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Obras por Impuestos se perfila como vía para financiar la reconstrucción tras el terremoto en Colombia: así funcionaría

La alternativa permitiría que las compañías destinen parte del gravamen sobre utilidades a ejecutar de manera directa proyectos de vivienda e infraestructura en localidades afectadas que hoy no están cubiertas por el esquema

¿Discriminación en Hollywood? Lilly Wachowski denuncia que se resisten a financiar su próxima película por tener un elenco completamente trans

La directora de "Matrix" contó que el proyecto encuentra trabas para conseguir financiamiento y apuntó contra la industria.La cineasta busca alternativas para llevar adelante una historia que nació como respuesta al clima político actual.

La señal que los mercados esperan de Argentina para volver a financiar al Tesoro

La economista Antonela Semadeni, el economista Cristian Folgar y el analista financiero Sebastián Waisgold debatieron sobre el financiamiento del Tesoro, la credibilidad de las leyes y el impacto de las políticas económicas. Leer más

Privatización del Belgrano Cargas: el Gobierno creó un fondo para financiar obras y estudia sumar el RIGI a la licitación

El Ejecutivo separó los recursos del remate de material rodante en un fideicomiso propio y trabaja en habilitar beneficios impositivos para los inversores que se queden con la concesión de las vías

Alphabet busca emitir deuda por otros u$s25.000 millones para financiar su segmento de IA

Según la documentación regulatoria presentada por Alphabet, la oferta estará compuesta por hasta 10 tramos de bonos.

"Además de financiar el déficit, las letras se han usado muchas veces para cancelar deuda externa"

El economista Jorge Carrera cuestionó el proyecto oficial sobre el Banco Central y advirtió que omite el problema del sobreendeudamiento. Sostuvo que el Congreso debe asumir un rol de control integral sobre la deuda del Tesoro y explicó la fina línea entre la acumulación de reservas, la deuda en pesos y los compromisos con organismos internacionales. Leer más

Es empleado de Wendy's, fue admitido en la Universidad de Yale y sus jefes le ayudarán a financiar sus estudios universitarios: "Su generosidad me cambió la vida para siempre"

El joven comenzó a trabajar en la cadena de comida rápida durante la adolescencia.

YPF vendió dos bloques petroleros en Mendoza por USD 405 millones para financiar su expansión en Vaca Muerta

La petrolera de mayoría estatal transfirió los clústeres Chachahuén y Mendoza No Operado a Edemsa y a PeCom, el grupo energético de la familia Perez Companc, en el marco del Plan 4x4

Japón sigue interesado en financiar la Línea 3 del Metro de Panamá y en el saneamiento del vertedero de Cerro Patacón

Gobierno panameño insta a la nación asiática a adherirse al Protocolo del Tratado de Neutralidad Permanente del Canal

Una pequeña isla vende "pasaportes dorados" desde 90.000 dólares para financiar su lucha contra el cambio climático

Nauru lanzó un programa que permite obtener la ciudadanía a cambio de una contribución económica. El dinero se destinará a trasladar a la mayor parte de su población e infraestructura por el avance del nivel del mar.

Londres debate un polémico "impuesto a la muerte" para financiar el sistema de cuidados

El Gobierno analiza alternativas para costear la atención de los adultos mayores, aunque todavía no presentó una propuesta definitiva. Leer más

La CAF analiza financiar data centers en la Argentina: "El país está en condiciones de dar un salto tecnológico"

Mientras la inteligencia artificial acelera una carrera global por atraer inversiones en infraestructura digital, la Argentina reúne condiciones para convertirse en uno de los protagonistas de ese proceso en América Latina. Así lo sostuvo Pablo Bello, gerente de Transformación Digital de CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe-, quien aseguró que el organismo analiza alternativas para financiar proyectos vinculados a centros de datos y otras iniciativas de infraestructura tecnológica, tanto del sector público como privado."La Argentina tiene una infraestructura de conectividad robusta, redes de fibra óptica desarrolladas, talento, capacidad de innovación y recursos energéticos que son fundamentales para la nueva economía digital. Está en condiciones de dar un salto tecnológico", afirmó Bello en una entrevista con LA NACION tras el encuentro "Crecimiento económico, productividad y transformación digital", organizado por CAF en la Ciudad de México.Especialista en políticas públicas digitales, Bello fue viceministro de Telecomunicaciones de Chile entre 2006 y 2010, dirigió la Asociación Interamericana de Empresas de Telecomunicaciones (Asiet), trabajó en Meta para América Latina en temas de regulación y políticas públicas y asesoró al Ministerio de Hacienda de Brasil. Desde CAF conduce la agenda regional de infraestructura digital, modernización del Estado y transformación productiva, con foco en financiamiento y asistencia técnica para los países de la región.Aunque evitó referirse a proyectos específicos, confirmó que el organismo mantiene conversaciones con el Gobierno argentino sobre nuevas iniciativas. "Estamos trabajando con la Nación y con distintas provincias en proyectos de transformación digital. Hay conversaciones que todavía no corresponde hacer públicas, pero esperamos tener noticias positivas", señaló.Consultado sobre la posibilidad de financiar grandes centros de datos â??infraestructura considerada estratégica para el desarrollo de la inteligencia artificialâ??, respondió que CAF cuenta con herramientas para hacerlo."¿Por qué no? Si el Gobierno lo requiere o si existen proyectos privados, podemos participar. En inversiones de gran escala podemos estructurar créditos sindicados junto con otros bancos multilaterales y entidades financieras internacionales", explicó.La expansión de los data centers se convirtió en uno de los ejes de la competencia global por captar inversiones vinculadas a la inteligencia artificial. Además de grandes volúmenes de capital, estos proyectos demandan disponibilidad de energía, acceso al agua, conectividad internacional y estabilidad regulatoria. En ese escenario, la Argentina aparece con ventajas comparativas por el desarrollo de Vaca Muerta, el potencial de las energías renovables y una red de telecomunicaciones consolidada.El debate sobre la política industrialDurante la entrevista, Bello también dejó una definición que busca correr la discusión sobre el rol del Estado del terreno ideológico hacia uno más pragmático. "El mercado no va a corregir las brechas de desigualdad. Para eso se requieren políticas activas", afirmó al ser consultado sobre cómo evitar que la inteligencia artificial profundice las diferencias entre empresas y regiones.Sin embargo, enseguida relativizó la discusión clásica sobre la existencia o no de una política industrial en el Gobierno de Javier Milei. "Incluso no tener política industrial también es una política industrial", sostuvo. Y agregó: "No hay que quedarse solamente en la retórica. Cuando un gobierno genera condiciones para atraer inversiones en infraestructura digital, para desarrollar data centers o favorecer determinadas capacidades tecnológicas, también está haciendo política industrial".A su juicio, los países pueden optar por modelos diferentes â??con mayor protagonismo estatal o apoyándose principalmente en la inversión privadaâ??, pero todos terminan diseñando políticas para orientar sectores considerados estratégicos. "Uno puede decidir que sea el Estado quien invierta directamente o generar incentivos para que lo haga el sector privado. Son caminos distintos, pero ambos son decisiones de política pública", resumió.Productividad antes que tecnologíaLas definiciones de Bello estuvieron en línea con el diagnóstico que predominó durante el encuentro organizado por CAF, que reunió en el Museo Nacional de Energía y Tecnología (Munet), en la Ciudad de México, a ministros, funcionarios, empresarios y especialistas para debatir cómo acelerar la transformación digital de América Latina en un contexto marcado por el avance de la inteligencia artificial y el estancamiento de la productividad regional. Entre los participantes estuvieron el ministro de Economía y Finanzas de Paraguay, Óscar Lovera; el ministro de Hacienda de El Salvador, Jerson Posada; autoridades del Gobierno mexicano y representantes del sector tecnológico y de infraestructura digital.Durante la apertura, la vicepresidenta de Cooperación, Alianzas y Movilización de CAF, Alicia Montalvo, sostuvo que "la transformación digital es uno de los principales terrenos de disputa del nuevo orden económico" y advirtió que América Latina no puede limitarse a ser una "adoptante pasiva" de tecnologías desarrolladas en otras regiones. "Necesita una estrategia para reforzar su autonomía digital. La transformación digital es un multiplicador de fuerzas de todas las demás políticas de desarrollo", afirmó.A lo largo de la jornada, los panelistas coincidieron en que la región necesita fortalecer la infraestructura digital, ampliar la capacidad de cómputo, desarrollar talento especializado y aprovechar ventajas comparativas como la disponibilidad de energías renovables y recursos naturales para atraer inversiones vinculadas a la inteligencia artificial. Para Bello, sin embargo, el desafío ya no pasa únicamente por mejorar la conectividad."Todos los países de América Latina están bien posicionados para aprovechar las oportunidades de la inteligencia artificial. El problema es si tendremos la audacia y la capacidad para implementar agendas ambiciosas de transformación", concluyó.

Emiten un bono de US$20 millones para financiar una torre en Puerto Madero y un proyecto en San Isidro

Después de atravesar una profunda reestructuración financiera y operativa, una constructora argentina busca dar un nuevo paso en el mercado de capitales. IEB Construcciones, ex Dycasa, prepara la emisión de Obligaciones Negociables por hasta US$20 millones para financiar el capital de trabajo de nuevas obras.Esta será la primera vez que la compañía emita deuda en el mercado. "Al ser una primera emisión, va a ser corta. Será un bono bullet de 12 meses, con intereses trimestrales", explicó Ignacio Abuchdid, presidente del Grupo IEB, a LA NACION.En los bonos denominados bullet, el inversor cobra los intereses durante la vida de la inversión, pero recupera el capital completo al final del plazo. En este caso, quien compre la Obligación Negociable recibirá pagos trimestrales y, al cumplirse el año, recuperará lo que haya invertido.La tasa definitiva se conocerá durante la licitación, pero la compañía trabaja con una referencia cercana al 6,5 o 7 por ciento anual.En cuanto a los posibles inversores, aunque la empresa espera una participación importante de inversores institucionales, como compañías de seguros y grandes patrimonios, la emisión también estará abierta a pequeños ahorristas.La licitación primaria podrá canalizarse desde cualquier ALyC a través de los agentes colocadores. Es decir, los interesados podrán participar desde distintos bancos o plataformas de inversión que operen en el mercado argentino y no únicamente mediante la aplicación del Grupo IEB.Comprar para alquilar: las zonas no consolidadas dejan mejores márgenes que las que lo están, los barrios con las rentas más altasEl monto mínimo de suscripción y las condiciones finales de la colocación quedarán definidos en la documentación de la emisión. "Para cómo está hoy el mercado, con tasas muy bajas, creemos que es una oportunidad muy buena", señaló Abuchdid.Para qué utilizarán los US$20 millones"Es capital de trabajo para todas las obras, no específicamente para una en particular. Como estamos encarando muchos proyectos, vamos a hacer inversiones en la parte vial y por eso salimos a colocar una Obligación Negociable", afirmó Abuchdid.La compañía asegura que cuenta con un "pipeline de oportunidades superior a los US$670 millones", distribuido entre infraestructura vial, energía, minería, saneamiento, desarrollos inmobiliarios y obras privadas. Ese monto no representa contratos ya facturados o ingresos asegurados, sino el volumen total de proyectos adjudicados, en negociación o en procesos licitatorios en los que la empresa espera participar.Entre las obras, aparece Puerto Nizuc, un desarrollo inmobiliario de usos mixtos ubicado en la zona sur del conurbano bonaerense. La empresa trabaja en la infraestructura del proyecto y en la construcción de cuatro edificios, además de espacios comerciales y urbanizaciones.Pero también, la compañía proyecta participar en la construcción de una torre residencial de una marca internacional en Puerto Madero, un emprendimiento premium cuya inversión total rondaría los US$120 millones.A estos proyectos se suma una obra de aproximadamente 60.000 m² en San Isidro y los trabajos del viaducto elevado del Ferrocarril Belgrano Sur.En el segmento energético, IEBC fue seleccionada para brindar servicios de Construction Management en el gasoducto Tratayén-San Antonio, una infraestructura destinada a conectar la producción de Vaca Muerta con el futuro polo exportador de gas natural licuado en Río Negro. Además, participa en las licitaciones de los corredores viales nacionales, un proceso que podría ampliar significativamente su nivel de actividad si logra quedarse con alguna de las adjudicaciones.Los expertos en psicología coinciden: acariciar perros en la calle es una ventana abierta a nuestro estado emocionalDe US$10 millones a US$55 millonesLa emisión se produce después de la reorganización de la antigua DYCASA, una empresa con más de 55 años de trayectoria en la construcción argentina.Tras el ingreso del Grupo IEB, la compañía llevó adelante una reestructuración que incluyó la cancelación de su deuda financiera, la incorporación de nuevos ejecutivos y la conformación de equipos especializados en obras viales y edificios."Cuando compramos la compañía tenía una capitalización de mercado de US$10 millones. Hoy está cerca de los US$55 millones", afirmó Abuchdid.En lo que va de 2026, la cotización de la acción acumula una revalorización cercana al 120%, según los datos difundidos por la empresa, y se ubica entre los papeles con mejor desempeño de la Bolsa argentina."Pagamos toda la deuda, conseguimos contratos de obra muy importantes y generamos un flujo de proyectos muy fuerte para la compañía", señaló el empresario.La salida al mercado se produce en un momento en el que la actividad de la construcción busca recuperar sus recientes años de caída, aumentos de costos y menor inversión en obra pública. Para IEBC, la recuperación dependerá de la posibilidad de atraer capital privado hacia proyectos inmobiliarios, energéticos y de infraestructura."Me parece una buena noticia para una industria que venía sufriendo. La construcción viene rezagada, pero está empezando a reactivarse", afirmó Abuchdid.De esta manera, con la nueva Obligación Negociable, la empresa buscará captar hasta US$20 millones durante un año y convencer a los inversores de que su cartera de obras será suficiente para generar los fondos necesarios para pagar los intereses y devolver el capital.

Milei acusó a Brasil de financiar una campaña antiargentina; los docentes paran en todo el país

Milei volvió a asegurar que Brasil financió una campaña antiargentina. "Lo hizo con plata, recursos, influencers y actores para mover la campaña en redes junto a México, el Partido Demócrata de Estados Unidos y España", dijo el presidente en una entrevista. Además, redobló sus críticas contra Lula: "Es un ladrón, un corrupto, lo liberaron por una falla en el procedimiento. No es inocente", afirmó Milei.El Gobierno realizará inspecciones en escuelas en medio del paro nacional docente convocado para hoy. El Ministerio de Capital Humano informó que va a monitorear aleatoriamente en establecimientos educativos de todo el país para verificar si los gremios que convocaron al paro en los tres niveles garantizan el 75% de la prestación habitual del servicio educativo, como establece la Ley 27802. Si detecta incumplimientos, activará protocolos para aplicar sanciones.Los analistas estiman que la inflación de julio habría cerrado en torno al 2%. Las proyecciones de las consultoras privadas la ubican entre 1,9% y 2,1%. Opinan que se pausó la desaceleración por el impacto del turismo en vacaciones de invierno y una leve alza en los alimentos. El INDEC dará a conocer el IPC de julio el 13 de agosto.Cae el precio del petróleo a la espera de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán. El crudo estadounidense WTI bajó poco más de 5% y el Brent, de referencia internacional, retrocedió 4,7% hasta poco más de US$ 83 el barril. La baja se produjo después de que Donald Trump ordenara suspender nuevos ataques y afirmara que hoy comenzarían las conversaciones con Irán.River volvió a perder y se profundiza su crisis. Con gol de Otamendi en contra, los Millonarios perdieron 1 a 0 contra Rosario Central por la tercera fecha del Clausura. River llegó a las cinco derrotas consecutivas, y el técnico Chacho Coudet decidió no hablar en conferencia de prensa después del partido; tampoco lo hicieron los jugadores.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o YouTube, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.

Garzón defenderá a Chambers Jr. en su proceso de extradición por financiar a Hamás

El Ministerio de Infancia trabaja en financiar a Ceuta para atender a menores migrantes

Alejandro Fantino apuntó contra Verónica Llinás: "¿Quién debería financiar el acceso a la cultura?"

Alejandro Fantino abrió una nueva discusión por los subsidios al teatro y compartió en sus redes sociales un video para respaldar una propuesta de Tomás Dente dirigida a Verónica Llinás. En ese contexto, planteó que las producciones teatrales podrían implementar un sistema de entradas sociales financiado con recursos propios, sin recurrir al Estado.El conductor acompañó la publicación de Dente con una pregunta que abrió el debate: "¿Quién debería financiar el acceso a la cultura?", escribió. Y agregó: "En la discusión por los subsidios al teatro, aparece una propuesta para ampliar el acceso con entradas sociales, pero financiadas por las propias producciones y no por el Estado".En el video, Fantino destacó los cuestionamientos que Tomás Dente había realizado previamente y expresó: "Brillante lo que piensa Tomi Dente sobre Verónica Llinás y la propuesta que le hace: 'Usted que representa todo lo social, todo lo que el Estado debe hacer por aquellos que menos tienen...'", apuntó primero dirigiéndose a la actriz. Y continuó: "Yo no soy de la idea del Estado totalmente ausente, pero tampoco del Estado bobo que mucha gente pregona, y menos del que tiene que darle de comer en la boca a todos y sobre todo a aquellos que no lo necesitan, como ustedes".Luego centró el planteo en el precio de las entradas y en la posibilidad de generar alternativas para que distintos sectores puedan acceder a los espectáculos. Dente había hecho referencia a una obra protagonizada por Llinás señalando: "Hace dos años que su obra de teatro [Una navidad de mierda] es absolutamente taquillera. En tu teatro Premier las políticas son de no descuento, ergo, un jubilado tiene que pagar el total de la entrada, entre 70 y 75 mil pesos... A ver si vos, que sos tan empática, tomás cartas en el asunto", llegó a sugerir. View this post on Instagram A partir de esa reflexión, Fantino amplió la propuesta y mencionó la posibilidad de que las propias producciones destinen una parte de la capacidad de las salas a ofrecer localidades a precios reducidos. "Le tiro otra propuesta, señora, por qué no llevan El kiosco, por ejemplo la película de Echarri, hagan la obra de teatro, por qué no propone a su producción, a Pablo Puiggari (RGB Entertainment) o Gustavo Yankelevich, que haya un 20% de aforo de la sala para gente del interior con escasos recursos, barrios carenciados, jubilados, maestros y gente con ganas de ver teatro y que no puede acceder, con entradas a 15.000 pesos, pero con la suya, no con la nuestra. Con la tuya", enfatizó el conductor.De esta manera, Fantino propuso que el acceso a la cultura pueda ampliarse a través de un esquema de entradas sociales sostenido por las productoras y los responsables de cada espectáculo. Su planteo se produjo en medio de una discusión que comenzó días atrás y que involucró a artistas, conductores y figuras del ambiente teatral. El periodista había sugerido a Tomás Fonzi "agarrar un Uber" después de que el actor hablara de la falta de trabajo entre los artistas y manifestara su preocupación por la escasez de producciones de ficción y las dificultades laborales que enfrentan muchos actores en la actualidad. Las declaraciones de Fantino contra Tomás FonziLa polémica tuvo un capítulo posterior días atrás durante la entrega de los Premios Pinti. El elenco de Una Navidad de mierda, del que forman parte tanto Fonzi como Llinás, subió al escenario para recibir el galardón a Mejor comedia y aprovechó el discurso para responder, con ironía, a las palabras de Fantino. Alejo García Pintos, también protagonista en la obra, señaló primero: "Qué hermosa familia, qué lindo es encontrarnos. No me quiero poner muy solemne, pero qué hermoso es hacer teatro, qué hermoso que venga el público y qué feo que nos manden a manejar un Uber... Hace 2.500 años que hacemos teatro, desde Grecia hasta ahora, y vamos a seguir 2.500 años más. Viva el teatro".Luego tomó la palabra Llinás, quien mantuvo el mismo tono humorístico al celebrar el trabajo de sus compañeros de elenco: "Tomás dejó el Uber para estar acá", bromeó.La actriz, luego de los comentarios recibidos por parte de Dente, se tomó un momento para contestar en sus redes sociales: Es notable como algunos paladines de la libertad de mercado y del trabajo privado no comprenden el significado del concepto 'empresa privada' y me critican por no hacer descuentos para jubilados en #UnaNavidadDeMIerda. Yo ejerzo mi empatía en silencio y a costo de mi propio bolsillo, no del del productor, ni de la sala teatral, que como todo emprendimiento privado, tiene el principal (y por lo general único) objetivo de ganar dinero", señaló Llinas en su cuenta de X. Es notable como algunos paladines de la libertad de mercado y del trabajo privado no comprenden el significado del concepto "empresa privada" y me critican por no hacer descuentos para jubilados en #UnaNavidadDeMIerda.Yo ejerzo mi empatía en silencio y a costo de mi propioâ?¦— Verónica Llinás (@VLlinas) July 29, 2026"Quienes podrían ofrecer esos descuentos y entradas baratas para los que no pueden costearlas serían los organismos y teatros Estatales, organismos que estos mismos paladines quisieran destruir. Tengo la conciencia tranquila, de haberles dado a miles de espectadores muchas alegrías completamente gratuitas, y no necesito justificarme en absoluto. Este mensaje solo busca hacer notar lo paradójico de ciertos discursos", finalizó.

Capcom usa los remakes de Resident Evil para financiar nuevas IP como Pragmata

Masachika Kawata explica que revisar juegos antiguos sostiene el calendario de la saga y aporta recursos para proyectos originales

Se necesitan 34 monotributistas para financiar una jubilación promedio

La participación del monotributo dentro del total de aportantes se duplicó en casi tres décadas, aunque más de la mitad se encuentra en la categoría A. Leer más

Cuántos monotributistas se necesitan para financiar una jubilación promedio en la Argentina

El análisis de Fundación Mediterránea revela la presión que enfrenta el sistema previsional argentino por el aumento de aportantes de bajo monto y la persistencia de la informalidad

"No hay ninguna campaña": Sheinbaum responde a Milei tras acusación de financiar ataques en su contra

La presidenta respondió al presidente tras la acusación a México de financiar una "campaña antiargentina"

Presidente de Argentina acusó al gobierno de México de financiar campañas en su contra

Milei señala también Brasil y al Partido Demócrata de EEUU de financiar una presunta campaña en su contra antes de las elecciones en Argentina

Sánchez anuncia ayudas de 10 millones de euros para financiar nuevos refugios climáticos

Milei la sigue con Lula: este domingo acusó a Brasil de "financiar la campaña antiargentina"

Luego del acto en la Exposición Rural habló en Radio Mitre, el Presidente aseguró que el Gobierno brasileño aportó fondos para una ofensiva contra la Argentina y reavivó el enfrentamiento con Lula. Leer más

Javier Milei acusó a Brasil de financiar la campaña antiargentina

El presidente volvió a apuntar contra el gobierno de Lula en medio de la escalada diplomática tras sus dichos en el acto de lanzamiento de campaña de Flávio Bolsonaro. El país vecinos llamó a consulta a su embajador en Buenos Aires

BlackRock colocará US$12.000 millones en bonos para financiar centro de datos de Meta

Los bonos serán emitidos por una sociedad holding que controla la participación del 80% de BlackRock en Project Sopaipilla Holdings, el proyecto del centro de datos, del que Meta posee el 20% restante. El emisor encargó a JPMorgan Chase & Co. y Morgan Stanley la organización de reuniones con inversionistas de renta fija este miércoles. Leer más

Las empresas consiguen un volumen récord de dólares para financiar los proyectos más prometedores del país

Las obligaciones negociables (ON) â??los bonos corporativos que emiten las empresas para financiarseâ?? atraviesan un momento histórico. Desde la asunción de Javier Milei en diciembre de 2023, estos instrumentos de inversión registraron marcas inéditas en la última década y se encaminan hacia nuevos máximos, consolidándose como el mayor volumen de financiamiento total en el mercado de capitales.Según datos oficiales de la Comisión Nacional de Valores (CNV), 2024 fue el año con mayor cantidad de emisiones en la última década, al alcanzar las 356 colocaciones. De ese total, 252 fueron bajo el régimen general y 90 correspondieron a Pymes garantizadas. "Fue el año con mayor cantidad de colocaciones desde que existe este tipo de registro", puntualizaron desde Bolsas y Mercados Argentinos (BYMA) al cruzar su base de datos con los registros de la CNV. No obstante, al año siguiente la cifra se redujo a 323, lo que representa una "diferencia mínima" de 33 unidades (-9%).A pesar de la merma en la cantidad de emisiones, el año con mayor monto obtenido por medio de ON fue 2025, con US$17.748 millones totales. Superó ampliamente el récord previo de 2024 (US$12.479 millones) y reflejó un crecimiento significativo en la capacidad de captación de divisas del mercado. Esta cifra multiplica por cinco el nivel más bajo de la última década, registrado en 2019, cuando el total captado fue de US$3551 millones, con apenas 119 colocaciones.El pico que se logró en 2025 fue impulsado principalmente por las emisiones dolarizadas, que dominaron ampliamente el mercado con US$15.203 millones. BYMA destacó que este monto asciende a US$15.855 si se suman los instrumentos dollar-linked, es decir, aquellos que se ajustan al tipo de cambio. En este segmento sobresalieron las obligaciones negociables internacionales: se emitieron 20 por un monto de US$9502 millones, un 53% más que durante 2024. Empresas como YPF, Tecpetrol, Pluspetrol y Telecom concentraron el 52% de estas colocaciones.Las ON se consolidaron como la herramienta de captación de capital más relevante al atraer la mayoría de los flujos del mercado en ambos períodos (52% en 2024 y 52% en 2025). En sus informes de financiamiento en el mercado de capitales, la CNV señaló que desde el inicio de la actual gestión en diciembre de 2023 se registró un "marcado descenso" de las tasas de descuento para instrumentos de financiamiento corporativo y Pymes, lo que ayudó a que incremente la emisión de instrumentos. También identificó un "efecto electoral" en 2025, dado que el 44% del total anual de colocaciones internacionales se concentró en las siete semanas posteriores a los comicios legislativos de ese año.Juan Pablo Herrero Vidaña, senior Finance Associate en PwC Argentina, y Juan Tripier, director Deals de la misma consultora, atribuyeron el incremento de emisiones de las obligaciones negociables en los últimos años principalmente al blanqueo de capitales, medida que "inyectó una gran liquidez que impulsó la demanda de estos instrumentos". A esto sumaron la caída de las tasas de interés â??tanto en pesos como en dólaresâ?? derivada de la mejora macroeconómica, lo que facilitó la reapertura de emisiones internacionales de deuda. "El RIGI también contribuyó al aumento de emisiones, particularmente vinculadas a las inversiones en Vaca Muerta", acotaron. Por su parte, desde Cohen Aliados Financieros señalaron que el año 2026 va camino a discutir ambos récords. "En apenas seis meses ya acumula unas 173 emisiones corporativas, y un monto en dólares que, con el ritmo actual, lo perfila para pelear tanto el récord de cantidad de 2024 como el de monto de 2025 si sostiene la dinámica en el segundo semestre", indicaron."Todo indica que viene siendo un año muy fuerte, con chances reales de pelear el récord. Comparando el primer semestre de cada año: en 2025 hubo 158 colocaciones por US$7.300 millones, mientras que en el primer semestre de 2026 ya se registraron 176 colocaciones por US$8.285 millones; es decir, va arriba tanto en cantidad como en monto respecto al mismo período del año pasado", puntualizaron desde BYMA. No obstante, advirtieron que "todavía falta la segunda mitad del año para saber si se supera el récord total, pero la tendencia acompaña".De cara al futuro, Vidaña y Tripier anticiparon que, en la medida en que la normalización macroeconómica continúe su rumbo, es posible que el mercado de deuda corporativa continúe alcanzando mayor profundidad y volumen de emisiones. "El mercado de capitales ya ha demostrado ser una fuente de financiamiento estratégica y que en los últimos años ha presentado buenas oportunidades para aquellas grandes empresas y Pymes que se prepararon para aprovecharlas", observaron. Detallaron que las emisiones internacionales "seguramente sigan traccionando", mientras que las emisiones locales "podrían mantenerse un poco más retraídas" como consecuencia de la reciente suba en los niveles de mora. A su vez, consideraron que el proceso desregulatorio que lleva adelante la CNV es "un importante estímulo" para las emisiones en general, además de las ON. "Simplifica los procesos y reduce considerablemente los tiempos de emisión, logrando que el mercado de capitales sea una fuente de financiamiento más ágil y otorgando mayor previsibilidad a los emisores", detallaron.Nicolás Parrondo, vicepresidente de Cohen, también destacó la reducción de los tiempos bajo este nuevo régimen. "Antes, una empresa mediana o grande podía tardar entre seis y ocho meses en concretar una emisión. Con la autorización automática, en términos operativos, podría llegar a lanzar una emisión por semana si lo necesitara", puntualizó.

La Guardia Civil detecta un aumento del uso de criptomendas para financiar el terrorismo

Grupo BEI y Santander destinarán 1.430 millones a financiar pymes con presencia de mujeres

La UE promueve una reforma bancaria para impulsar el crédito y financiar inversiones clave

El informe plantea reducir la discrecionalidad nacional, facilitar fusiones transfronterizas y unificar la supervisión bancaria en la UE. La Comisión estima que eliminar los obstáculos actuales podría ayudar a financiar las necesidades de inversión del bloque.

La Asamblea Legislativa aprueba más de $1.1 millones para financiar proyectos deportivos en El Salvador

La reforma a la Ley de Presupuesto 2026 habilita recursos para que el Instituto Nacional de los Deportes de El Salvador ejecute obras, gestione la unidad operativa y active la fase 11 del plan de escenarios.

ONP recibirá garantía estatal por S/ 42 millones para financiar bonos de reconocimiento durante 2026

El decreto supremo permitirá respaldar los pagos asociados a estos instrumentos previsionales durante el presente año fiscal, cuya atención estará a cargo de la Oficina de Normalización Previsional con recursos de su presupuesto institucional.

Financiar la seguridad, modernizar la inteligencia, reformar las cárceles y la justicia: la propuesta de Red de Ciudades Cómo Vamos al próximo Congreso

El documento sostiene que las principales decisiones en materia de seguridad y justicia deben responder a una planificación de largo plazo y no depender de las coyunturas políticas de cada gobierno

El PNV afirma que el Estado aportará a Euskadi un 166 % más para financiar la dependencia

El Gobierno aprueba más de 904 millones para financiar el nivel acordado de dependencia

Préstamo personal, ampliación de hipoteca o crédito: cuál es la opción más barata para financiar la reforma de una casa

La elección depende de varios factores, como el tipo de interés, el importe que se necesita, el plazo de devolución o los gastos asociados a cada producto

Brandon Johnson, alcalde de Chicago: "En vez de enviar US$100 mil millones para financiar guerras, inviértalos en ciudades"

En una conferencia de prensa, Brandon Johnson, alcalde de Chicago, en Illinois, apuntó contra el presidente Donald Trump por su postura sobre el conflicto bélico en Irán y las recientes medidas tomadas. En su mensaje, le pidió que utilice los recursos gastados para su ofensiva en la construcción de viviendas asequibles y otros servicios en las ciudades de Estados Unidos.El pedido de Brandon Johnson, alcalde de Chicago, para Trump El alcalde brindó una conferencia de prensa en la que criticó la ofensiva bélica en Medio Oriente, e instó a Trump a "realizar el trabajo necesario" para reducir la violencia en todo el país. Según un mensaje compartido por su oficina, le pidió que deje de "desviar la atención de su fallida e ilegal guerra".El comunicado citó las declaraciones de Johnson, con un llamado al presidente. "Le pido que invierta en la construcción de viviendas más asequibles en todo el país. Le pido que responda a las necesidades de las personas que no pueden costearse alimentos ni gasolina. Le pido que invierta en nuestras instituciones públicas", expresó.En esa línea, se refirió a las declaraciones previas de Trump sobre la seguridad en Chicago. "Si desea que la violencia disminuya en esta ciudad, lo reto a invertir en salud mental, empleo, educación, vivienda, atención médica, transporte y justicia ambiental", indicó.Luego, el alcalde cuestionó la utilización de recursos en el conflicto bélico. "En lugar de enviar 100 mil millones de dólares a financiar guerras ilegales, envíen el dinero a las ciudades de todo Estados Unidos, y les garantizo que la vida mejorará drásticamente", remarcó.Para concluir, se dirigió al mandatario republicano y exigió que "no envíen policía ni militarización" a las ciudades santuario. En su lugar, reclamó al gobierno federal que invierta "en las ciudades y en la gente trabajadora".El desafío del alcalde de Chicago a Donald Trump por la guerraEl contexto del reclamo del alcalde de Chicago a TrumpEl pedido de financiación de Johnson surge en un contexto en el que, según su Oficina, más de 360 mil habitantes de Illinois están en riesgo de perder la asistencia alimentaria debido a los recortes implementados a nivel federal en el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP, por sus siglas en inglés).El alcalde firmó en noviembre del año pasado una orden ejecutiva que autorizaba medidas de emergencia para agilizar la asignación de recursos municipales a la lucha contra el hambre y la inseguridad alimentaria. En abril, invirtió más de US$300 mil para apoyar a 67 organizaciones comunitarias en su misión de ampliar la disponibilidad de alimento.La Oficina del Alcalde también resaltó el Programa de Asistencia para la Compra de Viviendas Locales impulsado por la administración actual. La iniciativa está diseñada específicamente para apoyar a los residentes de Chicago que, de otro modo, no podrían acceder a la vivienda propia debido al aumento de los precios de la vivienda.Para concluir, Johnson aseguró que reducir la violencia y garantizar una seguridad duradera en todas las comunidades de Chicago "sigue siendo la máxima prioridad".US$100 mil millones en guerras: los números citados por el alcalde JohnsonPara respaldar su afirmación, el alcalde citó en el comunicado un sitio que funciona como un rastreador del costo de la ofensiva en Medio Oriente. De acuerdo con este informe, durante 108 días, la guerra en Irán costó a los contribuyentes estadounidenses unos US$113.300 millones.La plataforma está basada en la información proporcionada por el Pentágono al Congreso, que menciona US$11.300 millones para los primeros seis días, más US$1000 millones diarios en curso.Además, informa que se desplegaron más de 300 aeronaves en servicio en la zona de operaciones, pertenecientes a 13 tipos diferentes de fuselaje. También exhibe otros datos, como la estimación de que las operaciones combinadas navales y aéreas cuestan alrededor de US$70 millones al día.Luego de que Trump comunicara que el cese de fuego había terminado, el ejército estadounidense lanzó nuevos ataques contra Irán. Según afirmaron las autoridades, tenían como objetivo mantener abierto el estrecho de Ormuz al tráfico marítimo."Estados Unidos exige responsabilidades a Irán por la reciente agresión injustificada contra buques mercantes y tripulaciones civiles que navegaban libremente por una vía marítima internacional vital", escribió en un mensaje en X el comando militar estadounidense para Oriente Medio (Centcom, por sus siglas en inglés).Los ataques impactaron contra varias ciudades de la costa sur de Irán y dejaron algunas zonas sin electricidad. Según Reuters, Irán respondió con un segundo día de bombardeos contra Kuwait y Bahréin, en donde se ubican bases militares estadounidenses.

Petro criticó las medidas que implementaría el Gobierno de Abelardo de la Espriella para financiar universidades públicas y llamó a marchar el 20 de julio: "Resistencia juvenil"

El presidente de la República sostuvo que el aumento de los recursos a instituciones de educación superior no fue un gasto prescindible, catalogándolo como una decisión de política pública

Venezuela reclama la liberación de USD 9.000 millones en activos congelados para financiar la reconstrucción tras el doble terremoto

El canciller Iván Gil exigió en una sesión ministerial virtual el desbloqueo del oro venezolano retenido en Londres y los fondos en el FMI, mientras la OCHA lanza un llamamiento de 296 millones de dólares para atender a 1,3 millones de afectados.

El BCIE amplía en USD 58 millones una línea de crédito para financiar empresas en Panamá

La primera transferencia ya tiene destino definido y un intermediario bancario con tarea de control, mientras se perfila el alcance real en firmas de varios rubros productivos

La NASA y la SBA lanzaron una alianza estratégica para financiar la economía espacial estadounidense

Ambas agencias gubernamentales firmaron un acuerdo destinado a movilizar capital privado hacia pequeños innovadores y proveedores críticos para las futuras misiones a la Luna y Marte. Leer más

Festival solidario por la salud del artista Campos: música, teatro y subasta de arte para financiar su tratamiento médico

El viernes 10 de julio, desde las 19, La Piojera reunirá a artistas cordobeses en un festival a beneficio del dibujante Daniel "Pito" Campos, quien enfrenta un cáncer de laringe. La entrada es libre y lo recaudado se destinará a cubrir los costos de su recuperación. Leer más

"No he contribuido con un solo dólar": Dan Newlin se defendió de Gustavo Petro, que lo acusó de financiar a De la Espriella

El abogado y empresario estadounidense negó haber aportado económicamente a la campaña presidencial del 'Tigre' y pidió al presidente presentar pruebas de las acusaciones que hizo en su contra

El Gobierno transferirá 970 millones a las autonomías para financiar la dependencia

Financiar el salto ganadero: el desafío de conectar capital e inversión para que la carne argentina crezca

Con ventas externas en máximos históricos y una demanda global sostenida, la ganadería enfrenta el desafío de atraer inversiones y desarrollar herramientas financieras que permitan aumentar la producción sin perder competitividad en el mercado interno

Más de la mitad de los estudiantes de universidades públicas de Costa Rica depende de becas para financiar su carrera

Un estudio del Conare reveló que el 52,9% del alumnado de las cinco universidades estatales recibe algún tipo de beca y que, para casi cuatro de cada diez estudiantes, ese beneficio constituye su única fuente de apoyo económico para continuar con sus estudios superiores

Milei quiere prohibir por ley la emisión de pesos para financiar el déficit: similitudes y diferencias con el modelo peruano

En Perú las restricciones para inyectar pesos al Tesoro se establecieron a través de la Constitución hace ya más de 30 años. El Gobierno apunta a cambiar la Carta Orgánica del Central, reformada durante el kirchnerismo

El ministro de Hacienda de Abelardo de la Espriella propuso volver a 13 ministerios: "Colombia no tiene cómo financiar 19â?³

El ministro de Hacienda designado sostuvo que el Estado gasta mucho más de lo que recibe y que la nómina pública creció en forma desproporcionada en los últimos meses

Iryo se une a la tendencia del pago a plazos en el transporte y permitirá financiar sus viajes en tren

Los pasajeros podrán dividir el importe del billete en tres mensualidades sin intereses o financiar compras de hasta 3.000 euros en seis o 10 meses

Changui Cáceres explica cómo EE.UU. pasó de financiar golpes de Estado a financiar políticos afines

Para el dirigente radical, la crisis de los partidos políticos forma parte de un proceso iniciado hace cinco décadas. "Llevan 40 años preparando lo que en este momento está erosionando en todos lados", sostuvo al describir un supuesto cambio en la estrategia de influencia de Estados Unidos. Leer más

El Gobierno cambia el cálculo de la Tarifa Social: cómo funcionará el nuevo esquema para financiar el subsidio al transporte

La medida busca dar previsibilidad al financiamiento del beneficio sin modificar el descuento ni el universo de personas alcanzadas

"No imponer nada": condicionan un fideicomiso para financiar obras en los puertos a un consenso con el agro

ROSARIO.- Luego de la controversia que despertó la propuesta para crear un fideicomiso destinado a financiar obras de infraestructura en los accesos al complejo portuario del Gran Rosario, el gobierno de Santa Fe aseguró que no impulsará la iniciativa mientras no alcance un acuerdo con toda la cadena agroindustrial. En paralelo, dio a conocer nuevos avances sobre Pulso, la plataforma logística presentada semanas atrás que buscará monitorear en tiempo real el movimiento de cargas en toda la provincia para planificar inversiones y ordenar el transporte."Cuando no tengamos el consenso general, no vamos a avanzar. La idea es no imponer nada, sino que salga por consenso y que el sector entienda que es la forma y la solución definitiva para los próximos 25 o 30 años", afirmó a LA NACION Cristian Cunha, secretario de Cooperación del gobierno de Santa Fe, tras participar del panel sobre infraestructura en el Seminario Acsoja realizado en la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).El funcionario explicó que las conversaciones con productores, exportadores y representantes de la cadena continuarán durante todo este año. "Se va a trabajar durante todo este año, pero hasta que no haya consenso general, hasta que no haya diálogo general, no vamos a avanzar", insistió."Principal condicionante": la cadena de la soja pidió acelerar la baja de las retenciones al cultivoLa iniciativa fue presentada por la provincia en mayo con el objetivo de crear un fondo permanente para financiar nuevas obras viales y garantizar el mantenimiento de la infraestructura utilizada por los más de dos millones de camiones que cada año llegan a las terminales portuarias del Gran Rosario. El esquema contemplaba un aporte de US$1,5 por tonelada transportada y despertó cuestionamientos de entidades rurales y otros actores del sector, que advirtieron sobre la incorporación de un nuevo costo para la producción y las exportaciones.Consultado sobre esas críticas, Cunha rechazó que se trate de una doble imposición y remarcó que el objetivo es construir un mecanismo acordado con el sector. "Si no hay consenso del sector, la provincia de Santa Fe no va a avanzar, no va a imponer. Santa Fe igual va a seguir avanzando con las obras. Vamos a seguir iniciando las que tenemos planificadas. Lo que planteamos es cómo sostener esas obras hacia el futuro y cómo financiar otra escala de inversiones", señaló.En el mismo panel también participó el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras. El dirigente sostuvo que mejorar la infraestructura será una condición indispensable para que la Argentina pueda aumentar la producción y ganar competitividad. "La infraestructura es la única condición que nos va a garantizar llegar a las 200 millones de toneladas. Podemos eliminar los derechos de exportación, pero si no tenemos infraestructura no vamos a poder mover los granos", afirmó. En ese contexto, relató que, durante las conversaciones con la provincia sobre el mecanismo para financiar las futuras obras, cuando Cunha le mencionó la posibilidad de un aporte de US$1,50 por tonelada, respondió que esa propuesta podía interpretarse como una "retención encubierta". Sin embargo, aclaró que el diálogo continúa porque el objetivo es encontrar una alternativa consensuada que permita sostener las inversiones. "Estamos discutiendo cómo hacemos crecer nuestra Argentina", resumió.En ese mismo panel, Cunha explicó que la provincia ya ejecuta obras por más de US$500 millones en el nodo portuario y planteó que, pensando en el crecimiento futuro de la producción y del movimiento de cargas, será necesario contar con un esquema permanente que permita sostener nuevas inversiones. También sostuvo que la intención es que cualquier herramienta que se cree sea administrada junto con el sector privado y quede al margen de los cambios de gobierno.Con Milei confirmado para la Rural, Nicolás Pino anticipó que insistirá con un fuerte reclamo: "Retenciones cero"En tanto, explicó el alcance de Pulso. La nueva herramienta dejará de enfocarse únicamente en los accesos portuarios para incorporar el monitoreo de todas las cargas que circulan por la provincia, tanto las que llegan desde otras jurisdicciones como las que se trasladan dentro del territorio santafesino."Va a salir una resolución de la Secretaría de Transporte donde toda la carga se va a incorporar a una plataforma única. Vamos a tener un centro de monitoreo integral online, el primero de Sudamérica, que permitirá conocer en tiempo real el flujo de cargas en toda la provincia", indicó.El sistema incorporará geolocalización de los viajes, información sobre el origen de cada carga y seguimiento en tiempo real de los movimientos. El objetivo es construir una base de datos que permita determinar con mayor precisión dónde será necesario ampliar rutas, reforzar corredores logísticos o ejecutar nuevas obras. "Lo que buscamos es construir el dato. Saber por dónde pasan los millones de toneladas para decidir dónde invertir y cómo sostener la infraestructura", explicó.Según detalló, Pulso también prevé integrar progresivamente el movimiento ferroviario, incorporar herramientas de inteligencia artificial para analizar los flujos logísticos y desarrollar playas concentradoras de camiones fuera del área portuaria, ubicadas inicialmente a unos 30 kilómetros de las terminales, con el fin de administrar el ingreso de vehículos y evitar las congestiones que históricamente se producen durante la cosecha gruesa. "Si vamos a producir 200 millones de toneladas, van a venir muchos más camiones. Las terminales van a seguir siendo prácticamente las mismas, por eso tenemos que administrar ese flujo y anticiparnos a ese crecimiento", afirmó.

Pilar García, economista: "Las jubilaciones se crearon para financiar 8 años de vida tras dejar de trabajar; ahora son más de 25"

La experta resume en una sola frase el desajuste demográfico que hoy condiciona el debate sobre las pensiones.Su planteo pone el foco en un sistema pensado para otra esperanza de vida y obligado ahora a sostener trayectorias de retiro mucho más largas.

El último decreto del Ministerio de Igualdad: impuesto de un dólar por viaje en avión para financiar el Fondo contra la Explotación Sexual

La nueva disposición inquieta a aerolíneas y gremios turísticos al imponer nuevos desafíos operativos y dudas sobre su impacto en la industria

La provincia de Buenos Aires abrió una convocatoria para financiar planes de manejo y conservación de bosques nativos

El Ministerio de Ambiente bonaerense habilitó la Convocatoria 2026 para presentar solicitudes de financiamiento destinadas a la formulación de planes de manejo y conservación de bosques nativos. Los interesados tendrán 60 días corridos para inscribirse y deberán cumplir una serie de requisitos técnicos y administrativos.

Feijóo reafirma su compromiso de financiar el 50% del precio de las guarderías si llega a Moncloa

Pidieron 14 años de prisión para un ruralista por organizar y financiar vuelos del narcotráfico

Leonardo Roberto Airaldi tenía una importante participación en la comunidad de Villa Diamante. No solo era un productor agropecuario de peso, sino que también había sido presidente de la Sociedad Rural de esa ciudad entrerriana. Su nombre y actividad social eran conocidos en esa zona del litoral. Pero todo era una fachada para ocultar su verdadero rol en el mundo del hampa. Los investigadores lo señalaron como uno de los principales organizadores de los vuelos del narcotráfico. Así se lo definió durante el juicio que se realiza en Paraná, donde la fiscalía solicitó ayer una pena de 14 años para el ruralista."El Ministerio Público Fiscal solicitó que se condene a 14 años de prisión al productor agropecuario y expresidente de la Sociedad Rural de Diamante, Leonardo Roberto Airaldi, acusado de haber organizado y financiado maniobras de tráfico ilícito de estupefacientes entre junio de 2019 y marzo de 2024 en las ciudades de Paraná y Diamante, en la provincia de Entre Ríos. De acuerdo con la imputación, las operaciones se desarrollaban desde campos del imputado, donde funcionaba una pista de aterrizaje clandestina utilizada para el arribo de avionetas con cocaína y de los que partían lanchas destinadas a su distribución", se indicó en la página de noticias oficiales del Ministerio Público.La acusación fue argumentada por el fiscal general entrerriano José Ignacio Candioti, el auxiliar fiscal Juan Podhainy y el fiscal coadyudante de la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar), Martín Uriona.Candioti fue el encargado de formular el pedido de condena contra el hombre que lo tuvo en la mira de asesinos. Es que más allá de su papel en el tráfico de cocaína, Airaldi se enfrenta con una acusación mayor. Antes del comienzo de este juicio se imputó al ruralista por haber diseñado un plan para atentar contra el fiscal Candioti y el juez federal Leandro Ríos. Según esa investigación, Airaldi creía que Ríos y Candioti iban a ir de vacaciones a Punta del Este y que allí, según su plan, iban a ser ejecutados por asesinos a sueldo uruguayos. Pero algo no salió como esperaba el "gaucho narco": otro preso lo delató y, además, los dos funcionarios judiciales nunca planearon irse a descansar a Punta del Este. El plan, según surge de esa pesquisa, naufragó por la declaración de un recluso en la Unidad Penal N°9 de Gualeguaychú, donde también estaba detenido Airaldi. El objetivo era matar a Ríos y Candioti y evitar el juicio oral. En la mira de Airaldi también estaba el ministro de Seguridad de Entre Ríos, Néstor Roncaglia. Airaldi escuchó la fundamentación del pedido de condena conectado en el penal de Ezeiza, donde fue alojado en el pabellón de presos de alto perfil tras conocerse el plan de atentar contra autoridades. "Este Ministerio Público Fiscal tiene por absolutamente acreditado, luego de este extenso debate de casi cuatro meses, que se ha probado fehacientemente y sin lugar a dudas que Leonardo Airaldi dirigía una organización dedicada al comercio de estupefacientes integrada por una pluralidad de personas", afirmó Candioti al comenzar su alegato.Y agregó: "Los vecinos fueron concretos diciendo que había una pista de aterrizaje clandestina y ahí llegaba el estupefaciente".Detalló el fiscal general federal de Entre Ríos que imágenes tomadas por drones permitieron establecer que en el campo del acusado ruralista despegaban y aterrizaban aeronaves en un camino aplanado de entre 200 y 250 metros.Por eso se solicitó al tribunal el decomiso de su estancia El Mirador, al considerar la fiscalía que fue utilizada "como un instrumento para la comisión de este delito", en razón de su extensión, su ubicación estratégica sobre la costa del río y las dificultades de acceso al lugarEn el juicio también afloraron y se confirmaron datos sorprendentes sobre el tráfico de drogas en la Hidrovía Paraná-Paraguay. La gente de Airaldi usaba lanchas con motores preparados para ir a buscar la droga, que llegaba en avionetas que aterrizaban en la zona de islas.De acuerdo a los consignado por el Ministerio Público Fiscal en su sitio web de noticias, Candioti señaló que, en paralelo, Airaldi también fue investigado por la Policía de Entre Ríos, cuyos agentes recogieron testimonios coincidentes sobre "movimientos raros por la noche", la salida de embarcaciones y la existencia de una pista clandestina.Ese alegato fue presentado por la fiscalía ante el Tribunal Oral Federal de Paraná, integrado para este debate por las juezas Noemí Marta Berros, Mariela Rojas y el juez José María Escobar Cello. El mencionado juez Ríos, blanco del frustrado atentado, había investigado a la banda en la etapa que permitió elevar la causa al debate oral.Durante este juicio se escuchó el testimonio del principal acusado. En esa ampliación de la indagatoria de manera presencial frente al tribunal, Airaldi había trazado una estrategia de negar los cargos de tráfico y venta de drogas y sostener que solo es consumidor de sustancias ilícitas. De esa forma buscó justificar los mensajes codificados que los fiscales resaltaron al mencionar las llamadas que fueron interceptadas por los investigadores. Sobre los audios en los que se lo escuchaba hablar de cocaína, dijo que eran conversaciones entre consumidores. "Es muy normal que entre consumidores uno diga 'haceme la ondita'. 'Haceme la ondita' no es vender, es comprar", sostuvo. Y trazó una analogía que resonó extraña en una sala donde se lo juzga por narcotráfico: comparó la práctica de convidar cocaína con la de invitar a alguien a tomar un buen vino.La fiscalía apuntó contra esa línea de defensa. En los alegatos se hizo referencia a una conversación de 2022 en la que uno de los involucrados mencionaba haber cobrado $10.000.000 "por salir a pescar". Sobre ese intercambio, el fiscal Candioti sostuvo que "es indudable que estaban hablando de comercio de tóxicos".Además de la pena para Airaldi, los fiscales solicitaron que sean condenados como coautores Juan Andrés Erbes, a 7 años de prisión; Sebastián Agustín Armocida, a 6 años y 4 meses; y Roberto Fabián Coronel, a 6 años. Para Joel Schonfeld y María Soledad Touzet, considerados partícipes secundarios, requirieron penas de 4 años y 6 meses y de 3 años y 3 meses de prisión, respectivamente. Respecto de Touzet, los representantes del MPF señalaron que tuvieron en cuenta su situación desde una perspectiva de género, a partir de la declaración que brindó durante el debate, en la que se mostró amenazada por Airaldi.También se reclamaron penas para Walter Olivero, Cristian Sánchez y Marino Martínez, a quienes los fiscales identificaron como los "eslabones más débiles" de la estructura criminal, por lo que se reclamó una condena de 3 años y 2 meses de prisión para el primero de los mencionados y de 3 años de ejecución condicional para los dos restantes.El 1° de julio próximo será el turno de los alegatos de las defensas, etapa que está previsto que prosiga luego de la feria judicial, con audiencias programadas para el 30 y 31 de julio. El veredicto se conocería el próximo 13 de agosto.

Sidersa captó US$ 50 millones en el mercado para financiar la primera planta aprobada bajo el RIGI

La empresa colocó obligaciones negociables para financiar la construcción de la nueva siderúrgica en San Nicolás. El proyecto demandará US$ 300 millones, comenzaría a producir en 2028 y elevará un 20% la capacidad instalada del sector en Argentina. Leer más

Los españoles no renuncian al verano, pero reparan más en el presupuesto: dos de tres eligen España y la mitad se plantea financiar el viaje a plazos

El gasto medio por viajero se estabiliza esta temporada en 737 euros y las agencias detectan una ralentización en el ritmo de reservas por la incertidumbre geopolítica

Un alcalde de Italia pide 20 euros por cada perro que tengan los habitantes: una medida destinada a financiar ayudas a familias con hijos

La propuesta, de carácter voluntario, busca sufragar servicios escolares en un municipio italiano con baja natalidad

Roberto Sánchez pide a sus votantes donaciones de hasta S/3 para financiar nulidad de actas electorales: "Hay tiempo"

El candidato de Juntos por el Perú advirtió que los recursos presentados ante los organismos electorales podrían ser declarados improcedentes si no se cancelan las tasas correspondientes

Es oficial: la Ley Tudela se reglamenta y guionistas de cine peruano deberán financiar al menos el 30% de sus películas o proyectos audiovisuales

Los personas o empresas que apuesten por el cine peruano solo podrán usar hasta el 50% de sus gastos directos en producción para reducir sus impuestos, quedando fuera la promoción y los videojuegos

El ICE, sin freno: el millonario paquete firmado en EE.UU. para financiar redadas migratorias

El presidente Donald Trump firmó este miércoles 10 de junio un paquete presupuestario destinado a reforzar las operaciones de control migratorio en Estados Unidos. La ley garantiza un fuerte apoyo financiero para agencias como el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés).Qué implica el nuevo paquete presupuestario para financiar operativos migratorios en EE.UU.Tras el respaldo en el Senado, la Cámara de Representantes aprobó un proyecto de ley por un valor cercano a los US$70.000 millones para financiar operativos migratorios. La medida pasó al despacho del presidente Donald Trump y fue firmada este miércoles 10 de junio, según informó Associated Press.Para los republicanos, este resultado representa un triunfo alineado con las políticas de Trump. Por su parte, los demócratas exigían reformas en el funcionamiento de las agencias de control debido a incidentes en operativos donde se registraron víctimas mortales.Los legisladores demócratas impulsaban el uso obligatorio de cámaras corporales en los agentes federales en cada intervención en la vía pública. No obstante, el texto definitivo de la ley dejó fuera estas restricciones operativas y tampoco incluyó fondos para proyectos de infraestructura de la Casa Blanca.Para ICE y CBP: cómo se distribuirán los fondos aprobados en la ley migratoriaICE recibirá la mayor proporción del presupuesto, con una partida de US$38.000 millones. Por su parte, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) recibirá una asignación de US$26.000 millones.Además, las autoridades dispondrán de un remanente cercano a los US$5000 millones adicionales para la cobertura de costos imprevistos en los operativos.Este paquete multimillonario se suma a otros fondos aprobados previamente por el Congreso para reforzar la agenda migratoria del gobierno federal. Las disputas políticas en medio de la aprobación del financiamiento para el ICE y la CBPSegún Fox News, el presidente de la Cámara de Representantes, el republicano Mike Johnson, destacó la relevancia del logro alcanzado en el plano legislativo. "Los demócratas no podrán retirar la financiación del ICE y de la CBP durante los próximos años", advirtió.Por su parte, el zar de la frontera, Tom Homan, participó el lunes en el programa Fox & Friends. Cuando se le preguntó sobre el proyecto de ley de inmigración, dijo que el dinero se utilizará para aumentar el límite de exención de horas extras, brindar apoyo operativo a los funcionarios y pagar a proveedores y contratistas. Asimismo, aseguró que se enviarían más agentes del ICE a Nueva York como respuesta a las políticas de la gobernadora Kathy Hochul.Markwayne Mullin habló sobre el despliegue del ICE durante el MundialPor el contrario, la bancada de la oposición cuestionó el uso de los fondos de los contribuyentes para este tipo de despliegues policiales. El líder de la minoría demócrata en la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, criticó la falta de regulaciones y el volumen del gasto autorizado: "Consideramos que los dólares de los contribuyentes deberían utilizarse para hacer la vida más asequible para los estadounidenses, no para dar un nuevo cheque en blanco de 70.000 millones de dólares al ICE", expresó.

La Cámara de Representantes aprueba un proyecto de ley de USD 70.000 millones para financiar las medidas migratorias de Donald Trump

El paquete da fondos por tres años al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas y a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, con una votación 213 a 211 sin apoyo demócrata

Ceden mercadería decomisada a la Fundación Garrahan para financiar programas de reciclado

La Secretaría General de la Presidencia autorizó la entrega sin cargo de bienes provenientes de rezagos aduaneros. Los materiales serán destinados al Programa de Reciclado y Medio Ambiente de la fundación para obtener recursos destinados al hospital y a la Casa Garrahan.

El Salvador mantiene el cobro de USD 1,50 por pasajero en su aeropuerto para financiar controles con perros

El Ministerio de Agricultura y Ganadería formalizó la medida en un acuerdo publicado el 25 de mayo de 2026, con el objetivo de sostener inspecciones con binomios caninos y el manejo de decomisos

El Senado de EE.UU. le aprobó a Trump una partida millonaria para financiar al ICE

WASHINGTON.- El Senado de Estados Unidos concedió al presidente Donald Trump una victoria en la madrugada del viernes al aprobar un proyecto de ley que dotaría al Departamento de Seguridad Nacional de 70.000 millones de dólares adicionales para la aplicación de las leyes de inmigración, y lo remitió a la Cámara de Representantes para su examen final. Los senadores votaron 52-47 a favor de aprobar la ley de 70.000 millones de dólares que financiará al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) y a la Patrulla Fronteriza durante los próximos tres años, hasta el final del mandato de Trump, luego que los demócratas bloquearan esos fondos durante meses. El proyecto de ley pasará ahora a la Cámara de Representantes, que se espera lo aborde la próxima semana.La votación final se produjo poco antes de las 5:00 de la mañana, después que los republicanos descarrilaran por un estrecho margen los múltiples intentos de miembros de ambos partidos de agregar al proyecto de ley un texto que prohibiera de forma permanente el fondo de compensación de Trump para aliados que creen haber sido perseguidos por motivos políticos.Los republicanos superaron el último gran obstáculo durante la noche cuando derrotaron una enmienda propuesta por uno de sus propios miembros, el senador de Luisiana, Bill Cassidy, que habría redirigido pagos del acuerdo de compensación a miembros de las fuerzas del orden que resultaron heridos cuando una turba de simpatizantes de Trump que buscaba revertir su derrota en las elecciones presidenciales de 2020 asaltó el Capitolio el 6 de enero de 2021.Fondos adicionalesLos republicanos han acusado a los demócratas de "retirar la financiación" al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) y a la Patrulla Fronteriza, a pesar de que estas agencias cuentan con un total de 100.000 millones de dólares en fondos no gastados que formaban parte de un paquete de gasto más amplio del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) aprobado el año pasado por los republicanos, que controlan el Congreso. No se espera que la Cámara de Representantes aborde la medida antes de la próxima semana. Esos 70.000 millones de dólares ayudarían a financiar la controvertida represión de Trump contra la deportación de migrantes durante los próximos tres años y se sumarían a los cerca de 100.000 millones de dólares de fondos no gastados del Departamento de Seguridad Nacional destinados a la aplicación de la ley, aprobados el año pasado por los republicanos, que controlan el Congreso. El fondo, que según los críticos permitiría a Trump utilizar el dinero de los contribuyentes para compensar a sus aliados políticos, ya ha sido suspendido por la Casa Blanca y el Departamento de Justicia ante la feroz oposición de los republicanos del Senado. Gran parte del maratónico debate de este jueves se vio eclipsado por los esfuerzos de los demócratas, y de algunos republicanos, por introducir disposiciones ajenas a la inmigración. Esas propuestas giraban en torno a la prohibición del uso de fondos federales e incluso de donaciones privadas para construir el lujoso salón de baile de 8.361 metros cuadrados en los terrenos de la Casa Blanca que Trump desea. Los senadores también debatieron disposiciones que ilegalizarían el uso de fondos federales para el fondo "contra la instrumentalización", pero ninguna de esas enmiendas fue aprobada.Agencias AP y AFP

Kathy Hochul lanza NY Kicks, un plan para financiar canchas de fútbol en comunidades vulnerables de Nueva York

La gobernadora detalló un esquema de USD 6 millones del presupuesto 2027 para obras e insumos, formación, entrenadores y costos operativos, con foco en áreas de alta necesidad

Alphabet sale a buscar u$s80.000 millones para financiar su apuesta por la IA y suma a Warren Buffett

La matriz de Google anunció una megacaptación de capital para acelerar el desarrollo de infraestructura de inteligencia artificial. Berkshire Hathaway invertirá u$s10.000 millones y se convierte en uno de los principales respaldos de la estrategia liderada por Sundar Pichai.

El Gobierno destinará 70 millones a financiar proyectos de I+D+i en centros tecnológicos

Navantia avala la entrada de capital privado a su accionariado para financiar inversiones

Cártel del Sinaloa se infiltro en municipios de Morelos tras financiar campañas políticas, afirma FGR

Júpiter Araujo Bernard, identificado como líder del Cártel de Sinaloa en la región oriente de Morelos, fue el vínculo entre el crimen organizado y los gobiernos municipales

Comprar una vivienda sin hipoteca y sin ahorros ya es posible: los bancos lanzan nuevas alternativas para financiar tu casa

De los préstamos pignorados de cartera a los créditos con garantía de valores, así es el abanico de soluciones para los que quieren convertirse en propietarios

De La Plata a la NASA: estudiantes de la UNLP buscan apoyo para financiar su proyecto espacial

En la era de la exploración espacial global, el talento argentino vuelve a destacarse en las ligas mayores. Un equipo de diez estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) logró una hazaña académica y técnica: posicionarse entre los 40 mejores equipos del mundo en la prestigiosa competencia internacional CanSat, organizada por la American Astronautical Society (AAS) con el respaldo de la NASA. Ante este escenario, siete de los integrantes hablaron con LA NACION y revelaron distintos aspectos del proyecto, como los problemas de financiación para viajar.El desafío, que culminará en una instancia final en Virginia, Estados Unidos, del 4 al 7 de junio, pone a prueba el ingenio, la capacidad de resolución de problemas y la formación técnica de una nueva generación de ingenieros. El equipo, bautizado como "CanSat UNLP CDR", está conformado por Abril Santamaría (21), Elías Nehuén Aquino Jurado (24), Valentín Pérez Cerutti (23), Santiago Russo Martínez (24), Joaquín Pagani (22), Clara Panella Novillo (19), Santino Spassarini (20), Allan Eloy Olivito (25), Bautista Mateo Hernández (20) y Facundo Garbino (26).Qué es un CanSat y cuál es su objetivoEl núcleo de la competencia es el diseño y construcción de un CanSat, un dispositivo que, tal como explicó Russo Martínez, "se diseña, ensaya y construye, siguiendo una serie de restricciones impuestas por los organizadores, con el objetivo de simular una misión espacial real". El término, que proviene de la combinación de "lata" y "satélite", define a una estructura de aproximadamente 40 centímetros de largo por 15 de diámetro. "Lo interesante es que obliga al equipo a resolver problemas del mismo tipo que enfrenta un satélite o una cápsula espacial real: estructura electrónica, comunicaciones aerodinámicas, software, energía y la recuperación segura de una carga útil", señaló el estudiante. El reto técnico es mayúsculo: el dispositivo debe ser lanzado mediante un cohete a una altura de 1000 metros, estabilizarse durante el descenso, desplegar un parapente de forma autónoma y, finalmente, eyectar una cápsula protectora con un huevo en su interior que debe aterrizar intacto.Este último requerimiento no es una excentricidad, sino una representación simbólica de una carga científica extremadamente frágil. Como advierte Russo Martínez, "el sistema tiene que desplegarse correctamente, estabilizarse, controlarse aerodinámicamente y seguir transmitiendo datos de manera autónoma. El desafío es que miles de cosas tienen que salir bien al mismo tiempo". La clasificación de este grupo platense no fue casualidad, sino que en su informe técnico inicial, denominado Preliminary Design Review, obtuvo un puntaje sobresaliente de 95,04%. Bautista Hernández explicó el éxito en esta etapa: "Creemos que el jurado pudo notar un desarrollo muy completo, con un trabajo de más de 200 páginas donde los requerimientos estructurales y electrónicos fueron cumplidos con éxito y todas las preguntas de los jueces fueron respondidas correctamente".El CanSat de la UNLP busca llevar la bandera argentina a lo más altoLa complejidad técnica del dispositivo radica en su "cerebro" autónomo, del que Olivito detalló el proceso: "El CanSat lleva una computadora pequeña que recibe información de varios sensores, principalmente GPS e IMU para la navegación. Con esa información, el software estima el error de la trayectoria y determina si necesita corregir el rumbo mediante dos servos conectados a las líneas de control del parapente". Esta toma de decisiones en tiempo real, mientras el artefacto desciende a gran velocidad, requiere una sincronización perfecta entre el hardware y el software. Para los integrantes, la transición de la teoría académica a la práctica de un sistema real fue transformadora. "Haber llegado a una final internacional demuestra que el nivel técnico que tenemos en Argentina está a la altura de cualquier equipo del mundo", afirmó el joven.Los ensayos al aire libre son esenciales para descubrir si hay erroresLa dinámica de trabajo detrás del proyecto es una lección de gestión interdisciplinaria, por lo que Santamaría describió la organización del equipo: "Nos dividimos en subequipos: aeroespacial, electrónica y software. Aunque cada grupo trabaja en su especialidad, las reuniones generales son fundamentales. Muchas veces terminamos trabajando entre varias áreas al mismo tiempo, especialmente en temas de telecomunicaciones o control". La dedicación fue total, ya que desde el inicio del proceso a fines de 2025, el grupo sacrificó gran parte de sus vacaciones. "Muchas veces nos quedábamos hasta las 2 o 3 de la mañana trabajando en el documento técnico, haciendo correcciones o revisando detalles. No lo vemos como un sacrificio, sino como una oportunidad para aprender", relató.Los problemas financieros para viajar a VirginiaEl orgullo de representar a la universidad pública atraviesa todo el proyecto, algo con lo que Pérez Cerutti subrayó la importancia del rol de la institución: "Somos el único equipo en representación de la Universidad Pública Nacional y Gratuita. En el particular momento que estamos atravesando con las políticas de financiamiento, es muy importante darle visibilidad a nuestros logros, ya que queda en evidencia que los ingenieros de la universidad nacional son excepcionales". Sin embargo, el entusiasmo choca con la realidad presupuestaria. La brecha económica para que los diez integrantes y su profesor, Juan Luis Rosendo, puedan trasladarse a Estados Unidos es el último obstáculo por sortear. Pagani detalló el panorama: "Hoy el mayor problema es terminar de cubrir los costos del viaje: los vuelos, la estadía, la logística. Estamos buscando sponsors y cualquier tipo de ayuda suma".La búsqueda de fondos llegó a las redes con el título "Del aula al espacio"El equipo ofrece diversas formas de vinculación para empresas o particulares interesados en colaborar. "Incorporamos los logos de las empresas en las remeras, en el material o en la placa electrónica que viajará", explicó Pagani. El objetivo no es solo financiar este viaje, sino fortalecer el ecosistema de innovación del Club de Robótica de la FI-UNLP, donde Aquino Jurado ya proyecta el futuro post-competencia: "Esperamos motivar a más gente a sumarse, ya que es un espacio muy útil. Tenemos pensado seguir trabajando en proyectos interdisciplinarios y hacer algo en conjunto con el grupo de Cohetería Experimental de la facultad".Cómo ayudar a los estudiantes de la UNLPEl equipo dispuso canales de contacto para quienes deseen colaborar, entre ellos un correo electrónico (cdr.fiunlp@gmail.com) y su cuenta de Instagram (@cansatunlp_cdr). El reloj corre para los estudiantes platenses, quienes trabajan en la fase final de construcción y pruebas mientras gestionan su propia logística internacional. La proeza de este grupo no es solo un logro académico, sino una prueba fehaciente del capital humano que se forma en las aulas de la universidad pública argentina.Con un trabajo que integra electrónica, programación, dinámica de vuelo y gestión de proyectos, los diez estudiantes se preparan para el gran examen en Virginia. Su participación no solo busca un galardón, sino demostrar, bajo los estándares de la NASA, que el talento y la curiosidad son motores capaces de superar cualquier frontera, incluso las más exigentes del ámbito aeroespacial. La historia del CanSat UNLP CDR es, fundamentalmente, la crónica de un esfuerzo colectivo que, contra todo pronóstico, busca dejar su huella en el espacio y en el desarrollo tecnológico del país.

Lo que el algoritmo no puede financiar

El algoritmo ayudó a mover gente. Y después, con la misma indiferencia con que procesa cualquier otra cosa, pasó al siguiente tema. Ahí hay algo que vale la pena mirar despacio. Leer más

Pampa Energía tomó US$500 millones del mercado global para financiar su plan de inversiones

Pampa Energía captó hoy US$500 millones del mercado global de capitales mediante la reapertura de un bono por vencer en 2027 que había lanzado al mercado en noviembre pasado, un ingreso que aseguró que usará para financiar su plan de inversiones.Fue tras receptar ofertas de compra por más de US$1000 millones, lo que le permitió colocar este papel que paga un cupón de intereses del 7,75%, "con una tasa del 7,60%", según explicó la empresa en un comunicado de prensa.ð??¦ð??· Pampa Energía reabrió la colocación de su bono internacional con vencimiento en 2037 ($MGCRO).La compañía recibió ofertas por USD 1.000 millones, de los cuales USD 500 millones fueron adjudicados.Tir de corte fue de 7,60%.— Balanz (@BalanzCapital) May 14, 2026"La transacción permitió alcanzar el menor spread de financiamiento en la historia de la compañía, ya que representa unos 315 puntos básicos, y elevar el monto total del bono a US$950 millones", destacó."Esta reapertura nos permite continuar fortaleciendo nuestra estructura financiera y ampliar nuestras fuentes de financiamiento de largo plazo", señaló Gustavo Mariani, CEO de la compañía, quien agregó: "El fuerte interés que recibimos refleja la confianza del mercado en nuestra solidez operativa, financiera y nuestro plan de crecimiento".Con la colocación, Pampa Energía pudo extender su perfil de vencimientos hasta 2037, "consolidando una estructura de deuda aún más sólida y cómoda".La compañía viene mostrando un sólido desempeño en los últimos meses con aumentos en producción y reducción de su deuda neta, lo que ha mejorado su perspectiva crediticia.Gracias a ello, a finales de marzo 2026 ya había colocado una Obligación Negociable (ON) por US$200 millones en el mercado local a una tasa inferior al 6%, fondos que dijo destinará a inversiones en Vaca Muerta.

Abren convocatoria para financiar proyectos de innovación y tecnología en este sector colombiano

La iniciativa busca financiar y reconocer proyectos enfocados en digitalización y eficiencia

Esto dijo Álvaro Uribe Vélez sobre su hermano Santiago en su entrevista con Westcol: "No tiene plata para financiar paramilitares"

Durante una transmisión desde Llanogrande, el expresidente resaltó las cualidades personales de su hermano y calificó de injusto el proceso que lo mantiene a la espera de una decisión definitiva

Orrego tocó la campana del mercado bursátil de Toronto, que quiere financiar a la minería

El gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, se reunió con empresarios y representantes de la bolsa de Toronto, que financia a mineras.

El intendente de Corrientes sobre la Autovía 12: "Nación debe decidirse a financiar la obra"

Claudio Polich cuestionó la paralización de los trabajos. El Concejo Deliberante aprobó un pedido de informes tras los datos brindados por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien afirmó que la ejecución llega al 77%. Leer más

Llega un nuevo SUV a la Argentina que se puede financiar y pagar en hasta 24 cuotas a tasa 0

San Pablo, Brasil-. Chevrolet lanzó el nuevo Sonic. El modelo, producido en la planta de Gravataí del país vecino, comenzará su comercialización local el próximo mes y ya inició su preventa con dos versiones: Premier AT y RS AT.Se trata de uno de los lanzamientos más importantes del año para la compañía en la región y de una nueva propuesta dentro de la gama de la marca, donde se posicionará entre el Onix y Tracker. Qué puede pasar con la industria automotriz argentina tras el acuerdo del Mercosur con la Unión EuropeaMecánicamente, ambas versiones utilizan un motor naftero 1.0 turbo de tres cilindros, con 116 CV a 5500 rpm y 160 Nm de torque a 2000 rpm, asociado a una caja automática de seis velocidades. La suspensión delantera es tipo McPherson y la trasera semiindependiente con eje de torsión. Según la ficha técnica, el consumo mixto homologado es de 6,1 L/100 km. Nueva línea de diseñoLa apuesta desde lo estético combina rasgos de hatchback con una silueta más cercana a la de un SUV, siendo característicos un mayor despeje al suelo y una silueta con caída de techo más pronunciada.A su vez, el modelo adopta el nuevo lenguaje de diseño global de Chevrolet, con una parte frontal elevada, ópticas afinadas y una parrilla dividida en dos niveles.La sección superior conecta con las luces diurnas LED, mientras que la inferior utiliza líneas horizontales para reforzar la sensación de anchura. Según informó la automotriz, los proyectores delanteros ofrecen casi un 20% más de potencia lumínica respecto a sistemas tradicionales.Chevrolet mostró cómo se verá el Sonic, su nuevo SUV coupéCon 4,23 metros de largo, 1,77 m de ancho, 1,53 m de alto y una distancia entre ejes de 2,55 m el Sonic presenta proporciones compactas, aunque con una estética más robusta que la de un hatchback convencional. También incorpora casi 20 centímetros de despeje al suelo y llantas de 17 pulgadas. El tanque de combustible es de 44 L. En la parte trasera aparecen luces LED con diseño tridimensional horizontal y un portón que busca optimizar la capacidad del baúl, que declara 392 litros. El modelo, además, estrena el nuevo emblema de Chevrolet, con el tradicional "moño" pero ahora más horizontal y en color negro, una identidad que la marca extenderá progresivamente a sus próximos lanzamientos.Tecnología y seguridadEn seguridad, tanto el Premier como el RS incorporan seis airbags, control de estabilidad, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero, detección de peatones y ciclistas, monitoreo de punto ciego, frenado autónomo de emergencia y cámara de retroceso HD con sensores traseros.La versión RS agrega además sensores delanteros, encendido automático de luces altas y sistema de estacionamiento automático Park Assist, que asiste en estacionamientos paralelos o perpendiculares tomando el control de la dirección, mientras el conductor solo gestiona acelerador, freno y selección de marchas.En el interior, ambas variantes incluyen tablero digital de 8", pantalla multimedia MyLink de 11", Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador inductivo, OnStar y encendido remoto desde la aplicación MyChevrolet. Las diferencias aparecen principalmente en la ambientación y detalles exteriores. La versión Premier utiliza parrilla cromada, barras de techo plateadas y tapizado en cuero beige "Storm Sky", mientras que la RS incorpora parrilla Black High Gloss, espejos y barras de techo negras, techo bitono y tapizado negro "Jet Black" exclusivo de la versión. Precios y financiación a tasa 0%El nuevo Sonic ya se ofrece en preventa desde $38.390.900 para la versión Premier AT y desde $39.690.900 para la RS AT. Se comercializará en los colores Blanco Summit, Negro, Rojo Jinx, Gris Urbano, Azul Kinda y Plata Shark. Los últimos dos son exclusivos de la versión Premier, como también solo la alternativa RS cuenta con techo bitono negro. Por otro lado, Chevrolet anunció opciones de financiación a tasa 0% de hasta $28 millones en 12 meses, $25 millones en 18 meses y $22 millones en 24 meses.La marca también confirmó que desde su sistema de plan de ahorro ofrecerá el "Plan Sonic Premier", financiado al 100% en 84 cuotas, aunque sus características serán anunciadas en las próximas semanas."Este es el lanzamiento más importante del año para la compañía. Coloca a Chevrolet como la marca con el mayor portafolio de SUV y crossovers del mercado y demuestra que el Sonic tiene potencial para convertirse en el vehículo de pasajeros más deseado y vendido de la región", afirmó Thomas Owsianski, presidente de GM Sudamérica.

Testimonios apuntan a los planes de Elon Musk para financiar su propia ciudad en Marte

Según Greg Brockman, Musk quería transformar OpenAI porque una entidad sin fines de lucro no podía recaudar el capital que exigía la IA

La Fundación Matthew Perry subastará objetos personales del actor para financiar la lucha contra las adicciones

Guiones de Friends firmados por todo el elenco, obras de Banksy y piezas únicas de la serie integran el lote de Heritage Auctions. La recaudación apoyará la desestigmatización de la enfermedad y el acceso a tratamientos basados en evidencia científica

Santa Fe impulsó la creación de un fideicomiso para financiar obras: "Hace 20 años que no se hace nada en infraestructura"

En relación al funcionamiento de la iniciativa, el secretario de Cooperación provincial, Cristian Cunha, comentó: "Que el sector privado aporte hacia un fondo que sea administrado por el propio sector privado". Leer más

Santa Fe: buscan crear un fideicomiso para financiar obras en los accesos a los puertos con el cobro de US$1,5 por tonelada

El gobierno de Santa Fe avanza en un esquema para crear un fideicomiso con aportes privados destinado a financiar obras viales en los accesos a los puertos del Gran Rosario, por donde sale cerca del 80% de los granos del país. La iniciativa, que según indicaron en la provincia viene siendo trabajada junto con municipios y actores de la cadena agroindustrial, apunta a acelerar inversiones en infraestructura para una región que concentra unos 2 millones de camiones por campaña agrícola.La propuesta contempla mejoras de rutas, construcción de rotondas, ampliación de carriles y adecuación de accesos para reducir problemas de circulación en momentos de alta actividad. En la provincia señalaron que el sistema vial actual resulta insuficiente para absorber el movimiento que genera la actividad portuaria. Solo durante la cosecha ingresan camiones desde 13 provincias distintas, con demoras y congestión que afectan tanto a la logística como a las localidades atravesadas por estos corredores. En diálogo con LA NACION, el secretario de Cooperación de Santa Fe, Cristian Cunha, explicó que la provincia "no va a recaudar nada" con el esquema que se analiza. Según detalló, la propuesta contempla la creación de un fideicomiso administrado junto con actores privados y municipios, con un aporte estimado de US$1,50 por tonelada transportada. De ese total, indicó que US$0,40 quedarían para los municipios de la zona para cubrir costos vinculados al funcionamiento y control del sistema, mientras que US$1,10 se destinarían al fideicomiso para financiar obras."El propio sector privado va a administrar ese fideicomiso junto con la provincia y los municipios para hacer las obras", señaló. Según explicó, la idea es que ese flujo futuro permita, además, buscar financiamiento internacional y acelerar trabajos en rutas y accesos portuarios. "Si solamente se hicieran las obras con el aporte directo, se necesitarían 20 años para concretarlas", afirmó. Cunha sostuvo que la provincia ya lleva invertidos unos US$500 millones en infraestructura vinculada al sistema portuario en los últimos 28 meses, aunque reconoció que "falta muchísimo más".El funcionario señaló que la discusión se da en un contexto en el que se espera un mayor movimiento de cargas hacia los puertos santafesinos. Según indicó, con el futuro dragado de la hidrovía se prevé que más barcos completen carga en terminales del Gran Rosario, lo que implicaría un incremento en la circulación de camiones. "No podemos tener una Santa Fe con capacidad de recibir mucho más volumen si no ponemos en condiciones la infraestructura vial", sostuvo.En ese marco, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó ayer en Rosario una reunión con intendentes del cordón portuario, funcionarios provinciales y representantes del sector privado para avanzar en consensos políticos y técnicos sobre el proyecto. Del encuentro participaron los ministros Lisandro Enrico, de Obras Públicas; Gustavo Puccini, de Desarrollo Productivo; y Pablo Olivares, de Economía; además de Pablo Bortolato, presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario.También estuvieron los intendentes y presidentes comunales Leonardo Raimundo, de San Lorenzo; Alberto Ricci, de Villa Gobernador Gálvez; Carlos De Grandis, de Puerto General San Martín; Antonio Fiorenza, de Timbúes; Daniel Tonelli, de Arroyo Seco; Carlos Pighín, de Alvear; y Natalia Giovacchini, vicepresidenta comunal de General Lagos.El ministro Enrico señaló que la reunión dejó "conclusiones positivas" y que hubo acuerdo entre las partes para avanzar con el proyecto. "Lo más destacado es que todos los presentes coincidimos en que es el momento de dar una vuelta de página con este tema e ir hacia un circuito portuario moderno, que tenga un plan de obras progresivo en plazos, que minimice los problemas ambientales y los cascos urbanos que se le generan a las ciudades que son atravesadas por rutas portuarias", indicó.YPF suspendió la búsqueda de un socio para su negocio de agro y ahora lo relanzaría"Por campaña de cosecha, tenemos alrededor de 2 millones de camiones que ingresan a los puertos, procedentes de 13 provincias, y no solo es toda una actividad que posibilita sostener a miles de fuentes de trabajo del país, sino también que consolida un eslabón clave para la salida de la producción nacional hacia el exterior", agregó. Como paso institucional concreto, Enrico anticipó que el objetivo es "elevar un proyecto de ley a la Legislatura que sea analizado y pueda plasmar cada uno de los puntos que son necesarios para lograr el nuevo circuito de ingreso a los puertos".Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, remarcó: "Estamos construyendo una política de Estado en materia logística, que no se agota en este mandato y que tiene que sostenerse en los próximos gobiernos, con consenso, por eso trabajamos con cada actor para lograr que el Circuito de Ingresos a Puertos sea convalidado y fruto de un gran acuerdo. Todos coincidimos en que los caminos por los que la producción llega a los puertos no pueden estar en este estado". Ante este proyecto, desde la Sociedad Rural Argentina (SRA) señalaron que entienden la importancia de contar con una infraestructura vial adecuada, eficiente y sostenible para una región clave en la salida de exportaciones agroindustriales. En ese marco, destacaron el trabajo técnico e institucional que viene realizando la Bolsa de Comercio de Rosario con diagnósticos y propuestas sobre los problemas logísticos que enfrenta el Gran Rosario.La entidad rural remarcó, además, que el estado de las rutas y accesos portuarios es "un factor determinante para la competitividad del sector" y consideró fundamental que los productores agropecuarios participen de manera activa en este tipo de iniciativas y en los espacios donde se discuten soluciones vinculadas con la infraestructura y la logística.No obstante, advirtió que la implementación de una nueva tasa sobre el transporte de cargas implicaría "un aumento adicional de los costos logísticos que recaerá directa o indirectamente sobre los productores agropecuarios", en un contexto de elevada presión impositiva. También sostuvo que el financiamiento de la infraestructura productiva debe formar parte de una política integral en la que el Estado nacional y provincial asuman responsabilidades y reafirmó su disposición al diálogo con las autoridades y las instituciones involucradas.

El Banco de la República le transferirá menos dinero al Gobierno Petro para financiar el gasto: esta es la preocupante razón

La volatilidad internacional y los ajustes recientes afectan la rentabilidad del banco central colombiano y obligan a reajustar su estrategia para el año

El Banco Nación emite deuda por primera vez en 30 años para financiar el crédito

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Ciencia contra el crimen: Concytec lanza concurso para financiar proyectos de investigación sobre seguridad ciudadana

El programa ProCiencia otorgará subvenciones de hasta S/ 400 mil para iniciativas vinculadas a patrullaje inteligente, análisis forense digital y ciencias sociales

Gobernador de Antioquia lanzó duras pullas a Gustavo Petro por "vaca" para financiar la constituyente: "Pone en riesgo la estabilidad del país"

Andrés Julián Rendón, a través de sus redes sociales, cuestionó la convocatoria que estaría haciendo el jefe de Estado para recoger fondos, con los que se financiaría la recolección de firmas que avanza, incluso, en actos en los que participa el oficialista Iván Cepeda

Golf solidario: tres fundaciones impulsan un torneo para financiar programas educativos

El evento se realizará el 7 de mayo en Córdoba y reunirá a más de 100 participantes entre golfistas y referentes del sector productivo. Los fondos serán destinados a iniciativas de formación, emprendedurismo y empleabilidad joven. Leer más

El gobierno de Neuquén y el sector petrolero crean un fideicomiso para financiar rutas

La provincia formalizó un acuerdo con empresas hidrocarburíferas para respaldar proyectos viales, estableciendo un mecanismo que permitirá pavimentar y repavimentar más de 1.400 kilómetros de caminos clave para la industria energética

El fondo soberano saudí confirma que dejará de financiar a LIV Golf a final de temporada

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Jorge Macri, sobre el cobro a extranjeros en hospitales porteños: "Pasamos de pagar tours sanitarios a financiar obras"

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, visitó este martes los trabajos de remodelación del Hospital Fernández y aseguró, mediante un video publicado en la red social X, que es una de las más de 30 obras financiadas con "lo que se cobra por la atención a extranjeros en los hospitales".La administración porteña detalló que los ingresos por servicios a personas sin residencia local, sumados a lo que se recupera de obras sociales y prepagas, se destinan a un plan de infraestructura que, durante el primer cuatrimestre del año, superó los $42.000 millones y permitió el financiamiento de 151 obras en diferentes centros de salud.El video posteado por el jefe de Gobierno este martesAcompañado por el ministro de Salud porteño, Fernán Quirós, Macri recorrió las instalaciones del hospital, donde se lleva a cabo una reforma integral, y vinculó la capacidad de inversión con un cambio en la gestión de los recursos y el fin de la gratuidad para quienes no son residentes locales."Pasamos de pagar tours sanitarios a financiar más de 151 obras con el cobro a extranjeros, obras sociales y prepagas", aseguró el funcionario durante la actividad oficial.El programa de obras actual cuenta con 30 proyectos en ejecución activa entre los que figuran: la actualización de los consultorios externos en el Hospital Pirovano de Coghlan, la construcción del nuevo Centro Regional de Hemoterapia en Parque Chas y el Centro de Diagnóstico Porteño 4 en Palermo. También se incluyeron trabajos en el Centro de Salud y Acción Comunitaria (CeSAC) 51 de Colegiales y la suma de 900 nuevas camas en toda la red pública.Los trabajos en el Hospital Fernández demandan una inversión de $8930 millones para reformar una superficie de 3223 metros cuadrados. La obra sumará 10 consultorios y una nueva guardia con sectores de observación crítica y áreas de salud mental.Este sistema de cobro se gestiona mediante la Facturación y Cobranza de Efectores Públicos (FACOEP). Este organismo, que anteriormente percibía los pagos de personas con cobertura de salud, amplió su alcance el año pasado para incluir el recupero por la atención a extranjeros.Quirós explicó que el aumento de la demanda exige hacer el sistema más eficiente y accesible. "Este modelo permite recuperar recursos y reinvertirlos directamente en el sistema de salud, fortaleciendo la capacidad de respuesta y la calidad de la atención para los porteños", señaló el ministro."Esto también es ordenar"Este miércoles, el Gobierno de la Ciudad reafirmó este discurso a través de un comunicado oficial, donde ratificó que el nuevo esquema fortalecerá la red pública a través de un plan de más de 500 obras. El anuncio destacó que la inversión posibilitará sumar 5000 equipos médicos de última generación y ampliar la capacidad de respuesta sanitaria. Bajo el lema "Esto también es ordenar", la gestión porteña confirmó que estas mejoras se realizan con el objetivo de garantizar que los residentes de la Capital Federal tengan "prioridad" en el sistema."Estos recursos harán posibles 151 obras, de las cuales 30 ya están en ejecución, dentro de un plan histórico de más de 500 en toda la red pública. Estas obras fortalecen la infraestructura, amplían la capacidad de atención y suman 5000 equipos médicos", se aseguró.

José María Balcázar sale al frente ante grave denuncia contra Pronabec: ¿qué propone para financiar becas de maestrías?

La iniciativa busca impedir que los estudiantes seleccionados para universidades extranjeras pierdan la oportunidad de acceder a formación superior por la falta de recursos en el programa estatal

Jorge Macri sobre el cobro a extranjeros en hospitales de CABA: "Pasamos de pagar tours sanitarios a financiar obras"

El jefe de Gobierno recorrió las tareas de remodelación en el Hospital Fernández, donde resaltó la puesta en marcha de 30 obras con dinero cobrado a obras sociales y prepagas, un esquema preexistente al que en el 2025 se le sumó la recaudación por la atención a extranjeros no residentes.

Jordi Pujol hijo admite que avaló créditos para financiar la última campaña de su padre

Para financiar nuevos créditos, Mercado Libre colocó el fondo cerrado más grande de Argentina

Mercado Libre captó unos US$ 300 millones en el mercado local.Es un instrumento que permite transformar el ahorro en financiamiento productivo a 15 meses de plazo.

Nueva ley de Ron DeSantis en Florida: prohíben financiar agendas DEI y climáticas con fondos públicos

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, firmó un paquete de leyes que introduce restricciones al uso de recursos públicos por parte de condados y municipios. La medida se centra en impedir que los fondos estatales o locales se destinen a iniciativas vinculadas con Diversidad, Equidad e Inclusión (DEI) y a políticas ambientales relacionadas con emisiones de carbono.Qué prohíben las leyes SB 1134 y HB 1217 firmadas por Ron DeSantis en FloridaEl conjunto normativo está integrado principalmente por las leyes SB 1134 y HB 1217. Ambas disposiciones establecen obligaciones concretas para funcionarios, organismos públicos y contratistas, además de fijar sanciones en caso de incumplimiento. Según la administración estatal, el objetivo es redefinir criterios de gasto y gestión en el ámbito local."Los floridanos no deberían verse obligados a financiar agendas climáticas radicales ni políticas identitarias con el dinero de sus impuestos, ganado con tanto esfuerzo", dijo DeSantis en un comunicado. "Firmé dos importantes proyectos de ley para limitar la extralimitación del gobierno e impedir que las autoridades locales impongan impuestos al carbono y mandatos discriminatorios de diversidad, equidad e inclusión", agregó.Tras la firma de las leyes, el senador republicano de Florida Clay Yarborough señaló que estos proyectos de ley son necesarios "porque las ciudades y los condados financiaron y promovieron actividades divisorias bajo el pretexto de la DEI".Cómo afecta la ley SB 1134 a condados y municipios de FloridaLa ley SB 1134 establece que las administraciones locales no podrán crear, mantener ni financiar oficinas, cargos o programas relacionados con diversidad, equidad e inclusión. La norma también impide la contratación de terceros que desarrollen este tipo de iniciativas con dinero público.Además, cualquier normativa previa adoptada por municipios o condados en relación con DEI queda sin efecto. Esto incluye ordenanzas, reglamentos o resoluciones vigentes al momento de la entrada en vigor de la ley.El texto también introduce un requisito para quienes reciban fondos públicos: deberán certificar que no utilizarán esos recursos para actividades vinculadas a DEI. Esta condición se aplicará a contratos nuevos o renovados a partir de la fecha establecida por la legislación.Qué considera Florida como programas DEI según la nueva leyLa ley define DEI como cualquier acción orientada a influir en la composición laboral o en la asignación de beneficios en función de características como sexo, origen étnico u orientación sexual. También incluye programas de capacitación o políticas que utilicen estos criterios como base.No obstante, se excluyen de esta definición las acciones destinadas a informar sobre leyes contra la discriminación o garantizar igualdad de oportunidades conforme a normativas estatales y federales.Asimismo, la legislación especifica qué se entiende por oficinas y funcionarios DEI, lo que incluye cualquier estructura administrativa o persona cuya función principal esté vinculada al desarrollo o implementación de estas políticas.Qué cambia con la ley HB 1217 sobre emisiones en FloridaLa ley HB 1217 introduce limitaciones en materia ambiental. Prohíbe que organismos estatales y locales implementen objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero bajo esquemas de "emisiones netas cero".También impide la creación de impuestos, tarifas o penalizaciones vinculadas al carbono. Esto incluye cualquier medida que encarezca actividades económicas en función de su impacto ambiental.Además, se bloquea la participación en sistemas de comercio de emisiones y se restringe el uso de fondos públicos para financiar organizaciones que promuevan este tipo de políticas.Desde cuándo rigen las nuevas leyes de DeSantis en FloridaLas leyes tienen fechas de entrada en vigor diferentes según su propósito:SB 1134 (programas DEI locales): esta ley, que prohíbe a los condados y municipios financiar o promover iniciativas de Diversidad, Equidad e Inclusión, entrará en vigor el 1° de enero de 2027.HB 1217 (políticas de "emisiones netas cero"): esta medida, que bloquea la adopción de impuestos al carbono y mandatos climáticos por parte de entidades gubernamentales, entrará en vigor el 1° de julio del presente año.El gobernador realizó la firma de estas leyes en la ciudad de Jacksonville, Florida, como parte de un esfuerzo estatal por eliminar lo que describe como "agendas climáticas radicales" y "políticas de identidad" financiadas con fondos públicos.

Proponen crear fondo previsional para financiar el pago de la pensión de S/3.500 para maestros

Sería manejado por la ONP, pero estaría fuera del sistema nacional de pensiones y del privado. ¿cómo se financiaría?