tren
Línea San Martín: un hombre quiso escapar de la Policía, mordió a un efectivo y se tiró del tren en movimiento
Un insólito hecho tuvo lugar este martes por la tarde en la línea de tren San Martín, cuando un hombre discutió con otro pasajero y luego con efectivos de la Policía Federal, que quisieron arrestarlo. Al verse acorralado, agredió a los oficiales y se tiró por una de las ventanillas mientras el transporte estaba en movimiento.La situación fue capturada en video por un testigo y rápidamente se volvió viral. Las imágenes muestran cómo los agentes se acercaron con esposas a los dos sujetos que intercambiaban insultos por motivos que se desconocen. Mientras trataban de separarlos, de fondo se escuchaban los gritos de una mujer que les imploraba se detuvieran.En medio de los forcejeos, uno de los agresores mordió a un uniformado y escapó escabulléndose por la ventanilla, lo que dejó en estado de asombro al resto de los pasajeros que iban a bordo del tren. Como la formación se acercaba a la estación José C. Paz, la velocidad había descendido, lo que le permitió al fugitivo recuperar la estabilidad y huir.Según fuentes policiales consultadas por LA NACION, una pasajera, que en un tramo del metraje intentó evitar que el ahora prófugo fuese arrestado, terminó siendo trasladada a la comisaría 1° de José C. Paz luego del incidente, mientras que un móvil del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) que se acercó al lugar atendió al efectivo que había sido mordido por el hombre. Las autoridades iniciaron una investigación para lograr localizar al atacante, cuya identidad no ha sido establecida.Antecedente en Morón: una hombre amenazó a un efectivo de la Policía con un cuchilloEl pasado noviembre, un momento de extrema tensión vivieron los pasajeros de una formación del tren Roca cuando un hombre vestido con la camiseta de Boca comenzó a hacer gestos amenazantes con un cuchillo. Tras dar aviso al Comando Trenes Seguros, un efectivo de la Policía Federal se enfrentó con el sujeto. Después de algunos minutos, finalmente el sospechoso fue reducido y detenido sin que hubiera personas heridas.El violento hecho tuvo lugar a la altura de la estación Constitución, según contaron voceros de Trenes Argentinos al portal 0221.com.ar. Había finalizado el partido de la final de la Copa Libertadores, donde Fluminense se consagró por primera vez campeón de ese torneo tras ganarle por 2 a 1 al equipo xeneize en el estadio Maracaná, y varias personas vestidas con los colores azul y amarillo se habían subido a una formación del Roca.De repente, por motivos que se desconocen, uno de los hinchas sacó un cuchillo de mango de madera de entre sus prendas y generó pánico entre los pasajeros. Tras ser alertado el Comando Trenes Seguros por disturbios dentro de una formación se dio aviso al personal de seguridad para que intervenga.Cuando los efectivos lograron dar con el hombre fuera de sí, el hincha de Boca comenzó a amenazar a uno de los agentes, lo que obligó al policía a desenfundar su arma reglamentaria para persuadirlo que depusiera su actitud. Un testigo filmó el violento momento.En el video se puede ver al hombre con la camiseta del xeneize mientras pasaba el cuchillo de mano en mano y le gritaba al policía que tenía enfrente. El efectivo de la Policía Federal, en tanto, lo apuntaba con su pistola mientras le insistía: "¡Bajá el arma!". Finalmente, el agresor fue reducido y trasladado a la división Roca de la PFA.Según pudo saber LA NACION, el detenido, un hombre argentino de 39 años, quedó a disposición del Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N.º 47 a cargo del Dr. Osvaldo Daniel Rappa en la causa caratulada averiguación de ilícito.
Tren Roca reduce su servicio: cómo son las nuevas frecuencias y cuándo vuelve a la normalidad
El tren Roca va a reducir su servicio por una serie de trabajos en el viaducto Barracas, que se estima podrían durar unas tres semanas, y el Gobierno publicó el nuevo cronograma disponible sobre el funcionamiento para cada ramal de este transporte público. El nuevo esquema comenzó a regir este miércoles 8 de mayo.Según trascendió, se recortará en un 30% la frecuencia de esta línea, lo que tendrá un impacto distinto según el ramal en que se lo tome una persona. Aunque no se dio a conocer el plazo en que se realizarán los arreglos, sí trascendió que los mismos podrían tomar unas tres semanas antes de que se restablezca el servicio.Además, desde la compañía estatal que administra los ferrocarriles informaron que la estación Hipólito Yrigoyen, accesible a través de los ramales Plaza Constitución - Ezeiza, A. Korn y Bosques-Temperley, continúa cerrada al público general por obras de mejoramiento, ajenos a los trabajos que volverán más lento el servicio en las próximas semanas.Según explicaron desde el Gobierno, el diagrama especial en todos sus ramales eléctricos se debe "una importante obra de reparación del arco 21 del viaducto Barracas".Cómo es la frecuencia de los ramales de Constitución del Tren Roca a partir de este 8 de mayoPlaza Constitución-La Plata: entre 24 y 36 minutos aproximadamentePlaza Constitución -Glew- Alejandro Korn: entre 9 y 24 minutos aproximadamentePlaza Constitución - Bosques (vía Quilmes): cada 24 minutos aproximadamentePlaza Constitución - Ezeiza - Cañuelas: A Ezeiza entre 12 y 18 minutos aproximadamente./ A Cañuelas cada 45 minutos aproximadamentePlaza Constitución - Bosques - Gutiérrez (vía Temperley): A Bosques cada 14 minutos aproximadamente en hora pico/A Gutiérrez cada 60 minutos aproximadamenteCómo funcionan los refuerzos del tren RocaPara descomprimir la situación en las vías, desde Trenes Argentinos pusieron a disposición un servicio de colectivos que realizará distintos recorridos entre Constitución, Temperley y Berazategui (ramal La Plata). Estos vehículos estarán disponibles en horarios pico, de 6 a 10 horas y de 14 a 20 horas, con paradas únicamente en las estaciones de Lanús, Banfield y Lomas de Zamora en algunos casos.ð??? Tren Roca: reducen un 30% la frecuencia por obras Se estima que los trabajos de mantenimiento durarán tres semanas. La Secretaría de Transporte puso un servicio adicional de colectivos.ð??? Desde el lugar, @carosuarez79 en #BuenDíaNación con @luisnovaresio. pic.twitter.com/TZCBFHBpFJ— La Nación Más (@lanacionmas) May 8, 2024Dicho transporte automotor no será gratuito, sino que los pasajeros deberán abonar la tarifa correspondiente. De esta manera, aquellos que necesiten trasladarse al o desde el sur del conurbano bonaerense podrán seguir utilizando el servicio ferroviario, que continuará operando con frecuencias reducidas u optar por el mencionado servicio especial de colectivos dispuesto por el Gobierno, que tendrá el siguiente esquema:Plaza Constitución- hacia Temperley: Av. Gral. Hornos 100. Con paradas en Lanús, Banfield y Lomas de Zamora.Lanús- hacia Plaza Constitución: J. Piñeiro y Av. Hipólito Yrigoyen. Sin paradas intermedias. Hacia Temperley: Paran en Av. 25 de Mayo y Av. Hipólito Yrigoyen. Con paradas en Banfield y L. de Zamora.Banfield- hacia Plaza Constitución: Av. Alsina entre Maipú y Talcahuano, Con parada en Lanús. Hacia Temperley: Av. Alsina entre Maipú y Talcahuano. Con parada en L. de Zamora.Lomas de Zamora- hacia Plaza Constitución: Av. Alsina entre Balcarce y Fonrouge. Con paradas en Banfield y Lanús. Hacia Temperley: Av. Alsina entre Lamadrid y Fonrouge. Sin paradas intermedias.Temperley- hacia Plaza Constitución: Sta. María de Oro y 14 de julio. Con paradas en L. de Zamora, Banfield y Lanús.
Paro 9 de mayo: desde qué hora dejarán de funcionar los colectivos, subtes, trenes y aviones
La medida de fuerza es por 24 horas.Cómo afectará al transporte público.
Caos en el Tren Roca: demoras y amontonamiento por la reducción de frecuencias
El servicio presentará una disminución del 30% durante tres semanas por obras en un viaducto. Se dispusieron colectivos de refuerzo para reducir los inconvenientes. Leer más
CAF suministrará 20 trenes de metro para Oslo por 150 millones de euros
Modernizadas y con problemas: por qué el tren Mitre y la línea D tienen problemas en el servicio a pesar de las obras recientes
Dos años pasaron para que las formaciones del tren Mitre volvieran a completar el servicio entre las estaciones cabeceras y terminaran sus recorridos en los andenes de Retiro, inactivos durante todo ese tiempo por obras de mantenimiento y sustitución de la parrilla ferroviaria. La renovación parecía que iba a mejorar el servicio, pero no sucedió. Algo parecido ocurrió con la línea D de subte, cerrada por dos meses, para instalar un sistema de señalamiento más moderno que permitiera aumentar la frecuencia y darle más velocidad a las formaciones. Y tampoco.El Mitre, entre 2021 y 2023, y la línea D, de enero a marzo pasado, paralizaron sus servicios con el objetivo de mejorarlos, pero diferentes inconvenientes impiden hoy que las formaciones circulen con normalidad o acorde a las expectativas que se había generado entre los usuarios. Los reclamos crecen y se acumulan episodios de interrupciones de servicios o trenes que salen de funcionamiento, con un transporte público puesto en la mira por los aumentos de tarifa y en una semana que se presenta atípica por reclamos o medidas gremiales.Las obras ferroviarias en el Mitre comenzaron en mayo de 2021. Abarcaron 85.000 metros cuadrados de superficie, ocho kilómetros de vías nuevas con durmientes de hormigón, 2,5 kilómetros de vía sobre placa, 54 aparatos de vía nuevos, 11 nuevos paragolpes dinámicos, 15 kilómetros de cables nuevos y la renovación de 9.000 metros del tercer riel. Números elocuentes, pero un servicio deficiente. ¿Qué pasó?El servicio funciona hoy con una frecuencia de enero, es decir, con entre un 10% y 15% menos de formaciones en servicio. Las razones son varias y el resultado de ese combo es uno solo: mayor tiempo de viaje entre las cabeceras. Por ejemplo, en noviembre pasado el ramal Retiro-Tigre completaba el recorrido en 55 minutos y hoy se realiza en 67 minutos. Estos retrasos generan la mayor cantidad de reclamos por parte de los pasajeros.Los cambios, según explican fuentes de la Secretaría de Transporte de la Nación, obedecen a la herencia recibida de la gestión anterior, con un mantenimiento diferido de vías y material rodante que impide utilizar el sistema en su máximo potencial. Los coches hoy deben salir de servicio para su puesta en valor, lo que le quita infraestructura al sistema.De acuerdo a la información oficial, en noviembre en el Retiro-Suárez circulaban 138 trenes y ahora hay 124; y en el Retiro-Tigre, 154 y 140, respectivamente, en el ramal que elevó 12 minutos en completar su recorrido también afectado por una medida de precaución de la Comisión Nacional de Regulación y Transporte (CNRT) que obliga a las formaciones a bajar la velocidad de circulación por inconvenientes en la vía. El Retiro-Mitre es el único ramal que sumó trenes, pasando de 65 a 66 entre noviembre y abril.También hubo otras cuestiones operativas que afectaron el funcionamiento por la suspensión de las horas extras y los relevos de categoría, sin llegar a convertirse en problemas sindicales o boicots internos. Y la sustracción de cables de alimentación de energía eléctrica provocó que las formaciones tuvieran mayor gasto de materiales como iodo que, según explicaron las fuentes, llegará la próxima semana desde China para ser restituido.El nuevo esquema de funcionamiento, a pesar de ser forzado, se observa como una oportunidad para el gobierno de la Nación. "No estamos viendo una demanda insatisfecha porque no quedan pasajeros sin transportar. Las quejas de los usuarios son porque se tarda más en llegar a los destinos, pero por razones de cronograma de enero. Estamos analizando si la frecuencia de noviembre era la adecuada o estaba alta. Puede ocurrir que se mantenga como hasta ahora", adelantó un funcionario vinculado al funcionamiento ferroviario.La mayor problemática está en el Mitre porque las otras líneas metropolitanas no tienen mayores incidencias. El Sarmiento suele presentar inconvenientes que afectan el servicio, como el arrollamiento de una persona el jueves pasado, que también se suma a la frecuencia vigente desde enero. En esa línea también hubo disminución de formaciones que pasaron de 275 en noviembre a 250 en abril.Problemas de señalDesde el lunes 7 de enero hasta el jueves 8 de marzo el servicio de la línea D estuvo suspendido por una "indispensable obra de infraestructura" que implicaron "trabajos de modernización" y "el reemplazo de las máquinas de cambio", según describían desde Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) que encargó el trabajo a la firma alemana Siemens. El principal cambio fue el reemplazo del sistema de señales Automatic Train Protection (ATP) por el Communications-Based Train Control (CBTC), que ya funcionaba en las líneas C y H.Este sistema moderno funciona a través de antenas y por wifi, y permite a un tren avanzar hasta 40 metros de una formación (se frena automáticamente a menor distancia) y permite mejorar la frecuencia porque, a diferencia del ATP, no debe esperar las señales entre estaciones. Pero desde que reabrió la línea comenzaron los problemas y los cruces de responsabilidades.Según pudo reconstruir LA NACION, el proyecto se realizó en base a parámetros equivocados y variables que no son las adecuadas para aumentar la velocidad de las formaciones y mejorar la frecuencia, el objetivo de fondo. "Por ejemplo, cuando entra un tren a la estación en la línea H lo hace a 45 km/h y frena; en la D entra a 20 km/h porque el parámetro del proyecto fue de 20 km/h. Ahora, cambiar el software, implica más dinero", sostiene una fuente ligada al funcionamiento de la red. La ciudad aún tiene una deuda de tres millones de dólares con Siemens.La situación genera malestar en el Gobierno porteño porque, según entienden en la sede de la calle Uspallata, debe hacerse cargo de un problema heredado de la gestión anterior. El proyecto de modernización estaba previsto de iniciar en el primer semestre de 2023, pero se postergó sin previo aviso. La nueva administración debió afrontar, a las pocas semanas de asumir, "una obra que no contaba con una correcta planificación" y para resolver en pocos días. Además, sostienen, las explicaciones deberían darla la empresa que brinda el servicio.Emova, un consorcio integrado por Benito Roggio Transporte y Metrovías, tomó la concesión del subte el 1° de diciembre de 2021 después de atravesar un proceso de licitación que involucró a varias empresas. Sobre la situación de la línea D, desde la firma explicaron: "Se está trabajando para poder terminar los ajustes propios de la implementación de este tipo de sistema que es muy complejo y que solo se pueden detectar durante la operación. Siemens, a su vez, se encuentra actualizando un software para adecuar ciertas especificidades de la línea y por eso hay restricciones de velocidad en zona de andenes y en los ingresos a las cabeceras".Emova también informó que trabaja en la calibración de los coches Alstom 100 "que permitirá contar con mayor disponibilidad de trenes" y que el personal de la empresa "se encuentra minimizando las particularidades que surgen en el sistema hasta su implementación final". Esas particularidades no solo están siendo observadas por los usuarios, sino también los trabajadores. El viernes uno de los sectores afectados al funcionamiento tuvo una audiencia en la Secretaría de Trabajo de la ciudad donde advirtió los problemas de funcionamiento. Y esta semana será el turno de otros trabajadores que el 24 de abril ya habían presentado una denuncia. "El sistema CBTC instalado en la línea D no funciona de manera que respete la seguridad establecida por las normas operativas", dice el documento enviado a la Dirección General de Protección del Trabajo de la ciudad.
Paro general mañana: impacto en docentes, colectivos, trenes y los gremios que se adhieren
Cómo funcionará el transporte público en el país. Qué servicios se verán afectados y quiénes participan de la medida de fuerza.
Tren Roca: ¿De dónde salen y dónde paran los colectivos de refuerzo para viajar?
El Tren Roca funciona con diagrama de emergencia desde este miércoles 8 de mayo. La empresa puso colectivos de refuerzo. Leer más
Trenes Roca: fuertes demoras y vagones colapsados por obras de mantenimiento
La modificación que comenzó este miércoles a causa de una obra de reparación del arco 21 del viaducto Barracas, produjo retrasos en el funcionamiento del servicio de trenes.
Champions League: Toni Kroos, un maquinista de lujo para el choque de trenes entre Real Madrid-Bayern Munich
Entre los dos clubes suman 20 copas de Europa, competencia que los enfrentó en 27 ocasiones. Sobran razones para considerar a Real Madrid-Bayern Munich un clásico continental. Quizá el más importante. Representan el poder futbolístico histórico, un modelo de gestión tradicional de club que desde hace más de una década se vio desafiado por el desembarco de capitales árabes y rusos para levantar un nuevo frente opositor. Pero Real Madrid y Bayern Munich resisten, se mantienen a la vanguardia, son referencias ineludibles.Este miércoles definirán al otro finalista de la Champions League, al rival del sorprendente Borussia Dortmund en la final que Londres recibirá el 1° de junio. La serie está abierta tras el 2-2 de la ida, en Alemania. El Santiago Bernabéu abrirá sus puertas para otra noche que promete emociones fuertes.Real Madrid llega con el estímulo de haber obtenido el sábado la Liga de España. Una conquista con cuatro fechas de anticipación, ideal por más de un motivo: es un estímulo en lo anímico -si bien los festejos quedaron para más adelante- y le permite enfocar toda la atención y energía en el objetivo de la Champions, que para Real Madrid tiene un significado supremo.Para Bayern es la última oportunidad de cerrar una temporada con un balance claramente negativo, el peor en más de una década, como lo certifica que Bayer Leverkusen le haya arrebatado la Bundesliga después de 11 títulos consecutivos y ser eliminado en la Copa de Alemania. El entrenador Thomas Tuchel durará hasta donde llegue el equipo en la Champions, hace rato que se anunció que no continuará en la próxima temporada. Ese es otro problema a resolver por el club bávaro, ya que cuando le apuntó a Xabi Alonso como reemplazante se encontró con la decisión del español de continuar en el Leverkusen.El encuentro reunirá a grandes jugadores. Vinicius marcó los dos goles en el Allianz Arena. Harry Kane, con un penal, se mantiene como uno de los goleadores del torneo. Entre tantos apellidos destacados, el de Toni Kroos tiene una resonancia especial porque su estupenda carrera como futbolista de club transitó entre Bayern Munich, hasta 2014, y en Real Madrid, donde se incorporó después de ser campeón del mundo con Alemania en 2014.El refinado volante es un experto en la Champions. La obtuvo por primera vez en 2013, con el club bávaro, y agregó cuatro más vestido de blanco. Clase y experiencia para que no le tiemblen las piernas. A los 34 años, su inmensa calidad y entendimiento del juego le conceden una vigencia para seguir siendo una pieza titular en un sector del campo donde Real Madrid fue llevando adelante una progresiva renovación. Hizo historia en el Real Madrid y en el fútbol internacional el triángulo Modric-Casemiro-Kroos. Era el corazón que hacía latir al equipo. Tuvo su apogeo, pero los años fueron pasando para los tres. Real Madrid entendió hace dos años que era un buen negocio vender a Casemiro, con 30 años, por 70 millones de euros a Manchester United.La dura eliminación de la temporada pasada ante Manchester City alertó sobre la necesidad de seguir avanzando en la remodelación de la línea media. La temporada se hacía muy larga para que Kroos y Modric (38 años) compartieran la titularidad. La elección de Carlo Ancelotti preservó al alemán dentro de la formación. Fue un acierto, porque Kroos es el que maneja los hilos, regula los ritmos y tiene toques de pelota deslumbrante, como la asistencia a Vinicius en el gol en la ida.Kroos está viviendo una especie de segunda juventud. Disputó 30 encuentros en la Liga de España y 10 (nueve de titular) en la Champions. Se siente tan pleno que levantó su renuncia y anunció su regreso al seleccionado de Alemania, con el que disputará la Eurocopa que desde el mes próximo organizará su país.Tres meses antes de incorporarse a Real Madrid en 2014, Kroos lo sufrió con la camiseta de Bayern, goleado 4-0 en el Allianz Arena. Pep Guardiola, por entonces a cargo del conjunto alemán, lo recuerda como uno de sus peores partidos de su trayectoria de director técnico por el planteo erróneo. Para la temporada siguiente, el entrenador catalán contaba con Kroos, lo consideraba una pieza esencial. Le pidió que se quedara cuando llegaron los primeros sondeos de Real Madrid. El volante debía renovar su contrato y no llegó a un acuerdo: le ofrecían seis millones de euros por año, pero pretendía ganar diez, como Mario Götze.Real Madrid se coló en ese desentendimiento entre Kroos y Bayern Munich para llevárselo por 25 millones de euros. Terminó siendo un gran negocio por la sobrada amortización futbolística que ofreció el mediocampista durante una década. Ya se siente un madridista de pura cepa. Cuando la semana pasada visitó a su exclub, no transmitió ninguna nostalgia: "Hace mucho tiempo que me fui de aquí, lo siento como un partido más de visitante de Real Madrid".Tuchel reconoció la influencia en el funcionamiento de Real Madrid: "Es clave desde hace años, no tiene problemas para aguantar la presión y llevar esta camiseta. Cosechó muchos éxitos, tiene una trayectoria impresionante, domina el juego a su manera, aprovecha los espacios. Marca el ritmo y lleva las riendas del juego del Madrid. Mañana le podemos hacer la vida un poco difícil para intentar frenarlo".Así como a los rivales les cuesta leer la dirección y precisión de sus pases, la prensa no consigue que Kroos adelante algo sobre su futuro. El 30 de junio vence su contrato y no hay indicios sobre lo que hará, mientras el club tampoco le presentó una propuesta formal para seguir unidos. "No pienso en el futuro todavía, tenemos compromisos importantes hasta el final de la temporada", es la respuesta recurrente de quien aun tiene mucho fútbol en los pies para que Real Madrid se ilusione con levantar la 15a Orejona.Las posibles formacionesReal Madrid: Andriy Lunin; Dani Carvajal, Nacho, Antonio Rüdiger y Ferland Mendy; Federico Valverde, Aureliem Tchouameni y Toni Kroos; Jude Bellingham; Rodrygo y Vinicius. Director técnico: Carlo Ancelotti.Bayern Munich: Manuel Neuer; Joshua Kimmich, Matthijs De Ligt, Eric Dier y Noussair Mazraoui; Konrad Laimer y Leon Goretzka; Leroy Sané, Thomas Müller y Jamal Musiala; Harry Kane.Árbitro: Szymon Marciniak (Polonia).Estadio: Santiago Bernabéu.Hora y TV: 16 de la Argentina, ESPN y Fox.
Muere una persona arrollada por un tren en una estación de Cercanías de Madrid
La circulación de las líneas C-2, C-7 y C-8 de Cercanías de Madrid ha sufrido demoras de 15 minutos de media, además de detenciones y modificaciones del recorrido habitual
Captan a conductora del Metro CDMX maquillándose mientras el tren avanzaba
El video se volvió viral en redes sociales y muchas personas usuarias mostraron su indignación
¿De Madrid a Casablanca en tren para ver la final del Mundial 2030? Así será el túnel submarino que unirá España y Marruecos
El 'Enlace Fijo' entre ambas orillas del Estrecho de Gibraltar comenzó a estudiarse en 1979. Los gobiernos español y marroquí buscan darle un nuevo impulso al proyecto tras varios años sin avances
Paro nacional CGT: a qué hora dejan de funcionar colectivos, subtes y trenes desde el miércoles 8 de mayo
La central obrera convoca a un nuevo cese general de actividades, en el que se sumarán todos los sindicatos del transporte público. Qué servicios se verán afectados y quiénes participan de la huelga.
Puente aviva una 'guerra de trenes' entre Cercanías y Metro de Madrid
El titular de Transportes ha comparado los datos de incidencias y puntualidad de la red de Cercanías de la Comunidad de Madrid con el metro de la capital
Paro de transporte: a qué hora dejan de funcionar colectivos y trenes este jueves 9 de mayo
El paro general convocado por la CGT (Confederación General del Trabajo) para este jueves 9 de mayo afectará completamente los traslados en transporte público de pasajeros, ya que no habrá servicios de trenes ni colectivos desde el comienzo de la medida de fuerza sindical. Tampoco habrá subtes.El cese de actividades para distintas ramas de la economía nacional afecta directamente al servicio de trenes y colectivos desde las cero horas del jueves 9 de mayo y se extiende durante toda la jornada, hasta las cero horas del viernes.Se trata de la segunda medida de fuerza de la central obrera en la gestión de Javier Milei, ya que la primera había sido el 24 de enero, y se concretó con un paro de 12 horas con movilización, cuando transcurrían tan solo 45 días de la llegada del Presidente a la Casa Rosada.Cuándo dejan de funcionar colectivos y trenesLos gremios ferroviarios confirmaron su adhesión al paro, por lo que ese día no habrá servicio de trenes. El paro total en el transporte fue adelantado el lunes por la mañana por Sergio Sasia, titular de la Unión Ferroviaria, uno de los sindicatos del sector, y también secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). Por su parte, el sindicato La Fraternidad, que nuclea a los maquinistas y está comandado por Omar Maturano, que conduce otra agrupación de sindicatos del transporte (Ugatt), también adheriría de forma total al paro.Respecto de los colectivos, desde la UTA (Unión Tranviarios Automotor) confirmaron a este medio que durante la jornada van a "parar con toda la CGT y los gremios confederados", por lo que no habrá servicio de este transporte. "La Unión Tranviarios Automotor se suma al reclamo de toda la sociedad, y adhiere a la medida dispuesta por la CGT para el próximo 9 de mayo. Desde las 00:00 horas y hasta la medianoche los trabajadores del autotransporte de pasajeros no prestaremos servicios", señala el comunicado del gremio.En tanto, el servicio de subtes se verá afectado por la medida de fuerza, ya que según confirmaron a LA NACION, Metrodelagados adherirá al paro desde las cero horas del jueves 9 de mayo.Por su parte, Aerolíneas Argentinas confirmó que no se realizarán vuelos el día del paro nacional. En la misma línea se manifestó la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que ratificó su participación en la convocatoria obrera.Qué gremios adhieren al paro general del 9 de mayoAl paro general de la CGT se sumará la CTA (Central de Trabajadores de la Argentina) de Hugo Yasky, que ya confirmó su acompañamiento en el reclamo.Por su parte, La Bancaria, gremio que aglutina a los trabajadores del sector bancario, también anunció que adhiere al paro general. Lo hizo a través de un comunicado publicado en su sitio oficial, en el que indicaron: "La política económica llevada a cabo por el Gobierno nacional no para de perjudicar a los trabajadores y al pueblo en su conjunto, mientras favorece descaradamente a grandes empresarios, grupos económicos y al poder real".Tal como ocurrió en el último paro sindical, los gremios de trabajadores estatales, ATE (Asociación de Trabajadores del Estado) y UPCN (Unión de Personal Civil de la Nación) se suman a la medida.En tanto, desde al ala educativa, el gremio docente Suteba (Sindicato Unificado de los Trabajadores de la Educación de la Provincia de Buenos Aires, que lidera Roberto Baradel), y Ctera (Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina) se suman al paro nacional docente. Si bien desde el Gobierno porteño aclararon a LA NACION que garantizarán la apertura de las escuelas, las clases dependerán de la adhesión o no de cada docente.Habrá protocolo antipiquetes este jueves 9 de mayoLa ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, anticipó la metodología que aplicarán desde su cartera durante la jornada de movilización: "Garantizamos la libre circulación, no dejamos que tomen puentes o corten rutas. Puede haber excepciones donde no estemos, si hay una fuerza provincial bienvenida, pero el protocolo siempre se aplica porque sabemos que la gente siente lo que significa. Es nuestra filosofía", sostuvo la funcionaria.
CCOO pide la presencia de interventores en trenes ante incidentes como el de Atocha
Obras en el Tren Roca: cambiará la frecuencia durante tres semanas
Será a partir del miércoles 8 de mayo y dispondrá de un diagrama especial en todos sus ramales eléctricos. La modificación es a causa de una obra de reparación del arco 21 del viaducto Barracas.
La CGT se encamina a un paro el jueves, sin colectivos ni trenes; tratan la ley Bases en el Senado; Milei pidió en EE.UU. que inviertan en el país
Milei habló en Estados Unidos ante empresarios e inversores sobre economía. "La Argentina tiene todas las condiciones para ser la nueva meca de Occidente", dijo el mandatario en la cumbre global del Instituto Milken, donde les pidió a los empresarios más influyentes del mundo que apuesten por el país, por su gobierno y que aprovechen las "enormes" oportunidades de inversión para transformar a Argentina en "la Roma del siglo 21â?³.Comienza el tratamiento de la ley Bases en el Senado. Después de la media sanción obtenida en Diputados, será debatida en un plenario de tres comisiones junto con la reforma fiscal. La idea del oficialismo es obtener dictamen el jueves y llegar al recinto para la votación la próxima semana.La CGT se encamina a un paro total el jueves. Los colectivos de la UTA, el subte y los gremios ferroviarios adhieren a la medida impulsada por la central obrera. La huelga de 24 horas es en rechazo a la ley Bases, que podría ser sancionada en el Senado la semana próxima. Aumenta la tensión en Medio Oriente. El gabinete de guerra del gobierno israelí aprobó por unanimidad continuar la operación en Rafah y pidió a los palestinos que evacuen la ciudad. Israel anunció que van a continuar las operaciones mientras siguen negociando con el grupo terrorista Hamas, que mantiene secuestradas a más de 130 personas desde el 7 de octubre. River visita a Nacional por la Copa Libertadores. Será esta noche desde las 31 en el Gran Parque Central de Montevideo por la cuarta fecha del grupo H. Los millonarios quieren sumar para acercarse a los octavos de final del torneo más destacado del continente.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o Google Podcast, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.
Adiós al "tururú", el sonido clásico de la Línea 1 del Metro que desaparecerá con los nuevos trenes
Este sonido se volvió parte de la cultura popular de los habitantes de la CDMX, con la modernización de la línea dejará de existir
El Gobierno dice que el boleto mínimo de tren debería costar $2.000 y anticipa un nuevo aumento del colectivo en AMBA
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, sostuvo que heredaron una deuda de USD 100 millones en el sistema ferroviario. Los próximos incrementos y cuánto le cuenta el paro a Aerolíneas Argentinas
Paro del 9 de mayo: el funcionamiento de subtes, trenes, colectivos y aviones
El paro general de la CGT afectará a los servicios de transporte en distinta medida, según el nivel de adhesión de los gremios a la protesta convocada para este jueves 9 de mayo. En este sentido, muchos se preguntan cómo funcionarán los subtes, trenes, colectivos y aviones durante la jornada.La central obrera declaró el cese de actividades para la jornada en la que se llevará a cabo la segunda medida de fuerza en la gestión de Javier Milei y en la que varios gremios se adherirán al reclamo, que se centra principalmente en el rechazo a la Ley Bases."El impacto que genera el ajuste de precios y tarifas que se viene dando con la única intención de achicar los salarios, solo nos lleva a un proceso recesivo inaceptable. Por ese motivo tomamos la decisión de convocar a un paro de 24 horas el 9 de mayo", supo decir Héctor Daer, uno de los integrantes del triunvirato de la central obrera, en referencia a la convocatoria del jueves, y aseguró que será "un parazo", dado el acatamiento que tendrá la iniciativa sindical.Cómo funcionará el transporte el jueves 9 de mayoEl servicio de subtes se verá afectado por la medida de fuerza, ya que según confirmaron a LA NACION, Metrodelagados adherirá al paro desde las cero horas del jueves 9 de mayo. La empresa Emova, que gestiona el servicio de subterráneos, sostiene que evitará cualquier complicación a los usuarios, pero "si el gremio decide tomar medidas, no es algo que dependa de la empresa", señalaron.En tanto, la empresa Trenes Argentinos, que gerencia el servicio de trenes, aún no se pronunció sobre el funcionamiento de su servicio en la jornada de protesta. Según pudo saber LA NACION, durante esta mañana, los referentes de La Fraternidad se encontraban reunidos para definir los lineamientos del gremio de cara a la protesta del jueves.Respecto de los colectivos, desde la UTA (Unión Tranviarios Automotor) no confirmaron aun si se pliegan al reclamo. Al respecto, en los últimos meses desde el gremio vienen realizando medidas de fuerza propias, en reclamo por los sueldos del sector. Además, vale recordar que en el último paro general de enero, al igual que los trenes, adhirieron a la huelga, pero garantizaron el servicio hasta las 19 horas para que la gente pudiera movilizarse.Por la medida de fuerza, Aerolíneas Argentinas confirmó que no se realizarán vuelos el día del paro nacional. En la misma línea se manifestó la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que ratificó su participación en la convocatoria obrera.Qué otros gremios adhieren al paro general del 9 de mayoAl paro general de la CGT se sumará la CTA (Central de Trabajadores de la Argentina) de Hugo Yasky, que ya confirmó su acompañamiento en la movilización.Desde al ala educativa, es posible que haya acompañamiento a la medida de fuerza de la CGT, ya que la central obrera participó por primera vez de la marcha universitaria del pasado 23 de abril.El gremio de empleados de comercio, en tanto, no confirmó aún su participación para este jueves, pero sí estuvo presente en la movilización del 1° de mayo, que también fue convocada por la CGT. En ese momento, Faecys (Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios) emitió un comunicado sobre su adhesión al reclamo: "Agrupados bajo la consigna de la central obrera los derechos se defienden".Tal como ocurrió en el último paro sindical, los gremios de trabajadores estatales, ATE (Asociación de Trabajadores del Estado) y UPCN (Unión de Personal Civil de la Nación) se espera que adhieran a la medida.Habrá protocolo antipiquetes este jueves 9 de mayoLa ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, anticipó la metodología que aplicarán desde su cartera durante la jornada de movilización: "Garantizamos la libre circulación, no dejamos que tomen puentes o corten rutas. Puede haber excepciones donde no estemos, si hay una fuerza provincial bienvenida, pero el protocolo siempre se aplica porque sabemos que la gente siente lo que significa. Es nuestra filosofía", sostuvo la funcionaria.
Se oficializó el aumento del tren: cuánto cuesta viajar en el AMBA desde el 6 de mayo
La Secretaría de Transporte informó el ajuste del 53,84% en la estructura tarifaria de los servicios metropolitanos. También hubo fuertes incrementos en los de larga distancia, superior al 2000% en algunos casos. Leer más
Apertura de molinetes en el subte y demoras en los trenes, en una jornada de asambleas gremiales
"Pase gratis, apertura de molinetes", decía, y repetía una y otra vez un metrodelegado, mientras una corriente humana se desplazaba por el pasillo subterráneo de la terminal de Constitución que lleva al subte de la línea C. Algunos no lo escuchaban porque tenían puestos los auriculares, y pagaban el transporte de todas formas. Otros, la mayoría, sí lo escuchaban, y comenzaban a intentar pasar todos a la vez por la puerta lateral de los molinetes, que permanecieron abiertos de 8 a 10, en todas las líneas, como parte de una medida gremial. Al cuello de botella que se formaba en la entrada lateral se sumaba la confusión de los usuarios que intentaban pasar sin pagar por los molinetes y se enfrentaban a la rigidez del tubo de metal. Entonces, otro metrodelegado aclaraba: "Por los molinetes no, por la puerta". Mientras algunos lo escuchaban e intentaban dar marcha atrás entre la multitud de usuarios, otros directamente saltaban el molinete o directamente sacaban su tarjeta SUBE. "Prefiero pagar que perderme el subte", dijo un hombre de saco y pantalón de vestir mientras caminaba con paso apresurado hacia la formación que estaba por partir hacia Retiro. Hoy comenzó una semana con diferentes medidas de fuerza. Para hoy la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) organiza asambleas en los lugares de trabajo por espacio de tres horas, con epicentro en los vuelos, que serán demorados en Ezeiza y Aeroparque a partir de las 8 y, en principio, hasta las 11, mientras que en el subte hay liberación de molinetes durante las asambleas. A la medida de hoy no adhieren los gremios ferroviarios ni los colectiveros de la UTA. Sí los taxistas y camioneros. El jueves, en tanto, será el paro general de la CGT.Esta mañana, en el Domo de la línea C que se encuentra afuera de la terminal de trenes de Constitución, secretarios sindicales explicaban la medida, a la vez que redirigen a los usuarios. "Nos oponemos a todas las políticas que vayan en contra de los trabajadores", resumió, sentado en la baranda de la boca del subte, Néstor Segovia, secretario adjunto de metrodelegados, a la vez que aseguró que "cada vez menos gente se mueve en transporte público por lo caro que está". "En el plenario se decidió hacer esta medida contra al ajuste y contra el DNU de Milei. También para exigir a los senadores y diputados que no entreguen los derechos de los trabajadores: la indemnización, que no se alarguen los períodos de prueba, que no se restituya el impuesto a las ganancias", sumó. El secretario adjunto afirmó que la apertura de molinetes no afecta a la empresa concesionaria, que cobra por la circulación de sus transportes, sino que afecta de manera directa al Gobierno de la Ciudad. "El que pierde es la Ciudad. Acá lo se discute son dos modelos de país. El Gobierno de la Ciudad tiene mucho que ver en esto también", sumó.Qué pasa con los colectivos y los trenesSegovia afirmó, a su vez, que por las reuniones de hoy hay servicio de trenes con retrasos, mientras que los colectivos funcionan con normalidad dado que la UTA no adhirió a la convocatoria de hoy.En Constitución, de todas formas, tanto usuarios como empleados ferroviarios afirmaron que no hubo inconvenientes en los servicios que llegan hasta esta terminal.
Javier Milei ya está en EE.UU.; rige el aumento en el tren; habrá algunas demoras en el transporte hasta las 11 por una medida de fuerza
Demoras e inconvenientes en el transporte: es por la medida de fuerza de los empleados de los gremios que pertenecen a la Confederación Argentina del Transporte Automotor, que con forma de asambleas se traduce en la paralización de los servicios. La medida se extiende de 8 a 11, afecta a camiones, taxis, vuelos, el transporte marítimo y la actividad portuaria. Oficializaron los aumentos en trenes. Comenzó a regir desde hoy: quienes tengan la tarjeta SUBE registrada pasaran de abonar 130 a 200 para la primera sección, lo que implica un incremento de 53,8%. En caso de no haberla registrado, se abonará la tarifa dos veces correspondiente a cada sección. El Presidente ya llegó a Estados Unidos. Participará hoy en la conferencia global del Instituto Milken, un foro que reúne a inversores y empresarios de alto nivel, en el que también estará la directora del FMI, Kristalina Georgieva, entre otras personalidades destacadas. Además, tiene previsto un nuevo encuentro con Elon Musk, dueño de Tesla, y otro con Gianni Infantino, titular de la FIFA.Nuevo ranking de campeones tras la consagración de Estudiantes. El Pincha derrotó a Vélez por penales y lo alcanzó en la tabla de los máximos ganadores de la historia, con 16 títulos. El listado histórico sigue mostrando a Boca en la cima con 74 estrellas, River con 72 e Independiente con 45. Luto en el fútbol por la muerte de César Luis Menotti. Fue el entrenador de la Selección Argentina que ganó la Copa del Mundo por primera vez en 1978: "Nos dejó uno de los grandes referentes de nuestro fútbol", lo despidió Messi. "Se nos fue un maestro del fútbol. Gracias por esas charlas entrañables en las que nos dejaste huella", lo recordó Scaloni. Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o Google Podcast, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.
Subtes, colectivos, trenes y aviones: cómo funcionan los servicios en medio de las protestas de los gremios
La medida, en rechazo a la Ley Bases y a la restitución del impuesto a las ganancias, afectará la actividad durante la mañana de hoy. Aerolíneas Argentinas reprogramó vuelos entre las 8 y las 11
Rige el aumento del boleto de tren: cuánto sale viajar desde este lunes
La medida también afecta a los pasajes de trenes de larga distancia. Los nuevos precios para viajar a Mar del Plata, Pinamar y Córdoba.
Trenes: el Gobierno oficializó la suba de tarifas en todo el país
El Gobierno oficializó este lunes los nuevos valores de los boletos para las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, General Urquiza y el Tren de La Costa.Su valor ya había sido ajustado un 45% en enero, cuando se autorizó al Gobierno a disponer aumentos en la tarifa a partir de la inflación. Tres meses después, la resolución 01/2024 publicada en el Boletín Oficial definió un aumento del 54%, en el contexto de una inflación acumulada del 44.8% en los primeros tres meses del año (todavía falta conocerse la variación del Índice de Precios al Consumidor correspondiente a abril).El boleto tendrá un precio diferencial dependiendo del tramo recorrido, la modalidad de pago y el estado de registro de la SUBE.Cuánto cuesta viajar en tren en mayo de 2024Con tarjeta SUBE registradaSección 1: $200Sección 2: $260Sección 3: $320SUBE sin registrarSección 1: $400Sección 2: $520Sección 3: $640Con Tarifa SocialSección 1: $90Sección 2:$117Sección 3: $144En tanto, quienes paguen el boleto del tren en efectivo tendrán que abonar $640 en cualquiera de las líneas. Por otra parte, quienes perciban una multa por evasión pagaran diez veces la tarifa mínima con SUBE Nominalizada: $2000.Por otra parte, el Gobierno aprobó desde este lunes y por un año una tarifa "turística, plana y de referencia" de $1000 para los Servicios de carácter Experimental de Transporte Ferroviario de Pasajeros en el Sector de la Red Ferroviaria Nacional de Pasajeros comprendido entre las Estaciones González Catán y Mercedes, de la Provincia de Buenos Aires, perteneciente a la Línea Belgrano Sur.En tanto, los boletos que se dirigen desde la CABA hacia Mar del Plata y viceversa serán de $25.431, tarifa equivalente a un valor por kilómetro de $ 63,60. Y aquel servicio comprendido entre las Estaciones General Guido, Provincia de Buenos Aires, y Divisadero de Pinamar tendrá una tarifa de referencia de la suma de $3726, tarifa equivalente a un valor por kilómetro de $37.
Suba en la tarifa del tren: el Gobierno oficializó los aumentos que rigen desde hoy en todo el país
El Poder Ejecutivo publicó la escala tarifaria aplicable tanto para los servicios metropolitanos, los locales extendidos y los de larga distancia
La CGT espera un paro contundente contra Milei: confirman que no habrá colectivos ni trenes
En la conducción de la central obrera afirman que la huelga en el transporte público será total. Tres gremios ferroviarios ya anunciaron la adhesión y en las próximas horas se sumará La Fraternidad. También se plegará la UTA, en medio de negociaciones con el Gobierno por los subsidios al sector y el aumento salarial para los colectiveros.
El barrio donde las vías del tren son un escape fácil para los ladrones: vidrios rotos, robo de ruedas y bronce
En los alrededores de Crámer y Zabala, los autos son un blanco fijo para los delincuentes. De las puertas de las casas se llevan manijas y porteros.Los vecinos se quejan de que los delincuentes aprovechan el terreno del Tren Mitre para esconderse.
Menos trenes en el Roca por una obra: pondrán colectivos y aumentarán las frecuencias de las líneas que van al sur del GBA
Los servicios se verán afectados por trabajos en un viaducto. Cómo serán los servicios de ómnibus.
Aumento de trenes: los boletos costarán hasta $30.000
La medida comenzará a regir a partir del lunes. Durante mayo, se esperan más aumentos en el costo del transporte.
El Tren Roca reduce su frecuencia: ¿cómo funcionará el servicio especial de colectivos?
La Secretaría de Transporte informó que habrá un refuerzo de unidades en los trayectos Constitución-Berazategui (ramal La Plata) y Constitución-Temperley, que estarán afectados por obras de mantenimiento en un viaducto de Barracas.
Último tren para el Tenerife ante un Ferrol con la mente en zona lucha por el ascenso
Cuánto cuestan los boletos de tren y subte en mayo 2024
Desde el sexto día del mes aumentarán los trenes del AMBA, mientras que el subte porteño postergó su actualización de tarifas
Tren de Aragua estaría extorsionando prestigiosos colegios privados al norte de Bogotá
Por medio de unos testimonio que recibieron agentes del Gaula se conocieron las personas afectadas por los delincuentes; la información la entregó el alcalde de Chía, Leonardo Donoso
Colectivos y trenes funcionarán normalmente el lunes: qué servicios de transporte afectará la protesta gremial y en qué horario
La interna sindical hará que las asambleas de trabajadores impulsadas por la CATT tengan un efecto dispar en el sector. El servicio ferroviario en la línea Sarmiento sufrirá demoras en ese horario. Todo el transporte adherirá al paro de la CGT del jueves 9
Sin tren a Zárate ni repuestos de locomotoras se agravan las cancelaciones y demoras del Mitre
Tras los recortes de diagramas y suspensión de licitaciones, los pasajeros reclaman que esperan más de una hora. El servicio desde Escobar hasta el Norte del GBA está interrumpido hasta nuevo aviso.
Paro de transporte: ¿habrá trenes, colectivos y subtes el 6 de mayo?
En medio del debate de la ley Bases en la cámara de diputados, los sindicatos de transporte habían anunciado un paro nacional para el próximo lunes 6 de mayo, que afectaba a los servicios aéreos, terrestres, marítimos y portuarios de todo el país. Finalmente, la CATT resolvió levantar la medida de fuerza.
Paro y protestas el lunes 6 y jueves 9 de mayo: cómo afecta a colectivos, trenes y aviones
Las medidas anunciadas son en rechazo a la posible vuelta del impuesto a las Ganancias y la media sanción de la Ley Bases. El lunes habrá acciones, pero no un paro. Leer más
¿Cuántas personas murieron durante la construcción del Tren Maya? Investigación revela el lamentable dato
La ONG señala que no ha encontrado evidencias de sanciones a alguna autoridad o a las empresas por estas muertes
Aumentan los boletos de tren: cuánto costarán los viajes desde el lunes 6 de mayo
La Secretaría de Transporte informó los cuadros tarifarios para los servicios de corta, media y larga distancia. Leer más
Desde el lunes aumenta el boleto de tren y en lo que va del año acumula el 435%
El gobierno nacional autorizó un ajuste del 54% en todas las líneas de ferrocarriles del AMBA.Desde el lunes 6, un pasaje con la SUBE registrada costará $320 para la sección 3. Y $640 si no la tiene registrada.Se suma así a la suba del 200% aplicada en febrero.
Capturan en Bogotá al principal lugarteniente del 'Niño Guerrero', el sanguinario jefe del Tren de Aragua
Según con la Policía, Carlos Ramón Escobar era el responsable de extorsiones en el sur de la capital del país
Cuánto cuesta el boleto de tren y subte a partir de mayo 2024
Mayo 2024 llegó con aumentos en los boletos de tren y subte del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires), lo que hace a muchas personas preguntarse cuánto cuesta viajar a partir de ahora en estos transportes públicos.Se trata de transportes que dependen de entidades distintas: mientras que el precio de los trenes es potestad del Gobierno nacional, el del subte porteño, concesionado a la empresa privada Emova, corresponde a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Ambas administraciones realizaron oportunamente las audiencias públicas â??no vinculantesâ?? en las que se determinaron los esquemas tarifarios que hoy se aplican.Cuánto cuesta el boleto de tren en mayo 2024En el caso del tren, su valor ya fue ajustado al alza un 45 por ciento en enero, cuando se autorizó al Gobierno a disponer aumentos en la tarifa a partir de la inflación. Tres meses después, la resolución 01/2024 publicada en el Boletín Oficial define que a partir de este jueves 2 se dará un aumento del 54 por ciento, en el contexto de una inflación acumulada del 44.8% en los primeros tres meses del año (todavía falta conocerse la variación del Índice de Precios al Consumidor correspondiente a abril).De acuerdo a lo explicado por la cartera encabezada por Franco Mogetta, este es el cuadro tarifario de las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa, según cada caso.Además del alza en los boletos de trenes, los viajeros tendrán que tener en cuenta que en este transporte aplica la tarifa diferencial planteada para quienes registren la SUBE, un trámite breve y gratuito que permite pagar menos el pasaje en trenes y colectivos.Cuánto cuesta viajar en tren en mayo de 2024Con tarjeta SUBE registradaSección 1: $200Sección 2: $260Sección 3: $320SUBE sin registrarSección 1: $400Sección 2: $520Sección 3: $640Con Tarifa SocialSección 1: $90Sección 2:$117Sección 3: $144En tanto, quienes paguen el boleto del tren en efectivo tendrán que abonar $640 en cualquiera de las líneas.Cuánto cuesta viajar en subte en mayo 2024El gobierno porteño determinó, a través de la empresa estatal Sbase (Subterráneos de Buenos Aires), un aumento del 359,2% en el precio del viaje en subte, que pasará de costar $125 a $574 a partir de mayo. Sin embargo, según confirmaron desde Sbase a LA NACION, todavía no se formalizó en el Boletín Oficial este aumento, por lo que mientras esto no ocurra, la tarifa seguirá siendo la anterior. Una vez que la resolución sea publicada, la modificación en el precio se dará luego de cinco días hábiles.La llegada de este nuevo precio estaba pensada para abril, pero debió postergarse debido a que, por un problema de conectividad del ejecutivo porteño, se cayó la audiencia pública que debía determinar la suba. Por eso, la misma se postergó para el quinto mes del año, aunque como se mencionó, todavía no rige de forma plena.A diferencia de otros transportes públicos, registrar la SUBE no reporta ninguna baja en el costo del viaje dentro del subte, este trámite es necesario para acceder a la única reducción posible de la tarifa, que se realiza a través de la ya conocida Red SUBE, con la cual las combinaciones de colectivos, trenes y subte tienen un descuento del 50% en el segundo viaje y de un 75% en el tercero, siempre dentro de un rango de dos horas.
El tren Roca reduce un 30% la frecuencia durante tres semanas
La empresa Trenes Argentinos espera mejorar la seguridad en la circulación de más 600 trenes.
Máquinas de vapor, puentes y fantasía: la pasión de los trenes en miniatura
Hugo Ailup vive en San Justo. Hijo de un telegrafista, de chico se enamoró de los trenes.Le construyó a su nieto una maqueta gigante en la que recrea un mundo mágico.
Tren embiste a un camión de pasajeros en Hidalgo; éste es el saldo de lesionados y muertos |VIDEOS
En redes sociales se dieron a conocer las imágenes del accidente, mismas que fueron captadas por cámaras de seguridad
Marcha de la CGT por el Día del Trabajador: el mapa de los cortes al tránsito en la Ciudad y cómo funcionarán colectivos, trenes y subtes en el feriado
Los servicios de transporte se verán afectados con cronogramas especiales por la jornada no laborable. Se espera una multitudinaria movilización en las calles porteñas y habrá cortes en el tránsito.