Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 17 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 17 de abril de 2024. Leer más
El dirigente social Juan Grabois criticó con dureza al Gobierno por la adquisición de 24 aviones de combate F-16 y apuntó con fuertes palabras contra Javier Milei, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y su par en Defensa, Luis Petri. "Este salame jugando con aviones modelo 1978 con filtro cool, pepita la pistolera empleada del mes de la industria armamentística y el falso profeta con sus delirios bélicos ponen en peligro a la población argentina", dijo en sus redes sociales.Según Grabois, con esta compra realizada a la Real Fuerza Aérea de Dinamarca no solo se "provoca un serio perjuicio patrimonial" sino que el equipamiento "es obsoleto". El dirigente opositor acompañó su posteo con una foto de Petri ocupando la butaca de un piloto en una de las aeronaves adquiridas.Los dichos de Grabois llegan luego de que con un acto formal en el que el Presidente participó de manera virtual, el gobierno argentino comunicara la adquisición de dos docenas de aviones caza F-16 A/B MLU "Fighting Falcon". Se trata del primer paso de la operación, ya que la deberá completarse en los próximos meses con las negociaciones iniciadas con los Estados Unidos para definir el sistema de armas con que se equiparán esas unidades.Este salame jugando con aviones modelo 1978 con filtro cool, pepita la pistolera empleada del mes de la industria armamentística y el falso profeta con sus delirios bélicos ponen en peligro a la población argentina, ademas de provocar un serio perjucio patrimonial comprandoâ?¦ pic.twitter.com/jO9jCgYwQ5— Juan Grabois (@JuanGrabois) April 17, 2024En este marco el excandidato a presidente de Unión por la Patria indicó que el diputado Itai Hagman realizó un pedido de informes "exhaustivo" para que las autoridades nacionales expliquen "por qué se compraron estas antigüedades voladoras" frente a otras opciones superiores.Desde la Fuerza Aérea Argentina (FAA) destacaron, en cambio, que la compra de estas aeronaves es "un salto de calidad" para el organismo en medio del abandono en el suministro de armamento que viene padeciendo desde hace varios años. La última renovación de envergadura en el equipamiento militar fue en 1997, durante el gobierno de Carlos Menem, cuando la FAA incorporó 36 aviones Skyhawk, conocidos como A4-AR. Tienen la misma velocidad que un avión comercial, según pudo saber este diario de fuentes con conocimiento en el tema.El F-16 "Fighting Falcon" es un avión caza compacto, relativamente pequeño y liviano, altamente maniobrable, capaz de volar armado más de 860 kilómetros y regresar a su punto de partida, localizar blancos en cualquier condición climática, ejecutar misiones aire-aire y ataques aire-tierra, alcanzar una velocidad de 2500 kilómetros por hora o "Mach 2â?³, y soportar hasta nueve veces la fuerza de gravedad. Nació a fines de los 70.La primera misión de los F-16 en Argentina será garantizar el control del espacio aéreo. "Son aviones supersónicos que podrán hacer reabastecimiento en vuelo y permitirán recuperar esa capacidad para la custodia de la soberanía", explican en la Fuerza Aérea.
Tras la polémica desatada por la decisión del Gobierno de no comprar 14.000.000 de libros escolares pertenecientes al plan "Libros para aprender", un informe elaborado por la secretaría de Educación al cual tuvo acceso y presentó Luis Majul en LN+, reveló que los costos para la adquisición del material escolar ascendían a casi $100 mil millones, pero puso en duda que los mismos llegaran a las aulas y se evaluó que se trató de un "un sistema altamente ineficiente y corrompido".El Gobierno no compró 14 millones de libros escolares previstos en un programa nacional: alega "falta de transparencia" El lunes el Ministerio de Capital Humano, a cargo de Sandra Pettovello, definió retirarse de ese programa nacional y trasladar la compra a las provincias que estén interesadas en adquirir los ejemplares. Tal como anticipó LA NACION, la gestión de Javier Milei argumentó que no hizo la compra de los libros a las editoriales porque el procedimiento "estaba muy demorado" como para llegar a tiempo con el inicio de clases. Como hizo en otros casos, el Gobierno se amparó en la presunta "falta de transparencia" del programa nacional heredado y optó por no hacer el gasto.Ahora el mencionado informe, con información exclusiva de LN+ demostró que el programa Libros para aprender que se inauguró en febrero de 2012 durante el segundo mandato de Cristina Kirchner, significaba un gasto gasto anual por 95 mil millones "en libros y logística".Antes de la marcha atrás que dio la administración de Javier Milei se pretendía "gastar $75 mil millones en contrataciones directas a ocho editoriales y $20 mil millones en logística", según consignó Majul que indica el informe.En ese sentido, se definió que existía "arbitrariedad en la elección" de los libros -estilo cuadernillos- que eran fabricados. "Las provincias seleccionaban cuatro títulos dada una y la Nación, con un organismo opaco, decidía a cuáles comprar, lo que lleva a preguntarse por los criterios de elección y favoritismos ocultos", explicó el periodista sobre la operación.Además, se puso la lupa sobre los centro de distribución. Se habló del "misterioso señor picking". "Los libros eran controlados por una empresa designada por el Ministerio de Educación que influía en ser el objeto de servicio de picking por parte de las editoriales, generando dudas sobre la trasparencia del proceso".Cuando se empezó a analizar el costo verdadero de cada libro, se llegó a la conclusión de que cada libro que lo querían vender a $14.000, si se quitaban los sobrecostos costaba $5000."Aunque el costo por libro se redujo dramáticamente, de las primeras charlas con las editoriales, surge la interrogante si esta medida afectó la calidad el material educativo y si esto no era aun negocio", se interpreta en el informe de Educación.Por otro lado, se dio a conocer en qué se reutilizarán los fondos ahorrados. "Los 100 mil millones que se usaban para los libros, y que algunas provincias no recibían, se va a reinvertir en un plan nacional de alfabetización que consiste en la distribución digital de materiales didácticos, ya en posesión de la secretaría de Educación. Contenido vanguardia", se explicó al respecto."Las compras quedarán en manos de las provincias. El programa como venía, con formato nacional no va a existir más", dijo una fuente oficial a LA NACION.La iniciativa -implementada en 2022 y 2023 por el exministro de Educación, Jaime Perszyck- contemplaba la compra y la entrega de material bibliográfico (o cuentos en caso del nivel inicial) a cada niño, donde cada ejemplar tenía el nombre y le pertenecía al alumno.Según una ronda de consultas que hizo LA NACION en distintas provincias del país, el programa "Libros para Aprender" tuvo una utilidad dispar. Hay jurisdicciones, como la Capital Federal o Mendoza, que imprimen sus propios libros y no le dieron mayor uso a los manuales que enviaba la Nación. En otras provincias, como Corrientes, Santiago del Estero o Río Negro las carteras educativas valoraron positivamente la iniciativa porque permitió que muchos alumnos pudieran llevar un libro a sus casas por primera vez.
La compra de 24 aviones de combate F-16 estadounidenses que concretó esta tarde en Dinamarca el ministro de Defensa, Luis Petri, despertó una lluvia de críticas de aquellos que cuestionaban la inversión de US$650 millones que hizo el Gobierno frente a las políticas de ajuste y reducción de gastos en el Estado que llevan a cabo. En este marco, el vicecomodoro de la Fuerza Aérea, Juan Manuel Sosa, defendió la adquisición impulsada por el presidente Javier Milei y aseguró que es un "hito que no ocurre hace 50 años en la Argentina"."Es un salto tecnológico y un cambio generacional respecto de lo que teníamos, que nos da nuevas capacidades para el control y la defensa aeroespacial", detalló, mientras lamentó que en el país haya "tecnología con más de 30 años de retraso". "Esto nos pone a la vanguardia regional e internacional", agregó.De esta forma, el jefe del proyecto F-16 dio más detalles sobre cuál es el paquete que compró el Gobierno, y que no solo incluye los 24 aviones. "Hay uno más que es biplaza y se va a utilizar en un centro de formación y capacitación para entrenar al personal en los estándares que se requieren", explicó, y contó que a eso se suman repuestos para los próximos cinco años, armamentos de entrenamiento, simuladores de alta tecnología y demás equipo de vuelo.Sobre el hecho de que no traen consigo armamento real, subrayó que contienen materiales de entrenamiento, lo que representa "el primer paso para entrenar a las tripulaciones". "Es difícil querer operar con los aviones directamente, demanda tiempo y planificación. Por eso vienen con el armamento para hacer los pasos lógicos que esto requiere", manifestó."Estos aviones son para realizar el control aeroespacial y defender nuestro territorio. Nos permiten actuar para disuadir y tener los medios necesarios cuando se necesiten en defensa del territorio. Nosotros nos preparamos para que reine la paz, no porque queremos guerra", consideró.Asimismo, se refirió al costo de mantenimiento de los aviones, uno de los puntos más criticados de la adquisición. "Está comprendido y dispuesto dentro del mantenimiento que hacen las Fuerzas para cualquiera de sus sistemas de armas", dijo, y expresó: "Al tener paquetes de repuesto y ser una aeronave que se utiliza en más de 26 países tiene ciclos logísticos muy grandes, que nos dan ventaja para hacer una planificación presupuestaria". Además, afirmó que se ubicarán en la sexta Brigada Aérea de Tandil, a medida que vayan llegando durante los próximos cuatro años en tandas de a seis unidades."No es como un auto usado", explicó, respecto de que los aviones adquiridos no son recién salidos de fábrica. Y agregó: "En los aviones el tiempo se mide con la hora de vuelo disponible de la aeronave. La Fuerza Aérea usa criterios como la proyección tecnológica y en el tiempo y estableció que podrán volar durante los próximos 25 años". "La oferta tiene la posibilidad de un plan de pagos sin intereses, de gobierno a gobierno. Es una propuesta que sale un tercio de lo que realmente vale", destacó.
El Banco Central (BCRA) concretó hoy la compra de reservas más baja en lo que va del mes: se quedó con US$ 93 millones, el menor monto desde el 27 de marzo, que representa un 35% de los apenas US$265,2 millones operados en la rueda de contado.El dato del volumen es el que se sigue con mayor atención tomando en cuenta que, hasta hace poco más de una semana, su transaban más de US$500 millones por jornada, aunque todavía "no despierta preocupaciones" en el mercado, según el analista financiero Gustavo Ber."La notoria reducción en la operatoria cambiaria, y ante ello del ritmo de compras, se juzga circunstancial y no genera preocupación aunque se anticipa una mayor participación de importadores y esto es porque a la vez se espera una intensificación de las liquidaciones vinculadas con la cosecha gruesa", explica.Los operadores en general relacionan hasta aquí la tendencia a la contracción que muestra el volumen de negocios, como los rebotes que muestran los precios libres de los dólares financieros, con el cambio negativo registrado en el clima financiero internacional y el retraso que las sostenidas lluvias estaría generando en la llegada de los granos a puertos.Pero hay también quienes sospechan que el camino asfaltado hacia al atraso cambiario que se transitó en los últimas semanas (el índice de tipo de cambio real multilateral -ITCRM- que elabora el propio BCRA aceleró su tendencia a la baja en los últimos días por el fortalecimiento que registró el dólar estadounidense a nivel global como consecuencia de una renacida aversión al riesgo) puede estar jugando un papel.En el interín, el real cae 5% vs Dólar desde el miércoles pasado.Mayor apreciación.— Salvador Vitelli (@SalvadorVitell1) April 16, 2024Desde Portfolio Personal Inversiones (PPI) van de lleno por la primera opción. "En nuestra opinión, la menor oferta de los exportadores está vinculada al clima internacional muy adverso para mercados emergentes. Al respecto, la escalada del conflicto entre Irán e Israel profundizó la tendencia de la última semana de monedas emergentes debilitándose y el dólar fortaleciendo que había surgido a partir del dato de inflación de Estados Unidos peor al esperado (núcleo en 0,4%, por encima del 0,3% esperado)", recordaron.Aún así no pasa desapercibido que el índice de tipo de cambio real multilateral ya perforó hace 12 días el soporte de los 100 puntos. Según el último dato publicado (al 15/4) ya está en 95,7 puntos cuando venía de tocar un techo de 162,2 puntos hace apenas cuatro meses.Por lo pronto, ajeno a los avatares internacionales, el BCRA mantiene sin cambios, como lo hacía en gestiones anteriores, su política cambiaria casi rígida.En términos del tipo de cambio real estamos mas o menos en el mismo lugar en el que estaba Macri a los 120 días de gestión pic.twitter.com/N7NPZYMdQM— Emilio Ocampo ð??¦ð??·ð??ºð??¦ (@ocampo_emilio) April 15, 2024Eso queda a la vista porque en la jornada "continuó con el ajuste de 50 centavos diarios para el tipo de cambio oficial, que cerró en $868,50â?³, consignaron desde ABC Mercado de Cambios, lo que supone mantener un ritmo de ajuste consistente con la pauta de crawling-peg del 2% mensual definida a mediados de diciembre.Por lo pronto, la compra del día, que hace que por esta vía haya recuperado ya US$2195 millones en lo que va del mes y US$13.606 millones desde el cambio de Gobierno, favoreció una suba en la jornada de US$125 millones de las reservas brutas o totales del BCRA, que culminaron en US$29.358 millones, su mayor nivel desde fines de junio pasado.
El Ministro de Defensa firmó el convenio en Dinamarca para la adquisición de 24 aeronaves y generó revuelo en las redes sociales por su cambio de vestuario. También cambió su foto de perfil por una imagen similar al del personaje de Tom Cruise. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 16 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 16 de abril de 2024. Leer más
Con la arenga libertaria -¡"Viva la libertad, carajo!-, el presidente Javier Milei saludó mediante una comunicación con la Base Aérea de Skrydstrup, de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca, que se transmitió en el acto de firma del contrato por la compra de los 24 aviones de combate F-16, que llegarán próximamente a la Argentina."Muchas gracias, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas. Usted está transformando el país, está sacando a la Argentina de décadas de decadencia y llevando las banderas de la libertad a todos los rincones del mundo. Y esto también se siente y resuena aquí en Dinamarca", le expresó al mandatario el ministro de Defensa, Luis Petri, desde la cabina de uno de los aviones daneses, que tendrán equipamiento militar de los Estados Unidos."Desmesura": expertos advierten sobre el impacto de la agenda de Milei sobre la política exterior de la Argentina"Esta tarea que estamos llevando adelante solo es posible porque estoy acompañado de un gran gabinete con grandes personas, grandes seres humanos y extremadamente talentosos. Esto es posible gracias a este gabinete maravilloso, del cual vos formas parte. Muchísimas gracias y, como corresponde, la arenga libertaria: ¡VLLC!", respondió el Presidente, con traje y corbata, desde Buenos Aires, en un diálogo traducido de inmediato a la lengua danesa.El Presidente Javier Milei y el Ministro de Defensa, Luis Petri, anuncian la adquisición de 24 aviones de combate F-16 para la Fuerza Aérea Argentina. pic.twitter.com/dzlhsvizEh— Oficina del Presidente (@OPRArgentina) April 16, 2024Así formalizó el gobierno argentino la compra más ambiciosa de aeronaves militares desde la recuperación de la democracia. La adquisición de los 24 aviones caza F-16 A/B MLU Fighting Falcon constituye el primer paso de la operación, que se completará en los próximos meses con las negociaciones iniciadas con Estados Unidos para definir el sistema de armas con que se equiparán las unidades.El contrato fue firmado en la base militar por el ministro Petri y su par de Dinamarca, Troels Lund Poulsen, quienes hace veinte días habían firmado una carta de intención. El gobierno de Milei, quien el sábado último suspendió su viaje a Copenhague para regresar a Buenos Aires, a raíz del agravamiento de la crisis de Medio Oriente, espera recibir antes de fin de año el primero de los F-16, que serán destinados a la VI Brigada Aérea de Tandil.La operación engloba un monto cercano a los 650 millones de dólares, confiaron a LA NACION fuentes castrenses, de los cuales la mitad corresponde al valor de las aeronaves y la otra mitad al sistema de armas. Se estima que los aviones serán equipados, al menos, con misiles aire-aire y armamento guiado aire-superficie, según trascendió en fuentes especializadas.Incluidos los sistemas de armas, cada avión está valuado entre 20 millones y 27 millones de dólares y se estima que la hora de vuelo insume un costo de 20.000 dólares. Algunas unidades son biplazas, acondicionados para el adiestramiento de los pilotos, y otras son monoplazas.Se trata de aeronaves de combate que se encuentran operativas desde 1978 -fabricados por la compañía estadounidense General Dynamics- y fueron sometidos a procesos de modernización. La Real Fuerza Aérea danesa fue desprogramando gradualmente este sistema de aviones militares para incorporar los aviones de combate F-35, en un paso tecnológico de avanzada, con miras a afianzar un distema de quinta generación. Además de los 24 aviones vendidos a la Argentina, a comienzos de este año Dinamarca decidió donar 19 aviones F-16 a Ucrania, que desde hace más de dos años enfrenta la invasión de Rusia.El ministro Petri estuvo acompañado por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier Xavier Julián Isaac, quien tuvo una activa participación en las gestiones, que comenzaron durante el gobierno anterior, cuando se desempeñaba como comandante de la Fuerzas Aérea.En su mensaje ante las autoridades militares locales, Petri destacó las relaciones políticas, diplomáticas, culturales y comerciales entre la Argentina y Dinamarca, que se remontan a la segunda mitad del siglo XIX, cuando llegaron los primeros inmigrantes daneses."Nuestros países comparten valores esenciales como el apego por la libertad y el derecho internacional. Ambos condenamos los regímenes autoritarios, cualquiera sea su ideología", señaló el ministro de Defensa.Frente a un escenario internacional convulsionado, por las guerras en Ucrania y en Medio Oriente, Petri reiteró transmitió la posición del gobierno argentino en favor del respeto a los principios de la Carta de las Naciones Unidas y del derecho internacional, la defensa de la soberanía de los Estados, el principio de integridad territorial y la solución pacífica de las controversias."Hemos asumido un rol activo en defensa de la libertad, la democracia y los derechos humanos en todos los foros internacionales, terreno en el que sobresalen las coincidencias con Dinamarca", expresó.Los aviones de combate F-16, que luego del envío inicial llegarán en tandas a partir de 2025, formarán un escuadrón en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde comenzará un trabajo para mejorar las condiciones de la pista de aterrizaje, hangares y otras instalaciones. Además, se pondrá en marcha un programa de entrenamiento y capacitación de pilotos y mecánicos. Se espera que las aeronaves pasen, también, por el Área Material Río Cuarto, donde la Fuerza Aérea tiene talleres de mantenimiento.Según describe la Fuerza Aérea de Estados Unidos en su página web, los F-16 Fighting Falcon son aviones de combate compactos y multifunción y ofrecen "un sistema de armas de alto rendimiento y costo relativamente bajo". Añade que "puede localizar objetivos en todas las condiciones climáticas y detectar aviones de bajo vuelo por el radar. En una función de aire a superficie, está en condiciones de volar a más de 860 kilómetros por hora, entregar sus armas con una precisión superior, defenderse de los aviones enemigos y volver a su punto de partida".Fuentes especializadas consideran que los F-16 son aeronaves muy efectivas en combate y se les reconoce su agilidad y facilidad de maniobra. La suspensión del vuelo del Presidente frustró la posibilidad de abordar uno de los aviones desde la posición del copiloto, como era la intención original. Fuentes castrenses, de todos modos, dudaban de la conveniencia de esa decisión, en medio de la grave crisis social que agobia a millones de argentinos.
El ministro de Defensa viajó para la firma del convenio por la compra de los aviones F-16 y elogió al Presidente al transmitirle un agradecimiento especial de las Fuerzas Armadas. Leer más
WASHINGTON.- La compra de aviones caza F-16 estrechará la relación entre la Argentina y Estados Unidos y sus aliados occidentales, y le dará a las Fuerzas Armadas acceso a tecnología militar de última generación, aun cuando se trate de aviones usados con varios años de servicio. Un alto oficial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos dijo a LA NACION que el caza es un avión de "cuarta generación plus", capaz de incorporar avances y tecnología de los jets más modernos pese a que se trata de un modelo de fines de los 70.El F-16 "Fighting Falcon" es un avión caza compacto, relativamente pequeño y liviano, altamente maniobrable, capaz de volar armado más de 860 kilómetros y regresar a su punto de partida -su "radio de combate" supera el de sus competidores, según Estados Unidos-, localizar blancos en cualquier condición climática, ejecutar misiones aire-aire y ataques aire-tierra, alcanzar una velocidad de 2500 kilómetros por hora o "Mach 2â?³, y soportar hasta nueve "G", o nueve veces la fuerza de gravedad. Nació a fines de los 70, y su versatilidad le dio popularidad, y también longevidad. Testimonio de sus años, el avión llegó al cine en los 80, en películas como "Águilas de Acero" y "La Joya del Nilo"."Desmesura": expertos advierten sobre el impacto de la agenda de Milei sobre la política exterior de la ArgentinaEl avión fue desarrollado bajo un acuerdo de consorcio entre Estados Unidos y cuatro aliados europeos: Bélgica, Dinamarca, los Países Bajos y Noruega. Hoy, Estados Unidos tiene más de 700 aviones F-16 en servicio, y la edad promedio de su flota es de 31 años, según información de la Fuerza Aérea. Ucrania los quiere para combatir a Rusia, y varios países de la OTAN lo tienen en su inventario. La Argentina pasará a formar parte de esa familia, un salto que tiene profundas ramificaciones para la política exterior, y la cooperación militar, tecnológica y de seguridad del país con Estados Unidos y otras potencias occidentales. Más aún si se tiene en cuenta que el otro país que ofreció aviones caza fue China.El oficial de la Fuerza Aérea norteamericana remarcó dos beneficios vinculados a la incorporación de los F-16 a la flota argentina. El primero es la "interoperabilidad" que ganará la Argentina con el resto de los países que utilizan el avión. Los aviones F-16, indicó van a estar operando con aliados y socios que utilizarán los F-16 y otros activos de quinta generación durante varios años más, hasta bien entrado 2040. "Sumar a la Argentina ahora a esa familia de cazas solo amplifica el grado de interoperabilidad y cooperación en el que ahora podemos incluir a la Argentina. Ese es realmente el beneficio y la capacidad del F-16â?³, completó el oficial.El segundo rasgo que destacan en Estados Unidos es la capacidad de modificar y modernizar el avión para preservar su vigencia, nutriéndolo en el tiempo de los avances tecnológicos militares norteamericanos. La compra también sella una relación a futuro. Estados Unidos ve al F-16 como una "plataforma" de última generación "actualizable", y ubica a los aviones daneses a la par de los F-16 que se han desplegado activamente en todo el mundo y en situaciones de conflicto, pese a sus años.Y es que si bien el F-16 integra la familia de cazas de cuarta generación, como el F-14 "Tomcat", el F-15 "Eagle" o el F-18 "Hornet", que nacieron entre fines de los 70 y principios de los 80, la aeronave ha incorporado tecnología y armamento utilizado en los aviones más modernos de quinta generación, como el F-22 o el F-35. La cabina estilo burbuja está diseñada para que el piloto pueda procesar información fácil y rápidamente para transformarla en acciones concretas. Los F-16 que incorpora la Argentina incluyen misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM y AIM-9, tal como informó LA NACION a fines del año anterior cuando Estados Unidos aprobó la operación, los dos principales misiles aire-aire utilizados por la Fuerza Aérea norteamericana."En última instancia, querés un avión con el que puedas crecer y que pueda incorporar ese armamento y ese instrumental altamente avanzado, y el F-16 posee esa arquitectura", explicó el oficial norteamericano. "Lo que espero que haga la Argentina es que, después de un breve período inicial de implementación, muy probablemente comience a buscar actualizaciones de la plataforma que les permitan continuar creciendo desde una cuarta generación hasta una cuarta generación plus", continuó.Esa cooperación tecnológica llegará con la cooperación en información. El F-16 opera con un sistema, llamado "Link 16â?³, al que el oficial describe como un "lago de información", una red militar utilizada por los miembros de la OTAN que conecta al avión con centros de comando, radares, buques marítimos y otros aviones y permite compartir información en tiempo real para desarrollar una capacidad de maniobra total en combate. Y a eso se suma el entrenamiento que recibirán los pilotos argentinos, que incluirá tácticas de combate, y llevará a una doctrina compartida para que puedan operar con socios y aliados."Lo más importante para la interoperabilidad es la gente", indica el oficial norteamericano. "Y es por eso que querés tener entrenamiento y tácticas compartidas, que en última instancia equivale a una comprensión doctrinal compartida para que se pueda operar con aliados y socios, si alguna vez surgiera la necesidad", completó.
El Presidente no pudo estar de forma presencial pero habló por videoconferencia,. El Ministro de Defensa representó a la delegación argentina en Dinamarca. Mañana viajará a Bruselas a una misión diplomática con la OTAN
El ministro de Defensa reemplazó a Javier Milei en el viaje para concretar la compra de las aeronaves, luego irá a Bélgica para presentar una carta de intención para ingresar como socio global de la OTAN y a Noruega para finalizar una gestión iniciada en la administración de Alberto Fernández. Leer más
El ministro de Defensa, Luis Petri, llegó a Copenhague y rubricará el acuerdo entre ambos países. Luego viajará a Oslo. Cumbre en Bruselas por el ingreso a la OTAN
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 15 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 15 de abril de 2024. Leer más
El Tribunal Superior de Bogotá tomó medidas drásticas contra el entramado de corrupción en la compra de ambulancias, y les impuso duras penas a los implicados
Dentro del programa "Libros para Aprender", 14 millones de ejemplares eran destinados a estudiantes de nivel inicial, primario y secundario.
A punto de firmar en Dinamarca el contrato por los 24 aviones caza F-16, lo que se concretará este martes, a las 5 de la mañana hora argentina, el ministro de Defensa, Luis Petri, anticipó a LA NACION que está renegociando con Noruega la adquisición de cuatro aeronaves P-3 Orion para reforzar el control y vigilancia de los espacios marítimos en el Atlántico Sur."La operación había sido anunciada por el kirchnerismo dos meses antes de irse del poder, pero se cayó porque el gobierno de Alberto Fernández nunca pagó la primera cuota, de 10 millones de dólares", reveló el funcionario. Se estima que el precio final por las cuatro aeronaves llegaría a 60 millones de dólares.El Gobierno confirma que no comprará 14 millones de libros escolares y la medida tendrá impacto dispar en las provinciasSi bien su presencia en Dinamarca estaba prevista, Petri reemplazará en el acto de la firma del contrato por los F-16 al presidente Milei, quien el sábado suspendió su viaje, a raíz de la profundización de la guerra en Medio Oriente, tras el ataque de Irán a Israel. Lo que no hará el ministro de Defensa es subir a la aeronave de combate, en el lugar del copiloto, como se disponía a hacerlo el primer mandatario, luego de los controles de aptitud física a los que se sometió en Buenos Aires."La visita del Presidente había generado fuertes expectativas. Pero esperemos que de alguna manera esté presente", deslizó el ministro, al dejar la puerta abierta para alguna comunicación durante el acto.En el caso de los F-16, el entorno de Petri informó que "la compra tendrá un financiamiento de cinco años y el Congreso ya había aprobado la compra años atrás".La compra que se cayó"La política del gobierno anterior era firmar cartas de intención para mejorar el equipamiento de las Fuerzas Armadas, pero después no cumplía los compromisos y las operaciones no se concretaban", advirtió Petri, en una velada crítica a la gestión de su antecesor Jorge Taiana.Un entredicho similar se suscitó hace dos semanas entre las áreas de Defensa de ambos gobiernos, a raíz del Hércules C-130 donado a la Fuerza Aérea Argentina por los Estados Unidos, luego de vencido el plazo del arrendamiento acordado durante la gestión kirchnerista, que no optó por la compra definitiva del avión. Ese conflicto surgió durante la visita al país de la jefa del Comando Sur de los Estados Unidos, general Laura Richardson, quien encabezó el acto de la donación.Según informó ahora el ministro de Defensa, la gestión de Taiana firmó el contrato por los Orion P-3, pero no cumplió el compromiso de depositar el pago de la primera cuota, que ascendía a 10 millones de dólares y vencía el 5 de diciembre de 2023. "Nunca pagaron, el contrato se cayó y tampoco había negociado con Estados Unidos la validación de las tarjetas de los radares, que tenían el veto británico", explicó Petri.El detalle de las tarjetas de los radares no es menor, especialmente ante las misiones que iban a desarrollar los aviones P-3 Orion en el control y vigilancia de la milla 200, en la puerta de ingreso a la Zona Económica Exclusiva, en el Atlántico Sur. "Sin la habilitación de las tarjetas de radares en condiciones. de radares, las aeronaves destinadas al control de la pesca ilegal pasan a ser aviones de pasajeros", deslizó Petri.Según la explicación del ministro, al comenzar su gestión, el Presidente le dio instrucciones para renegociar el contrato con Noruega y con los Estados Unidos y se logró avanzar en la concreción de la compra de las cuatro aeronaves, que serán operadas por la Armada, para el control y vigilancia de la milla 200, en las operaciones que lleva adelante el Comando Conjunto Marítimo de las Fuerzas Armadas.En el Ministerio de Defensa esperan que la primera de las aeronaves P-3 Orion llegue al país a partir de mayo. "Se hizo la transferencia del pago de la primera cuota y estamos renegociando para financiar el resto", dijo Petri. Según pudo saber LA NACION, el total de la compra ronda los 60 millones de dólares.Los aviones P3-Orion tienen capacidad de exploración marítima de largo alcance y la compra había sido anunciada por Taiana en un acto realizado a bordo de la Fragata Presidente Sarmiento, en octubre de 2023.Según, se informó, son aeronaves con gran autonomía, lo que les permite volar durante muchas horas y las convierte en instrumentos útiles para la vigilancia y el control del mar territorial, especialmente en la Zona Económica Exclusiva.Se estima que tienen un potencial de vuelo en promedio de 17.000 horas de vuelo, lo cual representa un tiempo de empleo de, al menos, 15 años, según las estimaciones oficiales. Los aviones tendrían su base en Trelew, en la estación específica de observación de la Aviación Naval.
Las compras online son cada vez más habituales en la vida cotidiana de los consumidores, dado que muchos de ellos no tienen el tiempo suficiente para hacerlo de forma física por su rutina diaria. Sin embargo, puede ocurrir que en el apuro de adquirir un producto a través de internet se arrepientan o se equivoquen de artículo. Por este motivo, algunos se preguntan cómo cancelar la compra.Aquellas personas que no quieran recibir un determinado producto en sus domicilios pueden anular la compra online. Tal como indica la Secretaría de Comercio Interior, existe en los sitios de comercio electrónico un botón de arrepentimiento para que el usuario pueda hacerlo de forma fácil.Cómo funciona el botón de arrepentimientoEl botón de arrepentimiento debe ser un link de acceso fácil y directo desde la página de inicio del sitio de internet. Además, debe estar en un lugar destacado y visible para que los usuarios los identifiquen de forma rápida.Las personas cuentan con un plazo de 10 días corridos desde que le entregaron lo que compraron o desde que celebraron el contrato para poner en función el botón. Tras la cancelación de la compra, el vendedor tiene 24 horas para informar el número de código de identificación del trámite.Cómo cancelar una compra en Mercado LibrePor ejemplo, Mercado Libre, uno de los sitios de e-commmerce más elegidos por los usuarios para hacer compras online, tiene la opción de cancelación. En caso de que el comprador no quieran el producto, deberán seguir los siguientes pasos:Si la compra esté en preparación: deberán seleccionar el botón "Cancelar compra" dentro del estado de la compra que ya no quieren recibir.Si la compra está en camino al domicilio: hay que pedir al transportista que lo regrese al lugar. Si eligieron retirar en una sucursal del correo, no deben ir a buscar el paquete.Si ya recibieron el producto: podrán pedir una devolución desde el estado de la compra, y tendrán que seleccionar el botón "Devolver gratis".Cómo cancelar compra con la tarjeta de crédito o débitoTambién con tarjetas de crédito o débito los consumidores pueden cancelar la adquisición de un producto.Si realizaron una operación por error o únicamente desean cancelar una compra realizada, deben llamar al área de Servicio al Cliente de la entidad emisora de la tarjeta (como Visa o Mastercard) y solicitar la cancelación. En caso de ser aceptada, el dinero de la devolución se verá reflejado en el resumen de la tarjeta de crédito.Los clientes deberán tener en cuenta estas condiciones para cancelar la compra de la tarjeta:Deberán devolver el producto lo antes posible y en las mismas condiciones en las que estaba al recibirlo.No tendrán que hacer uso del servicio que contrataste para exigir la anulación del pago con tarjeta, pero si el resultado del servicio no les satisface, deberán saber que la misma ley exige que dentro de los 30 días el proveedor haga correcciones sin costo adicional.
cado en una zona central de Buenos Aires, se distingue por su estilo anglosajón, reflejado en sus construcciones a simple vista. Las viviendas, con un rango de precios entre USD 500.000 y USD 700.000, destacan por su lujo y materiales europeos de alta calidad
Se trata de una línea de créditos del Banco de Córdoba destinada a municipios y comunas para la adquisición de maquinarias viales y automotores nuevos. "No existe en Argentina un programa de estas características", sostuvo el gobernador de Córdoba. Leer más
Hay una tendencia global a que las entidades se fusionen. Si la economía se estabiliza se proyecta que se acelere el paso a la concentración del sistema por segmentos
La compra de estos mobiliarios de oficina se destinó para el personal de Control de Tráfico Aéreo de la regional Centro Sur de la Aeronáutica Civil
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 12 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 12 de abril de 2024. Leer más
En un informe basado en datos oficiales, midieron que el desplome adquisitivo interanual de febrero empujó a los ingresos a niveles que no se registraban desde 2001
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 11 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 11 de abril de 2024. Leer más
Kantar, compañía especializada en el estudio de mercado, ha publicado su último informe 'Construyendo la cesta de la compra', donde analizan los perfiles de compra
Presentó más pruebas en la causa que investiga el pago de $ 5.300 millones a 30 cooperativas que entregaron menos de la mitad de las prendas que debían confeccionar y embolsaron casi el 80% de lo presupuestado en 2023 por Desarrollo Social. El caso de Los Pitufos y otras empresas sociales que cobraron pero no entregaron nada
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 10 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 10 de abril de 2024. Leer más
Desde el sector financiero, y ante la baja de las tasas de interés, hay quienes recomiendan la adquisición de un inmueble. Sin embargo, hay múltiples opciones en el mercado que s epueden llevar a cabo. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 9 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 9 de abril de 2024. Leer más
El ADR del principal banco privado de la Argentina avanza a USD 29 en Wall Street. Leves alzas para acciones y bonos, con un riesgo país en los 1.214 puntos básicos
Fabián Kon, gerente general de la entidad, dijo que la operación es una apuesta a la consolidación del equilibrio fiscal, de la estabilidad cambiaria y la eliminación del cepo
El fondo Blackstone se quedó con la firma de real estate AIR Communities REIT,dueña de 76 comunidades de viviendas de alquileres en Miami, Los Ángeles y Boston.
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 8 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 8 de abril de 2024. Leer más
Neuquén abrió la competencia entre las líneas aéreas que llegan a la provincia, al eliminar la obligación de que la compra de pasajes oficiales se realice a través de Aerolíneas Argentinas o Líneas Aéreas del Estado (LADE), un decreto que databa del año 2013. A partir de ahora, los funcionarios públicos también podrán viajar con otras compañías áereas, como JetSmart y Flybondi.Según se reglamentó a través del Decreto 300/2024, publicado en el Boletín Oficial provincial el viernes pasado, la contratación de los pasajes que se requieran para el traslado por vía aérea de los empleados, funcionarios o asesores contratados bajo cualquier modalidad del sector público provincial podrán realizarse directamente a través de las páginas web de las distintas aerolíneas que operen en los aeropuertos en territorio provincial o mediante una agencia de viajes habilitada y domiciliada en Neuquén. Esta norma aplicará tanto para los viajes que sean dentro como fuera del país.Adiós a Daniel Kahneman, fundador de la economía del comportamientoDe esta forma, el gobernador Rolando Figueroa derogó el Decreto N°1111/2013, que establecía la exclusividad del servicio con Aerolíneas Argentinas o LADE, dependiente de la Fuerza Aérea Argentina. La decisión había sido tomada por su antecesor, Jorge Sapag, en adhesión al decreto 1191/2012 que había impulsado Cristina Kirchner el año anterior para los funcionarios de la administración nacional, y que sigue vigente hasta la actualidad.En aquel entonces, el decreto explicaba que Aerolíneas Argentinas y Austral (que se fusionó en 2020 con la compañía de bandera y también estaba considerada para la compra de pasajes oficiales) eran las únicas empresas aéreas que operaban en los dos aeropuertos ubicados en la provincia del Neuquén. Sin embargo, en 2018 desembarcó Flybondi y, pocos meses después, se sumó JetSmart.De esta manera, a partir de ahora los funcionarios públicos neuquinos también podrán viajar en otras aerolíneas que también ofrecen viajes regulares a la ciudad patagónica. Por ejemplo, si la semana entrante el gobierno provincial necesitase sacar un pasaje por una semana a Buenos Aires, podría desembolsar desde unos $120.000 con Aerolíneas Argentinas, a partir de $85.000 con Flybondi y $80.000 con JetSmart.
La política de alineamiento con EE.UU. influyó en la decisión de comprar esos aviones. Unidades rusas y chinas quedaron descartadas. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 5 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 5 de abril de 2024. Leer más
A las exportaciones La fuerte liquidación de dólares de la exportación, que le permitió ayer al BCRA quedarse con casi USD 500 millones, no se limitó al agro. También hubo divisas del sector petrolero y gasíferodel agro se sumaron las de energía
El stramer estuvo en Casino Resort, el ciclo de entrevistas de Infobae. Contó detalles sobre su encuentro con el astro del fútbol mundial, expresó su deseo de enamorarse y se refirió a su nuevo proyecto laboral.
Antes de solicitar el producto, es crucial analizar cuidadosamente las condiciones ofrecidas por las diferentes entidades financieras, incluyendo las tasas de interés, plazos de pago, y el monto de las cuotas mensuales
Productos esenciales de la canasta familiar como leche, aceite, papel higiénico, entre otros, hacen parte de los productos que más compran las familias en el país en las tiendas conocidas como 'hard discount'
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy 4 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 4 de abril de 2024. Leer más
Investigación periodística reveló que gobernador de Ayacucho compró Rolex el mismo día del cumpleaños de Dina Boluarte. Mandataria fue vista usando el artículo de más de 15 mil dólares una semana después
Ayer el dólar MEP cerró debajo de los $1.000 y la brecha con el oficial en el mercado minorista es de solo 12%. La oferta de exportadores continúa presionando y hay expectativas por futuras flexibilizaciones por parte del BCRA para acceder al mercado cambiario
El proyecto original del Gobierno regional incluía esa deducción en el tramo autonómico del IRPF a las inversiones de extranjeros en inmuebles que ahora se suprime. Se mantiene en la compra de deuda, bonos o acciones en empresas
Conoce los valores de cierre de la divisa estadounidense, hoy miércoles 3 de abril de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy miércoles 3 de abril de 2024. Leer más
Desde el 1 de enero hasta este martes 2 de abril se han detectado 566 casos, por nueve en el mismo periodo de 2023. Sanidad reconoce la situación epidémica y que debe abastecerse ante la posible evolución de contagios
Desde listas de espera hasta precios que desafían presupuestos: un vistazo al intrincado proceso de adquirir un Rolex en el país, donde cada reloj cuenta una historia de exclusividad y elegancia.
El empresario de 88 años ha dotado a su nueva embarcación, Project 2024, con todo tipo de comodidades y, posiblemente, la estrene este verano
Con lo cobrado en febrero último, los jubilados y pensionados de la Anses pudieron comprar entre un 29% y un 47% menos de bienes y servicios que los que podían adquirir con los ingresos percibidos en el segundo mes de 2023. Según los datos del Indec, en febrero los precios al consumidor subieron un 13,2%, en tanto que la variación interanual trepó a 276,2%. Los haberes, en tanto, no aumentaron ese mes -se cobró lo mismo que en diciembre y en enero-, en tanto que, comparados con los de febrero de 2023, fueron entre un 97,1% y un 167,3% nominalmente más altos.Es decir, las subas definidas por la fórmula de movilidad vigente desde 2021, en combinación con los aumentos dados a los bonos -que, por una política discrecional, reciben solo los jubilados de haberes más bajos-, se ubicaron muy por debajo del avance de los precios. Las pérdidas se venían dando ya desde hace años: entre 2020 y 2023, de hecho, el valor real de las prestaciones se deterioró entre un 32,4% y un 44,6%.En marzo hubo una recomposición de haberes de 27,18%, por la aplicación del índice de movilidad de la ley 27.609. Y al bono para quienes cobran la mínima se le aplicó una suba de un porcentaje similar. La inflación, claro, sigue corriendo. Si se tienen en cuenta las estimaciones de varios economistas respecto de la variación de precios del mes aún en curso, es posible calcular que los ingresos habrían perdido, respecto del tercer mes de 2023, entre un 28% y un 45% de su poder de compra.Anses: el pago de las jubilaciones de abril se hará de manera desdoblada y, con el reajuste, el ingreso mínimo quedará en $241.283Así, al cambio de la modalidad de reajustes que el Gobierno dispuso con el decreto de necesidad y urgencia (DNU) 274, se llega tras acumularse en los últimos años fuertes pérdidas de poder adquisitivo. El impacto es diferente según el monto de los haberes: todos pierden, pero unos más que otros.En relación con un año atrás, quienes sufrieron un mayor deterioro del valor de sus ingresos son quienes tienen haberes cercanos al mínimo multiplicado por dos: ese grupo recibió bonos entre septiembre de 2022 y agosto de 2023, y luego fue excluido de esas compensaciones. Por efecto, justamente del pago de refuerzos -que implican un reconocimiento de la insuficiencia de la fórmula de movilidad-, quienes tuvieron las caídas de porcentajes relativamente más reducidos (pero de todas formas altos) son quienes perciben el ingreso mínimo.Los ejemplosEn concreto, quienes tienen el haber básico cobraron en febrero $160.713 (incluido el bono), mientras que en igual mes de 2023 percibieron $60.124 (con un extra de $10.000 incluido). Dada la inflación que hubo entre marzo de 2023 y febrero último, con el importe percibido este año se pudo comprar, en promedio, un 71% de lo que podía adquirirse con el ingreso de entonces en el segundo mes de 2023, es decir, un 29% menos.Según la estadística publicada por la Secretaría de Seguridad Social, quienes tienen un ingreso equivalente al mínimo son algo menos de la mitad del total de los jubilados y pensionados. Hay un grupo que percibe una prestación del monto básico, pero que a la vez cobra otro ingreso: en estos casos no corresponde el bono de $70.000.Otro caso: un jubilado con un haber de $100.000 en febrero de 2023, recibió en ese entonces un refuerzo de $7000; para el segundo mes de este año el haber fue de $210.900 y, dadas las restricciones fijadas ya por la gestión anterior, no se recibe ningún adicional. Por tanto, la suba del ingreso total fue de 97,1%, y la caída de la capacidad de compra, de 47,6%, según cálculos realizados por LA NACION, como en todos los ejemplos, sobre la base de datos oficiales.Si el ingreso es tal que siempre fue excluido del bono, el deterioro interanual del valor de lo cobrado trepó a 44%. Esto ocurrió incluso con haberes que bien pueden considerarse bajos, porque se trata de la situación que abarca a quienes en febrero del actual 2024 tuvieron ingresos de aproximadamente $212.000, y de ahí para arriba, incluyendo el máximo, que ese mes fue de $711.346.La Anses, como un hervidero: conflicto por los despidos, tensiones políicas y rumores de movimientoTambién está el caso de quienes perciben refuerzos de monto parcial; es decir, personas que tienen un ingreso que supera por poco dinero el haber mínimo y que, por tanto, reciben un extra para que lo cobrado no sea inferior a lo que llega al bolsillo de quien tiene el básico. En febrero de 2023, con un haber de $60.000 se cobró un refuerzo de $7000. Dados los reajustes por movilidad, en el segundo mes de este año el haber fue en este caso de $126.540. Y a esa cifra se le agregó, en concepto de bono, lo necesario para llegar a un monto bruto de $160.713. La conclusión es que la pérdida de poder adquisitivo de un año a otro fue de 36,2%.La situación de marzo y de los próximos mesesLos valores mencionados en los ejemplos son los de febrero, último mes del cual hay datos de inflación. En marzo se aplicó, tal como ya se consignó, un alza de 27,18%, que llevó el haber mínimo a $134.445,3 (se agrega un bono de $70.000) y al haber máximo a $904.690.El DNU oficializado el lunes último dispone que en abril habrá un "incremento extraordinario" de 12,5% y también una suba de 13,24%, equivalente a la variación que tuvo el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en febrero. Eso lleva el haber mínimo, según la cifra comunicada por la Anses, a $171.283 (en bruto, en tanto que en términos netos es de $166.145). Y el haber máximo llegará a $1.152.529, aproximadamente.Para quienes cobran el ingreso básico se anunció que continuará recibiéndose un bono de igual monto que el de este mes ($70.000). Sin embargo, aún no se publicó el decreto que debe establecer ese pago. Este es uno de los motivos por los cuales, según se comunicó desde la Anses, en abril habrá un pago desdoblado de los beneficios previsionales (no puede liquidarse un pago que no fue establecido formalmente).Asignación por hijo: cuánto se cobra este mes y qué pasará a partir de los cambios por DNU en la movilidad previsionalEn mayo y en junio habrá aumentos de porcentajes equivalentes a la inflación de marzo y abril, respectivamente. En junio, además, se comparará lo otorgado en los tres meses (abril, mayo y junio) con el índice que arroje la fórmula de la ley 27.609, que formalmente estará aún vigente. Si ese cálculo da un porcentaje mayor al acumulado por las subas de abril, mayo y junio, la Anses abonará lo que corresponda por la diferencia. Si, en cambio, la movilidad de la ley da un índice inferior, no habrá descuentos y las alzas que se hayan dado seguirán incorporadas a los haberes.Qué pasará hacia adelanteA partir de julio ya no estará vigente la fórmula que se utiliza desde 2021. Desde entonces las prestaciones se actualizarán mensualmente por inflación (ese mes se aplicará la variación del IPC de mayo; en agosto la de junio, y así sucesivamente), como un mecanismo permanente y ya sin la comparación con el cálculo vigente hasta ahora (eso solo se hará en el segundo trimestre de este año, al cual se lo considera un período de transición o empalme entre una modalidad y otra de reajustes).¿Qué pasará en esos meses, en comparación con lo que ocurriría si no se hubieran dispuesto cambios? Una proyección elaborada por C&T Asesores Económicos indica que entre noviembre de 2023 y abril próximo se acumulará un incremento de haberes, por la aplicación del DNU, de 95,8%. En caso de continuarse con la movilidad de la ley que fue impulsada por el gobierno de Alberto Fernández y Cristina Kirchner, la suba sería de solo 53,7% (en ambos casos, considerando los haberes, sin bonos). De hecho, para el mes próximo la ley vigente desde 2021 no prevé ningún cambio (los reajustes son de frecuencia trimestral), por lo cual la mínima, por ejemplo, seguiría siendo de $134.445,30, igual que en marzo.Para agosto, la consultora estima que la jubilación mínima llegaría a $250.625, según afirma la economista María Castiglioni Cotter. Sería así con los reajustes por inflación previstos en el DNU y proyectando una variación del índice de precios al consumidor de 13% para marzo, 10% para abril, 9% para mayo y 8% para junio. Eso llevaría a un aumento acumulado entre noviembre de 2023 y agosto próximo de 186,6%, frente a una inflación estimada de 185,7%. Para ese octavo mes del año, el valor real de las jubilaciones y pensiones -el valor medido según su poder de compra- volvería a ser el mismo que en diciembre de 2023. Es decir, se recuperaría la pérdida que hubo en lo que va del año.Si se siguiera con el mecanismo de movilidad dispuesto por el gobierno anterior, en agosto los haberes serían, según la estimación de C&T, solo un 112,3% más elevados que los de noviembre último (un índice muy por debajo de la inflación proyectada para el período). La mínima se ubicaría, en ese supuesto, en $185.694 en el octavo mes del año, tras una suba de 38,1% en junio, aplicada sobre los valores actuales.
El grupo estadounidense Liberty Media negocia la compra de la empresa que posee los derechos del Mundial de MotoGP, en una cifra multimillonaria astronómica.
Conoce los valores de cierre de la divisa norteamericana, hoy 28 de marzo de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 28 de marzo de 2024. Leer más
De enero a noviembre de 2023, la policía recibió un promedio de 19 reportes mensuales sobre fraudes tras adquirir paquetes vía internet
La Comisión Europea financiará la adquisición de una docena de hidroaviones que beneficiará a seis países mediterráneos. Actualmente, España posee una flota de 11 aeronaves, aunque sólo dos permanecen activas todo el año
Conoce los valores de cierre de la divisa norteamericana, hoy 27 de marzo de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 27 de marzo de 2024. Leer más
El ministro de Defensa, Luis Petri, recibió este martes a su par danés, Troels Lund Pousen. El país europeo es dueño de la flota de 24 aviones de origen estadounidense pretendidos por el estado nacional para modernizar la Fuerza Aérea. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa europea, hoy 26 de marzo de 2024. Leer más
Conoce los valores de cierre de la divisa norteamericana, hoy 26 de marzo de 2024. Leer más
El ministro de Defensa Luis Petri se reúne hoy con su colega danés Troels Lund Poulsen para cerrar un acuerdo comercial avalado por la administración Biden que permitirá mejorar la capacidad bélica de la Fuerza Aérea
El contrato ha sido adjudicado a una empresa alemana que ha enviado múltiples aeronaves a Ucrania tras la invasión rusa