Amílcar Pantoja indicó que la crisis diplomática desencadenó la pérdida de más de 2.000 empleos directos en la ciudad del departamento de Nariño
Ante la presión internacional sobre el precio del crudo, el Gobierno dominicano mantiene congelados los precios del GLP y el gas natural, y refuerza su política de subsidios para contener el efecto inflacionario en la economía nacional
Juegan en la Bombonera desde las 19.30.Claudio Úbeda realizará muchos cambios en el once pensando en la Libertadores.El Rojo viene de ganar el clásico ante Racing, pero está afuera de los playoffs.
El sector informó que, tras agotar canales de diálogo y no obtener respuesta, la medida es considerada necesaria para garantizar la continuidad de los servicios logísticos y evitar mayores afectaciones a la cadena productiva
El mandatario se pronunció tras la decisión del Gobierno de responder a las medidas de Ecuador, en un contexto de creciente tensión comercial entre ambos países y fallidos intentos de diálogo diplomático
El ritmo de avance del nivel general de precios volvió a acelerarse, con aumentos marcados en bienes y servicios regulados, educación, y el rubro de vivienda
Estos son las 26 medidas económicas definitivas que piden los trabajadores públicos, representados en sus cinco gremios, en este proceso de negociación colectiva que empieza el 14 de abril
Se registró una baja en los valores de la moneda estadounidense con respecto a la jornada anterior, debido a que los datos económicos de Estados Unidos y la inflación en México, influyeron en la cifra final del tipo de cambio
Las proyecciones del sector inmobiliario prevén un repunte para el próximo año, vinculado a los efectos de la tributación sobre la adquisición habitacional y a la necesidad de revisar los mecanismos actuales de recaudación
El dinamismo del mercado automotor se explica por mejores condiciones de financiamiento, mayor consumo privado y estrategias comerciales más agresivas, en un contexto de precios contenidos y recuperación de sectores clave de la economía
Tras el acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán los mercados globales se llenaron de optimismo impulsando a las acciones y los bonos mientras el petróleo se encaminó a su mayor caída en seis años. Leer más
Según la Cámara de Comercio de Lima los precios a inicios del mes de abril han aumentado en un 16% perjudicando seriamente los bolsillos de los ciudadanos de a pie
Las compañías dedicadas al transporte por carretera enfrentan una presión creciente debido al incremento del costo del combustible, lo que dificulta su capacidad para operar y pone en riesgo la continuidad de numerosos negocios familiares
El acuerdo de alto el fuego temporal entre Estados Unidos e Irán cambia el humor financiero global: el Brent cae por debajo de los US$95, las bolsas europeas y asiáticas avanzan con fuerza y el dólar retrocede. Leer más
Algunos sectores de la agroindustria reclama cambios para ampliar los cortes de biodiésel y de bioetanol.El conflicto entre Estados Unidos e Irán disparó los valores del gasoil y de la nafta.
La crisis internacional del petróleo y factores internos han generado un aumento en los precios de los combustibles que ya se reflejan en los pasajes
Las dificultades en el suministro de gasolina han obligado a miembros de los grupos de socorro a financiar de su propio bolsillo los traslados de emergencia en una temporada marcada por una mayor demanda de servicios de rescate
La administración ha reaccionado ante los efectos internacionales que impactan la economía local, poniendo en marcha iniciativas económicas y logísticas en coordinación con sectores empresariales y sociales para asegurar el abastecimiento y la estabilidad financiera del país
En un escenario económico complejo, atravesado por la caída en la actividad y un fuerte incremento de costos, el transporte de granos volvió a quedar en el centro de la escena. A días de iniciarse la cosecha gruesa, el sector enfrenta una combinación de factores que tensionan su rentabilidad: menor demanda, atraso tarifario y un salto en el precio del combustible que impacta de lleno en la estructura de costos.En este contexto, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), que nuclea a 42 cámaras de transporte de todo el país que reúnen a alrededor del 80% de las pymes del sector, difundió una nueva tarifa orientativa de referencia para el transporte de cereales y oleaginosas, vigente desde marzo de 2026, con el objetivo de ordenar los valores en plena campaña."El comprador es argentino": en 15 días anunciarían la venta de la fábrica VassalliLa actualización llega en un momento difícil. "El sector del transporte atraviesa una situación crítica. Veníamos golpeados por la caída en la actividad y el atraso tarifario y ahora se suma el desproporcionado aumento del combustible que en nuestra matriz de costos representa entre el 30 y 40%, según el rubro y la distancia", afirmó Cristian Sanz, presidente de Fadeeac, a LA NACION.El encarecimiento del gasoil, en línea con la suba internacional del Brent, se convirtió en el principal factor de presión sobre los costos. A nivel local, además, la logística enfrenta una rentabilidad cada vez más ajustada, con empresas que operan en condiciones límite.Tiene 22 años y es CEO: creó un sistema que detecta incendios forestales antes que la NASA y levantó US$2,7 millonesSegún explicaron en el sector, el problema no es solo el aumento de costos, sino también la caída en el nivel de actividad. Esta combinación deja a los transportistas en una posición débil al momento de negociar tarifas con los dadores de carga. De hecho señalaron que en la práctica los valores que se pagan suelen ubicarse por debajo de los de referencia. "Los dadores de carga negocian y pagan el 70% de lo que dice la tarifa de referencia de acuerdo a la demanda", indicaron.A esta situación se suma la informalidad, que agrava la competencia. "Es muy difícil determinar qué porcentaje del transporte del sector del agro opera de manera informal, pero claramente es uno de los rubros en los que hay menores controles y eso fomenta la competencia desleal", advirtió Sanz.El dirigente también puso el foco en la falta de fiscalización. "La falta de fiscalización es un factor común a todos los rubros del transporte, pero en el caso del transporte de granos es especialmente notoria, caracterizada por la ausencia de balanzas y controles", sostuvo.En este escenario, la rentabilidad del negocio prácticamente desapareció. "El margen de rentabilidad de nuestra actividad -como casi todas las de servicios- rondaba entre el 6 y 8%. Eso hoy no existe. Hay muchas empresas que están evaluando dejar de operar porque hoy trabajan a pérdida", alertó.Frente a este panorama, Fadeeac decidió avanzar con una nueva herramienta para dar mayor previsibilidad al sector. En ese sentido, dijeron, la tarifa de referencia busca servir como base en la negociación entre transportistas y dadores de carga, en un contexto de alta volatilidad. Para su elaboración participaron cámaras de distintas regiones del país â??Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, NEA y NOAâ?? junto con el departamento de costos de la entidad. Además, la metodología fue auditada por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA).El esquema contempla 50 estructuras de costos diferentes, según tipo de operación y distancia, abarcando recorridos de entre uno y 1500 kilómetros, con valores expresados por tonelada transportada. Uno de los aspectos centrales es la diferenciación entre costos fijos y variables. Entre los primeros se incluyen salarios, seguros y patentes, mientras que en los segundos tienen mayor peso el combustible y los neumáticos.La estacionalidad propia del agro también fue incorporada al modelo. En la zona núcleo, el movimiento de granos se concentra en los meses posteriores a la cosecha, con picos de actividad y períodos más extensos de menor demanda. Para los trayectos largos, en cambio, el comportamiento es más uniforme, influido por la logística de almacenamiento y el uso creciente de silobolsa, que permite distribuir los despachos a lo largo del año.Los valores de referencia reflejan esta diversidad. Para un viaje de 100 kilómetros, la tarifa se ubica en torno a los $25.389 por tonelada, mientras que para 500 kilómetros supera los $77.700. En recorridos de 1500 kilómetros, alcanza aproximadamente los $148.417 por tonelada. El esquema también contempla la estadía, fijada en $223.180 por día, un costo que impacta cuando se registran demoras en carga o descarga.En Fadeeac insistieron en que la herramienta apunta a transparentar el mercado y ordenar la negociación en un contexto de dispersión de valores. "Lo que hacemos es presentar una tarifa de referencia que sirve después, igual que el índice de costos, de base para la negociación entre el transportista y el dador de carga", explicó Melina Berger, del Departamento de Estudios Económicos y Costos de la entidad y autora junto a Emilio Felcman del trabajo.En ese sentido, destacó el trabajo realizado para actualizar la estructura. "Es una tarifa que está analizada no solamente desde lo técnico, sino también del lado práctico, en una puesta en común con todos los actores de la cadena y también tiene la reconocida técnica al ser auditada la metodología por la UBA", destacó.Según precisó, el objetivo es dar mayor claridad al sector. "Es una buena herramienta que tiene el transportista para la negociación con el dador de carga y el dador de carga tiene la tranquilidad de que es un trabajo serio", indicó.La economista también explicó que la iniciativa surgió tras la desregulación del esquema anterior. "En septiembre pasado el Gobierno decidió discontinuar esta tarifa como una forma de desregularla y el sector de los transportistas se quedó sin una tarifa para hacer la negociación", recordó.A partir de allí, se avanzó en una revisión integral del modelo. "Si la estructura está mal, el dato final va a estar mal", afirmó, al señalar que el esquema previo no reflejaba la realidad actual del sector. En la nueva matriz, el combustible aparece como el componente clave dentro de los costos variables, lo que explica el fuerte impacto de su aumento en la ecuación económica del transporte.En paralelo, la actividad enfrenta un proceso de ajuste, con empresas que evalúan su continuidad y un mercado que se vuelve cada vez más competitivo. Con este escenario, el transporte de granos â??que moviliza el 75% de la producción por camiónâ?? se mantiene como una variable sensible dentro del negocio agropecuario. La nueva tarifa, en ese contexto, busca aportar previsibilidad en medio de un panorama incierto, donde los costos siguen en alza y la rentabilidad continúa bajo presión.
En relación al plano argentino, se vio un retroceso en el merval y algunas acciones de las entidades bancarias abrieron con bajas. Leer más
El dólar oficial retrocedió en el segmento mayorista tras el fin de semana largo y se ubicó en 1393 pesos, en una jornada que confirmó una tendencia de relativa estabilidad cambiaria. Con un volumen operado superior a los 384 millones de dólares, el mercado parece haber encontrado un equilibrio transitorio, sostenido por una oferta de divisas más robusta.
El consultor Darío Loforte advirtió que la caída del consumo y los feriados consecutivos afectan la liquidez de las empresas y complican su operación diaria. Leer más
Se registró una baja en los valores del dólar en la cotización de cierre con respecto a la jornada anterior
Los principales índices de Wall Street finalizaron la jornada con ganancias moderadas, en medio de un escenario marcado por la subida del crudo, tensiones en Oriente Medio y un repunte en las acciones bancarias y tecnológicas
A pocos días de que el Gobierno habilitara la posibilidad de aumentar el corte de biocombustibles, con hasta un 15% de bioetanol en naftas y 20% de biodiésel en gasoil de manera voluntaria, la industria pesquera encendió una señal de alarma por el impacto directo del precio del gasoil en su estructura de costos. Según advirtieron, el gasoil ya acumuló un incremento superior al 40% en lo que va de 2026. Ya hay paralización de la flota de fresqueros y costeros de Mar del Plata, lo que impactaría en el abastecimiento interno.La preocupación que reflejan las intercámaras de la industria pesquera vuelve a tensar al sector exportador, quienes presentaron un pedido formal ante la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesqueros para que intervenga con medidas urgentes frente a lo que definieron como un "deterioro acelerado" de la actividad. Las flotas costeras y fresqueras de Mar del Plata ya comenzaron a paralizar su actividad y apuntan al gasoil como el principal factor de quebranto. La industria pesquera es el octavo complejo exportador del país con ventas externas por más de 2000 millones de dólares anuales. Hay menos de 1000: un acuerdo de "convivencia" permitirá proteger a una de las aves más amenazadas"A los problemas de costos que ya teníamos previos al conflicto con Irán, se suma ahora este importante aumento del petróleo, que hará que las flotas de menor porte, como las costeras y parte de la flota fresquera, no puedan operar sobre especies cuyo valor de mercado no cubrirá ese costo", dijo Eduardo Boiero, presidente de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (Capeca). El gasoil representa entre el 20% y el 45% del costo operativo de un buque, según el tipo de flota y especie. En ese contexto, una suba tan acelerada en pocos meses se traduce en un deterioro inmediato de la rentabilidad. "Estábamos al borde del precipicio y con esto dimos un paso al frente", sintetizaron.En contraste con todo el año 2025, período en el que el gasoil acumuló una suba comparable al índice inflacionario, solo en los primeros meses de 2026 los incrementos ya superaron ese mismo umbral, según lo informado por los propios proveedores de combustible, según detallaron. Además, en el sector sostienen que la velocidad e imprevisibilidad de estas subas generan un marco de altísima incertidumbre que paraliza la planificación empresaria.En esa línea, el presidente de la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (Caapba), Diego García Luchetti, advirtió que el sector enfrenta "una combinación de factores que compromete seriamente su continuidad operativa", entre ellos el incremento abrupto de costos, la presión tributaria sobre insumos clave, el encarecimiento logístico y la incertidumbre para planificar. En ese contexto, señaló que el combustible "se ha convertido en el principal factor crítico" de la actividad: puede representar entre el 30% y el 50% del valor de producción de una marea y cualquier suba impacta de forma directa en la rentabilidad, al punto de volver antieconómica la salida a pesca. Además, remarcó que "este desfasaje no puede trasladarse a precios: el valor del pescado fresco en muelle se mantiene atado al tipo de cambio y, sin variaciones, la merluza entera continúa pagándose en torno a $900 por kilo más IVA".El Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) representa el 15,8% del precio final y el tributo al CO2 añade un 0,9% adicional. Ambos gravámenes se actualizan trimestralmente por inflación, lo que genera una indexación de costos que no se condice en ningún momento con la evolución de los precios internacionales del pescado.Boiero añadió que la flota tangonera congeladora que va a langostino está y sigue a la espera de que la conducción del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) dé respuesta a la propuesta de acuerdo que se hizo desde las cámaras, todo conforme al compromiso asumido en 2025. "Sin eso y con esta nueva situación, la flota no podrá salir a la temporada de langostino", precisó. "El nuevo valor del gasoil impactó en el valor de la Unidades Pesca (UP), que pasó este lunes a ser de $1833 y que se utiliza para fijar lo que se paga en multas, aranceles, etc., lo que hará cada vez más gravosa toda la ecuación de las empresas. Con mercados que están con baja demanda, agravado por la guerra y la crisis energética, y el aumento de costos en los principales mercados", dijo.Los empresarios recordaron que la escalada del conflicto bélico en Medio Oriente desestabilizó las rutas comerciales y provocó un aumento exponencial en los fletes de contenedores, que actúa como un arancel encubierto sobre las exportaciones pesqueras. A eso se suma la retracción del turismo y la gastronomía en Europa, que generó una caída en la demanda y presiona a la baja los precios de venta en los principales mercados de destino.En ese marco, el impacto es dispar, pero generalizado. Mientras la flota de altura opera con márgenes cada vez más ajustados, en el segmento costero la situación es crítica. En puertos como Mar del Plata, las descargas de variado costero cayeron cerca de un 40% en el primer bimestre del año frente a igual período de 2025. Para los empresarios, el aumento del gasoil "puede ser el tiro de gracia" para estas embarcaciones, que ya venían al límite de su rentabilidad.La paralización de la flota impactaría en el abastecimiento interno de pescado fresco y en toda la cadena: plantas procesadoras, servicios portuarios y empleo. Las cámaras solicitaron tres medidas concretas al Gobierno: una exención o alivio transitorio en los impuestos al gasoil naval, un esquema que otorgue previsibilidad en los precios de los combustibles y herramientas que compensen el encarecimiento de los fletes internacionales.Señalaron que países competidores como Francia y España ya implementaron mecanismos de asistencia para sus flotas, lo que profundiza la desventaja competitiva local. El sector propuso avanzar en una mesa técnica urgente con las autoridades.
Así se han movido las divisas digitales en las últimas horas
El índice de la FAO subió 2,4% en marzo y acumula dos meses en alza. El encarecimiento de la energía y los fertilizantes empieza a trasladarse a los alimentos, con advertencias sobre un posible impacto mayor si el conflicto se prolonga. Leer más
La escalada en el Estrecho de Ormuz mantiene en vilo a los inversores: sube el crudo, Wall Street arranca con prudencia y crecen las dudas sobre inflación y crecimiento global.
Un incremento en el costo del petróleo, originado por el cierre del Estrecho de Ormuz tras el conflicto en Irán, generó que importantes compañías de Estados Unidos eleven el valor cobrado por maletas facturadas durante la temporada alta
Además, el ministro de Educación destacó que la inflación reduce la capacidad adquisitiva de la mayoría de la población, mientras los grandes capitales apenas se ven afectados
La ecuación agrícola 2026/2027 será muy diferente de las anteriores; ya se ven semáforos con señales de alerta, que desafiarán los reflejos empresarios. La primera luz amarilla aparece en los costos. Aunque la guerra terminara mañana, los precios de los insumos no se retrotraerán a los niveles de comienzos de año en el corto plazo. Un caso representativo es el de la urea, cuyo valor ha pasado de 580 (enero) a 850US$/t (abril). En este nuevo contexto, se requerirá mucho cuidado en la dosis a aplicar en cada lote, con el apoyo de análisis de suelo y considerando el cultivo antecesor. Así, este año se perfila como propicio para las fertilizaciones biológicas y el uso de cultivos de servicio, por ejemplo. La segunda luz amarilla son los costos energéticos, que están experimentado un incremento significativo y tampoco se prevé su retracción debido a la destrucción de infraestructura de generación y problemas de transporte en el nivel global. Este fenómeno impactará directamente en los costos de flete, que no solo se ven afectados por el aumento del gasoil, sino también por el encarecimiento de los derivados de la industria petroquímica, como lubricantes y otros fluidos. Chicago se mueve al ritmo de los fondos, con la volatilidad como escenario de fondoEl aumento de los costos energéticos también tiene repercusión en las negociaciones sobre labores agrícolas, lo que obligará a una cuidadosa selección de los lotes a implantar y reorientar los más dudosos a producir carne vacuna. En resumen: en 2026 se necesitarán más toneladas de granos para la compra de insumos y se incrementarán los rindes para cubrir los costos agrícolas. Es decir, se enfrentará un escenario con desmejoras en la relación insumo/producto y aumento del riesgo empresario. En cuanto a la asignación de superficie para los cultivos, 2026 se presenta como un año favorable para las oleaginosas, respaldado por el sostenido incremento en los precios de los aceites que dan lugar a biocombustibles (El de soja aumentó 35% en lo que va del año y es el más alto desde mediados de 2023).Por ahora, el año 2026 no aparece como el mejor para cambios bruscos en la conducción de las empresas, aunque tampoco será conveniente postergar las inversiones necesarias. Estar atento al devenir económico político, analizar muy bien a quien se le vende y aplicar mucha agronomía en cada actividad serán las boyas que eviten encallar en los arrecifes que genera la incertidumbre.
El dinamismo del financiamiento para vivienda se sostuvo por el mayor uso de préstamos en moneda nacional, que continúan concentrando casi la totalidad de las colocaciones en el sistema financiero
La actriz compartió el impacto emocional que le dejó conocer historias reales de violencia contra mujeres
La senadora vinculó la situación de Colombia con el país centroamericano, aludiendo a la precariedad en el acceso a medicamentos y a lo que describió como una actitud acrítica entre los simpatizantes oficialistas
La Asociación de Ganaderos de la Costa Norte sostiene que la subida de tarifas amenaza la subsistencia de pequeños y medianos productores, que buscan alternativas ante una actualización catastral considerada abrupta y generalizada
El presidente gremial señaló que los recientes movimientos en política cambiaria restringen el acceso al crédito y afectan los ingresos del sector financiero
El video difundido en X por el congresista de Alianza Verde reunió denuncias sobre el incumplimiento de promesas oficiales en materia de vivienda, educación y acceso al agua potable
El balance de homicidios en los primeros meses del año refleja un crecimiento respecto al 2025, con sectores puntuales reportando la mayoría de los casos y una marcada afectación en la población joven
El dólar blue subió en una jornada con avances generalizados en los tipos de cambio, mientras el Banco Central volvió a comprar divisas y las reservas registraron un fuerte salto. Leer más
El presidente estadounidense prevé hacer una "importante actualización" sobre la guerra en Oriente Medio y este martes adelataba que su objetivo era concluir la operación en Irán a mediados de abril
Las restricciones alcanzan viajes, viáticos y uso de vehículos oficiales.
WASHINGTON.- El precio de la nafta en Estados Unidos volvió a cruzar un umbral simbólico, por primera vez desde 2022, el promedio nacional superó los cuatro dólares por galón. Según datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil, el valor alcanzó los 4,02 dólares este martes, en medio de un escenario internacional marcado por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, que tensionó los mercados energéticos y disparó el costo del petróleo. Tras un salto significativo, el precio actual es más de un dólar superior al registrado antes del inicio del conflicto, el pasado 28 de febrero. La última vez que los conductores estadounidenses enfrentaron valores similares fue tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia, que también sacudió el mercado global de energía. Aunque se trata de un promedio nacional, la realidad es dispar. En varios estados, los precios ya venían superando los 4 dólares desde hace semanas, impulsados por diferencias impositivas, costos logísticos y la cercanía a centros de refinación o distribución. El encarecimiento de los combustibles está directamente vinculado al aumento del precio del petróleo crudo, su principal insumo. Desde el inicio de las hostilidades en Medio Oriente, el valor del crudo mostró una fuerte volatilidad, impulsado por interrupciones en la cadena de suministro y recortes de producción en países clave del Golfo. Uno de los puntos críticos es el estrecho de Ormuz, por donde transita cerca de una quinta parte del petróleo mundial. La paralización parcial del tráfico de buques petroleros en esa zona ha limitado la oferta global y elevado la incertidumbre. A esto se suman los ataques a infraestructuras energéticas en la región, que agravan los temores de escasez. El impacto no se limita a Estados Unidos. En Europa los precios también se dispararon. En París, por ejemplo, el litro de gasolina alcanza los 2,34 euros, lo que equivale a más de 10 dólares por galón, reflejando una presión aún mayor sobre los consumidores. Efecto dominó en la economía El aumento del precio de la gasolina tiene consecuencias que van mucho más allá del surtidor. Para los hogares, implica una reducción del ingreso disponible, ya que deben destinar más dinero a un gasto esencial. Esto puede traducirse en recortes en otros consumos, afectando el crecimiento económico. Además, el encarecimiento del combustible repercute en toda la cadena de costos. El transporte de bienes se vuelve más caro, lo que termina impactando en los precios finales de productos cotidianos, desde alimentos hasta artículos de uso diario. El diésel, clave para el transporte de carga, también ha registrado una suba significativa: pasó de unos 3,76 dólares por galón antes de la guerra a 5,45 dólares en la actualidad. Este incremento ya está generando ajustes en sectores logísticos y de distribución. El Servicio Postal de Estados Unidos, por ejemplo, evalúa aplicar un recargo temporal del 8% en algunos de sus servicios. Los analistas advierten que los alimentos podrían ser uno de los rubros más afectados en el corto plazo, debido a su alta rotación y dependencia del transporte. Preocupación social y costo político El impacto en el bolsillo de los ciudadanos se ha convertido en un tema central en el debate político estadounidense, especialmente en un año electoral. Una encuesta de AP-NORC reveló que el 45% de los adultos está "muy" o "extremadamente" preocupado por poder pagar la gasolina en los próximos meses, un aumento significativo respecto de meses anteriores. El tema golpea directamente a la administración de Donald Trump, que había basado parte de su discurso económico en la promesa de reducir el costo de vida. Sin embargo, el aumento de los precios y la volatilidad de los mercados debilitaron ese mensaje. Aunque el presidente intentó transmitir optimismo â??asegurando que los precios no subieron tanto como esperaba y que los mercados resistenâ??, sus declaraciones no lograron disipar la incertidumbre. Las señales contradictorias sobre la guerra, alternando entre avances diplomáticos y amenazas de escalada, han contribuido a la inestabilidad. Las encuestas reflejan ese desgaste: solo el 38% de los estadounidenses aprueba su manejo de la economía, y apenas el 35% respalda su política hacia Irán. Frente a este escenario, gobiernos y organismos internacionales han comenzado a tomar medidas para aliviar la presión sobre los precios. La Agencia Internacional de la Energía anunció la liberación de 400 millones de barriles de petróleo de reservas estratégicas. En paralelo, la administración Trump flexibilizó sanciones para permitir una mayor oferta de crudo desde Venezuela y, de manera temporal, desde Rusia. También dispuso excepciones en normas de transporte marítimo para facilitar la distribución interna. Sin embargo, los expertos advierten que estos esfuerzos podrían tardar en reflejarse en los precios al consumidor. Las refinerías compran petróleo con anticipación, lo que retrasa el impacto de cualquier aumento en la oferta. A esto se suma un factor estacional: durante los meses más cálidos, la demanda de combustible suele aumentar, y las refinerías deben producir una mezcla de verano más costosa, lo que presiona aún más los precios. Agencias AP y Reuters
La actividad económica en la Argentina volvió a mostrar una mejora en febrero, con una suba mensual del 0,3% según el Índice Compuesto Coincidente de Actividad Económica (ICA-ARG), elaborado por las Bolsas de Comercio de Rosario y Santa Fe. El indicador encadenó así su tercera variación positiva consecutiva, reflejando una recuperación gradual en el nivel general de actividad.Sin embargo, en la comparación interanual registró una caída del 1% respecto de febrero de 2025, en un contexto de alta base de comparación. El repunte fue impulsado principalmente por el sector agrícola, que mostró un fuerte crecimiento mensual y anual, mientras que la industria también aportó con una leve mejora. En dónde y a quién: un acuerdo permitirá la donación de 700.000 huevosEn contraste, la construcción y el comercio minorista continuaron en terreno negativo, evidenciando un comportamiento dispar entre sectores. El informe, difundido por el Centro de Investigación del Ciclo Económico (CICEc), da cuenta de una economía que comienza a estabilizarse, aunque aún con señales mixtas y rezagos en algunos indicadores clave. Además, señalaron que el panorama económico reciente continúa mostrando un comportamiento heterogéneo entre sectores. Entre los factores positivos se destaca la persistente mejora del sector agrícola, que en febrero registró un aumento mensual del 1,7% y se ubicó 28,2% por encima del nivel observado un año atrás. Este desempeño responde al avance de la cosecha de girasol â??que se proyecta como la mayor producción de este sigloâ?? y al inicio de la recolección de maíz, cuya producción también se estima en niveles históricos. En tanto, señalaron que la producción industrial, por su parte, mostró una recuperación mensual del 0,5%, alcanzando el tercer mes consecutivo de mejora. No obstante, en términos interanuales el indicador continúa en terreno negativo, con una caída del 3,1% respecto de febrero de 2025. En contraste, la actividad de la construcción volvió a mostrar un retroceso, con una contracción mensual del 0,3%, prolongando un período de comportamiento irregular desde la segunda mitad de 2025. Asimismo, las ventas minoristas registraron una nueva caída mensual del 0,5% y acumulan un deterioro interanual del 8,3%. Entre otros indicadores, agregaron que las importaciones de bienes registraron un repunte mensual del 1,1% luego de cuatro meses consecutivos de caída, mientras que los patentamientos de vehículos nuevos crecieron 3% en el mes. Por su parte, la recaudación total del gobierno nacional mostró una leve recuperación del 0,1%, aunque todavía se mantiene por debajo de los niveles registrados un año atrás. En el mercado laboral, el número de asalariados privados registrados continuó mostrando un escenario contractivo. Por su parte, el Índice Compuesto Líder de Actividad de Argentina (ILA-ARG) registró en febrero una variación mensual positiva del 0,3%, acumulando cuatro meses consecutivos de subas. De los doce indicadores líderes, seis arrojaron una variación mensual positiva, dos se mantuvieron sin cambios y las cuatro restantes sufrieron disminuciones. "Debe notarse que, una vez superados los episodios de inestabilidad que marcaron buena parte de 2025, la actividad económica mostró una respuesta favorable a la estabilización del mercado cambiario y la baja de las tasas de interés, que contribuyeron a dinamizar el consumo de bienes durables (vehículos, maquinaria y electrodomésticos). Este impulso se combina con una actividad agrícola en niveles récord y favorece una recuperación de la actividad general, aun cuando persisten rezagos en sectores relevantes", precisaron.Además, afirmaron que el escenario hacia adelante incorpora nuevos focos de incertidumbre. La escalada del conflicto bélico en Medio Oriente podría traducirse, por un lado, en un mayor ingreso de divisas por exportaciones, en la medida en que impulse los precios internacionales de ciertos productos. Pero, por otro lado, supone riesgos relevantes: el encarecimiento de la energía, la presión inflacionaria internacional y el crecimiento económico mundial presentan un contexto desafiante.
La mora bancaria, la recomposición de las tarifas de servicios públicos y el enfriamiento de la actividad económica fueron algunos de los acontecimientos â??por nombrar solo algunosâ?? que impactaron en el balance de las compañías más grandes del país durante el último tramo del año pasado. Mientras que la Argentina atravesaba un clima político marcado por las elecciones legislativas de finales de octubre, los distintos rubros de la economía se movieron a ritmo dispar. El cuarto trimestre del año pasado tuvo claros ganadores y perdedores. Según Matías Cattaruzzi, Sr equity analyst de Adcap, las energéticas y de servicios públicos volvieron a lidefrar la temporada de resultados, mientras que los bancos se vieron afectados en sus balances.Los salarios registrados volvieron a perder contra la inflación en enero y acumulan seis meses seguidos en rojo"Utilities y las distribuidoras de gas mostraron resultados robustos, beneficiadas por la normalización tarifaria, una mayor visibilidad regulatoria, márgenes resilientes, balances sólidos y distribución de dividendos. El sector industrial se mantuvo más débil en términos generales, con una caída secuencial en volúmenes, pero una mejora interanual. Los bancos fueron el sector de peor desempeño, ya que el deterioro en la calidad de activos y mayores provisiones continuaron presionando la rentabilidad, a pesar de cierta recuperación en márgenes", resumió. La petrolera YPF ilustra esta dinámica. La compañía reportó un trimestre operativo fuerte, y obtuvo una ganancia bruta de US$1324 millones en el cuarto trimestre del año pasado, un 33,1% más que el año anterior. Si bien el balance final arrojó una pérdida neta de US$649 millones producto de un cargo impositivo extraordinario, los números operativos confirmaron que la estrategia de desprenderse de campos maduros para concentrarse en Vaca Muerta está dando sus frutos.El cuarto trimestre reforzó el camino hacia mayor eficiencia operativa, a pesar de que la venta de campos maduros y menores precios internacionales reduzcan los beneficios en el corto plazo. "La recuperación del flujo de caja y la mejora del apalancamiento contrastan con un resultado neto afectado por factores no recurrentes, mientras que el avance en infraestructura y proyectos de exportación refuerza la visibilidad de crecimiento a mediano plazo", destacaron desde Delphos Investment. Pampa Energía también se subió al podio de las ganadoras, con una ganancia neta de US$162 millones, un alza del 52,8% frente al mismo trimestre de 2024. En este caso, se vio impulsada por sus operaciones en Rincón de Aranda y la mejora en los precios de la energía, al compás de las primeras señales de desregulación impulsadas por el Gobierno.Cruce entre Sturzenegger y economistas por el dato de cierre de empresas en el gobierno de Milei"Para la generación, esta etapa inicial del proceso desregulatorio habilitaría una mejora en torno al 10-15% en el EBITDA (rentabilidad operativa) 2026, que podría ser incluso mayor a largo plazo", sumó José Ignacio Thome, analista Sr. de Equity de Grupo SBS.Otro de los grandes ganadores del trimestre fue el sector de servicios públicos (también conocido como utilities) y las distribuidoras de gas. Tras años de congelamientos en los precios, estas compañías se vieron beneficiadas en la normalización tarifaria y lo dejaron ver en sus resultados. Transportadora de Gas del Norte tuvo una utilidad neta de US$31,5 millones, una suba interanual del 12%; mientras que Transportadora de Gas del Sur y Transener también mostraron balances firmes. "La distribución de gas natural en la Argentina refleja los efectos de la normalización regulatoria y el sistema de indexación mensual, factores que han devuelto previsibilidad al flujo de caja de las licenciatarias y han reactivado los planes de inversión en mantenimiento y seguridad de red. Asimismo, la quita sostenida de subsidios en el precio PIST (precio que las distribuidoras abonan por el gas en el mercado mayorista, antes de sumarse los costos de transporte, distribución, impuestos y otros cargos que conforman la factura final), contribuyó a una señal positiva de precios necesaria para la reinversión", agregó Thome. La otra cara de la moneda es lo que se vivió en el sector financiero, donde los balances se vieron afectados por la mora bancaria, en un contexto de tasa de interés positiva y pérdida de poder adquisitivo. El balance de Grupo Galicia fue un claro ejemplo de este deterioro: su utilidad neta persistió en terreno negativo, luego de que los cargos por incobrabilidad escalaran al 29%.MiQ compra Adsmovil y crece en el negocio de la publicidad y la compra programáticaIncluso BBVA Argentina, que logró ser la excepción positiva del sector al mejorar su rentabilidad y hacer crecer el crédito, no pudo esquivar el impacto sistémico de los deudores atrasados. Sus préstamos en situación irregular saltaron al 4,1% del total, un incremento desde el 3,3% del trimestre previo, cifras que están por debajo del promedio del sistema. "El aumento de los cargos por incobrabilidad limitó la mejora en la rentabilidad", explicó Delphos Investment. Aumenta la mora en billeteras virtuales: cada vez menos personas pagan sus deudasFinalmente, el sector industrial tampoco logró esquivar los nubarrones. Ternium tuvo un desempeño que los analistas catalogaron como "mixto", donde la caída de los volúmenes de venta fue compensada por una mejora en la rentabilidad ante la normalización de los márgenes. Sin embargo, la cementera Loma Negra tuvo una ganancia neta de $5.896 millones en pesos constantes, un 79,7% menos que el año anterior. La recuperación de la construcción, que viene más lenta de lo esperado, es la variable clave a monitorear. La dinámica de volúmenes reflejó un comportamiento heterogéneo dentro de la demanda de cemento. Los despachos de cemento, cemento de albañilería y cal cayeron levemente (-1,3% a/a), en un contexto donde la compañía destacó debilidad en el canal retail asociado a construcción retail, parcialmente compensada por mayor dinamismo en proyectos de construcción de mayor escala que demandan hormigón", aclararon desde Delphos Investment.
La cita se realizará este martes en el Palacio Nacional y buscará consensuar acciones con representantes empresariales para enfrentar el incremento de costos en insumos esenciales derivado de la crisis internacional del crudo en Medio Oriente
El indicador elaborado por el banco JP Morgan registró un incremento este lunes, consolidándose por encima de la barrera de las 600 unidades. La dinámica de los activos financieros locales estuvo marcada por un contexto global incierto, afectando directamente la prima de riesgo exigida por los inversores internacionales Leer más
Cierre de sesión México S&P/BMV IPC: la jornada concluye con variaciones en comparación con días previos
El dólar blue subió en el inicio de la semana, mientras el Banco Central volvió a comprar divisas pero las reservas registraron una fuerte caída. Leer más
El conflicto en Medio Oriente y la crisis energética fueron los motivos que indicaron las empresas de transporte para incrementar sus precios, además de la llegada del feriado por Semana Santa
En un marzo caracterizado por teñir las pantallas financieras del mundo de rojo, este lunes las acciones buscan recuperarse de las caídas que sufrieron a lo largo del mes y arrancan la semana corta al alza. Sin embargo, mientras que el conflicto en Medio Oriente se extiende, el dólar se fortalece a nivel global y los inversores locales cierran posiciones de fin de mes, el tipo de cambio rebota.En la primera rueda de la semana, el dólar oficial minorista se vende a $1415 en la ventanilla del Banco Nación, equivalente a una suba diaria de $10 (+0,8%). Se trata de un rebote, luego de que la semana pasada perforara los $1400 y tocara el valor nominal más bajo desde finales de febrero. En tanto, el precio promedio del mercado es de $1417,39, según el relevamiento diario de entidades financieras que hace el Banco Central (BCRA). Ricardo Arriazu dijo que hay que aprovechar que "los planetas están alineados" y "no chocar la calesita"La tendencia se replica en el tipo de cambio oficial mayorista. Este lunes abre a $1395,24, lo que significa un avance de $10,72 frente al cierre del viernes (+0,77%). De todos modos, marca una distancia del 18,5% con el techo de la banda de flotación cambiaria, que se ubica en $1653,70. "La contracara de esta distancia con el techo de la banda es la acelerada apreciación en términos reales. El índice tipo de cambio real multilateral (ITCRM) se apreció más de un 20% desde su pico a mediados de septiembre del 2025 y acumula una baja cercana al 11% en lo que va del 2026, ubicándose apenas un 6% por encima del nivel previo a la salida parcial del cepo en abril del 2025â?³, dimensionaron desde Ecolatina. Los tipos de cambio financieros operan ligeramente a la baja, luego de que el viernes subieran 1,9%, en un contexto de baja de tasas de interés y de encajes. El dólar MEP cotiza a $1426,69, unos $3 menos que el viernes (-0,2%). El contado con liquidación (CCL) cede $0,93 y aparece en las pantallas del mercado de capitales a $1473,12 (-0,1%).Por otro lado, la Bolsa porteña sube por segunda rueda consecutiva un 2,5% y cotiza en 2.864.251 unidades (US$1944 al ajustar por el CCL). El índice es traccionado principalmente por el desempeño de las acciones de Aluar (+4,1%), YPF (+3,8%) y Sociedad Comercial del Plata (+3,7%). Medio Oriente complica el plan: por qué el shock externo no benefició a la ArgentinaEn Wall Street, las acciones de empresas argentinas replican la tendencia positiva del mercado local, en sintonía también con los principales índices accionarios de la Bolsa de Nueva York. Los papeles de Loma Negra lideran las alzas con un 3,9%, seguidos por YPF (+3,8%) y Pampa Energía (+3,5%). El verde también llega a los bonos soberanos denominados en dólares, con alzas del 0,43% en los Bonares (AL30D) y del 0,49% en los Globales (GD35D). Sin embargo, el riesgo país sube cinco unidades y se ubica en 620 puntos básicos (+0,81%), según las pantallas de Rava Bursátil. "En una semana corta por los feriados de Semana Santa, el mercado seguirá de cerca la evolución del tipo de cambio, la dinámica de las tasas de interés y cualquier novedad en torno al conflicto en Medio Oriente y su impacto sobre los activos emergentes", señalaron desde Cohen Aliados Financieros.
Cierre de operaciones IBEX 35: la jornada concluye con variaciones en comparación con días previos
El conflicto elevó los precios del petróleo y obligó a millones de familias a replantear su consumo energético. Leer más
Apertura de sesión México S&P/BMV IPC: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
El incremento sostenido en el costo del combustible plantea nuevos desafíos para la industria aérea, impactando a las tarifas y amenazando la supervivencia de algunas compañías en el corto plazo
El indicador de JP Morgan para la Argentina registró un ascenso este viernes, ubicándose en 610 unidades. El incremento de 21 puntos básicos se dio en una jornada de ventas para los bonos soberanos, condicionada por la suba del crudo Brent a 110 dólares y el rendimiento del Tesoro estadounidense. Leer más
El economista Leonardo Alberto analizó cómo el fallo favorable por la expropiación y el contexto internacional impulsan a la petrolera argentina. Leer más
Inicio de sesión México S&P/BMV IPC: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Las autoridades proponen nuevas pautas de movilidad y empleo para afrontar el impacto del aumento en los combustibles, en un contexto donde la presión sobre los hogares crece por la crisis energética y el bloqueo de rutas clave
El crudo WTI y los combustibles de referencia en el Golfo de EE. UU. registraron incrementos cercanos al 40% en las últimas semanas.
El equipo de Didier Deschamps se impuso 2-1 con goles de Mbappé y Ekitike en un duelo intenso ante el conjunto de Ancelotti, que descontó con Bremer.
La divisa paralela subió en la jornada, el Banco Central compró US$57 millones y las reservas internacionales retrocedieron US$296 millones. Leer más
Del 2 al 5 de abril, el evento más dulce del país promete atraer miles de turistas con actividades gratuitas y una barra de chocolate récord. Leer más
Luego de haber cerrado 2025 con un crecimiento de 4,4%, la economía comenzó 2026 con cifras positivas. Avanzó 1,9% en la medición interanual, con fuerte impulso del agro, y 0,4% en la comparación mensual respecto de diciembre pasado. Los datos surgen del Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE), que publicó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). En el informe también se destacó que, con relación a igual mes de 2025, diez de los sectores de actividad analizados registraron subas en enero. "Se destacaron Pesca (50,8% interanual) y Agricultura, ganadería, caza y silvicultura (25,1% i.a.)", remarcó el organismo estadístico. La actividad de Agricultura, ganadería, caza y silvicultura fue a su vez la de mayor incidencia positiva en la variación interanual del EMAE, seguida por Explotación de minas y canteras (9.6% i.a.). "La suma de ambos sectores aportó 1,7 puntos porcentuales (p.p.) al crecimiento interanual del EMAE", concluyó el informe oficial. En contraste, cinco sectores de actividad registraron caídas en la comparación interanual, entre los que se destacan Comercio mayorista, minorista y reparaciones (-3,2% i.a.) y Electricidad, gas y agua (-3% i.a). "Estos sectores, junto con Industria manufacturera (-2,6% i.a.) y Administración pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria (-1,6% i.a.), le restaron 0,9 puntos porcentuales (p.p.) a la variación interanual del EMAE", se indicó.El Gobierno celebró este dato de actividad de enero. El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó en su cuenta de la red social X: "La economía creció 0,4% mensual en enero y registró un nuevo máximo histórico". En el mismo posteo, escribió: "En terminos interanuales, el indicador registró una expansión de 1,9% y se ubicó 8,3% por encima del nivel de enero de 2024â?³.El economista Julián Neufeld, de la Fundación Libertad y Progreso, señaló que el EMAE arrancó el año con el pie derecho. "Creció 0,4%, respecto del mes anterior, aunque con resultados dispares entre sectores. Los mejores desempeños, como viene siendo habitual, correspondieron a la agricultura y ganadería y a la explotación de minas y canteras, los mismos rubros que traccionaron el crecimiento del PIB del 4,4% en 2025 vía exportaciones", explicó. Además, Neufeld analizó que, con el conflicto en Irán sosteniendo los precios de las commodities y la energía, es razonable esperar que ambos sectores -agro y minería- mantengan su buen momentum en los meses que siguen. "En el otro extremo, la apertura comercial continuó golpeando a la industria manufacturera y al comercio, que cayeron un 2,6% y un 3,2% interanual, respectivamente", agregó el economista. Noticia en desarrollo
Durante el primer mes del año, diez sectores incluidos en el relevamiento del Indec mostraron aumentos. El sector agrícola volvió a traccionar la suba interanual
Durante la primera quincena de marzo de 2026, la inflación anual en México alcanzó 4.63%
La medida fija los nuevos ingresos para 2026 y define los rangos aplicables en distintas entidades del Estado, tras los acuerdos alcanzados a finales del año pasado
Apertura de sesión Nifty 50: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Inicio de sesión BSE Sensex 30: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Inicio de sesión Taiwan Weighted: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
WASHINGTON.- El panorama político para el presidente Donald Trump atraviesa una fase de extrema fragilidad. Una reciente encuesta de Reuters/Ipsos revela que su índice de aprobación retrocedió al 36%, el nivel más bajo desde su retorno a la Casa Blanca en enero. Este declive guarda una relación directa con el alza en los combustibles y el rechazo generalizado a la guerra contra Irán. El humor social cambió tras el inicio de las acciones bélicas, y hoy la mayoría de los ciudadanos percibe que el gobierno perdió el rumbo en materia de estabilidad económica y seguridad internacional.La inquietud por el costo de vida asfixia cualquier atisbo de optimismo en los hogares que siguen el pulso de la noticia. Apenas el 25% de los consultados respalda la gestión de Trump en este campo, un área que resultó vital para su triunfo en las elecciones de 2024. El descontento es profundo: el apoyo económico general se desplomó al 29%, cifra inferior a los peores registros de su antecesor, el demócrata Joe Biden. Hoy, un contundente 63% de los estadounidenses define el estado de la economía nacional como débil o muy débil, mientras el precio de la nafta subió más de un dólar por galón desde fines de febrero.La ofensiva militar agrava la percepción de los norteamericanos. Según otras encuesta de AP-NORC, el 59% de los adultos opina que la respuesta contra Irán excedió los límites razonables. El sentimiento de rechazo es casi total entre los demócratas (90%) y muy alto entre los independientes (60%). Incluso dentro de las filas republicanas surge el debate: solo un 20% de sus seguidores desea que el conflicto escale aún más, mientras que el resto prefiere mantener el nivel actual o reducir la intensidad de los ataques. La sensación de que el país es menos seguro ahora que antes del inicio de las hostilidades crece en todas las franjas demográficas.El precio en el surtidor domina las prioridades de la política exterior de cara al futuro cercano. Un 67% de los ciudadanos exige que el control del costo de la energía sea el objetivo primordial del gobierno fuera de sus fronteras. Esta preocupación iguala en importancia a la meta de impedir que Irán fabrique armas nucleares, intención que apoya el 65% de la muestra. La contradicción es evidente para la Casa Blanca: la presión militar sobre las rutas del petróleo en Medio Oriente es la causa principal de la inflación energética que irrita al votante promedio de forma persistente.La desconfianza hacia el criterio presidencial para el uso de la fuerza es un factor constante y alarmante. Casi el 50% de la población manifiesta "poca o nula confianza" en la capacidad de Trump para tomar decisiones acertadas sobre el poder militar en el extranjero. Existe un rechazo masivo al envío de tropas de infantería: el 60% de los norteamericanos se opone a la presencia de soldados en suelo iraní. A pesar de los informes sobre el despliegue de elementos de la 82.ª División Aerotransportada, el consenso social demanda una salida diplomática antes que una invasión terrestre de escala incierta.El horizonte para las elecciones legislativas de noviembre asoma con nubarrones para el oficialismo. Si bien los republicanos retienen una leve ventaja como mejores gestiones de la economía y la inmigración, la oposición demócrata detecta una oportunidad histórica para capturar votos mediante temas de seguridad nacional y salud. El conflicto, que comenzó formalmente el 28 de febrero con ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel, pasó de ser una demostración de fuerza a un lastre político difícil de sostener en el tiempo.La relación con IsraelLa relación con Israel y el papel del primer ministro Benjamin Netanyahu también están bajo la lupa de la opinión pública. Solo el 40% de los adultos considera que la protección del Estado israelí frente a Teherán debe ser una prioridad de alto nivel para Washington. Este desinterés relativo choca con la postura del gobierno, que mantiene la presión bélica a pesar de las ofertas de tregua o planes de cese al fuego. El estudio de AP-NORC, realizado sobre 1150 adultos entre el 19 y el 23 de marzo, refleja una sociedad fatigada por el costo de la guerra y el impacto permanente en sus bolsillos.Por último, la encuesta de Reuters/Ipsos, con una muestra de 1272 personas, subraya que la economía es el talón de Aquiles de la actual administración. La incertidumbre en los mercados y la posibilidad de un conflicto extenso sin una estrategia de salida clara minan la autoridad política del presidente.Agencias Reuters y AP
El alza de los combustibles se aceleró en el último año por la suba del petróleo, los impuestos y la dinámica del mercado local. El encarecimiento del surtidor impacta en la inflación, el transporte y el consumo, y se volvió uno de los principales factores de presión sobre los precios. Leer más
El incremento de los embarques y los costos de transporte obliga a optimizar la coordinación entre camiones, puertos y buques
Inicio de sesión México S&P/BMV IPC: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Cierre de operaciones KOSPI: la jornada termina con variaciones en comparación con días previos
Cierre de operaciones Taiwan Weighted: la jornada termina con variaciones en comparación con días previos
Apertura de sesión Nifty 50: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Apertura de sesión BSE Sensex 30: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
La administración de José Raúl Mulino no visualiza por el momento aplicar el teletrabajo
Este martes, en el predio de Ezeiza, fue la primera práctica de cara a los amistosos contra Mauritania y Zambia.Hubo mucha intensidad en el fútbol reducido porque todos saben que se juegan un lugar en la lista definitiva.
Apertura de sesión KOSPI: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
La ausencia de iniciativas gubernamentales para mitigar los efectos de la escalada de precios ha sido criticada por legisladores, quienes consideran relevante disponer de recursos existentes para atender la situación
El presidente destacó que el subsidio al diésel se mantendrá solo para transporte de carga y recomendó a los ciudadanos adoptar alternativas limpias como paneles solares y vehículos eléctricos
"Todo se reduce a la reapertura del Estrecho de Ormuz", opinan en el mercado. El Brent superó los US$103. El oro se encaminaba a su décima jornada consecutiva de pérdidas.
El conflicto en Oriente Medio afecta el suministro de GNL hacia el continente y expone la fuerte dependencia energética de las economías asiáticas. Analistas advierten que el escenario acelera decisiones de emergencia, pero también podría impulsar la transición hacia fuentes renovables para reducir la vulnerabilidad externa. Leer más
Apertura de sesión EuroStoxx 50: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Inicio de sesión Swiss Market: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Apertura de sesión Nifty 50: la jornada inicia con variaciones en comparación con días previos
Este conjunto de medidas tiene como prioridad brindar protección a la economía hogareña en un contexto de sostenida presión inflacionaria y volatilidad del precio de los insumos clave, según informó el secretario de Comunicaciones, José Argueta.
La sesión programada incluirá a funcionarios de varias carteras estatales y pretende evaluar alternativas legislativas destinadas a contrarrestar el impacto financiero del encarecimiento en los insumos energéticos para la población
El gobierno dominicano ha incrementado de manera significativa los recursos destinados a las ayudas, apoyándose en ingresos extraordinarios y ajustes internos, con la meta de mantener precios estables y evitar tensiones sociales
El premier Luis Arroyo evalúa alternativas para mitigar el impacto de la crisis energética y reforzar la seguridad del rubro transporte. Se anuncia la creación de un seguro especial