accidente

Esto es lo que se sabe de los dueños del Ferrar 488 GTB que protagonizó accidente fatal en La Calera

El vehículo de alta gama tiene un precio de más de 1.500 millones de pesos en el mercado

Fuerte accidente de tránsito mantiene cerrada la vía al Llano en el sector de Guayabetal

En redes sociales, usuarios expusieron la situación que se vive en la zona tras el siniestro

Este hospital de EsSalud recibió una certificación internacional por excelencia en atención oportuna del accidente cerebrovascular

La consolidación de sistemas de prenotificación y el trabajo multidisciplinario han sido claves para optimizar la respuesta médica y los resultados en Lima

Olga Breeskin es hospitalizada de emergencia tras sufrir un accidente doméstico en Las Vegas

Reportes del matutino 'Hoy' indican que la cantante sufrió una aparatosa caída

Fuerte accidente de tránsito en Huila: dos motociclistas murieron calcinados tras la colisión

Accidente en Panamericana: volcó un camión con aceite y afectó la circulación en ambas manos

El vehículo, que circulaba con sentido a CABA, perdió estabilidad, volcó y toda su carga quedó esparcida sobre la calzada. El camionero fue el único herido. Leer más

Daniel Scioli recordó el accidente en el que perdió el brazo hace 36 años: "Marcó mi vida para siempre"

El secretario de Turismo hizo un posteo sobre la carrera en la que chocó con su lanza en el delta del Paraná en 1989.

Fue solo un accidente y la venganza de Jafar Panahi

El cineasta iraní acaba de ser nuevamente condenado a prisión por propaganda contra el régimen de su país.Cómo es su película, con la que en mayo ganó la Palma de Oro en Cannes y hoy estrena en la Argentina.

Su mujer se muere en un accidente de tráfico y él fallece de un infarto al enterarse de la noticia

Hallaron muerto al policía que había caído en el río Paraná tras un accidente con su lancha

A más de un mes de su desaparición, encontraron muerto al policía de 39 años que había caído a las aguas del río Paraná tras sufrir un accidente con su lancha. El cuerpo fue hallado por una persona que dio aviso a las autoridades, en frente de la localidad de Capitán Bermúdez, en Santa Fe. Se trata del exsubcomisario Gustavo Fabián Ibarra, que era buscado desde el accidente que sufrió el 22 de octubre. Sin embargo, tras semanas de rastrillaje por parte de Prefectura Naval Argentina, fue un pescador quien finalmente se topó con el cadáver en una zona conocida como el Banquito de los Rodríguez, a la altura del kilómetro 438 del río, según informó Cadena 3.El hombre vio el cuerpo flotando y enseguida se puso en contacto con las autoridades, que, tras recuperarlo con el aval del fiscal federal de San Lorenzo, Agustín Mori, pudieron rescatarlo y trasladarlo a la morgue de Rosario para su posterior identificación.Las averiguaciones de la identidad requirieron la participación de los familiares. No obstante, como consecuencia del avanzado estado de descomposición, en un principio, la identificación se complicó.Sin embargo, hubo varias coincidencias con el subcomisario desaparecido que ayudaron a confirmar que se trataba del hombre desaparecido. Entre ellas, la edad, la contextura, la falta de tatuajes y perforaciones, y en especial una cicatriz en su pierna izquierda, según informó el mismo medio rosarino.Más tarde, con fichaje dactiloscópico, se terminó de confirmar la triste noticia. Pese a haberse encontrado el cuerpo, la investigación sobre la causa de la muerte y qué causó el accidente fatal, sigue en curso.Ibarra, había nacido en Rosario y se había desempeñado en el cargo de subcomisario de la Policía de Santa Fe, pero en la actualidad estaba condenado a dos años de prisión en suspenso tras un juicio abreviado, según consignó El Litoral. Anteriormente, había sido detenido en Villa Gesell por tenencia ilegal de un arma de 9 mm y por llevar dinero en efectivo y cheques, aunque recuperó la libertad tras un acuerdo judicial.

En Fue solo un accidente, Jafar Panahi denuncia con valentía e inteligencia la opresión del régimen teocrático iraní

Fue solo un accidente (Yek tasadef sadeh, Irán, Francia, Luxemburgo). Dirección y guion: Jafar Panahi. Fotografía: Amin Jafari. Edición: Amir Etminam. Elenco: Vahid Mobasseri, Mariam Afshari, Ebrahim Azizi, Hadis Pakbaten, Majid Panahi, Mohamad Ali Elyasmehr. Duración: 103 minutos. Calificación: apta para mayores de 13 años. Nuestra opinión: muy buena. El estreno en la Argentina de esta película que ganó la Palma de Oro de la última edición del Festival de Cannes llega en coincidencia con la amarga noticia de la condena en ausencia a su director, Jafar Panahi, a un año de prisión. Panahi, que tiene 65 años y es uno de los cineastas iraníes con mayor reconocimiento internacional de la actualidad, tampoco podrá salir de su país en los próximos dos años (esto en caso de regresar, ya que hoy vive en Francia) ni "sumarse a cualquier grupo político o social", según reveló su abogado, Mostafa Nili.Desde que empezó a ser perseguido por el régimen teocrático iraní hace más de 15 años, Panahi ha desarrollado con valentía y obcecación una filmografía clandestina celebrada por la crítica especializada y premiada en más de una ocasión. Largometrajes como Esto no es una película (2011), Taxi Teherán (2015) y Los osos no existen (2022) son ejemplos contundentes de esa obra de contenido político irreverente que es un símbolo de resistencia. Fue solo un accidente es un film especial para él, no solo por el premio en Cannes. También es el primero en años que pudo realizar con cierto margen de libertad, ya que las autoridades de su país levantaron transitoriamente las restricciones de movimiento y de trabajo, algo que le permitió comprometerse en una producción un poco más ambiciosa que aquellas que llevó adelante en condiciones más limitadas. El protagonista de la historia es Vahid (Vahid Mobasheri, también parte del elenco de Los osos no existen), quien se encuentra fortuitamente con un represor vinculado con el gobierno iraní que lo torturó en prisión. Su reacción no es para nada mesurada: decide secuestrarlo y enterrarlo vivo en un sitio inhóspito cercano a Teherán. Pero como no está del todo seguro de que ese sea efectivamente el hombre que él cree haber identificado a primera vista, convoca a un grupo de personas que estuvieron en la cárcel con él para corroborar esa impresión inicial. A partir de ahí empieza un derrotero tan dramático como por momentos grotesco que va revelando los claroscuros de la conciencia de los que fueron víctimas y se han transformado súbitamente en victimarios. Panahi construye un atrapante thriller cuyos pasajes más surrealistas justifican la cita al pasar de Esperando a Godot, la gran tragicomedia de Samuel Beckett, al tiempo que revela el anómalo funcionamiento de la sociedad iraní y abre la espinosa discusión sobre cómo cicatrizar los traumas sin didactismos ni aseveraciones indiscutibles. Los dilemas morales son la columna vertebral de Fue solo un accidente, producida por el propio Panahi en colaboración con Philippe Martin para Les Films Pelléas, una empresa con sede en París que también financió Anatomía de una caída, de Justine Triet, otra ganadora de la Palma de Oro. Preguntas incómodas de carácter ético y existencial que afronta el grupo de personajes que de repente se encuentra envuelto en una alocada trama de venganza mientras el verdugo, ahora transformado en prisionero, permanece fuera de campo hasta un desenlace que es complemento perfecto del inicio del relato. Por sobre todas las cosas, Panahi es un director talentoso e imaginativo que sabe cómo poner en juego los múltiples recursos que ofrece el cine para capturar la atención del espectador durante 103 minutos que no dan respiro, denunciar el clima opresivo en su país y abrirles espacio a los diversos subtextos que circulan en una película fascinante no solo por su coraje.

El regreso de Naela: un accidente, la maternidad y un reencuentro musical en Bogotá

El concierto 'El Reencuentro' celebra 15 años de carrera, una recuperación física desafiante y la consolidación de una identidad artística más madura

El accidente del que Yuki Tsunoda no se pudo recuperar y le hizo perder la butaca de Fórmula 1 para 2026

El japonés Yuki Tsunoda vive en primera persona el karma de ser el piloto número 2 de Red Bull. O lo que es lo mismo, tener en todas las carreras la referencia del neerlandés Max Verstappen, el mejor piloto de la última década. Al nipón, de 25 años, sonrisa contagiosa y carácter afable -más allá de sus ataques de ira-, le ocurre lo mismo que le pasó al mexicano Sergio "Checo" Pérez. Y con idéntico resultado: verá la próxima temporada desde el paddock: perdió su asiento a manos de Isack Hadjar y ni siquiera correrá en el equipo B, Racing Bulls. Será piloto de reserva.La pregunta que toda la máxima categoría se hace es "¿por qué?". ¿Cuándo se torció el rumbo de Tsunoda en Red Bull, luego de su debut esperanzador y una distancia de apenas tres décimas de segundos con Verstappen? The Race, medio especializado en la F1, aporta más información: "Desafortunadamente, un accidente en Imola en mayo fue un duro revés que Tsunoda aún lamenta ahora, al final de la temporada", esboza The Race.Y continúa: "Ese accidente acabó con el impulso inicial que Tsunoda había generado y mermó su confianza. Fue un error tonto, ya que Red Bull había cambiado las especificaciones y la configuración de su coche para la clasificación para darle el suelo y la carrocería más modernos, pero Tsunoda afrontó su primera vuelta en la Q1 como si el coche fuera el mismo".Yuki Tsunoda's crash in turns 5-6 proved their danger. The car slammed into the asphalt, losing ground effect and downforce. Yuki was helpless but walked away unscathed. #F1 #Tsunoda #Formula1 pic.twitter.com/8Trga9HyKg— Ivan Lukeria (@LukeryaUa) May 17, 2025Hay más sobre el accidente que minó la confianza del oriental: "Al entrar en la segunda chicana, la parte delantera estaba más segura de lo esperado, la trasera se desprendió inmediatamente y sufrió un accidente de forma dramática. Fue innecesario, evitable y malo para la confianza de Tsunoda: durante varias carreras después de eso, Tsunoda pareció estar dudando de su conducción, tratando de igualar el estilo de Verstappen mientras se convencía de que podría igualar o superar a Max si lo hacía, y no podía llevar el auto cerca del límite".El argentino Franco Colapinto (Alpine) suele hablar de la "confianza" en sus contactos con la prensa después de las carreras. Es un elemento vital. Con Verstappen como compañero de equipo y el antecedente del despido de "Checo" Pérez un año antes del final de su contrato, la presión sobre el pequeño nipón -mide 1,61 metros- aumentó. Y si bien fue más rápido que Verstappen en la clasificación de la carrera sprint de Qatar -la última-, no le alcanzó para asegurarse una butaca de cara al año próximo."No, no me arrepiento de nada, pero quizás lo único que puedo decir es del accidente de Imola", recordó Tsunoda. "Creo que eso me hizo retroceder bastante en las siguientes etapas, diría yo. Así que, solo eso", amplió. Y sobre su llegada al equipo de la bebida energizante, Yuki contó: "Estoy contento con la decisión de haber llegado a Red Bull. Sigo pensando exactamente lo mismo. El único gran error fue ese choque en Imola. Eso es todo".En la clasificación para Emilia Romagna, en el circuito de Imola, Tsunoda sufrió un violento choque que dañó su RB21. La cantidad de componentes afectados provocó que tuviera que correr en Mónaco -la semana siguiente- con un piso anterior, sin actualizaciones, lo que minó su progresión y lo hizo perder velocidad. A partir de ese momento en la temporada, el japonés corrió con especificaciones técnicas muy diferentes al de su compañero de equipo.The Race amplía sobre las consecuencias de aquel percance en Imola, que se tradujo en la falta de confianza y de velocidad de Tsunoda. La sumatoria de todos los datos de la telemetría y los malos resultados sentenciaron su suerte en el equipo. "El descenso en los siguientes seis grandes premios, un período en el que Tsunoda también se quedó atrás en cuanto a las especificaciones del coche debido a su accidente, fue drástico", aporta el medio especializado en la F1.Y lo sustenta con datos: "De una posición promedio en la grilla de 10.5 y tres participaciones en la Q3 en cuatro carreras, Tsunoda no largó entre los 10 primeros en las seis siguientes. Su posición promedio cayó a 16.3, lo cual no sorprende dado que tuvo tres eliminaciones consecutivas en la Q1, y tras una afortunada recuperación que le permitió sumar un punto en Imola debido a la interrupción del coche de seguridad en esa carrera, Tsunoda logró un 12º puesto como mejor resultado".ð??£ï¸? "His personality is infectious, and he has become a very special part of the Red Bull family." ð?«¶Pushing together to close the season on a high ð??ª#F1 || #RedBullRacing pic.twitter.com/JjNoYfiv8U— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) December 3, 2025El director de Red Bull, Laurent Mekies despidió a Tsunoda con honores y destacó su progresión en la escudería: "Yuki ha corrido con los colores de Red Bull durante siete años y he tenido el placer de trabajar con él en ambos equipos de Red Bull", dijo Mekies, citado Motorsport.com. Y añadió: "Yuki se ha convertido en un piloto completo, bueno a una sola vuelta los sábados y capaz de salidas excepcionales y de un excelente manejo en carrera los domingos. Todos en el deporte coincidirían en que es imposible no querer a Yuki, su personalidad es contagiosa y se ha convertido en una parte muy especial de la familia Red Bull", resaltó el director, que agradeció la contribución del piloto y anticipó que su apoyo será "invalorable a los proyectos de 2026 de cara al futuro".La campaña 2025 de TsunodaEn Racing BullsGP de Australia: 12° GP de China: 6° sprint // 16° carreraEn Red BullGP de Japón: 12° GP de Bahrein: 9° GP de Arabia Saudita: AbandonoGP de Miami: 5° sprint // 10° carreraGP de Emilia-Romagna: 10° GP de Mónaco: 17° GP de España: 13° GP de Canadá: 12° GP de Austria: 16° GP de Gran Bretaña: 15° GP de Bélgica: 13° GP de Hungría: 17° GP de Países Bajos: 9° GP de Italia: 13° GP de Azerbaiyán: 6° GP de Singapur: 12° GP de Estados Unidos: 7° sprint// 7° carreraGP de México: 11° GP de Brasil: 17° GP de Las Vegas: 12° GP de Qatar: 5° sprint // 10° carrera

El susto de Guillermo Francella por el fuerte accidente de tránsito que sufrió en España

En el marco de la gira de prensa por su última película, Playa de Lobos, Guillermo Francella debutó anoche en El Hormiguero, el programa español de Pablo Motos. En medio de la charla, el actor argentino sorprendió con una anécdota desconocida: reveló que protagonizó un accidente de tránsito en la isla de Fuerteventura que podría haberlo dejado desfigurado. El actor participó del famoso ciclo de entrevistas junto a Javier Veiga, el director del proyecto. El film -"un thriller disfrazado de comedia", definió su creador-, cuenta con los protagónicos de Francella y Dani Rovira y tendrá su estreno en los cines el próximo jueves 5 de diciembre.Luego de dar detalles del argumento de la película y de su personaje, el actor de El Encargado habló de su larga estancia en el país europeo. Primero contó que estuvo alojado en un hotel tan silencioso que parecía un convento. Luego, consultado por el conductor, contó que tuvo un accidente de tránsito. "Fue un accidente feo. Muy feo. Gracias a Dios fue con suerte. Fue el día previo a filmar", agregó ya con un tono más serio.El choque tuvo lugar luego de una reunión con Florencia, una productora. En el auto iban ellos dos, la hija de la productora y el hermano de Francella. "Fuerteventura tiene muchas rotondas. Yo no sé por qué. Cada cien metros hay una rotonda", destacó con un toque de humor y mucho desconcierto. "Es un vicio español", intentó explicar Motos, pero a Francella no le alcanzó. "¡Pero Dios mío! ¿Qué hay detrás de esas rotondas? Porque no podés creer que haya otra rotonda. ¿Si ya salimos de una? Y viene otra, y viene otraâ?¦ ¿hasta cuándo? Nunca terminan, siguen y siguen", exclamó. View this post on Instagram Francella destacó que entre tantas rotondas, algunas no están iluminadas, y continuó con la historia del incidente. "Nos perdimos con el Waze. Ay, ay, ay, Dios mío. Y hubo que retomar la rotonda. Cuando la productora la retoma, miro y veo que viene un auto con las luces prendidas y digo: '¡Florencia!' ¡Pum!". En ese momento, los dos autos chocaron. "Saltaron los airbags, todo. Me lastimé bastante. Mi hermano se lastimó: su cabeza pegó con la cabeza de la hija de Florencia. Fue un susto tan grande que bajamos ilesos pero con golpes", resaltó. Después de repasar con vehemencia la anécdota, Francella rescató el hecho de no haberse lastimado más. "Gracias a Dios que no me lastimé la cara ni nada de eso porque filmaba al otro día", explicó. "Justamente parecía que ocurría a menudo, porque pasó una ambulancia. ¿Me siguieron? ¿Qué pasó acá?", bromeó, y de vuelta se escucharon risas en el estudio. "En serio, en el momento que pasó cayó una ambulancia. ¿Pero qué pasó? O es un ensayo o está todo arreglado", completó.Una vez que Francella terminó el cuento, Veiga relató cómo lo vivió cuando se enteró. "El día antes de empezar la película yo estaba comiendo. Nervioso, preocupado. Y me llama Florencia, la productora y me dice: 'Tuvimos un accidente'", recordó. Luego del shock inicial, Veiga alcanzó a preguntar si todos estaban bien, pero la productora no pudo más que balbucear antes de cortar. "Yo pensé: 'Acabamos de matar a Guillermo Francella. En Argentina me van a matar a mi, un español, por haberse cargado a Francella'", continuó Veiga.Francella retomó la palabra para terminar de repasar el momento con una divertida confusión. "Me hacen subir a la ambulancia y se ve que ellos -dijo, y señaló a Veiga- mandaron rápido a gente de producción, porque ya estaban ahí. Estaban con chalecos verdes y alguien me dice: '¿Cómo estás?'. Le digo: 'Bien, doctor. Mire, yo no sé cómo fue, qué pasó' y sigo hablando hasta que me agarra y me dice: 'No, Guillermo. Soy el productor de la película'". Después de las risas y los aplausos, Francella cerró la nota con el adelanto del film.

Un trabajador muere tras ser atropellado por un camión en Valencia y el conductor se da a la fuga: las consecuencias legales de huir tras un accidente

Un operario perdió la vida tras ser embestido por un camión en plena autovía A-7, en Valencia, mientras señalizaba la carretera. El conductor escapó del lugar y la víctima murió en el hospital, lo que supone delitos tanto de homicidio imprudente como de omisión de socorro

El actor Guillermo Francella revela en 'El Hormiguero' el accidente de tráfico que sufrió en Fuerteventura: "Menos mal que no me lastimé la cara"

El intérprete argentino protagoniza la nueva película de Javier Veiga 'Playa de Lobos'

Un hombre se entrega a la policía por abandonar a su amigo en la carretera después de un accidente: el conductor dio positivo en cocaína

Según la Dirección General de Tráfico, alrededor del 10 % de los accidentes graves están relacionados con el consumo de estupefacientes

Un conductor muerto y un herido en impresionante accidente en Medellín: un camión se volcó y se llevó a varios vehículos

Un vehículo de transporte pesado, cargado de jabones, colisionó con automóviles, un taxi y una moto por una falla mecánica, en la vía Las Palmas, de la capital antioqueña

Dos jóvenes fueron rescatadas tras quedar atrapadas bajo una buseta en Medellín tras sufrir accidente de tránsito

Un choque entre una motocicleta y un vehículo de servicio colectivo movilizó a la comunidad, que logró rescatar a las afectadas

Tres personas murieron y una sobrevivió en un accidente de un catamarán en un río de Florida

El sobreviviente se encuentra hospitalizado y en estado crítico, mientras las autoridades investigan las causas exactas del incidente de la embarcación en el río Caloosahatchee

Tres jóvenes pierden la vida tras un trágico accidente de tráfico en Cabezón de la Sal (Cantabria)

Las víctimas fallecieron en circunstancias que están siendo investigadas tras perder el control y dar varias vueltas de campana

Apareció en una estación de bomberos, sufrió un accidente y el examen médico reveló lo inesperado: "No podían salvarla sin autorización"

Nadie supo cómo había llegado hasta allí. Pero lo cierto fue que una tarde cualquiera de septiembre, una perra negra con manchas marrones y blancas entró trotando en una estación de bomberos del condado de Montgomery, en Texas. Miró a su alrededor, como si hubiera encontrado exactamente lo que buscaba, y se recostó a descansar. Intrigado, el personal de bomberos y rescate del Distrito 9 de Servicios de Emergencia del Condado de Montgomery (ESD 9) le ofrecieron agua y algo de comida. No llevaba collar, pero no parecía ni actuaba como una perra que había vivido en la calle. Su cabeza estaba siempre ladeada, por lo que algunos bomberos se preguntaron si tendría problemas de audición.La montaron hasta fracturarla, la dejaron tirada y, cuando llegó la ayuda, se tomó una difícil decisión: "Había una luz en su interior""Pensamos que se alejaría o que alguien vendría a buscarla", dijo a un medio local Raymond Flannelly, jefe de bomberos de esa estación. "Pero eso nunca sucedió". Cookie Marie, como bautizaron a la perra, pasó los siguientes días holgazaneando en la estación y sus alrededores. A veces se aventuraba al bosque a explorar, pero siempre regresaba. El equipo compró una cucha y la esposa del jefe Flannelly le donó una cama. Enseguida, Cookie Marie se integró a la rutina de la estación de bomberos. Cada mañana, acompañaba a los empleados a sus coches cuando salían hacia el trabajo y luego regresaba a la zona de máquinas para esperar pacientemente a que saliera la siguiente persona. Su presencia trajo una notable sensación de calidez y compañía a la estación. Además, cada vez que el camión partía a atender una llamada, Cookie Marie se quedaba junto a la puerta trasera de la estación para poder acompañarlo al regresar y saludar a los bomberos que bajaban.Hasta que un fin de semana, Cookie Marie apareció rengueando, visiblemente dolorida. La esposa del jefe Flannelly, voluntaria en un refugio de perros, le consiguió analgésicos. Sin embargo, para el lunes, el estado de la perra había empeorado. Como lo habían hecho infinidad de veces, todos entraron en acción. Uno de los paramédicos organizó el transporte a la veterinaria, donde las radiografías mostraron una fractura de pata que requería cirugía. El veterinario dijo que parecía que Cookie Marie había sido atropellada por un coche en varias oportunidades. De hecho, los estudios indicaban que un antiguo accidente probablemente había provocado su característica inclinación de cabeza.Entonces, los bomberos se sorprendieron con otro dato inesperado: un microchip reveló que Cookie Marie tenía familia y vivía a solo diez kilómetros de distancia. Llevaba varios meses desaparecida.Atónito ante la noticia, el equipo del Distrito 9 de Servicios de Emergencia del Condado de Montgomery quedó aún más devastado al descubrir que los veterinarios no podían atenderla sin el consentimiento de sus tutores legales. El equipo pasó una semana preocupado por su perra, que se había convertido en una fuente de alegría y consuelo desde su llegada.Finalmente, la familia de Cookie Marie respondió y aceptó ceder oficialmente la propiedad al jefe de la estación. Cookie Marie fue operada esta semana. De regreso en la estación, se recuperó favorablemente y se convirtió oficialmente en un miembro más del Distrito 9 de Servicios de Emergencia del Condado de Montgomery. Mientras, para relajarse, aprendió a hacer uso del sillón reclinable, propiedad del comandante de turno. Y todos están felices con su adopción.Compartí una historiaSi tenés una historia de adopción, rescate, rehabilitación o ayudaste a algún animal en situación de riesgo y querés contar su historia, escribinos a bestiariolanacion@gmail.com

Ensayo sobre un accidente

Una situación en la calle puede funcionar como metáfora del vínculo de una sociedad con lo que regula y permite formas de convivencia. Leer más

Dos de los tres fallecidos en accidente de tránsito en vía Pasto-Cali eran de la banda de un reconocido artista de música popular

Un viaje hacia Manizales terminó en tragedia para la agrupación musical. El dolor de una comunidad artística y las incógnitas sobre las causas del siniestro aún persisten

Muerte de hincha de Palmeiras tras accidente en bus turístico: Pro Turismo exige acción penal

La asociación de turismo formal reclama a la Fiscalía y al Ministerio Público una pronta denuncia penal tras el fallecimiento de un aficionado del 'Verdao' que cayó de un autobús turístico en Barranco durante celebraciones por la final de la Copa Libertadores 2025

El desgarrador mensaje de Axel tras el trágico accidente en el que murieron cuatro integrantes de su fans club

El músico publicó una carta abierta en sus redes sociales y expresó su dolor."Ocurrió una tragedia que me tiene el corazón completamente roto", aseguró el cantante.

Camión de gaseosas se quedó sin frenos y chocó a varios carros en el peaje de Tuta, Boyacá: causó aparatoso accidente

El incidente vial involucró a varios vehículos. Las imágenes del impresionante siniestro se viralizaron en redes sociales

Tres muertos y varios heridos dejo accidente de bus intermunicipal en la vía Pasto-Cali

Las causas del accidente aún no han sido esclarecidas, pero las autoridades han iniciado las investigaciones correspondientes para establecer las circunstancias que llevaron al bus a volcarse

Horno Microondas: cómo un accidente creó una de las mayores innovaciones del siglo XX

La historia de Percy Spencer demuestra que un error, una molestia o un imprevisto puede convertirse en el nacimiento de algo transformador. Cada crisis puede ser un mashber: un punto de presión donde nace una nueva idea. Leer más

Trágico accidente en Monserrat: dos mujeres murieron en un choque entre una camioneta, un auto y una bicicleta

Dos mujeres murieron este viernes por la noche en un choque que tuvo lugar en el barrio porteño de Monserrat. Una camioneta y un auto, y una bicicleta protagonizaron un accidente que dejó un saldo trágico, con dos víctimas fatales y dos heridos.El accidente se produjo entre las avenidas Belgrano e Ingeniero Huergo e implicó la colisión de una Amarok, un Citroen C3 y una bicicleta. Según indicaron fuentes del SAME, una mujer de 24 años que se encontraba en el coche murió y la ciclista, de 27, falleció en el shock room mientras era trasladada al Hospital Argerich por medio de una ambulancia privada.Tras la colisión, asistieron al lugar tres ambulancias de Same, una unidad de Triage, y efectivos de Bomberos de la Ciudad de Puerto Madero y Bomberos Voluntarios de San Telmo. La ciclista que murió, en tanto, estaba siendo trasladada por un trauma grave de cráneo.En el episodio también resultaron heridas dos personas: un hombre de 47 años y una mujer de 34. Ambos fueron trasladados al Hospital Argerich. En videos que enviaron los servicios de emergencia se puede ver a varias dotaciones trabajando en el lugar y, además, cómo quedó el auto tras el impacto. La parte delantera del coche terminó completamente destrozada.Según informaron desde el SAME, tras el episodio se cortó momentáneamente la circulación de autos en la zona para que los efectivos de seguridad, bomberos y emergencias puedan trabajar con mayor comodidad.Un colectivo atropelló y mató a una mujerEl dramático accidente en Monserrat ocurrió horas después de otra tragedia vial: en Chacarita, un colectivo atropelló y mató a una mujer que cruzaba por la senda peatonal. Tal como informó LA NACION, el accidente tuvo lugar en un cruce peligroso cuando un colectivero de la línea 76 dobló sin percatarse de la víctima y la golpeó con el frente del vehículo.La mujer, que fue identificada como Felisa Martínez, resultó herida con politraumatismos tras el impacto y luego falleció en el hospital. Según trascendió, se dirigía a un acto escolar de su nieta.El momento quedó grabado en las cámaras de seguridad del colectivo y el video se viralizó en redes sociales. Allí se ven los segundos previos y posteriores al impacto, que ocurrió en el cruce de las avenidas Corrientes y Forest, y la calle Jorge Newbery, a metros del Cementerio de la Chacarita.El lugar donde ocurrió el accidente se trata de un peligroso cruce dado que los peatones que se dirigen hacia Forest reciben desde atrás el tránsito de un semáforo de giro.

Hincha de Palmeiras murió en accidente de bus en Lima a horas de la final de Copa Libertadores 2025

La previa de la Copa Libertadores 2025 en Lima se tiñó de luto tras el fallecimiento de un ciudadano brasileño hincha del Palmeiras, quien sufrió un accidente al caer de un Mirabus turístico en la zona de Barranco

Bus de El Anconero protagoniza violento accidente en Los Olivos: choca contra excavadora y deja al menos 10 heridos

La unidad siniestrada registra multas en el SAT por más de 8 mil soles por diferentes infracciones

Fatal accidente en Áncash: muere consejero regional de Huaylas en la vía Huaraz - Caraz

Chang Berly Milla Ponce deja cuatro menores en la orfandad. El alcalde, regidores, funcionarios y trabajadores de la Municipalidad Provincial de Huaylas rindieron un homenaje póstumo

Tragedia en el Monte Erebus: la aventura exclusiva que se convirtió en el mayor accidente aéreo sobre la Antártida

La mañana del 28 de noviembre de 1979, el vuelo 901 de Air New Zealand despegó del aeropuerto de Auckland. A bordo del DC-10 iban 237 pasajeros y 20 tripulantes. El vuelo prometía "una aventura exclusiva": sobrevolar la Antártida, disfrutar de una vista panorámica del continente blanco con comidas a bordo y comentarios de guías expertos, y finalmente regresar a Nueva Zelanda ese mismo día. En síntesis, ir y volver del fin del mundo en unas horas.Para que la experiencia fuera aún más inolvidable, la empresa había reducido la cantidad de pasajeros, de modo que todos pudieran moverse con facilidad y cambiarse de ventana para sacar fotos. En algunos vuelos, incluso, el capitán invitaba a los pasajeros a conocer la cabina de piloto. Hacía casi tres años que Air New Zealand realizaba este tipo de viajes "exóticos". Sin embargo, ese día ninguno de los que se subieron al avión llegarían a ver el atardecer.Un vuelo soñadoA mediados de los 70, Air New Zealand había incorporado a su flota aviones McDonnell Douglas DC-10 que eran capaces de recorrer largas distancias sin escalas, y necesitaba rutas que aprovecharan esa capacidad. A la par, crecía en los turistas el interés por los viajes "exóticos": cruceros a zonas polares, expediciones fotográficas, safaris... En esa lista, la Antártida, el continente remoto y casi inaccesible, generaba un atractivo especial.En ese contexto, surgió la idea de realizar un vuelos panorámicos al continente blanco. La propuesta era tentadora: salir por la mañana desde Auckland, cruzar el océano, realizar un sobrevuelo sobre impactante la plataforma de hielo, el Monte Erebus, la isla Ross y los alrededores de McMurdo (una base científica estadounidense, la más grande) y luego regresar. Todo en un solo día. Una mezcla de aventura y confort.El pasaje no era barato, ajustado a precios actuales rondaría los 1300 dólares. Aún así, los lugares se agotaban rápido. En aquel tiempo, Qantas, la compañía aérea australiana, era la otra aerolínea que también ofrecía estos viajes.El primer vuelo a la Antártida fue en febrero de 1977 y fue un éxito. En ese momento, Air New Zealand les pidió a sus pasajeros que contaran por qué habían elegido ese viaje. Casi la mitad respondió que lo veían como "la oportunidad de su vida". Otros dijeron que lo hacían porque era algo distinto, una experiencia fuera de lo común, mientras un grupo más pequeño confesó que los atraía el espíritu de aventura y exploración que el vuelo prometía. El vuelo TE901El vuelo despegó a las ocho de la mañana. Aunque los pasajeros eran de distintos lugares del mundo, todos compartían la misma ilusión: vivir una aventura exclusiva. A bordo viajaban 180 neozelandeses, 24 japoneses, 22 estadounidenses, seis británicos, dos canadienses, un australiano, un francés y un suizo.Al frente de la aeronave estaba el capitán Thomas James "Jim" Collins, de 45 años y con más de 11.000 horas de vuelo, acompañado por el primer oficial Gregory "Greg" Cassin y el ingeniero de vuelo Gordon Brooks. Como guía antártico viajaba Peter Mulgrew, veterano de expediciones polares y amigo de Sir Edmund Hillary (el primer hombre en llegar a la cima del Everest), quien originalmente iba a ir en ese vuelo pero se bajó a último momento por un fuerte resfrío. Detrás de la cabina de mando viajaban los jefes y auxiliares de servicio, ellos se encargaban de atender a los 237 pasajeros: servir las comidas, acomodar los abrigos y sugerir desde qué ventanilla se vería mejor el paisaje. Cuando dejaron detrás Auckland se sirvió el desayuno. Desde los altavoces, el capitán dio la bienvenida y anunció que más adelante el guía señalaría los puntos clave del recorrido. Durante las primeras horas el DC-10 voló sobre el océano sin turbulencias. Los turistas, ansiosos, caminaban por los pasillos y preguntaban cuánto faltaba para llegar al desierto blanco. Nada hacía pensar lo que estaba a punto de ocurrir.Al mediodía, el avión se acercó a la zona antártica y la luz se hizo más intensa. El guía anunció por altavoz que pronto verían el continente y los pasajeros se apuraron a acomodarse en las ventanillas. En la cabina de mando, el capitán entró en contacto con la base McMurdo, la estación científica estadounidense más grande de la Antártida: una pequeña ciudad de hielo, con laboratorios, viviendas, talleres y una torre de control que daba apoyo a los vuelos que se acercaban a la región. Para el TE901, McMurdo era el punto que confirmaba el clima, posición y comunicaciones cuando los aviones llegaban a la región.A las 12.18 (hora local), cuando el avión estaba a unos 225 kilómetros de la base, los controladores autorizaron a descender hasta 18.000 pies y ofrecieron guiarlos por radar hasta una altura segura. La tripulación aceptó, pero enseguida cambiaron de parecer, avisaron que se veía bien y seguirían el descenso "a la vista", confiando en lo que veían desde la cabina. A las 12.45, Cassin informó por radio que estaban a 6000 pies y que seguirían bajando hasta 2000 para que los pasajeros disfruten del vuelo panorámico. Esa fue la última vez que se escuchó su voz.En la base antártica intentaron comunicarse varias veces pero no hubo respuesta. Tampoco veían la silueta del DC-10 llegar por el norte del estrecho, como debía hacerlo. A la par, en Auckland el paso de las horas aumentaba la inquietud.A la última hora del día, la empresa confirmó a los medios de comunicación que había perdido contacto con la aeronave y comenzó la búsqueda. A esa altura, incluso los cálculos más optimistas indicaban que el avión había agotado el combustible.Los primeros en activar la búsqueda fueron helicópteros y aviones de reconocimiento que despegaron desde la base McMurdo. El viento, la nubosidad y el reflejo de la luz sobre la nieve dificultaban la misión. Los pilotos sobrevolaron el McMurdo Sound, la barrera de hielo, el estrechoâ?¦ pero no encontraron nada.Recién, a media mañana del día siguiente, uno de los equipos vio algo extraño en la ladera baja del Monte Erebus, apenas una marca gris sobre la nieve. Cuando se acercaron ya no hubo dudas: eran los restos del DC-10.La noticia dejó dejó a Nueva Zelanda en shock y conmovió al mundo: no había sobrevivientes. El avión se había estrellado cerca de la una de la tarde del día anterior, apenas cuatro minutos y 42 segundos después del último contacto radial. Era el peor accidente aéreo de la historia del país.¿Qué sucedió?La primera investigación estuvo a cargo de Ron Chippindale, el máximo funcionario encargado de analizar los accidentes de aviación civil en Nueva Zelanda. Su informe, publicado en 1980, fue contundente: señaló a los pilotos como los principales responsables de la tragedia. Según esa primera versión oficial el accidente se produjo porque la tripulación descendió por debajo de una altitud segura sin contar con referencias visuales confiables. Para Chippindale, los pilotos creyeron que era seguro bajar más, pero en realidad estaban demasiado cerca del terreno.Pero el informe de Chippindale, que culpaba por completo a los pilotos, generó dudas y malestar en la opinión pública. Por eso, para despejar las sospechas, el gobierno de Nueva Zelanda decidió crear una Comisión Real de Investigación (Royal Commission), un estudio independiente de máximo nivel, a cargo del juez Peter Mahon. Mahon revisó toda la evidencia y llegó a una conclusión muy distinta del primer informe oficial:Primero descubrió que hubo un cambio de coordenadas no informado a la tripulación. El juez demostró que, la noche anterior al vuelo, se habían modificado las coordenadas del plan de navegación en la computadora de a bordo y ese cambio nunca fue comunicado a la tripulación. En lugar de llevar al DC-10 por el McMurdo Sound, la nueva ruta lo alineaba directamente con el Monte Erebus. Ese cambio de ruta no informado lo consideró como un factor determinante para que el avión terminara sobre la montaña.A la par, en su informe que presentó el 27 de abril de 1981, identificó que durante el vuelo se produjo el fenómeno típico de las zonas polares, conocido como whiteout: una luz blanca que borró el horizonte y el relieve, lo que hizo imposible distinguir el terreno. Todo se veía blanco y los pilotos pensaban que estar sobre una superficie plana de hielo cuando en realidad volaban hacia una ladera ascenso.Finalmente, Mahon denunció que la empresa intentó ocultar información clave para la investigación, lo que llamó una "orquestada letanía de mentiras". En 1984 publicó Verdict on Erebus, un libro donde resume su investigación, explica cómo llegó a las conclusiones, exonera de responsabilidad a la tripulación y denuncia las irregularidades cometidas por la aerolínea durante la investigación.Según fuentes oficiales, de los 257 personas que murieron en el accidente solo se pudieron recuperar los restos correspondientes a 241. A pesar de los esfuerzos de los equipos de rescate, hubo 16 víctimas que nunca fueron encontradas.En 1987, cerca del lugar del impacto, en la ladera del Monte Erebus, se instaló un crucifijo de acero inoxidable en honor a los que murieron en el accidente.

Andrea Escalona sufre bochornoso accidente en plena transmisión en vivo de "Hoy"

El vestido de la conductora se abrió cuando estaba bailando con los "Pica Pica"

Hospitalizan a Kunno tras sufrir accidente automovilístico: este es su estado de salud

El participante de "Las Estrellas Bailan en Hoy" tuvo un choque durante la madrugada

Caso del padre de Silvestre Dangond: abogado de la víctima del accidente reveló detalles del proceso

Tras una larga batalla legal y múltiples gestiones jurídicas, el afectado resultó beneficiado

Qué hacer cuando sufre un accidente de tránsito: guía definitiva de la mano de un experto

Las víctimas tienen acceso a atención médica gratuita, indemnizaciones y compensaciones adicionales, incluso si no cuentan con empleo formal

Fiscalía de Guanajuato confirma nueve personas muertas en accidente carretero

La lista de decesos incluye también a una persona que aún no ha sido identificada

Creadora de contenido falleció en accidente de tránsito en Floridablanca: horas antes, había dejado ver que no tenía gafas para andar en su motocicleta y mencionó que esperaba accidentarse

La joven, que había ganado reconocimiento por su contenido relacionado con el deporte y la vida saludable, fue arrollada por un camión luego de sus mensajes premonitorios

Muerte de una mujer por el disparo del comandante de la Policía no habría sido un accidente sino un feminicidio, según abogado

Parientes de Liliana Cruz Buitrago exigieron una investigación con enfoque de género contra el comandante Haminton Ruiz Bolívar y los oficiales encargados de las primeras pesquisas

El streamer Brunenger mostró cómo quedó su cuerpo tras el fuerte accidente que sufrió en Panamericana: "Me reconstruyeron"

A dos meses del choque automovilístico, Bruno Kruszyn mostró las secuelas físicas."Es el cuerpo que tengo ahora y las heridas que tengo que cargar", aseguró.

Funcionario de Azcapotzalco provoca accidente vial tras conducir en estado de ebriedad

Un video difundido en redes generó indignación entre usuarios que criticaron al presunto implicado en el incidente

Accidente en ruta 2: el fiscal dio detalles de cómo sigue la investigación y la situación del chofer

Germán Vera Tapia, fiscal que investiga el vuelco del micro que iba a un encuentro político en Mar del Plata, dialogó con LN+, donde brindó detalles de la causa. "Mano a Mar del Plata, la ruta está tranquila e imagino que a la mañana estaría aún más tranquila. No descartamos nada", indicó, consultado acerca de las hipótesis que motivaron el hecho.El fiscal remarcó que, hasta entonces, hay dos hipótesis: la primera es la que el chofer le dio a la Policía que llegó al lugar por la mañana. Según dijo, un auto que iba delante suyo hizo una mala maniobra y él perdió el control de la unidad. Al respecto, continuó: "La otra versión que tengo, que me está dando Científica de forma preliminar, es que siguió derecho en la curva y el vuelco se produce en un zanjón, no en la cinta asfáltica. Esta última es la hipótesis es la más fuerte que tengo con lo que estoy viendo acá en el lugar del hecho, no sé si se durmió o si venía con el teléfono. Si no participó un tercero, la responsabilidad sería de él".La palabra del fiscal Los resultados de alcoholemia de los choferes"El chofer está en calidad de aprehendido, al menos hasta mañana cuando presté declaración en la fiscalía. El delito es homicidio culposo agravado por la condición de un vehículo con motor calificado por más de una muerte. Es todo preliminar y mañana veremos si da alguna versión de los hechos, y si eso se puede contrastar con la prueba que la Policía Científica está juntando en el lugar", explicó.En cuanto a los exámenes de alcoholemia que se les realizaron a ambos choferes que estaban a cargo de la unidad, el fiscal precisó: "Los resultados de alcoholemia de ambos choferes dieron negativo. Se ordenó extracción sanguínea para exámenes toxicológicos y demás, por las dudas". Y añadió: "En principio, no tenían ningún impedimento y los papeles estarían en regla. Solo está aprehendido el que conducía. Dijo que había un auto adelante que hizo una mala maniobra, pero tampoco sabemos a quién le dio esa versión".Las hipótesis del hechoLa hipotesis principal del caso"Mano a Mar del Plata, la ruta está tranquila e imagino que a la mañana estaría aún más tranquila. No descartamos nada. Hay carpinchos que cruzan la ruta, el otro día hubo un accidente por ellos. No creo que haya sido este el caso, pero todo se va a investigar", aseguró Vera Tapia, en la misma línea.Por último, afirmó que uno de los muertos viajaba en la parte baja del micro, al tiempo que sostuvo: "El colectivo va a ser removido en cualquier momento, debe estar por llegar la grúa".

Qué pasó en la ruta 2 con el accidente del micro que iba a Mar del Plata

Un micro tipo chárter de la empresa Turismo New Bus volcó este martes a la mañana sobre la autovía 2, a la altura de la localidad de General Pirán, partido bonaerense de Mar Chiquita. Hasta ahora, se reportaron dos muertos y 15 heridos, y se desconocen las causas del vuelco.El hecho ocurrió a las 8 de la mañana. El vehículo se dirigía a la ciudad de Mar del Plata, donde los pasajeros participarían en un Encuentro de Hábitat Popular encabezado por el gobernador Axel Kicillof. Algunos heridos, que quedaron atrapados dentro del rodado, tuvieron que ser derivados a distintos centros de salud de la zona, indicaron a LA NACION las fuentes consultadas. Volco un micro en la Ruta 2, camino a Mar del PlataDe acuerdo a lo que se puede ver en las primeras imágenes, el colectivo, con 56 personas a bordo, quedó tendido sobre su lado derecho y sobre el cantero central de la transitada ruta, a la altura del kilómetro 325. Dos personas fallecieron en el lugar, en tanto los servicios de emergencia continuaban asistiendo a los heridos. Debido al incidente, el encuentro político fue suspendido, precisaron desde el gobierno bonaerense.Cómo fue el vuelcoEl episodio se produjo alrededor de las 8 de la mañana, a la altura del kilómetro 325 de la autovía 2. El lugar del hecho se ubica en las cercanías de la localidad de General Pirán, dentro de la jurisdicción del partido bonaerense de Mar Chiquita. Dónde ocurrióLas causas del hechoLas causas que motivaron el vuelco del micro, que trasladaba a 56 personas a un encuentro político en Mar del Plata, aún son materia de investigación. Según trascendió, el conductor del rodado perdió el control de la unidad.Cómo continúa la investigaciónA los fines de esclarecer el hecho, personal de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se dirigió a la zona para cumplir con los protocolos. Los agentes tienen la tarea de realizar el test de alcoholemia al conductor del micro para determinar si existía alguna sustancia en sangre al momento de la maniobra que terminó con el vehículo volcado.Qué dice el informe preliminarEl material informativo preliminar señala consecuencias fatales producto del impacto, con el reporte de al menos dos personas fallecidas, aunque los equipos de rescate continúan sus labores en el kilómetro 325 para asegurar la atención de todos los ocupantes del chárter.El encuentro al que iban los pasajerosEl colectivo partió desde la zona oeste del conurbano bonaerense antes de sufrir el siniestro en el tramo final de su recorrido. Desde la empresa Aubasa confirmaron que los pasajeros son ciudadanos provenientes de las localidades de Moreno, Morón y Ciudadela y tenían como destino final la ciudad de Mar del Plata. El objetivo del traslado era la participación en un acto político encabezado por Kicillof. Las personas a bordo del micro asistirían al Encuentro de Hábitat Popular organizado por el mandatario provincial. A raíz de la gravedad del hecho ocurrido en Mar Chiquita, desde el gobierno bonaerense comunicaron la decisión de suspender el encuentro.

Accidente en la Terminal Salitre en Bogotá dejó un pasajero gravemente herido: investigan si hubo exceso de velocidad

La víctima salió expulsado de una ventana del bus que se disponía a cubrir la ruta Bogotá- Acacías

Hay dos muertos: qué pasó en el accidente de la Ruta 2 y a dónde se dirigía el micro que volcó

Un grave siniestro vial tuvo lugar durante la mañana de este martes en la provincia de Buenos Aires y al menos dos personas murieron tras el vuelco de un micro sobre el cantero central de la Ruta 2. Además hay 15 heridos.La unidad de transporte tipo chárter trasladaba a un numeroso contingente de personas hacia la ciudad de Mar del Plata para asistir a una jornada de gestión política, situación que derivó en un amplio despliegue de los servicios de emergencia y la cancelación de la actividad oficial prevista.Cómo ocurrió el siniestro vialEl incidente se produjo alrededor de las 8 de la mañana a la altura del kilómetro 325 de la autovía 2. El lugar del hecho se ubica en las cercanías de la localidad de General Pirán, dentro de la jurisdicción del partido bonaerense de Mar Chiquita. Por motivos que todavía son materia de investigación, el conductor del rodado perdió el control de la unidad.Las primeras imágenes difundidas desde el lugar muestran al colectivo tendido sobre su lateral derecho en el espacio que divide ambos carriles de la ruta. El vehículo pertenece a la empresa Turismo New Bus y llevaba a bordo alrededor de 56 personas al momento del vuelco. La posición final del transporte complicó las tareas iniciales de evacuación y requirió la intervención inmediata de equipos especializados para asistir a las personas que quedaron atrapadas dentro de la estructura metálica.Personal de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se dirigió a la zona para cumplir con los protocolos. Los agentes tienen la tarea de realizar el test de alcoholemia al conductor del micro para determinar si existía alguna sustancia en sangre al momento de la maniobra que terminó con el vehículo volcado.Accidente en la ruta 2: volcó un micro y reportan pasajeros heridosEl estado de salud de los pasajeros y el operativo de rescateEn el sitio trabajan dotaciones de Bomberos Voluntarios de General Pirán y de Coronel Vidal para realizar las maniobras de extracción de los damnificados. A este esfuerzo se sumaron ambulancias de la empresa Aubasa, concesionaria a cargo de la administración de la autopista, junto con servicios de Seguridad Vial de la provincia.Los reportes iniciales indican la existencia de múltiples heridos con distinto grado de consideración. Varios pasajeros sufrieron lesiones de gravedad y requirieron su derivación inmediata a centros de salud de Mar del Plata. Entre los casos más críticos, fuentes consultadas por LA NACION confirmaron el ingreso de un paciente en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos "Dr. Oscar E. Alende".El material informativo preliminar señala consecuencias fatales producto del impacto, con el reporte de al menos dos personas fallecidas, aunque los equipos de rescate continúan sus labores en el kilómetro 325 para asegurar la atención de todos los ocupantes del chárter.Cuál era el destino y el motivo del viajeEl colectivo partió desde la zona oeste del conurbano bonaerense antes de sufrir el siniestro en el tramo final de su recorrido. Desde la empresa Aubasa confirmaron que los pasajeros son ciudadanos provenientes de las localidades de Moreno, Morón y Ciudadela y tenían como destino final la ciudad de Mar del Plata.El objetivo del traslado era la participación en un acto político encabezado por el gobernador Axel Kicillof. Las personas a bordo del micro asistirían al Encuentro de Hábitat Popular organizado por el mandatario provincial. A raíz de la gravedad del hecho ocurrido en Mar Chiquita, desde el Gobierno bonaerense comunicaron la decisión de suspender el encuentro. Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA a partir de un artículo firmado por Valeria Musse.

Accidente en Chancay deja dos muertos y decenas de heridos: bus de 'El Dorado' chocó contra un tráiler

Imprudencia. Pasajeros del bus de la empresa El Dorado, una de las unidades involucradas, denunciaron que el conductor manejaba a excesiva velocidad, lo que habría provocado el accidente

Accidente en la ruta 2: volcó un micro y reportan pasajeros heridos

A primera hora de este martes, por causas que aún se desconocen, un micro de la empresa Turismo New Bus volcó sobre la autovía 2, a la altura de la localidad de General Pirán, partido bonaerense de Mar Chiquita. El vehículo se dirigía a la ciudad de Mar del Plata. Se reportan heridos atrapados dentro del rodado, algunos con lesiones de gravedad, según indicaron las fuentes consultadas por este diario. Por lo que se ve en las primeras imágenes, el colectivo, con alrededor de 50 personas a bordo, quedó tendido sobre su lado derecho sobre el cantero central de la transitada ruta alrededor de las 8 de la mañana, a la altura del kilómetro 325, pudo saber LA NACION. Desde la empresa Autopistas de Buenos Aires (Aubasa), a cargo de la concesión de la autovía, confirmaron a este diario que en el micro circulaban a bordo ciudadanos de las localidades bonaerenses de Moreno, Morón y Ciudadela, al oeste del conurbano, con destino a Mar del Plata.En el lugar del incidente trabajan Bomberos Voluntarios de General Pirán y de Coronel Vidal, junto con ambulancias de la empresa Aubasa, de servicios de Seguridad Vial de la provincia. Los equipos de emergencia realizaban maniobras para extraer a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, mientras se organizaba el traslado hacia centros de salud de distintas localidades. Según pudo saber LA NACION, varios de los pasajeros heridos fueron derivados a centros de salud de Mar del Plata; uno de ellos ingresó con código rojo, debido a la gravedad de su estado de salud, al Hospital Interzonal General de Agudos "Dr. Oscar E. Alende" de esa ciudad balnearia.Noticia en desarrollo

Joven colombiano, promesa del fútbol, falleció en un accidente vial en Brasil: su familia pide colaboración para repatriar su cuerpo

Fabio Andrés Palacios, un defensor chocoano de 23 años que buscaba oportunidades en el fútbol brasileño, murió en un siniestro vial en Cabo Frio

Madre de Thamara Medina llega a clínica tras accidente y modelo advierte: "El que se hace cargo de mí es mi papá"

La modelo detalla sus lesiones, agradece estar viva y revela que es su padre quien la acompaña siempre, mientras Alejandra Baigorria confirma que está fuera de peligro

Niño queda atrapado en escalera eléctrica del Aeropuerto Jorge Chávez: esto dijo LAP sobre el accidente

El hecho generó preocupación entre los pasajeros que transitaban por la zona, quienes incluso intentaron detener el equipo por sus propios medios mientras el menor seguía inmovilizado por la estructura metálica

Grave accidente en la vía La Vega - Bogotá afecta la movilidad en el sector

Un camión cargado de cemento se volcó la mañana del lunes, y provocó el cierre total de la vía y la intervención de autoridades en la zona llamada Alto de Minas

Italia: un acróbata chileno de 26 años murió en pleno show tras sufrir un accidente en el "globo de la muerte"

Un acróbata chileno de 26 años murió durante una función del Real Circo Imperial en Sant'Anastasia, en la provincia de Nápoles, Italia, tras caer mientras realizaba una maniobra en el "globo de la muerte". El accidente ocurrió frente a una gran cantidad de espectadores, muchos de ellos niños, y dejó también a un motociclista mexicano de 43 años en estado crítico.El número acrobático incluía a tres motociclistas que circulaban dentro de una estructura esférica de acero iluminada únicamente por luces LED adheridas a sus trajes, según informó el medio italiano La Sicilia. Durante la secuencia, el joven chileno perdió el control y cayó al centro de la esfera, lo que provocó que los otros dos artistas colisionaran cuando intentaron esquivarlo. El tercer participante, un colombiano de la misma edad que la víctima fatal, resultó con heridas menores.En uno de los videos que circulan en redes, se escucha al locutor del espectáculo cuando intenta calmar al público mientras aún se desconocía la gravedad de lo sucedido. Tras el impacto, se encendieron las luces de la carpa y los equipos de emergencia ingresaron de inmediato para asistir a los tres artistas.Las autoridades señalaron que, por el momento, no se divulgarán las identidades de los involucrados debido a que sus respectivas familias, todas residentes en el extranjero, aún no fueron notificadas oficialmente. El Real Circo Imperial es una empresa familiar, fundada a principios del siglo XX por Arnaldo Dell'Acqua, según indicó La Sicilia. Esta compañía de circo alberga a más de cien animales exóticos. "Nuestra historia es de dolor y renacimiento, de aplausos y sacrificio", define su propia página web. En tanto, a partir de este hecho, comenzó una investigación. Los agentes de la comisaría de Sant'Anastasia y especialistas de la sección de investigación de la Unidad de Investigación de Castello di Cisterna se hicieron presentes en el lugar donde se llevó a cabo el espectáculo, según consignó el medio Il Mattino.El alcalde de Sant'Anastasia, Domenico Esposito, expresó su conmoción ante el hecho y envió sus condolencia a las familias afectadas por la situación. "Esta es una tragedia muy dolorosa, casi devastadora, diría yo. Sé que había muchos niños presentes que presenciaron esta tragedia", afirmó. También dijo que supone que la compañía organizadora del espectáculo contaba con todas las autorizaciones necesarias y agregó que poner a tres motociclistas a manejar dentro de una rueda es "bastante delicado".

Conducía alcoholizado, tuvo un accidente con el auto y falleció su hijo de 8 años

La comunidad de la ciudad misionera de Oberá no sale de su estupor luego de que, en un accidente de tránsito, un niño de 8 años muriera y su hermano, de 10, quedara internado en un hospital de Posadas gravemente herido. Las víctimas viajaban en un auto que conducía el hombre, quien quedó detenido tras el incidente vial porque el test de alcoholemia arrojó que el hombre estaba borracho al momento del trágico suceso.Este sábado por la tarde, alrededor de las 16.40, los bomberos debieron acudir de emergencia a la exruta 5, a metros del ingreso al barrio El Progreso, luego de que se comunicara que había una Chevrolet Corsa pick-up volcada. Por motivos que se desconocen, el rodado, conducido por un hombre identificado por los medios locales como Andrés P. de 36 años, "perdió el control, despistó y volcó a un costado de la ruta".La Policía local y los servicios de emergencia trasladaron al conductor y a los menores al Hospital Samic de Posadas. Los médicos confirmaron el fallecimiento del niño de 8 años debido a un traumatismo de cráneo, hemotórax bilateral (sangre acumulada en el pecho) y estallido hepático (ruptura o desgarro grave del hígado).La víctima fatal fue identificada por el medio local El territorio como Johan Sebastián. El otro niño que viajaba en la pick-up, dada la gravedad de las heridas, fue derivado al Hospital Madariaga de Posadas, donde permanecía internado con un cuadro reservado.Tras ser sometido por la Justicia misionera a un test de alcoholemia, la Policía confirmó que el hombre "conducía alcoholizado", por lo que fue detenido en el centro médico y quedó a disposición de la Comisaría Tercera.Murió un funcionario misionero en un accidente de tránsitoA última hora de este sábado, un funcionario del Ministerio de Desarrollo Social de Misiones murió en un siniestro vial. Néstor Facundo Galeano, de 47 años, iba a bordo de una motocicleta Honda 250 por la avenida Ulises Lopez, en el Acceso Oeste de Posadas, cuando perdió el control del vehículo, despistó y cayó sobre la cinta asfáltica, de acuerdo a lo informado por los medios locales. La víctima falleció en el acto.Lamento profundamente la partida del amigo Facundo Galeano. Militante popular y funcionario. Mis sentidas condolencias a la familia.— Hugo Passalacqua (@passalacquaok) November 23, 2025Galeano se desempeñaba como Subsecretario de Derechos Económicos y Sociales del Ministerio, y tenía a su cargo programas como el de "Hambre Cero". Desde la cartera provincial despidieron a la víctima: "Siempre en nuestros corazones". Por su parte, el gobernador Hugo Passalacqua lo describió: "Militante popular y funcionario".HASTA SIEMPRE QUERIDO AMIGO Y COMPAÑERO Facundo Galeano Pesar inmenso por la partida repentina de nuestro querido compañero y amigo Facu.Vuela alto, compañero Peronista. Tu sencillez, tu entrega, carisma, y tus convicciones quedan para siempre en nuestra memoria. pic.twitter.com/beMyWbxc6y— David Fraga (@DavidFraga140) November 23, 2025

Rafael Santos reveló cómo estaba el cuerpo de Martín Elías tras sufrir violento accidente que terminó en su muerte: "Hablaba"

El hermano mayor de Martín Elías compartió detalles inéditos sobre la lucha del joven cantante por sobrevivir, aclarando mitos y mostrando una versión poco conocida de la tragedia

Alejandra Baigorria se pronuncia tras grave accidente de su hermana Thamara Medina: "Está estable"

La exchica reality confirmó que su hermana está estable, pero continúa en observación. Familiares se pronunciaron en redes tras el fuerte siniestro.

Ciudadanos aprovecharon accidente de tránsito de dos ladrones y tomaron parte del dinero hurtado en Ipiales, Nariño

La rápida acción de la Policía Nacional permitió identificar y detener a un sujeto implicado en un robo, incautando parte del dinero, un arma de fuego y el vehículo utilizado, según informaron las autoridades locales

La China Suárez sufrió un insólito accidente: se quemó una parte del cuerpo y causó preocupación

Ocurrió durante el rodaje de su nueva serie, Hija del fuego: la venganza de la bastarda.En sus redes, la actriz mostró imágenes de la lesión en su piel.También compartió postales junto a Rufina, Amancio y Magnolia en La Patagonia.

Reclaman una indemnización por un accidente de tráfico y su aseguradora lo recurre: la Justicia exime a Catalana Occidente de pagar al considerar insuficientes las pruebas

La investigación sobre el accidente mortal en una mina de Asturias apunta a causas geológicas

Las autoridades locales y los técnicos de la empresa gestora de la explotación señalan un posible desprendimiento de rocas como el origen del siniestro en el que fallecieron dos trabajadores

El emotivo mensaje de Sergio Baigorria tras el accidente de Thamara, hermana de Alejandra: "Dios nos acompañada"

El hermano de Alejandra Baigorria y Thamara Medina Alcalá compartió palabras de esperanza y apoyo familiar en medio del difícil momento

Thamara Medina detalla su estado tras accidente y agradece preocupación: "Con costillas rotas y 20 puntos, pero estoy viva"

La hija de Alejandra Baigorria recurrió a sus redes sociales para informar sobre sus heridas y asegurar que permanece estable, reconociendo el respaldo de familiares y seguidores tras el incidente

Thamara Medina, hermana de Alejandra Baigorria, sufre grave accidente en la carretera a Paracas: "La camioneta se despistó"

La hermana de la reconocida empresaria y figura televisiva resultó seriamente herida tras un aparatoso accidente automovilístico que involucró a varios jóvenes en la ruta hacia el puerto de Paracas.

La Municipalidad deberá pagar por el accidente de una niña en un juego infantil

Tendrá que indemnizar las lesiones sufridas por una nena de once años en una plaza pública. El municipio fue considerado responsable por el deficiente estado del parque. La menor cayó de una hamaca que, según se denunció, estaba sostenida con alambre

Terrible accidente en la ruta 22 en Río Negro: murieron cuatro integrantes de una familia

Una camioneta Amarok, conducida por un joven en libertad condicional, impactó a una EcoSport que se había detenido por un problema y eso llevó al terrible saldo. Las víctimas fueron la doctora Liliana Cocuzza, su hija Carina y dos nietos menores de edad, todos de la ciudad de Catriel. Leer más

Mañueco se muestra "consternado" por el "trágico" accidente minero de Cangas del Narcea (Asturias)

¿Qué hacer si eres víctima de un accidente de tránsito? Guía para actuar rápido y reclamar tus derechos

Expertos señalan que muchos desconocen que, al ser víctimas, pueden activar derechos de consumidor contra aseguradoras y empresas de transporte

Tragedia en Ventanilla: padres de niño de 4 años fallecido en accidente revelan irregularidades en el caso

La familia Ramírez Loconi llora la muerte de su hijo y aseguran que el responsable del accidente habría estado en estado de ebriedad

Al menos dos personas desaparecidas en un accidente minero en Asturias

El accidente se habría producido por un desprendimiento de material de la explotación minera, que mantiene hasta el momento incomunicados a los afectados

Mujer en presunto estado de embriaguez habría causado la muerte de una profesora en un accidente de tránsito en Bogotá: familiares piden justicia

La tragedia se produjo cuando varios automóviles colisionaron en cadena y chocaron contra el carro en el que viajaba Rosa Gualteros, que murió en el accidente

Imágenes del NTSB muestran cómo se desprendió el motor del avión de carga de UPS antes del accidente en Louisville

El desastre aéreo dejó catorce muertos, incluidas once personas en tierra y los tres tripulantes que viajaban a bordo de un McDonnell Douglas MD-11F que recién despegaba del aeropuerto internacional Muhammad Ali el pasado 4 de noviembre

Tatán Mejía sufrió un accidente mientras conducía y Maleja Restrepo no pudo contener la risa por lo ocurrido: "La vejez"

La pareja compartió en redes sociales el curioso momento en el que Tatán Mejía perdió parte de una muela tras caer en un hueco, desatando risas y comentarios entre sus seguidores

Un albañil que sufrió la amputación de su dedo índice y anular de la mano derecha en un accidente laboral consigue la incapacidad permanente total

En origen el Instituto Nacional de la Seguridad Social evaluó las lesiones del trabajador y solo las calificó como permanentes no invalidantes, fijando a cargo de la mutua una indemnización de 4.520 euros

Una nena sufrió graves quemaduras tras un nuevo accidente con un experimento en una escuela de San Juan

Se dio una falla en la muestra de una maqueta de un volcán creada por alumno, tal como ocurrió el mes pasado en Pergamino y Palermo. Leer más

Miss Jamaica sufrió un inquietante accidente en Miss Universo que generó preocupación: "Se cayó del escenario"

La representante de Jamaica en el certamen, Gabrielle Henry, fue llevada de urgencia al hospital, aunque finalmente se supo que sus lesiones no pusieron en peligro su vida.

Santuario de Utah logra rescatar a un búho tras accidente que lo dejó cubierto de cemento

El ave, encontrada en un complejo turístico, fue sometida a un proceso de recuperación sin precedentes tras quedar incrustada en una mezcladora de concreto

El accidente que Fátima Bosch sufrió antes de llegar a la final de Miss Universo 2025

A través de sus redes sociales, la tabasqueña compartió los detalles del pequeño incidente que sufrió durante su paso en Tailandia

Mientras Amazon y Uber apuestan por los robotaxis en 2026, un accidente fatal con un gato expone sus limitaciones

Zoox, de Amazon, lanzó por estos días su servicio de robotaxis en Las Vegas, ofreciendo viajes gratuitos en algunas partes de la meca del entretenimiento para cualquiera que esté dispuesto a apostar por la seguridad de un vehículo sin conductor ni volante.El debut en Las Vegas del servicio de transporte de Zoox, planeado desde hace tiempo, refleja la confianza del fabricante de robotaxis propiedad de Amazon en la seguridad de sus vehículos después de dos años de pruebas en la ciudad.Inicialmente, los robotaxis sólo estaban disponibles para empleados en Las Vegas antes de expandirse gradualmente a amigos y familiares. Ahora, cualquiera con la aplicación de Zoox podrá solicitar un viaje a cinco ubicaciones designadas, incluyendo Resorts World, el hotel Luxor y el hotel New York-New York. La distancia más larga que recorrerán los robotaxis de Zoox es de aproximadamente 5 kilómetros con hasta cuatro pasajeros.Todos los viajes serán gratis durante al menos los primeros meses para ayudar a promover la existencia del servicio. Una vez que comience a cobrar por los viajes en Las Vegas, Zoox dice que sus precios serán comparables a los de los taxis tradicionales y de servicios de transporte como Uber y Lyft.Zoox puede permitirse ofrecer viajes gratuitos en gran medida gracias al respaldo de Amazon. El gigante del comercio electrónico compró Zoox por US$1200 millones hace cinco años como parte de sus planes para incursionar en otros campos de la tecnología.El mercado de Las Vegas marca el primer paso de Zoox en su intento por alcanzar al líder de robotaxis Waymo, una empresa filial de Google que ya ofrece viajes sin conductor en el Área de la Bahía de San Francisco, Los Ángeles, Phoenix, Atlanta y Austin, Texas (donde Tesla aún está en la fase de pruebas de un servicio de robotaxis que su CEO, Elon Musk, ha estado promocionando durante la última década).Cómo funcionan los vehículos autónomos de WaymoComo señal de sus ambiciones, Zoox espera fabricar hasta 10.000 robotaxis anualmente a medida que se expande a otros mercados. La compañía actualmente está probando sus vehículos en San Francisco, y espera abrir su servicio a todos los pasajeros el próximo año. Se espera que algunos pasajeros de San Francisco que se inscribieron en el programa de pruebas de Zoox puedan comenzar a recibir viajes sin conductor antes de fin de año.La apuesta de Uber por el transporte sin choferMientras, Uber definió a finales de octubre al área de la Bahía de San Francisco como su primer mercado para un taxi autónomo especialmente diseñado para la compañía, que espera lanzar a finales de 2026.Uber dijo en julio que estaba en vías de desarrollar un robotaxi con la compañía de autos eléctricos Lucid y la empresa de tecnología de conducción autónoma Nuro Inc. El vehículo es exclusivo para Uber, pero está basado en el SUV Lucid Gravity.Uber comentó que Lucid entregó recientemente vehículos de prueba a Nuro y señaló que planea tener 100 vehículos de prueba en las carreteras en los próximos meses.En un plazo de seis años, Uber planea desplegar 20.000 o más taxis autónomos basados en Lucid en distintas ubicaciones. Los vehículos estarán disponibles para los pasajeros a través de la aplicación de Uber.Uber dijo que también desarrolla robotaxis con la firma tecnológica Nvidia y el fabricante de automóviles Stellantis. En 2028, Stellantis espera comenzar la producción de al menos 5000 vehículos impulsados por software de Nvidia para operaciones de taxis autónomos en Estados Unidos.Y ha comenzado a ofrecer viajes en taxis autónomos en Arabia Saudí como parte de una asociación con WeRide, una empresa china de tecnología autónoma. Uber también colabora con WeRide en Abu Dhabi, y está en vías de asociarse con Waymo para ofrecer viajes en taxis autónomos en Phoenix, Austin y Atlanta.La muerte de Kit Kat, el desafíoLa expansión de los taxis autónomos, no obstante, está limitada por su capacidad para resolver problemas inesperados en las calles de una ciudad que un conductor humano podría enfrentar, como otros taxis en un embotellamiento, calles cortadas o en arreglo, ausencias de señalización o el cruce fatal de un gato. This is what algorithmic bias looks like:Earlier this week, Kit Kat, a beloved cat in the San Francisco Mission, was hit and killed by a @Waymo, which witnesses said "did not even try to stop." pic.twitter.com/eiSD6UwOll— Constance Li (@ConLiCats) October 30, 2025Según relata el New York Times, en la medianoche del 27 de octubre pasado un auto Waymo que circulaba por el centro de San Francisco atropelló a Kit Kat, un gato que era habitué de un bar local, generando una multitud de quejas entre la gente de la zona, sobre todo por la falta de empatía: el auto siguió su camino ignorando el accidente que había protagonizado. Waymo confirmó luego la triste noticia, explicando que cuando el auto se detuvo en la zona a recoger unos pasajeros, el gato se metió debajo del vehículo, que lo arrolló al retomar el movimiento. Con información de AP

Franco Colapinto vuelve a Las Vegas: el lugar donde sufrió su accidente más fuerte en la Fórmula 1

El año pasado, el argentino se bancó un impacto de 50G, equivalente a cincuenta veces su peso corporal, en la clasificación con el Williams.Ahora regresa con un Alpine, que lucirá distinto por fuera pero sin ninguna actualización técnica.

Es Argentina, tiene 23 y después de un accidente creó un protector que promete cambiar al Polo: "Estaba todo frente a mí"

Olivia De All tiene solo 23 años y desde hace cuatro trabaja en un invento que aspira a sumarle al polo más seguridad. En un juego que se desarrolla a más de 60 kilómetros por hora, con caídas inevitables entre caballos de más de media tonelada, fue su padre, médico clínico, quien plantó en Olivia la semilla de un invento revolucionario; pero fue recién el día que tuvo su primer accidente cuando entendió que era el momento de combinar ciencia, diseño e ingeniería para elevar el estándar de seguridad de este deporte."No siento haber hecho nada extraordinario, simplemente observé lo que estaba frente a mí"Cuando terminó el colegio Olivia estudió un año de Derecho pero se dio cuenta de que su vocación iba por otro lado. No tiene una respuesta concreta de porqué eligió la carrera de Diseño en la Universidad de San Andrés, pero sí sabe que fue la decisión correcta. "Sentí que era un entorno muy sano para aprender y lo más valioso que me llevé de la carrera es que me enseñaron a desaprender y a dejar el ego de lado al momento de crear. No pegarse a las ideas; que una idea no tiene nada que ver con vos, es una idea y si está mal no significa que vos seas malo. Se me despertó otra sensibilidad que es necesaria al momento de crear", admite Olivia. Su familia no es del ambiente de las competencias de polo pero su padre y sus amigos jugaban; a los 16 años, de tanto verlos, Olivia probó y desde entonces no pudo parar. Es que era la combinación de dos áreas que le apasionaban, caballos y deporte, todo en en el mismo sitio: "Probé una vez taquear y me obsesioné completamente", declara Olivia, que juega en el club Magual de Open Door. Ahí tuvo la oportunidad de conocer muchos chicos de universidades extranjeras como Harvard, Oxford, Yale que venían a Buenos Aires por torneos amateurs. Construyeron una linda amistad que la llevó a viajar con ellos para jugar polo en lugares como China y Marruecos. Nunca quiso dedicarse de manera profesional, es un deporte que requiere de mucho tiempo y Olivia prefiere disfrutarlo como un hobby. Así, sus días de la semana los dedicaba a estudiar diseño en la Universidad de San Andrés -de la cual es egresada-, y en la actualidad planifica ir, en breve, a realizar un máster en España. Además, trabaja en Paisanos, un estudio de innovación: le pareció necesario tener experiencia como empleada para otras personas antes de dedicarse solo a su emprendimiento, es consciente del gran valor que le pueden aportar las diferentes experiencias laborales.Por eso, además es parte de la organización Cuerpo y Alma que fundaron sus padres hace 20 años junto a un grupo de amigos: "Consiste en llevar asistencia médica a lugares vulnerables del norte argentino. Yo participo activamente y voy todos los años a las campañas", explica. Olivia cree que lo que la llevó a emprender a tan joven edad fue la cultura del trabajo que siempre estuvo presente en su familia. "Tengo tendencia a unir los puntos de las oportunidades que se me presentan. La fuente de inspiración de esto fue mi abuelo que nació en un paraje rural, en Entre Ríos, en unas condiciones muy pobres. Se forzó para tener la oportunidad de estudiar y fue medalla de oro en en la Facultad de Medicina y en el colegio secundario. Ese ejemplo que vivió mi padre de alguna manera también lo acercó a mí, porque cuando mi abuelo tuvo la oportunidad compró caballos de carreras que ganaron en el Carlos Pellegrini de su momento, esos caballos que ya desde chica me gustaba mirar jugar" cuenta Olivia. Y esa obsesión por los proyectos que aportan valor a la vida de las personas la inspiró: "No siento haber hecho nada extraordinario, simplemente observé lo que estaba frente a mí; creé algo para un deporte que me encanta, pero sino era eso como también estudiaba diseño y tenía un background de medicina muy fuerte, tal vez era otra cosa", se sincera Olivia con humildad. Pero así fue como Olivia creó, nada más y nada menos, que el primer protector cervical diseñado específicamente para jugadores de polo. El accidente que lo gestó todoLa idea surgió por el miedo mismo de un padre preocupado por su hija: como médico clínico, solía verla jugar y se preguntaba cómo era posible que, en un deporte tan exigente, nadie protegiera la zona cervical. Pero la idea tomó protagonismo cuando Olivia se accidentó y comprendió el riesgo que tiene el deporte. Olivia se cayó del caballo, tuvo una contusión con falta de memoria y quedo dormida en la cancha, no pasó más allá de eso pero fue suficiente para que se empezara a vincular de una forma diferente con el polo, desde entonces sintió algo que antes no había sentido: miedo."Mi desafío era cómo crear un producto que no limitara la performance del jugador, porque en el polo mirás para todos lados y estás siempre en movimiento. Con este artefacto espero reducir, en un porcentaje importante, el riesgo de una de las lesiones típicas en la columna vertebral" detalla sus intenciones, Olivia. Su foco estuvo puesto en la hiperextensión y para eso buscó la ayuda de un especialista, un colega de su padre con el que ella tenía un excelente vínculo, el Dr. Juan Gottlieb experto en patologías de la columna vertebral que tuvo a varios polistas como pacientes. Juntos pudieron hacer por radiografías de un prototipo y ver cuánto se podía reducir el ángulo de hiperextensión, o en palabras más cercanas, que el cuello se fuera para atrás. Esta idea, a su vez, necesitaba validarla en la cancha. "Fue un proceso largo de cuatro años"Gracias al laboratorio mecánico del ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos Aires) que le prestó un espacio, pudieron realizar ensayos de fuerza bajo protocolos técnicos de referencia utilizados en motocross que les permitieron testear resistencia, estabilidad y comportamiento ante impacto. Fue un trabajo interdisciplinario crear un producto nuevo, un invento: "Yo estudié diseño, entonces era muy respetuosa del proceso de la evolución de este producto y del usuario, pero en la medida en que también siguiera cumpliendo la función de proteger esta área tan vulnerable; fue un proceso largo de cuatro años", cuenta Olivia al explicar cómo fue encontrando el equilibrio entre confort, estética y seguridad. Siempre avanzó con precaución, sabe que llevará al mercado un producto en que el deportista va a confiar y quiere ofrecer excelencia con todas las certificaciones nacionales e internacionales posibles. El nombre de su marca es Spine, una palabra en inglés que significa columna vertebral, y su idea es presentar soluciones para cualquier deporte de riesgo, el polo es solo el principio. Olivia es una apasionada por el deporte e imagina también productos para la bicicleta o el esquí. "Cambia muchísimo la percepción cuando la gente se lo prueba"El plan es salir a la venta a nivel internacional en el próximo mes de marzo, pero el pre lanzamiento ya lo hicieron con un torneo de polo de mujeres de 10-12 goles, de todos los niveles que juegan en el abierto, como Milagros Sanches o Jesusena Uranga. "Fue un ambiente espectacular donde todas las chicas tuvieron la oportunidad de probar el spine", cuenta con alegría Olivia y agrega, "para mí fue súper emocionante ver cómo se concretó una idea real en la cancha en una instancia más profesional, que las chicas pudieran dar una devolución más orgánica porque uno lo puede probar taqueando y jugando en una práctica, pero es en una instancia de torneo cuando realmente se valida porque estás compitiendo".Otro punto que Olivia sabía que debía ser impecable era el diseño, consciente de la estética del polo, no tener una buena apariencia era un factor que podía jugarle en contra. El diseño fue mejorando en cada ensayo y hoy el producto final se coloca por debajo de la remera quedando integrado al cuerpo, por lo que no se nota y, por lo tanto, no interfiere con la vestimenta elegida para jugar."Las jugadoras estaban muy sorprendidas, no les interfería al jugar, y así se rompía un prejuicio muy grande; en el momento en el que lo probaban y jugaban un chukker decían wow, esto realmente no me molesta. Y ese fue el instante en el que supe que estaba listo", dice Olivia que entiende que derribados los prejuicios y cuando se haga costumbre llevarlo pasará lo que en su momento pasó con usar anteojos en el juego o la reja en el casco, confía en que su producto se va a ir integrando en el deporte. "No sé qué tanto me tomaban en serio"Que el lanzamiento de su invento haya sido en un torneo femenino y no masculino fue adrede. Olivia quería dar la oportunidad a las mujeres del deporte porque cuando está el hombre del otro lado las mujeres sufren cierta disparidad; a ella misma le costó mucho, siendo mujer, llegar con esta idea del protector cervical a una reunión sin que se le rieran: "No sé qué tanto me tomaban en serio por lo que sentía que la primera vez que saliera al mundo con este producto fuera con las mujeres, que ellas fueran las protagonistas" asegura Olivia. Por supuesto que el producto está dirigido a todos los que juegan polo, sean hombres, mujeres o niños, sin importar el nivel de juego y para todo el mundo."A mí me parece super importante que esto es una innovación argentina y que es bueno hacernos cargo del talento local y poder apoyarlo, que la asociación de polo y las asociaciones que lo rodean lo impulsen, porque estamos tantas veces mirando para afuera y en Argentina tenemos un montón de cosas, es el mejor país del mundo", concluye sonriente.

Un accidente digital desconectó a millones

Un gran proveedor de internet falló en EE.UU. e hizo caer a X y ChatGPT

Vacas sueltas y ruta colapsada: un accidente ganadero sacudió a Córdoba

El hecho ocurrió luego de un triple choque provocado por una presunta falla en los frenos de un camión cuando descendía hacia la ciudad.

Belinda descuido Venga la Alegría: así fue el bochornoso accidente que sufrió en pleno show en vivo

El público advirtió a la cantante sobre lo que estaba sucediendo con su vestuario y ella le echó la culpa a Mercurio retrógrado

Vocalista de Grupo El Tiempo es hospitalizado tras accidente carretero

Accidente aéreo de Washington: el responsable de la torre de control reveló qué hubiera cambiado de aquella noche

La investigación oficial reveló fallas en la coordinación y expuso cómo fue la operación en la torre de control en el Aeropuerto Ronald Reagan de la capital estadounidense

El hermano del gobernador de Chaco atropelló y mató a una persona y se investiga como "supuesto accidente"

El hermano del gobernador de Chaco, Leandro Zdero, quedó involucrado en la muerte de un peatón en la localidad de Quitilipi, en la madrugada del sábado. Horacio Zdero, de 57 años, atropelló y mató a un hombre en un episodio que provocó conmoción política y social en la provincia. El peatón, cuya identidad aún no fue confirmada oficialmente, murió en el acto.De acuerdo con el parte policial difundido a los medios, el siniestro ocurrió alrededor de las 5 de la mañana, cuando agentes de la comisaría local fueron alertados sobre un choque. Al llegar al lugar, constataron que una camioneta Ford Ranger blanca, conducida por un hombre de 57 años, había embestido a un peatón masculino. De acuerdo a información proporcionada por la Policía local, agentes de la División Tránsito y Patrulla Vial de Sáenz Peña realizaron el test de alcoholemia al conductor de la camioneta, arrojando un resultado de 0,00 g/l, según reprodujeron distintos medios provinciales. La Fiscalía N° 3, a cargo de Marcelo Soto, tomó intervención en el caso y dispuso que el conductor, Horacio Zdero, sea notificado de la imputación por "Supuesto Accidente de Tránsito Fatal". Cerca de la zona donde ocurrió el accidente funcionaría un local bailable, según los medios locales. Ante el accidente de tránsito en el que se ve involucrado mi hermano, acompaño con profundo dolor a la familia afectada en esta pérdida irreparable. Lamento mucho lo ocurrido. Como corresponde con cualquier ciudadano, este hecho debe cumplir con los procedimientos legales deâ?¦— Leandro Zdero (@LeandroZdero) November 17, 2025El gobernador Leandro Zdero, que esta mañana estuvo en la Casa Rosada reunido con Diego Santilli y Manuel Adorni, se pronunció hoy públicamente en sus redes sociales: "Ante el accidente de tránsito en el que se ve involucrado mi hermano, acompaño con profundo dolor a la familia afectada en esta pérdida irreparable. Lamento mucho lo ocurrido. Como corresponde con cualquier ciudadano, este hecho debe cumplir con los procedimientos legales de rigor sin distinción alguna".

Cayetano Rivera llega al juzgado tras su accidente de tráfico en Sevilla: "Fue un percance mínimo que le podría haber pasado a cualquiera"

El extorero, que ha ofrecido varias versiones sobre lo ocurrido, ha afirmado este lunes que se despistó "porque fui a coger el mando"

Dos niñas se salvaron en un trágico accidente ya que su madre las abrazó antes de morir

Un micro cayó a un abismo en Perú.El accidente dejó un saldo de 37 muertos.

Fuerte accidente en Cauca: chiva se volcó dejando tres muertos y más de 30 heridos

Un bus escalera con más de cuarenta pasajeros se precipitó en la vía rural de Miranda, Cauca, provocando la muerte de tres personas y varios heridos

Arequipa: hospital de Camaná reporta mejora de heridos del accidente en Ocoña y da de alta a cinco pacientes

Las víctimas reciben atención médica y psicológica. El conductor investigado por el choque que dejó 37 muertos continúa detenido

Papa León XIV se solidariza con las familias de las 37 personas fallecidas por el accidente en Arequipa

El sumo pontífice manifestó su deseo de que los familiares de las víctimas sean confortados por Dios y elevó sus oraciones en favor de las personas fallecidas esta semana

Blanca Romero se moja sobre el accidente de Cayetano Rivera en 'Bailando con las estrellas': "A mí me mola más esta versión macarra de Caye"

La exmujer del torero disputó un duelo contra Manu Tenorio en la última entrega de 'Bailando con las estrellas'

Un hombre que gana 700 euros y le pasa 300 a su hija pide dejar de pagar la pensión de alimentos porque sufre una discapacidad tras un accidente y ha tenido otra niña

Los jueces decidieron bajar la cuota mensual de 300 a 200 euros durante un año, y tras ese periodo la ayuda cesará

Daniela Álvarez y su mánager sobreviven a fuerte accidente en un muelle de Sudáfrica: esto se sabe

La exreina colombiana compartió que el grupo fue arrastrado por el agua y su mánager tuvo que ser rescatada, en un episodio que pudo haber terminado de manera fatal

Accidente en Barranco: camioneta se empotra contra el cerro y rompe geomalla en la bajada Armendáriz

El choque generó congestión vehicular debido al cierre de un carril en la Costa Verde. Se recomienda a los conductores que transitan por esta vía tomar precauciones

Explosión en Ezeiza: dónde se originó el accidente, qué fábricas alcanzó y lo que se sabe hasta ahora

La impresionante explosión que se produjo el viernes por la noche en el llamado "Polígono Industrial Spegazzini", un complejo abierto de empresas ubicado a metros de la Autopista Ezeiza-Cañuelas, tuvo su origen en la planta química de Logischem, cuyas causas todavía son materia de investigación. El incendio fue controlado pero aún continúa activo. Así lo confirmaron a LA NACIÓN desde la Municipalidad de Ezeiza, que remarcaron que no hay víctimas fatales y agregaron que el operativo para extinguir las llamas podría extenderse entre 24 y 36 horas más.La principal preocupación, indicaron las autoridades, es evitar que las llamas alcancen a la empresa Flamia, la cual almacena materiales altamente inflamables. Los bomberos trabajan desde la madrugada para contener cualquier avance en esa dirección crítica. A su vez, sobre otras plantas radicadas en las cercanías y que almacenan elementos propagadores del fuego, como Sinteplast y Molinos Cañuelas, se informó que están fuera de peligro.El Ministerio de Salud de la provincia de Buenos Aires indicó en un parte oficial que la explosión dejó, hasta el momento, 24 personas heridas, entre las cuales se encuentran una mujer embarazada intoxicada por inhalación de humo y un hombre que sufrió un infarto. De ellas, 8 habían sido hospitalizados pero pasadas las 9 de la mañana de este sábado ya habían sido dadas de alta. En detalle, informaron que 6 evolucionaron favorablemente y que los dos restantes â??estables y sin complicacionesâ?? continuaron su atención con sus coberturas de salud.Distintos hospitales de la zona activaron el código rojo, entre ellos el Hospital Eurnekian, el Canning Health Institute y la Clínica Monte Grande."El incendio es en el Polígono, no en el Polo"En un primer momento había trascendido que el foco ígneo provenía del Polo Industrial Spegazzini â??el complejo cerrado que depende de Alberdi Desarrollos, la firma fundada por Martín Rappallini, presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA)â??, pero esa versión quedó desactivada con el correr de las horas. "El incendio es en el Polígono, no en el Polo. Uno es abierto y el otro cerrado; están separados por la Autopista, las colectoras y varios metros de distancia", aclararon a LA NACION fuentes industriales de la zona y municipales.Entre la confusión inicial había surgido la alarma por el eventual impacto sobre la Planta Térmica Albanesi, ubicada del lado del Polo Industrial, aunque más cercano al Polígono. "Albanesi es una generadora de energía con hidrocarburos. Si se incendiaba, podía ocurrir un desastre monumental", señalaron fuentes cercanas al municipio. De todos modos, precisaron que "la planta está protegida y fuera de peligro".Iron Mountain y otras cinco fábricas alcanzadas por el fuego Tras iniciarse en Logischem, empresa dedicada al almacenamiento y distribución de productos químicos, el fuego avanzó hacia fábricas cercanas: Iron Mountain, Larroca Minera, Almacén de Frío, Aditivos Alimentarios y una distribuidora Salón. La densa nube negra que se vio desde distintos puntos del conurbano fue producto, en buena medida, de la combustión de neumáticos dentro de Larroca Minera.Antes de la medianoche, el intendente de Ezeiza, Gastón Granados, había explicado en A24 que las llamas alcanzaron principalmente "una fábrica de neumáticos, una agroquímica, una papelera y una de envases plásticos". También subrayó que "no estaban funcionando en estos horarios". Sin embargo, el funcionario agregó el dato relevante de que entre las empresas afectadas figuraba un depósito de Iron Mountain."Acá hay una empresa, Iron Mountain, una muy famosa que estaba en Capital, que todos recordarán por el incendio que tuvo. Se mudó a Ezeiza y también habría sido alcanzada por las llamas, es una empresa que guarda cuestiones vinculadas a la administración pública", dijo el intendente sobre esa compañía que protagonizó la tragedia de Barracas el 5 de febrero de 2014, cuando un incendio en su depósito intencional causó la muerte de diez personas, entre bomberos y rescatistas.Una investigación abierta Las autoridades remarcaron que por ahora no existe una hipótesis firme sobre qué originó el incendio ni la detonación inicial en Logischem. Las pericias avanzarán una vez que el fuego esté completamente controlado. Mientras tanto, equipos municipales continúan asistiendo a los brigadistas. Las autoridades reiteraron el pedido a los vecinos para evitar circular por el área afectada y mantenerse informados a través de los canales oficiales.En el lugar trabajan dotaciones de bomberos de casi toda la región: Ezeiza, Esteban Echeverría, La Matanza, Cañuelas, San Vicente, Marcos Paz, Morón, Tres de Febrero, Brandsen y otros distritos. A ellos se suman la Cruz Roja, la Policía Federal, el Ministerio de Salud provincial, Defensa Civil y personal municipal. En estos momentos, la Autopista Ezeiza-Cañuelas permanece cerrada en ambos sentidos entre Ezeiza y Spegazzini. El corte, que generó desvíos y demoras en la zona, se mantendrá hasta que finalicen las tareas de combate del fuego.

Familia de joven bailarina atropellada en SJL exige justicia: Fiscalía liberó a choferes implicados en el accidente

Los conductores Ángel González Rivas y Edwin Quispe Albuquerque estuvieron bajo custodia en la comisaría de Zárate, pero obtuvieron la libertad pese a los registros audiovisuales que documentaron el choque

Drag Queen comparte en redes su historia tras un accidente en Uber Moto: "No sé si volveré a caminar"

Genn Taft denunció que los gastos hospitalarios ascienden a 100 mil pesos, mientras que no ha recibido respuestas claras sobre la reparación de los daños

Imputarán por homicidio agravado a conductor que causó violento accidente en la avenida Mutis, al occidente de Bogotá

Viviana Marcela Suárez Isaza y su pareja sentimental fueron arrollados por un vehículo blanco cuando se desplazaban hacia su lugar de trabajo, fuera de la capital colombiana