calle
En la calle y en los Tribunales
Agrupaciones que se oponen al proyecto oficial para la zona de la Rambla Catalunya irán a la Justicia en busca de un amparo.
El Banco Central espera una baja "rápida de la inflación" para poder soltar pesos a la calle
El Banco Central (BCRA) anunció que espera "una rápida disminución de la inflación en los próximos meses", debido a "la reversión de los factores estacionales y de los shocks transitorios que la presionaron en marzo". Por ese motivo, anticipó que, en adelante, "buscará que la oferta de dinero acompañe de cerca la recuperación de la demanda real de dinero".La comunicación la hizo en su Informe de Política Monetaria (IPOM), un documento de frecuencia trimestral en el que la entidad presidida por Santiago Bausili repasa los últimos datos de la economía y brinda sus expectativas de cara al futuro.La afirmación sobre el demorado plan de remonetización a partir de la compra de reservas â??anunciado a fines del año pasadoâ?? llega, no casualmente, en un contexto en el que todos los indicadores muestran que, en lo que va del año, se profundizó el apretón monetario, aun cuando el organismo adquirió unos US$7800 millones.De hecho, los últimos datos oficiales, al pasado viernes 8, muestran que en lo que va del año se redujo un 5,2% la base monetaria, un 6,3% la circulación monetaria y un 5,3% el monto total de billetes y monedas en poder del público, una realidad que limita la capacidad de recuperación de muchos sectores de la economía.Es que el dinero en circulación se mantiene en mínimos históricos, pese a que el Gobierno incluso intentó impulsar una monetización alentando a los argentinos a desatesorar los dólares que mantienen guardados (con el denominado "plan colchón").El BCRA justificó esta situación al sostener que detectó que "la demanda de dinero transaccional evidenció un menor dinamismo que el previsto en la estimación del IPOM de diciembre"."En términos del producto, los medios de pago tradicionales, medidos a través del M2 privado transaccional, se ubicaron cerca del segundo desvío por debajo del escenario base proyectado. A precios constantes y ajustada por estacionalidad, presentó una contracción promedio mensual de 1,6% en el primer cuatrimestre del año", explicó.Hacia adelante, para el BCRA, "la ausencia de presiones inflacionarias inerciales en los mercados de trabajo y cambiario, junto con la reversión de factores estacionales, anticipa una desaceleración de la inflación", proceso que habría comenzado ya en abril. El dato de ese mes se conocerá mañana.El organismo sostiene que durante el mes pasado habría disminuido de forma significativa, en la medición de la inflación, "la incidencia de los agrupados carnes y derivados y educación", mientras que persistirían "la incidencia directa de las naftas (por el arrastre de los aumentos verificados en marzo) y la estacionalidad desfavorable de prendas de vestir".Para el presente mes, además, prevé "una nueva desaceleración de las carnes, que coincidiría con una estacionalidad favorable en prendas de vestir".Adicionalmente, espera que la política monetaria restrictiva, junto con "la evolución del tipo de cambio y las expectativas de reducción de la inflación", incidan favorablemente en un descenso de la inflación subyacente, aunque admite que esa previsión podría verse afectada por "la incertidumbre global, que puede traducirse en una mayor presión inflacionaria internacional, particularmente en el precio de los combustibles".De allí en más, considera que "la disciplina en el manejo de la política fiscal y monetaria permite anticipar que el shock internacional no tendrá impactos persistentes, es decir, de segunda ronda, en la trayectoria inflacionaria", que mantendría así una tendencia declinante.Si ese escenario se comprueba, el BCRA entiende que "están dadas las condiciones para priorizar el abastecimiento de la demanda de dinero a través de la compra de divisas, facilitando el objetivo de acumulación de reservas internacionales".En ese sentido, considera como una señal positiva la reciente baja registrada en el nivel de las tasas de interés, así como la disminución en la venta neta de dólares por parte del sector privado."El menor dinamismo de corto plazo podrá dar lugar, con rezago, a la expansión esperada de la demanda de dinero", algo que, según el organismo, habría obedecido a que la reducción esperada de las tasas de interés de mercado "demoró más tiempo en materializarse".
San Antonio mantiene los colores LGBTIQ+ en sus calles tras la prohibición estatal
Después de la orden que obligó a borrar los cruces peatonales con temática arcoíris, la ciudad implementó una nueva estrategia: trasladó el emblema de la diversidad a las aceras del distrito con mayor presencia de la comunidad
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El experto explica que la ausencia de atención oportuna multiplica el riesgo de enfermedades y acelera el deterioro del animal
Fundación Buesa: Deslegitimar el terrorismo es un trabajo en la educación y en la calle
Cynthia López Castro confronta a Alessandra Rojo de la Vega en calles de CDMX y Fernández Noroña se suma a la polémica
La senadora acusó a la alcaldesa de impuntualidad y de gobernar desde la distancia
Escuchar a Thiel y no a la calle
El magnate tecnológico tuvo un encuentro con el ministro de Economía, su vice y el titular del Banco Central con agenda desconocida
Gabriel Rufián habla en 'Cara al Show' sobre la nueva comunicación política y la hostilidad en la calle: "Me han agredido tres veces, me han calentado bien"
El diputado de Esquerra Republicana detalla cómo la polarización política y el auge de las redes sociales han transformado la relación entre políticos y jóvenes
Un niño de 11 años fue mordido por un perro en plena calle: el dueño le lanzó 20 euros y huyó
El menor tuvo que ser trasladado al hospital tras ser atacado en la pierna
Arte a la olla: una movida para recaudar fondos y repartir comida vegana en la calle
Es una iniciativa de"Olla Vegana", que hace espectáculos y eventos.Así reparte alimento de origen vegetal por Ramos Mejía, Morón y Moreno.
Mapa de cortes y calles afectadas por la Marcha Federal Universitaria
La comunidad educativa se moviliza este martes hacia Plaza de Mayo para reclamar por el cumplimiento de la Ley de Financiamiento, en la cuarta edición de la Marcha Federal Universitaria. Se esperan cortes en gran parte del microcentro y una paralización casi total del tránsito en la zona.La jornada de protesta alterará la dinámica habitual con interrupciones totales y parciales en distintos puntos clave. Las autoridades recomiendan evitar el perímetro afectado entre las 13 y las 19 debido al despliegue de las columnas de asistentes.El eje principal de la concentración se ubica en la Avenida de Mayo, conectando el Congreso Nacional con la Casa Rosada. Su esquema de cortes incluye calles estratégicas para la circulación norte-sur y este-oeste de la ciudad. Si bien se desconoce la disposición exacta, las calles y zonas más afectadas son:Avenida de Mayo (corte total)Avenida CallaoDiagonal Norte Diagonal SurBernardo de YrigoyenBartolomé MitreBolívarTacuaríPiedrasSaltaCalle MedranoEntorno de Plaza HoussayPerímetro de Plaza de MayoEl transporte público también registrará modificaciones, ya que varias líneas de colectivos cambiarán sus recorridos por los bloqueos en las avenidas Rivadavia y Callao. La línea A de subte podría sufrir interrupciones o cierres preventivos en las estaciones Congreso y Sáenz Peña, según la cantidad de asistentes.Cronograma de concentracionesLos diferentes sectores universitarios y sindicales establecieron puntos de encuentro específicos antes de la marcha general. Por ejemplo, a las 13, la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA se reunirá en Callao y Bartolomé Mitre. Una hora después, a las 14, los gremios docentes se concentrarán en Plaza Houssay, mientras que la Universidad Nacional de las Artes (UNA) lo hará en Avenida de Mayo y Salta. A las 14.30, la comunidad de la UTN se agrupará en su sede de la calle Medrano.A las 15, la CGT, CONADU y FEDUN ocuparán Diagonal Sur y Bolívar, además de los cruces de Avenida de Mayo con Tacuarí y Piedras. La Universidad Nacional de Quilmes iniciará su columna al mediodía en Bernal para integrarse a la movilización porteña en Avenida de Mayo y Bernardo de Yrigoyen. El acto de cierre en Plaza de Mayo está previsto para las 17.El Gobierno porteño sugirió utilizar como vías alternativas la Avenida 9 de Julio y Paseo Colón, aunque advirtió que ambas presentarán congestión por el desvío de flujo vehicular. La normalización del tránsito comenzaría pasadas las 19, sujeta a la desconcentración de los participantes.
Miles de docentes salen a la calle en Barcelona en una huelga con un seguimiento del 32%
Cuarta Marcha Universitaria: qué calles estarán cortadas este martes 12 de mayo
El encuentro será a las 17hs en Plaza de Mayo con concentraciones desde el mediodía particularmente en el microcentro porteño y sobre Avenida de Mayo. Leer más
¿Vuelve el auto del abuelo?: qué se sabe del regreso de un verdadero clásico de las calles argentinas pero en una nueva versión
Del mismo modo que ocurrió con otras marcas, una automotriz francesa parece decidida a regresar con su ícono, pero esta vez enchufable, y recuperar el mercado de clientes que hoy compran autos chinos en Europa
Otra vez a la calle a enfrentar la motosierra
La Marcha Federal Universitaria tiene en Rosario reclama por presupuesto, en un escenario dramático de desfinanciamiento, pérdida salarial y renuncia de docentes.
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Luego de dos días de cámara ardiente en el palacio de San Carlos, familiares, amigos y figuras políticas asistirán a la eucaristía para despedir al líder natural del partido Cambio Radical
El plan del gobierno de París para restaurar la higiene en las calles ante las quejas por basura y ratas
Las postales típicas de París, la capital de Francia y una de las ciudades más visitadas del mundo, suelen ser la Torre Eiffel, justo al lado de los Jardines del Trocadero; el Arco del Triunfo, situado en la lujosa avenida de los Campos Elíseos; o Montmartre, el barrio bohemio y artístico. Sin embargo, hay un lado B que provocó numerosas quejas de los ciudadanos: la acumulación de basura y la consecuente presencia de ratas. En este marco, el nuevo alcalde parisino, Emmanuel Grégoire, anunció que aplicará un nuevo plan para restaurar el orden y la higiene en la ciudad. El objetivo es "devolverle el derecho a lo bello a los barrios" de París, explicó el exdiputado socialista en una entrevista con el medio francés Le Figaró.La ciudad se enfrenta a esta problemática â??que también afecta a muchas de las capitales más concurridas del mundoâ??, en parte, debido al incremento del turismo que experimentó en los últimos años, especialmente luego del aislamiento por la pandemia de Covid-19. Las quejas de los vecinos â??que podían verse no solo en redes sociales con el hashtag #SaccageParis ("alboroto en París", en francés), sino también con carteles y pancartas en las callesâ?? acusaban a la ahora predecesora de Grégoire en la alcaldía, la socialista Anne Hidalgo, de descuidar la ciudad y centrar sus políticas solamente en el cambio climático."Conozco el descontento de muchas parisinas y parisinos respecto de la calidad del espacio público y, a veces, lo comparto", coincidió el flamante funcionario, que también prometió seguir con las "transformaciones emprendidas" por la gestión anterior, pero "mejorando el marco de vida general" y con una "exigencia de limpieza y de bienestar".El plan de higiene en ParísSegún detalló el alcalde, que asumió en marzo de este año, las medidas que presentará en la primera sesión ordinaria del Ayuntamiento de París, del 19 al 22 de mayo, estarán centradas no sólo en la limpieza de las calles sino también en la conservación de fachadas históricas y la protección del patrimonio. Para esto, prevé abordar también los "1000 puntos negros" en áreas problemáticas, tal como los definió, en donde el espacio público se "degrada". Estas zonas son las más visitadas por los turistas, por lo que su conservación requiere de un programa más exhaustivo. El alcalde del Partido Socialista, que defendió una "exigencia de limpieza y comodidad", se comprometió a prestar "mayor atención a las calles y veredas, los puentes, las obras y las terrazas".Casi 50 millones de personas visitaron París en 2025, según cifras del organismo de promoción turística regional Visit Paris Region, por lo que estas áreas definidas como de "ultrafrecuentación turística" â??tales como los monumentos históricos o alrededores de las estaciones de trenesâ?? serán el foco principal del plan.En este sentido, Grégoire aseguró que también buscará tener en cuenta al "patrimonio ordinario" que conforma "la identidad de París". Para esto, un "delegado general de diseño y estética" se encargará específicamente de implementar el plan.
El portero del Bathco BM Torrelavega Carlos Calle se retirará a final de temporada
Profesores en huelga de la Comunitat Valenciana exigen en la calle una escuela de calidad
Cinco años de calles 30 km/h: Caen un 19 % los ciclistas fallecidos y un 16 % los peatones
BTS en México: ARMY creó su sección no oficial para los conciertos en plena calle
Un retrato sobre fans que incluso treparon árboles con tal de ver a los Bangtan boys en CDMX
El Barcelona celebra este lunes el título de liga con una rúa por las calles de la ciudad
Miguel Uribe Londoño volvió a arremeter contra Álvaro Uribe por el crimen de su hijo Miguel Uribe Turbay: "Él lo llamó para que saliera a la calle"
El candidato presidencial sostuvo que una directriz del exmandatario puso en riesgo al exsenador del Centro Democrático, debido a las tensiones generadas al interior de la colectividad
La cultura incendiada: la "acción contra el espíritu antialemán" y la noche en que 20 mil libros ardieron en las calles de Berlín
El 10 de mayo de 1933, miles de estudiantes alemanes, funcionarios nazis y miembros de las SA se reunieron en la Plaza de la Ópera de Berlín para destruir más de veinte mil libros considerados "antialemanes". Aquella ceremonia de fuego no fue un acto improvisado ni un exceso juvenil: fue una operación política diseñada por el régimen de Adolf Hitler para disciplinar la cultura, borrar voces incómodas y transformar el miedo en espectáculo
Ciclista colombiana denunció haber sido acosada mientras entrenaba por parte de un motociclista: "La mierda que tenemos que vivir en la calle"
Mari Chaux se armó de valor para no guardar silencio, y compartió el video con el fin de generar consciencia sobre la afectación en la salud mental de las mujeres víctimas de acoso sexual callejero
La "avalancha de dólares" y los pesos que no aparecen en la calle
Con salarios que caen frente a la inflación, el equipo económico opta por mantener un corset para los pesos que emite para comprar divisas. Priorizan el dólar quieto y el superávit fiscal, a la espera de que pase el vendaval político.
Por qué arrestaron al líder sindical de la FGR, Humberto Nava, en calles de la CDMX
Según registros consultados por Infobae México, el actual secretario general de la SNTFGR fue detenido por policías capitalinos en calles de la alcaldía Coyoacán
Noches de estreno: una novia orgullosa, un productor enamorado y una cumbre de comediantes en la calle Corrientes
Magaly Medina revela dónde cumple su trabajo comunitario y arremete contra Jefferson Farfán: "Quería que barra calles"
La conductora de ATV reveló por primera vez cómo viene cumpliendo su trabajo comunitario y afirmó que el exfutbolista pretendía verla realizando labores en la vía pública, algo que â??según explicóâ?? no fue considerado viable debido a la gran exposición mediática que genera
Constitución: un hombre en situación de calle halló una granada con pólvora dentro de un tacho de basura
Un hombre en situación de calle encontró este jueves una granada FMK1 dentro de un contenedor de basura en la intersección de San José y Pavón y comenzó a manipularla en plena vía pública. La situación fue advertida por vecinos que llamaron al 911 (Emergencias), lo que derivó en un operativo de la Policía de la Ciudad para asegurar la zona y evitar riesgos mayores.Según informaron fuentes de la fuerza a LA NACION, el explosivo será detonado mediante una explosión controlada en un lugar seguro. El procedimiento quedó bajo la órbita del Juzgado Federal N°1, a cargo de la jueza María Servini, con intervención de la Secretaría 1, encabezada por Agustín Miragaya.Noticia en desarrollo.
Estudiantes peruanos crean lentes con IA que guían a través de audio a personas ciegas en las calles
El desarrollo de tecnologías accesibles ha tomado un nuevo impulso en Perú con la creación de un sistema que integra sensores avanzados y procesamiento inteligente para acompañar a usuarios con discapacidad visual
El pueblo de Cataluña que se ha detenido en la Edad Media: una escapada perfecta por calles de piedra en medio de la naturaleza
Un destino escondido entre montañas junto a Manresa, donde la arquitectura y los paisajes sirven para desconectar
Franco Colapinto sorprendió a un niño en la calle y protagonizó un momento inolvidable: "¡Me alcanzaste!"
El piloto argentino de Alpine se detuvo en plena vía pública tras el Gran Premio de Miami para saludar a un fanático que había viajado desde Buenos Aires especialmente para verlo.
El violento temporal de madrugada golpeó al AMBA y provocó destrozos y calles inundadas: qué dice el pronóstico para las próximas horas
La fuerte tormenta con caída de granizo comenzó cerca de la medianoche en barrios del sur del AMBA.
Más de 500 robots de reparto revolucionan las calles de Los Ángeles
La rápida expansión de flotas autónomas está transformando el reparto de comida y mercancías, mientras empresas tecnológicas avanzan en sistemas inteligentes y enfrentan el debate sobre la regulación y la convivencia con trabajadores humanos
Ramiro Calle, experto en yoga: "¿Cuánto sufrimos por no querer sufrir?¿Cuánto sufrimiento añadimos al sufrimiento?"
Uno de los referentes de esta disciplina propone una pregunta sobre la manera en que lidiamos con la angustia, la frustración y los imprevistos.
Un fuerte temporal azotó a Mar del Plata y la costa bonaerense: calles inundadas y árboles caídos
La ciclogénesis que afectará a gran parte del país durante toda la jornada de este jueves llegó primero a la Costa Atlántica, donde provocó destrozos que obligaron a las autoridades locales a intervenir y emitir una serie de alertas. La ciudad de Mar del Plata fue una de las más afectadas por las adversas condiciones del tiempo, que dejaron árboles caídos, calles inundadas y temor entre los vecinos. Si bien durante la tarde del miércoles se empezaron a registrar lluvias en la ciudad, el pronóstico del tiempo empeoró durante el anochecer, cuando empezaron a registrarse fuertes tormentas. Así, durante la madrugada, el fenómeno tomó más fuerza y devastó a distintos sectores.En redes sociales, muchos usuarios compartieron videos sobre los anegamientos cerca de sus casas y en sitios aledaños. En la mayoría se podía observar a las calles completamente inundadas y vacías, ya que los autos no podían circular, y árboles caídos.Según informó el medio local La Capital, Defensa Civil no reportó evacuados ni llamados de ayuda a raíz de la ciclogénesis, aunque instó a la población a mantenerse resguardada y protegida. El Servicio Meteorológico Nacional (SMN), en tanto, emitió una serie de alertas naranjas por tormentas para la ciudad y advirtió que las precipitaciones se mantendrán durante toda la jornada del jueves, aunque su intensidad variará.Desde Defensa Civil informaron que hubo "árboles y postes de luz caídos, calles anegadas y un cartel volado en Luro y 180", mientras que, al tratarse de una tormenta, hubo intensa actividad eléctrica como rayos y relámpagos. En barrios como el Puerto o zonas del microcentro, como la esquina de Rawson y 20 de septiembre, se registraron inundaciones impactantes.La Municipalidad de General Pueyrredón alertó a la ciudadanía sobre las condiciones pero aseguró que este jueves habrá actividad escolar con normalidad. "Según los últimos partes emitidos por el Servicio Meteorológico Nacional, las tormentas continuarán durante las próximas horas pero irán disminuyendo después de la medianoche, especialmente en el sudeste de la provincia. Por este motivo, el Comité de Contingencia -reunido en el COM junto a las distintas áreas operativas del municipio- definió no suspender las clases", marcó.En este sentido, la municipalidad también compartió una serie de recomendaciones para mantener a la población protegida: en caso de circular, salir con tiempo de antelación; asegurar macetas y objetos suelto de balcones y terrazas; y no sacar la basura fuera del horario permitido.Para este jueves, el SMN advierte sobre chaparrones y vientos fuertes que prevalecerán del sector sudoeste para toda la jornada. La temperatura rondará entre 14°C y 18°C. Además, las ráfagas podrían alcanzar velocidades aproximadas de 69 kilómetros por hora.Asimismo, las condiciones adversas se mantendrán durante el fin de semana, debido a que a partir la noche del viernes se prevén fuertes vientos con el consecuente crecimiento del mar y las olas.
Franco Colapinto frenó para saludar a un niño que lo interceptó en medio de la calle: "Me alcanzaste"
Franco Colapinto tuvo un emotivo gesto con un joven fanático que viajó desde Buenos Aires con su padre para ver el Gran Premio de Miami en Estados Unidos. El pilarense detuvo su camioneta en plena la calle cuando vio al niño con un cartel para él y accedió a darle un autógrafo y sacarse fotos."Ahí va", la gritaba el padre a su hijo mientras le mostraba al coche en el que circulaba Colapinto una bandera argentina con dibujos y frases. En ese momento, el vehículo frenó en plena vía pública y el piloto de Alpine bajó la ventanilla y llamó a la familia. "Viajó por vos, venimos hasta acá por vos", le comentaron.El argentino, por su parte, le firmó la bandera y expresó: "Qué linda gorra que tenés. ¡Cómo viniste corriendo! Me alcanzaste, boludo". El niño rompió en llanto por la emoción, a pocos metros de los autos que seguían circulando.Acto seguido, Colapinto se bajó de la camioneta para sacarse una mejor foto con el chico y hasta le regaló su propia gorra firmada. "Sos crack", le dijo el padre, a lo que el piloto respondió con un deseo de buen fin de semana para ambos.Colapinto acumula una seguidilla de días con muchas actividades y visitas: dos semanas atrás, en medio del descanso de la Fórmula 1 por la suspensión de los GP de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente, participó en el Road Show 2026 en Buenos Aires, en el marco de su primera exhibición en el país. Fue recibido por más de 600.000 personas y se lució con un espectáculo emocionante en el que corrió con autos profesionales e históricos.Luego retomó la actividad de la Fórmula 1 y tuvo una jornada inolvidable en el Gran Premio de Miami, este fin de semana, donde consiguió su mejor marca en la máxima categoría: terminó 7° y sumó seis puntos. A su vez, antes de correr, el argentino recibió la visita de Lionel Messi y su familia, se sacó una serie de fotos y conversó con el astro de la selección. Tras la destacada presentación en Miami, Colapinto volverá a las pistas dentro de 21 días, para el GP de Canadá, donde intentará mantener el nivel que demostró en la última fecha. La carrera está prevista para el domingo 24 de mayo a las 17 (hora argentina) en el circuito Gilles Villeneuve.Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026*Todos los horarios corresponden a la Argentina.GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Bahréin en Sakhir - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Arabia Saudita - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: 24 de mayo a las 17 (Montreal).GP de Mónaco: 7 de junio a las 10 (Montecarlo).GP de Barcelona-Catalunya: 14 de junio a las 10 (Montmeló).GP de Austria: 28 de junio a las 10 (Spielberg).GP de Gran Bretaña: 5 de julio a las 11 (Silverstone).GP de Bélgica: 19 de julio a las 10 (Spa-Francorchamps).GP de Hungría: 26 de julio a las 10 (Budapest).GP de Países Bajos: 23 de agosto a las 10 (Zandvoort).GP de Italia: 6 de septiembre a las 10 (Monza)GP de España: 13 de septiembre a las 10 (Madrid).GP de Azerbaiyán: 27 de septiembre a las 8 (Bakú).GP de Singapur: 11 de octubre a las 9 (Marina Bay).GP de Estados Unidos: 25 de octubre a las 17 (Austin).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).
Profesores, maestros y educadoras salen a la calle: qué hay detrás de la marea de huelgas y protestas de los docentes en toda España
Los sindicatos reclaman una mejora de salarios ante una pérdida de poder adquisitivo del 20%, una bajada de ratios y que se retomen las negociaciones de prometido estatuto
Inédito: una capital europea prohíbe la publicidad de carne y combustibles en las calles
Ámsterdam se convirtió en la primera capital del mundo en tomar una decisión de esta naturaleza. Las críticas y los apoyos a la normativa.
El gobierno de uruguayo decreta la evacuación de personas en situación de calle
Metro de Bogotá alcanza 77,5% de avance: ya hay 10 trenes en el país y proponen extender la Línea 1 hasta la Calle 100
El proyecto ya supera los 13 kilómetros de viaducto construido, avanza en 16 estaciones y se prepara para iniciar pruebas técnicas de los trenes en los próximos meses
Salió a pasear a un guanaco por la calle, el video se hizo viral y lo denunciaron: "No es mascota"
Ocurrió en la localidad de Rada Tilly, en Chubut.El hombre fue denunciado por un programa de conservación tras viralizarse el video.Qué dice un especialista sobre este tipo de animales silvestres.
La 'Ruta del Chicharrón': Este distrito de Lima convertirá sus calles en boulevard gastronómico por el Día de la Madre
Cada vez más familias prefieren celebrar a mamá con comida y momentos juntos, en espacios pensados para disfrutar sin preocupaciones
Los gatos domésticos que salen a la calle tienen el mismo riesgo de infección que un callejero, según la ciencia
El análisis, dirigido por investigadores de la Universidad de Columbia Británica, confirmó que solo los felinos que viven exclusivamente en interiores muestran tasas de contagio considerablemente menores, cercanas al 8%. Qué tener en cuenta
Los Mossos investigan un tiroteo en la calle en L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona)
La curiosa historia del pueblo con casas invertidas, un barrio obrero catalán y calles sin nombre
Fue fundado en 1907, cuando todo giraba en torno al ubicuo ferrocarril y el ir y venir de las cosechas y los peones golondrina. Fue trazado -a gran escala, como quien piensa una futura ciudad de provincias- por el ingeniero Jorge Mayol, uno de los ocho hijos de los dueños de estas vastas extensiones: Felipe Mayol de Senillosa y María Luisa Crámer Lezica. La particularidad de la urbanización de este pueblo es que las viviendas fueron construidas pegadas entre sí y de dos plantas, habiendo tanto campo alrededor. Se destaca el conjunto de la "Esquina Catalana": siete casas erigidas en cuidada hilera sobre la calle principal de este pueblo donde ninguna arteria tiene nombre. Están inspiradas en las casas obreras catalanas: los Mayol venían de Mataró, en la provincia de Barcelona, y, a pesar de que fueron terratenientes en la pampa húmeda, mantuvieron estrecha relación con Europa: veraneaban en Biarritz (Luis Felipe Mayol Crámer nació allí, y falleció en el hundimiento del Principessa Mafalda en 1927), y Arsinda Mayol Crámer se casó con otro catalán, Francisco Masferrer. Masferrer era oriundo de Vic, en Cataluña, y fue responsable, junto con Arsinda, del aspecto que fue configurándose al darle forma a las casas catalanas. Ciertos detalles, compatibles con ese estilo, son los balcones con detalles en hierro forjado, los portones de madera con diferentes terminaciones (en forma de trapecio o hexagonales); además del gran arco que conducía al patio común. Recién en 1936, después de concluir esas edificaciones, Paco y Arsinda construyeron el casco de la estancia donde iban a vivir, y la llamaron Ma Llar, que significa 'mi hogar' en catalán, de porte más aristocrático, pero tampoco excesivamente ostentosa.Otro sector que llama la atención es el bloque de tres propiedades con un gran patio de uso común al que llaman "casas inversas" porque su orientación original es contraria a la actual. Fueron bautizadas así porque al ceder sus propietarios una parte de ese patio para diseñar la calle por donde pasaría el tendido eléctrico, los contrafrentes pasaron a ser las fachadas. Apogeo, abandono y resurrecciónDon Felipe Mayol había comprado, hacia 1895, unas 24.000 hectáreas en el partido de Tres Arroyos. Él donó los terrenos para la estación de ferrocarril. Al morir Felipe, en 1926, su viuda mandó a construir la iglesia del Sagrado Corazón de Jesús, proyectada también por Jorge Mayol e inaugurada en 1933. Tiene una imagen traída de Francia que es honrada con una fiesta el día del santo patrono, el 11 de mayo. Por su valor patrimonial fue declarada edificio histórico según la ordenanza municipal 5892/08, y actualmente pertenece a la diócesis de Bahía Blanca; y depende de la Parroquia Nuestra Señora del Carmen de Tres Arroyos.Desde el año 1923 tuvo fundamental importancia la firma Tavelli Hermanos. Era un comercio cuya principal actividad era el acopio de cereales, aunque contaba con almacén, ferretería, corralón, carnicería, peluquería, bar e incluso hotel. No fue el único, ya que también existió el hotel San Mayol, construido por Jorge. En efecto, el pueblo fue creciendo poco a poco. En 1932 se firmó el acta constitutiva de la Cooperativa Agrícola Limitada San Mayol que funcionó hasta entrada la década del '90, ya que en 1987 fue absorbida por la Cooperativa Agraria de Tres Arroyos Ltda. El tren dejó de pasar en la década de 1980, y con él cesaron las actividades el almacén primero, y el acopio de cereales más tarde.Los nietos de Jorge, entre otros descendientes, pasaron parte de la infancia en el pueblo y lo visitan con relativa frecuencia, pero no son parientes de sangre los escasos pobladores estables. Hacia 2012, Javier Campo Kihn, Carolina Goicochea y Ezequiel Lanza i Altisent, junto con varios miembros de la comunidad, presentaron un plan de desarrollo turístico. Uno de los proyectos incluidos era la creación de un museo histórico, que quedó a cargo del Club 1º de Octubre, que para entonces estaba en formación. Hoy está abierto al público y es parte de los recorridos guiados. En 2015, Ezequiel quedó al frente de Espardenya, una asociación cuyo nombre significa "alpargata" en catalán, y hace alusión a la propuesta turística de visitar el pueblo a pie. "Los habitantes siguen rondando los 50 o 60, pero ya contamos con la posibilidad de organizar jornadas completas, con servicio de comida y alojamiento", dice. Espardenya (2983) 51-1146
Los movimientos sociales admiten su retroceso bajo el gobierno de Milei, pero buscan un resurgimiento en las calles
Combatidos por el Gobierno, los movimientos sociales admiten que perdieron militantes y capacidad de movilización durante la era de Javier Milei. No obstante, sostienen que su presencia en todo el país se mantiene y, en algunos casos, se arriesgan a vaticinar un crecimiento de sus filas al calor de las dificultades económicas que le endilgan al programa oficialista. Es la mirada que surge en las principales agrupaciones, como el Polo Obrero, el Movimiento Evita y la Corriente Clasista y Combativa (CCC).En el Polo Obrero, se combinan la aceptación de una merma en su poder de movilización con una certeza sobre su crecimiento futuro. "Calculamos que podemos estar siendo alrededor de 15.000 a 17.000 compañeros. Fuimos muchos más. Todas las organizaciones sufrimos un retroceso, producto de la política criminalizadora, judicializadora y represora del gobierno de Milei", afirma Eduardo Belliboni, líder del Polo Obrero, a LA NACION."En cuanto a comedores, estamos en alrededor de 1300. Llegamos a tener casi 3000. Hubo un retroceso, al haber sacado los alimentos definitivamente, en contra de un fallo judicial que tuvo la señora [ministra de Capital Humano, Sandra] Pettovello y no cumplió. Sacaron todos los alimentos y muchos comedores dejaron de estar abiertos porque no tenían qué ofrecerle a la gente que va. Ha subido la cantidad de gente que va a comer, aunque haya menos comedores", señala Belliboni.A pesar de la retracción que admite, el líder del Polo Obrero (brazo piquetero del Partido Obrero) subraya que "el movimiento piquetero empieza otra vez a organizarse fuertemente, como ya ocurrió el último 7 de abril, cuando miles de personas salieron a la calle, con casi 80 organizaciones piqueteras que retomaron una unidad fundamental y cortaron en 100 puntos del país"."El discurso oficial sobre el combate a los movimientos piqueteros está muy claro y eso es lo que muestra que el Gobierno, en las causas que nos sigue, tiene un argumento político, no jurídico", resalta Belliboni. El dirigente del Polo Obrero está procesado en un expediente que ya fue elevado a juicio oral, en el que se lo acusa, junto a otros dirigentes sociales, por un presunto desvío de fondos destinados a la ayuda social y extorsión a beneficiarios de planes.Según indica una fuente de la administración libertaria a LA NACION, en el Gobierno no cuentan con registros sobre la cantidad de militantes por organización ni de comedores pertenecientes a cada movimiento social. El presidente Milei se refirió en numerosas ocasiones a los movimientos sociales. En su discurso del 1º de marzo, para la apertura de sesiones ordinarias en el Congreso, subrayó que, en su gestión "la AUH [Asignación Universal por Hijo] aumentó un 492,9% respecto al valor heredado en 2023", que se incorporó a la AUH a "600.000 chicos", que se incrementó en "137,5% la Prestación Alimentar", y que se elevaron "más de 500% las becas Primera Infancia y más de 1100% la prestación primeros Mil Días". También subrayó que los piquetes "pasaron de 9000 por año a cero".En el Movimiento Evita, organización social clave dentro del peronismo, también admiten una reducción de su influencia. "La militancia sigue en todos lados. Lo que bajó bastante es la cantidad de gente que se moviliza, pero se sostienen el trabajo social, el apoyo escolar, los comedores. Lo que se retiró es lo que aportaba el Estado", afirma Patricia Cubria, referente del Movimiento Evita y exdiputada provincial bonaerense. Distribuidos en numerosas ramas, los militantes del Movimiento Evita son alrededor de 16.700. Desde la organización, aportan un desglose de esa cantidad aproximada a LA NACION. Puntualizan que unos 5000 de sus integrantes se desempeñan como trabajadores de espacios públicos (feriantes, vendedores ambulantes en el transporte público, artistas callejeros, cuidacoches, parrilleros, entre otras ocupaciones); otros 1500 pertenecen al área de liberados (un grupo de personas que cumplieron una condena penal y hoy se desempeñan en cooperativas); son cerca de 3000 las mujeres que realizan tareas de cuidado de adultos mayores; cuentan con unos 300 productores de agricultura familiar y 200 de producción textil. Otra pata del movimiento social peronista es la de sus frentes. Según informó la organización, este sector lo integran el frente estudiantil, en el que contabiliza unos 1500 estudiantes secundarios y universitarios; el Frente de a Mujeres Evita, con una cantidad similar de integrantes; el de juventud, con aproximadamente 3000 integrantes; los técnicos y profesionales, unos 200; el área de educación, también con alrededor de 200, y el Frente de Igualdad, que conforman unas 300 mujeres.Desde el Movimiento Evita calculan, además, que funcionan unos 2000 comedores pertenecientes a la organización, que lo hacen "de forma intermitente". Explican que "la demanda en estos centros siempre es mayor en la cantidad de gente que se acerca a pedir comida y menor en la capacidad de mantener el funcionamiento y dar de comer todos los días".Emilio Pérsico lidera el Movimiento Evita, una organización que tiene referentes como el actual secretario general de la Unión de Trabajadores de la Economía Popular (UTEP), Alejandro Gramajo, o Gildo Onorato, funcionario del gobierno de Axel Kicillof (está al frente del Instituto Provincial de Acción Cooperativa).La CCC, en tanto, admite la caída de la movilización y, en sintonía con otras agrupaciones, identifica un mayor flujo de personas que concurren a sus comedores. "En movilización, bajamos la cantidad. A los comedores viene un 30% más de gente", aseveran desde la organización que tiene como referente al exdiputado nacional Juan Carlos Alderete y está vinculada políticamente el Partido Comunista Revolucionario (PCR). "Hay una baja en el grado de movilización debido a que la mayoría necesita hacer changas para subsistir", argumentan.
El joven que convirtió una calle inundada en piscina tras las lluvias en La Ceja, Antioquia, desató risas en redes sociales
El video llamó la atención en redes sociales debido a la profundidad del charco y las reacciones de los residentes del sector
Detenido un menor en Barcelona por la muerte de un hombre por arma blanca en la calle
Por qué los barrios que rodean la calle Bravo Murillo (Madrid) tienen tres años de diferencia en la esperanza de vida de sus residentes: "Es una barbaridad"
El psiquiatra, que tiene más de 40 años de experiencia, explica la importancia que tienen las zonas verdes en tu barrio
Esplugues homenajeará el lunes en una concentración a la mujer asesinada en la calle
Detenido un menor en Barcelona por la muerte de un hombre en la calle con arma blanca
Qué dice la psicología sobre las personas que acarician siempre a los perros en la calle
Para muchos, es una reacción instintiva: caminar por la calle, ver un perro que descansa en una plaza o pasea con su dueño, y sentir la necesidad imperiosa de acercarse, saludarlo y â??siempre que el dueño lo permitaâ?? darle una caricia. Lo que parece un simple gesto cotidiano es, en realidad, un fenómeno que la psicología de la antrozoología (la ciencia que estudia la interacción humano-animal) analizó exhaustivamente.Acariciar a un perro en la calle no es solo un acto de ternura; es una ventana abierta a nuestro estado emocional, nuestra estructura de personalidad y, sobre todo, a nuestra química cerebral.1. El cerebro "secuestrado" por la oxitocinaDesde el punto de vista neuropsicológico, el deseo de tocar a un perro está vinculado al sistema de recompensa del cerebro. Según diversos estudios sobre el vínculo humano-animal, el contacto visual y físico con un canino dispara la producción de oxitocina, conocida popularmente como la "hormona del amor" o del vínculo.Al ver un perro, el cerebro de algunas personas activa mecanismos de empatía similares a los que se activan ante un bebé humano. Este fenómeno, descrito originalmente por el etólogo Konrad Lorenz como el esquema del bebé (baby schema), explica por qué las facciones de los perros â??ojos grandes y expresiones vulnerablesâ?? nos generan una compulsión biológica por el cuidado y el contacto físico.2. Evidencia científica: el "efecto 10 minutos"Si bien la sensación de bienestar es subjetiva, la ciencia logró medirla con precisión. Un estudio de la Washington State University (WSU) demostró que la interacción directa tiene beneficios fisiológicos inmediatos que van más allá del simple entretenimiento.La investigación, liderada por la Dra. Patricia Pendry, confirmó que tan solo diez minutos de acariciar perros o gatos son suficientes para producir una reducción significativa del cortisol en la sangre, la principal hormona del estrés. Lo más relevante de este hallazgo es que la mejora se produce de forma táctil: no basta con mirar una foto o un video; es el estímulo sensorial del contacto lo que estabiliza el ritmo cardíaco y genera una sensación de seguridad biológica.3. Rasgos de personalidad: empatía y afabilidadLa psicología sugiere que quienes no pueden evitar interactuar con animales en la vía pública suelen puntuar alto en el rasgo de "Afabilidad" (Agreeableness) dentro del modelo de personalidad de los Cinco Grandes (Big Five).Empatía proactiva: estas personas suelen tener una mayor capacidad para leer señales no verbales. Ven en el perro a un ser sintiente que ofrece una validación emocional honesta, sin los filtros o juicios sociales que suelen implicar las interacciones humanas.Búsqueda de autenticidad: en un entorno urbano lleno de interacciones tensas, el perro representa la "pureza emocional". Acariciarlo es una forma de conectar con algo genuino y presente.4. El perro como regulador emocional externoMuchas veces, este comportamiento es una estrategia inconsciente de autorregulación. Si una persona atraviesa un día estresante, el acto de detenerse a acariciar a un perro funciona como un "ancla".5. Ética y respeto: el consentimiento animalAunque nuestra necesidad de conectar sea grande, la psicología animal advierte que el bienestar del perro es la prioridad. El "buen acariciador" es aquel que respeta el espacio del otro:Preguntar siempre: al guía y, de forma no verbal, al perro.Lectura de señales: si el perro bosteza, se lame el hocico o desvía la mirada, pide distancia.Zonas seguras: es preferible acariciar el pecho o los costados antes que la parte superior de la cabeza, que puede resultar amenazante para un animal desconocido.
Miles de portugueses salen a la calle para celebrar la victoria del Oporto en la Liga lusa
Un hombre mata a una mujer en una calle de Esplugues de Llobregat con un cuchillo
La Policía Metropolitana de Bogotá declaró máxima alerta por ola de homicidios a habitantes de calle entre 2025 y 2026
Explosivos, marginación y estrechos vínculos con el microtráfico han profundizado la crisis en barrios vulnerables, mientras el Estado busca alternativas para frenar la escalada violenta
Un hombre mata a una mujer en una calle de Esplugues de Llobregat: se investiga como un nuevo caso de violencia machista
La víctima ha sido herida con un arma blanca y posteriormente ha fallecido
Un hombre mata a una mujer en una calle de Esplugues de Llobregat (Barcelona)
Decenas de abonados del Rayo duermen en la calle para comprar una entrada para Estrasburgo
El FreSu reclamó "salarios dignos" y prometió seguir la "pelea en las calles"
El plenario del Frente de Sindicatos Unidos se realizó ayer, un día después de la marcha organizada por la CGT en la Plaza de Mayo. Los más de 1600 delegados que participaron en una sede de la UOM, en Pilar, votaron un programa cuyo primer punto busca que el gobierno garantice salarios que "aseguren a los trabajadores una vida digna". El FreSu nació a principios de este año y hoy lo conforman más de 140 organizaciones de las tres centrales obreras. Leer más
Stephen Hawking: "Incluso los que afirman que todo está predestinado, miran a ambos lados antes de cruzar la calle"
A veces una sola frase alcanza para explicar algo que parece muy complejo. Eso es lo que logró Stephen Hawking con una de sus reflexiones más recordadas: "Incluso los que afirman que todo está predestinado, miran a ambos lados antes de cruzar la calle".La frase apunta a algo que ocurre todos los días. Muchas personas pueden creer que el destino ya está marcado, que lo que tiene que pasar va a pasar. Sin embargo, en la práctica, actúan de otra manera. Nadie cruza una calle sin mirar. Nadie se lanza al vacío confiando en que "si tiene que sobrevivir, sobrevivirá". En la vida real, las decisiones existen y el instinto de cuidado siempre aparece.Ahí es donde Hawking pone el foco, en esa contradicción entre lo que pensamos y lo que hacemos. Más allá de las creencias personales, hay algo que siempre se impone: el sentido común. En situaciones concretas, los individuos toman decisiones para evitar riesgos y protegerse del entorno que los rodea, como los animales en la naturaleza.Con un estilo irónico, el científico no buscaba desacreditar las creencias sobre el destino, sino mostrar que, incluso quienes creen firmemente en ellas, actúan como si sus decisiones importaran.Además de sus conocidos aportes a la física y la cosmología, Hawking se destacó por su capacidad de explicar ideas complejas de forma sencilla. Su libro Breve historia del tiempo logró acercar el universo a millones de lectores en todo el mundo. Esa misma habilidad se refleja en frases como esta, que trascienden el ámbito científico y se vuelven parte de la vida cotidiana.Otras frases conocidas de Stephen HawkingA lo largo de su vida, Stephen Hawking dejó múltiples reflexiones que también lograron impactar por su claridad y profundidad. A continuación te dejamos una lista con las cinco más importantes y sus respectivos significados. "La inteligencia es la capacidad de adaptarse al cambio". Con esta idea, Hawking remarca que no se trata solo de saber mucho, sino de poder evolucionar frente a nuevas situaciones y desafíos."Mientras haya vida, hay esperanza". Una frase que refleja su propia historia personal de lucha contra el ELA siendo una de las mentes más brillantes del mundo. Estas palabras dejan reflejado que, incluso en los momentos más difíciles, siempre existe la posibilidad de salir adelante."El mayor enemigo del conocimiento no es la ignorancia, sino la ilusión de conocimiento". Con estas palabras advierte sobre el peligro de creer que ya se sabe todo, lo que impide aprender y cuestionar."No podemos predecir el futuro, pero sí podemos inventarlo". Con esta reflexión, el científico invita a tomar un rol activo en la vida y entender que las decisiones influyen en lo que vendrá."La vida sería trágica si no fuera graciosa". En esta frase, Stephen Hawking introduce el valor del humor como herramienta para atravesar situaciones difíciles y darle sentido a la experiencia humana. A pesar de verse casi incomunicado en sus últimas etapas de vida y con fuertes dolores producto de su enfermedad, el físico siempre intentaba darse ánimos a sí mismo mediante sus reflexiones.
Urtasun pide salir a la calle para que la prórroga de los alquileres "sea permanente"
Por la basura en la calle hay una ola de clausuras a restaurantes: el reclamo de los gastronómicos y por qué la Ciudad endureció su postura
Aseguran que en los últimos 15 días unos 80 locales fueron clausurados sin intimación previa. Y que por temas administrativos pueden llegar a estar cerrados más de tres días.
CCOO y UGT salen hoy a la calle para luchar por la paz, salarios, servicios y vivienda
Extensión de la Primera Línea del metro de Bogotá llegará hasta la calle 100 e incluirá tres nuevas estaciones en el norte
La propuesta técnica permitirá superar obstáculos en la autopista Norte, aumentar la capacidad de pasajeros diarios y consolidar un sistema intermodal que beneficiará a zonas como Usaquén, Chapinero y Suba
Dos jovencitas lograron escapar de secuestro al correr por calles de Chimalhuacán: regresaban de la tienda l Video
Las hermanas lograron esquivar por lo menos a dos hombres que viajaban en un auto gris en el municipio mencionado del Estado de México
María Fernanda Cabal arremetió contra Gustavo Petro por asesinato de tres personas en Santander: "Debería este país estar en las calles exigiendo seguridad"
La senadora del Centro Democrático reclamó que el Ejecutivo no ha tomado medidas efectivas para frenar la escalada de masacres durante el 2026
San Salvador tendrá cierre programado de calles por trabajos del Metrocable
Las restricciones afectan el paso vehicular en una de las vías principales de Mejicanos, donde se desarrollan trabajos de cimentación y equipamiento para la segunda línea del sistema de transporte aéreo en la capital salvadoreña
Día del Trabajador: a qué hora es la marcha de la CGT y qué calles estarán cortadas en CABA
Desde las 11, sindicatos y organizaciones sociales se movilizan hacia Plaza de Mayo; el acto central será a las 15 con críticas al Gobierno y fuerte impacto en el tránsito. Leer más
Instalan ocho pianos en las calles de Sevilla para fomentar su uso en directo
CCOO y UGT salen mañana a la calle para luchar por la paz, salarios, servicios y vivienda
La basura que tiras en la calle es la razón por la que tu colonia se inunda cada temporada de lluvias
Cada temporada de lluvias, colonias enteras enfrentan afectaciones que alteran la rutina y ponen a prueba la movilidad en la ciudad
Muere un hombre de 30 años tras ser apuñalado en plena calle en Ibiza
Junts denuncia acoso en la calle a una diputada en Madrid tras el "señalamiento" de Rufián
Robots de delivery ofrecerán a las personas ciegas información visual actualizada sobre peligros en la calle
A través de una nueva alianza tecnológica, peatones con discapacidad visual recibirán alertas previas sobre obstáculos en las veredas por medio de la integración entre equipos de reparto en importantes ciudades estadounidenses
Mapa de cortes y calles afectadas por la presentación de Manuel Adorni en el Congreso
En el marco de la presentación del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, ante la Cámara de Diputados, se dispuso un operativo especial de seguridad en los alrededores del Congreso que incluye cortes de tránsito y accesos restringidos.Según informaron fuentes oficiales, el dispositivo contempla vallados y bloqueos totales o parciales en distintas calles que rodean el Palacio Legislativo, con el objetivo de ordenar la circulación y garantizar el ingreso del personal acreditado.Calles cortadas y puntos afectadosLas intersecciones alcanzadas por el operativo:Av. Entre Ríos y AlsinaAv. Rivadavia y CallaoAv. Rivadavia y AyacuchoCombate de los Pozos y AlsinaEn estos puntos se registran restricciones a la circulación vehicular, con presencia de personal de seguridad y desvíos en la zona.Accesos habilitados para personalAdemás, se establecieron ingresos y egresos específicos para quienes cuentan con autorización:Riobamba y Bartolomé Mitre: acceso y salida peatonal, además de cocherasSarandí e Hipólito Yrigoyen: salida peatonalEl esquema fue diseñado por la Dirección de Seguridad y Control de la Cámara de Diputados y se mantendrá durante el desarrollo de la actividad en el recinto.
Aimar Bretos ('La noche de Aimar'): "La radio tiene una cosa maravillosa y es que la gente no te conoce por la calle"
El director de 'Hora 25â?² en Cadena Ser da el salto a la pequeña pantalla de la mano de un proyecto que está diseñado a su medida y cuenta a 'Infobae' cómo asume esta nueva etapa profesional
UGT llama a llenar las calles el 1 de mayo para defender una sociedad más justa
La danza sale a la calle para celebrar su Día Internacional, un acto de "resistencia"
Cambio en el puente de la calle 100 en Bogotá: a partir del 29 de abril empieza a regir nuevo sentido, tome nota
Las autoridades distritales insisten en que la nueva organización vial será acompañada por señalización visible y la presencia permanente de agentes de tránsito en el punto intervenido
Lluvia de millones en las calles: por qué los japoneses devuelven 30 millones de dólares olvidados cada año
En una era marcada por la incertidumbre económica y la desconfianza generalizada, Japón volvió a confirmar su estatus como una excepción sociológica difícil de igualar en el resto del mundo. Según los datos oficiales publicados recientemente por el Departamento de Policía Metropolitana de Tokio, durante el transcurso del año 2025, los ciudadanos entregaron a las autoridades un total de 4508 millones de yenes en efectivo â??equivalentes a casi 30 millones de dólaresâ?? que fueron encontrados en la vía pública. Esta cifra no solo representa un récord histórico por cuarto año consecutivo, sino que pone de manifiesto un nivel de probidad ciudadana que suele ser objeto de estudio por organismos internacionales como la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).El reporte técnico, difundido por la División de Contabilidad del Centro de Objetos Perdidos de la capital nipona, detalla que el flujo de dinero recuperado tuvo un incremento marginal del 0,5% respecto al período anterior. Un dato que capturó la atención de los analistas es el origen de estos hallazgos: más del 70% del efectivo fue localizado en espacios públicos, una categoría que abarca desde estaciones de tren y subtes hasta las cajas de autopago en supermercados y oficinas gubernamentales. La transparencia del sistema es tal que, de los 4500 millones de yenes procesados por la fuerza pública, unos 3230 millones fueron restituidos efectivamente a sus dueños originales.El mecanismo de gestión, regulado por una estricta legislación local, establece que si el propietario no es identificado tras un lapso de tres meses, el derecho de propiedad sobre el dinero hallado se transfiere automáticamente a quien realizó el gesto de entrega. Entre los casos más emblemáticos del año, destaca la devolución de un único paquete que contenía 27 millones de yenes, aproximadamente 175.578 dólares, una suma que en casi cualquier otra metrópoli global difícilmente hubiera regresado a manos de su dueño.Pero el fenómeno no se limita exclusivamente al efectivo, sino que el volumen total de objetos perdidos entregados en las comisarías de Tokio alcanzó la cifra récord de 4,5 millones de artículos, lo que supone un crecimiento interanual del 3%. La lista de lo recuperado está encabezada por 820.000 documentos de identidad y licencias de conducir, seguidos por tarjetas de transporte, indumentaria, calzado y diversos dispositivos electrónicos. Según el informe de Nippon Communications Foundation, el extravío de teléfonos móviles es constante: se denuncian más de 610 dispositivos perdidos al día, de los cuales cerca de la mitad logran ser reunificados con sus usuarios gracias a la eficiente cadena de custodia policial.Los expertos sostienen que estas cifras son el reflejo de un entramado cultural donde el sentido del deber colectivo predomina sobre el interés individual. Esta estructura de confianza social logró consolidar a Japón en la cima de los rankings internacionales de honestidad, donde el acto de devolver pertenencias ajenas se percibe como una norma de conducta cívica obligatoria y naturalizada. Mientras que en otras latitudes los objetos de valor sentimental, como los auriculares inalámbricos o los documentos personales, son considerados pérdidas permanentes, en Tokio la expectativa de recuperación sigue en aumento.Este comportamiento, que parece desafiar las leyes de la estadística en otros países, se sostiene gracias a una burocracia policial altamente organizada que procesa más de 4,5 millones de notificaciones anuales. La persistencia de este modelo, lejos de debilitarse ante la modernización, se fortalece año tras año, lo que consolida una cultura del retorno que funciona como un pilar invisible de la convivencia nipona.La precisión de los datos aportados por el Departamento de Policía Metropolitana de Tokio confirma que, para el ciudadano promedio de esta metrópoli, el dinero encontrado en la calle no es una oportunidad de beneficio personal, sino una responsabilidad que debe ser canalizada a través de las instituciones del Estado. Este compromiso cívico, que ya trasciende las barreras del efectivo para abarcar todo tipo de posesiones, reafirma que el respeto por la propiedad ajena sigue, en 2026, como la brújula moral del país.
Vehículo se volcó y arrolló a dos habitantes de calle en Medellín: el conductor no tenía licencia de conducción
Las investigaciones iniciales señalan que el carro perdió el control y, tras chocar contra un muro, atropelló a personas vulnerables en el deprimido de Villanueva
Damián Szifron revolucionó las calles de Ramos Mejía: en exclusiva, el rodaje de El sobrino
El director de "Relatos salvajes" volvió a la ciudad en la que creció, en La Matanza.Después de filmar en Hollywood, detalles de su nueva película, con Leonardo Sbaraglia.
El recuerdo de Jean-Pierre Wimille, el piloto francés que murió en una exhibición en las calles de Palermo
Jean-Pierre Wimille fue un exquisito piloto francés en la antesala de la Fórmula 1, suerte de espía y miembro de la Resistencia durante la Segunda Guerra Mundial. Murió en nuestro país, en las calles de Palermo, a los 40 años.Un accidente fatal que permanece en la retina. Todavía fresco el show de Franco Colapinto, también en el barrio de Palermo, la memoria hace un giro y toma nota de una situación dramática. Este hecho, esta historia, ocurrió en el siglo pasado: el 28 de enero de 1949.Wimille nació en París el 26 de febrero de 1908. Su padre, un fanático del automovilismo, tecleaba una antigua máquina de escribir como cronista del periódico Petit Parisien. A Jean-Pierre siempre le agradó la velocidad: cuando tenía 22 años hizo su debut en un Gran Premio, al volante de un Bugatti 37A en el GP de Francia de 1930, disputado en Pau. Admiró a Juan Manuel Fangio, fue un afecto deportivo absolutamente correspondido.Cuenta la historia que durante la Segunda Guerra Mundial y bajo la ocupación nazi, Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist y William Grover-Williams (otros pilotos de esa época), se unieron a la dirección de operaciones especiales que colaboraba a distancia con la resistencia francesa. De los tres, Wimille fue el único sobreviviente.Años después, calificado por la moral de la época como "arrogante y mujeriego", se casó con Christiane de la Fressange, juntos tuvieron a François, nacido en 1946. Jean-Pierre se convirtió en el principal piloto de Alfa Romeo entre ese año y 1948. Murió al volante de un Simca-Gordini (también conocido como Gordini Tipo 15) durante los ensayos para el Gran Premio de Buenos Aires de 1949. "Los argentinos tienen a un piloto nacional de condiciones notables, que va a dar muchísimo que hablar", había dicho horas antes, en referencia al genio de Balcarce.¿Qué pasó?En su segundo viaje a nuestro país (el primero bajo el cargo de la "Temporada Internacional" y el segundo, para el circuito callejero), Wimille se presentó en su Simca pintada de azul, el viernes 28 de enero de 1949, dos días antes del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires. Palermo era una fiesta, alborotado por unas 60.000 personas, cuentan las crónicas. Y unos 300.000 en los tres días de actividad del deporte motor.El recordado periodista Alfredo Parga escribió alguna vez este retazo de crónica: "Todavía el fardo de pasto era la contención para el drama y para la gente, tratando de ponerle una coraza a la vida, procurando salvarla. El reloj apenas había marcado las 6 horas de la mañana, cuando el sol veraniego empezaba a vislumbrarse apenas a través de los árboles, y los primeros autos salieron a girar. La Simca de Wimille dio un par de vueltas, como regulando. A la tercera venía mucho más rápido, a unos 140 kilómetros por hora, porque el piloto había indicado a su gente en el box que le tomara el tiempo. Había hecho mucho ruido en la recta que se tendía frente al Club de Gimnasia y Esgrima. El auto azul se pegaba dócil a la cuerda, bordeando el lago. Una curva a la izquierda y, de pronto, el viboreo repentino de la máquina enloquecida. El coche, catapultado por un fardo, despegó del piso, saltó el borde de la pista y cayó del otro lado, golpeando a su piloto contra un árbol, antes de quedar inmóvil mirando, ya sin ver, hacia dónde había venido. Una ambulancia lo llevó hasta el hospital Fernández, dónde llegó muerto. Con sus brazos plegados, cobijando un frío definitivo".En síntesis, mientras probaba su Simca-Gordini en el circuito de Palermo, sufrió un despiste fatal a unos 140 km/h.La pluma de J.M. Vinuesa lo describe así en la web www.motor.es. "Jean-Pierre Wimille era muy inteligente y reflexivo, culto, con interés en la política hasta el punto de haber pertenecido a partidos políticos y pretender una carrera política posterior a su actividad deportiva. Dicen que era un gran orador, con una excelente capacidad de análisis. Junto a ello, era poco dado a la adulación, tanto a recibirla como a darla, y se mostraba bastante frío con el público. No era, en definitiva, uno que amase verse reverenciado por las masas. Junto a ello, era un empedernido mujeriego, a quien su novia y luego esposa parecía perdonarle todos los asuntos de faldas que siempre le rodeaban, más o menos intensos. Todo eso conformaba una combinación curiosa, que al volante se reflejaba en un pilotaje sereno, controlado, el coche jamás fuera de sitio, el gesto siempre calmado, dueño de sí y de la situación. Un piloto rápido que gustaba de ganar tomando el liderazgo y dejando atrás a todos. Él, el coche y la pista, solos en plena actividad creativa de la velocidad."La página 6 del diario LA NACION al día siguiente de la tragedia, reflejó el hecho con elocuencia. "En una sesión de adiestramiento volcó y perdió la vida el corredor Wimille. El accidente se produjo frente al Golf Club", fue el doble titular. A partir del quinto párrafo, empieza el relato del incidente. "Según la versión de testigos presenciales, Wimille tomó el viraje justo donde ha sido instalado un letrero indicador de la proximidad de una de las curvas más difíciles del circuito, a una velocidad superior a los 140 kilómetros por hora."Lo hizo sobre la izquierda y cuando todo hacía presumir que salvaría aquél sin inconvenientes, la máquina zigzagueó violentamente. El piloto procuró estabilizarla mediante varios golpes de dirección, pero la misma, lejos de obedecerle, se desvió extraordinariamente hacia la derecha. Tocó los pastos de fardo allí colocados y, quizás debido a su poca altura, al no poder pasar por encima de ellos, volcó al costado de una pequeña zanja""Wimille fue golpeado por el coche y, posteriormente, arrojado a un lado, en tanto que la Simca quedaba, en virtud de la coleada, en sentido contrario al que traía"."El público apostado en el lugar no tuvo, en un principio, noción exacta de lo ocurrido, tan rápidamente se desarrollaron los sucesos... Lo trasladaron al hospital Fernández, donde falleció a los pocos minutos de su llegada".No ganó ninguna carrera de Fórmula 1, ya que murió una temporada antes de la creación del Campeonato Mundial de 1950. Se impuso en las las 24 Horas de Le Mans en 1937 y 1939 y fue uno de los pilotos más veloces de la posguerra.Está enterrado en el Cementerio de Passy, en París. Un monumento en la Porte Dauphine, próximo a Bois de Boulogne, le hace un culto a su memoria.
Fraudes millonarios y ahorrantes en la calle: escándalos financieros que han marcado El Salvador en los últimos 30 años
Los casos desencadenaron crisis bancarias, capturas de figuras clave y reclamos masivos por ahorros perdidos.
Seis menores fueron hallados en estado de abandono en el sur de Bogotá: dos de ellos deambulaban por la calle durante la madrugada
Los policías acompañaron a los menores hasta su vivienda y constataron que la puerta permanecía abierta. En el interior, hallaron a otros cuatro niños de entre 11 meses y 11 años, dormidos y en condiciones inadecuadas de cuidado, sin la presencia de ningún familiar adulto
San Diego baja los límites de velocidad de sus calles: 15 mph en zonas escolares y los "15 Fatales" en la mira
La ciudad de San Diego, California, implementará una nueva medida sobre seguridad vial. El Concejo Municipal votó a favor de destinar 2,4 millones de dólares provenientes de fondos estatales del impuesto a la gasolina para poner en marcha el "Plan Integral de Gestión de la Velocidad". Esta iniciativa, que no había sido incluida originalmente en el proyecto presupuestario del alcalde Todd Gloria, será integrada en la revisión oficial de mayo.Nuevos límites de velocidad en San Diego, CaliforniaEl objetivo central del plan es reducir los límites de velocidad en el 20% de las carreteras de la ciudad. Según los detalles revelados por Axios San Diego, las velocidades en los distritos comerciales bajarán a 20 o 25 mph (entre 32 y 40 km/h). En zonas escolares, el límite se reducirá a 15 mph (24 km/h) dentro de las inmediaciones de las instituciones educativas.Según Anthony Santacroce, portavoz de la ciudad, el presupuesto también incluye US$60 millones para infraestructura básica, como aceras, alumbrado público, ciclovías y semáforos, además de los límites de velocidad.Una gran parte de esta inversión enfocada en seguridad vial priorizará los llamados "15 Fatales", los cruces que la organización Circulate San Diego señaló como los más riesgosos de toda la ciudad.Controversia por despidos de empleados en CaliforniaEl plan es criticado a pesar de la inyección de fondos para señalización debido a que se eliminaron 14 empleos en el Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés), particularmente en el equipo responsable del diseño multimodal.Durante las repavimentaciones, este grupo de empleados era el responsable de diseñar carriles para bicicletas y optimizar los cruces peatonales.Los especialistas en movilidad alertan que si no se cuenta con este equipo técnico, las mejoras estructurales corren el riesgo de quedar estancadas. Aria Grossman, la gerente de políticas de Circulate San Diego, consideró que eliminar estos cargos sería un problema para la seguridad de peatones y ciclistas. "No solamente se pierden proyectos de bicicletas, sino también el mantenimiento de las franjas de las sendas peatonales y la circulación vehicular", afirmó en diálogo con Axios."Obviamente, es un problema enorme y catastrófico para la movilidad y la seguridad de los ciclistas. Recortar la plantilla supondría un ahorro de 2,4 millones de dólares, pero no del fondo general. Así que esto no salvaría una biblioteca o un centro recreativo ni mantendría abiertos los baños de los parques", remarcó.El reclamo de los habitantes de San Diego por seguridad vialEn cuanto a los habitantes de áreas críticas, demandan soluciones. Rose Woods, que aboga por la colocación de una señal de "Pare" cerca del parque comunitario Lake Murray, donde falleció un niño de 11 años el año pasado, planteó: "¿Alguno de nosotros se sentiría a gusto enviando a sus hijos a atravesar esa intersección mientras los coches continúan desplazándose a una velocidad tan elevada?".Esta semana, el Concejo Municipal comenzará a examinar con detalle el presupuesto. Aunque en mayo comenzará el tratamiento de esta y otras medidas, la votación definitiva está programada para junio.
La sorprendente imagen de Antonio Banderas y Melanie Griffith cogidos del brazo por la calle: la imagen más cercana de la expareja
El matrimonio, que se conoció en 1995 y puso fin a su relación en 2014, mantiene una cercana relación por su hija Stella del Carmen
Buscan la forma de bajar los accidentes con motos en las calles
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció su apoyo a proyectos de seguridad vial en 13 países de América y uno de ellos se desarrollará en la Argentina bajo el nombre "Infraestructura segura para motociclistas". La iniciativa apunta a mejorar la seguridad de quienes circulan en moto mediante el mapeo de zonas de alto riesgo, el desarrollo de lineamientos de infraestructura basados en buenas prácticas y la creación de un modelo replicable, tanto a nivel nacional como regional.Cómo funcionará el nuevo medio de transporte que comenzará a circular el año que vieneLa relevancia del proyecto se explica por el contexto local. En la Argentina, durante 2024 fallecieron 3894 personas como consecuencia de siniestros viales y el 46% de las víctimas fueron motociclistas. Es decir, casi la mitad de quienes perdieron la vida en incidentes de tránsito se desplazaban en moto, según el último Informe de siniestralidad vial fatal elaborado por la Dirección de Estadística Vial de la Secretaría de Transporte. De hecho, redactaron en el informe: "Se mantuvo el perfil histórico de víctima fatal: hombres, jóvenes de entre 15 y 34 años y usuarios de motos".Retomando el proyecto argentino seleccionado por la FIA, está siendo implementado por el Automóvil Club Argentino (ACA) en articulación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), bajo la conducción de su Director Ejecutivo, Francisco Díaz Vega, y equipos técnicos especializados. El proyecto se desarrollará a lo largo de 2026, aunque comenzó formalmente el 1 de diciembre de 2025, momento en el que dio inicio su fase inicial.Esta iniciativa contempla tres líneas de acción principales. En primer lugar, prevé el diseño de un Mapa Nacional de Puntos Críticos para Motociclistas, que se elaborará a partir del análisis de datos de siniestralidad y de patrones de riesgo, bajo criterios metodológicos homogéneos. A su vez, incluye el desarrollo de un Manual de Buenas Prácticas de Infraestructura con Perspectiva Motociclista, alineado con estándares internacionales y con las recomendaciones técnicas del enfoque de Sistema Seguro. Como tercer pilar, trabajará en la construcción de un modelo replicable, orientado a su implementación progresiva a nivel nacional y regional, en articulación con provincias, municipios y organismos técnicos.La implementación del proyecto se estructura en distintas etapas. En diciembre de 2025 se puso en marcha la fase inicial, centrada en la formación, el diseño metodológico y la definición del marco técnico, en el marco del programa "FIA Safe Mobility 4 All". A lo largo de 2026 se desarrollará la etapa principal de ejecución en la Argentina, que incluye la elaboración del Mapa Nacional de Puntos Críticos, el Manual de Buenas Prácticas y el desarrollo del soporte digital y metodológico. En paralelo, se avanzará con una etapa piloto en zonas prioritarias del país, seleccionadas según el nivel de riesgo y la siniestralidad, y en articulación con las provincias interesadas, con el objetivo de generar evidencia, validar criterios y ajustar las herramientas antes de su implementación a mayor escala.Para evaluar el alcance y el impacto de las acciones realizadas, el proyecto incorporará una etapa específica de seguimiento con indicadores concretos y verificables, que permitirán medir resultados y ajustar la implementación. Entre ellos se prevé la publicación del Mapa Nacional de Puntos Críticos para Motociclistas, la elaboración del Manual de Buenas Prácticas de Infraestructura con Perspectiva Motociclista y la construcción de un corpus teórico y metodológico que respalde los criterios técnicos y facilite su replicabilidad."Para la ANSV, las alianzas estratégicas con el sector privado, y en particular con un referente de la movilidad como el ACA, son esenciales para avanzar con eficacia en nuestra misión de salvar vidas. La evidencia muestra que los motociclistas siguen siendo uno de los grupos más expuestos, y es hacia ellos donde debemos orientar capacidades, tecnología y recursos. Este proyecto nos permite fortalecer la acción conjunta y consolidar un enfoque basado en datos, prevención y resultados medibles", cerró el Director Ejecutivo de la ANSV.
"Lo hago por mi bebe": el drama del ex San Lorenzo que denunció una estafa y pide trabajo para no quedar en la calle
Diego Perea publicó un video de TikTok donde expone sus problemas y pide ayuda."Me da un poco de vergüenza mostrarme así, pero es la única salida que encontramos", confesó junto a su esposa y sus hijos.
Marian Moretti: actúa en calle Corrientes, graba con Carla Peterson y Luciano Castro para Netflix y atravesó un gran dolor
Marian Moretti es una de las protagonistas de Morite Beba, una comedia desopilante sobre la vida, la muerte y la amistad que sube a escena todos los jueves en calle Corrientes, pero además está grabando Tiempo al tiempo, la nueva serie de Underground en la que tiene un personaje destacado. En diálogo con LA NACION, la actriz habló sobre su gran presente laboral, la identidad de género y sus temores en el momento de transicionar. Sin embargo, se animó a hacerlo y su vida cambió para siempre. â??Morite Beba tiene una trama muy originalâ?¦â??Sí. Es una obra de Virginia Flammini que cuenta la historia de tres amigas, pero sobre todo se centra en Beba, que muere y no lo sabe. Sus mejores amigas, hermanas entre ellas, vienen a buscarla para llevársela a la vida eterna y se encuentran con un montón de dificultades para lograrlo. Pero si no logran llevarla, pierden la vida eterna también. Así que hay muchos obstáculos en el medio, entre ellos Beba, que se resiste un poco a la idea y hay que ver cómo resuelven esta cuestión estas tres amigas de 80 años. Es muy original, una historia de amistad que habla de los vínculos, de la muerte, pero sobre del deseo, de las cosas que vas postergando, y tenés que resolver ante la inminencia de un abismo. View this post on Instagram â??Interpretás a una mujer de 80 años y también es un desafío.â??Eso fue un desafío porque cuando empezamos a pensarlas y a poner en el cuerpo a estas mujeres de 80 años, con mis compañeros Julián Pucheta y Marco Gianoli y el director Gabriel Villarba, se nos vino a la cabeza el deterioro natural de la edad. Pero los 80 de hoy no son los 80 de hace treinta años. Mi mamá tiene casi 80 y está espléndida. Ya no es lo mismo. Entonces decidimos ir por un camino intermedio, entre el deterioro y la esplendidez de ahora. Porque depende de la vida que hayas tenido, tus 80 te van a agarrar de una manera o de otra...La pregunta incómoda â??Como decías, varias veces uno se pregunta qué hizo de su vida, ¿a vos te pasó?â??Es verdad, cada tanto nos preguntamos si nos gusta nuestra vida o reflexionamos sobre si perdimos el tiempo en tal o cual cosa. Ya pasé la mitad de mi vida y a veces pienso en las decisiones que tomé. Como mujer trans, durante mucho tiempo sentí que no iba a poder tener la vida que tengo hoy. Cuando empecé a transicionar, ya estaba desarrollándome en la actuación y me preocupaba saber cómo iba a quedar mi actriz en todo esto o para qué roles me iban a llamar. Cuando el deseo empuja al miedo, hay que apostar a lo que sentís. No hay otra forma. Yo no encontraría otra manera. Y así fue, y mi carrera tomó un camino hermoso y estoy haciendo papeles que me gustan, me divierten. Y vivo de la actuación, cosa que pensaba que no era posible. â??¿Ya no temés a las limitaciones en los roles que te proponen?â??Se ha avanzado mucho, pero no está tan normalizado. Hay un montón de recorrido por hacer porque todavía hay resistencia. Muchas veces los personajes están puestos en lugares marginales. Pero de a poco se van armando cosas más cercanas a lo que es la vida de una persona trans. "Mucho dolor"â??Decías que ya estabas empezando a actuar cuando iniciaste tu transición. ¿Cómo fue tu adolescencia?-Ya de chica jugaba a ser una actriz famosa y actuaba frente al espejo. Usaba la ropa y los zapatos de mi mamá y me ponía los toallones como pelucas. Tanto mi infancia como mi adolescencia fueron tránsitos de mucho dolor, especialmente cuando empecé a tener conciencia de que no podía mostrar mis juegos en casa, que hacía con absoluta libertad, porque estaba mal visto. Yo quería jugar a las muñecas o a ser actriz y no a la pelota, y sin embargo tenía que hacerlo. Y en la adolescencia... En esa instancia sentía que era un hombre homosexual y después fue sucediendo la transición y bienvenida sea porque me sentí distinta y supe que mi expresión podía ir por otro lado. â??Cuando transicionaste, tu vida cambió...â??Siempre sentí que no encajaba en ningún lado. Hasta que entendí que era una decisión mía. Por supuesto que hay una cuestión sociocultural que tiene que acompañar porque hay sociedades que expulsan a las identidades trans, homosexuales y demás. Pero yo sentí que no iba a entregar mi alma al deseo de los demás o a la mirada ajena. Tenía que hacerme cargo y avanzar con eso, aunque viviera un día o cien con esa identidad. Hablamos mucho con mi maestro, Raúl Serrano, cuando estudiaba en su escuela. Recuerdo que una compañera le preguntó cómo hacía para estar tan bien porque tenía ochenta y pico y estaba increíble. Y él le dijo: "No me miento". Y eso me impactó mucho.â??Esa respuesta te empujó hacia tu deseo...â??Sí. Tiene mucho que ver con eso. Cuando dejé de mentirme y me hice cargo de mi verdad, todo empezó a fluir de otra manera más liviana. "El tiempo acomoda todo"â??¿Qué te dijeron en casa cuando contaste que querías actuar?â??Me dijeron: "Está bien, pero ¿qué vas a estudiar?" [risas]. Porque para ellos era un hobby y no un trabajo. Y estudié inglés... Hoy mis padres me dicen lo orgullosos que están y les encanta mi trabajo. Siempre me vienen a ver. El tiempo acomoda todo, por suerte. â??¿Cómo empezaste a trabajar profesionalmente?â??Desde los 15 años que estudio teatro. Siempre estuve vinculada a la actuación. Las cosas se fueron dando de a poco. Una de las series que más disfruté fue la de Fito Paéz en Netflix, El amor después del amor. Cuando me llamaron, no lo podía creer porque las canciones de Fito formaron parte de toda mi vida y recuerdo los saltos en mi habitación con algunas de sus canciones, o las lágrimas. También me gustó la serie Entre hombres de HBO, que participó en el Festival de Berlín. â??¿Ahora estás con alguna serie?â??Ahora estoy filmando una serie para Netflix, con producción de Underground, Tiempo al tiempo, con Carla Peterson, Jorgelina Aruzzi, Pablo Rago y Luciano Castro. Me gusta el camino que estoy haciendo y quiero profundizar en esto. Y me gusta mucho Morite Beba porque el equipo es hermoso y porque tiene que ver con lo que quiero contar. Son los proyectos que aspiro seguir teniendo en mi carrera. En pandemia empecé a trabajar mucho en mis redes, haciendo humor, sobre todo. View this post on Instagram â??Decías que desde hace un tiempo te ganás la vida como actriz, ¿qué hacías cuando todavía no podías?â??Soy profe de inglés y eso siempre está ahí. Si me falta el laburo de actriz o está complicado, puedo volver a dar clases. Pero en los últimos años estoy viviendo de la actuación. Así que esperemos que eso siga porque es hacia donde apunto. Uno de mis proyectos es hacer un unipersonal. Ya hice Con qué necesidad, con Diego Reinhold, y nos fue muy bien en el Paseo La Plaza y después la gira. Estoy pensando qué quiero hablar en el próximo. Para agendarMorite Beba, los jueves, viernes y sábado en el teatro Picadilly (Av. Corrientes 1524).
'Influencer' colombiana contó cómo fue agredida en calle de Madrid, España: "Un hombre me escupió en la calle"
Aunque la joven registró el momento exacto del hecho y confrontó al hombre, no logró comprender el motivo de la agresión
Alfredo Molina, veterinario: "Si te encuentras un animal en la calle y lo llevas al veterinario, tienes que saber quién paga esa factura"
A través de su perfil de TikTok, el creador de contenido divulga sobre comportamiento animal y su relación con los seres humanos
Joyita porteña: esta es la calle más angosta de Buenos Aires que pocos conocen y mide menos de 1,5 metros de ancho
En el barrio de Barracas se esconde una curiosidad urbana poco conocida: la calle Santa Magdalena, considerada la calle más angosta de la Ciudad de Buenos Aires. Aunque durante gran parte de su recorrido parece una calle común, su tramo final sorprende con un pasaje tan estrecho que apenas permite el paso de peatones.Una calle común que esconde un final inesperadoSanta Magdalena tiene seis cuadras de extensión y, a simple vista, no se diferencia demasiado de otras calles del barrio. Comienza a la altura del 300 de la Avenida Australia, donde se inicia su recorrido entre casas, veredas irregulares y el paisaje típico de Barracas.Quienes la recorren pronto descubren que caminar por allí no siempre es sencillo. Escalones, desniveles y veredas deterioradas obligan a avanzar con cuidado. Sin embargo, el paseo tiene un detalle que lo vuelve particular: un aroma dulce que invade la cuadra y que para muchos evoca recuerdos de infancia.El responsable es la fábrica Palmeritas Don Raúl S.A., desde donde se percibe el característico olor a las tradicionales palmeritas que se producen en el lugar.El tramo más estrecho de la ciudadLa verdadera singularidad aparece en el último tramo. Allí, la calle se transforma en un pequeño callejón de apenas 15 metros de largo y cerca de 1,40 metros de ancho, lo que la convierte en la más angosta de la capital. En ese punto, el espacio es tan reducido que solo pueden pasar peatones.La particularidad de Santa Magdalena fue destacada por el periodista y guía turístico Diego Zigiotto en su libro Las mil y una curiosidades de Buenos Aires, y también por la historiadora barrial María D'Abate, quien ha investigado distintos aspectos del patrimonio del barrio.Un rincón íntimo de BarracasEn ese pequeño pasaje, el ruido de los autos y el movimiento cotidiano del barrio parecen desaparecer. Los sonidos de los chicos jugando, los murales y la vida típica de Barracas quedan atrás, mientras el callejón se vuelve un espacio silencioso y casi íntimo.Así, casi escondida entre las calles del sur porteño, Santa Magdalena conserva un récord singular: ser la calle más angosta de la Ciudad de Buenos Aires, una rareza urbana que pocos conocen pero que forma parte de las curiosidades históricas de la capital.
Franco Colapinto en Buenos Aires: dónde ver el Road Show, la exhibición en las calles
La Fórmula 1, en un receso forzado por la suspensión de los GP de Bahréin y Arabia Saudita a raíz del conflicto en Medio Oriente, se presenta este domingo en la Ciudad de Buenos Aires con el Franco Colapinto Road Show, la exhibición que brinda el piloto argentino ante su gente en la previa del Gran Premio de Miami.El evento se lleva a cabo desde el mediodía en el barrio porteño de Palermo y se transmite en vivo por TV únicamente a través de ESPN, canal que se puede sintonizar online en Flow, DGO y Telecentro Play; y en la plataforma Disney+ Premium. View this post on Instagram Lo que hay que saber del Franco Colapinto Road ShowEl evento se desarrolla en un circuito que se emplazó entre las avenidas Del Libertador y Sarmiento. El piloto pilarense dará cuatro vueltas al trazado. Primero, a las 12.45, conducirá un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y con el branding de BWT Alpine Formula One Team. El segundo giro será a las 14.30 y lo hará con el legendario Flecha de Plata, el auto que inmortalizó el quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio. Posteriormente, a las 15.15, volverá a acelerar el Lotus, y, por último, recorrerá el trayecto en un colectivo descapotable para saludar a los miles de fanáticos que se esperan en los alrededores, ya sea quienes adquirieron entradas o los que ocuparán los espacios gratuitos.Colapinto, en la previa al showEl evento es inédito, con una amplia propuesta alrededor del plato principal a cargo de Dale Play, la productora que lideró 423 shows musicales el año pasado con artistas como Bizarrap (determinante en la campaña de Colapinto desde la Fórmula 2), Nicki Nicole y Duki. También hay escenarios con pantallas gigantes en los que se muestran imágenes del Road Show; DJ's; entrevistas al público; y se presentarán la Orquesta Sinfónica de la Ciudad, Soledad Pastorutti y Luck Ra.El despliegue de la Fórmula 1 en la Argentina se da 14 años después de la última vez que un monoplaza circuló por la ciudad. En 2012 se realizó una exhibición con el australiano Daniel Ricciardo al volante de un auto de la escudería Red Bull Racing. Desde entonces, la categoría más importante del automovilismo mundial no volvió a pisar territorio albiceleste. View this post on Instagram Colapinto, además, se convertirá en el primer argentino en circular con un auto de F1 por las calles de Buenos Aires. Los anteriores fueron en el autódromo, como el caso de Fangio. "Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales de mi vida. Es mi forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y el cariño que recibí desde muy chico", reconoció Franco en la antesala de su histórica presentación.La presencia de Franco en el país es posible gracias a que el calendario del Gran Circo atraviesa un receso forzado por la suspensión de los GP de Bahréin y Arabia Saudita a raíz de la Guerra de Medio Oriente. La exhibición es una semana antes del Gran Premio de Miami, por lo que la estadía del pilarense en su tierra es fugaz y exclusivamente para mostrarse ante los fanáticos en un contexto de una agenda intensa y cargada que sostiene como piloto del Gran Circo.Para la Argentina, además, es una gran ocasión de demostrar el fanatismo del país por la F1 y una prueba piloto para en el corto plazo lograr que el Gran Circo tenga una fecha en el autódromo de Buenos Aires, donde se realizan obras para dejar el circuito apto reglamentariamente para la categoría más importante del automovilismo internacional.El próximo fin de semana, Colapinto competirá en la sexta jornada de la F1 en Miami, Estados Unidos. Significará la reanudación del campeonato que domina el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y en el que el argentino tiene un punto gracias al décimo puesto que consiguió en el GP de China.La F1 no tiene una fecha en la Argentina y el circuito más próximo que visitará Colapinto con Alpine será el de Interlagos en San Pablo. El GP de Brasil está previsto para el fin de semana del domingo 8 de noviembre y corresponderá a la 21ª jornada.
Medio millar de manifestantes claman en las calles de Barcelona contra la guerra y la OTAN
Los cortes de calle y desvíos de tránsito por el Road Show de Franco Colapinto
Este domingo a partir de las 9, el piloto Franco Colapinto, integrante del equipo Alpine, realizará finalmente la exhibición a bordo de un monoplaza de Fórmula 1. El recorrido, si bien está armado para que el público pueda disfrutar de esta experiencia en la Ciudad, provocará cortes de calles y desvíos de tránsito durante buena parte de la jornada.Según indicaron desde el gobierno porteño, el multitudinario evento â??en el que se espera la asistencia de 500.000 personasâ?? contará con cuatro salidas de pista, fanzones, boxes, gradas para los asistentes, foodtrucks, activaciones para el público, escenarios y pantallas. Las autoridades recomendaron a los ciudadanos evitar la zona del barrio de Palermo para evitar mayores dificultades.El operativo de seguridad comenzó el miércoles, cuando se implementó el cierre total de la avenida Iraola, entre Sarmiento e Infanta Isabel, para avanzar con el armado de las estructuras principales. Asimismo, este sábado se sumó el cierre total de la avenida del Libertador entre Bullrich y Casares, además de la avenida Sarmiento entre Figueroa Alcorta y Colombia. También se bloqueó el tránsito en calles transversales consideradas "críticas" como Sinclair, Godoy Cruz, Buschiazzo, Fray Justo Santa María de Oro, República de la India, Lafinur, República Árabe Siria y Ugarteche en el tramo comprendido entre Juan Francisco Seguí y Libertador.Los cortes para este domingoSi bien el operativo de cortes comenzó durante la semana pasada, el perímetro se endurecerá a partir de la mañana de este domingo. Entre las 7 y las 23.30, la restricción total afectará a un radio que incluye tramos de las avenidas Cerviño, Scalabrini Ortiz y Jerónimo Salguero, además de calles como Cavia, Juncal, Beruti y Demaría. De esta forma, las calles y avenidas que tendrán un cierre durante las horas que comprende el evento serán las siguientes:Sinclair entre Av. Del Libertador y Juncal y de la calle Godoy Cruz entre Av. Del Libertador y Av. Santa Fe.Pje. Juan A. Buschiazzo entre Av. Del Libertador y Juan Francisco Segui.Fray Justo Sta. María de Oro entre Av. Del Libertador y Av. Santa Fe.John Fitzgerald Kennedy entre Juan Francisco Segui y Av. Cerviño.Av. Colombia entre Av. Del Libertador y Av. Sarmiento.Juan Francisco Seguí entre Vias Ferrocarril San Martin y Jerónimo Salguero.Demaría entre Vías Ferrocarril San Martin y John Fitzgerald Kennedy.Av. Cerviño entre Vías Ferrocarril San Martin y Jerónimo Salguero.Juncal entre Vías Ferrocarril San Martín y Fray Justo Sta. María de Oro.Beruti entre Vías Ferrocarril San Martín y Fray Justo Sta. María de Oro.República de la India entre Av. Del Libertador y Cabello.Lafinur entre Av. Del Libertador y Av. Cerviño.República Árabe Siria entre Av. Del Libertador y Cabello.Ugarteche entre Av. del Libertador y Cerviño.Raúl Scalabrini Ortiz entre Av. del Libertador y Cerviño.Jerónimo Salguero entre Av. del Libertador y Cabello.Cavia entre Castex y Av. del Libertador.Av. Casares entre Castex y Av. Del Libertador.El piloto argentino dará cuatro vueltas al recorrido demarcado entre las avenidas Del Libertador y Sarmiento. El evento está pautado con los siguientes horarios y actividades:12.45: Colapinto comenzará las actividades en pista al subirse al Lotus E20 de 2012.14.30: el piloto conducirá el legendario Flecha de Plata, el monoplaza que inmortalizó el quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio.15.15: Colapinto se sube nuevamente al Lotus para un segundo recorrido.15.55: el pilarense saludará al público a bordo de un micro descapotable, como broche final de su exhibición.En el perímetro afectado estará permitido el ingreso de los frentistas a sus cocheras presentando su DNI o factura que acredite el domicilio. Asimismo, el gobierno porteño anticipó que la venta ambulante estará prohibida en todo el sector del evento.La organización dispuso la instalación de pantallas gigantes en ubicaciones estratégicas como el Planetario y el Monumento a los Españoles para mejorar la visibilidad. Para quienes no pudieron acceder a las entradas, que se agotaron minutos después de su puesta a disposición, la transmisión en vivo estará disponible a través de la señal de ESPN, además de las plataformas Disney+ Premium, Flow, DGO y Telecentro Play.
Animales en las calles: un problema de salud pública que sigue sin respuesta
La presencia de perros y gatos en las calles se ha convertido en un problema que impacta directamente en la salud pública, la seguridad ciudadana y la gestión de nuestras ciudades
Nadie quisiera encontrar sus propias fotos en la calle y otras revelaciones
"¿Alguna en especial?", pregunta Inés Ulanovsky. Le había pedido que me pasara alguna de las fotos publicadas en su libro Las fotos (Blatt & Ríos, 2026) que ya va por su tercera edición. Con vista al Riachuelo le contesto que elija la que más le gusta. Inés es fotógrafa pero su libro, a pesar del título, no es exactamente un libro de fotografía sino un ensayo sobre las fotos como azar y accidente en el que algunas imágenes acompañan un texto linterna. Mejor lo dice María Moreno en la contratapa, sí: "Las fotos de Las fotos no son ilustrativas, son más bien pruebas como las que se utilizan para demostrar un delito (algunas lo son efectivamente: las del terrorismo de Estado), talismanes amorosos como los que se suelen llevar en camafeos, muy cerca del corazón (â?¦) Las fotos puede leerse como un libro de cuentos de misterio donde el enigma que se revela es siempre una foto (entonces revelar conserva todas sus acepciones)". Alta Fidelidad. Semana trágica argentina: coreografía para una danza azarosa de objetos culturalesY sí, siguiendo a Moreno, es un libro revelador. De imágenes que tenían destino de no serlo o de perderse y de una prosa minimalista, quirúrgica. Cuando regreso veo en el e-mail que Inés ha elegido tres fotos. Una es de su madre Marta Merkin (perspectiva del sepelio de Perón, 1974), otra de su abuela y chica de tapa Eva Viniarsky en Mar del Plata en 1941 y esta que elijo para la columna: autor, fecha y modelos desconocidos. "Ver una foto ajena en la calle es inquietante", escribe la autora. Esta es de esas. ******En el mismo edificio de La Boca desde donde le escribo a Inés, la Fundación Proa, hay ahora una exposición de obras llamada Penumbra organizada por Dia Art Foundation de Nueva York, que reúne piezas de nombres clave para el arte de los últimos cincuenta años. Es en este lugar, media hora antes, donde volvieron sobre mí las imágenes y los textos, pero sobre todo los textos, de Las fotos. En la planta baja del edificio se ha instalado (en todas sus acepciones, soy morenista) una obra de luz de James Turrell para la que hay que adentrarse en una breve caverna. Allí la proyección pone de manifiesto el ADN: cámara oscura, daguerrotipo, fotografía, cine. En la sala azul a oscuras se proyecta una forma de luz delimitada por el ángulo recto de la pared. Todo y nada podría inscribirse en esa superficie virtual. Todas las escenas de todas las fotografías incluidas en Las fotos, por caso. Es una imagen de la imagen que no ha sido o que ya fue. No se sabe. Catso Blue (1967/1987), así se llama la obra de Turrell, tiene un notable parecido a Cubo, una obra de la modernista para el fin del modernismo Gilda Picabea que se puede ver en la galería Hache de Villa Crespo. Un díptico anómalo que se arma en ángulo recto y donde el blanco es apenas interrumpido por el contorno de una figura geométrica roja llena de vacío. Son obras que dialogan, como se dice, pero mentira, las obras no hablan. Excepto las fotos encontradas en la calle. *******Elegí esta foto que Inés titula (a falta de data) "Dos hombres frente al Monumento a la Bandera de Rosario" en el capítulo que tiene el título más rotundo y fatal de todo su trabajo: Nadie quisiera encontrar sus propias fotos en la calle. Y es cierto. Qué clase de abandono o drama íntimo que nos es desconocido hace que, cada tanto, se nos crucen en la calle, en la basura, imágenes de cumpleaños, de una boda, retratos diversos, todos a la deriva. Por qué hace un tiempo levanté del piso una foto Kodak de unos chicos en una calesita de plaza que seguro sacó algún adulto en los primeros años 80. ¿Porque es un documento de historia social argentina? ¿O para que los chicos dejen de estar a la intemperie? No sé. Ahora que la busco no la encuentro. En 2002, caminando por Once, Inés encontró una caja con diapositivas. Allí estaba esta foto que por el automóvil (un Renault Dauphin) puede datarse en la primera mitad de los 60. Los dos amigos aparecen juntos en locaciones varias. Inés imagina para poder enmarcarlos: "(â?¦) Hay varias en las que aparecen dos hombres. Posan juntas en ocho fotos y por separado en otras diez. Son elegantes. Usan trajes negros y camisas blancas. (â?¦) Tengo una preferida. Está desteñida y un poco fuera de foco. Pero es la que está más cerca de confirmar la hipótesis que pensé la primera vez que las vi. Imaginé que ellos eran una pareja que tenía que viajar para poder estar juntos, lejos de la mirada de los demás". En penumbras, como en la obra de Turrell. O como en la canción de Sandro donde es más fácil concederle a alguien el mundo que dejar de amarlo. O como en la de Gilda donde arrepentirse de amar es imposible. A ellos, quienes hayan sido.