rutas
Estación Santa Fe del Tren Interurbano: cuáles son las rutas de transporte que la conectan con el resto de CDMX
El jefe de Gobierno detalló a qué zonas de la capital llegarán los transportes que salen de la estación en Santa Fe
Aumentan los peajes del Acceso Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y rutas provinciales
La medida fue anunciada a través del Boletín Oficial. Las nuevas tarifas comenzarán a regir a partir del 8 de septiembre
Aumentan los peajes de Riccheri, la Autopista Ezeiza-Cañuelas y rutas de varias provincias: cuánto se pagará y desde cuándo
El Gobierno aprobó la medida este viernes por la madrugada a través de la Resolución 727/2024 del Boletín Oficial.El nuevo cuadro tarifario se aplicará en los tramos I al X operados de Corredores Viales S.A.
Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: estas son las rutas de ingreso y salida del terminal
Infobae Perú conoció los accesos del nuevo terminal tras la implementación de dos puentes modulares con dos vías. La inauguración está prevista para el 18 de diciembre
Los cambios en los sistemas de pagos del transporte y las nuevas rutas navieras
La industria de la movilidad se enfrenta a una serie de desafíos significativos marcados por una demanda creciente de soluciones de transporte más eficientes y, sobre todo, sostenibles. Las ciudades modernas, con sus problemas de congestión y contaminación, precisan innovaciones que no solo optimicen el flujo de personas y bienes, sino que también reduzcan el impacto en el medio ambiente. Esta necesidad ha impulsado a empresas y gobiernos a explorar tecnologías avanzadas y modelos de negocio disruptivos que pueden transformar la manera en que se mueven las personas.En este contexto LA NACION realizó "Movilidad - Capítulo 4: Los nuevos motores que impulsan al sector", un encuentro en el que especialistas en la materia dialogaron sobre las soluciones emergentes de su industria que no solo buscan responder a las exigencias actuales, sino también anticipar las necesidades futuras.El desarrollo de vehículos más sostenibles y la implementación de sistemas de transporte inteligentes fueron algunos de los disparadores de la conversación que moderó Carla Quiroga, periodista del medio, entre Federico Cofman, cluster leader de Argentina, Uruguay y Paraguay para Mastercard y Sebastián Planas, fundador y CEO de Colonia Express, la primera empresa low cost del mercado fluvial desde el año 2007."Un camión de los 90 contaminaba lo mismo que 35 de hoy"Ahora tienen más barcos, de mayor tamaño y varios desarrollos tecnológicos en marcha, pero Planas contó que, aunque Colonia Express se creó en 2005, recién comenzaron a operar en 2007 con dos barcos de pequeño tamaño. "Nos introdujimos en el mercado con embarcaciones operativamente más bajas de las que había en el momento porque nuestra idea era imponer un precio y costo operativo más bajo", recordó. Con altibajos de por medio, en el año 2014 pasaron a tener un navío de 600 pasajeros que fue el puntapié para que la compañía desarrollara una gama de barcos muy eficientes entre los cuales se encuentra el primer fast ferry construido en el país.Respecto de la sustentabilidad, tema protagonista en la agenda de la movilidad, Planas explicó que la Argentina es un país que gracias a Vaca Muerta es intensivo en gas, tiene un costo bajo en lo relativo a nivel mundial y es un combustible de bajas emisiones por lo que "la tentación de llegar a esa tecnología hoy es muy alta", enfatizó.¿Cuál fue su secreto para crecer y destacarse en un mercado altamente competitivo? Según explicó fue fundamental ahondar en qué necesitaban los consumidores para estar satisfechos. "Arrancamos con una estrategia de precios y, a medida que logramos una mejor calidad, agilidad de embarco y más salidas al exterior, nos empezamos a diferenciar de otros operadores", dijo.En datos concretos reveló que en 2023 Colonia Express transportó a 1.200.000 pasajeros y tuvo en el último tiempo un crecimiento del 10% anual. "Buscamos brindar un mayor valor agregado, satisfacer a los clientes y tener una organización y costo de operación eficaces".Los métodos de pago en el sistema de transporte públicoMastercard es una compañía famosa por su servicio de tarjetas, pero si en algo se destaca es en innovar. Federico Cofman, cluster leader de la empresa para Argentina, Uruguay y Paraguay contó que desde hace tiempo vienen poniendo foco en la movilidad y sustentabilidad de los sistemas de transporte. "Estamos trabajando con gobiernos, reguladores y con el ecosistema de medios de pago para modernizar el sistema de transporte público en la Argentina", confirmó.Los desafíos que enfrenta la industria automotriz local¿El motivo de su iniciativa? Generar inclusión financiera. "Los medios de pago electrónicos como la tecnología sin contacto vienen siendo adoptados en lo que es transporte público por dos motivos: primero porque aumentan los niveles de seguridad ya que las transacciones son encriptadas; y por otro lado, reduce el tiempo de pago porque uno no tiene que estar descargándose aplicaciones específicas para el transporte ni tener que hacer recargas", desarrolló Cofman.Además, reveló que, a nivel nacional, se espera que antes de fin de año ya exista la posibilidad de pagar con cualquier medio de pago electrónico en el transporte público y adelantó que la idea es convertir el proyecto en un sistema federal para que se pueda viajar en colectivos, trenes, subtes y, en una fase más avanzada, llevarlo a lo que es estacionamiento medido, peajes y bicicletas".Para él "una ciudad inteligente, entre otras cosas, es una ciudad que hace que las personas empleen menos tiempo para hacer pagos, filas y sus que haceres cotidianos".Al ser consultado por Quiroga por los principales desafíos de dicha innovación Cofman fue contundente: "Hay una necesidad importante de colaboración entre el sector público y privado porque hay que tener una visión de un sistema federal y, a la par, adaptar ciertas regulaciones".En última instancia, Planas anticipó que su compañía está gestionando un proyecto para poder viajar a Montevideo a partir del año que viene, pero adelantó que "aún estamos sujetos a que el barco termine de construirse". Por su lado, Cofman destacó la fuerte impronta que está teniendo la tecnología biométrica en el mundo de los pagos. "Hoy todos usamos en cierta manera tecnología biométrica como cuando desbloqueamos el celular con una selfie y de la misma manera podríamos pagar el transporte público y mejorar así la calidad la vida de los ciudadanos", sentenció.
Colombia: paro de camioneros paraliza rutas clave y amenaza con pérdidas millonarias
Esta manifestación, que ha sumado a sectores como el transporte público, el sector arrocero y la maquinaria agrícola, podría generar pérdidas de hasta 300 millones de dólares diarios
Las Islas de Tahiti: un paraíso natural en la Polinesia Francesa con rutas de senderismo, paisajes submarinos y vida cultural
Las islas conocidas mundialmente por sus hermosas playas y sus cálidas temperaturas, pero, además, sus archipiélagos ofrecen un sinfín de atractivos y actividades para los amantes de la naturaleza, el deporte y la cultura
Conductores de rutas escolares se unieron al paro de camioneros en Bogotá
El apoyo de este gremio se da ante el incremento en el precio del Acpm en el país por parte del Gobierno nacional
Niños quedaron atrapados más de cuatro horas en las rutas escolares por causa del paro camionero en Bogotá
Los padres y cuidadores están en alerta ante los bloqueos que desestabilizaron la capital del país
Tren Interurbano México - Toluca: estas son las rutas de RTP que llegan a Santa Fe
La Semovi implementó rutas de combis y RTP para que las personas puedan trasladarse hasta el Tren "El Insurgente" desde el poniente de la CDMX
Ya cerró la estación Calle 63 de Transmilenio: estas son las rutas alternas para no afectar a los usuarios y programar su viaje
Con esta ya son cuatro las estaciones de la troncal Caracas que cesaron su operación para dar paso a las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá
Malestar por las rutas y reclamos por más federalismo, eje del discurso de los gobernadores en cumbre logística
Mandatarios de todo el país lanzaron la Estrategia Federal Logística en el CFI. Criticaron a la Casa Rosada por la falta de recursos y la parálisis de la obra pública. "Desde el interior sabemos más que desde una oficina en Buenos Aires", dijeron.
Metropolitano y Corredores acercarán a fieles hasta el Santuario de Santa Rosa: conoce las rutas
La Basílica abrirá sus puertas desde las 06:00 hasta las 23:00 horas. Además, la PNP desplegará un contingente policial de más de 800 agentes
Megabus elimina sus rutas en Dallas, Houston y otras ciudades de Texas: cómo pedir un reembolso
La empresa de transporte Megabus dio por finalizada sus rutas en Dallas, Austin, San Antonio y Houston tras declararse en quiebra. Los clientes que tenían boletos para los servicios ya fueron informados de la situación y se procederá al reembolso del costo.El aviso del cierre de rutas por parte de Megabus fue compartido en su página oficial, la empresa detalla que todos los clientes con boleto comprado recibieron un correo electrónico de aviso.La compañía es una subsidiaria de Coach USA, la cual se declaró en quiebra bajo el Capítulo 11 en junio de 2024. La empresa explicó que sus operaciones fueron gravemente afectadas durante la pandemia de COVID-19 y que la demanda no recuperó los niveles previos a la crisis sanitaria.Megabus era popular por sus autobuses de dos pisos con wifi y tomas eléctricas, comenzó a operar en Texas en 2012. Las rutas que conectan Nueva York, Baltimore, Philadelphia y Washington D.C. ahora serán operadas por Peter Pan Bus Lines, en el marco de una alianza extendida. Los pasajeros que habían reservado viajes con Megabus para el 15 de agosto o antes recibirán un correo electrónico con instrucciones sobre cómo reprogramar sus viajes con Peter Pan.La fusión de Megabus"Estamos encantados de seguir desarrollando nuestra asociación existente con Peter Pan para seguir ofreciendo boletos a tantos mercados clave en el noreste", dijo Colin Emberson, vicepresidente comercial de Megabus en la web de la empresa. "Esperamos trabajar juntos para brindar opciones confiables a medida que los clientes se preparan para la ajetreada temporada de viajes de otoño y vacaciones", puntualizó el ejecutivo."Estamos igualmente encantados de ampliar nuestra asociación con Megabus. A partir del viernes 16 de agosto de 2024, Peter Pan Bus Lines operará todos los servicios de Megabus desde la ciudad de Nueva York, Filadelfia, Baltimore, Washington, DC y en todo el noreste y el Atlántico medio. Juntos, estamos mejorando la seguridad y la comodidad, ofreciendo un servicio de autobús exprés a más de 100 destinos en estas regiones", afirmó Peter Picknelly, presidente y director ejecutivo de Peter Pan Bus Lines.Los cambios en otras rutasAdemás, a partir del 16 de agosto, la empresa Fullington Trailways asumió la operación de las rutas entre Nueva York, State College, Harrisburg, King of Prussia y Pittsburgh. Las rutas entre Atlanta, Charlotte, Durham, Richmond y Washington, D.C. también fueron discontinuadas el mismo día, con reembolsos ya procesados para los clientes que fueron afectados.A pesar de estos cambios, Megabus continuará operando todas sus demás rutas en Estados Unidos y Canadá. La compañía fue fundada hace 18 años y ofrece servicios en más de 500 ciudades y campus universitarios en ambos países. Presta servicio a más de 50 millones de clientes
Aerolíneas Argentinas modifica rutas ineficientes: cuáles son las ciudades que recibirán menos vuelos
Se trata de una ruta que mediante intertramos conectaba varias ciudades. La decisión se debe a la baja demanda, que se traduce en pérdidas para la empresa
Una de las rutas más impresionantes de Asturias: una senda costera a través de impresionantes acantilados y maravillosas playas
El recorrido discurre por un paisaje totalmente virgen que muestra alguno de los rincones más bonitos del Principado
Una de las rutas más increíbles de Europa: tiene una escalera en espiral que se sumerge en un laberinto de cascadas, cuevas y túneles
Se encuentra en Austria, y es uno de los desfiladeros más profundos y largos de los Alpes
María Agüero y las rutas del dinero: este sería el cajero numero dos de la parlamentaria de Perú Libre acusada de 'mochasueldo'
La parlamentaria ha intentado desvincularse de las acusaciones, pero un nuevo informe de Punto Final confirma que Edson Flores Valencia, asesor y nuevo chofer de Agüero, habría recibido transferencias por un total de 11 mil 650 soles entre 2022 y 2023
¡Adiós monedas! Estas son las rutas de RTP que cobrarán solo con Tarjeta de Movilidad Integrada
A partir del 15 de agosto, estas rutas modificaron su forma de pago
Conozca los cierres viales por el Festival Hip Hop al Parque 2024: tome nota de las rutas alternas
Con el fin de llevar a cabo uno de lo eventos musicales más importantes del país, la Secretaría de Movilidad (SDM) autorizó algunos cierres en la vías de la capital del país
Por qué cerrará la Línea 7 del Metro CDMX y cuáles son las rutas alternas
Personal del STC Metro pidió a los usuarios tomar precauciones para sus traslados y evitar contratiempos con el cierre de algunas estaciones
Barcelona extiende hasta 2028 las restricciones a grupos turísticos y rutas alcohólicas
Este es el pueblo medieval mejor conservado de España: tiene un increíble castillo, rutas y, para comer, cochinillo
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Los nuevos valores de los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata y de las rutas a la Costa
Los peajes de las autopistas Buenos Aires-la Plata y de las rutas a la Costa Atlántica -y que componen el Sistema Vial integrado del Atlántico (SVIA)- tendrán un aumento de alrededor del 160% sobre la tarifa actual, que entró en vigencia el jueves de esta semana.Desde el 8 de agosto, ir desde la capital bonaerense a la ciudad de Buenos Aires cuesta $3200 durante el horario pico (días hábiles de 7 a 10 y de 17 a 20), mientras que sale $2600 durante la hora no pico. Por lo tanto, la ida y vuelta tiene un valor de $6400 y $5200 respectivamente para vehículos de hasta dos metros de altura.En los peajes de Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa la tarifa para un auto es de $1300 en horario normal y $1600 en hora pico. Estos aumentos representan alrededor de un 160% con respecto al tarifario anterior.Como lo vienen haciendo hasta ahora, los camiones de más de seis ejes son los vehículos que pagarán la tarifa más cara. El incremento llevará el peaje a $7800 en hora no pico y $9800 en hora pico. En lo que respecta a los peajes de Bernal, Quilmes y Berazategui, los vehículos de dos ejes abonarán una tarifa de $900 en horario normal y $1200 en hora pico.Por otro lado, esta suba también impacta en las rutas que van hacia la Costa Atlántica, como la Autovía 2 y las rutas 11, 56, 63 y 74. Los que viajan a Mar del Plata tendrán que pagar un total de $8600 por tramo, por lo que la idea y vuelta cuesta $17.200.La empresa Autopistas de Buenos Aires (Aubasa) es la empresa a cargo de la concesión de la autopista, había solicitado estos valores en las audiencias de fines de julio. En base a esto, las actualizaciones serán cada tres meses a través del Coeficiente de Variación Tarifario de acuerdo a una fórmula que contiene el costo y una variación que incluye el Índice de Salario, el Índice de Precios Internos al Por Mayor y el Índice de Precios al Consumidor. Todos estos indicadores son medidos por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).Cuánto costará cada peajeSegún pudo saber LA NACION, el nuevo esquema tarifario quedará conformado de la siguiente manera (para vehículos de dos ejes menores a 2,10 metros de altura):Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a La Plata: de $500 a $1300 en hora no pico y de $800 a $1600 en hora pico.Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a La Plata: de $400 a $900 en hora no pico y de $500 a $1200 en hora pico.Hudson en sentido a CABA: de $1000 a $2600 en hora no pico y de $1200 a $3200 en hora pico.Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a CABA: de $900 a $2200 en hora no pico y de $1100 a $2800 en hora pico.Peaje Samborombón, Maipú y La Huella: de $1800 a $4300.Peaje General Madariaga: de $800 a $1800.Peaje Mar Chiquita: de $900 a $2000.
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Nuevo aumento de peajes para los ingresos a la Ciudad de Buenos Aires y rutas nacionales
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Volotea y Avianca deshacen alianza para captar rutas de Air Europa si la compraba Iberia
"Milei no habló ni de rutas ni de puertos"
El funcionario advierte sobre las omisiones en el discurso del Presidente en la Sociedad Rural. No habló de industria, no mencionó al INTA, no habló de la importancia de la obra pública para el campo y no mencionó lo que sucede con el cambio climático.
"Palitos verdes": la batalla contra una millonaria trampa con la yerba que se persigue hasta en las rutas
POSADAS, Misiones.-El Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) incautó hace unos días un cargamento de bolsas de arpillera con 5040 kilos de palo de descarte de la yerba mate, de color blanco-verdoso, que eran transportados en un camión en la localidad de Guaraní, a 5 kilómetros de Oberá. Un grupo de inspectores del área de fiscalización del organismo procedieron a descargar el camión, labrarle un acta al conductor y quemar ese contenido de palo de descarte de la yerba (de un grosor y largo semejante al de algunos alimentos para mascotas) en una chacra de la zona.El INYM informó que en lo que va del primer semestre se inutilizaron 2,9 millones de kilos de palo de descarte de la yerba, lo cual es una cifra considerablemente superior a los 2 millones que se habían inutilizado en el mismo período del 2023. ¿Qué es el palo y por qué se lo persigue por las rutas con inspectores, incautaciones y destrucciones in situ?La yerba mate, según el Código Alimentario Argentino, se compone de hoja y palitos de la planta Ilex Paraguariensis (el nombre científico de la popular bebida). El Código Alimentario establece que un paquete de yerba no puede tener más de 35% de palo y el 65% restante debe ser hoja, con algo de polvo. Además el palo debe respetar un tamaño máximo. Hay marcas líderes cuyos paquetes tienen 20% o incluso menos. Otras, prácticamente no tienen nada y son "despaladas". Con la soja en caída libre: los números del negocio agrícola dan muy mal en varias zonas del paísComo siempre, hecha la ley, hecha la trampa. Desde siempre, en el sector yerbatero existió una práctica que algunos la atribuyen a empresarios o "piratas" inescrupulosos, que compran en el mercado negro cargamentos con palo de descarte, lo muelen y lo hacen pasar por polvo, palo y yerba. Hoy es prácticamente un delito y constituye una competencia desleal entre las empresas que lo hacen frente a las que cumplen con todas las normas. Este palo de descarte no tiene exactamente el mismo color, ya que suele ser de tonalidad mucho más blanca que el resto de la yerba.Desde hace 10 años el INYM ha intensificado su trabajo para velar por la calidad de la yerba mate que se vende en cada paquete y lo ha hecho con celosos controles en las industrias y secaderos. Mensualmente los secaderos e industrias informan el stock de palos, y desde el INYM mandan a inspectores para controlar que no haya discrepancias entre lo declarado y las existencias, cuya destrucción es supervisada por los agentes del organismo. Ese palo se utiliza como abono, se quema o es usado como chip para alimentar calderas. A pesar de que perdió las facultades regulatorias que le permitían establecer el precio de la hoja verde y la yerba canchada cada seis meses, el INYM aún realiza los controles de calidad para resguardar al producto. Existen compradores que deambulan por los secaderos adquiriendo esas bolsas de palo para luego venderlas a algunos yerbateros que la muelen y la introducen en su paquete generando una ganancia importante, ya que es mucho más barato ese contenido que poner yerba molida. Se trata de una parte de la rama que ingresa al proceso industrial que se considera descarte y no yerba mate. No son pocos en el sector los que lo ven como materia prima que insume nutrientes del suelo, sol, agua, trabajo del productor y el tarefero, pero se termina tirando y, por ende, es una pérdida pura.GestiónDurante la gestión del anterior presidente del INYM, Juan José Szychowski, el organismo yerbatero logró sacar de circulación millones de kilos de palo, buscando proteger la reputación del producto y perseguir la competencia desleal de algunos empresarios que logran así abaratar el producto. Sin embargo, para algunos expertos en el sector industrial, el INYM no debería controlar a las industrias y secaderos cada vez, con procedimientos engorrosos que no hacen otra cosa que penalizar al que hace todo legalmente, sino que debería ir a las góndolas y controlar los paquetes de yerba. "Que fiscalicen y sancionen a cualquiera que venda un paquete de yerba mate con más de 35% de palo", explicó a LA NACION un industrial que habló en off the record.Incluso hubo propuestas que se discutieron en el directorio del organismo para que, en lugar de controlar a la yerba canchada (que es la de primera molienda gruesa), se pase al control de la yerba que contienen los paquetes, a través del llamado método de fibra bruta o fibra cruda, que consiste en un costoso análisis de laboratorio que con procedimientos químicos determinan qué es hoja y qué es palo. La cantidad de palo de descarte que generan los secaderos cada día es exorbitante. En esta cosecha gruesa que arrancó en abril y se extenderá hasta el mes próximo están ingresando a los secaderos más de 130 millones de kilos de hoja verde por mes. Esa cantidad de materia prima es la que cortan los tareferos en los yerbales y transportan en el camión rápidamente hasta un secadero ubicado típicamente en distancias menores a los 100 kilómetros, ya que esa hoja no puede esperar más de 24 horas hasta ingresar al proceso de secado para evitar la oxidación. Los cosechadores o tareferos cortan ramas con hojas adheridas cuyo diámetro máximo no puede superar los 7 milímetros. Esta medida se hace "a ojo de buen cubero" y luego está en cada secadero admitir la materia prima o rechazarla por un grosor excesivo de la rama.Por cada tres kilos de hoja verde se obtiene casi un kilo de yerba canchada, que es la que luego se estaciona entre 4 y 12 meses en bolsas de arpillera y enormes galpones con condiciones controladas de temperatura y humedad. El procedimiento es carísimo porque implica inmovilizar miles de millones de pesos en capital de trabajo, aunque en épocas de alta inflación y cepo aumentar los stocks de yerba canchada se consideró una inversión bastante rentable.Una vez que pasa el primer secado la yerba pasa por una zaranda que tiene unos tajos de 5 milímetros por 70 milímetros (o 0,5 centímetros por 7 centímetros): todo lo que no pasa por ese filtro es considerado material de descarte, explicó a LA NACION un industrial. "El que cae del otro lado, va con la yerba", agregó.
TransMilenio anunció cambios en buses del Sitp que cubren rutas de San Cristóbal Sur
Las modificaciones que se están registrando en los últimos días de julio podrán ser consultadas en la herramienta digital de TransMilenio, Transmiapp
Aumentan los peajes en rutas nacionales: cuáles son y desde cuándo rige
El incremento forma parte de de la actualización tarifaria mensual que dispuso el Gobierno. Los mismos se aplicarán transitoriamente hasta fin de año.
El último viaje de un gigante: Alemania cierra rutas y corta vías para transportar a un submarino a su morada final
Tardarán cuatro semanas en mover el U17 de un museo a otro. Leer más
Desde el 1 de agosto rige un nuevo aumento de peajes en rutas nacionales: qué tramos suben
El nuevo cuadro tarifario fue aprobado por Vialidad Nacional y comenzará a regir desde el próximo mes de agosto. A cuánto se van los peajes. Leer más
Aerolíneas Argentinas suma rutas y frecuencias al Caribe
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, presentó los nuevos vuelos en una reunión en Casa Rosada. Arrancarán desde el verano.
Meloni niega una "vuelta atrás" tras la salida de Italia de las 'Nuevas Rutas de la Seda'
Esté atento: horarios y paradas de rutas de TransMilenio se modificará debido a obras en la ciudad
Para mejorar la movilidad en la avenida Caracas, los horarios en las rutas troncales de TransMilenio estarán vigentes desde el 29 de julio
Meloni impulsa las relaciones con China tras abandonar Italia las Nuevas Rutas de la Seda
Estas son las rutas, costo y horarios del Nochebús, el transporte nocturno de la CDMX
Si estarás hasta tarde en la Ciudad de México, conoce cuál es el horario y ruta del Nochebús
Transmilenio anunció cambios en sus rutas a partir del sábado 27 de julio: habrá otros servicios que dejarán de parar en algunas estaciones
Los usuarios que salen o llegan hasta el portal de Suba serán los más afectados con estos cambios
Aumentan los peajes en la autopista Buenos Aires-La Plata y en las rutas hacia la Costa Atlántica
Las subas serán del 157% y 137% respectivamente. El gobierno bonaerense publicará en los próximos días los detalles específicos de los incrementos y la fecha exacta en la que comenzará a regir el nuevo cuadro tarifario
Satena empezó ambicioso plan con nuevos aviones y nuevas rutas para conectar a diferentes regiones
Las comunidades más remotas de Colombia serán las principales beneficiadas con esta movida de la aerolínea estatal
Rutas e impuestos: las provincias dejaron fuertes reclamos en un panel que las unió en la Rural
Ministros de producción de diferentes provincias unificaron el reclamo por la coparticipación, la devolución de recursos y la mejora en la infraestructura para acercar productos del agro a los puertos. Plantearon la necesidad de buscar soluciones conjuntas en pos de la producción. Explicaron que se necesitan políticas que apoyen a las pymes y fomenten la creación de empleo."Emoción indescriptible": viajó 1300 kilómetros siguiendo un camión y habla de una sensación única en la RuralGustavo Puccini, ministro de Producción de Santa Fe, enfatizó en la importancia de mejorar la infraestructura y sacar los derechos de exportación. También expresó su preocupación por el estado deficiente de la autopista Buenos Aires-Rosario y resaltó la necesidad urgente de obras en gasoductos. "Nuestro mensaje y trabajo como ministerio es que el gobierno nacional tenga una mirada federal. La única manera que tiene de salir adelante la Argentina es con producción y con más productores. Estamos apostando todo para la producción", precisó.En esa línea, Gustavo Martínez, ministro de Producción de la provincia de Santa Cruz, mencionó que el eje al que apuntan es la producción y recuperar el trabajo. "En 30 años no vimos una política positiva en Santa Cruz; con nuestro gobierno estamos recuperando mesas de trabajo", expresó.Luego se refirió al impacto de las nevadas. "En este último evento invernal tuvimos casi el 80% de la provincia bajo nieve. Teníamos una proyección de pérdida del ganado calculada casi al 40% en toda la ganadería. Nación mandó casi 2000 millones de pesos para llevar equipos y alfalfa. Con este trabajo articulado y las federaciones, este pronóstico inicial que estaba previsto con una pérdida de un 40% ahora se calcula por debajo del 20%, gracias a las ayudas del Estado", subrayó.Ricardo Baraldi, ministro de Producción de La Pampa, contó que allí se está incursionando en la vitivinicultura y luego dijo que en esa provincia vienen sufriendo las políticas nacionales y estas las sienten más los productores de menor escala. "Se olvidaron de las economías regionales, porque están totalmente desfinanciadas, como la ley ovina y caprina", precisó. También dijo que hay desfinanciamiento de fondos para la producción de carnes y la obra pública. "Cuando desarrollamos medidas nos olvidamos del productor: hay que darle las condiciones básicas y necesarias. Hoy tenemos que pensar en el tema de la producción y ver qué come el mundo y trabajar en eso para que el trabajo sea sustentable. Hay que trabajar en una política laboral, pero pensando en el eslabón primario que es el productor", amplió.Guillermo "Willy" Bernaudo, ministro de Desarrollo Económico de Entre Ríos, enumeró las producciones que tienen hoy en la provincia. Dijo que están viendo y analizando lo que sucede con las negociaciones por las exportaciones avícolas a China. Agregó sobre el tema impositivo: "El tema de las retenciones es un tema federal que es distorsivo".Sergio Busso, ministro de Bioagroindustria de Córdoba, planteó la idea de un modelo de país como Paraguay e Uruguay que no tienen restricciones. Comparó también el crecimiento que ha tenido Brasil al lado de la Argentina. "¿Por qué hace 20 años venimos hablando de lo mismo? Hace 20 años producimos lo mismo en la Argentina. Te das cuenta de que Brasil no le puso el pie de encima al productor y recién se abordó el tema de alguna manera. Los gobernadores algo tienen que hacer. Están haciendo mucho, pero nos estamos haciendo cargo de un montón de dificultades", afirmó.Según dijo, a los productores se les está extrayendo una cantidad importante de impuestos que no vuelve nada a la provincia. Afirmó que es importante replantear la distribución de los recursos. "Nos tenemos que poner de acuerdo porque esto no es contra nadie, pero que se devuelvan los recursos a la provincia", agregó.Por último, también se sumó el Gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, quien dijo: "El mundo demanda alimentos y no se le ha dado al norte del país las obras de infraestructura necesarias para que nuestros productos sean competitivos. Hay una mirada centralista. Queremos que los productores estén trabajando su tierra y no esperando ayudas para salir adelante, porque en realidad tienen su tierra. Solo hay que hacer obras de infraestructuras. Las rutas nacionales son rutas de la muerte. Uno llega desde Santiago del Estero hasta Jujuy y se da cuenta de la falta de inversiones en infraestructura, la falta de oportunidades para generar energía. La poca participación federal", señaló.Según mencionó, eso se hace con decisión política y entender que desde el norte se puede crecer mucho. "El mundo nos está mirando. La logística es un problema que vengo escuchando desde que nací: al productor se le dificulta acercar su mercadería a los puertos y volverse competitivo. No quiero de aquí a fin de año otros productores, ministros quejándose por las mismas medidas", narró.Claudio Anselmo, ministro de Producción de Corrientes, dijo: "A veces el gobierno nacional no entiende el enorme déficit de las provincias y se tiene que entender que se tiene que revertir y no se va a volver competitivo si no se tienen condiciones similares. Por ejemplo, aserraderos, carpinterías que tienen que tener las mismas condiciones y hoy están afectadas por políticas anteriores".
Provincias insisten a Nación por rutas detonadas: "Se ponen vidas en riesgo"
"Ya es momento de que las máquinas comiencen a repararlas", reclamó el Ministro de Obras Públicas santafesino.
Ministerio de Transporte dio a conocer las ocho rutas de tren que tendrán los colombianos para movilizarse
Colombia dispone de 3.533 kilómetros de infraestructura férrea, de los que el 31% es operativo, informó la cartera
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Las nuevas unidades tendrán mayor capacidad y estarán equipadas con cámaras de seguridad, GPS y pago electrónico
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Invierno: qué precauciones deben tomar los automovilistas para manejar en rutas con nieve y hielo
Con la llegada de las vacaciones de invierno, los turistas que coparon las distintas ciudades del sur del país tuvieron que adaptarse a esta obligatoria forma de manejar para poder movilizarse sin problemas y disfrutar de una estadía plena.
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El Parque Ecológico de La Molina ofrece un respiro en la capital, con 200 hectáreas de naturaleza y actividades para toda la familia
Vacaciones de invierno: qué precauciones deben tomarse para manejar en rutas con nieve y hielo
Empezó el receso escolar de medio año y miles de familias viajan a los principales destinos turísticos de deportes invernales en medio de una temporada con más nevadas de lo habitual
Lima Metropolitana: Google Maps agrega función para recomendar rutas de corredores, Metropolitano y Metro
La integración de 521 líneas de transporte público en el aplicativo permitirá a los usuarios planificar sus viajes con información precisa sobre rutas, horarios y frecuencias
Legados multigeneracionales: rutas de crecimiento en las empresas familiares
Analizar los valores y principios que los llevaron a esos destinos puede ayudar a las familias empresarias y sus líderes a identificar sus rutas de crecimiento particulares y únicas para transformar su entorno
Los camiones tendrán restricciones para circular por las rutas nacionales durante las vacaciones de invierno
Se busca reducir el riesgo de accidentes, debido al aumento del tránsito en esta época del año. Qué vehículos están exentos de la medida
Comienza la restricción para la circulación de camiones por vacaciones de invierno: las rutas afectadas
Las vacaciones comienzan el lunes 15 de julio. Cuáles son las fechas y horarios en los que habrá restricciones.
EEUU emite alerta por secuestros en rutas de Omnibus en Reynosa, Tamaulipas; ciudad controlada por el Cártel del Golfo
Los secuestros ocurren por las noches y se dan en autobuses que van al sur y que salen desde la principal terminal de la ciudad fronteriza
Esta es la fecha en la que los microbuses desaparecerán de la CDMX: ¿Qué rutas se verán afectadas?
La tarea de reemplazar este tipo de transporte se ha complicado debido a la cantidad significativa de unidades aún en operación
Cuánto tardará el gobierno de Sheinbaum en terminar las tres nuevas rutas de tren a Guadalajara, Nuevo Laredo y Pachuca
Las obras estarán a cargo de ingenieros militares, siguiendo el estilo del presidente López Obrador
Cuáles serán las rutas de tren de pasajeros que Sheinbaum hará durante su gestión
La presidenta electa explicó a través de una conferencia de prensa desde su casa de transición que las tres rutas serán similares al Tren Maya
Corredor Morado: Plan de desvío y los mapas de las nuevas rutas por construcción de la Estación Central de Línea 2
Personal de la ATU se encuentra en los paraderos de los buses para orientar a los usuarios del Corredor Morado que se trasladan por el Centro de Lima
Google Maps modifica la manera de mostrar rutas y lugares, estos son los cambios
La aplicación presenta una nueva paleta de colores que afectará a todos los usuarios y plataformas
Hoy empieza el plan de desvíos en la Línea 2 por la construcción de la Estación Central: los mapas de las nuevas rutas
La ATU ha anunciado alteraciones en las rutas del transporte público y privado por las obras de la Línea 2 del Metro de Lima desde este domingo 7. Descubre cuál es el plan de desvío
Estas son las nuevas rutas de trenes que Sheinbaum planea construir durante su sexenio, según AMLO
Durante la conferencia matutina el presidente anunció las posibles nuevas rutas que se construirán en el siguiente sexenio
ATU habilita plataforma para conocer rutas y ubicación de vehículos de transporte público
Además, con esta herramienta se podrá saber si el conductor y la unidad están habilitadas para brindar el servicio, si cuentan con SOAT, certificado de Inspección Técnica Vehicular, entre otros
Esta es la nueva función de Google Maps que te ayuda a encontrar tus rutas favoritas
Google Maps es una aplicación utilizada por muchas personas para acceder a mapas y ubicaciones específicas. Cuenta con herramientas para descargar rutas, guardar los lugares que deseas visitar y hasta ahorrar gasolina.Planificar tus viajes nunca fue tan fácil y ahora será doblemente sencillo porque la app acaba de estrenar una función. Se trata de una herramienta para agregar accesos directos en la pantalla del celular. Te decimos cómo utilizarla.Cómo agregar rutas a la pantalla de inicio del celularEsta nueva función de Google Maps te sacará de apuros. Se llama "Añadir ruta a la pantalla de inicio" y, con ella, podrás acceder a tus mapas favoritos sin tener que entrar a la aplicación.Anteriormente, debías ingresar a la app para buscar tus rutas guardadas o aquellas que marcaste con el botón "Favoritos". Ahora, bastará con crear un "acceso directo" para encontrar el camino a tu destino en pocos segundos.De momento, solo se encuentra disponible en Android. Si tienes uno de estos dispositivos, realizá los siguientes pasos y sacale provecho a la nueva función:Abrí Google Maps en tu celular.Ingresá tu destino en el buscador y después tocá en "Cómo llegar".Añadí un punto de partida y elegí la forma de traslado (en auto, motocicleta, transporte público, a pie o bicicleta).Una vez que estableciste la ruta, tocá el ícono de los tres puntos que se encuentra en la esquina superior derecha de la pantalla.Oprimí en "Añadir ruta a la pantalla de inicio" y después seleccioná "Añadir".¡Listo! Verás tu ruta en la pantalla de inicio del celular y podrás ubicarla donde quieras, por ejemplo, con los widgets.Ajustá tus preferencias en Google MapsGoogle Maps no solo es una excelente aplicación para encontrar lugares a los que necesitas llegar, sino que también cuenta con filtros para hacer tus trayectos más cortos. Algunas de las preferencias que puedes ajustar son:Fijar recordatorio de salida: para programar la hora en que tienes previsto salir de viaje y calcular el tiempo que te tomará.Agregar parada: sirve para hacer pausas en tu traslado y detenerte en lugares que se encuentran dentro de la misma ruta. Dependiendo del número de paradas, incrementará la duración del recorrido.Ahorrar gasolina: Google Maps te mostrará las rutas con mayor ahorro de combustible por si vas a viajar en auto. Estas se identifican con el símbolo de una hoja verde y se muestran junto al porcentaje de ahorro.¿Qué te pareció la nueva función de Google Maps? Sin duda, es excelente para facilitar tu experiencia con la aplicación y mejorar el camino a tu destino.
Transmilenio lanzó un nuevo mapa con conexiones al metro y más rutas zonales
La versión actualizada del mapa de Transmilenio contará con nuevas convenciones y un recorrido ampliado, que fortalecerá la conexión intermodal en Bogotá
Aumentan 100% más tramos de peajes de rutas nacionales: ¿Cuáles son las nuevas tarifas?
Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos comprendidos en el Corredor Vial N° 18, que incluyen las rutas nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria. Leer más
La piscina natural poco conocida de Portugal que está a 40 minutos de España: perfecta para el verano y con rutas de senderismo
Este paraje permite disfrutar de un agradable día en compañía de la familia y amigos en mitad de la naturaleza. Además, pertenece a la 'ciudad más antigua' del país luso
Vueling ofrecerá en invierno dos nuevas rutas desde Barcelona a Tromso y Estambul
Bus del Metropolitano se malogra en la estación Naranjal y ocasiona demoras en varias rutas
La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) señaló que se está realizando los trabajos de reparación, pero los usuarios se han mostrados incómodos a través de redes sociales
Cierres viales en Bogotá: la avenida Caracas se verá afectada por obras del metro, conozca las rutas alternas
Cabe destacar que, TransMilenio funcionará con total normalidad, pues las obras se ejecutarán en los carriles centrales y los buses rojos transitarán en la calzada mixta
Prevención: todos los recaudos para evitar accidentes con la maquinaria agrícola en campos y rutas
La maquinaria agrícola es una herramienta formidable para llevar a cabo todas las tareas de una empresa agropecuaria, pero también puede ser fuente de accidentes si no se la usa adecuadamente. Una encuesta realizada a productores afiliados a Agricultores Federados Argentinos (AFA) indicó que el 12% de los 678 empresarios evaluados refirió haber sufrido algún accidente con maquinaria en su campo.Por otro lado, un trabajo más reciente de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo indicó que durante 2022 hubo 26.827 casos de accidentes de trabajo, con días de baja y secuelas incapacitantes. También hubo 1682 accidentes in itinere y 73 casos mortales en el sector de agricultura, ganadería silvicultura y pesca, de los cuales la mayor parte correspondió a hombres de distintas edades."Hago responsable al Estado": un comentario en redes generó una inusitada polémica sobre el maní, el suelo y las retencionesLos accidentes más comunes fueran caídas, choques, atrapamientos con objetos y esfuerzos excesivos. Dieron lugar a contusiones, distensiones musculares, fracturas, heridas cortantes, cuerpos extraños en los ojos y desgarros. Las partes del cuerpo principalmente afectadas fueron miembros inferiores y superiores, tronco y cabeza. La mayor cantidad de accidentes ocurrió en las provincias de Buenos Aires, Córdoba Corrientes, Entre Ríos, Mendoza, Río Negro, Santa Fe y Tucumán.Cuidados con el tractorEl 70% de los accidentes graves del sector agrario derivan de la utilización del tractor, que también es el que desencadena mayor porcentaje de eventos mortales. Una primera condición para evitarlos es mantenerlo en adecuado estado de conservación, sobre todo en lo referido a asiento ergonómico, frenos, iluminación, ajustes de partes móviles, silenciadores, barra antivuelco, etc. Por otro lado, no hay que olvidar que toda persona que maneja un tractor debe contar con el registro de conducir clase G según la ley de tránsito 24.449. Está prohibido el traslado de personas arriba de un tractor, de sus guardabarros, en bins o cualquier apero enganchado al mismo.Según Fernando Pérez Eseiza, director de la consultora Safety Agro, "el primer paso para no tener accidentes es cumplir la normativa vigente en materia de higiene y seguridad en el trabajo agrario en la Argentina, que está regulada por el decreto 617 de 1997, y que tiene un capítulo especial referido a vehículos y maquinaria agrícola". También es importante la capacitación de todo el equipo de trabajo para identificar riesgos. "Se deben dar a conocer las normas para el uso de la maquinaria y nociones sobre primeros auxilios", aconseja el consultor."Los accidentes más comunes con maquinaria agrícola en establecimientos rurales son producidos por vuelcos, atrapamientos por la toma de fuerza, aplastamientos, caídas, traslados indebidos en guardabarros o en la escalinata del tractor, o en la lanza de enganche de un implemento. También es importante revisar las vibraciones y ruidos de la maquinaria para prevenir lesiones en los trabajadores. En todos estos aspectos debería prestarse atención para prevenir accidentes", recomienda el profesional."En los implementos enganchados al tractor deben estar protegidas las tomas de fuerza de las barras cardánicas, para evitar arrastres del operario durante el giro. También es necesario que tenga la ropa ajustada al cuerpo, las camperas cerradas, sin que sobresalgan pañuelos o bufandas que puedan engancharse con la toma de fuerza. Lo mismo aplica para cosechadoras de granos, que tienen muchas poleas y correas para revisar", recomienda Ezequiel Pezzoni, especialista en maquinara agrícola de AZ- Group.Por otro lado, destaca que hay que analizar que tareas de rutina hace cada persona y suministrar ropa de seguridad: botines con puntera de protección, guantes de cuero para reparación de maquinaria para evitar lesiones en las manos y guantes de nitrilo para manipulación de grasas, combustibles y fertilizantes líquidos. "Si la persona está trabajando con una maquinaria ruidosa, debe utilizar protectores auditivos según el nivel de ruido y el tiempo de exposición. Al reparar una máquina desde abajo o adentro hay que utilizar casco o gorras con casquete plástico de protección ante riesgo de golpes o cortes", establece Pezzoni. Se recomienda usar lentes de protección para evitar salpicaduras de aceite o gasoil, y con protección UV para quienes trabajan todo el día al sol."Es una tristeza enorme": crece el drama de la crisis de las mandarinas y el desperdicio de la fruta será inéditoEl trabajo con fitoterápicos requiere recaudos importantes. Pezzoni aconseja prevenir patologías por contacto directo con la piel y los ojos o por inhalación de vapores durante las aplicaciones con la pulverizadora. Para ello, se exige por ley la protección total del maquinista y de quienes hacen el apoyo al equipo. Esto implica el uso de botas de goma, mamelucos impermeables con capucha, que pueden ser lavables o descartables, guantes de nitrilo de puño completo, máscara de cara completa con filtros específicos para fitoterápicos o semimáscara con antiparras. "Conviene que las máscaras sean personales para que queden bien ajustadas, con sellado perfecto, y los filtros se deben cambiar una vez por año", resalta el profesional. Luego de las aplicaciones, los operarios deben higienizarse por completo y lavar la ropa usada debajo del mameluco separada de otras prendas."Si se produjera un accidente laboral o de una enfermedad profesional en un campo, el primer deber del propietario es denunciarlo ante la aseguradora de riesgos del trabajo (ART) a la que debe estar afiliado como empresa", indica Pérez Eseiza."Es importante aclarar que cualquier testigo que tomó conocimiento de un accidente puede realizar la denuncia. El productor también debe saber que hay plazos para canalizar este aviso, tras lo cual la ART responde y sobrevienen trámites. que pueden incluir revisiones médicas", agrega.Viajes segurosOtra oportunidad para accidentes e infracciones de tránsito se da cuando se traslada maquinaria por caminos rurales y rutas. Para llevar máquinas agrícolas de un punto al otro es necesario el permiso de tránsito tipo D. Este documento habilita la circulación en rutas nacionales de una maquinaria agrícola autopropulsada o bien de una combinación de máquinas en tren agrícola, según indica el decreto 32/2018 y otras disposiciones.Las máquinas agrícolas autopropulsadas deben estar patentadas, excepto cuando su antigüedad fuera anterior a 1998. Deben tener seguro de responsabilidad civil y el titular del permiso debe hacer una declaración obligatoria donde expresa que esa maquinaria se encuentra en óptimas condiciones para circular en ruta asumiendo la responsabilidad por los daños y perjuicios que pudiera ocasionar a terceros.El tren agrícola puede estar formado por una unidad tractora y hasta dos enganches remolcados. Las unidades tractoras deberán estar patentadas y cumplir las demás obligaciones establecidas más arriba.El decreto reglamentario 79/98 del poder Ejecutivo Nacional, referido a tránsito y seguridad vial, que establece las normas para la circulación de la maquinaria agrícola, indica que para la circulación solo se pueden utilizar las horas de luz solar. También establece que cada tren de maquinaria deberá circular a no menos de 200 metros de otro tren, aunque forme parte del mismo transporte. Y además, que guarde igual distancia de cualquier otro vehículo especial que eventualmente se encontrara circulando por la misma ruta a fin de permitir que el resto de los usuarios puedan efectuar el sobrepaso.El decreto también prohíbe circular con lluvia, neblina, niebla, nieve, oscurecimiento por tormenta o cualquier otro fenómeno que disminuya la visibilidad. Tampoco se permite estacionar sobre la calzada ni en la banquina en aquellos lugares que dificulten la visibilidad a otros conductores.Para la circulación deben ser desmontadas todas las partes fácilmente removibles, como la plataforma de corte de una cosechadora, ruedas externas si tuviese duales, escalerillas, etcétera, de manera disminuir al mínimo posible el ancho de la maquinaria.Con respecto al señalamiento, el tractor del tren debe contar con luces reglamentarias y una baliza intermitente de color amarillo ámbar. Además, deben colocarse cuatro banderas de 50 por 70cm, de colores rojo y blanco, a rayas a 45°, en los laterales del tren, de manera que sean visibles desde atrás y desde adelante. En la parte final del tren deberá colocarse un cartel con las medidas de ancho y largo indicando "Precaución de sobrepaso".El ancho máximo de la maquinaria agrícola para transporte por ruta es de 3,50 metros. Aquella que supere ese ancho deberá ser transportada en carretones. El largo máximo es de 25,50 metros para cada tren.La otra miradaPara Trinidad Terrile, analista de Capital Humano de AZ-Group, "el desarrollo de la maquinaria en las actividades agropecuarias ha revolucionado la forma de producir en todo el mundo agregándole valor a los procesos". No obstante, advierte que "para lograr buenos resultados se requiere la gestión de las personas".En la actualidad, los potenciales empleados, a la hora de aceptar un trabajo, no solo evalúan las condiciones salariales y las responsabilidades por asumir, sino que también analizan las condiciones de seguridad e higiene laborales. Esto es así porque, en el nuevo paradigma laboral, el trabajo es solo una parte de la vida y las personas buscan cada vez más empleos que puedan darle mayor bienestar, salud y seguridad físicas y mentales, tanto para ellos como sus familias. Valoran estar tranquilos en un ambiente laboral donde estén cuidados y no enfrenten grandes riesgos.Terrile destaca que "sobre todo buscan empleos donde los valores de la vida y el bienestar de las personas formen parte de la organización y estén en lo más alto". Muchos empleadores ya se han hecho eco de estas demandas y las han ido incorporando a sus empresas; de hecho, muchas grandes organizaciones cuentan con departamentos de Salud Ocupacional (además de las áreas de Seguridad e Higiene), donde se preocupan y promueven diferentes acciones orientadas a mejorar el bienestar del personal, como la promoción de la actividad deportiva, la entrega de viandas saludables y asistencia psicológica."Más allá de que exista una normativa que prevea condiciones seguras de trabajo de manera obligatoria, aquellas empresas que lo asumen como un compromiso y que lo entienden como una necesidad y no una obligación o gasto, tendrán un impacto positivo en sus equipos de trabajo y es muy probable que sus colaboradores quieran permanecer en ellas mucho tiempo más que en otras", concluye Terrile.
El aeropuerto de Barcelona, ante un verano de récord de viajeros y rutas entre continentes
Las 5 rutas patagónicas "imperdibles" que dio a conocer National Geographic
Estas rutas patagónicas atraen a turistas nacionales y extranjeros.La patagonia tiene una gran diversidad de paisajes.
"Córdoba es parte de las rutas del tráfico de niños para trata con fines sexuales"
Desde dónde y con qué destino se registra el traslado de niños y niñas en nuestro país. Las rutas locales y las internacionales. Por qué son vitales los primeros minutos desde la desaparición. En Argentina no está prohibida la compra y venta de niños. Leer más
Alerta por frío extremo en la Patagonia: una cascada congelada, voladura de techos, rutas cortadas y clases suspendidas
Los 15° bajo cero se hicieron sentir en la cascada La Fragua, al norte de Neuquén.Hay alerta naranja por nevadas y fuertes vientos en varias provincias. Preocupación en el sector ganadero por la muerte de decenas de animales.
Las Fuentes del Algar: las impresionantes piscinas de Alicante que cuentan con cascadas, pasarelas y rutas de senderismo
Gracias a todos sus encantos, este paraje es uno de los más impresionantes de España y cada año atrae a miles de turistas
Santa Cruz: tres muertos, clases suspendidas y rutas cortadas, las consecuencias del frío extremo en la Patagonia
EL CALAFATE.- La ola de frío polar ya se cobró sus primeras víctimas mortales en Santa Cruz. Anoche encontraron los cuerpos de tres puesteros en la estancia Los Manantiales, en cercanías a Tres Cerros a 500 km al norte de Río Gallegos. Según la primera información policial, habrían muerto por inhalación de monóxido de carbono. Tenían 19, 21 y 25 años y residían en la localidad de Puerto San Julián.Los cadáveres de los tres jóvenes fueron encontrados por otro empleado del campo en el puesto "El Toro", que dio aviso a la policía. Según su testimonio, "al ingresar a la vivienda se percibió un fuerte olor a gas". De acuerdo con los primeros datos de peritaje policial, los cuerpos presentaban en las vías respiratorias signos de haber inhalado monóxido de carbono.Fuentes policiales indicaron que se iniciaron las investigaciones para determinar si hubo alguna falla en el sistema de calefacción de la vivienda, y se espera que las autopsias y peritajes criminalísticos brinden más detalles en los próximos días. En la causa interviene el Juzgado Penal de Puerto San Julián.Desde el 21 pasado, la provincia ha estado bajo alerta meteorológica debido a las intensas nevadas, con temperaturas que alcanzan mínimas de -15°C y máximas que no superan los -5°C, en el departamento de Güer Aike, al sudeste de la provincia. Las previsiones indican que las temperaturas mínimas podrían alcanzar los -19°C en algunas zonas. En tanto a partir de hoy, se espera que las temperaturas medias comiencen a superar temporalmente el punto de congelación, con un promedio de 2°C. PedidoCon las rutas cortadas, los campos anegados de nieve, y muchas escuelas en toda la provincia que deben suspender clases por problemas edilicios, el gobernador Claudio Vidal, viajó hoy a la ciudad de Buenos Aires para conseguir apoyo urgente del gobierno nacional y así afrontar con mejores recursos las consecuencias de la extrema ola de frío y nieve que azota a todo el territorio."Las prioridades del gobernador están puestas en la atención a la comunidad más necesitada, el trabajo en las rutas para despejar nieve y hielo; y en la atención urgente al campo y la producción ganadera, fuertemente golpeada por estas temperaturas extremas", detallaron fuentes de la gobernación. Vidal tiene previsto reunirse con ministros del gabinete nacional a quienes les pedirá insumos para los hospitales, alimentos y ayuda humanitaria para Desarrollo Social, entre otras áreas.Además, pretende que haya una mayor presencia en la articulación de la administración nacional con Vialidad provincial y solicitará el pedido de compra de maquinaria específica para esas tareas. En tanto que Distrigas, el ente provincial que distribuye el gas, también necesita asistencia inmediata. La empresa pública requiere liberar el fideicomiso para el gasoducto Pico Truncado-Los Antiguos y camiones tanques para transporte del Gas licuado del petróleo (GLP). Por otro lado, para el sector agropecuario afectado por las tormentas de nieve se avanzará en la búsqueda de alimentos y créditos blandos para los productores.Por su parte, la semana pasada, las clases se suspendieron en toda la provincia. Si bien el Consejo Provincial de Educación informó que las clases se restituyeron hoy, anunció que podrán ser suspendidas por las autoridades de cada establecimiento en el caso que no reúnan las condiciones edilicias.Hay situaciones como la Escuela Provincial Primaria N°89 de El Calafate, que por problemas en las calderas no se llega a calefaccionar a todo el edificio. Por esta razón se informó a los padres que se irán rotando los grados que tendrán clases, de modo que no se vean afectados siempre los mismos chicos.
Peajes: aumentan 7% promedio en las rutas nacionales y en la Riccheri
Es para compensar la suba de costos por la inflación. Quienes tienen el Telepase pagarán menos y los que abonan manualmente tendrán un redondeo hacia arriba.
Desde el jueves 27 de junio rigen nuevos peajes en las rutas nacionales: ¿cuánto costarán?
La actualización tarifaria se estableció en la Resolución 332/2024 publicada este martes 25 de junio en el Boletín Oficial y regirá para corredores viales nacionales y para algunos accesos a Capital Federal. Leer más
Volotea y Avianca se alian para posicionarse en la captación de rutas de Air Europa
Aumento de peajes: el Gobierno aprobó incrementos en rutas y autopistas nacionales
Los nuevos cuadros tarifarios fueron oficializados por la Dirección de Vialidad
Cartas de lectores: Cuadernos, 21 de junio de 1918, rutas aéreas
CuadernosAunque el señor Angelo Calcaterra en su momento confesó haber pagado coimas y sobornos a funcionarios que le otorgaban obras públicas, la Cámara de Casación acaba de disponer que los millones aportados deben ser tratados como aportes para campañas electorales. Lo que además de favorecer al imputado, primo del expresidente Macri, actuará como antecedente para hechos similares en el caso de los cuadernos y otras causas, como las de lavado de dinero o enriquecimiento ilícito. ¿Nos puede sorprender esta decisión de la Justicia argentina? Creo que no. La increíble demora del mismo juicio de la causa de los cuadernos, que arrancó allá por 2018, es el ejemplo de la anomia crónica que sufren nuestros tribunales ante situaciones en que está presente la política. Son tantos los casos que la percepción del ciudadano común es que existen dos clases de imputados: los que forman parte o están involucrados con el poder y el resto. Tengan cuidado algunos jueces cuando se acerquen a la estatua de la justicia que preside el hall de Tribunales. Tiene tres metros de altura, pesa dos toneladas, ojos bien abiertos y una actitud decidida, y puede que se los lleve por delante.Matías Aníbal Rossimatiasrossi2014@gmail.com21 de junio de 1918El viernes pasado se cumplieron 106 años de la publicación del documento liminar de la Reforma Universitaria, fuente constitutiva de la Nación en el aspecto del conocimiento. Como la Constitución de 1853, vilipendiada y bastardeada por mezquinas ambiciones partidistas. Dos columnas fundamentales para la Nación. Es necesario recordar al autor material del documento, Deodoro Roca, y a los que lo hicieron posible: Saúl Taborda, Enrique Barros, Juan Lazarte, entre otros. El Grito de Córdoba a los pueblos libres, apoyado por las figuras más descollantes del país: José Ingenieros, Alejandro Korn, Alfredo Palacios, Carlos Sánchez Viamonte, Ricardo Rojas, Julio V. González, Florentino Sanguinetti. El oscurantismo quedó evidenciado y se iluminaron las fuerzas del conocimiento universalista. Momentos difíciles desde 1943 hasta 1955 asumieron Néstor Grancelli Chá, Germán López, Héctor Masse, Ludovico Ivanssevich, Norberto Rajneri, Gerardo Andújar y Emilio Gibaja ante grupos nacionalistas y dictaduras militares."Los dolores que quedan son las libertades que faltan". (Del manifiesto liminar de la Reforma Universitaria de 1918).Manuel CorchonDNI 4.511.547Rutas aéreasResulta sorprendente que los senadores de la Nación hayan rechazado la privatización de Aerolíneas Argentinas con el argumento de que muchos lugares perderían conectividad por ser rutas no rentables, que un privado no estaría dispuesto a mantener. Las clases menos pudientes de la Argentina aportan cerca del 15/20% de la recaudación de impuestos, pero no viajan en Aerolíneas Argentinas, sino en ómnibus. En otras palabras, los más pobres están subsidiando a los más ricos, que son los que viajan en avión. Entiendo que es injusto e inmoral usar dinero de los pobres para subsidiar a los más ricos. Si los gobernadores de las provincias cuyas rutas no son rentables desean mantener la conectividad aérea, lo único que tendrían que hacer es subsidiar con sus impuestos al operador privado. Siempre y cuando sus votantes estén de acuerdo. Seguramente el subsidio seria mucho menor que el actual, ya que Aerolíneas se caracteriza por un muy bajo nivel de eficiencia, que un operador privado no toleraría.Carlos CevaDNI 8.209.862Mundo raroLa sociedad en la que estamos inmersos está invadida de tecnología en todos los ámbitos de la vida (celulares, computadoras, televisores, etc.), que hace que no pocos de los que peinamos canas nos encontremos en muchos casos desorientados y molestos, ya que todo tiene que ver con eso (en colectivos, trenes, subte, comercios). Estés donde estés, la mayoría de los jóvenes y no tan jóvenes tienen colocados auriculares. Me pregunto: ¿excusa para no dialogar?, ¿no dar el asiento a quien lo necesita en el transporte público?, etc., etc. Esto genera un ambiente de incomunicación permanente.¿Qué nos está pasando que ya no sonreímos, no saludamos, no nos comunicamos? ¿Es por eso que tenemos una epidemia de depresión? Pasan los gobiernos y nada cambia.En fin, este es un mundo raro.Héctor Hugo MonteroDNI 12.958.915BanderaComparto absolutamente la carta de Miguel J. Maxit sobre la canción a la bandera utilizada en una propaganda de una bebida muy popular. En mi época colegial la cantábamos todas las mañanas al izar la bandera, con respeto y emoción. Lamento el uso que se le dio.María Rosa BonorinoDNI 4.845.566Limpieza del subteSoy asiduo usuario del subte y el fin de semana pasado, al viajar poca gente, he observado la falta total de higiene y que el deterioro de paredes y algunos techos es total en casi todas las estaciones. Los vagones con tapizados rotos y resortes saltados y vidrios tan sucios que al llegar a las estaciones desde algunas ventanillas no se puede leer el nombre de ellas. También es común que en algunas estaciones no funcione alguna escalera mecánica, en especial en la terminal Juan M. de Rosas, en perjuicio de algunas personas mayores con problemas de rodillas, como es mi caso. Este llamado de atención es para la empresa Emova Movilidad, concesionaria de la línea B, al contrario de lo que ocurre en las líneas D y H, a cargo de otras concesionarias, que mantienen bastante limpios los vagones y las estaciones. Al parecer, el aumento de la tarifa para viajar en subte ni siquiera ha servido para el buen mantenimiento de esa línea en especial.Jorge I. AltholzDNI 4.417.894En la Red Facebook"Corrientes es una provincia de buena gente. Ojalá pronto caigan los culpables y vuelva todo a la normalidad"- Juan Ramón Barrios"Justicia por Loan"- Mariela Zanor"Por Dios, qué hicieron con esa pobre criaturita inocente"- Mirta ZavaletaLos textos destinados a esta sección no deben exceder los 1000 caracteres con espacios. Debe constar el nombre del remitente, firma, domicilio, teléfono y número de documento. Por razones de espacio y de estilo, LA NACION podrá seleccionar el material y editarlo. Los mensajes deben enviarse a: cartas@lanacion.com.ar o a la dirección: Av. Del Libertador 101, Vicente López (B1638BEA)
Patagonia bajo nieve: rutas cortadas, vehículos abandonados y más tormentas para sábado y domingo
Hubo lugares que soportaron más de un metro de nieve. El SMN mantiene en "alerta naranja" una vasta zona de Chubut, y en otros lugares alerta amarillo, pero anticipa que habrá más nevadas durante sábado y domingo. El detalle de las rutas cortadas por Vialidad en forma total. Leer más
Éstas serían las rutas de las aerolíneas que se verían afectadas por el paso de la Tormenta Tropical Alberto
En algunos casos los aeropuertos seguirían operando de manera normal previo aviso
Plus Ultra Líneas Aéreas adquiere cinco Airbus A330 para ampliar sus rutas en 2025
Iberia propone a Bruselas ceder a la competencia hasta el 52 % de las rutas de Air Europa
Descubre una de las rutas más espectaculares de Huesca: atraviesa ermitas incrustadas en la roca y una cascada
Este sendero de dificultad media-baja permite contemplar uno de los paisajes más impresionantes de la comarca de Alto Gállego
Santa Cruz: cortan las rutas nacionales 3 y 40 y suspenden clases por un fuerte temporal de nieve
EL CALAFATE.- A raíz de un extremo temporal que azota el sur del país, el Gobierno de Santa Cruz dispuso esta noche el cierre de varios tramos de las rutas nacionales 3 y 40 a partir de las 19 horas, mientras en algunos tramos mañana se prevé abrir, en otros el cierre es hasta nuevo aviso. A la medida se suma la suspensión de clases en esta ciudad y en Piedra Buena y la conformación de un comité de crisis.Desde esta noche estará cortada la Ruta Nacional 3 en el tramo que va desde Río Gallegos hasta Puerto San Julián, y la Ruta 40 desde Güer Aike hasta la localidad de Perito Moreno, en tanto que las localidades de El Calafate y las de la Cuenca Carboníferas tienen el acceso terrestre cortado desde el paraje La Esperanza hasta nuevo aviso. La medida corresponde a que para la madrugada en la zona cordillerana se esperan nevadas de variada intensidad, algunas fuertes, con acumulados entre 30 y 45 centímetros, pudiendo ser superados, sin descartar la ocurrencia de lluvia y nieve mezcladas en la zonas más bajas."Dado el panorama que se presenta por estas horas debido al temporal, se recomienda respetar las órdenes oficiales de no transitar, en cuanto a los camiones o vehículos de gran porte, se solicita acatar también esta disposición", informaron desde el gobierno provincial en tanto que desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial recordaron la obligatoriedad de portar cadenas, en caso de no hacerlo serán considerados infractores, por la cual deberán ser denunciados en las comisarías locales por contravención a las normas.Operativos de rescateDurante el fin de semana, siete policías estuvieron más de 12 horas varados en la ruta provincial 2 hasta que lograron ser rescatados, se dirigían a realizar un relevo personal a la represa "Jorge Cepernic" cuando fueron sorprendidos por el temporal de nieve que no solo les impidió seguir avanzando sino que cubrió la traza del camino y los desorientó.Dos policías caminaron varios kilómetros hasta conseguir señal de comunicación en sus celulares y poder dar aviso. Finalmente pudieron rescatarlos sanos y salvos. Los agentes habían salido el sábado en una traffic, pero a unos 40 kilómetros del paraje La Esperanza se encontraron con condiciones climáticas extremas y el vehículo quedó empantanado en la nieve."Habían perdido noción del camino", informaron desde la institución, lo que al desconocer el lugar complicaba la búsqueda. Durante varias horas los policías estuvieron extraviados hasta que finalmente pudieron ser rescatados por el operativo montado de fuerzas provincias y nacionales.En tanto que en las últimas horas se rescató un camión en la ruta, cuyo conductor, según informaron en un comunicado oficial, desconoció las indicaciones de la policía y partió a la ruta desde la localidad de 28 de Noviembre en dirección a Río Gallegos sin cadenas en las cubiertas. Para rescatarlo se requirieron dos máquinas de Vialidad Provincial, combustible y personal durant más de cinco horas.Una situación similar a la ocurrida días pasados en la localidad de Tres Lagos cuando un camión jaula con animales quedó encajado por la lluvia en el barro. El chofer del mismo decidió continuar pese a las condiciones climáticas, generando una serie de inconvenientes por no obedecer las normas y advertencias.El Gobierno dispuso un comité de crisis entre los distintos organismos estatales, que según informaron "ya se encuentran trabajando de manera articulada para la provisión de combustible, alimentos en los supermercados, e insumos hospitalarios. Todas estas acciones se están realizando para enfrentar un temporal que es inédito y para el que no hay previsiones".
Restringen la circulación de camiones en más de 30 rutas nacionales por el fin de semana largo
Mediante la publicación de una resolución en el Boletín Oficial. ¿Cuáles son las rutas afectadas?
Uno de los pueblos más bonitos del interior de España: una muralla, una ermita templaria e infinidad de rutas de senderismo
Esta villa atesora un rico conjunto monumental que la convierte en una de las más impresionantes de Segovia. Además, se enclava cerca de un parque natural, siendo un destino ideal para los amantes de la naturaleza
Iberia presenta a Bruselas la cesión de rutas para cerrar la compra de Air Europa
Iberia ultima la cesión de rutas de Air Europa para sacar adelante la fusión en Bruselas
Machu Picchu: estas son las nuevas rutas para quienes desean recorrer la maravilla del mundo
El Ministerio de Cultura comunicó sobre los circuitos disponibles para quienes adquirieron sus entradas con antelación
Avianca anunció la reactivación de seis rutas internacionales
Los trayectos estarán en operación a partir de junio en aviones de la familia A320 con capacidad para 180 pasajeros, lo que reflejará cada semana una oferta de aproximadamente 11.000 asientos
Cielos abiertos: las nuevas rutas por los convenios bilaterales podrían funcionar recién el año que viene
Ayer se firmó el cuarto memorando de entendimiento, en este caso con Uruguay, por la política de Cielos Abiertos con la que el Gobierno busca impulsar el sector turístico, uno de los más golpeados por la pérdida del poder adquisitivo y el alto nivel de inflación.Este país se une a la lista conformada por Chile, Perú y Ecuador, con quienes se comenzará a generar un vínculo regional que busca aumentar las rutas aéreas y las conexiones entre los países, brindando más frecuencias. Es decir, con la intención explícita de liberalizar el sector y atraer, en el ínterin, inversiones.Aunque las afectaciones de la crisis económica en el segmento se volvieron evidentes en la preventa para la temporada de invierno en los principales destinos turísticos de esta época, los posibles cambios de la política de liberalización aérea podrían empezar a verse recién a partir de fin de año o a principios de 2025.La Secretaría de Transporte explicó que, desde la firma de los tres primeros convenios, se recibieron consultas de empresas aéreas para operar rutas desde y hacia los países firmantes. "A su vez, hay algunas empresas que ya operan en la Argentina que podrían considerar aumentar su flota aérea para poder abastecer estas rutas", contaron.Industria y construcción crecieron en abril por primera vez en el añoLa demora se basa, básicamente, en los tiempos de los procesos administrativos, que ya se empezaron a trabajar. "Se debe avanzar en el marco teórico y en la instrumentación de los requisitos operativos, sobre todo entre autoridades aeronáuticas de los países que firmaron los acuerdos", sostuvieron fuentes oficiales.Por esto, determinar el momento en el cual podrán verse resultados es difícil, pero calculan que el promedio del lanzamiento de las rutas, en términos operacionales, es de seis meses hasta que puedan comenzar a funcionar.Un grupo empresario mendocino adquirió uno de los principales medios de CuyoEn las reuniones para las firmas de los memorandos participaron, además de los cancilleres y autoridades gubernamentales de los países, distintas empresas que actuaron como observadores, como Latam, Jetsmart, Aerolíneas Argentinas, Flybondi, y otras. Lucía Ginzo, directora de Asuntos Corporativos de esta última lowcost, comentó al respecto: "Acompañamos los avances relacionados con la política de desregulación del sector. Entendemos que este tipo de cambios requieren tiempo y análisis".El sector muestra su apoyo, aunque con dudas respecto de los resultados. Tomás Novick, de TravelConnect, por ejemplo, aseguró que Cielos Abiertos es un "juego de simetrías", lo que quiere decir que implica vuelos y frecuencias para las dos partes participantes. "Me parece equitativo, justo y alimenta el turismo en los dos sentidos, es decir, el emisivo y el receptivo, que en definitiva es el mercado que al Estado más le tiene que interesar, que venga gente del exterior a la Argentina", sostuvo.A pesar de estas posibilidades de impulso, también aseguró que no "mueve la aguja del mercado". Por caso, el turismo con Uruguay se centra mayoritariamente en las temporadas altas: verano, Semana Santa e invierno, por lo que son movimientos coyunturales. "Es un puente, sirve, por supuesto, pero no es un mercado potente como el brasileño o el mexicano, que es donde yo pondría la atención", opinó.
Un diputado oficialista votó contra la iniciativa de Estrellas Amarillas en rutas y las definió como "paganas"
Beltrán Benedi resaltó que "este país nació católico, es mayoritariamente católico y seguramente seguirá siendo católico", por lo que rechazó una moción para declarar de interés un congreso organizado por la campaña nacional de Estrellas Amarillas, asegurando que reemplazan "nuestra tradicional cruz". Leer más
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Sergio París, director de la entidad aeroportuaria, aseguró que Australia, Etiopía, Jamaica y Qatar tendrían conexiones aéreas directas con Colombia