Mariano Agustín Guerra y su compañera fueron emboscados y atacados a metros del Hospital de Morón. El oficial recibió al menos tres impactos de bala. Uno de los delincuentes también resultó herido, pero lograron escapar. Están prófugos.
Un oficial y una cadete de la Policía de la Ciudad fueron atacados a balazos por varios delincuentes que intentaron robarle la moto en la que circulaban por el partido bonaerense de Morón.Así lo informaron a LA NACION fuentes policiales. El grave hecho de inseguridad ocurrió ayer en Curupayti al 700, en Morón, cuando un oficial de la Policía de la Ciudad que presta servicio en la Comisaría Vecinal 4D, que viajaba acompañado por una cadete del Instituto Superior de Seguridad Pública (ISSP), fue interceptado por varios delincuentes que intentaron robarle la moto."Hubo un enfrentamiento armado. El oficial recibió tres impactos de bala: uno en el tórax, otro en la zona de los glúteos y un tercero en la pierna derecha", dijeron las fuentes consultadas.La víctima ingresó consciente en un hospital de Morón, donde fue intervenido quirúrgicamente y luego trasladado en un helicóptero del Servicio de Atención Médica de Emergencia (SAME) al Hospital Italiano para continuar con su tratamiento.Su compañera, cadete del ISSP, también resultó herida. Sufrió un roce de bala en el pecho, fractura de dos dedos de la mano derecha por impacto de proyectil y una lesión por esquirla en la pierna izquierda.La investigación del caso quedó a cargo de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) N°1 de Morón."Se hicieron una serie de medidas de prueba para intentar identificar a los delincuentes", dijeron fuentes judicialesLos detectives judiciales y policiales esperan que las víctimas se recuperan para tomarle declaración testimonial.
Una mujer y su hija de 9 años fallecieron en un grave accidente de tránsito este martes. Las víctimas, oriundas de Santa Fe, se trasladaban en moto por la ruta nacional N.° 8 cuando, a la altura del municipio bonaerense de Colón, chocaron de frente con un automóvil que circulaba en sentido contrario.De acuerdo a los medios locales, el incidente ocurrió antes del mediodía, en el kilómetro 283. Por causas que se encuentran bajo investigación, en ese punto colisionaron un Volkswagen Vento blanco, conducido por un hombre de 48 años con domicilio en Venado Tuerto, y una motocicleta Guerrero CG 150 Queen que circulaba por la mano contraria. El rodado de menor porte estaba al mando de una mujer de 31 años identificada como Anahí.Como consecuencia del fuerte impacto, las dos mujeres, oriundas de Hughes, fallecieron en el lugar. En tanto, el conductor del automóvil fue trasladado a un hospital de Colón, donde se determinó que presentaba lesiones leves.La fiscalía a cargo de la causa, con Gabriel Briñón al frente, caratuló la investigación como doble homicidio culposo. El funcionario judicial dispuso la aprehensión del conductor del vehículo mayor y la realización de las diligencias de rigor. En el lugar trabajaron personal de la Policía Vial y Científica, personal del Corredor Vial y el Comando de Prevención Rural. No se detuvo en un control, lo persiguieron, chocó y murióUn automovilista de 37 años falleció este lunes en la ciudad de La Plata cuando chocó primero con una camioneta y luego contra un poste de luz. El hombre se había escapado de un control policial de rutina y circulaba a toda velocidad por las calles de la capital bonaerense mientras era perseguido por efectivos motorizados. Las dos jóvenes que lo acompañaban en el rodado sufrieron lesiones leves en la colisión.Todo comenzó cuando personal de la subseccional La Unión de La Plata realizaba un operativo en el cruce de las calles 155 y 44. Al pasar por allí un Peugeot 206 negro, el conductor hizo caso omiso cuando los efectivos le ordenaron que se detuviera y siguió su camino "a gran velocidad", informaron las fuentes consultadas por LA NACION.
Una mujer de 60 años falleció el lunes por la noche en una ruta de la ciudad cordobesa de Río Cuarto cuando la motocicleta en la que se trasladaba chocó contra una camioneta. Pese a la rápida intervención de los servicios de emergencia, la víctima murió en el lugar.El siniestro vial ocurrió alrededor de las 22.30 en la intersección de la ruta nacional 8 y la calle José Severo Malavia, según pudo saber LA NACION. Por causas que aún se investigan, una camioneta Ford EcoSport conducida por un hombre de 53 años â??que viajaba acompañado por su hijo de 18â?? impactó contra una motocicleta Honda modelo NF, en la que se desplazaba la mujer.De acuerdo con los primeros trascendidos, al momento del choque las condiciones climáticas eran estables. En el lugar trabajó personal de la Unidad Regional Departamental Río Cuarto, que constató el fallecimiento de la víctima.Ante la gravedad del episodio, las autoridades locales dispusieron el envío de un móvil de la Policía Caminera para colaborar con el ordenamiento del tránsito y garantizar la seguridad en la zona, mientras continuaban las actuaciones y peritajes correspondientes.Murió un joven que fue arrollado por un tren en la ruta 2Un joven de 23 años murió el domingo por la noche tras permanecer varias horas internado en estado grave, luego de que el automóvil en el que viajaba fuera embestido por una formación de Trenes Argentinos.El accidente ocurrió durante la mañana en el kilómetro 386 de la Autovía 2, a la altura de Mar del Plata. La víctima, identificada como Nicolás Gómez, se desplazaba en un Peugeot 206 junto a otras dos personas. Fue intervenido quirúrgicamente, pero falleció horas después a raíz de las heridas sufridas.En el lugar trabajaron dotaciones de Bomberos de Camet y Santa Clara del Mar, efectivos de la Policía Bonaerense (Subcomisaría Camet), Policía Científica y personal de Vialidad, con apoyo de Aubasa y Defensa Civil.
En un contexto de crecimiento de los patentamientos de motos y proyecciones optimistas para este año, Voge presentó la nueva 300DS, una moto que busca capitalizar el buen momento que se vive en su segmento.Inauguraron el túnel más largo del mundo y redujo un viaje de siete a tres horasEl mercado de las motos en la Argentina cerró con 650.325 motovehículos 0km patentados el año pasado, una cifra que representó un crecimiento del 33,8% en comparación con el año anterior, según datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). De cara al año corriente, el sector proyecta una expansión superior al 10%, un escenario que ya impulsa a las marcas a reforzar su oferta con nuevos lanzamientos."El restyling de la Voge 300DS 2026 surge de un análisis profundo del mercado y de la escucha activa de nuestros usuarios. Desde la Argentina impulsamos esta renovación integral junto a Loncin para elevar su propuesta de valor, incorporando tecnología y equipamiento que hoy marcan la diferencia en el segmento Dual Sport de media cilindrada", explicó Mariano Vázquez, jefe de producto de Voge Argentina.Cómo viene equipada la Voge 300DS 2026Este modelo incorpora puños y asiento calefaccionados con tres niveles de intensidad, un recurso pensado para reducir la fatiga en viajes largos y para enfrentar de mejor manera las bajas temperaturas.En materia de tecnología, suma una pantalla TFT color de 5 pulgadas con dos modos de visualización y conectividad Bluetooth, que permite ver llamadas entrantes y notificaciones. Además, cuenta con puertos USB tipo A y tipo C para la carga de dispositivos.El parabrisas es regulable en dos posiciones, lo que permite optimizar la protección aerodinámica, y de serie incluye un top case SHAD SH40 de 40 litros, un plus orientado al uso viajero.El corazón de la Voge 300DS 2026 es un motor monocilíndrico de 292 cc, cuatro tiempos, refrigerado por líquido y con inyección electrónica EFI, que desarrolla 29 CV a 8500 rpm y 25 Nm a 6500 rpm, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades.En el apartado de seguridad, equipa frenos ABS de doble canal, con disco delantero de 300 mm y trasero de 220 mm. La suspensión está a cargo de una horquilla invertida de 35 mm adelante y un monoamortiguador trasero.Cuenta con garantía de 2 años o 24.000 km y estará disponible a partir de febrero en la red de concesionarios oficiales de todo el país, en tres colores: Blaze Red, Viper Green y Storm Gray.El precio de venta al público es de $7.400.000.
Un hombre, su hija y su nieto de apenas tres meses murieron en accidente de tránsito luego de chocar de frente con la moto en la que viajaban contra un colectivo de la línea 216 en la localidad bonaerense de Pontevedra, partido de Merlo. Según los informes policiales, circulaban sin el casco reglamentario al momento del siniestro.Las víctimas fatales fueron identificadas como Juan Carlos Alegre, de 44 años, Aylín Celeste Alegre (20) y Mateo.El accidente tuvo lugar en la intersección de la Ruta 1003 y Montes de Oca cuando, por causas que aún se desconocen, el hombre perdió el control de la moto e impactó contra la unidad de transporte público. Las imágenes difundidas del accidente muestran la magnitud del choque. La parte delantera izquierda del colectivo quedó severamente dañada con el parabrisas destrozado.Tras el siniestro, el conductor falleció en el acto. Por su parte, la joven y el bebé fueron trasladados de urgencia a los hospitales Malvinas y Juan Bautista de Libertad, respectivamente, donde ambos perdieron la vida poco tiempo después.Según informaron los portal Primer Plano e Info Urbano, la UFI N° 8 de Morón interviene en la causa caratulada como triple homicidio culposo. El chofer del colectivo quedó demorado a la espera de nuevas directivas judiciales.Uno de los hijos de Juan Carlos se pronunció en redes sociales tras el accidente: "Los voy a extrañar. Mi familia. No puedo creer que los tres ya no están acá", manifestó.
Los usuarios contarán con rutas adicionales, monitoreo constante y facilidades de pago, mientras la capital restringirá el tránsito de automóviles para promover la movilidad sostenible y reducir el uso de vehículos particulares
Las entidades responsables desplegarán operativos exhaustivos para medir la calidad del aire y el impacto acústico, enfocando especial atención en las zonas de mayor densidad poblacional y niveles elevados de contaminación
El operativo para encontrarlo lo lleva adelante Prefectura del Puerto de Punta del Este, con dos embarcaciones, mientras que desde el aire también hubo rastreo con dos aeronaves y drones, pero todavía sin resultados. Leer más
La Prefectura del Puerto de Punta del Este inició durante la noche del jueves un operativo marítimo y aéreo para dar con el paradero de un turista argentino, que desapareció después de ingresar al mar con una moto de agua desde la zona de Portezuelo y no volver a la costa. De momento, dos embarcaciones de la fuerza de seguridad y dos aeronaves de Aviación Naval trabajan en el lugar, además de drones destinados al rastreo nocturno. Según informó el medio local Cadena del Mar, el hombre fue identificado como Daniel Crisci y tiene 58 años. Había ingresado al agua en una moto de agua amarilla y, pasando un rato, no volvió a la costa, por lo que, alrededor de las 20, las autoridades alertaron sobre su desaparición.La búsqueda continuará durante toda la noche para intentar dar con el paradero del turista desaparecido. A la medianoche del viernes, una embarcación de efectivos de seguridad estaba llegando a Rochar para reforzar el operativo.Horas antes, el personal de la Prefectura había asistido a un yate que quedó varado contra las rocas en la zona de Playa Honda, ubicada en Isla Gorriti. Tras el operativo, las personas a bordo fueron auxiliadas y no se registraron heridos.Un hecho similar ocurrió a principios de año, cuando un joven argentino de 30 años ingresó al mar en Punta del Este para ayudar a una amiga y desapareció, entre las playas Los Dedos y El Emir, donde está prohibido nadar. Finalmente, el cuerpo del hombre, identificado como Franco Toro y oriundo de Bahía Blanca, apareció cuatro días después, cuando fue visto flotando a aproximadamente 1500 metros de la costa por un grupo de guardavida, quienes reconocieron la identidad.En esa ocasión Sebastián Sorribas, subprefecto del Puerto de Maldonado, había advertido por la peligrosidad del mar: "Acá, en La Punta, las corrientes son complejas, porque es una bahía que da al océano. Tenés, por un lado, el mar que tira para afuera y, por el otro lado, dos corrientes de retorno que tiran para adentro, que son como dos calles perpendiculares a la costa. En los días sin oleaje es posible verlas. En un día como hoy no, por las olas".Noticia en desarrollo.
El hombre, de 58 años, ingresó a las aguas en la zona de Portezuelo y no regresó a la costa. Prefectura, Aviación Naval y drones participan del operativo, que continúa por tierra, mar y aire.
Las sanciones para los conductores que infrinjan esta disposición van desde S/ 660 hasta S/ 1.320
El secretario de Movilidad, Yamandú Barrios, aseguró que el transporte de pasajeros en dos ruedas no está contemplado en la Ley Nacional de Tránsito ni en la normativa local. Alertó sobre riesgos de seguridad vial y problemas de salubridad por el uso compartido de cascos. Leer más
La palabra árabe maktub significa "estaba escrito", y transmite que el destino es el encargado de fijar todo lo que nos pasa. La épica victoria de Luciano Benavides, con KTM, en la categoría motos en el Rally Dakar, en Arabia Saudita, pareció estar sentenciada antes de la largada. Sorteó múltiples desafíos el salteño para levantar el Touareg en el podio de Yanbu, retos que empezaron mucho antes de comenzar la carrera más exigente del planeta. Con la rodilla y el hombro izquierdo maltrechos encaró la aventura, aunque después de 14 días de durísima competencia el dolor desapareció para darle espacio a un festejo emocionante, donde se mezclaron las lágrimas de sufrimiento con las de felicidad. "Me pasó toda la vida delante de mis ojos en un minuto: desde cuando veía la carrera desde afuera a ver ganar a mi hermano Kevin. Era el noveno Dakar y nunca había estado en un podio. Hasta recordé que antes de viajar encontré la primera foto con una moto KTM, de cuando tenía 9 años, y en Arabia Saudita se me repetían los números 77, con el que corro, y el 1, con el que siempre soñás", comenta Luciano, al que la felicidad desbordante le borra el cansancio que denota el rostro y agiganta la sonrisa. Arribó a la Argentina el martes a las 4 y seis horas después estaba sentado, junto a Kevin -ganador del Dakar en 2021 y 2023- en una conferencia de prensa en el auditorio del Grupo Simpa, en Villa Adelina. Sin descanso, atendió de modo individual a un puñado de medios, entre ellos a LA NACION, y tras almorzar viajó en un vuelo privado a Salta, donde desde el aeropuerto Martín Miguel de Güemes, en un camión de Defensa Civil, recorrió en caravana la ciudad y recibió el cariño del público. "Feliz de volver a Argentina, feliz de volver a casa después de tantos días de pelear en el desierto por ese sueño que se terminó dando como el final de una película. Casi entero y sano, con algunos golpes, pero orgulloso de traer el título", apunta el raider que reescribió la historia del Dakar: ganó por una diferencia de dos segundos sobre el estadounidense Ricky Brabec (Honda), la menor de todos los tiempos. Una victoria que selló en la última etapa, de apenas 105 kilómetros, en la que recuperó 3m20s. Atrás quedaron los 14 parciales cronometrados que ejecutó en 49 horas y 41 segundos... -Fue el Dakar al que llegaste con mayor experiencia y más maltrecho desde lo físico, ¿cuánto de mental tuvo la carrera ante ese escenario? -La lesión en Marruecos [el 14 de octubre se rompió los ligamentos y los meniscos de la rodilla izquierda] me ayudó a ganar mentalmente. Antes de eso era de comparar, hacer cuentas, estudiar escenarios, qué hacían los rivales... La lesión hizo enfocarme en mí y creer en mí. Iba tranquilo a cada etapa: corría en paz porque lo daba todo. El trabajo en la previa, con Kevin guiándome, apoyándome, y el sostén que significó el grupo de trabajo fue fundamental. Con el psicólogo deportivo [Gustavo Ruiz, el mismo que trabaja con Franco Colapinto en la Fórmula 1] tuve sesiones todos los días, hasta con un teléfono satelital en la etapa maratón: charlas de 20 minutos para alinear la cabeza y pasar la página para el día siguiente. -¿Qué pasó por tu cabeza cuando te caíste el día anterior a largar? -Insólito, me caí haciendo las fotos. No sabía si podía largar, tenía mucho líquido y sangre en la rodilla y me lo sacaban con jeringas. El equipo pensó que no llegaba al día de descanso, después de la sexta etapa. Fue una lucha de todos los días, de andar al máximo y aguantar el dolor. Parece que los argentinos estamos hechos para sufrir hasta el final, pero el Dakar estaba hecho para mí: solo tenía que acelerar y no ser débil mentalmente. -¿Tenías una estrategia de carrera o saliste a correr y el objetivo era vencer al dolor? -Corrí toda la carrera sin estrategia, porque apreté todos los días. Al llegar con tantas lesiones dije que yo moría con la mía, dando todos los días el máximo y sin importarme la estrategia ni sumarme a lo que pasó en la última semana, con pilotos levantando para seguir un plan y tener mejor posición de largada al día siguiente. Yo no iba a frenar... Con la caída de Daniel Sanders [ganador en 2025 y campeón del mundial de rally raid] y con Edgar [Canet] con problemas, quedé un poco solo batallando contra los pilotos de Honda. Al final eran cuatro contra uno y ellos sí podían analizar qué hacer, pero yo no dejé que con sus trucos me coman la cabeza. -¿En qué momentos la carrera te corrió el foco, te hizo dudar? -Tuve dos situaciones estresantes. En la segunda etapa, cuando la goma se empezó a romper y me pegaba en la pierna: ahí me mentalicé en que iba a llegar, que tenía que terminar. Y cuando me quedé enterrado en la duna, me la comí, en la etapa diez: en otro año quizás me hubiera caído anímicamente, porque era para decepcionarse. Perdí casi cinco minutos, me desesperé en un momento, porque veía que se me iba el Dakar por quedar clavado en una duna. Fue el momento más difícil de superar, también el que más me fortaleció. Ahí fue como sentir que nada malo me podía pasar. A Dakar for the history books. ð??? Pure drama, raw emotion, and legendary racing. Looking back at the challenges faced, victories celebrated, and spirit shared.â?¶ï¸? Watch the Dakar 2026 Best Of.#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/2qP1wF5DIB— DAKAR RALLY (@dakar) January 19, 2026-¿Más que en la última etapa, donde pasaste por el último waypoint y nada cambiaba en el clasificador? -La última etapa no la sufrí hasta que crucé la meta. La preparación la hice junto a Kevin y Edgar, con música, relajado. En cambio, los pilotos de Honda estaban más tensos. Con Brabec nos jugamos todo y hasta el kilómetro 80 no pasaba nada, pero todo se revirtió en el kilómetro 98,4 de los 105 del especial. Terminé la carrera a pura velocidad, pero con la intención de ganar la etapa: mentalmente sacaba cuentas y era muy difícil descontar la ventaja que me llevaba. El tiempo de espera parecían horas, pero fueron unos minutos. -¿Es verdad que lo felicitaste a Brabec pensando que él había ganado? -Sí, porque la definición fue tan ajustada que cuando hice la cuenta me daba que él ganó por un segundo. Yo estaba solo, con los pilotos de Honda y los oficiales del Dakar. El director de la carrera, David Castera, hablaba, chequeaba los waypoints, si había penalizaciones, preguntaba, hacía silencios... hasta que me señala y dice 'ganaste por dos segundos'. Ahí lloré de alegría y fue cuando después se ve que me caigo con la moto, aunque tenía una razón: hay que entrar por entre las pancartas, porque reglamentariamente si no lo hacés te dan una penalización de 10 minutos, y yo me tiré por ahí porque estaba el equipo, Kevin, mi papá... Imaginate si perdía la carrera por cometer ese error. -¿Es irreal imaginar que los pilotos no se entrenen con las motos un mes antes del Dakar? -Imposible, nosotros tenemos la ansiedad de correr, porque querés llegar al 100% y sin dejar detalles. Es muy difícil estar al máximo en la preparación y de repente parar, quedarte quieto, sin actividad, sin subirte a la moto. Claro que subirse a la moto es un riesgo grande, pero somos bastante testarudos. -¿Y ahora cómo sigue la temporada? -Seguro que vamos a ir al quirófano para acomodar los meniscos, pero vamos a ver en qué momento. Ahora estoy primero en el campeonato y en marzo [en Portugal, del 17 al 22 de marzo] es la próxima fecha y no me dan los tiempos para operarme y hacer la recuperación. Y después, en mayo, está el Desafío Ruta 40, acá en Argentina. Quiero disfrutar, quiero ser campeón mundial nuevamente, aunque también tengo que escuchar a mi cuerpo. Campeón mundial de rally raid en 2023 y ahora ganador del Rally Dakar, los sueños de Luciano Benavides se completan. "Muchas veces pensé que no se me iba a dar nunca. Después del accidente de Kevin en 2024 [estuvo intubado y con pérdida de conocimiento durante 48 horas] le dije a mi mamá [Isis] y mi papá [Norberto] que si ganaba un Dakar me retiraba, pero creo que van a tener que esperar un poco. Ojalá que la enseñanza que me dejó esta carrera sirva para creer que se puede contra todas las adversidades, que cuando uno cree y tiene la convicción, al final el destino y el universo te terminan dando la recompensa", sentencia el flamante ganador de la carrera más crítica del planeta, el que nunca dejó de creer al extremo de que en sus sueños hasta imaginó que Lionel Messi le entregaba el premio.
Los extorsionadores exigían pagos elevados a la empresa para permitir que los buses operen sin problemas, situación que ya había sido reportada a la policía
La Policía Nacional desplegó operativos de control en principales vías para verificar el cumplimiento de la restricción y reforzar la seguridad ciudadana
La colisión se produjo en un carril exclusivo para transporte público, donde se han denunciado reiteradas infracciones vinculadas a competencias no autorizadas y exceso de velocidad en el nororiente de la ciudad
La moto estaba detenida junto a uno de los surtidores cuando el patrullero irrumpió en la estación de servicio. En una reacción inmediata, el joven de 18 años volvió a subirse al rodado donde lo esperaba la adolescente de 15 y aceleró para escapar. Recorrió unos 15 metros por la playa del establecimiento y, aunque intentó doblar, no logró completar la maniobra: perdió el control y embistió de lleno la vidriera del bar. El impacto hizo estallar los paneles de vidrio y la moto terminó dentro del local, con ambos ocupantes caídos entre los restos de la estructura. El joven se levantó de inmediato e intentó correr hacia la salida, pero fue reducido por los policías en medio de la estación. La adolescente fue aprehendida instantes después.Según informaron fuentes policiales, la pareja circulaba en una moto que había sido robada durante la madrugada del interior de una vivienda situada sobre la Avenida II al 600, donde un turista se alojaba temporalmente. Cuando el hombre advirtió el faltante del rodado, realizó la denuncia y se inició la búsqueda en el marco del Operativo Verano Sol 2025/2026.Durante la tarde, el rastreo orientó a los agentes hacia la estación de servicio situada en el cruce de la Avenida San Martín y la Avenida Naval, donde ambos jóvenes estaban cargando combustible.Voceros del procedimiento indicaron que los policías detectaron la moto robada y se acercaron para identificar a los ocupantes. Fue en ese momento cuando el conductor intentó la fuga que terminó con el choque contra la estructura vidriada del local comercial. Luego del impacto, la pareja abandonó la moto e intentó escapar a pie, pero ninguno logró avanzar más que unos metros.El operativo contó con la intervención del Grupo Táctico Operativo y agentes de la policía bonaerense, que concretaron la aprehensión. Durante el procedimiento se secuestraron guantes y herramientas manuales que fueron remitidos a la Policía Científica para su análisis. Según fuentes de la investigación, el joven de 18 años ya estaba bajo observación por su presunta participación en otros hechos delictivos ocurridos en la ciudad costera en días recientes. A partir del análisis de registros fílmicos y testimonios, se investiga la posible vinculación de la pareja con esos episodios.La autoridad judicial dispuso la devolución de la moto recuperada a su propietario y ordenó que la adolescente sea entregada a sus padres, tras ser notificada de la formación de una causa por encubrimiento. En paralelo, el joven que sufrió heridas cortantes en una de sus piernas quedó detenido e imputado por robo, daños y resistencia a la autoridad en una causa tramitada por el Ministerio Público Fiscal.
Los motociclistas expresaron su rechazo a esta nueva disposición y anuncian una marcha contra el gobierno
Si bien la medida entrará en vigencia este 21 de enero, la PNP inició con los operativos de control para informar a los usuarios
El nacido en Cataluña logró dos poles, se subió a dos podios y fue décimo en su primer campeonato de Moto3.El joven narró su temporada debut y recordó cuando lo tiraron y perdió la consciencia en ese país asiático.Ahora sueña y va por más en 2026: "El objetivo es intentar salir campeón del mundo".
La emergencia fue atendida en el centro de la población y al parecer el enjambre se formó en pocos minutos
El presidente José Jerí informó que se emitirá un decreto supremo que establece esta restricción como parte de las acciones destinadas a reforzar la seguridad ciudadana
La víctima, una mujer de aproximadamente 30 años, fue hallada en un colchón abandonado; la Policía detuvo al conductor del mototaxi y busca a tres sospechosos extranjeros: dos hombres y una mujer
La Asociación Automotriz del Perú advierte que la restricción afectará el transporte de millones de ciudadanos y exige al Gobierno demostrar con datos su impacto real en la reducción de delitos como el sicariato y la extorsión
"Estaba mi mamá sentada a mi lado y, de repente, me largué a llorar, le dije que me quería ir a casa y que deseaba que me cortaran la pierna para que el dolor terminara. Le aclaré que no me importaba lo que pasara después, ya había perdido 20 kilos por no comer y no poder ir al baño. Estaba en las últimas".Federico Canal tenía apenas 19 años cuando, justo después de la amputación, intentó tocarse la pierna y su mano solo rozó el colchón. "Me pareció rarísimo", recuerda, pero en ese instante se sentía bien: la anestesia lo mantenía ajeno a la dura realidad. "Los días siguientes fueron complicados, un infierno. Era feo, tenía que volver a depender de alguien, parecía un bebé, no me gustaba, no podía dormir por los dolores fantasma, me estaba volviendo loco", rememora.Ese "accidente" que lo cambió todoAntes del accidente, Federico llevaba una vida plena y activa, muy distinta a la de hoy. Se reunía casi a diario con amigos para correr por los campos, manejar moto, y soñaba con ser policía. Vivía con sus padres y su hermana y estaba en pareja con una chica.Esa noche estaba en casa con ella, jugando a la compu. Acababan de cenar cuando llegaron unos amigos. Al principio no planeaba salir en moto como solía hacer, pero al final se animaron igual."El 'accidente'lo provoqué yo con una mala maniobra: hice una 'willi'(wheelie en inglés) y choqué contra un auto estacionado. La moto me cayó encima y me corté la arteria poplítea, ligamentos, tendones y nervios. Me fracturé la cabeza del fémur. Básicamente, destrocé la rodilla entera"."Estuve al borde de la muerte"Enseguida, lo trasladaron al Hospital San José de Pergamino, y de ahí lo llevaron a un centro médico en Junín. "Estuve al borde de la muerte porque corté la arteria y me estaba desangrando internamente, había perdido dos litros de sangre adentro del gemelo. De la internación me acuerdo algunas cosas muy variadas, ya que me daban muchas drogas por los dolores y demás, pero los médicos fueron muy profesionales".A Federico le hicieron ocho cirugías. Ahí los médicos le avisaron que debía pasar dos años en cama para intentar salvar la pierna. Si lo lograba, quedaría recta, inmóvil y rígida de por vida. Esa perspectiva lo hundió en una desesperación profunda. "No quería esa vida, postrado tanto tiempo, con una pierna inútil colgando como un peso muerto", confiesa. Fue ese abismo de impotencia lo que lo empujó a decidir: "Amputen. Quiero empezar de nuevo, aunque sea con una prótesis".Durante los días posteriores se apoyó en el acompañamiento y amor incondicional de su familia que no lo dejó solo en ningún momento. Esa contención fue fundamental para poder aferrarse a la vida. Además, en el peor momento de su vida reapareció el humor que lo ayudó a pasar esos días con otra actitud. Reírse de sí mismo fue una de las claves para empezar a ver esa luz al final del túnel, luego de haber llorado mucho durante los primeros tres meses tras ser amputado."Rehabilitación no hice, tuve acompañantes esos tres meses y después nada más. Por suerte, conocí otras personas que me veían como uno más, no como un pobrecito. Entonces, me alentaban a hacer cosas que, quizás, pensaba que no podía".Un clic inesperado y una nueva vidaCinco meses después de la amputación, Federico recibió su primera prótesis. Con el tiempo se fue acostumbrando, pero al principio le costaba mucho usarla: era algo ajeno, que no formaba parte de su cuerpo."El clic pasó cuando estaba en un parque a punto de fumar un porro y vi que había gente entrenando. Hacían calistenia, me acerqué y conocí a Fede Vitelli y Valen Curti, muy macanudos, y ese día empezó mi cambio: pasar de ser un drogadicto tirado en la lona a la versión que hoy conocen de mí".La calistenia es un tipo de entrenamiento físico que utiliza el peso corporal como resistencia principal, sin necesidad de pesas ni máquinas, enfocándose en ejercicios como flexiones, dominadas, sentadillas y planchas. Este método promueve movimientos naturales y funcionales que mejoran la fuerza, la movilidad y el control corporal en cualquier lugar.Entrenar calistenia desarrolla fuerza funcional al involucrar múltiples grupos musculares simultáneamente, lo que optimiza la coordinación y reduce el riesgo de lesiones al fortalecer tendones y articulaciones. Además, mejora la postura, la flexibilidad y la capacidad cardiovascular, facilitando actividades diarias con mayor eficiencia y promoviendo la quema de grasa.â??"Fue un antes y un después, un abrir y cerrar de ojos" "La calistenia apareció justo cuando más la necesitaba, cuando más solo estaba, cuando menos me quería y cuando no sabía qué hacer. Fue un antes y un después, un abrir y cerrar de ojos".Federico, que en la actualidad tiene 26 años, empezó a realizar lo básico para esta disciplina: flexiones, dominadas, fondos, sentadillas hasta que con el correr del entrenamiento fue evolucionando hasta llegar a hacer algunos ejercicios un poco más demandantes.Fue tanta la pasión que le generó esta actividad, que se convirtió en instructor tan solo seis meses después de haber empezado a entrenar. "Vi el impacto que tuvo ésta disciplina en salvarme, que se me ocurrió que yo podía ayudar a salvar a otras personas". Para eso realizó un curso online en forma intensiva y una vez que se recibió comenzó a trabajar. "La calistenia no solo me salvó, sino que se convirtió en mi camino, en mi estilo de vida, en mi pasión y en mi trabajo. Si no estuviera haciendo esto, no sé qué sería de mí", afirma.En sus redes comparte rutinas, dietas y mucha motivación para que la gente sepa que puede lograr todo lo que se propone. "Todos somos fuertes y capaces, solo que estamos apagados, y pretendo ser esa chispa de inspiración para el que no cree en sí mismo, porque yo no creía en mí".Un mensaje para las personas que se encuentran atravesando un momento complejo y no pueden salir adelanteâ?¦Se puede, pase lo que pase, todo pasa. Ármense de valor, esfuerzo y, sobre todo, convicción de que ustedes pueden. Vean el vaso medio lleno, no medio vacío. Si yo pude, ustedes también. Ánimos que la vida es una y hay que disfrutarla igual. Disfruten lo simple, escuchen los pajaritos, toquen el pasto en una plaza, huelan las flores, sientan el viento y valoren todo. No hace falta perder algo para ver el valor que eso tenía.
La restricción abarcará vehículos, motocicletas, algunos híbridos y taxis bajo ciertas condiciones, dejando exceptuados al transporte público y a servicios de emergencia, entre otros
Un robo seguido de homicidio cometido por dos adolescentes, uno de 13 años y otro de 18, generó conmoción este martes en el municipio bonaerense de José C. Paz. Los jóvenes fueron detenidos tras una breve persecución policial luego de dispararle a un hombre de 54 años para robarle la motocicleta. La víctima murió a causa de las heridas.El hecho ocurrió minutos antes de las 9.30, en las inmediaciones del cruce de la ruta 197 y la calle Quirós, a metros de la avenida Gaspar Campos, según informó el medio local Diario Efecto. La víctima fue identificada como Javier Pairó. Había detenido su motocicleta Corven 110 para realizar una compra en una casa de repuestos cuando fue abordado por los atacantes, que se desplazaban a pie y le dispararon mientras estacionaba el rodado.Tras dejar malherido al hombre, los jóvenes ladrones huyeron del lugar con el vehículo. Una cámara de seguridad callejera los detectó cuando tomaron una calle aledaña y, como podían, intentaban maniobrar la moto roja sustraída ante la presencia de vecinas que no entendían qué ocurría.El momento en que dos adolescentes, uno de 13 y otro de 18 años, huían con la moto que acababan de robarCuando el personal policial llegó al lugar, encontró a Pairó con al menos un disparo en el tórax. Fue trasladado de urgencia al Hospital Mercante, donde fue intervenido quirúrgicamente, pero murió poco después, según confirmaron fuentes consultadas por LA NACION.Ante el relato de los testigos que detallaron qué había ocurrido con la víctima, la fuerza policial coordinó un operativo cerrojo con móviles en servicios preventivos dispuestos y uniformados. El procedimiento permitió avistar a los sospechosos y, tras una persecución que culminó en el cruce de las calles Atahualpa y Piñeiro, los jóvenes ladrones perdieron el control de la motocicleta y cayeron al suelo. Se procedió a la detención de los delincuentes, que quedaron a disposición de la UFI juvenil N.º 18, así como el secuestro del rodado sustraído y el arma utilizada en el hecho, una pistola Bersa calibre.22, agregaron las fuentes.
La industria de las motos en la Argentina cerró un año sumamente positivo. Durante el año pasado se comercializaron 650.325 motovehículos 0km, lo que representó un crecimiento del 33,8% respecto de 2024, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).Autos chinos: todos los modelos que se venden en el país y sus preciosEn ese contexto, también se expandió con fuerza el mercado de motos usadas, por lo que resulta clave conocer cuánto cuesta transferir una moto, un trámite cuyo valor no es fijo y depende principalmente del origen del vehículo.El costo de la transferencia se calcula como un porcentaje sobre el valor de mercado de la unidad: es del 1,5% para las motos fabricadas en la Argentina y del 2% para las importadas. Este esquema busca incentivar y beneficiar a los modelos producidos o ensamblados a nivel local.Por ejemplo, una Honda CB125F Twister modelo 2018, valuada en $1.000.000 y de producción nacional, tiene un costo estimado de $15.000 en concepto de transferencia. A ese monto se le deben sumar otros gastos obligatorios, como el Formulario 08 â??indispensable para oficializar el cambio de titularidadâ??, los sellos e impuestos correspondientes y la certificación de firmas.Cabe aclarar que el Formulario 08, que puede completarse de manera digital o presencial, debe presentarse dentro de los 30 días hábiles posteriores a la operación de compraventa.Para facilitar el cálculo, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) pone a disposición en su sitio web un estimador de costos actualizado, tanto para la inscripción de motos 0km como para la transferencia de unidades usadas. Un dato clave a tener en cuenta es que desde hace un tiempo el Registro Automotor ya no exige la presentación del libre deuda de infracciones para concretar una transferencia. Se trata de un requisito opcional: si ni el vendedor ni el comprador desean presentarlo, la operación puede realizarse de todos modos. Ahora bien, si alguna de las partes lo exige, su presentación pasa a ser obligatoria. Por ese motivo, es habitual que en la negociación de una moto usada el vendedor descuente del precio final los montos correspondientes a esas deudas pendientes.
Madrugada del lunes en la zona oeste de Rosario. Personal de la Policía de Santa Fe quiso identificar a los dos ocupantes de una moto, quienes intentaron huir a toda velocidad. Eran las 3.40 y el comienzo de una persecución "controlada" que terminó con la detención de los dos sospechosos que perdieron el control del vehículo y volcaron en una rotonda. Quedaron detenidos."Cuando efectivos policiales realizaban patrullajes preventivos y observaron una moto con dos ocupantes. Al intentar identificarlos, los mismos desobedecieron la orden policial y emprendieron la fuga por avenida Provincias Unidas en sentido norte", sostuvo el Gobierno de Santa Fe en un comunicado de prensa.La secuencia de la cinematográfica persecución fue filmada por la cámara que uno de los uniformados que participó del operativo llevaba en su casco, mientras conducía una moto oficial."Tras un seguimiento controlado, al llegar a la intersección de Provincias Unidas y Juan José Paso, los ocupantes del rodado perdieron el control y cayeron sobre la rotonda, lo que permitió la inmediata intervención policial y la aprehensión de ambos: Leilén Victoria C., de 18 años y T.P., de 16â?³, se agregó en el citado comunicado.La moto, marca KTM modelo Duke de 200 cc, tenía pedido de secuestro activo porque estaba denunciada como robada.
El hallazgo del cuerpo de Roxana Álvarez Rojano en el sector de Los Pinos confirmó la crudeza del asesinato: el cadáver presentaba signos de tortura, múltiples heridas por arma blanca y disparos
El hallazgo del cuerpo de Roxana Álvarez Rojano en el sector de Los Pinos confirmó la crudeza del asesinato: el cadáver presentaba signos de tortura, múltiples heridas por arma blanca y disparos
Un violento intento de robo ocurrió este domingo por la tarde en Virrey del Pino, partido de La Matanza, cuando una familia que circulaba en moto fue interceptada por dos delincuentes armados. El hecho, que quedó registrado por cámaras de seguridad, terminó con las víctimas lesionadas tras chocar contra una camioneta estacionada.Según reconstruyó la investigación, el hombre, su pareja y el hijo de ambos, de 8 años, habían salido de su casa para llevar al niño al club. Al llegar a la esquina, decidieron regresar porque se habían olvidado algo. En ese momento, dos motochorros se les pusieron a la par y los amenazaron con un arma de fuego para obligarlos a detenerse.El conductor intentó escapar y comenzó a forcejear con los asaltantes mientras la moto seguía en movimiento. En medio de la maniobra, perdió el control y terminó impactando contra una camioneta estacionada en la calle Bordoy al 4000, a metros de la Ruta Nacional N°3. Las víctimas, que viajaban sin casco, cayeron al suelo. La mujer se incorporó rápidamente y rescató al niño, mientras que el hombre quedó atrapado debajo del rodado."El vecino lo salvó porque mi hijo estaba apretado, él lo sacó de abajo porque tenía la pierna rota", relató la madre del conductor en diálogo con el canal TN. El hombre fue trasladado de urgencia al hospital local, donde le realizaron ocho puntos de sutura. Aunque tanto él como su familia están fuera de peligro, sufrieron golpes y lesiones que aún los mantienen en recuperación.Los delincuentes escaparon tras el robo fallido y, por el momento, no fueron identificados. Vecinos de la zona aseguran que son del mismo barrio y que ya habían protagonizado otros hechos similares. La secuencia completa, registrada por dos cámaras de seguridad, muestra cómo los asaltantes se acercan a la moto, amenazan a la familia y huyen después del choque.Los delincuentes siguen prófugos y la Policía trabaja para identificarlos.
Elxnat Leif Lino de 26 años fue ultimado con un arma de fuego en medio del forcejeo que sostuvo con los ladrones que pretendían llevarse su automotor en una vía conocida por los constantes atracos
Ocurrió en la esquina San José y Humberto I, frente al lugar de detención de la expresidenta.La Policía perseguía una moto sin patente, que chocó a un taxi. El auto subió a la vereda y embistió a dos personas. Una de ellas murió.
El siniestro ocurrió durante la mañana del 1 de enero en el casco urbano. La víctima, identificada como Jorge Cabañas, falleció tras ser trasladada al Hospital Escuela. Leer más
La concesionaria de una autopista deberá responder por los daños sufridos por los demandantes, incluyendo incapacidad, daño moral y gastos médicos. El incidente ocurrió en 2022, cuando una barrera descendió de forma irregular y provocó lesiones a los afectados
Un fatal siniestro vial se registró en el primer día del 2026 en el barrio porteño de Palermo cuando chocaron un colectivo de la línea 166 con una moto. Por el hecho murieron dos personas, de acuerdo a lo que confirmó el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) a LA NACION. El incidente ocurrió poco antes de las 8 de este jueves en Juan B. Justo y Avenida Córdoba, en Palermo. Personal del SAME montó un operativo en el lugar e indicó se produjo la colisión por causas que aún se desconocen. Las víctimas -dos hombres de 50 y 30 años- se cayeron de la moto y fueron atropelladas por la unidad de la línea 166.Cuando los médicos llegaron al lugar, constataron el fallecimiento del conductor de la moto y de su acompañante debido a sus heridas. Por otro lado, personal de la Policía de la Ciudad acudió a esa esquina y dispuso de un corte total de Juan B. Justo en ambas manos y de la Avenida Córdoba y Godoy Cruz para que trabajen Científica y Forense.Por su parte, el chofer del colectivo fue asistido en una ambulancia a raíz de una crisis nerviosa.Si bien todavía se investigan las causas, las primereas versiones indican que la moto habría cruzado el semáforo en rojo y luego impactado contra la parte trasera de la unidad, que se dirigía desde Morón hacia Palermo.Noticia en desarrollo
Radares activos, controles de luces y multas que pueden arruinar las vacaciones. Cuáles son las infracciones más frecuentes para turistas y cuánto cuestan hoy las sanciones en Córdoba. Leer más
El ataque ocurrió a pocos metros de la iglesia del Perpetuo Socorro y fue presenciado por transeúntes y conductores que circulaban por la zona
El domingo por la tarde, Guillermo, de 62 años, circulaba en su moto por la autopista Riccheri -altura Tapiales, en dirección a la ciudad de Buenos Aires-, cuando fue interceptado a toda velocidad por un grupo de motochorros que le robó su rodado. En comunicación con LN+, la víctima relató el minuto a minuto del hecho y aseguró: "Sacaron armas de guerra, no eran aficionados"."El asalto me dejó consternado y aturdido", confesó Guillermo. Por otro lado, el conductor indicó que maneja motos desde que tiene 16 años y que, a pesar del suceso, lo va a seguir haciendo. Al momento de reconstruir el robo, Guillermo dijo: "Me asaltaron seis personas distribuidas en tres motos. Todos tenían armas automáticas y de alto calibre". El hecho fue registrado de principio a fin gracias a una cámara que llevaba en su casco. Cómo fue el modus operandiSegún la víctima del robo, "los delincuentes supieron manejar milimétricamente los puntos ciegos que tienen los espejos retrovisores. Yo nunca los vi". "Actuaron con una coreografía para nada improvisada. Más bien, todo lo contrario. El robo fue súper ensayado", agregó.En las imágenes registradas por Guillermo, puede verse cómo los ladrones lo apuntan a quemarropa. "Traté de calmarlos diciéndoles que a la moto se las iba a dar", relató. Una vez que los motochorros se llevaron su rodado, la víctima caminó hasta la banquina de la autopista. Quién lo socorrióConsultado sobre cómo fue el momento posterior al robo, Guillermo apuntó: "Emiliano, el chico que me auxilió, me dijo que venía atrás mío y vio cómo los motochorros me venían siguiendo. Cuando frenó, me confesó que se iba a quedar cerca: si me herían él ya tenía la decisión de llevarme a un hospital"."Después, el resto de los automovilistas te miran con terror. Imaginate estar con tu familia en el auto y ver eso: es un horror. Me miraban como diciendo, perdón, pero no te puedo ayudar", subrayó la víctima. El derecho a salir sin miedoEn su diálogo con LN+, Guillermo también se hizo lugar a una reflexión. "Los bienes materiales son recuperables, es solo un trámite. Agradezco a Dios que no me hayan disparado", sostuvo. "Esto no es un tema aislado: los motociclistas lo venimos padeciendo hace rato. Y si no se hace una reforma integral, va a seguir pasando", aseguró. "Todos los motociclistas tenemos un vínculo con nuestras motos como si fueran un caballo: las amamos, por eso entregarlas es un dolor. Entonces, tenemos todo el derecho a salir. Pero lo más importante, a hacerlo sin miedo", concluyó Guillermo.
El ladrón tenía 18 años y agonizó una semana en el hospital de Luján.Sus familiares lo despidieron en las redes sociales y lanzaron una colecta para poder pagar su sepelio.
Guillermo tiene 62 años y lleva más de 40 conduciendo motos. Es su pasión, como lo describió a los medios. Nunca antes vivió algo tan violento como lo ocurrido este domingo. Seis ladrones lo interceptaron en plena autopista Riccheri cuando viajaba con su motocicleta y, a punta de pistola, le arrebataron el rodado y algunas otras pertenencias. "Tenían armas de guerra semiautomáticas. Sabían lo que hacían. Hay una organización detrás de todo esto", dijo.Cerca de las 17, a pocos metros del peaje del Mercado Central en la mano al centro porteño, el hombre circulaba por la autopista a una velocidad de paseo, relajado después de una jornada de pileta, cuando, de repente, una moto se le puso a la par en su lado izquierdo. "El que estaba como pasajero, que portaba un arma de guerra semiautomática, me apuntó. Me golpeaban la rueda delantera. Dos veces intentaron desestabilizarme", contó la víctima en diálogo con TN.Brutal robo en plena autopista Riccheri: seis ladrones le apuntaron con armas a un hombre para robarle la moto"Miré hacia la derecha para ver un posible punto de fuga y ahí veo otras dos motos, con idénticas armas, que me apuntaban. No tuve más nada que hacer y me entregué", siguió Guillermo en su relato. La secuencia quedó grababa en la cámara que llevaba en su casco. "Pará, pará. Tomá, tomá, tomá. Te doy la moto, no me hagan nada", se lo escucha decir.La víctima resaltó que los delincuentes actuaron "con mucha violencia" y que también le sacaron su mochila. Mientras el robo se llevaba a cabo en los carriles centrales de la Riccheri, decenas de autos pasaban cerca de Guillermo: "Venían familias. Se podía ver la cara de desesperación de la gente con gestos de 'perdoná que no te puedo ayudar, pero me quiero ir de acá' y es lógico".Ya a pie en plena autopista, la víctima cruzó hacia la banquina. Allí lo aguardaba un joven con una minivan y una familia en otro vehículo. Guillermo contó que ambos le ofrecieron ayuda y lo contuvieron. "El chico fue un milagro porque se puso a disposición para llevarme donde hiciera falta y dejarme en un lugar seguro para que mis hijos me fueran a buscar", dijo.El desconocido lo hizo subir y lo acompañó hasta una comisaria de Tapiales, donde radicó la denuncia, relato que este martes ampliará ante los funcionarios judiciales. La investigación será llevada a cabo por la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio N.º 12 de San Justo. "Sabían lo que hacían. Seleccionaron la moto. Hay una organización detrás de todo esto. Espero que las autoridades puedan analizar esta cuestión", reclamó la víctima.
El episodio fue grabado por las cámaras del casco de la víctima. El hecho ocurrió a la altura del Mercado Central.
PUNTA DEL ESTE.- La conductora argentina de 34 años que el viernes pasado chocó con su auto contra una moto en la que iba un hombre uruguayo, que falleció en el acto, fue indagada hoy por la Fiscalía de Maldonado. En la audiencia, donde se le prohibió salir del país, la argentina presentó su carnet de conducir, que estaba vencido desde 2023. Consultado por LA NACION, el abogado uruguayo Alejandro Balbi, quien representa a la mujer, señaló: "De lo que surge del plástico, sí, está vencido, porque dice 2023. Pero a mí me están diciendo ahora que puede estar vigente en el sistema electrónico argentino, no lo sé. Todavía no puedo confirmarlo ni desmentirlo". Su clienta es argentina, pero vive desde hace varios años en Estados Unidos, indicó. Al momento del incidente se encontraba de vacaciones en casa de una amiga. El hecho tuvo lugar el viernes a plena luz del día, cerca de la parada 33 de La Brava, sobre la avenida principal, Rambla Lorenzo Batlle Pacheco, a pocas cuadras de la playa y del puente de La Barra. En un video que capturó el momento, se puede observar cómo la camioneta argentina esperaba en una calle perpendicular a la avenida con la intención de incorporarse a la vía principal. La esquina no tiene semáforo. El video muestra después cómo la moto, de marca Yamaha, que circulaba por la arteria principal, chocó contra la camioneta mientras esta cruzaba la avenida. Instantáneamente, el conductor salió eyectado de su vehículo y cayó sobre el boulevard. El abogado de la familia de la víctima, Sebastián Serrón, también habló hoy con los medios: "Son horas tristes. La familia de nuestro defendido está muy consternada. Era un trabajador que iba a su trabajo y que lamentablemente perdió la vida en un siniestro de estas características", dijo, en diálogo con Canal 10. La argentina declaró por primera vez ante la Policía el mismo viernes, tras el incidente. "Ella estaba saliendo de la casa de una amiga, donde se estaba quedando, a metros de donde ocurrió el accidente, y se dirigía a José Ignacio, donde iba a visitar a otra amiga. Había llegado hacía tres, cuatro días. Le dio cero alcohol. Tampoco iba rápido", dice Balbi. El abogado también destacó que, pese a que todavía no se han terminado los peritajes del gabinete de Accidentología Vial, "en el video se puede ver claramente que la moto iba a una velocidad superior a los 60 kilómetros por hora, que es lo permitido". Indicó, a su vez, que su defendida se encuentra actualmente en estado de shock y bajo tratamiento psiquiátrico: "Está muy angustiada". La zona donde ocurrió el incidente es considerada problemática, de acuerdo a algunos vecinos consultados. Esto se debe a que, además de no haber semáforos que ayuden a incorporarse a la avenida, la vía tiene a esa altura un desnivel pronunciado. Un grupo de vecinos trabaja actualmente en una propuesta para incluir mayores controles viales en esa y otras intersecciones.
En las calles de las grandes ciudades, la moto se consolidó como la herramienta central del negocio del delivery, sobre todo con la irrupción de las aplicaciones de pedidos. La elección no es casual: en un esquema donde los ingresos dependen de la cantidad de pedidos y del tiempo en movimiento, el costo operativo se vuelve determinante. Por eso, la mayoría de los repartidores elige motos urbanas de baja cilindrada, pensadas para un uso intensivo, con bajo consumo y mantenimiento simple.Se trata, en general, de modelos de entre 110 y 125 cc, livianos, ágiles y fáciles de maniobrar en el tránsito denso. Estas motos permiten resolver recorridos cortos y medianos con rapidez, estacionar sin complicaciones y afrontar una jornada de trabajo con costos previsibles. A esa ecuación se suma la disponibilidad de repuestos y una mecánica conocida por cualquier taller, dos factores clave cuando la moto es una herramienta de trabajo diaria.Lanzan una nueva moto pensada para la ciudad en la ArgentinaEl principal beneficio está en la eficiencia: consumen poco combustible, tienen gastos de mantenimiento contenidos y responden bien al uso urbano. La contracara aparece en las limitaciones propias del segmento: prestaciones acotadas, menor velocidad final, poco confort para jornadas muy extensas y escasa aptitud para rutas o para transportar cargas pesadas de manera sostenida. Dentro de este universo, la Honda Wave 110 es uno de los modelos más difundidos entre repartidores. Su consumo aproximado no supera los 2 litros cada 100 kilómetros, un dato central para quienes dependen del rendimiento diario. Con un tanque de 3,7 litros, la autonomía promedio ronda los 150 kilómetros, lo que la posiciona como una de las motos más económicas de su segmento para el trabajo urbano.El kilometraje también es un factor clave para calcular el gasto mensual. En una ciudad grande, una moto de delivery suele recorrer entre 80 y 120 kilómetros por día, según la zona y la cantidad de pedidos. Tomando una referencia de 26 días de trabajo al mes, eso implica entre 2080 y 3120 kilómetros mensuales. Con el consumo estimado de la Wave 110, el requerimiento de combustible se ubica en un rango de 41,6 a 62,4 litros por mes.Con esos números sobre la mesa, el costo final depende del precio del combustible. Al cierre de esta edición, en las estaciones YPF de Ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta súper cotizaba a $1611. Así, el gasto mensual en combustible para una moto de delivery se mueve, aproximadamente, entre $67.000 y $100.500, según el nivel de actividad.
El vehículo, adornado con luces, globos y detalles festivos, refleja la creatividad peruana al fusionar las cábalas tradicionales con nuevas tendencias virales para atraer prosperidad en el inicio del 2026
El joven, de 21 años, fue interceptado en la vía pública cuando manejaba un rodado sin llave ni patente, que tenía pedido de secuestro por un robo a mano armada. Es la segunda detención en menos de dos meses. Leer más
El conductor grabó y difundió el momento en que se negó a realizar el viaje a la joven que en todo momento fue amable
La madrugada en Tigre estuvo marcada por un momento de tensión que quedó registrado en las cámaras de seguridad: un automóvil ingresó de manera imprudente a una rotonda y, en cuestión de segundos, una motocicleta que circulaba correctamente impactó contra el vehículo. El golpe fue tan fuerte que el conductor de la moto salió despedido, golpeó contra el parabrisas y terminó tendido sobre el asfalto.El hecho ocurrió en la intersección de las calles Dardo Rocha y Naciones Unidas, en pleno centro del distrito. Según las imágenes captadas por el sistema de videovigilancia municipal, la maniobra indebida del conductor del auto desencadenó el siniestro vial.Tras el impacto, los operadores del Centro de Operaciones Tigre (COT) activaron el protocolo de emergencia y dieron aviso a los móviles que patrullaban la zona. En pocos minutos llegaron efectivos del COT y personal médico del Sistema de Emergencias Tigre (SET), quienes brindaron los primeros auxilios al motociclista.El hombre fue revisado en el lugar por medicos del SET y no debió ser trasladado a un centro de salud, ya que se confirmó que se encuentra fuera de peligro. No se registraron otras personas lesionadas.Desde el Municipio de Tigre informaron que el distrito cuenta con más de 130 móviles que patrullan de forma permanente las calles y vías navegables, además de un sistema de más de 2000 cámaras de seguridad distribuidas en distintos puntos estratégicos. Estos dispositivos son utilizados para el monitoreo de hechos delictivos, accidentes de tránsito y otras situaciones que alteren el orden público.
Según datos del INEI, entre mayo y octubre la mayoría de los delitos se cometieron utilizando motocicletas, a pesar de las restricciones vigentes que prohíben que dos personas circulen en una misma moto en Lima y el Callao
Héctor "Manchita" García (20) fue brutalmente golpeado mientras estaba detenido en una cárcel correntina, en 2021.El debate había comenzado con polémica porque el fiscal de juicio sostuvo que no existían suficientes pruebas.Finalmente, terminó acusando a dos de los ocho penitenciarios, quienes recibieron la máxima pena.
Las autoridades lograron detener a los implicados en un robo violento, luego de que la víctima los interceptara con su vehículo y frustrara su huida en una de las avenidas más transitadas de la ciudad
El alcalde del municipio de Río de Oro convocó un Consejo de Seguridad inmediato con el fin de establecer una recompensa de treinta millones de pesos para quien dé información de los asesinos
El jefe de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, lanzó una línea de crédito para la compra de unidades eléctricas o híbridas enchufables 0 km para titulares de taxis, remises y motos de delivery. Cuáles son los requisitos para solicitarlos y desde cuándo están disponibles. Leer más
El primer incidente involucró un auto y un camión. Uno de los conductores debió ser trasladado al hospital.Los motociclistas también eran atendidos en el Santojanni y una mujer perdió la mano.
El mercado de motos sigue aumentando su oferta en un mercado creciente en ventas. En esta ocasión fue el turno de la marca británica Triumph, que presentó la nueva Tiger Sport 800 y completó su portafolio. El lanzamiento se realizó de forma simultánea en ocho concesionarios distribuidos en distintas provincias del país. La compañía, representada en la Argentina por el Grupo Corven, en 2025 incrementó un 250% su market share respecto de 2024 y triplicó su volumen de ventas, junto a ocho nuevos modelos y renovaciones.El importador de Mercedes-Benz traerá a la Argentina una marca de hiperlujo en 2026: los modelos que llegaránLa nueva Tiger Sport 800 busca "ofrecer un balance preciso entre el manejo deportivo y la capacidad para viajes de larga distancia", según la definió la empresa en un comunicado. Su nuevo motor tricilíndrico de 800 cc refrigerado por líquido, es capaz de entregar 115 CV a 10.750 rpm y 84 Nm a 8500 rpm (con el 90% del par disponible a lo largo de todo el rango medio). Este impulsor es acompañado por una caja de cambios de seis velocidades con Triumph Shift Assist de serie y un escape con sistema de colector de acero inoxidable con silenciador lateral.El modelo mide 2073 mm de largo, 828 mm de ancho (con manillares), 1386 mm de alto (sin espejos), con una altura del asiento de 835 mm y una distancia entre ejes de 1422 mm. A su vez, cuanta con un peso en orden de marcha de 214 kg y un tanque con capacidad de 18,6 litros.Este chasis de estructura perimetral de acero tubular se combina con suspensiones Showa ajustables, frenos radiales de alto rendimiento y una carrocería aerodinámica, con los deflectores integrados y la ergonomía pensada para ser confortable en viajes largos. Su neumático delantero es 120/70 R 17 y el trasero 180/55 R 17, con llantas de aluminio fundido.En materia tecnológica incorpora iluminación full-LED, panel de instrumentos LCD TFT y conectividad Bluetooth mediante My Triumph. Suma a lo mencionado acelerador electrónico, control de tracción desconectable y ABS optimizado para curvas. A su vez, cuenta con los modos de conducción seleccionables Sport, Road y Rain. El modelo sale al mercado argentino en el color Sapphire Black a un precio de US$23.000 y una garantía de dos años sin límite de kilometraje. Finalmente, declara un consumo de 4, 7 litros cada 100 km.En la presentación de la nueva moto de 800cc, el responsable de Triumph en el país, Juan Pablo Balzano, declaró: "El motor tricilíndrico entrega la potencia y las sensaciones que todo motociclista busca, tanto en la ciudad como en los viajes de fin de semana".
Un joven motociclista de veinte años murió de forma inmediata tras ser arrollado por un tráiler en la Panamericana Norte, a la altura de San Martín de Porres, luego de intentar adelantar al pesado vehículo durante la tarde del sábado.
El hombre de 37 años recibió cuatro disparos y sufrió graves fracturas tras ser atacado por dos motociclistas en el barrio A-3-2. Permanece internado en el Hospital Madariaga con riesgo de vida, mientras la Policía de Misiones intensifica la búsqueda de los responsables. Leer más
El defensor ecuatoriano Mario Pineida, una figura clave de Barcelona de Guayaquil y exintegrante de la selección ecuatoriana, murió en un violento atentado. El crimen se produjo mientras el jugador salía de un local junto a su esposa, quien también resultó víctima fatal. Las autoridades policiales centran la investigación en la posible conexión del suceso con la ola de violencia generada por el narcotráfico en el país.¿Quién era Mario Pineida?Mario Pineida, de 33 años, militaba por segunda vez en el club de Barcelona de Guayaquil desde 2023. El defensor integró el plantel de la selección ecuatoriana que disputó las Eliminatorias para los Mundiales de Rusia 2018 y Qatar 2022.Pineida fue un referente de Barcelona, club al que representó en 224 encuentros y para el que marcó tres goles. El jugador también tuvo una destacada participación en Independiente del Valle, donde acumuló 152 encuentros y anotó cuatro goles y donde completó su palmarés deportivo con nueve encuentros en El Nacional. Además de su trayectoria en Ecuador, el defensor jugó 24 partidos con la camiseta de Fluminense.Una acción de juego en la que Pineida posiblemente fue recordado por los hinchas de Boca se remonta a 2021. En ese momento, el defensor jugaba en Barcelona y disputaba un partido por la Copa Libertadores que su equipo ganó 1-0. El incidente de Mario Pineida con Miguel Ángel Russo en 2021Pineida fue a luchar una pelota con Nicolás Capaldo cerca del sector donde se encontraba el banco de suplentes del equipo xeneize y en medio del forcejeo con el mediocampista, el impulso lo llevó a caer sobre el director técnico Miguel Ángel Russo, que perdió la estabilidad y cayó aparatosamente sobre el cuerpo del defensor. Enseguida, Russo se levantó junto al defensor e hizo señas al árbitro para indicar que todo estaba bien.Cronología del asesinato de Mario PineidaEl suceso ocurrió a la salida de un local de alimentos al norte de la ciudad de Guayaquil. Cuando el futbolista, junto a su pareja, fueron víctimas mortales de un ataque. El crimen fue confirmado por el Ministerio del Interior, mientras que una unidad especial de la policía "está trabajando en el caso", según la información oficial.De acuerdo con la información preliminar proporcionada por el primer agente policial que llegó al lugar, sujetos armados interceptaron a la pareja y abrieron fuego desde una motocicleta, lo que provocó un desenlace fatal. La madre del jugador, quien también se encontraba allí, resultó herida durante el ataque y la trasladaron a un hospital.El club Barcelona de Guayaquil informó el deceso a través de las redes sociales. "Barcelona informa, con profundo pesar, que ha sido notificado de manera oficial sobre el fallecimiento de nuestro jugador Mario Pineida, hecho ocurrido tras un atentado en su contra", indicó la entidad en su cuenta de la red social X. El comunicado añade: "Esta lamentable noticia nos mantiene profundamente consternados a todos quienes formamos parte de esta institución, y nos enluta como familia barcelonista". El último mensaje de Mario Pineida en redes socialesEn las horas previas a su muerte, el futbolista compartió una historia en su cuenta de Instagram, dirigido a la directiva del club, donde los jugadores del plantel de Barcelona denunciaban el incumplimiento en el pago de sus sueldos, desde diciembre de 2024. El mensaje detallaba la situación por la que atravesaban los futbolistas y advertían a los hinchas y a "la opinión pública" que el plantel había decidido "no presentarse a los entrenamientos hasta que se regularicen los pagos" y que estaban "evaluando la posibilidad de no presentarse a jugar el fin de semana", entre otros detalles. Nada relaciona los hechos del reclamo salarial con el crimen, por el momento, el comunicado quedó como el último mensaje del jugador, difundido en la mañana ecuatoriana.La violencia que enfrenta EcuadorEl asesinato de Mario Pineida se inscribe en un contexto de creciente inseguridad en Ecuador, ya que afronta una espiral de violencia narco. El Observatorio del Crimen Organizado establece que Ecuador cerrará el año con la peor tasa de homicidios de Latinoamérica: 52 homicidios por cada 100.000 habitantes.La violencia que afecta al país ya tuvo repercusión en el ámbito deportivo, ya que en septiembre pasado, tres jugadores de la segunda división del fútbol ecuatoriano fueron asesinados, uno de ellos murió presuntamente por un caso de apuestas deportivas. Un mes después, el futbolista local Bryan Angulo, que estaba sin equipo, resultó herido tras ser atacado a tiros.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
En España no hay una edad máxima para conducir, como tal: a partir de los 65 años uno debe renovarlo cada menos tiempo, pero la decisión final, salvo en casos concretos, depende de cada cual
El video ha generado toca clase de comentarios en redes sociales, en especial las personas comentan la pasión por el chisme que tiene la pasajera
Los delincuentes recorrieron la zona durante varios minutos hasta que encontraron a la víctima con una moto que podrían reducir rápidamente en el desarmadero que habían instalado en la casa de uno de ellos, en Hurlingham.Al llegar a la esquina de Primera Junta y Congreso, en Haedo, los dos asaltantes interceptaron la moto Kawasaki Z400 negra conducida por una mujer, de 27 años. En ese momento los delincuentes comenzaron a disparar al aire para amedrentar a los automovilistas que intentaran defender a la mujer.Al mismo tiempo, los asaltantes apuntaban a la cabeza a la conductora para obligarla a que entregara la moto. Pero la motociclista se resistió a dejar su vehículo. Entonces, los malvivientes la obligaron a subir a la vereda, la tiraron al piso y comenzaron a pegarle.A los gritos, la mujer pedía ayuda, pero los delincuentes apagaron con balazos las suplicas de la víctima. Fueron 14 balazos, en 60 segundos. Un pie de la mujer quedó enganchado en un pedal, lo que impedía que el ladrón pudiera llevarse la moto.Cuando los malviventes lograron apoderase de la moto, volvieron a abrir fuego para cubrir la fuga. Entonces, un automovilista que había observado la escena realizó una temeraria maniobra: interceptó y chocó a uno de los ladrones en moto. El delincuente herido dejó el vehículo y abordó la moto que habían robado instantes antes y escapó con su cómplice.Minutos después, la dueña de la moto robada alertó al fiscal de Morón, Claudio Oviedo, que el dispositivo de geolocalización del vehículo indicaba que estaba en el barrio Mitre, en Hurlingham. Con ese dato, el representante del Ministerio Público ordenó a la policía que vigilara la zona de Hurlingham en la que se ubicaba la moto que había sido robada en Congreso y Primera Junta, en Haedo.Cuando los policías, vestidos de civil realizaban la vigilancia encubierta de la zona, observaron salir a dos hombres en moto de una casa. La fisonomía de los sospechosos coincidía con la de los delincuentes que habían asaltado y golpeado a la mujer en Haedo. Ante esa situación, los policías persiguieron y apresaron a los dos sospechosos.Entonces, el fiscal dispuso un allanamiento de urgencia en la vivienda. Cuando los policías revisaron la casa, encontraron la moto y la ropa que usaron en el asalto. Los asaltantes habían logrado desarmar parcialmente el rodado que, minutos antes, robaron en Haedo, cuando le pegaron a la dueña y abrieron fuego contra los vecinos, entre ellos, una mujer que caminaba por la vereda donde obligaron a subir a la víctima.En otro ambiente de la casa los policías encontraron el arma que los delincuentes usaron para asaltar a la dueña de la moto. Al terminar el allanamiento, el fiscal dispuso las detenciones de los dos asaltantes, de la madre de uno de ellos y de otra mujer por la tenencia del arma de fuego.Según fuentes de la investigación los presuntos asaltantes detenidos habrían sido identificados como Thiago Darian Ferres y Marcelo Daniel Russo, ambos fueron imputados de robo agravado por el uso de armas de fuego.Junto a la moto que habían robado en Haedo, en la vivienda allanada los policías encontraron al menos 17 celulares robados y herramientas de corte. El hallazgo de estos elementos habrían abonado la presunción de que los delincuentes detenidos además de robar motos y celulares se dedicaban a asaltar viviendas en ausencia de sus moradores, en la modalidad conocida como escruche.El asalto contra la mujer no se trató de un hecho aislado. Según el estudio realizado por la entidad que agrupa a las principales compañías de seguro del país, las denuncias por robos de motos pasaron de 24.131 hechos, en 2021; a 35.050, en 2022 y 42.333, en 2023, en la Argentina. De esas 42.333 denuncias, al menos 25.760 corresponden a motos que se robaron en territorio bonaerense.
Tres meses después del grave accidente en moto que lo dejó internado en terapia intensiva, Thiago Medina decidió mostrar públicamente las secuelas físicas que le dejó aquel episodio que, según sus propias palabras, "le cambió la vida para siempre". El ex Gran Hermano compartió un descargo contundente en Instagram, donde por primera vez exhibió las cicatrices que marcan su cuerpo y su recuperación.El joven protagonizó un fuerte accidente en su moto el pasado mes de septiembre, lo que derivó en su inmediata internación y en varias cirugías de urgencia. Durante casi un mes estuvo en terapia intensiva, atravesó un proceso médico complejo y hoy continúa con rehabilitación diaria para recuperar fuerza y movilidad.En las fotos publicadas, se lo ve frente al espejo, con el torso descubierto, donde se puede apreciar una extensa cicatriz vertical que recorre su abdomen y otra más pequeña a la altura de la costilla. También compartió una imagen de su espalda, en la que se distingue un corte profundo que forma parte del cuadro clínico que enfrentó tras el accidente."Lo que es saber que gracias a estas cicatrices sigo vivo es algo que me va a marcar para toda la vida. También saber que todo lo que pasé fue por algo y que pongan en duda una situación así de fuerte me parece una falta de respeto, pero bueno, subo esto para que vean que no fue teatro ni nada de eso. Espero que con esto ya se le vayan todas las dudas que tenían y decir gracias a dios estoy acá y a todos ustedes que oraron y pidieron por mí", escribió el joven al pie del posteo.La publicación no tardó en viralizarse y recibió cientos de mensajes de apoyo. Entre ellos, el de Daniela Celis, su pareja y madre de sus dos hijas, quien le escribió: "La cicatriz que te salvó la vida". A ella se sumaron sus excompañeros de Gran Hermano, como Nacho Castañares, que le dijo: "Llévala con orgullo, como vos sabés". Por su parte, Julieta Poggio aseguró: "Qué fuerte que fuiste amigo".
Ganó en Lanzamiento de Productos y convirtió su modelo NAVi en un ícono cultural.Los jurados destacaron que fue una campaña innovadora, creativa y con resultados que acompañan.
La industria de las motos atraviesa uno de sus mejores momentos y se encamina a cerrar el año con más de 600.000 unidades vendidas, una cifra prácticamente equivalente a la del mercado de autos 0 km, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En ese contexto de fuerte dinamismo y con el pie puesto en el acelerador, BMW Motorrad Argentina lanzó la BMW R 12 G/S, cuyo nombre proviene de "Gelände/StraÃ?e" (fuera de terreno/carretera). Cada cuántos kilómetros conviene cambiar la correa de distribución según el tipo de motorSe trata de una moto con el espíritu de la BMW R 80 G/S, modelo que dio origen a la línea G/S y que, desde sus inicios, combinó aptitudes para el offroad con un comportamiento dinámico destacado. "Con la nueva BMW R 12 G/S, BMW Motorrad Argentina ofrece una enduro retro pensada para disfrutar y divertirse en cualquier ámbito. Por sus características, es una digna reemplazante de la aclamada RnineT y por eso sabemos que muchos clientes están ansiosos por recibirla", explicó Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina.Su diseño retoma la esencia del modelo original, pero incorpora líneas y soluciones acordes a las tendencias actuales. Aun así, conserva la clásica receta del motor bóxer con transmisión por cardán: un propulsor de 1170 centímetros cúbicos, refrigerado por aire y aceite, capaz de entregar 109 hp (110 CV) y 115 Nm de torque a 6500 rpm. Este conjunto se combina con una transmisión de seis marchas y se integra a un cuadro rígido tabular de acero, reforzando su propuesta de estilo retro con capacidades modernas.Disponible en una amplia variedad de configuraciones, la BMW R 12 G/S capitaliza el carácter y las aptitudes offroad que le brindan sus suspensiones de largo recorrido â??210 milímetros en el eje delantero, con horquilla invertida ajustable, y 200 mm en el trasero, equipado con el sistema Paralever también ajustableâ??. A esto se suma un mayor ángulo de dirección, ruedas de rayos, un asiento plano que favorece las maniobras, posapiés dentados, un carenado compacto, diversos modos de conducción y el faro LED Pro, de serie para toda la gama en la Argentina, que mejora la visibilidad nocturna con el tradicional faro redondo que distingue a la marca.Las versiones y sus respectivos preciosEn materia de equipamiento, la gama se organiza en dos versiones que pueden configurarse con tres perfiles distintos.Por un lado está la R 12 G/S Street, orientada al uso urbano y rutero, incorpora una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 17". Y por el otro, la R 12 G/S Rally suma el Paquete Enduro Pro, que incluye cubrepuños, protector de motor, posapiés Enduro específicos â??que ofrecen mayor agarre a la suela de la botaâ??, rueda trasera de 18", neumáticos con tacos, elevador de manillar y modos PRO, reforzando su enfoque todoterreno.La variante Street Night Black Mate, con una terminación íntegramente en negro, representa la opción de entrada para ambas versiones. Esta configuración incorpora instrumental de estilo retro con display digital y toma de 12V, además de cruise control, puños calefactables, Keyless Ride (llave de presencia), doble disco delantero, ABS Pro con detección de inclinación, luz de freno dinámica, control de tracción dinámico (DTC) desconectable, control de par motor (MSR), asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de neumáticos, asistente de cambios Pro y escape cromado, entre otros elementos.En cuanto a los precios, la gama quedó configurada de la siguiente manera y todas las versiones incluyen tres años de garantía:BMW R 12 G/S Street Night Black Mate: US$38.500BMW R 12 G/S Street Light White: US$39.350BMW R 12 G/S Street Sandrover Mate Option 719, desde US$43.800BMW R 12 G/S Rally Night Black Mate: US$39.500BMW R 12 G/S Rally Light White: US$39.350BMW R 12 G/S Rally Sandrover Mate Option 719, desde US$43.800
Jefferson Castro Silva, creador de la iniciativa, personaliza su mototaxi con adornos coloridos y se disfraza del Grinch. De esa manera, conquista a grandes y chicos con su originalidad y generando alegría en la comunidad
Un hombre fue puesto a disposición de la Fiscalía General de la Nación, luego de ser capturado tras un robo frustrado
El imputado es un policía de la Ciudad que disparó con su arma reglamentaria cuando fue agredido por familiares del joven atropellado.Por la noche hubo enfrentamientos entre vecinos y la Policía que terminaron con cuatro detenidos.
Su familia reportó llamadas extorsivas y las autoridades coordinan acciones para ubicarlo cuanto antes
El dinero que ganó el joven en la competencia estará destinado a iniciativas para niños de su pueblo y su familia
El costoso automóvil, que participó del 'Track Day', de Ferrari, en el autódromo de Tocancipá en marzo pasado, quedó fuertemente afectado por el impacto
Los enfrentamientos entre policías porteños y delincuentes se repiten casi en forma cotidiana en el conurbano. En esos tiroteos, los agentes en general son las propias víctimas de asaltos al circular sin uniforme, fuera de servicio. Los malvivientes eligen al azar a su presa, especialmente en procura de apropiarse de una moto. Pero en estos casos, al tratarse de un oficial que porta su arma reglamentaria, los atracos derivan en tiroteos a corta distancia. Eso pasó en Lanús, donde un ladrón de 19 años fue abatido por un policía porteño que se defendió del intento de robo de su rodado.El oficial, de 45 años, resultó herido durante ese enfrentamiento, que se registró en la avenida Yrigoyen, a la altura de la bajada del puente de Remedios de Escalada. En ese lugar, fue interceptado por el joven motochorro, que fue identificado por fuentes policiales como Ariel Vega, que exhibió un arma de fuego para forzar al policía a detener su marcha. En ese momento, el agente porteño se identificó como oficial y empuño su pistola 9mm para enfrentar. Separados por pocos metros, ambos dispararon. El oficial fue herido y trasladado luego a una clínica de la zona, mientras que el delincuente murió en el lugar del hecho al recibir dos impactos de bala. Según trascendió, los disparos del policía alcanzaron al ladrón en el pulmón derecho y en el abdomen.Un enfrentamiento de similares características se había registrado tres semanas atrás en el conurbano, cuando un oficial retirado de la Policía de la Ciudad abatió a otro motochorro.Dos asaltantes intentaron robarle el auto al policía retirado en frente de su casa, ubicada en el barrio bonaerense de Morón, en una secuencia que quedó filmada a través de una cámara de seguridad de la zona. El oficial reaccionó y mató a uno de los delincuentes, mientras que el otro logró escapar.
La banda que le arrebató la vida a Jean Claude Bossard, en la calle 108 con carrera 19 ya había operado en varios sectores de la localidad de Usaquén
Los vecinos de la zona y hasta el alcalde Carlos Fernando Galán ya tenían conocimiento sobre los dos delincuentes motorizados que asesinaron al joven en un exclusivo barrio bogotano
Ocurrió ayer al mediodía en el centro de la localidad bonaerense y a plena luz del día.Uno de los ladrones disparó tres veces al aire.
Las autoridades reforzaron la vigilancia policial en la zona ante el brutal ataque cometido en la jornada del lunes
En un mercado de motos en crecimiento, Royal Enfield presentó la nueva Bear 650, una scrambler que llega al mercado argentino de la mano del Grupo Simpa. Equipa el conocido motor 650-Twin de la marca, entregando 47 CV a 7250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5150 rpm, optimizando el rendimiento en medio régimen. Cuenta con un sistema de escape 2-1 que busca mejorar el torque y un silenciador compacto, lo que le permite reducir el peso. De la misma manera, se revisó su chasis para hacerlo más resistente. Combina una distancia al suelo de 184 mm con ruedas de 19â?³ (delantera) y 17â?³ (trasera) con neumáticos de doble uso, para mostrar un perfil off-road. Es argentino y restauró el motor del auto de carrera más importante del país con el que corrió FangioEl sistema de frenado incluye discos de 320 mm (delantero) y 270 mm (trasero), con opción de desactivar el ABS trasero para terrenos irregulares. A su vez, las horquillas Showa USD de pistón grande (130 mm de recorrido) y los amortiguadores Showa RSU de doble tubo (115 mm) apuestan a brindar una conducción flexible. Además, el manillar es alto y ancho para una posición dominante de manejo.En lo que al aspecto refiere luce una estética scrambler con neumáticos gruesos retro, escape elevado y tablero con números de competición. Está disponible en cinco combinaciones de color inspiradas en California: Boardwalk White, Petrol Green, Wild Honey Yellow, Golden Shadow y una edición especial llamada Two For Nine.A nivel tecnológico equipa un tablero TFT con integración de Google Maps (el mismo que Himalayan 450 y GRR450), puerto USB-C e iluminación Full LED â??por primera vez en la plataformaâ??. Se comercializará en todo el país con un precio de entrada de $14.600.000 y opciones de financiación de hasta el 50% en 12 cuotas sin interés o hasta el 70% con tasa 0% + UVA en 12, 18 o 24 cuotas.La denominación de la motocicleta encuentra su origen en la historia de Eddie Mulder, también conocido como Fast Eddie, quien a sus 16 años se convirtió en el campeón más joven de la historia en dominar la "Big Bear Run", una carrera en el desierto de California. Mulder, a bordo de su Royal Enfield Fury de 500 cc, enfrentó el desierto de Mojave junto a otros 765 corredores, de los cuáles solo 197 cruzaron la meta."Nuestra inspiración para el Bear 650 provino de una de esas historias legendarias: Eddie y la del Big Bear Run de 1960. El Bear 650 canaliza el mismo espíritu de instinto, impulso y determinación implacable", agregó el brand manager de Royal Enfield Argentina en Grupo Simpa, Christian Parodi.
Daniel Amadeu recorrió más de 6.000 kilómetros en motocicleta desde Río de Janeiro hasta Lima, enfrentando temperaturas extremas, altura y rutas peligrosas para presenciar la final de la Libertadores. Ahora busca romper su propio récord en el regreso
El masivo flujo de personas desde Bogotá causó un trancón de varias horas, según testimonios en redes sociales, durante la inauguración del alumbrado en este emblemático lugar
El hombre viajaba en dirección a Viña del Mar, en una de las zonas más transitadas de la región de Valparaíso.La víctima tenía 61 años y perdió la vida en el acto debido a la gravedad de las lesiones.
Se trata de uno de los prototipos o conceptos más llamativos que surgió de los últimos tiempos. Nombrado como "Kawasaki Corleo" no solo busca ser innovador, sino ser toda una declaración de la visión a futuro de la marca. Su principal y distintiva característica es que tiene un aspecto mucho más similar al de un "perro robótico" que al de una motocicleta, algo que puede generar cierto rechazo en sus consumidores, pero que le permite al modelo tener una auténtica capacidad 4x4 nunca antes vista, que busca romper todos los esquemas conocidos del transporte individual de pasajeros. Cuánto se paga de patente en cada provincia: las más caras y las más baratasLa estrategia parece estar bastante clara: mirar hacia el pasado para diseñar el futuro. Es mucho más un caballo en sus características (no tiene ruedas, pero sí incorpora cuatro patas metálicas) que un vehículo moderno. Además, como si esta disrupción no fuese suficiente, funciona con hidrógeno.A pesar de estas sorprendentes características, desde la marca japonesa aseguran que se maneja de la misma forma que una motocicleta. El proyecto se gestó gracias a una iniciativa de la división de robótica de la compañía, que la define como una "moto genuinamente todoterreno".Para poder escalar y moverse sin dificultades en terrenos sinuosos o inclinados, en sus cuatro patas incorpora pezuñas, exactamente como si fueran de un caballo, que se encuentran calzadas con gomas antideslizantes. Además, a esto le suma un asiento y dos estribos que se parecen más al de una silla de montar que a la de un vehículo.Su movimiento es gracias a un motor de hidrógeno de 150cc que envía electricidad a cada pierna, permitiéndole al Corleo caminar, correr y saltar incluso en los terrenos más irregulares. Para moverse, el conductor tiene que mover su peso, al igual que los jinetes, y hay sensores en los estribos y las barras para transmitir el movimiento a las piernas del robot.Sobre la experiencia de manejo, la compañía afirma que incluso los conductores principiantes se sentirán seguros en el manejo modelo, ya que no serán necesarias las habilidades de un experto o tener mucha práctica previa, como sí ocurre con los jinetes de los caballos. Además, durante la noche tiene la capacidad de proyectar información al suelo, con la posibilidad de calcular activamente cómo manejar el terreno de la mejor manera para el conductor.El único insumo que conserva de las motos tradicionales es el tablero de instrumentos digital, que se hace presente en la parte central. El prototipo Corleo debutó en el Future Society Showcase Project de la Expo Internacional de Japón 2025. El proyecto no solo se ve lejano, sino que también habría que estudiar la reacción de los consumidores al mismo, por lo que su presentación y diseño apuntan en un primer momento a mostrar la propulsión a hidrógeno que la marca planea introducir en sus motos a principios de la próxima década.
El mercado de las motos cerrará 2025 con más de 600.000 unidades vendidas, un nivel que no se veía desde 2018. Entre enero y octubre se registraron 535.950 patentamientos de motos 0 km, lo que representa un 38% más en comparación con el mismo período de 2024, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República la Argentina (Acara).Cómo es la Ferrari Purosangue, que circulaba a 200 km/h por la ruta de los Siete LagosEn ese escenario de fuerte demanda, el segmento de motos usadas también muestra una dinámica sostenida, ya que muchas operaciones se concretan como alternativa económica frente al 0 km. Por ello, para quienes evalúan vender su unidad o adquirir una usada, resulta clave conocer cuánto cuesta realizar la transferencia.El monto correspondiente a la transferencia va a depender de su origen (al igual que sucede con la transferencia de un auto), si es de industria nacional representa un 1,5% del valor del motovehículo, mientras que si es importada se eleva al 2%. En definitiva, aplica el mismo esquema que rige para los autos de segunda mano.Por ejemplo, una Honda CB125F Twister modelo 2018 que se fabrica en suelo argentino, tasada en $1.000.000, tiene un costo de transferencia de aproximadamente $15.000. A este monto se suman otros conceptos, como el Formulario 08, indispensable para el cambio de titularidad, y el costo de certificación de firmas.En simultáneo, es necesario sabe que además de la transferencia se necesitan otros documentos para realizar el trámite con éxito:Documento Nacional de Identidad (DNI) del comprador y vendedorFormulario 08 (puede llenarse de manera digital)Título del vehículoCédula del vehículoVerificación policialEstos documentos se tramitan junto con una serie de pagos, como los correspondientes a la transferencia. Para mayores precisiones, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) cuenta con un estimador de costos, tanto para la inscripción de un 0km como para la transferencia de una moto de segunda mano.
Ante viajes largos, la comodidad aparece como el factor esencial.Varios modelos destacan por su diseño ergonómico y tecnología avanzada, para una experiencia placentera. Veamos.
Los motociclistas saben que, cada tanto, hay que cambiar el aceite de su vehículo.Esta guía completa detalla el momento exacto del cambio y brinda algunos consejos.
En las principales ciudades mexicanas, la motocicleta se consolida como la alternativa inteligente para quienes buscan ahorrar y optimizar tiempos de traslado
Apple explica que las motocicletas de alta cilindrada generan vibraciones fuertes que se propagan por el chasis y el manillar
En una travesía íntima, el actor explora cómo los recuerdos, el afecto y las prácticas de estimulación cognitiva pueden sostener a quienes enfrentan el deterioro neurológico
La jefa de la trabajadora denunció el hurto agravado tras notar la falta del dinero en la caja del negocio ubicado en el centro comercial El Huequito
Las autoridades se encuentran investigando las respectivas responsabilidades en el caso ocurrido a plena luz del día
Una comerciante de Tumbes reaccionó con rapidez, utilizó un palo de escoba contra tres sujetos armados y evitó un robo en su local, mientras los asaltantes escaparon dejando una motocicleta que será clave en la investigación policial
Moto Morini en la Argentina, la marca italiana representada en el país por Grupo Simpa S.A., presentó oficialmente la Alltrhike 450, un modelo pensado para el segmento aventurero. Este lanzamiento, que marca la llegada de la primera moto offroad de mediana cilindrada de la firma, se realizó en el Enduro Park de San Pedro, provincia de Buenos Aires. Se espera que lleguen más autos a la Argentina y que se expanda la producción con destino de exportación"Con la llegada de la Alltrhike 450, Moto Morini apuesta su compromiso con el segmento adventure, ofreciendo un modelo equilibrado, liviano, moderno y de gran diseño. Es una moto pensada para quienes disfrutan de la aventura, pero también buscan comodidad y estilo en el uso cotidiano", afirmó Matías Michaylyszyn, Gerente de Negocios en Grupo Simpa S.A.Cómo es la Alltrhike 450Este modelo incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 450 cc, con distribución DOHC de 8 válvulas, refrigeración líquida y homologación Euro 5+, el cual entrega una potencia máxima de 44,2 CV a 8.500 rpm y un par de 44 Nm a 6.250 rpm. Las llantas son tubeless de rayos tangenciales, en medidas 90/90-R21" adelante y 140/70-R17" atrás, equipadas con neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR y ABS desconectable. A su vez, el sistema de frenos Brembo incluye doble disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 255 mm.Esta nueva propuesta cuenta con un peso en seco de 170 kg y una altura de asiento de 847 mm. Además, incorpora un tanque de combustible de 18 litros, parabrisas regulable, iluminación LED, guardabarros alto y asiento de doble altura, entre otros elementos.En materia de tecnología, equipa un instrumental de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y navegación integrada. A esto se suman los modos de conducción, el control de tracción desconectable y el embrague antirrebote, que completan un equipamiento de última generación pensado para la aventura y la seguridad.Por último, la firma comunicó que la nueva Moto Morini Alltrhike 450, que ya se encuentra en su red de concesionarios, está disponible en color blanco, negro y verde, con un precio sugerido de $13.200.000.
El tribunal responsabilizó a la empresa por la presencia de obstáculos en la calzada. Las pruebas, los peritajes y la interpretación de la ley, ejes de la discusión por un hecho ocurrido hace más de trece años
Genn Taft denunció que los gastos hospitalarios ascienden a 100 mil pesos, mientras que no ha recibido respuestas claras sobre la reparación de los daños
La grabación muestra a una mujer mayor rociando agua bendita sobre la motocicleta de su nieto antes de salir, en un contexto donde estos actores viales son las principales víctimas en accidentes de tránsito en el país
El decreto 0703 establece restricciones de horario, zonas prohibidas y condiciones para acompañantes, con excepciones para ciertos grupos y sanciones económicas para quienes infrinjan la normativa actualizada
Cuatro peatones se salvan de una ráfaga de disparos cuando dos hombres armados los persiguen en motocicleta por una calle de Lima, el violento episodio ha renovado las demandas por mayor seguridad en la zona
Tras conocerse un proyecto de decreto del Ministerio de Comercio, el sector automotor advirtió sobre el impacto en precios y acceso a opciones para quienes dependen de estos vehículos