aumentan
Ansiedad nocturna: por qué las preocupaciones y los pensamientos acelerados aumentan cuando llega el momento de dormir
Especialistas consultados por The Washington Post explicaron cómo la falta de descanso intensifica la vulnerabilidad emocional y describieron estrategias para reducir la activación mental y regular los horarios de sueño
Honduras supera los 1,500 muertos en accidentes viales en 2026 y aumentan las víctimas frente a 2025
Las autoridades contabilizan 15,730 incidentes viales y advierten sobre la imprudencia al volante y la conducción bajo los efectos del alcohol.
Aumentan en Ceuta las peticiones de asilo por orientación sexual o víctimas de violación
Las expensas ya rozan los $380.000 en CABA: por qué aumentan y qué anticipan los administradores
En septiembre registraron una suba mensual del 4,9%, frente a una inflación del 1,9%. El costo del personal, los servicios centrales y la morosidad complican las cuentas de los edificios.
Estafas y fraudes aumentan 13% en Panamá y superan los 5.000 casos en nueve meses
Las autoridades investigan redes que utilizan cuentas de WhatsApp para solicitar transferencias de dinero mediante suplantación de identidad.
El Niño pone a prueba al Litoral: el Paraná baja en Misiones, pero sigue creciendo en Corrientes y aumentan los evacuados
ROSARIO.- Después de 10 días de subas, los ríos del Litoral muestran las primeras señales de alivio. El Uruguay comenzó a bajar en el tramo de frontera con Brasil y el Paraná registró una leve tendencia descendente en Puerto Iguazú. Pero el respiro es parcial: el agua que ya pasó por Misiones sigue viajando hacia el sur y, en Corrientes, el Paraná continúa en ascenso. La cantidad de evacuados en esa provincia se duplicó en 24 horas y llegó a 222 personas.El dato que ordena el fin de semana es la represa de Yacyretá, que tenía previsto para este sábado el pico de crecida. El Instituto Nacional del Agua (INA) había anticipado que, desde esa fecha, Corrientes, Goya y Barranqueras podrían alcanzar niveles de evacuación.En Puerto Iguazú, el Paraná marcó este viernes 120,81 metros sobre el nivel del mar en la estación Puente de la Amistad, según la Comisión de Crecidas de Itaipú Binacional. Ese era el pico esperado para el frente de lluvias que acaba de pasar y, desde ahora, se prevé una ligera baja. Itaipú abrió el jueves el canal central de su vertedero y llegó a evacuar 12.600 metros cúbicos por segundo.El coordinador de la comisión, Paulo Zanelli Jr., pidió no confiarse: hay lluvias pronosticadas y, dijo, hay que "estar preparados para cualquier situación". La crecida en ese tramo se explica en buena medida por el río Iguazú, que Itaipú no controla y que, al desembocar cargado, frena el desagüe del Paraná y eleva su nivel.En el Uruguay la tendencia también es a la baja, aunque lenta y todavía por encima de las marcas de inundación. En Santo Tomé el río quedó estacionado en 10,98 metros y el paseo costero sigue cerrado. Enfrente, en São Borja, del lado de Brasil, bajó 19 centímetros desde el pico del martes, pero permanece más de un metro sobre el nivel de inundación. Es la quinta crecida del año allí y hay 22 evacuados. Paso de los Libres se mantiene en etapa de evacuación, con 31 personas alojadas en el ex Regimiento.Alvear es la excepción: el río está estacionado en 10,54 metros, pero Defensa Civil local proyecta que podría crecer hasta dos metros más. Con 13 metros, unas 75 a 80 familias (cerca de 230 personas) deberían dejar sus casas y, por encima de 13,20 metros, se corta la ruta en el paraje Isoquí, hacia La Cruz.El panorama cambia aguas abajo. Según Defensa Civil de Corrientes, la provincia tiene 151 evacuados en refugios y 71 autoevacuados en casas de familiares. En la capital correntina se sumaron 14 familias autoevacuadas y, en Itatí, los evacuados pasaron de 14 a 55 en un día. Se alojan en la Casa Promesera y en el hospedaje Taba Cue.En Itatí, el Paraná llegó a 7,02 metros, por encima del nivel de alerta (6,80) y a 48 centímetros de la marca de evacuación. En Ituzaingó está en 4,70 metros, ya sobre el nivel de evacuación de 4 metros. En la ciudad de Corrientes llegó a 6,03 metros, todavía por debajo del nivel de alerta de 6,50.Del otro lado del río, en Ayolas, Paraguay, el Paraná está en 6,29 metros, casi dos metros por encima del nivel de alerta, y el Comité de Emergencias local contabiliza unas 635 personas fuera de sus casas.En San Antonio de Apipé, la isla frente a Ituzaingó que depende del caudal que suelta Yacyretá, hay 44 evacuados, alojados en viviendas municipales y casas de familiares. A eso se suman productores que se autoevacuaron. Las proyecciones oficiales indican que entre el 40% y el 45% de la superficie de la isla quedará bajo agua.El intendente Gustavo Figueredo comparó la situación con la crecida histórica de 1982 y advirtió que el mayor daño no será habitacional sino productivo: en la isla hay registradas 7600 cabezas de ganado. Personal de la Policía Rural e Islas y del Ministerio de la Producción trabaja para trasladar la hacienda a zonas altas. El problema, explicó Figueredo, llega cuando el agua baja: "todo lo que queda bajo agua se destruye", y el barro que queda enferma a los animales. Según informes provinciales, el agua podría mantenerse alta hasta febrero, marzo o abril.La emergencia reavivó el reclamo del municipio a la Entidad Binacional Yacyretá por las obras de defensa costera con piedra, paralizadas desde 2019. Figueredo también sostiene que el último censo registró 1500 habitantes, cuando un relevamiento propio contó 3228, lo que, según el municipio, le hace perder fondos de coparticipación.El gobernador correntino Juan Pablo Valdés recorrió la isla y anunció que se construirá un albergue permanente para los isleños que, en cada crecida, "son trasladados de urgencia y no quieren dejar la isla".En Misiones, Vialidad Nacional y Corredores Viales habilitaron desde las 16 del jueves el tránsito parcial en la Ruta Nacional 12, sobre los puentes de los arroyos Banana y Paranay, en el departamento Montecarlo, después de varios días de corte total. El paso es asistido, de a un vehículo por vez, y solo para autos, colectivos y camiones de hasta 20 toneladas con productos esenciales. En Misiones hay 19 evacuados.Para el fin de semana se espera una tregua climática. Se prevé el ingreso de una masa de aire frío y seco que desplazará el frente que provocó las lluvias, con mínimas de entre 10 y 12 grados y de hasta 8 el lunes. Pero los pronosticadores de Misiones anticipan que las lluvias importantes volverían la semana próxima, con acumulados superiores a lo normal en la segunda quincena de octubre, sobre todo en el norte misionero y en la cuenca alta del Paraná, en Brasil, de donde proviene el agua que alimenta la crecida.El trasfondo del problema es El Niño. Juan José Neiff, investigador del Conicet en el Centro de Ecología Aplicada del Litoral, comparó la masa de calor acumulada en el Pacífico con la de 1997-1998: entonces el indicador era de 1,79 y hoy es de 3,21. Con ese nivel, advirtió, el fenómeno va a durar más que lo vivido hasta ahora, con lluvias que podrían superar los 300 milímetros en pocas horas.
Ventas minoristas en EEUU aumentan más de lo esperado
Las ventas al por menor en Estados Unidos crecieron un 0,8% en septiembre, superando expectativas. El gasto en muebles y grandes almacenes destacó.Excluyendo gasolineras, las ventas subieron un 0,2%. Restaurantes y minoristas en línea también mostraron incrementos, reflejando confianza del consumidor.
Aumentan los ingresos de Anthropic en 45%: apunta a superar a SpaceX como la mayor salida a bolsa de la historia
La empresa de IA podría recaudar más de 100.000 millones de dólares y alcanzar una valoración de 2 billones en su salida a bolsa
Aumentan los ataques en el estrecho de Ormuz: se hunden dos buques y aumenta el precio del petróleo
DUBAI.- El barco portacontenedores GFS Pride sufrió daños y se incendió antes de hundirse en el estrecho de Ormuz tras un presunto ataque con proyectiles desconocidos, informó este miércoles la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA). Sus 21 tripulantes fueron evacuados a salvo. Otro buque con registro del mismo país, el GFS Giselle, sufrió daños en el casco, pero logró llegar por sus propios medios a un fondeadero seguro.Los incidentes ocurrieron entre el martes y el miércoles, hora de Singapur, mientras las embarcaciones transitaban por el estrecho, según la MPA. La autoridad señaló que ambas habrían sido alcanzadas por proyectiles desconocidos. No se reportaron heridos en ninguno de los barcos: los 22 tripulantes del Giselle también resultaron ilesos.Portacontenedores se hunde en OrmuzLa MPA indicó que mantiene contacto con la compañía administradora de los buques y sigue de cerca la situación. Expresó su profunda preocupación por los continuos ataques contra barcos comerciales en Ormuz.Por su parte, la Marina de la Guardia Revolucionaria de Irán informó que un portacontenedores se hundió en el sur del estrecho después de chocar contra una mina naval e incendiarse. Ese reporte no identificó al barco. Un día antes, el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo de Reino Unido había comunicado que un portacontenedores y un petrolero fueron alcanzados por proyectiles de origen desconocido.Otra pérdida A esos reportes se sumó la confirmación de la pérdida del Cape Dao, un buque de carga seca a granel con bandera de Antigua y Barbuda. Según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI), la agencia de la ONU encargada del transporte marítimo, publicados este miércoles, la embarcación se hundió cerca de Ormuz tras el impacto de un proyectil el 23 de septiembre.La pérdida del Cape Dao se notificó menos de 24 horas después del hundimiento del GFS Pride. Se trata de incidentes independientes: el Cape Dao es una embarcación distinta de los dos portacontenedores registrados en Singapur.Al menos diez embarcaciones han sido atacadas en el estratégico paso marítimo, o en sus proximidades, desde el domingo.Desde inicios de octubre, se han reportado 23 ataques, casi el doble del promedio mensual de incidentes registrados desde el comienzo de la guerra.El impacto en el petróleoLos ataques al transporte marítimo y un nuevo golpe de los hutíes contra Saudi Aramco impulsaron este miércoles los precios del crudo. A las 17.25 GMT, el Brent subía un 0,82%, a 106,56 dólares por barril, mientras el WTI estadounidense avanzaba un 1,55%, a 95,60 dólares, y alcanzaba un máximo de tres semanas.Giovanni Staunovo, analista de UBS, vinculó la suba con los ataques en Ormuz y los enfrentamientos entre Arabia Saudita y los hutíes. Según explicó, "los actores del mercado siguen preocupados por la disminución de las exportaciones petroleras en la región".Irán anunció que aplica nuevas tácticas para atacar buques con el objetivo de mantener altos los precios del petróleo. Sus autoridades se negaron a precisar en qué consisten, aunque una de ellas señaló que Teherán comenzó a emplear distintas tácticas ofensivas hace unos diez días.En paralelo, los rebeldes hutíes de Yemen, apoyados por Irán, atacaron un edificio administrativo de Aramco en Dhahran, lo que provocó un incendio de alcance limitado, según el Ministerio de Energía saudita. El grupo lanzó misiles balísticos y drones contra Arabia Saudita durante la última semana, en represalia por el apoyo del reino a las fuerzas gubernamentales yemeníes. El aeropuerto internacional de Riad fue alcanzado cuatro veces. Uno de esos ataques, el sábado, dejó 13 muertos.Los flujos petroleros del Golfo, sin contar a Irán, superaron en septiembre el 81% de los niveles previos a la guerra, gracias a la recuperación de las exportaciones sauditas. Las iraníes cayeron a cero por el bloqueo estadounidense.Ole Hansen, analista de Saxo Bank, advirtió que un mayor flujo de crudo hacia los mercados internacionales no supone necesariamente un aumento de la producción. "Parte de la recuperación refleja una redistribución de los barriles disponibles, incluidos los volúmenes que, de otro modo, habrían abastecido a las refinerías regionales", señaló.Agencias Reuters, AFP y AP
"El corazón no vive separado del ambiente": especialistas explican cómo el humo, el ruido y el estrés aumentan el riesgo cardiovascular
Expertos adviertien en un congreso de la Sociedad Argentina de Cardiología, que la contaminación, los sonidos nocturnos, las altas temperaturas y la tensión prolongada inciden en el sistema circulatorio, aun cuando los factores de riesgo habituales estén controlados
Aumentan mordeduras de murciélagos en Australia: alertan por un virus tan letal como la rabia que no tiene cura
Australia registró un aumento inédito de mordeduras de murciélagos en apenas 14 días.Detrás del dato hay un patógeno sin tratamiento que alarma a las autoridades sanitarias.
Panamá registra 457 homicidios y aumentan 64% los casos vinculados al pandillerismo
El informe oficial revela un incremento de la violencia en Chiriquí y una reducción en Colón. Las rencillas delincuenciales siguen siendo la principal causa identificada.
Bronquiolitis en bebés: por qué aumentan los casos en otoño y cómo prevenir contagios
La bronquiolitis es una inflamación de los bronquiolos, las vías respiratorias más pequeñas de los pulmones, cuyo principal responsable es el virus respiratorio sincitial
Colombia, España y Francia aumentan cosecha de oros en los Juegos Mundiales de Paraguay
Aumentan la tasa de uso aeroportuario para los vuelos de cabotaje, que impactará en los precios de los pasajes
Como parte de la renegociación de la concesión de Aeropuertos Argentina, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) aprobó el nuevo cuadro tarifario correspondiente a los 35 aeropuertos integrantes del Grupo "A" del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), bajo la concesión de Aeropuertos. Según la resolución 69/2026, que entrará en vigencia a los 60 días corridos de la publicación, la tasa de uso de aeroestación (TUA) de cabotaje quedará en US$9 por pasajero embarcado. Es decir que se dolarizará y aumentará ya que la última actualización la había llevado a $5685. AySA: quiénes son los nuevos dueños de una empresa privatizada dos veces, estatizada por Kirchner y que fue el fetiche del matrimonio Massa-GalmariniLa dolarización busca, según la resolución, "preservar la estabilidad de la contraprestación" y evitar ajustes nominales recurrentes, sin alterar el carácter regulado de la tarifa. Según fuentes del sector, el aumento de la TUA irá directo al pasajero, es decir, que aumentarán los precios de los tickets de cabotaje.En vuelos internacionales, la TUA se mantendrá en US$57 para los aeropuertos de categoría I, mientras que en los de Categoría II es de US$43,97 y en los de Categoría III y IV, de US$39,66. Los vuelos regionales de hasta 1000 kilómetros pagarán US$25,16 en todos los aeropuertos. De acuerdo con Aeropuertos Argentina, la tasa para vuelos regionales se creó a pedido de los gobernadores, intendentes, el sector del turismo y las líneas aéreas. En los hechos, sería una baja del 56% porque pasa de la internacional de US$57 a US$25,16.La resolución también alcanza a las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacionales. Los nuevos valores ya incluyen la reducción del 30% que antes se aplicaba como bonificación por un acuerdo entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Aeropuertos Argentina, condicionada a que las aerolíneas estuvieran al día con los pagos. A partir de ahora, el beneficio deja de depender de ese convenio.Para aeronaves de más de 12 toneladas, la tasa de aterrizaje internacional en aeropuertos de Categoría I va de US$3,23 por tonelada de peso máximo de despegue (entre 12 y 30 toneladas) a US$5,03 por tonelada (más de 170 toneladas). En Ezeiza y Aeroparque, el estacionamiento en plataforma operativa cuesta entre US$0,19 y US$0,56 por tonelada y por hora, sin tiempo gratuito; en las plataformas remotas rige la tarifa de Categoría I.El cuadro fija también una sobretasa del 50% sobre el aterrizaje en Aeroparque entre las 6 y las 10 y entre las 18.30 y las 21.30, tanto en vuelos internacionales como de cabotaje. Para la aviación general, el aterrizaje internacional va de US$50 a US$5000 según el peso, con la primera hora de estacionamiento bonificada.La actualización tarifaria se conoce después de que el Gobierno extendiera hasta 2049 la concesión de los 35 aeropuertos operados por Aeropuertos Argentina, la empresa del grupo Corporación América, de Eduardo Eurnekian. El acuerdo también contempla la posibilidad de extender el contrato hasta 2056 si la compañía acredita fondos para realizar inversiones adicionales por US$600 millones y cumple con el avance de las obras previsto para 2031.
Aumentan los peajes a la Costa Atlántica: cuánto costarán desde el fin de semana largo
La provincia de Buenos Aires aprobó una actualización trimestral de las tarifas que cobra AUBASA en el Sistema Vial Integrado del Atlántico. El ajuste se calcula con un coeficiente que combina salarios, precios mayoristas e inflación. Leer más
El dato que pasó inadvertido: los suicidios bajan entre adolescentes, pero aumentan después
Un informe de Unicef Argentina reveló una evolución dispar de las tasas de suicidio: mientras la mortalidad descendió entre los adolescentes de 10 a 19 años, aumentó entre los jóvenes de 20 a 29. Los resultados refuerzan la importancia de la adolescencia tardía como una ventana estratégica para la prevención.De acuerdo con el trabajo presentado hace instantes, la tasa de mortalidad por suicidio entre los adolescentes de 10 a 19 años cayó un 36% en la última década. Sin embargo, la tendencia se invierte al analizar al grupo de 20 a 29 años, en el que se registró un aumento del 14%. El crecimiento fue más marcado entre los varones que entre las mujeres, un patrón que, según los especialistas, sugiere la necesidad de reforzar las intervenciones durante la transición entre la adolescencia y la adultez."Aunque el análisis se concentra en la adolescencia, es importante señalar que el riesgo de suicidio no alcanza su nivel más alto en esa etapa. Por el contrario, las tasas aumentan de manera marcada en los años posteriores, especialmente entre los 20 y 24 años", señaló el equipo de trabajo al frente de este informe del Monitor de la Niñez y la Adolescencia de la oficina local de Unicef.El seguimiento combina los datos de las estadísticas vitales del Ministerio de Salud de la Nación y la base pública de alerta temprana del Sistema Nacional de Información Criminal, un registro distinto al de defunciones del sistema sanitario y que administra el Ministerio de Seguridad de la Nación. Complementa, así, otra investigación reciente a partir de esas mismas fuentes sobre la población general. Abarca las tres últimas décadas, según surge del documento presentado esta mañana en el Museo de Arte Moderno de Buenos Aires.Un primer gráfico es contundente: la cantidad de suicidios por cada 100.000 habitantes (tasa) entre los 10 y 19 años desde la década de 1980 se mantiene lejos de la de la población general hasta que, en los 90, empieza a escalar y a reducir la distancia con la población adulta. Así, siempre de acuerdo con las fuentes estadísticas oficiales, pasó de 2 o 3 suicidios por cada 100.000 habitantes a más de 6 hacia 2014, cuando se registran 7,4, "uno de los valores más altos de toda la serie", describieron los autores del informe. A partir de entonces, y hasta 2024, identificaron "oscilaciones interanuales" que terminaron por ubicar los registros epidemiológicos en una tasa de 4,8 suicidios por cada 100.000. Eso se traduce en un 36% menos de suicidios en los chicos de entre 10 y 19 años, "aunque el nivel de 2024 sigue siendo superior al de los primeros 15 años [relevados]", de acuerdo con el equipo de Unicef. Pero esa tendencia no se mantuvo al cruzar el umbral de los 20 años. Al contrario.Es en el grupo de 29 años en el que la tasa de suicidio creció un 14% en el mismo período: pasó de 12,8 a 14,6 casos por cada 100.000 jóvenes. De ahí es que los autores del informe plantean que situaciones o problemas exacerbados durante el secundario no desaparecerían con la mayoría de edad, sino que los adolescentes los arrastrarían hacia la edad adulta. Al indagar los datos por grupos, se encontraron con que en la adolescencia temprana (entre 10 y 14 años), las tasas de suicidio no tenían demasiada variación. Sin embargo, en la adolescencia tardía (entre 15 y 19 años), se dio un aumento pronunciado: oscilaba entre 3 y 5 suicidios por cada 100.000 adolescente en los 80 y 90 a más de 12,9 en 2014, para retroceder a 8,3 durante 2024.En la adolescencia temprana, no hay diferencias prácticamente entre los varones y las mujeres. Surge recién a partir de los 15 años, cuando el suicidio pasa a ser la segunda causa de muerte entre los varones. Representa el 14,7% de las muertes entre los 15 y 19 años y el 17,1% entre los 20 y 24."El riesgo no se distribuye de manera homogénea: aumenta en la adolescencia tardía, se concentra especialmente entre los varones y tiene marcadas diferencias territoriales. Por eso, las respuestas deben combinar acciones universales de promoción del bienestar y prevención temprana con intervenciones focalizadas en grupos y territorios de mayor riesgo", señalaron desde Unicef y agregaron: "Eso implica fortalecer la capacidad de detección temprana en escuelas, centros de salud, servicios de protección y espacios comunitarios; establecer rutas claras y oportunas de derivación; ampliar el acceso a servicios de salud mental adecuados para adolescentes; y asegurar el seguimiento posterior de chicos y adolescentes en situación de riesgo".También consideraron "clave" disponer de "información más completa, oportuna y desagregada" para poder "detectar cambios tempranos, orientar mejor los recursos, monitorear las respuestas y evaluar si las intervenciones están teniendo el efecto esperado". En el período 2017-2024, hay una diferencia de 4276 suicidios entre los registros del Ministerio de Salud y del Ministerio de Seguridad, por ejemplo. "El descenso reciente demuestra que las tendencias pueden modificarse. Sin embargo, el suicidio continúa siendo una expresión grave de mortalidad evitable en la adolescencia y la juventud", concluyeron.Noticia en desarrollo.
Aumentan casi 9% los peajes a la Costa antes del fin de semana largo: cuánto cuesta el viaje de CABA a Mar del Plata
El Gobierno bonaerense aprobó una actualización tarifaria del 8,9 % para los corredores administrados por AUBASA. Desde este viernes, el trayecto en auto desde la Ciudad de Buenos Aires hasta Mar del Plata demandará alrededor de $ 22.300 solo en peajes durante el horario pico.