colectivo

Viajaba en moto y chocó contra el espejo de un auto: al caer la atropelló un colectivo y murió

Una joven de 24 años, muy reconocida en la ciudad de Paraná, Entre Ríos, murió en un accidente este lunes por la tarde luego de ser arrollada por un colectivo. La víctima se trasladaba con su moto blanca cuando chocó contra el espejo de un automóvil. Al caer al asfalto, un micro la atropelló.La víctima, identificada como Julia Tactagi, era una reconocida patinadora artística, que daba clases de esa actividad y era hija de un gremialista local.El siniestro vial tuvo lugar alrededor de las 14.30 en la intersección de Avenida Almafuerte y Susana María Acevedo, según informó el diario local Uno. Tactagi falleció en el momento a raíz de la gravedad de las heridas. Era hija de Martín Tactagi, actual secretario adjunto de la Asociación Gremial del Magisterio de Entre Ríos (Agmer Paraná) y candidato a secretario general por la Agrupación Rojo y Negro en las elecciones que se disputarán el próximo jueves 25. "Abrazamos y acompañamos a nuestro compañero y deseamos fortaleza y paz para toda su familia en este doloroso momento", indicaron desde el sindicato tras conocerse la noticia.El hecho generó tristeza en la comunidad paranaense porque la víctima se destacaba en el patín artístico y además era docente de esa actividad. En una entrevista con el medio local Uno realizada tiempo atrás, la joven había contado que su pasión por el patín comenzó a los 8 años. "Es mi vida, sin dudas", había resaltado sobre ese deporte. Además de competir, Tactagi era profesora en la Fundación de Sol. Quienes la conocían solían remarcar que en el patín, como en la vida, "caerse es parte del camino, lo importante es levantarse y seguir"."La Federación Entrerriana de Patín expresa su profundo dolor y envía un sentido pésame al C.A.L. San Martín por el fallecimiento de Julia Tactagi, quien formaba parte del equipo de técnicos. Pedimos una oración por su eterno descanso y fortaleza para sus familiares y amigos en este difícil momento", publicaron desde la organización para despedirla.

Colectivo trans respaldó nombramiento de Juan Carlos Florián como ministra de Igualdad: "Es un símbolo de apertura democrática"

El proceso sobre la legalidad del nombramiento del exactor de contenido para adultos como ministro de Igualdad se centra en si la Ley de Cuotas debe adaptarse para incluir identidades de género no binarias

Monedas y billetes con el rostro del papa León XIV: colectivo busca que el BCR emita soles en homenaje al sumo pontífice

La agrupación Patria Verde sin Fronteras remitió una carta a la presidenta Dina Boluarte a fin de que interceda ante el Banco Central de Reserva del Perú para formalizar su iniciativa

Ordenan visibilizar un habeas corpus colectivo por detenciones ilegales

La jueza Victoria Mosmann ordenó publicar en sitios oficiales y en el Centro de Contraventores los datos de la acción que denuncia aprehensiones arbitrarias en Salta. Las autoridades tienen diez días para responder.

Belgrano: murió una mujer de 80 años tras ser atropellada por un colectivo de la línea 60

Este sábado por la mañana en Belgrano una mujer de 80 años fue atropellada por un colectivo de la línea 60. El hecho ocurrió en la intersección entre la avenida Cabildo y la calle Monroe, a la altura del viaducto Carranza. Aunque se desconoce cómo ocurrió el accidente, el siniestro se dio muy cerca de la senda peatonal de la avenida. Sucedió casi al borde del carril del Metrobus por donde pasan los colectivos.Según las imágenes, el vehículo habría impactado a la mujer con su costado derecho, que es el que suele arrimarse a la parada para que los pasajeros puedan subir. El vidrio frontal del colectivo quedó fragmentado en su parte baja derecha.Tras el accidente, el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) se acercó a las inmediaciones para asistir a la víctima. También lo hizo personal de la Policía de la Ciudad. Sin embargo, no fue posible salvarla y el SAME constató su fallecimiento al llegar.También asistieron al conductor del colectivo por una crisis nerviosa tras el accidente.En ese momento, el SAME y personal policial cortaron la circulación en el carril del Metrobus y pusieron una carpa para ocultar el cuerpo de la víctima de los transeúntes que pasaban. Asimismo pidieron a quienes estaban en la zona circular con precaución.Cinco heridos tras choque entre un colectivo y un autoHace unos días, el domingo 31 de agosto, un colectivo de la misma línea protagonizó otra accidente en el cruce de la avenida Córdoba y la calle Junín, frente a la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires (UBA), donde chocó contra un auto y, producto del incidente, dejó cinco heridos.Según pudo saber LA NACION por fuentes del SAME, el choque se dio cuando uno de los vehículos -aún no se pudo identificar cuál- cruzó el semáforo en rojo.Los heridos fueron tres mujeres y dos hombres, dos de los cuales serían mayores y tres menores. Cuatro de ellos fueron trasladados al Hospital Fernández -entre ellos una joven de 17 años- y otro paciente de 22 años con diagnóstico de politraumatismos al Hospital Ramos Mejía.En los videos del lugar de los hechos se puede ver también cómo el colectivo impactó contra un contenedor de basura de la Ciudad que se encontraba en ubicado a mitad de la calle y, producto del impulso y de la velocidad a la que iba, replicó contra otros dos vehículos que resultaron afectados.

De llegar en patera a encontrar un trabajo gracias a los colectivos sociales: "Son como una madre para nosotros"

Francis Loua dejó Guinea Conakry debido a la falta de oportunidades. Tras varios años de obstáculos en España, en 2023 logró un empleo como mozo de almacén

Cumbre de diputados libertarios: desahogo colectivo, críticas por la estrategia y dudas en torno a Espert

"Nos estamos convirtiendo en un voto gorila". La frase, lanzada por un diputado libertario al analizar los resultados del último domingo, marcó el tono de la cumbre que el bloque oficialista celebró el martes por la noche. El encuentro funcionó como un desahogo colectivo: se enumeraron errores de campaña, se repasaron las señales fallidas y se repitió la urgencia de encontrar un discurso que conecte con quienes sufren el ajuste. Nadie, sin embargo, se detuvo en el elefante en la sala: los desafíos inmediatos que se acumulan en el Congreso.En ese clima, los legisladores bonaerenses fueron protagonistas. Por primera vez lograron imponer su voz para cuestionar la estrategia y señalar lo que, a su juicio, se hizo mal en la campaña. Las críticas apuntaron al armado territorial que conduce Sebastián Pareja, hombre de confianza de Karina Milei, aunque la ausencia del dirigente lo dejó al margen del debate. Los reproches recayeron en Martín Menem, presidente de la Cámara baja, obligado a ejercer de moderador.La principal conclusión fue compartida: falta un mensaje nítido. "No alcanza con el eslogan de 'kirchnerismo nunca más'", coinciden. Pesó la dificultad para comunicar medidas concretas y se instaló la necesidad de delinear un relato que lleve alivio a quienes no llegan a fin de mes. José Luis Espert, designado por Javier Milei para encabezar la campaña en la provincia, permaneció en silencio durante la mayor parte del encuentro; lo vieron serio, concentrado y preocupado por el resultado del domingo. No todos confían en que sea el hombre adecuado para revertir la tendencia: "Es muy gorila", lanzó uno de sus pares, convencido de que la única carta capaz de cambiar la imagen del oficialismo es poner al Presidente en la cancha para demostrar que "LLA no es elitista".Los últimos resultados bonaerenses difieren de esta visión. En la primera sección electoral, donde los libertarios esperaban sacar ventaja para achicar la distancia con el peronismo, solo ganaron en tres lugares con alto poder adquisitivo, tradicionalmente de voto Pro y gestionado por alcaldes surgidos de ese partido.En San Isidro y Vicente López ratificaron su inmunidad al peronismo aportando triunfos de alrededor de 18 puntos a los libertarios. Tres de Febrero también fue libertaria gracias al impulso de Diego Valenzuela, su intendente y mileísta fervoroso, aunque allí la diferencia fue un poco menor: apenas 4 puntos. Estos mojones, sin embargo, resultaron escasos para detener la marea peronista. En el resto de la región, el mapa se tiñó de azul. La elección porteña ya había dado un indicio de la mutación del voto libertario. Ganó cómodamente en barrios pudientes y con estudios universitarios, como Recoleta, Palermo y Puerto Madero -donde se imponía siempre Pro- y perdió -aunque sin resignar presencia- en zonas tradicionalmente peronistas, de ingresos medios y bajos, como Lugano, Mataderos y Barracas. El oficialismo nacional se impuso en el agregado por poco más de dos puntos por encima de Fuerza Patria de Leandro Santoro. No obstante, el crecimiento respecto del 2023 no vino por izquierda sino por derecha: a expensas del electorado de Pro, o del ya disuelto Juntos por el Cambio.Tras la catarsis, Espert rompió el silencio en redes: agradeció a los votantes por la "paciencia por los ajustes" y prometió trabajar para consolidar "las ideas de la libertad".Reunión de Bloque @LLA_Diputados ð??ªð??». Discutimos cómo seguir trabajando por las ideas de la libertad, agradeciendo a la gente su paciencia por los ajustes económicos que estamos haciendo, único camino para que vivamos SOSTENIDAMENTE mejor. pic.twitter.com/HKFeUsW7ef— José Luis Espert (@jlespert) September 10, 2025No pasaron desapercibidas dos ausencias bonaerenses: Carolina Píparo y Lorena Macyszyn, que habían roto con el bloque para formar Buenos Aires Libre y luego regresaron. Píparo, que dejará su banca en diciembre, hizo sentir su malestar por el lugar relegado que le reservaron: encabezará la lista de consejeros escolares en La Plata.Nada se dijo sobre el impulso de la oposición tras la caída del oficialismo en las urnas. El martes se fijó la citación de Karina Milei para ser interrogada por el caso de la criptomoneda $LIBRA, y se avanzará con la interpelación a funcionarios por las presuntas coimas en la Agencia Nacional de Discapacidad. También quedó en agenda el debate de la reforma que recorta el uso de los decretos de necesidad y urgencia (DNU), un proyecto que ya cuenta con media sanción del Senado.En el horizonte se perfila, además, otro escollo de peso: la posibilidad de que la oposición intente forzar el corrimiento de Menem de la presidencia de Diputados. El rumor circula con insistencia en los pasillos del Congreso y ya no suena del todo descabellado. "Es algo que se conversa, pero no va a pasar ahora", admitió un referente del kirchnerismo, que deslizó que esa carta quedará reservada para diciembre, cuando se definan nuevamente las autoridades parlamentarias con los resultados de las elecciones nacionales sobre la mesa. Cerca de Menem aseguran que el riojano no está inquieto. Al contrario, repiten que está "obsesionado" con recuperar a los votantes libertarios que se quedaron en sus casas el domingo.

Auto, taxi, Uber o colectivo: la pelea silenciosa de cómo nos movemos en la ciudad

La primera conclusión es clara: mantener un auto propio resulta más caro que usar taxi, Uber o transporte público, tanto por los gastos mensuales como por el capital inmovilizado. Sin embargo, la elección entre comodidad, tiempo y ahorro dependerá de lo que cada usuario valore más. Cuánto se le dedica a cada medio. Leer más

Más colectivos en el AMBA suman el pago con QR y tarjeta de crédito

La medida es impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía en conjunto con el Banco Central, el Banco Nación y Nación Servicios. Leer más

â? Colectivo, fernet y cuarteto: así fue la noche en la que Q' Lokura hizo bailar a toda Córdoba

La banda encabezada por Nico Sattler y "El Chino" Herrera sorprendió con un micro descapotable convertido en escenario, repartió pizzas, brindó con fernet y cerró la jornada con un show multitudinario lleno de sorpresas. Leer más

Una argentina murió en el ataque terrorista contra una parada de colectivos en Jerusalén

Es Sara Mariela Voloj de Mendelson, de 57 años, quien residía en Israel desde su infancia.Está entre las seis víctimas fatales.

Dos palestinos atacaron a tiros una parada de colectivos en Jerusalén: seis muertos

JERUSALÉN.- Dos atacantes palestinos abrieron fuego en una parada de colectivo en una concurrida intersección en el norte de Jerusalén el lunes, donde mataron a seis personas e hirieron a otras 21, en lo que la policía describió como un "ataque terrorista", uno de los más mortíferos en la ciudad en los últimos años.La policía dijo que los atacantes dispararon a personas que esperaban en una parada de colectivo de la línea 62, que opera en toda la ciudad. Un soldado israelí y un civil que estaban en el lugar dispararon y mataron a los atacantes, según las autoridades.Cuatro de las víctimas fueron identificadas como Yaakov Pinto, un inmigrante español de 25 años que se había casado recientemente; Levi Yitzhak Pash; Israel Mentzer, de 28 años; y Yosef David, de 43. Tres de ellos eran rabinos. Otras dos personas -entre ellas, una mujer de unos 50 años- fueron declaradas muertas después del ataque, producto de las heridas.This is the evil Israel faces.Two terrorists opened fire on a bus in Jerusalem â?? targeting passengers, bystanders, anyone in reach.5 murdered. Over a dozen wounded.The war Israel fights is for all who stand against terror. pic.twitter.com/bjz1zdkii7— Israel ×?שר×?×? (@Israel) September 8, 2025Según el servicio de ambulancias, otras 21 personas sufrieron heridas, incluidas seis que se encontraban en estado grave con heridas de bala.El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, acudió al lugar unas dos horas después del tiroteo y advirtió que Israel está "librando una guerra en múltiples frentes", incluyendo Gaza, Cisjordania e Israel.Netanyahu debía comparecer ante el tribunal el lunes para su juicio por corrupción, que se retrasó debido a la situación de seguridad. Netanyahu también elogió al soldado que mató a un atacante, miembro de una unidad recién formada para soldados ultraortodoxos, y dijo que las fuerzas israelíes estaban persiguiendo a los sospechosos que ayudaron a los atacantes.Imágenes del ataque mostraban a docenas de personas huyendo de una parada de colectivo en una concurrida intersección-en una ruta que conduce a asentamientos judíos ubicados en Jerusalén este- durante la hora pico de la mañana. Se veía también un colectivo con agujeros de balas en el parabrisas detenido en una parada, con pertenencias esparcidas por la calle.At least 15 people were injured in a shooting in the Ramot area of Jerusalem. 2 terrorists were neutralized. pic.twitter.com/1u0vmWt132— Amit Segal (@AmitSegal) September 8, 2025"De repente oigo que empiezan los disparos... Me sentí como si estuviera corriendo durante una eternidad", dijo Ester Lugasi, que resultó herida en el ataque, a la televisión israelí desde el hospital. "Pensé que iba a morir".Los paramédicos que acudieron a la escena dijeron que encontraron una situación de caos, vidrios rotos, personas heridas y otras inconscientes en la ruta y en una acera cerca de la parada.El presidente de Francia, Emmanuel Macron, condenó el "ataque terrorista" de esta mañana y llamó a buscar una "solución política" para la espiral de violencia en la región. France strongly condemns the terrorist attack that has just occurred in East Jerusalem.I extend my deepest condolences to the families of the victims and to the entire Israeli people. The spiral of violence must come to an end. Only a political solution will bring back peaceâ?¦— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) September 8, 2025"Francia condena enérgicamente el atentado terrorista que acaba de ocurrir en Jerusalén Este. Expreso mis más sinceras condolencias a las familias de las víctimas y a todo el pueblo israelí. La espiral de violencia debe cesar. Solo una solución política restablecerá la paz y la estabilidad para todos en la región", escribió en X.Los atacantesEl ministro israelí de Asuntos Exteriores, Gideon Saar, dijo que los agresores eran palestinos de Cisjordania, territorio ocupado por Israel. Tenían alrededor de 20 años.Además, el Shin Bet -el servicio de inteligencia interior israelí- arrestó a un residente de Jerusalén Este bajo sospecha de llevar a los atacantes a la estación de colectivos.El grupo terrorista Hamas elogió a los dos "combatientes de la resistencia" palestinos que, según dijo, habían perpetrado el atentado, pero se abstuvo de reivindicar la autoría. Consideró el ataque una "respuesta natural a los crímenes de la ocupación contra nuestro pueblo". La Jihad Islámica, otro grupo terrorista palestino, también elogió el tiroteo.La guerra en Gaza ha provocado un aumento de la violencia tanto en Cisjordania como en Israel. Palestinos han atacado y matado a israelíes en Israel y Cisjordania, mientras que también ha habido un aumento de la violencia de los colonos contra los palestinos.פ×?×?×?×¢ ×?ר×? ×?צ×?×?ת ר×?×?ת ×?×?ר×?ש×?×?×? - ×?×?×?×?×?×?×? × ×?×?ר×?×?, ×?×?×?×?ת ×?×?×?×?×?×? פ×?×¢×?×?×? ×?×?×?ר×? ×?×?ק×?×? ×?×?תר, שנ×? ×?×?×?×?×?×? ×?×?×?×¢×? ×?ר×?×? ×?צ×?×?ת ר×?×?ת ×?×?ר×? ×?×¢×?ר ת×?נת ×?×?×?×?×?×?ס. ×?ת×?×?×?×? ×?×?×?, ×?×?ש ×?×?×?×?ת ×?×?×?×?×?×? ×?×?×?ר×? שנ×?×?×? ×?×?ק×?×?, ×?×?צע×? ×?ר×? ×?×¢×?ר ×?×?×?×?×?×?×? ×?×?×? × ×?×?ר×?×?.×?ת×?צ×?×? ×?×?×?ר×? נפ×?×¢×? ×?ספר ×?× ×? ×?×?×? ×?פ×?× ×? ×?ק×?×?ת ×?×?פ×?×?â?¦ pic.twitter.com/T4UWRkUlXP— ×?ש×?רת ×?שר×?×? (@IL_police) September 8, 2025Cientos de agentes de seguridad llegaron a la escena para buscar atacantes adicionales o explosivos que podrían haber sido colocados alrededor del área. El ejército israelí dijo que estaba rodeando aldeas palestinas en las afueras de la cercana ciudad de Ramallah, en Cisjordania, mientras intensifica la defensa en respuesta al ataque.La policía israelí dijo que los dos atacantes llegaron en un vehículo y abrieron fuego en una parada de autobús en Ramot. En el lugar de los hechos se recuperaron varias armas, munición y un cuchillo utilizados por los agresores.El servicio de ambulancias dijo que un paramédico que llegó al lugar encontró a las víctimas tendidas en la calzada y en la vereda, algunas de ellas inconscientes.En octubre de 2024, dos palestinos, uno armado con una pistola y otro con un cuchillo, mataron a siete personas en Tel Aviv. En noviembre de 2023, dos palestinos armados mataron a tres personas en una parada de colectivos de Jerusalén. Los servicios de seguridad israelíes afirmaron que los atacantes del tiroteo de Jerusalén de 2023 estaban vinculados a Hamas. Datos de la oficina humanitaria de la ONU indican que al menos 49 israelíes fueron asesinados por palestinos en Israel o Cisjordania entre el inicio de la guerra -el 7 de octubre de 2023, cuando Hamas atacó Israel y dejó unos 1200 muertos y secuestró a 250 personas- y julio de 2025.En ese tiempo, fuerzas israelíes y civiles mataron al menos a 968 palestinos en Israel y Cisjordania.Agencias AP y Reuters

Guillermo Montenegro desafió al gobierno bonaerense por los boletos de colectivo gratuitos para las elecciones del domingo

El intendente de General Pueyrredón y primer candidato de La Libertad Avanza a senador provincial por la quinta sección aseguró que Mar del Plata no está en condiciones de hacerse cargo de los 300 millones de pesos que le costaría al municipio

Colectivos exigen investigación exhaustiva en caso de niña que acusó a militar de abuso sexual en Cozumel, acusan encubrimiento

Diversas organizaciones publicaron un escrito en el cual exigen una disculpa y la renuncia del presidente municipal

Cae falso 'jalador' de pasajeros que extorsionaba a choferes de colectivos y buses en Independencia

Romérico Álvarez Rossi, conocido como el 'Negro Balanza', reconoció que aparece en los videos difundidos por TikTok, pero que fueron hace tres años

Christian Nodal en Morelia: colectivos feministas reúnen firmas para cancelar su concierto del 15 de septiembre

La familia Aguilar enfrenta una situación similar, pues en Guadalajara se lanzó una petición para que se cancele su show por las Fiestas Patrias

Más de 200 personas y 26 colectivos llevan a Abascal ante la Fiscalía por pedir el hundimiento del barco de Open Arms

El colectivo de la discapacidad hizo su vigilia en la Legislatura de Salta

Nación debe desde enero el pago de transporte para quienes están dentro del programa Incluir Salud.

Una línea colectivo deja de funcionar en la Ciudad de Buenos Aires: será reemplazada con una reorganización del servicio

El Gobierno porteño anunció la fusión de la línea 90 y la línea 151. Se crearon cuatro ramales y se precisó cuál será la frecuencia de cada uno.

La última moda: tomar mate en el colectivo lleno

Las mateadas se han vuelto moneda corriente, incluso en colectivos llenos. ¿Nos estamos "uruguayizando"?

Transporte en Corrientes: colectivos dejaron de circular de 23 a 6 y hay menos unidades en el día

La UTA Corrientes denunció la reducción del servicio de colectivos de las empresas Ersa y San Lorenzo. Qué dijo la Municipalidad Leer más

Aumenta el colectivo: cuánto está el pasaje en septiembre 2025

El boleto se incrementó un 3,9% este mes.Las tarifas actualizadas según el tramo.

Cuánto sale el boleto de colectivos, trenes y subte en el AMBA a partir del aumento de septiembre 2025

A partir de este lunes 1° de septiembre se aplican aumentos en algunos medios de transporte público. En ese sentido, los usuarios se preguntan cuánto sale el boleto de colectivos, trenes y subte en el AMBA.El incremento mensual se basa en la cifra del índice de Precios al Consumidor (IPC) de julio, que fue de 1,9%. La actualización toma el dato de la inflación y se la agrega un adicional del 2%, lo que arroja un alza del 3,9%. Se aplica en los boletos de colectivos, subtes, Premetro y peajes. Igualmente, los pasajeros que no tienen registrada su tarjeta SUBE pagan hasta un 60% más, ya que se elimina el subsidio automático para usuarios no identificados.En el caso de los colectivos, el reajuste corresponde a las líneas de colectivos de jurisdicción provincial y de CABA (Ciudad Autónoma de Buenos Aires). Según consta en el sitio oficial de la Secretaría de Transporte, desde el 1° de septiembre rigen nuevos montos para los distintos tramos de recorrido de las líneas que circulan en el AMBA y CABA.En tanto, también aumentan las tarifas del subte de CABA, a las cuales también se les aplica el 3,9% de incremento. Esta suba hará que el boleto de este medio de transporte porteño se encuentre cerca de los $2000.Por su parte, los trenes que circulan por el AMBA no tienen un incremento estipulado para septiembre. Es así que sus tarifas se mantendrán igual que el mes previo. A continuación, el valor de los boletos de colectivos, trenes y subte en el AMBA a partir de agosto, según si la Tarjeta SUBE está registrada o no.¿Cuánto sale el boleto de los colectivos de la Ciudad de Buenos Aires en septiembre?Se trata de las líneas de colectivos que tienen un recorrido íntegramente dentro del territorio de CABA: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. Así quedan las tarifas a partir del 1° de septiembre según la distancia que se recorre tras el aumento:SUBE registrada: $526,15SUBE sin registrar: $836,58 SUBE registrada: $586,13SUBE sin registrar: $931,95 SUBE registrada: $631,29SUBE sin registrar: $1003,75 SUBE registrada: $676,48SUBE sin registrar: $1075,60¿Cuánto sale el boleto de colectivos de la Provincia de Buenos Aires en septiembre?Estos son los valores de los boletos para viajar en las líneas provinciales o municipales a partir del 1° de septiembre a partir del incremento, según la distancia que se recorre:SUBE registrada: $529,45SUBE sin registrar: $841,83SUBE registrada: $589,80SUBE sin registrar: $937,78SUBE registrada: $635,24SUBE sin registrar: $1 010,03SUBE registrada: $680,72SUBE sin registrar: $1 082,34 SUBE registrada: $725,88SUBE sin registrar: $1154,15 ¿Cuánto sale el boleto de colectivos nacionales en septiembre?Estas son las líneas que son de jurisdicción nacional que recorren tanto el territorio porteño como el bonaerense. Cabe aclarar que las tarifas de estas no incrementan a partir del 1° de septiembre, puesto que ya percibieron una suba el pasado 16 de julio. Por lo tanto, estos son los valores de los boletos, según la distancia que se recorre:SUBE registrada: $451,01SUBE sin registrar: $717,11 SUBE registrada: $502,43SUBE sin registrar: $798,86 SUBE registrada: $541,13SUBE sin registrar: $860,40 SUBE registrada: $579,87SUBE sin registrar: $921,99 SUBE registrada: $618,35SUBE sin registrar: $983,18¿Cuánto sale el boleto del subte y el Premetro en septiembre?El subte y el Premetro están percibidos por el aumento del 3,9% en el transporte que se aplica a partir de este lunes 1° de septiembre. A continuación, cuánto cuesta viajar en subte desde el noveno mes del año:SUBE registrada: $1071,00SUBE sin registrar: $1702,89SUBE registrada: $856,80SUBE sin registrar: $1362,31 SUBE registrada: $749,70SUBE sin registrar: $1192,02 SUBE registrada: $642,60SUBE sin registrar: $1021,73En tanto, el Premetro tiene una tarifa única, sin importar la distancia que se recorre. Quienes tiene la tarjeta SUBE registrada pagan $ 374,85 por el boleto en septiembre. En tanto, aquellos que tienen la SUBE sin registrar, se les cobra $ 596,01.¿Cuánto sale el boleto de los trenes en septiembre?Los trenes del AMBA no tienen aumentos en sus tarifas con el inicio de septiembre. Así cuesta viajar en todos los ramales, de acuerdo a las secciones que recorren:SUBE registrada: $280,00SUBE sin registrar: $560,00 SUBE registrada: $360,00SUBE sin registrar: $720,00 SUBE registrada: $450,00SUBE sin registrar: $900,00

Video: un hombre alcoholizado perdió el control de su auto y terminó chocando contra una parada de colectivos

Un conductor que manejaba en estado de ebriedad perdió el control de su auto y chocó contra la plataforma del Metrobus del barrio porteño de Flores. El episodio ocurrió bajo la lluvia y durante esta madrugada, en la Avenida Rivadavia, entre Artigas y Bolivia, donde la Policía realizó un operativo mientras la grúa retiraba el vehículo. Accidente en Flores bajo la lluviaLas primeras conclusiones de la investigación señalaron que el hombre fue sometido a un test de alcoholemia, que dio resultado positivo, con un 1.41 gramos de alcohol en sangre al momento de la colisión, es decir, casi el triple de lo permitido. Pese al impacto, el conductor sufrió heridas leves y ningún peatón se vio afectado, ya que la parada estaba libre de pasajeros cuando se produjo el choque.

Gobernador de Sinaloa destaca avances en identificación de desaparecidos; colectivos y familias sostienen exigencia de búsqueda

Familiares y colectivos mantienen la exigencia de localizar a personas ausentes, mientras el gobierno estatal asegura avances con la apertura de centros especializados

Aumenta el colectivo en Buenos Aires: cuánto costará el boleto a partir de hoy y qué pasará con el subte

El incremento de los valores aplicará para las líneas porteñas, las bonaerenses y el subte, según las fórmulas de actualización automEl incremento de los valores aplica para las líneas porteñas, las bonaerenses y el subte. En cambio, excluye a líneas que cubren gran parte del AMBAáticas previstas. Los precios con SUBE no registrada serán considerablemente más altos

Un acto colectivo de resistencia

Premiada en el Festival de Santiago de Chile, la película rosarina está en su etapa final y recorre certámenes internacionales.

Un colectivo 60 se llevó "la tormenta por delante" en Balvanera: fuerte choque con un VW Gol y 5 heridos

Fue en Córdoba y Junión, esquina de Facultad que tiene semáforos, así que alguien cruzó en rojo... Hubo gran despliegue del SAME, y de los heridos tres son menores de edad, por suerte todos sin gravedad. Leer más

Choque entre un colectivo y un auto en Córdoba y Junín: hay cinco heridos

La mañana de este domingo marcado por las fuertes lluvias comenzó con un accidente en el cruce de la avenida Córdoba y la calle Junín, justo frente a la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires (UBA). En este caso, un colectivo de la línea 60 chocó contra un auto y, producto del incidente, hay por lo menos cinco heridos.Según pudo saber LA NACION por fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME), el choque se dio cuando uno de los vehículos -aún no se pudo identificar cuál de los dos- cruzó el semáforo en rojo. En cuanto a los heridos, se trata de tres mujeres y dos hombres, dos de los cuales serían mayores y tres menores. Cuatro de ellos fueron trasladados al Hospital Fernández -entre ellos una joven de 17 años- y otro paciente de 22 años con diagnóstico de politraumatismos al Hospital Ramos Mejía. Hasta el momento trabajan ocho móviles del SAME y de Policía de la Ciudad en el lugar y hay un corte total en la zona, por lo que se registran demoras en la circulación.En los videos del lugar de los hechos se puede ver también cómo el colectivo impactó contra un contenedor de basura de la Ciudad que se encontraba en ubicado a mitad de la calle y, producto del impulso y de la velocidad a la que iba, esto replicó contra otros dos vehículos que resultaron afectados. Otro choque en Villa CrespoUn accidente de características similares tuvo lugar en la noche del viernes en el barrio porteño de Villa Crespo. En este caso, el conductor de un auto perdió el control del vehículo, impactó contra ocho motos que estaban estacionadas y volcó. El siniestro vial ocurrió pocos minutos después de las 4 en la intersección de las calles Vera y Serrano.Según pudo saber LA NACION, tras la alerta de los vecinos, móviles del SAME acudieron al lugar. En la escena se encontraron con ocho motos dañadas -ninguna con conductor- y un Renault Sandero gris dado vuelta sobre la calle Vera.El conductor y su acompañante, por su parte, salieron por sus propios medios del vehículo antes de que llegaran las autoridades y no requirieron traslado a un centro de salud, aunque hasta el momento se desconoce si quien manejaba fue sometido a un test de alcoholemia. Se trata de un hombre de 32 años que argumentó ante las autoridades que tuvo un problema mecánico por el cual perdió el control del vehículo.Además el choque quedó registrado en las cámaras de seguridad de la cuadra. En las imágenes que se conocieron, el vehículo parece circular a una velocidad considerablemente alta.

La tierra después del fuego: colectivos ambientalistas advierten del riesgo de que haya una "daños en cascada" tras las lluvias del otoño

SEO/BirdLife teme que el agua arrastre contaminantes que provoquen un aumento de amoniaco y nitratos, cambios en el pH, incremento de la turbidez y disminución del oxígeno en los embalses

Asesinato de madre buscadora Aida Karina Juárez desata condena de colectivos: "Buscar no debe costar la vida"

Sus restos fueron localizados en Villa de Ramos, San Luis Potosí

Gobierno fija nuevos límites a la independización de viviendas de uso colectivo: estarán fuera del régimen de propiedad horizontal

Además, el proyecto normativo del Ministerio de Vivienda establece condiciones específicas para la vivienda social, diferenciando su régimen legal y promoviendo el desarrollo en áreas urbanas con alta densidad y servicios

Elecciones en Corrientes | Juan Pablo Valdés: "Es un proyecto colectivo, municipalista y con apoyo territorial; no es solo mi hermano"

CORRIENTES.- Juan Pablo Valdés es el candidato oficialista en la disputa por la gobernación de Corrientes. Intendente de Ituzaingó y hermano del actual mandatario, Gustavo Valdés, se presenta como la cara de una nueva generación, aunque sostiene que su desafío será "superarlo, porque transformó la provincia". El postulante habló con LA NACION en las oficinas del Comité Central de la UCR, en la antesala de las elecciones del próximo domingo.Afuera llueve. Adentro, miembros de la juventud arman centenares de paquetes para iniciar el reparto de boletas. Valdés rechaza las críticas de nepotismo al señalar que su postulación no es una herencia familiar, sino producto del respaldo de los intendentes, con quienes asegura haber tejido una relación en los últimos años. "Es un proyecto colectivo, municipalista, con apoyo territorial. No es sólo mi hermano", afirmó.Con la misma vehemencia sostuvo que Corrientes reclamará lo que le corresponde: regalías de Yacyretá y Salto Grande, deudas previsionales. Aseguró que la relación con Javier Milei "será la que se dé", pero que la gestión provincial no se negocia. Y advirtió sobre la contradicción entre la política de ajuste y la necesidad de infraestructura para exportar: "Nos piden competitividad, y para eso, de mínima necesitamos rutas".De ganar este domingo, Juan Pablo Valdés presidirá a partir de diciembre el séptimo gobierno radical consecutivo desde 2001. El lunes cumplió 42 años, por lo que de acceder al gobierno, será el gobernador más joven desde el retorno de la democracia y el segundo más joven de la historia provincial.- ¿Por qué decidió ser candidato?- Porque venía teniendo la experiencia de gestión en Ituzaingó y cuando uno hace bien las cosas puede transformar y cambiar la realidad de la localidad que uno quiere. Con esa misma fuerza, si los correntinos me dan la oportunidad, voy a poner empeño en seguir trabajando en este proyecto que ha sido exitoso y que hay que continuar. Eso me lleva a salir de mi zona de confort y apostar a que con mi energía, juventud y experiencia pueda formar un nuevo equipo para continuar en este camino y darle una impronta nueva con ideas frescas y juventud.- ¿Su candidatura es un proyecto propio o es la continuidad del mandato de su hermano Gustavo? - Es un proyecto colectivo, muy municipalista, conformado más que nada con el apoyo de los intendentes, con una mirada provincial. Obviamente, también con una mirada de cercanía con Gustavo, porque en estos siete años y medio lo acompañé mucho. Siempre fue un ejemplo para mí, el hermano con el que me crié y tuve la suerte de poder acompañarlo en el desafío de ser gobernador. Aprendí mucho. Y este proyecto claramente va a tener una impronta propia: la que yo le di a la municipalidad viniendo desde el sector privado.- Ante la crítica de nepotismo, de que su hermano lo eligió, la mayoría de los intendentes de provincia se hacen cargo de su candidatura.- Creo que es producto del trabajo de estos casi cuatro años donde estuvimos codo a codo en momentos difíciles con los intendentes. Aprendimos a conocernos, a apoyarnos en situaciones donde el consejo muchas veces fue necesario. Ese trabajo ha llevado a que ellos también sientan que este era el camino. Me conocían, recorrí sus municipios, escuché sus problemáticas. No es sólo mi hermano: tengo el respaldo de los intendentes y una gestión que mostrar en la Municipalidad de Ituzaingó.- Gustavo Valdés dijo que si usted llega a ser gobernador, él será un colaborador permanente. ¿Qué implica esa relación en la práctica?- Una fuente de consulta. Se trata de una persona que ha gobernado y que ha tenido hasta el momento uno de los mejores gobiernos de la historia. Yo tengo la energía, el ímpetu que tenemos los jóvenes para trabajar sobre los desafíos, pero además cuento con una persona que ya tiene experiencia y me aportará su parecer. Creo que Gustavo es un gran trabajador en equipo y va a estar para apoyar y para colaborar. Yo también voy a consultar con él porque me parece el camino correcto.- La crítica más sostenida de la oposición y de algún sector radical, es que su postulación responde más al apellido que al perfil y que eso debilita la institucionalidad. ¿Qué responde?- Lo dicen ellos. Y lo que pasa con algunos sectores del radicalismo, ahora en la oposición, es que se portaron muy mal ya en el gobierno de Arturo Colombi. Ellos creen que esto va a ser lo mismo y no va a ser así. Entendemos que somos un equipo que trabajamos por Corrientes y vamos a trabajar todo el tiempo en conjunto. No veo que haya debilitamiento institucional, sobre todo porque también hay un gran respaldo de los intendentes y este 31 de agosto tendrá también el respaldo de la gente.- Hubo denuncias cruzadas de campaña sucia en redes. Usted mismo fue blanco permanente. ¿Cómo lo enfrentó?- Esa es una pésima manera de hacer política y que en este tiempo alejó a mucha gente que tenía oportunidades, ganas de transformar y de cambiar, pero que no soporta este tipo de artimañas que tiene la vieja política. Hay momentos que son muy duros. No por lo que a mí me parezca, sino por lo que le puede llegar a los chicos, a mis hijos. No me perturba la campaña pero sí molesta que no tienen en cuenta que los ataques trascienden la crítica a un proyecto, son todos ataques personales que no construyen nada en la sociedad más que odio y dudas. - En medio de tanta discusión agresiva usted intentó bajarle el tono a su campaña. ¿Cree que la sociedad entiende ese gesto?- Creo que lo que está buscando la sociedad son proyectos acertados con propuestas más cercanas. El vecino está cansado de ese que grita, que insulta, que pega. Entonces obviamente prefiere muchas veces mirar un programa de chimento que escuchar cuál es la propuesta o qué es lo que tienen para decir los políticos. Es lo que nosotros tenemos que trabajar dentro de esta nueva generación política: escuchar y proponer.- ¿Cuáles son las propuestas concretas que le está presentando a la sociedad?- Te las puedo resumir en cuatro puntos: la administración responsable de las finanzas públicas; un plan de desarrollo de infraestructura para toda la provincia; un plan de industrialización en los parques industriales para generar oportunidades y puestos de trabajo a través de inversiones concretas de puertos, caminos y electrificación; y la modernización de la provincia, la digitalización entera del gobierno y que la interacción entre el ciudadano y la provincia sea más digital que presencial.- ¿Y cómo planea hacerlo?- Con una gran alianza entre el sector público, privado y las universidades, trabajando un plan de desarrollo concreto. Por ejemplo, nosotros en Ituzaingó tenemos un parque industrial que está generando puestos de trabajo. Tenemos un puerto que nos va a generar una conexión al mundo, pero necesitamos el recurso humano. Esa senda de crecimiento necesita más educación, más salud, más viviendas y darle valor agregado a toda la materia prima que tenemos. - ¿Plantea más Estado?- Tanto Estado como sea necesario.- Yacyretá está en Ituzaingó, pero se paga aquí una tarifa eléctrica de las más altas del país. ¿Cómo propone para revertir esa situación?- Vamos a ir con una propuesta clara para comprar directamente la electricidad. Al fin y al cabo, si uno mira, tenemos hoy entre el 20% y el 25% de generación de energía limpia del país a través de biomasa, de la represa de Yacyretá y de la represa de Salto Grande. Somos los principales productores de energía limpia de Argentina. Entonces, no puede ser que lo que significa futuro y progreso para muchos, para nosotros que somos los productores, no signifique lo mismo. - El gobierno de Gustavo Valdés se sostiene sobre tres ejes. De esos objetivos, ¿cuáles ya se alcanzaron y cuáles siguen pendientes?- La industrialización es lo principal. Tenemos que generar las condiciones para que todos esos parques industriales que se han creado hasta ahora, se llenen de empresas. Tenemos que salir a contarle a la Argentina y al mundo las condiciones que tenemos en materia prima: forestación, arroz, ganadería, yerba mate, nuez pecán, tabaco, horticultura, turismo. Hoy con cuatro plantas de asfalto podemos empezar a soñar que los correntinos podemos volver a tener la capacidad de hacer rutas para garantizar el traslado de nuestra producción, pero también la conectividad entre las ciudades. Y tenemos que apuntar a mejorar el eje de la energía. - ¿Cuáles son los resultados que espera obtener en educación, salud y seguridad?- En materia de salud tenemos que trabajar en telemedicina con la aplicación de inteligencia artificial para lograr los mejores diagnósticos. Eso nos dará la posibilidad de tener especialistas disponibles en el interior. En educación, vamos a continuar con el plan de entrega de computadoras en el nivel secundario para que todos los jóvenes tengan una oportunidad y empezar a trabajar una modificación en la currícula. Además, pretendo duplicar los institutos de formación docente y terciarios. En seguridad, tenemos que continuar apostando al equipamiento, a darle una mejor formación a nuestras fuerzas, a trabajar con más comisarías y también a tener más efectivos. - ¿Cuáles son las deudas que podría exigir Corrientes al Estado nacional?- Exigimos que nos paguen la deuda previsional, las regalías de Yacyretá y Salto Grande. No entendemos por qué, cuando Corrientes le ha dado tanto a la Nación, de repente vemos que a Misiones le pagan un precio, a Entre Ríos otro y a los que menos nos pagan es a nosotros. Esos reclamos no los vamos a abandonar. Me parece muy bien que el Estado nacional haga y deshaga lo que le parece con sus recursos, pero queremos que así como nosotros cumplimos y estamos al día, que el Estado nacional también cumpla con nosotros y nos dé lo que nos corresponde.- ¿Le preocupa la migración de jóvenes de Corrientes? ¿Qué política específica impulsaría para tratar de retenerlos?- Básicamente educación y trabajo. Siempre convoco a los jóvenes porque quiero que nos quedemos y que hagamos un esfuerzo para que el mejor futuro esté acá, en Corrientes. Vamos a trabajar en la formación y trabajar el doble de fuerte para que las mejores oportunidades estén disponibles aquí y que se puedan quedar. - Uno de los ejes opositores de esta campaña tiene que ver con una demanda de mayor transparencia. ¿Cree que son válidas esas críticas o es proselitismo?- Creo que es campaña. Si me preguntás por qué, te recuerdo que llevamos siete años y medio de gobierno y ahora, en el último mes, se acordaron de la transparencia. Y los que critican son los que eran parte de este gobierno. Entonces, ¿hay que trabajar en transparentar? Sí, por supuesto. También hay que modernizar el Estado. Pero también en ese punto están los que piden boleta única, pero no votan ficha limpia. Si uno quiere una cosa, son las dos cosas que van de la mano. Yo creo en un Estado que sea más transparente, que tenga la información disponible. ¿Tenemos que avanzar? Sí, por supuesto, pero no se trata sólo de transparentar el gasto público. Se trata de mostrar al gobierno digitalizado y con una información disponible y accesible para todos.- ¿Avanzaría en una reestructuración del Estado, que incluya el sistema político y electoral?- Tenemos que avanzar. Es lo que nos demanda la sociedad. Nosotros tenemos que ir, tener una mirada clara y que modernizar. Claramente.- Si resulta electo, ¿cuál cree que es la principal deuda o desafío que va a heredar?- El principal desafío que voy a heredar es superar a la vara de Gustavo, que trabajó para dejar una provincia ordenada, saneada, que desarrolló la salud como ninguna otra gestión, o la educación, con más de 170 escuelas nuevas. Abrió comisarías, entregó viviendas. Eso es realmente un gran desafío que tenemos por delante: el de estar a la altura y sostener este rumbo. Gustavo nos deja una base sólida. Ahora nosotros tenemos que trabajar para lograr finalmente ese anhelo de tener una provincia industrializada, que sea de vanguardia, de las más importantes en la región. - Gustavo Valdés tuvo tensiones con Milei por la distribución de recursos. ¿Su postura será similar o más conciliadora?- Siempre vamos a defender los intereses de los correntinos y de la provincia. La Nación puede hacer con sus recursos lo que ellos crean que es necesario. Ellos tienen y manejan la macroeconomía. Puede haber tensión porque nuestros productores están siendo afectados. Lo que es nuestro, es nuestro: es dinero de los correntinos. Pudo haber habido alguna provincia que haya hecho un despilfarro, pero nosotros tenemos equilibrio fiscal, impuestos bajos y al día, salud, educación y seguridad pública. Sólo necesitamos los recursos que son específicos de Corrientes. No nos quiere mandar ATN, no nos quiere mandar ayuda, está perfecto. No va a ser la primera vez que discriminan a Corrientes, pero nosotros vamos a exigir lo que es nuestro. Siempre.- ¿Y cómo se imagina la relación con Milei?- En este momento hay que mirar a Corrientes. La relación que tengamos con Milei va a ser la relación que se dé. Yo tengo que trabajar con los correntinos para solucionar los problemas que tiene mi provincia, me guste, me trate bien o me trate mal. La relación se irá dando como se tenga que dar, pero la gestión no la voy a negociar. Lo importante no es si Milei me quiere o no me quiere, si me odia o no me odia. Que él haga lo que quiera, y yo haré lo que tenga que hacer por los correntinos.- En un contexto donde el Gobierno nacional promueve reducción de obra pública, ¿cómo sostener las obras de infraestructura?- No coincido con su postura, porque de repente veo un gobierno que necesita que nosotros exportemos, que trabajemos y busca que compitamos, ¿no? - ¿Ve una contradicción ahí?- Claro, porque cómo vamos a producir más sin rutas? Vamos a suponer que yo diga "che, yo voy a arreglar mi ruta provincial, las nacionales no me importan", entonces no me importa la exportación de arroz, de ganado, de yerba, de té. Hay obras públicas que tienen que rever, va a tener que ver qué hacer con las rutas, porque si no, toda la producción del Norte no va a poder salir.- ¿Y creé que va replantear esa postura?- No lo sé, pero va a llegar un momento en que será una cuestión de necesidad. Si no ¿cómo seguimos creciendo? Creo que la infraestructura, al menos la vial, es clave. Y después hay una gran realidad, que se cobran impuestos donde el Estado tiene sus responsabilidades. Tiene la educación universitaria, pero no quiere gastar en educación universitaria. Tiene la salud, pero no quiere gastar en la salud. Cobra los impuestos de combustible, pero no gasta en vivienda ni en caminos. Hay contradicciones.- Ricardo Colombi cuestionó su experiencia y su educación. ¿Cómo responde a esas críticas?- Le mando un saludo enorme, espero que esté bien.- ¿Por qué lo tienen que votar a usted?- Porque represento la continuidad de un modelo de gestión exitoso. Somos un espacio con juventud, ganas y energía que propone un equipo con experiencia y un plan de gobierno que otros no tienen. Proponemos ir al futuro, no volver al pasado. Proponemos un modelo que es correntino, que busca la defensa de la provincia. Un modelo que no mira a Buenos Aires y que no negocia sus intereses. Quiero ser gobernador para trasladar la experiencia que viví en Ituzaingó. Pido que me den la oportunidad porque somos una nueva generación de políticos para transformar la provincia.

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La militancia libertaria llegó a La Plata a bordo de decenas de colectivos y con cánticos contra la casta

LA PLATA.- Cae la noche en el centro de La Plata y en el interior del Club Atenas el sonido de los bombos y trompetas retumba en las paredes e invita a los transeúntes a sumarse a la velada. Son alrededor de las 19 y el presidente Javier Milei ya está camino a la capital provincial para encabezar el lanzamiento de campaña para los comicios bonaerenses del 7 de septiembre.La militancia lo espera ansiosa. Desde antes de las 17, horario al que estaba convocado el acto, agitaban sus banderas y arengaban eufóricos a un Presidente al que ven como su "esperanza". Esperanza de construir un país diferente, de "hacer las cosas bien".Así lo explica un joven de 17 años que se acercó esta tarde a acompañar a Milei. Viene con la columna de La Libertad Avanza de Berazategui. Arropados con camperas y accesorios violetas para repararse del frío y ayudar a "teñir de violeta" las calles de la provincia. Ese es su objetivo, para acabar con la vieja política de la que quieren desligarse, aunque algunos rasgos mantengan resabios de las prácticas de aquel sector.A pocos metros de donde concentra la columna de Berazategui, un colectivo de la línea 365 frena. Las puertas se abren y un grupo de militantes desciende entre cánticos contra la casta e instrucciones para ordenarse. Llevan banderas enrolladas y un espíritu inquebrantable de apoyo al "león" de la Casa Rosada.El colectivo se vacía y aguarda en doble fila. No seguirá su recorrido habitual. Su tarea -según relata un chofer a LA NACION- es trasladar a los militantes violetas desde Adrogué, su ciudad de origen hasta la capital provincial. Como los micros escolares que alguna vez repudió el Presidente.Los militantes se forman para pasar el primer control. No saben, aún, que probablemente deban dejar parte de sus pertenencias en la entrada. Tampoco lo sabe Laura, militante de 56 años, que se prepara para que revisen su bolsa. El equipo de seguridad no permite el ingreso de encendedores, ni auriculares ni cargadores. Tampoco perfumes o botellas de otro material que no sea plástico. "Es por seguridad", aclaran en el vallado en relación al protocolo que también alcanza a menores de edad escolar.Son tres los niños ilusionados que se acercan al vallado. Salen del colegio y esperan ver al líder de La Libertad Avanza. Acompañados de su madre, enfrentan una primera negativa. "No tenemos tijeras", dicen cuando les aclaran que no pueden entrar con útiles escolares. Pero las lapiceras y lápices también son un obstáculo para que disfruten del show y deben retirarse.No son los únicos. Aquellos que no se resignan a abandonar sus objetos personales, ni tienen lugar donde guardarlos hasta entrada la noche, se retiran sin escuchar a los candidatos que los representarán en las urnas el 7 de septiembre. No logran saldar la distancia que -muchos dirigentes denunciaron en los últimos años- separa a la ciudadanía de la política.

Katia Medina Rafael, defensora trans asesinada en Jalisco: colectivos exigen que Fiscalía investigue con enfoque en derechos humanos

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Qué líneas de colectivo aceptan el pago del boleto con QR

Cada vez son más las líneas de colectivo que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que se suman al sistema de pagos abiertos del transporte público, lo que permite elegir cómo pagar tus pasajes, entre las opciones, con QR desde el celular.Se puede pagar con:Tarjetas de débito, crédito y prepaga sin contacto Visa y Mastercard.Celulares y relojes con tecnología NFC que tengan asociadas esas tarjetas.Tarjeta SUBE física o digital.Código QR generado desde la billetera electrónica BNA+ o la app SUBE.El valor del boleto es el mismo que con una SUBE registrada, sin importar el medio de pago que utilices. Además, se sigue accediendo a los beneficios locales definidos por cada jurisdicción y los descuentos por combinación entre colectivos si pagás con tu SUBE física o digital.Líneas de colectivo aceptan el pago del boleto con QRAMBALíneas: 1 | 4 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 17 | 20 | 21 | 22 | 23 | 25 | 26 | 29 | 31 | 34 | 37 | 39 | 42 | 44 | 47 | 50 | 56 | 61 | 62 | 64 | 65 | 67 | 68 | 70 | 76 | 84 | 90 | 91 | 96 | 98 | 99 | 100 | 102 | 106 | 107 | 108 | 109 | 115 | 117 | 118 | 132 | 134 | 135 | 146 | 150 | 151 | 161 | 164 | 181 | 185 | 188 | 205 | 271 | 283 | 288 | 299 | 311 | 312 | 329 | 373 | 384 | 422 | 500 | 523 | 501G | 570.Buenos Aires | AzulLíneas: 501 | 502 | 503Buenos Aires | TandilLíneas: 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505Buenos Aires | TornquistLínea: 1Córdoba | CapitalLíneas: 1 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 60 | 61 | 62 | 63 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740 | 745 | 746 | 747 | 748 | 749 | 750 | 751 | 752 | 753 | 754 | 757 | 758 | 759 | 760 | 761 | 762 | 763 | 764 | 765 | 766 | 767 | 769 | 770 | 771 | 772 | 773 | 774 | 775 | 776 | 777 | 778 | 779 | 780 | 781 | 782 | 783 | 784 | 785 | 786 | 787 | 788 | 789 | 790 | 791 | 792 | 793 | 794 | 795 | 796 | 797 | 801 | 802 | 803 | 804 | 810 | 811 | 812 | 813 | 814 | 815 | 816 | 817 | 818 | 819 | 820 | 821 | 823 | 824 | 825 | 830 | 840 | 850 | 852 | 853 | 854 | 855 | 856 | 857 | 858 | 859 | 860 | 861 | 863 | 864 | 865 | 866 | 867 | 868 | 869 | 870 | 871 | 872 | 875 | 876 | 877 | 878 | 880 | 881 | 882 | 883 | 884 | 885 | 886 | 887 | 888 | 889 | 890 | 891 | 892 | 893 | 894 | 896 | 897 | 898 | 900 | 904 | 905 | 910 | 911 | 912 | 913 | 914 | 915 | 916 | 917 | 920 | 921 | 925 | 927 | 928 | 929 | 930 | 931 | 932 | 935 | 936 | 937 | 938 | 940 | 941 | 942 | 943 | 944 | 945 | 946 | 947 | 950 | 951 | 955 | 960 | 965 | 970 | 984 | 985 | 986 | 987 | 988 | 990 | 991 | 992 | 993 | 995 | 996 | 997 | 1856 | 1873 | 1874Mendoza | San RafaelLíneas: 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 520A | 541 | 542 | 543 | 544 | 548 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 ANeuquén | CapitalLíneas: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30Santa Fe | RafaelaLíneas: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | A | BSanta Fe | RosarioLíneas: 101 | 102 | 103 | 106 | 107 | 110 | 112 | 113 | 115 | 116 | 120 | 121 | 122 | 123 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 NEGRA | 133 VERDE | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 NEGRA | 143 ROJA | 144 NEGRA | 145 CABIN | 145 SOLDIN | 146 | 153 | 153 | 102 NEGRA | 102 ROJA | 115 Aeropuerto | LINEA DE LA COSTA | LINEA ENLACE AVELLANEDA OESTE | LINEA ENLACE NOROESTE | LINEA ENLACE SANTA LUCIA | LINEA RONDA CUR SUR | Linea K | Linea QSan Luis | CapitalLíneas: A | BCG | D | E | E1 | F | H | I | N | R | OK | P | T | UTucumán | CapitalLíneas: 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 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Se define hoy qué pasará con las acciones de YPF; ya se puede pagar el colectivo con Mercado Pago

La Justicia le decomisó a Lázaro Báez 56 propiedades y dinero. Se trata de una decisión del tribunal oral federal número 4, que condenó a 15 años al empresario kirchnerista en la causa conocida como la ruta del dinero K. Son 3 millones de euros y 1 millón de dólares que estaban depositados en bancos de Bahamas y Suiza. También ordenó el remate de 10 estancias ubicadas en Buenos Aires, Santa Cruz y Chubut.Ya se puede pagar con Mercado Pago el boleto de colectivo. La opción está disponible en 174 líneas de todo el país. Se puede pagar con un código QR desde cualquier teléfono, sin necesidad de contar con tecnología NFC, ni conexión a internet o datos móviles, ni tarjetas físicas o recargas anticipadas.Hoy se resuelve si Argentina tiene que entregar las acciones de YPF. La corte de apelaciones de Nueva York puede resolver que el país pague el juicio con el 51% de acciones de la compañía que posee el Estado, con otros activos, o mantener en suspenso la orden de la jueza Preska hasta definir la cuestión de fondo. La condena es por 16.100 millones de dólares, y el interés diario es mayor a los 2 millones de dólares.El Ministerio de Salud anunció cambios en la toma de exámenes de residencias médicas. El año próximo traerá una modificación importante: cada jurisdicción provincial se hará cargo de tomar su propio examen a los aspirantes. La medida llega después del escándalo que derivó en que más de 100 médicos debieran rendir esa prueba nuevamente.Se conoce el IPC de Estados Unidos. El dato podría tener una influencia sobre las expectativas de una baja de tasas de parte de la FED, el banco central estadounidense. Las actuales tasas están entre 4,25 y 4,5%, y no se han modificado desde diciembre.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o Google Podcast, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.

Se podrá pagar con Mercado Pago el boleto de colectivo

A partir de este lunes, hay una opción más para pagar el boleto de colectivo. Los usuarios de Mercado Pago podrán abonar sus viajes en ese medio de transporte con su código QR, desde cualquier teléfono y sin necesidad de tarjetas físicas o recargas anticipadas. Según informó Mercado Pago, mediante un comunicado, en esta primera etapa, este nuevo método de pago simple y rápido estará disponible para más de 174 líneas de colectivos de todo el país. "A diferencia del QR que se emplea habitualmente para pagar en comercios, el usuario debe acercar su código QR de Mercado Pago al lector del validador y el pago del pasaje se confirma al instante", se indicó desde la empresa.El pago con QR en colectivos funciona desde cualquier celular, sin necesidad de contar con tecnología NFC, ni conexión a internet o datos móviles. Con esta opción, los usuarios podrán abonar con dinero en cuenta, tarjetas de débito o crédito que tengan adheridas en su cuenta."Ahora [los usuarios] van a poder pagar con su QR de Mercado Pago (usando dinero en cuenta o tarjeta, lo que ellos prefieran). Antes podían pagar (y esta opción sigue vigente) con la tarjeta prepaga de Mercado Pago", comentaron fuentes de la compañía. El pago con código QR ya está disponible para abonar en colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), Catamarca, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Río Negro, San Luis, Santa Fe y Tucumán, y progresivamente se extenderá a todo el país.De acuerdo a un relevamiento propio de Mercado Pago, 8 de cada 10 usuarios encuestados aseguran que pagar de esta forma es más simple y práctico, principalmente por su velocidad, y el 64% valora especialmente poder trasladarse sin preocuparse por tener saldo en su tarjeta de transporte. "Además, el 65% piensa adoptar esta modalidad de pago en la totalidad o mayoría de sus viajes", se agregó en el comunicado citado.Más allá de ese relevamiento, esta solución ya demostró tener buen funcionamiento y aceptación en la red de subtes de la Ciudad de Buenos Aires. Tan es así que, superó el millón de pagos en el primer mes.

Mercado Pago habilitó el QR para abonar el colectivo en 174 líneas del país: cómo hacerlo

La nueva función permite abonar pasajes desde cualquier celular, sin tarjetas físicas ni recargas, algo que ya fue implementado con éxito en el Subte.

Black Mambas y Akashinga, los colectivos de mujeres africanas que luchan contra la caza furtiva y protegen la fauna silvestre

En Sudáfrica y Zimbabue, dos grupos femeninos combaten a los cazadores furtivos desde enfoques distintos pero complementarios: unas lo hacen sin armas y con estrategia; las otras, armadas. También ayudan a las víctimas de violencia domestica

"Huir del mundo": las memorias del colectivo de arte Rosa Chancho

Entre un arte politizado a la manera de Rosa Luxemburgo y otro decorativo y festivo a la manera de un rosa light, en los albores del siglo XXI surgió el colectivo Rosa Chancho, una mezcla de actitud crítica, intervención performartiva, ironía y genuina indagación del arte contemporáneo. El libro Huir del mundo reúne parte de la producción, testimonios y experiencias de esta singular arqueología del pasado reciente.

Indemnizaron con $2 millones a una pasajera que perdió un dedo al bajar de un colectivo en CABA

La mujer sufrió la amputación de su dedo anular derecho cuando su anillo se enganchó con un tornillo de la estructura interna del vehículo. La Cámara Civil porteña confirmó la condena contra la empresa de transporte y su aseguradora

¿Quién 'socorre' a los socorristas? El colectivo denuncia su situación laboral

El sector denuncia precariedad, falta de personal y una legislación dispersa mientras aumentan los incidentes fatales en playas sin supervisión, lo que pone en riesgo tanto a veraneantes como a quienes se dedican a su protección

El numero de trabajadores afectados por despidos colectivos crece un 34,6 % hasta mayo

Insólito momento: creyó ver a Patricia Bullrich y atacó a una pasajera en un colectivo

El hecho quedó registrado en un video. La ministra de Seguridad cuestionó fuertemente el suceso.

Patricia Bullrich denunció que una mujer le tiró agua en la cara a otra por parecerse a ella en un colectivo

La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, denunció ayer que una mujer le tiró agua en la cara a otra por parecerse a ella mientras se bajaba de un colectivo. "Qué maleducada, por favor", escribió la funcionaria de Javier Milei en su cuenta de X. El video fue viralizado este miércoles por un tuitero afín a la administración libertaria. En su mensaje contó lo que supuestamente pasó durante el episodio. "Una kukarda [sic] atacó a una señora en el colectivo porque pensó que era la Bullrich", escribió el tuitero libertario El Buni, cuyos mensajes son frecuentemente reposteados por el Presidente. De acuerdo a lo que se puede ver en el video filmado por otro pasajero -que dura casi 30 segundos-, una mujer está parada próxima a bajarse del colectivo. A su derecha está sentada una mujer con características físicas similares a la ministra de Seguridad. Se desconoce si hubo entre ellas una discusión previa o si el conflicto se desencadenó por el parecido físico. En ese contexto, cuando la mujer está descendiendo por las escaleras del colectivo, le tira agua de una botella de plástico que tenía en su mano. "Lavate la boca antes de...", le grita a la otra mujer; en las redes sociales afirman que su frase tenía que ver con la política, pero no se llega a escuchar.Sin una reacción inmediata, la agredida no le respondió, pero se sacó sus anteojos trató de limpiarse su ropa y secarse la cara mientras observaba a su alrededor. Un par de horas más tarde, todavía sin confirmar si la agresión fue porque la mujer se parecía a ella, Bullrich emitió un mensaje en su cuenta de X para referirse al tema. "Que maleducada, por favor. Esperó a bajar para tirarle agua a una ciudadana creyendo que era yo. ¿Así defiende sus ideas?", publicó la funcionaria, quien quiere dar a entender que la agresora afín al kirchnerismo. "Que mejor vaya a explicar la fortuna que se afanó la que está presa por chorra", agregó, en referencia a la expresidenta Cristina Kirchner que permanece en prisión domiciliaria en cumplimiento de su condena de seis años por la causa Vialidad.

Así puedes aplicar al programa en CDMX que otorga 25 mil pesos a colectivos juveniles

El registro puede realizarse de forma presencial y en línea, el gobierno capitalino seleccionará a 250 colectividades

Muestra fotográfica del colectivo Caja de Luz

Como respuesta a la violencia imperante, una exhibición visual sopesa la importancia de los vínculos a través de las miradas de fotógrafos profesionales y amateurs. Esta noche se verá en Salta y más adelante, en otros puntos de la provincia.

Extorsión en San Borja: delincuentes suben armados a colectivos para pedir cupos

Los hechos recientes ocurren en uno de los puntos más transitados de la capital, donde la estación La Cultura funciona no solo como un importante eje de transporte, sino también como escenario para delitos

Neuquén: un joven alcoholizado atropelló a más de 15 personas en una parada de colectivo

El conductor circulaba a alta velocidad, haciendo zigzag sobre una calle mojada, hasta perder el control. Leer más

Los colectivos eléctricos que circulan por CABA dejan de ser gratis: cuánto cuesta el boleto

Finalizado el período de prueba, la línea que recorre el Casco Histórico de Microcentro pasó a tener un costo por pasajero desde este viernes. Cuáles son los medios de pago.

SUBE abierta en todo el país: más de 150 líneas de colectivo ya aceptan QR, tarjeta y celular

La modalidad SUBE abierta ya se implementa en líneas urbanas e interurbanas de todo el país. Conocé cómo funciona y dónde ya podés usarla.

Cuánto sale el boleto de colectivos, trenes y subte en el AMBA a partir de agosto

Este 1° de agosto se actualizan los valores del boleto de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y rigen nuevas cifras para los pasajeros que utilicen el servicio público de transporte, tal como ocurre al comienzo de cada mes. Lo mismo pasará con las tarifas del subte de CABA, por lo cual viajar por este medio de transporte saldrá más de $1000. El aumento mensual se basa en la cifra del índice de Precios al Consumidor (IPC) de junio, que fue de 1,6%. La actualización toma el dato de la inflación y se la agrega un adicional del 2%, lo que arroja un alza del 3,6%. Se aplica en los boletos de colectivos, subtes, Premetro y peajes. Vale aclarar que los pasajeros que no tienen registrada su tarjeta SUBE pagan hasta un 60% más, ya que se elimina el subsidio automático para usuarios no identificados.En el caso de los colectivos, el reajuste corresponde a las líneas de colectivos de jurisdicción provincial y de CABA (Ciudad Autónoma de Buenos Aires), puesto que las pertenecientes a jurisdicción nacional habían cambiado los valores a mediados del mes pasado. Según consta en el sitio oficial de la Secretaría de Transporte, desde el 1° de agosto rigen nuevos montos para los distintos tramos de recorrido de las líneas que circulan en el AMBA y CABA.Por su parte, los trenes que circulan por el AMBA no tienen un incremento estipulado para agosto. Es así que sus tarifas se mantendrán igual que el mes previo. A continuación, el valor de los boletos de colectivos, trenes y subte en el AMBA a partir de agosto, según si la Tarjeta SUBE está registrada o no. ¿Cuánto sale el boleto de los colectivos de la Ciudad de Buenos Aires en agosto?Se trata de las líneas de colectivos que tienen un recorrido íntegramente dentro del territorio de CABA: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. Así quedan las tarifas a partir del 1° de agosto según la distancia que se recorre tras el aumento:0-3â?¯kmCon SUBE registrada: $â?¯506,39Con SUBE sin registrar: $â?¯805,163-6â?¯kmSUBE registrada: $â?¯564,12SUBE sin registrar: $â?¯896,956-12â?¯kmSUBE registrada: $â?¯607,58SUBE sin registrar: $â?¯1.035,2212-27â?¯kmSUBE registrada: $â?¯651,08SUBE sin registrar: $â?¯1.035,22¿Cuánto sale el boleto de colectivos de la Provincia de Buenos Aires en agosto?Estos son los valores de los boletos para viajar en las líneas provinciales o municipales a partir del 1° de agosto a partir del incremento, según la distancia que se recorre:0-3â?¯kmSUBE registrada: $â?¯509,39SUBE sin registrar: $â?¯809,933-6â?¯kmSUBE registrada: $â?¯567,46SUBE sin registrar: $â?¯902,266-12â?¯kmSUBE registrada: $â?¯611,17SUBE sin registrar: $â?¯971,7612-27â?¯kmSUBE registrada: $â?¯654,93SUBE sin registrar: $â?¯1.041,34Más de 27â?¯kmSUBE registrada: $â?¯698,38SUBE sin registrar: $â?¯1.110,42¿Cuánto sale el boleto de colectivos nacionales en agosto?Estas son las líneas que son de jurisdicción nacional que recorren tanto el territorio porteño como el bonaerense. Cabe aclarar que las tarifas de estas no incrementan a partir del 1° de agosto, puesto que ya percibieron una suba el pasado 16 de julio. Por lo tanto, estos son los valores de los boletos, según la distancia que se recorre:0-3â?¯kmSUBE registrada: $â?¯451,01SUBE sin registrar: $â?¯717,113-6â?¯kmSUBE registrada: $â?¯502,43SUBE sin registrar: $â?¯798,866-12â?¯kmSUBE registrada: $â?¯541,13SUBE sin registrar: $â?¯860,4012-27â?¯kmSUBE registrada: $â?¯579,87SUBE sin registrar: $â?¯921,99Más de 27â?¯kmSUBE registrada: $â?¯618,35SUBE sin registrar: $â?¯983,18¿Cuánto sale el boleto del subte y el Premetro en agosto?El subte y el Premetro están percibidos por el aumento del 3,6% en el transporte que se aplica a partir de este viernes 1° de agosto. A continuación, cuánto cuesta viajar en subte desde agosto:1 a 20 viajes/mesSUBE registrada: $â?¯1.031,00SUBE sin registrar: $â?¯1.639,2921 a 30 viajes/mesSUBE registrada: $â?¯824,80SUBE sin registrar: $â?¯1.311,4331 a 40 viajes/mesSUBE registrada: $â?¯721,20SUBE sin registrar: $â?¯1.147,5041 viajes o másSUBE registrada: $â?¯618,60SUBE sin registrar: $â?¯983,57En tanto, el Premetro tiene una tarifa única, sin importar la distancia que se recorre. Quienes tiene la tarjeta SUBE registrada pagan $â?¯360,85 por el boleto en el octavo mes del año. En tanto, a quienes tienen la SUBE sin registrar, se les cobra $â?¯573,75.¿Cuánto sale el boleto de los trenes en agosto?Los trenes del AMBA no tienen aumentos en sus tarifas con el inicio de agosto. Así cuesta viajar en todos los ramales, de acuerdo a las secciones que recorren:Sección 1SUBE registrada: $â?¯280SUBE sin registrar: $â?¯560Sección 2SUBE registrada: $â?¯360SUBE sin registrar: $â?¯720Sección 3SUBE registrada: $â?¯450SUBE sin registrar: $â?¯900

Cuál es el saldo negativo de la tarjeta SUBE tras los aumentos de agosto en subte y colectivo

Desde agosto, el boleto mínimo de colectivos costará $506,39 y el subte pasará a valer $1.031.De acuerdo con los aumentos en las tarifas, el saldo negativo también se fue actualizando.

Murió una joven en un colectivo y descubrieron que llevaba 26 celulares pegados al cuerpo

Tenía 20 años y viajaba sola hacia San Pablo. Se descompensó durante una parada en la Ruta BR-277. Leer más

Borracho, embistió una garita de colectivos y atropelló a 10 personas, quiso huir pero fue golpeado en Neuquén

Ocurrió en el Parque Central de la capital de Neuquén a las 6.20 de este jueves. El conductor del Ford Fiesta tuvo que ser trasladado también a un hospital. Hay cinco, que presentan heridas más graves. El joven de 20 años que manejaba, tenía 0,94 gramos de alcohol en sangre.

Subte y colectivos: cómo pagar desde el celular

Existen múltiples opciones para pagar el transporte público desde tu celular.El paso a paso para utilizar cada método.

Aumenta el transporte público en la Ciudad y el boleto de subte supera los $ 1.000: a cuánto se va la brecha con los colectivos

Desde este viernes serán un 3,6% más caros. También habrá incremento en los peajes de las autopistas porteñas.

Los colectivos de víctimas de la DANA piden a Feijóo la dimisión de Mazón, pero el PP insiste en su continuidad: "Se ha puesto al frente de la reconstrucción"

El líder del PP mantiene en Génova un encuentro con SOS Desaparecidos y la Asociación de Damnificados Dana Horta Sud-Valencia, pocas semanas después de que lo solicitasen

Todos los cambios que se hicieron en los colectivos de la Ciudad de Buenos Aires

En el último tiempo se produjeron cambios en el manejo del sistema de colectivos porteño. Por un lado, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires asumió el control de 30 líneas que desarrollan su recorrido dentro del territorio porteño.El Gobierno avanzó con la flexibilización para la importación de algunos vehículos usadosPor el otro, implementaron una primera línea 100% eléctrica que tuvo resultados positivos, según fuentes oficiales, ya que la utilizaron más de 100.000 personas en los primeros dos meses, con un promedio de 2000 pasajeros por día y contaron con más de un 80% de satisfacción de los usuarios.Estas unidades eléctricas son manejadas únicamente por mujeres y recorren 64 kilómetros por día, totalizando unos 21.000 kilómetros mensuales en conjunto.Es así que, en la línea de la electrificación y modernización del sistema, se publicó una nueva resolución que establece que a partir del 1 de enero de 2027 todos los colectivos 0km que se registren en el Registro Único del Transporte Automotor de Pasajeros (RUTAP) deberán contar con una motorización a gas natural comprimido o eléctrica. "Ahora bien, las unidades convencionales con motor diésel que se encuentren habilitadas, podrán permanecer prestando servicio hasta cumplir su antigüedad máxima", detallaron. En ese sentido, para el año próximo se espera que al menos el 15% de la flota este compuesta por unidades eléctricas o híbridas y, para 2027, el 30%."En los seis meses [desde que comenzaron a cargo de las líneas] se analizaron recorridos, cantidad de pasajeros transportados y kilómetros recorridos. Gracias a la eficiencia del servicio, se generó un ahorro estimado en $14.000 millones anuales. Un ejemplo emblemático fue la fusión de las líneas 6 y 50, que permitió optimizar la cobertura sin superponer trayectos", explicaron.A su vez, declaran que la política de renovación de flota también está mostrando resultados: "Actualmente circulan 145 unidades nuevas, mientras que otras 141 están programadas para ser reemplazadas. Se estableció un tope de 10 años de antigüedad para todos los vehículos, con un objetivo promedio de 4,5 años. Hoy, la edad promedio ronda los 6,5 años".Otro cambio que se experimentó en el sistema de colectivos de la ciudad fue en los medios de pago. Ahora, al aplicarse un sistema de multipago, es posible pagar un viaje con SUBE y tarjetas de crédito o débito junto a celulares con NFC. Prevén, según explicaron fuentes oficiales, ampliar esa posibilidad al 100% de la flota porteña.En paralelo, se está implementando el sistema ADAS (Asistencia Avanzada al Conductor), una tecnología de inteligencia artificial que emplea sensores, radares y cámaras para detectar posibles riesgos en la vía y asistir al conductor en la toma de decisiones más seguras. Este sistema también estará presente en la totalidad de la flota en los próximos dos meses.

Subirse a un colectivo es cada vez más costoso

Un informe nacional sobre el precio del boleto del transporte de pasajeros ubica a Rosario entre las 10 ciudades más caras, pero por debajo del promedio nacional.

Los aumentos de agosto: cuánto suben los colectivos, las prepagas, los alquileres y las expensas

Se estima que la inflación se mantiene por debajo del 2% mensual, pero en agosto se actualizarán tarifas clave que impactan en el costo de vida

Mensaje a la nación de Dina Boluarte: colectivo de mujeres empresarias exigen a la presidenta actuar por el futuro del país

En una carta abierta, Women CEO Perú alertó que "el país está siendo asfixiado por el crimen, la impunidad, el desgobierno, la corrupción y la captura institucional por intereses ilegales

Nuevos colectivos, nueva tarifa

En el segundo semestre, el municipio recibirá nuevas unidades lo que significará la aplicación de nuevo costo.

Colectivos porteños: se encaminan hacia el uso de energías sustentables

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Colectivos inseguros: pasajeros redujeron a un ladrón armado en Merlo y horas después hubo otro ataque en la misma línea

El martes se convirtió en una verdadera pesadilla para los trabajadores y usuarios de la línea de colectivos 504 que circula por el partido bonaerense de Merlo, ya que fue escenario de dos violentos episodios con pocas horas de diferencia.El primer hecho ocurrió en el interno 393 de la línea 504, que realizaba el primer recorrido de la mañana, cuando un joven de 21 años armado subió al interno en la intersección de la Ruta 200 y la calle Mozart, en el barrio Matera.Según advirtieron fuentes oficiales a LA NACION, el joven ladrón, que se encontraba visiblemente alterado, comenzó a amenazar a los pasajeros con un revólver mientras exigía que entregaran sus pertenencias: buscaba teléfonos celulares. En ese momento, intentó quitarle el teléfono a uno de los pasajeros, pero este logró sostenerlo con fuerza e impedir el robo. Fue entonces cuando el joven agresor exhibió un arma en su mano y comenzó a gatillar, aunque ningún proyectil salió disparado. Lo que parecía un robo más se transformó en una escena de tensión extrema cuando el chofer y varios pasajeros se unieron para enfrentarlo. En medio de gritos, empujones y un violento forcejeo, lograron desarmar al asaltante, arrebatarle el arma y reducirlo. "Me duele el cuello", alcanzó a murmurar el ladrón mientras era inmovilizado y atado con un cable en la escalera trasera del micro, hasta la llegada de efectivos de la policía bonaerense que tardaron 20 minutos en hacerse presentes.El coraje de los pasajeros fue clave para evitar que el robo se concretara. Algunos testigos relataron a este medio que, mientras el delincuente estaba reducido, intentaba resistirse, pero a la vez se victimizaba. "Que me importa la puta que te parió", le respondió uno de los usuarios mientras intentaba retenerlo con un cable. La tensión dentro de la unidad fue tal que varios pasajeros rompieron en llanto y otros llamaban desesperados al 911 para pedir auxilio. Cuando los efectivos de la comisaría local llegaron al lugar, confiscaron el revólver y trasladaron al delincuente hasta la seccional. El joven de 21 años permanece detenido, y la investigación, a cargo de la Fiscalía Nº 1 de Morón, busca determinar si el acusado actuó solo o cuenta con cómplices, así como esclarecer si estuvo involucrado en otros hechos delictivos recientes en la zona. Además, se intenta verificar la procedencia del arma secuestrada y si fue utilizada en asaltos anteriores, mientras se analizan las cámaras de seguridad del recorrido del colectivo para reconstruir cada detalle del intento de robo.Una pasajera y un cuchilloPero eso no fue todo. Un segundo episodio de violencia sacudió nuevamente a la línea ese mismo día. Horas después, dos personas intentaron subir al interno sin pagar el pasaje, en la parada de la estación de servicio YPF en el barrio Matera. Ante la negativa del chofer, uno de los agresores, una mujer, sacó un cuchillo, comenzó a amenazarlo e intentó herirlo con el cuchillo."Tanto por un boleto, tanto por un boleto. Yo vuelvo por tu casa, tu hija, todo", le gritaba la mujer al conductor del colectivo, mientras intentaba atacarlo con el arma blanca. En medio del caos, se escuchaban gritos de los usuarios, que estaban aterrados. A pesar del escándalo, el chofer logró mantenerse firme, cerró las puertas de la unidad y pidió ayuda, mientras los pasajeros intervenían para calmar a la mujer.Los choferes y vecinos de la zona están conmocionados por la ola de violencia. "Hoy fue este hombre armado y después una mujer con un cuchillo. ¿Qué más tiene que pasar para que refuercen la seguridad? Estamos arriesgando la vida todos los días", fueron los comentarios más repetidos por los usuarios que fueron consultados por LA NACION.Desde el sindicato de transporte señalaron que exigen mayor presencia policial en las zonas más conflictivas y la implementación de controles en las paradas. "Estamos cansados de vivir con miedo. No puede ser que los pasajeros tengan que enfrentarse a delincuentes armados para salvar sus vidas", manifestaron.

Anuncio: ya tiene fecha la reconversión obligatoria de los colectivos porteños a energía limpia

Con frases como "esto va a ser un antes y un después en la ciudad de Buenos Aires", el ministro de Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, se refirió a una resolución firmada hace diez días por el secretario de Transporte porteño, Guillermo Krantzer, para la transición energética en movilidad.La norma establece que las nuevas unidades de colectivos que se incorporen a partir de enero de 2027 deberán funcionar con tecnología de energía limpia, ya sea a gas (GNC) o electricidad. El punto de partida para este cambio fue el traspaso de las 31 líneas de transporte automotor -hoy son 30, tras la fusión de la 6 y la 50- que circulan exclusivamente por la Capital a la jurisdicción porteña. Pero también el lanzamiento, hace dos meses, de la primera flota completamente eléctrica: el eBus, que recorre el casco histórico de la ciudad. A este se le va a sumar, el año que viene, el Trambús. Los colectivos representan el principal método de movilidad en la Capital: de los 8,1 millones de viajes por día en transporte público, el 40% es a través de estos. Por eso, parte del foco está puesto en su descarbonización. La resolución se basa, entre otras, en la Ley 2930 del Plan Urbano Ambiental, que establece como propósito "promover un sistema de transporte sustentable que potencie la intermodalidad, [...] mejorando la capacidad y calidad de los servicios", así como "desalentar el uso de los automotores privados, todo ello a efectos de mejorar las condiciones logísticas de movilidad, seguridad y calidad ambiental".Por otro lado, toma como antecedente la resolución 634, es decir, el Programa de Prueba Piloto de Buses de Tecnología Limpia, del año 2017. Ya entonces se estableció la necesidad de "ahondar en el estudio de alternativas que busquen reducir" el impacto de los medios de transporte, "una de las principales fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero". Se remarcaba que los vehículos a diésel, como los colectivos, son la principal fuente "de emisión de agentes contaminantes del aire". En esa ocasión, se determinó implementar una prueba con buses eléctricos e híbridos. Más tarde, en 2019, ingresaron dos colectivos eléctricos a la línea 59, parte de aquella prueba que iba a contar, en total, con ocho colectivos en cuatro líneas. Ahora, según la nueva resolución, "de la experiencia colectada de los vehículos eléctricos utilizados en el marco de la implementación del Programa de Prueba Piloto de Buses de Tecnología Limpia, se destacó que los mismos presentaron un excelente potencial para la reducción de dióxido de carbono (CO2)". A pesar de esto, todavía se usa diésel en casi el 100% de los colectivos porteños. Por eso, al suscribir al Plan de Acción Climática 2050, que tiene la meta de virar hacia energías renovables, el gobierno porteño empezó a dar pasos hacia ese objetivo. La actual resolución es uno de ellos. Por el momento, las unidades que ya están en funcionamiento con diésel podrán seguir circulando hasta que cumplan su antigüedad máxima, que hoy se disminuyó de 13 a 10 años. En el Ministerio de Infraestructura esperan que, tras la decisión formalizada, para 2026 el 15% de la flota esté compuesta por colectivos eléctricos o híbridos y que, para 2027, el número se incremente al 30%. Durante estos seis meses de gestión de las 30 líneas traspasadas por la Nación, también realizaron un estudio para analizar los rutas, la cantidad de pasajeros transportados y los kilómetros recorridos. Determinaron qué trayectos eliminar y establecieron incentivos sobre la base de la cantidad de personas trasladadas, con la intención de evitar el gasto que conllevan los colectivos vacíos. En lo que denominan "racionalización", se generó un ahorro estimado de $14.000 millones anuales, dijo Bereciartua. Lo que vieneA la experiencia de los eBuses, que empezaron a circular en mayo con un recorrido desde Plaza San Martín, en Retiro, hasta Parque Lezama, a través del casco histórico, se sumará la llegada del Trambús para conectar Pompeya con Belgrano y con el aeropuerto Jorge Newbery. Ambos medios de transporte son completamente eléctricos. El gobierno porteño afirma que estos dos meses fueron exitosos: viajaron en eBus más de 100.000 personas, lo que da un promedio de 2000 pasajeros diarios, con un 80% de satisfacción con el servicio. Ya el día de su inauguración la gente mostró interés: "Esto es bueno para el ecosistema, para las mujeres, para el transporte"; "Qué piola"; o "La idea de traerlos me pareció hermosa, así que quería verlos en persona" fueron algunos de los comentarios que, en ese momento, captó LA NACION en una recorrida. Actualmente, confirmaron, se están fabricando los coches del Trambús, que estarán operativos a mitad de 2026, según las estimaciones oficiales. Mientras tanto, pronto publicarán una licitación para las obras complementarias de este nuevo servicio, como centros de carga y estaciones. Lo que se sabe hasta el momento es que van a ser dos líneas, completamente eléctricas, con características de tranvía y colectivo, pero no necesitarán vías exclusivas para circular. Además de los cambios tecnológicos previstos, la Ciudad anunció que para octubre próximo el 100% de la flota de colectivos porteños tendrá sistema multipago, un método que ya funciona en el subte. La medida busca una "mejora en la experiencia del usuario", pero también un recorte del subsidio estatal: Bereciartua remarcó que en el subte estos corren hoy por parte de privados, es decir, las billeteras y los bancos que otorgan los descuentos. También destacó la incorporación de cámaras de seguridad a bordo de los colectivos: el sistema de Asistencia Avanzada al Conductor (ADAS), que utiliza sensores con inteligencia artificial, radares y cámaras para detectar posibles riesgos. Se va a colocar en todos los coches durante los próximos dos meses. A la vez, en este tiempo crearon el Cuerpo de Fiscalizadores del Transporte Público, que refuerza los controles de alcoholemia y otras sustancias en los choferes. Ya realizaron 19.000 testeos, de los cuales 12 dieron positivo.

Le tiró el colectivo a dos ladrones en moto que le apuntaron con una pistola y fueron detenidos por los vecinos

En La Matanza escasean los policías y abundan los delitos. Desprotegidos y cansados de los robos, los vecinos y los trabajadores persiguen a los asaltantes, aunque por momentos pongan en riesgo sus vidas.Durante unos segundos, la esquina de Campana y Chaco, en el barrio Los Ceibos II, estuvo a punto de convertirse en escenario de una tragedia. El 15 de enero pasado en Coronel Lynch y Libertador General San Martín, en el barrio San Nicolás, dos delincuentes en moto quisieron robarle el automóvil a un vecino. Entonces, el chofer de un colectivo de la línea 174 encerró a los asaltantes. En venganza, uno de los ladrones abrió fuego contra la unidad y mató de un balazo a Hilda Cristina Tello, una pasajera que viajaba con su hija y una amiga de la niña.La tragedia estuvo a punto de repetirse anteayer, en Campana al 7100. El conductor de un colectivo de la línea 620 cerró el paso de dos ladrones en moto que asaltaron al dueño de una verdulería.La respuesta de los delincuentes no se hizo esperar. Uno de ellos sacó una pistola 9 mm de entre sus ropas y apuntó contra el colectivo. No pudo disparar porque el cómplice que conducía la moto perdió el equilibrio al tener el colectivo encima.La escena fue grabada por uno de los pasajeros con su celular. En la grabación se escucharon los gritos de los vecinos que le recriminaron al chofer que dejara escapar a los delincuentes porque estaban armados."Qué hacés amigo. Están re enfierrados gil", le gritaron los pasajeros al colectivero. Sin poder abrir fuego, los delincuentes doblaron por Chaco y huyeron. Pero, al regresar por Campana, los asaltantes fueron interceptados por un grupo de vecinos que los sometieron a una golpiza, antes de entregarlos a los efectivos de la seccional de Virrey del Pino.A raíz de los golpes, uno de los asaltantes tuvo que ser internado en un hospital de la zona debido a una conmoción de cráneo provocada por la paliza que le asestaron los vecinos.

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Pese a la suba del boleto, las empresas de colectivos del AMBA aseguran que pierden $502 por pasajero transportado

Según un informe de AAETA, el precio del pasaje sin subsidios supera los $1.600, pero las empresas solo reciben $1.002 por cada usuario

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Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresas del Transporte Automotor, explicó por la 750 qué hay detrás de la nueva suba del colectivo.

Aumento del boleto de colectivos en el AMBA: cuánto costará y a qué líneas afectará

Hoy, miércoles 16 de julio, hay un nuevo aumento en el boleto de los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Este es del 6,1% y aplica a las líneas que están bajo la jurisdicción nacional que recorre el territorio porteño y bonaerense. En ese sentido, muchas personas que toman este medio de transporte se preguntan cuánto cuesta viajar a partir de hoy.El aumento fue establecido en la resolución 282025 que firmó el secretario de Transporte, Luis Octavio Pierrini, el pasado jueves 22 de mayo. Se trata de un incremento del 21,52% en las tarifas de los boletos del transporte público automotor en el AMBA que se aplica de forma escalonada en los últimos tres meses. La actualización de julio está estipulada para este miércoles 16 y es la última que establece la normativa.De acuerdo con la Subsecretaría de Transporte Automotor, esta suba en el boleto de los colectivos se debe al cambio en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que informó el INDEC sobre el Gran Buenos Aires, que acumuló una suba del 30,5% entre julio de 2024 y este último abril de 2025.Esta también hace referencia al DNU 70/2023, decreto que señalaba que las tarifas públicas se enfrentaban con "grandes desequilibrios" y se debían tomar medidas al respecto. Es por ello que la Subsecretaria de Transporte responde a la política de recomposición tarifaria impulsada desde ese entonces.Además de la provincia de Buenos Aires, el incremento en las tarifas del transporte público automotor urbano y suburbano alcanzó otras jurisdicciones del país: Córdoba, Chaco, Entre Ríos, Neuquén, Río Negro, Salta, San Luis, Santa Fe y Tucumán.Cuanto cuesta el boleto del colectivo en el AMBA tras el aumentoEstos son los precios de los boletos de los colectivos urbanos y suburbanos en el AMBA a partir de hoy, según la distancia del viaje y si la Tarjeta SUBE está nominada o no:Pasajes para Líneas Suburbanas Grupo I con Tarjeta SUBE registrada0-3 km:$451,01 3-6 km: $502,436-12 km: $541,1312-27 km: $579,87Más de 27 km: $618,35Pasajes para Líneas Suburbanas Grupo I sin Tarjeta SUBE registrada0-3 km:$717,11 3-6 km: $798,866-12 km: $860,4012-27 km: $921,99Más de 27 km: $983,18A qué líneas del AMBA afecta el nuevo aumentoComo se mencionó previamente, este incremento afecta el valor del boleto de las líneas de jurisdicción nacional que circulan en la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. Es decir que aquellas que son provinciales o que son administradas por el gobierno porteño no entran en este nuevo ajuste. Este es un listado que permite identificar cuáles son las líneas afectadas por el aumento de este 16 de julio:Líneas 1 a 199: tradicionalmente están bajo jurisdicción nacional y son administradas por la Secretaría de Transporte de la Nación. Suelen conectar la ciudad de Buenos Aires con municipios del Gran Buenos Aires. Por lo tanto, a ellas se les aplica la suba en el boleto. Cabe recordar que el Gobierno nacional hizo el traspaso de las 30 líneas de colectivos que circulan dentro de la Ciudad de Buenos Aires a la administración porteña (4, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151). En este caso, no se les aplica el nuevo aumento. Líneas 200 a 499: Estas líneas dependen de la provincia de Buenos Aires. Operan conectando municipios dentro del conurbano bonaerense o uniendo diferentes partidos, sin extender su recorrido a la ciudad de Buenos Aires. Por lo tanto, tampoco les corresponde el incremento que se aplica desde hoy.Líneas 500 en adelante: son de jurisdicción municipal directa. Estas líneas unen localidades y barrios dentro de un mismo municipio y no se extienden a otros partidos. En ese sentido, no les corresponde la suba que estableció el Gobierno en la tarifa.Cómo registrar la tarjeta SUBECómo registrar la tarjeta SUBEPara registrar la tarjeta SUBE, lo único que hace falta hacer es crear una cuenta en el sitio oficial del sistema. Para ello, es necesario seguir los siguientes pasos:Ingresar a la página web SUBE.Seleccionar la opción "Regístrala"Completar el formulario con el número de SUBE y datos personales del usuario.Se puede crear una cuenta SUBE por vía telefónica, llamando al 0800-777-SUBE (7823) y seleccionando la opción 3. Otra forma de hacerlo es acercarse a un Centro de Atención para realizar el registro presentando tu documento de identidad. La app SUBE (disponible para Android o iOS) también ofrece acceso al formulario.

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Las criptomonedas llegan al colectivo: ahora se puede pagar con pesos, dólar cripto o bitcoin

Desde esta semana, los usuarios del sistema de transporte público en más de 200 líneas de colectivo del país pueden abonar sus viajes con criptomonedas. La billetera digital Lemon, en alianza con VISA, anunció que su tarjeta física Lemon Card permite pagar el boleto con pesos argentinos, dólar cripto o directamente con bitcoin. A cambio, los usuarios acceden a un sistema de doble reintegro que busca incentivar la adopción de esta nueva tecnología.El mecanismo es simple y no requiere cambios estructurales en el transporte. Basta con tener la tarjeta física de Lemon y acercarla al lector contactless del colectivo para que el sistema valide el pago. Al hacerlo, se activa un esquema de beneficios: un 35% de reintegro en pesos â??promoción temporal vigente hasta el 6 de agosto y con un tope mensual de $5000â?? y, además, hasta un 2% de devolución en bitcoin, el beneficio estándar que Lemon ya ofrecía a quienes usan criptomonedas para pagar.La iniciativa representa un paso más en la integración entre finanzas tradicionales y criptoactivos en la vida cotidiana. Según datos de la empresa, ya se emitieron más de un millón de tarjetas Lemon VISA en el país, y se procesan en promedio 40 transacciones por minuto. La posibilidad de pagar el transporte público con bitcoin puede parecer un gesto simbólico, pero marca una nueva etapa en la adopción masiva de las criptomonedas, especialmente en un contexto donde los argentinos buscan proteger sus ahorros frente a la inflación y la volatilidad del peso.Además del sistema de reintegro, Lemon también ofrece rendimientos diarios sobre los fondos almacenados en su plataforma. Los pesos argentinos generados a través del Fondo Fima Galicia rinden actualmente un 27% anual, mientras que el dólar cripto ofrece un 10% mediante el servicio Lemon Earn. Ambos instrumentos permiten acceder a acreditaciones diarias y disponibilidad 24/7 de los fondos.Los pagos del bondi, ya digitalizados Desde abril, los usuarios del transporte público de pasajeros cuentan con la posibilidad de pagar su viaje con tarjetas de débito, crédito y prepagas contactless (Visa y Mastercard) emitidas por todos los bancos, y a través de billeteras electrónicas o relojes inteligentes, según informó la Secretaría de Transporte. De esta manera se amplían las opciones de pago para los pasajeros que deseen abonar el viaje con otro método adicional, a la ya utilizada tarjeta SUBE.Un informe del Banco Nación detalló que ya son aproximadamente más de 100.000 los viajes diarios que se pagan con tarjetas y código QR en todo el país, y que la proyección indica que la utilización de estos métodos de pago seguirá en expansión en el próximo trimestre. La información de la entidad bancaria fue reunida a través de la billetera virtual BNA+, por la cual se pueden realizar este tipo de pagos en el transporte público.El mismo informe del BN, habla de un avance "total" de esta opción de pago en grandes centro urbanos como la ciudad de Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, San Luis y San Miguel de Tucumán. En tanto, constataron que se vio un gran incremento de sus disponibilidad también en provincias como Neuquén capital, Jujuy y Santa Fe (con Rosario ya al 100%). Sin embargo, reconocieron que el crecimiento aún es parcial en la provincia de Buenos Aires (aproximadamente 10%), donde se proyecta "completar la cobertura a lo largo del año, dada la magnitud y diversidad del parque de equipos".

Aumenta el boleto de colectivo en el AMBA: cuánto cuesta viajar desde esta semana

Esta semana el Gobierno aplicará un nuevo aumento en el boleto de los colectivos en el área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El incremento será del 6,1% y aplica a las líneas que están bajo la jurisdicción nacional que recorre el territorio porteño y bonaerense. En ese sentido, muchas personas que toman este medio de transporte se preguntan cuánto cuesta viajar desde esta semana.El aumento fue establecido en la resolución 282025 que firmó el secretario de Transporte, Luis Octavio Pierrini, el pasado jueves 22 de mayo. Se trata de un incremento del 21,52% en las tarifas de los boletos del transporte público automotor en el AMBA que se aplica de forma escalonada en los últimos tres meses. La actualización de julio está estipulada para este miércoles 16 y es la última que establece la normativa.De acuerdo con la Subsecretaría de Transporte Automotor, esta suba en el boleto de los colectivos se debe al cambio en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que informó el INDEC sobre el Gran Buenos Aires, que acumuló una suba del 30,5% entre julio de 2024 y este último abril de 2025.Esta también hace referencia al DNU 70/2023, decreto que señalaba que las tarifas públicas se enfrentaban con "grandes desequilibrios" y se debían tomar medidas al respecto. Es por ello que la Subsecretaria de Transporte responde a la política de recomposición tarifaria impulsada desde ese entonces.Además de la provincia de Buenos Aires, el incremento en las tarifas del transporte público automotor urbano y suburbano alcanzó otras jurisdicciones del país: Córdoba, Chaco, Entre Ríos, Neuquén, Río Negro, Salta, San Luis, Santa Fe y Tucumán.Aumenta el boleto de colectivo en el AMBA: cuánto cuesta viajar desde esta semanaEstos son los precios de los boletos de los colectivos urbanos y suburbanos en el AMBA a partir del 16 de julio, según la distancia del viaje y si la Tarjeta SUBE está nominada o no:Pasajes para Líneas Suburbanas Grupo I con Tarjeta SUBE registrada0-3 km:$451,01 3-6 km: $502,436-12 km: $541,1312-27 km: $579,87Más de 27 km: $618,35Pasajes para Líneas Suburbanas Grupo I sin Tarjeta SUBE registrada0-3 km:$717,11 3-6 km: $798,866-12 km: $860,4012-27 km: $921,99Más de 27 km: $983,18Cabe recordar que el 1° de julio se actualizaron nuevamente los valores del boleto de colectivos en AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) cuya jurisdicción es provincial y de CABA (Ciudad Autónoma de Buenos Aires). Estos solo hacen su recorrido por dentro de la Capital Federal o por el territorio bonaerense.En julio, los usuarios que usen las líneas de jurisdicción provincial y tengan la tarjeta SUBE registrada abonan los siguientes importes:Con SUBE registrada:0-3 km: $489,613-6 km: $545,426-12 km: $587,4412-27 km: $629,50Más de 27 km: $671,26Con SUBE sin registrar:0-3 km: $778,483-6 km: $867,226-12 km: $934,0312-27 km: $1000,91Más de 27 km: $1067,30Cómo registrar la tarjeta SUBECómo registrar la tarjeta SUBEPara registrar la tarjeta SUBE, lo único que hace falta hacer es crear una cuenta en el sitio oficial del sistema. Para ello, es necesario seguir los siguientes pasos:Ingresar a la página web SUBE.Seleccionar la opción "Regístrala"Completar el formulario con el número de SUBE y datos personales del usuario.Se puede crear una cuenta SUBE por vía telefónica, llamando al 0800-777-SUBE (7823) y seleccionando la opción 3. Otra forma de hacerlo es acercarse a un Centro de Atención para realizar el registro presentando tu documento de identidad. La app SUBE (disponible para Android o iOS) también ofrece acceso al formulario.

Aumento de colectivos: qué descuentos hay, para quiénes aplica y cómo acceder

El boleto de colectivo en el AMBA pasará a costar un 6,1% más a partir de esta semana.La medida afecta a 103 líneas.

Aumenta el boleto de colectivo en el AMBA: cuánto costará viajar desde esta semana

Desde este miércoles, rige una nueva suba en los colectivos nacionales que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires. Qué líneas están alcanzadas, cuánto cuesta el pasaje mínimo y cómo impacta en los usuarios. Leer más

Aumenta el colectivo desde esta semana: a cuánto se va el boleto y qué líneas estarán afectadas

Desde esta semana, el boleto mínimo de los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA sube a $451,01, como parte del último tramo del aumento del 21,52% dispuesto por la Secretaría de Transporte.

Corte en General Paz: un colectivo chocó y se cruzó de mano

Un colectivo de la Línea 161 que circulaba sentido al Río de la Plata se pasó al carril sentido al Riachuelo. El tránsito se desvía a altura Griveo.