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Samahara Lobatón dedica sentido mensaje a Melissa Klug tras ruptura con Jesús Barco: "Sabe que la amo y es mi vida"

La pareja visitó el set de Magaly TV La Firme y sorprendió al hablar sin filtros sobre su pasado, sus peleas, la fe y cómo reconstruyeron su relación tras los escándalos

La postura del barco, el ejercicio de yoga que fortalece el abdomen y alivia el dolor lumbar

Un estudio considera la navasana una de las prácticas más recomendadas para combatir las molestias de espalda, tonificar el core y los brazos y reduce el cortisol, la "hormona del estrés"

Evelyn Vela espera que Melissa Klug y Jesús Barco se reconcilien: "Estaban muy enamorados"

La examiga de la 'Blanca de Chucuito' lamentó que la pareja haya terminar su relación, luego de haberse comprometido en matrimonio

Un sondeo de la Fundación Barco marca la urgencia que enfrenta Colombia: "El 13% de los estudiantes en zonas rurales han pensado en abandonar el colegio"

En el reciente Foro de Educación 2025 organizado por Fundación Barco en Bogotá, y apoyado por Ticmas, se dieron a conocer datos que llaman a la acción en pos de construir el futuro del país

Valentín Barco hizo su primer gol en Europa y agregó una asistencia y un pase "no look"

En una nueva actuación destacada, Valentín Barco fue protagonista excluyente del 3-0 de Racing, de Estrasburgo, a Auxerre como local por la Ligue 1. El futbolista argentino brindó una asistencia, participó en el primer tanto con un pase "no look" y consiguió su primer gol en el fútbol europeo. A la vez, Joaquín Panichelli, compatriota y máximo artillero del campeonato, volvió a anotar. El conjunto de Alsacia, integrado por jóvenes promesas, se consolida como una de las grandes revelaciones del torneo francés.La adaptación de Barco al fútbol de Europa se acelera. A los 21 años, el defensor-volante zurdo, formado en Boca, alcanzó este miércoles un hito importante en su carrera, ese de su primer tanto oficial en el Viejo Continente. A la par, Strasbourg, club al que llegó a principios de año, se consolida en los primeros puestos de la liga de Francia.El partido, por la décima jornada, tuvo protagonismo argentino en todos los goles. Primero, Panichelli, otra de las figuras del equipo, abrió el marcador al minuto del segundo tiempo tras un centro rasante que cruzó el área chica, como para que el número 9 solo tuviera que empujar la pelota, con su habitual oportunismo. Así destrabó un encuentro que hasta entonces era parejo. El ex atacante de River, de 23 años, acumula goles en cinco partidos consecutivos, y sus 9 tantos lo convierten en el máximo anotador del certamen.La asistencia fue del sueco Sebastian Nanasi, y previamente 'Colo' Barco le había hecho un pase de primera sin mirar.¡LO QUE HIZO EL COLO POR FAVOR! ¡EL NO LOOK DE BARCO EN EL GOL DE PANICHELLI!ð??º #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/bVU17mTVnE— SportsCenter (@SC_ESPN) October 29, 2025La ventaja inicial liberó al conjunto dirigido por el inglés Liam Rosenior, que en pocos minutos aprovechó los espacios y definió el juego con una ráfaga ofensiva. A los 10 minutos de la etap final, Barco recuperó tras un rebote de la defensa en campo ajeno y habilitó con un pase atrás al propio Nanasi, que resolvió entre las piernas del arquero belga Donovan León. Fue la quinta asistencia de Barco en 29 partidos en el Racing alsaciano.Y cinco minutos más tarde, tras un rebote en el área, 'Colo' capturó la pelota y, con mucha calidad, la "picó" por encima del arquero. El balón entró con suspenso, al lado del palo derecho. El festejo, contenido pero significativo, reflejó el peso del momento: se trató de su primera conquista desde que dejó Boca, en 2023.El golazo de BarcoLa progresión del versátil Barco en Francia ha sido sostenida. Inicialmente utilizado como defensor lateral izquierdo, fue convertido en mediocampista central o interno, y en esa posición encontró una continuidad que no había tenido en Sevilla, donde apenas sumó minutos de protagonismo. El impacto de su presente incluso motivó un interés de Bayern, que envió observadores para seguirlo. El club francés, que lo compró por 10 millones de euros a Brighton & Hove, de Inglaterra, fijó su cláusula de salida en 40 millones y extendió su contrato hasta 2029.El esquema ofensivo diagramado por Rosenior, que combina presión alta, posesión dinámica y amplitud por las bandas, potencia sus cualidades. Su despliegue, su visión de juego y su lectura táctica transformaron a Barco en una pieza crucial de Racing, que apuesta a futbolistas nacidos en el siglo XXI como núcleo de un proyecto deportivo ambicioso.El contexto explica también el ascenso de Joaquín Panichelli, el goleador cordobés que suma 9 tantos en 13 partidos desde su llegada, ocurrida a mediados de este año. En una entrevista previa con ESPN al encuentro, el ex delantero de River elogió a su compañero: "Con Valentín me entiendo muy bien, en la cancha y fuera de ella".Compacto de Strasbour 3 vs. Auxerre 0Con un plantel cuyo promedio de edad es de apenas 22 años, Racing, de Estrasburgo, se afianza como un protagonista inesperado en las alturas de la Ligue 1. Está en la cuarta posición, a dos puntos del líder, PSG. La política impulsada por el grupo inversor BlueCo, también dueño de Chelsea, se centra en la revalorización de jóvenes talentos. En ese marco, los argentinos Barco y Panichelli no solo responden con rendimiento, sino que además se volvieron símbolos de una fórmula que combina juventud y eficacia.

Del gol de Panichelli al penal por VAR de Valentín Barco en el triunfo del Lyon de Tagliafico

A pesar de adelantarse en el marcador con un nuevo tanto de Joaquín Panichelli, Racing de Estrasburgo cayó derrotado 2-1 en el descuento en su visita a Lyon, este domingo en el partido que cerró la 9ª jornada de la Ligue 1.El delantero argentino marcó de cabeza a los 25 minuto del primer tiempo, pero luego el partido se fue complicando para los visitantes, en gran medida por la desventura de Ismael Doukoure que primero marcó en contra de su arco (a los 31, fue al piso para intentar bloquear un remate de Malick Fofana) y luego fue expulsado, a los 23 minutos de la segunda etapa. El árbitro fue convocado por el VAR y le mostró la tarjeta roja tras observar en el monitor nuevamente la falta que le cometió a Fofana.PENAL PARA LYON: el Colo Barco bajó a Tolisso y, tras una revisión en el VAR, llegó la mala noticia para Estrasburgo.ð??º Mirá la #Ligue1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/jKO5Ac6lRh— SportsCenter (@SC_ESPN) October 26, 2025Con el partido empatado, Corentin Tolisso había fallado un penal para el Lyon sobre el final de la primera etapa luego de una falta sancionada por VAR a Valentín Barco, exjugador de Boca que también atraviesa por un buen momento en el fútbol francés. El arquero Mike Penders le desvió el remate a Tolisso con los pies luego de ir hasta el banco para estudiar los machetes, cómo venía ejecutando el rival. El consuelo para Barco fue que su infracción no le trajo perjuicio a su equipo. Valentín Barco está jugando como doble 5 en un esquema 3-4-2-1 del entrenador Liam Rosenior. Se muestra como salida pero también trata de romper líneas hacia adelante, de atacar con personalidad y rebeldía como lo hacía en Boca. El el Xeneize apareció como lateral izquierdo pero luego Jorge Almirón lo utilizaba como mediocampista externo o wing. En las últimas semanas se había activado un rumor en Europa de que el futbolista estaba en los planes de Bayern Munich, de Alemania. Pese a su inferioridad numérica en el tramo final del partido, Racing de Estrasburgo resistió épicamente ante el empuje de los locales y creyó conseguir el objetivo de salvar un punto, pero un disparo con efecto del portugués Afonso Moreira a los 46 minutos de la segunda etapa dejó los tres puntos en Décines-Charpieu. El delantero portugués hizo un golazo: armó una jugada sobre la izquierda con gambetas y tras un amago remató a colocar junto al ángulo superior izquierdo del arquero Panders. Inatajable.Gracias a esta victoria, el Lyon entra en la zona de Champions League, poniéndose cuarto en la clasificación y manteniéndose a dos puntos del nuevo líder, el París Saint-Germain, que el sábado había vencido 3-0 en el campo del Brest. El Lyon consigue además igualar a puntos con el Marsella, que había empezado el fin de semana como líder pero que caer al tercer lugar después de caer el sábado 2-1 ante el Lens, que es segundo a un punto del PSG.La cabeza de la tabla está por lo tanto muy apretada y el Estrasburgo baja al sexto lugar, a cuatro unidades del liderato.Lo mejor del partidoPanichelli sigue líder de la tabla de goleadores de la Ligue 1, ahora con 8 tantos, una más que el británico Mason Greenwood (Marsella). El jueves, el joven argentino de 23 años, revelación de la temporada en Francia, ya había marcado para salvar un punto para su equipo (1-1) ante el Jagiellonia Bialystok polaco en la Conference League.En el resto de partidos del domingo en la 9ª jornada francesa se destacó la goleada 6-1 del Lille (5º) al colista Metz. El Angers (15º) sale del descenso al vencer 2-0 a un rival directo por la permanencia, el Lorient (16º). Niza (8º) y Le Havre (14º) ganaron como visitantes en sus respectivas visitas al Rennes (10º) por 1-2 y al Auxerre (17º) por 0-1.

Así es el portaaviones USS Gerald R. Ford, el mayor barco de guerra del mundo que Trump envió al Caribe

WASHINGTON.- Los países del Caribe verán por primera vez desplazarse por las cercanías al inmenso e intimidante USS Gerald R. Ford, el mayor y más avanzado de los 11 portaaviones de Estados Unidos, una nave de vanguardia a la que el Pentágono ordenó poner proa a la zona. El USS Ford está desplegado actualmente en el Mediterráneo y tardará varios días en llegar a América Latina, donde será la estrella de las fuerzas ya desplegadas. Este viernes se encontraba en Croacia, en tanto uno de los cinco destructores de su flota estaba en el Mar Arábigo y otro en el Mar Rojo.Como el primero de su clase, es el portaaviones más avanzado y de mayor tamaño actualmente en servicio en la Armada estadounidense, con un desplazamiento de más de 100.000 toneladas, y es además el buque de guerra más grande del mundo. Fue diseñado para lanzar y recuperar aviones con mayor frecuencia y apoyar operaciones conjuntas con sus cerca de 5000 marineros a bordo."El USS Gerald R. Ford es el buque insignia de la clase Ford de portaaviones, la primera nueva clase en más de 40 años", dice la página oficial de la Armada de Estados Unidos. "Es la plataforma de combate más capaz, adaptable y letal del mundo y mantiene la capacidad de la Armada de proyectar poder a escala global a través de operaciones desarrolladas en el mar", agrega. Este gigante del mar entró en servicio en 2017 e incluye un reactor nuclear, puede albergar más de 75 aviones militares, incluyendo cazas como los jets F-18 Super Hornet y el E-2 Hawkeye, que puede actuar como sistema de alerta temprana.La nave cuenta con un arsenal de misiles como el Evolved Sea Sparrow Missile, un misil tierra-aire de medio alcance utilizado para contrarrestar drones y aviones. También tiene sofisticados radares que pueden ayudar a controlar el tráfico aéreo y la navegación.Los buques de apoyo, como el crucero de misiles guiados Normandy, de clase Ticonderoga, y los destructores de misiles guiados Thomas Hudner, Ramage, Carney y Roosevelt, de clase Arleigh-Burke, tienen capacidades de guerra superficie-aire, superficie-superficie y antisubmarina.Los portaaviones, de los que solo hay 11 en el arsenal militar estadounidense, son un recurso escaso y sus calendarios suelen fijarse con mucha antelación.Con su nombre, el Gerald R. Ford rinde homenaje al 38º presidente de Estados Unidos y a su trayectoria de servicio en la Armada y en el gobierno. Durante la Segunda Guerra Mundial, Ford alcanzó el rango de teniente comandante de la Armada. Fue presidente del país entre 1974 y 1977.En junio pasado, el USS Gerald R. Ford recibió el Premio del Fondo para Acorazados Marjorie Sterrett. El premio es otorgado anualmente por el Jefe de Operaciones Navales a un buque de la Flota del Atlántico y a un buque de la Flota del Pacífico por suexcelente desempeño en la competencia de eficiencia de combate. El reconocimiento también incluye una pequeña asignación para los programas de Moral, Bienestar y Recreación de la tripulación."Los marineros a bordo del USS Gerald R. Ford representan lo mejor de los guerreros altamente entrenados de nuestra nación", declaró el capitán David Skarosi, comandante de esta verdadera ciudad artillada flotante. Agencias AFP y Reuters

Un barco antiguo convertido en una casa flotante de 57 metros cuadrados incluye todas las estancias para vivir sin perder el confort

Un estudio de arquitectura estadounidense trasforma una embarcación en una vivienda para albergar a un médico local que ha optado por vivir sobre el agua de un lago

Una niña de 5 años se cae por la borda de un crucero de Disney mientras su madre la fotografiaba: su padre saltó del barco para salvarla

El incidente ocurrió el último día del trayecto cuando ya viajaba de vuelta a Florida

Mamá de Jesús Barco rompe su silencio y pide reconciliación con Melissa Klug: "Espero que se arreglen"

Gloria Bozzeta reveló que mantiene una excelente relación con la 'Blanca de Chucuito'. Además, pidió que su hijo y la empresaria se reconcilien.

Video: un auto se tuvo que tirar a la banquina para esquivar el avance de un barco en plena Ruta 40

Un insólito hecho sorprendió a un automovilista que circulaba por la Ruta Nacional 40 en Santa Cruz, mano a El Chaltén. El conductor de un auto debió tirarse a la banquina para esquivar un camión que cargaba un gran barco y ocupaba ambos carriles de mano y contramano. Según las imágenes que mostró LN+, el hombre no tuvo otra alternativa ya que, si no salía de la cinta asfáltica, chocaba de frente contra el catamarán. El destino final de la embarcación era Lago Viedma.El episodio, que fue publicado por el propio conductor, se viralizó rápidamente en las redes sociales y escaló a más de 11 millones de reproducciones en TikTok.Un auto esquivo un barco en plena ruta 40Que ocurrióEl conductor viajaba junto a su familia cuando, de pronto, una camioneta que escoltaba al camión detrás comenzó a hacerle luces para que advirtiera lo que sucedía -otro vehículo iba atrás del rodado para cuidar a los conductores-. En ese sentido, tratando de vislumbrar de qué se trataba la inmensa carga que transportaba, el hombre comenzó a desplazarse hacia el lateral derecho de la ruta sureña. @pablomanuel05 Tírate a la banquina!! . #elchalten #patagonia #patagoniaargentina #paratii #argentina â?¬ sonido original - Pablo Manuel "Te está haciendo señas que te tires a la banquina, andá a la banquina", insistíó la mujer que viajaba en el asiento de copiloto, al ver que el barco estaba cada vez más cerca. "Ya sé, ya sé", respondió el conductor.Finalmente, el catamarán pasó por el medio de ambos carriles sin ningún problema. "Ay no, ¡qué miedo!", expresó la mujer mientras la embarcación se desplazaba a pocos centímetros de su vehículo.

Jesús Barco señalado por salidas con joven huanuqueña en medio de su separación con Melissa Klug

La empresaria asegura que tomó distancia del futbolista por problemas de comunicación, aunque reconoce haber recibido mensajes que lo vinculan a una joven tras las imágenes difundidas por televisión

Melissa Klug no cierra las puertas a una reconciliación con Jesús Barco: "Hay que pensar bien las cosas, con cabeza fría"

La empresaria enfrenta uno de los momentos más difíciles en su relación con el futbolista, mientras se recupera de una operación y pone en primer lugar la tranquilidad de su hija menor y su salud emocional.

Las indirectas entre Melissa Klug y Jesús Barco tras su ruptura: "Mientras uno está vivo, uno debe amar lo más que pueda"

Los recientes mensajes en redes sociales de la expareja reavivaron las especulaciones sobre su ruptura definitiva, y Magaly no dudó en leerlos "entre líneas"

Melissa Klug atraviesa un duro momento tras el fin de su relación con Jesús Barco: "Solo quiero recuperarme en paz"

La influencer se mostró profundamente afectada y confesó que atraviesa "uno de los peores momentos" de su vida, mientras intenta mantener la calma y concentrarse en su proceso de recuperación postoperatoria

El buscador de inmigrantes oficial que permite rastrear a tus abuelos que llegaron en barco

El Archivo General de la Nación ofrece un servicio a través de 25.000 expedientes.Se trata del registro de buques que ingresaron al país entre 1901 y 1954.El tiempo de respuesta puede demorar hasta 60 días.

Jesús Barco rompe el silencio tras su ruptura con Melissa Klug: "Reset, restart y refocus"

El futbolista compartió una frase en inglés que desató todo tipo de interpretaciones luego de que la empresaria confirmara que ya no están juntos

La historia de amor entre Melissa Klug y Jesús Barco: "Estamos 2025, no se han casado y terminaron dos veces"

La empresaria chalaca y el futbolista vivieron un romance lleno de ilusiones, una hija y varias reconciliaciones, pero el final parece definitivo

Melissa Klug afirma que ya no confía en Jesús Barco: "Sé cómo son esos jugadores, llevan mujeres todo el tiempo"

La empresaria advierte estar decepcionada del padre de sus hijos y dejó entrever que su separación se produjo tras ver imágenes del futbolista junto a otras mujeres en una piscina

Melissa Klug se somete a abdominoplastia, reducción de mamas, y más tras ruptura con Jesús Barco: "Me duele hasta el ojo"

La empresaria confesó que quiere verse y sentirse mejor tras su separación. Las cirugías, según su médico, fueron cuidadosamente planificadas por sus antecedentes de salud

Valentín Barco está bajo la lupa de Bayern y Boca puede recibir 1.200.000 euros por la transferencia

La atención en el desempeño de Valentín Barco en el fútbol de Europa es cada vez es mayor. Su explosión en la Ligue 1, de Francia, con la camiseta de Racing, de Estrasburgo, encendió atrajo a clubes poderosos del Viejo Continente y en las últimas horas trascendió la versión de que el lateral izquierdo argentino está bajo la lupa de Bayern.Según indicó el medio alemán TZ, los ojeadores del club de Múnich asistieron a varios partidos de Strasbourg para obtener información de Barco. En la última fecha de la liga francesa el argentino tuvo una destacada tarea en el Parque de los Príncipes y aportó una asistencia (la segunda en ocho encuentros) en el 3-3 frente a PSG. Ese desempeño habría terminado de convencer a los enviados de Bayern.Valentín Barco y su show contra PSG.Qué fenómeno. ð??©ð??¦ð??·pic.twitter.com/e7FVyxhUMX— Ataque Futbolero (@AtaqueFutbolero) October 20, 2025El jugador de 21 años que surgió de Boca es una pieza clave en la estructura del equipo francés, que marcha sorprendentemente tercero en la liga francesa. Según medios alemanes, Bayern valora "su juventud, capacidad atlética y rendimiento inmediato en más de una posición, una ecuación que cumple con el perfil de refuerzos que el club privilegia en su proyecto deportivo". Además, informan que "la institución alemana no descarta avanzar en negociaciones, anticipando la competencia de otros gigantes europeos por el jugador. Barco tiene contrato vigente hasta 2029 y el club francés pediría 40 millones de euros por su ficha".Bayern quiere asegurarse a Barco, además, porque es inminente la salida de Raphael Guerreiro y se multiplica la incertidumbre sobre la recuperación de Alphonso Davies, víctima de una rotura del ligamento cruzado anterior de la rodilla derecha, sufrida en marzo último. No serían sencillas las gestiones: el precio del argentino no sería negociable, ya que Racing ejecutó la opción de compra de 10 millones de euros y procuró bloquearlo hasta mediados de 2029.No sólo en Europa miran de cerca esa posible operación, ya que Boca Juniors recibiría dinero por ella a raíz de la ley de formación. Si bien cuando Barco se fue libre del club y recibió unos 300.000 dólares en concepto de derechos de formación, en el caso de que Bayern pague 40 millones, como pretende Strasbourg, el club argentino debería recibir aproximadamente 1.200.000 euros por mecanismo de solidaridad (un 3% del total), producto del forjamiento del jugador en las divisiones inferiores y la primera xeneize entre los 12 y 19 años de edad.En estos casos, la norma prescribe que se reserva 5% del monto de la transferencia pagado por el club comprador (en este caso, Bayern) para repartirlo entre las instituciones formadoras que tuvieron al jugador entre los 12 y los 23 años. La suma por entregar a cada uno se corresponde con la cantidad de años que el futbolista estuvo inscripto en la institución. Si actuó entre los 12 y 15, percibe 0,25% del total del pase por año en que el transferido jugó en el club, y si lo hizo entre los 16 y los 23, embolsa 0,5%.

Melissa Klug confirma que terminó relación con Jesús Barco a 'Magaly TV La Firme': "Estamos separados"

La popular 'Blanca de Chucuito' se comunicó con la producción de Magaly Medina y confesó ruptura con futbolista de Alianza Universidad de Huánuco.

Melissa Klug confirma crisis con Jesús Barco tras imágenes de día de piscina con amigas: "Si no se resuelve, ni modo"

La 'Blanca de Chucuito' se sinceró sobre su situación sentimental y aseguró que espera poder resolver los problemas con el pelotero

El valioso foro educativo de Fundación Barco que busca solucionar el problema de la deserción escolar

Este 22 de octubre, en la Cámara de Comercio de Bogotá, tendrá lugar el esperado encuentro organizado para debatir con referentes nacionales e internacionales sobre cómo garantizar la permanencia de niños y niñas en la escuela

Magaly Medina revelará imágenes de Jesús Barco en un día de piscina con amigas: ¿la causa del comunicado borrado de Melissa Klug?

Magaly Medina promete difundir imágenes inéditas de Jesús Barco disfrutando un día de piscina con amigas, material que habría motivado el inesperado comunicado y posterior retractación de Melissa Klug

Melissa Klug aclara comunicado de ruptura con Jesús Barco: "Lo siento"

La influencer rompió su silencio luego de eliminar el post en el que anunciaba el fin de su relación con el padre de su última hija

Evelyn Vela manda indirecta a Melissa Klug tras supuesta separación de Jesús Barco: "Cada quien tiene lo que se merece"

La examiga de la 'Blanca de Chucuito' se pronunció en redes sociales y lanzó un fuerte mensaje que no pasó desapercibido

Jesús Barco tomó drástica decisión antes de que Melissa Klug anuncie su separación: "Para Dios no hay nada imposible"

La empresaria borró su comunicado de ruptura, pero el futbolista ya había actuado previamente de manera sospechosa

Gianella Marquina comparte fuerte mensaje en medio de la ruptura de su madre con Jesús Barco: "Por culpa de la conducta del tuyo"

Usuarios creen que la joven abogada reveló el verdadero trasfondo de la ruptura entre su madre y el futbolista

Melissa Klug sorprende al anunciar su ruptura con Jesús Barco y luego borra el mensaje: el futbolista respondió

La empresaria dejó a todos boquiabiertos al compartir el fin de su relación con el futbolista, pero la publicación desapareció rápidamente y desató una ola de comentarios y especulaciones entre sus seguidores

Doblete de Joaquín Panichelli y asistencia mágica del Colo Barco en el frenético 3-3 entre Estrasburgo y PSG en el Parque de los Príncipes

Hubo tablas en el duelo entre el líder y el sorprendente escolta en el partido adelantado de la Ligue 1.El delantero argentino, que además es el goleador torneo , jugó un partidazo.Y el ex Boca, devenido volante, también la rompió.

BARCO

La casa-barco que Jordi Alba no consigue vender: siete dormitorios, dos piscinas y sala de cine por 20 millones de euros

Un año después de sacar al mercado su vivienda en Pedralbes, el futbolista ha rebajado en cinco millones el precio de venta

Estados Unidos condenó las acciones hostiles de China contra un barco filipino en el mar Meridional: "Buscan desestabilizar la región"

El incidente, ocurrido cerca de la isla Thitu, involucró el uso de cañones de agua y una colisión deliberada por parte de un buque de Beijing

La AN condena por piratería al piloto de un 'narcovelero' que al embestir un barco policial causó la muerte a un agente

Tripulante peruana de la Flotilla Global Sumud narra intercepción de barco hacia Gaza: "Nos tuvieron 12 horas en el suelo"

La embarcación 'Adara' fue uno de los barcos de la Flotilla Global Sumud interceptados por fuerzas israelíes en el Mediterráneo. La misión buscaba romper el bloqueo a Gaza y entregar ayuda humanitaria a la población de la Franja

La explosión de un barco en Fuengirola deja ocho heridos, tres de ellos de gravedad: se desconoce la causa

La embarcación ha terminado hundiéndose ante los daños

Recuperan más de 1.000 monedas de oro y plata del naufragio de un barco español en Florida en el siglo XVIII: valen más de 1 millón de euros

El hallazgo reaviva la fascinación por los tesoros coloniales y plantea nuevos desafíos para la conservación y exhibición pública de piezas históricas

Una mujer cuenta el periplo de su perro de Nueva York a Londres en barco para evitarle el estrés del avión: "Tenía mucho espacio para caminar y dormir"

Cómo es estar siete días de crucero con tu perro por el mismo precio que un billete de avión

Vidas en juego, amenazas de muerte y 47 días secuestrados en un barco por piratas: el infierno vivido por los marineros del Alakrana

La tripulación enfrentó humillaciones, hambre y miedo constante. El encuentro con otro barco secuestrado y la presión internacional revelaron la crudeza de la piratería en el Índico

Crucero del terror: 100 personas se contagiaron de un peligroso virus a bordo de un barco de lujo

Travesía caótica en un crucero de Royal Caribbean.

'Sirius', el barco de la Flotilla en el que viaja Ada Colau, interceptado por la Armada israelí

Alrededor de las 05.00, los tripulantes reportaron de nuevo la cercanía de un buque de la Armada israelí y, aunque retomaron la marcha al cabo de unos minutos ...

Israel ya corta el paso de la flotilla humanitaria y rodea el barco principal de la misión hacia Gaza

La Flotilla Global Sumud, con Greta Thunberg, Mandla Mandela, el nieto de Nelson Mandela, y varios legisladores europeos a bordo, consta de casi 50 barcos y 500 activistas. Lleva una cantidad simbólica de ayuda humanitaria y ha permanecido firme en su misión de romper el bloqueo israelí de la franja costera y llegar a los palestinos.

Temor y cumbre en Europa: un barco fantasma ruso, detrás del envío de drones a Dinamarca

Es el petrolero Boracay, de 244 metros de largo, y desde cuyo puente se habrían operado los drones. Fue perseguido por un fragata francesa y ahora está anclado en el puerto de Saint-Nazaire.Europa celebra este miércoles una reunión en Copenhague para analizar cómo protegerse del asedio ruso.

López no aclara qué pasará si la flotilla de Gaza es atacada e insiste: el Gobierno no va a meter el barco en esas aguas

Un hombre disparó desde un barco hacia un bar en Carolina del Norte; hay tres muertos y ocho heridos

Las autoridades mantienen en custodia al sospechoso pero no han revelado su identidad ni los motivos del ataque

Estados Unidos: un hombre disparó desde un barco contra un sitio de pesca y mató a tres personas

Tres personas murieron y otras ocho resultaron heridas luego de que un hombre disparara desde un barco contra un sitio de pesca de la ciudad de Southporth -de 4300 habitantes, de Carolina del Norte-, que tenía vista al mar. Ocurrió en la dársena de yates local, cuando el implicado, que navegaba por el río Cape Fear, abrió fuego contra American Fish Company, un bar al aire libre.Según informó ABC News, la ciudad publicó un aviso en su página oficial de Facebook, en el que advirtió sobre "informes de un tirador activo" alrededor de las 22 (hora local) en la costa y recomendó a los residentes de Southporth no concurrir cerca del área y permanecer en sus hogares. La oficial de información pública de la ciudad, ChyAnn Ketchum, señaló que de momento una persona está siendo interrogada por las autoridades de seguridad.En tanto, la Oficina del Sheriff del Condado de Brunswick, una de las primeras agencias policiales de la región en concurrir al lugar del incidente, afirmó que está trabajando junto con el Departamento de Policía de la Ciudad de Southport y varias agencias del orden público de todo el condado, y comunicó: "Por favor, mantengan a todos los afectados, así como a nuestros socorristas, en sus pensamientos y oraciones". Por el momento no trascendió ningún parte sobre los heridos ni identificaciones sobre las víctimas del ataque.El tiroteo en Southport se suma a una creciente lista de bares, restaurantes, centros comerciales, escuelas y otros lugares considerados seguros en Estados Unidos que han sufrido episodios violentos con armas de fuego. Según el Archivo de Violencia con Armas de Fuego, en lo que va del año se registraron al menos 320 tiroteos masivos en el país norteamericano, con al menos cuatro personas heridas de bala, sin incluir al tirador, en cada caso.El hecho ocurrió días después de un tiroteo en un centro de detención de migrantes en Dallas, Texas, en el que varias personas resultaron heridas. "Hubo un tiroteo esta mañana en un centro de detención del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas [ICE por sus siglas en inglés] en Dallas", informó la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, quien también comunicó que el tirador murió por una herida de bala autoinfligida.

Le aumentaron la renta en Chicago y dijo adiós: ahora llevó su casa a un barco en Los Ángeles y no piensa volver

Un aviso de aumento en el alquiler cambió el rumbo de la vida de Morgan Pearson. Después de dos años en el centro de Chicago, se enfrentó a la disyuntiva de pagar US$200 más por mes o mudarse a un barrio más barato. Mientras dudaba entre estas opciones, surgió un plan disruptivo: mudarse a un barco en Los Ángeles. Probó esta tercera vía y no se arrepiente: "Me encanta".De un estudio en un rascacielos a una casa flotanteMorgan contó que la opción de mudarse a una casa flotante surgió por casualidad. "Cuando hablaba con una amiga sobre mi situación de mi alquiler, ella me sugirió que dejara mis cosas en un depósito y me fuera a quedar en su barco durante un mes o dos para probar la vida en la Costa Oeste", escribió en Business Insider.Esa charla lo cambió todo. "En pocas palabras lo hice", señaló la joven escritora, quien desde entonces vive sobre el agua. Al principio, el contraste entre vivir en un estudio en un rascacielos y una embarcación con espacios reducidos fue fuerte, pero aseguró que se adaptó rápido y que ahora disfruta cada día: "Me encanta la vida en un barco a tiempo completo".Ventajas de vivir en un barco: vistas, ahorro y ambiente socialLa joven explicó que vive en el barco con su pareja hace dos años. Su lugar favorito de la embarcación es la terraza trasera. "Mi novia la convirtió en un acogedor patio donde podemos cenar, recibir amigos o simplemente relajarnos junto a la fogata mientras se pone el sol", detalló.El contacto directo con el mar es parte del encanto. "Podemos practicar paddle surf o kayak fácilmente, e incluso tenemos un pequeño bote que usamos para ver delfines mientras tomamos el café de la mañana. Nunca me canso de las vistas, ni de estar, literalmente, a dos pasos del océano", afirmó.Otro punto a favor de la casa flotante fue su costo. "La vida en barco también resultó ser más asequible de lo que esperaba", señaló. En vez de pagar alquiler tradicional, Pearson abona una tarifa de amarre. "Es como alquilar un departamento, pero nuestra 'unidad' es un espacio en el puerto deportivo donde amarramos nuestro barco", comentó.Ese pago mensual, que incluye electricidad, agua y servicios como duchas y lavandería, se mantiene por debajo de los US$1200. "Mucho menor que la de la mayoría de los departamentos tipo estudio (sin vistas al agua) de nuestra zona", subrayó.Más allá del ahorro, Pearson destacó el ambiente social en el puerto. "Los puertos deportivos atraen a todo tipo de personas: algunos viven a bordo a tiempo completo, otros vienen por temporadas, pero en mi experiencia, todos se cuidan entre sí. Es un ambiente unido y acogedor, algo poco común en una gran ciudad".Las complicaciones de vivir en una casa flotanteLa vida en un barco, sin embargo, no está libre de complicaciones. Mantener la embarcación demanda tiempo y esfuerzo. "Solo en los últimos meses, hemos reemplazado una bomba de ducha, reparado una bomba de achique que no funciona correctamente y hemos mantenido la limpieza mensual del fondo para evitar la proliferación de algas y percebes en el casco", contó.Las tareas manuales también forman parte de la rutina. "Hay que realizar trabajos de carpintería, como lijar y volver a sellar la teca, lo cual requiere mucho tiempo y es esencial para mantener el barco en buen estado y protegido", dijo.El espacio reducido requiere adaptación. "La cocina y las áreas de trabajo del barco son innegablemente compactas. Lo hemos logrado, especialmente con un dormitorio espacioso y buenas soluciones de almacenamiento, pero requiere algo de creatividad", explicó.Una vida sin planes de regresoA pesar de esos desafíos, Morgan afirmó que no volvería a un departamento. "Una vez que tomas tu café de la mañana mientras observas delfines, es difícil imaginar otra cosa", reveló.La joven relató que, por el momento, no piensan dejar su casa flotante. "Nuestro objetivo a largo plazo es establecernos en algún lugar del Mediterráneo, vivir en un barco y navegar entre países", concluyó.

Un barco navega en medio del naufragio

Barco Hospital surge de la comunión musical generada por Abonizio en complicidad con Julián Cicerchia y muchos músicos, reunidos en canciones felices y vitales.

Mariano Lovardo: con un detector de metales descubrió naufragios, encontró los restos de un barco de Napoleón y un cañón que disparó en Trafalgar

A principios de los 80, Mariano Lovardo tenía "veintipico", era incansable, soltero y curioso, y se dedicaba a la gastronomía. Un día, como improvisando un divertimento para el verano â??iba a la playa de Punta del Este, en donde tenía una casaâ??, decidió comprar un detector de metales. No compró un juego de cartas ni un Buraco ni un tejo. Compró eso: un detector de metales. "Me dije, 'esta es una buena idea para la playa, porque seguramente encuentre cosas que pierde la gente'", cuenta con humor. Tenía razón: encontró llaves, "toneladas de llaves". Un día, con la misma intención, decidió llevar a su sobrino, que entonces tenía 15 años, bajo la consigna de recorrer cada centímetro de la costa. Buscar y encontrar. "Lo increíble es que las tres primeras señales que tuvimos con el detector fueron objetos de oro. Así que, empezando así, nos picó el bichito, ¿viste? Fue una cosa increíble, inimaginable", recuerda.Cada uno usaba un detector. Lovardo había leído el manual, calibró uno para Federico, su sobrino, que enseguida se puso a buscar. Lovardo seguía calibrando el suyo. "Me llama y me dice 'che, Mariano, ¿esto es oro?'. Voy a ver, y efectivamente, era oro", relata. Enterrado, había un dije con la letra G, de oro y brillantes, marca Cartier. La primera señal. La situación se repitió: mientras seguía calibrando su detector, de nuevo escuchó que lo llamaban, esta vez, por una cadenita de oro que tenía una medalla: tenía grabado un nombre, "Eduardo", y una fecha, que no recuerda. "Esto va a ser increíble", se dijo, y arrancó él su recorrida. Llegó la tercera señal: una esclava de oro.Después iban a llegar descubrimientos más imponentes, más maravillosos. Pero eso sería más adelante. Primero aparecieron los más obvios, las monedas que perdían los turistas en la playa. Predominaban de Uruguay, Brasil, Argentina y Paraguay. Algunas tenían entre 20 y 30 años, y ya no estaban en circulación. Otras todavía podían usarse. Empezó a separarlas. Las "viejas" las guardó, las que se podían usar, las usó. Llevó apuntes de todo lo que encontraba. "Hoy tengo cinco barriles con 10.000 monedas en cada uno. 50.000 monedas en total", detalla.Miles de kilos de plomada de pesca. Miles de llaves. Miles de cosas. Así lo cuenta. "Entre todo eso, a medida que fue pasando el tiempo y fui recorriendo la playa, empecé a encontrar cosas mucho más antiguas de lo usual. Monedas, sí, pero españolas, del siglo XVII y XVIII. Como yo iba anotando todo, de a poco se fue armando un mapa, una especie de plano de distribución de los hallazgos, que significaba algo: indicaba por qué en algunos lugares determinados de la playa había ciertas cosas y en otros, no", cuenta. Se centraba en Playa Mansa, que abarca Punta del Este y la ciudad de Maldonado, en la costa del Río de la Plata. Era lógico, dice, que ahí hubiera monedas españolas antiguas, de la época del Virreinato, cuando Argentina y Uruguay conformaban las Provincias Unidas del Río de la Plata. "La playa de Maldonado siempre fue un fondeadero natural, donde los barcos entraban, se refugiaban de tormentas y buscaban leña, agua dulce. Era la explicación de que los hallazgos estuvieran más concentrados. Con el tiempo, la repetición de ir y venir siempre durante 30 o 40 años con el detector de metales, y de haber anotado y registrado dónde se producía cada hallazgo, empezó a tomar coherencia: ahí había naufragios", explica.El naufragio del ConsolateurLovardo narra la historia. Empieza con el encuentro de unas monedas de plata que tenían una característica particular: habían sido sometidas a un fuego intenso durante un breve período. "¿Por qué te digo esto? Porque las monedas están como empezadas a fundir de un lado, y del otro, no. O sea, antes de que se fundiera la moneda, se apagó el incendio. Bueno, una vez encontré una que tenía una N coronada, no era de las monedas usuales que solía encontrar en la playa. Entonces la busqué en los catálogos numismáticos: no era española, no era uruguaya, no era argentina, no era brasileña. Ya no sabía más por dónde ubicarla, hasta que un día me digo, 'esa N coronada yo la vi en la tumba de Napoleón'. Fui al catálogo y busqué monedas de Francia. Ahí estaba. Eran 10 centavos de la época de Napoleón, en 1807", continúa. Después se preguntó algo lógico, algo de curioso: "¿Qué hace esta moneda de Napoléon en medio de todas las otras monedas españolas?". Investigó. En el mismo lugar había encontrado, también, botones de la marina francesa y de la británica Royal Navy. Los pudo identificar por sus diseños, que, dice, fueron cambiando con los años. Supo que eran anteriores a 1812. "Empecé a indagar y a buscar información de qué podía haber ocurrido en Maldonado entre 1807 y 1812 que involucrara a los franceses con los ingleses", agrega.Le escribió a un contraalmirante de la armada francesa de París contándole sobre estos objetos. Recibió, en respuesta, un fax. Era a mediados de los 90, y la tecnología al alcance llegaba hasta ahí. "Mi estimado señor, me parece que acá encontré la información que usted estaba buscando", recuerda que decía. Esa información estaba en cartas del propio Napoleón, a través de las cuales todo empezó a encajar "como piezas de un rompecabezas perfecto", dice, todavía con asombro. Básicamente, la razón de que las monedas francesas estuvieran ahí se justifica por este hecho: cuando el emperador europeo forzó la abdicación de los reyes españoles Carlos IV y Fernando VII, en mayo de 1808, y le entregó la corona española a su hermano, José Bonaparte, el Virreinato pasó a depender de Francia. Ese año, mandaron a la zona un buque, de nombre Consolateur, en el que viajaba Etienne Bernard, marqués de Sassenay. Lo había mandado el propio Napoléon probablemente a exigir lealtad hacia el nuevo "rey" de España. Lo que pasa después tiene varias hipótesis, pero todas terminan en el encuentro de las monedas en la playa de Uruguay. Según el libro Santiago de Liniers, de Paul Groussac, "el bergantín Le Consolateur, en que se embarcó Sassenay el 30 de mayo de 1808, era un buquecito de mala muerte, endeble y apenas armado, pero bastante velero". El texto continúa: "En los primeros días de agosto, cuando ya se divisaba la costa uruguaya, un pampero furioso envolvió al Consolateur, arrojándole mar afuera y retardando una semana la arribada a Maldonado". A partir de acá hay dos versiones, la inglesa y la francesa, de cómo sigue el episodio. El barco pretendía volver a Francia, pero se vio bloqueado por otros dos navíos ingleses, adversarios muy grandes para que el galo "de mala muerte" pudiera enfrentarlos. Lovardo se adentró en toda esta parte de la historia. "Si escuchás la versión del capitán francés, él tiró el barco a la playa y lo prendió fuego para no rendirlo a los ingleses. Si escuchás la versión inglesa, en los archivos británicos ellos tomaron el barco y lo prendieron fuego para que no se pudieran escapar. La cuestión es que los restos del barco incendiado están en la playa, y los encontré yo", remarca Lovardo.No esconde el orgullo, el sentirse, un poco, parte de todo, la historia dentro de la historia.â??¿Recuerda otro objeto que haya encontrado?â??Sí.Los cañones del HMS AgamemnonLovardo encontró, también en la playa y también gracias a ese detector de metales que se había comprado cuando era joven, un cañón de hierro, que, como dice, "no es un cañón más".Esa anécdota empieza cuando, en 2017, hizo un curso de fotogrametría subacuática con un grupo de arqueólogos. La fotogrametría es una técnica que toma fotos en 360° a un objeto para superponerlas y crear, a partir de ellas, una imagen 3D. Esta se pasa por un programa de computación que puede imprimirse como si fuera el objeto real, pero sin tener que removerlo y ponerlo en peligro. El curso lo organizó la Nautical Archaeology Society (NAS), de Oxford. Se puso en práctica en la costa de estas playas porque, se sabe, ahí está el naufragio del HMS Agamemnon, un navío británico del siglo XVII que sirvió a la Royal Navy. A este se le había asignado el patrullaje de las aguas en América del Sur, entre el Río de la Plata y Brasil. En junio de 1809, por el mal estado en el que se encontraba, se hundió cuando lo agarró una tormenta cerca de la Isla Gorriti, en la costa de Maldonado. Lo encontraron en 1997. De hecho, en los medios uruguayos el periodista Andrés López Reilly contaba: "Hace 20 años, el buzo uruguayo Héctor Bado comandó la expedición de rescate del HMS Agamemnon, que participó en la famosa batalla de Trafalgar de 1805 y se hundió en Punta del Este cuatro años más tarde. Del precio de este navío de 64 cañones obtuvo una pieza de artillería que se sabe estuvo en Trafalgar, y otros elementos, como un sueño personal que utilizaba Nelson [el héroe naval inglés Horatio Nelson] para lacrar su correspondencia. El cañón, de 3500 kilogramos, se encuentra actualmente en el Museo Naval del Puerto de Buceo".Mucha de la información que está disponible sobre este barco y su naufragio surge de archivos del juicio al que sometieron a su capitán, Jonas Rose, tras el hundimiento. Lovardo cuenta: "El barco tenía tres líneas de cañones de diferentes calibres. Unos de 20 libras, otros de 18 libras y otros más chicos. Estos se rescataron y se llevaron a otros barcos de la flota. Pero algunos no pudieron rescatarse. Algunos, en el proceso del rescate, se terminaron perdiendo del todo. Y este es el caso del que te voy a contar yo".Durante el curso de fotogrametría, uno de los arqueólogos propuso buscar los cañones de esta historia. "Entonces, se dividió al grupo de trabajo. Unos fueron a filmar un documental sobre los restos del naufragio propiamente dicho. A un hombre que venía de California y a mí nos encargaron buscar los restos con los detectores de metales", asegura. Después de una semana en la que no encontraron nada, el curso terminó, "y el asunto del cañón quedó olvidado". Pero no para Lovardo, que pidió autorización a la Comisión Nacional de Patrimonio para seguir la búsqueda. Le dieron un chaleco naranja, fue a la isla, y en poco tiempo, su equipo detectó el metal bajo la arena. No lo excavó, pero hizo marcas que mostraban que ahí, enterrado, había un objeto de cerca de dos metros de largo. Dio el informe: "Para mí, acá hay un cañón apuntando al sur". Tardó veintiún días en acercarse de nuevo, con profesionales, a hacer la excavación. No pudieron hacerlo antes por un temporal que azotó la playa. Evoca el momento: "Cuando voy ya con la pala y con todo preparado, cámara de fotos, trípode para fotografiar todo el procedimiento, llego y me encuentro que la tormenta se había llevado toda la arena, y el cañón estaba a la vista". Este resultó ser uno de esos que se dispararon en la batalla de Trafalgar, el 21 de octubre de 1805. Exposición en el Banco CentralLos hallazgos de naufragios se sucedieron unos a otros. Encontró varios objetos, siempre con preponderancia de monedas del siglo XIX. Muchas otras las compró en subastas. Por ejemplo, las que habían pertenecido a Rubén Collado, otro buscador de tesoros argentino, famoso por haber encontrado el navío Lord Clive, la nave capitana de la denominada "real primera invasión inglesa" al Río de la Plata. Lovardo se había convertido en un coleccionista de monedas. Cuando Collado murió, hicieron una subasta en Nueva York. Lovardo fue y compró esas monedas. También, por esta pasión que desarrolló con el correr de los años, escribió un libro, Reuniendo un tesoro español pieza por pieza, que se popularizó bastante en el ámbito numismático. Empezó a dar charlas en simposios y congresos sobre el tema. "A una de esas vino la que era entonces la directora del Museo del Banco Central, y me propuso hacer una exposición [en el Museo Histórico y Numismático "Héctor Carlos Janson"]. Iba a durar seis meses, terminaba en la Noche de los museos. Marcharon las monedas para allá, hicieron la exposición que, increíblemente, convocó mucha gente: en esa fecha asistieron entre seis mil y siete mil visitantes, que para un museo numismático es mucho", relata.Después del hito, le preguntaron si se animaba a donar la colección: "Y la verdad, le dije que sí. Así que doné la colección y hoy tengo una sala con mi nombre ahí, en el Banco Central". Son piezas de 47 naufragios de todo el mundo, la mayoría, compradas en subastas, algunas, propias. Sobre el raro interés que expresó la gente al visitar la exposición, sostiene: "Hay una cosa que es cierta: cuando hablás de naufragios, la idea de las monedas, de los piratas, del tesoro, eso llama mucho la atención, porque capaz que si solo hablamos de monedas... Hay como cierta mística alrededor de la palabra 'tesoro' y 'naufragio'. Es un imán poderosísimo. Todo el mundo tiene la fantasía de que valen millones de dólares. Algunas pueden ser, pero no son las que tengo yo".Ahonda sobre este punto y explica que el valor arqueológico no es lo mismo que valor económico. Lo ejemplifica con el hallazgo de los botones: "Un botón no vale nada, y menos un botón que está hace 200 años en la playa, en un ambiente marino, totalmente corroído, totalmente destruido. Pero tiene el valor de la información".â??Y después de tantos años, ¿sigue usando el detector de metal?â??Sí, pero mucho menos, porque ya no es lo que era antes, ¿no? Antes, si había una tormenta, y si yo no estaba en Uruguay, viajaba para ir a buscar lo que la tormenta levantaba. Pero ahora no me causa ilusión, porque cuando llego ya hay 500 tipos buscando. Y ya se encontró mucho, además. Y además hay gente que no maneja esa prolijidad de tomar nota de todo. Acá el valor lo tiene la información. Yo trabajé con arqueólogos, conozco la metodología. Uno se pone más selectivo. Y con familia, hijosâ?¦ ya no disponés de tanto tiempo. â??¿Qué es lo mejor que le dejó este hobby?â??Mi esposa. Yo me casé con ella, en noviembre va a hacer 25 años, porque un día, cuando empezábamos a salir, fui a bucear. La llevé a Punta del Este, fuimos a la playa, se quedó en la reposera bajo una sombrilla con mi mamá. Me puse el traje de buzo y me fui al agua. Cuando estaba bajo el agua, se me apareció algo flotando al lado que me asustó. Y como voy y vengo, igual que en la playa, me detuve y dije, 'Lo voy a sacar'. El agua en Punta del Este no es muy cristalina, la visibilidad no es muy buena, y esta sombra me iba a volver a asustar. Agarré ese trapo, que resultó ser un jogging, lo saqué del agua y se lo llevé a mi novia. Después, cuando volví, la vi muerta de risa. Pensé que había encontrado una billetera. Y no, cuando llegué me dijo: 'Volvé al agua a ver si estaban los pantalones, porque esto es un buzo que me quería comprar y nunca lo conseguí en mi talle". Ese era su talle, y estaba lleno de cangrejitos, tenía olor a mejillones. Bueno, la cuestión es que la semana que estuvimos en Punta del Este, mi mamá y ella lavaron el buzo en el lavarropa, le pusieron vinagre blanco, hicieron de todo para sacarle el olor, porque ella lo quería usar, y no había forma de sacarle el olor. Al final lo lograron. y el hecho de que lo usara le cayó bien a mi mamá. Sin hablarlo, me dio el visto bueno, como diciendo 'Esta chicaâ?¦ Esta chica puede ser'. Y fue. Y todavía usa el buzo.

Facundo Manes: "Hunden el barco y festejan los salvavidas"

"Estamos hablando de un salvavidas económico frente a una situación que generó el propio gobierno, de ahí nuestro reparo", sostuvo el diputado y candidato a senador. Leer más

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El CEO de Meta considera que este equipo no requiere de un gran número de empleados, sino de 50 a 100 personas capaces de comprender el proyecto en su totalidad

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El presidente de Estados Unidos difundió el video en las redes sociales. "El ataque mató a tres narcoterroristas a bordo del buque, que se encontraba en aguas internacionales", informó el mandatario republicano

La leyenda del "barco fantasma" del lago Michigan era real: encuentran el naufragio después de 140 años

Un equipo de investigadores localizó recientemente, en el lago Michigan, los restos de la F.J. King, una embarcación de carga de tres mástiles que desapareció en 1886 durante una tormenta. La operación fue parte de un proyecto de ciencia ciudadana impulsado por la Asociación de Arqueología Subacuática de Wisconsin (WUAA, por sus siglas en inglés), en colaboración con la Sociedad Histórica del estado.Descubren el naufragio del F.J. King en el lago Michigan tras 139 añosDe acuerdo al comunicado oficial, la localización del naufragio se produjo en junio de 2025, durante una expedición que utilizó tecnología de sonar de barrido lateral y vehículos operados a distancia (ROV, por sus siglas en inglés). El barco fue hallado en posición vertical, cerca de Baileys Harbor, frente a la península de Door, Wisconsin, en el lago Michigan."El casco está notablemente intacto. Esperábamos que estuviera hecho pedazos debido al peso del cargamento de mineral de hierro, pero parece estar entero", aseguró el investigador principal y quien dirigió el proyecto, Brendon Baillod.F.J. King había sido considerado un "barco fantasma" debido a los numerosos intentos fallidos de localizarlo desde la década de 1970. Incluso se ofrecieron recompensas por su hallazgo, y durante años circularon testimonios contradictorios de pescadores y fareros que afirmaban haber visto restos en la superficie."Estaba escondido a plena vista, justo donde se suponía que debía estar", dijo Baillod al medio local Milwaukee Journal Sentinel.Historia y características del barco F.J. King, construido en 1867La goleta F.J. King fue construido en 1867 en Toledo, Ohio, por el carpintero naval George Rogers, según se detalla en el sitio web de la organización de naufragios de Wisconsin. Medía alrededor de 44 metros de eslora, desde la punta de la proa en línea recta hasta la popa de la embarcación, y contaba con tres mástiles, aunque originalmente fue diseñado con dos. Estaba destinado al comercio de grano, madera y mineral de hierro a través del Canal Welland, una vía esencial para la navegación en los Grandes Lagos.A lo largo de sus 19 años de servicio, el navío transportó diferentes cargas en rutas que conectaban puertos industriales y agrícolas de la región. Documentos históricos señalan que en noviembre de 1871 encalló en el río Black, aunque fue recuperado.En 1885 se le realizaron modificaciones para aumentar su capacidad de transporte. Al año siguiente, realizó el viaje que sería su último en Escanaba, Michigan, con destino a Chicago.Cómo se hundió el F.J. King en la península de Door en 1886El 15 de septiembre de 1886, la F.J. King navegaba cargado con unas 600 toneladas de mineral de hierro. Al aproximarse a la península de Door, fue alcanzado por una tormenta del sureste con olas de más de dos metros. La fuerza del agua abrió las costuras del casco y la tripulación no logró contener las filtraciones.El capitán William Griffin ordenó a sus hombres abandonar el barco durante la madrugada del 16 de septiembre. Todos subieron al bote auxiliar mientras observaban cómo la goleta se hundía de proa.La tripulación fue rescatada horas después por la nave La Petite y trasladada a Baileys Harbor. En su reporte oficial, Griffin indicó que la sumersión se produjo a unos ocho kilómetros de la costa, a una profundidad aproximada de 45 metros. Sin embargo, informes posteriores del farero de Cana Island situaban los mástiles mucho más cerca de la orilla.Décadas de búsqueda del barco fantasma F.J. King en los Grandes LagosDurante décadas, el naufragio de la F.J. King fue objeto de expediciones que no lograron resultados. Desde la década de 1970, clubes de buceo y grupos de historiadores intentaron localizarlo con base en los reportes iniciales del capitán, pero la información resultó imprecisa.El farero William Sanderson había reportado en 1886 que los mástiles sobresalían en una zona distinta a la señalada por Griffin. Ese detalle fue considerado clave por Baillod y su equipo, quienes diseñaron una cuadrícula de búsqueda de unos tres kilómetros cuadrados alrededor del punto descrito por Sanderson.En la segunda pasada del sonar, el equipo detectó un objeto de 42 metros de longitud. Los ROV confirmaron que se trataba del casco de la F.J. King y convirtieron a los participantes en los primeros en verlo desde su sumersión."Estábamos en nuestra segunda pasada a las 10.30 hs, aproximadamente dos horas y media después de iniciada la búsqueda, cuando pasamos por encima de esto", contó Baillod en un vivo por YouTube. "Pudimos obtener una identificación muy rápida. Ver de inmediato que el barco tenía mineral de hierro, se había hundido de proa, tal como habían dicho los sobrevivientes. La popa explotó. Así que estaba bastante claro que habíamos encontrado la F.J. King", explicó.El descubrimiento se realizó como parte de un proyecto de ciencia ciudadana. Un total de 20 voluntarios, entre ellos historiadores locales y buceadores aficionados, participaron en la búsqueda a bordo del navío turístico The Shoreline.El sonar de visión profunda permitió identificar con claridad las escotillas de carga y confirmar las dimensiones de la nave. Una vez confirmado el hallazgo, la Sociedad Histórica de Wisconsin creó un modelo en 3D del naufragio mediante fotogrametría, con el fin de documentarlo y facilitar su futura exploración virtual.La WUAA y la Sociedad Histórica de Wisconsin planean nominar el sitio al Registro Nacional de Lugares Históricos. Una vez aprobado, se harán públicas las coordenadas para que buceadores recreativos puedan visitar el lugar bajo supervisión.De acuerdo con los investigadores, la preservación del sitio es fundamental para evitar daños o saqueos. Al otorgarle identidad histórica y protección legal, se asegura que el naufragio se convierta en parte reconocida del patrimonio cultural de la región.

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¿Qué harán con las piezas encontradas en el fondo del océano?El Ministerio de Cultura griego confirmó la noticia. El transatlántico chocó en noviembre de 1916 contra una mina.

Trump afirma que EE.UU. atacó un tercer barco narco y lanza otra fuerte advertencia al régimen de Maduro

WASHINGTON.- Un día después de publicar el video del segundo ataque contra una embarcación con narcotraficantes venezolanos en el mar Caribe, el presidente Donald Trump afirmó este martes que un tercer barco fue interceptado por las fuerzas norteamericanas desplegadas en la zona y advirtió al régimen de Nicolás Maduro que "deje de enviar presos de sus cárceles" a Estados Unidos."Lo diré sin rodeos. Dejen de enviar al Tren de Aragua hacia Estados Unidos. Dejen de enviar drogas a Estados Unidos", dijo Trump antes de abordar el Marine One para emprender su viaje a Gran Bretaña."En realidad, interceptamos tres barcos, no dos, pero ustedes solo han visto dos. Y el problema es que hay muy pocos barcos en el mar. No hay muchos barcos en el agua, no me imagino por qué. Ni siquiera barcos de pesca. Nadie, nadie quiere ir a pescar", dijo Pregunté a Trump por las quejas de Maduro de que se dispone a invadir Venezuela. Este es su mensaje. Narcoactividad en Venezuela. El presidente Maduro dice que usted se está preparando para invadir ese país. ¿Cuál es su mensaje para él?Bueno, diría esto de entrada: dejen deâ?¦ pic.twitter.com/Z63tgcLNdP— David Alandete (@alandete) September 16, 2025"Yo le diría con mucha firmeza: dejen de enviar gente de sus prisiones a nuestro país. Están enviando a sus presos. Ya lo han hecho", afirmó respecto al régimen chavista, al responder una pregunta de un periodista sobre las acusaciones de Maduro de que Estados Unidos se dispone a invadir Venezuela."Las cifras acaban de salir: otro mes con cero personas entrando en nuestro país. Y son asuntos importantes, y hay gente que desearía que yo lo hiciera mal. Nadie ha hecho en la frontera lo que yo he hecho", amplió Trump.Ayer, el presidente había anunciado el segundo ataque desde que la Casa Blanca lanzó un despliegue militar en el sur del Caribe que llevó al máximo la tensión con Venezuela. Las fuerzas estadounidenses destruyeron una embarcación de un cartel de la droga venezolano que se dirigía a Estados Unidos y tres "narcoterroristas" murieron.Trump anuncia tres muertos en nuevo ataque contra lancha con "narcoterroristas de Venezuela"La operación marcó una nueva escalada en la lucha contra el narcotráfico en Estados Unidos, lo que llevó a legisladores y analistas a cuestionar la legalidad de la operación, desarrollada en aguas internacionales. La Casa Blanca insistió que la acción fue "plenamente conforme con el derecho de los conflictos armados".Trump calificó el ataque de exitoso y necesario para proteger a Estados Unidos, en medio del despliegue de por lo menos ocho barcos de guerra y miles de efectivos en la zona con el objetivo de cumplir su orden de combatir el tráfico de drogas por el que acusa, entre otros actores, al régimen de Maduro.El Pentágono no ofreció el lunes más detalles sobre el ataque y se remitió a la publicación de Trump en las redes sociales, aunque un funcionario afirmó por separado, en condición de anonimato, que se trataba de un ataque de Operaciones Especiales.En julio pasado, Trump firmó una orden secreta en la que ordenaba al Pentágono comenzar a utilizar la fuerza militar contra ciertas bandas criminales y carteles de la droga latinoamericanos. Su administración también comenzó a intensificar los ataques retóricos contra Maduro, a quien acusa de ser líder del Cartel de los Soles, integrado presuntamente por altos mandos militares venezolanos. Incluso, Washington duplicó a 50 millones de dólares la recompensa por su captura.En plena la escalada, Maduro había advertido este lunes a los países del "gran Caribe" sobre una "guerra" por un "cambio de régimen" que, insistió, quiere propiciar el gobierno de Trump.El 2 de septiembre, en la primera acción militar para cumplir la directiva de Trump, Estados Unidos llevó a cabo un ataque contra un barco del grupo Tren de Aragua que había salido de Venezuela, según la acusación de Trump. El presidente afirmó que la embarcación estaba cargada de droga y que 11 "narcoterroristas" habían muerto por el operativo.Luego, este lunes, se sumó un segundo ataque en aguas internacionales en el que murieron tres traficantes. El Ejército estadounidense no reveló qué armas utilizó para atacar esos barcos, mientras se esperan nuevos detalles del tercer operativo anunciado por Trump esta mañana.La Armada norteamericano cuenta con por lo menos ocho buques de guerra en el Caribe y miles de efectivos, un despliegue que generó posturas divergentes entre los gobiernos de la región, entre críticas y respaldo. Además, el Pentágono envió a Puerto Rico drones armados MQ-9 Reaper y aviones de combate F-35, entre otras aeronaves.Secretary Hegseth and Chairman Caine met with our warriors in Puerto Rico and on the USS Iwo Jima.Our warfighters are the STRONGEST and MOST LETHAL fighting force on Earth. pic.twitter.com/0n4GDBxNUs— Department of War ð??ºð??¸ (@DeptofWar) September 8, 2025El secretario de Guerra, Pete Hegseth, y el general Dan Caine, jefe del Estado Mayor Conjunto, realizaron una visita sorpresa a Puerto Rico la semana pasada.El debate sobre la legalidad de los operativos militares norteamericanos en aguas internacionales, que la Casa Blanca justifica, se incrementó en los últimos días, con críticas de los demócratas en el Congreso."Las acciones de Trump constituyen una violación atroz de la ley y un peligroso ataque a nuestra Constitución", advirtió el senador Jack Reed, de Rhode Island, el demócrata de mayor rango en el Comité de las Fuerzas Armadas. "Ningún presidente puede librar una guerra en secreto ni llevar a cabo asesinatos injustificados; eso es autoritarismo, no democracia", afirmó.La administración Trump no ha ofrecido una explicación jurídica detallada sobre por qué es legal â??y no un crimen de guerra, como afirman sus críticosâ?? atacar a embarcaciones con personas sospechosas de haber cometido un delito, en vez de que sean interceptadas en aguas norteamericanas por la Marina o la Guardia Costera, para potencialmente arrestar y procesar a los denominados "narcoterroristas".This morning, on my Orders, U.S. Military Forces conducted a SECOND Kinetic Strike against positively identified, extraordinarily violent drug trafficking cartels and narcoterrorists in the SOUTHCOM area of responsibility. The Strike occurred while these confirmed narcoterroristsâ?¦ pic.twitter.com/xede9v0GON— Trump Truth Social Posts On X (@TrumpTruthOnX) September 15, 2025El propio Trump ha señalado en Truhan Social que estos carteles de tráfico de drogas "extremadamente violentos" representan una "amenaza para la seguridad nacional, para la política exterior y los intereses vitales de Estados Unidos".

Hallaron al "barco fantasma" del Lago Michigan después de 140 años de búsqueda

El barco desapareció hace más de un siglo, cuando se hundió en 1886.

Comunicadores pro-gobierno intentan abandonar el barco

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Venezuela denunció que EE.UU. tomó por asalto un barco pesquero en aguas venezolanas

CARACAS.- Venezuela denunció este sábado que una embarcación estadounidense mantuvo retenido por ocho horas un barco pesquero que navegaba en aguas venezolanas, en momentos en que Estados Unidos tiene desplegados ocho buques de guerra en el Caribe.El viernes, "el buque venezolano 'Carmen Rosa', tripulado por nueve humildes pescadores atuneros (...) fue asaltado de manera ilegal y hostil por un destructor de la Armada de los Estados Unidos, el USS Jason Dunham", informó el Ministerio de Relaciones Exteriores en un comunicado.La embarcación navegaba "a 48 millas náuticas al noreste de la Isla La Blanquilla, en aguas pertenecientes a la Zona Económica Exclusiva (ZEE) venezolana", agregó.Las Fuerzas Armadas venezolanas estuvieron monitoreando el incidente "minuto a minuto" con sus medios aéreos, navales y de vigilancia, "acompañando en todo momento a los pescadores hasta su liberación", dijo el gobierno. Y exigió a Estados Unidos que cese de inmediato acciones de este tipo, que "ponen en riesgo la seguridad y paz del Caribe".El gobierno de Venezuela precisó que ninguna de las víctimas pertenecía a la organización criminal Tren de Aragua, como aseguró Estados Unidos.En un comunicado leído por el canciller, Yvan Gil, el gobierno afirmó que la embarcación fue abordada "de manera ilegal" y "hostil" por 18 efectivos con armas largas de un destructor de la Armada de Estados Unidos "equipado con potentes misiles de crucero y tripulado por marines altamente especializados".La denuncia del chavismo se inscribe en la tensión que se vive desde hace semanas en el Caribe, con la masiva presencia armada de Estados Unidos en lo que la Casa Blanca asegura ser un operativo contra el narcotráfico.Washington no ha planteado oficialmente una acción directa contra Venezuela, aunque Caracas ha denunciado un "asedio" y una amenaza disfrazada en el combate a las drogas.Convocatoria masivaMaduro convocó el viernes a reservistas, milicianos y jóvenes que se alistaron a los cuarteles para recibir adiestramiento y aprender "a disparar" para defender al país ante lo que considera una amenaza de Estados Unidos."Todos los venezolanos que se alistaron (...) El pueblo a sus cuarteles para recibir adiestramiento y aprender en los polígonos de tiro a disparar para la defensa de la patria", exclamó Maduro durante un acto partidista en Caracas transmitido por la televisión estatal.La semana pasada el presidente venezolano ordenó el despliegue de al menos 25.000 efectivos de las Fuerzas Armadas en estados fronterizos con Colombia y el Caribe. Asimismo, llamó a los ciudadanos a alistarse en la Milicia Bolivariana, un cuerpo castrense compuesto por civiles, para sumar filas ante una supuesta amenaza de invasión estadounidense."Los comuneros, milicianos, reservistas, la juventud y el pueblo que valientemente se han alistado, estarán en las 312 unidades militares de Venezuela. Estarán en los cuarteles para recibir el adiestramiento táctico necesario" el fin de semana, dijo Maduro.En la más ostensible respuesta a las tensiones con Washington, el jueves Maduro puso en marcha la llamada "Operación Independencia 200", un desplazamiento de militares y equipos pesados a 284 "frentes de batalla" en todo el país, "para proteger la fachada caribeña, la atlántica y objetivos estratégicos". No se precisó cuántos efectivos están involucrados.Las tensiones con Estados Unidos escalaron después que el presidente Donald Trump anunciara que su fuerza naval había hundido una lancha con 11 personas a las que calificó de narcotraficantes y que según afirma salieron de Venezuela.Washington, que no reconoce a Maduro como presidente, lo acusa de encabezar una banda de narcotraficantes llamada "El Cartel de los Soles" y ofrece 50 millones de dólares por su captura. Trump también amenazó con derribar aviones de Maduro que amenacen a su fuerza naval, desplegada cerca de aguas venezolanas."Todos los hierros que tiene la República para defenderse: fusiles, tanques y misiles se movilizaron a lo largo y lo ancho del país para defender nuestro derecho a la paz. El que quiera la paz, prepárese para defenderla", dijo Maduro.Según publicaciones militares especializadas, como el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), la milicia en Venezuela dispone de unos 212.000 efectivos, que se suman a los 123.000 soldados de las otras cuatro ramas de las Fuerzas Armadas.Agencias AFP, AP y Reuters

Venezuela denunció que un "destructor" de EE.UU. capturó de manera "ilegal" un barco pesquero en el Caribe

El canciller venezolano dijo que 18 hombres armados ocuparon durante ocho horas la embarcación con nueve pescadores.Escala la tensión tras el despliegue de una flota enviada por Donald Trump para combatir el narcotráfico.

Cuadernos: los empresarios "arrepentidos" piden un arreglo económico y ofrecen desde un departamento en Miami hasta un barco

A través de sus abogados, participan de una audiencia ante el Tribunal Oral 7. Apuntan a desembolsar una suma millonaria y revertir sus procesamientos por el supuesto pago de coimas a funcionarios del kirchnerismo

Los acusados ofrecen desde un departamento en Miami, hasta un barco o dinero para cerrar el juicio

Desde las 10 de la mañana, casi 50 empresarios de primera línea vienen ratificando sus pedidos ante el Tribunal Oral 7 para extinguir la acción penal en su contra en el marco de la causa por los cuadernos de las coimas, a cambio de una suma de dinero.Las cifras que fueron ofreciendo esta mañana los abogados de los empresarios oscilan entre el millón y medio de dólares y el millón de pesos. Todo están procesados en el expediente y los ofrecimientos son actualizaciones de los embargos que pesan sobre ellos. El ofrecimiento de cada uno será evaluado por los jueces del tribunal, Enrique Mendez Signori, Fernando Canero y Germán Castelli.Tendrá un peso de suma relevancia lo que tenga para decir la fiscal del juicio, Fabiana León, presente en la audiencia realizada vía zoom. En casos anteriores, León se opuso a este mecanismo de reparación integral, pero hay gran expectativa entre los empresarios para conocer la opinión de la fiscal en este caso en particular. Muchos de ellos pidieron que León se expresara primero, al comienzo de la audiencia, para conocer al menos en términos conceptuales su postura respecto al mecanismo del que echan mano. Ricardo Saint Jean, abogado de Roberto Juan Orazi, de la constructora Hidraco S.A, abrió la audiencia y fue el primero en pedir que León diera a conocer su posición, pese a que, según su criterio, no es vinculante. "Entendemos que la opinión de la doctora León es muy importante; si accediera al instituto, nos ahorraríamos todos los que estamos aquí [â?¦] terminaría sobre el estado de incertidumbre que pesa sobre el resto de los imputados", afirmó. El titular del TOF 7, Mendez Sigorni, sin embargo, ratificó la dinámica prevista para la audiencia y dejó la exposición de la fiscal León para el final. Muchos de ellos se limitaron a ratificar los escritos presentados ante el Juzgado, evitando explicitar el monto ofrecido. Otros, en cambio, los explicitaron. La defensa de Ernesto Clarens, por caso, ofreció un departamento en Miami y una embarcación, cuyo valor, sostuvo el letrado, ronda el millón y medio de dólares.Mario Rovella ofreció 732 millones de pesos y el empresario José Paolini, 826 millones de pesos. "Un claro gesto de interés por reparar el supuesto perjuicio", señaló su abogado, Jose María Salinas. Algunos dijeron que "no se paga para zafar" del juicio -como señaló el letrado Aldredo Huber, defensor de Walter Fagyas, extitular de Enarsa- y apoyaron sus pedidos haciendo hincapié en las dificultades que conlleva poner en marcha un juicio como este, por su magnitud. Luciano Marcelo Pauls, abogado del empresario de la construcción Adrián Pascucci, sostuvo que el debate oral directamente "no puede llevarse a cabo". Enumeró varias razones por las que supone que el juicio, además, no es sostenible en el tiempo. Calculó que serán necesarias entre 500 y 1000 audiencias, y que su desarrollo se daría a lo largo de más de 10 años, por lo menos. "Probablemente yo no esté", afirmó, y agregó que el juicio también impacta de lleno en toda la dinámica del sistema de judicial, porque muchos de los abogados defensores trabajan en otros procesos judiciales también extensos y complejos. Fue respaldado por muchos de sus colegas.Sobre las propuestas de los empresarios, también se pronunciará la Unidad de Información Financiera (UIF), que es querellante en el expediente y es liderada por el fiscal Paul Starc.Por el lado de los funcionarios implicados en la trama, estuvo presente el exministro de Planificación, Julio de Vido, y Gabriel Presa, abogado del ex jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina.Por parte del empresario, participan de la audiencia Armando Roberto Loson, del Grupo Albanesi; Hugo Alberto Dragonetti, de la constructora Panedile; Carlos Eduardo Arroyo y Carlos Daniel Román, directivos de Green S.A; Ernesto Clarens, fundador de la firma Invernes; Juan Manuel Collazo, de Corporación América/Helport; Mario Rovella de la constructora Rovella-Carranza; Angelo Calcaterra; Ado Roggio; Enrique Menotti Pescarmona, entre otros. Noticia en desarrollo

Clavijo invita a Abascal a visitar el barco de Open Arms para que escuche el "drama" de un rescate de migrantes

Un barco de la flotilla por Gaza en la que viaja Greta Thunberg denunció haber sido alcanzado por un dron

La Flotilla Global Sumud denunció en Instagram que uno de sus barcos "fue impactado por un dron en aguas tunecinas", pero las autoridades locales lo desestiman como "un incendio" por "un cigarrillo". Leer más

Un barco de la flotilla que lleva a Greta Thunberg a Gaza fue alcanzado por un dron en el puerto de Túnez

El ataque fue confirmado por tripulantes de la embarcación. Todos los pasajeros y la tripulación se encuentran a salvo, pese a que la embarcación sufrió un incendio.

El bar escondido de California donde solo cabe una banqueta y está dentro de un barco de 115 años

En la bahía de Humboldt, al norte de California, existe un bar único en el mundo escondido dentro del barco Madaket, un navío con 115 años de historia. Considerado el restaurante con licencia más pequeño del estado, cuenta con una sola banqueta, una barra de bambú y mucho encanto náutico que atrae tanto a locales como a turistas que buscan una experiencia diferente.Madaket: barco histórico de 115 años con el bar más pequeño de CaliforniaEl Madaket, construido en 1910, es reconocido como la embarcación de pasajeros en servicio continuo más antigua de Estados Unidos. Durante décadas funcionó como ferry y transportó a miles de trabajadores de los aserraderos entre Eureka, Arcata y la península de Samoa, hasta quedar en desuso por la construcción del puente Samoa en los años setenta. Según la Sociedad Histórica del Condado de Humboldt, un grupo de entusiastas marítimos rescató la nave y la restauró. Dalene Zerlang, la operadora, indicó que "le cambiaron el motor, le hicieron arreglos y le pusieron un pequeño bar", según detalló Sfgate.La embarcación es a la vez museo y atracción turística, sostenido por donaciones, voluntarios y el Museo Marítimo de la Bahía de Humboldt. Fue declarado Monumento Histórico de California en 1994 y todavía zarpa con su campana y bocina.En los años setenta, cuando se instaló el restaurante, no era más que "una fila de botellas de alcohol. Bien simpleâ?¦ bourbon, whisky con agua y ya", recordó Zerlang. Con el tiempo se convirtió en el "bar con licencia más pequeño de California", de acuerdo con la Sociedad Histórica del condado.Para el capitán Doby Class, que lleva dos temporadas al mando del navío, la fascinación por el ferry fue instantánea. "Cuando llegué a Humboldt vi el Madaket y me enamoré de él; siempre dije que quería conducir ese barco", contó. Tras retirarse de su trabajo en la ciudad de Arcata, logró cumplir su meta. "Es como un trabajo soñado para un empleado público retirado", dijo.La particularidad de la embarcación también atrae a los pasajeros. Como explicó Class: "Siempre nos aseguramos de sacar una sonrisa con esoâ?¦ Es un barcito genial".En la actualidad, el barco es propiedad del Museo Marítimo de la Bahía de Humboldt y se sostiene casi por completo con la venta de boletos. "Todo es sin fines de lucro, todo pro bono. Yo no cobro, soy voluntaria", dijo Zerlang. El Madaket no cuenta con un reconocimiento oficial como el bar más pequeño del estado. La operadora cree que la idea comenzó hace casi medio siglo: "Es algo que alguien inventó. Alguien lo empezó, como de boca en boca, allá por los setentaâ?¦ y simplemente siguió".El bar del Madaket: barra de bambú, cócteles locales y encanto náuticoEl bar del navío está diseñado para un espacio reducido: la cabina mide entre 1,65 y 1,70 metros de altura y una barra de bambú ocupa el centro. "Es bajito. No queremos que te pegues en la cabeza", explicó Zerlang. En el menú se puede encontrar el Salty Dog, que aporta un toque cítrico en un vaso con borde de sal; el Anchors Aweigh, que combina ron con jugo de piña; y el Tuluwat Island Tea, que rinde homenaje a una isla de la bahía con una versión local del Long Island Iced Tea.Para la operadora, quien trabajó 15 años en la barra, el pequeño espacio tiene una larga historia. En noches lluviosas, los pasajeros se amontonaban en la cabina y empañaban las ventanas. Incluso aprovechaba las limitaciones del lugar: el bote de basura estaba al extremo opuesto de la sala, así que cortaba limones y los lanzaba sobre las cabezas de los clientes. "Les advertía: 'Oigan, voy a lanzar esto al bote de basura'", contó. Todo ocurría mientras los huéspedes tomaban fotos.

Más de 200 personas y 26 colectivos llevan a Abascal ante la Fiscalía por pedir el hundimiento del barco de Open Arms

Un yate de lujo de un millón de dólares se hunde solo 15 minutos después de su inauguración: los pasajeros saltaron dle barco y nadaron hasta la orilla

El Dolce Vento naufragó en el mar Negro apenas unos minutos tras tocar el agua. Todos los pasajeros lograron salvarse y se investigan fallos técnicos o de estabilidad en la construcción de el navío

Venezuela acusó a Trump de "ejecuciones extrajudiciales" por su ataque contra un supuesto "barco de narcotraficantes"

Diosdado Cabello, ministro del Interior de Nicolás Maduro, hizo fuertes declaraciones: "No está claro, no explicaron nada, anuncian pomposamente haber asesinado a 11 personas. Eso es muy delicado. ¿Y el derecho a la defensa? No hay nada que lo sustente". Leer más

Perro sorprende a todos al saltar a mar abierto desde un barco en Ibiza y así es como logró salvar su vida

Una vez en el agua el canino avanzó con determinación hacia la costa donde un hombre lo esperaba sobre las rocas

La dura advertencia de EE.UU. tras el ataque al barco narco y la ola de reacciones en América Latina

WASHINGTON.- El secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, aseguró este miércoles que "este es solo el principio" de las operaciones militares contra los narcotraficantes en el Caribe, tras el ataque a una embarcación venezolana que dejó once muertos el martes. "Maduro tiene algunas decisiones que tomar", apuntó Hegseth contra el presidente de Venezuela."Tenemos activos en el aire, en el agua, en los barcos, porque esta es una misión mortalmente seria para nosotros, y no se detendrá sólo con este ataque", dijo en una entrevista con Fox News. Y advirtió: "Cualquier otra persona que trafique en esas aguas y que sepamos que es un narcoterrorista designado correrá la misma suerte".El martes, fuerzas militares estadounidenses lanzaron un ataque contra un barco que navegaba en aguas internacionales del Caribe y que, según Washington, transportaba narcóticos ilegales con destino a Estados Unidos. El presidente Donald Trump confirmó la operación y señaló que la tripulación pertenecía al Tren de Aragua, un grupo criminal venezolano. "El presidente Trump está dispuesto a pasar a la ofensiva de una manera en que otros no lo han hecho. Y enviar una señal clara al Tren de Aragua, al Cartel de los Soles y a otros que operan desde Venezuela: no vamos a permitir este tipo de actividad. Están envenenando a nuestra gente", subrayó Hegseth.Al ser consultado por los entrevistadores acerca de si el cambio de régimen en Venezuela es un "objetivo" para Estados Unidos, el jefe del Pentágono no negó esta afirmación, sino que se excusó diciendo que esa es una "decisión presidencial" y que Trump había tomado medidas para que Maduro se entregue. ð??ºð??¸ð??»ð??ªð??¨| URGENTE: Jefe del Pentágono, Pete Hegseth, tras el ataque de EEUU ð??ºð??¸ a embarcación del Cartel de los Soles en el Caribe: "El único que debería estar preocupado es Nicolás Maduro". pic.twitter.com/rxZE1U5beO— Eduardo Menoni (@eduardomenoni) September 3, 2025El secretario de Estado, Marco Rubio, también defendió la ofensiva. "Vamos a librar un combate contra los carteles que inundan las calles estadounidenses y matan a nuestros ciudadanos. Los días de actuar con impunidad se acabaron", afirmó. Para Rubio, la agresiva postura de Washington es un pilar del segundo mandato de Trump: "Mientras él esté en la Casa Blanca, no va a permitir que Estados Unidos siga siendo inundado con cocaína, fentanilo y otras drogas".La respuesta en Caracas no se hizo esperar. Durante una actividad en una zona popular de la capital venezolana, Maduro insistió en que en la Casa Blanca "se inventan un cuento, un relato" sobre la presencia del narcotráfico en el país para intentar quedarse con los recursos naturales venezolanos. "Ellos vienen por el petróleo venezolano, lo quieren gratis, vienen por el gas. Ese petróleo no le pertenece a Maduro y menos a los gringos, les pertenece a ustedes. Es del pueblo de Venezuela", agregó. Maduro insistió en que hay "ocho barcos de guerra, nos apuntan en la cabeza con 1200 misiles y mandan un submarino nuclear", para intentar presionar.ReaccionesLas repercusiones regionales tampoco tardaron en llegar. En Managua, el presidente nicaragüense Daniel Ortega acusó a Estados Unidos de usar el operativo como un pretexto para intimidar a gobiernos latinoamericanos. "Esto lo hacen para amedrentar a los pueblos y para intentar derrocar gobiernos. Es una payasada", dijo en un discurso por el aniversario del Ejército. Ortega puso en duda la veracidad del operativo: "¿Cómo demuestran que eran narcotraficantes? ¿Cómo lo prueban? Eso es todo un teatro".El presidente de Colombia, Gustavo Petro, cuestionó duramente el ataque estadounidense contra una embarcación venezolana y advirtió sobre sus implicancias. "Si esto es verdad, es un asesinato en cualquier parte del mundo", afirmó, al tiempo que recordó que "llevamos décadas capturando civiles que transportan drogas sin matarlos". Para Petro, quienes son alcanzados por estas operaciones no son los grandes capos del narcotráfico, sino "los jóvenes muy pobres del Caribe y el Pacífico" que terminan siendo utilizados como parte de la cadena del negocio ilegal.Si esto es verdad, es un asesinato en cualquier parte del mundo. Llevamos décadas capturando civiles que transportan drogas sin matarlos. Los que transportan drogas no son los grandes narcos, sino los jóvenes muy pobres del Caribe y el Pacífico pic.twitter.com/Z55UEMIpsD— Gustavo Petro (@petrogustavo) September 3, 2025Pero no todos criticaron la operación militar de Estados Unidos. La primera ministra de Trinidad y Tobago, Kamla Persad-Bissessar, respaldó con firmeza el ataque estadounidense. "Yo, al igual que la mayor parte del país, me alegra que el despliegue naval estadounidense esté teniendo éxito en su misión", señaló en un comunicado, donde subrayó que "el dolor y el sufrimiento que los cárteles han infligido a nuestra nación son inmensos" y remarcó que "no siento ninguna compasión por los traficantes, el ejército estadounidense debería aniquilarlos a todos violentamente". Por su parte, el secretario de Estado, Marco Rubio, advirtió que las drogas halladas en la embarcación probablemente tenían como destino Trinidad o algún otro punto del Caribe.El episodio también reavivó la disputa política en Venezuela. Desde el exilio, la líder opositora María Corina Machado festejó el ataque estadounidense y afirmó en un video proyectado en un acto en Panamá que "falta poco para que Venezuela sea libre". Sostuvo que "cada día se cierra más el cerco que los demócratas de Occidente le han impuesto al cartel narcoterrorista que todavía sigue en Miraflores" y aseguró que "los días de esa organización criminal están contados". En el mismo evento, Edmundo González Urrutia, candidato opositor que reclama la victoria en las elecciones de 2024, llamó a prepararse "para un tiempo de transición".ð??¥ð??»ð??ª María Corina Machado: "Cada día que pasa se cierra el cerco al cartel narcoterrorista"â?¡ La líder de las fuerzas democráticas, @MariaCorinaYA, aseguró que el cerco internacional contra el régimen de Nicolás Maduro "se cierra cada día más", en plena tensión por la presenciaâ?¦ pic.twitter.com/ekifnBNq8x— EVTV (@EVTVMiami) September 3, 2025El Pentágono se negó a dar detalles sobre la operación â??como la base legal del ataque, la cantidad de narcóticos a bordo o si se intentó detener previamente a la tripulaciónâ??, lo que generó dudas sobre los alcances de la estrategia. Analistas como Phil Gunson, del International Crisis Group, consideran que más allá de la participación de funcionarios venezolanos en el negocio de la droga, la narrativa de Washington que presenta a un "monolítico cartel narco-terrorista bajo órdenes de Maduro" es "un salto enorme".Si bien algunos reportes sugieren que Venezuela ha comenzado a producir cocaína, el país no es un productor de peso como Colombia. El propio informe de inteligencia estadounidense filtrado en abril señaló que el régimen de Maduro "probablemente no dirige ni coordina" las operaciones del Tren de Aragua en Estados Unidos, aunque tolera sus actividades dentro del territorio venezolano. Agencias AFP y Reuters y diario The New York Times

EEUU amenaza con nuevas operaciones militares en el Caribe tras hundir el barco vinculado a cárteles venezolanos

Tras hundir una embarcación vinculada al Tren de Aragua, Washington advierte que continuará acciones militares contra cárteles en la región.

IU acusa a Trump de usar "la diplomacia de las cañoneras" y amenazar a Venezuela tras el ataque a un barco en el Caribe

El video del ataque de EEUU a un barco con drogas proveniente de Venezuela

El presidente norteamericano mostró imágenes del operativo en el Caribe y acusó al Tren de Aragua de narcoterrorismo.

Maduro desmintió el relato de Trump para justificar el ataque contra un barco y advirtió: "Vienen por el petróleo, el gas, nuestras tierras"

Pocas horas antes, el presidente de Estados Unidos había anunciado que fuerzas norteamericanas habían atacado una embarcación cargada de drogas de la organización terrorista "Tren de Aragua" que, según su versión de los hechos, opera bajo las órdenes del gobierno bolivariano. Leer más

Maduro acusó a EE.UU. de "inventar un cuento" sobre el ataque al barco y lanzó: "Marco Rubio le quiere llenar las manos de sangre a Trump"

El líder chavista reaccionó a la ofensiva contra una embarcación con drogas procedente de Venezuela.Acusó a Washington de hacerlo para apropiarse de sus riquezas, como el petróleo y el gas.Y advirtió que el secretario de Estado es quien realmente manda en la Casa Blanca.

Donald Trump aseguró que fuerzas estadounidenses interceptaron un barco con drogas de Venezuela y murieron 11 "terroristas"

El anuncio del operativo ocurre ante una escalada de tensiones entre Washington y Caracas, que llevó a Nicolás Maduro a decretar un estado de máxima preparación ante posibles amenazas militares. Leer más

El video del ataque de EE.UU. contra el barco con drogas que "salieron de Venezuela", según Trump

WASHINGTON.- Poco después de producirse lo que sería el primer ataque de barcos norteamericanos desplegados en el Caribe contra narcoterroristas procedentes de las costas venezolanas, el presidente estadounidense Donald Trump, subió este martes a su red Truth Social un video con las imágenes del ataque.11 muertos en el ataque de Estados Unidos contra un barco procedente de VenezuelaEn el video se ve una nave que avanza a gran velocidad con varias personas a bordo. Finalmente, se observa un estallido que hunde a la lancha.En Truth Social, Trump escribió: "Esta mañana, siguiendo mis órdenes, las Fuerzas Militares de EE. UU. llevaron a cabo un ataque cinético contra narcoterroristas del Tren de Aragua, identificados positivamente, en el área de responsabilidad del Comando Sur". El mandatario norteamericano definió al Tren de Aragua como "una organización terrorista extranjera que opera bajo el control de Nicolás Maduro, responsable de asesinatos en masa, tráfico de drogas, tráfico sexual y actos de violencia y terrorismo en Estados Unidos y el hemisferio occidental". Según Trump, "el ataque ocurrió mientras los terroristas se encontraban en aguas internacionales transportando narcóticos ilegales con destino a Estados Unidos". También detalló que "el ataque causó la muerte de 11 terroristas en combate. Y ningún miembro de las Fuerzas Armadas de EE. UU. resultó herido en este ataque". La publicación finalizó con una advertencia: "Por favor, que esto sirva de aviso a cualquiera que esté considerando importar drogas a Estados Unidos. ¡CUIDADO! ¡Gracias por su atención!".En las últimas semanas, Estados Unidos desplegó varios barcos y efectivos en el Caribe sur con el objetivo de cumplir la promesa de Trump de combatir con los carteles de la droga, lo que elevó al máximo la tensión con el régimen de Maduro.El Tren de Aragua se originó enVenezuela, específicamente en la prisión de Tocorón, ubicada en el estado de Aragua.Fundada entre 2009 y 2010, comenzó como una banda carcelaria y rápidamente extendió su influencia en la región. En un contexto de fuerte inestabilidad política y económica en el país caribeño, la organización diversificó sus actividades delictivas, y consolidó su poder a base de tráfico de drogas, secuestros, asesinatos y trata de personas.El lunes, el presidente venezolano Nicolás Maduro había advertido que respondería a cualquier acción militar estadounidense con una "lucha armada" y afirmó que el secretario de Estado, Marco Rubio, estaba tratando de forzar a Trump a entrar en una guerra en el Caribe."President Donald Trump, usted tiene que cuidarse, porque Marco Rubio quiere manchar sus manos de sangre", dijo en Caracas el líder chavista, que ha insistido en que Estados Unidos construye una falsa narrativa sobre el narcotráfico para intentar forzar su salida del poder."Aunque nos pongan 10.000 misiles en la cabeza, los venezolanos seremos respetados", desafió. "Nos encontramos en un período especial de máxima preparación. Y bajo cualquier circunstancia, garantizaremos el funcionamiento del país", añadió.Agencias AP y AFP

Donald Trump dio más detalles del operativo contra un barco del Tren de Aragua en el Caribe: "11 narcoterroristas murieron"

El presidente de Estados Unidos difundió imágenes del operativo naval que hundió una embarcación del grupo criminal vinculado al régimen de Nicolás Maduro

Estados Unidos confirmó un "ataque letal" contra un barco con drogas procedente de Venezuela

Lo informó el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio. Las fuerzas estadounidenses "dispararon contra una embarcación (...) que transportaba drogas, muchas drogas", dijo después Donald Trump en la Casa Blanca.

Trump anunció que las fuerzas norteamericanas desplegadas en el Caribe atacaron un barco narco que salió de Venezuela

WASHINGTON.- En un sorpresivo anuncio sobre el despliegue de buques de guerra en el Caribe como parte de un esfuerzo para detener el narcotráfico, el presidente Donald Trump informó este martes que las fuerzas norteamericanas "abatieron" lo que describió como un barco que transportaba drogas y al que vinculó con Venezuela. "Salieron de Venezuela"."En los últimos minutos, literalmente, abatimos un barco, un barco cargado de drogas, con mucha droga en ese barco. Tenemos muchas drogas entrando en nuestro país, que han estado llegando desde hace mucho tiempo. Y estas, precisamente, salieron de Venezuela", afirmó Trump, que no dio detalles de la operación, en una aparición rodeado de funcionarios en el Salón Oval de la Casa Blanca."Estas drogas están saliendo en grandes cantidades de Venezuela. Muchas cosas están saliendo de Venezuela. Así que las eliminamos, y podrán ver eso después de que termine esta reunión", añadió.En las últimas semanas, Estados Unidos desplegó varios barcos y efectivos en el Caribe sur con el objetivo de cumplir la promesa de Trump de combatir con los carteles de la droga, lo que elevó al máximo la tensión con el régimen del presidente venezolano, Nicolás Maduro.As @potus just announced moments ago, today the U.S. military conducted a lethal strike in the southern Carribean against a drug vessel which had departed from Venezuela and was being operated by a designated narco-terrorist organization.— Marco Rubio (@marcorubio) September 2, 2025La Casa Blanca y el Pentágono no respondieron de inmediato a las preguntas sobre más información. Poco después del discurso de Trump, el secretario de Estado, Marco Rubio, publicó en redes sociales que el Ejército había llevado a cabo un ataque letal en el sur del Caribe "contra un narcotraficante que había zarpado de Venezuela y estaba siendo operado por una organización narcoterrorista designada".

Así es la isla privada paradisiaca que está en venta: la escapada de avión y barco que soñás

Está ubicada en el Caribe, frente a la costa este de Nicaragua.Tiene una casa principal, alojamiento para el personal y hasta una torre de observación.

Greta Thunberg parte desde Barcelona en barco para llevar ayuda a Gaza

Una flota con ayuda humanitaria y activistas, entre ellos la sueca Greta Thunberg, zarpó este domingo desde Barcelona con destino a la Franja de Gaza. La iniciativa, denominada Global Sumud Flotilla, reúne a decenas de barcos y centenares de personas de distintos países. La activista indicó que se trata de una misión diferente a las anteriores ya que "ahora somos muchos más barcos, somos muchas más personas, y esta movilización es histórica".El objetivo, según afirmó Thunberg en diálogo con AFP TV, es entregar ayuda, anunciar la apertura de un corredor humanitario y terminar de romper el bloqueo "ilegal e inhumano" impuesto por Israel. "La historia es cómo a las personas se les está privando de los medios más básicos para sobrevivir", señaló la joven de 22 años a la prensa en el puerto de Barcelona.De la ayuda participan artistas como el actor irlandés Liam Cunningham, el español Eduard Fernández, legisladores europeos y personalidades como la exalcaldesa de Barcelona Ada Colau. El gobierno de España anunció que dará protección diplomática y consular a sus ciudadanos que se sumen a la travesía.Greta Thumberg antes de partir con la Flotilla de la Libertad"Personalmente, me aterroriza cómo la gente puede seguir con su vida cotidiana aceptando este genocidio, viendo un genocidio en vivo en sus teléfonos y luego fingir que no pasa nada. Los palestinos han sido deshumanizados hasta tal punto que solo se habla de ellos en términos de números y resoluciones de la ONU", aseguró Thunberg antes de zarpar.El plan prevé que el próximo 4 de septiembre zarpen docenas de embarcaciones adicionales desde Túnez y otros puertos mediterráneos, junto con manifestaciones en 44 países.La misión tiene lugar tras un intento fallido en junio, cuando el velero Madleen, con 12 activistas franceses, alemanes, brasileños, turcos, suecos, españoles y neerlandeses a bordo, fue interceptado por Israel a 185 kilómetros al oeste de la costa de Gaza. Posteriormente fueron expulsados.Crisis humanitaria en GazaLa operación también coincide con la crisis humanitaria en el enclave palestino, donde la Clasificación Integrada de la Seguridad Alimentaria (IPC), un organismo respaldado por la ONU, declaró un estado de hambruna que afecta a unas 500.000 personas. Desde el ataque de Hamas del 7 de octubre de 2023, que dejó 1.219 muertos en Israel -en su mayoría civiles, según un balance de AFP basado en cifras oficiales-, las represalias militares causaron 63.371 muertes en Gaza, de acuerdo al Ministerio de Salud del territorio palestino -gobernado por Hamas-, considerados fiables por la ONU.Con información de AFP.

Titanic: la misión secreta de la Guerra Fría que halló los restos del barco más famoso de la historia

El Titanic, quizás el barco más famoso de de la historia, sigue causando fascinación a más de un siglo de su hundimiento.En su época, el Titanic llegó a ser el barco de pasajeros más grande del mundo y se hizo tristemente célebre porque entre la noche del 14 y la madrugada del 15 de abril de 1912 se hundió en su viaje inaugural desde Southampton, en Reino Unido, hacia Nueva York, en EE.UU.En la tragedia murieron más de 1500 personas. El hundimiento del barco dio pie a su leyenda.Ahora se sabe que la historia de cómo lo encontraron es igual de cinematográfica, gracias a la desclasificación en 2018 de unos documentos por parte del gobierno de EE.UU.Una condiciónRobert Ballard, quien participaba en misiones secretas de la marina de EE.UU., se atrevió a emprender la aventura de su vida: hallar los restos del Titanic.Así se lo contó a Ronald Thunman, vicejefe de operaciones navales de la marina."¡Eso es una locura!", fue la primera reacción de Thunman, quien recordó el episodio en una reciente entrevista con el canal CBS.Thunman, sin embargo, aceptó la petición de Ballard, pero con una condición.La marina le daría los medios necesarios para buscar el barco, pero solo si Ballard utilizaba esos mismos recursos para encontrar dos submarinos nucleares estadounidenses que se habían hundido en el Atlántico en la década de los 60."Trato hecho", recuerda que dijo Ballard en entrevista con CBS."Vos me dejás hacer lo que yo quiero, si yo hago lo que vos querés hacer".La misión secreta fue ordenada por el propio presidente Ronald Reagan y arrancó en septiembre de 1985.La excusa de la búsqueda del Titanic era perfecta para que los rusos y la prensa no sospecharan que estaban buscando los submarinos hundidos.Dos misiones en unaLa primera parte de la misión fue un éxito. Ballard encontró los submarinos USS Thresher y USS Scorpion.Por fin podía dedicarse a buscar el Titanic.El problema es que solo tenía 12 días para hallarlo, porque la embarcación que utilizaba ya había sido alquilada por otras personas.Al final, gracias a la experiencia que ganó buscando al Scorpion, Ballard encontró el Titanic en solo ocho días."Había personas que lo habían buscado durante 60 días sin encontrarlo", dice Ballard.Los exploradores hallaron la embarcación a cuatro kilómetros de profundidad, a 600 kilómetros de la costa de Newfoundland, en Canadá.Ballard recuerda que vivieron un momento de euforia cuando divisaron los restos de la nave, pero esa felicidad se esfumó rápidamente."Caímos en cuenta de que estábamos bailando en la tumba de alguien", recuerda Ballard. "Nos sentimos avergonzados"."Nos tornamos serios, calmados y respetuosos. Y nos prometimos no tomar nunca nada de aquel barco, y tratarlo con gran respeto".En ese entonces, los exploradores dijeron que no tenían planes de rescatar el barco ni explorar sus contenidos, pero años después, la fascinación por el Titanic fue tal, que dio pie a numerosas expediciones cuyos hallazgos se exhiben hoy en exposiciones alrededor del mundo.Pero para Ballard el hallazgo del Titanic trajo un inquietante mensaje adicional: "La mayor parte de la Guerra Fría se libró bajo el agua y los estadounidenses nunca llegaron a enterarse de ello".*Esta es una actualización de un artículo publicado originalmente el 14 diciembre de 2018

Cómo es el barco que mantiene viva a la mayor ruta comercial argentina

A 220 kilómetros de la Capital Federal, está la ciudad de Ramallo. Desde allí, lancha de por medio, fue posible abordar la draga Afonso de Albuquerque, de la compañía familiar Jan De Nul, con base en Bélgica. Tiene a su cargo los trabajos de mantenimiento de la Hidrovía desde que ganó la licitación, hace 30 años, y pelea por volver a ganar la próxima, que se estima será por 20 años y se lanzará después de las elecciones de medio término. Muchas de sus dragas llevan nombres de exploradores, cartógrafos e historiadores. Se trata de un barco de diseño belga. De hecho, en su proa flamea una bandera de la región de Flandes que "representa nuestras raíces y una tradición marítima que se remonta a varios siglos atrás", dicen en la empresa. La nave fue construida en un país competidor para la Compañía Sud Americana de Dragados (la filial argentina de Jan De Nul): China. El Afonso de Alburquerque se realizó en 2018 en el astillero Keppel Nantong y su primer destino fue la Argentina. Este barco es reconocido por cumplir con normas medioambientales estrictas, las Euro V. Opera bajo la condición de Barco de Bandera Argentina y lleva tripulación local en sus 16 camarotes con baño propio. La empresa, por su parte, con varios barcos en zona, tiene 500 trabajadores en el país, de los cuales 400 son argentinos. Subirse a esta mole que pesa 5500 toneladas y mide casi 90 metros, es como estar a bordo de una gran fábrica, solo que su trabajo es remover los excedentes en el fondo del canal de navegación. Cada día se "cambian de lugar" 25.000 metros cúbicos de sedimento y arena, mientras que la draga tiene capacidad de cántara (o de almacenamiento) de 3500 metros cúbicos. Son varias las cargas y descargas que se realizan cada jornada. Como telón de fondo está el imponente Río Paraná, que durante la travesía registra 800 metros de ancho, con un canal de 139 metros. Todo se mide minuciosamente a bordo.El capitán, de 34 años, es Nahuel Márquez, y aunque no habla de números, dice que en general "se gana bien". El convenio bajo el cual están registrados los tripulantes es el del Sindicato de Personal de Dragado y Balizamiento, a cargo de Juan Carlos Schmid. Egresado de la Escuela Nacional de Náutica Manuel Belgrano, Márquez tiene el título de Capitán de Ultramar y está encargado del funcionamiento general de la nave. Según cuenta, hay días tranquilos, pero otros muy movidos por las condiciones climáticas, en un río con una fuerte corriente. A contramano de otras profesiones, los tripulantes no trabajan cinco días a la semana con el fin de semana libre. En este caso tienen un régimen de 21 días seguidos y turnos de 12 horas. Luego vendrán otros 21 días de descanso.La recreación a bordo está considerada clave para que la operación sea eficiente. El barco cuenta con gimnasio, sala de juegos con play incluida, buen wifi, karaoke y actividades varias para las horas de ocio. Además, tienen comida de primera (el alcohol no está permitido). "Si terminás varias horas de trabajo y te dan de comer un guiso de lentejas mal hecho, te baja el ánimo", comenta un tripulante. Mauricio Díaz podría estar en el staff de un hotel 5 estrellas, con platos como lomo con champiñones, bondiola con puré y salmón con salsa de puerros. Es también pastelero. Cómo es el proceso de dragadoLa autopista fluvial va desde el kilómetro cero, frente a Buenos Aires, y recorre 3442 kilómetros hasta Puerto Cáceres, en Mato Grosso do Sul, Brasil. Incluye también 200 kilómetros más, desde el cero al mar. Por aquí circula gran parte del comercio exterior de la Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Bolivia. En el caso de la Vía Navegable Troncal (VNT) en la Argentina, se dragan de forma recurrente unos 400 kilómetros hasta la localidad de Timbúes, en Santa Fe, aunque se licitará próximamente otra vez desde el kilómetro 1238, en el punto llamado Confluencia, donde se encuentran el río Paraná y el Paraguay, hasta el kilómetro 239 del Canal Punta Indio. Hacia el norte, circulan barcazas y no requiere el intenso mantenimiento de la zona pico. El río está, de alguna manera, vivo, y su fondo no se mantiene estático. Cambia su morfología constantemente y por eso, para que los barcos no encallen, hay que dragar, es decir, realizar, profundizar y mantener los canales. Estos trabajos, y el balizamiento, son lo que está en juego en la próxima licitación (tras varias fallidas), un negocio que, según el gobierno, tendrá una facturación de US$400 millones por año. La draga Afonso de Albuquerque es de succión. Extrae los sedimentos luego de aflojarlos del fondo de los canales. Se baja un tubo de succión que los lleva al interior del barco, junto con agua para que sean transportables a través de las tuberías. Luego, se libera el depósito de agua, para que quede solo el sedimento y finalmente se expulsa en otro lado. El ciclo completo dura aproximadamente tres horas.El factor ambiental"A mí me gusta hablar con números", dice Juan Bautista Allegrino, responsable de Ambiente y Desarrollo Sostenible de Jan De Nul. Se refiere a las cuestiones ambientales que tantas veces se han debatido sobre el manejo de la Hidrovía. Hacia fines del año 2024 se evaluaron más de 125 muestras de sedimentos y más de 150 muestras de agua a lo largo de toda la VNT, desde Confluencia en Corrientes hasta Punta Indio en el Río de la Plata. Para toda la VNT, los sedimentos resultaron de Libre Disposición, Clase 0, según la Nota de Evaluación de Aguas de Holanda (1994), es decir, sedimentos que pueden descargarse en aguas abiertas sin restricciones."El costo ambiental en el Paraná es bajísimo", cuenta. "La evaluación y los estudios específicos los define la autoridad competente. Nuestro rol es ejecutar lo que la autoridad aprueba y cumplir cada condición. Mientras tanto, aplicamos protocolos y monitoreos que van más allá del mínimo exigido", aclara.Afirma que "el dragado no introduce contaminantes: moviliza sedimentos preexistentes. La cuestión no es 'dragado sí o no', sino 'cómo': con estudios, monitoreo, ventanas ambientales y tecnología que baja la huella. Buscamos previsibilidad logística con previsibilidad ambiental, en un marco de desarrollo sostenible"."Que los sedimentos para toda la VNT sean Clase 0 (Libre Disposición) no es un detalle técnico menor: son de libre disposición, sin restricciones, en aguas abiertas, sin necesidad de pretratamientos ni controles especiales propios de clases más contaminadas.

Abascal pide "hundir" el barco de Open Arms: "Ese barco de negreros hay que confiscarlo y hundirlo"

El ultraderechista advierte del "final que les espera a todos los multimillonarios y políticos que promuevan la invasión de Europa"

Clavijo tacha a Abascal de "auténtico fascista" por pedir el hundimiento del barco de Open Arms

Dragón Verde. Cómo es el barco en el que reapareció Guillermo Alejandro en Ámsterdam

Amantes del yachting, una tradición que se remonta a los tiempos de la reina Juliana, los Orange Nassau suelen embarcarse en El Dragón Verde (De Groene Draeck), un clásico de madera y doble proa y aparejo cangrejo que el pueblo le dio a Beatriz en 1966 como regalo de boda y que está inspirado en antiguos barcos pesqueros. Allí, además, escribieron varios capítulos fundamentales de su historia familiar. Por ejemplo, fue en este barco, mientras navegaban cerca de la costa italiana, que Máxima Zorreguieta conoció a su suegra; y también fue a bordo del Dragón Verde que los Reyes recorrieron Ámsterdam el día de su proclamación, el 30 de abril de 2013. La semana pasada, y en medio de sus vacaciones de verano en Grecia, Guillermo Alejandro reapareció en Ámsterdam para sumarse a SAIL, un festival marítimo que se celebra cada cinco años y en el que participan barcos históricos de todo el mundo para promover la navegación. A diferencia de otras ediciones en las que se embarcó con Máxima y sus hijas, esta vez lo hizo acompañado por su cuñada, la princesa Mabel -viuda de su hermano Friso-, y su sobrina, la condesa Luana (20). En cuanto a Máxima y sus herederas, se sabe que al menos la Reina y su hija menor, Ariane, permanecen disfrutando de las vistas del mar Egeo en la fabulosa propiedad que compraron en 2012, en la zona de Kranidi, por cerca de cinco millones de euros. Y si bien a Alexia y a la princesa heredera Amalia se las vio en Grecia al principio de sus vacaciones, no hay certeza de que sigan allí.

Samahara Lobatón advierte que Jefferson Farfan 'fue su figura paterna', pero resalta a Jesús Barco: "Me doy cuenta de lo que realmente faltó"

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El capitán del barco

Valentín Barco se afirma en Francia y Joaquín Panichelli debutó con un gol

Por fin parece hacer pie en Europa Valentín Barco. Necesitó más de dos años, pero por primera vez se puede decir que está afirmado en Estrasburgo. Y su compatriota Joaquín Panichelli, el delantero que sorpresivamente irrumpió en España en la última temporada, debutó con un gol en su nuevo equipo.Estrasburgo, como visitante, le ganó a Metz por 1 a 0 en un encuentro jugado en el Saint-Symphorien, en el arranque de la Ligue 1. El tanto del triunfo de Panichelli llegó a cuatro minutos del final del partido, luego de un gran pase de Barco para Dylan Bakwa, que lanzó el centro para la definición de cabeza del centrodelantero cordobés.¡¡DEBUT GOLEADOR!! El Colo Barco armó un jugadón y Panichelli apareció en el área para marcar el 1-0 de Estrasburgo vs. Metz.ð??º Mirá la #Ligue1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/hx4A23NXvN— SportsCenter (@SC_ESPN) August 17, 2025Barco, de 21 años, comenzó el encuentro estrenando posición. Se ubicó como volante central, en función de doble pivote junto con Félix Lemarechal. Su rendimiento fue positivo y en un equipo que se proyecta tibiamente en el ataque, las mejores alternativas las generó él.En la segunda mitad, el entrenador inglés Liam Rosenior desarmó la línea de 5 y mandó a Barco a su posición original de lateral izquierdo.Barco llegó a Europa en enero de 2023. Tuvo pasos frustrantes por la Premier League, con Brighton, y por la Liga de España, en Sevilla. Ambos equipos señalaron que su falta de desarrollo físico era un limitante en su participación. En total, en dos años y medio, apenas había jugado 27 partidos.El goleador esperadoPanichelli, de 22 años, venía de ser goleador de Mirandés en la segunda división de España, con 20 tantos. Se encontraba allí a préstamo, de Alavés. Pero su equipo lo transfirió a Racing de Estrasburgo por 16,5 millones de euros (casi 20 millones de dólares).Su pase fue el tercero más costoso de esta temporada en Francia, luego de las incorporaciones del zaguero ucranio Ilya Zabarnyi a PSG, por 63 millones de euros, y del delantero brasileño Igor Paixao, a Olympique de Marsella, por 30 millones de euros.El sorprendente crecimiento de Panichelli, del atacante que había jugado en las inferiores en Boca y en River, despertó la atención de varios equipos europeos, pero fue el conjunto francés el que ganó la pulseada. Pese a que el jugador había partido rumbo a España en 2022 con el pase en su poder, el conjunto de Núñez conservaba el 20% de su ficha, por lo que cobró 3,2 millones de euros por la transferencia al fútbol francés.Después del gol, Barco se abrazó emocionado con su entrenador. El exjugador de Boca se dedicó a defender con ahínco en el cierre del partido, al que llegó con visibles muestras de cansancio. "El fichaje de verano rescata a Estrasburgo", escribió RMC Sport. â??ï¸? #MercatoRCSA I ð???ð??¨ð???ð??ªð??®ð??¢ð??§ ð???ð???ð??§ð??¢ð???ð??¡ð???ð??¥ð??¥ð??¢ ð???ð??® ð???ð???ð???ð??¢ð??§ð??  ð???ð???L'attaquant de 22 ans s'est engagé pour une durée de cinq saisons ð?¤?Le communiqué ð??? https://t.co/meFUcg84RF pic.twitter.com/Tz2v1aCtV3— Racing Club de Strasbourg Alsace (@RCSA) July 27, 2025Un dato estadístico que sorprendió en Europa es la juventud del plantel. Racing de Estrasburgo se convirtió esta tarde en el primer equipo de las cinco grandes ligas en alinear once jugadores nacidos después del año 2000. Ninguno de sus futbolistas tiene más de 22 años. Los dos jóvenes argentinos están en el radar de Lionel Scaloni para la selección nacional. La continuidad que consigan en el certamen francés será fundamental para su futuro. Por ahora, el arranque no podía ser más prometedor.

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Un cineasta de surfistas registró toda la escena.Había dos tripulantes dentro.