Entre las medidas que toman las empresas para abaratar costos se encuentra el ajuste de personal, "más de 60.000 empleados fueron despedidos en el sector industrial", aseveró el periodista de Editorial Perfil, Ariel Maciel. Leer más
Antes de fin de mes, el Gobierno terminará de definir los detalles del decreto que habilite hasta 50.000 autos electrificados que podrán llegar este año sin pagar arancel de importación. Se suman dos nuevos candidatos al cupo
La empresa tomó esta medida en colaboración con autoridades de Estados Unidos, Canadá y México tras reportes de lesiones graves en los usuarios
Es necesario que el teléfono móvil tenga la versión más reciente de iOS y se encuentre dentro de una zona con cobertura
Las listas registraron aumentos de hasta un 2,3% entre los vehículos más accesibles.Todavía quedan autos por debajo de la barrera de los $ 20 millones.
En la segunda semana de febrero llegaron los avisos de pago de patente de vehículos en todo el país, pero en la Ciudad de Buenos Aires así como en otros distritos se reportaron errores en las valuaciones de las unidades. Así, algunos usuarios recibieron boletas con montos a pagar de hasta $5.000.000.El modelo que bajó un 25% su precio respecto a enero tras los cambios en el impuesto al lujoA través de redes sociales, los afectados manifestaron el error recibido. Había unidades cuyo precio de lista no supera los $30 millones, pero la valuación que llegaba desde la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) estaba por encima de los $80 millones.Según estimaciones de legisladores porteños, el problema afectó a más de 1000 contribuyentes. Un 0,2% del padrón, acorde a lo que explicó la AGIP horas más tarde.En su mayoría, los modelos afectados fueron los siguientes, todos correspondientes a versiones de 2024, que son las que tuvieron el error en la carga de la valuación.Peugeot 208 1.2 GT.Fiat Fiorino 1.4 Endurance.Citroën C3 (todas las versiones).Renault Kardian (todas las versiones)."Durante el proceso de emisión del Impuesto de Patentes se identificó una inconsistencia en las tablas utilizadas para el cálculo de la valuación de algunos vehículos", explicó la entidad en un comunicado de prensa. "Desde AGIP estamos implementando las medidas necesarias para corregir esta situación de manera inmediata y asegurar la revisión de todos los casos afectados. Las boletas afectadas se están retirando del sitio web para generar nuevamente la emisión de esos dominios aplicando la valuación fiscal correcta", cerraron.
La Administración Gubernamental de Ingresos Públicos revisó el cálculo de valuación y detectó errores que derivaron en aumentos desmedidos.
La Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) emitió un comunicado explicando un error en la valuación de algunos vehículos. Volverán a enviar las boletas con los montos correctos
Integrantes del Gobierno cercanos al ministro de Economía, Luis Caputo, se reunieron ayer con las dos principales cámaras del sector en la Argentina: la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) y la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa). El principal tema a tratar fue conocer cómo se reglamentará el cupo de las 50.000 unidades de vehículos electrificados para importar con arancel cero, siempre y cuando no sobrepasen el valor de los US$16.000 de valor FOB (puestos en el puerto de su lugar de origen, antes de pagar impuestos). A partir del pasado viernes 31 de enero comenzó a regir la disposición del Ejecutivo de eliminar la primera escala del impuesto interno a los autos, la baja del segundo tramo y el mencionado arancel cero para importar cierto tipo de vehículos electrificados, tras su publicación en el Boletín Oficial. Pero restaba conocer cómo se distribuirá ese cupo entre las diferentes marcas y principalmente, entre fabricantes e importadores. Nissan se reunió con Smata y confirmó sus planes para 2025La primera duda que surgía de la resolución es si dentro de la categoría de electrificados que definió el Ejecutivo se encontraban los Mild Hybrid, ya que no estaban tipificados a diferencia de los 100% eléctricos, los híbridos enchufables y no enchufables que sí estaban definidos. Finalmente sí estarán incluidos dentro de los vehículos que se podrán importar, según le comentó un participante de la reunión a LA NACION. Por otro lado, el mencionado cupo se distribuiría de igual manera entre Adefa y Cidoa, a pesar de que la primera cuenta con una amplia mayoría de las ventas. Esto, según comentó un importador, se debe a que desde el ministerio se busca aumentar la competencia y lograr que bajen los precios. Otra persona presente en la reunión, agregó que "desde el Gobierno no quedaron conformes con el accionar de algunas terminales que no bajaron sus montos de lista", a pesar de que tenían modelos que estaban afectados por los impuestos internos, o "disminuyeron menos de lo que les benefició la medida".Además, se definió que el cupo se otorgará por marca y no por unidad de negocio (con el porcentaje negociado dentro de cada organismo). Esto significa, por ejemplo, que grupos como Stellantis deberán dividir el cupo entre todas las marcas miembro.Con esta nueva disposición, explica otro jugador del sector, "es muy probable que empiecen a llegar nuevas marcas al país que hoy no están". Se estima que los vehículos electrificados que ingresen bajo este régimen de arancel cero tengan un valor de venta al público cercano a los US$35.000.No obstante, para que esto ocurra, se espera que el Gobierno avance con la idea de desregular la homologación de vehículos en el país, logrando que sea válido en la Argentina el permiso para circular en otros mercados y se agilice el proceso de ingreso y venta en nuestro territorio.
Comprar un auto usado puede convertirse en un dolor de cabeza. Para empezar, el secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alejandro Lamas, aclara respecto a los precios que no siempre dos autos del mismo modelo y año deben tener el mismo valor de venta. De hecho, resalta que encontrar un auto a un buen precio es trasversal a cualquier modelo.Un fabricante internacional lanzó una nueva moto en la Argentina: cómo es y cuánto saleAdemás, agrega que incluso antes del estado del vehículo, lo que "más pesa" a la hora de comprar un auto es la disponibilidad de ese modelo en oferta. Es decir si hay sobreoferta, afectará el precio a la baja. "Eso va a determinar el precio, la oferta y la demanda, luego entra en juego cuánto vale ese producto 0km y si se consigue rápido", señala el secretario.Luego sí entran en juego las cuestiones mecánicas, tales como la cantidad de kilómetros, el nivel de equipamiento, el año de fabricación y el nivel de mantenimiento del auto como por ejemplo si todos los services fueron en concesionarias oficiales. Otros ítems son:Que estén en buen estado las cubiertas.Revisar las reparaciones que necesita.Chequear el kilometraje dado que eso refleja el desgaste del motor, tren delantero, embrague, rulemanes, frenos, por ejemplo.Que no haya tenido choques y si los tuvo, qué reparaciones necesitó.El equipamiento del auto. Los modelos con más "chiches" son más fáciles de vender.Respecto a los márgenes de negociación, no siguen una línea fija y dependen de varios factores. Por ejemplo, si el aviso tiene más de tres meses de publicado, probablemnte su dueño no esté apurado por deshacerse de la unidad y no escuche contraofertas agresivas.Otro punto clave para analizar si está pagando el precio de mercado, un buen camino es consultar el sitio web de la CCA donde todos los meses se actualizan los precios promedio de todos los modelos de los autos usados según su año de fabricación. También se aconseja comparar el vehículo en cuestión con otros modelos del mismo segmento de la competencia.Un análisis aparte merece el presupuesto disponible: para quienes tienen menos de $8 millones, LA NACION elaboró un listado con algunos modelos usados que se ofrecen por debajo de ese valor. La mayoría de ellos ingresaron en el top 10 de modelos usados más vendidos en 2024. Para unificar criterios se tomó la variante entrada de gama de cada uno de los modelos y con el mismo año de patentamiento; en este caso, 2012.Cuáles son los cinco autos usados menores a $8 millonesUna opción es el Chevrolet Classic de motor 1.4, cuya versión base figura a un monto de $5.551.000. Este modelo junto al Corsa fueron el tercer modelo usado más vendido en 2024 con 53.537 unidades, acorde al último informe de la CCA.Otra alternativa que se ubica debajo de los $8 millones es el Fiat Palio, cuya versión Fire 1.4 de tres puertas se encuentra a $6.211.000. Este modelo fue el séptimo más vendido durante el transcurso del año pasado, ya que comercializó 34.125 unidades.También se puede acceder al histórico líder en ventas, el Volkswagen Gol, que promedia los $7.035.000 en su versión Power de tres puertas con motor 1.4. Este modelo registró 100.265 operaciones en 2024.Luego continúa el Nissan Sentra, en su variante tres puertas motor 2.0 que defiende un precio de $7.096.000.Por último, cierra el top cinco el décimo usado más vendido el año pasado (31.705 operaciones), que es el Ford Ka. El auto en cuestión ronda los $7.522.000 en su variante tres puertas motor 1.0.
Dos modelos de negocio en plena expansión ofrecen oportunidades de inversión atractivas, con propuestas diferenciadas y sólidas estrategias de acompañamiento. Leer más
El sector de los autos atraviesa tiempos de cambio. La modificación del impuesto al lujo obligó a las terminales a redefinir sus nuevas listas de precios. El anuncio del ministro de Economía, Luis Caputo, de eliminar la primera escala del impuesto interno a los autos que tienen un precio de hasta $75 millones y la baja del arancel a un 18% para aquellos que superan ese montoâ??estaba en 35%â??, despertó la expectativa sobre cuánto de esa baja sería trasladada finalmente a los valores de venta al público.Así son los nuevos colectivos eléctricos de US$200.000 que pronto verás en la ciudadLa medida, efectiva desde el pasado 31 de enero cuando se publicó en el Boletín Oficial, apunta a disminuir la carga impositiva sobre los autos. También se incluyó el arancel cero para importar vehículos electrificados de bajo costo FOB (que no superen el precio de los US$16.000 en su puerto de origen antes de afrontar cualquier tipo de impuesto) y mermas impositivas para las motos.Ante este panorama, la primera compañía en adelantarse a la implementación efectiva y anunciar una baja en sus precios fue Ford. La siguieron Toyota, Nissan, BAIC, Honda y ahora es el turno de Volkswagen. La automotriz alemana disminuyó los precios de los modelos afectados por la primera escala del impuesto, y pero subió el resto de productos que se encontraban fuera de la base imponible o eximidos del mismo.El cambio más significativo se vio en el SUV grande de la marca, el Tiguan, que en su versión Life 350TSI bajó un 13,2% respecto a enero, unos $10.193.700. Se encontraba gravada por la primera escala impositiva. Para el mes de febrero tiene un precio de $66.814.000.El segundo modelo que registró una baja relevante fue el Vento, también influenciado previamente por la primera escala. Bajó unos $5.843.600 (9.8% menos), quedando para este mes en $53.574.000.El otro modelo de la alemana que en el mercado local pagaba el gravamen es el SUV Taos, pero solo en sus versiones tope de gama. La versión Comfortline, de entrada de gama al modelo, aumentó su precio un 1%, mientras que la Highline y Highline Bi Tono disminuyeron un 4,3%, reduciendo la diferencia entre las diferentes alternativas. A partir de este mes, el modelo se puede conseguir a $42.861.400 en su primera versión, a $47.416.000 en su alternativa Highline y la Bitono quedó en $47.847.700.Duelo de marcas: cuál fue el auto más vendido en enero y cómo se completa el podioCómo quedaron los otros modelos de VolkswagenAquellos vehículos de la marca que no estaban alcanzados por los impuestos internos subieron en promedio un 2%, producto de la inflación mensual. En el caso de los modelos Polo, Virtus, Nivus, T-Cross y las versiones de entrada de gama de la Taos no estaban afectados por el tributo, mientras que en el caso de las pick ups Amarokâ??la más vendida del segmento en eneroâ?? y Saveiro, se encontraban exentas al estar definidas como vehículos utilitarios.Con el aumento de precios de febrero, la versión más accesible del Polo quedó en $28.614.750. Aquí el detalle.Polo Track MSI MT (MY24) $28.614.750Polo MSI MT $30.787.950Polo Highline 170 TSI AT $34.703.100Polo GTS 250TSI AT $40.234.450Los valores de venta de las diferentes versiones del Virtus también se actualizaron: Virtus MSI MT $31.628.700Virtus Comfortline MSI MT $34.063.800Virtus Highline 170TSI AT 25$36.786.800Virtus Exclusive 250TSI AT $41.405.550Entrando en el terreno de los SUVs, la marca cuenta con las alternativas del nuevo Nivus, el T-Cross y el ya mencionado Taos. Respecto a los primeros dos modelos, sus precios quedaron de la siguiente manera para febrero:Nuevo Nivus 170TSI MT $30.179.700Nuevo Nivus Trendline 200TSI AT $32.035.500Nuevo Nivus Comfortline 200TSI AT $33.893.300Nuevo Nivus Highline 200TSI AT $36.596.900Nuevo Nivus Outfit 200TSI AT $37.451.300T-Cross Trendline 200TSI AT $36.491.550T-Cross Trendline 170TSI MT $34.697.700T-Cross Comfortline 200TSI AT $39.288.750T-Cross Highline 200TSI AT $43.048.200T-Cross Highline Bi-Tono 200 TSI AT $43.781.700Cuánto cuesta la pick up Amarok este mesLa chata emblema de la marca alemana se transformó en la más vendida en su segmento el mes pasado gracias a sus 3664 unidades vendidas, lo que representó un 5,6% del mercado. Muy cerca se ubicó la Ford Ranger, con 3634 ventas, y cerró el podio de las camionetas con caja la Toyota Hilux con 3418 unidades. Para mantener el buen nivel de ventas en un segmento muy competitivo, ya se definieron los precios de la Amarok para febrero:Amarok Trendline TDI MT 4x2 G2 $42.198.050Amarok Trendline TDI MT 4x4 G2 $48.873.912Amarok Comfortline TDI MT 4x2 G2 $46.821.800Amarok Comfortline TDI AT 4x2 G2 $51.112.750Amarok Highline TDI MT 4x2 G2 $51.791.000,00Amarok Highline TDI AT 4x2 G2 $56.846.700,00Amarok Comfortline V6 AT 4x4 G2 $60.689.900,00Amarok Highline V6 AT 4x4 G2 $71.151.300,00Amarok Extreme V6 AT 4x4 G2 $75.935.050,00Amarok Hero V6 AT 4x4 G2 $75.935.050,00Amarok Black Style V6 AT 4x4 G2 $76.179.400,00En el caso de la Saveiro, la otra pick up de la compañía (esta se fabrica en Brasil, a diferencia de la Amarok que se produce en Pacheco) también se establecieron los precios para este mes:Saveiro Trendline CS MSI MT $29.863.500,00Saveiro Comfortline CD MSI MT $31.847.500,00Saveiro Extreme CD MSI MT $35.320.100,00
Aunque todavía falta la oficialización de dos terminales, nuevos fabricantes anunciaron bajas de los modelos alcanzados por las medidas del gobierno. Hay excepciones y explicaciones
La medida anunciada por el ministro Caputo comienza a sentirse en la baja de precios de estos vehículos en Argentina.Volkswagen, Jeep y Toyota, entre las marcas más beneficiadas con esta medida fiscal.
La influencer agradeció a su manera a sus seguidores por volver a hacerla tendencia a nivel nacional en las redes sociales
El Gobierno anunció la semana pasada la eliminación de la primera escala del impuesto interno a los autos que tienen un precio de hasta $75 millones, la baja del arancel a un 18% para aquellos que superan ese montoâ??estaba en 35%â??, el arancel cero para importar vehículos electrificados y una modificación tributaria para las motos.La medida, efectiva desde el pasado 31 de enero cuando se publicó en el Boletín Oficial, apunta a disminuir la carga impositiva sobre los autos para lograr una mayor competitividad, un sinceramiento y delimitación más claras entre los diferentes segmentos y además a aumentar la oferta de autos eléctricos e híbridos de bajo precio.Nissan sigue con suspensión de producción y crecen las versiones de que dejaría de fabricar la Frontier en el paísPara lograr esto último, la medida que permite la importación sin pagar impuestos de los electrificados es exclusiva para los modelos de bajo valor FOB (que no superen el precio de los US$16.000 en su puerto de origen antes de afrontar cualquier tipo de impuesto). Además, se estableció un cupo anual de 50.000 unidades. Los únicos modelos que cumplen con estos requisitos y que hoy se venden en nuestro mercado son los Renault Kwid E-Tech, Baic BJ30e y Baic EU5, todos eléctricos.Ante este panorama, y después de las rebajas en los precios dispuestas por Ford, Toyota, Nissan y BAIC, desde Honda comunicaron una baja en promedio del 7%, aunque la más importante fue la del 12% en uno de sus modelos.Sin embargo, cabe aclarar que todos son importados, ya que el ZR-V llega proveniente de México, el HR-V de Brasil, los CR-V y Accord híbridos vienen de Estados Unidos y los CR-V y Civic híbridos se fabrican en Tailandia.La compañía japonesa mantuvo los precios de las dos versiones que llegan del modelo HR-V (LX y EXL): cuestan $38.700.000 y $43.868.000, respectivamente. Otra que mantuvo su precio fue la versión de entrada de gama (LX) del ZR-V, a $42.000.000.Por otro lado, la alterativa TRG del ZR-V disminuyó su precio en $3.900.000, lo que representa una baja del 7,3%, quedando en $49.600.000 para este mes.La gama de otro modelo, el CR-V, modificó en su totalidad los precios para febrero. La versión LX bajó unos $3.220.000 (-5,4%) y quedó en $56.500.000; la alterativa EX disminuyó unos $5.159.000 (-7,5%) y su precio es de $64.000.000 para febrero. La versión tope de gama EXL, la única con tracción total, modificó su precio con un 7,7% menos, gracias a un descuento de $5.159.000 para llegar al mercado a un monto de $70.700.000.Las tres versiones híbridas que ofrece la marca (CR-V, Civic y Accord) se venden en dólares y por su precio no ingresan a la exención impositiva establecida en la medida gubernamental para los electrificados, pero si cuentan con los beneficios de la baja de la segunda escala del impuesto interno.El modelo que bajó más de 11 millones tras la eliminación del impuesto al lujoEl SUV CR-V varió apenas su precio, con un descuento del 0,8%, quedando en US$74.900. El sedán Civic fue el modelo que mayor descuento sufrió, con una disminución de US$7.600 (un 12,4% menos respecto a enero) y quedó a US$53.900. Finalmente, el Accord, el otro sedán de la marca en la Argentina, tuvo un descuento del 8,6%, lo que se traduce en US$7.500 menos. Todos los modelos de la marca se venden con la caja automática del tipo CVT.
El año arrancó con cifras alentadoras para el rubro automotor, es que enero cerró el mes con más del doble de patentamientos que hace exactamente un año. Leer más
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Son las dos preguntas que los consumidores plantean en redes sociales y en las concesionarias. La eliminación del impuesto al lujo impactó sobre autos de más de 40 millones de pesos y la baja es cercana al 15%
Comienza febrero para la industria automotriz tras un mes con dos grandes noticias para el sector: las ventas cerraron con el mejor enero de los últimos siete años y el anuncio del Gobierno sobre la eliminación de impuestos internos que permitirá bajar los costos de los vehículos.La medida gubernamental entró en vigencia a partir del 31 de enero, cuando se publicó en el Boletín Oficial la eliminación de la primera escala del impuesto interno a los autos, la baja del segundo tramo y el arancel cero para importar cierto tipo de vehículos electrificados.Qué pasará con los precios de los autos usados tras la eliminación del impuesto al lujoAnte este panorama, Ford, Toyota y la china BAIC decidieron anunciar bajas en sus precios de lista en los modelos que antes se veían afectados con esta carga impositiva. Ahora, la empresa japonesa Nissan se suma con bajas de entre un 9% y un 16%.La disminución se produjo en los modelos que antes estaban afectados por el impuesto, como son el caso del Nissan X-Trail y el eléctrico Leaf. Ambos modelos están en la segunda escala. El último no entró en la eliminación impositiva para los importados eléctricos porque es solo para modelos económicos que no superen el precio de los US$16.000 puestos en el puerto de su país de origen.El SUV X-Trail disminuyó $12.459.400 ( -16.6%) en su versión 2.5 Exclusive CVT. Este vehículo pasó de $74.959.400 a $62.500.000. Mientras que la alternativa e-Power Exclusive CVT bajó unos $14.289.400 (-16.02%) y quedó en $74.900.000. Por el lado del Leaf, la nueva línea bajó $5.911.100 (-7.3%) y quedó también en $74.900.000.Si se analizan el resto de los modelos de la oferta de la compañía japonesa, la gama del Versa aumentó en promedio un 1,5%, al igual que el SUV Kicks. Respecto a los precios, el Versa más accesible quedó en $27.136.100 y el modelo más alto de gama en $33.868.100.Por otro lado, la pick up de Nissan Frontier (recordemos que al ser considerados vehículos utilitarios este tipo de vehículos nunca se vieron afectados por el impuesto) actualizó sus precios con una suba del 1% en promedio.Las razones por las que cada vez se venden más autos eléctricos e híbridos en la ArgentinaCuánto cuesta la Nissan Kicks este mesEl modelo de la marca japonesa que se importa desde Brasil â??donde se fabrica en el complejo industrial de Resende, a las afueras de Río de Janeiroâ?? vendió 480 unidades en enero (representando un 0,7% de todo el mercado de los autos) y ya tiene precio en toda su gama para febrero:Kicks 1.6 Sense MT $28.209.000Kicks 1.6 Advance CVT $34.039.800Kicks 1.6 X-Play $35.317.600Kicks 1.6 Advance CVT Plus $36.003.400La pick up Frontier busca seguir ganando mercadoEl modelo de Nissan, fabricado en la Argentina en la fábrica de Santa Isabel, ubicada en la provincia de Córdoba, vendió 715 unidades el mes pasado (un 1,1% de todo el mercado). Sus precios para febrero son los siguientes (todas vienen con el motor 2.3):Frontier S 4X2 MT 2.3 D CD $39.205.700Frontier S 4X2 AT $41.629.400Frontier S 4X4 MT $43.771.500Frontier XE 4X2 MT $50.610.600Frontier XE 4X2 AT $53.711.800Frontier X-Gear 4X4 AT $52.412.000Frontier XE 4X4 MT $50.345.500Frontier Platinum 4X2 AT $54.948.800Frontier Platinum 4X4 AT $63.848.400Frontier Pro 4X 4X4 AT $65.694.600
El centro estratégico de Inteligencia Artificial de Google busca destacar con integraciones avanzadas mientras enfrenta desafíos para superar a ChatGPT en esta competitiva carrera global
Los precios de los autos 0km continúan en aumento y el más barato ya cuesta casi $18 millones, lo que hace que sea cada vez más difícil acceder a un modelo nuevo. Ante este panorama, LA NACION elaboró un listado con algunos de los vehículos usados que se pueden encontrar en el mercado por debajo de los $10 millones.Se pueden encontrar alternativas con diferentes niveles de equipamiento, kilometraje, año de fabricación y mantenimiento en general del vehículo, lo que generará que varíen los precios con los que salen a la venta modelos que son del mismo año.Por qué los autos son caros en la Argentina y qué debería pasar para que bajen, según el presidente de FordUno de los criterios más relevantes que influirá fuertemente en el precio del vehículo usado es la cantidad de oferta y demanda que hay en el mercado sobre ese modelo y además también es importante considerar si aún se puede conseguir 0km. Además, no es lo mismo iniciar el proceso de compra entre particulares a hacerlo mediante una agencia, dos factores que también pueden modificar el precio.Así, aparecen valores estimativos que releva la Cámara del Comercio Automotor (CCA) que permiten entender cuál es el precio promedio de un usado según su modelo y año de fabricación, para pararse ante una negociación de una mejor manera.Para poder unificar criterios y determinar los precios de los modelos, el parámetro tomado para este relevamiento son las versiones de entrada de gama de cada vehículo y un límite de hasta 10 años de antigüedad, tomando los valores relevados por la CCA.La lista la abre con el Volkswagen Gol, histórico líder del mercado de usados, que promedia un precio de $7.370.000, en su versión Power de tres puertas con motor 1.4 (el modelo Gol Trend es más costoso). Otro modelo de la lista es el Chevrolet Classic de motor 1.4, cuya versión base figura a un monto de $7.399.000.Siguiendo con otras alternativas se puede encontrar al Fiat Palio, cuya versión Fire 1.4 de tres puertas se encuentra a $7.607.000. También aparece cerca de estos montos al Citroën C3, que su versión Origine (de motor 1.5) se ofrece a $8.227.000.Otras opciones que se ubican debajo de los $10 millones son: el Nissan Sentra, que en su versión Sense con motor 1.8 figura a $9.179.000; el Clio Mio 1.2 en su alternativa Confort a $9.525.000 y el Volkswagen Suran, en su versión Comfortline 1.6 a $9.765.000.El modelo que se apenas pasa del monto mencionado es el Toyota Etios, que con su versión X de motor 1.5 tiene un precio promedio de $10.019.000.Si se analizan otros modelos con un precio levemente superior, el Peugeot 208, en su versión Active 1.5 del año 2015, está a $10.496.000 y el Ford Fiesta Kinetic, en su versión 1.6 S de cinco puertas está a $11.498.000.Estos son los 10 SUV más baratos en enero 2025En otra línea, aparecen algunos modelos demandados en el mercado 0km a precios que le escapan al tope de los $10 millones, pero que aún así son considerados accesibles dadas sus caractrísticas. Por ejemplo, figura el Toyota Corolla XLI, que se ofrece a un precio promedio de $12.981.000 y el Ford Ecosport Kinetic 1.6 S que figura a $13.670.000.Si lo que se busca es una pick up, en el caso de la Toyota Hilux (motor 2.5 versión TDI 4x2), se ubica desde los $14.958.000. Le sigue la Volkswagen Amarok (2.0 TDI 4x2) que promedia un monto de $12.208.000 en su versión base y cierra la lista la Ford Ranger, con su motor 2.5 naftero y tracción 4x2, a $13.660.000.
El pasado martes el Gobierno informó modificaciones en los impuestos internos a los autos. La medida, confirmada por el ministro de Economía Luis Caputo vía redes sociales, se centró en la eliminación de la primera escala del impuesto al lujo y la reducción de la segunda, llevándola del 35% al 18%. Apenas un día después, fue Ford la primera automotriz en confirmar bajas de precios y ahora se sumó BAIC, automotriz de origen chino que comunicó bajas de hasta un 15%.El Gobierno anunció más cambios para el mercado de autos"En función a las nuevas medidas dispuestas por el Gobierno Nacional de la eliminación del primer escalón de impuestos internos y también el incentivo a híbridos y eléctricos, informamos que BAIC Argentina baja los precios", indicaron en un comunicado difundido a la prensa. De esta manera, así quedó la lista completa de precios de la firma asiática.BAIC BJ60 4WD HybridPasó de costar US$91.200 a estar listado, de ahora en adelante, US$78.600. Registró una baja de US$12.600 (13,8% menos) y se consolida como el modelo de esta automotriz en disminuir en mayor proporción su precio.BAIC BJ40 Plus 4WDEl SUV BJ40 también baja su precio respecto al valor de lista anterior. La unidad que porta un motor naftero 2.0 estaba listada por US$71.600 y ahora se venderá por US$63.900 (10,7% menos).BAIC EU5 100% eléctricoEl sedán 100% eléctrico de la automotriz ingresó por primera vez a la Argentina en noviembre de 2024 y lo hizo por US$40.480. Ahora, con los cambios en el impuesto al lujo, BAIC anunció que su precio será de US$34.280 (15,3% menos).BAIC BJ30 4WD HybridUno de los lanzamientos para este año que la marca va a comercializar en nuestro país. A raíz de los cambios anunciados por el Gobierno, se modificó el precio respecto a lo que se tenía pensado y se venderá por US$41.900.BAIC X55 Plus ExecutivePor último, otro modelo que bajó su precio fue el X55. Esta unidad equipa un motor 1.5 TGV y en la actualidad un precio de US$43.200. Previo a los cambios en el tributo interno se listaba a US$45.400, por lo que bajó en torno al 4,8%.
Nuevas cifras revelan un arranque positivo del sector automotriz colombiano. Conozca los modelos destacados, tecnologías emergentes y las marcas protagonistas en un año prometedor
Es el mejor primer mes del año desde 2018.Se proyectan más de 500 mil unidades para 2024.
Toyota Argentina bajó un 17% los vehículos importados más caros que trae de Japón, un 12,5% los que pagaban la escala más baja de impuestos internos, pero además redujo el precio de las camionetas de alta gama
El Gobierno publicó en el Boletín Oficial todos los cambios anunciados el martes último en relación a los impuestos a los autos. La eliminación de la primera escala del impuesto interno se combina con la reducción del 35% al 18% del segundo tramo y el arancel cero para la importación de modelos electrificados de bajo valor FOB, además de cambios en impuestos para motos.El modelo que bajó más de 11 millones tras la eliminación del impuesto al lujoYa con la medida oficializada, Toyota se sumó a la lista de las automotrices que confirmaron bajas de precios para sus autos junto con Ford y BAIC. De esta manera, la terminal japonesa efectuó disminuciones de hasta el 17% para algunos de sus vehículos.Puntualmente, los Crown y Land Cruiser 300 (alcanzados por el segundo tramo) bajan un 17% mientras que los GR 86 y RAV 4 (impactados por la primera escala) lo hacen en un 15%. En cuanto al SW4, el SUV reduce su precio al público en un 12,5%.Si bien las pick ups no estaban alcanzadas por ninguna escala del impuesto interno, Toyota confirmó un "reordenamiento de gama" de la Hilux junto con cambios en sus precios. Así, las versiones GR y SRX bajan un 5% y 3% respectivamente al mismo tiempo que las SR y SRV mantienen el valor comunicado en enero. Aumenta la versión DX en un 1%.Por otro lado, se confirman aumentos en los Yaris, Corolla, Corolla Cross y Hiace que obedecen a una actualización por inflación y marcan un incremento del 2,3%. "Celebramos la decisión del Gobierno nacional. Es una medida necesaria que no solo elimina distorsiones en el mercado sino que va en línea con la voluntad manifiesta de bajar la carga impositiva para los vehículos, lo que impulsa el desarrollo de nuestra industria, mejora la competitividad y beneficia a los consumidores", sintetizó Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, días atrás. Cómo quedarán los precios de Toyota en febreroYarisXS: $24.021.000XLS+: $26.683.000S: $28.780.000CorollaXLI: $30.339.000XEI: $33.188.000XEI HEV: $35.272.000SEG: $37.324.000SEG HEV: $39.093.000GR-Sport: $38.227.000Corolla CrossXLI: $38.456.000XEI: $41.194.000XEI HEV: $42.300.000SEG: $44.850.000SEG HEV: $45.901.000GR-Sport: $46.023.000HiaceFurgón L1H1: US$43.100Wagon: US$70.050CrownHEV: US$85.700GR86GR86 MT: US$60.900RAV4HEV Limited: US$70.200Land Cruiser 300VX: US$189.300Hilux 4x2CC DX manual: $32.113.000DX Cabina simple manual: $34.630.000DX Cabina doble manual: $39.023.000DX Cabina doble automática: $40.194.000SR Cabina doble manual: $44.925.000SR Cabina doble automática: $46.960.000SRV Cabina doble automática: $53.632.000SRX Cabina doble automática: $61.785.000Hilux 4x4CC DX manua: $39.618.000DX Cabina simple manual: $41.752.000DX Cabina doble manual: $45.705.000DX Cabina doble automática: $47.075.000SR Cabina doble manual: %52.629.000SR Cabina doble manual: $52.629.000SR Cabina doble automática: $55.008.000SRV Cabina doble automática: $60.861.000SRX Cabina doble automática: 66.685.000GR-Sport Cabina doble automática: $70.414.000SW4SRX: $67.082.000Diamond II: $67.428.000GR-Sport: $70.769.000HiaceFurgón L2H2: $52.328.000Commuter: $63.263.000
Serán revisados más de 6 mil vehículos por posibles fallos en componentes críticos
El mercado europeo de autos tuvo un leve crecimiento en 2024, pero el dato más importantes es que el modelo Tesla perdió el liderazgo.
El conflicto entre Wanda Nara y Mauro Icardi parece no tener fin. De hecho, el ojo de la tormenta se trasladó a los autos que compartían cuando eran pareja, que al parecer son seis modelos de lujo, según comentaron en el programa LAM (América TV).El Gobierno anunció más cambios para el mercado de autosDurante la jornada del miércoles 29 de enero, se viralizaron chats entre la conductora y el jugador de fútbol en donde se introdujo la disputa por los autos con los que poseen y que cotizan millones de dólares. Si bien aún no dividieron bienes, ya que no oficializaron el divorcio, este es el portfolio de autos que serán un nuevo foco de conflicto.En ItaliaEl más prestigioso es un Rolls Royce Boat Tail del que solo existen tres en todo el mundo. Según indicó el periodista Ángel de Brito en la última edición de su programa, los dos restantes están en poder del presidente de los Estados Unidos Donald Trump y la familia Kardashian. No obstante, hay imágenes que muestran a Jay-Z y Beyoncé con una de estas unidades en 2021.Este auto, como su nombre lo indica, está inspirado por su silueta en una lancha, mide 5,7 metros de largo, es descapotable y está valuado en US$27.100.000. En cuanto a su motorización, monta un motor V12 de 6.7 litros que arroja hasta 600 caballos.Por otro lado, figura un Lexus LC 500 cuyo precio en Europa ronda los US$135.000. Según comentan, el vehículo fue modificado por pedido del futbolista, por lo que su valor creció a raíz del nuevo equipamiento. En lo que respecta a la mecánica, es un vehículo híbrido que equipa un motor V8 de 5.0L.En TurquíaTras su paso por Francia e Italia, Mauro Icardi se trasladó junto a su familia a Turquía luego de firmar contrato con el Galatasaray. Allí, adquirieron un Cadillac Escalade cuyo valor ronda los US$90.000.El segundo auto con el que cuentan en Turquía es un Mercedes-Benz valuado en US$158.000 y el restante es una Ford Raptor de US$71.000. A diferencia de algunos mencionados, estos modelos no fueron intervenidos.En ParísEl último es uno de los más conflictivos ya que es un SUV Bentley, que Icardi le regaló por su cumpleaños a Wanda Nara en 2018. Es uno de los SUV más caros y lujosos del mercado internacional, como también es considerado también "el más rápido de la historia"; ya que acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Su precio ronda los US$239.755.
En medio del revuelo por la aplicación china, la compañía dueña de ChatGPT estima que podría haber replicado su tecnología. Microsoft también investiga la "extracción ilegal" de datos. Leer más
El Gobierno anunció cambios en los impuestos internos a los autos. La medida, confirmada por el ministro de Economía Luis Caputo vía redes sociales, establece la eliminación de la primera escala del llamado impuesto al lujo y la modificación de la segunda, bajándola de 35% a 18%. Apenas un día después de esta decisión y a la espera de que se emita a través del Boletín Oficial, Ford decidió trasladar la quita de impuestos a su lista de precios y bajar, en promedio, un 18% el valor de sus autos.Cuáles son los autos que dejarán de pagar el impuesto al lujo y bajarían de precio en febreroLos nuevos valores empezarán a regir a partir del 1° de febrero. Además, la automotriz informó que compensará a su red de concesionarias por los vehículos comprados con el impuesto "para que el cliente pueda acceder a los modelos con el precio actualizado".En lo que refiere a los cambios en los valores de lista, el principal impacto se verá en los modelos Bronco Sport y Kuga híbrido, que estaban alcanzados por la primera escala y que bajarán un 15,5%. En cuanto al Mustang V8, alcanzado por la segunda escala del impuesto interno, bajará un 18% mientras que el Mustang Mach-E, también ubicado en ese segundo tramo, verá su precio reducido en un 8%.Por otro lado, el SUV Territory, que no está afectado por los cambios anunciados por el Gobierno, mantendrá el mismo precio que tuvo en enero. Las que sí sufrirán un pequeño aumento son las Ranger y Maverick, cuya alza rondará el 2% en el marco de una actualización por inflación. Vale recalcar que las pick ups y vehículos utilitarios no estaban comprendidos por el impuesto interno por considerarse unidades de trabajo."Es importante que se bajen los impuestos y cuando hay progreso, hay que reconocerlo. A nivel nacional se ha progresado. Gran parte del aumento de ventas proyectado es por la financiación, que ahora es más barata, y además las medidas del Gobierno que dinamizan al sector. A esto se le suma la recuperación del salario", sintetizó Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, en relación a la medida. "Me parece que hay un trabajo a nivel nacional que es muy interesante", agregó tiempo atrás en diálogo con LA NACION.Cómo quedarán los precios de Ford en febreroMaverickXLT: $39.597.500Lariat: $50.753.500Lariat híbrida: $50.753.500TerritorySEL: $39.923.700Titanium: $43.093.600Bronco SportBig Bend 1.5L: $45.794.000Wildtrak 2.0L: $52.128.100Bronco V6Wildtrak V6: $110.792.800KugaPlatinum híbrido: $64.484.500RangerXL 4x2: $40.488.200XL 4x4: $45.568.700XLS 4x2 MT: $44.664.700Black 4x4 MT: $52.535.800XLS V6 AT: $58.487.480XLT Biturbo AT: $53.535.800XLT AT Biturbo 4x4: $59.431.100LTD AT Biturbo 4x4: $66.614.700LTD+ V6 AT AWD: $72.754.870Ranger RaptorRaptor V6 GTDI: $93.299.200F-150Tremor AT V8: $104.961.600Lariat Luxury AT Hybrid: $104.961.600Raptor V6 3.5L: $128.286.400Mustang GTGT Performance V8: $95.631.700Mustang Mach-EGT Performance: $101.462.900
Ford Motor Company emitió un retiro masivo que afecta a 272.817 vehículos debido a fallas relacionadas con las baterías de 12 voltios en sus camionetas. Según informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), este problema de fabricación podría generar riesgos significativos para los conductores y pasajeros.Modelos afectados de FordLos vehículos incluidos en el retiro son los SUV Bronco Sport fabricados entre 2021 y 2023 y las camionetas Maverick de los años 2022 y 2023. De acuerdo con la NHTSA, la batería podría experimentar "degradación y fallar repentinamente", lo que podría derivar en pérdida de funciones eléctricas como las luces de emergencia e, incluso, una pérdida total de potencia de conducción. Estas condiciones aumentan considerablemente el riesgo de un accidente.Detalles de la falla en las camionetas FordEl problema se atribuye a un defecto de fabricación del proveedor de las baterías. Ford explicó que la falla podría provocar que los accesorios eléctricos del vehículo se apaguen de manera inesperada. Aunque no se han reportado incidentes graves relacionados con este problema, la compañía decidió actuar de manera preventiva para garantizar la seguridad de sus clientes.La NHTSA destacó que los propietarios de los vehículos afectados recibirán cartas de notificación a partir del 3 de febrero de 2025. En estas comunicaciones se les informará sobre los pasos a seguir para la inspección y, de ser necesario, el reemplazo de las baterías defectuosas.Soluciones para los propietariosFord ha instruido a sus concesionarios para que inspeccionen los vehículos incluidos en el retiro y, si es necesario, reemplacen la batería de 12 voltios sin costo alguno. Los propietarios también tienen la opción de comunicarse directamente con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332 o con la Línea Directa de Seguridad Vehicular de la NHTSA al 1-888-327-4236 para obtener información adicional.Cabe mencionar que algunos de estos vehículos ya habían sido reparados previamente bajo el retiro identificado como "24V-267â?³, pero ahora requieren una nueva solución para garantizar su correcto funcionamiento.Contexto y medidas preventivasEl retiro subraya la importancia de los controles de calidad en la industria automotriz, especialmente en componentes esenciales como las baterías. En los últimos años, los retiros de vehículos han sido más frecuentes debido al uso de tecnologías avanzadas que, aunque mejoran el desempeño, también presentan nuevos desafíos técnicos.Para los consumidores, es fundamental mantenerse informados sobre los avisos de retiro emitidos por los fabricantes y las autoridades de seguridad vehicular. Consultar el sitio web de la NHTSA, informa la entidad, o contactar directamente a los fabricantes son pasos clave para garantizar la seguridad en la carretera.Se espera que las inspecciones y reemplazos necesarios se realicen sin inconvenientes, garantizando así la tranquilidad de los propietarios de los modelos Bronco Sport y Maverick afectados.
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