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Tragedia aérea en Uruguay: un piloto murió tras el choque de dos avionetas que hacían acrobacias cerca de Montevideo
MONTEVIDEO.- Dos avionetas que realizaban acrobacias sobre la localidad de Guazuvirá, a 60 kilómetros de Montevideo, colisionaron en el aire y uno de los pilotos murió en el accidente. Tras el choque, una de las aeronaves involucradas logró realizar un aterrizaje de emergencia, mientras que la segunda "se precipitó a tierra, registrándose el fallecimiento de su único ocupante", indicó la Fuerza Área Uruguaya (FAU) de ese país en un comunicado.La víctima fatal fue identificada como Daniel Ubillos, un veterano aviador retirado de la FAU de 58 años que "contaba con mucha experiencia".Los segundos previos al impacto de las avionetas (Fuente: NAC)Según Javier Durán, uno de los integrantes del equipo de pilotos acróbatas, "las dos avionetas estaban realizando maniobras acrobáticas de ensayo para un evento privado que tendrá lugar en los próximos días".En el lugar se desplegó personal de la Junta Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, quienes llevaron adelante las actuaciones y pericias correspondientes con el objetivo de determinar las causas y circunstancias del suceso, detallaron desde la FAU a través de un posteo en la red social X.El avión piloteado por Ubillos era un Rihn DR-109, matrícula CX-FLG. Por otro lado, el experimentado aviador formaba parte de un equipo que realizaba acrobacias aéreas y fue el fundador del Aeródromo Green, ubicado también en Guazuvirá.El otro piloto de 32 años y cuya identidad no trascendió, logró aterrizar de emergencia y terminó ileso, aunque tuvo que ser asistido por un ataque nervioso.En palabras de Durán, el episodio fue "un triste accidente de un grupo de acrobacias que se estaba formando hace poco" y detalló que el incidente se dio por "un toque" entre ambas avionetas.Además del comunicado, la FAU también le dedicó un posteo de despedida a Ubillos. "Acompañamos con afecto a sus familiares, amigos y seres queridos, haciendo llegar nuestras más sinceras condolencias en este difícil momento", escribieron en Instagram.Pese a las declaraciones a medios locales por parte de Durán, de forma oficial aún no se determinó qué provocó el contacto entre los dos aviones ni por qué Ubillos no pudo recuperar el control de su aeronave para concretar un aterrizaje de emergencia."La Fuerza Aérea Uruguaya despide con honor a uno de de los suyos y eleva su reconocimiento a quien seguirá presente en nuestra memoria. Que en paz descanse", cierra el posteo en Instagram.Con información de AP
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La víctima mortal era el piloto de una de las aeronaves que se precipitó.El otro avión pudo aterrizar de emergencia.
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Empieza a operar el primer buque 100% eléctrico que une a la Argentina y Uruguay
En el marco de un convocante evento en Puerto Madero, Ciudad de Buenos Aires, Buquebus presentó oficialmente al China Zorrilla, el primer buque 100% eléctrico que hará la ruta fluvial entre Buenos Aires y Uruguay.Su desarrollo, llevado adelante en Australia por el astillero Incat Tasmania, implica un cambio en la lógica de traslado de pasajeros. Así como ocurre en el universo automotor, donde la electrificación empieza a ser cada vez más relevante, misma senda sigue hoy la navegación.El ferry atravesó varias etapas de prueba desde su llegada a la región en septiembre e implicó una inversión de US$200 millones destinada tanto a su producción como a la adecuación de la infraestructura energética necesaria para su operación.Según adelantó la empresa a LA NACION, el primer viaje comercial lo hará este 22 de octubre, apenas unas horas después del lanzamiento oficial.Así es el hot hatch que Toyota vende en la Argentina y que acelera de 0 a 100km/h en 5,2 segundosJuan Carlos López Mena, presidente de Buquebus, definió al proyecto como uno de los mayores desafíos encarados por la compañía en los últimos años. "Estamos muy felices de haber llegado hasta este momento. El China Zorrilla es mucho más que un nuevo buque para Buquebus: es el resultado de años de trabajo, inversión, innovación y cooperación entre empresas, instituciones y gobiernos de Argentina y Uruguay", afirmó.Del evento formaron parte la secretaria General de Presidencia, Karina Milei; el jefe de Gabinete, Diego Santilli; el ministro de Defensa Carlos Presti y la senadora Patricia Bullrich. También estuvieron presentes embajadores, una delegación de funcionarios uruguayos y representantes de las empresas vinculadas al proyecto."Esto se hizo sin subsidios, con capital y riesgo privado y con mentalidad empresaria. Cosas que queremos para nuestro país y que Uruguay lo tiene. Tenemos que estar orgullosos de tener empresarios que comparten las dos orillas y viven en ambos países", comentó la senadora y jefa del bloque de La Libertad Avanza (LLA), Patricia Bullrich."Estamos construyendo en Migraciones un trabajo de digitalización de fronteras y avanzando en distintos procesos de integración. Estas son fuentes de trabajo e integración", señaló Santilli.El China Zorrilla, en detalleEn lo que respecta a la embarcación, cuenta con 130 metros de eslora (largo) y 32 metros de manga (ancho), convirtiéndose así en el buque eléctrico más grande del mundo. Puede transportar hasta 2100 pasajeros y 225 vehículos por viaje, número que lo ubica significativamente por encima de sus pares en operación.Para tomar de referencia, el ferry de mayor capacidad de esta empresa hoy puede trasladar hasta 1008 personas y 135 vehículos.El buque conectará entonces a Buenos Aires con Colonia del Sacramento, aunque no se descarta que pueda hacer más rutas en un futuro. En el desarrollo participaron también Wärtsilä, responsable de la tecnología de propulsión eléctrica; y Corvus Energy, proveedor del sistema de almacenamiento de energía mediante baterías. Según lo informado, cuenta con un almacenamiento energético de más de 40Mwh y ocho waterjets impulsados por los motores eléctricos."El lanzamiento del China Zorrilla representa un hito significativo para la industria marítima y demuestra la creciente madurez de la tecnología de buques eléctricos a gran escala. Proyectos de esta magnitud evidencian lo que se puede lograr cuando armadores, astilleros y socios tecnológicos colaboran para acelerar la descarbonización del transporte marítimo", sostuvo Roger Holm, presidente de Wärtsilä Marine y vicepresidente ejecutivo de Wärtsilä Corporation."El desarrollo de un sistema de almacenamiento de energía de más de 40 MWh para un buque de este tamaño requirió una estrecha colaboración entre Buquebus, Incat, Wärtsilä y nuestro equipo, desde el diseño inicial hasta la integración y las pruebas", amplió Tor Gunnar Hovig, director regional de Corvus Energy para las Américas.A ellos se suman Edesur, la compañía proveedora de energía en el sur de la Ciudad de Buenos Aires y parte de la provincia de Buenos Aires, y UTE, su par uruguayo. Las obras no solo implicaron infraestructura de carga sino la adecuación de los puertos tanto de Colonia como de Buenos Aires para poder contar con sistemas de abastecimiento de alta potencia.Además, contó con el apoyo financiero del banco Santander Uruguay, que lo hizo con un préstamo de US$107 millones y una garantía parcial de crédito de US$67 millones otorgada por la Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés) del Banco Mundial.Se trató de la primera "operación azul" del IFC en el mundo vinculada al transporte marítimo eléctrico. "Este proyecto demuestra cómo la innovación, la visión y el liderazgo del sector privado pueden acelerar la transición hacia un transporte más sostenible. El buque representa un hito para la región, fortaleciendo la integración entre Uruguay y Argentina y demostrando que las soluciones de transporte con menores emisiones de carbono pueden implementarse a gran escala," comentó Cheryl Edleson Hanway., drectora de la División de IFC para Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay.Durante esta etapa incial, se prevén viajes diarios entre los destinos mencionados sumados a los servicios habituales de la empresa. Acorde a lo que informan, se usarán los primeros viajes para optimizar el ecosistema tecnológico que vincula a los sistemas de navegación, la nueva propulsión, los acumuladores energéticos y ambas estaciones de carga.Por lo tanto, se incrementaría la frecuencia conforme pase el tiempo. Los viajes en los demás buques no serán modificados. Además, la empresa informa servicio satelital Starlink a bordo, 3000m² de espacio para pasajeros, donde se incluye el Duty Free y tres clases de servicio: Turista, Business y Primera. Los precios aún no fueron informados.
Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 21 de octubre
La moneda europea experimentó un alza respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 21 de octubre
La divisa estadounidense experimentó un avance significativo en la jornada respecto al día anterior
Crecidas de los ríos Uruguay y Paraná: más de mil personas debieron dejar sus casas en Corrientes
Los registros oficiales confirman 1.084 damnificados en la provincia: 543 corresponden a evacuados en refugios estatales y 541 a autoevacuados en viviendas particulares. Hay preocupación por el pronóstico de lluvias. Leer más
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este miércoles 21 de octubre de 2026
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Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 21 de octubre
La moneda europea ha registrado un avance significativo respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 21 de octubre
La divisa estadounidense registra un alza respecto a la jornada anterior
Euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 20 de octubre
La moneda europea experimentó un avance significativo respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 20 de octubre
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este martes 20 de octubre de 2026
Mirá la cotización del euro en Uruguay, su variación y los valores de referencia.Cómo es la tendencia de la moneda europea en lo que va del año.
Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 20 de octubre
Este fue el comportamiento del euro durante los primeros minutos de la sesión bursátil
Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 20 de octubre
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada
Euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 19 de octubre
La moneda europea registró un avance en su valor respecto a la jornada anterior
Precio del dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 19 de octubre
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este lunes 19 de octubre de 2026
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Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 19 de octubre
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Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 19 de octubre
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada
Amistosos de la selección argentina: cuándo juega vs. Uruguay y Costa Rica
La selección argentina confirmó los rivales de los próximos amistosos, a disputarse en la doble fecha FIFA de noviembre: Uruguay y Costa Rica. La Asociación del Fútbol Argentino (AFA) anunció que el subcampeón del mundo en ejercicio recibirá a la Celeste el viernes 13 en Buenos Aires y a los Ticos el martes 17 en Córdoba. Serán los primeros partidos sin Lionel Messi en el plantel, lo que dará comienzo a una nueva era."En las próximas semanas se dará a conocer el horario de cada uno de los encuentros, el inicio de la venta de entradas y la apertura de los procesos de acreditación para los medios", comentaron desde la casa madre del fútbol a nivel nacional. La confirmación llegó después de que se descartara la gira por Asia en la que, en principio, la Argentina se iba a enfrentar a Arabia Saudita e India, pero el acuerdo de palabra con ambas federaciones quedó sin efecto por problemas en la organización. View this post on Instagram El mano a mano rioplatense será en Buenos Aires, seguramente en la Bombonera, donde se enfrentaron por última vez en el país. Fue en las eliminatorias sudamericanas rumbo al Mundial 2026, el 17 de noviembre de 2023, cuando la selección visitante, dirigida por Marcelo Bielsa en aquel entonces, ganó 2 a 0 con goles de Ronald Araújo y Darwin Núñez. Tres días más tarde se llevará a cabo el duelo frente a los centroamericanos en Córdoba y, aunque tampoco se anunció el recinto que albergará el amistoso, es una certeza que se jugará en el Mario Alberto Kempes. Será la segunda y última presentación de la Albiceleste en esa ventana internacional, que marcará el cierre de la actividad internacional en 2026.Todos los partidos de la selección argentina en 202627/03/2026: Argentina 2-1 Mauritania - Amistoso.31/03/2026: Argentina 5-0 Zambia - Amistoso.06/06/2026: Argentina 2-0 Honduras - Amistoso.09/06/2026: Argentina 3-0 Islandia - Amistoso.16/06/2026: Argentina 3-0 Argelia - Mundial 2026.22/06/2026: Argentina 2-0 Austria - Mundial 2026.27/06/2026: Jordania 3-1 Argentina - Mundial 2026.03/07/2026: Argentina 3-2 Cabo Verde - Mundial 2026.07/07/2026: Argentina 3-2 Egipto - Mundial 2026.11/07/2026: Argentina 3-1 Suiza - Mundial 2026.15/07/2026: Inglaterra 1-2 Argentina - Mundial 2026.19/07/2026: España 1-0 Argentina - Mundial 2026.30/09/2026: Argentina 4-0 Bolivia - Amistoso.03/10/2026: Argentina 7-0 Burkina Faso - Amistoso.06/10/2026: Argentina 3-0 Benín - Amistoso.13/11/2026: Argentina vs. Uruguay - Amistoso.17/11/2026: Argentina vs. Costa Rica - Amistoso.Calendario de la FIFA hasta 203020269 al 17 de noviembre - Fecha FIFA.202722 al 30 de marzo - Fecha FIFA.7 al 15 de junio - Fecha FIFA.20 de septiembre al 5 de octubre - Fecha FIFA.8 al 16 de noviembre - Fecha FIFA.202820 al 28 de marzo - Fecha FIFA.29 de mayo al 6 de junio - Fecha FIFA.Junio a julio - Copa América y Eurocopa.18 de septiembre al 3 de octubre - Fecha FIFA.13 al 21 de noviembre - Fecha FIFA.202919 al 27 de marzo - Fecha FIFA.4 al 12 de junio - Fecha FIFA.29 de septiembre al 9 de octubre - Fecha FIFA.12 al 20 de noviembre - Fecha FIFA.203018 al 26 de marzo - Fecha FIFA.3 al 11 de junio - Fecha FIFA.Junio a julio - Mundial.23 de septiembre al 8 de octubre - Fecha FIFA.11 al 19 de noviembre - Fecha FIFA.
Cómo llegan Uruguay y Costa Rica a la próxima fecha FIFA: los rivales de la Selección argentina
La Selección argentina volverá a jugar en menos de un mes ante Uruguay y Costa Rica. Ambos equipos atraviesan un recambio generacional y buscarán poner a prueba sus nuevas apuestas frente al conjunto de Lionel Scaloni.
Euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 16 de octubre
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Precio del dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 16 de octubre
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El Niño: Misiones reforzó la asistencia ante la crecida del Paraná, Iguazú y Uruguay
El Gobierno mantiene un operativo coordinado entre organismos provinciales y municipios para asistir a las familias afectadas, y realizar evacuaciones preventivas. Leer más
Debutó en Uruguay la tarjeta virtual, el invento que parece un celular y divide al fútbol: "Nos ayuda mucho"
Se utilizó en el partido entre Nacional y Rentistas, y plantean que se extienda al mundo.Eduardo Varela, el árbitro que la aplicó por primera vez, explicó cómo funciona el sistema."Si lo veíamos en la Champions League estaríamos todos enamorados", declaró.
La selección argentina confirmó sus dos últimos amistosos para noviembre: enfrentará a Uruguay y Costa Rica en el país
La selección argentina ya tiene definidos sus últimos dos compromisos internacionales del año. A través de sus canales oficiales, la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) confirmó que el equipo de Lionel Scaloni disputará dos encuentros amistosos durante la fecha FIFA de noviembre: el viernes 13 se enfrentará con Uruguay, en Buenos Aires, mientras que el martes 17 jugará ante Costa Rica, en Córdoba. De esta manera, el seleccionado cerrará su calendario anual con dos presentaciones como local. Serán partidos especiales: por primera vez en 21 años, Lionel Messi estará fuera de la órbita del equipo por su propia decisión.El anuncio se conoció este viernes al mediodía. "La Albiceleste disputará dos amistosos en la próxima Fecha FIFA: el 13 de noviembre se medirá ante Uruguay en Buenos Aires, y el 17 hará lo propio frente a Costa Rica, en Córdoba", informó la cuenta de la selección argentina en sus redes y página web. Aunque aclararon: "En las próximas semanas se dará a conocer el horario de cada uno de los encuentros, el inicio de la venta de entradas y la apertura de los procesos de acreditación para los medios".El primero de los compromisos tendrá como protagonista a Uruguay, en una nueva edición del clásico rioplatense. El encuentro será en Buenos Aires, aunque todavía no se precisó el estadio que recibirá el partido ni el horario de inicio. Seguramente, será en la Bombonera, donde se enfrentaron por última vez en el país. Ocurrió en las eliminatorias, el 17 de noviembre de 2023, y la selección visitante, dirigida por Marcelo Bielsa en aquel entonces, ganó por 2-0. Fue la primera derrota de Argentina desde que se había consagrado en Qatar.Ahora llegará con Diego Forlán al mando, en busca de una renovación tras el papelón en el Mundial, donde quedaron afuera en la etapa de grupos. El último enfrentamiento fue triunfo por la mínima para la Argentina, 1-0 gracias al golazo de Thiago Almada, en el estadio Centenario de Montevideo.Cuatro días después, el martes 17, el seleccionado se trasladará a Córdoba para enfrentar a Costa Rica. Aún no es oficial, se espera que sea en el estadio Mario Alberto Kempes. Será la segunda y última presentación de esta ventana internacional, que marcará el cierre de la actividad del equipo nacional durante 2026.Actualmente dirigida por Ricardo González, la selección de Costa Rica -número 54 del ranking FIFA- hará una gira por Sudamérica, enfrentando primero a Ecuador en Quito el viernes 13 de noviembre y luego a la Argentina. El último duelo entre ambos fue un amistoso en Los Ángeles el 27 de marzo de 2024, con victoria 3-1 para el equipo de Scaloni. Y la última vez que visitó el país, también fue en Córdoba, en el Kempes, con goleada 3-0 de la albiceleste por la fecha tres de la fase de grupos de la Copa América 2011.La confirmación de los encuentros llegó después de que se descartara la gira por Asia que la AFA había previsto originalmente para la última fecha FIFA del año. En principio, la selección argentina iba a enfrentar a Arabia Saudita e India, pero el acuerdo de palabra con ambas federaciones quedó sin efecto por problemas en la organización. Ante ese escenario, los dirigentes argentinos comenzaron a buscar rivales regionales y Uruguay y Costa Rica aparecieron como las principales alternativas.La incertidumbre sobre la programación ya había sido reconocida por Scaloni en su última conferencia de prensa, después del amistoso ante Benín. "En noviembre no tenemos muchas opciones. Estamos barajando los equipos que hay libres. No es que podamos elegir. Está todo cerrado, bloqueado", había señalado el entrenador. Durante las negociaciones también surgieron la Bombonera, el Gigante de Arroyito y el Mario Alberto Kempes como posibles escenarios. Finalmente, la AFA confirmó que los partidos se disputarán en Buenos Aires y Córdoba, aunque todavía no precisó los estadios.
Argentina enfrentará a Uruguay y Costa Rica en los primeros amistosos pos-Messi
El viaje del Papa a la Argentina, Uruguay y Perú sigue en pie y la Iglesia revela nuevos detalles pese a las dudas por su salud
ROMA.- Pese a la incertidumbre que despertó la operación por cáncer de pulmón a la que fue sometido el papa León XIV, su esperada gira por Uruguay, la Argentina y Perú continúa en pie, al menos por ahora. En una conferencia de prensa internacional celebrada este viernes, representantes de la Iglesia latinoamericana confirmaron que siguen adelante los preparativos para recibir al pontífice en noviembre, aunque dejaron en claro que su recuperación está por encima de cualquier compromiso."Lo más importante hoy es la salud del Papa, que él esté bien, que se pueda recuperar. Ciertamente, lo esperamos con todo el corazón", afirmó monseñor Alejandro Musolino, obispo auxiliar de Córdoba, quien participó de la conferencia en representación del cardenal Ángel Rossi y de la comisión nacional encargada de organizar la visita a la Argentina.El encuentro virtual, convocado por Ayuda a la Iglesia Necesitada (ACN International), reunió a representantes eclesiásticos de los tres países incluidos en la gira, programada del 6 al 17 de noviembre, apenas unas semanas después de la intervención quirúrgica realizada el martes en el hospital Gemelli de Roma.El Vaticano informó este viernes que León XIV, de 71 años, presenta una evolución favorable. Sin embargo, todavía resta conocer el resultado definitivo de los análisis del tejido pulmonar extraído, que permitirá determinar si necesita nuevos tratamientos.De "piedras desechadas" a "piedras angulares"En la Argentina, la comisión organizadora, que lleva cuatro meses trabajando en los preparativos, eligió como horizonte de toda la visita el punto 16 de la encíclica Magnifica Humanitas, centrado en la dignidad humana y la inclusión de quienes suelen quedar marginados. La imagen de las "piedras desechadas" que pueden convertirse en "piedras angulares" inspiró la elección de los lugares que recorrerá el pontífice y las actividades previstas.En esa misma línea, los organizadores propusieron como lema "Bienvenidos todos, vayan y anuncien", una consigna que busca no solo recibir a León XIV, sino también dejar una misión para la Iglesia argentina después de su partida, especialmente vinculada con el acompañamiento de los sectores más vulnerables.Musolino adelantó que la agenda, prevista del 8 al 11 de noviembre, incluirá tres misas multitudinarias en Buenos Aires, Córdoba y Luján, además de encuentros con jóvenes y visitas a instituciones de asistencia social.Entre los lugares elegidos figuran el Cottolengo Don Orione, donde se buscará destacar la dignidad humana, y la cárcel de Devoto, una visita de fuerte significado pastoral. "También allí viven hijos de Dios, aunque se hayan equivocado", explicó Musolino, quien recordó que Francisco solía preguntarse, durante sus visitas a establecimientos penitenciarios, por qué los presos estaban detrás de las rejas y él no.Otro de los momentos centrales será un homenaje a Francisco en la Catedral Metropolitana de Buenos Aires, con la participación de los obispos argentinos y miembros de los equipos sinodales.La organización también presta especial atención a los jóvenes. Musolino recordó que 2,8 millones de personas peregrinaron a Luján durante el primer fin de semana de octubre, una convocatoria que llevó a reconsiderar la elección de espacios con capacidad limitada.Otro desafío será conseguir que la visita tenga un alcance verdaderamente federal, pese a que León XIV solo recorrerá tres destinos por cuestiones de tiempo y logística. "Un detalle no menor es que toda la Argentina sienta que el Papa viene a visitarla", explicó Musolino. Por eso, los organizadores prevén que fieles de distintas provincias participen de las celebraciones y compartan sus testimonios.También se organizarán los llamados "Papa Fests", encuentros al aire libre donde los fieles podrán reunirse para seguir las actividades del pontífice mediante transmisiones en directo y compartir las celebraciones a distancia.Pese al entusiasmo por la visita, Musolino insistió en que la recuperación del pontífice está por encima de cualquier calendario. "Lo más importante no es la ansiedad de que venga o no, sino que rezamos y esperamos que venga cuando él esté bien", afirmó.Uruguay y el desafío de la secularizaciónDesde Montevideo, el cardenal Daniel Sturla transmitió un mensaje similar. "Aquí estamos con una gran expectativa, pero ante todo rezando por la salud del Papa y su bienestar. Eso lo ponemos por encima de cualquier deseo que tenemos", afirmó.Sturla explicó que la Iglesia y el Estado uruguayo siguen trabajando conjuntamente para recibir al pontífice, que tendrá actividades institucionales y pastorales, incluida una visita a uno de los barrios más vulnerables de Montevideo.El arzobispo destacó que Uruguay es uno de los países más secularizados de América Latina. Según las cifras que citó, solo el 33% de los uruguayos se identifica como católico, mientras que el 28% cree en Dios sin pertenecer a ninguna religión, el 11% profesa otros credos y otro 28% se declara agnóstico o ateo.Para ilustrar ese fenómeno, recordó que la Navidad se denomina oficialmente Día de la Familia y la Semana Santa, Semana de Turismo."La Iglesia uruguaya rema y rema. Es una Iglesia pobre, libre, pequeña y hermosa", afirmó.Pese a ello, aseguró que alrededor del 60% de los uruguayos está de acuerdo con la visita.Perú espera recibir al Papa "en su casa"Desde Perú, monseñor Edinson Farfán, obispo agustino, también transmitió un mensaje de esperanza y cautela."Nos interesa su salud, que su recuperación sea óptima, y si se trata de postergar el viaje, bien. Pero hasta el momento todo indica que el Santo Padre visitará América del Sur", afirmó.El religioso destacó el vínculo especial de León XIV con Perú, donde desarrolló buena parte de su trayectoria pastoral. "Él llega a su casa. No necesitamos hacerle una presentación porque está pendiente de todo lo que ocurre en el Perú", señaló.Farfán explicó que se eligieron cuatro ciudades para el recorrido, buscando representar la diversidad geográfica del país. Lima, como capital; Cusco, en la región andina; Pucallpa, en la Amazonía; y Chiclayo, la diócesis donde León XIV fue obispo."Chiclayo tenía que ser visitada. Era su deseo llegar a su querida diócesis", sostuvo.Durante la conferencia, Luis Vildoso, representante de ACN International, destacó que la Iglesia latinoamericana conserva una gran vitalidad pese a los desafíos sociales y las situaciones de violencia y persecución que enfrentan comunidades religiosas en países como México y Colombia.
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este viernes 16 de octubre de 2026
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Clima hoy en Tacuarembó, Uruguay: el pronóstico del tiempo para este viernes 16 octubre de 2026
El pronóstico extendido durante la jornada.¿Cómo estará el cielo? ¿Cuál es la probabilidad de lluvias?
Crecidas del Paraná y del Uruguay: zonas críticas, evacuados, rutas cortadas y fechas que inquietan
ROSARIO.- Las lluvias asociadas a El Niño en la cuenca del Iguazú y del Alto Paraná superaron en algunos puntos los 200 milímetros en dos días, el doble de lo previsto, según la Entidad Binacional Yacyretá. Itaipú abrió sus vertederos, el Iguazú multiplicó su caudal y el Paraná empezó a crecer en todo su recorrido por el norte del litoral, aunque todavía la situación no provocó evacuaciones masivas ni problemas en los principales centros urbanos. Pero las alertas siguen activas porque el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) estima en 100% la probabilidad de que el fenómeno se intensifique durante la primavera y no descarta que surjan mayores problemas con la crecida de los ríos antes de fin de año. La situación más crítica se vive en la isla Apipé, frente a Ituzaingó, en Corrientes, donde 18 familias ya dejaron sus casas. Son 42 personas, el grupo más numeroso de los 108 evacuados y autoevacuados que Defensa Civil de Corrientes contabilizaba hasta este jueves en cinco localidades. No es todavía una catástrofe, pero sí el primer mojón de una crecida que, según los organismos técnicos, recién empieza a desplazarse aguas abajo. El tramo más comprometido hoy es el Alto Paraná misionero. Según los registros de la Prefectura Naval de este jueves, el río estaba por encima de la cota de evacuación en Puerto Libertad (31,70 metros, con evacuación en 31), Eldorado (25,30, con evacuación en 25), Libertador y Santa Ana. En Eldorado el nivel se estabilizó durante la mañana, después de subir 70 centímetros en las últimas 24 horas. Aguas abajo de la represa, Ituzaingó marcó 4,63 metros, por encima de los 4 que fijan la evacuación. En Itatí el río llegó a 6,80 metros, exactamente la cota de alerta, con calles costeras anegadas y el municipio en emergencia hídrica. En la municipalidad informaron que había 70 autoevacuados, aunque Defensa Civil de la provincia contaba 14. En la ciudad de Corrientes, el Paraná está en 5,75 metros, a 75 centímetros de la alerta. Empedrado ya declaró la emergencia hídrica. El Instituto Nacional del Agua (INA) pronostica que Corrientes, Barranqueras y Goya entrarán en alerta esta semana y llegarían a niveles de evacuación desde el sábado. Reconquista, del lado santafesino, seguiría el mismo camino un día después. Sobre el río Uruguay la situación es distinta. En Paso de los Libres el agua está en 9,42 metros, 92 centímetros por encima de la cota de evacuación. Pero en Concordia, Colón y Concepción del Uruguay, Entre Ríos, el río está en alerta y con tendencia en descenso, según la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, que prevé una baja gradual durante los próximos días. En Gualeguaychú el agua había cubierto la costanera e ingresado al Parque Unzué el fin de semana pasado, según Análisis Digital. Más al sur, Rosario se mantiene en 3,34 metros, lejos de la alerta de 5. El INA proyecta que la onda llegará a fines de octubre: la ciudad de Paraná alcanzaría 5,12 metros hacia el 27, apenas por encima de la evacuación, y Rosario superaría la alerta hacia el 28, aunque no hay riesgo de inundación en la ciudad, salvo en algunas zonas costeras de las afueras. Los evacuadosEn Corrientes, Defensa Civil contabilizó 108 evacuados y autoevacuados: 42 en la isla Apipé, 31 en Paso de los Libres, 19 en Ituzaingó, 14 en Itatí y 2 en Yahapé. Los de Paso de los Libres están alojados en el ex-Regimiento de Infantería de Monte N° 5; los de Itatí, en la Casa Promesera y en un hospedaje. En el Chaco, 71 personas fueron trasladadas a módulos temporarios en Barranqueras. En Misiones, el comité de crisis informó 28 evacuados: 11 en Puerto Rico y 17 en el barrio Santa Rosa de Puerto Iguazú. A ellos se suman siete pacientes de hemodiálisis de Montecarlo que fueron trasladados preventivamente a Eldorado para no quedar aislados de su tratamiento. En Entre Ríos, la Municipalidad de Concordia reubicó a siete familias, 12 adultos y 10 menores, cuatro de ellas en el centro de evacuados de la ex-Bagley. Allí circula una estimación de unas 400 personas que deberían dejar sus casas en las próximas semanas, pero ningún organismo la asumió formalmente. En Paraná, la intendencia prevé las primeras evacuaciones en Bajada Grande hacia fines de mes y prepara un sistema de carpas móviles, tomado de la experiencia de la ciudad de Santa Fe. La idea, explicó el secretario de Desarrollo Humano, Enrique Ríos, es poder mover los refugios, porque muchas familias permanecen evacuadas solo uno o dos días. Impacto en la circulaciónEl impacto más visible sobre la circulación está en la ruta nacional 12, en el norte de Misiones. Vialidad Nacional cortó por completo el tránsito, de vehículos y peatones, sobre el puente del arroyo Paranay, entre El Alcázar y Caraguatay, cuando el agua subía unos diez centímetros por hora. También quedó cerrado el puente Banana, sobre el Piray Guazú, entre Puerto Piray y Eldorado. El corte dejó a Montecarlo, Puerto Piray y Caraguatay con un desvío de unos 230 kilómetros. En Montecarlo, la nafta súper se agotó y las estaciones de servicio aplican cupos: el combustible que queda se reserva para ambulancias, bomberos, fuerzas de seguridad y transporte público. Hay ocho balsas suspendidas y demoras de hasta tres horas en la terminal de Eldorado. El puente de Garupá, en cambio, fue rehabilitado. En Chaco, el agua cubre la ruta provincial 63 entre el puente San Pedro y Antequera, con un corte parcial en Palo Blanco. La Isla del Cerrito está a punto de quedar aislada: la alternativa es cruzar en lancha unos cinco kilómetros hasta Paso de la Patria, en Corrientes, donde Salud Pública dejó una ambulancia apostada. Los pasos internacionales también sienten la crecida. Yacyretá cerró el cruce entre Ituzaingó y Ayolas sobre la represa, al menos hasta el sábado. El 7 de octubre ya se había cerrado el paso entre Monte Caseros y Uruguay, y del lado paraguayo hay 14 puestos migratorios inhabilitados. YacyretáLa represa binacional es hoy el regulador del tramo medio del Paraná. El lunes pasado, la Entidad Binacional Yacyretá informó que recibía unos 28.000 metros cúbicos por segundo, con tendencia creciente. La explicación estaba aguas arriba: el Iguazú había pasado de 1500 a 9000 metros cúbicos por segundo, y a eso se sumaban unos 19.000 que erogaban las turbinas de Itaipú. Para atenuar el pico, la EBY abrió primero el vertedero de Aña Cuá y luego el principal. Las 18 compuertas están abiertas desde el domingo pasado. El presidente del Consejo de Administración, Facundo Palma, explicó que la represa debe sostener su cota de operación en 83 metros y que, mientras deja pasar el agua, funciona en su pico de generación eléctrica. El pico en la represa se esperaba entre ayer y hoy. Pero desde la entidad advierten que no será un episodio corto. La jefa de Hidrología de Yacyretá, María Alejandra Cristanchi, sostuvo que El Niño recién está empezando y que se intensificaría entre octubre y febrero. El río Iguazú tuvo su mayor caudal del año el lunes: 11.800 metros cúbicos por segundo, según El Territorio. El miércoles había bajado a unos 10.500, todavía muy por encima de lo habitual. En Puerto Iguazú el río llegó a 30,5 metros, dos y medio por encima de la cota de evacuación. El puerto está cerrado desde el lunes, cuando el agua alcanzó los 25 metros que marcan la alerta. Tras el pico, el Parque Nacional Iguazú cerró sus circuitos Superior e Inferior y monitorea el caudal hora por hora. Este jueves se reabrió el Circuito Inferior y luego se habilitó el Superior, tras revisar las pasarelas del Área Cataratas. Del lado brasileño, la pasarela que se adentra en la Garganta del Diablo está cerrada desde el domingo.
Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 15 de octubre
Este fue el comportamiento de la principal moneda europea durante los últimos minutos del jueves
Dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 15 de octubre
La divisa estadounidense experimentó un avance respecto a la jornada anterior
El Niño pone en alerta a la ganadería: trasladan miles de animales por la crecida del Paraná y el Uruguay
Productores de Corrientes, Santa Fe y Entre Ríos comenzaron a retirar hacienda de las islas y los campos bajos ante el avance del agua. Se estima que en Santa Fe hay más de 700 mil cabezas expuestas a la crecida y en Entre Rios quedan unos 200 mil animales por evacuar. Leer más
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este jueves 15 de octubre de 2026
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Argentina reconfigura su fecha FIFA: Uruguay y Costa Rica, los posibles rivales tras la salida de Messi
La caída de la gira por Asia obligó a la AFA a modificar la planificación de noviembre. Lionel Scaloni pidió enfrentar a selecciones de mayor jerarquía y negocian amistosos ante Uruguay y Costa Rica, aunque todavía restan confirmaciones oficiales sobre los rivales, las fechas y las sedes.
Euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 15 de octubre
La moneda europea ha registrado un avance respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 15 de octubre
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada
Uruguay insiste en que Carlos Gardel nació en Tacuarembó y declaró el 11 de diciembre como el Día de su Natalicio
El proyecto Se aprobó por unanimidad en el Senado de ese país.Un legislador del Partido Colorado aclaró que "esta ley no pretende desconocer que fue en Buenos Aires donde Gardel se hizo Gardel".
Perú y Uruguay también dudan de que el papa León XIV pueda hacer su viaje a Sudamérica
Keiko Fujimori admitió que puede haber reprogramaciones, tras la operación del Sumo Pontífice por cáncer de pulmón.En Uruguay, la Iglesia reconoció que es "posible" que los médicos desaconsejen el viaje.El Gobierno de Milei ya había puesto en duda la concreción del plan original.
Euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 14 de octubre
La moneda europea registró un avance en comparación con la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 14 de octubre
La divisa estadounidense experimentó un avance significativo respecto a la jornada anterior
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este miércoles 14 de octubre de 2026
Mirá la cotización del euro en Uruguay, su variación y los valores de referencia.Cómo es la tendencia de la moneda europea en lo que va del año.
Euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 14 de octubre
La moneda europea ha registrado un avance en su valor respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 14 de octubre
La divisa estadounidense muestra un notable avance respecto a la jornada anterior
El Niño comienza a golpear en el Litoral: alarma entre los productores por la crecida de los ríos Uruguay y Paraná
Las provincias más afectadas son Corrientes y Entre Ríos.Los productores comienzan a sacar la hacienda de las zonas de islas y campos bajos aledaños a los cuerpos de agua.
Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 13 de octubre
Este fue el comportamiento de la principal moneda europea durante los últimos minutos del martes
Dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 13 de octubre
La divisa estadounidense se ha mantenido estable respecto a la jornada anterior
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este martes 13 de octubre de 2026
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Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 13 de octubre
La moneda europea ha registrado un avance respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 13 de octubre
La divisa estadounidense se ha mantenido estable respecto a la jornada anterior
"Se nos viene la noche": la crecida del río Uruguay por El Niño enciende las alarmas en los campos de Corrientes y Entre Ríos
La crecida del río Uruguay, las lluvias persistentes y la falta de drenaje en los campos bajos pusieron en alerta a los productores ganaderos de Corrientes y Entre Ríos, que comenzaron a tomar recaudos para proteger la hacienda ante el riesgo de inundaciones. Con el agua en ascenso desde Misiones y el impacto del fenómeno de El Niño en la región, crece la incertidumbre sobre la magnitud que puede alcanzar la emergencia en los próximos días.En Paso de los Libres, el río Uruguay se encuentra en 9,26 metros, por encima de la línea de evacuación, establecida en 8,5 metros. Aunque el nivel se había mantenido estacionado durante algunos días, volvió a subir y las perspectivas de nuevas crecidas mantienen en vilo a quienes tienen establecimientos en las zonas ribereñas."Indudablemente, tenemos para un par de metros más de crecida en los próximos días", advirtió a LA NACION Marcelo Carbonell, expresidente de la Sociedad Rural de Paso de los Libres e integrante de la Comisión de Infraestructura de la Asociación de Sociedades Rurales de Corrientes (ASRC).Mike McCloskey, dueño de un tambo de 20.000 vacas Holando: el emprendedor serial que convirtió un problema en un ingreso de miles de dólaresEl dirigente explicó que el problema no se limita a las tierras ubicadas junto al río. Cuando el Uruguay alcanza niveles elevados, los ríos y arroyos que desembocan en él pierden capacidad de desagüe. El agua comienza a acumularse en los cursos internos, desborda y avanza sobre campos bajos que, además, reciben nuevas precipitaciones."Empiezan a desbordar todos los arroyos internos y los ríos internos, entonces se empiezan a inundar los campos", señaló Carbonell. En esas condiciones, los productores pierden superficie de pastoreo y deben mover los animales hacia sectores más altos.Quebró uno de los aserraderos productores de pallets más grandes del paísLa preocupación se extiende porque las lluvias continúan y todavía no llegaron las temperaturas más elevadas del verano, que favorecerían la evaporación del agua. Mientras tanto, los ganaderos procuran trasladar la hacienda dentro de sus propios establecimientos o hacia campos arrendados, aunque reconocen que todavía no pueden dimensionar cuánto terreno quedará inutilizado."Hasta que no empiece a suceder uno tiene la esperanza y no se toma conciencia de la situación", dijo Carbonell, al recordar que los pronósticos venían anticipando desde hacía meses un escenario complicado.El temor se alimenta también de los antecedentes. En Corrientes, una provincia con extensas planicies bajas, el agua puede permanecer durante períodos prolongados y cubrir grandes superficies. Carbonell recordó la inundación de 1997, que dejó una marca entre los productores, y advirtió que todavía no está claro hasta dónde puede llegar el episodio actual.Frente a ese escenario, muchos ganaderos comenzaron a suplementar los animales y concentrarlos en una menor superficie para compensar la pérdida de pasturas. Esta práctica, explicó, está más incorporada que en años anteriores y permite aliviar parcialmente la falta de campo disponible.También se evalúa trasladar hacienda a zonas más altas, incluso a otras provincias, como Santa Fe y Entre Ríos. "Hoy la hacienda vale y uno no quiere malvenderla", señaló Carbonell, quien describió una actividad que intenta anticiparse a una emergencia cuya dimensión todavía es incierta.Uno de los principales obstáculos es el estado de los caminos rurales, que dificulta tanto el traslado de los animales como el ingreso de maquinaria para reparar la infraestructura dañada. Con los suelos saturados, el tránsito pesado deteriora las trazas y el agua puede romper alcantarillas, dejando sectores aislados durante varios días.En ese contexto, Carlos Roldán, presidente de la ASRC, contó que la entidad había advertido al gobierno provincial sobre los pronósticos en junio pasado. Después de una reunión con el gobernador Juan Pablo Valdés en Jonagro en Buenos Aires, comenzaron a realizarse obras de canalización en distintos departamentos."Pero si llega a llover lo que están diciendo que va a llover, no va a haber obra que aguante", afirmó Roldán. Reconoció que las autoridades están trabajando para prepararse ante el escenario previsto.La asociación también se reunió con el Senasa para avanzar en un protocolo que facilite la salida de hacienda en caso de una evacuación masiva. La intención es agilizar los trámites sanitarios y permitir que los productores puedan trasladar sus animales sin demoras administrativas.Roldán explicó que Corrientes depende de dos grandes cursos de agua, el Paraná y el Uruguay, además de ríos secundarios como el Corriente, el Miriñay, el Aguapey y el Barrancas. Y cuando los dos principales ríos están altos, los demás encuentran dificultades para desagotar y el agua puede avanzar sobre zonas productivas, incluso sin lluvias extraordinarias en esos mismos campos.El dirigente puso el foco en los pequeños productores, que suelen tener menos recursos para arrendar tierras altas, pagar fletes y trasladar sus animales a tiempo. En ese sentido, dijo que desde hace un tiempo que recomendaron reducir la carga, vender categorías improductivas y adelantar el destete para mover vacas sin terneros al pie, una medida que también ayuda a preservar el estado corporal de la hacienda."Cada productor conoce su campo", sostuvo. Sin embargo, advirtió que quienes demoran la decisión pueden encontrarse después con caminos intransitables, falta de camiones y una demanda simultánea de transporte que favorezca a los establecimientos de mayor escala. La preocupación también alcanza a Entre Ríos. Raúl Sobrero, productor de esa provincia, señaló que por ahora no observa un éxodo generalizado de animales de los campos que históricamente quedan bajo el agua, aunque sí movimientos puntuales de hacienda gorda que no vuelve a ingresar.Su inquietud se centra en los registros del río Uruguay aguas arriba. Según contó, Puerto Iguazú había alcanzado los 25,70 metros, una altura que considera significativa, mientras que el puerto de Andresito también registraba niveles muy superiores a los habituales.Sobrero estima que el agua puede tardar alrededor de 20 días en repercutir en la zona de Isla del Ibicuy, en el sur entrerriano. Por eso cuestionó la aparente tranquilidad de algunos productores y sostuvo que la sucesión de advertencias por la llegada de El Niño pudo haber generado descreimiento."Es como el cuento del lobo, tanto dijeron que va a venir y, como nunca llegaba, el día que viene el productor está descreído y no acciona", expresó. Y concluyó: "Ahora sí viene el lobo, ahora sí viene El Niño; y en 10 días se nos viene la noche porque el agua va a estar con nosotros".Esperemos que los funcionarios declaren la emergencia.En los próximos 15 días se malvenderán por las inundaciones de campos bajos e islas la mayoría de los rodeos, los que aún no se remataron.Sumado a la pérdida, pagar ganancias por lo que pierde.ð?¤¦â??â??ï¸?— Comunidad Islera Asoc Civil (@asoc_islera) October 12, 2026En este escenario, la Comunidad Islera Asociación Civil lanzó un pedido a los funcionarios para que declaren la emergencia agropecuaria: "En los próximos 15 días se malvenderán por las inundaciones de campos bajos e islas la mayoría de los rodeos, los que aún no se remataron. Sumado a la pérdida, pagar ganancias por lo que pierde".ATENCIÓN PRODUCTORES Y HABITANTES !!!Anticiparse a la llegada del agua !!! pic.twitter.com/3HtzRqierm— Comunidad Islera Asoc Civil (@asoc_islera) October 12, 2026
Euro hoy en Uruguay: cotización de cierre del 12 de octubre
Este fue el comportamiento de la principal moneda europea durante los últimos minutos del lunes
Dólar hoy en Uruguay: cotización de cierre del 12 de octubre
Este fue el comportamiento de la divisa estadounidense durante los últimos minutos de la jornada
Euro hoy en Uruguay: precio y cotización de la divisa este lunes 12 de octubre de 2026
Mirá la cotización del euro en Uruguay, su variación y los valores de referencia.Cómo es la tendencia de la moneda europea en lo que va del año.
Precio del euro hoy en Uruguay: cotización de apertura del 12 de octubre
La moneda europea experimentó una caída respecto a la jornada anterior
Dólar hoy en Uruguay: cotización de apertura del 12 de octubre
La divisa estadounidense se ha mantenido estable respecto a la jornada anterior
Clima hoy en Tacuarembó, Uruguay: el pronóstico del tiempo para este lunes 12 octubre de 2026
El pronóstico extendido durante la jornada.¿Cómo estará el cielo? ¿Cuál es la probabilidad de lluvias?
Miles de cubanos podrán acceder a la residencia por arraigo en Uruguay
Un decreto aprobado a inicios de octubre ofrece residencia permanente por arraigo a solicitantes de refugio con expedientes sin resolución. La norma exige, sin embargo, una renuncia que no todos están dispuestos a asumir
El río Uruguay crece, deja decenas de evacuados en el Litoral y El Niño enciende las alarmas por nuevas lluvias
El avance del agua obligó a trasladar familias en Concordia y Paso de los Libres, mientras la Organización Meteorológica Mundial proyecta una intensificación de El Niño con impactos directos en la región. Leer más
Uruguay y Chile intensifican el comercio con las Malvinas y los isleños apuestan a fortalecer los negocios con los "vecinos amigables"
La amenaza de sanciones del gobierno argentino a empresas que exploten recursos hidrocarburíferos y naturales en la zona de las Islas Malvinas puede producir cambios en las relaciones comerciales que mantienen los países del cono sur con las islas y desencadenar incluso un conflicto imprevisto con Chile.El presidente de la Cámara de Comercio de las Islas, Mike Summers, le dijo esta semana al diario chileno La Prensa Austral: "Las líneas de suministro desde el norte de Europa son muy largas y costosas; para nosotros es mejor comerciar con nuestros vecinos amigables". Desde el 3 de septiembre, el gobierno argentino protagoniza una escalada diplomática con el británico por la soberanía sobre las Islas Malvinas. Durante 44 años de enfrentamiento por la soberanía, la Argentina tuvo idas y vueltas respecto al trato que los países vecinos tuvieron y tienen con los isleños. El crecimiento de su población, sumado a la mayor inmigración producto de la expansión económica ligada a la pesca y a los soldados que habitan la base militar, hace que, sobre todo en la temporada de cruceros â??que llevan entre 70.000 y 80.000 turistas por añoâ??, las islas necesiten más bienes y servicios que en 1982, cuando apenas superaban los 2000 habitantes. Hoy, el mapa social cambió; se necesitan más insumos para sostener su modo de vida. En el último censo de 2021, la población estable alcanzó los 3660 habitantes que, con la expansión por la guarnición militar de Mount Pleasant, más los turistas, pueden llegar a picos de 5500 personas en algunas semanas del año.Lo que producen los isleños no alcanza. Existe una empresa local, la Stanley Growers Ltd, que cosecha tomates, pepinos, berenjenas, pimientos y algunas frutas que, por inclemencias del tiempo, se obtienen en invernaderos, pero que resultan insuficientes. "Todo lo que no se puede cultivar en las islas y necesitamos se importa desde Chile y Uruguay", comentó a LA NACION un comerciante local. Después de la guerra de 1982, los isleños se acercaron a los países vecinos en busca de alimentos y suministros. Uruguay exporta bienes y servicios a las islas por un valor de 970.000 dólares anuales, según una medición de 2023. Pero, además, importa de las islas una parte de su producción de lana isleña de aproximadamente entre cuatro y seis millones de dólares. Chile es el proveedor más importante: le vende leche y derivados lácteos, arándanos, verduras, tubérculos. Todo sale del puerto de Punta Arenas, ubicado a unos mil kilómetros de Puerto Argentino. En cuanto a Brasil, le vende poco y nada a las islas: algo de café y frutos.Uruguay analiza un cambioUruguay puede dar un giro en sus relaciones con las islas. Algo así se interpretó luego de las recientes declaraciones formuladas por el canciller Mario Lubetkin: "Cuando inició el proceso de prospección petrolera por parte de Reino Unido, cambió la lógica de todo el tema de las Malvinas. La disputa por su soberanía cambió de naturaleza con la exploración petrolera, porque una cosa es 'la isla invadida' y 'la lucha contra el colonialismo', y otra cuando de ahí se saca mucho dinero".Así, Uruguay mostró un cambio de perspectiva que abre dudas sobre la utilización del puerto de Montevideo, que abastece a las islas. El senador opositor Robert Silva, del Partido Colorado, dijo a LA NACION que Uruguay mantiene una posición histórica de respaldo al reclamo de la República Argentina sobre las Islas Malvinas: "Es una posición de Estado, sostenida por sucesivos gobiernos, que promueve una solución pacífica mediante el diálogo y la negociación, conforme a las resoluciones de las Naciones Unidas". Pero deslizó: "La existencia de intercambios comerciales con las islas no debe interpretarse como un cambio de esa posición histórica". Mientras tanto, están muy avanzadas las negociaciones con el Reino Unido para la venta de patrulleros oceánicos de primera generación. El Ministerio de Defensa uruguayo aspira a adquirir dos. Enviados de la Armada uruguaya ya visitaron Londres y el plan sería cerrar la compra para utilizar las naves en 2028, cuando la Marina Real los retire del servicio. Consultadas por LA NACION, fuentes uruguayas señalaron que "aún no hay una decisión definitiva". Una reunión claveLa exportación chilena es acotada, pero el panorama cambió justo en un momento delicado: entre el 28 y 29 de septiembre se realizó un encuentro entre empresarios y emprendedores isleños en el Hotel Cabo de Hornos, en Punta Arenas, donde se celebraron 800 reuniones de negocios entre 53 empresas chilenas de la región de Magallanes y 28 corporaciones y delegados de las Islas Malvinas. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, dijo eufórico que Punta Arenas sería un gran "home center" para los isleños, a los que les podrían vender hasta 20 millones de dólares por año en insumos de primera necesidad, en medio de su expansión económica apoyada en las posibilidades del desarrollo petrolero.Además, Radonich confirmó la firma de un contrato entre la Corporación de Desarrollo de Islas Malvinas y la naviera chilena Easter Island, con el objetivo de establecer un puente marítimo entre esa ciudad y Puerto Argentino, asunto que no cayó nada bien en la Argentina. Consultado, el gerente comercial de Easter Island Naviera, Luis Cisternas, ratificó que el primer viaje zarpará en los primeros días de diciembre, a través del Estrecho de Magallanes, a bordo del buque de carga Danstar. Sobre la queja argentina, Cisternas dijo: "No tenemos que coordinar nada con las autoridades argentinas. Es un negocio entre privados". Funcionarios de Magallanes afirmaron que la queja argentina es "una patudez", un modismo chileno que se utiliza para señalar a quien abusa de la confianza de otro. "Nosotros tenemos derecho a comerciar con cualquier parte del mundo", sentenciaron. Vale destacar que este plan de negocios entre las Malvinas y Punta Arenas recibió el apoyo explícito del gobierno del presidente José Antonio Kast y de varios de sus ministros, como el de Defensa, Fernando Barros Tocornal, que calificó a Gran Bretaña como un "país amigo" que llevaba "200 años de soberanía en las islas" y pidió respetar la voluntad de los isleños, algo taxativamente negado en el reclamo soberano argentino. Todo esto, a pesar de que el 3 de septiembre pasado Kast firmó con Milei un acuerdo de apoyo mutuo, que generó críticas de la oposición chilena por la ambigüedad de la política exterior del país trasandino. El diputado socialista Nelson Venegas, que aclaró a LA NACION que se define como un "latinoamericanista, a diferencia del actual presidente de Chile", pidió la renuncia del canciller chileno, Francisco Pérez Mackenna, durante su interpelación en el Congreso. Mackenna había dicho: "Nuestra relación con el Reino Unido siempre ha sido buena; no va a cambiar porque el tratado que Milei firmó con Kast no es vinculatorio. El conflicto de Argentina y el Reino Unido no afecta a Chile". Venegas dijo que "la expansión comercial desde Punta Arenas no tiene problemas legales, porque existe un tratado vigente de libre circulación". Finalmente, criticó al gobierno de Milei: "Es un polo fundamental de la doctrina 'Donroe' en Latinoamérica. La soberanía de nuestros países no corre peligro por el Reino Unido, sino porque le están entregando la soberanía hemisférica a Trump, y de eso Kast y Milei son responsables. Además, Milei levanta el tema Malvinas solo con el propósito de influir en la contienda electoral de su país".El primer buqueEn las últimas horas, según publicó el portal Noticias Bio Bio, la inteligencia chilena manejaba información sobre un posible "evento crítico" inminente, que podría ocurrir cuando zarpe el primer buque comercial desde Magallanes hacia las Islas Malvinas. Las mismas fuentes de inteligencia explican que la fecha del viaje se encuentra bajo reserva. "La decisión responde a que se busca evitar que Argentina tome una medida que pueda generar una tensión innecesaria con Chile", publicó Noticias Bio Bio y agregó que, por esa misma razón, se desestimó que fuera escoltado por unidades militares nacionales."El encuentro empresarial de Punta Arenas solo será un éxito cuando la carga empiece a cruzar el mar", dijo Mike Summers, representante del comercio isleño. Y agregó: "Si las empresas chilenas tuvieran reparos, lo dirán y lo rechazarán, pero hasta hoy es todo lo contrario. Para que la conexión marítima sea viable, hará falta un suministro adecuado de negocios en ambos sentidos", concluyó.Summers agregó, en alusión a las reuniones de Punta Arenas: "Nuestra experiencia ha sido que las empresas de Magallanes están muy ansiosas por comerciar con las Falkland, como lo hemos hecho durante varias décadas anteriormente, y simplemente nos gustaría restablecer esos vínculos amistosos".También este tema se está abordando en la política argentina. Impulsada por el diputado Nicolás Trotta, estos días circuló una carta con firmas de varios diputados y senadores del peronismo, dirigida a los presidentes de los países vecinos, donde solicitan que se abstengan de tener relaciones comerciales con las islas y que no presten sus puertos ni abran rutas marítimas con el continente para favorecer la explotación petrolera. El rol de Brasil Según los registros de exportación de los últimos años, Brasil solo le vendió a las Islas unos 200.000 dólares, principalmente en café y frutos. "Tenemos una amistad de más de 200 años con la Argentina, más fuerte que cualquier mezquindad o temporaria miopía", afirmó el encargado de negocios de Brasil en Argentina, Eduardo Uziel, quien priorizó "el apoyo diplomático histórico que tiene Brasil con la Argentina". Enfatizó el término "miopía", como mensaje al presidente Javier Milei por sus reiterados agravios e insultos contra Lula da Silva. De todos modos, en medio de la campaña electoral para el balotaje, ni Lula ni Flávio Bolsonaro quieren comprarse un problema por Malvinas.