Fuente: Infobae

01/06/2025 13:46

El trágico accidente que tuvo lugar este martes por la madrugada sobre la Ruta Nacional 3 a la altura de San Miguel del Monte dejó un saldo de cuatro muertos y 16 heridos. El choque ocurrió entre un camión de carga y un micro de larga distancia perteneciente a la empresa Cóndor Estrella con destino a la ciudad de Buenos Aires.El hecho ocurrió pasadas las 4 y media de la madrugada a poca distancia del cruce con el Río Salado, en una zona que se encontraba con densa niebla al momento del impacto.Según indicó el medio local Cuatrovientos, las autoridades locales confirmaron la identidad de las cuatro personas que fallecieron. Se trata de Carlos Almirón, el conductor del camión, de 54 años, y su acompañante, Elio Daniel Amarillo, de 38 años; y dos de los pasajeros del micro, Martín García y Silvia Contreras, de 52 y 60 años, respectivamente. El jefe del cuartel de Bomberos Voluntarios de San Miguel del Monte, Francisco Gutiérrez, habló con el mismo medio y detalló que al arribar al lugar junto con el personal de salud constataron el fallecimiento inmediato del chofer del camión. En cuanto a los heridos, algunos de los cuales eran policías bonaerenses, algunos pudieron salir por sus propios medios desde el segundo piso, mientras que los que estaban en la planta baja tuvieron que ser asistidos. "El choque fue tan fuerte que muchos pasajeros quedaron atrapados. En la parte superior sacamos a cuatro personas, el resto estaba abajo. El camión ya tenía a su conductor sin vida", indicó.Los heridosSegún el parte difundido por la fuerza de seguridad provincial, resultaron heridos el oficial Marcelo Daniel Oliveto, que presentó lesiones leves. Con politraumatismo y lesiones leves fueron diagnosticados el sargento Nahuel Cristián Fernando Salaberry, el oficial Mateo David Agüero, la oficial Rocío Pamela Rodríguez, la oficial Martina Nahir Freitas, el oficial Elian Jeremías Cárdenas, la oficial Jimena Giselle López Erdí y el teniente 1º Walter Ariel Gómez.En tanto, el oficial Julio Marcos Aguirre tuvo que ser asistido, se le hizo una sutura en región frontal y su pronóstico es reservado. Por su parte, la oficial Ayelén Florencia Vázquez sufrió una fractura de fémur y se considera a su herida de gravedad.A través de un comunicado al que accedió LA NACION, el Ministerio de Salud de la provincia de Buenos Aires, con información del Hospital Zenón Videla Dorna de San Miguel del Monte, detalló que el equipo directivo médico de ese centro de salud recibió a 15 de los pacientes tras el accidente. Cuatro de las personas tenían traumatismo de encéfalo y fracturas en miembros inferiores y, tras su evaluación, serían derivados por sus respectivas ART y obras sociales. En tanto, se informó que 10 pacientes con politraumatismos leves fueron contenidos dentro del hospital y un paciente más grave fue derivado al Hospital Cuenca Alta Néstor Kirchner porque requería una atención de mayor complejidad.Aunque las pericias aún están en curso, desde Bomberos creen que la visibilidad reducida por la niebla fue determinante. "Había muchísima niebla en ese momento. Calculo que fue más por eso que por otra cosa", sostuvo Gutiérrez.El camión de la empresa de Transporte Vera e hijos circulaba hacia el sur de la provincia cargado con mercadería general, mientras que el micro de Cóndor Estrella se dirigía con destino a la terminal de Retiro. Matías Balsamello, secretario de Gobierno de la municipalidad de San Miguel del Monte, indicó en diálogo con TN, que si bien donde ocurrió el accidente la ruta nacional 3 está en condiciones aceptables, existe un reclamo comunal para que se realicen obras de mejoras porque no se encuentra en buen estado en general en casi toda su traza. Esa vía es muy transitada habitualmente, sobre todo por camiones de carga de cereales y productos provenientes del campo. "El nivel de accidentes es alto", enfatizó el funcionario local.

Fuente: La Nación

13/05/2025 21:00

El cónclave más largo de la historia en el que murieron tres cardenales

A pocos días de haberse elegido un nuevo papa, y mientras el mundo católico todavía comenta los detalles del reciente cónclave, comenzaron a surgir las preguntas sobre cómo fueron otras elecciones papales a lo largo de la historia. En ese repaso, hubo uno en particular que captó la atención por su duración inusual: se trató del más largo del que se tenga registro, un proceso que se extendió por varios años y que tuvo lugar tras la muerte del papa Clemente IV, ocurrida el 29 de noviembre de 1268. Lo que siguió después fue una espera marcada por tensiones políticas, presiones externas y un encierro tan prolongado que obligó a cambiar para siempre las reglas de esta elección.El cónclave más extenso en la historia de la Iglesia Católica se desarrolló entre los años 1268 y 1271, y abarcó un período de no menos que tres años. Este lapso resulta realmente llamativo si se lo compara con la duración habitual de estos encuentros, que por lo general se resuelven en apenas unos días. La demora no fue casual ni por falta de candidatos, sino que respondió a una compleja red de intereses políticos y divisiones internas entre los cardenales, quienes no lograban llegar a un consenso. Así, la ciudad de Viterbo, en Italia, fue testigo de una situación insólita que marcaría un antes y un después en el modo en que la Iglesia organiza sus elecciones papales.El motivo detrás de tanta esperaSegún explicaron en un artículo de National Geographic, la elección papal se extendió de manera extraordinaria por una fuerte división interna entre los cardenales. Por un lado, estaban los carolinos, que impulsaban la candidatura de un papa de origen francés; por el otro, los gibelinos, que buscaban una figura más cercana al Sacro Imperio Romano Germánico. Con el correr del tiempo, la falta de acuerdo se transformó en un bloqueo que paralizó por completo el proceso de sucesión tras la muerte de Clemente IV.A medida que pasaban los meses â??y luego los añosâ??, las condiciones dentro del cónclave se volvieron cada vez más difíciles. Los recursos comenzaron a agotarse y, con ellos, también la paciencia de quienes esperaban una definición. Tanto así que, en un intento desesperado por acelerar la votación, las autoridades decidieron implementar un sistema de racionamiento de comida y agua. Pero, lejos de ser una solución efectiva, esta medida terminó por agravar la tragedia. Resulta que, con el paso de los días, la falta de alimentos y de hidratación comenzó a pasar factura, por lo que tres cardenales murieron durante el encierro, víctimas de las condiciones extremas a las que fueron sometidos. El estancamiento del cónclave, que parecía no tener fin, obligó finalmente a las autoridades eclesiásticas a tomar una decisión drástica: encerrar a los cardenales bajo llave en el Palacio Papal hasta que alcanzaran un acuerdo. De todas formas, la tensión entre los distintos bandos seguía sin resolverse y la escasez de alimentos y recursos había vuelto insostenible la espera. Así, se puso en práctica una medida que buscaba forzar el consenso y dar por terminado un proceso que ya llevaba tres años. De hecho, fue este encierro lo que dio origen al término "cónclave", proveniente del latín cum clave, que significa, justamente, "bajo llave". Con las puertas cerradas y sin posibilidad de salir ni comunicarse con el exterior, los cardenales se vieron finalmente presionados a tomar una decisión que, aunque forzada por las circunstancias, pondría fin a una de las elecciones papales más prolongadas y desgastantes de la historia.Cómo se resolvió el Cónclave Tras más de mil días de incertidumbre, tensiones y privaciones, los cardenales lograron finalmente romper el estancamiento al elegir una figura que no pertenecía a ninguno de los bandos enfrentados. La decisión recayó sobre Teobaldo Visconti, un hombre de fe que, aunque provenía de una familia influyente del norte de Italia, no tenía vínculos directos con las facciones de los carolinos ni los gibelinos. Su perfil neutral ofrecía una salida posible al conflicto y, cuando fue nombrado, lo recibieron como un gesto de apertura hacia la paz interna. Una vez electo, Teobaldo tomó el nombre de Gregorio X y asumió oficialmente el papado el 1 de septiembre de 1271.Ya en el cargo, Gregorio X no tardó en introducir reformas fundamentales, puesto que en el Concilio de Lyon de 1274, estableció nuevas reglas para acelerar futuras elecciones papales, que incluyó un régimen estricto de alimentación para los cardenales: si no elegían papa en tres días, recibirían solo una comida diaria; y pasados cinco días más, solo pan y agua. Estas medidas, que buscaban evitar repeticiones de lo ocurrido, marcaron un antes y un después en la historia de los cónclaves y consolidaron un procedimiento más eficiente y menos vulnerable a las disputas internas. Así, de una crisis sin precedentes surgió una transformación que perdura hasta hoy.

Fuente: Infobae

12/05/2025 08:01

En el percance también se reportó que cuatro personas resultaron lesionadas

Fuente: Infobae

21/04/2025 09:21

El Ejército estadounidense comunicó que dos soldados murieron este martes a causa de un accidente vehicular en la frontera sur, cerca de Santa Teresa, Nuevo México, mientras que otro se encuentra en grave estado. Los equipos militares están desplegados en esta zona en el marco de la orden ejecutiva del presidente Donald Trump de vigilar el paso fronterizo entre Estados Unidos y México.La región donde ocurrió el accidente está al otro lado de la línea estatal y al oeste de Fort Bliss, una importante instalación del ejército en el oeste de Texas que desempeñó un papel crucial en el envío de vuelos de deportación militar y ha servido como punto de contacto para miles de soldados y piezas de equipo ahora desplegados a lo largo de la frontera.Un funcionario ligado al equipo de defensa brindó declaraciones bajo anonimato y aseguró que el accidente ocurrió en un vehículo civil, pero remarcó que ninguna persona por fuera del Ejército resultó herida. Además, indicó que el incidente no involucró a ninguno de los vehículos Stryker que el Pentágono envió a la frontera para patrullar.Precisamente, el accidente tuvo lugar el martes alrededor de las 8:50 de la mañana (hora estadounidense). En tanto, los nombres de los fallecidos no se darán a conocer hasta que se notifique a los familiares más cercanos.Días atrás, un helicóptero de la compañía New York Helicopter Tours que sobrevolaba la ciudad homónima se desplomó repentinamente al río Hudson y murieron los seis pasajeros a bordo: una familia española. Entre ellos se encontraba Agustín Escobar, quien se ocupaba de dirigir las operaciones globales de infraestructura ferroviaria para Siemens Mobility. Según informó la Administración Federal de Aviación (FAA), la empresa de helicópteros turísticos está "cerrando sus operaciones inmediatamente"."La FAA iniciará una revisión inmediata de la licencia y del historial de seguridad del operador turístico", declaró la autoridad de aviación civil. Por otra parte, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) está investigando la causa del accidente. Las autoridades de Jersey City afirmaron que las hipótesis incluyen una colisión con un dron, un impacto con aves o un fallo mecánico.Con información de AP y AFP.

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