Dos nenas de 5 y 9 años y su padre protagonizaron un milagro tras ser embestidos desde atrás por una camioneta. El conductor alegó que se le trabó el acelerador con una alfombra y luego que el vehículo sufrió problemas técnicos. Leer más
El futuro del bienestar y la productividad no se limita al cuerpo físico: también depende de la capacidad del cerebro para adaptarse, reinventarse y moverse con fluidez entre desafíos. El "nomadismo cerebral" emerge como la nueva tendencia en desarrollo humano y organizacional. Leer más
La provincia se encamina a un fin de semana sin precedentes. Productoras, comercios y el sector turístico ya proyectan un movimiento superior al de cualquier recital internacional previo. Leer más
El Teatro Oficial Juan de Vera fue sede de la Gran Final de los Certámenes Pre Fiesta Nacional del Chamamé. También se eligió a la pareja Juvenil y a los nuevos valores en la vertiente música que brillarán en la 35° edición. Leer más
El acceso al primer empleo en Argentina se ha convertido en un verdadero laberinto para los jóvenes. No es solo un problema económico; es una traba estructural donde la falta de experiencia se erige como un muro infranqueable, limitando el potencial de una generación. Leer más
La cantautora, nombrada por Rolling Stone como una "promesa de su generación", prepara el álbum con producción de Diego Torres y Yadam González. Se presentará el 12 de diciembre para repasar éxitos y adelantar este material. Leer más
En su último acto al frente del Ejecutivo, el gobernador anunció la firma del decreto reglamentario de la nueva Ley de Narcomenudeo, que entrará en vigencia el 1 de febrero. Leer más
En medio del fuerte malestar de los gremios estatales por la posible suba de aportes y la declaración de la emergencia previsional, el legislador Facundo Torres defendió la postura del Gobierno y anticipó que Córdoba deberá encarar un debate de fondo sobre la sostenibilidad de su sistema jubilatorio. Leer más
El presidente de Grupo Ecipsa, asegura que el sector empieza a respirar otro clima y que el próximo año podría marcar un giro si se consolidan las variables macro. Con expansión regional, analiza el presente del mercado y las expectativas. Leer más
A la hora de recibir el premio, la actriz de "La mujer de la fila" dijo haber pensando en la Natalia niña, que decidió venir a Buenos Aires para triunfar en la calle Corrientes. Y habló de la juventud de hoy.Lamentó la falta de ficción, recordó a Alejandro Romay y reconoció el esfuerzo de Adrián Suar.
Ganó en categorías como Sustentabilidad, Comunicación Interna y Lanzamiento de Producto. Se destacó en 18 disciplinas en las que el jurado reconoció el alto nivel de su comunicación integrada a través de amplios sectores de la empresa energética.
La mítica banda regresa a Argentina tras 16 años, en el marco de su gira Power Up Tour. La historia detrás del icónico vestuario del guitarrista.
Los vehículos afectados abarcan modelos 2020-2022 y 2025, con reparaciones gratuitas disponibles.
Será a través del registro de la huella digital y regirá desde el comienzo del ciclo lectivo. Desde este año está en marcha una prueba piloto.
Detrás del éxito de taquilla que recaudó $346 millones está la historia de una niña de la Confederación Powhatan convertida en herramienta propagandística del colonialismo inglés.Matoaka, la Pocahontas real, nunca tuvo un romance con John Smith -tenía 10 años cuando lo conoció- y su historia es un recordatorio brutal de lo que significó la colonización para los pueblos indígenas
La reconocida empresaria, de 84 años, ya planificó su entierro y llamó la atención por un detalle.
Nuevas leyes laborales en California redefinen movilidad, equidad salarial y obligaciones empresariales desde 2026.
Con el Gran Premio de Abu Dhabi terminó la temporada de la Fórmula 1. La carrera en el circuito de Yas Marina consagró a Lando Norris campeón del Mundial de Pilotos y con la conquista del británico McLaren firmó los dos títulos en juego del calendario, porque antes celebró el Mundial de Constructores. La alegría que envuelve a la escudería con sede en Woking tuvo un opuesto en la pesadumbre que rodeó a Red Bull Racing (RBR), que con el liderazgo del tetracampeón Max Verstappen ensayó una remontada para intentar retener la corona y extender el dominio: los seis éxitos en las últimas nueve fechas resultaron insuficientes para torcer la historia. Pero en Milton Keynes los estallidos no se detienen y 2025 será recordado como un año de reformulaciones. El fin del curso dinamitará al último bastión de la vieja guardia: el asesor deportivo Helmut Marko abandonará el equipo, sumándose a las salidas de otros dos nombres históricos que construyeron desde las bases a la estructura que dominó en dos ciclos a la F.1, con Sebastian Vettel y Verstappen.En el paddock de Yas Marina, Marko ofreció indicios de que su presencia en el futuro de RBR empezó a tambalear. "¿Si volverán a verme el año que viene? Tendremos conversaciones internas y no tenemos prisa. En los años del fundador del equipo, Dietrich Mateschitz, ni siquiera tenía contrato. Para mí es importante sentirme cómodo", apuntó el austríaco, una de las piezas que estuvo desde el comienzo de la aventura, al igual que el exjefe de equipo Christian Horner y del ingeniero estrella, Adrian Newey. El triunvirato emprendió un sueño en 2005 y dos décadas después, por diferentes motivos, terminarán la relación con la escudería de Milton Keynes. El patrón del garaje, Horner, fue despedido el 9 de julio pasado de modo inmediato, tras la carrera en Silverstone; arrastraba el escándalo por una denuncia por conducta inapropiada que salpicó al equipo y a la F.1. En septiembre del año pasado quedó definida la partida del mago de la aerodinámica, Newey, que en marzo del actual calendario se sumó a Aston Martin.En la puja de poder, la fórmula Marko-Jos Verstappen -padre de Max- asomó victoriosa en el conflicto que involucró a Horner, aunque el asesor deportivo austríaco cometió algunos errores que la estructura remarca con el campeonato consumado. Como líder del Red Bull Junior Team elaboró algunas contrataciones y movimientos de pilotos que provocaron descontento en la cúpula de conducción, entre ellos Laurent Mekies -jefe de equipo-, y Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de Red Bull. La dureza de sus mensajes también fue objeto de rechazo: desde las palabras hirientes a Isack Hadjar, que en el estreno en la F.1 con Racing Bulls se despistó en la vuelta de formación bajo la lluvia, en Melbourne, a la difamación que ensayó contra el joven Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), tras la reciente carrera en Qatar.Hadjar pidió disculpas al equipo por radio y retornó al paddock llorando. En el camino fue consolado por Stefano Dominicali -CEO de la F.1- y Anthony Hamilton, padre de Lewis. "Un espectáculo lleno de lágrimas, un poco vergonzoso", disparó Marko sobre la angustia del francés. También careció de diplomacia, y además falseó la verdad, con Antonelli, al ser superado en el desenlace de la carrera por Norris en el circuito de Lusail: "Dos veces hizo señas a Lando [Norris] para que pasara. Era tan obvio. Ahora ayuda a nuestro principal competidor, en Austria estaba chocando [a Verstappen] en la parte trasera", comentó, aunque días después se retractó, tras el ataque del que fue víctima el joven piloto italiano en redes sociales.Dominante en el programa de jóvenes talentos -Red Bull Junior Team es la continuidad de RSM Marko, equipo que competía en la F3 y la Fórmula 3000-, los primeros pilotos de la estructura que montó la marca de bebida energizante en 2001 fueron los brasileños Enrique Bernoldi y Ricardo Mauricio. El primer éxito rotundo fue el fichaje de Vettel, cuando el alemán tenía 12 años. La mano de hierro con la que conduce, incentivando la competencia interna, es otro rasgo del austríaco. "Cuanto más los cuidas, peor es. Necesitan sobrevivir", una de sus frases destacadas. Un par de movimientos recientes encendieron las alarmas en Red Bull: la muerte del fundador Dietrich Mateschitz en 2022 -la relación empezó en 1984, cuando Helmut era asesor comercial del piloto Gerard Berger, a quien el empresario patrocinaba de modo particular- lo dejó sin el paraguas protector. La firma por propia iniciativa de Avril Lindblad con Racing Bulls, aunque Red Bull no había definido la situación del británico, y la de Alexander Dunne -liberado por McLaren-, a pesar de que el nombre del irlandés no figuraba en el proyecto de los accionistas, de Mintzlaff y de Mekiesâ?¦ las polémicas que involucraron a Helmut. El desembolso para deshacer el trato de Dunne, que nunca fue anunciado como integrante del Red Bull Junior Team, fue otro episodio que jugó en contra de Marko, informó el medio británico The Telegraph.Si el descubrimiento de Vettel fue la primera campanada, el siguiente golpe se llamó Verstappen. "Es el piloto más rápido que tuvimos y poco a poco se está convirtiendo también en el más completo. Una combinación perfecta de velocidad, rendimiento y confianza", apuntó Marko sobre el neerlandés, al que impulsó a dar el salto desde la Fórmula 3 a la F.1, sin escala en la F.2. Para el austríaco, MadMax era un diamante que necesitaba pulirse, pero no podía permitirse que se lo arrebataran: Toto Wolff, líder de Mercedes, estaba detrás, pero no podía ofrecerle una butaca en las Flechas de Plata porque Hamilton y Nico Rosberg tenían contratos multianuales. Si Marko tenía alguna indecisión, se la quitó en Nosiring, el circuito urbano en el Campo Zeppeling, de Núremberg. "Después de lo que vi ahí, en pista húmeda, no pensé que la edad fuera relevante. Normalmente hablo con los pilotos jóvenes entre 20 y 30 minutos para hacerme una idea de su personalidad y de la estructura que lo rodea. Con Max, en Graz (Austria), estuve una hora y media y mi conclusión fue que era un cuerpo de jovencito con una mentalidad de entre tres y cinco años más maduro. Casi todo el mundo nos tildó de locos y reprobó su ascenso a la F.1. La Federación Internacional del Automóvil, incluso, actuó de modo estúpido y modificó el sistema de licencias para que ningún otro piloto pudiera debutar antes de la mayoría de edad", disparó Marko, que el 3 de octubre de 2014, en el Gran Premio de Japón, en la primera práctica libre y al mando de un Toro Rosso, hizo realidad el sueño de empujar el estreno de Verstappen, tres días después de que el neerlandés cumplió 17 años.Sin el fundador Mateschitz, Horner, Newey y Marko, Red Bull Racing iniciará un nuevo ciclo con Verstappen como única figura dominante de la escudería. El tetracampeón afrontará en 2026 la nueva era que emprenderá la F.1, con un radical cambio del reglamento técnico y de motores. En Milton Keynes, la asociación con Ford necesitará de prontos resultados, porque MadMax, con contrato hasta 2028, podría entablar conversaciones con otras escuderías. Ya no estará su escudo, el hombre que se arriesgó por él.
El presidente Javier Milei inició anoche el lunes por la noche su viaje a Oslo, Noruega, para participar de la ceremonia de premiación a María Corina Machado, la dirigente venezolana opositora al régimen de Nicolás Maduro, reconocida con el Premio Nobel de la Paz.El mandatario partió el lunes a las 20 rumbo al país escandinavo junto a su hermana y secretaria general de Presidencia, Karina Milei. Tienen previsto arribar a la capital noruega esta tarde.El viaje del mandatario se da en vísperas del comienzo de las sesiones extraordinarias que el Poder Ejecutivo oficializará esta medianoche en el Boletín Oficial y en las que pretenden tratar el presupuesto, la reforma laboral y del Código Penal y el de compromiso fiscal.La extensión del período de sesiones extraordinarias podría ir hacia febrero, cuando se daría un nuevo tramo para abordar otras iniciativas antes de la apertura del año legislativo, el 1° de marzo.Para hoy, en tanto, se espera que se conozca el proyecto de reforma laboral, que está terminado, pero bajo revisión de los últimos detalles.Pasado el mediodía de este martes, se reunirá el Consejo de Mayo, del que se conocerá el informe final en el que estará precisamente el punto de reforma laboral, aunque se descuenta que no estará el apoyo de todos sus miembros, sobre todo, el de Gerardo Martínez, el representante de la CGT.A continuación, la agenda completa de Milei en Noruega (hora argentina):Lunes 8 de diciembre 20 - Partida del vuelo especial que conduce al Presidente de la Nación hacia la ciudad de OsloMartes 9 de diciembre13.30 - Milei llega a OsloMiércoles 10 de diciembre 09 - Participación del Presidente de la Nación en la ceremonia de entrega del Premio Nobel de la Paz a la señora María Corina Machado11.30 - Encuentro del presidente Milei con su Majestad el rey Harald V13.10 - Encuentro con el primer ministro de Noruega, Jonas Gahr Støre16.00 - Partida del vuelo especial que conduce al Presidente de la Nación de regreso hacia la República ArgentinaJueves 11 de diciembre09.30 - Llegada a la Argentina del Presidente
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) llamó a un paro nacional este martes 9 de diciembre. Los integrantes del gremio marcharán frente al Congreso de la Nación. En ese sentido, muchos se preguntan dónde hay cortes por la movilización. El pasado 5 de diciembre el sindicato encabezado por Rodolfo Aguiar fijó la fecha de la medida de fuerza, con el objetivo de "rechazar la reforma laboral regresiva del Gobierno, exigir la inmediata reapertura de paritarias con una recomposición salarial de emergencia y en rechazo al intento de recorte del 10% de los trabajadores estatales"."Se trata de una reforma laboral promercado y la única finalidad que persigue el Gobierno es el disciplinamiento de la fuerza de trabajo. No es verdad que quieran mejorar la competitividad, la productividad o que crezca la economía. Eso no va a suceder quitando derechos", señaló Aguiar.Y argumentó: "Si analizamos la historia más reciente, el periodo de mayor creación de empleo y registro de trabajadores fue desde el 2002 al 2011/12, cuando existía la doble indemnización. Y aun con doble indemnización igual se registraban trabajadores. Eso prueba que la única manera de superar la crisis que hoy vive el mundo del trabajo es poniendo en valor las convenciones colectivas", argumentó Aguiar.En tanto, el Secretario General de ATE habló sobre el reclamo salarial de los trabajadores estatales. "En el sector público estamos en emergencia salarial. Con la ayuda de algunos pseudo gremialistas nuestros ingresos han sido destrozados. En los últimos 23 meses hemos perdido más de 33% de nuestro poder adquisitivo. El gobierno debe convocar a paritarias y otorgar una inmediata recomposición salarial".Es así que el sindicato reclama por la inmediata reapertura de las paritarias y exige una recomposición salarial de emergencia. Según informó el gremio a través de un comunicado, el Poder Ejecutivo realizó una convocatoria el pasado viernes 28 de noviembre de manera virtual a la cual asistió sin ofrecimiento.La elección de la fecha para la medida de fuerza coincidiría con el anuncio oficial de la convocatoria a sesiones extraordinarias entre el 10 y el 31 de diciembre para intentar tratar el proyecto de reforma laboral que impulsa el Gobierno de Javier Milei. Se trata de una de las seis iniciativas que el Poder Ejecutivo busca que se traten en este período, que incluye el Presupuesto 2026.Dónde hay cortes por la movilización de ATE de este martes 9 de diciembreLa protesta de ATE comenzará a las 10.30 con retiros de los lugares de trabajo en la ciudad de Buenos Aires para permitir la participación de los trabajadores en la protesta. En tanto, la movilización frente al Congreso será desde las 11. Por lo tanto, se prevé que el tráfico en la zona circundante esté afectada por la marcha y el protocolo de seguridad para las movilizaciones que llevará adelante el Gobierno. En tanto, se espera que hoy haya manifestaciones de diferentes agrupaciones que coinciden en la Unidad Piquetera, donde manda el Polo Obrero y la Unión de Trabajadores de la Economía Popular (Utep), que lidera Alejandro Gramajo. Los piqueteros prevén activar cortes sorpresa en diferentes puntos de la Capital Federal y activar ollas populares. El plan de lucha busca poner un freno a lo que describen como "un plan sistemático de miseria planificada" que impulsa el gobierno nacional, según se informó en un comunicado de la Utep.