José Alberto Ronderos era un cliente habitual del restobar La Unión, situado en la avenida Cabildo y Manuela Pedraza, en Núñez, a menos de 200 metros de su casa. Solía pasar muchas horas y siempre se sentaba en la misma mesa. Todos los recuerdan como amable y respetuoso. Él nunca lo supo, pero durante tres días, mientras hablaba con sus amigos y conocidos, una banda de ladrones estudió sus movimientos y lo vigiló. Los delincuentes tenían un plan: entrar a robar en su domicilio. Todo terminó de la peor manera: durante el asalto fue asesinado. Veintitrés días después del crimen, ocurrido entre las 14.40 y las 18 del 7 de diciembre pasado, dos sospechosos fueron procesados ayer con prisión preventiva por el delito de homicidio agravado por haber sido cometido con ensañamiento, con el concurso premeditado de dos o más personas y por el delito conexo -criminis causae-, que a su vez concurre en forma real con el delito de robo.Así lo informaron a LA NACION calificadas fuentes judiciales. Las claves para identificar a los sospechosos fueron una tarjeta SUBE y filmaciones de cámaras de seguridad instaladas en colectivos de línea y en la vía pública, entre otras pruebas, según se desprende del expediente judicial.La investigación del homicidio de Ronderos, un jubilado de 70 años, está a cargo del fiscal José María Campanoli y el auxiliar fiscal Facundo Vidal, con la colaboración de detectives de diferentes divisiones la Policía de la Ciudad."Los imputados, en diferentes días y horarios, realizaron discretas tareas de inteligencia en los alrededores del domicilio de la víctima, las cuales habrían tenido lugar, al menos, desde el 5 hasta el 7 de diciembre inclusive, todo ello, presumiblemente con el objeto de determinar en qué momento podían acceder a su domicilio y perpetrar los hechos que tenían en miras de ejecución", sostuvo la jueza nacional en lo criminal y correccional María Fabiana Galletti al procesar a los dos sospechosos detenidos, identificados en el expediente judicial como Sergio Jesús Martín, de 42 años, y Sergio Ávila Juárez, de 34.Cuando ya tenían estudiados los movimientos del "objetivo", los delincuentes decidieron actuar. Cerca de las 14.40 del 7 de diciembre pasado irrumpieron en la casa de Ronderos, situada en Vuelta de Obligado al 3100, en Núñez."La víctima fue atada, reducida, atada de pies y manos con cinta adhesiva plástica transparente, un cordón y un cable de teléfono. Luego de ello, aprovechándose de su supremacía física y que habían anulado toda capacidad de resistencia que Ronderos pudiera oponer, lo golpearon brutalmente en distintas partes de su cuerpo hasta lograr matarlo", según se desprende del expediente judicial.Según la autopsia, el vecino de Núñez murió como consecuencia de politraumatismos y una hemorragia interna. Antes de huir, los asesinos se hicieron de "distintos bienes de la víctima, sin poder precisar cuáles, salvo su teléfono celular", dijeron fuentes del caso.La investigación del homicidio comenzó 48 horas después, el 9 de diciembre pasado, cuando una de las hermanas de la víctima y su nuera, ante la falta de noticias de Ronderos, fueran a la casa y al encontrarse con la puerta sin llave se comunicaron con la Policía de la Ciudad. Los uniformados, al ingresar, se toparon con el cuerpo de la víctima en el hall central.Dos días después de comenzada la investigación, a partir de la colaboración de las divisiones Apoyo Tecnológico y Video Judicial de la Policía de la Ciudad, el equipo de trabajo del fiscal Campagnoli pudo obtener el registro fílmico de los sospechosos que estuvieron en cercanías de la casa de la víctima momentos antes del crimen. Es más, uno de los sindicados delincuentes quedó grabado en las inmediaciones de La Unión, el restobar donde estuvo Ronderos antes de ser asesinado. Según las filmaciones, el sospechoso, caminó detrás de la víctima desde el local gastronómico hasta la escena del crimen.Los delincuentes se fueron de la casa de Ronderos a las 18.22 del 7 de diciembre. Según las filmaciones, llevaban dos bolsos. Caminaron hasta las Barrancas de Belgrano. En el camino, uno de los sospechosos se cambió de ropa.Los investigadores sospecharon que habían subido a una formación del ferrocarril Mitre para ir en dirección a Retiro o hacia Tigre, pero las cámaras instaladas en la estación Belgrano C los captaron cuando tomaban un colectivo azul y rojo que comenzó su recorrido a las 19.07 del día del homicidio.Al "compulsar" las imágenes del Centro de Monitoreo Urbano (CMU) del gobierno porteño se determinó que los sospechosos habían subido a un interno de la línea 118.Fue así que se analizaron todas las tarjetas SUBE utilizadas en el interno 21 de la línea 118 entre las 19 y las 19.15 del 7 de diciembre pasado en Virrey Vértiz entre Sucre y Echeverría. "Hubo dos movimientos realizados por la tarjeta SUBE número 6061268505041828 que no estaba registrada bajo algún nombre determinado", según el expediente. Fue así que se analizó el historial del "plástico" y se determinó que no solo fue usada en la línea 118, sino también en la 65 ese mismo día en horario de la madrugada y los días 5 y 6 de diciembre pasado, cuando los ladrones hicieron "la inteligencia previa".Se obtuvieron las imágenes registradas por las cámaras de seguridad instaladas en las líneas de colectivo y se determinó que los pasajeros que usaron la SUBE bajo sospecha eran los mismos que quedaron grabados en cercanías de la casa de la víctima antes y después del crimen. Personal de la División Reconocimiento Antroposcométrico de la Policía de la Ciudad y de la División Individualización Criminal de la Policía Federal Argentina lograron ponerle nombre y apellido a los sospechosos.A medida del avance de la investigación se supo que Martín y Ávila Juárez habían viajado a Mar del Plata, de donde son oriundos. Es más, el 11 de diciembre fueron aprehendidos por personal de la Policía de la Provincia de Buenos Aires después de protagonizar un choque contra una casa."Para mayor ilustración, envió una copia del parte informativo recabado y una publicación de la red social Facebook en donde una publicó cinco imágenes en donde se apreciaría a los sospechosos en un auto y el siguiente texto: 'Los nenes estaban jugando y estos hijos de puta chocaron, entraron en el patio de mi casa, ¡el olor a alcohol que tenían! redados vuelta estaban, no se querían bajar. El que agarramos, que sale en el video no podía ni hablar. Según los vecinos venía manejando ese no el de lentes una vergüenza y decí que no pasó a mayores, no me chocó a unos de los nenes'". Martín fue detenido el 15 de diciembre. Su cómplice, tres días después. Ambos cayeron en Mar del Plata. Se supo que cuando se difundió por los medios de comunicación el homicidio de Ronderos, los sospechosos viajaron en ómnibus hasta Dolores y después continuaron hacia La Feliz."Gracias a la ardua tarea de las distintas divisiones policiales que intervinieron en este legajo -bajo la dirección de la fiscalía instructora-, se lograron obtener diversos registros fílmicos de los alrededores del domicilio de la víctima (tanto del día de su deceso como los anteriores) que permitieron identificar cómo actuaron los agresores para ingresar al domicilio de la víctima y darse a la fuga con los bienes de su propiedad. De igual modo, permitió determinar las tareas de seguimiento que realizaron previamente los agresores con el objeto de llevar adelante su plan criminal", sostuvo la jueza Galetti en su resolución, según publicó el sitio de noticias de la Procuración General de la Nación, wwww.fiscales.gob.ar.Fuentes judiciales destacaron el trabajo hecho por la comisario inspector Laura Malventano, directora de la División Video Seguridad de la Policía de la Ciudad, en conjunto con las divisiones Video Judicial, Apoyo Tecnológico, Análisis de Imágenes y la sección Apoyo Rápido a Intervenciones de Monitoreo, de la fuerza de seguridad porteña, para identificar a los sospechosos."Las tareas investigativas permitieron esclarecer el violento episodio que motivó el inicio de esta causa y, en particular, conocer la efectiva participación de un tercer hombre, que -según el evidente reparto de roles escogido- ocupó una función distinta a la que ejercieron los autores materiales del hecho", sostuvo una fuente judicial.La jueza Galetti embargó los bienes de los dos sospechosos procesados hasta cubrir las sumas de $101.279.145."Ronderos fue víctima de un plan pergeñado con el tiempo suficiente como para que los agresores pudieran trazar su rutina diaria. Los imputados no podían desconocer que el plan puesto en marcha podía acabar con un resultado distinto al de la muerte de la víctima", sostuvo la jueza en la citada resolución.
El expediente ha evidenciado reuniones encubiertas, concursos manipulados y una contundente respuesta reguladora para proteger a los usuarios y restaurar la transparencia
Funcionarios y legisladores realizaron estancias internacionales en destinos exclusivos este año
Por primera vez desde que Javier Milei asumió al frente de la Casa Rosada, para esta temporada no hubo reparos sobre los destinos de los ministros que parten de vacaciones, siempre que prime la lógica, como contó LA NACION. Sin embargo, los funcionarios libertarios evitan ahondar sobre el receso, en medio de un discurso oficial que hace gala de la austeridad y la gestión incluso en los momentos usualmente flacos de actividad política, como el verano, y que arremete contra opositores por sus travesías a ciudades asociadas a un alto poder adquisitivo.Pese a la flexibilización en los términos del descanso para este arranque del tercer año de administración, los ministros prefieren mantener el perfil bajo respecto de sus planes, con cautela sobre las vacaciones y con algunos que juran que ni siquiera se van a tomar días en enero. Saben los integrantes del Gabinete que aunque hay mayor libertad ahora, Javier Milei no tiene vueltas cuando ve un movimiento que escapa del radar de conducta que pretende de parte de su staff y que los detractores del Gobierno están a la espera de cualquier fallido. Según aseguraron a LA NACION fuentes oficiales, el Presidente no tiene pensado tomarse vacaciones. Enfocado en las reformas que pretende sacar su gobierno, Milei sí se subirá a un vuelo con destino a Suiza en enero, pero de forma oficial, para participar del Foro de Davos, que se inicia el lunes 19 y se extiende hasta el viernes 23. Al momento de cerrar esta nota, fuentes ligadas a la vicepresidenta Victoria Villarruel, Luis Caputo (Economía), Carlos Presti (Defensa), Mariano Cúneo Libarona (Justicia) y Pablo Quirno (Cancillería) no habían dado detalles sobre sus planes de descanso ante la consulta de LA NACION.En tanto, el vox populi en la Casa Rosada es que, más allá de que tenían autorizado el primer mes completo de 2026 para salir, la mayoría de los ministros concentrarían sus partidas en la primera quincena, para en la segunda enfocarse en la agenda legislativa de febrero, con la vuelta de las sesiones extraordinarias. No obstante, una buena parte del Gabinete afirma que no se tomará descanso. De acuerdo a lo que pudo averiguar este medio, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, no planificó ningún viaje para enero, más allá de que reducirá la frecuencia de días presenciales en Balcarce 50. El líder de los ministros y mano derecha de los hermanos Milei tiene pensado descansar recién a mitad de año.Desembarcado al Gabinete después de las elecciones del 26 de octubre, el ministro del Interior, Diego Santilli, tampoco partirá en enero porque tiene estipulada una nueva ronda de reuniones con gobernadores, como la que hizo a fines de 2025. Con la cucarda de haber contribuido a la aprobación del primer presupuesto de la era Milei, la idea del exdiputado de Pro es intentar tejer nuevos apoyos para la reforma laboral, cuyo tratamiento comenzará en febrero en el Congreso, en lo que queda de las extraordinarias.Otra de las integrantes del equipo oficialista que se quedará en Buenos Aires es la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, quien por tercer año consecutivo evitará las vacaciones. En estos días, la funcionaria que comanda múltiples áreas tiene planificada una visita oficial a Singapur. Desde la cartera aclararon que el desembarco de Pettovello en el sudeste asiático, sobre todo para interiorizarse en materia educativa, no será financiado por las arcas públicas argentinas, sino por organismos internacionales. Aseguraron además que la ministra decidió adrede ubicar esta actividad de gestión en este momento del año por la cantidad de horas de vuelo que precisa para llegar hasta allí y por la agenda que tiene armada. Por su parte, Mario Lugones partió de vacaciones el 23 de diciembre y el 6 de enero retomará funciones en el Ministerio de Salud. El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, se tomará un descanso después de las Fiestas junto a su familia, pero dicen que serán pocos días desconectado porque luego se tiene que abocar a pulir el resto de reformas que el Gobierno mandará al Congreso. También recién llegada al Gabinete, como reemplazo de Patricia Bullrich, la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, no piensa tomarse vacaciones. "Quizá un fin de semana iré a mi casa en Córdoba, pero saldré el sábado y volveré el domingo a Buenos Aires", le comentó a quienes hablaron con ella. En la época pico para su cartera, el secretario de Turismo, Daniel Scioli, seguirá de cerca el avance de las vacaciones, dicen que con "expectativas positivas" sobre el nivel de ocupación y consumo. El funcionario que abrevó toda su carrera en las filas peronistas pero que se incorporó a la gestión libertaria tiene pensado recorrer la costa atlántica y piensa hacer el famoso "Bristol Test" â??su tradicional caminata por la playa más popular de Mar del Plata para medir el termómetro socialâ?? durante la primera semana de enero. Este medio ya contó a fines de noviembre que, pese a que la actividad económica muestra signos de recesión y caída en varios sectores, hubo flexibilidad en las condiciones de las vacaciones para los ministros para este verano, al contrario de oportunidades anteriores, en las que el Presidente hizo una bajada de línea de "razonabilidad" y "austeridad", con la idea de sintonizar con la crisis económica y los bolsillos apretados del resto de los argentinos. En su momento, eso incluso obligó a varios funcionarios a cancelar viajes que tenían previstos.
El monto de los periplos presidenciales ha puesto en el centro de la escena el debate sobre la coherencia fiscal y el impacto de la política de austeridad oficial
El presidente de Colombia sumó desplazamientos a Asia y Medio Oriente durante el último año, consolidando una agenda diplomática extensa y una presencia activa en foros multilaterales
El incremento de desplazamientos comenzará desde el mediodía del 31 de diciembre y estará marcado por una fuerte salida de limeños hacia balnearios del sur, así como por una mayor demanda de viajes a distritos con intensa actividad nocturna y en la madrugada del 1 de enero
Se trata de simples acciones que hacen a la seguridad de los datos sensibles personales. En los viajes es común que el teléfono móvil se convierta en cámara, billetera digital, pasaporte electrónico y principal medio de comunicación. Leer más
Organizar una actividad diferente a lo habitual crea recuerdos especiales y ayuda a estrechar el vínculo entre los dos
Estuvo en Olivos y junto a la secretaria general de la Presidencia prepararon el itinerario internacional para el 2026.
Su estilo de vida ha generado atención mediática al diferir de los principios de 'austeridad republicana' promovidos por AMLO
La Casa Blanca amplió esta semana la prohibición de viajes a Estados Unidos y añadió a Antigua y Barbuda y Dominica a la lista de países con restricciones de ingreso, en el marco de una política que el gobierno de Donald Trump justificó por motivos de seguridad nacional. La decisión, difundida a través de un comunicado oficial, se centró en supuestas deficiencias persistentes en los sistemas de evaluación, verificación y cooperación en el intercambio de información de esas naciones.Según explicaron fuentes oficiales, la ampliación del veto responde a la necesidad de "proteger a la población estadounidense" frente a eventuales amenazas. "Es deber del presidente tomar medidas para garantizar que quienes intenten ingresar a nuestro país no perjudiquen al pueblo estadounidense", sostuvo la Casa Blanca, al tiempo que aclaró que las restricciones fueron diseñadas de manera específica para cada país y contemplan excepciones puntuales.En ese sentido, el Gobierno estadounidense detalló que la disposición incluye salvedades para residentes permanentes legales, titulares de visas ya otorgadas y determinadas categorías, como diplomáticos y atletas, además de personas cuyo ingreso sea considerado de interés nacional. No se trata, remarcaron, de un cierre absoluto de fronteras, sino de un régimen de controles reforzados.El foco de la decisión estuvo puesto en los programas de ciudadanía por inversión sin residencia efectiva que ofrecen ambos países caribeños. Washington señaló que esos esquemas, que permiten obtener pasaportes a cambio de inversiones económicas, representan un riesgo potencial si no cuentan con mecanismos robustos de control y verificación de antecedentes.Desde Dominica, la reacción fue inmediata. El Ministerio de Relaciones Exteriores indicó que inició gestiones con funcionarios estadounidenses para "obtener una aclaración formal sobre el alcance de las medidas, la base sobre la cual se tomaron y las implicancias específicas para viajeros, estudiantes, familias y otros titulares legítimos de visas estadounidenses dominicanos". En un comunicado difundido por el portal local Dominica News, el Gobierno aseguró que continuará trabajando de manera estrecha con las autoridades de Estados Unidos para abordar cualquier problema identificado y proteger los intereses de los ciudadanos dominicanos.Una postura similar expresó el primer ministro de Antigua y Barbuda, Gaston Browne, quien cuestionó la interpretación realizada por Washington sobre los programas de residencia del país. "No refleja la realidad actual de nuestras leyes", afirmó en declaraciones al portal local Antigua Newsroom. Además, indicó que su administración busca "aclarar el asunto, presentar información completa y precisa e iniciar un proceso de resolución con miras a restablecer el acceso normal a las visas para los ciudadanos de Antigua y Barbuda".La inclusión de ambos países en la lista de restricciones generó sorpresa, ya que tanto Antigua y Barbuda como Dominica mantienen actualmente una alerta de viaje de Nivel 1 por parte del Departamento de Estado estadounidense, la más baja de su sistema de advertencias, que recomienda a los viajeros "tomar las precauciones habituales". Los ciudadanos estadounidenses, además, pueden ingresar a esos destinos sin necesidad de visa.La ampliación del veto no se limitó al Caribe. La orden presidencial incorporó restricciones parciales para una serie de países de África y Oceanía, entre ellos Angola, Benín, Costa de Marfil, Gabón, Gambia, Malawi, Mauritania, Nigeria, Senegal, Tanzania, Tonga, Zambia y Zimbabue. En paralelo, se sumaron cinco nuevos países a la lista de prohibiciones totales, que ya incluía a naciones consideradas de "alto riesgo" por Washington, como Afganistán, Irán, Somalia, Sudán y Yemen. Entre las incorporaciones recientes figuran Sudán del Sur y Siria.
A pocos días de que finalice el 2025, expertos en esoterismo y espiritualidad han compartido diferentes ceremonias que se pueden llevar a cabo antes del fin de año, para así recibir 2026 con energía positiva. El ritual de Júpiter es uno de los más apropiados si se busca tener suerte, concretar planes de viajes o tomar decisiones importantes, y se realiza con pocos elementos.Ritual de Júpiter para la buena fortuna en 2026El ritual de Júpiter tiene como objetivo elevar la abundancia y atraer la buena fortuna, además de una imagen del planeta protagonista del procedimiento, también se necesitan otros elementos que, de acuerdo con Vogue, son:Hierbas como salvia, diente de león o tomilloUna vela dorada o de color verdeUna figura de elefanteBilletes y monedasCuarzos como el transparente, pirita, labradorita o citrinoCarta escrita a mano con 12 anhelos, enfocados en buena fortuna y prosperidadLa imagen de JúpiterUna vez listos todos los elementos, la persona podrá iniciar con el ritual, que se recomienda hacer el 1° de enero de 2026. Los pasos a seguir son:Tener firme la intención de la atracción de prosperidad, así como la fe y la certeza de que sucederá para poderlo manifestar.El altar a Júpiter deberá colocarse en un espacio ventilado y limpio.En una repisa o mesa se pondrá la carta, la imagen del planeta, la vela y los demás elementos, que son los cuarzos, los billetes, monedas, la figura del elefante y las hierbas. Cada elemento del ritual tiene un significado y poder especial que deben ser pronunciados en voz alta, en este caso, todos están indicados para la abundancia, la buena fortuna, el inicio de viajes y la sabiduría.Se debe encender la vela e iniciar una meditación de al menos 10 minutos.Cuando la vela se consuma, deberá agradecerse por lo que vendrá en los próximos meses.Otros rituales que se hacen en Año Nuevo El Año Nuevo es una tradición que se celebra en Estados Unidos y en otras partes del mundo, y para algunos es común realizar rituales que permitan la atracción de cosas positivas durante el año venidero.Algunos de los rituales más sencillos y populares, según Glamour, son:Ritual de estreno, que consiste en usar ropa nueva durante la celebración de Noche Vieja para recibir el Año Nuevo con energía positiva y buen augurio.Ritual para que fluya la energía, que consiste en revisar que todas las puertas y pasillos estén despejados para permitir la entrada de la energía positiva en el nuevo ciclo que comienza.Ritual de la campana, que consiste en hacer sonar una campana durante el Año Nuevo para atraer la felicidad al hogar.Ritual de las uvas, se realiza durante la cena de Año Nuevo, cuando el reloj marca las 12 y consiste en comer 12 uvas mientras se piden diferentes deseos.Ritual de las lentejas, que consiste en tomar un puñado de estas legumbres y rociarlas sobre la cabeza, después recogerlas y guardarlas en una bolsita que se puede usar como amuleto para la abundancia.Ritual del amor, que consiste en amarrar un listón rosa en la muñeca izquierda, es mejor si otra persona realiza el nudo.Cualquiera de estos rituales se practican la noche de la víspera de Año Nuevo y consisten en la atracción de energía positiva, algunas prácticas pueden cambiar de acuerdo con las creencias de cada persona o lugar, pero forman parte de las celebraciones y de la cultura.
La aerolínea limitó la actividad de las compañías, tanto online como físicas, al bloquear reservas y exigir acuerdos restrictivos
La salida de argentinos al exterior volvió a acelerarse en noviembre, mientras que el ingreso de turistas extranjeros sigue en retroceso. El contexto de un dólar "barato" y precios más competitivos en los destinos más elegidos, especialmente Brasil, derivó en el mayor déficit turístico acumulado para un período de once meses desde que se tiene registro oficial. El proceso, que implica una salida de divisas neta en medio de la escasez de reservas en el Banco Central, coincidió con las intervenciones del Gobierno para mantener el tipo de cambio a raya.El dato se conoce en la misma semana en la que el Indec informó la decisión del oficial de dejar de financiar, a partir del 1° de enero de 2026, la Encuesta de Turismo Internacional (ETI) y la Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH). La medida, impulsada por el secretario de Turismo y Ambiente, Daniel Scioli, afecta a dos de los principales relevamientos estadísticos del sector.Scioli presentó en el Banco Nación el programa "Viaja +", con beneficios crediticios y descuentos en pasajes, hotelería, gastronomía, balnearios y alquiler de autos, entre otros rubros, con el objetivo de impulsar la actividad turística interna. La iniciativa guarda similitudes con los programas de incentivo aplicados por el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva en Brasil, que este año alcanzó un récord de visitantes extranjeros, con una fuerte presencia de turistas argentinos.Según datos del Indec, que publicó la Estadística de Turismo Internacional (ETI), entre enero y noviembre salieron del país 11,19 millones de residentes, mientras que ingresaron 4,78 millones de turistas extranjeros. El resultado fue un saldo neto negativo de 6,41 millones de personas, el más elevado de toda la serie para ese período.El deterioro se consolidó en noviembre, un mes clave por su impacto en el inicio de la temporada alta. Durante ese mes, las salidas al exterior alcanzaron a 763.789 personas, un 15,3% más que un año atrás, mientras que los ingresos de turistas no residentes sumaron 491.371, con una caída del 2,7%. El déficit mensual fue de 272.418 personas, un 73% mayor al registrado un año atrás.En términos históricos, el rojo acumulado de 2025 ya superó al observado en 2017, a igual altura del año, y se ubicó muy cerca del peor registro anual completo, correspondiente a 2018. La comparación resulta aún más significativa si se tiene en cuenta que el dato de este año no incluye diciembre, un mes tradicionalmente deficitario para la balanza turística.A pesar del déficit externo, el turismo mantiene un peso relevante en la economía real. Si se mide el gasto directo asociado a la actividad, el PIB turístico representa alrededor del 1,7% del producto, con un fuerte efecto multiplicador sobre sectores como transporte, gastronomía, hotelería y servicios culturales. Sin embargo, la Argentina capta apenas el 0,29% de los ingresos mundiales por turismo receptivo, en parte por un bajo gasto promedio por visitante, estimado en US$751 por viaje, por debajo del registrado en otros países de la región.El fenómeno encuentra una explicación clave en el contexto cambiario. Según un análisis de la consultora Equilibra, si bien el Tipo de Cambio Real Multilateral se depreció y hoy se ubica 18% por encima del promedio del primer bimestre del año, la mejora efectiva para el turismo fue limitada. La virtual eliminación del dólar tarjeta y la posibilidad de pagar consumos en el exterior al tipo de cambio oficial hicieron que el tipo de cambio efectivo del turismo convergiera al dólar oficial, que se mantiene apenas 5% por encima del nivel de comienzos de año y 30% por debajo del promedio histórico desde la salida de la convertibilidad.A este marco se suma la brecha de precios entre destinos locales y extranjeros. Un relevamiento de Laura Vernelli, de Equilibra, sobre paquetes para el verano de 2026 muestra que ir de vacaciones al exterior continúa siendo más barato que hacerlo dentro del país: mientras destinos nacionales como Ushuaia, Villa Carlos Paz o Pinamar superan los US$170 a US$250 diarios, opciones internacionales como Florianópolis o Santiago de Chile se ubican entre US$109 y US$147 por día. El TCR bilateral efectivo de turismo con países vecinos también muestra un encarecimiento: viajar a la playa en el exterior sería este verano más caro que el anterior en Brasil y México (10%), Uruguay (9%) y Chile (2%).Más allá del tipo de cambio, también aparecen factores de comportamiento que ayudan a explicar el salto del turismo emisivo. Para Daniel Schteingart, director de Desarrollo Productivo Sostenible de Fundar, el dólar barato no es la única causa. "En un país con alta volatilidad, aparece un componente de oportunismo: muchos deciden viajar ahora porque no saben cuánto va a durar este contexto", señaló. A eso suma una hipótesis vinculada al cambio en los patrones de consumo: ante la dificultad de acceder a la vivienda por la falta de crédito, especialmente entre los jóvenes, parte del ahorro en dólares se vuelca al consumo presente, como los viajes al exterior.El principal beneficiario regional de este proceso es Brasil, que atraviesa un año récord en turismo internacional. Según datos oficiales del Ministerio de Turismo brasileño, más de 9 millones de visitantes extranjeros ingresaron al país entre enero y noviembre, superando el máximo histórico previo. En ese contexto, la Argentina se consolidó como el principal mercado emisor, con 3,1 millones de turistas, un 82,1% más que en igual período de 2024.El auge del turismo internacional también tuvo impacto económico: los turistas extranjeros en su conjunto (no solo los argentinos) dejaron en Brasil US$7170 millones entre enero y noviembre, un 8,4% más interanual. En paralelo, según el Ieral, la salida de dólares por turismo emisivo en la Argentina se ubicaría este año entre US$11.000 y US$13.000 millones, con un saldo negativo de entre US$7000 y US$9000 millones.El desbalance de 2025, además, se inscribe en una dinámica de largo plazo. La balanza turística argentina fue deficitaria en 42 de los últimos 49 años, y entre 2016 y 2024 el rojo promedio anual rondó los US$3000 millones, equivalente a 0,5% del PIB, según datos de Argendata, el proyecto de la fundación Fundar. Incluso en períodos de fuerte ingreso de visitantes extranjeros, el gasto de los residentes en el exterior superó sistemáticamente al de los turistas que llegan al país.En conjunto, la combinación de dólar barato, precios internacionales más competitivos y una fuerte expansión del turismo regional explica por qué la Argentina atraviesa en 2025 el mayor registro de salida neta de turistas para once meses de toda la serie. El desafío ya no pasa solo por mover más viajeros, sino por revertir una dinámica que, en contextos de apreciación cambiaria, convierte al turismo en una de las principales vías de salida de divisas de la economía argentina.
La Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (PROCELAC) resumió la normativa vigente en el país sobre el ingreso y egreso de moneda extranjera. Leer más
Desde el 1° de enero de 2026, las personas que utilicen el transporte público en Nueva York ya no podrán recargar la MetroCard, que continuará válida para pagos durante aproximadamente seis meses. En su lugar, se implementará como único método el sistema OMNY, que lleva seis años en funcionamiento y está disponible tanto para el metro como para los autobuses.MetroCard se despide de Nueva York: los detalles del nuevo método de pago El sistema de pago sin contacto para el transporte público de la región de Nueva York se convertirá pronto en la única forma de abonar los viajes en metro y buses. De acuerdo con la página oficial, las personas pueden usar su tarjeta de crédito o débito sin contacto, su smartphone, su dispositivo portátil o una tarjeta OMNY para pagar.El sitio también indica que los clientes que usan OMNY pueden obtener ciertos beneficios:Traslados gratuitos: la persona puede utilizar la misma tarjeta o dispositivo para ambos tramos del viaje para obtener un traslado gratuito.Viajes gratis: el cliente paga 12 viajes con la misma tarjeta o dispositivo en un periodo de siete días y todos los viajes adicionales de la semana son gratis.Cuenta en línea opcional: permite ver el historial de viajes y cargos, seguir el progreso para conseguir viajes gratis y otros beneficios.El 4 de enero de 2026, el monto del viaje individual costará tres dólares, frente a los US$2,90 actuales.La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) aseguró que al eliminar la venta de MetroCard y realizar la transición total a un solo método de cobro de tarifas espera ahorrar al menos US$20 millones anuales en costos.Qué pasará con la MetroCard en Nueva YorkSi bien se recomienda a los clientes que gasten el saldo de sus MetroCards antes de descartarla, el dinero restante podrá transferirse o reembolsarse dos años después de su fecha de vencimiento. Se espera que el sistema implementado hace tres décadas deje de funcionar en junio de 2026.Para transferir fondos, los clientes pueden llevar una tarjeta OMNY y sus MetroCards restantes a cualquiera de las sucursales de Mobile Van, a los Centros de Atención al Cliente (CSC) ubicados en 15 estaciones o al Bajo Manhattan, en 3 Stone St.Los usuarios del transporte público pueden adquirir las tarjetas OMNY en las máquinas expendedoras. Según la MTA, actualmente están instaladas en las 472 estaciones del metro. Además, hay alrededor de 2700 comercios donde se pueden comprar y recargar.Aquellos que prefieran pagar en efectivo pueden obtener la tarjeta OMNY por US$1 y cargarla o recargarla en establecimientos, en línea, en las terminales de venta móvil o en las estaciones con dinero físico.En el caso de la tarifa reducida, los usuarios que califican para montos con descuento también son trasladados al OMNY. Aquellos que pagaban con la MetroCard mensual, que permitía abonar una tarifa fija por viajes ilimitados durante 30 días, ya no podrán hacerlo. Este método fue discontinuado y el sistema actual no ofrece una opción mensual.Otros transportes afectados desde el 1° de enero de 2026: autobuses Bee-Line y tren PATHLos usuarios de los autobuses Bee-Line del condado de Westchester utilizaron durante años la MetroCard para realizar transbordos gratuitos. De acuerdo con la MTA, los lectores para esta red no estarán activos hasta principios de enero. A falta de poco más de una semana para que termine 2025, estas circunstancias podrían generar un período en el que los pasajeros deban llevar el dinero justo.Por su parte, quienes utilicen la MetroCard en el tren PATH no podrán reemplazarla por una tarjeta OMNY. En su lugar, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que opera ese sistema, adoptó un carnet diferente llamada TAPP. No obstante, las estaciones del PATH aún aceptan billeteras digitales y tarjetas de crédito y débito.
El 27 de septiembre de 1825, periodistas y curiosos de toda Inglaterra acudieron en masa a la ciudad de Darlington (a unos 420 kilómetros al norte de Londres) para presenciar una innovación que revolucionaría el transporte. Ese día, cientos de pasajeros se apiñaron en alguno de los 20 vagones, mientras el tren a vapor alcanzaba los 40 kilómetros por hora con dirección a la cercana ciudad de Stockton. Este breve e histórico viaje marcó el primer tren público de pasajeros y el inicio del ferrocarril moderno.Doscientos años después, los trenes recorren el mundo, desde los lentos viajes clásicos hasta los futuristas trenes de alta velocidad. Aunque viajar en avión se popularizó en las décadas de 1950 y 1960, los trenes aún evocan nostalgia y asombro en muchos viajeros, y siguen siendo una de las formas de transporte más respetuosas con el medio ambiente.Con motivo del bicentenario de este medio de transporte, te presentamos algunas de las rutas ferroviarias más hermosas e icónicas del mundo para inspirar tu próximo viaje.1. El tren británico en EspañaConocido como "el ferrocarril del señor Henderson", este vestigio de la época victoriana recorre la campiña andaluza y surgió de un momento interesante en la historia británica y española. La ruta recibe su nombre del financiero ferroviario británico Alexander Henderson, quien financió el proyecto en 1892 para conectar el peñón de Gibraltar, bajo control británico, con el resto de España.Los intentos anteriores de unir por ferrocarril el puerto de Algeciras con el corazón de Andalucía habían fracasado, en parte porque los bosques y colinas que ahora atraviesa el tren estaban plagados de bandidos. Hoy en día, el convoy atraviesa remotas laderas y se detiene en algunas de las maravillas naturales de la región, como el Cañón de las Buitreras, de 100 metros de altura.2. El tren en India que atraviesa 58 túnelesEl Tren Especial de Pasajeros Visakhapatnam-Kirandul lleva a los visitantes en un sinuoso viaje de cuatro horas de duración por los exuberantes Ghats Orientales de India. Con 58 túneles, cada uno amenizado por los estridentes aplausos de los pasajeros, la ruta atraviesa montañas neblinosas y bosques de robles antes de finalizar en la ciudad de Araku, donde los visitantes pueden adentrarse en la floreciente industria cafetalera de la zona.3. El tren turístico más nuevo de la Europa CentralEl recién inaugurado Expreso del Báltico permite explorar algunas de las ciudades más vibrantes de la Europa Central. Esta ruta, con paradas libres, comienza en la ciudad de Praga (República Checa), atraviesa pinares y robledales, hasta la ciudad costera de Gdynia, en Polonia, frente al mar Báltico.El viaje de ocho horas ofrece a los viajeros la oportunidad de visitar algunas de las joyas menos conocidas de la región, como Pardubice, con sus casas de colores pastel y sus campanarios típicamente checos, o Poznan, la capital cultural polaca, cuya histórica plaza parece sacada de una película de Disney.4. Un viaje icónico por Japón a toda velocidadEl Shinkansen japonés, más conocido como el "tren bala", cumplió 60 años en 2024. Con velocidades de hasta 321 kilómetros por hora, fue la primera línea ferroviaria de alta velocidad del mundo y es conocida tanto por su puntualidad como por su velocidad.El tren tuvo un impacto enorme en los viajes en Japón, y seis décadas después, ahora existen nueve rutas diferentes de Shinkansen que transportan pasajeros por todo el país. La línea más reciente es el Tokaido Shinkansen, conocida como la "Nueva Ruta Dorada", y va desde Tokio a la ciudad de Tsuruga, a unos 456 kilómetros al suroeste de la capital nipona.5. Descubriendo la bebida favorita de México sobre rielesEl turismo del tequila está en auge en México, y el recién relanzado tren Tequila Express ofrece a los visitantes una forma única de aprender más sobre uno de los productos de exportación más populares del país, a la vez que contemplan las interminables hileras de las suculentas puntiagudas de color azul verdoso que conforman los campos de agave de Jalisco.El viaje de dos horas comienza en la ciudad de Guadalajara y termina en el pueblo de Tequila, donde, según cuenta la leyenda, se inventó la bebida.6. Un nostálgico viaje en tren por PortugalEl Tren Histórico de Vouga ofrece un pintoresco paseo por las ondulantes laderas del Valle de Vouga, en Portugal, a bordo de una locomotora diésel de 1964 de los Ferrocarriles Vascos, el único ferrocarril de vía estrecha que se conserva en el país.Los coloridos vagones de madera, pintados en rojo brillante, verde cazador y azul rey, con interiores verde menta y asientos de madera oscura barnizada, también cuentan con plataformas al aire libre que permiten a los pasajeros tomar el aire durante el viaje de seis horas.El tren, que solo funciona en verano, se detiene en varias localidades, entre ellas Macinhata do Vouga, donde los pasajeros son recibidos por una banda folclórica de diez integrantes vestida con el traje regional. Otra parada está en Águeda, una colorida ciudad conocida por sus obras de arte, instalaciones y representaciones urbanas.7. El único ferrocarril eléctrico británico de montañaUn viaje en el ferrocarril Snaefell es toda una experiencia, pues el convoy, que atraviesa las montañas de la Isla de Man, en el mar de Irlanda, es el único tren eléctrico de montaña de las islas británicas.El tren, junto con el Ferrocarril Eléctrico de Manx, fue fundamental para atraer el turismo a la isla en 1893, cuando se inauguró. Hoy en día, ambas líneas aún conservan gran parte de sus características originales de la época victoriana, como interiores de madera, vestíbulos acristalados y paneles de espejo.8. La aventura ferroviaria más remota de EscociaLa belleza agreste y remota de las Tierras Altas de Escocia se puede admirar en todo su esplendor a través de la línea férrea del Lejano Norte, la cual conecta a las localidades de Inverness y Thurso. El recorrido de cuatro horas cubre 270 kilómetros a través de The Flow Country: el sistema de turberas (humedales) intacto más grande del mundo y el único declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.9. Explorando la belleza del Golfo de MéxicoDos décadas después de que el huracán Katrina devastara la zona, la empresa Amtrak reanudó el servicio en la línea de la Costa del Golfo el 18 de agosto de 2025. Ahora bautizado como el Servicio de Mardi Gras, el tren serpentea por humedales costeros, impresionantes playas y coloridos pueblos costeros, conectando varias de las ciudades con más historia del sur de Estados Unidos, como Mobile, en Alabama, y Nueva Orleans, en Luisiana.*Por Lynn Brown
El periodo vacacional veraniego se presenta con un panorama similar a lo que viene ocurriendo con los fines de semana largos: viajes más cortos, estadías menores y mucha demanda en viajes al exterior. Leer más
La advertencia surge en medio del inicio del periodo con mayor movilidad turística y comercial, tras detectarse un repunte de fraudes digitales y pérdidas millonarias
La demanda crece entre personas mayores que buscan mantenerse activas, sumar experiencias educativas en el exterior y fortalecer la memoria, la atención y la integración social según evidencia académica reciente
Se publica Cuarto sucio, ubicación peligrosa, del cineasta y autor Martín Rejtman, muy entretenida crónica de su paso por mil habitaciones de hotel.Afinidades y contrastes con otros diarios, como los de Rafael Chirbes e Iñaki Uriarte.
En el caso de Colombia, la diversidad natural y la ausencia de estaciones climáticas marcadas favorecen una oferta turística constante durante todo el año, lo que ha impulsado el crecimiento del tráfico aéreo internacional y la llegada de visitantes extranjeros
La pesquisa apunta a esclarecer posibles maniobras en el manejo de fondos del magisterio y busca conexiones internacionales entre los implicados
Se acerca enero y los argentinos definen su presupuesto para las vacaciones. El panorama de precios ya no es el mismo que el verano pasado
Waymo es la compañía de taxis autónomos creada por Google, y que viene creciendo en presencia en Estados Unidos gracias a la eficacia de sus autos al sortear el tránsito de San Francisco, Los Angeles y otras ciudades estadounidenses, y al atractivo que supone poder viajar en un auto vacío, sin tener que entablar conversación con una persona conduciendo, ni depender de su habilidad para el manejo. Pero por estos días se viralizó el video de una mujer que pasó un muy mal rato al abrir la puerta para subirse con su hija a un auto Waymo: a diferencia de lo que esperaba (que el vehículo que llegó para recogerla en MarArthur Park, en Los Angeles, estuviera vacío), se encontró con que un hombre estaba escondido en el baúl del taxi (que en el modelo elegido por Waymo para sus autos tiene acceso a los asientos traseros). El hombre dice que entró al auto para usarlo y que por error terminó en el baúl, aunque se desconocen más detalles. En un comunicado reproducido por el canal de TV ABC, Waymo dijo que "Nos comprometemos a garantizar la seguridad de nuestros pasajeros y a ganarnos la confianza de las comunidades donde operamos. Esta experiencia fue inaceptable y estamos implementando activamente cambios para abordarla".Vienen siendo unos días agitados para la compañía: la semana pasada una mujer embarazada se subió a un auto para ir al hospital y terminó pariendo en el asiento trasero del taxi autónomo. La compañía detectó vía las cámaras interiores del auto una "actividad inusual", se comunicó con el auto (y su pasajera) y llamó al 911, que asistió a la mujer y a su bebé, que llegaron al Hospital de la Universidad de California en San Francisco sanos y salvos, según el San Francisco Standard, que confirmó que el recién nacido y su mamá están en perfecto estado de salud. Según Waymo, es la segunda ocasión en que algo así sucede; la anterior fue en Phoenix, Arizona.
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El aviso diplomático insta a los residentes y visitantes estadounidenses a extremar precauciones y evitar desplazamientos en varias regiones
La posibilidad de que los residentes del centro de Nueva York circulen sin pagar peaje por la Autopista del estado de Nueva York (New York State Thruway) durante las obras en la Interestatal 81 quedó descartada. La gobernadora Kathy Hochul vetó el proyecto que buscaba habilitar pases gratuitos de corto recorrido en los accesos de Onondaga County, decisión que frenó una demanda local instalada desde hace años.El proyecto impulsado para aliviar el tránsito por las obras de la I-81La iniciativa había sido presentada por el asambleísta demócrata William Magnarelli y el senador estatal del mismo Partido, Chris Ryan. El objetivo de la propuesta, destacó CNY Central, era permitir el uso sin costo de los tramos del Thruway comprendidos entre las salidas del condado de Onondaga mientras avanzaban los trabajos de reconstrucción en la I-81. El texto establecía, además, un límite temporal. Es decir, que los pases gratuitos dejarían de estar vigentes en 2030, una vez finalizada la obra vial. Para sus autores, la medida apuntaba a ofrecer una alternativa durante un período de congestión extraordinaria.La justificación de Kathy Hochul: "Provocará aumentos en los peajes para otros"Por su parte, la gobernadora del estado de Nueva York, Hochul, fundamentó su decisión en la necesidad de cobrarle a los conductores para sostener el funcionamiento del sistema de peajes."La legislación que exige peajes gratuitos o reducidos viola los convenios de bonos existentes, y una exención para un grupo de automovilistas provocará aumentos en los peajes para otros que usan el sistema", afirmó en su mensaje de veto de diciembre de 2025.Según pudo confirmar el medio citado con la Oficina del Contralor del estado, la mayor parte de los ingresos de la Thruway proviene del cobro de peajes. Si bien existen tramos sin costo, como las nueve millas (14,5 kilómetros) entre Grand Island y Buffalo, esos sectores fueron construidos con fondos federales del Federal Highway Act de 1956 y no dependen del esquema actual de financiamiento de Nueva York.No es la primera vez que una propuesta de este tipo intenta prosperar. En 2017, Magnarelli había presentado un proyecto similar, que en aquella oportunidad fue rechazado por el entonces gobernador Andrew Cuomo. Nueva York anuncia un alivio fiscal: Kathy Hochul aprueba una exención de impuestosPor otro lado, Hochul promulgó una norma que permitirá liberar del pago de impuestos a determinados dueños de viviendas en el estado. El beneficio estará dirigido a adultos mayores que cumplan con los criterios fijados, entre ellos los límites de ingresos para acceder al programa.La ley S5175A/A3698A, sancionada el 5 de diciembre, autoriza a los gobiernos locales a aplicar una rebaja en el impuesto a la propiedad para residentes mayores que reúnan las condiciones establecidas, lo que incluye parámetros de ingresos. La exención podrá alcanzar hasta el 65% del valor tasado del inmueble.Hasta ahora, los municipios solo podían conceder un máximo del 50% de exención para este grupo etario, un porcentaje que, según se detalla en un comunicado oficial, "no se ha incrementado en décadas".Por otra parte, la oficina de Hochul indicó que elevar el beneficio del 50% al 65% podría implicar un ahorro anual de alrededor de 300 dólares para un adulto mayor promedio.
Un proyecto de transporte regional inicia una fase clave de estudios que permitirá evaluar su viabilidad e integración dentro del sistema de movilidad en la capital del país
El expresidente señaló al primer mandatario y a su Gobierno de incurrir en el derroche de recursos públicos
Qué buscan las familias argentinas para este verano y cuáles son los destinos más elegidos, según la plataforma Airbnb.Además, experiencias en primera persona en Bogotá, un destino en crecimiento.
Gremios del sector y el Ministerio de Comercio coinciden en que la transformación del sector exige nuevas condiciones para quienes ofrecen hospedaje temporal
Este destino es una joya del Mediterráneo gracias a sus suaves temperaturas y postales mágicas
Fue en Formosa, en 2006. Llevaba buena parte de su vida soñando con verlo cuando por fin se lo topó mientras trabajaba en un campo. "Ahí empezó mi romance con el yaguareté. Desde entonces, me fue trazando un camino", cuenta Emilio White, naturalista y fotógrafo, que creció en Buenos Aires, pero hace quince años vive en Misiones. Tiene como socio y compañero de aventuras a Tomás Thibaud, abogado que en 2019 dejó el mundo corporativo y desde entonces se dedica a coordinar viajes a sitios exuberantes en fauna y naturaleza. Pantanal, Amazonas y Tanzania son algunos de los destinos que eligen para guiar grupos. "Elegimos lugares que dejan una huella y conmueven", apunta Tomás, que también es fotógrafo y un referente en viajes de aventura en Instagram. Emilio y Tomás trabajan juntos desde el 2023. La primera expedición compartida fue a Pantanal, en Brasil. Pronto se convirtió en un éxito y la replican desde entonces. Emilio había descubierto Pantanal diez años antes, cuando hacía fotos de yaguartés para un libro de la organización Proyecto Yaguareté. En el estado de Mato Grosso, al sudoeste de Brasil, Pantanal es el humedal más grande del Planeta y donde se agrupa la mayor cantidad de ejemplares de esta especie. Biodiverso y descomunal, es un territorio de 200.000 kilómetros cuadrados que reúne varios parques nacionales y áreas de conservación. Sitio ideal para encontrarse cara a cara con el yaguareté, Emilio explica qué lo conmueve de este felino. "Representa la naturaleza en todo su espectro. No necesita mucha traducción. Otras especies del mundo natural se tienen que explicar para una mejor interpretación. El jaguar, en cambio, ofrece una impronta instantánea. Por un lado, porque uno podría ser su presa, potencialmente. Y por el otro, por su fisonomía. Es muy lindo y atractivo, como la mayoría de los felinos. Además, es una especie amenazada", señala Emilio sobre el protagonista excluyente de los 15 viajes que en dos años hicieron a Pantanal. "Es el único lugar del planeta donde lo vemos tanto y tan bien. Estamos tan cerca como para tener buenas fotos sacadas con celular", agrega este fotógrafo y naturalista que además sabe mucho de aves y conoce buena parte del planeta. Autodidacta y conservacionista, Emilio además recibe visitantes en su casa y reserva, La Lorenza, en Puerto Libertad, Misiones. Con su mujer, Pilar Cabrera Castilla, propone excursiones entre la selva y el río Paraná. Viajero desde siempre, Tomás es hijo de Michel Thibaud, pionero en la fotografía de naturaleza y miembro de la Fundación Vida Silvestre. Con él recorrió la Argentina y aprendió a hacer fotos, como varios de sus siete hermanos. "Durante años, la fotografía y los viajes fueron un hobby para míâ?¦ La cosa empezó a cambiar después de un viaje a Península Valdés, en 2016. Volví a la oficina y solo pensaba en todo lo que había vivido", desliza Tomás antes de empezar a compartir su historia, signada por la convicción y el empuje. "Dejé el mundo corporativo en 2019, cuando tenía 39 años. Soy abogado y trabajaba en una multinacional como director de legales para el Conosur. Me gustaba lo que hacía, me iba muy bien, pero sentía que era el momento de irme, que había cumplido mis objetivos... Soy una persona inquieta. Pero nada fue de un día para el otro. Fue todo un proceso. Porque desde que tomé la decisión hasta que la ejecuté, pasaron tres años. Me replanteé varias cosas e hice coaching para ver cómo seguir. Tenía miedo, pero me animé a dejar la comodidad", cuenta Tomás, que en paralelo siempre siguió haciendo fotos. Con un perfil de Instagram de casi 30.000 seguidores, centrado en amantes de la naturaleza, viajeros y fotógrafos, Tomás cuenta cómo Instagram se convirtió en un canal fundamental para llegar a la gente. "El Tomás Thibaud de LinkedIn era primo del de Instagram. Buscaba trabajo en empresas a través de LinkedIn, mientras publicaba mis viajes por Instagram. De pronto noté que mucha gente me decía 'quiero viajar con vos'. Por eso pensé 'pongámosle precio' a lo que me gusta hacer y me puse a coordinar este tipo de aventuras. Así nació el concepto "aunque no se sume nadie, viajo igual" o "aunque seamos pocos, viajo igual". Fue un cambio de paradigma. Por suerte la gente se sumó y se sigue sumando. Y ahora vivo exclusivamente de los viajes que organizo. Pensar que mucha gente me decía que no iba a poderâ?¦", sintetiza Tomás, que no reniega de su título de abogado, ni de su experiencia en el mundo corporativo. Por el contrario, sabe que su pasado le da herramientas para ser quien es hoy. Mientras Emilio recibe turistas en La Lorenza, a 45 minutos de Iguazú, Tomás también arma viajes a Península Valdés con otro socio. Los dos venden y publican sus fotos en Argentina y en el Exterior. Juntos están enfocados en Pantanal -"el África de América" -, Amazonas y Tanzania. Guían a grupos de familias, de amigos, parejas, gente que viaja sola y también fotógrafos. "La única clave es que disfruten y conecten con la naturaleza en estado puro", coinciden. Datos útilesEmilio White y Tomás Thibaud. Coordinan viajes con todo incluido a Pantanal, Amazonas y Tanzania. Para el 2026, ya tienen confirmado en febrero un viaje a Tanzania y están planeando otras fechas. A Pantanal van entre mayo y junio, y entre octubre y noviembre. Y para Amazonas están definiendo las fechas. Consultas por IG: @tomasthibaud y @white.emilio
Si hubiera que hacer un listado de las ciudades que mejor saben sacarle provecho al mes de diciembre, sin dudas en el primer puesto estaría Nueva York. Entre las celebraciones que acompañan la puesta a punto de los árboles de Navidad, la bienvenida a la nieve y los preparativos para fin de año, están los "viajes de la nostalgia" en el subte de la ciudad. El Museo de Tránsito y la Autoridad de Tránsito se ponen de acuerdo para ofrecer recorridos en unidades antiguas restauradas. Ocho vagones de la década de 1930 que prestaron servicio en líneas hasta finales de la década de 1970 son abordados por turistas y visitantes varios -entre ellos, alguna que otra persona caracterizada para la ocasión, como muestra esta foto-, que se dejan hechizar por un singular viaje en tiempo con perfume a madera, luces de antaño y chirriar de viejos vagones con historia propia.
Gabriel Gianoglio y Dahyana Martínez recuperaron su libertad tras ser acusados de defraudar por más de $120 millones. Las condiciones impuestas no les impiden reabrir En Ruta Viajes, lo que genera indignación entre las víctimas. Leer más
La medida abre una vía de operación más libre para los conductores de Uber en aeropuertos mexicanos.También plantea un escenario nuevo de regulación que aún está por definirse.
Un efectivo de la Policía Federal que en sus días de franco trabajaba como chofer de una aplicación de viajes mató a un ladrón de 15 años que formaba parte de una banda que lo asaltó frente a la villa San Petesburgo, en Isidro Casanova, La Matanza.Según fuentes policiales y judiciales, el violento episodio ocurrió ayer en Pekín y Rucci, donde un grupo de ladrones, actuando en la modalidad "piraña", rodeó el Chevrolet Corsa que conducía el cabo federal, que había llegado al lugar porque un supuesto pasajero había pedido un viaje a través de una aplicación.El falso cliente abordó el vehículo y se sentó en el asiento trasero. De inmediato tomó del cuello al conductor y le exigió que le entregara el celular. Entretanto, el Chevrolet Corsa fue rodeado por siete u ocho ladrones, uno de los cuales portaba un arma de fuego.Uno de los asaltantes intentó abrir la puerta del conductor del rodado. Ante esa amenaza, el chofer se identificó como policía, extrajo su arma reglamentaria, una pistola Bersa TPR9 y efectuó un disparo.El tiro alcanzó al ladrón que intentaba abrir la puerta del auto. Malherido, fue rescatado por sus cómplices, que lo subieron a otro vehículo para llevarlo a un hospital. En tanto, el falso pasajero que había tomado por el cuello al conductor del remise descendió del coche y huyó.Ante la reacción de los vecinos de la villa San Petesburgo, que comenzaron a agredir al conductor del auto que se había defendido del asalto, el suboficial federal tuvo que irse raudamente de la escena del hecho. Recién al llegar a la intersección de Madrid y Anatole France pudo llamar al 911 para denunciar que había baleado a un ladrón mientras se defendía de un asalto.Durante la madrugada, los efectivos de la comisaría de San Alberto recibieron la noticia del fallecimiento de un joven a raíz de una herida de bala. Al confrontar la descripción del ladrón al que le había disparado el cabo de la Policía Federal y las características del joven que había muerto en el Hospital Paroissien, los investigadores de la fuerza de seguridad bonaerense determinaron que se trataba de la misma persona, un menor de 15 años con varios ingresos por haber cometido delitos en jurisdicción de aquella seccional matancera.La investigación del sangriento episodio quedó radicada en la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) especializada en Homicidios a cargo del fiscal Claudio Fornaro, quien luego de analizar las pruebas y la declaración del cabo de la Policía Federal decidió que el efectivo siga ligado al proceso, pero en libertad. El recuerdo del crimen del futbolistaNo se trató de un hecho aislado en la zona. A pocas cuadras de allí, en Gaboto y Colonia, fue asesinado Federico Potarski, futbolista del club Berazategui, quien usaba su Fiat Uno para hacer viajes a través de una aplicación de celular.Tal como ocurrió ayer con el cabo de la Policía Federal, Potarski fue convocado a la esquina de Rucci y Colonia para buscar a un pasajero el 14 de julio de 2022, a las 21. En ese momento, fue rodeado por tres delincuentes que le apuntaron con armas y le exigieron que entregara su celular y el auto.Aunque el futbolista de Berazategui no se resistió al asalto, los delincuentes le dispararon un balazo en la cabeza. Un llamado al número de emergencias 911 alertó sobre el ataque y Potarski fue trasladado al Hospital Paroissien, donde llegó sin vida.Según la reconstrucción del homicidio realizada por los investigadores policiales, después de matar a Potarski, los agresores huyeron en dirección a uno de los laberínticos pasillos del asentamiento. En la esquina donde mataron al futbolista había un cartel con la leyenda: "Acá no se pidió ningún viaje".El aviso fue colocado por los vecinos que escucharon los distintos pedidos de auxilio de los choferes de las diferentes aplicaciones que eran convocados a esa dirección por falsos pasajeros. Cuando llegaban a esa esquina y mientras esperaban a los clientes eran sorprendidos por diferentes bandas de ladrones que los asaltaron.Se trata de un ardid utilizado por grupos de asaltantes que usaban los intrincados pasillos del asentamiento, donde no ingresaba la policía, para asaltar a los conductores que se dedican al traslado de pasajeros a través de viajes contratados por aplicaciones.
Según datos recopilados por Europa Press, el gasto en viajes del Senado alcanzó los 2,92 millones de euros en los nueve primeros meses de 2024, una cifra superior a la de 2025 y casi un millón de euros por encima de la de 2023
La justicia porteña confirmó un fallo que ordena a la agencia de viajes Cruiseline S.R.L. dejar de promocionar las Islas Malvinas como territorio británico. La Sala IV de la Cámara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo rechazó la apelación presentada por la empresa y ratificó la resolución de primera instancia, que había considerado "ilícitas" sus campañas de promoción de cruceros.El caso se inició tras una denuncia por presentada por dos abogados -Facundo Roitman y Melisa Guevara-, quienes cuestionaron que la firma ofreciera viajes describiendo al archipiélago como perteneciente al Reino Unido.Según detalló Diario Judicial, el Juzgado de Primera Instancia N°27, a cargo del juez Guillermo Patricio Canepa, hizo lugar a la demanda, ordenó a la compañía rectificar sus publicaciones e identificar a la Argentina como país de destino. Remarcó que cualquier referencia británica contradice la normativa constitucional que ratifica la soberanía nacional sobre Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur."Asimismo, afectan la dignidad colectiva del pueblo argentino y son contrarias al sistema de valores y derechos reconocidos por la Constitución Nacional y por las leyes citadas", se expresa en la resolución de primera instancia.Tras la sentencia, la parte demandada presentó un recurso de apelación en el que niega haber incurrido en "publicidad ilícita" ya que la soberanía sobre las islas Malvinas continúa siendo tema de debate en el ámbito internacional como una disputa entre dos naciones que organismos instan a resolver pacíficamente.En ese contexto, se afirma también que "no existe hecho ilícito imputable a su parte, puesto que su mandante no fija ni está obligada a fijar postura alguna sobre la cuestión de la soberanía al ofrecer los servicios".Al revisar la causa, la camarista Laura Perugini sostuvo que la Constitución fija un marco interpretativo obligatorio para toda referencia al territorio argentino y que las publicidades de Cruiseline podían inducir a error a los consumidores respecto del país al que serían trasladados. Además, señaló que algunas imágenes no coincidían con los destinos efectivamente ofrecidos. En ese contexto, concluyó que la empresa incurrió en publicidad engañosa al presentar como británico un territorio que integra la República Argentina."Toda actuación que pretenda desconocer, sustituir o relativizar la titularidad de la República Argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marinos circundantes, resulta incompatible con la supremacía constitucional", resuelve el último fallo emitido por Perugini.Y concluye: "La publicidad difundida por la recurrente configura un supuesto de publicidad engañosa por cuanto presenta como perteneciente al Reino Unido un destino que forma parte del territorio nacional, induciendo a error sobre un elemento esencial del servicio, esto es el país al cual la persona consumidora será trasladada".
Hay costumbres populares que buscan activar los planes y deseos personales para el año entrante a través de objetos, colores y gestos simbólicos.
Sólo quedaron operando compañías locales, por lo que las agencias ahora ofrecen tours terrestres hacia Colombia para que los pasajeros conecten desde allí con otros países.
Entrevista al arquitecto, académico y gestor cultural. Sus croquis a mano alzada y su reflexiones sobre el avance implacable de un universo renderizado.
En medio del fuerte crecimiento de los viajes solicitados en línea, ingresó en la Legislatura porteña un proyecto de ley que busca regularizar la actividad de taxis, remises y aplicaciones digitales y prohibir el uso de vehículos particulares que no estén habilitados para el traslado de pasajeros. Se trata de una iniciativa impulsada por el legislador de Unión por la Patria (UP) y vicepresidente primero de la Comisión de Tránsito y Transporte del Parlamento porteño, Alejandro Grillo, mediante el cual se prevé "reorganizar y modernizar" el traslado público-privado de pasajeros. El texto en cuestión busca realizar una reforma integral del Código de Tránsito y Transporte y consta con más de 66 artículos, mediante los cuales se prevé crear un marco regulatorio unificado, que incluya a las apps y los servicios tradicionales de taxis y remises. Siendo uno de los principales ejes del proyecto la prohibición de que puedan operar vehículos particulares que no cuenten con la habilitación correspondiente para llevar hasta seis pasajeros. De esta manera, la propuesta del peronista establece que solo podrán operar en la ciudad los vehículos habilitados, conducidos por choferes debidamente registrados y bajo relación laboral formal. Además, se fijan reglas sobre habilitación, seguridad, seguros y condiciones de prestación, que avalen la transparencia y formalidad del sector. A diferencia de otros proyectos presentados ante la Legislatura, la iniciativa de Grillo reconoce la existencia de apps como Uber, Cabify y Didi, pero exige que estas cuenten con sedes operativas en la ciudad, que se registren ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y tributen por la totalidad de los viajes iniciados en la jurisdicción. A su vez, las apps tendrán que incorporar un sistema de registro y transmisión de datos en tiempo real hacia un servidor espejo administrado por la Agencia de Sistemas de Información de la ciudad, en el cual deberán volcar toda la información referente a los viajes realizados, la actividad de los conductores, situaciones excepcionales que modifiquen precios y tiempos de espera, entre otras cuestiones. En cuanto a la situación de los taxis, el proyecto establece que el servicio debe prestarse los 365 días del año durante las 24 horas, por lo que se les exige a los taxistas que cumplan con el horario asignado a la hora de obtener la licencia. También fija que deberán estar conectados durante todo el turno a la app "Taxi BA". Por otro lado, en relación a las tarifas, la iniciativa busca fijar actualizaciones automáticas basadas en una fórmula que prevé las variaciones de costos del servicio, de manera tal que se hará cada cuatro meses o cuando el índice supere el 10%, lo que ocurra primero, pero nunca antes de dos meses. Mientras que en cuanto a los métodos de pago sostiene que podrá utilizarse efectivo, tarjetas de crédito y de débito y a través de billeteras virtuales. El proyecto se inspira en antecedentes normativos de otras jurisdicciones, nacionales e internacionales (como Mendoza, Salta, Chile, España y Francia), pero se adapta a la realidad específica de la ciudad, donde taxis y remises tienen un peso histórico y social sumamente relevante.Las opiniones de los taxistas Al ser consultados al respecto de la propuesta de Grillo, referentes del sector de los taxis afirmaron a LA NACION: "los autos que trasladen pasajeros en el ámbito de la ciudad tienen que estar habilitados a tal efecto, ya sea como taxi o remís. Perfectamente habilitados por el gobierno porteño. Cumpliendo con la reglamentación, hay en la Ciudad cupos para taxis como para remises. Cumpliendo principalmente con un seguro acorde donde estén contemplados los pasajeros transportados y VTV vigente, con conductores habilitados y registrados en el sistema. Con licencia de conducir profesional que los habilite a transportar pasajeros". Y agregaron: "Los taxis van a tener su app que es TaxiBA reversionada, mejorada y aggiornada. Pueden estar conectados en su horario laboral y tomarlo como una herramienta más para sumar pasajeros". Y concluyeron recordando la importancia de los taxis en el distrito capitalino: "Son un símbolo de la ciudad, forman parte del paisaje". En tanto el secretario adjunto de Peones de Taxis, Miguel Soto, explicó a este medio que están "de acuerdo que se busque un marco regulatorio a las aplicaciones, que los requerimientos bajen para el taxi, que los requerimientos sean equilibrados entre el taxi y los autos particulares" y resaltó que "van a ser autos particulares o remises habilitados, con chofer registrado, con controles de seguridad, que pasen por líneas donde se controla todo el auto, que esté en condiciones y también que tenga el requerimiento como seguro para transporte, para que el usuario sepa que está asegurado una vez que sube a ese auto y la persona que lo esté llevando está registrado"."Por supuesto, acompañamos el proyecto que impulsa Alejandro Grillo; es un bien para la ciudadanía, es un tema de modernizar la actividad del transporte, en este caso de taxis, remises y particulares", completó. LA NACION se comunicó con las principales aplicaciones de traslados de pasajeros que operan en el país, quienes prefirieron evitar hacer declaraciones respecto de la iniciativa
Según especialistas consultados por Forbes, la anticipación, explicaciones claras y recursos de autorregulación resultan esenciales para disminuir el malestar emocional en los niños en los traslados
El ataque en Washington trajo consigo medidas severas que involucran a la comunidad migratoria. En las últimas horas, se supo que Kristi Noem, secretaria del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés), le recomendó al presidente Donald Trump ampliar su prohibición de viajes a más 30 países. En la actualidad, la restricción afecta a 19 naciones. La nueva normativa recomendada por Kristi Noem De acuerdo con CNN, la reunión ocurrió el pasado 1° de diciembre. En ese encuentro, Noem instó al presidente a extender la prohibición de viajes a entre 30 y 32 países.Por el momento, los planes son preliminares y el número de países añadidos a la lista podría variar. Sin embargo, desde su cuenta de X, Noem adelantó que la prohibición estaría dirigida a "todos los países que han estado inundando nuestra nación con asesinos, sanguijuelas y adictos a los derechos"."Acabo de reunirme con el presidente. Recomiendo una prohibición total de viajes a todos los países que han estado inundando nuestra nación con delincuentes y sanguijuelas. Nuestros antepasados â??â??construyeron esta nación con sangre, sudor y un amor inquebrantable por la libertad, no para que invasores extranjeros masacren a nuestros héroes NO LOS QUEREMOS. A NI UNO", señaló la secretaria el pasado 1° de diciembre. Los países con prohibición total y parcial en Estados Unidos El 4 de junio de 2025, la administración Trump presentó la proclamación presidencial 10949. En el dictamen anunció la restricción total y parcial de 19 países. El listado se divide entre 12 y siete países:Países con restricción total de entrada AfganistánBirmaniaChadRepública del CongoGuinea EcuatorialEritreaHaitíIránLibiaSomaliaSudánYemenPaíses con restricción parcial y limitadaBurundi. CubaLaosSierra LeonaTogoTurkmenistánVenezuelaDe estos países, hay excepciones para aplicar la normativa. Cualquier ciudadano que cuenta con otra nacionalidad o tenga un visado basado en la clasificación A-1, A-2, C-2, C-3, G-1, G-2, G-3, G-4, NATO-1, NATO-2, NATO-3, NATO-4, NATO-5 o NATO-6, puede ingresar a EE.UU. sin restricciones. Por qué Venezuela y Cuba están entre los países con restricción parcial de entradaLos países caribeños conforman la lista de las siete naciones con restricciones limitada por su "falta de cooperación con las autoridades norteamericanas" en temas de seguridad. En el caso de Cuba, es considerado por el gobierno estadounidense como un "estado patrocinador del terrorismo" que se ha negado a aceptar el regreso de sus ciudadanos sujetos a deportación y por no compartir información policial con EE.UU. Venezuela, por su parte, fue acusada por las autoridades de EE.UU. de no tener "autoridad central" dispuesta a cooperar para la emisión de pasaportes o documentos civiles. Asimismo, el país caribeño se ha negado a aceptar el regreso de sus ciudadanos deportados. De acuerdo con el Informe de Estadías Excedidas, Venezuela tuvo una tasa de permanencia del 9,83 % en visas B-1/B-2.
Planificar un viaje puede ser tan emocionante como abrumador. Precios que suben y bajan, decenas de buscadores, diferencias entre aerolíneas, ofertas que aparecen y desaparecen, alojamientos que cambian de tarifa y medios de pago que no siempre funcionan igual según el país. En este nuevo capítulo de Finanzas Estratégicas, tres especialistas ayudan a entender el detrás de escena: Matías Mute, cofundador de Promociones Aéreas; Sir Chandler, referente en turismo y creador de uno de los blogs de viajes más leídos del país; y Ariel Setton, economista y especialista en medios de pago.Desde el momento ideal para comprar un pasaje hasta cómo evitar pagar de más en el exterior, el episodio recorre los puntos clave para tomar mejores decisiones financieras cuando se viaja.¿Cuándo conviene comprar un pasaje?La "ventana ideal" para comprar un pasaje depende del destino y del tipo de viaje. Según Sir Chandler, la anticipación es clave, sobre todo en fechas de alta demanda: "Cuando uno quiere volar en temporada alta, cuanto antes mejor: los pasajes salen a la venta unos once meses antes", explica. "En cambio, para la temporada baja, suele convenir comprar durante la temporada baja anterior".Para vuelos internacionales, planificar con meses de anticipación suele ser una ventaja. En los destinos de cabotaje, en cambio, pueden aparecer oportunidades más puntuales, especialmente fuera de vacaciones o feriados. Lo importante es entender que los precios no son estáticos: cambian permanentemente según disponibilidad, demanda y estrategia comercial de cada aerolínea.Elegir alojamiento: qué mirar antes de reservarEl precio es importante, pero no es lo único. A la hora de reservar alojamiento, los especialistas recomiendan prestar atención a si la tarifa incluye impuestos, si la opción tiene cancelación gratuita, la existencia de resort fees (cargos extra por servicios que se cobran al llegar), la ubicación y la reputación del establecimiento.Elegir siempre una opción con cancelación es un consejo recurrente: ofrece flexibilidad ante cambios imprevistos.¿Conviene salir desde otro país?Muchos viajeros argentinos consideran comprar vuelos que parten desde Santiago, Montevideo, San Pablo o Asunción, donde la competencia suele ser mayor.Según los especialistas, esta alternativa puede ser conveniente, especialmente para destinos internacionales con tarifas más agresivas. Sin embargo, es fundamental sumar el costo y tiempo del traslado hacia esa ciudad y evaluar el impacto en el presupuesto total del viaje.Low cost: qué conviene pagar por adelantadoEn aerolíneas low cost, cada servicio adicional â??equipaje, elección de asiento, embarque prioritarioâ?? tiene un costo.Tanto Mute como Chandler coinciden en la recomendación: comprar todo por adelantado. Hacerlo en el aeropuerto o al momento del check-in suele ser más caro y con opciones limitadas.No se trata de perseguir una tarifa "perfecta", sino de aprovechar oportunidades concretas y ser flexibles. Viajar es una experiencia, pero también es una serie de decisiones económicas. Entender cómo funciona cada etapa â??desde la compra del pasaje hasta la forma de pagar afueraâ?? puede marcar una gran diferencia en el costo final y en la calidad del viaje.
La Corte Suprema de Justicia avaló el acuerdo entre la Fiscalía y el excomandante de la Séptima División del Ejército, que aceptó cargos por interés indebido en la celebración de contratos y peculado por apropiación
Las autoridades sanitarias detectan un incremento reciente en la actividad viral, con mayor circulación en zonas del noreste y el medio oeste durante el inicio del invierno
La revista especializada Fodor's seleccionó diez lugares del mundo ignorados que sufren el problema del subturismo. La lista incluye destinos que buscan atraer a turistas para el desarrollo de las comunidades locales y proteger el planeta. La mayoría cuenta con paisajes espectaculares, gastronomía exquisita y herencia cultural.1-MadagascarEn primer lugar, la revista ubicó a este país africano, una de las 17 naciones del mundo catalogados como "megadiversos", con más del 90 % de la peculiar fauna de la isla considerada endémica. Con fauna, senderismo, selvas, playas, viajes por carretera, buceo y una rica cultura gastronómica, Madagascar apenas supera el cuarto de millón de visitantes al año."Ofrecen alquileres de vehículos 4Ã?4 que te permiten explorar los extensos parques nacionales de la isla, los imponentes baobabs, las tranquilas playas y los lémures de ojos saltones a tu aire. Aquí es donde surge la magia. Puedes hacer senderismo en el Parque Nacional de Andringitra, buscar sifakas en Isalo y recorrer los caminos llenos de baches de aldeas indígenas remotas. Los residentes de estas comunidades esperan que, con más turistas extranjeros optando por los viajes por carretera, el gobierno se vea incentivado a invertir en infraestructuras muy necesarias. Viajes como este también extienden los beneficios económicos del turismo más allá de la concurrida capital, Antananarivo", señaló Fodor's.2-Distrito de GhizerOtro destino que busca mas turistas según la revista especializada es el distrito de Ghizer (la región más occidental de Gilgit-Baltistán, Pakistán) ."Una población predominantemente ismailí con valores menos conservadores, una gastronomía local increíble, como el pastel de albaricoque fresco, unas vistas inigualables del follaje otoñal y la floración de los cerezos, tranquilos valles fluviales y vistas panorámicas de los picos nevados del Karakórum. Pero también ofrece un sabor único, como el campo de polo más alto del mundo en Shandur Top, y un puñado de adivinas locales que hablan con hadas de las montañas. Sin duda, no vivirás esta experiencia en el valle de Hunza, tan turístico", describió la revista.3- PalauPalau, una de las naciones más hermosas del vasto Pacífico, entra en el podio. Los residentes necesitan más turistas. El gobierno prioriza la presencia de visitantes de alto valor y bajo impacto que puedan impulsar la economía sin destruir el frágil ecosistema."Sostenible, con conciencia ecológica y con visión de futuro, es un paraíso para los buceadores, con una gran variedad de atracciones, como increíbles recorridos en kayak por bahías vírgenes de color turquesa, nado con medusas sin aguijón, una rica historia de la Segunda Guerra Mundial y exuberantes selvas con cascadas. A falta de una mejor comparación, es similar a Filipinas, sin las multitudes", indicó Fodor's.4-IrakPese a su interminable lista de atracciones -antiguas marismas mesopotámicas, las históricas puertas de Babilonia, minaretes de arenisca en espiral, gastronomía exquisita, mercados bulliciosos, mezquitas deslumbrantes, rutas de senderismo por la montaña-el país lucha por superar su reputación de "peligroso".Sin embargo, la revista reflexiona: "Viajar a Irak para romper el estigma no es la única manera en que el aumento del turismo puede ayudar a este país poco visitado. También promueve el intercambio cultural, genera innumerables empleos para los residentes, permite ver las increíbles maravillas que alberga el desierto y garantiza que estos artefactos icónicos y atemporales perduren durante generaciones".5-UgandaEste es el destino de safari más subestimado de toda África Oriental, según Fodor's. Ofrece ecosistemas variados (selvas, cascadas, praderas, etc.) y encuentros culturales inmersivos con tribus indígenas como los karamoya, a pesar de atraer a menos de la mitad de visitantes que sus vecinos.La revista remarca que vale la pena visitarla porque "la disminución de las visitas provocó más problemas de caza furtiva". Además, porque "las tarifas de conservación que se pagan al visitar estos diversos parques ayudan a financiar la protección adicional de los parques y los codiciados empleos de guardabosques".6-TsuruokaLa visita de esta montañoso lugar japonés -nombrado ciudad Creativa de la Gastronomía por la UNESCO por su singular cocina local- "no solo aliviaría un poco la presión sobre destinos naturales más populares, sino que también llamaría la atención sobre Shojin Ryori, la cocina regional totalmente vegana, inocua y de origen local, que se come a lo largo del sendero Dewa Sanzan", relató Fodor's.En ese sentido invitó a conocerla para "contribuir al renacimiento del turismo internacional en Tsuruoka puede ampliar la estrecha visión del país retratada en línea y, finalmente, llenar las habitaciones de todas las casas de huéspedes locales".7-MongoliaMongolia, un vasto país, aproximadamente del tamaño de Alaska. recibe pocos visitantes. La lenta llegada de turistas a Mongolia permitió que gobierno se centrara en promover el turismo responsable, en lugar de ceder ante las demandas de las masas."Un aumento del turismo responsable puede reducir la dependencia económica rural del pastoreo y la minería, a la vez que refuerza la importancia de las antiguas tradiciones culturales, preservando así los aspectos más singulares de la vida mongola", sostuvo Fodor's.8-Circuito del monte KanchenjungaLa revista recomienda visitar este lugar por "las vistas vírgenes inigualables, los cinco sistemas glaciares diferentes, el panda rojo y leopardo de las nieves en sus hábitats naturales y los encuentros culturales con diversos grupos étnicos y los pasos de montaña".Asimismo, el visitante de esta montaña -ubicada en la frontera entre Nepal y la India- podrá encontrar "pueblos aún ávidos de turistas, dormir en casas de té tradicionales o en casas de residentes en lugar de los hoteles comerciales de las rutas principales, y tener la oportunidad de ver picos como el Everest, el Makalu y el Cho Oyu a medida que asciendes".9-SurinamEnclavado en la costa norte de Sudamérica, entre las Guayanas, Surinam es el país más pequeño de Sudamérica y, además, uno de los más olvidados. Pero este destino, cubierto por la selva amazónica, dio un giro radical. Aquí el ecoturismo es un modelo que permite que prosperen muchos pequeños negocios locales."En el pasado, los viajeros de cruceros eran el sustento de la industria turística de Surinam, y apenas se aventuraban más allá de las calles coloniales de Paramaribo. Hoy, puedes despegar en una avioneta a las profundidades inexploradas de la selva tropical de Surinam, una de las más prístinas e intactas del continente, y sumergirte en las aldeas locales y la cultura indígena mientras buscas la emblemática fauna amazónica. Es un destino de aventura, sin duda, pero tu visita ayuda a proteger el entorno natural y la biodiversidad del continente", describió la revista.10-ButánEl último lugar de la lista lo ocupa este pequeño país asiático. Si bien el Reino Budista MahÄ?yÄ?na cobra las tasas de visado turístico más altas del mundo, las redujo significativamente."Simplemente busca mantener el estándar de turistas de 'alto valor y bajo impacto' que vienen a Bután para una estancia corta y que se comprometen a respetar la naturaleza y la cultura únicas del país", explicó la revista Fodor's.La revista, por último, resaltó sus atractivos: "Monasterios espectaculares como el Nido del Tigre, encaramados en acantilados, valles glaciares, paisajes montañosos prístinos y manadas de takines de aspecto peculiar en las altas cumbres. Y eso sin mencionar la singular cultura budista y las tradiciones indígenas del país".
La consultora W revela una marcada fragmentación en la actividad comercial argentina durante los primeros diez meses de 2025. El estudio detecta una dinámica de dos velocidades donde conviven industrias con repuntes extraordinarios y otras sumidas en una recesión. Esta división refleja los contrastes del poder adquisitivo en los distintos estratos de la pirámide social.Los sectores que lideran el "Semáforo de Consumo"El informe presentado por la Consultora W plantea un escenario de los consumidores definido como un "semáforo de consumo". Los autos y los viajes al exterior encabezan la lista de recuperaciones con alzas superiores al 50% en la comparación interanual entre enero y octubre. Estos rubros contrastan con la realidad del turismo receptivo, la indumentaria y los supermercados, sectores operan en rojo con caídas que oscilan entre el 5,1% y el 18%.}El retroceso en las góndolas y el consumo masivoDatos de Scentia marcan una reducción del 5,1% en el acumulado del año respecto al mismo período de 2024. El rubro de Lácteos logró sostener sus volúmenes y se mantuvo estable, mientras que otros productos corrieron distinta suerte. Los artículos de limpieza cayeron un uno por ciento y los alimentos retrocedieron un tres por ciento.El golpe resulta mayor en la cosmética, que registró una baja del 4,5% y las golosinas un 5,5% mientras que en el caso de las bebidas también hubo un descenso: las opciones sin alcohol bajaron un 14% y las alcohólicas sufrieron un desplome del 16,5%.La nueva configuración de los ingresos familiaresEsta disparidad en el gasto responde a la estructura de ingresos monitoreada por Guillermo Oliveto. La pirámide social muestra cambios entre el segundo y el tercer trimestre. La "Clase alta" abarca al cinco por ciento de la población y requiere un piso de 7 millones de pesos mensuales, con un promedio de 12 millones. Debajo aparece la "Clase media alta" con el 17% de los hogares. Este grupo necesita ingresos mensuales de 3,7 millones de pesos. La "Clase media baja" representa el 26% de la pirámide con un piso de 2,05 millones y un promedio de 2,4 millones.Los cambios en la base de la estructura socialLa población bajo la línea de pobreza se achicó del 26% al 24%, mientras que la "Clase baja superior no pobre" creció hasta alcanzar el 28%. Este grupo dispone de un ingreso promedio mensual cercano a 1,85 millones de pesos. Los datos surgen del cruce entre la Encuesta Permanente de Hogares (EPH) del Indec y el modelo analítico propio de la consultora. Por su parte, el sector denominado "Clase baja, en pobreza" abarca a los hogares con ingresos menores a 1,18 millones de pesos.Las expectativas y el clima de época por segmentoLas prioridades cambian drásticamente según el escalafón. Oliveto definió durante una exposición en el Banco Ciudad: "La clase alta piensa en viajar" y a su vez indicó que la clase media alta debió acomodarse tras el shock de 2024, un segmento que hace "malabares" para sostener su estatus y "no hay espacio para el error" en sus finanzas. En la base de la pirámide rige otra lógica. Tanto la clase media baja como la baja superior experimentan "la cultura del 'no'" y la frase "no hay plata" domina sus decisiones cotidianas.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA a partir de un artículo firmado por Ignacio Grimaldi.
El expresidente ha visitado la Ciudad de México de manera discreta solo por razones familiares
MENDOZA.- El temor por la inseguridad en Chile no frenó a los argentinos a seguir buscando productos más baratos del otro lado de la Cordillera de los Andes. Después de un fin de semana XXL, con un fuerte flujo vehicular en la alta montaña hacia el vecino país, y un reciente episodio de emboscada y robo a un tour de compras, los viajeros decidieron nuevamente en los últimos días emprender el viaje, tomando algunos recaudos. Hubo que armarse de paciencia, una vez más, para atravesar la frontera, donde se registraron hasta tres horas de demora.El motivo central: las promociones del Black Friday, rodeadas de espíritu navideño, lo que permite hacerse de mercadería y regalos más económicos para Nochebuena y Reyes. Así, aunque el "efecto billetera" sigue teniendo impacto en los bolsillos argentinos, que impide disponer de ahorros para viajar y hacer shopping, la cercanía de fin de año volvió a pesar fuerte en un sector de la población a la hora de emprender el periplo a Chile para comprar lo que esté al alcance. Y no es para menos: sigue siendo superconveniente adquirir desde indumentaria, calzado, juguetes y perfumes hasta electrodomésticos, además de tecnología. "Hay quienes por estas horas se interesan por las promociones especiales, con buenas descuentos, pensando en las compras navideñas. Otros, para cuidar el bolsillo, aguardan poder viajar en el verano, para hacer playa y compras", contó a LA NACION una fuente del sector aduanero. En tanto, desde la Coordinación de Frontera indicaron a este diario que en las últimas jornadas se observó un movimiento promedio de unos 3500 viajeros diarios, números que es probable se repitan hasta entrada la semana que comienza por la extensión de las promociones de Black Friday, por lo que las cifras cerrarían similares al fin de semana largo anterior, cuando cruzaron a Chile más de 20.000 personas. "Vemos importante movimiento de autos particulares y varias camionetas, aunque menos micros de tour de compras, pero igual siguen trabajando, más allá del episodio de inseguridad que ocurrió en una ruta menos transitada", explicaron. Las principales tiendas y outlets del país trasandino pusieron manos a la obra para lanzar distintas ofertas y descuentos especiales, en su mayoría online, por lo que se observan rebajas de hasta el 70% en artículos de primera marca, que incluso se pueden comprar desde casa. Con esos precios diferenciales, con cupones de descuentos extra, se conseguían productos que en la Argentina llegan a costar hasta tres veces más. En la consulta en los distintos rubros se pudo observar esta realidad de manera recurrente. Por estas horas, un celular Samsung Galaxy A56 256 GB Grafito tiene un precio con descuento de 380 dólares, mientras que en los comercios argentinos ronda los 700 dólares, aun con promo especial. Si lo que se busca es un juego de mesa para los más chicos y no tanto, el Monopoly edición Stitch de Disney vale 20 dólares en Chile, mientras que en la Argentina se consigue por más de 60 dólares. Y la muñeca Barbie edición "Vamos al Supermercado" cuesta 27 dólares, mientras que en las jugueterías argentinas se consigue por unos 50 dólares.Si las fragancias son un deseo para obsequiar o para consumo personal, también vale la pena comprarlos del otro lado de la montaña: el clásico de mujer Good Girl de 80 ml de Carolina Herrera cuesta 90 dólares, contra los más de 150 dólares que se piden en la Argentina. El Girl de Tommy Hilfiger se podía conseguir por 30 dólares, mientras que en nuestro país superaba en los últimos días los 90 dólares. Por ejemplo, en Falabella Chile, con descuento por Black Friday, el perfume para hombre Eros Flame de Versace por 200 ml se podía conseguir a 75 dólares, contra un precio superior a 170 dólares en la Argentina.También hay quienes aprovecharon el viaje para ir un poco más allá. En este caso, se enfocaron en la "línea blanca", ya sean heladeras, lavarropas o aires acondicionados. Aunque no es un consumo que se observa en mayoría, el crecimiento de los traslados en camionetas 4x4 explica también este fenómeno incipiente, luego de que en julio de este año el gobierno argentino abrió esa posibilidad: traer un artefacto al año por persona, con el pago de los impuestos correspondientes. Por caso, un refrigerador "no frost" de alta calidad en Chile ronda los 600 dólares finales, mientras que en nuestro país supera los 1500 dólares. Para un lavarropas automático de carga superior con control de tiempo hay que desembolsar unos 300 dólares, a diferencia de la Argentina, donde el mismo producto cuesta cerca de 900 dólares. Una cocina de primera vale unos 500 dólares, contra un precio que supera los 1000 dólares en el país. "Estuve el finde XL en Chile y lo que más me llamó la atención fue ver varias camionetas con patente argentina que aprovecharon para traerse electrodomésticos que en nuestro país están muy caros. Hasta que no bajen los impuestos, las diferencias serán notables, y viajar a Chile este verano será la excusa perfecta", contó a LA NACION Marcelo, un profesional mendocino que no duda en comprar "de todo" del otro lado de la cordillera cada vez que puede. "Hasta bebidas alcohólicas me traje, a muy buen precio", relató, pensando incluso en el brindis de fin de año.
La plataforma ha revelado sus apuestas para el 2026 en un evento que ha reunido a rostros de la plataforma de Atresmedia y representantes del sector audiovisual en Gran Canaria
Gracias a una plataforma de cuidado voluntario, este matrimonio combina turismo y estancias sin pagar alojamiento ni servicio
La comparación de límites de cobertura, atención personalizada y condiciones de pago directo resulta fundamental para quienes buscan protección en su próxima aventura internacional
Ya sea por el estado de sus playas, problemas de seguridad o la saturación turística, algunos destinos dejaron de ser recomendables. Para quienes ya están planificando sus vacaciones del próximo año, una revista especializada seleccionó los ocho lugares del mundo a los que será mejor no viajar en 2026.Según la tradicional "Lista de no visitar" de Fodor's, estos sitios no son necesariamente malos: en muchos casos son tan atractivos que reciben más visitantes de los que pueden soportar. Para elaborar el ranking, la publicación consultó a expertos que evaluaron turismo, cultura, gastronomía y oferta recreativa en cada destino.Para armar el listado, la revista especializada consultó a sus expertos para tener en cuenta turismo, cultura, gastronomía y actividades recreativas de cada lugar. La lista de "No visitar"En ediciones anteriores, Fodor's ya había advertido sobre destinos como Tokio y Bali por el exceso de turistas. Este año, Barcelona volvió a ser foco de protestas contra el turismo masivo, mientras que Venecia recientemente aplicó un impuesto a quienes ingresen por el día. Según Time Out, estos conflictos siguen vigentes y representan un riesgo tanto para las economías locales como para sus ecosistemas.Esto es lo que sucede en la Antártida, el primer lugar en la lista de cara al 2026. Según Fodor's, la cantidad de personas que visitaron los glaciares podría duplicarse para 2033. Para los especialistas, este flujo es insostenible y los conservacionistas pidieron que los viajeros "lo piensen muy bien" antes de ir al extremo sur del planeta.En segundo lugar figuran las Islas Canarias, uno de los destinos europeos más concurridos en invierno. A comienzos de este año, sus residentes protagonizaron masivas protestas que derivaron en la creación de una ecotasa para quienes visiten el Parque Nacional del Teide, en Tenerife.Un hecho similar se dio este verano en Ciudad de México, que también figura en la lista de Fodor's. Allí, vecinos denuncian que los alquileres temporarios â??especialmente los de Airbnbâ?? profundizaron la crisis habitacional y que la llegada constante de turistas está "mercantilizando la vida comunitaria", según cita Fodor's.Entre los otros destinos mencionados se encuentra el distrito Montmartre de París, donde el Sacré Coeur y las hermosas calles adoquinadas han sido invadidos por los turistas, y la pintoresca región Jungfrau de Suiza.La lista completaDe esta forma, la lista de qué destinos no visitar este 2026 quedó conformada de la siguiente manera:AntártidaIslas Canarias, España Parque Nacional Glacier, Montana, Estados UnidosIsla Sacra, ItaliaRegión de Jungfrau, SuizaMéxico City, MéxicoMombasa, KeniaMontmartre, París, Francia
El Gobierno del país europeo señaló de manera particular que es arriesgado visitar ciertas partes de la nación sudamericana
Ante viajes largos, la comodidad aparece como el factor esencial.Varios modelos destacan por su diseño ergonómico y tecnología avanzada, para una experiencia placentera. Veamos.
El contralor Carlos Hernán Rodríguez expresó una fuerte crítica por la falta de supervisión en el manejo de estos recursos públicos, especialmente debido al gasto superior a $213 millones en combustible en los vuelos injustificados
Desde celulares y computadores hasta audífonos inteligentes, los consumidores encuentran en esta jornada la ocasión perfecta para acceder a dispositivos sofisticados a precios moderados
La decisión de las principales aerolíneas españolas responde a la alerta internacional sobre el espacio aéreo venezolano, emitida tras el despliegue militar en la región y las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Millones de estadounidenses podrían enfrentar retrasos y complicaciones al intentar desplazarse debido a lluvias, nieve y vientos intensos en los próximos días
Las nuevas funciones impulsadas por inteligencia artificial buscan facilitar la planificación de actividades, mejorar la experiencia al conducir y ofrecer mayor control sobre la privacidad en las reseñas
A la hora de analizar estas creencias, hay un mito que queda en el olvido.Los consejos para acercarte a un precio mejor al reservar pasajes.
Desde conseguir diferentes tarifas de vuelos y alojamientos, hasta planificar unas vacaciones completas. El principal recurso es la búsqueda de vuelos con variadas alternativas, tarifas y combinaciones. Leer más
TOKIO.- El último capítulo de la tensión en Asia comenzó con un almuerzo aparentemente simple: sushi y sopa de miso. El presidente de Taiwán, Lai Ching-te, publicó el jueves fotos comiendo pez limón de Kagoshima y vieiras de Hokkaido como gesto explícito de apoyo a Japón, horas después de que China anunciara que prohibirá todas las importaciones de marisco japonés en medio de una disputa diplomática cada vez más agresiva. "El almuerzo de hoy es sushi y sopa de miso", escribió Lai en Facebook, Instagram y X, donde repitió el mensaje también en japonés.El guiño, cuidadosamente diseñado, llegó tras días de escalada entre Tokio y Pekín. Las tensiones explotaron luego de que la nueva primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, dijera que "un ataque chino a Taiwán que amenazara la supervivencia de Japón podría desencadenar una respuesta militar". Pekín exigió una retractación inmediata y elevó las presiones políticas, económicas y mediáticas. Tokio respondió que no habrá marcha atrás. "No podemos retractarnos", admitió un funcionario japonés al reconocer que la frase no había sido preparada, pero tampoco contradice la postura gubernamental.ã??ã??ã??ã?®æ?¼é£?ã?¯ã??寿å?¸ã?¨å?³å??æ±?ã?§ã??ð??£ð???#鹿å??å³¶ç?£ã?®ã??ã?ªã?¨å??æµ·é??ç?£ã?®ã??ã?¿ã?? pic.twitter.com/bww7iylzI4— è³´æ¸?å¾·Lai Ching-te (@ChingteLai) November 20, 2025Para Taiwán, el castigo chino a Japón forma parte de un patrón familiar. En los últimos años, la isla ha enfrentado prohibiciones súbitas de ananá, pescados y otros productos agrícolas, medidas que Taipéi denuncia como componentes de una campaña de intimidación. El canciller Lin Chia-lung lo sintetizó así: el uso de la coerción económica y la intimidación militar por parte de China "es ya muy frecuente como para mencionarlo individualmente". En el Parlamento, Lin fue aún más directo: "En esta coyuntura crítica, también debemos apoyar a Japón para estabilizar eficazmente la situación y detener el comportamiento intimidatorio de los comunistas chinos". Más tarde exhortó a los taiwaneses a visitar más Japón y comprar más productos japoneses para expresar su amistad con el país.Pekín reaccionó con dureza a la escena del sushi. Mao Ning, vocero del Ministerio de Asuntos Exteriores, reforzó la posición china: "Taiwán es una parte inseparable del territorio chino". Y agregó: "No importa el espectáculo que monten las autoridades de Lai Ching-te, no pueden cambiar este hecho irrefutable". El gobierno chino insiste en que la isla es parte de su territorio y no descarta el uso de la fuerza para tomar el control. Taiwán, gobernado democráticamente, sostiene que solo su población puede decidir su futuro.Mientras tanto, la ofensiva china contra Japón se aceleró. Pekín advirtió que "no tendrá más remedio que tomar nuevas medidas" si Tokio no se retracta de sus "comentarios erróneos". Y advirtió que si Japón sigue "cometiendo errores", China tomará medidas "severas y decididas", cuyas consecuencias deberá enfrentar Tokio. Sobre el terreno, las represalias ya están en marcha: boicot a los viajes, paralización de importaciones, cancelación de reuniones y eventos culturales. La escalada también dio un salto militar esta semana. El gobierno japonés anunció el lunes que movilizó aviones de combate tras detectar un supuesto dron chino entre la isla de Yonaguni â??la más cercana a Taiwánâ?? y territorio taiwanés. "En respuesta, se movilizó la aviación de combate (...) de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón", informó el Ministerio de Defensa en X. El episodio ocurrió el 15 de noviembre.Ese mismo fin de semana, el gabinete japonés confirmó que buques de guardacostas chinos navegaron durante horas dentro de aguas territoriales japonesas alrededor de las disputadas islas Senkaku, un punto caliente histórico en la relación bilateral.La embestida coincidió además con un aumento de mensajes agresivos en redes: un diplomático chino llegó a publicar â??y luego borrarâ?? un comentario que parecía amenazar con la decapitación de Takaichi, mientras comentaristas nacionalistas la llamaban "bruja malvada" y caricaturas oficiales la retrataban quemando la Constitución pacifista de Japón."Largo invierno"El gobierno japonés, que mantiene que las declaraciones de Takaichi "están en consonancia con la postura del Gobierno", advirtió a sus ciudadanos en China que extremen precauciones y eviten lugares concurridos. Hasta ahora, los líderes japoneses habían evitado mencionar públicamente escenarios relacionados con Taiwán, siguiendo la ambigüedad estratégica favorecida también por Estados Unidos. Pero, según analistas, Takaichi "inadvertidamente se metió en un callejón sin salida", como describió Jeremy Chan, de Eurasia Group. El analista anticipa un "largo invierno" en las relaciones entre las dos principales economías de Asia.La respuesta china ha sido fría y coreografiada. En una reunión reciente en Pekín, el alto funcionario Liu Jinsong calificó las conversaciones de "solemnes". La prensa estatal destacó incluso su vestimenta: un traje asociado al levantamiento estudiantil de 1919 contra el imperialismo japonés. Las imágenes oficiales lo mostraron de pie, con las manos en los bolsillos frente a su interlocutor japonés, un gesto considerado irrespetuoso en entornos formales. Para Chan, que Pekín haya decidido mostrar públicamente esa tensión "sugiere que quieren que el mundo entero sea testigo".Bajo esta creciente fricción, la economía japonesa queda expuesta. La reimplantación del boicot chino llega meses después de que Pekín hubiera flexibilizado restricciones impuestas por la liberación de aguas tratadas de Fukushima en 2023. Y el golpe podría expandirse: un boicot de viajes podría costarle a Japón más de 14.000 millones de dólares al año, según estimaciones del Instituto de Investigación Nomura. Un boicot comercial amplio podría representar una pérdida equivalente al 1% del PBI japonés. La mayor amenaza es estratégica: China aún suministra cerca del 60% de las tierras raras que importa Japón, esenciales para la industria tecnológica y automotriz.Agencias Reuters y AP
El lanzamiento gratuito de los robotaxis de Zoox en barrios selectos de San Francisco marca un nuevo capítulo en la era de la movilidad autónoma
La gallega se enfrentará a más de 100 candidatas de todo el mundo por la corona que reconoce no solo la belleza, sino también la inteligencia, la empatía y el compromiso social de las participantes
Para muchos colombianos, será un año para buscar experiencias más personales, lugares que despierten emociones y formas distintas de desconectarse del día a día
La examiga de la cantante contó detalles sobre los viajes secretos que realizó, para que la cumbiambera se reúna con el futbolista, mientras él aún era pareja de Pamela López.
Seductor sin remedio, Julio Iglesias cumple 80 años y a lo largo de su vida, dicen, amó a cientos de mujeres. Algunas fueron sus esposas, otras sus novias o amantes, también tuvo breves romances y hasta amores platónicos. Visitó nuestro país muchas veces y también se enamoró de argentinas. LA NACION tuvo oportunidad de hablar con algunos de esos amores: Mónica Gonzaga vivió un apasionado romance que, con idas y vueltas duró diez años; Marixa Balli tuvo una relación fugaz hace casi cuatro décadas; y las Trillizas de Oro fueron sus coristas referidas durante mucho tiempo y María Laura, un amor platónico.Un amor apasionadoLa primera argentina en enamorar a Julio Iglesias fue Mónica Gonzaga, allá por los 70. Apenas tenía 16 años cuando lo conoció en Venezuela, donde estaba participando de un concurso de belleza y él, de una gira. "Me acuerdo que hubo una cena y empezamos a hablar. Yo no sabía ni quién era porque si bien ya tenía éxito, no era tan famoso como lo fue después. Estábamos con Arnaldo André y Zulma Faiad. Me invitó a ver su espectáculo y quedé encandilada. Después fuimos al camarín, al otro día al hotel y me pidió que hiciera parte de la gira con él. Entonces llamé por teléfono a mi mamá, le dije que se había extendido la campaña de publicidad y me quedé (risas). Así empezamos el romance que fue una gran pasión; no a nivel piel pero sí muy profunda. Hubo compañerismo, amistad, amor, mucho cariño. Era un tipo simple. Fue un romance intermitente que duró diez años. Recuerdo su casa en Beverly Hills, desde donde se veía toda la ciudad; el dormitorio tenía una terraza inmensa y tomábamos champagne con esa vista. Soñado", detalla la actriz. Y también hace referencia a la gran diferencia de edad: "Julio no tuvo reparo de mi edad, y yo tampoco me daba cuenta que él tenía 33 y yo 16. Lo viví como algo natural, la pasé bárbaro y nunca me pregunté al tema de la edad. A los 26 o 27 nos volvimos a reencontrar". Y rescata un recuerdo en especial: "En Las Vegas paramos en la casa de Frank Sinatra, que era inmensa, quedada en el tiempo, con un gran piano de cola. E hicimos el amor ahí, en la casa de Sinatra (risas)".Gonzaga asegura que el cantante quería formalizar: "Julio es un personaje muy loco, él quería tener hijos y mi mamá me decía que no se me ocurriera tener hijos con ese cantante, que me iba a dejar tirada en España. Mi hijo me dice 'Yo podría ser Enrique Iglesias' (se ríe)". Y además, le reveló a LA NACION: "La última vez que lo vi fue hace como doce años, en Punta del Este, y la última vez que hablé, él estaba en Santo Domingo: fue el último teléfono que tuve. Me gustaría saber cómo esta, sé que tiene complicaciones de salud porque de joven tuvo un accidente muy grande que lo dejó sin caminar durante dos años. Era arquero del Real Madrid y después empezó a cantar. Tuvo una operación de columna brava y aunque siempre fue muy activo y tenía complicaciones, jamás se quejó". Y agrega: "Lo he acompañado a muchos lugares del mundo, fue muy positivo en mi vida y gracias a él estudié inglés, por ejemplo. Era todo un personaje: una vez le dijeron que el agua de su piscina en Miami estaba tibia y mandó a comprar 15 barras de hielo de un metro y medio para que las tiraran en la pileta. Y en los aviones era un niño, y a la noche ladraba como un perrito y venían las azafatas a buscarlo. O cambiaba las letras de sus canciones por otras con doble sentido. Nos hemos divertido muchísimo", concluye.Un amor prohibidoMarixa Balli fue otro de los amores argentinos de Julio Iglesias. Con ella también mantenía una gran diferencia de edad. Hace pocas semanas contó en Metro y medio, en Urban Play: "Lo conocí en el hotel Hermitage de Mar del Plata. Yo tenía 16 años y estaba tomando el té con mis tíos cuando entró Julio con un séquito de chicas, saludó a todos y se quedó impactado cuando me vio. A los quince minutos bajó el secretario y nos invitó, a mis tíos y a mí, al show que daba al día siguiente en el hotel y a la cena. Fuimos con mi tía, y en la cena estuvimos en la mesa de Julio. Mi tía le comentó que yo era menor de edad y él respondió 'Tengo que esperar a que crezca' (risas). Después nos invitó al show en River y ahí dijo que fuéramos a saludarlo a los camarines antes del show, pero mi tía dijo que no, que saliera él. Salió y cuando volvió a entrar se cortó el talón con una parte de acero que tienen las puertas vaivén, le dieron tres o cuatro puntos y cantó así. A los días me contactó la hija del presidente de Sony Music en ese momento, porque Julio quería mi teléfono. Le dije que no. Pasaron los años, empecé a trabajar en Peor es nada y un día fue de invitado Julio. Le conté la anécdota a Jorge Guinzburg y a algunos compañeros, y pensamos que no iba a acordarse. Pero cuando llegó, se paró delante mío y me dijo 'A ti te conozco', y me mostró el talón (risas) 'Esto fue por tu culpa'. ¡No lo podía creer! 'Ya no tienes 16â?², me dijo. Empezamos a salir, lo acompañé en muchos viajes, me divirtió la experiencia, conocer otro mundo, viajar en avión privado, andar en Rolls Royce, la alfombra roja. No sé si él me copaba tanto, pero lo pasé brutal. Fue todo muy hermoso, y era interesante conversar con Julio. La relación se cortó porque quiso que me quedara con él en Miami y yo no quise. En un momento me cansé de ir de Buenos Aires a Miami y Los Ángeles, pero viví experiencias muy lindas, cenamos con los Rolling Stones, con Cyndi Lauper. Inolvidable", detalla Balli, entre risas y nostalgia.Un amor platónicoLas Trillizas de Oro conocieron a Julio Iglesias cuando todavía no habían cumplido los 18 años. El español quedó prendado de ellas y enseguida se comunicó para que fueran sus coristas, y durante años lo acompañaron en giras internacionales. Dice la leyenda que tenía un amor platónico por ellas, especialmente por María Laura. LA NACION habló con ella, que recordó esos tiempos compartidos: "Tenemos muy lindos recuerdos profesionales y personales. Teníamos 17 años cuando vio Julio nuestra foto en una revista. Era de la película El tío disparate, que hicimos con Carlitos Balá y dirección de Palito Ortega. Julio se contactó a través de Juan Alberto Mateyko y cuando nos llegó la propuesta de trabajar con él estábamos todos nerviosos porque era un cambio radical: una cosa es participar en un disco y otra hacer galas en España, que eran giras de año y medio. Pero lo pasamos muy bien, siempre fue muy respetuoso. He leído en un libro que escribió el representante, Alfredo Fraile, que decía que fui su amor platónico (risas), pero la verdad es que siempre se portó muy bien. Un gran profesional y para nosotras fue un gran salto internacional porque empezamos a trabajar en Europa".¿Pero fue un amor platónico o no? "Teníamos 17 años y él, 36. Claro que su figura profesional era avasallante. Después ya empezamos a trabajar y nos veíamos todos los días. Siempre mis hermanas, María Eugenia y María Emilia, bromean y dicen que él tenía preferencias, que yo viajaba con él en primera. Y algo de eso escribió Fraile en su libro, pero no lo dice Julio. Yo me enamoré de mi marido, y cuando me preguntan si pasó algo con Julio, digo que mis tres hijos y mis nueve nietos son de él (risas)". Y aclara: "Cuando nos fuimos de España, nosotras viajamos a la Argentina y él a los Estados Unidos, y tomamos caminos muy diferentes, nosotras nos casamos y tuvimos hijos. Pero estamos en contacto y fue él quien se comunicó después de una nota que hicimos hace unos años, en la que justamente hablábamos de Julio. En ese momento nos invitó a su casa y fuimos. Creo que ahora está haciendo sus memorias. Nos quedan mucho lindos recuerdos de Julio".En una nota en A la Barbarossa, por Telefe, las Trillizas aseguraron que Julio Iglesias fue el único que jamás las confundía. "Nos reconoció de entrada. Nosotras hicimos la primera gala en Mérida, Venezuela y cuando lo conocimos nos sacó a la perfección, y nunca nos confundió. Increíble (risas). Cuando su representante publicó un libro, en uno de los capítulos habló del enamoramiento de Julio con una de nosotras. Lo más gracioso es que cuando yo leí esa parte dije: 'A la miércolesâ?¦' Yo tenía 17 años, nunca pasó nada. Había 20 años de diferencia y era medio imposible que nos fijáramos en él, salvo que fuera el ídolo de toda tu vida; que no era nuestro caso. ¿Qué iba a pasar si viajábamos con mamá, papá, nuestro representante y algunas veces hasta con la abuela?", señaló entre risas.
Los organismos de transporte alertan sobre posibles demoras debido a condiciones inestables que coinciden con el mayor volumen de desplazamientos del año
La expansión se suma al debut reciente en Las Vegas y marca un nuevo capítulo en la competencia por dominar el mercado de los vehículos sin conductor.
Este año se registraron más de 60 millones de operaciones mediante el sistema de pagos abierto en más de 23.000 unidades, que actualmente circulan en 49 localidades de 18 provincias
Casi 28 mil jóvenes del programa Juntos participaron del Examen Nacional de Preselección para acceder al beneficio educativo
A partir de una ley que impulsó el gobierno de Donald Trump en Estados Unidos, el Servicio de Ciudadanía e Inmigración (Uscis, por sus siglas en inglés) agregó un nuevo requisito para obtener el advance parole. Junto con las limitaciones y exigencias con las que ya contaba, ahora los migrantes también deben pagar una tarifa. Además, deben cuidarse de no cometer un error fatal en el proceso.El Uscis ahora cobra una tarifa de 1000 dólares por tramitar el advance paroleDe acuerdo a lo que publicó en su sitio web oficial, la tarifa quedó establecida en 1000 dólares tras la actualización oficial de costos anunciada por la entidad.Formalmente, el trámite con el que se solicita el advance parole es el formulario I-131, que regula documentos de viaje. De acuerdo con lo que informó el Uscis, el cambio es para adecuarse a lo que dispuso la H.R. 1 Reconciliation Bill, también conocida como One Big Beautiful Bill Act.Según lo que ordena la norma que fue impulsada por Trump, desde el 16 de octubre el proceso requiere pagar US$1000. Además de esta información, la entidad federal también advirtió sobre un error que podría ser arruinar el trámite."No hay que pagar la tarifa de permiso de reingreso al presentar el formulario I-131 al Uscis", advierte el mensaje. En caso de llegar al momento del desembolso, la entidad será la que le comunique al solicitante que debe completar el pago. Para eso, le indicará la fecha límite y la forma requerida.Quiénes pueden acceder al advance parole y para qué sirveEl recurso está dirigido a personas con ciertos estatus en proceso que necesitan salir de EE.UU. temporalmente. De acuerdo con el sitio web de la abogada en inmigración Yohana Saucedo, los siguientes extranjeros pueden optar por tramitar este permiso:Titulares de DACA.Inmigrantes con TPS.Migrantes que solicitaron un ajuste de estatus para obtener la green card.Solicitantes de asilo y visas humanitarias.Quienes obtienen un advance parole pueden salir de EE.UU. sin que su proceso migratorio se ponga en riesgo. Por eso, es fundamental solicitarlo con un buen tiempo de anticipación antes de viajar para evitar problemas.En esa misma línea, la abogada remarca que los extranjeros deben contar con un motivo válido para que se les otorgue el permiso. Al tramitar esta documentación, deben esgrimir una razón laboral, educativa o familiar por la que necesitan viajar.Cuáles son los riesgos del advance paroleMás allá de que el documento otorga un permiso de viaje para que los inmigrantes puedan salir de EE.UU. sin comprometer su trámite, la protección no es total. Según indica la experta legal, quienes tengan DACA o TPS enfrentan un riesgo mayor de no poder reingresar.Esto se debe a que ambos programas dependen en gran medida de decisiones políticas del gobierno federal. Por eso, los extranjeros están sujetos a que EE.UU. realice cambios en las reglas mientras se encuentran fuera del país norteamericano. En un contexto como el que presenta el gobierno de Trump, este escenario se vuelve más probable.
MENDOZA.- Uber presentó en esta ciudad un proyecto piloto que se implementará de manera exclusiva durante seis fines de semana para acompañar las decisiones de movilidad en contextos de salidas nocturnas con consumo de alcohol. LA NACION participó el anuncio, en el que la compañía detalló que la iniciativa surge de un estudio nacional realizado junto a Trendsity y de un experimento conductual liderado por Ineco, con el objetivo de intervenir en el momento exacto en el que las personas deciden si van a salir en auto o van a usar una aplicación.En el evento participaron Eli Frías, directora de Uber para Cono Sur; Lorena Cironi, directora social de Trendsity; María Roca, directora de Ineco Organizaciones; Ulpiano Suárez, intendente de la ciudad de Mendoza; Luis Borrego, subsecretario de Transporte de Mendoza; Walter Bressia, presidente de Bodegas de Argentina; y Vanesa Vázquez, gerenta de Impacto Positivo de Cervecería y Maltería Quilmes.El punto de partida del proyecto es un diagnóstico contundente: aunque la conciencia sobre los riesgos está instalada, la conducta no siempre acompaña. Según el estudio de Trendsity realizado durante 2025, el 92% de los encuestados dice priorizar la seguridad al salir, pero cuatro de cada diez creen que pueden manejar bien aun después de haber consumido alcohol. El análisis detectó además que el 55% considera que el conductor designado disfruta menos la salida, y que el 26% de quienes cumplen ese rol igualmente consumen alcohol. Una vez que el auto ya está en marcha, casi nadie cambia de idea.La investigación combinó técnicas cualitativas -incluidas dos entrevistas en profundidad- con un estudio cuantitativo de 500 casos representativos a nivel nacional, con cuotas por zona y cobertura en las principales plazas del país. El objetivo fue entender cómo se toman las decisiones de movilidad cuando hay consumo de alcohol, qué tensiones intervienen y cómo operan las emociones en esa toma de decisiones. "Nos convocó Uber justamente para entender comportamientos y decisiones a la hora de salir, donde hay un contexto de consumo de alcohol. Diseñamos una investigación a medida. La intención de cuidarse está instalada, pero encontramos una regulación subjetiva del consumo: 'Yo conozco mis límites', 'Corto un rato antes', 'Una copa no me afecta'. Esa disonancia entre lo que se dice y lo que se hace es clave", explicó a LA NACION Cironi.El análisis mostró que no hay diferencias significativas por región, pero sí por edad y género. Entre los menores de 34 años, sobre todo varones, se duplicó la inclinación a riesgos: el 36% aseguró que se subiría al auto y manejaría aun después de beber. En el caso de las mujeres, la importancia de la seguridad personal y de llegar bien a casa apareció casi al mismo nivel que la seguridad vial. Cironi también señaló que la figura del conductor designado, aunque positiva, tiene límites: "Algunos terminan consumiendo igual y los acompañantes sienten que no pueden romper el pacto, porque antes fueron ellos los que tomaron. Eso genera tensiones y riesgos dentro del grupo".Sin embargo, la investigación encontró una oportunidad clara: el 71% de quienes prevén consumir alcohol planifica usar una app de movilidad para volver, y nueve de cada diez usuarios ven estas plataformas como una solución moderna que combina disfrute, comodidad y seguridad. De ese hallazgo surgió la propuesta de pasar del "conductor designado" al "plan designado", un acuerdo anticipado en el que toda la responsabilidad no recaiga en una sola persona, sino en la decisión grupal tomada antes de salir.Con estos insumos, Ineco desarrolló un experimento conductual con 250 personas, enviando mensajes a las 12 y a las 20 y ofreciendo descuentos del 25% y del 65% para medir qué estímulos incentivaban el uso planificado de apps. Roca explicó que los resultados fueron concluyentes: los mensajes enviados al mediodía tuvieron mayor efectividad porque coincidieron con el momento en que se definen los planes nocturnos. Además, los mensajes positivos, orientados al disfrute sin preocupaciones, fueron más efectivos que los basados en barreras, dificultades o estadísticas de siniestralidad. "La anticipación y el tono positivo cambian la conducta", señaló.Sobre esa base se diseñó el piloto que se aplicará en Mendoza. Eli Frías, directora de Uber para Cono Sur, explicó a este medio: "Queríamos abordar el tema del alcohol al volante desde los datos. La gente ya tiene conciencia: el 91% expresa preocupación por la seguridad, pero más del 30% admite que tomó e igual maneja. La oportunidad está en el momento en que se toma la decisión. Encontramos que el mensaje al mediodía cambia la conducta y que los mensajes positivos funcionan mucho mejor que recordar multas o barreras. Queremos llevar la atención del usuario a la planificación de la salida".El piloto empezó este 13 de noviembre y se extenderá al 20 de diciembre, durante los fines de semana, en zonas de alta actividad nocturna como Arístides y Luján/Chacras de Coria. En esos sectores, los usuarios reciben mensajes proactivos en los horarios identificados como más eficaces y pueden acceder a un 25% de descuento en los viajes comprendidos dentro del perímetro del programa. Uber destacó que la aplicación permite reservar viajes, configurar el PIN y compartir el recorrido, herramientas alineadas con la planificación previa.Suárez destacó la articulación público-privada y subrayó un dato clave del perfil de usuarios en la ciudad. "Hay un dato importante que nos compartió Uber: la gran cantidad de extranjeros que utilizan la aplicación aquí en Mendoza. Estamos hablando de más de 80 nacionalidades distintas, usuarios de 80 países distintos que utilizan Uber acá. Entonces, cuando se identifica que están aquí en Mendoza, pueden recibir ese mensaje para ir a una bodega o para ir a los boliches. Es fundamental que el mensaje llegue en el momento en que se planifica la salida, un mensaje positivo asociado a disfrutar y volver a casa sano y salvo", dijo en diálogo con LA NACION.El intendente también remarcó la importancia del trabajo preventivo: "Después, con quienes incumplen las normas, hacer caer todo el peso de la ley. Hemos tenido fines de semana con muchísimas vidas que se han cobrado accidentes viales. Hay que seguir trabajando en educación, toma de conciencia, y todo lo que hagamos es positivo".Por su parte, Bressia señaló: "Disfrutar del vino es mucho más que tomar una copa: es compartir un buen momento. Y nada mejor que hacerlo sabiendo que hay una forma segura de volver a casa". Desde Quilmes, Vázquez destacó las activaciones de cerveza sin alcohol en bares de Arístides y Chacras para promover el "consumo cebra", que alterna bebidas con y sin alcohol.Durante el encuentro, las investigadoras de Trendsity e Ineco profundizaron en los sesgos cognitivos, los momentos críticos de la planificación y las validaciones experimentales realizadas. Uber advirtió que este piloto permitirá medir comportamiento real de usuarios, horarios de mayor adhesión y posibles ajustes. "Queremos ampliar la ventana de oportunidad, intervenir en el momento correcto y acompañar a las personas para que tomen decisiones que las mantengan seguras", concluyó Frías.
Los pronósticos anticipan un escenario mixto que podría complicar viajes y celebraciones en una de las fechas más transitadas del año.
El ranking de Time Out destacó servicios de lujo, enlaces estratégicos y trayectos asequibles que conectarán países clave y que impulsará el turismo y la movilidad en cuatro continentes durante los próximos años
Los estilismos de la esposa de Felipe VI han sido analizados al milímetro y, ahora, la prensa extranjera destaca el gran aliado de la soberana en cada una de sus salidas oficiales
Según un relevamiento en todo el país, 4 de cada 10 argentinos dicen que puede manejar bien después de toma alcohol.Tras la investigación, Uber lanzó un plan en Mendoza con descuentos para la programación de viajes en salidas nocturnas.
Las autoridades meteorológicas emitieron avisos por condiciones invernales peligrosas debido a la formación de hielo sobre carreteras, pasos montañosos y zonas de alto tránsito en el noreste del país
La combinación de rutas de transporte masivo, gimnasio al aire libre y sistemas de seguridad vial convierte a esta vía en un modelo de innovación urbana que prioriza la calidad de vida y la sostenibilidad
La mutual cordobesa se convirtió en una de las primeras en inscribirse en el registro de aplicaciones de transporte lanzado por la Municipalidad. Con una plataforma propia que ya mueve miles de viajes diarios, compite cara a cara con Uber y Cabify. Leer más
Una Cámara de Apelaciones consideró que la empresa no reintegró completamente los importes cobrados, tal como lo exigía la normativa vigente. El tribunal elevó los montos de las indemnizaciones, incluida una sanción adicional
La filial de Alphabet, empresa matriz de Google, se convierte en la primera compañía en ofrecer viajes comerciales totalmente autónomos en autopistas de San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, un paso clave hacia la movilidad sin conductor.
Abogado, escritor y profesor universitario, Eduardo Favier Dubois fundó un instituto para investigar todo lo relacionado a la nueva longevidad y sus "tres revoluciones: demográfica, científica y social"
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El cierre del Gobierno de Estados Unidos amenaza con complicar los viajes de Acción de Gracias, uno de los períodos de mayor movimiento del año. La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) confirmó que reducirá el flujo aéreo en 40 aeropuertos desde este viernes, mientras aumentan las ausencias entre controladores aéreos y agentes de seguridad, que llevan más de ocho semanas sin recibir salario por su trabajo.¿Por qué el cierre afecta los vuelos de Acción de Gracias?La FAA anunció que limitará el tráfico aéreo en un 10% por razones de seguridad ante la falta de personal. "Anticipo que habrá más interrupciones y frustración", dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy, al confirmar la medida el miércoles en una conferencia de prensa: "Nuestro único objetivo es mantener este espacio aéreo lo más seguro posible".Las demoras por escasez de empleados ya se registraron en aeropuertos de Orlando, Los Ángeles, Houston y Nueva York. Aunque hasta ahora los atrasos fueron breves, las autoridades advierten que podrían agravarse durante el feriado si el cierre federal continúa.¿Qué advierten los expertos en aviación?Los especialistas en transporte prevén más retrasos, cancelaciones y largas filas de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) si el Gobierno no reanuda sus operaciones antes del feriado."Durante una de las épocas más ocupadas del año, muchísimas personas quedarán varadas", señaló William J. McGee, investigador del American Economic Liberties Project, un grupo que analiza políticas antimonopólicas a NPR.El académico Philip Mann, de la Embry-Riddle Aeronautical University, explicó que el escenario actual difiere del cierre de 2018: "En aquel momento, la paralización empezó pocos días antes de Navidad. Ahora los empleados llevan más de ocho semanas sin cobrar. Eso genera fatiga y estrés financiero".¿Qué pasará si el Gobierno reabre antes del feriado?Incluso si el Congreso logra un acuerdo antes de Acción de Gracias, los efectos no desaparecerán de inmediato. Según McGee, el sistema aéreo necesita tiempo para estabilizar operaciones luego de una cadena de demoras, ya que la mayoría de los vuelos opera con plena ocupación y hay pocos asientos libres para reprogramar pasajeros. "Por eso los colapsos no duran horas, sino días enteros", advirtió.Mann agregó que parte del personal requerirá reentrenamiento antes de volver a sus funciones. "Una de las tareas más importantes que realizan los controladores es actualizarse constantemente en políticas y procedimientos", explicó.Los consejos para quienes planean viajar en ThanksgivingLa especialista en viajes Katy Nastro, de la aplicación de ofertas aéreas Going, aconsejó elegir trayectos directos, optar por salidas en horarios tempranos y comprar tarifas flexibles que permitan obtener créditos o reprogramar sin costo en caso de cancelaciones. Además, señaló que será clave llegar con más tiempo a los aeropuertos, dado que los controles de seguridad podrían funcionar con menos personal. Por su parte, Mann subrayó que, aunque la situación es compleja, la decisión que tomó la FAA de reducir vuelos responde a una prioridad por mantener la seguridad aérea. "Volar seguirá siendo seguro", afirmó: "Lo que podría verse afectada es la comodidad de los pasajeros".
La paralización federal en Estados Unidos provoca una ola de cancelaciones y demoras en aeropuertos, mientras el personal de control aéreo enfrenta jornadas extenuantes y las aerolíneas reducen operaciones por orden oficial
La popular exvedette habló de sus viajes, su amistad con Daysi Araujo y su deseo de vivir sin guardar nada para el futuro ni de su familia
Un tribunal consideró que la agencia no realizó gestiones ante la compañía aérea para obtener la devolución de los pasajes correspondientes a vuelos a Dubái y Bangkok que habían sido cancelados. Deberá pagar a los clientes el valor de los boletos más el daño moral