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Estatus de la calidad del aire en Puente Alto este 3 de octubre de 2026
Estas son algunas recomendaciones a considerar para el estado actual de la calidad del aire
Comenzó la construcción del puente colgante más largo del mundo
China avanza con la construcción de una obra que busca establecer un nuevo récord mundial en ingeniería. Se trata del puente Zhangjinggao sobre el río Yangtze, cuyo tramo principal alcanzará los 2300 metros de longitud. El proyecto está previsto para completarse en 2028. Una vez inaugurado, se espera que se convierta en el puente colgante más largo del mundo, al superar por 277 metros al poseedor del récord. En la actualidad, esa marca pertenece al puente Çanakkale, ubicado en Turquía, que cruza el estrecho de los Dardanelos.El proyecto Zhangjinggao forma parte de una nueva conexión vial sobre el río Yangtze, uno de los cursos de agua más importantes de China. La obra busca mejorar la comunicación y reducir los tiempos de viaje entre diferentes ciudades de la provincia de Jiangsu.Una de las características más llamativas será su enorme tramo central de 2300 metros, es decir, la distancia suspendida entre sus principales torres. Esta medida es la que permitirá que la estructura alcance el récord mundial dentro de su categoría.La construcción requiere enormes sistemas de anclaje capaces de soportar los cables principales y distribuir las fuerzas generadas por el peso del tablero, el tránsito y las condiciones climáticas. Para junio de 2026, las obras del anclaje norte del puente del canal sur ya se encontraban en una etapa avanzada, con trabajos sobre los soportes de los cables y los bloques de anclaje.El proyecto forma parte de las grandes inversiones que China realiza para ampliar su infraestructura de transporte. Según datos difundidos por la agencia estatal Xinhua, durante el primer trimestre de 2026 el país destinó alrededor de 330.000 millones de yuanes a grandes proyectos de transporte, equivalentes a unos 48.000 millones de dólares.Según señaló la agencia china Ziniu en un comunicado publicado en junio de 2026, junto a gran cantidad de imágenes del proyecto, este puente logrará unir estratégicamente las ciudades de Zhangjiagang, Jingjiang y Rugao. "La longitud total del tramo que cruza el río Yangtsé es de 7859 metros, y consta del puente del canal sur, el puente del canal norte y puentes de acceso, todos con ocho carriles en ambas direcciones", explicaron."El puente del canal sur tiene un tramo principal de 2300 metros y está diseñado como un puente colgante de doble torre que cruza el cauce principal del río Yangtsé, lo que lo convierte en el proyecto de puente de mayor envergadura del mundo", revelaron sobre el ambicioso trabajo que se realiza diariamente para llegar a completar la meta histórica.
Guatemala avanza hacia el montaje de puente Bailey en la ruta al Atlántico tras el colapso del Güijo
El choque de un tráiler contra el puente Güijo dejó cuatro muertos y cinco heridos. El siniestro del 22 de agosto provocó un incendio, involucró dos automóviles y bloqueó durante una semana la ruta al Atlántico, tras una falla atribuida inicialmente al exceso de velocidad
Tiempo inestable y lluvias en el puente del 12 de octubre, según las previsiones de Aemet
Puente Alto: calidad del aire este 2 de octubre de 2026
Estas son las restricciones que se aplican para el actual estado de la calidad del aire
Óscar Puente sobre la decisión de Junts: Ahora sí que se han retratado. Pero de verdad
Puente Alto: calidad del aire este 1 de octubre de 2026
Estas son algunas recomendaciones a considerar para el estado actual de la calidad del aire
Puente Inca de Machu Picchu reabre tras intervenir tramo afectado por filtraciones de agua, hundimiento y pérdida de estabilidad del camino
El tramo intervenido presentó un leve hundimiento y señales de pandeo durante la temporada de lluvias, por lo que se ejecutaron labores antes de habilitar nuevamente el acceso.
Felipe Calderón acusa a Morena de "dinamitar" el puente democrático tras llegar al poder
El exmandatario pronunció su discurso durante el Foro América Libre
¿Qué provocó la caída del puente Pampatama? Dos volquetes con minerales ingresaron pese a las restricciones y quedaron atrapados
La estructura metálica cedió sobre el río Chalhuanca y dejó atrapados a los dos vehículos. El desplome interrumpió el acceso hacia Tintay, Lucre y San Juan de Chacña, mientras el MTC anunció el traslado de un puente modular
Puente de la Avenida Primero de Mayo con Carrera 68 cerrará por obras del Metro: anuncian cambios en movilidad desde el 28 de septiembre
La restricción total permitirá levantar la séptima estación de la primera línea, incluida la instalación de plataformas, cubiertas y conexiones peatonales de acceso
Abren al público nuevo puente peatonal frente al centro comercial El Edén de Bogotá: incluye rieles en sus escaleras para bicicletas
La rampa para bicicletas y patinetas se fabricó para evitar que usuarios de estos medios de transporte puedan usar las escaleras con vehículo en mano
Un joven de 24 años murió tras caer desde el Puente Colgante en Santa Fe
Un joven de 24 años murió el sábado por la mañana tras caer desde el Puente Colgante en Santa Fe.Según las primeras reconstrucciones, el episodio fue informado al sistema de emergencias 911 a las 8.53. En el primer llamado recibido por las autoridades, una persona informó que un hombre se había arrojado desde el puente hacia la calle.Tras la alerta, desde la central de emergencias se solicitó la presencia de efectivos policiales, una ambulancia y personal del servicio de emergencias 107 para asistir en la situación. Minutos después, patrulleros y unidades médicas acudieron al lugar y montaron un operativo en la zona.La presencia de los vehículos de emergencia y del personal de seguridad llamó la atención de las numerosas personas que a esa hora recorrían el tradicional paseo santafesino.Al cabo del día se confirmó el fallecimiento de la víctima. De acuerdo con los primeros datos, el joven fue identificado por los efectivos policiales que participaron del operativo, aunque su identidad no trascendió.El informe preliminar incorporado a la causa indicó que la víctima subió a la estructura del Puente Colgante antes de arrojarse hacia el asfalto. No obstante, las circunstancias exactas del episodio continúan bajo investigación.La Justicia inició una pesquisa bajo la carátula de "Investigación de muerte" y tomó intervención el fiscal de turno, quien fue notificado de lo ocurrido para coordinar las medidas correspondientes.Agentes de Criminalística y personal forense de la Policía de Investigaciones (PDI) trabajaron en el lugar para realizar las pericias iniciales. Mientras se desarrollaban esos procedimientos, la circulación de peatones en las inmediaciones y la dinámica del paseo permanecieron condicionadas por el importante despliegue policial y sanitario. El tránsito estuvo interrumpido en ambas manos durante el operativo policial desplegado en el lugar.
Trasladarán puente modular a Apurímac tras colapso de Pampatama por paso de dos volquetes pese a restricciones, anuncia el MTC
El titular del MTC, José Tangherlini, informó que la estructura será trasladada desde una zona ubicada a 50 kilómetros y que su instalación podría tomar hasta una semana
Puente Pampatama en Apurímac colapsa tras ingreso de dos volquetes que transportaban minerales
El colapso interrumpió el tránsito por esta importante vía que conecta Aymaraes con Andahuaylas y afecta el acceso hacia Tintay, Lucre y San Juan de Chacña
Puente Alto: calidad del aire este 26 de septiembre de 2026
Estas son las restricciones aplicables para el actual estado de la calidad del aire
Unos 150 agentes participan en un operativo contra narcotráfico en Puente Genil (Córdoba)
Un brasileño denunció que le exigieron $300 mil en efectivo para cruzar el puente Chaco-Corrientes
El automovilista difundió un video del control y cuestionó el pedido de dinero por un gancho de remolque instalado en su camioneta. En las imágenes descriptas no se observa la entrega de un acta ni de un recibo oficial. Leer más
"Impotencia y bronca": se cayó un puente de 1930 y llevan 220 días sin poder circular
La paciencia se terminó. Hace 220 días que los vecinos y productores de la zona de Arroyo Venado, en el partido bonaerense de Guaminí y de Carhué, cabecera del distrito de Adolfo Alsina, esperan una solución para recuperar el puente que conectaba a ambas localidades y que quedó destruido después de una creciente. La estructura, construida en 1930, fue arrasada luego de que la corriente de agua socavara sus bases y, desde entonces, la circulación quedó interrumpida.El impacto no se limita al tránsito cotidiano. La caída del puente modificó los recorridos de los habitantes, complicó las actividades laborales y comerciales y afecta especialmente a las 70 personas que viven en Arroyo Venado, muchas de las cuales utilizaban ese paso diariamente para trasladarse hacia Carhué y otras zonas de la región.Mientras se aguarda El Niño: sorpresa porque en la principal región agrícola hay un 70% de escasez y sequíaDesde el derrumbe, según los vecinos, se sucedieron los reclamos ante autoridades municipales y provinciales sin que se concretara una solución definitiva. Contaron que hace unos 80 días, el intendente de Adolfo Alsina, Javier Andrés, y el subsecretario de Hidráulica provincial, Néstor Álvarez, habían anunciado la construcción de un paso provisorio. Sin embargo, los pobladores aseguran que la obra todavía no se concretó. Ahora, en el gobierno de Axel Kicillof afirmaron a LA NACION que la obra de reconstrucción será durante octubre a través de la Dirección Provincial de Hidráulica. Esto mismo expresó José Augusto Nobre Ferreira, intendente de Guaminí (UxP), que precisó que las tareas comenzarán a mediados de octubre y "estarán terminadas en 30 días". "Lo único que hicieron fue comprar tiempo y desactivar la propuesta de los vecinos surgida de la Asamblea Pública realizada el 8 de julio pasado con presencia de las autoridades del municipio de Adolfo Alsina y de Guaminí, entidades y vecinos donde se aprobó un proyecto vecinal a ejecutarse por cuenta de los vecinos que hoy estaría operativo", señalaron en un comunicado vecinos del lugar."Inexacto, injusto y falaz": fuerte malestar por el estado de más de 2000 kilómetros de caminos ruralesSegún explicaron, aquella iniciativa contemplaba un informe de viabilidad elaborado por una empresa vial y presupuestos para ejecutar la obra. "Es lamentable la inoperancia de la administración pública y la falta de empatía de los políticos para con la calidad de vida de los ciudadanos", cuestionaron.Un desvío de 70 kilómetrosSebastián Mori, productor y contratista rural de la zona, contó cómo comenzó el problema. "En marzo de este año, después de una creciente, la corrida del agua socavó las patas, lo que es la base del puente, y a los pocos días colapsó y desde entonces está totalmente destruido", relató a LA NACION. Explicó que hasta la fecha no se instaló un puente alternativo. Los vecinos intentaron utilizar un paso ubicado debajo de la estructura, un vado que permitía el tránsito de maquinarias que no pasaban por el ancho del puente y por su peso, pero las condiciones del terreno hicieron imposible convertirlo en una solución permanente."Hay una pasada por abajo e hicimos el pedido para que hagan que ese vado se convierta provisoriamente en un paso, con más piedras y escombros para que los autos y camionetas particulares pasen por ese lugar", contó Mori. Se colocaron escombros en dos oportunidades, pero el agua volvió a llevárselos: "Eso no funcionó porque el agua se lleva todo y es imposible pasar por ahí".La consecuencia es un desvío considerable para quienes necesitan trasladarse entre ambos puntos. Por el puente, el trayecto entre Guaminí y Carhué es de unos 25 kilómetros; ahora, quienes deben hacer ese recorrido tienen que dar una vuelta de aproximadamente 70 kilómetros. Para los productores, además, el problema tiene un impacto directo sobre la actividad agropecuaria. Mori tiene una empresa de servicios de pulverización y antes podía utilizar el puente varias veces durante una misma jornada para trasladarse con maquinaria y herramientas."Nosotros solíamos pasar por ese puente hasta seis veces al día. Ese puente de mi casa está a 5 km y te llaman de un lado para ir a trabajar y vas y volvés, es muy transitado ese puente", señaló.Ese paso alternativo, el vado, también generó problemas para la maquinaria. Según Mori, hubo personas que quedaron atrapadas en el vado y se registraron roturas de cosechadoras y de carros utilizados para transportar combustible. "Estamos viviendo una situación muy difícil", resumió.Un puente claveMori también relató una experiencia familiar que, según explicó, permite dimensionar la importancia que tenía la conexión vial para los habitantes de Arroyo Venado. En enero de 2023 nació su hijo Fausto. Unos 20 días después, el bebé comenzó a presentar síntomas que alertaron a sus padres. "Nosotros salimos sabiendo que en Carhué tenemos guardia pediátrica y en Guaminí no", recordó. El niño fue atendido inicialmente en el hospital de Carhué y luego de manera urgente fue trasladado a Bahía Blanca, donde permaneció internado con una hemorragia cerebral. "Hoy Fausto tiene tres años, con todas sus secuelas, pero está vivo. Y se me hace un nudo en la garganta cuando le cuento mi historia a la gente que le debo la vida de mi hijo a ese puente", relató.A partir de esa experiencia, el productor planteó qué podría ocurrir ante una emergencia similar en la actualidad. "Estamos a 25 km de Carhué y si hoy una ambulancia tiene que salir desde Arroyo Venado a Carhué tiene que hacer 70 km en lugar de hacer 25", advirtió.En medio de los reclamos, la situación volvió a quedar expuesta durante una recorrida por la zona del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis. Según relató Mori, el funcionario estuvo en el distrito, brindó una conferencia y fue consultado por los periodistas sobre el puente en cuestión. La respuesta, según Mori, generó todavía más malestar entre los vecinos: "Katopodis no estaba al tanto de la situación y tuvo que intervenir el intendente de Carhué para explicarle cuál era el puente por el que le estaban preguntando. No sabía de qué le hablaban".Después de la consulta, el intendente de Carhué habría señalado que en octubre comenzarían una obra provisoria, en una solución similar a la anunciada para otro puente de la zona. Para los productores, sin embargo, el anuncio vuelve a quedar dentro de una larga lista de promesas que todavía no se tradujeron en una solución concreta.Para los productores, una de las alternativas era avanzar con una solución financiada por ellos mismos. Según Mori, los vecinos habían planteado poner el dinero necesario para ejecutar la obra y acordar posteriormente con los municipios una forma de devolución a través de la red vial. "La idea de los productores de la zona, tanto de Guaminí como de Carhué, era poner plata de manera particular porque los distritos dicen que no hay dinero para afrontar semejante costo", explicó. La propuesta, según dijo, había avanzado en las conversaciones, pero finalmente quedó paralizada.Mientras tanto, los vecinos aseguran que las respuestas oficiales siguen sin llegar. Mori contó que al comienzo lograban mantener reuniones con funcionarios, pero que ahora ni siquiera obtienen respuestas a los pedidos de audiencia: "Sentimos mucha impotencia y mucha bronca porque al principio al menos conseguíamos reuniones y ahora ni siquiera eso, no hay nada".El productor cuestionó que las soluciones anunciadas hasta ahora hayan quedado en promesas: "Son parches lo que piensan hacer. Venimos de promesas en promesas hace 220 días sin nada concreto, por eso seguimos con el reclamo".En tanto, José Augusto Nobre Ferreira, intendente de Guaminí (UxP), señaló: "Como intendente del interior productivo, conozco de primera mano lo que significa un camino cortado para una familia rural, para las escuelas y para la logística de la cosecha. En ningún momento dejamos de atender a los productores. De hecho, ellos acercaron una propuesta técnica para financiar un paso particular que analizamos con seriedad".Agregó: "Sin embargo, al tratarse de un curso hídrico natural y una red vial interjurisdiccional, la ley exige la aprobación estricta de la Dirección Provincial de Hidráulica y Vialidad. Ningún municipio puede autorizar obras en arroyos por fuera de la normativa, ya que pondría en riesgo la seguridad hídrica de toda la cuenca".Después explicó cómo seguirá el caso: "Frente a esto, en lugar de dilatar el tema con una licitación que hubiera llevado un año, gestionamos junto a la provincia una solución ejecutiva: la obra se adjudicó como ampliación de la obra de contención de Adolfo Alsina. Las tareas comienzan a mediados de octubre y estarán terminadas en 30 días". Finalizó: "Seguimos acompañando al productor no con parches informales, sino con obras aprobadas y seguras que devuelvan la conectividad definitiva que el campo necesita".
Paralizan la construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá tras un accidente laboral
La decisión se tomó después de una caída ocurrida la noche del jueves. El consorcio informó que el trabajador está estable y colabora con las autoridades.
Exchico reality afirma que está en situación de calle: rebusca en la basura y duerme en un puente de Barranco
El modelo argentino publicó videos en los que pidió comida y señaló que no podía pagar el alojamiento donde se encontraba en Lima
Puente Alto: calidad del aire este 25 de septiembre de 2026
El Sistema de Información Nacional de Calidad del Aire (Sinca) toma en cuenta cinco fases: bueno, regular, alerta, pre-emergencia y emergencia
Habrá restricciones para el tránsito en un puente y dos avenidas en el norte de la ciudad este fin de semana por obras
El puente Labruna, en el límite de los barrios de Belgrano y Núñez, permanecerá parcialmente cerrado desde este viernes a las 22 hasta el lunes a las 23.30 por obras de ampliación de esta conexión vial. La intervención, a cargo de Autopistas Urbanas SA (AUSA), afectará la mano que une la colectora de la avenida Cantilo con las avenidas Udaondo, Figueroa Alcorta y Del Libertador.Durante el cierre, los vehículos que circulen por la colectora de Cantilo deberán continuar hacia el norte hasta el enlace con la Avenida del Libertador situado debajo de la avenida General Paz. El mismo desvío será utilizado por la línea 28 de colectivos. La clausura parcial del viaducto se realizará durante el fin de semana para avanzar con las tareas de hormigoneado de las nuevas rampas del puente. A la par, el sábado habrá restricciones parciales de tránsito en las avenidas Cantilo y Lugones, de acuerdo con un cronograma establecido por AUSA.Los cortes que están previstos para el sábado siguen el siguiente cronograma: De 8 a 10.30: restricción de los tres carriles derechos en Cantilo.De 10.30 a 11.30: restricción de los dos carriles izquierdos en Cantilo.De 11.30 a 13.30: restricción de los tres carriles izquierdos de Lugones.De 13.30 a 15.30: restricción de los dos carriles derechos en Lugones.Según informó el Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño, las obras no afectarán el nuevo tramo del puente que une Campos Salles con Lugones y Cantilo. Tampoco se verá interrumpido el paso por la pasarela peatonal ni el ingreso a la estación Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte.La rotonda ubicada en la colectora de Cantilo, que permite acceder a Ciudad Universitaria y a los clubes de la zona, también permanecerá habilitada durante los trabajos.Cómo será la nueva conexión La ampliación del puente Labruna forma parte de una intervención más amplia que comenzó a mostrar resultados a fines de mayo, cuando se habilitó una primera etapa de la obra. Con esa modificación, la conexión pasó de tener un carril por sentido a dos carriles por mano.Para lograrlo, se modificó la circulación del puente original, que quedó destinado a un único sentido hacia Udaondo, mientras que se construyó una nueva rama paralela para el tránsito contrario hacia Cantilo.El proyecto busca mejorar la conectividad entre Udaondo, Campos Salles, Lugones y Cantilo, un sector que concentra una intensa circulación diaria por la presencia de puntos de gran afluencia de público, como el estadio Monumental, el Club Ciudad de Buenos Aires, la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de Innovación, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (Cenard), Ciudad Universitaria, el Club Universitario Buenos Aires (CUBA), la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria.Además de las mejoras para el tránsito vehicular, la obra contempla una pasarela peatonal de aproximadamente cuatro metros de ancho y una bicisenda de 2,40 metros, separada de la circulación mediante un cordón montable.El proyecto también incorpora nuevos espacios públicos y áreas verdes. Entre ellos figuran sectores de descanso, explanadas de acceso, áreas deportivas, espacios gastronómicos, juegos para niños y un anfiteatro sobre terrazas verdes en el sector próximo al Parque de Innovación.
Bustinduy y Urtasun afirman que Puente se equivocó de adversario al criticar a Sumar: No toca hacer el "panoli" en redes
Ejecución del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá alcanza un 41% y se trabaja en la cimentación de las fundaciones
Proyecto mantiene su fecha contractual de entrega para diciembre de 2028 y continúa desarrollándose en distintos frentes de obra, según las autoridades
Municipalidad de San Miguel responsabiliza a productora por cierre de puente peatonal que originó cancelación del concierto de Robbie Williams
El municipio comunicó que el show de este jueves 24 de septiembre no se realizará tras detectar incidencias durante la primera presentación del artista en la Costa Verde
Motociclista registró en video el momento en que lanzaron dos perros desde un puente en Bogotá: uno de ellos murió y el motero adoptó al que sobrevivió
El usuario mostró cómo está ahora el canino luego de que decidió ayudarlo, en un caso que se hizo viral en redes sociales luego de la denuncia que se hizo desde la Alcaldía local de Kennedy, en el suroccidente de la capital colombiana
La instrucción de la 'ley de nietos' firmada por la hermana del ministro Óscar Puente, bajo lupa: la jueza da 5 días a la Fiscalía para pronunciarse antes de decidir si la investiga
Hazte Oír acusa a la hermana del ministro Óscar Puente de haber incurrido en prevaricación con la instrucción que firmó en 2022 y la jueza consulta ahora al Ministerio Fiscal antes de decidir sobre la querella
Habitantes de calle estarían lanzando perros desde un puente peatonal en el sur de Bogotá: alcalde de Kennedy confirmó denuncias
El alcalde encargado de la localidad de Kennedy indicó que la nueva infraestructura buscará atender los reportes de la ciudadanía y brindar asistencia tanto a animales de compañía como a perros y gatos que viven en las calles
El puente argentino que busca llevar el arte a un mercado de US$26.000 millones
Hay mercados en los que una identidad puede convertirse en una ventaja competitiva. El del arte es uno. Estados Unidos es el principal mercado del mundo: en 2025 concentró el 44% de las ventas globales de arte y alcanzó los US$26.000 millones operados, 5% más que un año antes. Las importaciones crecieron 13%. En este contexto, una argentina detectó el interés y puso en marcha Bridgearg, una plataforma que busca llevar arte argentino a Estados Unidos y construir, al mismo tiempo, un negocio alrededor de esa conexión.En 2020, Cecilia Molina se mudó a California por necesidades de la compañía en la que todavía trabaja. "Apenas llegué allá me di cuenta que la gente me preguntaba por mi vestimenta, mis carteras", recuerda. De esas preguntas surgió una observación que con el tiempo se convertiría en una oportunidad: "Muy rápidamente me di cuenta que ese 'no sé qué' argentino tenía un valor agregado en Estados Unidos".La pandemia profundizó otra característica de su nueva vida. Molina comenzó a funcionar, casi naturalmente, como un puente entre ambos países. La idea inicial no era crear una empresa propia. De hecho, era casi lo contrario: utilizar su situación legal y su conocimiento del mercado estadounidense para ayudar a emprendimientos cordobeses a cruzar esa frontera.El proyecto empresarial llegó algunos años después y en circunstancias menos planificadas. En 2025, Molina comenzó un entrenamiento de liderazgo que trabajaba sobre una transición personal, "el paso del miedo a la confianza". Ese mismo año, la empresa en la que trabajaba inició un proceso masivo de reducción de personal. Fue entonces cuando la posibilidad de emprender dejó de ser abstracta."A fines de octubre me encontré diseñando con total seguridad lo que hoy es una realidad: Bridgearg", cuenta a LA NACION. La premisa era conectar y poner en valor el arte argentino en Estados Unidos. Para hacerlo necesitaba algo más que una plataforma digital. Hacían falta curaduría, artistas, logística, comercio exterior, abogados, contadores y una estructura capaz de operar a ambos lados.Molina presentó la idea ante un evaluador y recibió observaciones que la llevaron a realizar consultas legales e impositivas en Estados Unidos. Después vino la búsqueda del equipo. Un contacto familiar la llevó a la curadora Carmela Gastaldi."Hubo conexión instantánea. Entendimos que hablábamos en los mismos términos en cuanto a lo que queríamos con el proyecto: seriedad, solidez, crear valor en el arte argentino", dice Molina. Le entregó a Gastaldi una lista de más de 50 artistas y artesanos y le dio libertad absoluta para modificarla.Gastaldi le preguntó "¿tenés algún compromiso con alguien a quien tengo que dejar?". La respuesta definió una de las reglas del emprendimiento. "Esto es un negocio, los compromisos quedan afuera. Sólo entran los mejores según tu criterio".De aquella lista apenas dos o tres sobrevivieron. Gastaldi armó una selección inicial de diez artistas para la etapa MVP â??el producto mínimo viableâ?? y comenzó a contactarlos."Queríamos encontrar diferentes voces, lenguajes y sensibilidades que pudieran mostrar la diversidad de artistas que, desde sus propias búsquedas, pudieran transmitir algo de nuestra identidad, nuestra cultura y nuestra manera de mirar el mundo", explica la curadora.Para ella, la apuesta no consistía simplemente en vender obras fuera del país, sino que la veía como "la posibilidad de construir un verdadero puente entre dos países, haciendo del arte el lugar de encuentro".Ignacio Concioni, hijo de Molina y dedicado a la programación. Molina se involucró. En una charla con Fabio Egea, el primer artista con el que se encontraron, Concioni planteó que debían cambiar el concepto original para adaptarse a las necesidades y posibilidades de los artistas.Usaron ahorros familiares para financiar el proyecto después de conversarlo en familia; los otros dos hijos, sin funciones en la empresa, se sumaron a la SAS constituida en la Argentina. Para el branding recurrieron a Parche, una agencia de diseño integrada por dos profesionales cordobesas. La logística la realiza un sobrino de Molina especializado en el tema y con experiencia en una empresa forwarder y, además, se sumó un asesor de comercio exterior especializado en arte.Equipos legales y contables de ambos países comenzaron a trabajar en conjunto hasta constituir Bridgearg LLC en Estados Unidos y ordenar la estructura necesaria en Argentina.La apuesta de la firma es que el valor del arte argentino no termine diluido en una exportación más, sino que pueda convertirse en una marca y en una propuesta comercial. "El arte tiene la capacidad de atravesar fronteras, generar vínculos y acercar culturas", dice Gastaldi.
Dos personas muertas en accidente de bus intermunicipal en Aguachica, Cesar: el vehículo cayó desde un puente y terminó en un abismo
El automotor cubría una ruta desde la Costa Caribe hacia el interior del país y terminó junto a una quebrada, donde el acceso complicó el despliegue de ambulancias, bomberos, Defensa Civil y Policía
Calidad del aire en Puente Alto este 23 de septiembre de 2026
El Sistema de Información Nacional de Calidad del Aire (Sinca) toma en cuenta cinco etapas: bueno, regular, alerta, pre-emergencia y emergencia
Robaron un auto en Lanús, cruzaron por Puente Alsina y fueron detenidos tras una persecución en Pompeya
Dos personas fueron detenidas en el barrio porteño de Nueva Pompeya luego de una persecución que comenzó cuando el Anillo Digital detectó el paso de un automóvil que había sido robado a mano armada en el partido bonaerense de Lanús.El procedimiento se inició cuando personal de la División Anillo Digital alertó sobre el paso por el Puente Alsina de un Peugeot 307 que tenía pedido de secuestro. Según la información incorporada a la causa, el vehículo había sido robado en Lanús por un hombre y una mujer.A partir de la alerta, se realizó un seguimiento del automóvil y se dio intervención a móviles de la Comisaría Vecinal 4 B, cuyos efectivos comenzaron a perseguir al vehículo cuando ingresó en territorio porteño.La fuga se extendió por distintas calles hasta que, al llegar a la intersección de la avenida Del Barco Centenera y Santa Catalina, el Peugeot chocó contra la parte delantera de uno de los móviles policiales. Pese al impacto, el conductor continuó la marcha.La persecución terminó poco después, cuando el vehículo llegó a Vedia al 3100. Allí, el conductor perdió el control del automóvil y los policías lograron interceptarlo.Los efectivos detuvieron a los dos ocupantes del Peugeot, un hombre y una mujer. Luego, en presencia de testigos, realizaron una revisión del vehículo.Dentro del automóvil encontraron una mochila. En su interior había una pistola Bersa calibre 9 milímetros junto con 11 balas.Además del arma, los policías secuestraron tres teléfonos celulares, un autoestéreo y un parlante portátil.El vehículo quedó bajo custodia policial debido a que tenía un pedido de secuestro por el robo ocurrido en Lanús.Tras las detenciones, intervino el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N° 34, a cargo de Laura Bruniard, que dispuso la detención de los dos sospechosos y el secuestro del Peugeot 307, el arma, las municiones y los demás elementos encontrados durante el procedimiento.
Costa Rica permanece en lista mundial del narcotráfico: expertos advierten que el país ya no es solo un puente para trasladar drogas
La Universidad Estatal a Distancia alertó sobre la consolidación de redes criminales que almacenan, distribuyen y comercializan estupefacientes dentro del territorio nacional, con consecuencias que incluyen violencia, corrupción y reclutamiento de jóvenes.
Brasil como puente global: Lula alinea a Canadá y Kenia tras la causa multipolar
El armado es un mensaje contundente a los diversos ataques que sufren desde Washington. Leer más
Puente Alto: calidad del aire este 21 de septiembre de 2026
El Sistema de Información Nacional de Calidad del Aire (Sinca) toma en cuenta cinco etapas: bueno, regular, alerta, pre-emergencia y emergencia
27-39. El Barça gana en Puente Genil y sigue con pleno de victorias
Calidad del aire en Puente Alto este 20 de septiembre de 2026
El Sistema de Información Nacional de Calidad del Aire (Sinca) toma en cuenta cinco fases: bueno, regular, alerta, pre-emergencia y emergencia
Candidatos a la alcaldía de Puente Piedra en las Elecciones municipales 2026: Lista completa y partidos por el que postulan
La seguridad ciudadana ocupa un lugar central en los planes, con propuestas que incluyen cámaras de videovigilancia, patrullaje integrado, modernización del Serenazgo y centrales de monitoreo
Un puente destruido por la creciente dejó aisladas a 160 familias en Valdivia, Antioquia
El municipio solicitó apoyo departamental y nacional para reconstruir la conexión entre veredas, asistir a los afectados y garantizar el traslado de estudiantes
Calidad del aire en Puente Alto este 19 de septiembre de 2026
El país tiene 8 de las 10 ciudades de Sudamérica con la peor calidad del aire, según IQ Air
Ese "puente demasiado lejos": el fracaso aliado en el mítico puente de Arnhem
El 17 de septiembre de 2026 se cumplen ochenta y dos años del inicio de la Operación Market Garden, en cuyo contexto se produjo el intento de captura del puente de Arnhem. Un objetivo que resultaría, tal como retrata la homónima película clásica del cine bélico de 1977, «un puente demasiado lejos», basado en el libro de Cornelius Ryan. Leer más
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Puente pide que el CGPJ no elija a los jueces del TS sino que se haga por currículum para asegurar la "independencia"
Puente: "el viajero está perdiendo la confianza en el servicio ferroviario, es evidente"
Puente carga contra Vivas: "No ha cooperado con el Gobierno en ningún momento"
Puente admite "sorpresa" con la paralización del Puerto de Ceuta y duda de que haya alternativas si se suspende
Cuatro camiones chocaron en cadena sobre un puente en la ruta 51: un muerto y tres heridos
Un grave siniestro vial tuvo lugar sobre el puente del Arroyo Saladillo, en la ruta provincial 51, entre las ciudades bonaerenses de Saladillo y 25 de Mayo. Por causas que ahora son materia de investigación, cuatro camiones protagonizaron un choque en cadena que dejó como saldo un conductor fallecido y tres personas con heridas de distinta consideración.Fue tal el impacto que uno de los rodados de gran porte cayó al cauce de agua ubicado debajo del puente, mientras que parte de las cargas quedó esparcida sobre la ruta. En el lugar trabajaron Bomberos Voluntarios de Saladillo y 25 de Mayo, personal policial, Defensa Civil y equipos de emergencia, informaron los medios locales.De acuerdo a Noticias Las Flores, la víctima fatal fue identificada como Jorge Delgiorgio Basante, de 32 años, quien conducía un camión Renault con acoplado cargado de cereal y murió en el lugar como consecuencia del impacto.Los tres heridos, en tanto, son Nicolás Mareco, de 32, quien sufrió lesiones de consideración; Mauricio Muriño, de 27 y conductor de un camión Renault con acoplado que transportaba latas de pintura; y Alberto Sotto, de 64, quien conducía un camión Fiat cisterna con urea a granel. Fueron trasladados al Hospital Municipal Unzué de 25 de Mayo para su respectiva revisión médica.Debido a la magnitud del accidente y al operativo de rescate, la Ruta 51 permaneció totalmente cortada al tránsito durante varias horas.Una camioneta chocó de frente contra un camión Dos semanas atrás, un fuerte siniestro vial ocurrió a la altura de las localidades de Hernández y Aranguren, en el departamento de Nogoyá, Entre Ríos, cuando una camioneta chocó de frente contra un camión de carga en la ruta 12. Producto del fuerte impacto, murió una mujer de 66 años y otras tres personas resultaron heridas de gravedad.El incidente tuvo lugar cuando la camioneta Renault Kangoo en la que viajaban cuatro personas pertenecientes al Área de Desarrollo Social de la Municipalidad de Nogoyá, que se dirigía a la ciudad de Paraná, chocó contra un transporte de carga Iveco Daily. Tras el impacto, se inició un operativo de emergencia para asistir a los ocupantes. Los Bomberos Voluntarios retiraron a los ocupantes de la Kangoo y constataron que la mujer había fallecido. La víctima fue identificada como Nilda Teresa Muñoz.
Susto en la Autopista Buenos Aires-La Plata: le arrojaron un objeto desde un puente para robarle
Un joven que conducía su vehículo por la Autopista Buenos Aires-La Plata sufrió un violento ataque en un intento por robarle. Desde un puente que cruza la traza a la altura de la localidad bonaerense de Villa Domínico, en Avellaneda, le arrojaron un objeto contundente que impactó de lleno en el parabrisas delantero y lo destrozó. "Esto da mucha bronca porque [hay] cero seguridad. No me maté de pedo", contó el hombre en su cuenta de Instagram.Junto a un video en el que registró cómo quedó su rodado tras la agresión, Ezequiel Bustos narró que el hecho tuvo lugar este domingo en la mano hacia La Plata, en el kilómetro 14 de la transitada autopista que une la ciudad de Buenos Aires con la capital provincial. El damnificado podría haber sufrido consecuencias más severas por el ataque, ya que el objeto contundente cayó del lado del conductor y decenas de esquirlas quedaron desparramadas dentro del habitáculo del vehículo.Susto en la autopista Buenos Aires-La Plata: le arrojaron una piedra desde un puente para robarle"Me tiraron con no sé qué desde el puente que está después de la YPF. Si alguien sabe cómo proceder legalmente, lo agradezco; más allá de que pueda arreglar o no al auto, algo hay que hacer", se quejó Bustos. Inmediatamente, varios usuarios de esa red social acompañaron su reclamo con ejemplos de hechos similares. "Me pasó hace tres años a la altura de Quilmes", le contestó una mujer. Bustos contó en el video que el hecho ocurrió a las tres de la mañana y que le estalló el vidrio en la cara. Pese a lo sucedido, la víctima decidió no detenerse "porque vi gente acercándose a pie a unos 200 metros sobre la banquina; si doblaba [como si retornara], me mataba o me chocaban los otros coches", prosiguió en el relato.Una vez que se sintió seguro, el conductor intentó reportar lo sucedido en las cabinas del peaje de Berazategui y mediante los teléfonos de atención vial, pero denunció que hubo una falta de respuesta de la empresa concesionaria Aubasa. "Tengan cuidado que esto está pasando seguido y no hay seguridad en la autopista", resaltó."En la autopista hay cero seguridad, no me maté de casualidad y nadie te atiende ni se hace cargo en el momento", sumó indignado en diálogo con TN y agregó que la empresa le indicó que debía enviar un correo electrónico con un plazo de espera de cinco días hábiles para auditar las grabaciones de las cámaras de seguridad instaladas sobre la traza. Finalmente, Bustos radicó la denuncia penal en la comisaría de Wilde.
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Puente replica a Perelló que no se pondrá una "mordaza" ante jueces que hacen "política" para que PP y Vox gobiernen
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Director del IDU se comprometió a vigilar la construcción del puente de la calle 100 con carrera Séptima para que sea entregado en 2027
El desmonte del antiguo puente se hará con nuevas tecnologías que permitirán su recorte y traslado a otro lugar, donde será demolido
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La jornada desmontó cuatro casetas improvisadas y despejó un asentamiento informal que ocupaba el paso peatonal, con apoyo de maquinaria pesada, luego de quejas ciudadanas por deterioro ambiental
Calidad del aire en Puente Alto este 13 de septiembre de 2026
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El artista con ELA que tendió un puente entre la creatividad, las barreras físicas y el lienzo
A los siete u ocho años, dibujaba próceres con tiza en el pizarrón del patio la escuela. San Martín, Sarmiento, Belgrano y las figuras de las efemérides eran parte de una tarea que, al principio, disfrutaba. Después se saturó. Buscó otras imágenes: los jeroglíficos, la geografía, los mayas, los aztecas... Para Víctor Manuel Gancedo, Vittorio, dibujar dejó de ser una actividad escolar y empezó a convertirse en una manera de mirar con identidad propia.Tomar distancia, buscar la perspectiva y lograr la profundidad en sus obras de arte lo ayudó a aplicar esos métodos precisos de dibujo cuando escuchó de la boca de su médico un duro diagnóstico. A los 49, y después de varios episodios de caídas y cansancios que lo derrumbaban, los resultados de los análisis fueron terminantes: Vittorio convive con ELA (esclerosis lateral amiotrófica), una enfermedad neurodegenerativa y progresiva que causa la muerte de las neuronas motoras en el cerebro y la médula espinal. Entre otras dificultades cotidianas, la ELA provoca debilidad muscular gradual y pérdida de movilidad. Hoy, a los 52 años, este artista desarrolló una habilidad particular para transformar el pincel en una extensión de la mano. Un puente entre la creatividad, las barreras físicas y el lienzo. Como si hubiera nacido con la palabra "resiliencia" incorporada al ADN, Vittorio enfrenta la cotidianidad con su energía a disposición de mejorar la calidad de vida.Todos los días un par de pinceladas, y cada una es un logro. "El diagnóstico fue un baldazo de agua fría. No daba más de cansancio. Me dormía profundo en cualquier lugar", dice el artista en el living de su casa. Su departamento, en Palermo, también se transformó a medida que la enfermedad avanzaba. Vittorio cuenta con un repertorio de extensores, adaptadores e implementos que lo ayudan a seguir pintando. "Descubrí un mundo nuevo. Empecé terapia y tengo el apoyo de un equipo multidisciplinario que siempre me recuerda lo mismo: que tuve suerte porque estaba bien de la cabeza. Y que tenía dos opciones: o entrar en un pozo depresivo, o aceptarlo y meterle para adelante". La primera opción la descartó en segundos. "Siempre fui muy activo, me las rebuscaba, la fui surfeando", confirma. Nacido y criado en Mar del Plata, el mar formó parte del paisaje de su infancia. Allí vivió con sus tres hermanos y su mamá. Su papá murió cuando él tenía ocho, una herida que sigue abierta y que puede procesar en sus pinturas oníricas. Por ejemplo en Play, la obra que le llevó 16 meses de trabajo y para la cual usó distintas adaptaciones que le sostienen las muñecas. El cuadro al óleo y carbonilla muestra un carrito de madera con libros, un balero, hamacas de plaza y un megáfono a gran escala. "El balero fue un regalo de mi papá, los libros porque siempre me gustó estudiar, la hamaca por las épocas de jugar en la plaza. Y el megáfono, porque la música siempre me acompaña. Hay un tronco también: representa el bosque Peralta Ramos, uno de los lugares donde pasé buenos momentos rodeado de amigos", describe.Entre los ejercicios kinesiológicos, las visitas al fisiatra, las enfermeras a domicilio, cuidadoras y los estudios médicos, la agenda de Vittorio -así lo bautizó una sobrinaâ?? le deja poco tiempo para lo que más le gusta: pintar. El tipo de ELA que lo afecta, conocida como periférica, le quitó movilidad en las piernas y en los brazos. Cuando ya no pudo sostener los pinceles, sus búsquedas constantes en internet encendieron una esperanza. En una escuela técnica de Bariloche los alumnos desarrollan impresiones 3D, para crear adaptaciones específicas. Una de las tantas ayudas que recibió, y de la que depende para casi todo: la terapista ocupacional colabora con la presión de los pinceles que ubica dentro de las muñequeras. Y su mujer, Luciana, con la logística cotidiana, movimientos para pasar de las distintas sillas a la cama. Mucha contención y toneladas de amor. "Con Luciana armamos un emprendimiento para costear traslados que no cubre la prepaga. Cubos mágicos, patitos, remeras, gorras, buzos y tazas impresas con detalles de mis obras". En las cuentas de Instagram @artevittorio y @toriosandlulus están disponibles, además, las reproducciones en papel de alta calidad. "Tenía dos opciones: o entrar en un pozo depresivo, o aceptarlo y meterle para adelante" View this post on Instagram "No todo el mundo acompaña. Muchas personas que creíamos muy cercanas o queridas se esfumaron, se hacen las distraídas o están mirando sus ombligos. Es un duelo y es difícil. Pero agradecemos a quienes están en todas, los que se brindan mucho más en estos tiempos, los que reencontramos y los que se sumaron en estos años", reflexiona. Y acepta que muchos no puedan tolerar la enfermedad. "Lo entiendo. Pero duele que hayan quedado amigos y familia por el camino".ModificacionesEl deterioro que avanza sin avisar trae cambios y dinámicas constantes. En el living que funciona como taller y centro de rehabilitación conviven los caballetes con las sillas bipedestadoras motorizadas. "Ya no me paro solo, necesito asistencia para ir a la cama ortopédica o al baño", señala. Pero su energía sigue intacta. Hasta tiene la determinación de gestionar reclamos, reintegros y todo tipo de trámites con la prepaga. Una batalla que está decidido a dar. La evolución de la enfermedad modificó necesidades, además de su movilidad. Primero fue el pie caído, después el bastón y el andador. Durante un tiempo siguió trabajando tres veces por semana. Hasta que se tropezó en el escalón de un colectivo y desde entonces, los traslados son una odisea. Cuando las caídas ya superaron los dedos de las manos, su neuróloga le advirtió que podía sufrir una fractura. La situación derivó en la internación domiciliaria. Perdió su trabajo, pero también ganó horas para dedicarle al arte. Desde 2013 vive en Buenos Aires. Sin embargo, Mar del Plata sigue presente en sus cuadros, recuerdos y conversaciones. Extraña caminar junto al mar: "El mar te rescata. Vas y se te pasa todo, aunque te quedes sentado mirando", afirma.Su relación con la pintura empezó durante la adolescencia. La primera oportunidad llegó con un encargo. Le pidieron un cuadro para un restaurante de Santa Clara del Mar. Pintó un paisaje inspirado en el Cañón del Colorado, con un indio a caballo. Néstor Villar Errecart, artista y maestro vinculado con el restaurante, vio la obra y le propuso trabajar en su taller. "Me terminó becando, era muy exigente. Yo no lo podía creer", dice. Pero esa exigencia fue una auténtica escuela. La disciplina y la constancia fueron las claves de su formación. Mientras, la vida tomaba otros caminos: diseñó muebles, trabajó en una fábrica textil y fue DJ.Pasó el tiempo, conoció a Luciana, viajaba mucho de la costa a la ciudad. Hasta que decidieron mudarse juntos. Pero llegó la ELA. Durante mucho tiempo se ocupó de investigar cada una de las actualizaciones disponibles para mejorar su calidad de vida. "Leí todos los artículos de ortopedia existentes", dice. En ese recorrido apareció una red nueva, la de otros pacientes con la misma enfermedad. Vittorio conoció al exministro Esteban Bullrich (diagnosticado en 2021) y se conectó con las actividades de su fundación. Este año encontró una forma de llevar su experiencia artística más allá de su departamento o las redes: participó de una clase de arte para adolescentes con distintos grados de autismo, vinculados con la Fundación María Kodama. "Eran doce chicos, estuve muy nervioso en la previa, porque me parecía muy difícil captar su atención. Pero entré con la silla. Y para ellos, el dispositivo se convirtió en una nave espacial. Aprendí los nombres de todos, charlamos, interactuamos", comenta. Después los ayudó a construir una escultura con elementos de la naturaleza. La escena le quedó grabada como otro de los momentos en que el arte funciona como un espacio de encuentro.También integra un chat que comenzó con 12 pacientes y hoy reúne a más de 200. Allí comparten información, experiencias, dudas y recomendaciones. Durante un tiempo se alejó porque la problemática sobre la enfermedad le resultaba demasiado intensa. Su neuróloga le sugirió que se retirara si le hacía mal. Fue y volvió.Su rutina incluye la música como apoyo constante. Las playlists de los años 80 suenan mientras trabaja. También necesita encontrar momentos en los que no haya demasiada gente alrededor. Pintar requiere concentración además de asistencia. Hay una escena que se repite: la terapista ocupacional lo ayuda a preparar pinceles y accesorios, acomoda la muñequera y lo guía con trazos y pinceladas. Después llega la kinesióloga. Vittorio mide su energía y decide cuánto puede ese día. "Hace falta paciencia. El pedir constantemente me da cosa", confiesa sin dramatismos. Porque pedir ayuda también forma parte de su cotidianeidad, donde la aceptación es el combustible para seguir adelante. Vittorio es plenamente consciente del deterioro de su cuerpo. "Es de una crueldad tremenda", asume. Cada tarea, cada mínimo movimiento requiere una estrategia. Perder fuerza sin embargo no cambió su superpoder, el de la imaginación. La curiosidad que de chico lo llevó a dibujar próceres después viró hacia los jeroglíficos. Y después, el salto al surrealismo, el estilo que lo identifica y con el que se siente más cómodo.A veces, empezar a pintar le cuesta. Los procesos previos son largos y tediosos. Hay que acomodar el cuerpo, los materiales, los óleos. Y sobre todo, administrar la energía. Pero una vez que arranca, algo cambia. "Retomar me cansa, pero después me entusiasmo". Ese entusiasmo por desplegar colores y plasmar recuerdos en sus obras de arte vuelve con una vitalidad extra. Aunque el pincel ya no se sostiene como antes, aunque necesite ayuda... Hay un equipo que lo acompaña, Luciana está cerca, suenan las canciones de siempre. Vittorio pinta para vivir.
El puente de las polémicas
Un solo arco metálico, 94 metros de largo, ancho que oscila entre los 5,58 y los 9,38 metros. A uno y otro lado, la ciudad de Venecia. El Puente de la Constitución, también conocido como Cuarto Puente sobre el Canal Grande, fue diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava y tuvo sus grandes momentos de polémica. En principio, por el tiempo que llevó su realización (unos seis años); luego, por los numerosos accidentes sufridos por quienes lo transitaron desde la inauguración, en septiembre de 2008. Al momento en que se tomó esta imagen, la enorme estructura, inicialmente resistida, ya forma parte del paisaje de la Serenissima. Por estos días, además, es parte del circuito de los visitantes, críticos y curiosos que vienen recorriendo la ciudad al ritmo de la 83ª edición de su Festival Internacional de Cine, cuyo cierre se celebrará mañana.
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El conductor murió tras perder el control de la unidad, que transportaba dos autotanques con diésel; una de las pipas se incendió y provocó el cierre total de la vía
Con misa y ofrendas, familiares honran a las 32 víctimas de la explosión en Puente de la Concordia
A un año de la tragedia, flores blancas, veladoras y mensajes de despedida cubrieron el lugar donde ocurrió la explosión de una pipa de gas
Linet Puente se va contra Rafa Mercadante en La Granja VIP y la llaman "hipócrita" por la polémica de Yuridia
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El Mercedes-Benz GLC volcó tras impactar contra una barrera de cemento y terminó suspendido a seis metros de altura, mientras los equipos de emergencia aseguraban la estructura
La mujer de 102 años que cumplió un sueño inédito: "Cruzar un puente internacional con sus amigos hacia Estados Unidos"
Cruzar un puente internacional con sus amigos hacia Estados Unidos: ese era el objetivo que Rita Georgeff, una mujer que vive en Canadá, se había propuesto y que finalmente pudo cumplir a los 102 años. Al comenzar el recorrido, la mujer no ocultó su emoción por el logro.Cómo cumplió Rita Georgeff su sueño de cruzar un puente a los 102 añosGeorgeff quería realizar la caminata cuando cumpliera 100 años, pero tuvo que esperar dos años debido a los retrasos relacionados con la apertura del nuevo cruce. "Quería realmente hacer esto", contó a CTV News.La salida fue organizada por sus amigos, que habían esperado durante todo ese tiempo para acompañarla. Gail Bondy aseguró: "Llevamos dos años esperando. Estaba planeado, pero se pospuso".A pesar de estar acompañada, quiso hacer buena parte del trayecto por sus propios medios. Bondy describió la actitud de su amiga durante el recorrido. "Ella fue increíble. La forma en que avanzaba sin querer ninguna ayuda. 'Déjenme. Síganme. Estén ahí si dudo'", relató.El puente que cruzó la mujer une Estados Unidos con Canadá El Puente Internacional Gordie Howe conecta Windsor, en Ontario, Canadá, con Detroit, en Michigan. La obra abrió al tránsito vehicular el 27 de julio y su camino de uso múltiple para peatones y ciclistas comenzó a funcionar el 5 de agosto.El recorrido peatonal tiene 1,5 millas (2,5 kilómetros) y su utilización es gratuita. El primer día, unas 3500 personas utilizaron el camino, de acuerdo con CTV News, que también señaló que otros centenarios planeaban realizar una caminata similar.Para Rita, la nueva estructura tiene además un significado para su comunidad. "El Puente Internacional Gordie Howe es realmente una hazaña de buena ingeniería", afirmó.La protagonista también destacó el efecto que el nuevo recorrido tuvo en su barrio. "A mi edad es difícil bajar hasta Sandwich Street, pero cada vez que lo hago, aprecio cuánto ha hecho el puente Gordie Howe por la ciudad. Es fantástico", mencionó.Qué dijo la mujer de 102 años durante el cruce hacia EE.UU.Georgeff avanzó junto a sus seres queridos y recibió apoyo de otras personas que se encontraban en el recorrido. También hubo momentos en los que tuvo que enfrentarse a la pendiente de la estructura.La mujer llegó lo suficientemente lejos como para detenerse y mirar hacia arriba los cables del puente antes de emprender el regreso. Para otra de las personas que participó de la caminata, su actitud también fue llamativa.Jackie Craig, de 70 años, dijo a CTV News: "Ella es una inspiración para nosotros. Tengo 70 años". El esposo de Craig, Larry, bromeó con la posibilidad de volver a encontrarse con Georgeff en otro cruce futuro.La caminata también llevó a Georgeff a recordar otra estructura que forma parte de la historia de Windsor y Detroit. La mujer creció en Sandwich Town, donde todavía vive, y recordó lo que vio cuando tenía siete años."Tenía 7 años y vivía en la esquina de Peter e Indian Road, y había montones y montones de personas en el puente", contó al recordar el Ambassador Bridge. Más de nueve décadas después, volvió a contemplar una gran obra de infraestructura que une las dos ciudades, aunque esta vez desde el propio puente.
Andrea Petro defendió a su padre en medio de la polémica por la supuesta compra de una casa en La Calera: "¿Qué quieren, que viva debajo de un puente?"
La hija mayor del expresidente salió en sus historias de Instagram a responder a quienes cuestionan que Gustavo Petro haya intentado adquirir una vivienda de 2.600 millones de pesos en un exclusivo conjunto, y recordó sus cuatro décadas de carrera en cargos públicos
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Cartas de lectores: Desregular, impuestos, puente
DesregularSe habla mucho de "desregulación" en los últimos tiempos. Cuando desregular implica eliminar todas las reglas, eso tiene riesgos porque las reglas justas y sensatas son necesarias para que haya orden y previsibilidad jurídica. Es cierto que el exceso de regulaciones es negativo, pero la eliminación total puede generar caos y desconcierto, afectando la vida social, económica, etc. Como sostenía el padre del liberalismo clásico, John Locke: donde no hay ley, tampoco hay libertad. Y la ley debe ser respetada por todos, sin excepciones.Patricio Oschliesposchlies@yahoo.com.arImpuestosAnte recientes manifestaciones acerca del endeudamiento de gran parte de la población debido a créditos cuyos intereses resultan muchas veces confiscatorios, convirtiendo a las familias en morosas, propongo -dado que hace varios meses que en las compras de artículos en general se detallan los valores "sin impuestos nacionales" y tal como desde distintos ámbitos, incluida la Iglesia, se sugiere no desamparar a los deudores- que en los artículos de primera necesidad, como alimentos o medicamentos, se dejen de cobrar temporalmente esos impuestos nacionales.Enrique A. Riboenrique.ribo@gmail.comPuenteComo la inmensa mayoría de los argentinos, esperanzados en que el país siga recuperándose del caos en que se encontraba en diciembre de 2023, me indigné cuando escuché al señor Martín Rappallini, presidente de la Unión Industrial Argentina, en su discurso por el Día de la Industria, pedir un "puente" para pasar de una economía marcada por la inflación y la presión fiscal a una economía moderna y normal, aduciendo que desde 2022 a la fecha miles de empresas han cerrado y, como consecuencia, miles de trabajadores quedan en la calle. No olvidemos que la galopante inflación en la que vivimos encubría la ineficiencia de muchos, que hoy con más estabilidad se ven obligados a cerrar sus puertas. Me indignó el pedido de puentes, cuando muchos socios de esa institución se dedicaron durante décadas a puentear leyes y reglamentaciones en connivencia con los políticos de turno; solo basta ver las decenas de los mal llamados empresarios que están imputados en la causa Cuadernos. No recuerdo que en algún momento la UIA haya desenmascarado a esos personajes y echado o al menos suspendido a alguno. El país necesita empresarios honestos, emprendedores, competitivos y que sepan que la Argentina se recuperará respetando leyes, reglamentaciones y no más puentes. Quiero recomendarle al señor Rappallini leer el libro La empresa: comunidad de vida y relaciones humanas. El ejemplar caso de Enrique Shaw, y verá que el título de empresario no es para cualquiera.Raúl Juan Gándararjga@live.comUn acto de caridadEl papa León XIV ha designado a monseñor García Cuerva delegado pontificio de la pastoral carcelaria. Es una noticia significativa: le otorga autoridad espiritual sobre un mundo que conoce, pero que exige algo más que discursos. Ahora tiene la responsabilidad y el poder de llevar consuelo donde casi nadie quiere entrar. Por eso muchos argentinos le agradeceríamos que visitara la Unidad Penal 34 de Campo de Mayo. Allí, sesenta y seis hombres, con una edad promedio de 78 años, esperan la muerte. No tienen posibilidad alguna de libertad condicional; no por sus actos personales, sino por decisiones políticas que los han convertido en rehenes de una época. Son ancianos enfermos, abandonados por todos, y su sufrimiento es silencioso. Una visita suya sería un acto de caridad verdadera, no declamada. Sería encarnar el "estuve preso y me visitasteis" y honrar el Salmo 71: "No me deseches en la vejez; cuando mi fuerza se acabare, no me desampares". Hoy, monseñor, usted puede elegir entre mirar o hacerse cargo. Su decisión hablará más que cualquier homilía.José Luis Miliajosemilia_686@hotmail.comEl dolor de LorenzaHan pasado 51 años desde el 8 de septiembre de 1975, 51 años que aún no los tengo asumidos: todos los días te espero, Laura, pero no volvés. A mis 96 años, los días me pesan, me duelen cada vez más. No es verdad que el tiempo cura el dolor de tu ausencia. No me resigno a tu ausencia. Más tiempo pasa, más intensos son mi dolor y mi angustia. Ansío el final para poder volver a estar con vos, hija. Pero Dios no se apiada de mí, no me deja llegar hasta tu lado y me abandona en el triste recuerdo de aquel día que fuiste asesinada por el grupo terrorista Montoneros, que puso un coche bomba en la Universidad de Belgrano, donde estudiabas. Odié, pero siempre busqué el camino de la verdad. Creo que finalmente la encontré, pese a no entender sus ideales y menos aún la justificación de su violencia. Este doloroso pasado, que incluye a muchas víctimas del terrorismo, ya es parte de la historia de este país. Ayúdenme a que nadie lo olvide. Yo ya no tengo fuerzas para seguir.Te amo, Laura. Necesito estar a tu lado.Lorenza Fia de Ferrarilorenzaferrari311@hotmail.comMagdalenaSe cumplió el domingo pasado el sexto aniversario de la partida de la señora Magdalena Ruiz Guiñazú, un ser humano extraordinario, humilde, sensible, con principios y profesionalidad, que dejó una huella imborrable en la historia argentina al ser integrante de la Conadep, con los riesgos que corría, como sus ya históricas entrevistas (por ejemplo, a Juan Pablo II). Precursora de una escuela de periodismo que va desapareciendo. De muy joven me despertaba escuchando radio con su voz tan particular. La extrañamos, y mucho, los que tuvimos la posibilidad de tratarla y conocerla. Mi más sentido homenaje a esta gran periodista y mi abrazo a su familia y sus colegas amigos.Mario Martín Ponce de León A.mmpl.martin@gmail.comEn la Red FacebookLa ultraderecha arrasa en Sajonia-Anhalt y se posiciona para gobernar por primera vez en un estado alemán "Europa despierta..." -Nicodemo Pablo Gerace "Qué miedo" -Fani Castillo "Excelente noticia" -Osmar Gonzalez del Conil "Lamentable" -Daniel Amorino "Se están dando cuenta..." - José Daniel Peloni
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La obra de 704 millones funciona como vía alterna sobre el río Ameca y beneficiará a los habitantes, al agilizar la movilidad en la Riviera Nayarit y Jalisco
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Juli Puente mostró su cambio físico a dos meses de haber sido mamá y les respondió a quienes la llamaron "gorda"
La influencer fit compartió un video de cuerpo entero.También explicó por qué no suele contestar las críticas.
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La intervención se hará en Usaquén y forma parte del Grupo 1 de la nueva troncal, la estructura de los años 60 será sustituida por otra de 460 metros y cuatro carriles
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Más de un centenar de personas reciben al barco de la "Freedom Flotilla" en el Puente Colgante a su llegada a Euskadi
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El Ministerio de Transportes mantiene como horizonte oficial el cierre completo de los 77,4 kilómetros de la SE-40 para 2030 o 2031
Un agente lo abandonó en otro país, durmió tres días bajo un puente y hoy vive del fútbol: "No había recursos"
El arquero de fútbol colombiano Ronaldo Balanta contó cómo fueron las dificultades económicas y el desamparo que vivió antes de consolidar su carrera profesional. Un engaño en el extranjero y un período de indigencia previo a su llegada a Honduras marcaron su vida.La infancia sin figura paterna y la etapa de desamparo en PerúBalanta nació en una familia de escasos recursos en Colombia y creció sin la presencia de su padre biológico. Su madre debió trasladarse a otra ciudad para trabajar, por lo que su abuela y sus tíos asumieron su crianza inicial.A los 19 años, un supuesto empresario deportivo le prometió una oportunidad futbolística en Perú y lo trasladó a ese país junto a otros jóvenes. Sin embargo, el intermediario desapareció con el dinero y dejó a él y a otros futbolistas a su suerte en un hotel local.El establecimiento desalojó al joven colombiano después de que finalizó el tiempo de hospedaje. Balanta pasó tres noches debajo de un puente de la ciudad y sufrió el robo de su ropa, sus zapatos de fútbol y sus guantes de portero.Por falta de alimento, se debilitó su salud física durante esos días y se encontró en soledad a miles de kilómetros de su hogar antes de recibir un auxilio inesperado.El ascenso deportivo en Centroamérica y su presente en el fútbol hondureñoTras regresar a Colombia en un vuelo de repatriación humanitaria, el guardameta retomó su preparación física en la tercera división de su país de origen. Posteriormente, el club Atlético Júnior de la segunda división de Honduras le ofreció un contrato profesional y el dinero para sus pasajes.Sus buenas actuaciones en el torneo de ascenso captaron la atención de varios equipos de la región y su salario aumentó. Esta estabilidad financiera le permitió enviar remesas para el sustento de su madre, su abuela y sus dos hermanos pequeños.En la actualidad, Balanta defiende el arco del Génesis FC en la máxima categoría del fútbol hondureño. Su equipo compite con entrega para clasificar a la gran final del torneo Apertura de la liga nacional.Los detalles del rescate en Lima y las declaraciones del protagonistaDurante los días que pasó en la calle en Perú, Balanta encontró en un supermercado una billetera que, según su relato, contenía US$1500. Contó que tomó US$50 para comprar comida y luego localizó al propietario para devolverle el resto del dinero.Al conocer su situación, el hombre lo llevó a su casa, le dio alojamiento y le ofreció trabajo en un lavadero de autos. Balanta permaneció allí durante unos nueve meses.El benefactor también recibió a los compañeros de Balanta e intercedió ante los directivos de un club profesional peruano para conseguirles una prueba formal. El agente estafador reapareció de imprevisto, con sustento en documentos firmados previamente por el futbolista, y exigió US$100 mil por la transferencia, lo que frustró el fichaje definitivo del arquero.Balanta rememoró sus inicios en una entrevista con el diario La Prensa de Honduras. "No había recursos económicos, vengo de una familia bastante humilde", declaró.Según contó, el arquero superó la depresión posterior gracias al apoyo del promotor Belardo Mosquera, quien financió su viaje a Honduras antes de su trágico deceso. Hoy, el futbolista valora el cariño de la afición hondureña y enfoca todo su esfuerzo diario en alcanzar la gloria con su club actual.
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