colectivo

Lo abandonaron y quedó atrapado en una estación de colectivos: "Maullaba y caminaba en estado de confusión"

Cuando su teléfono vibró esa noche, inmediatamente sintió que la urgencia había golpeado a su puerta. No estaba equivocada: el mensaje que recibió la dejó paralizada. Una compañera rescatista de Cats in the City (CITC), le compartía información sobre un gato abandonado en la estación de colectivos de Williamsburg. Como presidenta de Greenpoint Cats (GPC) en la ciudad de Nueva York, Becky Wisdom estaba acostumbrada a las alertas de emergencia sobre gatos en peligro. Pero este caso tenía un obstáculo extra: ya era de noche, las puertas estaban cerradas y el gato había quedado atrapado dentro.Lo rescató del jardín de su casa con un pesado collar que delataba su triste pasado: "No me dio mala suerte, sino una lección de humildad"Wisdom no pudo acudir al rescate, ya que se estaba recuperando de una cirugía en ese momento, así que envió a un voluntario al lugar. Menos de una hora después, el voluntario llegó y encontró exactamente lo que la rescatista de Cats in the City (CITC) había descrito: dentro de la estación había un gato joven de pelaje gris encerrado.Los rescatistas se sintieron impotentes, sabiendo que no podrían acceder a la estación de esa misma noche. Y el comportamiento del gato hacía la situación aún más devastadora. "Los primeros videos que recibimos fueron desgarradores. Maullaba y caminaba de un lado a otro, claramente confundido por estar atrapado dentro", dijo Wisdom a un medio local. Los voluntarios intentaron consolar al gato -al que bautizaron Metrocard-, desde afuera, sin éxito. Aunque no podría agarrarlo esa noche, asumieron que no había comido y lograron deslizar un poco de alimento húmedo por debajo de la puerta. El animal lo comió con desesperación. "Tenía mucha hambre".Fue un alivio ver a Metrocard devorar su comida, pero los rescatistas aún estaban preocupados por dejarlo allí toda la noche. "Hicimos un plan para sacarlo a la mañana siguiente. Nos dijeron que los empleados solían llegar sobre las 6 a. m., pero aun así, estábamos nerviosos. ¿Y si alguien abría las puertas más temprano y dejaba salir al gato? ¿Lo encontraríamos?". Finalmente, decidieron que lo mejor era dejar un cartel en la puerta pidiendo a los trabajadores que no permitieran salir al gato por la mañana. Prometieron volver a buscarlo lo antes posible.A Metrocard lo abandonaron en una estación de colectivos.A la mañana siguiente, Martha, del CITC, se reunió con el voluntario de GPC a las 5:30 a. m., minutos antes de la hora prevista para la llegada de los trabajadores de la estación de colectivos. Cuando por fin se abrieron las puertas, los rescatistas colocaron su transportadora cerca de Metrocard, quien corrió a recibirlos con entusiasmo."¡Metrocard entró directamente en la transportadora, como si esperara ser rescatado y estuviera listo para dejar atrás este capítulo!", dijo Wisdom.Los rescatistas estaban encantados de tener finalmente a Metrocard a salvo bajo su cuidado. Lo llevaron a la clínica veterinaria local, donde le hicieron un chequeo completo y le dieron el alta. Y pronto encontraron el hogar de tránsito perfecto para que se relajara. "Es muy activo, comunicativo y dulce", dijo Wisdom.Lamentablemente, Metrocard no es el primer "bodega cat" abandonado en la ciudad. Los "bodega cats" o gatos de bodegas, son aquellos que viven en las tiendas de alimentos de Nueva York y que se convirtieron en uno de los distintivos tradicionales de la ciudad. Aunque su existencia se encuentra en conflicto con las leyes estatales -que prohíben tener animales en los establecimientos donde se vende comida-, los propietarios de estos lugares defienden la presencia de los gatos como un beneficio más para los clientes y una ayuda en el control de plagas. Durante años, los gatos actuaron como barrera natural contra las ratas en Nueva York. A pesar de que su presencia nunca fue legal, los comerciantes los adoptaron para mantener los locales libres de roedores.Según Wisdom, sin embargo, cada vez es más frecuente encontrar "bodega cats" abandonados por los dueños de los locales y esto suele ocurrir cuando los responsables de las tiendas se ven abrumados por los cambios de comportamiento de un cachorro que se convierte en gato.Wisdom y su equipo de rescatistas están decididos a encontrar un hogar amoroso para cada gato de bodega abandonado que encuentren. Y aunque Metrocard sigue buscando una familia permanente, sus rescatistas se sienten aliviados de que, al menos, esté acurrucado con su familia de tránsito en lugar de sobrevivir en la calle."Desafortunadamente, esta es una situación demasiado común", dijo Wisdom. Por eso, varias agrupaciones que protegen los derechos de los gatos abogan porque haya sanciones para quienes abandonen animales o no les aseguren las condiciones de salud para una vida de calidad. "Por suerte, la historia de Metrocard tiene un final feliz, ¡y estamos deseando verlo en un hogar definitivo para tener el hogar amoroso que se merece!".Compartí una historiaSi tenés una historia de adopción, rescate, rehabilitación o ayudaste a algún animal en situación de riesgo y querés contar su historia, escribinos a bestiariolanacion@gmail.com

Colectivo pide reforzar políticas de control de alcohol, tabaco y nicotina en México ante aumento en consumo

La organización señaló cambios relevantes en los patrones de consumo de alcohol y tabaco en diversos sectores de la población

Ryanair mejora el sueldo de sus tripulantes de cabina con un primer convenio colectivo tras exigir la devolución de las anteriores subidas salariales

El acuerdo, firmado solo por CCOO y vigente hasta 2030, regula salarios, vacaciones y representación sindical de todos los auxiliares de vuelo con base en España

Trabajo registra primer convenio colectivo para tripulantes de cabina de Ryanair en España

Un pasamanos roto, una caída del colectivo y un fallo que exige una compensación económica millonaria

La sentencia reconoce la responsabilidad de la compañía y su aseguradora por el incidente sufrido por un pasajero en 2016. La Justicia ponderó elementos personales y profesionales para determinar el resarcimiento

La Plata: persiguió un colectivo, atacó al chofer y le rompió el tabique

En un episodio de violencia urbana, un chofer de colectivo de la empresa Unión Platense (UP) fue víctima de una brutal agresión por parte de un conductor que, tras una maniobra de tránsito, lo confundió con otro colega. El ataque, ocurrido en la intersección de las calles 77 y 135, dejó al trabajador con una fractura nasal y la necesidad de una intervención quirúrgica.El video del momento del ataque al chofer de la línea 273El conflicto se originó el pasado martes en la esquina de diagonal 74 y 31. Según los reportes, el conductor de una camioneta Ford Ranger gris se enfureció tras una supuesta mala maniobra de un colectivero de la línea 273.En ese momento, dos unidades de la misma empresa circulaban a la par. El automovilista, decidido a increpar al responsable, inició una persecución. Sin embargo, en su ira, cometió un error: siguió al colectivo que simplemente pasaba por el lugar y no al que supuestamente lo había encerrado.El momento del ataqueLa secuencia culmina minutos más tarde, alrededor de las 21.32, cuando el agresor logró interceptar al transporte público. De acuerdo con el relato de la víctima, un hombre de 34 años, el sujeto se acercó a la ventanilla del conductor.Lejos de poder dialogar, y cuando el chofer intentaba explicarle que se trataba de una confusión, recibió un impacto directo en el rostro. El atacante habría utilizado un objeto contundente o punzante que llevaba en la mano, lo que agravó la lesión, provocándole la fractura del tabique.Toda la secuencia quedó registrada por las cámaras de seguridad instaladas en la unidad de transporte. El chofer agredido inició una campaña para identificar al agresor, solicitando a cualquier testigo que pueda aportar datos sobre la camioneta o el conductor.

Temporal en Corrientes: suspendieron los colectivos y cayeron 102 mm de lluvia

La intensidad de la lluvia saturó los desagües y obligó a suspender el servicio de colectivos. Hay numerosos barrios sin energía eléctrica y el Servicio Meteorológico Nacional mantiene el alerta amarillo por tormentas fuertes. Leer más

CAS con bono de escolaridad de S/ 400, propone el Convenio Colectivo 2026-2027

Exclusivo. Ya la representación de los sindicatos de trabajadores estatales han presentado su propuesta de Convencio colectivo centralizado para el periodo 2026-2027

Policía que frustró asalto en colectivo denuncia amenazas de muerte: "Sabemos dónde viven tus hijos"

El efectivo denuncia falta de garantías judiciales mientras el juicio entra en su fase decisiva

Una clásica línea de colectivos extenderá su recorrido y conectará Aeroparque con Devoto y Núñez

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires oficializó la extensión del recorrido de la Línea 114 de colectivos, una medida que busca optimizar la conectividad con el Aeroparque Jorge Newbery y, al mismo tiempo, potenciar el acceso a este importante punto para diversos barrios estratégicos situados en las zonas norte y oeste de la Capital Federal. La decisión, que ya se encuentra plasmada en la Resolución 2/2026 de la Secretaría de Transporte y fue publicada en el Boletín Oficial, establece un nuevo trayecto que promete aliviar una histórica demanda de transporte público. Esta prolongación del servicio representa una respuesta directa a una antigua demanda por parte de los vecinos de las áreas geográficas del norte y oeste de la Ciudad, quienes ahora contarán con una opción de traslado directo en colectivo hacia el principal aeropuerto metropolitano de la capital. Línea 114: cómo quedan organizados sus ramales Con la incorporación de este nuevo ramal, identificado como Ramal C, la Línea 114 enlazará de forma directa el Aeroparque con Villa Devoto. Este ramal pasará por puntos clave como el Aeroparque Jorge Newbery, para luego adentrarse en los barrios de Palermo, Núñez, Belgrano y Villa Urquiza, antes de llegar a su cabecera en Villa Devoto.De esta manera, el servicio de la línea 114 quedará organizado con tres ramales distintos para cubrir las necesidades de transporte de los usuarios. Los Ramales A y B continuarán uniendo las Barrancas de Belgrano con la terminal ubicada en Lomas de Zamora, manteniendo su ruta habitual. Por su parte, el Ramal C se establecerá como la alternativa directa desde Aeroparque hasta Villa Devoto, ofreciendo una ruta distintiva y de gran utilidad.El trayecto de ida, partiendo desde el Aeroparque, incluirá el paso por importantes avenidas y zonas de gran circulación dentro de la CABA:Costanera Rafael Obligado - salida desde el Aeroparque.Intendente Güiraldes y Cantilo - cruces por Palermo.Distribuidor Ángel Labruna - núcleo de conexión hacia Núñez.Figueroa Alcorta y Udaondo - bordeando Belgrano.Avenida Monroe - eje entre Belgrano y Villa Urquiza.Calles internas de Villa Devoto hasta la cabecera en Chivilcoy y Nueva York. La resolución que brindó el marco oficial para esta modificación del recorrido también estableció con precisión las frecuencias máximas y mínimas que deberán cumplir los distintos servicios. Para el Ramal A, se estipuló una frecuencia máxima de 8 minutos y 30 segundos en los horarios de mayor demanda o "hora pico". En el caso del Ramal B, las frecuencias oscilarán entre los 17 y los 23 minutos y 30 segundos. El recientemente creado Ramal C, que cubre la ruta hacia Aeroparque, tendrá frecuencias que irán desde los 26 minutos y 30 segundos hasta los 35 minutos.

Se levantó el paro de colectivos en Resistencia, pero la UTA advirtió que podría retomarse si no se pagan los sueldos

El servicio comenzó a normalizarse cerca del mediodía tras una promesa de pago parcial de salarios. El gremio dejó en claro que la medida es provisoria y que, si no se acredita el dinero restante en las cuentas de los choferes, el transporte volverá a paralizarse. Leer más

Los temidos "colectivos" del chavismo dominan las calles y hablan de traición interna

Estos grupos de choque del oficialismo coparon nuevamente los lugares claves de Caracas y otras ciudades para mantener el control y evitar manifestaciones contra el gobierno de Delcy Rodríguez. "Sabemos que hubo una traición", afirman en relación con la captura de Nicolás Maduro, aunque aún tratan de averiguar de dónde vino. Leer más

Vulkangruppe, el colectivo de acción directa que se atribuye el apagón en Berlín como parte de su campaña para "provocar un movimiento social de masas"

La acción, reivindicada en una carta enviada al 'Berliner Zeitung' y difundida en redes sociales, ha provocado el corte de energía más largo en la capital alemana desde la Segunda Guerra Mundial

EEUU alertó que colectivos chavistas armados están buscando ciudadanos norteamericanos en Venezuela tras la captura de Maduro

Las autoridades instaron a sus connacionales a retirarse de inmediato del territorio venezolano

"Justicia para Aitana": Colectivo LGBT denuncia transfeminicidio en Chihuahua y exige acción legal

El colectivo Yaaj pidió a las autoridades actuar con perspectiva de diversidad y al Congreso local legislar sobre el transfeminicidio

El sindicato de jugadoras de WNBA dice que no habrá acuerdo colectivo antes de medianoche

Paro de colectivos en Corrientes: segundo día sin servicio y el conflicto salarial se agrava

Tras una reunión sin acuerdo en la Subsecretaría de Trabajo, la ciudad continúa sin servicio. Mientras los empresarios aseguran que se dictó la conciliación obligatoria, el gremio reclama una diferencia salarial. Dura advertencia del municipio. Leer más

El convenio colectivo de derivados de cemento recoge alzas salariales hasta 2028

Un colectivo frenó de golpe y una pasajera se cayó: la millonaria indemnización que ordenó la Justicia

El fallo determinó la responsabilidad de la compañía y de su conductor, al concluir que no se cumplió la obligación de seguridad del transportista. La declaración de una testigo y los informes médicos resultaron determinantes para la resolución del caso

Mujeres sin hogar, un colectivo invisible: "No solo es la falta de vivienda, sino la vulnerabilidad extrema ante la violencia"

Desde Accem y Hogar Sí explican que las mujeres están más expuestas a sufrir situaciones de explotación laboral, sexual y relaciones de abuso para evitar vivir en la calle. Unas 37.000 personas carecen de hogar en España

Colectivo feminista critica designación de Gertz Manero como embajador de México en Inglaterra: "Uno de los más grandes corruptos"

La organización Marea Verde Mx acusó que el nombramiento tiene como objetivo mantener al exfiscal con fuero

Choque entre dos colectivos: hay al menos 18 heridos y tres están en grave estado

Un fuerte choque entre dos colectivos de las líneas 12 y 151 se produjo este mediodía en el barrio porteño de Balvanera y dejó al menos 18 personas heridas, tres de ellas en grave estado. El accidente ocurrió en Adolfo Alsina al 1900, entre las calles Combate de los Pozos y Sarandí. Según informaron desde el SAME, 11 heridos debieron ser derivados de urgencia a distintos centros de salud de la ciudad, mientras que otras 7 personas fueron asistidas en el lugar, sin necesidad de trasladado. En tanto, el personal de urgencias advirtió en su parte que 3 personas se encuentran en grave estado a raíz de la colisión. Noticia en desarrollo

Fuerte choque de colectivos en Congreso: hay 18 heridos y tres están graves

Ocurrió en Alsina, entre Combate de los Pozos y Sarandí.El choque fue entre un interno de la línea 12 y otro de la 151. Gran operativo del SAME en el lugar.

Paro total de colectivos en el Gran Resistencia desde la tarde por falta de pago a choferes

La medida fue confirmada por el gremio del transporte. El servicio funcionó con normalidad durante la mañana y quedó supeditado a una eventual acreditación de salarios. Leer más

Paro de colectivos en Corrientes: la UTA confirmó que no habrá servicio este jueves

El gremio exige el cumplimiento del acuerdo nacional que fija haberes en 1.370.000 pesos, mientras que desde la CETUC calificaron el pedido de "inviable". Leer más

Colectivos, trenes y subte en el AMBA: mirá cuánto te va a costar viajar desde enero 2026

Arranca 2026 con cambios: precios por transporte y lo que se viene mes a mes.Colectivo y subte con subas; tren por ahora sin cambios: cuánto cuesta viajar en el AMBA.

Aumento del boleto de colectivo: cuáles son las ciudades con mayores subas en el último año y dónde sale más caro viajar

Algunas jurisdicciones tuvieron incrementos superiores al 100%, mientras que otras llevan un año con el boleto congelado o incluso con baja de precio. Cuáles son las más caras y las más baratas

Israel: un chofer de colectivo avanzó sobre una multitud y asesinó a un joven de 18 años durante una protesta

Un joven de 18 años murió este martes en Jerusalén luego de ser atropellado por un autobús durante una protesta masiva de judíos ultraortodoxos contra el servicio militar obligatorio. De acuerdo con la policía israelí, el conductor del colectivo fue detenido y el hecho es investigado. Las autoridades no informaron por el momento si se trató de un accidente o de una acción intencional. Tampoco se difundió la identidad del chofer en cuestión, quien permanece bajo custodia policial.Imágenes registradas en el lugar y difundidas en redes sociales muestran al autobús cuando avanza hacia una multitud de manifestantes ultraortodoxos que participaban de la protesta, a la que asistieron miles de personas.Los servicios nacionales de emergencia de Magen David Adom precisaron que la víctima quedó atrapada debajo del vehículo y fue declarada muerta en el lugar del incidente. Además, al menos otras tres personas resultaron heridas y recibieron atención médica tras el incidente.La manifestación se desarrollaba en el marco del prolongado conflicto interno en Israel por el servicio militar obligatorio y las exenciones que rigen para los estudiantes de seminarios religiosos ultraortodoxos. La presencia de grandes concentraciones de manifestantes había generado cortes y desvíos en distintas zonas de la ciudad.El episodio es analizado por las fuerzas de seguridad mientras se revisan registros fílmicos y se toman declaraciones para determinar las circunstancias exactas del atropello.Con información de Reuters y Europa PressNoticia en desarrollo.

Un hombre mayor fue arrastrado por un colectivo al intentar descender: la Justicia avaló la demanda

La Cámara Civil ratificó la condena contra la empresa y su aseguradora, aunque redujo las sumas indemnizatorias. Un testimonio cambió el rumbo del caso

Sin tren Mitre y con colectivos limitados, se complica el viaje a Capital desde Zona Norte

Por obras de renovación de infraestructura ferroviaria y señalización, el servicio del ramal Tigre estará suspendido. Los ramales que van a José León Suárez y Mitre funcionarán con recorrido limitado, sin llegar a Retiro. Además, la línea 60 acortó el recorrido de algunos de sus ramales que conectaban Tigre o Maschwitz con Barracas/Constitución.

Cuál es la localidad de la Argentina que tiene una parada de colectivo con aire acondicionado

La provincia de San Juan logró un hito significativo en la modernización de la infraestructura urbana del país al inaugurar la primera parada de colectivos equipada con un sistema de aire acondicionado. Esta innovadora cabina, de diseño futurista y construida en vidrio, promete transformar radicalmente la experiencia de espera del transporte público para miles de ciudadanos. Además, posiciona a la región como una pionera en la implementación de soluciones de movilidad inteligentes.La iniciativa se emplazó en la Plaza Madre Universal, de la localidad de Rivadavia. Se trata de un módulo completamente cerrado y autosuficiente que se destaca por su climatización frío-calor, garantizando una temperatura ambiente óptima durante cualquier época del año, desde los abrasadores veranos hasta los fríos inviernos. Además, la puerta corrediza automática contribuye al aislamiento térmico y acústico del espacio. "Es la obra N°40 que inauguramos este 2025 y cuenta con cerramiento en blindex, iluminación interior y exterior, banco, pantalla informativa y aire acondicionado frío-calor, para esperar el colectivo con más comodidad durante todo el año. Forma parte de un plan de seis paradas que vamos a instalar en puntos estratégicos de Rivadavia, para seguir avanzando con una ciudad más accesible y pensada para el vecino", sostuvo en un comunicado el intendente, Sergio Miodowsky. En su interior, los usuarios encuentran cómodos bancos diseñados para el descanso, iluminación LED eficiente que contribuye a la seguridad y al ahorro energético, y una pantalla digital de última generación. Este conjunto de elementos no solo ofrece protección contra las inclemencias meteorológicas como el viento, la lluvia y el polvo, sino que también brinda información crucial para los viajerosLa cabina fue estratégicamente instalada en la Plaza Madre Universal, un espacio verde y de encuentro social de gran relevancia para la comunidad sanjuanina. Su ubicación precisa es sobre la Avenida Libertador, una de las principales arterias de la capital, caracterizada por su intenso flujo vehicular y peatonal. De esta manera, se garantiza que un gran número de usuarios tenga acceso a este servicio.El sistema de aire acondicionado opera de manera constante para mantener una temperatura ideal en el interior del módulo, creando un microclima agradable para los pasajeros. La pantalla digital, elemento central de la tecnología de la cabina, es fundamental porque proporciona información actualizada en tiempo real sobre el arribo de las unidades y sus respectivos recorridos. Así, ayuda a que los pasajeros puedan organizar sus trayectos con mayor precisión, disminuyendo la incertidumbre y optimizando su tiempo. La relevancia de este proyecto va más allá del confort puntual; según las autoridades locales, marca un "antes y un después en la infraestructura urbana local", ya que se trata de un modelo de modernización del transporte que se puede replicar en otras ciudades del país. Representa un avance significativo en la experiencia de usuario del transporte público en Argentina, combinando eficiencia, comodidad y tecnología de punta en un solo punto. Con esta iniciativa, se le dice adiós a esperar el transporte público a la intemperie, en el calor o en el frío. Con la cabina de ahora en más se podrá aguardar la llegada del colectivo de forma segura, en un modelo que podría replicarse en más localidades del país.

Atención, usuarios: una de las líneas de colectivos más usadas deja de circular en 2026

Se unificará a un ramal de otra línea de colectivo.¿Cómo será el recorrido de este transporte tras los cambios?

¿Avión o colectivo?: cuánto cuestan los pasajes a los principales destinos del país y qué conviene más

Los precios de los boletos desde Buenos Aires varían según el destino y el medio de transporte. En algunos casos, viajar por aire resulta más económico

Chocaron dos colectivos de la misma línea y tres pasajeras demandaron a la empresa: una de ellas no recibirá indemnización

La sentencia reconstruye el accidente y sus consecuencias. Las historias personales de las afectadas y la valoración de las pruebas marcaron el rumbo del proceso judicial

Una pareja fue vista teniendo sexo en un colectivo y todo quedó grabado: "Animales"

El hecho ocurrió en un transporte público de Londres.Las imágenes fueron difundidas en redes sociales y generaron el repudio de los usuarios.

"Alerta, los motorizados alerta": Diosdado Cabello llamó a los colectivos chavistas a movilizarse tras la captura de Nicolás Maduro

El ministro del Interior del régimen dijo que "el país está en completa calma". También hablaron la vicepresidenta, Delcy Rodríguez; y el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López

Liga F entrega botas a 34 jugadores de 9 clubes, compromiso del convenio colectivo

"Como una tradición": en Pinamar, el festejo de Año Nuevo mezcló lo íntimo con lo colectivo y se prolongó hasta el amanecer

PINAMAR (Enviada especial).- La despedida del año y la llegada del nuevo encontró a Pinamar en un registro que combinó lo espontáneo con lo colectivo, lo íntimo con lo compartido. No hubo un único punto de concentración ni un espectáculo centralizado: la escena se armó en fragmentos, a lo largo de la costa, en los paradores, en el centro y en los boliches, con grupos que se movían de un lugar a otro siguiendo un recorrido propio para empezar el 2026.A las 23.40 comenzaron a verse los primeros fuegos artificiales desde distintos sectores de la playa. Eran pocos y aislados. La mayoría de los paradores permanecían cerrados o funcionaban con cenas privadas, aunque en otros la noche empezaba a tomar forma. En Feliza Beach, por ejemplo, la música sonaba por los parlantes y, con el correr de los minutos, la gente se fue acercando. Algunos ya se conocían, otros no. Había familias con chicos, grupos de amigos, parejas jóvenes y adultos mayores. Sin grandes anuncios, el parador se fue llenando mientras se acercaba la medianoche.A las 23.55 el movimiento se intensificó. Desde distintos puntos, grupos de amigos, parejas y familias comenzaron a bajar a la playa. Algunos lo hacían abrazados, otros caminaban en silencio. Varios se detenían frente al mar, como si el ritual exigiera ese gesto previo al conteo final. "Este año perdí a mi mamá y fue muy duro. Es la primera vez que decido venir a la playa a festejar, porque sí hay que festejar. La vida es una y, aunque a veces vaya todo mal, siempre hay que vivirla", dijo Laura Fonseca a LA NACION. Primero miró a su esposo y después se quedó unos segundos observando las olas, en una noche atravesada por un clima cambiante: durante la jornada se alternaron el sol intenso, la lluvia, un regreso del buen tiempo y, ya entrada la noche, un frío que obligó a cerrar camperas y cruzar los brazos.El conteo comenzó de manera desordenada, pero contagiosa. "¡Diez!", gritó alguien. El eco se replicó entre distintos grupos. "Nueveâ?¦ dale, que se acabe este año por favor", lanzó un chico rodeado de amigos, y la risa general acompañó la frase. El conteo siguió: ocho, siete, seis. A medida que los números bajaban, las voces subían. Cinco, cuatro, tres, dos, uno. Con el último número llegaron los abrazos, los gritos, el choque de copas y, casi de inmediato, el estallido de los fuegos artificiales.En Pinamar rige una ordenanza que permite únicamente el uso de pirotecnia autorizada por la Agencia Nacional de Materiales Controlados (Anmac) y establece que debe ser manipulada solo en la zona de playas y por adultos. La normativa habilita exclusivamente la comercialización y el uso de productos pirotécnicos de bajo riesgo (Clase A11) y de riesgo limitado (Clase B-3), dentro de la franja costera que va desde La Frontera hacia el norte hasta el límite con Monte Carlo, y desde el agua hasta la línea de circulación vehicular. En ese contexto, el espectáculo se desplegó durante algunos minutos frente al mar.Desde el parador se escuchaban exclamaciones y aplausos. En el cielo, los colores se abrían y se apagaban sobre el fondo negro de la noche. Los fuegos no fueron extensos, pero para quienes estaban ahí el tiempo pareció estirarse. Cada explosión generaba una pausa, una mirada compartida, un comentario breve. Cuando el último destello se apagó, la música volvió a subir de volumen y el clima cambió. La gente empezó a bailar, a cantar, a moverse sin demasiada coreografía, como si el cuerpo necesitara liberar la tensión acumulada.Entre los presentes estaba un hombre de 85 años que hace cuatro décadas veranea en Pinamar. Apoyado en su bastón, observaba la escena con atención. "Yo vi muchos Años Nuevos acá, con mis hijos, con mis nietos, con amigos que ya no están. Cada vez es distinto, pero el mar es el mismo. Mientras pueda, voy a seguir viniendo", dijo a este medio, antes de sumarse al abrazo de su familia.Otro de los puntos de encuentro fue el centro de la ciudad, especialmente la rotonda de las avenidas Bunge y del Mar. El cartel con las letras de Pinamar, iluminado y con el mar de fondo, funcionó como punto de referencia. Allí se reunieron familias, parejas y grupos de amigos de todas las edades. Algunos llevaban vinchas con el número 2026, otros improvisaban música desde celulares o pequeños parlantes. Se bailaba, se sacaban fotos, se brindaba. La escena se repetía en distintos tonos, pero con un clima común: nadie parecía apurado."Venimos todos los años al cartel, es como una tradición. Después cada uno sigue para donde quiere, pero arrancamos acá", contó Marcos Mezzina, de 34 años, que había llegado con un grupo de amigos desde Lanús. Cerca de él, una mujer que prefirió no dar su nombre miraba el mar. "Yo me quedo acá. No necesito bajar a la playa, con verlo ya está", dijo a LA NACION.La zona estuvo custodiada por efectivos policiales que se ubicaron en fila, atentos a cualquier eventualidad. No hubo disturbios ni intervenciones. La presencia era visible, pero discreta, y el movimiento de la gente se mantuvo fluido durante toda la madrugada.La fiesta continuó en distintos bares y boliches de la ciudad, que prepararon propuestas especiales para recibir el Año Nuevo. En UFO Point, sobre Avenida del Mar, la celebración comenzó durante la noche del 31 y se extendió hasta el amanecer, con música electrónica y una programación pensada especialmente para la fecha. La convocatoria reunió tanto a turistas como a residentes, con grupos que llegaban después de la medianoche desde la playa o el centro, en un circuito que fue conectando distintos puntos de Pinamar.El festejo se extendió durante la madrugada, por ejemplo, en el bar Santa Mónica, que sacó la música hacia el exterior. Allí se mezclaron quienes habían cenado en el lugar con personas que se sumaban al pasar, en una escena que se repitió durante varias horas. Se bailaba en la vereda y en la calle, con grupos que se armaban y desarmaban, mientras el Año Nuevo avanzaba y la circulación seguía sin incidentes.Otros locales nocturnos también ofrecieron eventos especiales, con cenas tempranas, cambios de ambientación y música que se trasladó hacia los espacios abiertos, permitiendo que el festejo no quedara encerrado puertas adentro. En varios casos, quienes habían pasado el brindis en familia o con amigos se sumaron más tarde, cuando el Año Nuevo ya estaba en marcha. Así, la noche se fue armando por capas: la cena, el brindis, el encuentro en la playa, el paso por el centro y, para muchos, el cierre en los boliches, donde la música continuó sin pausas.Tres horas después del inicio del nuevo año, Pinamar seguía activa. En distintos puntos se escuchaba música proveniente de locales, parlantes portátiles o grupos de amigos que cantaban a modo de karaoke. Algunos caminaban por la costa con una copa en la mano, otros se sentaban en la arena a charlar. El blanco fue el color predominante en la vestimenta, elegido tanto por jóvenes como por adultos mayores, en una decisión que muchos asociaban con el deseo de empezar de cero.Hubo también paradores que apostaron por cenas especiales. En Rada Beach, por ejemplo, se ofreció un menú con protagonismo de productos de pesca combinados con otras opciones gastronómicas. La mayoría de los asistentes había ingresado con reservas previas y permaneció allí hasta pasada la medianoche, antes de sumarse -o no- a los festejos al aire libre.Sin un acto central ni una agenda oficial, Pinamar recibió así el Año Nuevo a su manera: fragmentada, abierta, con escenas que se superponían entre el mar, la playa, el centro y la noche. Un festejo sin estridencias, en el que cada grupo puso su impronta.

Aumentos en transporte desde el 1 de enero: suben colectivos, subtes, peajes y la VTV en el AMBA

El inicio de 2026 llega con subas en las tarifas del transporte cercanas al 4,5%. Será en línea con el esquema de ajustes mensuales, que aplica un 2% fijo más la variación de la inflación. Leer más

Palermo: chocaron un colectivo de la línea 166 y una moto y murieron dos personas

Un fatal siniestro vial se registró en el primer día del 2026 en el barrio porteño de Palermo cuando chocaron un colectivo de la línea 166 con una moto. Por el hecho murieron dos personas, de acuerdo a lo que confirmó el Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) a LA NACION. El incidente ocurrió poco antes de las 8 de este jueves en Juan B. Justo y Avenida Córdoba, en Palermo. Personal del SAME montó un operativo en el lugar e indicó se produjo la colisión por causas que aún se desconocen. Las víctimas -dos hombres de 50 y 30 años- se cayeron de la moto y fueron atropelladas por la unidad de la línea 166.Cuando los médicos llegaron al lugar, constataron el fallecimiento del conductor de la moto y de su acompañante debido a sus heridas. Por otro lado, personal de la Policía de la Ciudad acudió a esa esquina y dispuso de un corte total de Juan B. Justo en ambas manos y de la Avenida Córdoba y Godoy Cruz para que trabajen Científica y Forense.Por su parte, el chofer del colectivo fue asistido en una ambulancia a raíz de una crisis nerviosa.Si bien todavía se investigan las causas, las primereas versiones indican que la moto habría cruzado el semáforo en rojo y luego impactado contra la parte trasera de la unidad, que se dirigía desde Morón hacia Palermo.Noticia en desarrollo

Dos muertos en Palermo: un motociclista y su acompañante cayeron al piso y fueron atropellados por un colectivo

Ocurrió en la mañana de Año Nuevo en Córdoba y Juan B. Justo.

Una tarjeta SUBE, viajes en colectivos y filmaciones, las claves para resolver un homicidio en Núñez

José Alberto Ronderos era un cliente habitual del restobar La Unión, situado en la avenida Cabildo y Manuela Pedraza, en Núñez, a menos de 200 metros de su casa. Solía pasar muchas horas y siempre se sentaba en la misma mesa. Todos los recuerdan como amable y respetuoso. Él nunca lo supo, pero durante tres días, mientras hablaba con sus amigos y conocidos, una banda de ladrones estudió sus movimientos y lo vigiló. Los delincuentes tenían un plan: entrar a robar en su domicilio. Todo terminó de la peor manera: durante el asalto fue asesinado. Veintitrés días después del crimen, ocurrido entre las 14.40 y las 18 del 7 de diciembre pasado, dos sospechosos fueron procesados ayer con prisión preventiva por el delito de homicidio agravado por haber sido cometido con ensañamiento, con el concurso premeditado de dos o más personas y por el delito conexo -criminis causae-, que a su vez concurre en forma real con el delito de robo.Así lo informaron a LA NACION calificadas fuentes judiciales. Las claves para identificar a los sospechosos fueron una tarjeta SUBE y filmaciones de cámaras de seguridad instaladas en colectivos de línea y en la vía pública, entre otras pruebas, según se desprende del expediente judicial.La investigación del homicidio de Ronderos, un jubilado de 70 años, está a cargo del fiscal José María Campanoli y el auxiliar fiscal Facundo Vidal, con la colaboración de detectives de diferentes divisiones la Policía de la Ciudad."Los imputados, en diferentes días y horarios, realizaron discretas tareas de inteligencia en los alrededores del domicilio de la víctima, las cuales habrían tenido lugar, al menos, desde el 5 hasta el 7 de diciembre inclusive, todo ello, presumiblemente con el objeto de determinar en qué momento podían acceder a su domicilio y perpetrar los hechos que tenían en miras de ejecución", sostuvo la jueza nacional en lo criminal y correccional María Fabiana Galletti al procesar a los dos sospechosos detenidos, identificados en el expediente judicial como Sergio Jesús Martín, de 42 años, y Sergio Ávila Juárez, de 34.Cuando ya tenían estudiados los movimientos del "objetivo", los delincuentes decidieron actuar. Cerca de las 14.40 del 7 de diciembre pasado irrumpieron en la casa de Ronderos, situada en Vuelta de Obligado al 3100, en Núñez."La víctima fue atada, reducida, atada de pies y manos con cinta adhesiva plástica transparente, un cordón y un cable de teléfono. Luego de ello, aprovechándose de su supremacía física y que habían anulado toda capacidad de resistencia que Ronderos pudiera oponer, lo golpearon brutalmente en distintas partes de su cuerpo hasta lograr matarlo", según se desprende del expediente judicial.Según la autopsia, el vecino de Núñez murió como consecuencia de politraumatismos y una hemorragia interna. Antes de huir, los asesinos se hicieron de "distintos bienes de la víctima, sin poder precisar cuáles, salvo su teléfono celular", dijeron fuentes del caso.La investigación del homicidio comenzó 48 horas después, el 9 de diciembre pasado, cuando una de las hermanas de la víctima y su nuera, ante la falta de noticias de Ronderos, fueran a la casa y al encontrarse con la puerta sin llave se comunicaron con la Policía de la Ciudad. Los uniformados, al ingresar, se toparon con el cuerpo de la víctima en el hall central.Dos días después de comenzada la investigación, a partir de la colaboración de las divisiones Apoyo Tecnológico y Video Judicial de la Policía de la Ciudad, el equipo de trabajo del fiscal Campagnoli pudo obtener el registro fílmico de los sospechosos que estuvieron en cercanías de la casa de la víctima momentos antes del crimen. Es más, uno de los sindicados delincuentes quedó grabado en las inmediaciones de La Unión, el restobar donde estuvo Ronderos antes de ser asesinado. Según las filmaciones, el sospechoso, caminó detrás de la víctima desde el local gastronómico hasta la escena del crimen.Los delincuentes se fueron de la casa de Ronderos a las 18.22 del 7 de diciembre. Según las filmaciones, llevaban dos bolsos. Caminaron hasta las Barrancas de Belgrano. En el camino, uno de los sospechosos se cambió de ropa.Los investigadores sospecharon que habían subido a una formación del ferrocarril Mitre para ir en dirección a Retiro o hacia Tigre, pero las cámaras instaladas en la estación Belgrano C los captaron cuando tomaban un colectivo azul y rojo que comenzó su recorrido a las 19.07 del día del homicidio.Al "compulsar" las imágenes del Centro de Monitoreo Urbano (CMU) del gobierno porteño se determinó que los sospechosos habían subido a un interno de la línea 118.Fue así que se analizaron todas las tarjetas SUBE utilizadas en el interno 21 de la línea 118 entre las 19 y las 19.15 del 7 de diciembre pasado en Virrey Vértiz entre Sucre y Echeverría. "Hubo dos movimientos realizados por la tarjeta SUBE número 6061268505041828 que no estaba registrada bajo algún nombre determinado", según el expediente. Fue así que se analizó el historial del "plástico" y se determinó que no solo fue usada en la línea 118, sino también en la 65 ese mismo día en horario de la madrugada y los días 5 y 6 de diciembre pasado, cuando los ladrones hicieron "la inteligencia previa".Se obtuvieron las imágenes registradas por las cámaras de seguridad instaladas en las líneas de colectivo y se determinó que los pasajeros que usaron la SUBE bajo sospecha eran los mismos que quedaron grabados en cercanías de la casa de la víctima antes y después del crimen. Personal de la División Reconocimiento Antroposcométrico de la Policía de la Ciudad y de la División Individualización Criminal de la Policía Federal Argentina lograron ponerle nombre y apellido a los sospechosos.A medida del avance de la investigación se supo que Martín y Ávila Juárez habían viajado a Mar del Plata, de donde son oriundos. Es más, el 11 de diciembre fueron aprehendidos por personal de la Policía de la Provincia de Buenos Aires después de protagonizar un choque contra una casa."Para mayor ilustración, envió una copia del parte informativo recabado y una publicación de la red social Facebook en donde una publicó cinco imágenes en donde se apreciaría a los sospechosos en un auto y el siguiente texto: 'Los nenes estaban jugando y estos hijos de puta chocaron, entraron en el patio de mi casa, ¡el olor a alcohol que tenían! redados vuelta estaban, no se querían bajar. El que agarramos, que sale en el video no podía ni hablar. Según los vecinos venía manejando ese no el de lentes una vergüenza y decí que no pasó a mayores, no me chocó a unos de los nenes'". Martín fue detenido el 15 de diciembre. Su cómplice, tres días después. Ambos cayeron en Mar del Plata. Se supo que cuando se difundió por los medios de comunicación el homicidio de Ronderos, los sospechosos viajaron en ómnibus hasta Dolores y después continuaron hacia La Feliz."Gracias a la ardua tarea de las distintas divisiones policiales que intervinieron en este legajo -bajo la dirección de la fiscalía instructora-, se lograron obtener diversos registros fílmicos de los alrededores del domicilio de la víctima (tanto del día de su deceso como los anteriores) que permitieron identificar cómo actuaron los agresores para ingresar al domicilio de la víctima y darse a la fuga con los bienes de su propiedad. De igual modo, permitió determinar las tareas de seguimiento que realizaron previamente los agresores con el objeto de llevar adelante su plan criminal", sostuvo la jueza Galetti en su resolución, según publicó el sitio de noticias de la Procuración General de la Nación, wwww.fiscales.gob.ar.Fuentes judiciales destacaron el trabajo hecho por la comisario inspector Laura Malventano, directora de la División Video Seguridad de la Policía de la Ciudad, en conjunto con las divisiones Video Judicial, Apoyo Tecnológico, Análisis de Imágenes y la sección Apoyo Rápido a Intervenciones de Monitoreo, de la fuerza de seguridad porteña, para identificar a los sospechosos."Las tareas investigativas permitieron esclarecer el violento episodio que motivó el inicio de esta causa y, en particular, conocer la efectiva participación de un tercer hombre, que -según el evidente reparto de roles escogido- ocupó una función distinta a la que ejercieron los autores materiales del hecho", sostuvo una fuente judicial.La jueza Galetti embargó los bienes de los dos sospechosos procesados hasta cubrir las sumas de $101.279.145."Ronderos fue víctima de un plan pergeñado con el tiempo suficiente como para que los agresores pudieran trazar su rutina diaria. Los imputados no podían desconocer que el plan puesto en marcha podía acabar con un resultado distinto al de la muerte de la víctima", sostuvo la jueza en la citada resolución.

COLECTIVOS

Antes de que termine el año, el gobierno bonaerense oficializó este martes una medida orientada a oxigenar la situación financiera del transporte público de colectivos. A través de la Resolución 389/25 publicada en el Boletín Oficial, se habilitó el uso de unidades propulsadas a Gas Natural Comprimido (GNC) para los servicios urbanos e interurbanos de media distancia. Se trata de una opción que busca reducir emisiones contaminantes y abaratar costos operativos, según pruebas realizadas por la empresa Metropol, que ya presentó sus primeros colectivos a gas. Hasta el martes, las unidades a GNC estaban prohibidas en territorio bonaerense. La medida, que se enmarca en un contexto de reiteradas crisis económicas en el sector, desde donde reclaman que las tarifas y subsidios actuales no cubren sus gastos.

Empresas de colectivos de Chaco advierten que el sistema metropolitano está al borde del colapso

La Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco alertó que el sistema de colectivos del Gran Resistencia atraviesa una crisis terminal por la caída de subsidios, el desplome de pasajeros y el aumento de costos, y advirtió que sin una intervención urgente del Estado el servicio podría dejar de ser viable. Leer más

Paro de colectivos: cuáles son las líneas de colectivos que cumplen medidas de fuerza

Los choferes de la línea de colectivos 148 llevan adelante un paro de actividades, por lo que los usuarios de estos colectivos no contarán con el servicio habitual este martes 30 de diciembre.A su vez, la protesta incluye también el bloqueo de la salida de los colectivos de las líneas 159 y 500, en Berazategui.En tanto, los trabajadores de Micro Ómnibus Quilmes (Moqsa) resolvieron plegarse al paro y las líneas 159; 219; 300; 372; 584; 603 y 619, quedaron afectadas por la protesta, según informaron medios locales de Quilmes.La medida responde a un reclamo salarial que comenzó el pasado 24 de diciembre. Los trabajadores de la línea 148, que pertenece a la empresa El Nuevo Halcón, denuncian el incumplimiento en el pago de los salarios, viáticos y aguinaldo.Los choferes de la linea 148 realizan un paro de actividades y bloquen la salidas de otros colectivos"Ayer fuimos la UTA y a la Secretaría de Transporte, estamos reclamando que nos paguen los viáticos, aguinaldo y el sueldo. Esta medida será hasta que baje la plata", declaró uno de los manifestantes, y detalló que se les informaron fechas estimadas para la liquidación de lo adeudado, pero aún no se cumplió de manera efectiva. Según comentó uno de los trabajadores para la jornada festiva del 24 de diciembre pasado les hicieron una entrega de $119.000, por lo que resta abonar el grueso de la deuda con los trabajadores."Nos dicen un día y no aparece la plata", se quejaron los choferes ante la cámara de LN+, en la protesta que se desarrollaba en el portón de ingreso y egreso de colectivos de la empresa Moqsa.El paro de colectivos afecta a miles de pasajeros, ya que la línea 148 realiza un recorrido por gran parte de la zona sur del conurbano.Cuáles son las líneas que no prestan servicios este martes 30 de diciembreLínea 148 (El Nuevo Halcón)Línea 159 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes)Línea 500 (empresa de Transporte Santa Rita)159 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes)219 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes) 300 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes)372 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes) 584 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes)603 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes)619 (MOQSA, Micro Ómnibus Quilmes)La medida de fuerza tuvo uno de sus puntos más notorios este lunes, cuando los trabajadores se dirigieron a la sede de la UTA (Unión Tranviarios Automotor), en Balvanera, para visibilizar su reclamo.Los choferes de la línea 148, posteriormente, se dirigieron hacia la Secretaría de Transporte, para pedir que se deposite el dinero adeudado a la brevedad.Los trabajadores dejaron en claro que el paro se extenderá hasta que se acredite la suma impaga, por lo que los pasajeros que habitualmente utilizan este servicio, deberán recurrir a otras alternativas de viaje durante estos días.De acuerdo a la información brindada por los trabajadores, la deuda afecta a cerca de 500 empleados de las empresas de transporte mencionadas.Las líneas afectadas por el paro de actividades normalmente realizan sus recorridos por Quilmes, Florencio Varela, Berazategui.

Balvanera: un colectivo atropelló a un hombre de 55 años que cruzaba la calle

La mañana del anteúltimo día del año comenzó con un trágico incidente vial en el barrio porteño de Balvanera. Allí, un colectivo de la línea 95 atropelló a un peatón que cruzaba la calle y que murió en el lugar producto del fuerte impacto.Según consignaron fuentes del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) a LA NACION, la víctima es un hombre de 55 años â??de quien no se conoce la identidadâ?? que presentaba "lesiones incompatibles con la vida".En tanto, de acuerdo con LN+, el colectivo circulaba fuera de servicio y sin pasajeros. En medio del operativo, el personal de la Comisaría Vecinal 3 C â??que se acercó al lugar luego de ser convocado por el SAMEâ?? colocó un gazebo para resguardar el cuerpo de la víctima, que según las primeras versiones cruzó por la mitad de la calle.Un móvil del servicio de salud arribó a la intersección de las calles Pasteur y Viamonte apenas pasadas las 7 de este martes y constató el fallecimiento del hombre. A partir de ahí continuó el trabajo del personal de la Policía Científica de la Ciudad en el lugar para comprobar cómo se dio el incidente.El accidente frente AeroparqueUn fuerte choque similar tuvo lugar hace poco más de un mes en la avenida Rafael Obligado, frente a la terminal de cargas del Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, cuando un automovilista atropelló y mató a un hombre que cruzaba la calle.Según informaron fuentes del SAME a LA NACION, el conductor del vehículo â??un joven de 26 añosâ?? quedó bajo resguardo policial; la víctima tenía 40 años.Fuentes de la Policía de la Ciudad indicaron a este medio que el hecho ocurrió apenas pasadas las 3.30, cuando un llamado al 911 alertó a las autoridades, que acudieron al lugar para verificar el siniestro. De esta forma, el Personal de la Comisaría Vecinal 14C constató el fallecimiento junto al personal del SAME e instaló un gazebo para realizar las pericias correspondientes.En tanto, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional 54 ordenó la detención del conductor bajo el cargo de homicidio culposo y el secuestro del vehículo, un auto Nissan Tiida.

Choque en la Avenida General Paz entre un camión y un colectivo 117: hay 18 heridos

El accidente ocurrió cerca de las seis de la mañana a la altura de la bajada Griveo, sentido al Río de la Plata. Leer más

Fuerte choque en la General Paz entre un camión y un colectivo: hay 18 heridos

La mañana de este lunes comenzó con un violento choque en la colectora de la avenida General Paz a la altura del barrio porteño de Villa Devoto, en la bajada de Griveo, mano al Río de la Plata. Esta mañana â??por razones que se desconocenâ?? un camión chocó por detrás a un colectivo de la línea 117 y provocó múltiples golpes en varios de los pasajeros que iban a bordo.Según indicaron desde el Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME), por el accidente se registraron 18 heridos, de los cuales 10 tuvieron que ser trasladados a los hospitales Vélez Sarsfield, Pirovano y Zubizarreta. El resto pudo ser atendido en el lugar.Además, en el operativo trabajan 20 móviles y una unidad de triage del servicio de salud para asistir a los heridos y evitar mayores cortes e inconvenientes en una hora que suele ser complicada para el tránsito."El chofer del colectivo tiene politraumatismos varios, fue uno de los primeros que sacamos. Hay integrantes del camión también con politraumatismos, heridas cortantes, latigazos cervicales... El impacto fue muy fuerte porque el camión tiene todo el parabrisas y parte delantera rota", detalló Alberto Crescenti, director del SAME, en diálogo con LN+.Accidente sobre la ruta 6Un trágico accidente de tránsito tuvo lugar este domingo en el cruce de la Ruta 6 y con la 215, a la altura de la localidad platense de Lisandro Olmos, cuando un hombre de 68 años falleció tras perder el control del auto y volcar. Según su esposa, que viajaba junto a la víctima, en el momento del hecho el hombre se distrajo con un mate.El coche involucrado en el fatal suceso fue una camioneta Renault Duster blanca que iba con dirección a la Costa Atlántica, según consignó el diario platense 0221.com. De acuerdo al testimonio de la sobreviviente al accidente, identificada como Graciela Altamirano de 65 años, el matrimonio viajaba desde Monte Grande, donde vivía, cuando, en circunstancias en que ella le ofrecía un mate a su esposo, el conductor perdió el control del vehículo, despistó y se produjo el vuelco.Como consecuencia del hecho, murió Rogelio Omar Medina, que era un jubilado del Servicio Penitenciario Bonaerense (SPB). La mujer, en tanto, también jubilada, logró salir por sus propios medios del rodado y fue asistida en el lugar sin necesidad de traslado a un centro de salud.En el lugar trabajaron dotaciones de Bomberos de Abasto y una ambulancia del UPA zonal. También se solicitó la presencia de peritos y del servicio de morguera para las actas del caso. La causa fue caratulada como muerte por accidente y quedó en manos de la UFI N.º 14 del Departamento Judicial La Plata, a cargo de Ana Scarpino.

Los rituales colectivos de los grandes estrenos de series: la nueva obsesión del streaming, que empieza en la pantalla y sigue en debates, redes, foros y fiestas

A pesar de ser ficciones On Demand, para ver cuando uno quiera, se instaló con fuerza la movida de ver el primer episodio a la hora que lo suba la plataforma: y, a partir de ahí, se construye un tejido socio cultural entre los fans.Las estrategias del "countdown global" (el tiempo de descuento hacia el debut) hasta la explosión de memes.Datos, casos y una genealogía del festival seriéfilo que redefine cómo se mira, cuándo y con quién.

Transporte público en Navidad: cómo funcionarán colectivos, trenes y subtes este 25 de diciembre

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Un juez ordena el pago de una indemnización a una pasajera que sufrió lesiones al caer de una unidad, tras acreditarse la responsabilidad de la compañía y su aseguradora. La sentencia explora diferentes variables para determinar el resarcimiento integral

Wos cerró Noches Capitales con un ritual colectivo a cielo abierto

Ante miles de personas, Wos coronó un año arrasador con un show potente y sensible en el Hipódromo de La Plata. Leer más

Indemnización millonaria por accidente en colectivo revela cómo se calculan daños psicológicos y patrimoniales en la Justicia civil

Una mujer demandó a la empresa luego de caer de una unidad por una mala maniobra. El caso expone los fundamentos utilizados por un tribunal de la provincia de Buenos Aires para determinar montos y porcentajes de incapacidad tras un siniestro vial

Madre buscadora de Jalisco denuncia agresión y amenaza de muerte, colectivo pide reforzar seguridad de activista

La Red Nacional de Defensoras de Derechos Humanos pidió que se brinde protección integral a Beatriz Uscanga y su familia

Colectivos de Chihuahua recuerdan a Marisela Escobedo a 15 años de su asesinato

Entre consignas, flores y veladoras, recordaron a la activista a las afueras del palacio de gobierno donde fue asesinada el 16 de diciembre de 2010

Caso Refugio Franciscano: colectivos se disputan centro animal en Cuajimalpa, acusan desalojo ilegal y hacinamiento

El Refugio Franciscano acusó a la Fundación Antonio Haghenbeck de irrumpir en las instalaciones, mientras el colectivo denunció maltrato animal

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Colectivos de búsqueda replican acciones simbólicas en Navidad 2025

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El experto y creador de contenido explica en su canal de TikTok las consecuencias de poseer convenios diferenciados a la hora de recibir una baja médica

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Paro de colectivos, en vivo: qué líneas no funcionan y hasta cuándo seguirá la medida hoy

Línea 22Línea 28Línea 44Línea 101La Cabaña (172, 174, 242, 298, 317, 624, 635)San Juan Bautista (383, 500)Empresa MOQSA (159, 219, 300, 372, 584, 603, 619)EDO (244. 320, 390, 443B, 461, 462, 463, 464)MO Primera Junta (324, 501, 504, 583)Comunicado pic.twitter.com/xOW6jcPcaD— utaargentina (@utaargentina) December 4, 2025El Gobierno nacional oficializó un aumento del 15% en los subsidios destinados a las líneas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), una medida que busca desactivar la amenaza de abstención de tareas lanzada por la UTA.La Unión Tranviarios Automotor (UTA) indicó en una resolución publicada en el Boletín Oficial que paralizará los servicios durante toda la jornada de este viernes 5 de diciembre luego de que las empresas no liquidaran los salarios de noviembre de manera completa.

Paro de colectivos: cuáles son las líneas que no funcionan este viernes 5 de diciembre

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) paraliza los servicios de algunas líneas de colectivos hoy, viernes 5 de diciembre. El objetivo de la medida de fuerza es reclamar que las empresas no liquidaron los salarios de noviembre de manera completa. En ese sentido, muchos pasajeros de este medio de transporte público se preguntan cuáles son las líneas que no funcionan. De esa forma, tratan de adelantarse y buscar alternativas para viajar en la jornada y evitar el cese de actividades. El jueves 4 de diciembre el Gobierno nacional oficializó un aumento del 15% en los subsidios destinados a las líneas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para desactivar la medida de fuerza. Es por ello que algunas líneas reanudaron sus actividades este viernes, mientras que otras hacen "abstención de tareas". Por este motivo, se considera que el paro de colectivos de hoy es parcial porque no todas las líneas que circulan en el AMBA acatan la medida de fuerza, sino aquellas cuyos conductores no recibieron su salario de noviembre. La duración de la retención del cese de actividades depende del pago de los sueldos de los choferes: si las empresas pagan en esta jornada, se retoma el servicio.De todos modos, el gremio que nuclea a los choferes de colectivos confirmó que este viernes se corta el servicio de aquellas líneas que adeuden el sueldo del anteúltimo mes del año. La medida de fuerza comenzó a las 00 y se mantendrá â??según cada empresaâ?? hasta que se abone el dinero."La UTA ratifica que, de no verificarse el cobro de la totalidad del salario del mes de noviembre pasado, a partir de las 00 del viernes 5 de diciembre se dispondrá la retención de tareas en aquellas empresas que no hayan cumplido, y hasta tanto no se haya percibido el salario", explicó el sindicato a través de un comunicado.Paro de colectivos: cuáles son las líneas que funcionan parcialmente este viernes 5 de diciembreLa medida de fuerza es llevada a cabo por choferes del grupo MOQSA, que cuenta con siete líneas de colectivos que circulan en el sur del AMBA. Los conductores recurren a una "abstención de tareas" para reclamar que la empresa no les pagó el sueldo correspondiente a noviembre. El servicio volverá a la normalidad si la compañía informa a sus empleados que harán el depósito de su salario en las próximas horas. Este mismo problema ocurre hace ya seis meses y la empresa no deposita los sueldos de sus trabajadores. El mes pasado, los choferes llevaron a cabo varias medidas de fuerza por este mismo reclamo. A través de sus redes sociales, MOQSA informó a los pasajeros que hoy no habría viajes de la empresa. "Sin servicio desde las 0 h de este viernes 5/12 por abstención de tareas. Todas nuestras líneas y ramales se verán afectados", señalaron en la red social X.A continuación, estas son las líneas de colectivos que no prestarán servicios este viernes 5 de diciembre:159219300372584603619A su vez, otras líneas para este viernes se pliegan a la retención de tareas que impulsa la UTA para que se efectivice el pago de los salarios de noviembre:Línea 22Línea 28Línea 44Línea 101La Cabaña (172, 174, 242, 298, 317, 624, 635)San Juan Bautista (383, 500)EDO (244. 320, 390, 443B, 461, 462, 463, 464)MO Primera Junta (324, 501, 504, 583)

Condenaron a una empresa de colectivos por la caída de un pasajero al descender por la puerta trasera

La compañía intentó desligarse de responsabilidad alegando que el hombre se había accidentado en la vereda, cuando ya había bajado del vehículo. La Cámara de Apelaciones incrementó los montos indemnizatorios

El Gobierno busca desactivar el paro de colectivos inminente convocado por la UTA para este viernes 5 diciembre en el AMBA

El conflicto escaló hace dos semanas, cuando las empresas prestadoras del servicio informaron que los haberes y el medio de aguinaldo de diciembre, sería pagado en cuotas. Leer más

¿Paro de colectivos? Qué se sabe de la advertencia de la UTA

El Gobierno nacional oficializó un aumento del 15% en los subsidios destinados a las líneas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), una medida que busca desactivar la amenaza de paro lanzada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA). La decisión, formalizada este jueves en una resolución publicada en el Boletín Oficial, llega en un momento crítico con el gremio de choferes, que advirtió esta semana que paralizará los servicios durante toda la jornada de este viernes 5 de diciembre si las empresas no liquidan los salarios de noviembre de manera completa.La advertencia de la UTA se da luego de que las cámaras empresarias de transporte, que agrupan a las compañías que prestan servicio en el AMBA notificaran su intención de abonar los sueldos de noviembre en dos tramos. Desde una de las cámaras, señalaron en declaraciones televisivas que "se pagarán los salarios en dos cuotas" y que "hoy se abonará la primera".Esta situación, según los empresarios, es consecuencia de una problemática que ya expusieron en una carta enviada al Gobierno en noviembre, donde argumentaron que el sector opera "con ingresos insuficientes, crecientes costos, distorsiones tarifarias y ausencia de actualización de fondos compensadores", lo que llevó a "numerosas empresas asociadas al borde de la paralización operativa".Ante el escenario de pago fraccionado, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) no tardó en reaccionar y emitió un comunicado en el que amenazó con un nuevo paro de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. El sindicato fue contundente al responsabilizar al Ejecutivo: "El Gobierno será responsable que los trabajadores realicen un paro para que perciban en tiempo y forma los salarios que han ganado y que constituyen el sustento de sus familias, ante la amenaza de las Cámaras Empresarias de pagar los salarios en dos partes y de fraccionar en cuotas el aguinaldo". Esto elevó la tensión ante la posibilidad de una interrupción masiva del transporte.La posición del Gobierno y de las empresas Sin embargo, desde el Gobierno aseguraron que no tienen que dar ningún subsidio adicional para que las empresas paguen los sueldos. Al respecto, tildaron el reclamo de la UTA como "político y producto de una interna sindical". Según dejaron trascender, Nación no tiene ningún incumplimiento ni responsabilidad por lo que podría pasar con el pago de haberes.La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) indicó que el plazo límite para abonar la totalidad de los salarios vencía este jueves a las 18 horas. Pese al incremento del 15% en los subsidios, que la Secretaría de Transporte actualizó mediante la resolución 86 del Boletín Oficial en la estructura de costos del sector, la incertidumbre persistía. Desde las cámaras empresarias sostuvieron que el aumento debería contribuir a evitar el conflicto, pero se mostraban cautelosos respecto a la implementación inmediata de los pagos. La Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) ratificó que este jueves liquidarían la primera cuota de las remuneraciones.Sin embargo, la inminencia del plazo y la complejidad operativa generaron dudas sobre la capacidad de las empresas para cumplir a tiempo. "Hay que ver cuando se paga. Estamos muy sobre la hora. De no llegar se demorarán un par de días", reconocieron desde AAETA y agregaron que solicitarán "tolerancia" a la UTA, liderada por el sindicalista Roberto Fernández. Este panorama mantiene en vilo a millones de usuarios del transporte público en vísperas de un nuevo fin de semana largo, con el feriado del 8 de diciembre. Con la amenaza de pago en cuotas aún latente para algunas operaciones y la dificultad para liquidar en el corto plazo, se estima que diversas líneas de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires podrían efectivamente paralizar sus servicios este viernes 5 de diciembre, afectando gravemente la movilidad en la Ciudad de Buenos Aires y alrededores.

Usuarios de Lanús y Zona Sur sufren la suspensión del servicio de colectivos de la Línea 75

El grupo DOTA, empresa operadora del servicio, comunicó la paralización del servicio que une la localidad del sur bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires. Leer más

Nostalgia por un colectivo que no existe más

Nuestra vida se puede narrar a través de los colectivos en los que viajamos. ¿Qué nos pasa cuando una línea deja de circular?

Dejó atrás el bullying, abrazó la resiliencia y hoy transforma colectivos en casas sobre ruedas junto a su papá

Las crisis suelen poner a prueba los cimientos de cada vida. Algunos se repliegan, otros se quiebran, y unos pocos eligen resistir con creatividad. En esos meses inciertos de encierro durante la pandemia de COVID, cuando el mundo entero parecía congelado, Aylú Lescano encontró en lo inesperado una puerta hacia lo nuevo. Junto a su papá, con quien la vida siempre le había tendido un puente silencioso, decidió transformar la incertidumbre en un motor. Literalmente.El proyecto comenzó en el fondo de su casa, con un micro de larga distancia que había quedado detenido. Mientras muchos contaban los días en calendarios tachados, ellos se sumergían en herramientas, maderas y planos improvisados. Cada tornillo que ajustaban era también una forma de ceñir la mirada sobre el futuro. Era el nacimiento de un emprendimiento que se animaba a darle segunda vida a vehículos pesados para convertirlos en casas sobre ruedas."Era nuestro primer trabajo juntos y el primer trabajo pago para él""No fabriqué mi primer motorhome hasta que no llegó la pandemia en la Argentina. El primer Gigi Motorhome lo realizamos con papá en plena cuarentena, era nuestro primer trabajo juntos y el primer trabajo pago para él", recuerda Aylú. "Yo justo me había recibido y no encontraba trabajo justamente por la cuarentena, así que me sumé en la fabricación de este motorhome para un amigo de la familia. Me fui enamorando del proceso, las herramientas y la construcción".Ese tránsito de lo académico a lo manual no fue sencillo. Pasó de escribir horas frente a un escritorio a pasar días enteros en el taller, de teorías literarias a caladoras y destornilladores. "Los primeros meses no fueron fáciles. Había pasado del mundo de las letras al mundo de los oficios, de lo teórico a lo práctico. De estar sentada en un escritorio a estar todo el día parada haciendo mano de obra.Al principio terminaba muy cansada porque estaba desacostumbrada, pero me gustaba estar aprendiendo algo nuevo todos los días, y más junto a mi papá".El aislamiento, para muchos sinónimo de soledad, fue para ellos la oportunidad de trabajar codo a codo. Entre lijas y sierras eléctricas, Aylú descubrió que lo aprendido en la infancia â??resistir frente al bullying, mantenerse firme frente al rechazoâ?? ahora era un capital invaluable. Aprendió a usar herramientas, se frustró, volvió a empezar. Se animó a mostrar cada paso en redes sociales y, con ello, encontró también un público dispuesto a acompañar el proceso.El primer motorhome terminado fue una suerte de declaración: era posible reinventarse incluso en medio del silencio de las calles vacías. Era viable transformar la adversidad en un viaje hacia otra manera de vivir.Una infancia entre rutas y silenciosLa historia de Aylú no puede contarse sin volver atrás, hasta esos años de infancia en los que la vida la puso a prueba de manera temprana. Nació en una familia de emprendedores, marcada por la cultura del esfuerzo. Sus padres trabajaban largas jornadas, y durante sus primeros años vivió con su abuela, hasta que la muerte de ella dejó un vacío difícil de llenar. "Fue una infancia tranquila y bastante normal hasta entonces -señala-, cuando yo tenía 6 ó 7 años. Mis padres son emprendedores y me criaron con la cultura del esfuerzo: desde muy, muy chiquita, siempre me llevaron a trabajar a sus comercios. Vi en primera persona los altibajos de emprender y el sacrificio que ellos realizaban todos los días", La escuela tampoco fue refugio: sufrió bullying constante tanto en primaria como en secundaria, jornadas eternas de doble escolaridad que la obligaban a pasar casi todo el día en un entorno hostil. "Mi adolescencia fue un poco complicada, me sentí muy sola después de la muerte de mi abuela y estaba en un ambiente que no me hacía para nada feliz", explica.En medio de esa adversidad, hubo un respiro luminoso. Su padre, ingenioso y aventurero, decidió construir el primer motorhome familiar. "Por entonces mi papá fabricó el primer motorhome para viajar en familia -relata-. Juntos, con mis padres y mis hermanos, viajamos a Chile, Bolivia, Perú, Uruguay y recorrimos toda la Argentina. Comprábamos un imán por cada lugar que visitábamos y llenamos toda la heladera de nuestra casa rodante con ellos".Incluso en un cumpleaños llevó a todos sus compañeros de clase en el motorhome a un zoológico. En un tiempo en que los viajes sobre ruedas no eran habituales en la Argentina, para ella se volvió una forma natural de habitar el mundo. "En su momento, la vida rodantera no era algo tan usual aquí -rememora-, pero imposible no enamorarse de los motorhomes con lo lindo que es viajar y la posibilidad de crear recuerdos así".La adolescencia se mezcló con silencios y soledad, pero también con la certeza de que no iba a ceder a la presión de encajar. "Siempre fui buena alumna y me mantuve fiel a mí -indica-; trataba de ignorar los comentarios de mis compañeros en vez de intentar de encajar. Creo que hoy en día es igual pero en las redes, y creo que el bullying de cierta forma me preparó para el hate habitual de los medios digitales de hoy". Ese mismo temple sería, años después, el que le permitiría reconvertirse frente al desafío inesperado de la pandemia."Trato de que el hecho de ser mujer en una industria de hombres sea una ventaja"Gigi Motorhomes nació en un patio, pero creció al ritmo de la confianza y la demanda. Tras el primer micro, llegó un colectivo, luego un furgón. El espacio se volvió insuficiente, y la familia tomó una decisión radical: vender su casa y apostar por un galpón propio en Tigre. "Así pasamos de 200 metros cuadrados a 1000", recuerda Aylú. Hoy trabajan sobre vehículos de clientes que buscan convertirlos en hogares nómadas: cada uno es artesanal, personalizado, y puede demandar hasta un año de trabajo. "Actualmente, tenemos la agenda cerrada porque estamos trabajando en reconversiones que pactamos previamente mientras que trabajamos en crear una flota para alquiler", explica.El camino no estuvo libre de obstáculos. Aylú debió enfrentar machismo y mansplaining en un rubro dominado por hombres. "Ya llevo cinco años ejerciendo este oficio y todavía me quieren enseñar a hacer las cosas por el simple hecho de ser mujer -recalca-. Hay muchísimos estereotipos con respecto al género en el mundo de la construcción". Pero en vez de ocultar su feminidad, eligió abrazarla. "Trato de que el hecho de ser mujer en una industria que, por lo común, tiene a los hombres como protagonistas, sea una ventaja: sé que es llamativo, y trato de utilizar eso a nuestro favor para potenciar nuestro emprendimiento. Inclusive, exagero: cada vez me hago las uñas más llamativas y siempre utilizo moños en el pelo".Además de los encargos personalizados, el negocio se prepara para lanzar una flota propia de vehículos para alquiler. La idea es abrir la experiencia a quienes sueñan con viajar sobre ruedas sin necesidad de comprar o transformar un vehículo.Consejos para el sueño de viajar en MotorhomeSegún Aylú, a la hora de seleccionar una casa rodante para alquilar conviene tener en cuenta algunos aspectos clave: "Lo más importante al elegir el vehículo es la cantidad de personas que van a estar viajando -advierte-. Mientras que un furgón generalmente es para dos o tres personas, un micro de larga distancia puede acomodar hasta a ocho. También las distancias que se van a recorrer podrían ser un factor a considerar".El error más común, explica, es elegir un vehículo demasiado grande sin tener registro profesional ni experiencia en manejar esas dimensiones. "La mayoría de los motorhomes, como los fabricados sobre vehículos como un micro o un colectivo, requieren un registro profesional -puntualiza-. Sin embargo, el error contrario que uno podría cometer es elegir un vehículo demasiado chico que no se acomode a las necesidades de una familia".Su negocio está en plena expansión: talleres, cursos online, asesorías, redes sociales que no paran de crecer y proyectos en conjunto con empresas. "Lo principal que se viene es el servicio de alquiler. Ya estamos trabajando el primer producto de la flota sobre un vehículo que antes era un transporte escolar. Va a ser para 4 ó 5 personas y estamos muy emocionados", adelanta.En ese recorrido, Aylú siempre vuelve a la misma imagen: aquella niña que miraba por la ventanilla de un motorhome construido por su papá. La vida, de algún modo, le devolvió esa postal. Sólo que ahora ella también es parte de quienes giran la llave del motor y ponen en marcha los sueños

Nutrición y trabajo colectivo

La Provincia presentó el primer Recetario del SAE

Colectivos, trenes y subte en el AMBA: cuánto sale el boleto desde diciembre 2025

El transporte público actualiza sus tarifas en el AMBA desde diciembre.Los nuevos valores en colectivos, trenes y subte, y qué tener en cuenta al pagar.

Liniers: un inspector saludaba a un chofer y un colectivo que hacía marcha atrás lo atropelló

Un inspector fue atropellado por un colectivo que realizaba marcha atrás sobre uno de los tramos del Metrobús de Liniers, en un episodio que quedó registrado por una cámara instalada dentro de otra formación.El hecho ocurrió el pasado jueves por la mañana en la dársena de la línea 34, sobre la calle Viedma del barrio porteño, cuando el trabajador saludaba a un chofer y controlaba el movimiento de las unidades.Las imágenes muestran que, mientras el inspector hacía señas, un colectivo comenzó a retroceder para acomodarse en la parada, lo embistió de espaldas, hizo que cayera al piso y quedara debajo de la formación.En una reacción desesperada, el inspector se dio vuelta y golpeó con fuerza la carrocería para llamar la atención del chofer. En paralelo, los testigos comenzaron a gritar: "¡Pará, pará, lo pisaste a un tipo!".El colectivo finalmente se detuvo segundos después. Según indicaron fuentes consultadas por LA NACION, la víctima no sufrió heridas de ningún tipo. Como consecuencia, el SAME no intervino ni envió una ambulancia.Un trágico antecedenteEl caso ocurrió tan solo horas después de otro episodio fatal. En Chacarita, Felisa Martínez, una mujer que cruzaba por la senda peatonal a plena luz del día, fue embestida por un colectivo de la línea 76.Las cámaras interiores del propio vehículo captaron toda la secuencia: el chofer circulaba por Guzmán, se detuvo en un semáforo en rojo y, tras mirar brevemente su celular, avanzó cuando la luz cambió. Durante el giro hacia Corrientes, desvió la vista hacia el espejo retrovisor izquierdo para controlar el tránsito lateral y no advirtió que Martínez ya estaba cruzando correctamente por la senda. Apenas un segundo antes del impacto llegó a verla, frenó bruscamente e insultó en un intento desesperado por evitar el atropello, pero no pudo impedir que la mujer quedara tendida sobre el asfalto.Martínez sufrió politraumatismos severos por el golpe y la caída, incluyendo fracturas en las 12 costillas del lado derecho y varias del lado izquierdo, algunas de las cuales perforaron los pulmones. Los pasajeros que presenciaron la escena se acercaron de inmediato para asistirla, mientras el chofer llamó a emergencias. Una ambulancia del SAME la trasladó de urgencia al Hospital Pirovano, en Coghlan, donde fue internada en estado crítico. Pese a los esfuerzos médicos, la mujer falleció producto de las heridas.

Aumento del boleto de colectivo en diciembre 2025

El Ministerio de Transporte bonaerense oficializó los nuevos cuadros tarifarios para las líneas que recorren el Gran Buenos Aires y modificó los costos para los pasajeros desde este lunes. La disposición afecta a los recorridos provinciales numerados del 200 en adelante y aplica un ajuste superior a la pauta inflacionaria previa. El aumento del boleto de colectivo en diciembre 2025 marca el pulso de la economía doméstica de cara al cierre del año.Cuál es el nuevo valor del pasaje en la provinciaLas líneas bajo jurisdicción de la provincia de Buenos Aires aplican desde este lunes una suba excepcional del 10%. A este porcentaje se le adiciona la actualización mensual habitual compuesta por un 2% fijo más la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de octubre, que fue del 2,3%. La combinación de estos factores arroja un alza total del 14,78 por ciento para los usuarios del conurbano bonaerense.El boleto mínimo para tramos de 0 a 3 kilómetros pasó de $573,09 a $658,44. La tarifa para distancias de entre 3 y 6 kilómetros subió a $733,50. Los viajes de entre 6 y 12 kilómetros cuestan ahora $790. El tramo de 12 a 27 kilómetros se fijó en $846,57. Para los recorridos más extensos, superiores a los 27 kilómetros, el valor alcanza los $902,73.Los pasajeros que abonen su viaje con una tarjeta SUBE sin registrar enfrentan costos significativamente más altos. En estos casos, las tarifas oscilan entre $1046,92 y $1435,34 según la extensión del recorrido. Los beneficiarios de la Tarifa Social Federal pagan importes reducidos que van desde los $296,30 hasta los $406,23.El transporte de media distancia también actualizó sus precios. El boleto mínimo en servicios interurbanos se ubicó en $866,28 para tarjetas nominalizadas y en $1377,39 para plásticos no registrados. El valor por kilómetro quedó en $33,46 para usuarios registrados. La tarifa base en terminal inicia en $219,05.Cómo quedaron las tarifas en la ciudad de Buenos AiresLa ciudad de Buenos Aires aplica un criterio diferente para la actualización de sus servicios de transporte. El gobierno porteño mantuvo la fórmula habitual del 2 por ciento más el índice de inflación, lo cual derivó en un ajuste del 4,3 por ciento. El boleto mínimo de colectivo dentro de la capital pasó de $568,82 a $593,52.El servicio de subterráneo acompaña esta actualización y el pasaje saltó de $1157 a $1206. Los automovilistas que utilizan las autopistas porteñas también perciben el impacto en los peajes. El costo para vehículos livianos en hora pico en las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno subió a $4912,67. El peaje en la autopista Illia ascendió a $2042,38 en la misma franja horaria.Las líneas de colectivo de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA ya habían ajustado sus valores hace dos semanas con un alza del 9,7 por ciento. El boleto mínimo en estos servicios se mantiene en $494,83 para tarjetas registradas y $786,78 para las no registradas.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA a partir de un artículo firmado por María Julieta Rumi.

Aumentan los colectivos, subtes y peajes: de cuánto será la suba en CABA y Buenos Aires

El ajuste correrá a partir de hoy y será del 2% más el índice de inflación para las líneas que no cruzan los límites de la Ciudad. En la provincia el ajuste será mayor por la aplicación de una tasa adicional

Diciembre recargado: cuánto subirán los colectivos en la provincia y qué otros aumentos se esperan

El último mes del año arranca con nuevos aumentos en distintos servicios, y la suba más pronunciada será la de los colectivos que circulan por la provincia de Buenos Aires, con un incremento cercano al 15%. El resto de los ajustes se ubicará, en su mayoría, levemente por encima de lo que se espera sea la inflación de diciembre, estimada en más del 2%.Según informaron fuentes del Ministerio de Transporte bonaerense, desde este lunes 1° las tarifas de los colectivos que operan en el conurbano (líneas del número 200 en adelante) tendrán un aumento excepcional del 10%, al que se suma la suba constante del 2% más el índice de precios al consumidor (IPC) â??en octubre fue del 2,3%â??, lo que arroja un alza del 14,78%."Rompiendo la lógica": un dato sobre las exportaciones de trigo sorprendió a todos en el mercadoCon este ajuste, la tarifa mínima entre 0 y 3 kilómetros pasará de $573,09 a $658,44; entre 3 y 6 km, de $638,42 a $733,50; entre 6 y 12 km, de $687,60 a $790; entre 12 y 27 km, de $736,83 a $846,57, y para más de 27 km, de $785,72 a $902,73.Quienes paguen con una tarjeta SUBE sin nominalizar abonarán valores más altos, que irán de $1046,92 a $1435,34 según el tramo. En cambio, los beneficiarios del Atributo Social pagarán entre $296,30 y $406,23.En los servicios interurbanos de media distancia, el boleto mínimo subirá de $753,99 a $866,28 con SUBE registrada; si la tarjeta no está registrada el costo será de $1377,39. Además, el valor por kilómetro se fijará en $33,46 (SUBE registrada) y $53,20 (sin registrar), mientras que la tarifa base en terminal iniciará en $219,05 o $348,29 en caso de la SUBE sin registrar.En la ciudad de Buenos Aires regirá el incremento habitual del 2% más IPC, que arroja un 4,3%. La tarifa mínima de colectivos pasará de $568,82 a $593,52; el subte, de $1157 a $1206; y los peajes para autos en hora pico subirán de $4710,13 a $4912,67 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, y de $1958,18 a $2042,38 en la Illia.Hace dos semanas el gobierno nacional aplicó un aumento del 9,7% en los colectivos del AMBA bajo jurisdicción nacional. Así, el boleto mínimo pasó a costar $494,83, o bien $786,78 si la SUBE no está registrada.En cuanto a la luz y el gas, la Secretaría de Energía publicará mañana en el Boletín Oficial los aumentos de diciembre, aunque, según adelantaron, se ubicarán por debajo del 3%. En noviembre, ambos servicios habían tenido un ajuste del 3,8% tras varios meses de incrementos por debajo del 2%.Aysa, la empresa encargada de proveer los servicios de agua y cloacas para la ciudad de Buenos Aires y 26 partidos del conurbano bonaerense, informó que sus usuarios tendrán el ajuste habitual del 1%, por lo que la factura media mensual sin impuestos pasará de $24.623 a $24.870.Salud y educaciónEn el caso de las prepagas, las distintas compañías comunicaron subas de entre 2,1% (OSDE) y 2,85% (Omint), según lo informado en la web del Ministerio de Salud.En educación, las cuotas de los colegios privados con subvención estatal en la ciudad de Buenos Aires aumentarán 2,8% por la suba salarial docente. En la provincia, al no haberse otorgado un incremento salarial en diciembre, las cuotas quedarán sin cambios.Por último, los inquilinos que deban afrontar el ajuste trimestral por IPC verán un incremento del 6,43%. Así, un alquiler de $600.000 pasará a $638.580. Si el ajuste se realiza por el Índice para Contratos de Locación (ICL) será del 6,01%. En cambio, quienes tengan contratos regidos por el índice Casa Propia â??vigente entre el 18 de octubre y el 29 de diciembre de 2023â?? afrontarán su cuarto aumento, con una actualización del 21,69%. En ese caso, un alquiler que en 2023 comenzó en $200.000 se ubicará ahora en $915.316.Proyección de inflaciónAunque el último Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central proyectaba para diciembre una inflación del 2%, distintas consultoras ahora la ubican por encima de ese nivel, tras el dato oficial de octubre (2,3%) y las estimaciones para noviembre (entre 2,3% y 2,5%).Camilo Tiscornia, director de C&T Asesores Económicos, señaló que la suba de la carne explicó buena parte de la aceleración inflacionaria de noviembre y también impactará en diciembre. El dato final dependerá, en gran medida, de la evolución de ese rubro. "En la última semana de noviembre su precio se calmó, pero habrá que seguirlo de cerca. Si se modera, diciembre podría ser ligeramente menor al 2,4%", dijo.Por su parte, Florencia Iragui, economista de LCG, estima un IPC del 2,5% para diciembre. "El último mes del año suele mostrar mayor presión inflacionaria por la estacionalidad del aguinaldo y el consumo propio de las fiestas", explicó.

Desde mañana aumentan 4,3% los colectivos, subtes y peajes en CABA y 14,8% los colectivos en la Provincia

A partir del primer día de diciembre, viajar en transporte público bonaerense tendrá nuevos valores para quienes usan servicios urbanos en el entramado del Gran Buenos Aires, en recorridos que no cruzan los límites hacia Capital Federal

Aumenta el transporte público: cuánto costarán el colectivos, subtes y peajes desde diciembre

Los incrementos programados en el último mes del año tienen el fin de "recomponer atrasos tarifarios". En Provincia las subas son mayores que en CABA. Los detalles. Leer más

Colectivo pide a gobierno de Sheinbaum incluir a las infancias en Plan Integral contra el Abuso Sexual ante aumento de casos

La organización propuso integrar plataformas de prevención y fortalecer la capacitación institucional

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Identifican a los responsables del incendio de colectivo en Javier Prado: uno de los implicados debía más de un millón de soles en multas

Uno de los detenidos figura como reincidente en el transporte informal: acumulaba 76 infracciones y una deuda de hasta 1.326.800 soles en multas, según reportó la ATU

Primeras repercusiones de la importación de colectivos desde China: "Empezó lo que muchos temían dentro del mundo de la industria"

En lo que tiene que ver con la llegada desde el exterior hacia Argentina, el periodista de Editorial Perfil, Ariel Maciel, expresó: "La importación se quintuplicó respecto de lo que venía sucediendo el año pasado". Leer más

Video: el dramático momento en que un colectivo atropella a una mujer en plena Avenida Corrientes

El incidente vial lo produjo un interno de la línea 76 mientras la víctima cruzaba por la senda peatonal. Ocurrió en el barrio de Chacarita, en el cruce de las avenidas Corrientes y Forest. La mujer fue trasladada al Hospital Pirovano con politraumatismos.

Chacarita: una mujer fue atropellada por un colectivo cuando cruzaba por la senda peatonal

Una mujer sufrió un grave accidente en el barrio porteño de Chacarita cuando fue embestida a plena luz del día y mientras cruzaba por la senda peatonal por un colectivo de la línea 76. Tras ello, la mujer resultó con politraumatismos, pero estaría fuera de peligro, según confirmó el SAME a LA NACION.El momento quedó grabado en las cámaras de seguridad del colectivo y el video se viralizó en redes sociales. Allí se ven los segundos previos y posteriores al impacto, que ocurrió en el cruce de las avenidas Corrientes y Forest, y la calle Jorge Newbery, a metros del Cementerio de la Chacarita.La grabación muestra la secuencia y el accionar del chofer, que comienza cuando se desplazaba por la calle Guzmán. Luego, se dispuso a doblar a la derecha hacia J. Newbery donde se detuvo en un semáforo en rojo. Al cabo de unos segundos, después de revisar brevemente el celular que guardaba a un costado del asiento, avanzó con el semáforo en verde y dobló hacia la izquierda por la avenida Corrientes, en dirección a la estación Federico Lacroze. Fue en ese momento que, según se aprecia en la grabación de la cámara interior, el hombre quitó la vista del frente durante el giro para mirar el tránsito por el espejo retrovisor izquierdo y no vio que la mujer cruzaba la calle por la senda peatonal. A penas un segundo antes de impactarla, el colectivero alcanzó a ver a la mujer y reaccionó para evitar el accidente. Sin embargo, aunque consiguió apretar el freno, fue demasiado tarde y el vehículo de 12 toneladas atropelló a la mujer que quedó tendida sobre el asfalto. "No, no, no, por favor", expresó el chofer y lanzó un insulto antes de descender del colectivo para asistirla. Acto seguido, según se ve en la grabación, el chofer volvió a subir al colectivo, tomó su teléfono y llamó a emergencias. En el ínterin, los pasajeros también bajaron y se acercaron a asistir a la víctima, al igual que algunos testigos que transitaban por la vereda.Al lugar se presentó una ambulancia del SAME, que constató las heridas de la mujer y la trasladó de emergencia al Hospital Pirovano del barrio de Coghlan, donde, a pesar de los politraumatismos, estaría fuera de peligro.El lugar donde ocurrió el accidente se trata de un peligroso cruce dado que los peatones que se dirigen hacia Forest reciben desde atrás el tránsito de un semáforo de giro.

Incendio en Costanera: un colectivo que transportaba pasajeros se prendió fuego en Ciudad Universitaria

Un colectivo de la línea 160 se prendió fuego este miércoles mientras circulaba por Ciudad Universitaria. Según se informó, todos los pasajeros que se encontraban en el vehículo lograron descender por sus propios medios y no se registraron heridos. Al momento, los bomberos trabajan en el lugar para contener las llamas. Según se consignó en el parte policial, el hecho ocurrió pasadas las 14, cuando el colectivo circulaba con pasajeros a esa altura del barrio de Núñez. De acuerdo a lo informado, todas las personas que se encontraban en el vehículo, lograron salir por sus propios medios "en orden y sin pánico". Tras ello, personal de Bomberos y del Same montaron un operativo en el lugar. De acuerdo a lo indicado, las autoridades trabajan para apagar el fuego que "se desarrolla de forma generalizada". Las imágenes del vehículo en llamas comenzaron a circular por redes sociales, donde algunos usuarios habían advertido más temprano por una gran columna de humo en Costanera. Noticia en desarrollo

La plantilla de Iryo reclama un convenio colectivo en su segundo día de huelga y planea paros para el puente de la Constitución

Los trabajadores de oficinas y mantenimiento exigen su primer convenio colectivo, mientras sindicatos denuncian maniobras de desmovilización con unos servicios mínimos del 73% fijados

Fuerte choque entre un colectivo de la línea 2 y un furgón en Almagro: 16 personas con politraumatismos

Al menos 16 personas debieron ser atendidas y trasladadas a distintos centros de salud porteños luego de que un furgón volcara tras una fuerte colisión con un colectivo de la línea 2 en el barrio porteño de Almagro. En plena hora pico, el impacto ocurrió en la calle Colombres, entre Quito y la avenida Belgrano, e involucró a una Mercedes Benz Sprinter que, tras chocar con el colectivo que estaba en servicio, terminó volcada sobre su lado izquierdo y encima de la vereda, según informaron fuentes policiales a LA NACION.Bomberos de la Ciudad acudieron al lugar y auxiliaron a los involucrados. El SAME derivó a los hospitales Durand y Ramos Mejía por politraumatismos a 16 personas, 14 adultos y dos menores de edad. La mayoría de las víctimas fueron mujeres.Por la violencia del impacto, parte del frente del ómnibus también quedó visiblemente afectado. Como medida de precaución y prevención durante los trabajos de los emergencistas, se cortó el suministro eléctrico de ambos vehículos.Este accidente no fue el único ocurrido en las primeras horas de este miércoles en las calles de la ciudad de Buenos Aires. Pasada la medianoche, en Baldomero Fernández Moreno entre Rivera Indarte y Robertson, en el barrio de Flores, chocaron un auto y una moto. Debido al incidente, el SAME trasladó al motociclista de 40 años al Hospital Piñero.Poco más tarde, en Olazábal al 4700, en Villa Urquiza, colisionaron también un auto y una moto, por lo que los médicos solicitaron el traslado de la conductora del rodado de menor porte, de 25 años, al Hospital Tornú tras sufrir politraumatismos. Un motociclista murió en CórdobaUn hombre de 25 años falleció este martes alrededor de las 19 tras colisionar con un automóvil Fiat Palio Adventure en la intersección de la ruta E-53 e Independencia, en la ciudad cordobesa de Salsipuedes.A raíz del impacto, el motociclista fue derivado de urgencias al Hospital Urrutia de Unquillo donde se constató su deceso, indicaron las fuentes policiales a LA NACION. En tanto, el matrimonio que se desplazaba en el automóvil fue asistido en el lugar. Las causas del siniestro son materia de investigación.

Violento choque y vuelco entre un colectivo y un camión en Almagro: hay 14 heridos

Los lesionados por el accidente debieron ser trasladadas hacia hospitales de la zona, según indicó el SAME.

La flota de colectivos que abrió otra dimensión de la importación china y activó el terror de la industria nacional

Paolo Rocca, el dueño de una de las multinacionales argentinas más poderosas, se convirtió en la esperanza blanca de la resistencia fabril. Cruje la cadena de valor metalúrgica. Leer más

Un grupo empresario argentino importará 150 colectivos hechos en China, a pesar del malestar de EE.UU.

Es parte de una inversión de USD 45 millones y serán destinados al transporte público de pasajeros en CABA. La producción tardó sólo 16 días hábiles. Leer más

En medio del acuerdo comercial con Trump una líder del transporte compra en China 150 colectivos

Se trata de Metropol con el 20% del transporte de colectivos en el área metropolitana.Los colectivos son a GNC y la inversión es de US$ 45 millones.

"Ni somos violadores ni merecemos migajas": colectivos LGTBIQ+ responden a José Jerí tras su entrevista con Beto Ortiz

La Red Peruana TLGB se pronunció en rechazo de las declaraciones del presidente interino, quien defendió la unión civil pero descartó avanzar hacia otros derechos como la adopción en parejas homosexuales, alegando que el Perú "no está preparado"

En pleno debate por la reforma laboral, qué sector firmó un convenio colectivo "pionero"

Una de las actividades más dinámicas de la economía modernizó sus condiciones de trabajo con foco en las tareas de cuidado e igualdad de género