Autoridades han advertido que el huracán podría tocar tierra en una categoría mayor a la prevista, implementan medidas preventivas en Oaxaca y Guerrero

Fuente: La Nación

18/06/2025 19:00

La opinión de los hinchas de Real Madrid sobre la llegada de Franco Mastantuono a la Casa Blanca

Miami (Enviado especial).- Real Madrid, el club con más títulos internacionales del mundo, ya inició su camino en el Mundial de Clubes. Pero su flamante incorporación, Franco Mastantuono, no está con ellos. El argentino, adquirido en una operación millonaria y señalado como una de las mayores promesas del fútbol sudamericano, todavía viste la camiseta de River y disputa el mismo torneo en la otra punta del país, a más de 5.000 kilómetros, en la costa del Pacífico. Mientras en Seattle sueña con dejar su marca antes de mudarse a España, en el sur de la Florida la atención se centra en lo que pueda dar el volante. En las horas previas al debut, los alrededores del Hard Rock Stadium se llenaron de camisetas blancas. Muchos de los que alentaron en la previa son latinos que viven en Miami, aunque también hay españoles -por supuesto- y estadounidenses curiosos por ver en acción a figuras como Jude Bellingham, Vinícius Júnior y Kylian Mbappé, pese a que el francés no fue de la partida ante Al-Hillal (Arabia Saudita).Casi sin excepción, los hinchas del Merengue conocen al juvenil: quién es, de qué juega, dónde aparece en la cancha. El problema, claro, es cómo pronunciar su apellido. "Franco", dice la mayoría, intentando no fallar. Otros se animan a decirlo completo, y algunos incluso lo pronuncian correctamente. Sobre todo, los más chicos."Va a ser el próximo argentino en hacer historia -aventura un nene que lleva la 10 de Mbappéâ??. Dicen que cada 20 años aparece uno nuevo con la letra M, como Maradona y Messi. No sé si va a ser el próximo Lionel, peroâ?¦".Este martes, Mastantuono jugó su primer partido en River desde que se oficializó su transferencia al Real Madrid. Con los reflectores apuntando a sus movimientos, fue titular ante Urawa Red Diamonds, pero no logró destacarse como otras veces. Estuvo activo, aunque no gravitó en el juego. Su incorporación al Merengue se concretará después del 18 de agosto, la fecha fijada para que se haga efectiva la ejecución de la cláusula de rescisión del contrato entre el joven de 17 años, que cumplirá 18 ese día, y River."Me gusta mucho, estamos muy ansiosos por verlo con el Madrid. Esperamos que se acople al sistema de Xabi Alonso. No sé dónde lo van a poner. Tal vez sea el reemplazo de Rodrygo. A mí me gusta cómo juega", señala un fanático venezolano, entusiasmado por el talento del argentino, aunque consciente de lo difícil que es ganarse un lugar en un equipo repleto de estrellas.En Madrid, los pases millonarios no sorprenden. Hace un año, el club desembolsó 133,9 millones de euros por Jude Bellingham, una cifra que duplica el monto global que invertirá en Mastantuono. Aun así, la ilusión que despierta el juvenil es enorme. Más allá de que su estreno en el Mundial de Clubes no estuvo a la altura de las expectativas, muchos hinchas del Real Madrid mantienen la esperanza de verlo brillar con la camiseta blanca. Consultados por LA NACION, gran parte de ellos tiene buenas referencias del creativo de 17 años, aunque reconocen que quieren comprobar con sus propios ojos si el talento del chico de River justifica tanto revuelo.Qué opinan los hinchas del Real Madrid sobre Franco Mastantuono."¡Franco Mastantuono! Nuestro nuevo fichaje, nuestro nueva estrella. Se van a pelear para sacar entradas para verlo", lanza un madridista mexicano, hasta que él mismo se frena: "Con calma, con prudencia. No vamos a pedir que el próximo año sea titular porque esto es el Madrid. Se va a desarrollar, tiene un potencial increíble y, posicionalmente, Xabi Alonso lo va a ayudar muchísimo".Mastantuono está cada vez más cerca de la Casa Blanca, aunque muchos ya empiezan a disfrutarlo. Todavía no llegó al Real Madrid. El debut oficial será dentro de unos meses, pero para muchos, el vínculo ya empezó.

Fuente: Infobae

18/06/2025 17:24

Este sistema conectará el malecón, específicamente en el parque Domodossola, con la playa Redondo II, en una ruta aérea que cubrirá 310 metros y transportará a 15 pasajeros por viaje

Fuente: Infobae

04/06/2025 08:11

El estreno mundial de "Dexter Resurrección": la llegada de Uma Thurman y Peter Dinklage y el misterio que une a padre e hijo en la gran ciudad

Fuente: Infobae

01/06/2025 09:53

Es oficial: el Euro 6 posterga su llegada al Perú hasta diciembre del 2026

Fuente: Clarín

31/05/2025 23:00

Carlos Tevez habló con dolor de un Boca "que no encuentra el rumbo" aunque elogió la llegada de Russo como DT: "Me pone muy contento"

El exfutbolista anunció su desembarco en el pádel, con academias, clubes y su propias paletas.En la conferencia no pudo evitar hablar de fútbol pero cuidó de criticar al club de sus amores.Eso sí, confía en Miguelo para el Mundial de Clubes: "Tiene un manejo de grupo muy importante"

Fuente: La Nación

30/05/2025 17:36

Una mujer rusa y una menor vivieron una pesadilla de abusos desde su llegada a la Argentina

En un operativo coordinado entre el Ministerio de Seguridad Nacional y agentes del departamento de trata de personas de la Ciudad fue detenido un hombre, acusado de captar a una mujer y a su hija en Rusia y traerlas a la Argentina, donde las encerró y abuso sexualmente. El sospechoso, de 39 años y nacionalidad armenia, le había prometido a la mujer que una vez que llegará a nuestro país, le conseguiría trabajo y una mejor calidad de vida. Fue todo lo contrario, la vida se convirtió en una pesadilla para las víctimas.Todo empezó en octubre de 2021, en Moscú, cuando la mujer fue contactada a través de las redes sociales por su captor. Aprovechándose de la necesidad económica de la víctima y de la situación precaria en la que se encontraba, el hombre logró persuadirla para que viajase a la Argentina, donde le auguraba posibilidades de progresar a nivel laboral.Una vez en Buenos Aires, el ahora detenido llevó a la mujer y a la hija de esta a un hotel ubicado en la zona de Once y allí les quitó sus pasaportes y otros documentos. En ese instante comenzó una pesadilla para estas dos mujeres, en la que fueron sometidas a humillaciones que incluyeron el maltrato y el abuso sexual.Finalmente y luego de varios días de padecimiento y de estar privadas de su libertad, pudieron aprovechar un descuido del captor para escapar del hospedaje. En la calle, debieron atravesar la barrera del idioma para darse a entender con los transeúntes. Visiblemente angustiadas, de alguna manera lograron que algunas de las personas con las que se cruzaron las contactaran con la policía y frente a los agentes pudieron explicar el calvario vivido.La causa recayó en el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal N°4, cargo de Ariel Lijo y en la secretaría N°8, de Martín Fernando Canero. Se ordenó la detención inmediata de la persona involucrada.Los efectivos federales iniciaron una investigación que incluyó tareas de ciberpatrullaje. De esta manera, pudieron determinar que el sospechoso cambiaba de hospedaje y de barrio para no ser descubierto. Finalmente, tras un allanamiento sobre la calle Lemos al 300, en el barrio de Chacarita, el sospechoso fue detenido. En el procedimiento se secuestraron un disco rígido externo con información muy importante para la causa, un teléfono celular, US$ 1210 y $216.000.Por su parte, la madre y su hija, se encuentran actualmente contenidas psicológicamente por especialistas, según informaron fuentes oficiales.El abusador quedó detenido y será indagado por el delito tipificado en el artículo 145 del Código Penal, que establece la pena para quienes trasladen a una persona desde otro país con el propósito de someterla, y por infracción a la ley de trata de personas. Por ser una de las víctimas menor, la pena se estipula entre los 10 y 15.

Fuente: Ámbito

30/05/2025 11:19

Tras la llegada de Di María, Newell's buscará seducir a Lionel Messi y sueña con su vuelta

En Rosario está activado el "Operativo Retorno" de ídolos. Con la confirmación de la vuelta de Di María a Central, ahora Newell's buscará por todos los medios convencer a Messi para que juegue en "La Lepra". Conocé los detalles.

Fuente: Infobae

30/05/2025 10:03

Unidad del Gobierno en Madrid gestionará la llegada de 2.000 trabajadores chinos de CATL

Fuente: La Nación

29/05/2025 19:00

Desplazaron a Marisa Graham de la Defensoría del Niño: "Mi gran temor es la llegada de una intervención liquidadora"

La Comisión Bicameral de los Derechos de los Niños, Niñas y Adolescentes removió ayer a Marisa Graham, la titular de la Defensoría, así como al Defensor Adjunto, Juan Facundo Hernández. El mandato de ambos había vencido el 28 de febrero último y había sido prorrogado por la funcionaria mediante la modificación del reglamento interno. En la sesión de ayer, la Bicameral dejó sin efecto la Resolución 1/2025 de la Defensoría, que al modificar el reglamento había extendido la vigencia de los mandatos hasta que se designara un sucesor. Con esto, el organismo creado para la protección de los derechos de los niños, niñas y adolescentes argentinos se encuentra temporariamente acéfalo hasta tanto asuman las nuevas autoridades. Sin embargo, el proceso para esa designación recién comienza y puede extenderse en el tiempo. Según establece la ley 26.601, de protección de los derechos de los niños, niñas y adolescentes, el titular de la Defensoría es designado por una Comisión Bicameral mediante un concurso de antecedentes y una serie de pasos que incluye, entre otros puntos, un examen escrito y la presentación de un plan de trabajo que luego debe ser defendido en forma oral. Ayer, en la misma sesión, los legisladores anunciaron el llamado a concurso para el próximo 16 de junio. En el caso de Graham y Hernández, todo el proceso demoró dos años. "Aún no queda claro quién llevará adelante las causas judiciales en curso hasta que se designe un sucesor. El resto, lo administrativo, está bastante resuelto", dijo Graham, en diálogo con LA NACION.Abogada de formación, Graham dijo haber estado al tanto del temario de la sesión de ayer. "Sabía que se iba a hablar del concurso para mi sucesor, que era lo que reclamábamos. Nosotros lo veníamos pidiendo. Si bien podíamos aspirar a la renovación del mandato por un período más, yo había declinado esa posibilidad por motivos personales", explica. Graham también estaba al tanto de que se iba a discutir la validez del nuevo reglamento. "Pero no esperábamos su impugnación", reconoce. En este contexto, la ahora exfuncionaria celebra el anuncio del concurso para el 16 de junio. "Eso nos deja más tranquilos. Mi gran temor es la llegada de una intervención liquidadora. Es también el gran temor de los 180 trabajadores de la defensoría, que integran equipos expertos en niñez y adolescencia como no existe en todo el país", agrega Graham. Si bien la ley 26.601, que crea la figura del defensor de los derechos de los niños, niñas y adolescentes data de 2005, el organismo recién comenzó a funcionar en 2020, con Graham a la cabeza. La legislación también estipula la presentación de un informe anual ante el Congreso, representado por la Comisión Bicameral. Según consta en su sitio oficial, el órgano nunca se conformó a lo largo de 2024. El 6 de marzo de este año se dio por conformado y se designaron a los 10 miembros representantes de ambas cámaras que lo conforman, con la diputada radical Natalia Sarapura a la cabeza."Nos dolió bastante la displiscencia con la que se habló de nuestro trabajo en la sesión de ayer. Se dice que intervenimos en cinco o seis amparos... Solamente el amparo judicial por las vulneraciones a los niños wichis que estamos llevando adelante impacta en la vida de 650.000 chicos", afirma Graham. Según se desprende del último informe anual, la Defensoría interviene actualmente en causas judiciales para garantizar el suministro de medicamentos que se vio interrumpido por el cierre o la modificación de algunos programas estatales, como el que involucra a las enfermedades poco frecuentes. "También tenemos causas en la Corte Interamericana de Derechos Humanos y también ante el Comité de los Derechos del Niño", dice. Hace poco más de un mes, en una entrevista con LA NACION, la exfuncionaria había alertado que el acceso a derechos durante la infancia estaba en retroceso y, entre otros puntos, se había manifestado en contra de la baja de la edad de imputabilidad. "Hay menos presupuesto dedicado a la infancia. La Secretaría Nacional de Niñez, Adolescencia y Familia se redujo a una subsecretaría; la de Políticas Familiares, creo yo, quedó solo con dos programas, te diría, importantes. Los demás han sido descentralizados", expresó en aquella oportunidad.

Fuente: La Nación

29/05/2025 19:00

Jetsmart anunció una nueva ruta internacional y la llegada de dos aviones

La low cost Jetsmart sigue con el pie en el acelerador y en abril habría superado a Flybondi en cantidad de asientos en el mercado doméstico, según datos de la propia compañía. Así, habría quedado segunda detrás de Aerolíneas Argentinas, indicaron. Además, autoridades de la compañía se reunieron hoy con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el nuevo secretario de Transporte, Luis Pierrini, para anunciar una nueva ruta internacional y la llegada de dos aviones más antes de fin de año."Repasamos cómo la modalidad interchange [sistema que permite a las aerolíneas operar vuelos utilizando aeronaves de otras flotas] y la simplificación del Código Aeronáutico nos hicieron crecer más del doble, y cómo el mercado local está creciendo incluso contra el año pasado. También confirmamos una inversión de US$900 millones en activos, ya que vamos a aumentar nuestra flota de 15 a 17 aviones, y que ya detentamos el segundo lugar en el mercado", dijo Estuardo Ortiz, fundador y CEO de Jetsmart, en diálogo con LA NACION.ARCA posterga los vencimientos de Ganancias y Bienes Personales: quiénes deben pagar el impuesto al patrimonioSegún datos de la empresa, en abril habría superado en aviones a Flybondi (que quedó con 14 aeronaves), sin contar que tres de las 15 aeronaves de Jetsmart tienen cada una 60 asientos más. Al momento, la última estadística de ANAC data de marzo, cuando Flybondi superaba a Jetsmart por 39.038 pasajeros.En cuanto a las asignaturas pendientes, Ortiz dijo que le plantearon a Caputo y a Pierrini que falta eficientizar la infraestructura de Aeroparque, porque hay un déficit de amarres, y que las autoridades confirmaron que buscan "eliminar la discriminación y que haya reglas claras y transparentes en la asignación"."Todos los cambios que se han hecho llevan a la Argentina a los estándares internacionales, y lo de los amarres es parte de lo necesario para que la industria siga creciendo", aseguró Ortiz, quien destacó que es positivo que Aerolíneas Argentinas esté llegando a ser financieramente sustentable, porque los subsidios que recibía dejaban en desventaja a los demás competidores.Por su parte, Gonzalo Pérez Corral, country director de Jetsmart Argentina, dijo: "La nueva ruta entre Córdoba y Río de Janeiro nos afianza. Ya conectamos tres provincias argentinas con Brasil. Peleamos por lo que nos corresponde y buscamos una competencia sana, sin privilegios", afirmó.En menos de un año, Jetsmart duplicó su flota, alcanzando 15 aviones a mayo, con un ritmo promedio de cerca de un avión adicional por mes en 2025, y espera cerrar el año con una flota de 17. Además, trajo al país los primeros tres Airbus 321neo en operación comercial, con 240 asientos.En el primer cuatrimestre de 2025, la compañía también transportó un 99% más de pasajeros que en el mismo período del año anterior. A nivel de red, sumó rutas y actualmente cuenta con 17 domésticas activas, incluyendo conexiones interprovinciales como Salta-Neuquén, Mendoza-Bariloche y Mendoza-Salta, así como nuevas rutas a Trelew y Resistencia, entre otras. En el plano internacional regional, Jetsmart vuela desde la Argentina hacia Chile, Perú, Paraguay y Brasil.En cuanto a puntualidad y eficiencia, fue reconocida por Cirium como la aerolínea más puntual y regular del mercado, con un 87,5% de llegadas a tiempo en abril.

Fuente: La Nación

29/05/2025 04:00

La Constancia ahora es La Abundancia: nació de una herencia, fue abandonada y se transformó tras la llegada de un médium

A 40 minutos de la plaza de San Javier, en la quebrada del Tigre, La Constancia transmutó en La Abundancia. Hostería con tradición, quedó en manos de Agustín Dorado y sus hermanos, hijos de los mentores, Alicia Christensen y Luis Dorado. El cambio de nombre no es simbólico, sino conceptual. Ya no reciben huéspedes de forma independiente, sino grupos para retiros espirituales, de yoga o empresariales. La capilla de 1937 ya no tiene una cruz en el pórtico, sino un símbolo del infinito y es salón de usos múltiples. Atravesado por una búsqueda existencial que empezó con la visita de un médium y se acrecentó durante la pandemia, Agustín lidera la nueva etapa de esta hostería que inauguraron sus padres en el 2000 y que heredó (con sus cinco hermanos) tras la muerte de ellos por intoxicación con dióxido de carbono en un hotel de Bolivia en 2011. Desde entonces, primero Luis (el mayor), y ahora Agustín (el tercero), sacan adelante esta hostería del valle de Traslasierra, Córdoba, con creatividad y mucho corazón. "El rancho inicial es de 1897. Nació con María de la Plaza y su marido, José Arias Moreno, que tenía tuberculosis y necesitaba aire puro. Ella era muy amiga de unas tías de mi abuelo Juan Carlos Christensen (neurocirujano) y sobrina de Victorino de la Plaza, presidente de la Nación entre 1914 y 1916", cuenta Agustín sobre el germen de la hostería que está en un campo de 1.200 hectáreas. Cuenta que con la plata que recibió al heredar al ex presidente, María mejoró la casa y levantó la capilla San José, en honor a su difunto marido. Sin hijos, le legó la propiedad a sus amigas que tampoco tenían descendencia y así llegó a los Christensen y luego a los Dorado. Difícil de mantener, la propiedad estuvo abandonada durante 40 años. "Los mochileros que iban al Champaquí tiraban la bolsa de dormir en el living", cuenta Agustín. La cosa cambió en 1997, cuando Alicia y Luis Dorado decidieron reconstruirla y dejaron Don Torcuato (con sus trabajos en un banco y en una inmobiliaria) para mudarse a San Javier y reabrir La Constancia, ahora como hostería. La Abundancia (así rebautizada en 2023) gira alrededor de una gran casona donde conviven cortinas floreadas con los trozos de cuarzo que Agustín colocó en las esquinas. "Atravezás la constancia para llegar a la abundancia", explica Agustín sobre el nombre que se le ocurrió durante una ceremonia reveladora y espiritual en las sierras, tras una noche estrellada. Para el cambio contó con el apoyo de sus hermanos, que además de Luis son Sofía, Inés -reconocida por su firma de vestidos de novia-, Nacho y Jose. El comedor, rústico y muy bien servido, está en lo que fue el rancho original de María de la Plaza. Y el valor agregado está en los múltiples senderos -muy bien demarcados- que nos desafían a caminar entre cortaderas, piedra y arroyos. Con Joaquín Badano -íntimo amigo de Agustín- como guía, una cascada es la meta. El trayecto es toda una aventura de resistencia e incertidumbre. Atravesar un bosque de tabaquillos es energizante tanto como el agua helada que cae vigorosa de la cascada. La quebrada del Tigre se muestra en su esplendor y, creer o reventar, La Abundancia tiene una energía especial. Datos útilesLa Abundancia. Durante años conocida como La Constancia, gran reserva con hostería que recibe en 11 habitaciones, entre la casa principal y las suites Puma y Jaguar, que están a unos metros del comedor. La cocina es excelente, a cargo de Jorge Mareco. Los senderos, muy bien demarcados, son el valor agregado. El camino de acceso está bien, pero hay que ir despacio por la cantidad de piedra. Solo reciben grupos. Se orientan a retiros de yoga y meditación. Ideal para reflexionar, desconectar y celebrar la naturaleza. En vacaciones de invierno, programa por persona, 7 noches con pensión completa (sin bebidas) y actividades, en base doble en habitación standard, $1.085.000 +IVA. Calle s/n. T: (3544) 30-9716. IG: @laabundancia2023

Fuente: Infobae

28/05/2025 12:17

Valido (CC) lamenta la "tragedia" ocurrida este miércoles en El Hierro tras el vuelco de un cayuco a su llegada a puerto

Fuente: Infobae

28/05/2025 07:17

Cientos de personas reciben a los Reyes a su llegada a Guadalupe (Cáceres)

Fuente: La Nación

27/05/2025 17:00

La preocupación de miles de cubanos que permanecen en un limbo migratorio tras la llegada de Trump este 2025

La política migratoria de Donald Trump puso en alerta a la comunidad cubana en Estados Unidos. La revocación de beneficios y los arrestos recientes generaron preocupación, incluso entre los seguidores más leales del presidente republicano. Aunque muchos votaron por él, sus nuevas medidas dejaron a miles en riesgo de deportación y sin certezas sobre su futuro.Exiliados de Cuba entre la gratitud y el temor en Estados UnidosLa comunidad cubana en Florida tradicionalmente respaldó a Trump, pero ahora muchos se sienten traicionados. El cantante Eliéxer Márquez, conocido como El Funky y autor del himno "Patria y Vida", reveló que recibió una orden de salida en 30 días pese a su apoyo público al presidente republicano.Según informó Associated Press, un ejemplo es el caso del restaurante Versailles de Miami, ícono del exilio cubano, donde el apoyo a Trump sigue siendo visible. Rafael Nieto, de 83 años, incluso lucía con orgullo una gorra republicana.Sin embargo, otros empezaban a cuestionar a Trump, que visitó este icónico café dos veces durante su última campaña. Tony Freitas, exiliado del Mariel en 1980, dijo que "la gente está temblando". Según él, "por cualquier cosa podrían ser deportados".Trump eliminó la protección humanitaria para miles de cubanosEn marzo, el gobierno de Trump revocó el permiso humanitario temporal de 300 mil cubanos que habían llegado a Estados Unidos en los últimos años. Muchos de ellos quedaron detenidos y enfrentan procesos de deportación inmediatos.Según relató AP, el caso de Tomás Hernández, un exagente de inteligencia cubano de 71 años, marcó un giro. Fue arrestado en Miami por ocultar sus vínculos con el Partido Comunista al obtener la residencia permanente. El hombre había trabajado en el departamento "Norteamérica" de la agencia de espionaje de la isla. Según Enrique García, excolega y desertor, "no se puede estar en ambos bandos".Eduardo Gamarra, experto en Latinoamérica, afirmó en el mencionado medio que la detención de Hernández fue "un regalo político para los intransigentes cubanoestadounidenses". Pero advirtió que algunos en la comunidad lo ven como "una traición".Críticas internas y señalamientos públicos a legisladores republicanosLos demócratas reaccionaron con dos carteles gigantes en autopistas de Miami, en los que acusan de "traidores" al secretario de Estado, Marco Rubio, y a los legisladores cubanoamericanos republicanos. Entre ellos:Mario Díaz-BalartMaría Elvira SalazarCarlos GiménezGiménez elevó la tensión al enviar al Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) una lista con 108 supuestos exfuncionarios cubanos para su deportación. Luis Domínguez, que dejó Cuba en 1971 con gran resentimiento, fue quien confeccionó este presunto listado. Hoy, el exiliado mantiene un sitio web, conocido como Represores Cubanos, que identifica a presuntos represores del régimen.Domínguez afirmó que "persiguen el sueño americano, pero antes lo condenaban". Dijo colaborar con autoridades federales, aunque el Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) no confirmó oficialmente esa relación. Domínguez, de 62 años, también relató cómo engañó a Antonio, el hijo de Fidel Castro, en 2009 mediante una identidad falsa en internet, cuando esto aún era una novedad en Cuba. "Yo sueño con ver a mi país libre", comentó desde Connecticut.Obstáculos legales y logísticos para las deportaciones de cubanosSin embargo, deportar masivamente a los cubanos es más difícil de lo que parece. La ley estadounidense prohíbe el ingreso de excomunistas, pero muchos ya están en el país norteamericano y tienen residencia.Según Witness at the Border, solo un avión mensual con 60 personas vuela a Cuba. A ese ritmo, llevaría casi 700 años repatriar a los 500 mil cubanos sin estatus que llegaron durante el gobierno de Joe Biden.La administración Trump insiste en que se usarán todas las herramientas disponibles para remover a extranjeros ilegales peligrosos. Sin embargo, los recursos logísticos son limitados.

Magallí Meda, Pedro Urruchurtu, Claudia Macero, Humberto Villalobos y Omar González brindan una conferencia de prensa en Washington para compartir detalles sobre su cautiverio bajo el constante asedio de la dictadura de Maduro

Fuente: Infobae

24/05/2025 08:01

La llegada de turistas extranjeros por avión sube un 8 % en Francia en el primer trimestre

Francia impulsa su turismo internacional con un crecimiento del 8 % en llegadas aéreas gracias al interés por sus Alpes y su gastronomía, mientras aborda el desafío del turismo masivo en destinos como París

Tesla pondrá en marcha sus primeros robotaxis sin conductor en Estados Unidos. Elon Musk confirmó que la compañía iniciará su programa de vehículos autónomos con supervisión remota, en un paso que busca posicionarla como referente en la movilidad sin chofer.Musk lanza los primeros robotaxis de Tesla en Estados UnidosA partir de junio, Austin se convertirá en la primera ciudad del país con unidades de Tesla en la calle, y sin conductor a bordo.Según adelantó Musk en una entrevista con CNBC, el plan comenzará con una decena de vehículos Model Y adaptados y equipados con la nueva versión del software Full Self-Driving (FSD). La iniciativa incluirá áreas de circulación restringidas y un control remoto permanente para garantizar la seguridad."Es prudente para nosotros empezar con un número pequeño, confirmar que las cosas van bien y luego aumentarlo", explicó el empresario. La decisión de limitar la operación inicial responde a las exigencias de los reguladores federales y estatales, que mantienen bajo estricta vigilancia este tipo de tecnologías.Así funcionará el servicio de robotaxis autónomos de TeslaEl servicio debutará con autos sin conductor humano de seguridad a bordo. A diferencia de otras compañías, como Waymo â??subsidiaria de Alphabetâ?? que operan con vehículos equipados con un sistema de quinta generación compuesto por cinco sensores lidar, seis radares y 29 cámaras, según detalla Business Insider, Tesla apuesta por un enfoque basado en cámaras y redes neuronales para detectar obstáculos, interpretar el entorno y tomar decisiones en tiempo real.Entre las principales características del programa piloto:Control remoto constante de cada unidad desde un centro de operacionesGeolocalización activa que limita los desplazamientos a zonas habilitadasExpansión gradual del área de cobertura a medida que se verifique su desempeñoEl software FSD Unsupervised, cuya versión completa aún no obtuvo la aprobación final de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), operará bajo permisos especiales mientras duren las pruebas.Competencia, regulaciones y tensiones para MuskWaymo lidera hoy el sector de robotaxis en Estados Unidos, con operaciones comerciales en ciudades como Phoenix y San Francisco. Según datos oficiales, realiza unos 250.000 viajes pagos por semana.En paralelo, Tesla enfrenta una investigación de la NHTSA sobre incidentes vinculados a su sistema de conducción autónoma, en especial durante condiciones de baja visibilidad, según Reuters. La agencia solicitó nuevos informes a la compañía hace algunas semanas.Elon Musk, entre Tesla y la Casa Blanca de TrumpEl debut de los robotaxis llega en un momento tenso para Musk. Tesla reportó una caída del 20% en sus ingresos durante el primer trimestre de 2025 y crecen las críticas por su cercanía con Donald Trump, a quien asesora de manera informal desde su regreso a la presidencia.El empresario prometió limitar su presencia en la Casa Blanca y concentrarse en Tesla. "Mi plan es estar allí un par de días, cada pocas semanas", señaló en la entrevista con CNBC. En ese contexto, explicó que la baja en ventas se debe a la reestructuración de sus plantas, que se preparan para producir una versión renovada del Model Y, su vehículo más vendido."No podemos fabricar autos si las fábricas se están adaptando. Pero la demanda volvió a crecer en estas semanas", aseguró, aunque sin revelar cifras.

Fuente: La Nación

21/05/2025 16:00

El gigante chino BYD confirmó su llegada a la Argentina: "ahora el país está abierto"

El gigante automotor BYD confirmó oficialmente que desembarcará en la Argentina. Lo hará como importador y la venta será a través de distribuidores locales. Si bien había rumores sobre el arribo, dado que la firma había participado de la licitación para quedarse con parte del cupo de unidades eléctricas sin aranceles que promocionó el Gobierno (pidió unas 1300), ahora fue la propia automotriz la que hizo el anuncio formal en Roma. El error más común que se comete al manejar un auto con caja automáticaSe trata nada más y nada menos que uno de los mayores comercializadores de autos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) del mundo. Incluso, si se tiene en cuenta todo el mercado, en 2024 BYD fue la tercera marca a nivel global en ventas, con 3,83 millones de unidades, detrás de Toyota (7,98 millones) y Volkswagen (4,7 millones), según datos de la propia firma. Si se consideran todas las marcas del grupo (como la de lujo Denza) las ventas anuales llegan a 4,27 millones. Además, el año pasado tuvo ingresos por 101.000 millones de euros (unos US$110.000 millones) y durante el primer trimestre de 2025, por 22.000 millones de euros (US$25.000 millones). Para tomar dimensión, Tesla entregó en 2024 más de 1,78 millones de unidades en todo el mundo, con ingresos por US$97.690 millones.La llegada a la Argentina será a lo largo del tercer trimestre de este año, si bien todavía la empresa no confirmó quién o quiénes serán sus socios en la distribución en el país. "Recibimos muchas solicitudes de firmas que quieren ser concesionarios de BYD y vamos a elegir varios, en diferentes regiones, pero incluso en una misma ciudad podríamos tener dos o tres juntos", adelantó Stella Li, vicepresidenta ejecutiva global de BYD, en diálogo con la prensa argentina, si bien no dio precisiones de aperturas porque aún se "está trabajando en los detalles".En cuanto a los modelos que arribarán en un comienzo desde China, pican en punta el Dolphin, un hatchback del segmento C 100% eléctrico; el Dolphin Surf, su hermano más pequeño (segmento A), que en América Latina recibe el nombre de Dolphin Mini y que en Europa cuesta alrededor de US$20.000, según la versión; y el Atto 2, un SUV del segmento B 100% eléctrico que hoy en la región está presente como Yuan Pro.La expansión en América Latina incluye la puesta en marcha de una planta en Brasil (el segundo mercado para la marca, después de China), que comenzará a producir en junio. Está previsto que de allí salgan 150.000 unidades al año en una primera etapa. En un futuro, estas instalaciones podrían ser el origen de las unidades que lleguen a la Argentina, aunque para ello compite con otras fábricas. "Puede ser desde cualquier otro país. Tal vez Europa, o Tailandia. También Brasil. Pero todavía no sé si la capacidad será suficiente", aclaró Li.El desembarco en la región estaba avanzado, pero faltaba la Argentina, porque no estaban dadas las condiciones que buscaba la empresa. "En los últimos años, la política y los gobiernos [anteriores] no apoyaron la economía. Entonces hubo mucha inflación, muchos problemas de credibilidad y no había libertad para transferir o enviar dinero. Así que esas eran condiciones nulas para lanzar una marca. No había oportunidad para invertir. Pero ahora estamos muy contentos de ver que [el país] se están abriendo. Entonces esto se convierte en una oportunidad. La Argentina es el tercer mercado más grande de la región. Y ahora está abierto. Por eso BYD acaba de decidir ingresar a la Argentina", explicó Li, y se explayó sobre el cambio en el clima de negocios que observa: "Nos impresionó mucho. Y vimos que quizás, bajo el presidente actual, muchas cosas han cambiado. La economía se ha impulsado bastante. Su moneda se estabilizó. Luego, tienen más libertad para permitir que las empresas extranjeras operen y también para hacer transacciones de dinero. Y esto marca una gran diferencia. Creo que están convirtiendo el mercado argentino en uno más abierto. Recuerden que la Argentina solía ser el país más rico de América Latina y solía ser uno de los más grandes, llegó a vender casi un millón de autos".Respecto de los prejuicios que las marcas chinas pueden generar en un mercado como el argentino, Li dice: "En un país nuevo, con una nueva marca, siempre hay dudas. Pero para BYD es diferente porque ya es global. En el mercado global de vehículos de nueva energía (NEV, según sus siglas en inglés), tenemos una participación del 21% y la siguiente marca, solo 8% u 9%".Con todo, BYD deberá enfrentar una variada competencia en el país. Hoy en la Argentina en total hay 17 marcas chinas, traídas por ocho empresas importadoras: Grupo Belcastro (Baic y Skywell), Grupo Socma (Chery, JAC y DFSK -solo los utilitarios-), Grupo Car One (Great Wall, Haval y Changan), Famly (Jetour y KyC), Ralitor (Shineray, DFM, JMC y Victory), Grupo Corven (Foton y DFSK), Grupo Empresario Prieto (Maxus) y Eximar (Geely). Un gigante en movimientoBYD, que quiere decir Build Your Dreams (construye tus sueños) fue creada por Wang Chuanfu a fines de 1994 con foco en la fabricación de baterías para smartphones (hoy también hace componentes y 9 de cada 10 teléfonos tiene alguna pieza de la firma), y fue en 2003 que dio el paso a la producción de autos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. "BYD en realidad es una empresa joven. Solo tenemos 30 años de historia. Pero en la industria automotriz tenemos solo 22 años. Ahora, como grupo, somos el sexto más grande, y como marca individual, la tercera", repasó Li, quien también mencionó que la firma cuenta con cerca de 950.000 empleados, de los cuales 120.000 son ingenieros. "Tenemos 11 institutos de I+D y hemos invertido, acumuladamente, como US$24.000 millones. Solicitamos alrededor de 45 patentes por día hábil. Somos como una empresa de tecnología. Somos el Apple de la industria automotriz", define.A diferencia de muchos gigantes chinos, BYD es una empresa totalmente privada, sin intervención estatal y que cotiza en la Bolsa de Hong Kong, y hasta recibió inversiones de Warren Buffett, quien desembolsó unos US$230 millones en 2008, aunque su participación se fue reduciendo y hoy es menor al 5%.En medio de la guerra de aranceles entre Estados Unidos y China, la empresa proyecta su futuro. "El próximo año verán a BYD tener éxito en casi todos los países. No vendemos en EE.UU. ni en Canadá. Pero fuera de esos dos países, verán a BYD en todas partes. Nos está yendo súper bien en Brasil. Así que cuando nuestra planta allí comience a operar, seremos uno de los actores principales allí. También nos va muy bien en México, Uruguay, Costa Rica y Colombia", cerró.

Fuente: Infobae

21/05/2025 08:17

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