorama del GNV mejorará, la crisis de la gasolina no se resolvería aún

La ONU advierte que la crisis en Ormuz amenaza el suministro global de fertilizantes

El organismo precisa que un tercio del comercio mundial de fertilizantes transportado por mar atraviesa el estrecho, lo que eleva la preocupación por el abastecimiento agrícola

Crisis del gas en Perú EN VIVO: alza de precios de alimentos, largas colas en grifos y clases virtuales por escasez de combustible

La emergencia energética ya se siente en el país con dificultades para abastecer GLP y gasolina, racionamiento en la venta de balones de gas y presión sobre los precios de productos básicos

El superávit energético amortigua la crisis global, pero el invierno obligará a importar hasta 20 barcos de GNL

Pese al impacto internacional del precio del petróleo, el país mantiene un saldo energético positivo que reduce la vulnerabilidad externa. Sin embargo, el pico de demanda invernal obligará a reforzar el abastecimiento con cargamentos de gas natural licuado

El riesgo país, la crisis de medio oriente y la sostenibilidad de la deuda

Etchebarne uno de los expertos más sofisticados en mercados de capitales, argumenta que la sostenibilidad financiera depende también de la demanda de dólares del sector privado.En su visión, podría superar cuatro veces el volumen de pagos de deuda pública externa.Sostiene que el dólar está artificialmente contenido y es lógico que quienes puedan lo compren.

El alza del petróleo tras la crisis en Medio Oriente impacta el costo de vida en Centroamérica

Los incrementos en el valor internacional del crudo ya se reflejan en mayores costos para productos básicos y servicios esenciales, afectando la economía de hogares y empresas en la región, según expertos y organismos económicos reconocidos

Un Poder Judicial al borde de la crisis

La vacancia y falta de cobertura de cargos en el Poder Judicial argentino, que ya ronda el 36%, vienen poniendo en jaque desde hace demasiado tiempo al Estado de Derecho y al régimen republicano de gobierno. Al generar una crisis de operatividad, dilata los tiempos en la administración de justicia, afecta los derechos humanos y debilita el principio de independencia judicial, establecido por nuestra Constitución Nacional y por tratados internacionales con jerarquía constitucional, que consagran el derecho a la tutela judicial efectiva de los habitantes de la Nación.Los cargos judiciales vacantes en la Justicia Nacional y Federal ascienden actualmente a 364. A éstos se suma otro número importante de vacantes en el Ministerio Público Fiscal.El gobierno de Javier Milei acumula en sus manos 203 ternas de candidatos a cubrir vacantes en juzgados que le ha enviado el Consejo de la Magistratura. A lo largo de los 27 meses de su gestión, el actual Poder Ejecutivo no ha enviado ningún pliego de jueces inferiores al Senado de la Nación para su consideración. Esto es demostrativo de una clara inacción política. Se trata de una situación grave, en especial si se suma que, además, hay 161 concursos en trámite en el Consejo.Recientemente, la Corte Suprema de Justicia de la Nación reiteró un pedido al Gobierno para que se cubran las vacantes en el Poder Judicial, que además de las mencionadas, podrían llegar a superar el 40% hacia fines de este año, ante la proximidad de un número significativo de jubilaciones.El hecho de que más de un tercio de los juzgados federales y nacionales se encuentren vacantes obliga a operar sin autoridades titulares, afectando incluso a las cámaras de apelaciones de los distintos fueros.A lo largo de los 27 meses de su gestión, el actual Poder Ejecutivo no ha enviado ningún pliego de jueces inferiores al Senado de la Nación para su consideraciónLa falta de designación de jueces por parte del Poder Ejecutivo durante tanto tiempo erosiona la independencia del Poder Judicial dado que la vacancia prolongada y el frecuente uso de subrogancias generan una extrema gravedad institucional, limitando el acceso de los habitantes a la Justicia y a la pronta conclusión de causas, que en no pocas ocasiones se extienden por décadas.Para cubrir esas vacantes se recurre a la designación de jueces subrogantes, con el riesgo de que no conozcan en profundidad los expedientes, posean menor estabilidad e independencia y queden sujetos a posibles impugnaciones en su legitimidad, que multiplican los tiempos de tramitación o generan sospechas sobre el resultado de muchas causas. La ciudadanía queda así expuesta a decisiones judiciales más vulnerables; afectándose la seguridad jurídica, que es condición esencial para las inversiones y la actividad económica en general.Otro tema preocupante es la integración de la Corte Suprema de Justicia. El máximo tribunal tiene actualmente tres de sus cinco integrantes: Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti, por lo que para dictar una sentencia debe haber unanimidad de criterio entre los tres jueces. En caso de disidencias, deben sortearse conjueces entre los presidentes de las cámaras federales de todo el país, para completar la mayoría de tres firmas, con el riesgo cierto de que se produzcan sentencias contradictorias en el seno del más alto tribunal.Cabe agregar, que desde hace tiempo los colegios de abogados, ONG especializadas en temas judiciales y asociaciones de magistrados vienen bregando para que se designen dos juezas en la Corte Suprema.Sería deseable que el reciente nombramiento de Juan Bautista Mahiques como ministro de Justicia, en reemplazo de Mariano Cúneo Libarona, habilite una pronta solución a las dificultades que atraviesa el Poder Judicial. El flamante ministro ha expresado que "no es una prioridad" completar los dos cargos vacantes en la Corte Suprema y que sí es prioritario completar los juzgados inferiores, al tiempo que anticipó que, antes que nada, se enviarían al Senado las listas de conjueces para todo el país. Urge proceder a normalizar prontamente esas situaciones en defensa del Estado de Derecho mediante el correcto funcionamiento del Poder Judicial.

El príncipe Eduardo cumple 62 años: el Windsor más discreto que 'sostiene' a la Corona en tiempos de crisis

El duque de Edimburgo ha pasado décadas en segundo plano, pero el escándalo del expríncipe Andrés y la nueva etapa del reinado de Carlos III lo han convertido en una figura clave dentro de la familia real británica

¿Qué museos de Lima seguirán abiertos pese a la crisis energética? Conoce cuáles mantendrán atención al público

El Ministerio de Cultura informó que solo algunos espacios emblemáticos de la capital continuarán atendiendo entre el 9 y el 14 de marzo

Ollas comunes en Lima vuelven a cocinar con leña: balón de gas cuesta hasta S/90 en medio de crisis energética

En zonas de Lima Norte, organizaciones vecinales reportan que el precio del GLP casi se duplicó en pocas semanas, mientras el presupuesto diario para preparar alimentos pasó de S/100 a más de S/150 por el alza de insumos básicos

Crisis del gas natural en Perú: cuestionan falta de respaldo en el ducto que abastece casi la mitad de la electricidad del país

La interrupción del sistema que transporta el recurso desde Camisea obligó a varias centrales eléctricas a generar energía con diésel, elevando el costo marginal de la electricidad de US$30 a niveles hasta diez veces mayores durante la emergencia

Cálidda anuncia aumento del gas disponible en Lima y Callao: estos sectores tendrán prioridad en plena crisis de Camisea

Autoridades y empresas del sector energético aplican nuevas medidas para asegurar el funcionamiento de hospitales, transporte masivo y sectores productivos vinculados al abastecimiento de alimentos

Sube la nafta aquí y hay temor a una crisis global

Primeras repercusiones económicas locales del conflicto de Medio Oriente. Saltos erráticos en el precio de hidrocarburos y demás materias primas. Reunión de urgencia de ministros del G7

Ante la volatilidad global, el FMI insiste en reforzar las reservas para enfrentar crisis cambiarias

Un informe del organismo multilateral explica por qué es clave la acumulación de divisas por parte de los bancos centrales de todo el mundo. Qué pasa con el caso argentino

Crisis del transporte en Córdoba: concejales y opositores cuestionan la gestión municipal

Tras la interrupción del servicio en algunos corredores, dirigentes de la oposición presentaron pedidos de informe y apuntaron a la falta de definiciones en el sistema de transporte urbano de la ciudad. También cuestionaron el funcionamiento de las empresas prestatarias y el esquema de concesiones vigente. Leer más

Congreso dispone teletrabajo parcial por crisis de gas: Estas son las áreas que pasan a la virtualidad hasta el 13 de marzo

Debido a la emergencia energética por la rotura del ducto en Cusco, el Parlamento migró sus principales unidades técnicas y administrativas a la modalidad remota. Se exhortó a los congresistas a priorizar el trabajo a distancia de sus asesores o el adelanto de vacaciones

En plena crisis energética, Putin busca volver a vender petróleo ruso a Europa con Orban como "caballo de Troya"

MOSCÚ.- El presidente ruso, Vladimir Putin, consideró que el mundo enfrenta una crisis energética a medida que la guerra con Irán interrumpe el circuito de suministro de crudo y gas licuado y señaló que Rusia está dispuesta a suministrar petróleo y gas a Europa, en caso de que se levanten las sanciones en su contra impuestas a raíz de la invasión a Ucrania.Al mismo tiempo, uno de sus aliados más cercanos en la Unión Europea (UE), el primer ministro húngaro, Viktor Orban, instó a los miembros del bloque a descartar todas las restricciones sobre los combustibles fósiles rusos para remediar los aumentos en los precios de la energía provocados por el conflicto en Medio Oriente.Al hablar en una reunión televisada con funcionarios del gobierno y directivos de los principales productores de petróleo y gas de Rusia, Putin dijo que Moscú está dispuesta a volver a trabajar incluso con clientes europeos, siempre y cuando estos estén dispuestos a retomar una cooperación a largo plazo y no politizada."Si las empresas europeas y los compradores europeos de pronto deciden reorientarse y establecer con nosotros una cooperación duradera y sostenible, libre de presiones políticas, entonces sí: nunca nos hemos negado. También estamos dispuestos a trabajar con los europeos. Pero necesitamos alguna señal de su parte de que están preparados y dispuestos a trabajar con nosotros y de que garantizarán esa sostenibilidad y estabilidad", afirmó el mandatario del Kremlin.Putin también dijo que las empresas rusas deberían aprovechar la situación actual en Medio Oriente, aunque señaló que el aumento de los precios probablemente sea de carácter temporal.Rusia es el segundo mayor exportador de petróleo del mundo y posee las mayores reservas de gas natural a nivel global.Los precios del petróleo superaron los 100 dólares por barril el lunes, alcanzando niveles no vistos desde 2022, mientras el estrecho de Ormuz, uno de los principales cuellos de botella del tránsito mundial de crudo -por donde pasa aproximadamente una quinta parte de los flujos globales de petróleo y gas natural licuado-, ha quedado prácticamente cerrado debido a la guerra con Irán.Aliado europeoEl primer ministro húngaro afirmó en un video publicado en redes sociales que había enviado una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, después de que "los precios del petróleo empezaron a crecer de forma explosiva".La guerra con Irán, que ya va por su segunda semana, ha causado dificultades en lugares que son cruciales para la producción y el traslado de petróleo y gas desde el golfo Pérsico, lo que ha provocado alzas de precios en los mercados globales.En el video, Orban sostuvo que la UE, integrada por 27 países, debe "revisar y suspender todas las sanciones sobre la energía rusa en toda Europa". Agregó que había convocado una reunión de emergencia del gobierno el lunes para evaluar cómo evitar nuevos aumentos en los precios de la nafta y el diésel en Hungría.El gobierno nacionalista de Orban se ha opuesto durante mucho tiempo a los esfuerzos de la UE por recortar las importaciones de energía rusa y, junto con la vecina Eslovaquia, ha mantenido e incluso incrementado los suministros de petróleo y gas rusos desde que Moscú lanzó una guerra total contra Ucrania el 24 de febrero de 2022.Ambos países han recibido una exención temporal de una política de la UE que prohíbe las importaciones de petróleo ruso y, hasta hace poco, recibían suministros de crudo ruso a través del oleoducto Druzhba, que atraviesa Ucrania.Pero las entregas de petróleo a través del Druzhba se han detenido desde el 27 de enero, lo que ha derivado en una disputa cada vez más intensa entre Hungría y Ucrania. El gobierno ucraniano afirma que un ataque con drones rusos dañó la infraestructura del oleoducto, pero Orban ha acusado al presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, de retrasar deliberadamente los suministros de petróleo.Como respuesta, Orban vetó una nueva ronda de sanciones de la UE contra Rusia y está bloqueando un importante préstamo de la UE a Ucrania por 90.000 millones de euros hasta que se reanuden los flujos.Orban, rezagado en la mayoría de las encuestas a apenas un mes de una elección crucial en su país, ha acusado a Zelensky de buscar provocar una crisis energética en Hungría para influir en el resultado de la votación, como parte de la amplia campaña mediática antiucraniana de su gobierno de cara a los comicios del 12 de abril.Para avivar aún más las tensiones, Hungría detuvo temporalmente el jueves a siete empleados de un banco estatal ucraniano y confiscó dos vehículos blindados ucranianos que transportaban decenas de millones de euros en efectivo y oro a través de Hungría, bajo sospecha de lavado de dinero.Ucrania ha insistido en que el envío de efectivo formaba parte de servicios regulares entre bancos estatales y negó enérgicamente las acusaciones de lavado de dinero.Agencias AP, AFP y Reuters

Se agrava la crisis de asistencia de salud a los uniformados y los reclamos castrenses apuntan a Javier Milei

Las quejas por cortes en servicios y atención médica apuntan al comandante en jefe de las FFAA, ni más ni menos que el Presidente. En Mendoza, bastión libertario, el Hospital Español interrumpió prestaciones. No se saldaron deudas de IOSFA.

Pelea entre Gustavo Petro y el Clan del Golfo desata nueva crisis en la mesa de diálogos: "Ha roto su propio acuerdo"

El mandatario colombiano denunció supuestas violaciones a los acuerdos por parte de la organización armada firmados en Qatar

Crisis hotelera en CABA: turismo en baja, servicios por las nubes y ocupación floja

Federico Orellana explicó que los hoteles porteños enfrentan baja ocupación, tarifas cada vez más volátiles y un fuerte incremento de costos operativos. Leer más