peaje
A machete, un hombre atacó un peaje cerca a Cartagena
Un hombre descendió de un bus y lanzó improperios, dañando la infraestructura antes de ser arrestado por la Policía Nacional
¿Auto propio o remise compartido? Aumentó el peaje y ahora ir desde Ezeiza hasta el Obelisco sale casi $ 16.000 diarios
Subió por segunda vez en tres meses al mismo tiempo que las naftas incrementaron su precio un 4%.¿Conviene la combi, el colectivo rápido o pedir un remise?
No botar el recibo del peaje le trae beneficios en 2024: conozca cuáles son
Con solo pagar el peaje, los ciudadanos en vehículos pueden acceder a una serie de servicios y beneficios a los que puede acceder presentando la factura del pago.
Cobro del peaje Papiros para vehículos C1 y C2 iniciará en agosto con tarifa diferencial
A través de la misma resolución se establece que se mantiene la suspensión del cobro del peaje durante el mes de julio
Disidencias de las farc inauguraron un puente en el Cauca: van a cobrar hasta peaje
La estructura está ubicado sobre el río Micay, en el municipio de El Tambo
Paola Krum: el nuevo amor a los 54, el "peaje" que paga a diario y la obra de teatro que la reconectó con el psicoanálisis
Muchas son las referencias sobre la trayectoria de Paola Krum y todas son válidas a la hora de describirla. Los más televisivos la tendrán por su actuación en Montecristo, donde la pantalla de Telefe ardía gracias a los 30 puntos de rating en pleno prime time, mientras los espectadores más vintage la recordarán por su saga, bajo el ala de Alejandro Romay, Solo para parejas, Inconquistable corazón y Por siempre mujercitas. Pero también fue la inolvidable Lucy en la paradigmática obra Drácula, de Pepe Cibrián que transformó la comedia musical argentina en los 90, con una superproducción en el Luna Park. Los cholulos la tendrán presente por ser, junto con su expareja Joaquín Furriel, los padres de Eloísa, y los que viven en la nebulosa artística, por ser aquella bella jovencita que trabajó en "todas" las novelas de la tele pero en teatro hacía verdaderas obras de culto, como Sueño de una noche de verano y Después de casa de muñecas. Sin embargo a sus 54 años, reconoce que no se acostumbra a dar entrevistas y que es el peaje que tiene que pagar a diario para hacer lo que más le gusta que es actuar. Llega a la entrevista con LA NACION agotada luego de una extensa jornada de ensayo de su nueva obra, Una terapia integral, y aunque se predispone de la mejor manera y con una sonrisa genuina, reflexiona en voz alta: "Qué difícil es ahora para los actores dar notas con los tiempos que vive el país. Una frase frívola que te saquen de contexto y no solo te matan en las redes sino que vienen tus familiares y te dicen por qué dijiste esto, por qué dijiste lo otro".El punto de encuentro fue un hotel de pasajeros que queda justo enfrente del Teatro Metropolitan, donde el 4 de julio estrenará junto con Carlos Belloso, Carola Reina y Juan Leyrado la obra dirigida por Nelson Valente. Y mientras camina hacia el bar para continuar la conversación, en los televisores de la recepción las imágenes de la búsqueda de Loan, el niño de cinco años desaparecido en la provincia de Corrientes, son incesantes. Krum mira y comenta, resignada: "Qué locura esto... Pero mejor no hablar de ciertas cosas, aunque la realidad duele, y mucho". La charla continúa.-Tu nueva obra, Una terapia integral, habla un poco de esto, de exorcizar las energías con un método terapéutico.-Es una obra muy diferente a todo lo que hice en mi vida. Trata sobre un panadero muy famoso que propone un método para elaborar el pan, pero a través de una terapia que requiere encontrarse uno mismo, intentar ser feliz, expulsar las malas sensaciones. Y en este momento, donde proliferan todo tipo de terapias y creencias, se produce una identificación casi inmediata con el texto. Me pasó a mí con mi personaje y a los chicos con los suyos. Imaginate a todos juntos en el escenario, con Belloso, Leyrado y Carola Reina lidiando con la existencia. Por momentos es desopilante. View this post on Instagram A post shared by TERAPIA INTEGRAL (@terapiaintegralteatro)-¿Cómo es tu personaje?-Es una chica que tiene problemas psiquiátricos y que, si bien va a esta propuesta sabiendo de qué trata, se sorprende por lo que se genera en el encuentro. Cada uno tiene un conflicto característico muy marcado, que son muy visibles para el espectador. Se van a sentir parte. En lo personal, es un personaje que me permitió tocar ciertas teclas de la actuación que hacía mucho no tocaba y tenía ganas.-¿Qué paralelismo podríamos hacer con tu vida personal?-Con la terapia tradicional, que hago desde siempre. Hice lacaniana, freudiana. Me psicoanalizo desde hace muchos años y me hace muy bien. Dejé un tiempo, ahora retomé y fue una sabia decisión, me siento mucho mejor. Hacer actividad física también me hace bien, es el complemento ideal para todo el trabajo que hago con la cabeza. Desde los 10 años, cuando comencé con la danza, que hago actividad física y eso me permite descargar. Hago mucho Fitbarre, que es una mezcla de danza con pilates y fitness. Hago también localizada. Me recomendaron hacer musculación pero me embola. Para mí es súper terapéutico poner mi cuerpo en movimiento. A veces estoy con un humor de perros y después de una clase salgo renacida.-Actualmente la Avenida Corrientes es un firmamento de estrellas. ¿No te genera presión competir con las figuras más taquilleras del espectáculo nacional?-Es cierto, hay una competencia como pocas veces vi en el teatro. Desde Imanol Arias y Mercedes Morán, hasta Nancy Dupláa, Nico Vázquez, incluso nuestro productor, Adrián Suar, nos compite directamente con su obra. Pero no es muy distinto a lo que viví en mis años de televisión. Igual, en el proceso de ensayo soy más cauta, las expectativas están puestas en el estreno y en que todo salga bien. La mayor presión se me genera por encabezar una obra coral como esta, porque a mi lado tengo grandes actores y mi mente está puesta en estar a la par y no desentonar.-¿Es cierto que no te gusta dar notas, o es una estrategia para que el periodista sea más benévolo?-Me cuesta muchísimo hablar. Tengo miles de mensajes en mi celular, de periodistas que me piden notas, y a todos les digo que no, que me disculpen. Me siento culposa, en serio. Cuando no estoy trabajando, no doy notas. Y cuando trabajo lo debo hacer, no tengo opción. La televisión no me gusta, me pongo nerviosa, me incomoda, no sé qué contestar. Siento que voy a decir una pavada. Y las gráficas, después leo las notas y me quiero morir. Las radiales son tal vez en las que mejor me siento. Le tengo miedo a los títulos. Los títulos siempre encuentran la manera de aniquilarme. Me hacen mal.-Imagino que lo tratás en terapia.-Sí, y la idea y el desafío a mis 54 años, es divertirme en una charla con un periodista como me divierto en el escenario. Igual a veces me pregunto a quién le importa lo que puedo decir, lo que pienso, lo que vivo. También entiendo que hice muchas cosas importantes en mi vida profesional, sé quién es el padre de mi hija, sé los romances que tuve. Sé que hay para hacer quilombo con mi nombre, pero me encantaría escapar a esas reglas del juego.-Sin embargo, hace poco publicaste en tu Instagram una foto junto con tu novio.-Me pregunté mucho por qué publiqué esa foto junto a mi novio. Lo cierto es que estoy muy enamorada. Esa es la respuesta. Ahí tenés un título (sonríe). Pero fue un acto espontáneo. Tampoco hay tanto estudio previo a lo que hago. Fue un impulso. Después me pregunto para qué exponerme. Son esos dilemas que cualquier persona tiene cuando publica algo de su vida. En mi caso tal vez derive en una nota, en un comentario o en un enojo. Trato de ser cuidadosa y sé que me debería importar mucho menos. Con mi hija sí no publico nada, conmigo soy más laxa.-En la foto se los ve felices.-Con Patricio (Abadi) estoy muy contenta. Estamos juntos hace nueve meses. Ya habían salido algunas cosas pero con mi publicación, lo oficialicé. Estamos muy enamorados. Intentamos ser espontáneos, pero lo cierto es que al ser personas públicas, todo lo que hace una pareja tradicional, en nosotros, tiene un mínimo de análisis. Dudamos, nos animamos, estamos en esa etapa.-En lo que respecta al amor, ¿cómo te das cuenta que te quieren a vos y no a esa actriz de tapas de revistas y éxitos televisivos?-Siempre hay una imagen previa de mí, por todo lo que hice. Hay gente que no sabe quién soy y es hasta mejor, porque el contacto es de igual a igual. Lo que casi siempre me pasa es que cuando conozco a quien sea, una pareja, un director o etcétera, siempre piensan que soy de una manera que nada tienen que ver como soy yo en realidad. En ese caso la presión es mía, por saber si respondo a esa expectativa que tenían sobre mí. No soy la chica de Inconquistable corazón, tampoco la de El primero de nosotros. Soy Paola, madre de una hija de 16 años, ahora con mis 54, que trabaja de actriz.-¿Cómo se conocieron con Patricio?-Me escribió directamente. Él es amigo de un amigo en común, y yo sabía que me iba a escribir. Yo no lo conocía. Entonces, la típica: lo busqué en las redes, me gustó y empezamos a hablar. Tuvo coraje, lo admito y lo valoro. No sé contra qué fantasmas compitió, será un tema suyo, pero me escribió y me gustó. Aparte escribe de una forma, que morí de amor. Tiene una sensibilidad absoluta. Es un hermoso actor, director y autor, que va más allá de la foto de Instagram donde se lo ve muy lindo, por cierto. Conectamos y estamos muy bien juntos.-Los tiempos cambiaron tanto que pasaste de ser la foto más buscada a publicarla vos misma.-A mí me hicieron miles de guardias. Todavía me queda esa paranoia de arreglarme cuando salgo de casa por si hay alguien sacándome fotos. Ya no existe más. Me han sacado mil fotos yendo al upermercado chino a comprar, o sacando a pasear a mi perro, y los títulos siempre eran "El peor momento de Paola Krum". Y claro, ¡si salía hecha un desastre! Daba una imagen patética, yo caminando con mi perro, vestida así nomás. Saber que había un fotógrafo en la esquina cuando nació mi hija o cuando tenía un novio nuevo me daba mucha bronca. Ahora me encuentro con esos mismos fotógrafos y nos saludamos como grandes amigos, pero me la hicieron parir. View this post on Instagram A post shared by Paola Krum (@paola_krum)-En tu trayectoria hay tres años en blanco, de 2007 a 2009, inclusive.-Cuando nació Eloísa, mi hija, tomé la decisión de dejar de trabajar. Quería dedicarme por completo a ella. Es lo más importante de mi vida y me siento orgullosa de haber tomado esa decisión, porque disfruté cada momento de su crecimiento. Ser madre es mi mejor papel, lo que más disfruto, donde mejor me siento y cuando más feliz soy. Somos muy unidas. Tenía tanto deseo y estaba tan feliz de ser mamá que recién a sus dos años volví a trabajar. La complicidad que tenemos hoy, fue cimentada en esos primeros años donde estuvimos muy juntas y fuimos muy felices.-Con 16 años, y siendo la hija de Paola Krum y Joaquín Furriel, le deben llover propuestas artísticas.-Mi hija quiere ser música. Canta como los dioses, toca muy bien el piano y compone. Tiene mucha lucidez y toma cosas del padre y mías. Por ahora observa, está en un proceso de aprendizaje y estudio. Cuando crea que es el momento para mostrar lo que hace, sin duda lo hará. Hace tiempo que me ofrecen trabajos para ella o de hacer notas juntas, pero por ahora no quiere. No quiere salir al medio como "la hija de...", sino salir con algo concreto y que después se enteren quiénes son sus padres.-¿Tu camino, también lo tenías decidido a los 16 años?-Sí y no. Yo era bailarina, me estaba dedicando a eso desde los 10, hasta que a los 15 tuve una lesión en una articulación que me impidió continuar como bailarina profesional. Pero mi objetivo era ese, ser bailarina clásica. Después, lejos de pensar que el mundo se me terminaba, me motivé a estudiar actuación. Di con muy buenos maestros, Carlos Moreno en la escuela de Lito Cruz, Agustín Alezzo, Julio Chávez y Lorenzo Quinteros, quien para mí fue fundamental. Tuvimos una charla donde me explicó por qué yo debía ser actriz y hasta el día hoy tengo sus palabras resonando en mi cabeza. Paralelamente a todo eso trabajé de cajera en Casa Tía y en un bar como moza en el Patio Bullrich.-¿La belleza siempre fue su carta de presentación?-Yo nunca me sentí linda como para ser la actriz de la telenovela. Después sí ocupé ese rol, pero no era un factor que manejaba con naturalidad porque, en serio, no lo sentía. Yo buscaba desplegar las facetas con las que me sentía más segura que eran la actuación y el baile. Lo que otros veían en mí no me pertenecía ni me condicionaba. Por eso siempre estudié mucho.-¿La moviliza el paso del tiempo?-La actuación te permite ser un niño eterno porque siempre estás jugando a ser tal o cual. La verdad es que yo me siento de veinte. Sé que soy una señora de 54 años y trato de acomodar mi comportamiento y mis pensamientos a mi edad, pero por dentro soy una niña. Con respecto a la imagen, al estar ahora haciendo teatro, no me genera gran impacto. Cuando hago televisión, que aparezca mi cara en primer plano, es fuerte. La cámara te devuelve una imagen que no te devuelve ni siquiera el espejo de tu baño. Eliminemos por favor el HD, llegó para arruinar el ego de los actores. Te muestra hasta los poros. El HD atenta directamente a la fantasía del espectador.-¿Con la edad, las propuestas laborales se van ampliando o achicando?-No lo medí. Pero me encanta que, si antes era la protagonista de la historia de amor, ahora soy la madre de la protagonista y, a futuro, la abuela. Siempre y cuando el personaje sea rico en la historia, yo lo hago con gusto. Aparecer por aparecer, no. Pero si tiene algo interesante y propio, estoy a disposición. Soy relajada con mi edad, tampoco podría hacer mucho. De lo que estoy segura es que ahora soy mucho más feliz de lo que era cuando tenía 20.Para agendarUna terapia integral: Teatro Metropolitan (Av. Corrientes 1353). Funciones: a partir del martes 4 de julio, de jueves a domingos.
Europa da dos meses más de plazo al Gobierno para justificar la prórroga de la concesión de la AP-9, una de las autopistas de peaje más caras
La Comisión Europea entiende que España no aplicó correctamente los procedimientos de licitación marcados por la UE
El TC recuerda a la Municipalidad de Lima que le corresponde construir ruta alterna al peaje Chillón
Tanto la comuna como la concesionaria, Rutas de Lima, presentaron solicitudes de aclaración, las cuales fueron rechazadas
Córdoba: ya cobran en el nuevo peaje en el Segundo Anillo de Circunvalación
Desde el domingo pasado funciona la nueva estación de peaje ubicada en el km 0.498 del Segundo Anillo de Circunvalación de la ciudad de Córdoba. Leer más
Una mujer murió luego de que la ambulancia en la que viajaba chocó en el peaje de Acceso Oeste
Una mujer de 48 años murió mientras volvía de realizarse diálisis en el hospital Güemes a su domicilio en la localidad bonaerense de Haedo, partido de Tres de Febrero, luego de que la ambulancia que la trasladaba chocó contra un auto y luego impactó contra uno de los los puestos de peaje en Acceso Oeste.El incidente ocurrió el viernes por la noche y un primer parte médico había sido señalado que la mujer no se encontraba en riesgo de perder la vida. No obstante, este sábado el hospital informó su muerte. En el vehículo al que chocó la ambulancia viajaban dos personas que registraron lesiones por el impacto.El conductor del auto, un agente de la Policía de la ciudad de Buenos Aires que volvía a su domicilio en Merlo, debió ser atendido por politraumatismos, pero se encuentra fuera de peligro.Mientras que el chofer de la ambulancia quedó detenido después de la revisación médica, mientras la Justicia investiga las causas del incidente.El siniestro se produjo a la altura del kilómetro 26 de la autovía sentido a Luján a la altura de la localidad bonaerense de Ituzaingó, donde se encuentran ubicadas las cabinas de peaje.La causa se encuentra en la Fiscalía Descentralizada N°2 de Ituzaingó, que ya ordenó la autopsia y los peritajes correspondientes.La causa, en un primer momento, fue caratulada como lesiones culposas, pero el fallecimiento de la mujer obligó a que cambie la carátula, aunque todavía no se confirmó cuál será el nuevo
Peaje de La Calera: porqué casi 70 mil vecinos aseguran que es ilegal y la provincia debe retirar las cabinas
Aseguran que están mal ubicadas y que sus reclamos no logran torcer la decisión de los gobernantes o legisladores. Además, demuestran las normativas que se están violando al mantener en pie las casillas. Leer más
Qué dice la ley si te saltas un peaje: estas son las multas
La normativa castiga a los conductores que acceden a las carreteras sin abonar la cuantía correspondiente
Cañas (CS) ve la amnistía como el "peaje" que paga Sánchez y una "infamia difícilmente asumible" para una democracia
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Peaje de La Calera: Rambaldi sumó a Rufeil como aliado pero perdió la batalla en la Legislatura de Córdoba
El proyecto de no cobro para los vecinos no logró su aprobación sobre tablas y pasó a comisión para su tratamiento. Alessandri votó en contra y la oposición denunció un enroque con el oficialismo. Leer más
Suspendieron cobro del peaje en la vía de Cartagena a Turbaco, Bolívar: será gratis por un mes desde el 27 de mayo
Esta excepción solo aplica para vehículos de categorías I y II; es decir, los automóviles particulares no tendrán que pagar
Peaje de Turbaco, Bolívar: suspenden el cobró tras llegar a un acuerdo
La conclusión de una mesa de diálogo en la que participaron el Ministerio de Transporte, la ANI y representantes de la comunidad, es que se levanta el cobró para algunos usuarios
Manifestantes del peaje de Turbaco y ANI no lograron acuerdo; continúan protestas en esa zona del Bolívar
Las autoridades locales y la comunidad esperan que el presidente Gustavo Petro tome una decisión que pueda poner fin a esta crisis
Aumentan las protestas en Turbaco por la reactivación del cobro del peaje a los vehículos categorías I y II
Los ciudadanos bloquearon el peaje del municipio por la medida que afecta a vehículos livianos tras la expiración de la resolución del Ministerio de Transporte el 17 de mayo
Transportadores en Bolívar anunciaron paro indefinido por reactivación del cobro del peaje de Turbaco
Los ciudadanos y el comité antipeaje convocaron una protesta en rechazo a la medida
Nuevo peaje en el segundo anillo de Circunvalación de Córdoba comenzará a cobrarse este viernes
Será sobre el segundo anillo de Circunvalación, entre las rutas E-53 y A-174, con una tarifa de 800 pesos por pasada para vehículos particulares. Leer más
Nuevo peaje sin barreras en Parque Avellaneda en la autopista Perito Moreno
Desde este jueves se suma un nuevo peaje inteligente a la red de autopistas porteñas. En este caso, abarca los tres carriles centrales de la autopista sentido a provincia.
Aumento en el peaje de Panamericana y Acceso Oeste
Los peajes de las autopistas Panamericana y Acceso Oeste tendrán un aumento del 100% sobre la tarifa actual, que entrará en vigencia el sábado. Los cambios, anunciados el mes pasado, se aplicarán con una actualización mensual de acuerdo a una fórmula que contiene el costo y un coeficiente de variación que incluye el Índice de Salario.El incremento fue confirmado por Vialidad Nacional que había publicado en el Boletín Oficial la propuesta para elevar el peaje. Después de dos audiencias públicas, realizadas el 10 de abril y el 6 de mayo, se aprobó el proyecto de adecuación de las tarifas en los accesos Norte y Oeste a la ciudad de Buenos Aires, concesionados a Autopistas del Sol y a Grupo Concesionario del Oeste. Los nuevos valores se verán reflejadas desde la medianoche del sábado.El nuevo cuadro tarifario fue publicado hoy en el Boletín Oficial "y responde al considerable aumento registrado en la variación de precios de algunos de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario", explicaron desde Vialidad Nacional. "Para facilitar la gestión de cambio en vías de cobro, las tarifas se redondearán a múltiplos de $100â?³, agregaron.En la categoría más común, de autos livianos de dos ejes y de hasta 2,10 metros de altura, la tarifa actual en la Panamericana tiene un costo de $250 y $300 en hora no pico y pico (de lunes a viernes de 7 a 11 y de 16 a 20, en ambos sentidos), respectivamente. Desde el sábado la tarifa será de $500 y $600, respectivamente. Los mismos importes estarán en Acceso Oeste.Como lo vienen haciendo hasta ahora, los camiones de más de seis ejes son los vehículos que pagarán la tarifa más cara. El incremento llevará el peaje a $2500 en hora no pico y $3000 en hora pico. "La reestructuración en el cobro de peajes tendrá lugar siguiendo un nuevo lineamiento establecido por el Gobierno nacional, a partir del cual, durante el segundo semestre del año, se efectuará un procedimiento de revisión mensual de las tarifas a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios", informan fuentes oficiales.El nuevo mecanismo tendrá como objetivo verificar el valor que surge de multiplicar la tarifa vigente de la empresa concesionaria por el Coeficiente de Variación Tarifaria que incluye, además del índice de salarios, el índice de precios al consumidor general y otras variables. La modalidad se aplicará hasta el 31 de diciembre próximo y el nivel medio de las tarifas no podrá exceder al valor económico medio del servicio ofrecido.La modificación tendrá impacto en todos los vehículos, desde las motos hasta los camiones de mayor porte. Los motociclistas que actualmente pagan $150 durante todo el día pasarán a abonar $250 y $300 en hora no pico y pico, respectivamente, en Panamericana y en Acceso Oeste.Las tarifas se aplicarán en las estaciones de peaje Debenedetti, Márquez, Tigre, Capitán Juan de San Martín, Camino Real, Camino del Buen Ayre, Ruta 202, Belgrano, Ruta 197, Campana y Pilar (Panamericana); y en los peajes República, Posadas, Dolores Prats, Derqui, Vergara, Santa Rosa, Barcala, Ituzaingó, Martín Fierro, Brandsen, Quintana, Buen Ayre, Malvinas, San Fernando, General Rodríguez, J.J. Castro, Del Rodeo y Luján.Rutas nacionalesLas propuestas de aumento en los accesos a la ciudad se hicieron públicas en abril, un mes después de que el Gobierno pusiera en marcha el proceso para aplicar un incremento en los corredores viales nacionales. Con el mismo criterio, pero con una variación mayor, las subas se aplicaron en todas las trazas nacionales de las provincias de Buenos Aires (autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas, incluida), de La Pampa, de Santa Fe, de Córdoba, de San Luis, de Mendoza, de Corrientes, de Chaco, de Misiones, de Santiago del Estero, de Tucumán, de Salta y de Jujuy.Los conductores de vehículos convencionales (categoría 2) pasaron de pagar $300 a abonar $900. Mientras que los camiones de mayor porte, de $1500 a $6000. El criterio aplicado utilizará una fórmula similar a la del aumento de servicios como la electricidad, con un índice que también tomará en cuenta los salarios y la inflación.La diferencia en el porcentaje de aumentos entre los corredores nacionales y los de acceso a la ciudad causó cierto malestar en el concesionario metropolitano.Las variaciones en los peajes de los accesos siguen la lógica de lo que ocurrió en la ciudad de Buenos Aires donde se aplicaron aumento del 150% en la 25 de Mayo, Perito Moreno, Autopista Illia, y Paseo del Bajo. Los vehículos livianos pasaron a pagar $1606 en las horas no pico y $ 2276 en las horas pico en la 25 de Mayo y Perito Moreno. Y $669,13 (no pico) y $ 946,25 (pico) en la Autopista Illia.
Dos provincias le piden a Nación el traspaso de las rutas nacionales para poner peaje y avisan que también cobrarán en las provinciales
Río Negro y Neuquén plantean administrar las que son de Vialidad Nacional y mantenerlas. Exceptuarán a las zonas turísticas y a los domiciliados en esas provincias.
¿Anillo Vial Periférico sin peaje?: Estas son las vías alternas que serán mejoradas para circular sin efectuar ningún pago
La obra, que costará aproximadamente 3.400 millones de dólares, conectará 2.017 colegios y 67 centros de salud, reduciendo a la mitad el tiempo de transporte
Tras el recorte de fondos de Nación, un gobernador mandó una ley para poner peaje en todas las rutas de su provincia: "El escenario es alarmante"
Alberto Weretilneck, de Río Negro, envió el proyecto a la Legislatura para poner peaje en 15 rutas provinciales.El valor está fijado por una unidad vinculada con el precio del gasoil. Se discutirá en la Legislatura el jueves.
Qué multa te ponen si te saltas un peaje en España
La normativa castiga a los conductores que acceden a las carreteras sin abonar la cuantía correspondiente
Peaje para llegar a sus casas: disidencias en Nariño cobran $500.000 en las zonas rurales
La comunidad debe pedir autorización para el ingreso y salida de la zona
Pase Diario: cómo funciona el nuevo método para pagar el peaje en las autopistas porteñas
Los usuarios de las autopistas porteñas tienen disponible desde hoy una nueva herramienta para abonar los peajes en los pórticos inteligentes de pago automático. La implementación está pensada para aquellos conductores que aún no están adheridos al sistema TelePASE, obligatorio desde hace cuatro años, y para aquellos visitantes ocasionales que demandan el servicio por un tiempo determinado.Se trata del Pase Diario, un sistema que debuta hoy en las autopistas gestionadas por AUSA y que otorga la habilitación para utilizar los corredores de la ciudad durante un día. El permiso debe ser tramitado en la web oficial y se deberá adquirir al menos tres horas antes de ingresar a la red de autopistas porteñas.Desde septiembre de 2020 es obligatorio el uso de TelePASE en todas las autopistas de la Ciudad y aquellos usuarios que no lo utilizan están expuestos a pagar tarifas diferenciales. Actualmente, el 93% de los usuarios de las autopistas porteñas pagan con TelePASE por lo que el Pase diario está pensado para el 7% restante y los viajantes ocasionales.Además, a mediados de 2023 la autopista Illia fue la primera traza que dejó de tener cabinas para convertirse en autopista inteligente con peaje sin barreras. Y en octubre el peaje Alberti también adoptó este sistema de cobro automático. Por otra parte, a inicios de este año comenzaron las obras en el peaje Avellaneda, sentido a provincia, que desde mediados de mayo pasará a ser mixto. Esto significa que contará con tres carriles centrales con un pórtico de lectura automática, exclusivo para automóviles livianos con TelePASE.La creación del Pase Diario prepago aparece como una nueva alternativa para los usuarios que aún no cuentan con TelePASE. De esta manera todos podrán utilizar las autopistas con peajes sin barreras o las vías TelePASE en los pasos convencionales (con cabina y barrera). En caso de no contar con ninguna de las opciones, el usuario estará en infracción por evasión de peaje, una multa que llega a los $70.708.El mismo vehículo podrá utilizar hasta 20 pases diarios por año y cada uno de ellos tendrá una vigencia única para los días de circulación declarados al adquirirlo. Una vez que el usuario tiene habilitado el pase, podrá circular por la autopista y se leerá la patente del vehículo que fue asociada al pase. El pago podrá hacerlo de forma online a través de la web, mediante tarjeta de crédito o débito.¿Cómo se solicita el Pase Diario? El trámite se realiza de forma online en www.pasediario.com.ar sin necesidad de retirar ningún dispositivo físico. Una vez realizado el pedido, tres horas después el usuario podrá circular por las autopistas porteñas y no estará expuesto a sanciones ni multas.Además, sigue vigente la posibilidad que todos los usuarios, residentes en la ciudad o en otras ciudades, obtengan el TelePASE de manera sencilla y ágil en el sitio oficial telepase.com.ar, o por la aplicación de Mercado Pago. También se puede realizar el trámite de forma presencial en los puntos de colocación adheridos de la ciudad de Buenos Aires o en las oficinas de atención de AUSA.El usuario deberá darse de alta y completar los datos personales, los del vehículo y seleccionando el medio de pago (tarjeta crédito, débito o Mercado Pago). Puede solicitar el envío del dispositivo a su domicilio o retirarlo e forma gratuita por alguno de los puntos de adhesión, por ejemplo, las cabinas con cartelería amarilla señalizadas para tal fin que se adaptaron en los peajes porteños.Si el usuario solicitó el envío a domicilio una vez que lo reciba deberá activarlo en la web, registrándose en el portal de autogestión con su DNI, patente y medio de pago. Si fue solicitado por Mercado Pago la activación se realiza por la misma aplicación.AumentoEl mes pasado el Gobierno porteño aplicó un incremento del 150% en las tarifas de los peajes y desde junio se concretará otro aumento del 35%. Las pasadas por las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno llegaron a $ 2.276 en hora pico y $ 1606,08 en hora no pico. Mientras que la Illia pasó a 946,25 y 669,13, respectivamente.El segundo tramo del incremento se aplicará el mes próximo y llevará cada pasada en hora pico a $ 3.072,71 y 2.168,21, con lo que el aumento total será de un 237,5% respecto de los valores actuales.La hora pico de lunes a viernes en ambos sentidos es de 7 a 11 y de 16 a 20; y los sábados, domingos, feriados y días no laborables de 11 a 15 en sentido provincia y de 17 a 21 en sentido al centro. El Paseo del Bajo fue habilitado para la circulación de vehículos livianos durante esos días. El costo para utilizar dicha traza es de $ 3553,65.