carrera

Jofre Cullell, del BH Coloma, campeón de España de Ciclismo de Montaña en carrera corta

Lali brilló en su primer River: la sorpresiva aparición de Kylie Minogue, el homenaje al Indio Solari y un mensaje por Agostina en la noche más grande de su carrera

La artista se presentó en el estadio Más Monumental por primera vez con un show de tres horas.Además de la australiana, también estuvieron de invitados Miranda!, Duki y Dillom.Realizó un minuto de silencio por las víctimas de femicidios y terminó con un pogo al sonido de Ji Ji Ji.

Matt Damon asegura que interpretar a Odiseo fue "la experiencia más gratificante" de toda su carrera

El actor revela que el desafío de rodar "La Odisea" bajo la dirección de Christopher Nolan superó cualquier otra vivencia previa en Hollywood

Colapinto hoy en vivo, por el GP de Mónaco de la Fórmula 1: la carrera, minuto a minuto

El piloto argentino vuelve a correr a bordo de su Alpine en las calles del Principado. Cómo le fue en las prácticas libres y en la clasificación. El calendario completo, la tabla de posiciones de pilotos y el campeonato de Constructores.

Walter Operto, el periodista argentino que le contó al mundo la verdad sobre la muerte del Che Guevara, repasa su carrera a los 89 años

Los secretos de la mítica redacción de la revista "Así" y las audaces coberturas periodísticas del inolvidable Héctor Ricardo García. Un viaje al detrás de escena de las grandes crónicas argentinas de la mano de un testigo de los grandes acontecimientos de la modernidad

F1 GP de Mónaco: horarios de la carrera, cómo y dónde ver la Fórmula 1

El histórico circuito urbano de Montecarlo volverá a ser sede de una de las carreras más emblemáticas de la temporada 2026.La actividad se desarrollará del 5 al 7 de junio con entrenamientos, clasificación y carrera en las calles del Principado.

La experiencia de participar de la carrera offroad más extrema de la Argentina

"¿Y qué tal? ¿Cómo te sientes? Absorben bien las suspensiones, ¿verdad?". Las preguntas pertenecen al múltiple campeón Carlos Sainz y están dirigidas a quien suscribe estas líneas mientras desaceleraba para completar una vuelta de poco más de cuatro minutos a pura adrenalina en las Salinas de Angaco.Detectaron irregularidades en más de 150 radares de velocidad ubicados en rutas nacionalesA bordo del infernal prototipo Raptor T1+, el español aceleró, frenó, derrapó y saltó por un trazado especialmente seleccionado por Ford Racing para que invitados y periodistas pudieran experimentar desde adentro apenas una dosis de lo que implica competir en el rally raid. La máquina en cuestión, una de las tres unidades que integran el equipo, junto con las conducidas por Nani Roma y Mitch Guthrie en la categoría Ultimate, la principal división. Mientras hacía las delicias de los asombrados â??y por momentos también asustadosâ?? acompañantes ocasionales, Sainz aprovechaba cada pasada para seguir evaluando el comportamiento del vehículo. Entre vuelta y vuelta, dialogaba con mecánicos e ingenieros para realizar pequeños ajustes. Un entrenamiento donde todo cuenta, cada aceleración, cada frenada y cada aterrizaje sirven para recopilar información valiosa.Aquella experiencia representó el punto más alto de una agenda que permitió conocer desde adentro la previa del Desafío Ruta 40, una competencia que integra el calendario del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) de la FIA. Los equipos y pilotos que compiten aquí volverán a encontrarse dentro de pocos meses en el Rally Dakar de Arabia Saudita.Las Salinas de Angaco, ubicadas a unos 40 kilómetros de la ciudad de San Juan, también fueron escenario de una charla distendida entre Sainz, el presidente de Ford Sudamérica, Martín Galdeano, integrantes de Ford Argentina e invitados especiales. Ya sin casco y con gorra, el español resumió las exigencias de la competencia con una frase que provocó sonrisas entre los presentes: "Bueno, de ahora en más, a este ritmo y con esta intensidad, pero durante cuatro horas y media o cinco por día". Luego, fue momento de hablar del desempeño de la Ranger Raptor, su vehículo en la vida diaria. No es cosa de todos los días tener al bicampeón del Mundo de Rallyes (WRC) (1990, 1992), el cuatro veces ganador del Rally Dakar (2010, 2018, 2020, 2024), hablando en faceta "civil" antes de la carrera que lo tendría como ganador de la cuarta etapa San Rafael-San Juan, tras una tercera que quedará para el olvido por experimentar un desperfecto mecánico y que lo alejaría de los puestos de privilegio en la clasificación final.La contextura de la competenciaEsta fue la 13° edición del Desafío Ruta 40, realizada del 25 al 29 de mayo y compuesta por cinco etapas disputadas entre las provincias de San Juan y Mendoza. En total se completaron casi 3000 km de itinerario, de los cuales poco más de 1700 fueron de velocidad. Se instalaron dos bivouacs -como se conoce a los campamentos donde los equipos conviven y trabajan en los autos, UTVs, motos y cuatriciclos durante la competencia-: uno en el Autódromo Villicum de San Juan y el otro en el Centro de Congresos y Exposiciones de San Rafael, en Mendoza. La salida y la llegada se dio en San Juan y una buena parte del núcleo de la carrera se situó en la zona sur cercana a San Rafael. Se anotaron 151 vehículos (entre todas las categorías, incluso las que no suman puntos oficiales para el calendario mundial), en representación de 35 países, un récord en la historia de las ediciones argentinas de esta competencia.Poco más de un centenar logró figurar en las clasificaciones finales del Mundial. Junto a Sainz y Roma, la nómina reunió a referentes como Stéphane Peterhansel (Defender Rally), Nasser Al-Attiyah y Sebastien Loeb (ambos con DACIA). Fueron 69 los argentinos anotados -repartidos entre las categorías Mundial, Open y Desafío Ansenuza- entre los que se destacaron Luciano y Kevin Benavides (en motos) y Manuel Andújar (en autos) como los de mayor peso internacional. La logística es descomunal. Recorrer los pasillos del bivouac de Villicum permite tomar real dimensión de este rally raid que mantiene vigente el espíritu de la convivencia de mundos muy diferentes dentro de una misma competencia. En el mismo mega campamento donde trabajan equipos respaldados por grandes fabricantes, con decenas de técnicos, ingenieros y presupuestos multimillonarios, también están los pilotos particulares, los que llegan con estructuras mucho más reducidas, muchas veces sostenidas por el esfuerzo familiar, patrocinadores locales y años de sacrificio personal.Las diferencias son evidentes en los recursos, la logística y la tecnología disponible, pero desaparecen cuando llega el momento de enfrentar la ruta. En el Desafío Ruta 40 casi nadie duerme demasiado. Cuando los pilotos descansan, los mecánicos trabajan; cuando termina una etapa, empieza la preparación de la siguiente. El equipo Ford RacingEs justamente uno de los equipos de elite del rally raid mundial. El despliegue de Ford Racing en el campamento impacta por sus dimensiones, con una estructura compuesta por múltiples carpas, camiones de asistencia y decenas de especialistas. Allí trabajan las tres tripulaciones de la marca: Carlos Sainz y Daniel Oliveras (N°225), Nani Roma y Alex Haro (N°227) y Mitch Guthrie Jr. junto a Kellon Walch (N°228). Todos compiten con el Raptor T1+, una bestia de más de dos toneladas impulsada por un motor V8 atmosférico de 5 litros y 360 CV, el mismo Coyote utilizado por el Mustang. Diseñado para atravesar dunas, piedras y terrenos rotos a velocidades impensadas, el prototipo representa la máxima expresión de la tecnología offroad de Ford Racing. En el Desafío Ruta 40, el mejor resultado para el equipo fue el octavo lugar de Nani Roma, en una competencia que tuvo como vencedor a Seth Quintero (Toyota), mientras que Guthrie y Sainz quedaron alejados de la tanda principal. Entre los integrantes del equipo técnico aparece una historia con sello argentino: Juan Cruz Lugano, egresado de la Escuela Técnica Henry Ford de General Pacheco, forma parte de la estructura internacional de Ford Racing.La inmensidad como escenarioEl Desafío Ruta 40 atraviesa escenarios que simplemente parecen sacados de otro planeta. En plena zona cuyana, la carrera se mete en un territorio áspero, complejo de transitar, cautivante a la vista, pero nada amistoso para el manejo. Inmenso y cambiante, esparcido por momentos entre montañas filosas y cañones rojizos, planicies interminables cubiertas de polvo y piedra por otros.En San Juan predomina el terreno de aspecto lunar. Los cerros ocres, grises y color ladrillo se mezclan con ríos secos, huellas de ripio y quebradas donde el viento levanta nubes de tierra que quedan suspendidas en el aire. Hay sectores en los que el silencio del desierto contrasta de golpe con el rugido de motos, autos y camionetas apareciendo a toda velocidad detrás de una loma. El sol pega fuerte, rebota sobre la roca y transforma el horizonte en una especie de espejismo permanente.Cuando la competencia baja hacia Mendoza, el paisaje vuelve a mutar. Aparecen las dunas de El Nihuil, enormes mares de arena en constante movimiento. El terreno ya no tiene referencias claras: sólo ondulaciones doradas, pastizales secos y un horizonte abierto que se pierde contra el pie de la Cordillera. Allí el rally raid muestra su costado más salvaje.Un detalle técnico de la competencia que vale la pena conocer es que, no solo alcanza con seguir huellas y acelerar. Los pilotos avanzan guiándose por un roadbook digital y una serie de waypoints (puntos GPS) definidos por la organización. Cada uno de esos puntos debe ser validado en el orden correcto para que el sistema habilite la información necesaria para encontrar el siguiente. Es decir, si no marcan su paso, no tienen habilitado el próximo en su hoja de ruta, por eso cuando se desvían de la trayectoria muchas veces es común verlos girar en círculos durante un rato hasta registrar ese punto de control.Siendo "pilotos" durante 15 minutosLa agenda diagramada para prensa, influencers e invitados especiales, a la que fue invitada LA NACION, tuvo como otro pico alto al contacto con las camionetas, tanto F150 Raptor y Tremor, como la Ranger Raptor que le tocó a este medio en suerte para transitar el trasado elegido por la marca con el soporte del equipo local especializado en conducción off-road. Algunos tramos de esa misma huella serían los que transitaría la carrera en uno de los días subsiguientes. Esta edición más extrema y deportiva de la chata mediana -desarrollada por Ford Performance y fabricada en Tailandia- está equipada con un motor naftero biturbo de 3.0 litros V6 EcoBoost que entrega 397 CV de potencia y 583 Nm de torque. La transmisión que lo acompaña es la automática de 10 velocidades con levas al volante, mientras que la tracción es de tipo integral, con reductora. Posee diferenciales bloqueables y múltiples modos de conducción para arena, barro, rocas y manejo deportivo. Utiliza suspensión desarrollada específicamente para uso off road. En los sectores más rotos del recorrido, donde las piedras y los huellones obligarían a reducir drásticamente la velocidad en un vehículo convencional, la camioneta permite mantener un ritmo sorprendente con una sensación de control permanente. Entre su estética, alto desempeño y sonido, la experiencia a bordo de esta pickup se vivió como lo más cercano al espíritu mismo que inspira a esta carrera. Ese día que arrancó con la vuelta junto a Sainz y siguió con el manejo de las camionetas, debía terminar a la altura de las circunstancias: dormir a la luz de la luna y las estrellas en algún lugar del desierto sanjuanino, a la vera de un lecho de río seco, en pequeñas carpas agrupadas en un campamento con todas las comodidades y a no más de 50 metros de donde pasarían los corredores al día siguiente. A la camaradería propia del universo Dakar se sumaron la atención de los integrantes de la marca, las actividades organizadas y una propuesta gastronómica con fuerte identidad regional, coronada por un delicioso y patriótico locro para el almuerzo del lunes 25 de mayo.Un universo únicoEl rally arranca mucho antes de acelerar. Empieza de madrugada, entre mapas, herramientas, café y reuniones técnicas. La amplitud térmica, la arena, las piedras, el cansancio y los errores afectan por igual a todos los competidores. El cronómetro es el aspecto clave que permite a un piloto amateur compartir escenario y bajo las mismas reglas de juego con figuras internacionales. Hay jornadas en las que los competidores salen del bivouac antes del amanecer y vuelven entrada la noche, después de recorrer entre enlace y especial más de 500 o 600 kilómetros. El silencio no existe. Helicópteros, generadores, pistolas neumáticas y motores encendidos forman una especie de sonido ambiente permanente. El Mundial de Rally (WRC) se sigue extrañando, ya que la última vez que se corrió en Argentina fue en 2019, sin embargo, nuestro país conserva el Desafío Ruta 40 como competencia de offroad de nivel internacional. Es una fecha válida para el Mundial Rally Raid (FIA W2RC), por ende, la más importante de Argentina y Sudamérica. Una prueba tan exigente como desconocida para buena parte del público. Haber recorrido sus caminos, convivido en el vivac y observado de cerca el trabajo de pilotos, mecánicos e ingenieros permite entender por qué el rally raid conserva un magnetismo único. No es sólo una carrera: es una expedición moderna que atraviesa algunos de los paisajes más extremos del país y que, durante casi una semana, transformó a San Juan y Mendoza en el epicentro del offroad mundial.

Indio Solari: la última misa ricotera, su carrera solista y las apariciones virtuales

Córdoba, agosto de 2001. El que hoy se llama Estadio Mario Alberto Kempes era, simplemente, conocido por todos como "el Chateau". Luego de catorce años sin presentarse en la provincia mediterránea, Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota dieron su último recital allí y el Indio Solari, que murió este viernes 5 a los 77 años, comenzaba, todavía sin saberlo, su carrera solista. Seguramente nadie lo sabía.Para ese tiempo, el grupo que representaba el paradigma del rock independiente a gran escala sólo tenía la posibilidad de actuar un par de veces por año y, cada vez que lo hacía, había una ciudad conmocionada y un gigantesco dispositivo de seguridad casi tan grande como la producción musical y visual que se preparaba para esas ocasiones.Esa vez hubo que lamentar la muerte, por accidente, de un joven de 31 años, producto de su caída desde una tribuna, no de la violencia. Ese fue el dato más amargo que el destino quiso colar en un gran encuentro musical, tan deseado por el público como por los músicos. Última vueltaPoco después de las 19 del 4 de agosto de 2001, los Redondos aparecieron en escena para ofrecer la primera presentación en la Argentina del álbum Momo Sampler (que ya habían tocado en dos recitales en Montevideo). Apenas dos viejas canciones -"Unos pocos peligros sensatos" y "El pibe de los astilleros"- fueron suficientes para calentar los dedos y calmar su ansiedad antes de tocar las piezas del nuevo repertorio; esa invocación a Momo y la repetición de la palabra murga, a veces como una inclusión caprichosa, otras como una manera de buscar nuevas acepciones para acompañar los retratos de los personajes que protagonizan sus letras.Pasaron un par de horas entre clásicos y novedades, Pasó, por supuesto, el pogo más grande del mundo, con "JiJi Ji", y después "Juguetes perdidos" y "Un ángel para tu soledad". Llegó el final, en paz, con una larga procesión que salía caminando despacio, silenciosa, exhausta, invocando a esa medallita que venía con el último disco de los Redondos y que "puede usarse colgada del cuello como un escapulario, cerca del corazón".La banda tenía una próxima fecha programada, pero el final se precipitó. Obviamente, a Indio no le costaría nada comenzar una carrera solista. Pero como todo en su vida, lo hizo a su tiempo y a su manera. Más de cuatro años debieron pasar para que se reencontrara con el público ricotero, en vivo. Fue con dos conciertos realizados el 12 y el 13 de noviembre de 2005, en el Estadio Único Diego Armando Maradona, de La Plata.Había vuelto a su fiesta de estadios, esa que quedó pausada durante casi un lustro. Aunque no de la misma manera. Ya no había bengalas. La tragedia de Cromañón, aunque había ocurrido casi un año atrás, en diciembre de 2004, todavía se sentía como algo que era demasiado reciente. Entre 2005 y 2018 publicó cinco discos como solista, acompañado por el grupo Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado. El Tesoro de los Inocentes (Bingo Fuel), Porco Rex, El perfume de la tempestad, Pajaritos, bravos muchachitos y El ruiseñor, el amor y la muerte, que se publicó cuando el Indio ya había dejado los escenarios.Como era de esperarse Solari mantuvo su estilo compositivo y hasta el sonido del grupo que lo hizo famoso, y para eso necesitó de hábiles guitarristas como Baltasar Comotto y Gaspar Benegas (quien actualmente lleva adelante los proyectos referidos al Indio). Además, también colaboraron con Los Fundamentalistas algunos ex Redondos, como Semilla Bucciarelli, Walter Sidotti y Sergio Dawi.El próximo año se cumplirá una década de su último show presencial, que fue muy recordado por la muerte de dos fans y una serie de problemas organizativos ante una afluencia de público que terminó siendo el doble de la prevista por los productores. En enero de 2017 se pusieron a la venta las entradas para el show que agendó el 11 de marzo de ese año en la ciudad de Olavarría. En poco tiempo se agotaron unos 150 mil tickets. Luego del concierto se estimó que el predio tenía capacidad para unas 200 mil personas y que finalmente habrían asistido unas 400 mil (entre las que pudieron ingresar y las que se quedaron en las inmediaciones). Hubo algunas situaciones previas que fueron una especie de aviso. En abril de 2014 presentó Pajaritos, bravos muchachitos frente a unos 170 mil fans, en Gualeguaychú; a finales de ese año, mientras se esperaban unas 50 mil personas en San Martín, Mendoza, la asistencia estimada rondó los 120 mil. Las dificultades para realizar conciertos (como ocurría casi dos décadas atrás con los shows de los Redondos), sumado a sus problemas de salud, pusieron fin a sus actuaciones en vivo. Había sido en un recital en Tandil, en 2016 cuando habló por primera vez desde un escenario de su enfermedad. "Se dice por ahí que tengo una enfermedad. Sí, es verdad, Mr. Parkinson viene pisándome los talones. Pero bueno. Así es la vida", Los seguidores más fieles de Solari siguieron yendo a los recitales de Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado, aunque Indio solo apareciera de manera virtual, sincronizado en pantalla con la banda que sonaba en vivo, en algunos temas de su show. Mientras tanto, Indio hizo su vida pública a través de nuevas canciones, grabadas en el estudio que tenía instalado en su casa, y con algunos enigmáticos posteos. Apasionado por los seudónimos, lanzó varios singles como El Mister y los Marsupiales Extintos a partir de 2021. Componer sin apuro, publicar sin presiones de ningún tipo fue una gimnasia que vino realizando durante los últimos años. "Super-Dios Vs. El Águila Guerrera" fue una de las que lanzó hace un año. "Quiero creer que alto en el cielo, nos queda aún un águila guerrera que luce los colores del mar y del cielo y es lo único que temen las ratas", entonaba.¿Hubo más? Sí, porque volvió a aparecer desde la virtualidad. El día que fue distinguido como Doctor Honoris Causa de la Universidad de Buenos Aires se realizó un acto en el Aula Magna de la Facultad de Ciencias Médicas. Luego del laudatio que dio paso a la distinción hubo un concierto de Gaspar Benegas con un octeto de cuerdas, que interpretaron temas de los Redondos y de Los Fundamentalistas, con el Indio cantando desde la pantalla.

Diez frases destacadas que dejó el Indio Solari a lo largo de su vida y carrera: "No tengo miedo a la muerte; la curiosidad es más grande que el miedo"

Carlos Alberto Solari, más conocido como el Indio Solari, fue mucho más que el líder de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota. Con una obra que marcó a varias generaciones y una figura envuelta en el misterio, se convirtió en una de las voces más influyentes de la música popular argentina de las últimas cuatro décadas. Dueño de una mirada tan aguda como provocadora sobre la vida, la fama, la enfermedad, la creación artística y el paso del tiempo, dejó innumerables reflexiones que trascendieron sus canciones. Algunas fueron pronunciadas en entrevistas, otras en conversaciones públicas que revelaron aspectos íntimos de su personalidad.Murio el Indio SolariLas diez frases más recordadas del Indio Solari"No tengo miedo a la muerte. La curiosidad es más grande que el miedo"."La vida para mí no es una cosa que se deba proteger entre algodones. El algodón está haciendo daño a esa vida"."El lugar más lindo y seguro del mundo que tuve fue el escenario. Es un lugar maravilloso, es entrar ahí, hacer tu gracia"."La vejez es una cagada. Yo no sirvo para viejo. Hacer canciones es lo que me mantiene vivo"."Hay días en que me quiero matar y hay días que ni se nota. Hay dolor, hay malhumor... Es la vida"."No emito juicios sobre mi vida, porque me es imposible estar de acuerdo conmigo"."Yo vivo con asombro de la juventud, porque en general los artistas añosos convocan a gente que, si no es de su edad, anda alrededor de eso. Que no me pase eso es grato"."Dan por sentado que tengo departamentos en Madrid, en París, en Nueva York, que tengo bitcoins, y no tengo una mierda de eso"."Ni bien termino de escribir una letra soy un testigo más; son momentos, son impresiones que uno vomita casi sin saber cuál es el motivo"."No me gusta ni el pasado ni el futuro. El pasado porque ya no tenemos la posibilidad de hacer nada con él. Y el futuro es una aventura de la imaginación".El día que anunció su enfermedadEl 12 de marzo de 2016, durante un multitudinario recital en Tandil, el Indio confirmó ante miles de fanáticos cuál era la enfermedad que padecía."Se dice por ahí que tengo una enfermedad. Sí, es verdad, Mr. Parkinson viene pisándome los talones. Pero bueno. Así es la vida", dijo desde el escenario.La revelación fue recibida con una ovación del público y se convirtió en uno de los momentos más recordados de sus últimos años sobre los escenarios.

De qué murió el Indio Solari: cómo la enfermedad afectó su carrera y su retiro de los recitales

El líder de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota convivió durante años con el Parkinson, una enfermedad neurodegenerativa que marcó el tramo final de su carrera y lo alejó de los escenarios. Leer más

Los últimos años del Indio Solari: la reconversión de su carrera, el retiro de los escenarios y su vida en Parque Leloir

El referente central del rock argentino falleció este viernes por la mañana y dejó una obra que marcó a generaciones y trascendió lo musical para convertirse en un fenómeno cultural. En el tramo final de su carrera mantuvo un perfil bajo y siguió produciendo desde el aislamiento, con exploraciones en nuevos sonidos y formatos digitales. Leer más

Chunchuna Villafañe: de la fundación de Asociación Modelos Argentina a su carrera "sin besos en la boca ni contacto físico"

Una cara angulosa que denota una fuerte personalidad; la melena rubia hacia un costado; ojos claros, delineados en negro; la voz ronca, y un andar felino, elegante, son tan solo algunas de la características que elevaron a Chunchuna Villafañe a ícono de belleza nacional en los 60 y parte de los 70. Protagonizó más de 300 avisos publicitarios donde vendió desde televisores, hasta perfumes, autos de lujo, marcadores o relojes. Era "una bomba sexy que factura millones", según titulaban las revistas del momento. Pero sus intereses iban mucho más lejos: Chunchuna fue una de las fundadoras de la Asociación Modelos Argentinos, entidad que fue inmortalizada en la popular canción de Pedro y Pablo.Para conmemorar la fundación de AMA, cada 30 de agosto, desde 1967, se celebra el Día del Modelo en la Argentina."Lo hice por plata, pero de golpe me vi envuelta en una vorágine..."La entrevista, quizá la última de su vida, se publicó en LA NACION en noviembre de 2023. Transcurrió en su amplia y luminosa casa de Florida. En la planta alta, donde tenía su estudio, con vista a un gran jardín inglés. Su escritorio estaba rodeado con imágenes de avisos que la tuvieron como protagonista, junto a decenas de álbumes de fotos y de recortes de diarios y revistas que dan cuenta de una exitosa carrera y de su intensa vida. Chunchuna se presentó con el look que la caracterizó siempre: jeans Levi's 501, sandalias Birgenstock y camisa blanca. El peinado seguía siendo el mismo, y la cara, que jamás pasó por el quirófano, no tenía una gota de maquillaje.Ese encuentro, el último de muchos, terminó de dar forma a Chunchuna, vida, mito e historia, libro de la periodista Virginia Mejía, autora de este reportaje, y que presenta a continuación un capítulo que se llama "Fammi guau"FAMMI GUAU-De joven usted trabajó y estudió arquitectura al mismo tiempo. ¿Cómo surgió la idea de ser modelo?-Yo trabajaba en el Correo Central, dibujaba los edificios de correos de las provincias (heredó la pasión por el dibujo y el arte de su tía, la reconocida pintora, Elba Villafañe). Por ese entonces estaba casada (su primer y único marido fue Horacio Molina, cantante ,con quien tuvo dos hijas, Juana, música, e Inés, actriz ). El hermano de Horacio, Carlos Molina, era publicista. Buscaba una mujer joven y rubia, y me ofreció posar para un aviso. Cuando me di cuenta de que con sólo un día de fotos ganaba lo mismo que trabajando un mes dentro del Correo, dije que sí. Lo hice por la plata, pero enseguida me vi envuelta en una vorágine donde me llamaban de todos lados.Testigo de esa gráfica es una lámina que cuelga en la pared de la escalera. Predomina el tono amarillo, del verano. Pertenece a la crema bronceadora Charmís. La muestra sentada, en bikini, abrazando sus piernas, largas, perfectas. Apenas apareció ese aviso, las empresas supieron que, con ese rostro y ese cuerpo que se movía con plasticidad gracias a que bailaba y era deportista, explotarían sus ventas. Después de Charmís la contrataron para los de la gaseosa Gini y Rhondine textil, en 1965. Al año siguiente se la vio en la gráfica de bombones Noel con un primer plano de su boca entre abierta: "qué bocaâ?¦ditos, los bombones super finos Noel", decía ella en la foto blanco y negro. Más tarde vino la de telas Amoril y así de seguido, con infinidad de producciones hasta marcharse al exilio en París principios de los 70 con su pareja de ese entonces, el cineasta Pino Solanas.Loción Valet, de Gillette, en 1966, campaña gráfica y de televisión, la elevó a la categoría de estrella. Es uno los avisos emblemáticos de la publicidad nacional. Se la puede ver en un primer plano mordiendo una mano masculina, diciendo "Grrrr". Sus labios también se habían convertido en una mina de oro. "Si no se la regala usted, se la regalo yo, personalmente", dice acostada, con el producto entre sus manos, un gorro de Papa Noel, abrazando la cabeza de un tigre disecado que oficiaba de alfombra. Una imagen que hoy sería impensable para una Chunchuna acérrima defensora de los animales y de la ecología.También ese año fue convocada para Colchones Suavegom. Estaba tirada sobre la cama junto a un hombre, escuchándolo a él a través de una almohada interpuesta entre ambos. Pero tampoco se negaría a ser la figura de la propaganda del tradicional banco argentino, el de la familia Shaw. Luego hizo la de revestimientos Corlok; la de los primeros televisores de industria nacional, los Ranser (1966); Cerveza Pilsen (1969); y varios etcéteras...-Su tono era considerado atractivo. ¿Fue impostado o era realmente ronca?-Desde chica tuve problemas en la voz. Apenas nací me quedé muda, fui afónica y me quedó una voz algo rara que me servía para las propagandas.-¿En qué o en quién pensaba cuando seducía frente a cámara?-Los fotógrafos no tenían sexo para mí. Yo miraba a la lente y veía al hombre de mi vida, a Horacio. Nunca le di un beso en la boca a nadie en el set.-¿Le pagaban bien por las publicidades?-Ganaba muy bien, aunque siempre fui selectiva con lo que hacía. Me tomaba un tiempo entre uno y otro aviso para elegir. Rechacé muchos, especialmente los que exigían un contacto físico cercano. Por ejemplo, yo no dejaba que me alzaran en brazos, no me gustaba.-¿Por la calle la reconocían?-Si, los autos frenaban al lado y me gritaban cosas. Yo era muy conocida.-¿Qué le decían?-"Fammi guau", por el spot de Sylvapen.-¿Le molestaba?-Me molestaba, pero me gustaba.Este piropo cuya traducción sería algo así como "hacéme guauu", o "decíme, guauu", es una frase relacionada a su campaña anterior, con los sonidos del tigre de Valet. En el aviso de los marcadores Sylvapen, "Fammi guau" le pedía el célebre actor Ugo Tognazzi a una seductora Chunchuna que, negándose a los deseos del italiano, le respondía: "No. Te hago click". Por entonces, la birome sin capuchón automática era toda una novedad y nadie mejor para representar a la mujer moderna que ella. Después de filmar el spot en los estudios italianos de Dino de Laurentis de Roma, el actor invitó al equipo argentino a cenar en su villa de las afueras de la ciudad. Les preparó una gran cena con una mesa colmada de exquisitos manjares. Quedó totalmente embelesado al bailar tango junto a la modelo argentina, relataron al llegar a Buenos Aires quienes la acompañaron.-¿Cuál fue su campaña favorita?-La que hice para una marca de indumentaria donde me disfrazo de Anne Bonny, la célebre pirata irlandesa que operaba en el Caribe.-Una mujer brava. Igual que usted...-Sí (se ríe)-¿Sigue cobrando los derechos de esas publicidades?-No cobro un peso.Chunchuna jamás dejó de trabajar. Cuando terminó su fama como modelo y actriz (con un rol destacado en el film La historia oficial), se dedicó a actuar en teatro, a reformar casas y a diseñar jardines privados y de hoteles boutique. Esa es su gran pasión hoy. Quienes la contratan valoran su estilo definido, alejado de la moda, un "estilo Chunchuna". Su última pareja fue el marchand Antonio "Chango" Lavarello. Desde ese entonces lleva una vida tranquila, austera, casi ascética, diferente a la que la tuvo cuando se paseaba por el mundo siendo una reconocida mannequin.Los uruguayos no fueron ajenos al furor por Chunchuna que se vivía en Buenos Aires. La mannequin y su familia fueron tapa de cientos de revistas donde se revelaban detalles de su vida personal, incluido el divorcio con Molina, que ella en un principio no dudaba en desmentir. Era acosada por la prensa, su figura tenía un halo de misterio. Sin dudas, era una mujer enigmática y poco convencional.Para la campaña de la uruguaya Pilsen fue elegida entre varias mannequins, las mejores del Río de la Plata. "El champagne de las cervezas" fue el genial slogan de los hermanos publicistas Páez Vilaró que aún recuerdan con nostalgia los uruguayos de mayor edad. Fueron avisos vanguardistas. En el por lo general mundo machista de las propagandas de cerveza, que una mujer fuera protagonista y que con poca ropa caminara a la orilla del mar en Punta del Este; cabalgara en un bosque y bailara mirando a cámara vestida con una túnica verde, para terminar por tomarse lo que los uruguayos llaman un "chupito", era rupturista. También de avanzada fue el spot junto a Ladislao Biro, el inventor de la birome, donde se la veía diferente, el pelo corto, el gesto serio. Perteneció también a la serie de fibras de la campaña Sylvapen.A su vez, "el primer reloj del mundo pensado para mujer", decía el slogan de Citizen donde Chunchuna y sus colegas top del momento daban una imagen alejada de la del ama de casa tradicional. "Jamás hubiera vendido cacerolas", asegura. Pero también los publicistas supieron ver en ella ese plus, su distinción; provenía de una tradicional familia del norte del país. Con todos estos elementos el perfil de la modelo se iba definiendo y afianzando.No todo era glamour y buena vida en el mundo de la publicidad. Hubo una campaña dónde no lo pasó para nada bien. "Estaba vestida con un vestido de fiesta con las piernas dentro del lago Nahuel Huapi en pleno invierno. Me pedían que me mostrase divina, pero me costaba, estaba helada. Tenía los dedos de la manos tan congelados y duros que el director, Julio García del Río, me los juntaba para que no se entumecieran", recuerda. La gota que rebalsó el vaso fue cuando observó a uno de sus compañeros, un modelo publicitario, enfurecido ante la falta de pago por parte de la agencia. Cansado de reclamar lo que le correspondía, el hombre de pronto tomó una máquina de escribir de la oficina y la estrelló contra el piso."Nosotros ni teníamos contratos, no sabíamos cuándo íbamos a cobrar, ni cuánto ganaríamos. Entonces yo dije a él ese día, juntémosnos. !Hagamos ya un gremio que nos proteja !", cuenta Chunchuna.-¿Quiénes crearon A.M.A?-María Marta Lagarrigue, Karin Pistarini, Mirta Miller, Ante Garmaz, Hugo Puiggrós, Jorge Lezama, Claudia Sánchez, Mauricio de Ferrari, Aníbal Serrano, Viviana Dellavedova y yo . Al principio llegamos a juntar unos 300 miembros. Fue gracias a que un 30 de agosto de 1967, para recaudar fondos hicimos una gran fiesta en la boite Mau-Mau donde invitamos a famosos del momento.Pedro y Pablo, el dúo de canción de protesta compuesto por Miguel Cantilo y Jorge Durietz, les dedicó la célebre canción Asociación modelos argentinas. El nombre de la entidad en realidad era masculino, Asociación de Modelos Argentinos. Así comienza el tema:Asociación modelos argentinaste imaginas que divinasse han agremiado pidiendo con su quejauna ley que las protejaMás adelante la letra menciona a Chunchuna, a Susana Giménez y a Karin Pistarini.las vi en televisiónrecibidas Karin Pistariniestá Susanita shockChunchunacon esas caruchasvan y consiguen lo que quierenSegún crónicas de ese época, el día de la fiesta, en medio de la pista de baile de la discoteca más famosa de Buenos Aires, Mau Mau, Villafañe acaparó todas las miradas. Hizo de anfitriona, recibiendo a cada uno de los invitados con un cigarrillo y una copa de champán en la mano. Vestía una torera turquesa con incrustaciones de piedras. Se la había traído del España y la cosió para unirla a una pollera del mismo color. Hasta sus últimos días, conservó en su ropero ese conjunto que esa noche la hizo brillar. Pero también guardó un sacón fabricado por ella misma y que fuera ponderado Yves es Saint Laurent cuando paseaba por las calles de París. Pero eso ya es parte de otra de las fascinantes historias, las que rodean a la ya mítica Chunchuna.

Franco Colapinto llega en alza a Mónaco, pero avisa: "Si no largamos entre los 10, el domingo ni vean la carrera"

El argentino bromeó ante lo difícil que es adelantar en el circuito más angosto del calendario de la Fórmula 1.El año pasado, se convirtió en el tercer argentino en completar el gran premio del Principado al terminar 13° con Alpine.

Un domingo de carrera

Todavía está oscuro. Es un domingo bien temprano en una plaza de Buenos Aires y el pasto está mojado, es el rocío, que todo junto parece dar luz a lo que no lo tiene. El espacio está helado. Y está lleno. Mujeres, hombres, jóvenes, adultos, de veintitantos, de cincuentitantos, de más también; madres, hermanas, abuelos, amigos, parejas, mascotas, entrenadores, hinchadas, profesionales. Y en el medio yo. Es domingo de carrera en la ciudad y tengo en la mano un vaso térmico con un té que me quema los labios porque mi campera no alcanza, mis borceguíes no alcanzan, mi boina no alcanza. Me vendría bien un chocolate, pero ya no hago eso. Mi novio está a mi lado, pantalón corto, remera de manga corta, remera de manga larga por debajo. Elonga las piernas, estira los brazos, hace girar su cadera. En unos minutos va a correr diez kilómetros, quiere bajar su mejor tiempo. ¿Cómo fue que llegamos hasta acá? Esta era otra de las máximas sin justificativo que armamos en nuestros años juntos, que sabemos son completamente reprochables y que sostenemos con irreverencia porque eso es el amor. Los Redondos están inflados, lo mejor que se puede comer en la Argentina es pizza, las bermudas se dejan de usar a los 40, qué problema la gente que corre, cómo puede ser que se levanten de madrugada el fin de semana. Dejen de molestar y desayunen medialunas, odiosos. Esos éramos nosotros, hasta que un día él, no sé por qué o por supuesto que sí, se cruzó de bando y me dejó sola. Salió a correr primero un kilómetro, después un poco más, después la primera carrera de diez y acá estamos, a dos meses de la media maratón. Él, concentrado y yo, muerta de frío, podría tiritar pero me aguanto. Debería detestarlo. Qué molesta la gente que corre. Cómo te refriegan por la cara el gusto por el deporte y la salud y el cuerpo cuidado y qué sé yo cuántas cosas más. Es domingo, ¿de verdad van a correr? Ni siquiera amaneció. Y encima están contentos. Tengo los pies congelados porque el té me quedó horrible y lo tomo de a poco y acá están todos vestidos como si hicieran 23 grados y tienen la emoción de un niño que está por conocer a su ídolo. No, acá no está Messi. ¿Por qué se ríen? ¿No les duele el bazo? A mí me pasa desde chica, cien metros y ya me empieza la puntada ahí a la izquierda, qué terrible el Test de Cooper. Los veo y no los soporto. Estoy rodeada. Aparte, ¿quién hace deporte cuando está de vacaciones? Los que corren, que se llevan el equipo de correr a donde sea porque no pueden perder el ritmo. Los que corren, que dicen "si no salgo, lo extraño". Los que corren, que se compran zapatillas según la velocidad a la que apuntan. Los que corren, que se juntan con gente que corre para correr todos juntos. Los que corren, que cortan calles para correr. Los que corren, que corren a las 5 de la mañana para después ir a la oficina. Los que corren, que si llueve corren igual, esos deben ser los peores. Quiero tirar el té porque está intomable pero no lo hago. Me quedo parada a media cuadra de la llegada porque lo quiero ver, lo quiero grabar. Lo odio. Lo envidio. Lo admiro. A él y a todos los que están acá. Son más de quince mil. Quién pudiera. Les encanta correr y corren. No salen un sábado a la noche porque prefieren correr, no se quedan mirando otro capítulo de la serie porque prefieren correr, no comen hasta el hartazgo porque prefieren correr, no sufren el agobio del mundo porque prefieren correr. O por eso corren. Se ponen metas y las cumplen. Tienen constancia, tienen ganas, tienen un plan, tienen pares. Son parte de algo. Y así llegan al objetivo. De a muchos. Pasaron por encima del hastío que debe significar empezar a correr, hacerlo por primera vez, lo atropellaron, lo vencieron, lo maldijeron pero siguieron igual. Seguro en algún momento algo les dolió pero no dijeron no. Debe ser adictivo. Verlos es adictivo. En unas semanas hay una nueva carrera. También será domingo. Es el único día de la semana en que duermo sin despertador. Pero lo voy a poner, a las 6, no me lo quiero perder.

El Barrio celebrará sus treinta años de carrera con una gira con 18 conciertos confirmados

La enfermedad que, según un nuevo documental, destruyó las relaciones, la carrera y la vida de Marilyn Monroe

Durante décadas, Marilyn Monroe ha sido presentada como uno de los mayores símbolos de Hollywood: una estrella brillante, deseada y enigmática cuya vida estuvo marcada por relaciones turbulentas, problemas de salud mental y una muerte prematura. Sin embargo, un nuevo documental plantea que gran parte de la historia que conocemos sobre la actriz podría estar incompleta. End of the Cycle propone una nueva mirada sobre la vida de Monroe. Según sus realizadores, muchos de los episodios que contribuyeron a construir la imagen de una mujer "difícil", inestable o problemática podrían explicarse, al menos en parte, por una enfermedad crónica y extremadamente dolorosa que durante años permaneció invisibilizada. La endometriosis es una afección en la que un tejido similar al revestimiento interno del útero crece fuera de él, provocando inflamación, dolor intenso y, en muchos casos, infertilidad. Se estima que alrededor de 200 millones de personas en todo el mundo conviven con esta enfermedad. A pesar de su elevada prevalencia, todavía no existe una cura definitiva y su diagnóstico suele ser complejo, ya que requiere procedimientos quirúrgicos para confirmarlo. Para Sammy Jaye, codirectora del documental y también paciente de endometriosis, comprender este contexto es fundamental para reevaluar la figura de Monroe. Durante una proyección especial de la película en el Hotel Whitby, Jaye sostuvo que la imagen que se ha difundido de la actriz durante décadas dista mucho de la realidad."La imagen que se ha proyectado de ella durante todos estos años no es precisa", afirmó. Según la realizadora, Monroe atravesó su enfermedad en una época en la que apenas se hablaba de la salud reproductiva femenina y mucho menos de una condición tan poco comprendida como la endometriosis. Sin redes sociales, sin movimientos de concientización y con escasas herramientas médicas disponibles, la actriz habría enfrentado sola un sufrimiento que pocas personas entendían.Las dificultades reproductivas de Monroe constituyen uno de los elementos centrales de esta reinterpretación. La actriz sufrió varios abortos espontáneos a lo largo de su vida y expresó reiteradamente su deseo de convertirse en madre. También registró numerosas visitas al hospital que, durante años, fueron consideradas episodios misteriosos o poco explicados. El documental sugiere que muchos de esos problemas podrían haber estado directamente relacionados con la progresión de la enfermedad.Anthony Summers, autor de la biografía Diosa: La vida secreta de Marilyn Monroe, publicada en 1985, confirmó el diagnóstico a través de consultas realizadas con el médico de la actriz. En su libro, describe el profundo impacto que la enfermedad tuvo sobre su existencia."La enfermedad era tan grave que destruyó sus matrimonios, su deseo de tener hijos, su carrera y, en última instancia, su vida", escribió Summers. El autor sostiene que, en una época en la que todavía no existían tratamientos efectivos ni cirugías conservadoras ampliamente disponibles, el dolor constante llevó a Monroe a depender cada vez más de analgésicos, tranquilizantes e hipnóticos.Uno de los episodios más conmovedores recuperados por el documental ocurrió en abril de 1952, cuando la actriz fue sometida a una apendicectomía. Antes de la intervención, Monroe pegó una nota en su abdomen dirigida al doctor Michael Rabwin; en ella suplicaba que preservara sus órganos reproductivos."Por favor, salve â??no puedo pedirlo lo suficienteâ?? lo que pueda; estoy en sus manos", escribió. "Usted tiene hijos y debe saber lo que esto significa", agregó.Tras la operación, la actriz expresó un enorme alivio al comprobar que no le habían extirpado los ovarios. "Gracias, gracias, gracias, por Dios, querido doctor, no me extirparon los ovarios", escribió posteriormente.La escena refleja con crudeza el temor que acompañó a Monroe durante gran parte de su vida adulta: la posibilidad de perder definitivamente la oportunidad de ser madre.El documental cuenta con la participación de Amy Schumer, Julianne Hough y otras figuras públicas que padecen endometriosis, entre ellas la atleta olímpica Brittany Brown, la actriz Janel Parrish, conocida por la serie Pretty Little Liars, y Foláké Olówòfóyèkù, una de las protagonistas de Bob Hearts Abishola. A través de sus experiencias personales, la película establece un puente entre el sufrimiento silencioso que experimentó Monroe en los años cincuenta y los desafíos que millones de personas siguen enfrentando en la actualidad.El documental está disponible para verse de forma gratuita en en el sitio web oficial de The Endometriosis Collective End of the Cycle Streaming.

Carrera 5K en Miami este sábado: disfraz de iguana obligatorio y premios por categoría

Este sábado 6 de junio se llevará a cabo la edición 2026 de la carrera 305 Iguana Man 5K. La competencia se realizará en Crandon Park, Miami, y el único requisito para participar es disfrazarse de iguana, ya que el evento está abierto a todo tipo de niveles. Cómo inscribirse para la carrera de Miami con disfraz de iguanaEn el sitio web de RunSignUp se explica que todavía están abiertas las inscripciones para la carrera Iguana Man, que nuevamente se realizará en el parque Crandon ubicado en 6747 Crandon Boulevard, Key Biscayne, Florida.Los interesados tienen hasta el sábado 6 de junio para inscribirse. El costo es de 30 dólares e incluye la ficha de participación para correr, medalla de finalista y camisetaAdemás, se entregarán diversos premios por grupos de edad:Los tres mejores clasificados masculinos y femeninos.Los tres mejores de cada grupo de edad, desde la categoría de 10 años o menos, de 11 a 14 años y posteriormente en intervalos de cinco años hasta los 75 años o más.También, quien lleve el mejor disfraz de iguana será reconocido.Los organizadores advierten que los premios y los distintivos de la carrera se entregan directamente a los participantes. Los inscriptos no pueden recibir los elementos por correo, por lo que se les pide que recojan su paquete de bienvenida y permanezcan en el lugar hasta la premiación. Se trata de una carrera para todas las edades y niveles de entrenamiento. Incluso, los participantes pueden elegir entre caminar o correr. Habrá más carreras con disfraces de iguana en Miami El 6 de junio se realizará la primera edición en 2026 de la carrera 305 Iguana Man de 5 km. No obstante, quienes disfrutan de practicar este deporte pueden inscribirse en toda la serie.El costo es de US$90, más US$7,40 de cargos administrativos y permitirá presentarse a las tres ediciones de este 2026 que se realizarán en las siguientes fechas:954 Iguana Man: se realizará el 30 de agosto561 Iguana Man: se realizará el 27 de septiembreOtras carreras que se realizarán en Florida durante junioLos aficionados a las carreras en Florida tienen una variedad de opciones para participar.De acuerdo con el portal Find a Race, esta es la lista de los próximos eventos:The Big Run presentada por Brooks. Se realizará el sábado 6 de junio en Boca Ratón. La inscripción es gratuita.Caminata de concientización y apoyo sobre el párkinson Together for Sharon. Se realizará en Lantana el viernes 12 de junio. La inscripción es gratuita. Medal Madness de 5 y 10 kilómetros. Se realizará en Royal Palm Beach el sábado 13 de junio. El costo va de US$33,80 a US$70,90. Carrera de 5 km Grin & Bear it. Se realizará en Ave María el sábado 13 de junio. El costo de inscripción es de US$27,50. Carrera de 5 km para socorristas de la FHPA. Se realizará en Miami el 13 de junio. La inscripción tiene un costo de US$50,82.

Kurtz impulsa la carrera del triunfo en la 10ma y Atléticos superan 5-4 a Cachorros

Nick Kurtz impulsó la carrera decisiva en la 10ma, sellando el triunfo de los Atléticos 5-4 sobre el conjunto de Chicago, que sigue en caída.El equipo visitante remontó con jonrones clave y un sólido relevo, mientras Chicago sigue perdiendo terreno en la temporada.

Massey conecta sencillo productor de la carrera del desempate en la 9na y Reales vencen 5-2 a Rojos

Massey impulsó la carrera decisiva en el noveno, y los Reales superaron a Cincinnati 5-2, con jonrones de Pasquantino y Loftin.Lynch y Lange destacaron en el montículo, asegurando la victoria y la serie para Kansas City, su primera como visitante desde mayo.

Jennifer Garner revela cómo su separación de Ben Affleck impactó su carrera en Hollywood

La actriz señaló que, tras su divorcio en 2015, reorganizó su carrera para mantenerse cerca de su familia

Tom Steyer, el millonario que no logró su entrada a la carrera electoral para reemplazar a Gavin Newsom en California

A pesar de una inversión millonaria y un importante despliegue de campaña, Tom Steyer no avanzó en las elecciones primarias de California del 2 de junio. El demócrata, que presentó su postulación para gobernador del estado, resultó en tercer lugar, antecedido por Steve Hilton (republicano) y Xavier Becerra (demócrata), quienes se medirán en las urnas en las elecciones generales del próximo 3 de noviembre de 2026. De Wall Street al escenario político de CaliforniaLa fortuna de Steyer se originó en el mundo de las inversiones. Durante más de dos décadas dirigió Farallon Capital, una firma que le permitió acumular un patrimonio estimado en US$2000 millones, según Forbes.En 2012 decidió desprenderse de la compañía para concentrarse en actividades públicas. Desde entonces impulsó proyectos relacionados con la participación electoral y el desarrollo de políticas energéticas.En 2020, figuró en la interna presidencial demócrata y colaboró con la administración de Gavin Newsom en iniciativas destinadas a la recuperación económica y laboral posterior a la pandemia."Me presento como candidato a gobernador porque creo en una idea no muy radical: que California debería trabajar para la gente trabajadora. Tu voto no es para mí. Tu voto es para una California mejor", dijo el empresario en un video de campaña. Qué propuso Tom Steyer para CaliforniaUno de los ejes centrales de Steyer para la gobernación fue la gestión del costo de vida en California. Su plataforma planteaba medidas destinadas a incrementar la oferta habitacional mediante un programa de construcción de viviendas accesibles a gran escala."Podemos demostrarles que un sistema de pagador único es posible, que la propiedad de una vivienda es alcanzable y que el poder monopólico de las grandes empresas no es inevitable", aseguró. "Podemos cerrar las lagunas fiscales de las empresas para financiar nuestras escuelas y la sanidad", agregó.En materia de servicios públicos, propuso modificar la estructura de sectores que considera concentrados para avanzar hacia una reducción de las tarifas eléctricas que pagan los usuarios. En ese sentido, también impulsó cambios en la política tributaria. Entre sus iniciativas figuró la eliminación de mecanismos fiscales que, según sostuvo, permiten a determinadas empresas reducir sus obligaciones impositivas, con el objetivo de destinar mayores recursos a programas públicos.Educación, salud y financiamiento políticoDe acuerdo con su sitio web oficial, Steyer planteó ampliar la inversión estatal en educación y fortalecer los sistemas de salud mediante fondos provenientes de una mayor recaudación corporativa. Dentro de ese esquema, respaldó un modelo de cobertura sanitaria de alcance universal.Otra de sus propuestas apuntó al financiamiento de las campañas electorales. El empresario buscaba restringir la participación de comités de acción política (conocidos como PACs, en inglés) financiados por intereses corporativos en las elecciones estatales.La campaña también incorporó medidas relacionadas con la competencia económica. Entre ellas, la revisión del poder de mercado de grandes compañías en sectores considerados estratégicos para los consumidores.Medioambiente y elección abierta en CaliforniaLas políticas climáticas ocuparon un lugar destacado en su programa. Steyer sostuvo que los costos derivados de la contaminación debían recaer sobre las empresas responsables y no trasladarse directamente a los ciudadanos mediante aumentos en los precios de la energía o los combustibles.Su vínculo con la agenda ambiental se remonta a la creación de organizaciones orientadas a promover energías limpias y a incentivar la participación electoral de los votantes más jóvenes. Además, junto a su esposa, Kat Taylor, financió proyectos académicos relacionados con la investigación energética.La elección general del 3 de noviembre entre Steve Hilton y Xavier Becerra define al sucesor de Gavin Newsom, quien se encuentra imposibilitado de buscar un tercer mandato. La legislación estatal establece que un gobernador solo puede ejercer dos períodos de cuatro años, por lo que el actual mandatario concluirá su gestión en enero de 2027.

Piloto por un día: así es vivir la intimidad de la carrera offroad más extrema de la Argentina

"¿Y qué tal? ¿Cómo te sientes? Absorben bien las suspensiones, ¿verdad?". Las preguntas pertenecen al múltiple campeón Carlos Sainz y están dirigidas a quien suscribe estas líneas mientras desaceleraba para completar una vuelta de poco más de cuatro minutos a pura adrenalina en las Salinas de Angaco.Detectaron irregularidades en más de 150 radares de velocidad ubicados en rutas nacionalesA bordo del infernal prototipo Raptor T1+, el español aceleró, frenó, derrapó y saltó por un trazado especialmente seleccionado por Ford Racing para que invitados y periodistas pudieran experimentar desde adentro apenas una dosis de lo que implica competir en el rally raid. La máquina en cuestión, una de las tres unidades que integran el equipo, junto con las conducidas por Nani Roma y Mitch Guthrie en la categoría Ultimate, la principal división. Mientras hacía las delicias de los asombrados â??y por momentos también asustadosâ?? acompañantes ocasionales, Sainz aprovechaba cada pasada para seguir evaluando el comportamiento del vehículo. Entre vuelta y vuelta, dialogaba con mecánicos e ingenieros para realizar pequeños ajustes. Un entrenamiento donde todo cuenta, cada aceleración, cada frenada y cada aterrizaje sirven para recopilar información valiosa.Aquella experiencia representó el punto más alto de una agenda que permitió conocer desde adentro la previa del Desafío Ruta 40, una competencia que integra el calendario del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) de la FIA. Los equipos y pilotos que compiten aquí volverán a encontrarse dentro de pocos meses en el Rally Dakar de Arabia Saudita.Las Salinas de Angaco, ubicadas a unos 40 kilómetros de la ciudad de San Juan, también fueron escenario de una charla distendida entre Sainz, el presidente de Ford Sudamérica, Martín Galdeano, integrantes de Ford Argentina e invitados especiales. Ya sin casco y con gorra, el español resumió las exigencias de la competencia con una frase que provocó sonrisas entre los presentes: "Bueno, de ahora en más, a este ritmo y con esta intensidad, pero durante cuatro horas y media o cinco por día". Luego, fue momento de hablar del desempeño de la Ranger Raptor, su vehículo en la vida diaria. No es cosa de todos los días tener al bicampeón del Mundo de Rallyes (WRC) (1990, 1992), el cuatro veces ganador del Rally Dakar (2010, 2018, 2020, 2024), hablando en faceta "civil" antes de la carrera que lo tendría como ganador de la cuarta etapa San Rafael-San Juan, tras una tercera que quedará para el olvido por experimentar un desperfecto mecánico y que lo alejaría de los puestos de privilegio en la clasificación final.La contextura de la competenciaEsta fue la 13° edición del Desafío Ruta 40, realizada del 25 al 29 de mayo y compuesta por cinco etapas disputadas entre las provincias de San Juan y Mendoza. En total se completaron casi 3000 km de itinerario, de los cuales poco más de 1700 fueron de velocidad. Se instalaron dos bivouacs -como se conoce a los campamentos donde los equipos conviven y trabajan en los autos, UTVs, motos y cuatriciclos durante la competencia-: uno en el Autódromo Villicum de San Juan y el otro en el Centro de Congresos y Exposiciones de San Rafael, en Mendoza. La salida y la llegada se dio en San Juan y una buena parte del núcleo de la carrera se situó en la zona sur cercana a San Rafael. Se anotaron 151 vehículos (entre todas las categorías, incluso las que no suman puntos oficiales para el calendario mundial), en representación de 35 países, un récord en la historia de las ediciones argentinas de esta competencia.Poco más de un centenar logró figurar en las clasificaciones finales del Mundial. Junto a Sainz y Roma, la nómina reunió a referentes como Stéphane Peterhansel (Defender Rally), Nasser Al-Attiyah y Sebastien Loeb (ambos con DACIA). Fueron 69 los argentinos anotados -repartidos entre las categorías Mundial, Open y Desafío Ansenuza- entre los que se destacaron Luciano y Kevin Benavides (en motos) y Manuel Andújar (en autos) como los de mayor peso internacional. La logística es descomunal. Recorrer los pasillos del bivouac de Villicum permite tomar real dimensión de este rally raid que mantiene vigente el espíritu de la convivencia de mundos muy diferentes dentro de una misma competencia. En el mismo mega campamento donde trabajan equipos respaldados por grandes fabricantes, con decenas de técnicos, ingenieros y presupuestos multimillonarios, también están los pilotos particulares, los que llegan con estructuras mucho más reducidas, muchas veces sostenidas por el esfuerzo familiar, patrocinadores locales y años de sacrificio personal.Las diferencias son evidentes en los recursos, la logística y la tecnología disponible, pero desaparecen cuando llega el momento de enfrentar la ruta. En el Desafío Ruta 40 casi nadie duerme demasiado. Cuando los pilotos descansan, los mecánicos trabajan; cuando termina una etapa, empieza la preparación de la siguiente. El equipo Ford RacingEs justamente uno de los equipos de elite del rally raid mundial. El despliegue de Ford Racing en el campamento impacta por sus dimensiones, con una estructura compuesta por múltiples carpas, camiones de asistencia y decenas de especialistas. Allí trabajan las tres tripulaciones de la marca: Carlos Sainz y Daniel Oliveras (N°225), Nani Roma y Alex Haro (N°227) y Mitch Guthrie Jr. junto a Kellon Walch (N°228). Todos compiten con el Raptor T1+, una bestia de más de dos toneladas impulsada por un motor V8 atmosférico de 5 litros y 360 CV, el mismo Coyote utilizado por el Mustang. Diseñado para atravesar dunas, piedras y terrenos rotos a velocidades impensadas, el prototipo representa la máxima expresión de la tecnología offroad de Ford Racing. En el Desafío Ruta 40, el mejor resultado para el equipo fue el octavo lugar de Nani Roma, en una competencia que tuvo como vencedor a Seth Quintero (Toyota), mientras que Guthrie y Sainz quedaron alejados de la tanda principal. Entre los integrantes del equipo técnico aparece una historia con sello argentino: Juan Cruz Lugano, egresado de la Escuela Técnica Henry Ford de General Pacheco, forma parte de la estructura internacional de Ford Racing.La inmensidad como escenarioEl Desafío Ruta 40 atraviesa escenarios que simplemente parecen sacados de otro planeta. En plena zona cuyana, la carrera se mete en un territorio áspero, complejo de transitar, cautivante a la vista, pero nada amistoso para el manejo. Inmenso y cambiante, esparcido por momentos entre montañas filosas y cañones rojizos, planicies interminables cubiertas de polvo y piedra por otros.En San Juan predomina el terreno de aspecto lunar. Los cerros ocres, grises y color ladrillo se mezclan con ríos secos, huellas de ripio y quebradas donde el viento levanta nubes de tierra que quedan suspendidas en el aire. Hay sectores en los que el silencio del desierto contrasta de golpe con el rugido de motos, autos y camionetas apareciendo a toda velocidad detrás de una loma. El sol pega fuerte, rebota sobre la roca y transforma el horizonte en una especie de espejismo permanente.Cuando la competencia baja hacia Mendoza, el paisaje vuelve a mutar. Aparecen las dunas de El Nihuil, enormes mares de arena en constante movimiento. El terreno ya no tiene referencias claras: sólo ondulaciones doradas, pastizales secos y un horizonte abierto que se pierde contra el pie de la Cordillera. Allí el rally raid muestra su costado más salvaje.Un detalle técnico de la competencia que vale la pena conocer es que, no solo alcanza con seguir huellas y acelerar. Los pilotos avanzan guiándose por un roadbook digital y una serie de waypoints (puntos GPS) definidos por la organización. Cada uno de esos puntos debe ser validado en el orden correcto para que el sistema habilite la información necesaria para encontrar el siguiente. Es decir, si no marcan su paso, no tienen habilitado el próximo en su hoja de ruta, por eso cuando se desvían de la trayectoria muchas veces es común verlos girar en círculos durante un rato hasta registrar ese punto de control.Siendo "pilotos" durante 15 minutosLa agenda diagramada para prensa, influencers e invitados especiales, a la que fue invitada LA NACION, tuvo como otro pico alto al contacto con las camionetas, tanto F150 Raptor y Tremor, como la Ranger Raptor que le tocó a este medio en suerte para transitar el trasado elegido por la marca con el soporte del equipo local especializado en conducción off-road. Algunos tramos de esa misma huella serían los que transitaría la carrera en uno de los días subsiguientes. Esta edición más extrema y deportiva de la chata mediana -desarrollada por Ford Performance y fabricada en Tailandia- está equipada con un motor naftero biturbo de 3.0 litros V6 EcoBoost que entrega 397 CV de potencia y 583 Nm de torque. La transmisión que lo acompaña es la automática de 10 velocidades con levas al volante, mientras que la tracción es de tipo integral, con reductora. Posee diferenciales bloqueables y múltiples modos de conducción para arena, barro, rocas y manejo deportivo. Utiliza suspensión desarrollada específicamente para uso off road. En los sectores más rotos del recorrido, donde las piedras y los huellones obligarían a reducir drásticamente la velocidad en un vehículo convencional, la camioneta permite mantener un ritmo sorprendente con una sensación de control permanente. Entre su estética, alto desempeño y sonido, la experiencia a bordo de esta pickup se vivió como lo más cercano al espíritu mismo que inspira a esta carrera. Ese día que arrancó con la vuelta junto a Sainz y siguió con el manejo de las camionetas, debía terminar a la altura de las circunstancias: dormir a la luz de la luna y las estrellas en algún lugar del desierto sanjuanino, a la vera de un lecho de río seco, en pequeñas carpas agrupadas en un campamento con todas las comodidades y a no más de 50 metros de donde pasarían los corredores al día siguiente. A la camaradería propia del universo Dakar se sumaron la atención de los integrantes de la marca, las actividades organizadas y una propuesta gastronómica con fuerte identidad regional, coronada por un delicioso y patriótico locro para el almuerzo del lunes 25 de mayo.Un universo únicoEl rally arranca mucho antes de acelerar. Empieza de madrugada, entre mapas, herramientas, café y reuniones técnicas. La amplitud térmica, la arena, las piedras, el cansancio y los errores afectan por igual a todos los competidores. El cronómetro es el aspecto clave que permite a un piloto amateur compartir escenario y bajo las mismas reglas de juego con figuras internacionales. Hay jornadas en las que los competidores salen del bivouac antes del amanecer y vuelven entrada la noche, después de recorrer entre enlace y especial más de 500 o 600 kilómetros. El silencio no existe. Helicópteros, generadores, pistolas neumáticas y motores encendidos forman una especie de sonido ambiente permanente. El Mundial de Rally (WRC) se sigue extrañando, ya que la última vez que se corrió en Argentina fue en 2019, sin embargo, nuestro país conserva el Desafío Ruta 40 como competencia de offroad de nivel internacional. Es una fecha válida para el Mundial Rally Raid (FIA W2RC), por ende, la más importante de Argentina y Sudamérica. Una prueba tan exigente como desconocida para buena parte del público. Haber recorrido sus caminos, convivido en el vivac y observado de cerca el trabajo de pilotos, mecánicos e ingenieros permite entender por qué el rally raid conserva un magnetismo único. No es sólo una carrera: es una expedición moderna que atraviesa algunos de los paisajes más extremos del país y que, durante casi una semana, transformó a San Juan y Mendoza en el epicentro del offroad mundial.

Mariela Arévalo, expareja de Miguel Trauco se pronuncia tras el ampay: hace anuncio y se enfoca en su carrera

Tras el ampay de 'Magaly TV La Firme' que captó a Miguel Trauco con una joven en una camioneta BMW en Miraflores, Mariela reapareció en redes y anunció su presentación en una obra teatral

¿Clint Eastwood se despide del cine? Su hijo Kyle aseguró que la leyenda puso fin a su carrera

Desde la Trilogía del Dólar hasta El jurado número dos, el cineasta de 96 años acumuló cuatro premios Oscar y más de 40 películas dirigidas a lo largo de siete décadas de trabajo ininterrumpido

El sucesor de Gavin Newson: California elige este martes a los finalistas para la carrera por la gobernación y el Congreso

Los votantes eligen quiénes pasarán a las elecciones generales de noviembre.

El diseñador Mitzy asegura que "la carrera de Thalía se acabó" cuando él le dejó de hacer vestidos

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Las encuestas dicen que un republicano lidera la carrera para reemplazar a Gavin Newsom en California

Las primarias para la gobernación de California serán este 2 de junio.

Marta Sánchez repasa sus 40 años de carrera en 'El Hormiguero': "Lo más importante de cantar es emitir sensaciones y emociones"

La artista presentó su nuevo single y compartió cómo el cuidado de la voz y las revisiones médicas marcan su vida profesional

Próxima carrera de la F1: cuándo se corre el GP de Mónaco, con Franco Colapinto

La temporada 2026 de la Fórmula 1 se prepara para uno de sus GP más tradicionlaes como lo es el de Mónaco en el circuito de Montecarlo, cuya edición 2026 se realizará el fin de semana venidero con la participación del crédito argentino Franco Colapinto (Alpine).La actividad comenzará el próximo viernes con las dos primeras prácticas. El sábado, en tanto, se realizará el último entrenamiento y desde las 11 (hora argentina) tendrá lugar la clasificación en la que los pilotos se ordenarán para la grilla de partida de la carrera del domingo a las 10.Cronograma del GP de Mónaco*Todos los horarios corresponden a la Argentina.Viernes 5 de junio8.30: Práctica 1.12: Práctica 2.Sábado 6 de junio7.30: Práctica 3.11: Clasificación.Domingo 7 de junio10: Carrera.IT'S MONACO BABY! ð??²ð??¨ð???It's Race Week on the streets of Monte Carlo ð???#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/TtWZDRTmYW— Formula 1 (@F1) June 1, 2026El circuito de Montecarlo es el trazado más lento y estrecho del calendario, con curvas cerradas, cambios de elevación y muros pegados a la pista durante toda la vuelta. A diferencia de otras pistas, la eficiencia energética tendrá menos influencia por la ausencia de rectas largas, mientras que la tracción, la carga aerodinámica y la precisión serán determinantes. En un escenario donde adelantarse resulta difícil, la clasificación y la confianza del piloto suelen definir gran parte del fin de semana.En 2025, el británico Lando Norris (McLaren) se quedó con la victoria por sobre el local Charles Leclerc (Ferrari). Colapinto llegó 13° en la que fue una de sus mejores carreras del año, más allá de que no pudo sumar puntos.El piloto con más victorias en Mónaco es el brasileño Ayrton Senna, con seis: 1987, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993. De los que participan del Campeonato Mundial 2026, seis saben lo que es ganar en el Principado: Lewis Hamilton (2008, 2016 y 2019), Fernando Alonso (2006 y 2007), Max Verstappen (2021 y 2023), Sergio 'Checo' Pérez (2022), Leclerc (2024) y Norris (2025).Tabla de ganadores del GP de MónacoAyrton Senna (Brasil) - 6Graham Hill (Gran Bretaña) / Michael Schumacher (Alemania): CincoAlain Prost (Francia) - 4Stirling Moss (Gran Bretaña) / Jackie Stewart (Gran Bretaña) / Nico Rosberg (Alemania) / Lewis Hamilton (Gran Bretaña) - 3Juan Manuel Fangio (Argentina) / Maurice Trintignant (Francia) / Niki Lauda (Austria) / Jody Scheckter (Sudáfrica) / David Coulthard (Gran Bretaña) / Fernando Alonso (España) / Mark Webber (Australia) / Sebastian Vettel (Alemania) / Max Verstappen (Países Bajos) - 2Antonelli, el líder absoluto de la F1 2026El dominador de la temporada 2026 de la Fórmula 1 es el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), quien ganó cuatro de las cinco carreras que se desarrollaron hasta el momento porque se cancelaron los GP de Bahréin y Arabia Saudita a raíz del conflicto bélico en Medio Oriente.El joven de 19 años tiene 131 puntos y le lleva 43 a su compañero George Russell, quien se quedó con el GP de Australia en Melbourne. Charles Lecler (Ferrari) acumula 75 unidades y Lewis Hamilton (Ferrari), 72.Colapinto, por su parte, marcha undécimo en la general con 15 puntos. El argentino llega a Mónaco después de haber hecho su mejor carrera en la F1 con el sexto puesto en el GP de Miami. Con un monoplaza más competitivo, el pilarense está demostrando su potencial y se acerca cada vez más a su compañero Pierre Gasly, quien le dio 20 tantos a la escudería en el certamen.Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026*Todos los horarios corresponden a la Argentina.GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Bahréin en Sakhir - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Arabia Saudita - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Mónaco: 7 de junio a las 10 (Montecarlo).GP de Barcelona-Catalunya: 14 de junio a las 10 (Montmeló).GP de Austria: 28 de junio a las 10 (Spielberg).GP de Gran Bretaña: 5 de julio a las 11 (Silverstone).GP de Bélgica: 19 de julio a las 10 (Spa-Francorchamps).GP de Hungría: 26 de julio a las 10 (Budapest).GP de Países Bajos: 23 de agosto a las 10 (Zandvoort).GP de Italia: 6 de septiembre a las 10 (Monza)GP de España: 13 de septiembre a las 10 (Madrid).GP de Azerbaiyán: 27 de septiembre a las 8 (Bakú).GP de Singapur: 11 de octubre a las 9 (Marina Bay).GP de Estados Unidos: 25 de octubre a las 17 (Austin).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).Tabla de posiciones de constructores de la Fórmula 1 2026Todas las carreras de Franco Colapinto en la F12024WilliamsGP de Monza - 12°GP de Azerbaiyán - 8°GP de Singapur - 11°GP de Austin - 10°GP de México - 12°GP de Brasil - AbandonóGP de Las Vegas - 14°GP de Qatar - AbandonóGP de Abu Dhabi - Abandonó2025AlpineGP de Emilia-Romagna: 16°GP de Mónaco: 13°GP de España: 15°GP de Canadá: 13°GP de Austria: 15°GP de Gran Bretaña: AbandonóGP de Bélgica: 19°GP de Hungría: 18°GP de Países Bajos: 11°GP de Italia: 17°GP de Azerbaiyán: 19°GP de Singapur: 16°.GP de Austin: 17°.GP de México: 16°.GP de Brasil: 15°.GP de Las Vegas: 15°.GP de Qatar: 14°GP de Abu Dhabi: 20°2026AlpineGP de Australia: 14°GP de China: 10°GP de Japón: 16°GP de Miami: 7°GP de Canadá: 6° View this post on Instagram

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Eduardo Carrera, de Gran Hermano: de la fama "apabullante" a los motivos por los que hoy le pide perdón a su hija

Eduardo Carrera no es un novato en el mundo Gran hermano. Luego de tener una participación en la edición de 2003 de este reality, se animó a probar suerte una segunda. Sin embargo, un mano a mano contra Cinzia Francischiello lo dejó fuera de juego. En diálogo con LA NACION, Carrera reveló cómo se lleva con la exposición y habló sobre su hija Mía, con quien espera poder reencontrarse y tener una charla sincera.â??¿Qué diferencias notaste entre la edición 2003 de GH y la actual? â??Lo particular es la cantidad de jugadores que había en la casa. En Gran hermano de 2003 éramos solamente 12 participantes, no había repechaje, no ingresaba ninguno y se iba un participante cada quince días, o sea, el tiempo era mucho mayor. Acá hay galas todos los días, es mucho más intenso, se va un jugador cada semana y a veces hasta se pueden ir dos. Van cambiando, van ingresando, algunos pueden abandonar y pueden ingresar participantes nuevos. Creo que ya van cuarenta y dos participantes en tres meses. Las diferencias son muchas, la intensidad también, pero el juego sigue siendo el mismo y me parece que es apasionante para la gente porque veo la repercusión que existe. â??¿Pensás que se perdió algo de inocencia entre los jugadores actuales, teniendo en cuenta que muchos ingresan siendo influencers?â??La verdad es que uno puede creer que eso influye mucho. En mi caso, me hice un Instagram antes de entrar, tenía ochenta y ocho personas, pero tampoco influía. Estaba en placas de nominación y no me iba. Adentro no influye que seas muy conocido, que seas un actor, un cantante o un deportista de primera línea porque como dice Santiago [Del Moro], en la casa somos todos iguales. Y la realidad es esa: todos quieren ganar, todos quieren jugar, y se los respeta a cada uno como persona y como jugador, y no por lo que hayan hecho afuera o por las visitas que tenga en su perfil. "La vorágine es la regla"â??¿En qué sentís que mejoraste como jugador y cuál fue tu punto débil?â??Tal vez ahora tengo otra edad y otro aplomo. Ahora puedo tener cierta intensidad, pero soy mucho más pensante. Yo fui uno de los más grandes de la casa, ya había estado en el juego y sabía que uno cuando se enoja, pierde. Y el que ríe último, ríe mejor. Ahora son seis meses, antes eran cuatro, y en esta casa la vorágine es la regla, todo puede cambiar en un minuto y todos adentro lo saben. En la otra casa todo era mucho más tranquilo. â??¿Cómo manejaste la repercusión o "la fama" que te dio tu primer paso por este reality? â??La fama era totalmente apabullante. Yo estuve en Gran hermano 3 y mientras los chicos del primer GH no sabían nada y creían que era solo un experimento, los que estuvimos en ediciones posteriores ya sabíamos a lo que nos exponíamos y que cuando saliéramos íbamos a tener fama. Uno lo puede ver, pero no lo podés sentir hasta que salís a la calle y verdaderamente no podés caminar. Es grato y hermoso. â??¿Y ahora?â??Por ahora todavía estoy en el hotel y no puedo ver cuál es la intensidad de la fama, pero me imagino que a todos los chicos les pasa lo mismo. Este es un programa que mueve multitudes y que siempre mide lo mismo. Así que imagino que debe ser igual, pero ahora, con mayor edad lo puedo tomar distinto y hasta usarlo de trampolín para trabajar en los medios, que es lo que yo más quiero. â??¿Qué le dirías a los que son más jóvenes respecto a esto? â??Les diría que se preparen porque la fama se pierde. Lo mejor es prepararse para que continúe y si no continúa, entonces que cuando aparezcan los trabajos que quieran hacer, estén preparados. ¿Se quieren dedicar a los medios? Bueno, hagan una carrera relacionada. Si quieren ser actores, entonces estudien teatro. Hay que prepararse porque afuera hay muchos, y por más fama que tengan si quieren estar en una novela o en medios sin haberse preparado, la verdad es que no lo van a lograr. Hay que prepararse muchísimo. Teatro, baile, canto, cuanto más preparado, más se abre el abanico de posibilidades. "Incertidumbre" â??¿Cómo recordás esos días posteriores a Gran Hermano?â??El primer año no fue muy bueno. Telefe me pedía que estudiara, que me preparara y yo lo hice, pero no aparecía nada. Al año, cuando menos lo esperaba, empecé a estar en los medios, estuve en una ficción en Polka, en otras de Telefe y ahí cambió un poco la cosa. Sin embargo, la situación era de una incertidumbre constante porque la gente me reconocía, pero por momentos yo no tenía trabajo. Hacía muchas participaciones en boliches, eso garpaba muchísimo y así recorrí toda la Argentina. â??¿Hay algo de esos años que no harías en la actualidad?â??Sinceramente no sé qué no haría o de qué me arrepiento porque todo es un aprendizaje. Hasta de las cosas malas se puede aprender. Bueno, ahora que pienso me gustaba ir a los boliches, pero no me gustaba el horario porque terminaba muy tarde, a las siete u ocho de la mañana y el día no rendía. Estaba contento por el trabajo, pero no era fácil. â??¿Después trabajaste un tiempo en Ecuador?â??Sí, en 2004 y 2005 me fui a hacer una novela porque un productor que hacía Gran hermano acá me llevó a Ecuador a hacer una novela durante un año y medio. La experiencia fue increíble porque ahí sí empecé a entender cómo era el rubro de la televisión. Para mí es indispensable estudiar, tener vocación, tener un trabajo, entender adónde tenés que pararte. Es como me dijo un actor una vez: "¿Dónde me paro? ¿Dónde miro? ¿Cuánto cobro?". La televisión es eso. No es como el teatro que uno puede moverse por todas partes. La televisión es quedarte parado, decir el texto, ver si el plano es corto o largo, y otras cosas que te da el oficio. A mí eso me gustaba. â??¿Qué te pareció esa experiencia...?â??Y Ecuador me pareció un país encantador, me trataban súper bien, iba a los museos, conocí el país y me encantaba. Lo que me parecía raro es que me estaba haciendo famoso en otro país. Y ahora con 57 años podría pensar que se me fue el tren, pero siempre todo puede cambiar. No esperaba a esta edad volver a Gran Hermano. Me anoté en el casting pensando que no me iban a llamar, pero me llamaron y estuve. Y este es un mensaje para todas las personas que tienen una edad en la que piensan que las oportunidades pasaron. Eso es mentira. Después del tren puede venir un avión. Escuchar y perdonarâ??¿Cuál es tu mirada frente al hecho de tener una hija con la que nunca tuviste ningún tipo de relación?â??No tengo relación con ella. De hecho, un día antes de entrar a la casa, no quería participar porque no quería involucrar a una madre y a una hija que no querían participar del juego. Y yo no las quería hacer entrar al show, hasta de eso me quise cuidar. Lo que puedo decir con todo lo que se está hablando es que lo que más deseo es construir, y creo que Gran Hermano me da esta oportunidad. Poder construir y unir algo desde el amor. Unir al otro hijo que tengo con Mía desde el amor. Porque ellos se pueden conocer y eso lo podría guardar como un tesoro para mi intimidad, eso es lo que más quiero. Lo demás tengo que decírselo a ellos. Si Mía me perdona, lo que más me gustaría es hablar con ella. Estoy abierto para escuchar y para que me escuche. Que me diga lo que quiera. Me hago cargo y me responsabilizo por todo lo que hice mal. -¿Y llegaste a pensar en tu entrada en Gran Hermano como una forma de lograr un acercamiento?-Nunca lo pensé hasta que vi que esto efectivamente podía provocar un acercamiento. La verdad es que hay días en los que no puedo dormir por este tema. Es algo que puede ser muy lindo y aparte, lo quiero hacer desde el amor. La unión de mi hijo con Mía sería desde el amor. Todo lo que le tengo que decir a Mía, se lo quiero decir a ella, que me escuche y que me pueda decir todo lo que quiera porque estoy para escuchar y para pedir perdón porque me equivoqué muchísimo.

Bezzecchi, Di Giannantonio y Bagnaia 'disfrutan' con la carrera de Mugello

Juan Manuel Cerúndolo venció a Jannik Sinner, número 1 del mundo, y consumó en Roland Garros el mejor triunfo de su carrera

Juan Manuel Cerúndolo logró la victoria más importante de su carrera: el argentino de 24 años derrotó en cinco sets al italiano Jannik Sinner, número 1 del ranking ATP, en la segunda ronda de Roland Garros. La victoria se consumó por 3-6, 2-6, 7-5, 6-1 y 6-1 en tres horas y 36 minutos, luego de que el partido tuviera un vuelco notable cuando Sinner empezó a sentirse mal a poco de llevarse el tercer parcial. Cerúndolo lo aprovechó y desplegó su mejor versión para hacer historia en el court central del estadio. Así, las â??esperanzas â? de Sinner (24 años) de conquistar â??su â? primer título â? de Roland Garros â??y completar el Grand â??Slam de carrera â??se â??esfumaron bajo un calor sofocante. Había llegado a París como â??favorito al título tras haber conquistado los títulos de polvo de ladrillo de â??Montecarlo, Madrid y Roma, con su principal rival â??y vigente campeón, Carlos Alcaraz, descartado â??por lesión, y Novak Djokovic buscando su mejor forma.El último argentino en vencer a un número 1 del mundo había sido Juan Martín del Potro, cuando en el US Open de 2018 venció a Rafael Nadal, en semifinales. Una curiosidad: en ambas ocasiones, el entrenador de los dos argentinos era Sebastián Prieto, exdoblista nacional, que este jueves celebró desde su posición en la platea.Es la primera vez que el menor de los Cerúndolo logra pasar a la tercera ronda de un torneo de Grand Slam, justo cuando al mismo tiempo su hermano Francisco jugaba a unos metros de allí frente el francés Hugo Gaston: media hora después de la victoria del primero, la familia celebraba un combo inolvidable ya que el mayor también cerraba su partido con un triunfo en cuatro sets. La última vez que los hermanos habían ganado en un Grand Slam en el mismo día había sido en el US Open 2023: Francisco ante Zachary Svajda y Juanma ante Ilya Ivashka.Tras el triunfo, Juan Manuel habló en el estadio para todo el público presente. Primero fue consultado por su rival, que no la pasó bien en la segunda parte del partido: "Es muy difícil para él, no podía ganar más de tres games por sets, me siento mal por él, tuve suerte, él merecía ganar el partido, no sé bien qué le pasaba, si eran calambres o qué. Espero que se recupere pronto". Y agregó: "Le dije que sentí pena por su lesión. Ojalá que se recupere. Le dije que había yo tenido suerte. Es muy correcto, un señor, una gran persona y siempre le deseo el bien porque es un fenómeno; me saludó y me felicitó".Con respecto a lo que se le viene en la tercera ronda, se mostró muy optimista: "Sí, seguro, estoy muy feliz, voy a seguir intentando jugar mi mejor tenis, esta es mi mejor superficie, espero estar listo para el próximo partido". Por último, bromeó con que su hermano está jugando frente al local Hugo Gastón en el mismo momento: "Que me perdonen los franceses, pero espero que gane mi hermano, está toda mi familia aquí".Un partido dividido en dosSinner no tuvo inconvenientes en llevarse los dos primeros sets en el Court Philippe Chatrier con un juego consistente y de alto nivel. El tercer parcial lo empezó de la misma forma: lo ganaba 5 a 2, pudo sellar el partido, pero a partir de allí, todo cambió. El número 1 del mundo empezó sentirse mareado y perdió 11 puntos consecutivos. Cerúndolo achicó la distancia en el resultado y se puso 5-4. En ese momento, el italiano se apoyó contra un cartel en un costado de la cancha. Empezó a estirar su cuerpo y la jueza de silla se acercó para ver cómo estaba.Luego de una charla, fue a su banco de descanso y se acercó el médico a atenderlo. Luego se dirigió al vestuario. Esa descompensación probablemente estaba relacionada con el calor agobiante en ese momento de la tarde parisina: hacía más de 33 grados, que sobre el polvo de ladrillo todavía se sienten más.Luego de unos minutos, el italiano volvió a la cancha. En principio, parecía que estaba un poco más fresco y renovado. Pero el argentino aprovechó que Sinner no estaba bien y fue para adelante. Se llevó ese tercer set por 7-5. En el cuarto set continuó con la estrategia de hacer correr a su rival, que seguía visiblemente mal, incluso elongando su posterior y casi sin correr en algunos momentos. El argentino lo ganó por 6-1.ð?¥µð??± SORPRESA Y PREOCUPACIÓN PARA SINNER. El italiano detuvo el juego en el 5-4 por aparentes calambres y mareos por el calor intenso de #RolandGarros. ð??º Mirá #RolandGarros en el Plan Premium de Disney Plus. pic.twitter.com/pQJ8bUKbNC— ESPN Tenis (@ESPNtenis) May 28, 2026En el quinto parcial, el tenista porteño se mantuvo concentrado y firme, con la posibilidad certera de lograr un impacto impresionante. Nunca se desenfocó de su juego ante un Sinner que en ningún momento volvió a sentirse pleno. De ese modo, el número 56 del ranking ATP se quedó con el set por 6-1 y con el partido que le permite avanzar a la tercera ronda de Roland Garros.Lo que logró Cerúndolo, a pesar de que Sinner no estuvo en su mejor versión física, fue histórico. Le quitó un invicto de 30 partidos: el número 1 no perdía desde los cuartos de final de Doha, el 16 de febrero ante Jakub Mensik. Además, el italiano ganó todos los M1000 del año y no tenía derrotas en polvo de ladrillo. Hilvanaba los títulos de Indian Wells, Miami, Montecarlo, Madrid y Roma.

El Europeo de Carrera de Obstáculos suspende la prueba donde participaba selección israelí

Una mujer recibió una brutal patada de un caballo durante una carrera en un hipódromo de Reino Unido

Una mujer recibió una brutal patada de parte de un caballo durante una carrera en un hipódromo de Reino Unido. Las imágenes del episodio fueron televisadas por la transmisión oficial y no tardaron en viralizarse en redes sociales, dejando a los usuarios conmocionados debido a la violencia del golpe. La joven, identificada como Chloe Briody, es empleada del equipo del entrenador de caballos Richard Fahey. El incidente ocurrió en el parade ring, el área donde los jinetes se preparaban antes de la carrera de Clase 6 de siete furlongs para caballos de tres años en el hipódromo Redcar de North Yorkshire. Son competiciones de aproximadamente 1408 metros donde los animales corren a una velocidad media-alta. Briody tiene años de experiencia con caballos pura sangre en la base de Fahey.La empleada se acercó a Kameko Fever, el caballo del equipo que disputaba su octava competición y usaba el número 3. Ingresó a la pista, donde el animal se trasladaba a lo largo del camino junto a su jinete, en una actitud calma. La mujer de 25 años se acercó por el lado derecho y apoyó su mano en el cuerpo de Kameko cuando, de repente, el animal puso todo su peso en sus patas delanteras y, con las dos traseras, golpeó a Briody. La mujer salió disparada por los aires y, luego, cayó al piso. Durante la transmisión en vivo de Racing TV, se colocaron pantallas alrededor de Briody mientras personal médico ingresaba a la pista para ayudarla. La llevaron al hospital para que la examinaran, pero milagrosamente solo recibió algunos golpes, informaron desde el hipódromo.Una mujer recibió una patada brutal de un caballo durante una carrera en un hipódromo de Reino Unido"Gracias a todos los que han expresado su preocupación tras el desafortunado accidente ocurrido ayer en el paddock de Redcar, donde una empleada de la cuadra de Richard Fahey fue pateada por un caballo. La empleada fue atendida rápidamente por personal médico especializado en el lugar del accidente, y posteriormente se le realizaron más pruebas en el hospital", señalaron en la publicación.Y sumaron: "Tras hablar con la cuadra esta mañana, nos complace confirmar que la empleada se encuentra bien, salvo por algunos hematomas. Pronto estará de pie y le deseamos una pronta recuperación".En tanto, el caballo estaba también en perfecto estado y terminó en la undécima posición de trece participantes, tras haber salido con una cuota de 9-2 bajo la monta del jinete Ethan Tindall. Un antecedente similar ocurrió el año pasado en Australia. Fue el 15 de septiembre que el jockey australiano Micheal Hellyer sufrió un duro accidente en el parade ring del hipódromo de Toowoomba, Queensland. Mientras Hellyer se acomodaba en la montura, el animal lanzó hacia atrás su cabeza y lo golpeó de lleno en la cara, provocando que perdiera el conocimiento y cayera al suelo.El incidente, que se hizo viral, generó preocupación inmediata entre los espectadores y requirió asistencia médica en el lugar. Pocas horas después, el propio Hellyer llevó tranquilidad a través de un mensaje en X."Gracias a todos los que se preocuparon. Tuve la suerte de salir solo con un labio roto y una conmoción cerebral. Espero volver a la silla en un par de semanas", escribió en un posteo.

Los tres mejores guiños a México que Shakira ha hecho a lo largo de su carrera

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Próxima carrera de la F1: cuándo se corre el GP de Mónaco

La temporada 2026 de la Fórmula 1 llegará con el próximo Gran Premio, el de Mónaco, a su primer tercio, aunque se desarrollaron cinco de las siete carreras previstas porque se cancelaron los eventos en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico en Medio Oriente.La octava fecha del certamen que domina el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) con cuatro victorias en cinco pruebas será en el tradicional circuito callejero de Montecarlo el primer fin de semana de junio, es decir entre el viernes 5 y domingo 7.Últimos cinco ganadores del GP de Mónaco2025: Lando Norris (McLaren).2024: Charles Leclerc (Ferrari).2023: Max Verstappen (Red Bull Racing).2022: Sergio Pérez (Red Bull Racing).2021: Max Verstappen (Red Bull Racing).Antonelli lidera la tabla de posiciones de pilotos por sobre su compañero George Russell. El italiano tiene 131 puntos en la general y le lleva 43 al británico. Tercero figura el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) con 75 unidades, tres más que su compañero Lewis Hamilton. Los McLaren Lando Norris y Oscar Piastri siguen en la general y Max Verstappen (Red Bull) está séptimo con apenas 43 tantos.Franco Colapinto (Alpine), por su parte, se ubicó sexto en el GP de Canadá en Montreal el fin de semana pasado y logró su mejor actuación en la F1 porque superó el séptimo lugar que había logrado en Miami. Así, sumó ocho puntos y tiene 15 en total, por lo que se ubica undécimo en la tabla de posiciones de pilotos.Con sus tantos y los 20 que acumula Pierre Gasly, la escudería francesa tiene 35 en la tabla de constructores y está en el quinto lugar. El puntero es Mercedes con 219 gracias a las grandes producciones de Antonelli y Russell.Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026*Todos los horarios corresponden a la Argentina.GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Bahréin en Sakhir - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Arabia Saudita - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Mónaco: 7 de junio a las 10 (Montecarlo).GP de Barcelona-Catalunya: 14 de junio a las 10 (Montmeló).GP de Austria: 28 de junio a las 10 (Spielberg).GP de Gran Bretaña: 5 de julio a las 11 (Silverstone).GP de Bélgica: 19 de julio a las 10 (Spa-Francorchamps).GP de Hungría: 26 de julio a las 10 (Budapest).GP de Países Bajos: 23 de agosto a las 10 (Zandvoort).GP de Italia: 6 de septiembre a las 10 (Monza)GP de España: 13 de septiembre a las 10 (Madrid).GP de Azerbaiyán: 27 de septiembre a las 8 (Bakú).GP de Singapur: 11 de octubre a las 9 (Marina Bay).GP de Estados Unidos: 25 de octubre a las 17 (Austin).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).Tabla de posiciones de constructores de la Fórmula 1 2026El Gran Premio de Mónaco en Montecarlo será el primero de los nueve seguidos que se realizarán en Europa en lo que viene del calendario. Después de pasar por el tradicional circuito del Principado, habrá GPs en Barcelona y Austria en junio; Silverstone, Bélgica y Hungría en julio; Países Bajos en agosto; e Italia y España (Madrid) en septiembre.A fines de septiembre, la F1 se reunirá en Bakú, Azerbaiyán. En octubre, habrá una prueba en Singapur y, luego, otra en Austin, Estados Unidos. El autódromo Hermanos Rodríguez de México acaparará la atención el 1° de noviembre y una semana después el escenario será Interlagos en San Pablo, la carrera más próxima a la Argentina.Las últimas tres competencias serán en fines de semana consecutivos y se decidirá el campeón, si es que el certamen no se resuelve de antemano. El sábado 21 de noviembre se correrá el Gran Premio de Las Vegas en un circuito callejero; el domingo 29 el GP de Qatar; y el 6 de diciembre el GP de Abu Dhabi.

Oklahoma City quedó a un triunfo de las Finales de la NBA pero su figura habló del "peor arranque de partido" de su carrera

Pese a su mal inicio, Shai Gilgeous Alexander fue clave en el triunfo ante San Antonio Spurs que puso a los Thunder por 3-2 en la serie decisiva de la Conferencia Oeste. Terminó con 32 puntos en la victoria como local por 127-114. En la instancia decisiva del campeonato espera New York Knicks, que barrió a Cleveland Cavaliers.

Cuándo será la siguiente carrera de Checo Pérez con Cadillac en la Fórmula 1

El piloto mexicano volverá a competir en el Gran Premio de Mónaco, donde consiguió el triunfo en 2022 con Red Bull

Gilgeous Alexander, tras meter 32 puntos: "Tuve el peor arranque de partido de mi carrera"

El llamativo error de Diego Poggi sobre la carrera de Messi en Pasapalabra

El conductor televisivo Diego Poggi quedó inmerso en una ola de críticas entre los usuarios de las redes sociales luego de que cometiera un particular error cuando participaba del programa "Pasapalabra" que se emite por Telefé cada noche. Al contestar un multiple choice con solo tres opciones, aseguró que Lionel Messi había debutado en la Primera División en Newell's Old Boys, cuando en realidad lo hizo en Barcelona.La equivocación no pasó inadvertida, sobre todo cuando Poggi forma parte de la delegación oficial del canal de las pelotas que cubrirá a la selección argentina en el Mundial 2026 que comenzará a disputarse el próximo 11 de junio.Durante el programa de entretenimientos conducido por Iván de Pineda, el periodista se enfrentó a la pregunta: "¿Dónde debutó Messi en la Primera División?". Inmediatamente, aparecieron tres opciones de respuesta en la pantalla: Newell's, River Plate y Barcelona. "¿Alguien la sabe?", preguntó entre risas Poggi a sus compañeros de equipo, que lo miraban sorprendidos y hasta le hicieron gestos. "Newell's", contestó ante la sorpresa de quienes estaban a su alrededor.El llamativo error de Diego Poggi sobre la carrera de Messi en PasapalabraSi bien Messi hizo las divisiones infantiles en la institución rosarina, club del que incluso es hincha fanático, su debut oficial en Primera ocurrió el 16 de octubre de 2004 con la camiseta de Barcelona de España, cuando ingresó frente al Espanyol a los 17 años.El blooper se volvió viral con rapidez, especialmente centrado en las burlas de que un periodista encargado de viajar a la cobertura del Mundial no supiera un dato relevante del capitán de la selección. El propio Poggi recurrió a sus redes sociales oficiales para tomarse la situación con humor. "Para todos los que hablan al pedo y dicen que no sé nada de deportes", escribió junto al video que reposteó en su cuenta de X del momento en que se equivocó.

Leonardo Aguilar reconoce que el apellido es un reto y su carrera sigue en formación

El hijo de Pepe Aguilar aseguró que no quiere aparentar una carrera más grande de lo que es, pese a llevar el apellido de la dinastía

Con Capitanich fuera de la carrera, el PJ chaqueño empezó a discutir liderazgos para 2027

El senador encabezó un encuentro con intendentes, diputados y dirigentes peronistas en Presidencia de la Plaza. Reiteró que no competirá por la Gobernación en 2027 y pidió construir una transición "sin fracturas" dentro del justicialismo. Leer más

Expertos advierten que los desnudos de Sydney Sweeney en 'Euphoria' pueden causar serios estragos en su carrera

Especialistas en reputación sostienen que la conversación pública se centra en lo sexual y no en su trabajo actoral, lo que empuja a que su imagen se reduzca a una sola lectura mediática

Federer después del tenis: la presión de los nuevos jugadores y los aprendizajes de 20 años de carrera

ORLANDO.- Relajado y desenvuelto, Roger Federer avanza sobre el escenario. Viste una chomba de tejido fino en color azul, pantalón en el mismo tono pero oscurísimo â??casi negroâ?? y a los pies un modelo de zapatillas blancas que llevan su nombre. Con micrófono corbatero y bajo un intenso aire acondicionado, a unos 7700 kilómetros de su hogar en Basilea, el ex número uno del mundo se dispone a hablar de tenis y mucho más.La escena ocurre durante Sapphire, la conferencia anual de la gigante tecnológica SAP, ante más de 17.000 personas. Y si bien el eje formal de la charla es liderazgo, innovación y transformación, Federer construye un balance íntimo de su carrera, una reflexión sobre la presión, la disciplina, el aprendizaje permanente y el modo en que redefinió su vida después del retiro."Mantener y permanecer en la excelencia, creo que esa es la parte difícil", resume durante la conversación con Christian Klein, CEO de SAP. La frase sintetiza dos décadas de exigencia en el más alto nivel sin perder la elegancia ni la curiosidad en el dominio de una disciplina.Federer parecía jugar fácil, pero detrás de esa imagen había una construcción obsesiva.El chico que perdió 6-0, 6-0Federer dijo que empezó a jugar al tenis a los tres años y que disputó su primer torneo a los ocho. El debut fue brutal: cayó 6-0 y 6-0. "No pensé que ese fuera realmente mi deporte", bromeó.En Basilea, contó, el fútbol y el tenis convivían como sus dos grandes pasiones deportivas. Durante un tiempo practicó ambos. Incluso hoy cree que haber pasado por un deporte de equipo fue fundamental para su formación. Pero hubo algo del tenis individual que terminó atrapándolo: la posibilidad de tener el control total sobre el resultado.A los 14 años tomó una decisión que marcaría el resto de su vida. Dejó su casa para entrenarse en el Centro Nacional de Tenis de Suiza y pasó a vivir con otra familia durante la semana. Fueron meses difíciles, lejos de sus padres. Ese período aceleró todo. A los 16 ya era tenista profesional. A los 17 ganó Wimbledon Junior. "El resto es historia", dice, aunque afirma que si bien alcanzó el nivel más alto del mundo, es injusto cargar a alguien con esa expectativa. Federer insiste en algo: jamás sintió que estuviera destinado a ser el mejor del mundo.Afirma que escuchó muchísimas veces "vas a llegar lejos" o "podrías ser número uno", pero que ese camino es largo y agotador. "Todavía estoy un poco incrédulo de haber tenido la carrera que tengo, porque vengo de un entorno muy normal en Suiza", advierte y asegura que su padre, suizo, y su madre, sudafricana, le dieron la oportunidad de alcanzar su sueño. "Descubrí cómo trabajar duro y ser recompensado por eso", agrega.La batalla invisibleDurante años Federer fue asociado a una imagen de control y tranquilidad, incluso en los momentos más tensos, sobre todo hacia el final de su carrera profesional. Pero él mismo se encarga de desmantelar parte de esa idea."Por dentro había un volcán; realmente tuve que cambiar mi carácter", admite.Cuenta que de joven era extremadamente emocional: rompía raquetas, lloraba, protestaba. Odiaba perder en cualquier cosa, desde un partido oficial hasta un juego con amigos. El cambio no llegó de golpe ni a través de un entrenador mental milagroso. Llegó cuando entendió que debía modificar ciertas conductas para poder competir al máximo nivel. "Me tomó mucho más tiempo entender de qué se trata realmente", asegura.Primero se fue demasiado hacia un extremo. Intentó eliminar cualquier reacción emocional en la cancha. Se volvió â??diceâ?? frío, casi excesivamente contenido. Después descubrió que tampoco funcionaba. "Me volví demasiado callado y demasiado tranquilo, y eso daba miedo", describe.Ahí apareció la idea que todavía hoy utiliza para describirse: fuego y hielo."Necesito tener fuego en la panza y el hielo en las venas; es una sensación muy genial en la cancha que me permite sentirme muy seguro", cuenta. Encontrar ese equilibrio, dice, le llevó más tiempo que a Rafael Nadal, Novak Djokovic o Andy Murray. "Siento que ellos fueron mucho más duros al principio de su carrera", indica. La importancia de perderUno de los momentos que más cautivó durante su charla llegó cuando Federer habló de la derrota.Explicó que al comienzo de su carrera las derrotas lo perseguían durante días porque no lograba entender exactamente qué había salido mal. Quedaba atrapado en el "qué hubiera pasado si...".Con la experiencia dice haber desarrollado una claridad distinta. Aprendió a detectar rápidamente las razones de una derrota y a seguir adelante. Y en esa transformación hubo un elemento clave: su familia.Federer contó que convertirse en padre cambió completamente su relación con la frustración. Ya no quería volver a casa de mal humor ni permitir que un resultado definiera el clima familiar. "Mis hijos y mi mujer no se merecen eso", dice.Entonces recordó uno de los golpes más dolorosos de su carrera: la final de Wimbledon 2019 contra Djokovic, cuando tuvo puntos de partido y terminó perdiendo.Esa noche, explicó, volvió a su casa, frustrado y, ante la emoción de sus hijos, les pidió unos cinco minutos a solas. Se acostó, miró el techo, procesó el dolor y decidió dejarlo ahí. Después bajó a compartir la noche con sus hijos, amigos e invitados."No voy a dejar que un partido defina mi felicidad", resume.Esa capacidad para relativizar se repite en la conversación. Federer insiste en que el tenis, visto desde cierta distancia, sigue siendo simplemente un juego. "Al final estamos persiguiendo una pelota amarilla", dice.Y aunque entiende la presión gigantesca del circuito moderno â??redes sociales, sponsors, conferencias de prensa, expectativas nacionalesâ?? intenta quitarle dramatismo recordando que una derrota no define quién es una persona, algo que destacó atraviesa al deporte en la actualidad. "Hoy vemos bastantes problemas mentales en el circuito debido a esta presión que los jugadores se ponen a sí mismos; se identifican demasiado a través de la victoria y la derrota", dice y ejemplifica: "Cuando ganan, piensan que son súper atractivos y geniales. Y cuando pierden, piensan que no valen nada y que no son nada. Y eso no es quien sos, eso es cómo tratás a otras personas, qué tan duro podés entrenar, cómo atravesás la vida cotidiana y otras cosas. Pero con, no sé, premios en dinero, puntos, presión y todo, simplemente se volvió más complicado".El dato de una carreraDos años atrás, Federer brindó un discurso de graduación a los alumnos de Dartmouth College y sus palabras dieron vuelta al mundo. Entre frases inspiradoras, el atleta destacó entonces que ganó el 80 por ciento de sus partidos profesionales tras obtener el 54% de los puntos que jugó. No existe la perfección, resume ahora en Orlando. "Cuando empecé a escribir el discurso fue un gran momento para hablarle a, con suerte, futuros agentes de cambio, líderes, filántropos, gente de negocios", repasó. "Quería prepararlos para la vida; no siempre ganamos. No podemos ganar siempre. Como atletas, como creo que todos nosotros, a veces buscamos la perfección. Queremos que sea tan perfecto que nos rompemos por eso", siguió. E insistió: "Ganar no lo es todo, es un proceso. Nunca hay una carrera lineal; ese fue el mensaje". Nadal, Djokovic y la necesidad de tener rivalesFederer sonríe cuando recuerda la irrupción de Nadal en su carrera. Reconoce que durante un tiempo dominó el circuito sin una amenaza tan grande enfrente. Pero después entendió algo fundamental: necesitaba esos rivales.Necesitaba a Nadal, Djokovic y Murray para descubrir sus propias limitaciones."No esperaba que [Rafael Nadal] ganara 14 Roland-Garros", bromeó y siguió: "Me di cuenta de que los necesito. Necesito un Rafa, necesito un Novak, necesito un Andy en mi vida que en realidad me muestren mis defectos, mis debilidades mentales, mis limitaciones físicas". Esa competencia feroz lo obligó a reinventarse permanentemente. Empezó a entrenarse de otra manera, a trabajar más tiempo en condiciones extremas, a practicar más con jugadores zurdos para prepararse específicamente contra Nadal y a modificar rutinas enteras.El Federer de los últimos años no fue solamente una versión más veterana del joven talentoso que ganó Wimbledon en 2003.Fue también un jugador reconstruido alrededor de nuevas ideas.La estadística que ayudó a vencer a NadalFederer reveló uno de los episodios más fascinantes de la final del Abierto de Australia 2017, lo que definió como una de las victorias más emotivas de toda su carrera.Llegaba de una lesión de rodilla que lo había obligado a parar durante meses. Tenía dudas físicas, dudas competitivas y hasta â??admiteâ?? dudas sobre si todavía pertenecía a la élite, pues se presentó al torneo en el 17 lugar del ranking ATP.Su regreso fue extraordinario. En la final enfrentó a Nadal y, antes del partido, trabajó junto a sus entrenadores sobre una enorme cantidad de datos estadísticos.Había patrones específicos de saque según determinados marcadores.Uno de ellos quedó grabado.En una situación puntual â??15-40 del lado de igualesâ?? las estadísticas mostraban que Nadal tenía una probabilidad altísima de sacar hacia el drive de Federer, algo que además iba en contra de la lógica histórica de la rivalidad, ya que durante años había atacado sistemáticamente el revés del suizo.Federer recordó que incluso su esposa abandonó aquella reunión de análisis después de más de una hora porque sentía que estaban exagerando.Pero cuando llegó exactamente ese marcador durante la final, decidió confiar en la información. "Rafa solía siempre sacar a mi revés; toda su carrera fue así, pero sabía que en el Abierto de Autralia existía un 85% de probabilidades de que fuera el drive", repasó. Federer se inclinó hacia el lado derecho y anticipó el saque.Nadal efectivamente sacó allí.Federer devolvió bien y ganó el punto.No asegura que esa jugada haya definido el partido. Tampoco cree que la analítica reemplace al talento o al trabajo. Pero sí reconoce que esos pequeños detalles pueden inclinar una final entre jugadores de un nivel tan parecido.El episodio también refleja algo más profundo: Federer nunca dejó de adaptarse.Incluso al final de su carrera siguió incorporando herramientas nuevas, tecnologías nuevas y formas distintas de pensar el juego.De embajador a empresarioFederer también habló de una transición que vino hacia el final de su carrera: el pasaje del deportista global al mundo de los negocios.Durante años fue uno de los atletas más cotizados del planeta, pero explicó que su relación con las marcas nunca se limitó únicamente a posar para campañas publicitarias. Contó que participaba activamente de reuniones de diseño, materiales, marketing y construcción de producto."Siempre tuve oportunidad de decir lo que me gusta y lo que no me gusta", explicó. Y aseguró que incluso la ropa o el calzado influían en su rendimiento: "Cómo te sentís también hace que juegues mejor".Federer recordó además que, cuando llegó al número uno del mundo, atravesó un período particular: no tenía entrenador ni agente. Durante varios meses su círculo estaba reducido a su esposa, sus padres, un abogado y un amigo cercano. Eso lo obligó a involucrarse directamente en negociaciones comerciales, contratos y decisiones estratégicas."Tenía que saber sobre patrocinios, sobre construir una marca, sobre cómo manejar la prensa y en quién confiar", contó.Ese aprendizaje, asegura, terminó siendo clave para su nueva vida fuera del circuito.Ya retirado, Federer decidió involucrarse de manera mucho más profunda en la firma suiza de zapatillas y ropa deportiva On Running, donde no solo actúa como embajador sino también como inversor â??colocó 50 millones de euros en 2019â?? y socio.La experiencia, dice, le permitió descubrir cuánto conocimiento había acumulado durante décadas alrededor de una industria que excedía largamente el tenis."Me di cuenta de cuánto know-how tenía", explicó. Y remarcó que invertir en la compañía representó algo distinto a simplemente prestar su imagen: "No siempre tenés oportunidades así muy a menudo en la vida".Sin nostalgiaFederer asegura que el retiro fue mucho más placentero de lo que imaginaba.La lesión de rodilla hizo que el final fuera progresivo y eso, según cuenta, le permitió prepararse emocionalmente. "Mi carrera se desaceleró hacia el final, me dio una buena transición a mi vida retirada, que es fantástica. Y los chicos también te dan una perspectiva diferente", señala. Además tuvo la despedida que soñaba: Londres. La Laver Cup. Nadal como compañero de dobles. Djokovic y Murray presentes. Borg y McEnroe alrededor. Su familia en las tribunas."Realmente hermoso", recuerda. Claro, dice, que extraña ciertas cosas. La adrenalina de entrar a un estadio lleno, la tensión previa a un gran partido, la sensación única de competir en Wimbledon. "Pero todavía puedo recrearlo: puedo salir y jugar partidos de exhibición, todavía puedo ir a jugar al tenis para mí mismo, o con mis hijos, o con mis amigos, así que todavía tengo eso", dice. Y sigue: "Y, honestamente, todo el estrés y el sacrificio que conlleva, siento que tomé ese limón y exprimí esa última gota de él, así que no siento que necesite ese momento nunca más de esta increíble sensación de mariposas en la panza donde simplemente necesitás recrearlo y no podés tener suficiente de él. Siento que tuve tanto de eso que en realidad estoy feliz de tomarme un pequeño descanso". "Tenemos un par de gemelos de 12 años y un par de gemelas que recién cumplen 17 en julio. Así que ocupado con eso. Estoy feliz de tener el tiempo ahora para ellos sin un gran partido acercándose o una sesión de entrenamiento importante. No tener eso se siente realmente liberador", dice.¿Su legado? "Lo más importante es el respeto y la gratitud. Esperamos con mi mujer que a nuestros hijos se les pegue", cierra.

Lula inicia un tratamiento contra un cáncer de piel en medio de la carrera por la reelección

BRASILIA.- El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, inició este lunes un tratamiento preventivo de radioterapia después de que le fuera extirpada una lesión de cáncer de piel en etapa temprana en el cuero cabelludo, informaron sus médicos y la Presidencia, en momentos en que el mandatario de 80 años se prepara para disputar un cuarto mandato no consecutivo en las elecciones de octubre.Según un comunicado del Hospital Sirio-Libanés, en San Pablo, Lula fue sometido el 24 de abril a la extracción de una lesión de carcinoma basocelular, un tipo común de cáncer de piel. Tras el procedimiento, el equipo médico decidió avanzar con un tratamiento complementario de "radioterapia preventiva superficial en el cuero cabelludo"."El presidente seguirá sus actividades diarias sin restricciones", indicaron los médicos, que mantendrán el seguimiento clínico del mandatario.Un vocero de la Presidencia brasileña precisó a Reuters que la lesión era "pequeña" y fue diagnosticada como cáncer en etapa inicial. Lula deberá someterse a 15 sesiones de radioterapia con el objetivo de prevenir la aparición de nuevas lesiones.La lesión, claramente visible en la cabeza del presidente en algunas apariciones recientes, fue definida por la dermatóloga Cristina Abdalla, responsable de la intervención, como "común" y causada por la exposición al sol. En los últimos días, Lula apareció en público con sombrero para protegerse durante la recuperación, una imagen que recordó a la de fines de 2024, cuando también debió cubrirse la cabeza después de una operación de urgencia por una hemorragia cerebral derivada de un accidente doméstico.El nuevo episodio vuelve a colocar bajo la lupa la salud del mandatario brasileño, el presidente en ejercicio de mayor edad en la historia del país. En los últimos años, Lula enfrentó varios problemas médicos, incluidas cirugías de emergencia en 2024 para tratar y prevenir una hemorragia cerebral. En 2011 también recibió tratamiento por un cáncer de garganta, del que se recuperó.El tratamiento llega en plena cuenta regresiva electoral. Lula aspira a presentarse en octubre a un cuarto mandato presidencial no consecutivo y, en las últimas semanas, multiplicó sus publicaciones en redes sociales en las que se lo ve haciendo ejercicio, en un intento por despejar las dudas sobre su estado físico y su capacidad para afrontar una nueva campaña.Ventaja en las encuestasPor ahora, el líder del Partido de los Trabajadores llega a la carrera con ventaja. Una encuesta de Datafolha divulgada el viernes mostró que Lula amplió su distancia frente al senador opositor Flávio Bolsonaro, hijo mayor del expresidente Jair Bolsonaro y principal figura de la derecha brasileña para los comicios. Según el sondeo, el mandatario alcanza el 40% de intención de voto en una eventual primera vuelta, frente al 31% del senador conservador.La diferencia creció respecto de la medición anterior, cuando Lula registraba el 38% y Flávio Bolsonaro el 35%, dentro del margen de error. En un eventual balotaje, el presidente obtendría el 47% contra el 43% del senador, mientras que una semana antes ambos aparecían empatados con el 45%, teniendo en cuenta votos en blanco y anulados.El sondeo fue realizado entre el 20 y el 21 de mayo, con 2004 entrevistados en 139 ciudades brasileñas, después de que Flávio Bolsonaro admitiera su vínculo con el banquero Daniel Vorcaro, detenido y acusado de fraude con bonos y de haber montado una red de extorsión y corrupción en el mundo empresarial, judicial y político. Según Datafolha, el 64% de los consultados dijo haber escuchado sobre el caso y el mismo porcentaje consideró que el senador "actuó mal".Frente a Lula también aparece como eventual alternativa la ex primera dama Michelle Bolsonaro, posible sustituta de Flávio en caso de una retirada. En una simulación de segunda vuelta, Michelle obtiene el 43% frente al 48% del presidente, mientras que en primera vuelta alcanza el 22%, lejos del 41% del mandatario.Otros nombres de la oposición, como los exgobernadores Ronaldo Caiado, de Goiás, y Romeu Zema, de Minas Gerais, figuran más rezagados en los escenarios evaluados.Pese al nuevo tratamiento, el entorno presidencial buscó transmitir normalidad. Lula no suspenderá su agenda y continuará con sus actividades habituales, mientras avanza con las sesiones de radioterapia y con el armado político de una campaña que, otra vez, estará atravesada por su edad, su salud y la fuerte polarización brasileña.Agencias Reuters y AFP

Buenas noticias para JB Pritzker: Chicago es elegida por los recién graduados como una de las mejores ciudades para iniciar su carrera profesional en EE.UU.

Ni Nueva York, ni Los Ángeles, un nuevo informe ubica a la "ciudad de los vientos" en el top 5 para los jóvenes profesionales. Qué mostró el ranking.

Bryan Cranston ironiza sobre "The Studio": "En la segunda temporada, subo mucho mi reputación en la calle o destruyo mi carrera"

En una entrevista para el podcast Funny You Ask with Ike Barinholtz, el actor expresó con humor la presión que implica la grabación de la exitosa serie, dejando ver el riesgo profesional implícito. Su sentido autocrítico evidencia el enfoque lúdico presente en sus nuevos proyectos

La F1 de los jóvenes: Kimi Antonelli gana con Mercedes en Canadá, y Colapinto, sexto, suma confianza y puntos en su mejor carrera

MONTREAL (Enviado especial).- Tras una encarnizada batalla contra su compañero George Russell, Andrea Kimi Antonelli consiguió su cuarta victoria consecutiva de esta temporada. Después de que Russell abandonara por avería de motor, Lewis Hamilton consiguió adelantar en la última parte de la carrera al Red Bull de Max Verstappen para escoltar al joven ganador. El neerlandés cerraba el podio con Charles Leclerc en la cuarta posición batallando contra el francés Isack Hadjar en el segundo Red Bull.Franco Colapinto conseguía la sexta plaza final sumando valiosos puntos para el equipo Alpine en lo que podía calificarse como su mejor fin de semana desde que está en la Fórmula 1 (G.P. de Italia 2024).Superando otra vez a su compañero Pierre Gasly, Franco ha cosechado en los dos últimos Grandes Premios suficiente crédito como para que una parte del periodismo británico lo deje de cuestionar y comience a considerarlo como un protagonista estable, en ascenso, de la Fórmula 1.Todo su rendimiento fue in crescendo durante las tres jornadas en Montreal. No solo acabó noveno en la carrera sprint y décimo en la clasificación para el Gran Premio el sábado por la tarde, sino que, además, supo convertir su posición de largada en un resultado mejor del esperado.La sexta posición añade 8 puntos más a su cosecha de este año que se inició en China, un punto, continuó con seis en Miami y llegó a 15 en el circuito Gilles Villeneuve. Tenía motivos para sentirse contento, feliz como él mismo había definido lo que estaba consiguiendo después de la prueba de clasificación del día anterior.La felicitación de BriatoreCuando se arrimó a los micrófonos de las televisiones caminaba muy suelto, balanceándose. La sonrisa no podía ser más amplia. Y tampoco iba a desaparecer cuando se apoyó, canchero, sobre la baranda de separación del corralito. Tenía tiempo para bromear y explicarse con Juan Fossaroli de ESPN:â?? Venimos bárbaro, séptimo (en Miami), sextoâ?¦ ¿seguimos la escalera?â?? Si para llegar sexto no tenés que hacer una práctica libre, ¿lo firmás?â?? Sí, no la hacemos más, no, no. En Mónaco (próxima carrera) hay tresâ?¦ directo a la Qualy.â?? Un poco solitario tambiénâ?¦â?? Sí, aburrida, al principio empujé mucho, venía a fondo, muy fuerte y después cuando salí de boxes (puso neumáticos duros en la vuelta 31) y le pegué a la paredâ?¦ pisé un poco de agua, quedó un poco mal la suspensión de atrás. Teníamos un susto muy grande. (Quería) hacer la diferencia con Lawson más grandeâ?¦ después de eso me tranquilicé y hasta el finalâ?¦Desde afuera de la zona del corralito llegaban los gritos de un pequeño grupo de hinchas argentinos con credenciales del paddock club: "Ole, ole, olé, Francooo, Francoo".No había muchos argentinos en la carrera de Canadá, aunque algunas banderas y camisetas se desperdigaban por las tribunas.Cuando Franco acabó con las entrevistas regresó al hospitality. Adentro hubo abrazos, risas y festejo. Hacía frío, el paddock iba quedándose vacío, pero Flavio Briatore, el máximo ejecutivo del equipo, salió para recibir a algunos periodistas. Fue breve y categórico, como acostumbra: "Franco, un gran trabajo, muy buen pilotaje, y también Pierre después de que pudimos cambiar detalles en su auto. Estamos contentos, con los dos coches en los puntos."Briatore conoce el potencial de sus autos y no pretende milagros. Dos Mercedes, dos Ferrari, dos Red Bull y dos McLaren son inalcanzables ahora y por mucho tiempo más. Los primeros cuatro clasificados, Kimi Antonelli el ganador, Lewis Hamilton, Max Verstappen y Charles Leclerc le sacaron una vuelta al Alpine de Colapinto. Hadjar, quinto con su Red Bull, tenía tanta ventaja sobre Colapinto que soportó una sanción de 20 segundos por una acción ilegal en su lucha contra la Ferrari de Charles Leclerc y además un "stop and go" por no obedecer banderas amarillas; aun así acabó más de 14 segundos por delante del argentino.SENSATIONAL DRIVE FRANCO!!! THAT'S HIS BEST EVER FINISH IN FORMULA ONEâ?¦ AGAIN! ð??? pic.twitter.com/W2PrN0BVYk— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 24, 2026En soledad, pero con ritmoEn todo momento la carrera de Franco iba a ser contra los Racing Bulls y, eventualmente, contra algún Williams y los Audi.El Racing Bulls de Arvid Lindblad, que se alineaba en la novena posición, desapareció antes de largar. Los McLaren se pegaron un tiro en los pies eligiendo neumáticos para lluvia intermedios, pero en cuanto se inició la carrera la ligera llovizna que había caído en los momentos previos desapareció. Tuvieron que entrar a boxes inmediatamente para poner calzado liso.Cuando intentaba recuperarse, Oscar Piastri fue sancionado por chocarle a Alex Albon y abandonaba en la vuelta 40 con la caja de cambios averiada. Lando Norris tenía que abandonar por una falla electromecánica.Desde la 10.ª posición de arrancada, la única preocupación podía ser el Racing Bulls de Liam Lawson, pero desde el comienzo Colapinto comenzó a alejarse inalcanzablemente. Se situó a espaldas del francés Isack Hadjar, pero este segundo Red Bull era demasiado veloz y Franco quedó en tierra de nadie, en solitario por casi tres cuartas partes de la carrera.Igual no aflojaba. Aprovechando el virtual safety car propiciado por el abandono de George Russell (motor) en la vuelta 30, ambos Alpine calzaron neumáticos duros. Lawson elegía los blandos. Aun así, Colapinto seguía alejándose e iba a terminar a más de 14 segundos por delante del neozelandés. En su mejor vuelta, con duros marcó 1m15s 462/1000, Lawson, con blandos señalaba 1m15s 604/1000, y Gasly, también con duros, 1m15s 390/1000.Gasly, que iba a terminar en la octava posición, encontró que su auto había mejorado aunque todavía no era de su gusto. Hacia el final pudo acechar a Lawson pero le fue imposible pasarlo.Pierre resumía así su situación: "Pudimos recuperarnos de un fin de semana difícil y sumar puntos, pero sigo luchando contra este coche. Tendremos que arreglar muchos aspectos antes de la carrera de Mónaco. Ese circuito es mi favorito. Espero llegar allí con más confianza y rendimiento en el chasis."La batalla intra-MercedesLloviznaba poco antes de largar y los equipos miraban ansiosos las pantallas con los datos de radar de la FIA. Cuando llegó el momento de las decisiones, Alpine decidió mandar a sus dos coches con calzado medio de seco. La misma solución que habían montado los Racing Bulls. Mercedes, Ferrari y Red Bulls elegían el compuesto más blando. McLaren creen que algún hacker les envió una pantalla de radar falsa porque sus ingenieros decidieron calzar a Lando Norris y Oscar Piastri con neumáticos de lluvia intermedia a la espera de un aguacero que no apareció.La gran equivocación de McLaren dejó expedito el camino para los Mercedes.Norris largó mejor, pero poco le duró el liderazgo. En la segunda vuelta Russell pasó al frente y Antonelli se lanzó a acosarlo. Varias veces intentó adelantar por afuera y Russell le rechazaba barriendo la pista. En una frenada, el inglés se pasó unos metros y en la recta siguiente el italiano lo adelantó. Russell se recuperó tras otra excursión de Kimi fuera de los límites. Y se mantenía primero, muy acosado, hasta que en la 30ª ronda cedió el motor. De ahí en más, Antonelli solo debió regular su marcha hasta el final.El combate de ambas Flechas de Plata hizo recordar a las luchas que en 2016 mantuvieron, en el mismo equipo Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Se estuvo muy cerca hoy de un choque entre ambos, como el ocurrido en el Gran Premio de España de 2016 cuando Hamilton le pegó desde atrás a Rosberg y ambos quedaron eliminados.No ganó una Ferrari, pero las campanas en los "paesi" (pueblos) de la Emilia Romagna de Italia repicaron largo rato en los alrededores de Bolonia. El joven ciudadano Andrea Kimi Antonelli saludaba a todos y comenzaba a sopesar la importancia de disponer de 43 puntos de ventaja sobre su compañero Russell.Unos metros más allá del hospitality de Mercedes, Franco y su entorno también comienzan a hacer cálculos: cómo aprovechar el crédito y la confianza que se han acumulado en tan solo dos Grandes Premios.Y los 8 puntos de Canadá son un hermoso regalo de cumpleaños para el piloto que el próximo miércoles cumplirá 23 años y será su padre, Anibal Colapinto quien le tirará de las orejas en Europa.

Raquel Carrera debuta en la WNBA en la derrota de las Liberty ante las Wings

Antonelli refuerza líderato tras ganar en Montreal su cuarta carrera seguida

Russell abandona en Canadá cuando lideraba la carrera

Solana Sierra derrotó a Emma Raducanu y logró el primer triunfo de su carrera en Roland Garros

Solana Sierra, la mejor tenista argentina del ranking mundial (68°), jugó por segunda vez en el cuadro principal de Roland Garros y, si bien tuvo momentos irregulares, hizo suficiente para derrumbar a una exganadora de Grand Slam. En el court 13 del Bois de Boulogne, la marplatense derrotó por 6-0 y 7-6 (6-4) a la británica Emma Raducanu, actual 39° del WTA Tour y sorpresiva campeona del Abierto de los Estados Unidos 2021. La jugadora de 21 años, nacida en la costa bonaerense, que la temporada pasada sacudió el circuito alcanzando los octavos de final en Wimbledon, continúa en la búsqueda de la madurez y de su mejor versión. Y, en el día número 1 de Roland Garros, mostró varios recursos para aprobar el espinoso primer examen. Es verdad que la exnúmero 10 no atraviesa un presente productivo (después de Indian Wells estuvo dos meses sin competir por un virus), pero contó con el aliento del público, que la empujó en momentos complejos del match. Sierra sacó para ganar el partido (5-4), pero Raducanu (23 años) aprovechó la tensión de la argentina y le rompió el saque (5-5). Sin embargo, la argentina no se desmoralizó, fue insistente y volvió a romperle el saque a su rival (6-5). Volvió a sacar para lograr su primera victoria en Grand Slams por fuera de Wimbledon 2025, pero nuevamente los nervios la traicionaron, falló y Raducanu quebró (6-6). Llegaron al tie-break y allí, finalmente, Sierra pudo desanudar una victoria muy valiosa. Así cerró el partido SierraSolana Sierra defeats Emma Raducanu 6-0 7-6(4) in the opening round at Roland-Garros to earn her very first main draw win in the French capital ð??¥ pic.twitter.com/HwDDa6y50l— TNT Sports (@tntsports) May 24, 2026La argentina logró un 55% de primeros servicios, ganó el 63% de puntos con el primer saque y el 52% con el segundo. No anotó aces, concretó seis de los quinces break points que generó, conectó 24 tiros ganadores y cometió 27 errores no forzados (42 de Raducanu). ¡PRIMERA VICTORIA DE SIERRA EN PARÍS Y AVANZA A LA SEGUNDA RONDA! ð??¦ð??·ð??¥ð??º Mirá #RolandGarros en el Plan Premium de #DisneyPlus. pic.twitter.com/mcjo6Fe1SZ— ESPN Tenis (@ESPNtenis) May 24, 2026La próxima rival de Solana saldrá del enfrentamiento entre la italiana y 13° preclasificada en París, Jasmine Paolini, y la ucraniana Dayana Yastremska (45°).

En qué canal pasan la carrera de la Fórmula 1 en Canadá

La temporada 2026 de la Fórmula 1 tiene este domingo su séptima carrera, que es el Gran Premio de Canadá y se lleva a cabo desde las 17 (hora argentina) en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal con la participación de los 22 pilotos de las 11 escuderías.La prueba se transmite en vivo por TV únicamente a través de Fox Sports, canal que se puede sintonizar online en Flow, DGO y Telecentro Play; y en la plataforma digital Disney+ Premium.Grid, set â??You don't want to miss tomorrow's Canadian Grand Prix! ð???#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/eiCndCE4mL— Formula 1 (@F1) May 23, 2026Todo lo que hay que saberEl GP de Canadá es el quinto que se realiza en la temporada 2026 porque se cancelaron los eventos en Bahréin y Arabia Saudita a raíz del conflicto bélico en Medio Oriente. Como en los cuatros anteriores, el dominio es de Mercedes con Kimi Antonelli y George Russell, quienes dominaron todas las instancias hasta el momento y son los favoritos a quedarse con el triunfo.El británico, escolta del italiano en la tabla de pilotos, ganó la carrera sprint del sábado y logró la pole position en la clasificación -tercera vez seguida que la consigue en Montreal-, por lo que larga adelante de todos. No obstante, en la prueba corta hubo 'chispazos' entre los dos compañeros con un reclamo del joven de 19 años por una supuesta maniobra desleal de Russell que se escuchó por la radio y en la que intervino el jefe de Mercedes, Toto Wolff.Detrás de los Mercedes, comienzan los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. El argentino Franco Colapinto (Alpine), tras un gran noveno puesto en la carrera sprint porque había iniciado 13°, se metió en la Q3 de la clasificación y comienza décimo, con la ilusión de sumar por segunda carrera consecutiva. Su compañero Pierre Gasly empieza 14°.El circuito Gilles Villeneuve es un trazado semiurbano de rectas largas y frenadas fuertes, donde la eficiencia energética, como viene ocurriendo desde el comienzo de la temporada, tiene un rol central. Esto se debe a que las chicanas y las fuertes desaceleraciones ofrecen importantes oportunidades de recuperación de la batería, algo que los pilotos están aprendiendo a controlar.Deja-vu George ð?¤©That's three Pole Positions in a row in Canada for @GeorgeRussell63... and three rather similar celebrations! ð??ª#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/NjTup3VG1E— Formula 1 (@F1) May 23, 2026Además, el circuito castiga los errores con muros muy cercanos, como el de los Campeones, ubicado en la salida de la última curva y justo antes de la recta principal. La agresividad a la hora de pisar los pianitos será fundamental para ganar tiempo, aunque se requiere una precisión quirúrgica para no despistarse porque son más altos de lo normal.En 2025, el británico Russell se quedó con la victoria con 0.228s de ventaja sobre el neerlandés Max Verstappen (Red Bull). Los pilotos con más triunfos en Montreal, Canadá, son el alemán Michael Schumacher y el británico Lewis Hamilton, con siete. De los que participan del Campeonato Mundial actual, además de Russell y Hamilton, también ganaron Verstappen (2022, 2023 y 2024) y Fernando Alonso (2006).Cronograma, ganadores y tabla de posiciones de la F1 2026*Todos los horarios corresponden a la Argentina.GP de Australia en Melbourne: George Russell (Mercedes).GP de China: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Japón: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Bahréin en Sakhir - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Arabia Saudita - Suspendido por la Guerra en Medio Oriente.GP de Miami: Kimi Antonelli (Mercedes).GP de Canadá: 24 de mayo a las 17 (Montreal).GP de Mónaco: 7 de junio a las 10 (Montecarlo).GP de Barcelona-Catalunya: 14 de junio a las 10 (Montmeló).GP de Austria: 28 de junio a las 10 (Spielberg).GP de Gran Bretaña: 5 de julio a las 11 (Silverstone).GP de Bélgica: 19 de julio a las 10 (Spa-Francorchamps).GP de Hungría: 26 de julio a las 10 (Budapest).GP de Países Bajos: 23 de agosto a las 10 (Zandvoort).GP de Italia: 6 de septiembre a las 10 (Monza)GP de España: 13 de septiembre a las 10 (Madrid).GP de Azerbaiyán: 27 de septiembre a las 8 (Bakú).GP de Singapur: 11 de octubre a las 9 (Marina Bay).GP de Estados Unidos: 25 de octubre a las 17 (Austin).GP de la Ciudad de México: 1° de noviembre a las 17 (Hermanos Rodríguez).GP de São Paulo: 8 de noviembre a las 14 (Interlagos).GP de Las Vegas: 21 de noviembre a la 1 (Las Vegas Strip).GP de Qatar: 29 de noviembre a las 13 (Lusail).GP de Abu Dhabi: 6 de diciembre a las 10 (Yas Marina).Tabla de posiciones de constructores de la Fórmula 1 2026

Radiografía de las Fuerzas Armadas: 54.517 militares de carrera, 2.415 más que hace 5 años

"Es totalmente injusto": Checo Pérez sobre su sanción en la carrera sprint de Canadá

El mexicano sufrió penalización de 10 segundos por incidente con Liam Lawson y en consecuencia cayó varias posiciones

F1 GP de Canadá: horarios de la carrera, cómo y dónde ver la Fórmula 1

El muro de los campeones volvió a acechar, los Mercedes volaron en el cierre de la clasificación.Franco Colapinto dio otro paso firme en su crecimiento en la Fórmula 1.

Franco Colapinto volvió a brillar y largará 10° en el GP de Canadá de Fórmula 1: "Creo que en carrera somos competitivos y ojalá podamos avanzar"

El argentino tuvo un gran sábado en Montreal y volvió a meterse en la Q3 con Alpine.Después de una sólida Sprint y una clasificación firme, largará desde la zona de puntos en el GP de Canadá.

Nueva encuesta sacude la carrera presidencial: así quedarían los duelos entre Paloma Valencia, Iván Cepeda y De la Espriella en segunda vuelta

La más reciente medición de TempoGropu sobre intención de voto reveló escenarios cerrados entre los posibles candidatos presidenciales, con ventajas distintas según la región, la edad y el nivel socioeconómico de los votantes

Carlos Espí: "Lo mejor de mi carrera, es increíble y muy bonito"

Fórmula 2 en el GP de Canadá: Nico Varrone sufrió un duro choque en la carrera Sprint y explotó de bronca por radio

El argentino largó en la décima posición y parecía tener auto para dar pelea.Una sanción muy discutida lo hizo ir hacia el fondo del pelotón preo siguió luchando.Sobre el final, el británico Cian Shields lo golpeó por atrás: "¡Qué tipo!", se descargó.

VIDEO: la gran maniobra de Franco Colapinto para pasar a Nico Hulkenberg en la carrera sprint de Canadá

Después de ganar un puesto en la largada de la carrera sprint, la segunda víctima de Franco Colapinto fue el alemán Nico Hulkenberg. El piloto de Audi le tiró el auto encima en la recta que da a la curva 8, pero el argentino igualmente lo sobrepasó, con dos ruedas en el pasto. Y se quedó con el undécimo puesto, que estaba en manos del europeo. "Hulkenberg me empujó para afuera en medio de la recta", protestó el argentino por radio. Su ingeniero de pista buscó tranquilizarlo: "Sí, amigo, lo vimos. A bajar la cabeza". Desde el box de Alpine no querían que su piloto se distrajera por un incidente, que de todos modos podía ser revisado por los comisarios de la carrera. Una vez concluida la carrera sprint se conoció que los comisarios sancionaron a Hulkenberg con una penalización de diez segundos. Pero no por su incidente con Colapinto, sino por una maniobra en perjuicio de Liam Lawson. "El coche 27 [de Hulkenberg] abandonó la pista en la curva 13 mientras se defendía del coche 30 [de Lawson] al entrar a dicha curva y, al hacerlo, obtuvo una ventaja duradera sobre el coche 30 al mantener la posición", reza el documento oficial de la Fórmula 1 con la sanción a Hulkenberg.Franco adelantó a Hulkenberg por la hierba ð??­pic.twitter.com/6j4d1iP70G— Alpine Club (@alpineclub_esp) May 23, 2026El texto agrega: "El piloto [Hulkenberg] se reincorporó a la pista por delante del coche 30 y no devolvió la posición. Los comisarios consideraron que el coche 27 estaba "defendiendo" su posición. Los comisarios determinan que el coche 27 obtuvo una ventaja deportiva en la posición y que esta ventaja no fue cedida. De acuerdo con las Directrices de Estándares de Conducción, esto se considera una infracción y se aplica la penalización base de 10 segundos". De todas formas, la sanción al alemán no cambió nada: había terminado en el puesto 15, fuera de la zona de puntos.La gran carrera de ColapintoFranco Colapinto hizo una gran carrera sprint en el circuito Gilles Villeneuve (Montreal, Canadá) y estuvo muy cerca de sumar un punto: quedó noveno, por detrás del inglés Arvid Lindblad (Racing Bulls). El argentino, equipado con neumáticos medios que ya había usado en la clasificación, superó a dos rivales en la primeras dos vueltas y ganó dos puestos: era undécimo en el tercer giro.Siguió acelerando y fue en busca del Williams de Carlos Sainz, que estaba décimo. El Alpine siguió respondiendo y le alcanzó para sobrepasar al español. Luego se benefició de un problema mecánico en el Red Bull de Isack Hadjar: quedó noveno. Le quedaba la presa más compleja: el Racing Bulls de Lindblad, que estaba a más de cinco segundos.El argentino fue limando esa diferencia vuelta a vuelta, sin mermas en el rendimiento del auto ni errores de manejo. Como el reglamento establece que las carreras sprint son hasta sobrepasar los 100 kilómetros, vio la bandera a cuadros después del giro 23. Estaba a menos de dos segundos de Lindblad y presionando giro tras giro. Pierre Gasly, compañero de equipo de Colapinto, concluyó vigésimo tras largar desde los boxes. Lo mejor de la carrera sprint de CanadáAdelante hubo otra historia: porque Andrea Kimi Antonelli hizo el récord de vuelta en la carrera y demostró que es el más rápido de todos. Pero no ganó, sino que terminó tercero. ¿Por qué? La razón fue un toque con su compañero de equipo, George Russell, y una posterior salida de pista en la entrada de la curva 8. El inglés cruzó la bandera a cuadros en primer lugar, seguido por Oscar Piastri con el McLaren.Luego de su noveno puesto, Colapinto también dejó sus impresiones. En la zona mixta del circuito Gilles Villeneuve, el argentino habló con ESPN: "Casi un punto, me da un poco de bronca. Pero fue una buena carrera. Creo que teníamos muy buen ritmo. Quedar noveno largando 13 acá, que es una pista complicada, estuvo bastante bien. Contento con eso, obviamente que una pena no haber sumado un puntito, porque estuvo muy cerca"."FUE UNA BUENA CARRERA. CASI UN PUNTO, ME DA UN POQUITO DE BRONCA". Franco Colapinto se lamentó no haber sumado un punto pero se mostró conforme con el rendimiento de su Alpine. ð??º #CanadianGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/OXVZiX1PGl— SportsCenter (@SC_ESPN) May 23, 2026

Franco Colapinto se lució en la carrera Sprint del GP de Canadá: fue noveno en la tarde que los Mercedes se declararon la guerra

El argentino largó 13 y terminó noveno, al borde de la zona de puntos.Ganó Russell y Antonelli terminó enojado con su compañero de equipo.Pierre Gasly, el otro Alpine, largó desde boxes y terminó en el puesto 20.

La carrera logística para abastecer kioscos y puntos de venta en año de Mundial

Las colecciones ponen en marcha una compleja operación global de abastecimiento y logística que involucra a miles de puntos de venta, cadenas internacionales de suministro y distribución acelerada en más de 100 países

"Maximum Scepticism", favorito en la carrera de consolación de la Poule de Potros

Franco Colapinto, en vivo: la carrera sprint de Canadá, minuto a minuto

Jamie Campbell-Walter, manager de Colapinto, elogió la clasificación para la carrera sprint del piloto argentino. El pilarense no había podido dar ni una sola vuelta en la única práctica debido a un problema eléctrico con la unidad de potencia. Los mecánicos lo solucionaron para la clasificación y se quedó apenas a una décima de segundo de pasar a Q3. "Franco hizo un trabajo excelente ayer. Tras cero vueltas en los entrenamientos libres, se quedó a tan solo 0,1 segundos de la Q3. Un esfuerzo fantástico después de solo dos vueltas rápidas en la Q1. La carrera sprint de hoy serán sus primeras vueltas con combustible en el coche. Esta tarde debemos aprovechar al máximo cada oportunidad para subir algunos puestos en la parrilla", escribió Campbell-Walter. Super job from Franco yesterday. After zero laps in free practice he missed out on Q3 by 0.1sec. A fantastic effort after only 2 push laps in Q1. Today's sprint race will be his first laps with fuel in the car. This afternoon we must maximise everything to move up the grid aâ?¦ pic.twitter.com/lF1r7H7qoh— Jamie Campbell-Walter (@jcampbellwalter) May 23, 2026El equipo Alpine comunicó que violó el parque cerrado de la F1 en el circuito Gilles Villeneuve para trabajar en el auto de Pierre Gasly y cambiar varios componentes. Como el reglamento lo permite cuatro veces en el año, no recibirá penalización. Sin embargo, el piloto galo se verá obligado a largar desde la calle de boxes la carrera sprint.Update on Pierre's car for today's #CanadianGP Sprint: pic.twitter.com/krs1skohNJ— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 23, 2026Bienvenidos a la cobertura minuto a minuto de la carrera sprint de la Fórmula 1 en el circuito canadiense Gilles Villeneuve (Montreal). El argentino Franco Colapinto, a bordo de su Alpine, largará en el puesto 13, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, lo hará desde la calle de boxes debido a los trabajos que hicieron los mecánicos en su auto. La competencia será televisada por Fox Sports y Disney+.

El músculo olvidado que puede transformar tu rendimiento en carrera y evitar el agotamiento final

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SpaceX lanzó su última versión del Starship tras una prueba clave para la NASA y la carrera espacial de EEUU

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Colapinto habló tras la clasificación para la carrera sprint de Canadá: "Fue difícil, hubo que ponerle mucho huevo"

Durante la jornada inicial del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de este viernes, Franco Colapinto no pudo girar en la única sesión de prácticas libres debido a una falla técnica en su Alpine. Sin embargo, más tarde alcanzó la 13° posición en la prueba de clasificación para la carrera sprint de este sábado. "Hubo que meterle huevo a la cuestión. Fue difícil, un día largo", declaró en boxes el piloto argentino."Di apenas cuatro vueltas en todo el día, así que obviamente no fue lo ideal", puntualizó Colapinto, y enumeró: "Una FP1 que no pude girar en una pista muy difícil. Una pista que depende mucho de la confianza. Además, hay mucho polvo, mucha tierra y es muy difícil cometer un error. Así que es complicado encontrar el límite y, a la vez, tener ese margen".Sobre su gris desempeño, el piloto apuntó: "Tener que hacer una qualy tan al límite en dos vueltas fue difícil, pero la sacamos adelante. Maximicé lo que tenía con la poca experiencia que tenía de la práctica, más que nada por las [cámaras] onboards".En su declaración, el automovilista evidenció su optimismo para los siguientes días. "Creo que hicimos un buen laburo. Hay que trabajar. Obviamente, estamos un pelín peor que en Miami, pero hay que entender el porqué y laburar para estar un poco mejor", remató Colapinto.NO LE ALCANZÓ A FRANCO: Colapinto cerró la SQ2 con un tiempo de 1:14.702 y largará 13° en la Sprint.ð??º #CanadianGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/s6rNO0lrmb— SportsCenter (@SC_ESPN) May 22, 2026El piloto argentino viene de su mejor resultado en Miami, donde obtuvo la séptima posición. Aún así, Alpine evidenció perder terreno en Canadá. Sobre las modificaciones al monoplaza de la escudería -que incluye un alerón trasero y nuevo piso-, Colapinto opinó: "Los datos que se ven muestran que hay ganancia de carga con el alerón trasero. Pierre [Gasly] giró con el viejo para analizar y el nuevo es mejor, no tanto como esperábamos, pero es mejor. Producir un alerón es una inversión enorme y no nos está dando todo el rendimiento que esperamos. Hacer un piso y un alerón no es fácil. Pero quedar cerca de Q3 no está tan mal".Además de Colapinto, quienes no accedieron al último tramo de la prueba de clasificación para la carrera corta fueron Nico Hülkenberg, 11º; Gabriel Bortoleto, 12º; Esteban Ocon, 14º; Oliver Bearman, 15º, y Fernando Alonso, que no giró en este segmento y mantuvo el 16º lugar de la SQ1. ELIMINATED IN SQ2 â??HulkenbergBortoletoColapintoOconBearman Alonso#F1Sprint #CanadianGP pic.twitter.com/RocFitrl6o— Formula 1 (@F1) May 22, 2026Los primeros 10 de esta porción fueron: 1º, George Russell; 2º, Lewis Hamilton; 3º, Kimi Antonelli; 4º, Charles Leclerc; 5º, Oscar Piastri; 6º, Lando Norris; 7º, Arvid Lindblad; 8º, Isack Hadjar; 9º, Max Verstappen, y 10º, Carlos Sainz.Quien sí sonrió fue George Russell arriba de su Mercedes, consiguiendo hasta con cierta holgura la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Canadá. El piloto inglés ya estaba primero y con su último giro se supera, por 229/1000, hasta ser el único piloto que tarda menos de 73 segundos para dar una vuelta al Gilles Villeneuve. Con 1m12s965/1000, dejó atrás por 86 milésimas a su compañero, Kimi Antonelli.La carrera sprint se iniciará a las 13 de este sábado, hora de Buenos Aires, y será televisada por Fox Sports y la plataforma Disney+. Luego, a las 17, tendrá lugar la prueba de clasificación para la competencia principal del domingo.

Google reinventa su buscador y acelera en la carrera de la IA para frenar a OpenAI

Google, filial de Alphabet Inc., presentó un nuevo diseño para su emblemático cuadro de búsqueda, junto con nuevas herramientas de programación basadas en inteligencia artificial, en sus pasos más recientes de su campaña multimillonaria para ampliar su influencia en la era de la IA. Leer más

La carrera de la IA se está librando en el lugar equivocado

Cada semana surge un nuevo anuncio sobre copilotos más inteligentes, agentes más capaces o nuevas capas de orquestación diseñadas para automatizar el trabajo en toda la empresa. El progreso es innegable. Pero gran parte del mercado no está optimizando la forma en que operan las empresas. Esa distinción es más importante de lo que muchos creen. Porque las empresas no funcionan con prompts. Funcionan con ejecución. Un fabricante global que debe decidir cómo redirigir el inventario ante una interrupción en la cadena de suministro necesita algo más que una simple respuesta. Debe evaluar simultáneamente alternativas de proveedores, la disponibilidad de inventario, los compromisos con los clientes y las compensaciones financieras. Un CFO que proyecta la exposición de liquidez en un contexto de volatilidad del mercado necesita un entorno que una simple interacción con un chatbot no pueda ofrecer. Estas son decisiones operativas interconectadas, condicionadas por dependencias, preferencias, aprobaciones, consecuencias financieras y concesiones que se propagan en tiempo real a lo largo de toda la empresa. En innumerables conversaciones que he tenido con ejecutivos durante el último año, la discusión inevitablemente pasa de la capacidad de la IA a la realidad operativa. Los modelos están mejorando rápidamente. La pregunta más difícil es si la IA comprende los entornos empresariales en los que opera. Hoy, gran parte de la conversación sobre IA todavía asume que mejores modelos, por sí solos, generarán mejores resultados empresariales. No será así. Las empresas están descubriendo que la inteligencia desconectada del contexto operativo â??los procesos, los datos, las reglas y las políticas que rigen y protegen a la organizaciónâ?? puede generar actividad sin generar mucho progreso. En algunos casos, incluso puede generar mayor fragmentación y riesgo. Una recomendación generada puede parecer convincente mientras pasa por alto dependencias críticas en otro lugar del sistema. Un agente de IA puede automatizar un flujo de trabajo de manera eficiente mientras interrumpe supuestos de planificación en otro. Las empresas no sufren por falta de resultados de IA. Sufren por la falta de sistemas de IA capaces de comprender las consecuencias operativas. Ese es el verdadero desafío que ahora está emergiendo en la IA empresarial y resolverlo requiere algo más profundo que la orquestación. Requiere contexto. Durante décadas, el software empresarial ha servido silenciosamente como la columna vertebral operativa de la economía global. Sistemas financieros, cadenas de suministro, redes de abastecimiento, plataformas de planificación de la fuerza laboral, operaciones de manufactura y procesos de cumplimiento con clientes operan a través de sistemas interconectados que capturan no solo información, sino la lógica de cómo funcionan las empresas. Contienen años de conocimiento acumulado de procesos y datos, estructuras de gobernanza, autorizaciones, políticas y relaciones económicas que dan forma a cada decisión que toma una empresa. Son la memoria institucional de la empresa. En la era de la IA, ese contexto empresarial se vuelve enormemente valioso. Sin él, los resultados de la IA siguen siendo conjeturas informadas en lugar de juicios fundamentados. Cuando la IA se integra directamente en los procesos operativos, puede comenzar a razonar sobre la realidad completa de la empresa. Eso cambia el rol que el software desempeña en las organizaciones. Los sistemas empresariales comienzan a participar directamente en la ejecución misma. La IA puede identificar riesgos con anticipación, coordinar respuestas entre funciones, recomendar acciones en tiempo real y automatizar tareas rutinarias dentro de límites definidos. No como agentes aislados que operan de forma independiente, sino como inteligencia conectada al entramado económico y operativo de la propia empresa. Es importante destacar que la empresa autónoma no implica eliminar a las personas de la toma de decisiones. Significa reducir la fricción, la fragmentación y la carga administrativa que impiden que las organizaciones operen con velocidad y coherencia a escala. Las personas siguen definiendo prioridades, tomando decisiones y asumiendo responsabilidades. Pero la IA puede ayudar a coordinar y ejecutar el trabajo operativo que rodea esas decisiones. Consideremos una interrupción de un proveedor que afecte a un componente crítico de fabricación. La mayoría de los sistemas de IA actuales pueden resumir el problema o predecir posibles retrasos a partir de patrones aprendidos. Pero una IA con base operativa puede ir más allá del análisis hacia la ejecución coordinada. Puede identificar los cronogramas de producción afectados, evaluar posiciones de inventario a nivel global, analizar alternativas de abastecimiento, estimar la exposición financiera, señalar riesgos de entrega a clientes y recomendar acciones en compras, logística, finanzas y atención al cliente. No se trata simplemente de la automatización del flujo de trabajo. Es una forma completamente nueva de interacción entre humanos y sistemas. También es la razón por la que creo que la era de la IA incrementará la importancia estratégica de los sistemas empresariales, en lugar de disminuirla. A medida que la IA se acerca a la ejecución, los sistemas más importantes serán aquellos capaces de fundamentar la inteligencia en la realidad operativa y transaccional. El valor se desplazará hacia sistemas que comprendan permisos, políticas, dependencias, procesos, consecuencias financieras y responsabilidad organizacional a escala empresarial. Este cambio también modifica la forma en que los líderes deben pensar la transformación. La primera fase de la adopción de la IA empresarial se enfocó fuertemente en la experimentación. Las compañías probaron copilotos, desplegaron pilotos y automatizaron tareas aisladas. Pocas lograron mejoras en la productividad y menos aún transformaron radicalmente la forma en que operan las organizaciones. Las empresas que lideren la siguiente fase abordarán la IA de manera distinta. Conectarán la inteligencia directamente con los sistemas operativos en los que las decisiones tienen consecuencias económicas reales. Reconocerán que una IA confiable depende no solo de la gobernanza, sino también del contexto, de la calidad de los datos, de la integridad de los procesos y de la comprensión transaccional. Lo más importante es que comprenderán que la adopción exitosa de la IA en las empresas no es solo un cambio técnico. Es un desafío de gestión del cambio. El valor real solo cobra vida si los agentes de IA, los procesos y los humanos trabajan juntos. El futuro pertenece a las empresas que logran este equilibrio: humanos que definen prioridades y asumen la responsabilidad, mientras sistemas inteligentes coordinan y ejecutan con precisión, permitiendo a las organizaciones navegar un mundo cada vez más complejo con mayor resiliencia, productividad e inteligencia. *El autor es CEO global de SAP

Ed Sheeran da un giro a su carrera musical y abandona Warner Music Group tras 15 años de éxitos

El cantautor británico sorprendió a sus seguidores al anunciar, con nostalgia y mucha gratitud, que cierra su capítulo con la compañía

Luces y sombras de un crack: James Rodríguez revela los secretos de su carrera en una nueva producción de Netflix

Ángel Di María, Neymar y Cristiano Ronaldo son algunos de los futbolistas destacados de distintas selecciones nacionales que cuentan con documentales o miniseries biográficas exclusivas disponibles en Netflix; y, en las últimas horas, le llegó el turno a James Rodríguez. El futbolista, reconocido internacionalmente por su brillantez como mediocampista y por ser el histórico capitán y estrella de la selección de Colombia, ya tiene su producción en el gigante del streaming. Dirigida por el cineasta Simón Brand, James busca retratar en tres episodios al ser humano detrás del ídolo del fútbol, enfocándose en la idea de llegar a la cima, caer y volver a renacer. A diferencia de un repaso superficial de sus éxitos, la producción profundiza en la enorme presión mediática, las frustraciones y los sacrificios familiares que marcaron la carrera del mediocampista. La trama recorre desde su infancia y sus inicios en el Envigado hasta su consagración mundial en Brasil 2014 con la Bota de Oro. También aborda sin filtros las etapas más complejas de su carrera, como sus pasos por el Real Madrid y el Bayern Múnich, al exponer las tensiones con entrenadores como Zinedine Zidane y la dura carga de ser el principal foco de las críticas en su país cuando las cosas no salían bien.Finalmente, la miniserie muestra su resurgimiento como líder de la Selección Colombia en la Copa América 2024 y su preparación mental de cara al Mundial de 2026. Todo este relato se construye no solo con el testimonio directo de James, sino también con las voces de su entorno íntimo, como su madre y su hija Salomé, y los aportes de grandes figuras del fútbol mundial, entre las que se destacan Radamel Falcao, David Ospina, Marcelo, Sergio Ramos, Carlo Ancelotti, José Pékerman y Néstor Lorenzo."James Rodríguez, el fabuloso dorsal 10 de Colombia, cuenta los detalles de cómo llegó a la élite del fútbol y al mayor escenario del deporte", dice la sinopsis oficial con la que la plataforma invita a darle play. A principios de mayo, el deportista recurrió a su perfil de Instagram, donde acumula 50 millones de seguidores, para compartir la noticia del estreno de su miniserie. El posteo no tardó en revolucionar a sus fanáticos, quienes celebraron la iniciativa de Netflix. "Todos estamos esperando el 21 para ver el documental de nuestro 10. "Felicidades, Capi"; "¡Simplemente WOW! Poder entender tantas cosas, cuando tantos te criticaron. Siempre apoyándote, el más crack, el que más ama esta camiseta. Te amo por siempre!" y "Doy gracias a Dios por todas y cada una de sus bendiciones en tu vida, James, y por guiar tus caminos!!!", fueron algunos de los comentarios que recibió.Tres producciones para ver en Netflix si te gustó James 1. Maradona en Sinaloa (2019)La leyenda del fútbol Diego Maradona viaja a Culiacán, en el estado de Sinaloa, un territorio muy castigado por el narcotráfico, para salvar al equipo local, los Dorados de Sinaloa, y, quién sabe, tal vez salvarse a sí mismo. Duración: siete episodios. Ver Maradona en Sinaloa.El trailer de Maradona en Sinaloa2. Ángel Di María: romper la pared (2024)Documental sobre el astro argentino, Ángel Di María, donde se relata desde su humilde origen hasta ser campeón mundial con la selección argentina. Duración: tres episodios. Ver Ángel Di María: romper la pared.3. Ronaldinho (2026)La vida y la carrera del astro brasileño del fútbol Ronaldinho, recorriendo su trayectoria desde joven prodigio hasta icono mundial del deporte. Duración: tres episodios. Ver Ronaldinho.

La carrera por la IA ya no beneficia solo a las Big Tech: los fabricantes de chips toman el control

Un reconocido inversor británico advirtió que el auge de la inteligencia artificial está reduciendo los márgenes de ganancias de gigantes como Google y Microsoft

EN VIVO | La Mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum hoy viernes 22 de mayo: deportistas mexicanos rompen récords durante carrera en la Gran Muralla China

La mandataria mexicana informó sobre temas de relevancia nacional e internacional y respondió las preguntas de la prensa en su conferencia

Río Negro: el peronismo puso primera en la carrera a la gobernación y el oficialismo teje alianzas para retenerla

El gobernador Alberto Weretilneck define su estrategia para mantener el cargo, aunque aún no anunció si será candidato. El PJ anticipó que irá con la roquense María Emilia Soria como candidata. La Libertad Avanza podría decidirse por un ex PRO para encabezar la boleta

Solo dos postulantes continúan en carrera para liderar la ONPE tras aprobar prueba de conocimientos: ¿quiénes son?

La evaluación aplicada por la JNJ abordó temas de legislación electoral, organización del Estado, ética pública y gestión administrativa

Encuesta de Guarumo sacude la carrera presidencial: Cepeda lidera, pero perdería en segunda vuelta frente a Paloma Valencia y De la Espriella

El sondeo también reveló un reacomodo en la contienda, con movimientos clave en la puja por el segundo lugar y un electorado que aún no termina de definirse

La quiebra de SanCor: empezó la carrera por quedarse con los activos de la histórica láctea

A casi un mes de que la Justicia decretara la quiebra de SanCor Cooperativas Unidas Limitada (CUL), comenzó formalmente la carrera por los activos de la histórica láctea. Este miércoles, importantes empresas participaron en Sunchales, Santa Fe, sede de la empresa, de una primera reunión oficial organizada en el marco del proceso judicial para avanzar en la futura venta de plantas, marcas y otros activos de la cooperativa. Según informó el gremio Atilra, del encuentro participaron representantes de Savencia â??el grupo francés que en la Argentina maneja marcas como Milkaut, Adler, Santa Rosa e Ilolayâ??, además de Adecoagro, dueña de marcas como Las Tres Niñas, Apóstoles y Angelita. También participaron representantes de Punta del Agua SA; Elcor SA, la firma cordobesa detrás de la marca Tonadita; y La Tarantela. Pero uno de los puntos más relevantes del comunicado de Atilra fue la referencia al empresario rosarino Gustavo Scaglione, controlante hoy, entre otros medios, de Telefe. Según indicó el gremio, aunque estuvo ausente "con aviso", transmitió "la posibilidad de realizar una propuesta integral con respaldo de socios del exterior". Según pudo saber LA NACION de fuentes cercanas a las conversaciones actuales, parte de ese entramado empresario está en torno del interés en SanCor. Incluso, algunas de las fuentes consultadas señalaron que hoy existiría un esquema más amplio en análisis junto con empresarios del sector lácteo y alimenticio para presentar una propuesta y avanzar eventualmente sobre los activos de la cooperativa. Fuentes consultadas señalaron que dentro de ese armado aparecerían Scaglione y Jorge Estevez, este último vinculado con el sector lácteo, junto con otras compañías â??entre ellas una de las que participó de la reunión realizada en Sunchalesâ?? e incluso a un jugador internacional. Agregaron, sin embargo, que varias de las negociaciones todavía se manejan con "extrema reserva".Por otro lado, fuentes al tanto de la reunión que se realizó este martes en diálogo con LA NACION detallaron que durante la jornada se brindaron precisiones sobre la situación económica, operativa y patrimonial de SanCor. El encuentro se realizó bajo la supervisión del juez civil y comercial de la Cuarta Nominación de Rafaela, Marcelo Gelcich, que interviene en el caso. También participaron integrantes de la sindicatura encabezada por Ignacio Pacheco Huber y la coadministradora judicial Lucila Prono junto con sus equipos técnicos. En el comunicado difundido por Atilra, el gremio señaló que se trató de "la primera jornada de contacto oficial con los interesados en la compra de las unidades productivas que componen la empresa fallida, y sus restantes activos". Quedan 100.000 hectáreas bajo el agua en la región castigada por un temporalAdemás, indicó que a los potenciales oferentes se les expuso "el estado de situación y de aproximación respecto del marco normativo en el que habrá de desarrollarse la enajenación de dichos activos". Según agregó el sindicato, el pliego licitatorio "estaría listo en los próximos días". JugadoresLa aparición de jugadores de peso empezó a darle forma a una etapa que el propio fallo judicial ya había anticipado: la búsqueda de compradores para una estructura industrial que durante décadas fue una de las más importantes del negocio lácteo argentino. En la sentencia de quiebra, el juez dejó asentado que el objetivo será vender la empresa "en marcha", ya sea mediante la transferencia conjunta o separada de unidades productivas.Actualmente SanCor conserva seis plantas industriales distribuidas entre Santa Fe y Córdoba. Las instalaciones que continúan operativas están ubicadas en Sunchales, Gálvez y San Guillermo, en Santa Fe, y en Devoto, Balnearia y La Carlota, en Córdoba. La Justicia remarcó, sin embargo, que todas funcionan muy por debajo de su capacidad instalada y que la planta de Sunchales, la principal de la cooperativa, es hoy la más ociosa.El proceso de venta no incluirá solamente fábricas. Entre los activos considerados estratégicos aparecen también las marcas y activos intangibles de la cooperativa. A eso se suma un importante paquete de inmuebles distribuidos en distintas provincias: oficinas y 12 cocheras en el edificio de Tacuarí 202, en la ciudad de Buenos Aires; la ex planta Brinkmann; terrenos en Morteros; un depósito en Lehmann; instalaciones en Sunchales y viviendas ubicadas en Lincoln, San Guillermo y Sunchales.El juez consideró central preservar parte de la actividad para evitar que esos activos pierdan todavía más valor. Por eso la quiebra fue decretada con continuidad de la explotación, principalmente mediante contratos de fasón, es decir, procesando producción de terceros mientras avanza el proceso licitatorio.La situación económica con la que SanCor llegó a esta instancia quedó reflejada en el propio fallo judicial. La cooperativa acumulaba una deuda postconcursal impositiva y previsional superior a los $6349 millones, pasivos salariales por más de $12.788 millones y deuda comercial por encima de los $13.313 millones. Además, registraba una deuda concursal verificada de más de US$86 millones, incluyendo acreencias de fondos internacionales, organismos públicos y otros acreedores financieros. Al momento de la quiebra la empresa todavía tenía 914 trabajadores en relación de dependencia.

Tiene 72 años y terminó su tercera carrera universitaria: "Me rebelé contra la pobreza; el estudio fue mi salvación"

La historia de Silvia Maggio es, ante todo, un testimonio de resistencia contra el determinismo social. A sus 72 años, sumó un tercer título universitario a su haber: el de abogada, obtenido en la Universidad Nacional de La Matanza (UNLaM). Sin embargo, su camino hacia el estrado judicial no comenzó en las aulas, sino en un escenario radicalmente distinto. "Nací en una villa, mucha miseria y soledad. En vez de contar ovejitas para dormirme, contaba las ratas que cruzaban los tirantes del techo. No se puede romantizar la pobreza. Me rebelé contra todo eso. A los 13 años empecé a darme cuenta que mi enemigo era el sistema", rememora en diálogo con LA NACION sobre los orígenes que marcaron su carácter combativo.Esa rebeldía, forjada bajo el peso de la carencia, la llevó a transitar múltiples oficios antes de alcanzar la formación académica. Antes de ser abogada, fue enfermera y psicóloga, carrera que obtuvo en la Universidad de Buenos Aires (UBA) mientras vendía productos en los colectivos para costear sus gastos, ya que trabajaba ocho horas diarias y era madre soltera. Su vida, lejos de seguir la trayectoria convencional de una jubilada, fue una sucesión de desafíos: vivió en Las Vegas, donde realizó tareas de limpieza y atención en hoteles, trabajó como enfermera en España y ejerció su profesión en República Dominicana. "En el exilio es como contener la respiración, nadar bajo el agua con la corriente arrastrándote", relata al reflexionar sobre sus años fuera del país, motivados inicialmente por la crisis económica de 2001.Al regresar a la Argentina y jubilarse, Maggio sintió que el tiempo libre que se le presentaba carecía de propósito. "No hubo un día en que algo hiciera clic y decidiera dejar todo de lado para seguir un sueño. Lo que sentía era que faltaba algo, como un vacío en mi vida, una falta de objetivo. Como si te preguntaras: '¿Esto es todo?'. Poner todos los días un pie adelante del otro y continuar siguiendo un camino hacia ninguna parte", explica. Fue entonces cuando, fiel a su espíritu inquieto, se anotó en un centro de educación profesional donde cursó más de 20 disciplinas tan variadas como plomería, electricidad, gasista, repostería y reparación de computadoras. Fue, según sus palabras, un periodo de preparación para volver a la academia.Sus dificultades en la universidadLa cursada en la UNLaM no fue sencilla, ya que ante sus problemas de movilidad que la obligaban a usar un bastón y una jubilación mínima que la hizo vivir una economía de guerra, Silvia debió ingeniárselas constantemente. "Mi vida entera fue gasolera. La carrera de psicología la banqué vendiendo arriba de los colectivos. La UBA bancaba becas de apuntes y los pagaba más baratos usados. Luego en la UNLaM ya estaba jubilada, así que con el mismo método gasolero pude recibirme", relata. En los meses de invierno, su rutina comenzaba a las cinco de la mañana para llegar a las clases de las ocho. A menudo, el transporte público no se detenía por estar colmado de pasajeros, lo que la obligó a modificar sus horarios y turnos de cursada varias veces a lo largo de la carrera.El cuerpo, sin embargo, le puso frenos inesperados. Durante la pandemia, Maggio debió enfrentar una cirugía de urgencia tras la detección de un tumor maligno en el estómago. "Me despedí de mis hijos porque no sabía si iba a salir con vida. Luego pude recuperar el tiempo perdido y seguir adelante. El estudio fue mi salvación, me dio armas para luchar", sostiene a LA NACION. Su tenacidad no pasó inadvertida para su entorno, sino que su familia la describió como la primera rebelde, por lo que Silvia explicó: "No podes nacer tan falto de todo y no serlo".En el ámbito universitario, lejos de sentirse desplazada por su edad, Maggio encontró un espacio de revitalización. "En la facultad nunca me sentí fuera de lugar, siempre fue mi lugar en el mundo. La juventud es maravillosa, te contagia todo el tiempo su alegría, sus ganas de triunfar y su ritmo para lograr el éxito rápido", comenta. La dinámica fue recíproca: ella ayudaba a sus compañeros más jóvenes con los contenidos académicos, especialmente en materias de política económica porque lo vivió. Este intercambio generacional, afirma, le permitió combatir la tendencia social a "cosificar" a los mayores, sacándolos del plano de la utilidad pública.Los próximos pasos de Silvia como abogadaAhora, con el diploma de abogada en sus manos, Maggio no planea retirarse a descansar, sino que su mirada está puesta en un objetivo de alto impacto social: el ejercicio de la docencia en contextos de encierro. "Nuestro país lleva años de atraso en el tema de condiciones de vida de las cárceles. La corrupción política es endémica y el sistema expulsa, discrimina y encierra a los que no producen, es decir a los viejos, los locos y los delincuentes", analiza con dureza. Su propuesta es ofrecer segundas oportunidades a través de la educación, un camino que ella considera el "mejor salvavidas" posible para quienes se encuentran en situación de vulnerabilidad extrema dentro del sistema penitenciario.Con respecto a su próxima etapa, como podría ser un doctorado en leyes, Silvia aseguró: "Me gustaría seguir estudiando". Para aquellos que dudan de la posibilidad de emprender nuevos proyectos después de los 70, su mensaje es tajante y carece de matices condescendientes. "No conozco otro estilo de vida que no sea este. Me duele todo el cuerpo, señal que sigo viva un día más, ¡a disfrutarlo carajo! Contra viento y marea, saber hacia dónde voy", expresó.La repercusión de su logro en redes sociales, donde su familia compartió videos de los festejos con espuma y serpentinas en el campus de la universidad, transformó a Silvia en una figura viral. Sin embargo, ella insiste en que no hay nada extraordinario en su trayectoria más que la perseverancia. "El miedo a no ser capaz o el creer que ya es tarde tiene que ver con un no enorme que se pone uno mismo. Siempre les digo que con un pie adelante del otro recorres el mundo y el no deja de existir. Soy quien soy gracias a estudiar", concluye la abogada, que se prepara ahora para su próximo desafío, convencida de que, sin importar los obstáculos, la batalla perdida es siempre la que uno decide no luchar.

Bloqueos en la carrera Séptima de Bogotá generan congestión y caos en TransMilenio por manifestaciones

Una intervención de encapuchados en la zona central de Bogotá provocó la suspensión temporal del ingreso de pasajeros y fomentó el ingreso sin pago, lo que desencadenó retrasos en el servicio