peajes
Este es el dinero que se paga en los peajes de la autopista AP-9, una de las más caras de España
La tarifa depende del tipo de vehículo que se maneje y de los diferentes tramos
El PP acusa al Gobierno de querer "exprimir más" a los ciudadanos con un "sablazo" en los peajes que "negó" en campaña
El Gobierno de nuevo en el centro de la diana por los peajes: "Las carretas no son gratis"
La oposición no ha dudado en criticar esta medida y asegurar que continuarán oponiéndose a ella
El PP acusa al Gobierno de querer "exprimir más" a los ciudadanos con un "sablazo" en los peajes que "negó" en campaña
Aumentan 100% los peajes de Acceso Norte y Oeste: cuáles serán los nuevos valores
La Dirección Nacional de Vialidad convocó a una audiencia ciudadana para proponer un nuevo esquema tarifario desde abril y mayo. Leer más
Aumento de peajes en la Panamericana y el Acceso Oeste: a cuánto se elevará la tarifa y cómo será la actualización
El gobierno de la Nación avanzará en las próximas semanas en una propuesta para establecer un nuevo cuadro tarifario de peaje en dos de las principales vías de acceso a la ciudad de Buenos Aires. Los cambios llegan con un fuerte aumento y una actualización mensual sujeta a una fórmula que contiene el costo actual y un coeficiente de variación que incluye el Índice de Salario.Según se publicó hoy en el Boletín Oficial, la Dirección Nacional de Vialidad propone un incremento del 100% en los peajes de Acceso Norte y Acceso Oeste, ambas trazas concesionadas por Autopistas del Sol (Ausol), a partir de mayo.El incremento llegará después de un proceso protocolar de audiencia pública que se inicia hoy a partir de la oficialización del pedido. La Nación deberá realizar el procedimiento en un plazo no mayor de 15 días y, luego, aplicar el aumento ya que el resultado de la convocatoria no es vinculante.En la categoría más común, de autos livianos de dos ejes y de hasta 2,10 metros de altura, la tarifa actual en la Panamericana tiene un costo de $250 y $300 en hora no pico y pico, respectivamente, y la primera propuesta del Gobierno es elevar la tarifa a $500 y $600. Los mismos importes fueron solicitados para el Acceso Oeste."El procedimiento de revisión mensual de la tarifa consistirá en verificar el valor que surge de multiplicar la tarifa vigente del concesionario por el coeficiente de variación tarifaria", explica el anexo que acompaña el BO donde se detalla el nuevo cuadro tarifario que saldrá después de la audiencia pública.Además del fuerte aumento que, sin embargo, es menor que el propuesto para los corredores viales nacionales, la actualización mensual es uno de los cambios más importantes. Las tarifas se aplicarán en las estaciones de peaje Debenedetti, Márquez, Tigre, Capitán Juan de San Martín, Camino Real, Camino del Buen Ayre, Ruta 202, Belgrano, Ruta 197, Campana y Pilar (Panamericana); y en los peajes República, Posadas, Dolores Prats, Derqui, Vergara, Santa Rosa, Barcala, Ituzaingó, Martín Fierro, Brandsen, Quintana, Buen Ayre, Malvinas, San Fernando, Gral, Rodríguez, J.J. Castro, Del Rodeo y Luján.ActualizaciónDe acuerdo a la información oficial, los lineamientos de cálculo de revisión de la tarifa se aplicarán desde el 1° de julio hasta el 31 de diciembre. "El nivel medio de las tarifas no podrá exceder al valor económico medio del servicio ofrecido", se deja sentado en la resolución que lleva la firma del director de Vialidad Nacional, Raúl Edgardo Bertola.Panamericana y General Paz. Bajan los fallecidos en siniestros viales, pero tres malos hábitos siguen presentes en los usuariosLa modificación tendrá impacto en todos los vehículos, desde las motos hasta los camiones de mayor porte. Los motociclistas que actualmente pagan $150 durante todo el día pasarán a abonar $250 y $300 en hora no pico y pico, respectivamente, en Panamericana y en Acceso Oeste.Para los vehículos utilizados para la logística, de entre dos y cuatro ejes, pasarán de $750 y $900 a $1500 y $1800 en ambas trazas; mientras que los de gran volumen, de más de seis ejes, subirán de $1250 y $1500 a $2500 y $3000.Aumento nacionalLa propuesta del aumento en los accesos a la ciudad llega un mes después de que el Gobierno pusiera en marcha el proceso para aplicar un incremento en los corredores viales nacionales. Con el mismo criterio, pero con una variación mayor, las subas se aplicarán el miércoles próximo en todas las trazas nacionales de las provincias de Buenos Aires (autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas, incluida), de La Pampa, de Santa Fe, de Córdoba, de San Luis, de Mendoza, de Corrientes, de Chaco, de Misiones, de Santiago del Estero, de Tucumán, de Salta y de Jujuy.Desde ese día los conductores de vehículos convencionales (categoría 2) dejarán de pagar los actuales $300 y pasarán a abonar $900. Mientras que los camiones de mayor porte, que actualmente pagan $1500, deberán pagar $6000 para seguir con el viaje.El criterio aplicado en los accesos a la ciudad debutará antes en las rutas nacionales. A partir de junio la indexación tendrá una fórmula similar a la utilizada también en el aumento de servicios como la electricidad, con un índice que tomará en cuenta a los salarios y a la inflación.La diferencia en el porcentaje de aumentos entre los corredores nacionales y los de acceso a la ciudad causó cierto malestar en el concesionario metropolitano. Ante la notificación en el BO fuentes ligadas a la empresa Ausol manifestaron su disconformidad por tratarse de una medida que le recorta la posibilidad de ingresos por la prestación del servicio.Las variaciones en los peajes van en línea con lo que ocurre en la ciudad de Buenos Aires desde el sábado pasado cuando se aplicó un aumento del 150% para las autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno, Autopista Illia, y Paseo del Bajo. Los vehículos livianos pasaron a pagar $1606 en las horas no pico y $ 2276 en las horas pico en la 25 de Mayo y Perito Moreno. Y $669,13 (no pico) y $ 946,25 (pico) en la Autopista Illia.En el Paseo del Bajo los vehículos livianos y los pesados de hasta dos ejes pagarán $3553,65; mientras que los de mayor porte, de entre cinco y siete ejes, una tarifa de $4619,80.
Los peajes aumentan 150% en CABA: cuánto se paga desde el sábado 6 de abril
El gobierno porteño oficializó el nuevo cuadro tarifario, que sumará un 35% a partir de abril. Los valores corresponden para los peajes de las autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno, Autopista Illia-Retiro II-Sarmiento, Salguero, Peaje Alberti y el Paseo del Bajo, a cargo de AUSA. Leer más
Peajes aumentan 200% a partir de abril en rutas nacionales de todo el país
Se trata de rutas nacionales de provincia de Buenos Aires (inclusive Autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas), La Pampa, Santa Fe, Córdoba, entre otros distritos.
Caos en las autopistas: largas colas en los peajes ante el éxodo masivo por el finde de semana largo
Se espera una fuerte actividad turística por los feriados de Semana Santa y el del Día del Veterano de Guerra y los Caídos en Malvinas. Leer más
Nueva York aprueba un plan inédito en EE.UU. para cobrar peajes a los vehículos que circulen por Manhattan
NUEVA YORK.- La junta de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) aprobó el miércoles tarifas de peaje para el programa de descongestión de Manhattan, el primero en su tipo en Estados Unidos.Según el plan, la ciudad de Nueva York cobrará 15 dólares durante el día a los vehículos de pasajeros que circulen por Manhattan al sur de la calle 60, desde mediados de junio. A los camiones y ómnibus más grandes se les cobrará hasta 36 dólares.El plan aún debe superar una serie de obstáculos legales, incluido una objeción del estado de Nueva Jersey. La agencia aceptó solo leves modificaciones al plan presentado al público hace meses, y rechazó solicitudes de permitir excepciones para algunos conductores."El programa reducirá el tránsito en el distrito central de negocios de Manhattan, reducirá la contaminación y proporcionará financiación crítica para mejoras en el tránsito", dijo la MTA.Nueva York dice que más de 900.000 vehículos entran diariamente en el distrito central de negocios de Manhattan, lo que reduce la velocidad de circulación promedio a 11 kilómetros por hora.Nueva York, la más congestionada de todas las ciudades de Estados Unidos, se dispone a seguir los pasos de Londres, que implantó una tasa similar en 2003.Según Nueva York, la tasa reduciría el tráfico en un 17%, mejoraría la calidad del aire y aumentaría el uso del transporte público entre un 1% y un 2%, además de generar entre 1000 y 1500 millones de dólares al año y respaldar una deuda de 15.000 millones de dólares para mejorar el transporte público.Los conductores de vehículos de pasajeros que entren por la noche pagarán 3,75 dólares y los conductores de motocicletas pagarán hasta 7,50 dólares por entrar en la zona, según la MTA. Solo se les cobrará una vez al día.Los usuarios de taxi pagarán un recargo de 1,25 dólares, mientras que los de Uber y Lyft pagarán 2,50 dólares por viaje en la zona de congestión. Las tarifas se suman a la tasa de congestión de 2,50 dólares de Nueva York para taxis y 2,75 dólares para vehículos de alquiler en vigor desde 2019. La Legislatura estatal había aprobado el peaje en 2019 con el fin de recaudar dinero para mejorar los sistemas del subterráneo y de ómnibus para los 4 millones de transeúntes diarios que tiene Nueva York. El plan se vio retrasado por la pandemia y la falta de regulaciones federales.Agencias Reuters y AP
Gobierno Petro continuará con las tarifas diferenciales de peajes en la vía Bogotá - Facatativá luego de protestas
El Gobierno nacional aseguró que no habrá cambios en los precios diferenciales de peajes en el corredor vial Bogotá - Facatativá - Los Alpes tras el fin de la concesión
El Supremo libera a la Xunta de pagar al Gobierno central por la gratuidad de los peajes de la AP-9 en Rande y A Barcala
Peajes en Puente Piedra: TC ordena a Rutas de Lima suspender cobro de tarifa
Magistrados adoptaron la decisión por unanimidad. Suspensión será efectiva hasta que existan rutas alternas idóneas o hasta que el PJ determine que el contrato de concesión es ilícito