seguro
Demandó al seguro por el incendio de su auto, pero la Justicia comprobó que el vehículo ya estaba destruido por un vuelco previo
Los dueños de un Ford Focus reclamaron el cobro de la póliza por incendio. Sin embargo, el tribunal rechazó la demanda al determinar que el vehículo ya había quedado inutilizado horas antes en un accidente ocurrido en un camino rural, no alcanzado por la cobertura contratada. La jueza concluyó que no correspondía indemnizar por un bien que ya carecía de valor económico al momento del hecho denunciado
Qué es Peliflix y qué tan seguro es usarla para ver películas gratis
Este sitio no cuenta con los derechos de autor respectivos para reproducir películas o series de otras plataformas como Netflix, Disney+ o Prime Video
4 cosas que siente tu perro cuando lo dejas solo por muchas horas y cómo ayudarlo a sentirse seguro mientras no estás
Especialistas en comportamiento animal y veterinarios advierten que la soledad prolongada puede afectar tanto el bienestar emocional como la salud física de los perros
Arcadi España, "seguro" de que "en próximas instancias judiciales se demostrará la inocencia" de David Sánchez
Caja de Seguro Social panameña pagará saldos adeudados por $1.2 millones a médicos internos y residentes
Deuda estaba pendiente debido a la ausencia, entrega tardía o falta de validación de la documentación necesaria, indicó la Caja de Seguro Social
Seguro Social: quiénes reciben su pago el 15 y 22 de julio
El calendario de pagos establece fechas distintas según el día de nacimiento de los beneficiarios y contempla reglas específicas para quienes reciben prestaciones desde antes de 1997 o combinan con el Ingreso Suplementario de Seguridad (SSI)
Aldo Abram: "Desde agosto seguro se va a ubicar, y por varios meses, por debajo del 2%"
En cuanto a los últimos datos que brindó el INDEC, el economista comentó: "Un dato que fue muy positivo es el índice de precios al consumidor de la ciudad de Buenos Aires". Leer más
Gripe aviar en Perú: ¿es seguro comer pollo y huevos tras la emergencia sanitaria por H5N1?
El brote detectado en una granja avícola generó dudas entre los consumidores. Senasa y el Minsa detallan cómo se controla la enfermedad y cuáles son los riesgos reales para las personas
Supremo rechaza que se excluya de un seguro una patología previa a la firma de la póliza
Niñez hondureña vive una crisis de protección: Conadeh advierte que ni el hogar es un lugar seguro
El organismo nacional de derechos humanos atribuyó el alza de agresiones contra niñas, niños y adolescentes a debilidades institucionales y reclamó medidas urgentes de prevención, investigación y sanción ante la persistencia de la impunidad.
Así funciona CLEO, el asistente virtual de la Caja Costarricense de Seguro Social para verificar pacientes pendientes
El asistente virtual contactará a quienes tienen atenciones pendientes para confirmar si aún requieren consulta, procedimiento o cirugía, además de actualizar teléfonos y correos en una prueba de un mes antes de ampliar el modelo
Dijeron que un rayo les destruyó parte de la casa, pero perdieron la demanda contra el seguro por haber iniciado tarde el juicio
Los propietarios de una vivienda en Monte Hermoso sufrieron daños en pisos, caldera y electrodomésticos a raíz de una descarga eléctrica presuntamente provocada por un rayo. Aunque el perjuicio fue acreditado, la Justicia civil hizo lugar a la excepción de prescripción planteada por la compañía aseguradora
Ricardo Monreal presume avances del gobierno de su hermano David Monreal en Zacatecas; afirma que es uno de los estados más seguro
El Reporte de incidencia delictiva del Secretariado del Ejecutivo, con corte al 31 de mayo de 2026, coloca a Zacatecas entre las ocho entidades con 54% de los homicidios dolosos del país en 2026
Le robaron la moto y el seguro rechazó la cobertura por falta de pago: por qué la Justicia falló contra la aseguradora
Un motociclista fue interceptado por delincuentes armados en una esquina de Quilmes y le sustrajeron su Honda Twister. Al denunciar el siniestro, la compañía negó la cobertura porque la última cuota figuraba impaga en sus registros
El wifi gratis no siempre es seguro: así puedes identificar una red confiable y proteger tus datos personales
La prudencia al elegir una conexión y el uso responsable de aplicaciones minimizan la probabilidad de incidentes
Un funcionario mendocino dio positivo en un control de alcoholemia y renunció a su cargo: no tenía licencia ni seguro
El coordinador del Equipo Técnico Interdisciplinario (ETI) de San Rafael y consejero titular del Consejo de Minería de Mendoza, Diego Silvestre, renunció tras dar positivo en un test de alcoholemia durante un control vial en el que también detectaron que no tenía licencia de conducir ni seguro vehicular.El hecho ocurrió el pasado domingo 5 de julio alrededor de las 10.40 en la localidad de San Rafael, cuando la policía detuvo la camioneta Fiat Strada que manejaba durante un operativo de rutina.Al realizarle el test de alcoholemia, el abogado de 40 años dio 2,26 gramos de alcohol por litro de sangre, una cifra que supera cuatro veces el límite máximo permitido por la ley, que es de 0,5 gramos, según informó el medio local Los Andes.Durante el control, los agentes comprobaron que el conductor circulaba sin ningún tipo de documentación obligatoria. Según informó MDZ, el acta policial detalló que Silvestre manejaba sin el registro de conducir, sin el seguro del auto y sin la cédula verde.Tras la difusión del caso en los medios de comunicación regionales, el funcionario presentó su renuncia indeclinable a los cargos el miércoles último por la mañana.Silvestre combinaba su actividad como abogado con la militancia en la Unión Cívica Radical y trabajaba además como asesor técnico del bloque de Cambia Mendoza en el Concejo Deliberante local. Hace poco tiempo se había incorporado al Consejo de Minería de la provincia como consejero titular en representación de los abogados, cargo en el que no llegó a cumplir más de un mes.Después de lo trascendido, desde el Ministerio de Ambiente informaron que Silvestre no tenía un vínculo directo con esa cartera y aclararon que su designación en el área minera correspondía a una postulación del Colegio de Abogados. El Gobierno provincial aceptó la dimisión a todos sus puestos en el Poder Ejecutivo luego de confirmarse las infracciones de tránsito.El registro de casos similares en MendozaLos medios locales denunciaron que este hecho se suma a otros antecedentes de funcionarios que dieron positivo en controles de alcoholemia mientras ejercían sus funciones. Uno de ellos fue el de Jorge Teves, quien presidía el Ente de Movilidad Provincial (EMOP) y renunció el 17 de enero de 2025 después de haber tenido 1,2 gramos de alcohol por litro de sangre en un control en Godoy Cruz, cuando manejaba un auto oficial.En el sur provincial, el 10 de mayo de 2025, el entonces concejal radical Miqueas Burgoa registró 1,25 gramos en la localidad de Bowen, General Alvear. A diferencia de Silvestre, Burgoa no dejó su cargo y el Concejo Deliberante no alcanzó los votos necesarios para desplazarlo de su banca.Una situación similar ocurrió con el concejal del Partido Libertario Martín Antolín, a quien detuvieron el 24 de noviembre en la ciudad de Mendoza mientras conducía un BMW con 1,16 gramos de alcohol en sangre. Aunque en el Concejo Deliberante de San Rafael se inició un proceso para removerlo, tampoco se reunieron los votos para su destitución.
DNI, seguro y casco: los nuevos requisitos para circular en monopatín en Villa del Rosario
La Municipalidad reglamentó el uso de los vehículos de movilidad personal con el objetivo de mejorar la seguridad vial. La normativa también fija la edad mínima para conducirlos y prohíbe circular por las veredas. Leer más
Caputo, el seguro contra default y la reelección de Milei
El programa financiero de Economía se sustenta en algunas certezas, pero también en supuestos. Las ambiciones del ministro y la falta de respuestas para la economía real. Una reforma electoral todavía fría. Leer más
Jupol denuncia en Inspección de Trabajo temperaturas "incompatibles" con un trabajo "seguro" en la comisaría de Mérida
Mazón a Catalá a las 23:20 del 29O: "Vale. Es horrible. Va a haber muchos muertos. Decenas seguro ya"
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Qué factores consideran los especialistas antes de seguir con la actividad física ante un resfrío o una gripe, y cuáles son las señales que indican cuándo es mejor optar por el descanso
Qué dice la ley AB 311 que permitiría a los conductores acceder a un seguro más barato en California
Los conductores de California podrían tener una nueva alternativa para reducir el costo de su seguro automotor si avanza un proyecto de ley que propone modificar las reglas vigentes en el estado. La iniciativa, conocida como AB 311, permitiría que quienes acepten compartir datos sobre su forma de conducir mediante sistemas de monitoreo accedan a primas potencialmente más bajas.Qué cambiaría la AB 311 en los seguros de auto de CaliforniaSegún informó CalMatters, el proyecto AB 311 modificaría el marco que regula cómo se calculan las tarifas de seguros de auto de California. La iniciativa autorizaría a las compañías aseguradoras a utilizar información obtenida mediante sistemas de telemática para evaluar a los automovilistas que acepten participar de manera voluntaria.Gavin Newsom celebró el crecimiento económico de California que superó a potencias asiáticasLa telemática es una tecnología capaz de recopilar información sobre el comportamiento del conductor a través de aplicaciones para teléfonos celulares, sistemas integrados en los vehículos u otros dispositivos conectados. Entre los datos que puede registrar se encuentran la ubicación del vehículo, la velocidad, la intensidad de las frenadas, las maniobras bruscas, las aceleraciones y otros aspectos relacionados con la conducción.Actualmente, California es el único estado del país norteamericano que no permite que las aseguradoras utilicen este tipo de información para fijar el precio de los seguros. La normativa vigente obliga a priorizar factores como el historial de seguridad vial, la cantidad de millas recorridas y la experiencia al volante al momento de establecer el costo de una póliza.De aprobarse la propuesta, los conductores podrían elegir que los datos recopilados por los sistemas de telemática complementen el historial registrado por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés), con el objetivo de demostrar sus hábitos de conducción y eventualmente acceder a descuentos.Cómo la telemática podría bajar primas y reforzar la seguridad vial en CaliforniaLos impulsores de la iniciativa sostienen que el nuevo esquema no solo podría beneficiar económicamente a muchos automovilistas, sino también contribuir a mejorar la seguridad vial.La autora del proyecto, la asambleísta demócrata Tina McKinnor, afirmó durante una audiencia legislativa que la telemática representa una herramienta capaz de incentivar una conducción responsable. Según explicó, el objetivo de la propuesta es premiar los buenos hábitos al volante y generar un incentivo económico para quienes respeten las normas de tránsito.Durante el tratamiento legislativo también participaron familiares de víctimas de accidentes de tránsito. Entre ellos estuvo Kellie Montalvo, madre de Benjamin Montalvo, quien falleció luego de ser atropellado por una conductora que enviaba mensajes de texto mientras manejaba. En su testimonio recordó que la responsable ya acumulaba antecedentes por exceso de velocidad, accidentes previos y otros incidentes, y sostuvo que una herramienta de monitoreo podría haber contribuido a evitar esa tragedia.Otro de los principales respaldos proviene de Streets Are For Everyone (SAFE), una organización sin fines de lucro dedicada a promover políticas de seguridad vial. Su fundador, Damian Kevitt, explicó ante los legisladores que existen investigaciones que muestran mejoras en el comportamiento de los conductores cuando saben que recibirán beneficios económicos si mantienen una conducción segura. Entre esos cambios mencionó una reducción en el uso del teléfono celular mientras se conduce.Por qué el Departamento de Seguros de California objeta la AB 311El principal obstáculo que enfrenta AB 311 proviene del propio Departamento de Seguros de California, que considera que la propuesta es incompatible con la histórica Proposición 103, aprobada por los votantes en 1988 para regular el mercado de seguros.La respuesta de Newsom sobre a quién apoya como próximo gobernador de California Esa legislación establece que las compañías deben calcular las tarifas según criterios específicos y garantiza descuentos del 20% para los denominados "buenos conductores". También contempla reducciones para quienes recorren pocas millas al año, ya que ese parámetro sí está autorizado por la normativa vigente.En una carta enviada a legisladores estatales, la subcomisionada de Seguros Josephine Figueroa manifestó que el proyecto crea vacíos regulatorios, reduce la supervisión del organismo y permitiría trasladar parte de la evaluación de conductores a proveedores privados de telemática que no están sujetos a la misma regulación.
¿Crees que tu Wi-Fi es seguro? Estas malas prácticas pueden dejar tus datos personales al descubierto
Una red inalámbrica mal protegida puede exponer información bancaria, contraseñas y otros datos sensibles sin que el usuario lo note
Quiénes recibirán el pago del Seguro Social este miércoles y por qué el monto puede llegar a USD 5.181 según la SSA
El cronograma de julio deposita la primera tanda a quienes cumplen con el criterio de fecha de nacimiento y se incorporaron al esquema posterior a 1997; la cifra tope solo aplica a trayectorias con aportes prolongados y retiro a los 70
Santi Acosta, sobre el regreso de Ylenia a Telecinco: "Hemos tenido que trabajar mucho con ella y ofrecerle un entorno seguro"
El presentador estrena este lunes su nuevo formato 'De lunes a viernes' junto a Beatriz Archidona
"A los 62 me retiré para tener seguro social y a los 76 sigo trabajando en un Walmart"
El caso refleja cómo funciona el sistema para millones de jubilados.
¿Realmente estás protegido o solo te sientes seguro?
Es común que personas que tienen un empleo, que reciben un salario puntual, que cuentan con prestaciones o llevan años sin enfrentar una emergencia, y eso les hace pensar que están protegida, pero no esa sí. La realidad es otra
Hochul dicta nuevas normas para reducir el precio del seguro del auto en Nueva York: "Ahorro para las familias"
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció nuevas directrices del Departamento de Servicios Financieros estatal para que las aseguradoras incorporen los ahorros previstos de recientes reformas en sus solicitudes de tarifas. La medida busca reducir el costo del seguro de auto y combatir reclamaciones fraudulentas en todo el estado.El anuncio de Hochul sobre las nuevas normas que buscan reducir el precio del seguroLa Oficina de la gobernadora compartió el miércoles 1° de julio un comunicado en el que anunció las modificaciones emitidas por el Departamento de Servicios Financieros de Nueva York (DFS, por sus siglas en inglés). Según el texto, estas normas implementan las reformas promulgadas en el Presupuesto del Año Fiscal 2027 y tienen como principal objetivo disminuir las tarifas de los seguros."Desde que asumí el cargo, me he comprometido a hacer de Nueva York más seguro y asequible, y eso incluye reducir el costo del seguro de automóviles", declaró Hochul en primer lugar. En esa línea, la gobernadora se refirió a la importancia de la medida."Para la mayoría de los neoyorquinos, conducir es indispensable para ir a la escuela, al trabajo o hacer sus recados diarios, y es fundamental que garanticemos que estos ahorros se trasladen a las familias trabajadoras", concluyó.Por su parte, la superintendente interina del DFS, Kaitlin Asrow, enfatizó el impacto que espera que tenga la reforma. "Las directrices anunciadas dejan claro que el Departamento espera que las aseguradoras incluyan los ahorros previstos derivados de las reformas de Hochul en todas las solicitudes de ajuste de tarifas, tanto las pendientes como las futuras", señaló.Reducción del precio del seguro del auto: nuevas normas impulsadas por Hochul en Nueva YorkDe acuerdo con la información compartida por la Oficina de Hochul, las reformas abordadas en las directrices incluyen:Definición ampliada de la "Ley de Seguros Fraudulentos": los fiscales ahora pueden solicitar sanciones penales contra todas las personas responsables de organizar o facilitar un accidente simulado, no solo contra quien está al volante.Limitación de las indemnizaciones para personas que incurren en conductas ilícitas en el momento de un accidente: los pagos para los conductores que incurren en conductas delictivas en el momento de un accidente están limitados para garantizar que quienes infringen la ley, incluidos los conductores sin seguro, quienes están ebrios y quienes cometen un delito grave, no reciban compensaciones económicas desproporcionadas a expensas de los asegurados.Endurecimiento del umbral de lesiones severas: el presupuesto aprobado modifica la definición de "lesión grave" de modo que las indemnizaciones por dolor y sufrimiento o angustia emocional se reservan para aquellas personas que puedan demostrarlo objetivamente.Limitación de indemnizaciones para quienes son los principales responsables de un accidente: los conductores considerados como responsables de un accidente ya no pueden demandar a terceros para obtener compensaciones excesivas.Actualizaciones a la autoridad de aprobación de las tarifas de las aseguradoras de automóviles: se han establecido nuevos límites que exigen que las compañías soliciten la aprobación previa y expresa del DFS antes de cualquier aumento en las tarifas.Seguro de autos en Nueva York: precio promedio y comparación con otros estados de EE.UU.En Nueva York, quienes manejan pagan en promedio unas de las primas de seguro más altas de todo el país. Según un informe de 1800 Insurance, el costo medio de este servicio es de US$3305 al año o US$275 al mes.A su vez, los conductores de la ciudad de Nueva York pagan entre un 60% y un 80% más que los del resto del estado. En Brooklyn, el promedio es de US$277 al mes, mientras que en zonas del norte del estado, como Morrisonville, el valor es de US$69.En comparación, el conductor promedio en EE.UU. paga US$1084 por seis meses de cobertura, o alrededor de US$181 al mes, según datos de enero de 2026 del sitio web de comparación de seguros The Zebra. Esto representa un incremento del 18% con respecto al año anterior.De acuerdo con el Instituto de Información de Seguros, las principales causas del aumento corresponden a:El incremento de precio de los vehículos y piezas de repuestoLa mayor gravedad de los accidentesEl aumento de los gastos médicos y los honorarios legalesAdemás de Nueva York, otros estados con las primas anuales más elevadas incluyen a Florida (US$1819), Louisiana (US$1634) y Missouri (US$1521). En el extremo contrario, las jurisdicciones cuyos ciudadanos pagan los montos más bajos son Vermont (US$654), Nuevo Hampshire (US$715) y Idaho (US$728).
La única argentina que vive en Cabo Verde en la previa del partido de la Selección: "Es un país amable, seguro y muy musical"
Mariela Cares (39) es mendocina y vive en Praia, la capital, desde febrero de 2025.Sobre el partido de esta noche, asegura: "Ellos sienten que ya ganaron, pase lo que pase".
Los bebés nacidos en EE. UU. en 2026 recibirán una tarjeta del Seguro Social con el sello "Freedom 250â?³
La Administración del Seguro Social otorgará la edición conmemorativa a los niños que nazcan entre el 2 de julio y el 31 de diciembre, como parte de las iniciativas por el 250° aniversario nacional
El Supremo declara abusiva una prima única de seguro obligatoria vinculada a una hipoteca
La melatonina muestra potencial como analgésico seguro y barato, concluye una reseña
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Se aproxima un domo de calor: consejos para mantenerse seguro durante las temperaturas extremas
Healthday Spanish
EE.UU. anuncia un regalo único del Seguro Social para bebés nacidos entre el 2 de julio y el 31 de diciembre de 2026
Los bebés que nazcan en Estados Unidos entre el 2 de julio y el 31 de diciembre de 2026 podrán recibir una tarjeta especial del Seguro Social con el logotipo oficial Freedom 250, creado para conmemorar los 250 años de la independencia del país. El documento tendrá la misma validez y funciones que cualquier tarjeta tradicional emitida por la Administración del Seguro Social (SSA, por sus siglas en inglés) y no implicará costos adicionales para las familias.Qué recibirán los bebés nacidos entre julio y diciembre de 2026Según informó la SSA a Fox Business, la edición conmemorativa será emitida únicamente para los recién nacidos que obtengan su número de Seguro Social durante el período establecido por la agencia.A diferencia de monedas, estampillas u otros artículos creados para celebrar aniversarios nacionales, el diseño aparecerá en uno de los primeros documentos federales que recibirá el menor. La única diferencia de la tarjeta será la incorporación del logotipo Freedom 250, diseñado para celebrar el aniversario semiquincentenario de Estados Unidos. Al respecto, el comisionado de la SSA, Frank J. Bisignano, destacó el valor simbólico de la propuesta al anunciar el lanzamiento."Freedom 250 es una celebración de la historia de Estados Unidos y de los momentos que dieron forma a nuestra nación, incluida la creación del Seguro Social hace más de 90 años", afirmó el funcionario.Por otro lado, agregó: "La próxima generación de estadounidenses nacida durante este año histórico recibirá tarjetas limitadas del Seguro Social con el logotipo Freedom 250".Cómo obtener la tarjeta especial del Seguro SocialLos padres no deberán completar formularios adicionales ni realizar trámites especiales para acceder a esta edición conmemorativa. La SSA explicó que la emisión se realizará automáticamente a través del programa Enumeration at Birth, el mecanismo que permite solicitar el número de Seguro Social al momento de completar el registro de nacimiento en hospitales, centros de maternidad o mediante parteras autorizadas.La agencia remarcó que no habrá cargos adicionales para las familias ni para los contribuyentes. Quienes cumplan con los requisitos recibirán el documento especial de manera automática.También aclaró que los niños nacidos antes del 2 de julio o después del 31 de diciembre de 2026 no podrán acceder al diseño Freedom 250. Del mismo modo, las tarjetas de reemplazo o las copias emitidas posteriormente serán entregadas con el formato estándar.La advertencia de la SSA sobre posibles estafasJunto con el anuncio, la Administración del Seguro Social emitió una advertencia dirigida a los padres para evitar posibles intentos de fraude relacionados con la iniciativa.La agencia recordó que nunca solicitará pagos, transferencias bancarias ni información financiera para obtener la tarjeta conmemorativa. Tampoco enviará mensajes de texto, correos electrónicos o llamadas telefónicas exigiendo dinero para acceder al documento.La iniciativa podría alcanzar a millones de familias. De acuerdo con datos de la propia SSA, más de 3,5 millones de niños nacen cada año en Estados Unidos, por lo que una parte importante de los recién nacidos de 2026 podría recibir esta edición especial durante el período de implementación.
"Él seguro no va a apagar la estufa", la amarga réplica de Margarita Barrientos al nuevo vocero presidencial Adrián Ravier
La responsable del comedor popular Los Piletones salió al cruce de los dichos de Adrián Ravier, quien había recomendado "abrigarse más" para consumir menos gas ante el alza de precios. Leer más
Margarita Barrientos cruzó al nuevo vocero de Milei: "Él seguro no va a apagar la estufa"
"Es una falta de respeto lo que dijo, porque él seguro que no va a apagar la estufa, él va a vivir calentito, los que van a sufrir va a ser la gente que menos tiene, como siempre", aseguró la referente social. Leer más
Chocaron un auto de los 90 contra uno moderno para ver cuál es más seguro
El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), el organismo estadounidense financiado por las aseguradoras que realiza pruebas de choque, enfrentó un Chevrolet Blazer de 1996 contra un Blazer 2026 en una versión especial de su ensayo frontal. El objetivo era mostrar qué ocurre cuando un vehículo moderno choca contra otro diseñado tres décadas atrás.El modelo moderno mantuvo casi intacto el habitáculo y el conductor habría tenido un riesgo mínimo de lesiones en casi todos los parámetros evaluados, según las mediciones tomadas en el muñeco de prueba. La única excepción fue una posibilidad algo más elevada de lesión en el pie o la parte baja de la pierna derecha, aunque todavía dentro de un rango aceptable.Cómo se decidió la apertura de la primera planta de camiones en la Argentina tras 15 años de abstinenciaDel otro lado, el vehículo de 1996 mostró una escena distinta. El impacto deformó la estructura hasta comprometer el espacio de supervivencia, donde el tablero y la columna de dirección avanzaron hacia las piernas del maniquí. Aunque el airbag se desplegó por completo, no logró compensar el colapso del habitáculo. 2026 Vs. 1996 Chevrolet Blazer IIHS Crash TestEn este caso, la fuerza del choque fue tan extrema que el golpe del airbag contra el mentón del muñeco rompió la articulación superior del cuello y desprendió la cabeza del cuerpo. El propio IIHS aclaró que esa escena no necesariamente se trasladaría de manera literal a una persona, pero sí sirve para dimensionar las fuerzas a las que habría estado expuesto un conductor real.La prueba se realizó para celebrar los 30 años del programa de crash tests del IIHS y retomó una idea que el organismo ya había utilizado en 2009, cuando chocó un Chevrolet Bel Air de 1959 contra un Chevrolet Malibu de ese año. Aquella demostración buscó derribar la idea de que los autos antiguos, por verse más robustos o tener más chapa, protegían mejor a sus ocupantes. La clave no está en el tamaño ni en la apariencia de solidez, sino en la ingeniería. Los vehículos actuales están diseñados para absorber y distribuir la energía del impacto en zonas de deformación programada, mientras intentan mantener estable la célula de seguridad donde viajan los pasajeros. A eso se suman cinturones más avanzados, pretensores, limitadores de fuerza, airbags mejor calibrados, refuerzos estructurales y sistemas de retención que trabajan en conjunto. El ensayo también aporta un dato más amplio sobre el impacto de este tipo de pruebas. Según un estudio difundido por el IIHS, las mejoras impulsadas por sus evaluaciones evitaron unas 48.352 muertes en Estados Unidos entre 1999 y 2024.
Ver Mundial 2026 en Roja Directa y Fútbol Libre es seguro o no: esta es la realidad desconocida
Ninguna de estas dos plataformas cuentan con los derechos para transmitir los partidos y operan de forma similar a XuperTV
Guatemala: El Seguro Social y la OIT firman un convenio para estudios actuariales de pensiones y salud
El organismo internacional pondrá a disposición del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social sus sistemas actuariales, con el fin de reforzar la planificación institucional y sostener la continuidad de los programas de jubilación y atención médica
Caja Rural Seguro RGA anuncia su 'ocho' para el Tour con Fernando Gaviria como referente
Es de Siberia, tenía un sueño y un duro evento lo sorprendió en la Argentina: "El país más limpio, seguro y benevolente"
Hace diez años, el 1 de septiembre de 2016, Maxim dejó Rusia para cumplir un sueño, sin imaginar que el lado más oscuro de la humanidad cubriría muchas de sus ilusiones con un manto de dolor. Para él, la guerra con Ucrania se convirtió, por terrible que suene, en una realidad a la que tuvo que adaptarse y con la que tuvo que aprender a convivir. En su camino atravesó un sinfín de claroscuros y Argentina, ese territorio antes desconocido, se convirtió en un destino esencial e inolvidable.Cuando Maxim dejó Rusia tenía 29 años, un momento crucial en el cual los sueños de la infancia suelen ser reemplazados por el deber ser de la edad adulta. Había nacido en Stalingrado, pero la mayor parte de su vida vivió en Siberia, en la República de Jakasia, donde tenía un pequeño negocio y una encrucijada: o terminaba de aceptar que aquel era el lugar que ocuparía en el mundo con la consecuencia de traicionar los sueños de la infancia para siempre, o abandonaba el negocio y se lanzaba a vivir el deseo de aquel niño que aún vivía en él. Conocía la respuesta. Lo que quería era dar la vuelta al mundo: "Pensé, es ahora o nunca... Y decidí ir por el sueño", cuenta, al repasar su historia.Fue así que, divorciado, con ciertos ahorros y sin hijos, Maxim supo que era tiempo. Tampoco dejaba mucho más atrás. Sus padres habían muerto cuando tenía 16 años, su hermano mayor también había fallecido en un incendio, y que las cosas hubieran sucedido así lo había hecho comprender que su mayor posesión era la libertad, aunque años más tarde su propio país quiso negársela: "Soy libre de hacer lo que considero necesario sin importar lo que nadie piense de mí".El plan: cuatro retrasos y un suceso inesperado en ArgentinaPara dar la vuelta al mundo su plan era salir del punto "A" y regresar a él, pero del otro lado de la Tierra. Comenzó su aventura en el sudeste asiático, les siguieron varios vuelos a los países insulares y llegó a Australia sin plata, donde enfermó gravemente: "Fue el momento más aterrador, estaba en un estado semiinconsciente".En aquel estado, Maxim trabajó bajo un sol abrasador en los campos, recolectando cebollas con los papúes, cerca de Brisbane. A Australia les siguieron Nueva Zelanda, Estados Unidos, Cuba y todos los países de América Central. A pie atravesó junto a un compañero de ruta el Tapón de Darién desde Panamá hasta Colombia, lo que tomó casi tres semanas: "Todo este tiempo caminamos por la selva, sin senderos, solo creando el camino con un machete"."Había decidido que me tomaría dos o tres años dar la vuelta al mundo, pero ya ha comenzado el décimo año y todavía estoy en camino. Los contratiempos inesperados cambiaron los planes".El primer retraso se debió a un robo en Estados Unidos. Maxim había hecho dedo y, tras ubicar su mochila, el conductor aceleró dejándolo sin sus pertenencias, sin dinero, ni documentos. Tras el incidente, tuvo que vivir en un monasterio, luego trabajó durante varios meses en una granja en California y, ni bien se hizo de una cantidad de dinero decente, viajó hasta el consulado ruso en Texas para tramitar los documentos.El segundo contratiempo llegó en Colombia, junto a un compañero de viaje. En la provincia de Guajira fueron atacados por ladrones, quienes trataron de quitarles sus posesiones. Decidido a no atravesar por aquella pérdida una vez más, se involucraron en una fuerte pelea, ellos con sus machetes, los malvivientes con armas: "Recuperamos nuestras pertenencias, pero yo estaba herido y la bala colombiana todavía está en mi pecho". El tercer incidente se llamó pandemia y dejó varado a Maxim por casi un año en Santa Marta, Colombia.El cuarto lleva, tal vez, el nombre más horroroso: guerra. "Debido a las sanciones que se impusieron a nuestro país, se me hizo imposible recibir mi dinero de Rusia", revela.Volver a su país, de pronto, había dejado de ser una opción. Casi sin dinero y con su patria en llamas, este último suceso lo encontró en Argentina, el fin de la Tierra y, según él, el mejor lugar en Latinoamérica donde le podría haber pasado. Ganancias vedadas y una pesadilla: "Un día los ucranianos dejaron de ser llamados `hermanos' y comenzaron a ser llamados `nazis'. ¡Increíble metamorfosis!"Un escalofrío recorrió a Maxim cuando supo que Rusia le había declarado la guerra a Ucrania. No lo esperaba, se sintió aterrado, pero creyó que aquella locura no podía durar mucho tiempo más. Siempre, desde la infancia, le habían dicho que Ucrania y ellos eran la misma gente. ¿Cómo podía ser que ahora estuvieran atacando a su propia gente?"Un día los ucranianos en la televisión dejaron de ser llamados `hermanos' y comenzaron a ser llamados `nazis'. ¡Increíble metamorfosis!", se lamenta Maxim, quien el 2 de marzo de 2022 cruzó la frontera hacia la Argentina, días en los cuales el occidente impuso sanciones al sector bancario ruso, lo que generó que todo aquel que estuviera en el extranjero se quedara sin acceso a sus cuentas bancarias."¡Fue una pesadilla! Incluso Western Unión dejó de trabajar con Rusia. Seguir adelante se volvió imposible", asegura. " Hice autostop, viví en carpas y no gasté casi nada. Antes podía ganar dinero en línea con mis blogs, que comenzaron a generar ingresos hacia mi sexto año de viaje, al menos 200 dólares al mes", cuenta Maxim, quien aclara que en la actualidad las trabas fueron resueltas.Cuando Maxim arribó a Córdoba se lesionó los tendones de la pierna y no pudo caminar por dos meses. Vivió en un albergue cuyo dueño se apiadó y le otorgó un descuento. Finalmente, tras pasar por el hogar de un buen hombre sanjuanino y sin entender cuál sería su destino y el de su país, decidió solicitar asilo político en Argentina: "Lo que dije con sinceridad en las redes sociales fue suficiente para que me encarcelen a mi regreso a Rusia, o tal vez prefieran enviar a matar a la gente que alguna vez para todos los rusos fue fraternal", afirma Maxim para luego exclamar: "Miércoles!", una expresión que tiene su historia. ¡Miércoles!En su recorrido, Maxim se albergó en la casa de un buen hombre ubicada en un rincón de San Juan. Venía de recorrer una porción de la Argentina con su bicicleta y su sed de libertad. Una libertad vedada en tantas ocasiones, una libertad que Rusia se empecinaba en negarle. Pero, en definitiva, una libertad que nadie podía robarle ya que equivalía a un estado del alma que trascendía cualquier encierro, cualquier exilio, o cualquier frontera que le prohibieran traspasar.Invitándolo a compartir su mesa, el sanjuanino se dispuso a oír con atención las aventuras y desventuras de Maxim, que por entonces ya promediaba la tercera década de vida, se defendía con el español, pero que no terminaba de asombrarse ante los modismos y variados acentos que hallaba en su camino."¡Miércoles!", exclamaba el anfitrión cada tanto, a medida que el relato de su invitado avanzaba. Maxim, contrariado, aguantó hasta que no lo soportó más: "¿Por qué sigues nombrando el día miércoles?" El sanjuanino le explicó y rieron por un largo rato. Extrañas costumbres argentinas: "Consideran a Gauchito Gil como un santo. ¿Por qué?"Argentina le abrió los brazos con sus bemoles, sus rarezas y costumbres tan alejadas de los hábitos propios. El mayor impacto llegó el primer domingo en algún rincón del interior. Maxim creyó que se encontraba en una película post apocalíptica: calles vacías, tiendas tapiadas, "solo viento y perros callejeros"."Por otro lado, esto es quizás una ventaja: debido al hecho de que la gente tiene mucho tiempo libre, los argentinos me parecen más relajados, abiertos, sonrientes", observa. "Pero se percibe una pereza increíble. A la gente no le gusta trabajar en muchas de las provincias. Las instituciones públicas a menudo están abiertas solo hasta dos horas, los fines de semana generalmente están cerradas. ¡Los domingos absolutamente todo lo está!"."Lo que más me gusta de este país es el nivel de educación y el amor por los libros. Todos aquí tienen una idea de dónde está Rusia e incluso saben qué es Siberia. A menudo me dicen que leyeron a Fyodor Dostoievski, saben quién es Vladimir Lenin y tienen una idea de la Unión Soviética. ¡Es realmente genial!""Pero, al mismo tiempo, muchos argentinos consideran a Gauchito Gil como un santo. ¿Por qué? ¿Cómo fue que se convirtió en el patrón de los automovilistas? Después de todo, él es un bandido común, no es algo así como un santo, incluso tampoco una buena persona", dice con una sonrisa. "O esos altares con una mujer muerta con un bebé. ¡Lleno de botellas de plástico! Cuando vi por primera vez estos altares pensé que era extraño: cómo un país limpio y cultural tiene un vertedero así. Resultó ser un lugar sagrado. Una actitud muy extraña hacia el lugar sagrado"."Por supuesto, no puedo dejar de marcar la cocina local. Me sorprende el amor total por la carne asada. Los asados son deliciosos aquí, pero ¿cómo se puede comer en tales cantidades?", continúa. "Bueno, sí, sobre el amor de los argentinos por el mate se pueden hacer leyendas, sin embargo, en algunas regiones de Argentina beben tereré ¡mate con jugo! Es una locura, en serio. Solo sabe a jugo, que por alguna razón se bebe como mate".La calidad de vida y humana argentina: "La economía argentina es el único problema de este país"Para Maxim, la mayor escuela para comprender la situación sociopolítica argentina surgió mientras hacía dedo. Entre charlas percibió descontento, en especial con el aparato estatal, con el hecho de que el poder del país esté en manos de ciertos clanes familiares sin prisa por entregarlo."Y es increíble escuchar que a muchos argentinos no les gusta el apoyo social demasiado fuerte hacia los pobres, ya que dicen que lleva al hecho de que simplemente no quieran trabajar", agrega. "Los principales problemas son la corrupción y la inflación, pero, en cuanto a mi experiencia personal, nunca me he enfrentado a la corrupción, y cuando me comuniqué, por ejemplo, con la policía en las rutas, siempre me ayudaron en la medida de lo posible: con alojamiento, con enchufes y tanto más"."Y si hablamos de la experiencia de comunicarse con la gente común, los argentinos me parecen un poco más fríos que los brasileños, pero tener una conversación con un argentino vale oro... Todos ustedes son amigos. Y hacen planes juntos para el fin de semana. Eso es genial"."Argentina es el país más limpio, seguro, tranquilo, comprensible y benevolente del continente"Maxim cruzó la frontera hacia la Argentina sin imaginar que se vería obligado a permanecer y a pedir asilo político, algo que le fue otorgado y por lo que siente una gratitud infinita. En esos tiempos, en el fin del mundo, vivió intensamente: abrazó la Araucaria en Caviahue, encontró la Ciudad Perdida en Mendoza, vio el Frey en Bariloche, asustó a los loros en Las Grutas, trabajó en la Colonia Menonita en La Pampa, subió a la cima de la duna más alta del mundo en Fiambalá, admiró la Garganta del Diablo y las ruinas de San Ignacio, tocó su propio reflejo en el lago de las cuevas del Cerro el León, después de comer una tonelada de empanadas y asados, e incluso subió hasta la cima del Aconcagua y exploró todos los rincones del sur de la Patagonia. En esos días, cada vez que Maxim recordaba que estaba encerrado, agradecía que fuera con Argentina a su alrededor. Y cuando las prohibiciones cayeron quiso quedarse, pero no funcionó: "La política hacia los migrantes se volvió más dura. Ni siquiera pude conseguirme un permiso de residencia argentino", dice."He conocido a muchos argentinos que querrían ir a Europa o a los Estados Unidos para ganar dinero, pero, de todos modos, después de haber viajado por toda América Latina, puedo decir que Argentina es el país más limpio, seguro, tranquilo, comprensible y benevolente del continente", asegura Maxim, quien finalmente cruzó a Uruguay, siguió a Paraguay y todos los estados de Brasil, para luego llegar a Venezuela, donde conoció a su amor (también rusa), y con quien siguió viaje por el continente.Un país que permanecerá en el corazón: "¡Nos vemos Argentina"Maxim rememora los últimos años con asombro. En su travesía, parte de sus aprendizajes fueron comprender que salirse de las líneas del `deber ser' adulto implica darle comienzo a una vida, donde los planes son un conjunto de ideas que se hacen y deshacen en el camino. Casi diez años pasaron desde aquel 2016 que lo vio partir. Años en los que la premisa fue siempre una: honrar a su niño interior, a sus sueños y a su libertad."Después de dejar los límites de mi vida pasada, comencé una nueva historia no solo con una pizarra en blanco, sino con un cuaderno nuevo. Para mí es así, no hay pasado con el que pueda compararme. Simplemente hay un yo que ha vivido como todos los demás, y un yo que ha ido más allá de los límites convencionales, son dos seres diferentes", reflexiona. "Repensar la vida de aquel que fui es más o menos lo mismo que repensar el pasado de un vecino que no tiene nada que ver conmigo, que vive una vida cotidiana. Extraño y poco interesante", continúa."Puedo decir con certeza que, que una parte de mí permanecerá para siempre en Argentina y continuará vagando por los picos nevados, la interminable pampa, la fría pero hermosa costa argentina. No estoy listo para quedarme en ningún lugar, todavía sigo empujado por un sueño, pero definitivamente me gustaría volver a la Argentina, tal vez de visita, tal vez para siempre. Echo mucho de menos empanadas y, sobre todo, el mate. ¡Nos vemos de nuevo, Argentina!"*Si querés compartir tu experiencia podés escribir a argentinainesperada@gmail.com. Este correo NO brinda información turística, laboral, ni consular; lo recibe la autora de la nota, no los protagonistas. Los testimonios narrados para esta sección son crónicas de vida que reflejan percepciones personales.
La reflexión de Scaloni sobre la posible final para Argentina en el Mundial: "Estoy seguro de que algún grande va a ganar"
La selección argentina logró superar a Austria y asegurar su clasificación a los 16avos de final del Mundial 2026, pero el desarrollo del encuentro del lunes tuvo un momento de tensión cuando Lionel Messi no pudo convertir un penal que podría haber cambiado rápidamente el rumbo del partido. Tras el encuentro, Lionel Scaloni reveló qué le transmitió al equipo durante la pausa de hidratación que se produjo pocos minutos después; un mensaje que vuelve sobre la mesa en la previa del partido contra Jordania de esta noche. El entrenador reconoció que la jugada representó un impacto para los jugadores. Según explicó, Argentina había generado situaciones interesantes y entendía que una ventaja temprana podía modificar el desarrollo del encuentro. Sin embargo, destacó la capacidad del plantel para sobreponerse a ese momento adverso."Hay un montón de selecciones que pueden ser campeonas del mundo. Hay por lo menos siete u ocho que están para competir. El Mundial no va por el favoritismo, va por lo psicológico, lo físico. Hay tantas selecciones que estoy seguro de que algún grande va a ganar. Nosotros también vamos a dar esa pelea, pero va a ser duro para todos. Tanto enfrentarse ellos a nosotros como nosotros a ellos", afirmó el entrenador.Scaloni, sobre MessiQué les dijo en la pausa de hidratación"No dejó de ser un golpe. La jugada del penal fue muy buena y culminarla hubiera sido maravilloso. Teníamos la sensación de que si hacíamos ese gol el partido hubiera sido diferente", analizó el técnico en conferencia de prensa. Fue entonces cuando reveló el mensaje que compartió con sus futbolistas durante la pausa de hidratación. Lejos de pedir una reacción apresurada, apostó por la paciencia y la circulación de la pelota."Les dije que había cosas para mejorar y que, siendo pacientes, moviendo la pelota de un lado al otro, íbamos a encontrar los pases. Ellos en un momento del primer tiempo no querían salir. No había que apresurarse. Si la jugada tenía que durar dos minutos, que durara dos minutos", explicó.El penal que erró Messi ante Austria"Cuando se activa Leo, se activan todos"Más allá del penal errado, Scaloni volvió a destacar la influencia que tiene Messi sobre el funcionamiento colectivo del equipo. Para el entrenador, el capitán fue determinante incluso en momentos en los que Argentina no lograba controlar el juego."Cuando se activa Leo, se activan todos", resumió el DT al analizar el rendimiento del conjunto nacional.El golazo de Lionel Messi contra Austria desde la cámara del árbitroAdemás, valoró especialmente el esfuerzo defensivo del rosarino. Recordó una acción en la que recuperó una pelota en campo rival y aseguró que ese tipo de gestos reflejan el compromiso que mantiene dentro del grupo."Hoy, cuando el equipo estaba sufriendo por no tener la pelota, trabajó, robó una pelota para una de las jugadas de gol. Se lo notó comprometido. Es impresionante lo que genera él. Ya no sé más qué decir sobre él. Hasta cansa", comentó entre sonrisas.Un triunfo trabajado y la mirada puesta en lo que vieneAl analizar el desarrollo del encuentro en Dallas, Scaloni definió el partido con una palabra: "sufrimiento". Consideró que Austria presentó dificultades similares a las que había planteado Argelia en la fase anterior y destacó el nivel físico y técnico de su rival."Sufrimos, pero sabemos sufrir. Eso es un mérito del equipo. Es un rival complicado, de mucha altura y físico. Parecía que iba a ser fácil, pero no", concluyó.
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Qué cambia en el seguro si instalás cámara de conducción en tu auto en Argentina
Existe un dispositivo para el auto llamado dashcam, una cámara que se instala en el parabrisas delantero (aunque también hay modelos que se colocan en la luneta trasera) y que graba de manera continua todo lo que sucede durante la conducción.Incluso existen versiones que permiten registrar el interior del habitáculo, una función especialmente utilizada por conductores de aplicaciones de transporte para reforzar la seguridad tanto propia como la de los pasajeros.Cambia la VTV en la Ciudad de Buenos Aires: cómo afecta a los usuarios la desregulación aprobadaEl uso de estas cámaras varía según el país, mientras que en Rusia son muy habituales entre los conductores e incluso se han convertido en una herramienta clave para documentar siniestros y reclamos ante las aseguradoras, en países como Austria o Suiza su utilización está más restringida o directamente desaconsejada por cuestiones vinculadas a la privacidad.En la Argentina, en cambio, existe un vacío legal, ya que la Ley Nacional de Tránsito no contempla específicamente este tipo de dispositivos. Mientras no obstruyan el campo visual del conductor, su uso está permitido. Sin embargo, especialistas advierten que pueden surgir conflictos legales relacionados con la difusión de las imágenes registradas, dado que estas pueden exponer matrículas de vehículos y rostros de terceros sin su consentimiento. Ahora bien, ¿las aseguradoras brindan descuentos por utilizar una dashcam?Respecto a este tema, Osvaldo Biondi, titular de Biondi Seguros-Asesores, dijo: "Oficialmente en el mercado de los seguros no hay ningún beneficio que se esté ofreciendo a personas que cuenten con una dashcam en su vehículo, ni ninguna norma que las regule".En esa línea, el especialista relató el caso de uno de sus asegurados, quien tenía una cámara instalada en el interior de su camión y logró registrar una maniobra fraudulenta. Según contó, en un semáforo un automovilista realizó marcha atrás de manera intencional para impactar contra el vehículo que se encontraba detenido detrás e intentar responsabilizarlo por el choque. "Cuando el conductor del camión le advirtió que tenía toda la secuencia filmada, el otro involucrado admitió la culpa. Entonces, estas cámaras pueden ayudar a prevenir fraudes", explicó.Ahora bien, Biondi también señaló que estas cámaras aportan evidencia valiosa ante un siniestro y expresó su deseo de que se avance en una normativa que fomente su uso en la Argentina.Puntos a favor y en contra de la dashcamPor un lado, las imágenes registradas por una dashcam pueden convertirse en una prueba determinante cuando ocurre un choque o de cualquier situación en la vía pública, tal como comentó el experto consultado previamente. Al grabar de manera continua (dependiendo del tipo de cámara) todo lo que sucede delante (y en algunos casos también detrás o dentro del vehículo), estos aparatos permiten reconstruir los hechos con mayor precisión y aportar evidencia ante aseguradoras o mismo para la justicia.A las funciones básicas de grabación, las más costosas suman otras tecnologías que amplían su alcance. Algunos modelos incluyen sensores de impacto, monitoreo de estacionamiento, visión nocturna e incluso cámaras orientadas hacia el habitáculo.En contraposición a estos beneficios, la tendencia a nivel global en cuanto a estas cámaras abrió debates de privacidad, ya que las cámaras pueden captar patentes, rostros, entre otros elementos; es por eso que hay países en los que se prohíben estas cámaras.Tampoco debe pasarse por alto que su eficacia depende en gran medida de la calidad del equipo y de una correcta instalación. Una cámara con baja resolución puede dificultar la identificación de detalles importantes, mientras que una ubicación inadecuada podría afectar la visibilidad del conductor.
Ramon Vallès, piloto comercial: "El avión no es el medio más seguro porque la suerte nos acompañe, sino porque hay una disciplina"
El comandante explicó qué hay detrás de cada vuelo comercial.La seguridad aérea depende de controles, entrenamiento y disciplina diaria.
"El mundo está seguro": cómo Andy Burnham heredó el poder en el Reino Unido en solo veinte minutos
El primer ministro laborista y exprocurador de la Corona, Sir Keir Starmer, renunció a su cargo este lunes.Un rato después, Andy Burnham, ex alcalde de Mánchester y flamante diputado, hacía pública su candidatura para reemplazarlo.
Seguro médico en California: la medida que podría hacer que las familias paguen US$400 más al año
En California, como respuesta a los cambios introducidos en el programa Medi-Cal, los legisladores aprobaron recientemente una reestructuración del impuesto a las organizaciones de atención administrada. La medida trasladaría una mayor parte del costo a los californianos con seguro médico privado, y podría hacer que una familia de cuatro pague hasta US$400 más al año.La medida en California que podría hacer que las familias con seguro médico paguen US$400 más al añoEsta semana, los legisladores californianos aprobaron la SB 125, una nueva disposición que pretende abordar los cambios federales impuestos a Medi-Cal para preservar el acceso a miles de beneficiarios. Hasta el momento, el Estado aplicaba una tasa más alta a los planes del programa que a los privados, pero ahora esto cambiará.La medida reducirá el impuesto a los planes de Medi-Cal y aumentará el impuesto a los planes privados al mismo nivel. Aunque el cambio se aplica a las aseguradoras, la Asociación de Planes de Salud de California advirtió que este costo se trasladará directamente a los consumidores a través de las primas mensuales.La disposición impone una tasa mensual de US$8,85 por cada inscrito en planes de salud, tanto públicos como privados. En este escenario, los expertos calcularon que podría generar un aumento de hasta US$100 por asegurado, lo que resulta en US$400 al año para una familia de cuatro personas. En números, representaría un incremento aproximado del 1,5% en las primas mensuales, junto con los aumentos anuales ya existentes.Ahora, la aplicación depende de si el gobernador Gavin Newsom la aprueba y el gobierno federal la acepta. En este caso, el plan trasladaría una mayor parte de la carga económica a quienes contratan seguros privados.La propuesta busca responder a los cambios federales impuestos por la ley H.R.1, conocida como One Big Beautiful Bill, impulsada por el presidente Donald Trump el año pasado. Estas normas eliminaron miles de millones de dólares que recibía el Estado para financiar el programa de salud Medi-Cal, además de que introdujeron nuevos requisitos para aplicar y reducir así la elegibilidad.Detalles de la ley que podría cambiar el seguro médico en CaliforniaLa presidenta interina del Senado, Monique Limón, demócrata de Santa Bárbara, sostuvo que no existía un plan perfecto para responder a los cambios federales, pero defendió el proyecto aprobado."Como Senado, hemos dejado muy claro que necesitábamos ingresosâ?¦ se trataba de tomar una decisión que pudiéramos resolver teniendo en cuenta lo que está sucediendo a nivel federal", manifestó, citada por CalMatters.En ese sentido, el Departamento de Finanzas indicó que optó por la cuota mensual de US$8,85 porque esa tarifa generaría US$2300 millones al año. Esta cifra es equivalente a la misma cantidad que el estado generaba antes de 2023 para financiar Medi-Cal.Del total, según el portavoz HD Palmer, US$2000 millones se destinarían a apoyar los servicios existentes de Medi-Cal. El resto, US$300 millones, financiarían los aumentos previamente establecidos para los proveedores que ofrecen atención primaria, materna y de salud mental a los afiliados.Reacciones a la medida que podría hacer que las familias paguen US$400 más al año en CaliforniaTras la aprobación del plan, las reacciones fueron diversas. La senadora Akilah Weber Pierson, demócrata de San Diego, declaró que el plan tributario le parecía "sumamente problemático" antes de la votación. "Me siento muy incómoda con esta propuesta y la carga económica que supondrá para las familias a las que represento como senadora y también como médica", sostuvo, antes de votar a favor al día siguiente.Junto con otros grupos de médicos y la Asociación de Hospitales de California, la Asociación de Planes de Salud cuestionó las palabras de los legisladores durante las sesiones."Los líderes de California hablan de la asequibilidad como una prioridad absoluta. Resulta difícil conciliar esas declaraciones con una votación que aumentará las primas de los seguros médicos para las mismas personas a las que, según dicen, los legisladores intentan ayudar", expresaron.A su vez, el Dr. René Bravo, presidente de la Asociación Médica de California, enfatizó las consecuencias negativas que podría tener la medida. "Aumentar las primas de los seguros médicos para equilibrar el presupuesto estatal es simplemente desvestir a un santo para vestir a otro", expresó.Luego, agregó: "Esto solo dificultará que las familias mantengan su cobertura y reciban la atención que necesitan".
Costa Rica: 135,929 conductores adeudan su seguro vehicular 2026 y se exponen a sanciones
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Gobiernos central y vasco firman mañana el traspaso de examen de tráfico y seguro agrario
Por orden de Trump: 5 millones de personas perderían su seguro médico por una exigencia que entrará en vigor en 2027
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Denunció el robo del auto y el seguro rechazó la cobertura: la Justicia condenó a la aseguradora y castigó su "conducta evasiva"
Una mujer informó el robo de su Peugeot 207 en 2023, pero la compañía demoró la cobertura y rechazó el pago. Tras un intenso litigio, un tribunal ordenó a la empresa pagar más de $12 millones de indemnización y aplicó daño punitivo por su accionar
Presidenta de la Caja Costarricense de Seguro Social define hoja de ruta para los próximos cuatro años
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Donald Trump aseguró que la inmigración ilegal encarece el seguro de auto: qué dicen los expertos
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Las personas que estaban a punto de jubilarse pueden tener una reducción en los beneficios.La pérdida podría llegar hasta los 300 dólares mensuales en la jubilación.
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Un hombre protagonizó un accidente cuando sufrió una falla mecánica al llegar al peaje. A pesar de que la destrucción del vehículo fue absoluta, la aseguradora dilató la respuesta y no volvió a contestarle, lo que derivó en un proceso judicial que terminó con una sentencia que obliga a la compañía a abonar el valor de mercado del auto
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Por qué el aumento del Seguro Social en 2026 no alcanza para cubrir la inflación: el ajuste fue de 2.8% frente a un alza de precios anual del 4.2%
El último ajuste de los beneficios federales quedó por debajo del ritmo de la inflación y afecta directamente el poder adquisitivo de 75 millones de personas, entre ellas millones de hispanos en Estados Unidos
Albares: "Tenemos un gran equipo y estoy seguro de que va a llegar muy lejos"
La familia de un fallecido en Sevilla pide 223.000 euros a un seguro por presunta mala praxis en una operación
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Una investigación en el Journal of Studies on Alcohol and Drugs asocia incluso una bebida diaria con un aumento del riesgo de mortalidad y reabre el debate sobre los límites considerados "moderados" en salud pública
Luis de la Fuente: ¿Cucurella? No hablo de clubes; para la selección, es un valor seguro"
Seguro para mascotas en Perú: ¿Es obligatorio y qué alternativas hay en 2026?
La iniciativa, impulsada por Diego Bazán, plantea modificar la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre para incluir atención veterinaria, cirugías, fármacos y rehabilitación a animales afectados en siniestros viales
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Zago sobre Adorni y su interpelación: "Daremos quórum porque nos sentimos muy tomados de boludos, pero seguro cae antes de la sesión"
El exjefe de la bancada libertaria en Diputados consideró que el funcionario nacional "se tiene que ir solo, no hay que removerlo"."El problema del jefe de Gabinete es que fue mintiendo y descaradamente", sentenció.
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Un piloto reveló cuál es el asiento más seguro de un avión
La eterna incógnita sobre qué lugar elegir al reservar un pasaje aéreo generó durante décadas múltiples teorías, que incluyen el mito extendido de que viajar en la parte trasera de la aeronave garantiza una mayor supervivencia ante un incidente. Sin embargo, la realidad técnica es mucho más compleja, según explicaron especialistas del sector en el medio Travel and Leisure.Steve Scheibner, un piloto retirado con una trayectoria de 38 años en American Airlines, fue contundente al abordar esta creencia popular en su segmento Ask The Captain. Al respecto, calificó la noción de la seguridad en la zona posterior como un mito y señaló que las circunstancias de un accidente son demasiado variables para garantizar una zona infalible.Scheibner recordó un caso histórico: el vuelo 171 de Air India, donde el único sobreviviente ocupaba el asiento 11A. Este ejemplo ilustra que la ubicación del impacto, la velocidad y el ángulo de colisión son factores determinantes que alteran cualquier pronóstico. Por su parte, R. John Hansman, profesor de aeronáutica y astronáutica en el Instituto Tecnológico de Massachusetts, explicó que, desde una perspectiva puramente física, la parte delantera de la estructura del avión suele actuar como un amortiguador ante un choque frontal, lo cual otorgaría una ventaja teórica a las filas posteriores.Esta teoría fue puesta a prueba en 2012 mediante una simulación de impacto real con un Boeing 727, donde los maniquíes situados en la parte trasera resultaron con menos daños que aquellos posicionados en la cabina de primera clase, que sufrieron consecuencias críticas debido a la dinámica de la ruptura del fuselaje.No obstante, la ciencia aeronáutica moderna advierte que no existe un asiento mágico. Cary Grant, profesor asistente en la Facultad de Aviación de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle y exjefe de seguridad de la FAA, enfatizó que la seguridad depende más de la proximidad a las salidas de emergencia que de la fila específica. "Si existiera un asiento más seguro, estar cerca de una salida de emergencia aumentaría las posibilidades de salir más rápido", afirmó Grant. Esta visión es compartida por otros expertos, quienes sostienen que en caso de evacuación, el factor tiempo es el elemento más valioso para la supervivencia. La rapidez para abandonar la aeronave es vital, especialmente en situaciones críticas donde el humo o la desorientación complican los movimientos dentro de la cabina.Trisha Ferguson, directora ejecutiva de The Interaction Group, recomendó a los pasajeros realizar siempre una inspección visual apenas se sientan en su lugar, para identificar las dos salidas de emergencia más próximas, además de contar cuántas filas las separan. Esta simple práctica de seguridad permite tener una hoja de ruta mental ante cualquier eventualidad. Además, la importancia de seguir las instrucciones de seguridad, prestar atención a la demostración de los tripulantes y consultar la tarjeta de seguridad del respaldo resulta fundamental, ya que cada modelo de aeronave posee configuraciones de evacuación distintas.A pesar de los temores que algunos pasajeros puedan albergar, la aviación comercial se mantiene como el medio de transporte más seguro a nivel mundial, ya que registra cifras de siniestralidad extremadamente bajas, con apenas un accidente por cada 759.646 vuelos reportados en 2025, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. La recomendación final de los expertos es clara: la seguridad no reside en una ubicación fija del avión, sino en la preparación, la atención constante a las instrucciones de la tripulación y una actitud alerta ante las salidas de evacuación disponibles en cada vuelo específico que los pasajeros elijan realizar.
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Cómo viajar seguro por carretera en EE. UU. durante la ola de calor: guía práctica para toda la familia
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Proponen recortar ayuda federal por desastres y subir el seguro contra inundaciones: qué cambios plantea FEMA y a quiénes afecta
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La Administración del Seguro Social (SSA) realizó el primer pago del mes según fecha de nacimiento; consulta el calendario para saber si te corresponde
El truco casero para sacar la grasa del horno con dos ingredientes que seguro tenés en casa
Mantener el horno limpio puede convertirse en una de las tareas más difíciles y postergadas dentro del hogar. La acumulación de grasa, las manchas de alimentos cocidos y los olores que quedan atrapados en su interior suelen llevar a muchas personas a buscar productos específicos para desengrasar. Sin embargo, expertos en limpieza aseguran que es posible obtener buenos resultados sin recurrir a soluciones costosas. De hecho, una combinación de ingredientes que habitualmente se encuentran en cualquier cocina puede ayudar a aflojar la suciedad adherida y facilitar la limpieza de forma práctica y económica.Se trata de una mezcla de bicarbonato de sodio y vinagre blanco, dos ingredientes ampliamente reconocidos por sus propiedades de limpieza. Al combinarse, ayudan a aflojar la grasa y los restos de suciedad incrustados, además de contribuir a neutralizar los malos olores, lo que los convierte en una alternativa práctica y económica para mantener el horno en buen estado.Por qué recomiendan este truco caseroUno de los principales beneficios de esta combinación es que aprovecha las propiedades de dos ingredientes muy comunes en el hogar. El bicarbonato de sodio funciona como un abrasivo suave que ayuda a desprender la grasa y los restos de comida adheridos sin dañar las superficies, mientras que el vinagre blanco contribuye a aflojar la suciedad y a eliminar olores persistentes.Además de su efectividad, esta alternativa se destaca por ser económica, fácil de preparar y menos agresiva que muchos productos comerciales. Utilizada correctamente, permite limpiar el horno de manera práctica sin generar vapores intensos ni recurrir a limpiadores especializados.Cómo preparar la mezclaUno de los principales problemas de los hornos es que la grasa se endurece con el calor y termina formando capas difíciles de remover. Los especialistas explican que el bicarbonato necesita tiempo para actuar sobre esas manchas, por lo que recomiendan aplicarlo como una pasta espesa y dejarlo reposar varias horas antes de retirarlo. Durante ese proceso, los residuos comienzan a ablandarse y pueden eliminarse con mucha menos fricción que durante una limpieza convencional.Ingredientes:1/2 taza de bicarbonato de sodio.Agua (cantidad necesaria para formar una pasta espesa).Vinagre blanco en un pulverizador o atomizador.Paño húmedo o esponja suave.Paso a paso:Mezclar el bicarbonato con agua hasta formar una pasta.Extender la preparación sobre las paredes internas del horno, evitando las resistencias.Dejar actuar entre 8 y 12 horas o durante toda la noche.Retirar el exceso con un paño húmedo.Pulverizar vinagre blanco sobre las zonas donde queden restos de bicarbonato.Limpiar nuevamente hasta eliminar toda la suciedad.Qué otras ventajas tiene esta técnica de limpiezaAdemás de ayudar a remover la grasa acumulada, esta técnica ofrece otras ventajas. La mezcla contribuye a reducir los malos olores, evita el uso excesivo de productos químicos y resulta más económica que muchos limpiadores específicos. Además, no deja fragancias artificiales que puedan afectar el aroma o el sabor de los alimentos y puede utilizarse en distintas superficies de la cocina.Los especialistas señalan que este método puede aplicarse en la mayoría de los hornos domésticos, aunque aconsejan revisar las recomendaciones del fabricante en modelos con funciones de autolimpieza o revestimientos especiales. También recuerdan que, cuando la suciedad está muy adherida, puede ser necesario repetir el procedimiento. Por eso, destacan que la clave para mantener el horno en buen estado no es recurrir a productos más agresivos, sino realizar limpiezas periódicas con soluciones simples, económicas y fáciles de aplicar en casa.
El Seguro Social promete reducir las demoras: cómo impacta a los beneficiarios latinos
Frank Bisignano afirmó ante el Congreso que la espera telefónica cayó de 42 minutos en 2024 a menos de siete en 2026, mientras la agencia expandió gestiones en línea en español y aceleró la atención en ventanillas
Además del Soat: polémico artículo incluido en proyecto de ley crearía otro seguro obligatorio ligado a la licencia de conducción
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Productores agrarios acceden a cobertura de S/ 1.000 por hectárea con el Seguro Agrícola Catastrófico
Los agricultores afectados por eventos climáticos extremos pueden solicitar la activación de esta herramienta, que opera de manera gratuita y cuenta con recursos para atender millones de hectáreas a nivel nacional
El Osasuna protegió sus cuentas ante el riesgo de descenso con un seguro de 1,2 millones
El papa León XIV se compromete con las víctimas de abusos sexuales a impulsar nuevas medidas para que la Iglesia sea un lugar "seguro y espiritualmente sano"
El pontífice se ha reunido durante casi una hora con seis víctimas españolas en el Vaticano, ha escuchado sus propuestas para mejorar la respuesta eclesial y ha prometido que servirán de base para futuras actuaciones contra los abusos
Osasuna defiende el seguro contratado ante un posible descenso y niega irregularidades
Seguro Social en alerta: los estados donde el recorte impactaría más fuerte si se agota el fondo
El sistema de Seguro Social de Estados Unidos enfrenta problemas de financiamiento de cara a los próximos años. Según un informe del Comité para un Presupuesto Federal Responsable (CRFB, por sus siglas en inglés), el fondo de reserva destinado al pago de jubilaciones podría agotarse en 2032. Si no se toman medidas para reforzarlo, la ley prevé una reducción automática de los beneficios.El impacto en la economía de los hogares por la crisis del Seguro SocialEl CRFB señaló que, en caso de que se llegue al escenario en el que la reserva de fondos se acabe en seis años, los pagos mensuales de los jubilados se recortarían un 24% en EE.UU. Esto equivaldría a una pérdida promedio de unos 500 dólares por mes para cada beneficiario.Si el fondo de reserva del Seguro Social se queda sin recursos, millones de beneficiarios en EE.UU., incluidos inmigrantes elegibles que aportaron al sistema, verían una reducción en sus ingresos. Según el CRFB, 63 millones de beneficiarios se verían afectados, entre ellos 54 millones de jubilados y nueve millones de sobrevivientes, cónyuges y familiares dependientes.La reducción promedio de US$500 al mes del Seguro Social tendría un fuerte impacto en la economía de muchos hogares. De hecho, CBS News indicó que esa cifra supera lo que muchos jubilados gastan en alimentos durante un mes.Una encuesta de la Senior Citizens League mostró que el 73% de los jubilados utiliza los beneficios del Seguro Social para cubrir más de la mitad de sus gastos, mientras que el 39% depende de ese dinero para cubrir prácticamente todas sus necesidades diarias.Distribución de las pérdidas del Seguro Social en los estados más afectadosEl informe también analiza el impacto que tendría esta situación en cada estado de EE.UU. El CRFB remarcó que el recorte de los beneficios afectaría directamente entre el 10% y el 23% de la población de cada estado. Por este motivo, los estados con mayor cantidad de beneficiarios sentirían con más fuerza el impacto económico total de estos recortes.California: jubilados dejarían de percibir US$33.400 millones en el lapso de un año.Florida: el recorte en el estado alcanzaría la suma de US$26.600 millones.Texas: los beneficiarios dejarían de percibir US$23.700 millones anualesNueva York: la pérdida de ingresos se situaría en US$19.700 millones.Cambios en la administración y el acceso a los serviciosEn paralelo a las proyecciones sobre el fondo, la Administración del Seguro Social (SSA, por sus siglas en inglés) atraviesa una etapa de ajustes en su estructura. Un reporte de Fortune indicó que, al comienzo de la actual administración, más de 7100 empleados salieron de la agencia, lo que equivale a más del 13% de su equipo.Además, cerró seis de sus diez oficinas regionales y trasladó gran parte de la atención a plataformas en línea. Según el mismo reporte, estos cambios generaron complicaciones en el acceso para personas con enfermedades o en situaciones vulnerables. Durante la primera parte de 2025, las solicitudes de beneficios por discapacidad cayeron un 7% respecto al año anterior.Asimismo, los especialistas advierten que los sistemas automatizados y la inteligencia artificial en las líneas telefónicas no logran reemplazar la atención personalizada que brindaban los trabajadores en las oficinas de la SSA.
La vivienda pública de Nueva York registra su inicio de año más seguro, según el Departamento de Policía
El NYPD reportó mínimos históricos de enero a mayo en homicidios, tiroteos, víctimas de bala y robos en complejos de NYCHA, y atribuyó la baja a patrullajes focalizados e incautaciones
Caja Costarricense de Seguro Social refuerza su capacidad de respuesta ante emergencias con encuentro nacional de brigadas
Más de un centenar de brigadistas participaron en una jornada de entrenamiento para mejorar las acciones institucionales durante crisis y desastres en Costa Rica
Dejó el auto con las llaves puestas para comprar comida, se lo sustrajeron y la Justicia le dio la razón al seguro
El dueño del vehículo argumentó que solo bajó "cinco minutos" en una calle de José C. Paz, pero el tribunal consideró que su conducta facilitó el delito. El fallo determina que no hubo incumplimiento de la aseguradora, sino una omisión grave de los deberes mínimos de cuidado. Qué es la "culpa grave" en un contrato de seguro