chinos
Nuevos subtes para Buenos Aires: cuándo llegan los coches chinos
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¿Golpe a los autos chinos?: qué puede pasar tras el acuerdo del gobierno con EEUU para combatir ciertas prácticas comerciales
La demora en abrir la licitación para el cupo de autos híbridos y eléctricos del año próximo generó especulaciones. Una nueva posición oficial podría impactar en las condiciones para los oferentes
Detuvieron a dos ciudadanos chinos con 11 celulares de alta gama y casi 1,5 millones de pesos en Constitución
Dos hombres de nacionalidad china fueron detenidos en el barrio porteño de Constitución, acusados de comercializar teléfonos celulares de alta gama sin documentación que permitiera acreditar su procedencia. Al momento de ser identificados llevaban 11 dispositivos y $1.482.700 en efectivo.El procedimiento estuvo a cargo de efectivos de la División Intervenciones Rápidas (DIR) de la Policía de la Ciudad, que realizaban un operativo de saturación en la zona. Durante el patrullaje, los agentes observaron una maniobra que les llamó la atención en la avenida Juan de Garay al 1300: dos hombres intercambiaban dinero con una persona que permanecía a bordo de una motocicleta.Al advertir la presencia policial, el motociclista aceleró y escapó del lugar. Los otros dos hombres, en tanto, intentaron eludir a los efectivos, pero fueron alcanzados y reducidos.La requisa se realizó en presencia de testigos. Dentro de un morral que llevaban los sospechosos, los policías encontraron 11 teléfonos celulares de alta gama que no contaban con documentación respaldatoria. Según informaron fuentes policiales, los hombres tampoco pudieron justificar la procedencia de los dispositivos.Junto con los celulares, los agentes secuestraron $1.482.700 en billetes de distintas denominaciones.Tras el procedimiento, se dio intervención al Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal Nº 11, a cargo de Ariel Lijo. Desde ese juzgado se dispuso la detención de los dos sospechosos y el secuestro de los teléfonos y del dinero.
Honduras: inspeccionan 70 comercios chinos en medio de denuncias por competencia desleal
El alcalde Juan Diego Zelaya aclara que la comuna no busca impedir la operación de los negocios señalados.
Los precios de los autos chinos en la Argentina en octubre 2026
La oferta de autos chinos atraviesa una expansión inédita en la Argentina. La llegada de nuevas marcas, el desembarco de modelos electrificados y una mayor disponibilidad de vehículos importados, en parte impulsada por el cupo sin arancel, ampliaron el abanico de opciones, con propuestas que ya compiten en prácticamente todos los segmentos y niveles de precio.En un mercado en contracción, las marcas chinas registraron 5527 patentamientos durante septiembre y concentraron el 11,8% del mercado de autos y comerciales livianos, según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). BYD se consolidó como la marca china de mayor volumen y alcanzó el noveno puesto del ranking general, con 1584 patentamientos durante septiembre. Por detrás se ubicaron BAIC, con 941 vehículos patentados, y Chery, con 809. Ambas marcas mostraron incrementos frente a agosto, del 32,5% y el 41,2%, respectivamente. También se destacaron MG, con 360 unidades; Haval, con 341; y Jetour, con 264.La expansión se refleja también en el ranking por modelos. El BAIC BJ30 fue el vehículo de una marca china más patentado en septiembre, con 599 unidades, seguido por el Chery Tiggo 7, con 588, y el BYD Dolphin Mini, con 495. La expansión también modificó el mapa de precios. La oferta disponible en octubre comprende desde modelos urbanos y eléctricos de entrada de gama hasta SUV híbridos, todoterrenos y vehículos de alta gama. En ese escenario, estos son los precios de lista de los autos chinos que se comercializan actualmente en la Argentina.Uno por uno, todos los autos chinos que se venden en el paísHaval:Jolion 1.5 DCT Deluxe: US$30.000Jolion 1.5 7DCT Supreme: US$33.000Jolion PRO HEV Deluxe: US$28.990Jolion PRO HEV Supreme: US$30.990H6 2WD: US$36.500H6 4WD: US$39.900H6 GT 4WD: US$44.400H6 HEV Deluxe: US$33.500H6 HEV Supreme: US$35.500H6 PRO HEV: US$35.500Ora:Ora 03 Deluxe: US$31.000JMEVEasy 3: US$18.900Poer:Poer Elite 2WD: US$28.730Poer Elite 4WD: US$32.697Poer 4WD Super Luxury 8AT: US$41.990Tank:Tank 300: US$51.900Jetour:X50: US$26.600T2: US$54.900T1: US$51.900Dashing: US$38.500X70 Plus: US$40.500X70 1.5T AT: US$31.500BYD:Dolphin Mini GL: US$22.990Dolphin Mini GS: US$23.990Yuan Pro GL: US$29.990Yuan Pro GS: US$30.990Song Pro GL: US$34.990Song Pro GS: US$36.990Atto 2 DM-i: US$31.990Shark DMO: US$59.990Seal U DM-i: US$47.990Seal 5 DM-i: US$31.990Maxus:T60 CS 4x4 6MT: US$31.500T60 4x2 6MT: US$28.900T60 4x4 6MT: US$31.500 T60 4x4 6MT Minera: US$35.000T60 4x4 6AT Max Elite: US$38.000 T60 4x4 6AT Max Luxury: US$41.500 T90: US$43.000T90 EV: US$72.000D90 Flagship: US$57.000eTerron 4x4 Flagship 102.2 kWh: US$80.600 (lanzamiento)Chery:Tiggo 2 Pro Max MT Confort: US$23.000Tiggo 2 Pro Max CVT Confort: US$25.500Tiggo 4 Hybrid Premium: US$32.500Tiggo 4 Hybrid Luxury: US$28.700Tiggo 7 Pro MHEV Premium: US$32.900Tiggo 7 Pro PHEV Premium: US$36.500Tiggo 8 Pro Luxury: US$44.800Arrizo 8 PHEV Comfort: US$34.600Arrizo 8 PHEV CHS Luxury: US$35.800Himla Comfort 4x2 MT: US$32.500Himla Luxury 4x4 AT: US$40.900 BAIC: X35 Fashion: US$25.500 X35 Fashion Plus: US$27.200X35 Luxury: US$28.200X55 II Luxury: US$39.700X55 II Plus: US$45.700X55 II Hybrid: US$36.900BJ30 Hybrid 4X2: US$35.800BJ30 Hybrid 4X4: US$45.700BJ40 3 Puertas: US$61.300BJ40 Plus: US$63.900BJ60 Mild Hybrid: US$78.600U5 Plus: US$25.600EU 5 - 100% Eléctrico: US$28.900EU5 Plus: US$48.700ARCFOX: T1: US$29.500KAOLA S: US$27.200T5: US$39.600S5: US$39.800MG:MG3 HEV Confort: US$23.500MG3 HEV Luxury: US$25.900MG ZS HEV Confort: US$27.500MG ZS HEV Luxury: US$29.900MG Cyberster: US$130.000Skywell: ET5: US$48.000BE11: US$58.000DFSK: E5 PHEV: US$34.500E5 Plus: US$33.800 (precio promocional por lanzamiento por 60 dífas)Glory 500 Confort CVT: $36.140.000FGlory 580 Confort: $39.880.000Glory 600: US$31.000Foton:Tunland G7 Lite 4x2 MT: $43.137.500Tunland G7 Lite 4x4 MT: $46.182.500Tunland G7 Ultimate 4x2 AT: $48.212.500Tunland G7 Ultimate 4x4 AT: $52.932.250Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid 4x4 AT: $77.390.000Tunland V9 Ultimate Mild Hybrid 4x4 AT: $73.739.750Tunland V9 Pro Sport 4x4 AT: $80.940.000JAC:S2 MT Intelligent FL: US$20.900JS2 Luxury LV: US$22.900JS4 LV: US$27.500JS4 Flagship: US$29.500JS6 PHEV Euro VI: US$33.900JS8 Pro: US$36.900E30X Luxury: US$30.500T8 4X4 MT: US$34.900T9 Luxury: US$38.500Kaiyi:X3 1.5 Luxury: US$22.000X3 PRO 1.5 Turbo Luxury: US$26.000X7 1.5 Hybrid: US$34.500X7 2.0T Luxury: US$38.000GEELY:EX5: US$34.800Icon: US$30.800CHANGAN:CS55 Plus PHEV: US$32.000Eado Plus PHEV: US$29.990GAC:GS3 Emzoom: entre US$31.900 y US$36.500 según la versión GS4 Emkoo HEV: US$33.800Aion ES: US$33.800Aion UT Elite: US$26.490Aion UT Premium: US$27.490GS8: US$60.000Emkoo Hybrid GL: US$33.800S7 PHEV: US$74.990Forthing:T5 MT: US$21.950T5 HEV: US$36.190T5 EVO: US$36.840U-Tour: US$40.221Friday REEV: US$32.300U-Tour Hybrid: US$43.957Friday EREV Luxury: US$37.855 Dongfeng:Box: US$29.700Mage: US$34.400Huge: US$36.700LynkCo:Lynk&Co 01: US$37.900 Lynk&Co 06: US$32.800 Lynk&Co 08: US$63.200 Lynk&Co 900: US$129.500 â??disponible únicamente a pedidoâ??Rely:R8 Comfort 4x4 CD MT: US$32.000R8 Comfort 4x4 CD AT: US$34.000R8 Luxury 4x4 CD MT: US$36.500R8 Limited 4x4 CD AT: US$39.500Leapmotor: B10: US$31.990C10: US$35.500Deepal: S05: US$34.000 â??en preventaâ??Soueast: S06 Comfort: US$30.900S06 Luxury: US$33.900
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A la hora de subirse a un vehículo con tanta tecnología, "cada vez que nos unimos a un auto de esos, estamos transmitiendo un montón de información", señaló el periodista, Marcelo Molina, en Ronda de Corresponsales (RDC). Leer más
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Las Fuerzas Armadas alquilaron una flota eléctrica y descubrieron que las cámaras registraban movimientos y contraseñas. El caso encendió las alarmas y desató prohibiciones en Polonia, Israel y el Reino Unido. Leer más
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Michael Porter contra Paul Krugman: La competitividad en la era de los subsidios chinos
La riqueza sostenible surge de empresas capaces de incorporar tecnología, trabajadores especializados e investigación científica, junto con gobiernos que desarrollen infraestructura y reglas adecuadas para elevar el valor de la producción
Pichetto cuestionó la importación de autos chinos y apuntó contra Dietrich
El diputado Miguel Ángel Pichetto volvió a sumarse a la discusión por el ingreso de autos chinos a la Argentina y criticó la medida del Gobierno que permite la importación desde el país asiático. El funcionario también apuntó contra el exministro de Transporte Guillermo Dietrich, a quien acusó de hacer negocios con la administración mileísta por tener agencias dedicadas al ingreso de vehículos extranjeros al país.El legislador de Encuentro Republicano Federal aseguró el ingreso de autos chinos es "un favor inmenso" del gobierno de Javier Milei a Dietrich. "Es uno de los principales importadores de autos chinos, hay un montón de agencias que abrieron sobre avenida Libertador...", acusó este jueves. Pichetto también consideró que el libre ingreso "impacta en el mercado y destruye todo". "Nadie puede competir con los productos chinos, que tienen financiamiento del Banco Central y que ingresan sin ningún tipo de aranceles o libre de impuestos. Es atentatorio y muy grave lo que se hace con la industria automotriz", añadió.El funcionario también comparó la situación nacional con lo que ocurre en otros países de la región, como es el caso de Brasil. "A diferencia de la Argentina, en donde somos estúpidos y trabajamos para la destrucción del empleo y los trabajadores argentinos, obligan a los chinos a abrir las fábricas allá", explicó en diálogo con Futurock. "No como acá, que llegan armados. Lo que viene es peor, porque hay más de 30 marcas chinas dando vueltas. Es la historia de la industria nacional y de las Pymes: en poco tiempo, frente al fenómeno chino no queda nada. Es un industricidio realizado con la lógica más perversa", señaló.Por otro lado, Pichetto se refirió al DNU 70/2023 promulgado por la administración mileísta, que volvió a ponerse en agenda y se debatirá la semana que viene en Diputados. El proyecto, entre otras cosas, permite importar a cualquier persona humana o jurídica sin necesidad de estar inscripta en un registro especial. "Hay que ver qué hacen unos gobernadores que viajaron a París. Siempre que logramos mayoría para temas trascendentes, el Gobierno después no cumple con la ley y la Justicia demora en las resoluciones para que no se cumplan. Es un modelo complejo y difícil", apuntó el diputado y remarcó: "Este modelo es mirado con preocupación desde EE.UU. porque es incomprensible para ellos que no se cumplan las leyes del Congreso. Amamos tanto a [Donald] Trump pero después hacemos lo que se nos da la gana acá y eso impacta en la credibilidad y las inversiones"."La voluntad es derogar el DNU, porque están haciendo uso y abuso de este decreto, que les sirvió para generar unos primeros instrumentos de gobernabilidad. Luego, en manos de un personaje como [Federico] Sturzenegger, destruye todo. Algún día van a tener que rendir cuentas de lo que están haciendo", adelantó. Y sumó: "No me preocupa la derogación de otras normas del DNU; hay cosas que se pueden sanear rápidamente con leyes, como el tema alquileres, que se puede ordenar. En ese sentido, hay temas que pueden analizarse y desmalezar lo que no sirve, que es lo que deberían haber hecho antes. Pero intentan estupideces, como la de los prácticos. Después de tres años de Gobierno, deberían haber trabajado en el marco normativo con el Congreso para poder ordenar la cuestión y dejar lo útil". Finalmente, Pichetto dio su opinión acerca de cómo ve al Gobierno y evaluó la posibilidad de una reelección de Milei de cara a las elecciones presidenciales de 2027. "Veo un gobierno en una profunda crisis política, con un Presidente muy ausente de la gestión pública, apareciendo de vez en cuando... La pregunta sería quién gobierna la Argentina, pero todos sabemos que esa tarea está siendo suplida por Karina Milei", lanzó."La sociedad no va a votar a alguien que perjudicó tanto a la clase media, a los trabajadores y les hizo perder calidad de vida. Este Gobierno pierde las elecciones. Indudablemente que en la oposición hay que armar una propuesta y se va a hacer, pero no veo posibilidad de reelección ni espíritu de reelección en la sociedad", cerró.
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Un análisis muestra que las importaciones europeas desde China crecieron un 4,5% en los productos afectados por los aranceles estadounidenses de 2018-2019, con un impacto moderado sobre los precios
Ola de autos chinos: estos son todos los nuevos lanzamientos en la Argentina
La industria automotriz china avanza cada vez más rápido en la Argentina y, de a poco, sus marcas comienzan a ganar terreno en el mercado local. En los últimos años, el desembarco de nuevos fabricantes amplió la oferta disponible con propuestas que abarcan distintos segmentos y que se destacan por sus niveles de equipamiento, tecnología y por ser la mayoría modelos electrificados.Es en ese contexto en el que se lleva a cabo Expo Auto Chino, un espacio donde se reúnen varias marcas ya presentes y otras nuevas que, del 2 al 4 de octubre, muestran su portfolio local.Allí, además de exhibirse unidades que ya forman parte de la oferta en nuestro país, hay espacio para novedades y lanzamientos.Los nuevos autos chinos que llegan a la ArgentinaDeepalLa marca pertenece al Grupo Changan, uno de los mayores conglomerados automotores de China. Está enfocada principalmente en vehículos electrificados y ocupa un posicionamiento superior dentro del grupo. Su debut en la Argentina se produce con el S05.Deepal S05 (PHEV)Carrocería: SUV Segmento: CMotor: naftero 1.5 de 86 CV junto a uno eléctrico de 218 CV y 320 Nm (tracción delantera)Precio: US$34.000 en preventaDestacado: hasta 100 km de autonomía 100% eléctrica; puertas sin marco, llantas de 20 pulgadas y completo paquete de asistencias ADASSoueastLa compañía nació en Fuzhou, en el sudeste de China, y actualmente forma parte del Grupo Chery. La marca está orientada principalmente al segmento de los SUV y atraviesa una etapa de expansión internacional. En la Argentina comienza sus operaciones con el S06 y ya anticipó la futura llegada del S07.Soueast S06 (PHEV)Carrocería: SUVSegmento: CMotor: naftero 1.5 turbo de 184 CV junto a uno eléctrico de 204 CV (potencia combinada de 265 CV)Precio: US$30.900 Comfort / US$33.900 LuxuryDestacado: hasta 120 km de autonomía eléctrica bajo ciclo NEDC y más de 1300 km de autonomía combinada declaradaShacmanEs una marca de camiones y vehículos comerciales perteneciente a Shaanxi Automobile Holding Group, uno de los fabricantes de vehículos pesados de China. En la Argentina no se trata de un debut absoluto sino de un relanzamiento, ya que desde junio de 2026 Grupo Antelo asumió su representación comercial y distribución local.Shacman L3000Carrocería: camión 4x2Segmento: camión liviano/mediano para transporte de cargas.Motor: cummins 6.7 turbodiésel de 300 CV y 1100 Nm, con caja manual de ocho velocidadesPrecio: US$87.000.Destacado: peso bruto vehicular de 18 toneladas y equipamiento de seguridad con EBS y control electrónico de estabilidad.Shacman X6000Carrocería: camión tractor 6x2Segmento: transporte pesado y larga distancia.Motor: cummins M13E5 turbodiésel de 560 CV y 2600 Nm, con caja automatizada de 16 velocidadesPrecio: US$163.000Destacado: peso bruto total Combinado de hasta 60 toneladas; incorpora alerta de colisión, control de estabilidad, monitoreo de fatiga y visión 360°Omoda & JaecooLa marca del Grupo Chery, que alcanzó el récord de más de un millón de unidades vendidas en solo tres años, llega al país con filial propia y apuesta por la tecnología Super Hybrid System (SHS). En esa línea, la firma presentó el Omoda 5, el Omoda 7 y el Jaecoo 7.Omoda 5 (HEV):Carrocería: SUVSegmento: BMotor: naftero 1.5 turbo de 140 HP junto a uno eléctrico de 201 HP (potencia combinada de 224 HP)Precio: a confirmarDestacado: más de 1000 km de autonomía y consumo mixto de 5,1 L/100 kmOmoda E5 (EV):Carrocería: SUVSegmento: BMotor: eléctrico de 208 HP y 288 Nm, con batería de 58,9 kWhPrecio: a confirmarDestacado: hasta 505 km de autonomía NEDC y carga rápida del 20 al 80% en 26 minutosOmoda 7 (PHEV):Carrocería: SUVSegmento: CMotor: naftero 1.5 turbo de 140 HP junto a uno eléctrico de 201 HP (potencia combinada de 275 HP)Precio: a confirmarDestacado: hasta 108 km de autonomía eléctrica y más de 1000 km de autonomía totalJaecoo 7 (PHEV):Carrocería: SUV Segmento: CMotor: naftero 1.5 turbo de 142 HP junto a uno eléctrico de 204 HP (potencia combinada de 346 HP)Precio: a confirmarDestacado: hasta 115 km de autonomía eléctrica y 525 Nm de torque combinadoMGLa marca de origen británico y propiedad china es representada en la Argentina por el Grupo Eximar, quienes anunciaron que van a lanzar el MG Plan, una herramienta de plan de ahorro 70/30 a 84 cuotas. A su vez, buscan cerrar el año con 20 puntos de venta en toda la Argentina. En el marco de la exposición presentaron el nuevo SUV MG HS, que se lanzará oficialmente en las próximas semanas.MG HSCarrocería: SUV Segmento: CMotor: híbrido con 221 HP de potencia y 340 Nm de torquePrecio: a confirmarDestacado: autonomía de 995km y cinco estrellas de seguridad en EURO NCAPNoticia en desarrollo
FIT 2026: del auge de la llegada de chinos a más conectividad y aperturas de hoteles
Con una altísima concurrencia de visitantes, -143.000, según datos de los organizadoresâ??, delegaciones de 64 países y de todas las provincias argentinas, además de operadores y agencias de viaje y representantes de diversos servicios turísticos, se realizó del 26 al 29 de septiembre la 30ª edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina.Como todos los años, con sede en La Rural, fue una fiesta de sabores, música, color, pero sobre todo un lugar de encuentro y difusión de las novedades de los destinos turísticos y otros sectores de la industria de cara al verano y más allá. La Ciudad de Buenos Aires, por ejemplo, aspira a seguir consolidándose como un centro de entretenimiento, con grandes shows musicales, obras de teatro y encuentros deportivos, y a afianzar la llegada de turistas internacionales. Así lo explicó Valentín Díaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires, en el enorme stand que la capital argentina presentó en la feria y adelantó que la ciudad será Capital Mundial del Deporte 2027."Tenemos un buen año, con un incremento de un 19% de turistas internacionales en el primer semestre del año en relación con 2025. Llegaron 1,6 millones de viajeros internacionales", detalló el funcionario porteño. Destacó la recuperación de Brasil, siempre en el primer puesto, y Estados Unidos, en el segundo. También celebró el crecimiento de casi un 60% del mercado chino, que entró en el top 10 de los países del exterior: "Este año esperamos 100.000 visitantes de China, que comenzaron a llegar por el vuelo de China Eastern a Ezeiza, que hace una escala en Auckland, Nueva Zelanda, y tarda menos de 30 horas. Por ahora tiene dos frecuencias semanales, pero va a pasar a cuatro". Además, adelantó que, en la búsqueda de turistas extranjeros, están en conversaciones con TAP y El Al.Otro de los temas a los que hizo referencia fue que el autódromo, que está en plena remodelación, presentará al MotoGP en abril del año próximo, lo que marca el regreso de la máxima categoría del motociclismo a Buenos Aires. "Queremos que vuelva la Fórmula 1, aspiramos a ser el tercer circuito latinoamericano, con Brasil y México. La remodelación del autódromo tendrá los nuevos requisitos que exige la categoría", concluyó. La alegría brasileñaBrasil tuvo una fuerte presencia, con stands de los principales estados, hoteles y empresas receptivas que sumaron color, alegría y novedades a la feria. El principal objetivo del país vecino es consolidarse como el destino más elegido por los argentinos. Para ayudar en la promoción, lanzaron la campaña El país que te completa, contó Sáskia Lima, gerente de gestión de Embratur y aseguró que "tienen muy buenas expectativas para el verano". Hasta ahora ya visitaron Brasil 2,3 millones de argentinos y esperan llegar al récord de 2025, cuando cruzaron las fronteras 3,3 millones. Sáskia Lima también detalló que Río de Janeiro es la ciudad que más argentinos recibe, pero que en el último tiempo experimentó un gran crecimiento el destino de Río Grande do Norte, en el Nordeste, con destinos como Natal y Pipa.La funcionaria destacó que hay mejor conectividad con otras ciudades. De hecho, se probará un vuelo chárter experimental a Vitoria, en Espíritu Santo.Brasil también promocionó el Mundial de Fútbol Femenino, que será sede el año próximo.Rio Grande do Sul lanzó la campaña "¡Viví el camino!". Como el estado gaucho suele ser recorrido cada verano por miles de argentinos, quieren incentivarlos a quedarse unos días y descubrir sus atractivos. Hasta agosto de 2026, el estado registró casi un millón de turistas argentinos. Para los que no lo conocen, vale la pena darse una vuelta por estas tierras, muy diferentes al Brasil que habitualmente se imagina. No hay playas, sino sierras. Elaboran vino, los restaurantes sirven fondue y la Navidad en Gramado, el principal destino turístico de la región, dura tres meses (los festejos con una decoración impactante comienzan el 22 de octubre y se extienden al 17 de enero). Además, se puede volar en globos aerostáticos en Torres y hacer deportes de aventura. También aprovecharon para convocar a "El Trabajo de tus Sueños", un certamen internacional que elegirá a cinco duplas de creadores de contenido procedentes de Argentina y Uruguay. Cada pareja ganadora recorrerá el estado con los gastos cubiertos y recibirá un premio en efectivo de US$1000.Buenas expectativas en UruguayComo todos los años, Uruguay se prepara para recibir a los argentinos y esperan que sea un verano mucho mejor que el último. "Un informe sobre la temporada proyecta que va a ser mejor. El verano 2026 Uruguay creció en otros mercados, pero cayó en la Argentina. La buena noticia es que el gasto promedio subió", cuenta Cristian Pos, director nacional de turismo de Uruguay.Explica que el descenso de argentinos fue en familias de clase media y que esperan recuperar a esa franja en la temporada que se avecina. También confirmó que mantendrán los beneficios fiscales habituales y muy valorados por los visitantes, como el reintegro del IVA en gastronomía, hotelería y compras.En cuanto a la conectividad, destacó la llegada del China Zorrilla, el barco eléctrico más grande que operará Buquebus y los incentivos a las aerolíneas que ofrezcan rutas nuevas y lleven más extranjeros al país vecino. En cuanto a las mejoras que verán los visitantes, se destaca el puerto de Colonia, que está en remodelación; en las rutas 1 y 9 se están realizando trabajos de duplicación de vías y en Atlántida comenzarán el saneamiento, lo que facilitará el crecimiento hotelero.Más que playas y comprasEn el sector de Chile, donde 47 empresarios trajeron su oferta a la FIT, la subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos Valdivieso comentó que quieren que los argentinos conozcan la variada geografía chilena: "No queremos que los argentinos nos vean como destinos de vacaciones, playa y compras nada más, sino que recorran el territorio, porque tenemos productos únicos, como el astroturismo en Coquimbo y termas en diferentes sitios".Los turistas nacionales representan casi el 50% de los extranjeros que recibe Chile. El año último cruzaron la cordillera de los Andes 2,8 millones de argentinos, lo que significó un récord para el país trasandino.La funcionaria también adelantó que se va a pavimentar la Carretera Austral y que esperan que el desierto florido, que está ahora en su apogeo en Atacama, pueda integrar la lista de sitios patrimonio de la humanidad por la Unesco. Por otro lado, comentó que trabajan para facilitar los viajes por la región. "Queremos que haya una tasa de embarque internacional más baja, que agilice los viajes", finalizó.En la feria también se detalló que Latinoamérica se ha convertido en una de las regiones emisoras de turismo que más crece, con un incremento en la frecuencia del viajero de 32,53% en 2025 respecto al año anterior. Estos datos fueron aportados por un nuevo informe de Civitatis, la plataforma de venta de visitas guiadas, excursiones y actividades en español y portugués en todo el mundo, que realizaron sobre una base de datos de 1200 viajeros de Argentina, Brasil y México.Según el informe, la Argentina fue el segundo con la emisión de viajeros más frecuente de la región, con un aumento de 21% en 2025 vs. 2024, luego de Brasil, que reportó un incremento de más de 30%; y delante de México con un 19%.De acuerdo al relevamiento, los viajeros de Argentina y Brasil fueron quienes más días se quedaron fuera de casa, con estancias de entre 8 y 9 noches, aunque gastando menos por viaje que el turista estadounidense o europeo, e incluso que el brasilero.La mayoría de los argentinos que utilizaron la plataforma hicieron entre 1 y 3 viajes al año, mientras que los brasileños superaron los 4 viajes/año. La estadía media de los viajeros argentinos fue de 9 noches (la más larga junto a Brasil con 8).Alberto Gutiérrez, fundador de la empresa, resaltó: "El mercado argentino está muy bien. Está creciendo este año un 35%, que, para como está todo, yo creo que es un éxito importante. Por ejemplo, el 22% de los argentinos que han ido a España el año pasado han utilizado Civitatis y ese es el dato con el que yo me quedo de la feria". También dijo que los argentinos siguen utilizando mucho los free tours, que fueron pioneros en ofrecer. "Fuimos los que primero empezamos a ponerlos en una plataforma online global y el volumen que vendemos de free tours es muy alto. Si querés hacer una visita guiada por Madrid, tenés que hacer un free tour porque la ha sustituido; la visita guiada por un destino se ha convertido en free tour, o sea que lo reservamos todos porque es lo que hay".Las asistencias de viaje se consolidan como un producto fundamental e irremplazable a la hora de ir al exterior. Hoy, 8 de cada 10 argentinos salen del país con una asistencia al viajero contratada, según datos brindados por Assist Card. "Celebramos que tenemos entre el 60% y el 65% del mercado en Argentina y que este año superamos el 20% de crecimiento en ventas. Detrás de estos números hay personas que nos eligen por nuestra experiencia, solvencia, capacidad de respuesta y de contención humana", dijo Sebastián Bras Harriott, country manager de Assist Card Argentina y Chile. También explicó que el crecimiento del 20% en ventas tiene su impulso en las recientes alianzas estratégicas con aerolíneas como Aerolíneas Argentinas e Iberia y también con empresas de medicina privada, como Galeno y el Hospital Alemán. Por su parte, Universal Assistance presentó un producto que contempla las enfermedades preexistentes. "Es un upgrade que cuesta 60 dólares, que se suma a la asistencia elegida y cubre hasta 500.000 dólares como tope", explica Diego Barón, director regional de marketing y digital. "Es algo que como compañía decidimos tener, a pesar de que no sea tan rentable. Queremos ser inclusivos y que todos puedan viajar", agrega. También comenta que después del Mundial hubo una explosión de turismo y que las ventas subieron un 15%. Nuevas propiedadesLas novedades de las grandes cadenas hoteleras también estuvieron presentes en estas intensas jornadas de feria. Desde Hoteles Accor adelantaron que tendrán cinco nuevas aperturas en la Argentina en los próximos tres años. Cuatro hoteles serán de la marca Ibis y estarán en Ushuaia, Lomas de Zamora, Escobar, el aeropuerto de Rosario; por su parte, Merlo, en San Luis recibirá un Mercure. Además, se abrirá un Sofitel en Puerto Madero. Marcus Simões, vicepresidente de ventas de Accor Américas, comentó que la cadena hotelera con más de 5800 hoteles y resorts, 10.000 bares y restaurantes, tuvo un año muy positivo en la Argentina. "El mercado viene creciendo de manera sostenida; este año los argentinos crecieron un 6% en relación con 2025. Y los ingresos se incrementaron un 20%. Dentro de los países latinos, Argentina se ubica luego de Brasil".En Club Med, cadena de all inclusive con resorts de playa y de nieve, destacaron las flamantes aperturas y adelantaron las que tienen previstas, como el hotel de Gramado, en las sierras gauchas brasileñas en noviembre de 2027 que tendrá una pista de nieve artificial que estará en funcionamiento durante todo el año. También se inaugurará Borneo en 2028."Para 2035 queremos duplicar el portafolio de propiedades, se van a sumar 50/60 resorts en los próximos 10 años", destacó Leonardo Petricca, Marketing & Digital Manager South America Hispanic. Con respecto al mercado argentino dijo: "Tuvimos un crecimiento del 7%. Eligen en primer lugar el resort de Rio das Pedras, luego Trancoso y en tercer lugar Miches, en República Dominicana y Turks y Caicos, que nos está sorprendiendo mucho, porque es un resort para adultos, muy buscado por parejas", finalizó.
En 1881, el diplomático Owen Denny envió 60 faisanes chinos a Estados Unidos porque le gustaba su carne; los supervivientes ayudaron a establecer una población silvestre en Oregón
Muchos de esos ejemplares murieron antes de llegar a su destino.A pesar de ello, las aves proliferaron por todo el país.
Detuvieron y deportaron a tres ciudadanos chinos que habían ingresado ilegalmente al país: los denunció un remisero
Tres ciudadanos chinos fueron deportados en las últimas horas luego de que se descubriera que habían ingresado ilegalmente al país. El operativo encabezado por la Prefectura Naval Argentina (PNA) tuvo lugar a unos siete kilómetros de uno de los pasos fronterizos internacionales de Formosa, cerca del río Bermejo. El procedimiento comenzó cuando un remisero arribó al mencionado paso y les reportó a efectivos de la PNA que había sido contratado para trasladar a tres hombres de origen chino, según pudo saber LA NACION. Fue entonces cuando los oficiales le pidieron al chofer que les compartiera la ubicación georreferenciada que previamente le había proporcionado la persona que lo había contactado por sus servicios.En este contexto, una patrulla de la fuerza acompañó hasta el lugar al remisero y allí interceptó a los tres ciudadanos chinos. Los agentes corroboraron entonces que los hombres no poseían la documentación necesaria que acreditara su ingreso al país.Tras comunicarse con Alejandra Schaffer, auxiliar de la Unidad Fiscal de Formosa, la funcionaria judicial dispuso que se diera intervención a la Dirección Nacional de Migraciones, que ordenó la expulsión de los tres hombres y su inmediato traslado hacia el Paso Fronterizo Internacional de Paso de los Libres, Corrientes, a través de Brasil, por ser el último lugar de ingreso legal registrado de los mismos, según pudo saber este diario.A mediados de año, la ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, anunció que el Gobierno llevaba expulsados a 14.000 extranjeros durante el primer semestre. Según detalló la funcionaria, las personas deportadas del país registraban antecedentes penales, alertas rojas de Interpol, impedimentos legales o intentaban ingresar al país sin cumplir la normativa vigente.
Astrónomos chinos captaron una señal de radio de un lejano planeta que no puede producirse sin tecnología
Utilizaron el radiotelescopio de plato único más grande del mundo y escanearon en 33 sistemas planetarios.Y en uno de ellos encontraron respuesta.
Las urgencias de Trump y los pandas chinos
Desde los primeros días de septiembre, millones de estadounidenses están enviando sus votos por correo para que sean contabilizados el próximo 3 de octubre. Para esa fecha, aproximadamente un tercio de todos los votantes habilitados habrá sufragado a través del servicio postal, sistema que Donald Trump intentó impedir. Aunque la cohorte de los MAGA haya intentado invisibilizar el dictamen de la Corte Suprema que revertía el deseo presidencial de suspender el sufragio por correspondencia, lo cierto es que 17 Estados y la Capital, Washington D.C., empezaron a enviar sus boletas desde el pasado 4 de septiembre. Ese fue el marco político de una Cumbre de Trump y Jinping (foto) que volvió a exhibir dos estilos de juego estratégico. Por un lado, el típico jugador de póker que amenaza exagera, se muestra siempre invencible para inhibir al rival. Por el otro, al jugador del Go (wéiki, en chino) que elige ir ocupando espacios lentamente, confundiendo al adversario hasta rodearlo, con el objetivo de arrinconarlo y dejarlo sin escapatoria.