Documentos militares incorporados al juicio oral permiten seguir, paso a paso, la planificación de las operaciones en las que participó el buque al mando del capitán Pedro Fernández. Además, la experiencia de la dotación medida en días de navegación y horas de inmersión
Tras regresar a la Tierra, los cuatro astronautas que formaron parte de parte de la misión Artemis II brindaron una conferencia de prensa para relatar las momentos mas destacados durante el viaje. En este contexto, el piloto Reid Wiseman relató la emoción de regresar a su hogar tras una travesía histórica. "No ha sido fácil. Estar a más de 200.000 millas de casa, justo antes del lanzamiento, se siente como el sueño más grande del mundo", sostuvo el tripulante junto a sus compañeros, y enseguida agregó: "Cuando estas ahí afuera, lo único que quieres es volver con tu familia y tus amigos. Es algo especial ser humano, y es algo especial estar en el planeta Tierra".El reingreso del Artemis II a la Tierra Tras una misión que marcó un hito después de 53 años, los astrounautas ingresaron a una velocidad de casi 40.000 kilómetros por hora para luego caer cerca de las costas de California para dar por finalizado el viaje espacial a la Luna. La cápsula Orión amerizó sobre el Océano Pacífico frente a la costa de San Diego, donde equipos de la NASA y del ejército estadounidense extrajeron a la los cuatro astronautas y los trasladan en helicóptero al buque USS John P. Murtha.El momento del amerizaje de la misión Artemis II El lado oculto de la LunaLa misión de Artemis II, consistía en poder observar y capturar imágenes del lado "oculto" de la Luna, ya que desde la tierra no se puede ver. "Vimos cosas que ningún ser humano ha visto jamás, ni quisiera Apolo", sostuvo Wiseman, y enseguida agregó: "Es simplemente indescriptible. Por más que lo miremos, nuestro cerebro no logra procesar esta imagen", agregó. "Es absolutamente espectacular, surrealista... no hay adjetivos, voy a tener que inventar algunos nuevos, no hay palabras para describir lo que vemos por esta ventana", destacó el tripulante.Poder capturar esta imagen de la Luna no fue la única meta que lograron los tripulantes del Artemis II, ya que se convirtieron en los seres humanos que más se han adentrado hasta ahora en las profundidades del espacio. Los astronautas abordo de la cápsula Orión, rompieron el récord de 400.171 kilómetros establecido por la malograda misión Apolo 13 hace más de medio siglo, según consigna BBC Mundo. Previo a que Artemis II sobrevolara el lado oculto de la Luna, China logró enviar dos sondas a esa región del satélite: la Chang'e 4 en 2019 y la Chang'e 6 en 2024. Esta última recogió muestras y las trajo consigo de vuelta a la Tierra para su estudio. La incorporación de los astronautas a la Tierra tras visitar el espacioLa llegada de los tripulantes a la superficie terrestre no implica el fin inmediato de sus tareas operativas ni el retorno a la vida privada, ya que los astronautas deben someterse a una serie de evaluaciones físicas.Estas medidas responden a la necesidad de monitorear la adaptación del cuerpo humano tras la exposición a condiciones extremas en el espacio exterior. Asimismo, estos estudios funcionan como una fuente de información directa para futuras misiones.
Mientras Donald Trump aterrizaba con pompa en Pekín para lo que ya se anunciaba como una visita histórica â??la primera de un presidente norteamericano en años, con una agenda cargada de tensiones comerciales y marcada por una silenciosa reconfiguración del orden globalâ??, en Washington, Santiago Caputo mantenía una serie de reuniones reservadas en las que funcionarios y legisladores norteamericanos le transmitieron, sin rodeos, su preocupación por la posible penetración de capitales chinos en sectores estratégicos de la Argentina. Entre ellos, el más sensible: la licitación de la Hidrovía.Fueron reuniones que formaron parte de una agenda paralela, a las que Caputo asistió junto al lobbista norteamericano Barry Bennett, socio en la firma Tactic Global, del argentino Leonardo Scaturice, el presunto exagente de inteligencia que hoy es dueño de Flybondi y de OCA. También estuvieron presentes el embajador argentino en Washington, Alec Oxenford, y Manuel Vidal, mano derecha del asesor presidencial. Caputo fue citado primero por Brian Mast, representante republicano por Florida y presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Representantes. Hubo otra reunión con un peso pesado de la administración Trump: Michael Jensen, asesor especial del presidente norteamericano sobre Asuntos del Hemisferio Occidental en el Consejo de Seguridad Nacional.En esos encuentros surgió el tema de la Hidrovía, además de la relevancia que tienen para Estados Unidos el puerto de Ushuaia y el negocio energético. El timing del viaje del asesor presidencial no es casual. El martes próximo está previsto que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), que está bajo la órbita del joven Caputo, abra el tercer sobre comprendido en los pliegos de la licitación de la Hidrovía. Es el sobre que debería contener la oferta económica y que terminará de dirimir la compulsa entre los dos oferentes en carrera: el consorcio conformado por la belga Jan de Nul y la argentina Servimagnus (empresa de la familia Román), que compite con la también belga DEME, que iría junto con las norteamericanas Great Lakes, Clear Street y KKR.La Hidrovía Paraná-Paraguay no es una obra de infraestructura más: es la aorta comercial de América del Sur. Por ese corredor fluvial circula el 80% de las exportaciones argentinas de granos y derivados â??soja, maíz, harina, aceiteâ??, pero también la producción de Paraguay, un país sin litoral que depende de esa vía para existir en el comercio mundial, y las cargas del sur de Brasil, que bajan desde Mato Grosso do Sul buscando salida al Atlántico. Quien controla el dragado y el balizamiento de esa arteria no administra solamente un canal: administra la puerta de salida de la agroindustria más poderosa del hemisferio sur. Por eso la licitación que definirá su concesión por los próximos 25 años no es un trámite técnico ni una disputa entre dragadoras.Desde los Estados Unidos sostienen que tienen sospechas de que detrás de Servimagnus y de la Anpyn podría haber injerencia de la República Popular de China, algo que desde la empresa argentina en su momento negaron mediante un comunicado. También señalan que el pliego de la licitación favorecería al consorcio que integra junto a Jan de Nul en detrimento del encabezado por Deme. "Hay informes de inteligencia de los Estados Unidos que sugieren el vínculo. A Santiago le avisaron que ese informe estaba y que lo iban a presentar al gobierno argentino", apuntó una fuente al tanto de las conversaciones, en estricta reserva.Si bien las reuniones se mantuvieron en todo momento bajo reserva, hace apenas una semana, el congresista republicano Mast había hecho pública su postura al respecto en declaraciones al sitio The Floridian. "Los Estados Unidos acaban de asistirlos con 20.000 millones de dólares, y que no se permita a empresas norteamericanas trabajar en sus puertos, sus vías navegables, el dragado o cualquier otra actividad es inaceptable para nosotros", dijo, según publicó el portal. Más allá de la buena sintonía que pareció haber habido entre Trump y su par chino, Xi Jingping, los negocios son negocios. En temas estratégicos, el "America First" sigue primando. Todo un desafío para la administración de Javier Milei que, si bien siempre dejó en claro su alineamiento con Estados Unidos e Israel, nunca descuidó sus vínculos con China, a quien el presidente argentino llegó a definir como "un gran socio comercial".En la Anpyn aseveran, por ahora, que, pese a los cuestionamientos, no habrá modificaciones en los plazos ni en el proceso. También señalan que en ninguno de los dos consorcios que siguen en carrera detectaron presencias "asociadas a un Estado soberano". "Las tres empresas, Jan de Nul, Servimagnus y Deme, tuvieron experiencia trabajando en UTE [unión transitoria de empresas] con chinos. Pero ahora peinamos las ofertas y no encontramos nada", afirmaron. Por ahora, el consorcio encabezado por Jan de Nul corre con ventaja, después de haber obtenido 66,2 puntos en la evaluación técnica, contra 42,14 de Deme. Sin embargo, la gran definición pasa por la oferta económica, que se conocerá el martes. En un gobierno que cultiva el pragmatismo como doctrina, la Hidrovía pondrá a prueba hasta dónde llega ese pragmatismo cuando Washington toca el timbre.La de la Hidrovía, junto con la del Belgrano Cargas, son las dos licitaciones más importantes que lanzó el gobierno libertario. Se sumará ahora la privatización de Aysa, la empresa de agua, según anticipó el ministro Caputo. Son todas operaciones que le permitirán además capear al Ministerio de Economía la menor recaudación. Además, el Gobierno contará antes de que termine el mes con el desembolso de los US$1000 millones que había comprometido el Fondo Monetario Internacional (FMI) como parte del programa vigente. El dinero -en rigor, 763 millones de DEG, como se conoce la unidad de cuenta que usa el organismo multilateral de crédito- llegará a la Argentina el 26 de este mes, cinco días después de la reunión del directorio de la entidad en la que se aprobará formalmente la revisión del programa. Un tema más.Pero la actividad, aunque mejora, sigue siendo dispar. Un informe privado que circula en una cámara bancaria señala que recién para fines de año esperan que los niveles de mora en el sistema financiero bajen a la mitad, en torno del 5 y 6%, similares a los que se observaban en 2025. Peor es la situación en las entidades no bancarias. El empleo y la recuperación del poder adquisitivo son dos grandes desafíos hacia adelante.Entre los empresarios que asistieron esta semana al almuerzo del Centro Interamericano de Comercio y Producción (Cicyp), en el hotel Alvear, uno de los comentarios era la notable demanda que tiene el plan de capacitación de oficios lanzado por el Ministerio de Capital Humano, y del cual participan algunas empresas privadas. "Abrís a las dos de la tarde el cupo y a las dos y diez ya está completo", explicó un empresario. El consenso entre los industriales es que la actividad pareciera ya haber tocado un piso. "El parate se frenó; no hay un fuerte repunte, pero no vemos que sigamos cayendo", comentaba un participante.El martes está previsto que la cúpula de la Unión Industrial Argentina (UIA) se reúna con el ministro Luis Caputo en el Palacio de Hacienda. No es difícil anticipar el tema central. La UIA, tal como sugirió esta semana su titular, Martín Rapallini, en una columna publicada en el portal Infobae, le pedirá a Caputo que también haya un régimen de incentivos fiscales, como el RIGI, para las inversiones industriales. Si hay que competir, al menos, para poder hacerlo tiene que ser con las mismas herramientas que hoy cuentan los sectores más pujantes, como la minería o la industria del petróleo y del gas.Más allá de que la gestión pareciera totalmente enfrascada en el affaire Adorni, el gobierno libertario todavía tiene tiempo para mejorar la percepción económica de cara a las elecciones de 2027. Si bien hay un deterioro evidente del oficialismo en prácticamente todas las encuestas publicadas, no se trata para el gobierno de un partido con resultado cantado. El sociólogo Luis Costa sostiene que el segmento donde peor está hoy la imagen de Milei es en la clase media y media alta. Pero, aclara, "si bien hoy la gente está enojada, no significa que después no lo vote". "La Libertad Avanza, como se vio en la elección del año pasado, se volvió un partido de clase media para arriba. Con lo cual hay que ver si el enojo en las mediciones significa un desapego en las elecciones en 2027 o una simple bronca circunstancial", explicó. Falta mucho para 2027. No solo hay que despejar nubes en lo económico; también habrá que ver hasta dónde acompaña Trump. El salvavidas económico que le dio al país en las elecciones legislativas está claro que lo está haciendo valer.
Alejandro Carranza informó que solicitó medidas cautelares y seguimiento internacional, luego de que el presidente Petro asegurara que el aborto de Laura Ojeda ocurrió por presiones de la Fiscalía y de medios de comunicación
La contribución británica incluye la incorporación de equipos autónomos para la detección y neutralización de minas
La agenda del funcionario incluye sesiones de trabajo enfocadas en acuerdos bilaterales y mecanismos que impulsen tanto la seguridad energética regional como el desarrollo de suministros esenciales para el sector tecnológico
Desde hoy y hasta el viernes próximo, Expoagro impulsa una nueva misión institucional y comercial a la feria Nampo, en Bothaville, Sudáfrica, junto a las empresas Apache, Biogénesis Bagó, Gimetal y Roland H. El objetivo es consolidar vínculos estratégicos y generar oportunidades de negocios en un mercado con fuerte demanda de tecnología agropecuaria, según explicaron los organizadores."Punto de estrangulamiento": un puente sobre la ruta nacional 205 es un "tapón" y piden una intervención urgenteBajo el lema "Resiliencia a través de la innovación", Nampo 2026 reunirá a productores, fabricantes y referentes internacionales del agro en un contexto marcado por la eficiencia productiva, la adopción tecnológica y la sustentabilidad. Al respecto, el director general de Nampo, Dirk Strydom, señaló que la resiliencia implica hoy "la capacidad de adaptación, la toma de decisiones y la búsqueda de rentabilidad sostenible". En ese contexto, destacó que la feria concentra soluciones y tecnologías orientadas a esos desafíos.Desde la Embajada Argentina en Sudáfrica indicaron que la participación nacional permite posicionar la tecnología agropecuaria del país en uno de los principales mercados de África. Según remarcaron, tras dos décadas de presencia ininterrumpida en la muestra, la Argentina es percibida como un proveedor de soluciones tecnológicas para el agro. Además, señalaron que el país contribuye a la seguridad alimentaria sudafricana como exportador de cereales, oleaginosas, carnes y aceites, y que la misión abre la posibilidad de complementar esa oferta con tecnología aplicada a la producción agrícola y ganadera.En ese contexto, la empresa cordobesa Roland H participa por primera vez en Nampo, donde presentará la motodesmalezadora ROLAND H001 5x4 y una línea de equipos que incluye motodesmalezadoras, tractodesmalezadores, minitractores, tractores, desmalezadoras, acoplados e implementos agrícolas. Su presidente, Franco Rolandi, explicó que el interés por África radica en la demanda de soluciones para el mantenimiento de espacios productivos y urbanos, y señaló que el objetivo central es avanzar en la búsqueda de distribuidores en Sudáfrica y otros países del continente.También debuta como expositor Gimetal. Su socio gerente, Mauricio Giacomossi, indicó que la empresa presenta todo su portfolio, con foco en maquinaria de siembra directa orientada a pequeños y medianos productores. Detalló que exhiben equipos con sistemas de rápida conversión entre trabajo y traslado, además de tecnologías vinculadas a la agricultura de precisión. El objetivo, explicó, es evaluar la adaptación de los productos a los suelos sudafricanos, avanzar en acuerdos comerciales y posicionar la marca.Apache, en tanto, participa nuevamente del evento con la presentación de sus sembradoras de granos gruesos Apache 27000+ y Apache 99000. Los equipos están orientados a la siembra directa, una práctica en expansión en Sudáfrica, donde se registran 4,5 millones de hectáreas productivas, con predominio del maíz. Fernando Porcel destacó que la demanda local se orienta a niveles de precisión similares a los aplicados en la Argentina y subrayó la contribución de tecnologías como Precision Planting a la mejora de rendimientos.Sobre la presencia argentina en la feria, el presidente de Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (Cafma), Hernán Zubeldía, remarcó que la experiencia en Sudáfrica es un caso representativo del proceso de internacionalización de la maquinaria agrícola nacional, con foco en sistemas de siembra directa y almacenamiento de granos.La misión se desarrolla en un contexto de fortalecimiento de la agenda bilateral. Desde la Embajada recordaron que, durante una reciente visita oficial a la Argentina del ministro de Agricultura sudafricano, John Steenhuisen, se acordó avanzar en esquemas de cooperación técnica en sanidad animal, comercio agrícola y seguridad alimentaria.En ese contexto, Biogénesis Bagó participa con el objetivo de consolidar su rol en sanidad animal. Su director comercial para África, Daniel Helou, señaló que la empresa acompaña la respuesta sudafricana frente a la fiebre aftosa, aportando vacunas, conocimiento técnico y experiencia en la gestión de emergencias sanitarias, con una estrategia orientada a relaciones comerciales de largo plazo.
En medio de rumores sobre su matrimonio con el chico reality, la popular influencer sorprende al participar en una misión humanitaria contra la desnutrición infantil en Malawi.
España no ha formado parte de las conversaciones anteriores y no se espera que se incorporen a este encuentro
Tras el regreso de los astronautas de la misión Artemis II, la NASA difundió una recopilación de 12.000 fotos capturadas por los tripulantes de la cápsula Orión. A través del sitio web Gateway to Astronaut Photography of Earth de la NASA, se pueden observar las fotografías de la misión que marcó un antes y un después a nivel mundial.Una selección de las últimas imágenes difundidas por la NASAExploración del "lado oculto"Artemis II rompió un récord: la tripulación alcanzó los 406.771 kilómetros de distancia de la Tierra, superando la marca establecida por la misión Apolo 13 en 1970.Gran parte de estas imágenes reflejan las seis horas en las que los astronautas recorrieron el lado oculto de la Luna, donde observaron una superficie marcada por impactos cósmicos y registraron destellos provocados por meteoritos.Desde el Centro Espacial Johnson, científicos siguieron en tiempo real los datos enviados por la nave, en lo que representa el primer regreso de astronautas a las cercanías del satélite desde la era Apolo.Artemis II: el emotivo gesto que sorprendió en plena misión y se volvió viral (Video: NASA)La misión no solo tuvo impacto visual. También incluyó una intensa agenda científica: los astronautas analizaron 35 puntos de interés geológico, entre ellos antiguos flujos de lava, grandes cráteres y zonas históricas como los sitios de alunizaje de Apolo 12 y 14. Entre las formaciones destacadas se encuentran:Mare Orientale, una cuenca de más de 900 kilómetrosCráter Hertzsprung, de unos 600 kilómetrosAdemás, uno de los momentos más emotivos fue la propuesta de nombrar dos cráteres: "Integrity", en honor a la cápsula, y "Carroll", dedicado a la esposa fallecida del comandante Wiseman. "Es un punto brillante en la Lunaâ?¦ y nos gustaría llamarlo Carroll", expresó Hansen conmovido.El regreso a la TierraLa nave Orión realizó su vuelta mediante una trayectoria de retorno libre, un recorrido que utiliza la gravedad lunar para garantizar mayor seguridad.Durante el regreso, la tripulación también presenció un eclipse solar, otro fenómeno excepcional que se suma a la lista de experiencias únicas de la misión. El amerizaje tuvo lugar frente a la costa de San Diego, lo que marcó el cierre de un viaje de diez días que ya quedó grabado en la historia.
Los detalles del enorme despliegue táctico y militar para salvar al piloto de un caza F-15 estadounidense atrapado en Irán el mes pasado.
LONDRES.- Mientras las conversaciones entre Estados Unidos e Irán se encuentran estancadas a la espera de una respuesta del régimen a la última propuesta de Washington para dar fin a la guerra y reabrir el estrecho de Ormuz, Reino Unido anunció este sábado que desplegará un buque de guerra en Medio Oriente ante una eventual operación internacional destinada a proteger la navegación en el paso marítimo.El HMS Dragon, un destructor de defensa aérea, fue enviado al Mediterráneo oriental en marzo, poco después del inicio de la guerra con Irán, para ayudar a defender Chipre.Su traslado a Medio Oriente se produce tras la decisión de Francia de desplegar su grupo de ataque de portaaviones nuclear Charles de Gaulle en el sur del mar Rojo, ya que ambos países colaboran en un plan defensivo destinado a restablecer la confianza en la ruta comercial.El HMS Dragon de la Marina Real apoyaría las labores de desminado y protegería a los buques como parte de un plan estrictamente defensivo, según informó el Ministerio de Defensa británico."El posicionamiento previo del HMS Dragon forma parte de una planificación prudente que garantizará que el Reino Unido esté preparado, como parte de una coalición multinacional liderada conjuntamente por el Reino Unido y Francia, para asegurar el estrecho cuando las condiciones lo permitan", declaró un portavoz del ministerio. Plan franco-británicoEn momentos en que Estados Unidos e Irán intercambian ataques en el estrecho de Ormuz, pese a la frágil tregua, y cuando avanzan lentamente hacia una posible salida de su guerra de diez semanas, Francia y el Reino Unido han estado trabajando en una propuesta para sentar las bases de un tránsito seguro por el paso marítimo una vez que la situación se estabilice.El plan requeriría la coordinación con Irán y una docena de países han manifestado su disposición a colaborar.En esta línea se expresó el coronel Guillaume Vernet, vocero del jefe del Estado Mayor de las fuerzas armadas francesas, luego de darse a conocer esta semana que Francia trasladaría su portaaviones Charles de Gaulle hacia el mar Rojo, a fines de una posible misión futura vinculada al plan franco-británico para el estrecho de Ormuz. Vernet subrayó que la coalición general para Ormuz, integrada por Francia, Reino Unido y más de 50 países, no comenzará a operar hasta que se superen dos umbrales: debe disminuir la amenaza a la navegación y la industria marítima debe sentirse lo suficientemente tranquila como para utilizar el estrecho. Incluso entonces, añadió, cualquier operación requeriría el acuerdo de los países vecinos."Hoy, el estrecho de Ormuz está bloqueado por la amenaza, y las primas de seguro son muy altas. Ni un solo barco pondrá en riesgo su viaje o irá allí", afirmó.La operación francesa es distinta de "Proyecto Libertad", la misión de escolta que Estados Unidos puso en marcha el domingo y que ya ha provocado fuego iraní y amenazas a la tregua del 8 de abril."Es una misión distinta de la misión de Estados Unidos", indicó Vernet, quien dijo que el plan franco-británico es de carácter defensivo y acorde con el derecho internacional.Estrecho de OrmuzLa casi obstrucción de esa vía, por la que transitaba antes del conflicto el 20% del petróleo y el gas natural licuado consumidos a nivel mundial, se ha convertido en un quebradero de cabeza a nivel mundial, causando problemas de suministro de carburante en Asia, penurias para compañías aéreas, e inflación en Europa. Irán tiene la pretensión de cobrar gravámenes por el tránsito a través del estrecho de Ormuz, un extremo al que se opone firmemente Estados Unidos en nombre de la libertad de navegación.La república islámica bombardeó a buques en la zona en represalia por la ofensiva israelí-estadounidense. La obstrucción es doble, ya que Washington aplica además desde el 13 de abril un bloqueo naval a los puertos iraníes, para que no exporten petróleo desde allí.Agencia AP y AFP
El actor británico compartió detalles inéditos acerca del conflicto con su colega estadounidense durante la filmación, explorando cómo los desacuerdos pueden marcar, y posteriormente transformar, la química creativa en proyectos cinematográficos
El anuncio representa uno de los logros más destacados en la gira de trabajo del secretario de Economía, Marcelo Ebrard
Mientras el Gobierno invita a la sociedad a sacar sus propias conclusiones, los expertos advierten sobre el riesgo de confundir tecnología militar con naves alienígenas. Leer más
Las causas exactas del incendio permanecen bajo investigación, mientras familiares y autoridades siguen evaluando daños y responsabilidades
En la reunión se destacaron los avances del Plan de Acción México-Canadá, firmado por la presidenta Sheinbaum y el primer ministro Carney en 2025
Los trabajos de acoplamiento incluyen la integración de los propulsores laterales, el núcleo central y, los sistemas de navegación y control, que permitirán sostener el viaje hacia la órbita lunar y será la etapa previa al alunizaje. Leer más
El encuentro CHENS'26, celebrado en Cartagena, es el marco donde se deciden las líneas de acción y se consolidan acuerdos
El secretario de Economía sostendrá reuniones con el ministro de Comercio, Dominic LeBlanc
El material fotográfico revela detalles nunca antes vistos de la superficie lunar, desde la profundidad de sus cráteres hasta los contrastes extremos entre zonas iluminadas y regiones en sombra permanente. Leer más
La NASA dio un nuevo paso en su plan para volver a llevar humanos a la Luna con la presentación de la etapa central del cohete que se utilizará en la misión Artemis III, prevista dentro del programa Artemis.Se trata de la sección más grande y potente del cohete Space Launch System (SLS), considerada la "columna vertebral" del sistema de lanzamiento, según indicó el portal 20 minutos.La pieza clave del coheteLa etapa central del SLS concentra la mayor parte de la estructura del vehículo y es fundamental para impulsar la nave durante el despegue.Según detalló la agencia, incluye los tanques de hidrógeno y oxígeno líquido, el intertanque y la estructura frontal, componentes esenciales para el funcionamiento del sistema.Esta sección fue trasladada desde el centro de ensamblaje Michoud, en Nueva Orleans, hasta el Centro Espacial Kennedy, en Florida, donde será integrada al resto del cohete.Fecha para la misión Artemis que bajará a la LunaLa misión denominada Artemis III tiene su fecha de ejecución prevista para mediados de 2027. Esta fase del proyecto resulta fundamental porque constituye el momento en el que la cápsula de tripulación Orión deberá realizar una maniobra de acoplamiento en la órbita terrestre. Según los datos provistos por BBC, el plan integra el uso de uno o dos módulos de aterrizaje para concretar el descenso.El lanzamiento del cohete del Artemis IIEste hito representa el punto culminante de una serie de pruebas previas. La complejidad de la operación reside en la necesidad de sincronizar vehículos espaciales desarrollados por distintos proveedores. Actualmente, el cronograma oficial fija ese horizonte temporal, aunque la viabilidad de la fecha depende de la superación de diversos fallos técnicos registrados en los componentes de propulsión y transporte.Las empresas detrás de los módulos de aterrizaje para la misiónLa NASA delegó la construcción de los vehículos de descenso en dos compañías privadas de gran relevancia en el sector aeroespacial. La empresa SpaceX, propiedad de Elon Musk, desarrolla una versión lunar del cohete Starship. Esta estructura destaca por sus dimensiones, con una altura total de 35 metros.Por otro lado, la firma Blue Origin, liderada por Jeff Bezos, trabaja en la nave Blue Moon Mark 2. Este modelo presenta un diseño más compacto en comparación con su competidor, pero mantiene niveles de ambición técnica similares para la exploración lunar.
Albares descartó "completamente" que España forme parte de una "operación de fuerza", y señaló que "no existe solución militar"
La delegación de la Organización de los Estados Americanos pidió que el conteo de votos termine pronto y que se garantice una segunda vuelta eficiente
La Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio continúa ajustando su hoja de ruta que busca consolidar una presencia sostenida en la Luna. Leer más
El secretario de Estado Marco Rubio, que es católico, se reunirá con el pontífice, este jueves.El encuentro debía limar asperezas que el presidente norteamericano se ha encargado de empeorar.
A partir de estudios mineralógicos avanzados, los investigadores identificaron estructuras cristalinas desconocidas, lo que marca un hito para la ciencia planetaria y presentan propiedades que ayudarían a comprender la actividad volcánica que tuvo lugar en el satélite natural hace miles de millones de años. Leer más
El equipo de astrónomos de la Universidad de Warwick utilizó un algoritmo avanzado para confirmar hallazgos espaciales. La herramienta tecnológica procesó información de la agencia estadounidense y localizó mundos desconocidos. Leer más
La Unión Europea ha alertado sobre la "expansión del yihadismo" en el Sahel tras los avances de los rebeldes en varias ciudades
Funcionarios, directivos y exportadores argentinos participaron en Filadelfia, Chicago y Los Ángeles en el marco de la Semana de la Carne.Quieren replicarlo en otras ciudades norteamericanas.
La NASA dio un nuevo paso en su plan para volver a llevar humanos a la Luna con la presentación de la etapa central del cohete que se utilizará en la misión Artemis III, prevista dentro del programa Artemis.Se trata de la sección más grande y potente del cohete Space Launch System (SLS), considerada la "columna vertebral" del sistema de lanzamiento, según indicó el portal 20 minutos.La pieza clave del coheteLa etapa central del SLS concentra la mayor parte de la estructura del vehículo y es fundamental para impulsar la nave durante el despegue.Según detalló la agencia, incluye los tanques de hidrógeno y oxígeno líquido, el intertanque y la estructura frontal, componentes esenciales para el funcionamiento del sistema.Esta sección fue trasladada desde el centro de ensamblaje Michoud, en Nueva Orleans, hasta el Centro Espacial Kennedy, en Florida, donde será integrada al resto del cohete.Fecha para la misión Artemis que bajará a la LunaLa misión denominada Artemis III tiene su fecha de ejecución prevista para mediados de 2027. Esta fase del proyecto resulta fundamental porque constituye el momento en el que la cápsula de tripulación Orión deberá realizar una maniobra de acoplamiento en la órbita terrestre. Según los datos provistos por BBC, el plan integra el uso de uno o dos módulos de aterrizaje para concretar el descenso.El lanzamiento del cohete del Artemis IIEste hito representa el punto culminante de una serie de pruebas previas. La complejidad de la operación reside en la necesidad de sincronizar vehículos espaciales desarrollados por distintos proveedores. Actualmente, el cronograma oficial fija ese horizonte temporal, aunque la viabilidad de la fecha depende de la superación de diversos fallos técnicos registrados en los componentes de propulsión y transporte.Las empresas detrás de los módulos de aterrizaje para la misiónLa NASA delegó la construcción de los vehículos de descenso en dos compañías privadas de gran relevancia en el sector aeroespacial. La empresa SpaceX, propiedad de Elon Musk, desarrolla una versión lunar del cohete Starship. Esta estructura destaca por sus dimensiones, con una altura total de 35 metros.Por otro lado, la firma Blue Origin, liderada por Jeff Bezos, trabaja en la nave Blue Moon Mark 2. Este modelo presenta un diseño más compacto en comparación con su competidor, pero mantiene niveles de ambición técnica similares para la exploración lunar.
El dispositivo, denominado actígrafo, acompañó a la tripulación en su histórica travesía alrededor de la Luna
Los cofundadores de OpenAI se enfrentan en California por la misión original de la IA. El fallo puede redefinir el modelo global de inteligencia artificial, según analizó Tomás Trapé en Infobae a la Tarde
El empresario subrayó ante el tribunal que la compañía transformó su modelo y se alejó de los valores que inspiraron su fundación, centrada en la apertura científica
El programa Landsat, una iniciativa conjunta entre la NASA y el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS), representa el registro continuo de observación de la Tierra más extenso y detallado que existe en la actualidad. Iniciado en 1972, este sistema capturó imágenes sistemáticas de la superficie terrestre, convirtiéndose en lo que los especialistas definen como el estándar de oro para el monitoreo ambiental. Ahora, cualquier usuario puede acceder a esta vasta base de datos para realizar sus propias exploraciones, una posibilidad que democratiza el acceso a una información cuyo valor económico se estimó en 25.600 millones de dólares solo en 2023.Para visualizar datos capturados por estas misiones, el primer paso consiste en ingresar al portal oficial de la NASA, Earthdata Search. Esta herramienta permite buscar, filtrar y descargar imágenes satelitales mediante palabras clave, coordenadas geográficas y rangos temporales específicos. Aquellos interesados en una experiencia más visual pueden utilizar el sistema NASA Worldview, que posibilita explorar, previsualizar y descargar imágenes de alta resolución, además de generar visualizaciones animadas de cambios climáticos o territoriales. Para quienes buscan un análisis más técnico, la plataforma AppEEARS permite acceder y procesar datos geoespaciales para áreas delimitadas, lo que facilita la creación de subconjuntos por periodos de tiempo o capas de información.La relevancia de estas herramientas radica en la calidad técnica de la misión, ya que según datos de la NASA, los instrumentos de Landsat son sometidos a rigurosas pruebas de calibración antes y durante su vida útil en órbita. Este proceso de validación garantiza que las variaciones detectadas en las imágenes representen transformaciones reales en el terreno â??como el crecimiento urbano, la deforestación o el retroceso de glaciaresâ?? y no errores técnicos de los sensores. La redundancia en los sistemas, que incluye detectores y electrónica de repuesto, asegura que la continuidad del archivo no se vea interrumpida por fallos operativos.El alcance de esta información es vasto. Con una población mundial proyectada hacia los 10.000 millones de habitantes para el año 2050, el monitoreo del uso del suelo resulta crucial. Landsat cubre cerca del 30% de la superficie terrestre y las imágenes permiten observar cómo el 80% de ese terreno es intervenido por el ser humano para actividades agrícolas, urbanización o extracción de recursos. El acceso público a este archivo, abierto desde 2008, fomentó a una explosión de investigaciones científicas en publicaciones de alto impacto. Plataformas como Google Earth Engine o el USGS EarthExplorer permiten a investigadores y ciudadanos "analizar desde la expansión de ciudades como San Pablo hasta el estado de las barreras de coral en Fiji".Landsat mostró cómo fue el cambio del río Padma desde 1988 hasta 2018La versatilidad de los sensores Landsat â??que incluyen bandas del infrarrojo cercano, de onda corta y térmicoâ?? posibilita el seguimiento de fenómenos complejos, como los incendios forestales, la salud de los cultivos o la gestión de recursos hídricos en zonas áridas. Las autoridades de la agencia subrayan que el análisis espectral es clave: estas bandas adicionales, incorporadas desde 1982, permiten medir la evapotranspiración y detectar cicatrices de fuego, elementos vitales para la gestión de desastres naturales y la seguridad alimentaria.Para comenzar a navegar, el usuario puede optar por herramientas comerciales o de libre acceso, como el Landsat Explorer de Esri o el sistema FIRMS de la NASA, enfocado en el monitoreo de focos de calor activos. Cada plataforma ofrece un entorno distinto para manipular combinaciones de bandas o índices espectrales. Al integrar estos datos, los científicos incluso lograron identificar islas desconocidas o entrenar algoritmos de inteligencia artificial para detectar patrones de cambio a escala global.Landsat también se centró en Chaco, Paraguay, donde se pudo observar la extensa deforestación desde 1985 hasta 2025Esta infraestructura de información no solo constituye un archivo histórico, sino una herramienta de gestión esencial para la toma de decisiones informadas sobre el futuro del planeta, lo que pone en manos de la sociedad una capacidad sin precedentes para observar, comprender y, en última instancia, cuidar la superficie terrestre mediante un acceso transparente y gratuito.Cómo ver tu nombre en la misión LandsatPara ingresar a la herramienta gratuita de la NASA, se debe seguir una serie de pasos sencillos:Ingresar al sitio web oficial de "Your Name In Landsat".Dirigirse al buscador con la frase "Enter a name".Escribir el nombre deseado, el cual no puede incluir un espacio de separación en el medio, y presionar "Enter".Una vez se obtuvo el resultado, se puede posicionar el cursor sobre cada fotografía para observar dónde se encuentra cada "letra" del nombre, con información tal como la ciudad, país y hasta las coordenadas exactas.
Originalmente concebida como el proyecto que devolvería a los astronautas a la Luna, ahora ha virado su objetivo y, se transformó en una fase crítica de pruebas antes del esperado alunizaje, que se estima que se concretará en 2028. Leer más
Te contamos cómo prepararte, explotar sus debilidades y dominar las mecánicas para vencer a este jefe feroz en los Madereros de Canalta.
Una misión médica vivió dos episodios de violencia en menos de un día: primero un asalto armado y horas después quedó atrapada en un enfrentamiento entre disidencias y fuerza pública
En un contexto marcado por la ampliación del cupo de exportación hacia Estados Unidos y un buen desempeño reciente de las ventas externas, el Gobierno puso en marcha en ese país la llamada "Semana de la Carne Argentina", una misión comercial con frigoríficos que apunta a consolidar y ampliar la presencia del producto local en uno de los mercados más exigentes del mundo.La iniciativa comenzó en Filadelfia y se extenderá hasta el 1° de mayo, con actividades también en Chicago y Los Ángeles, donde empresas argentinas participan de rondas de negocios con importadores y actores clave de la industria cárnica. Según se informó oficialmente, el objetivo es "impulsar las exportaciones y profundizar la inserción de la carne argentina en Estados Unidos".El esquema forma parte de una estrategia más amplia de promoción comercial. De acuerdo con el Gobierno, se trata de la primera vez que PromArgentina organiza este tipo de rondas en el exterior, llevando directamente a empresas exportadoras a vincularse con compradores en destino. En ese marco, el presidente ejecutivo del organismo, Diego Sucalesca, afirmó que la iniciativa está pensada "para promover las exportaciones de nuestros frigoríficos".El lanzamiento se da en un momento particular para el sector, luego de que Estados Unidos habilitara una ampliación significativa del cupo de importación de carne bovina argentina, que pasó de 20.000 a 100.000 toneladas anuales. "Trabajamos junto al sector privado para maximizar las oportunidades derivadas de la ampliación de la cuota de exportación", señaló el canciller Pablo Quirno.Compraventa de campos: cayó un indicador del negocio y culpan, entre otros factores, a la incertidumbre políticaEn paralelo, desde la Embajada de Estados Unidos en la Argentina difundieron detalles del inicio de la misión. En un mensaje publicado en su cuenta oficial en X destacaron que la iniciativa busca mostrar "uno de los sectores más emblemáticos y competitivos" del país. En ese mismo posteo, indicaron que la primera actividad se realizó en el puerto de Filadelfia: "Pudimos observar de primera mano los envíos de carne argentina y evaluar las capacidades del puerto como un punto clave de ingreso para nuestras exportaciones".El mensaje también remarcó el carácter institucional del programa, al señalar que está "coordinado por la Secretaría General de la Presidencia y Cancillería, junto con PromArgentina, la Embajada de la Argentina en Estados Unidos, nuestros Consulados, la Secretaría de Agricultura y el Ipcva". Sostuvo que la iniciativa busca "posicionar a la carne argentina en primer plano, destacando su calidad, trazabilidad y reputación global".En esa línea, la representación diplomática agregó: "La Argentina continúa profundizando sus vínculos comerciales con Estados Unidos mediante la promoción de exportaciones con valor agregado y el fortalecimiento de sectores estratégicos".Más allá del impulso institucional, los datos muestran que el sector llega a esta instancia con una dinámica exportadora en crecimiento. Según estadísticas citadas por PromArgentina, en 2025 las exportaciones del complejo de carne y cuero bovinos superaron los US$4700 millones, con un aumento del 24,2% respecto de 2024 y del 32,5% frente a 2023 . En volumen, se exportaron más de 850.000 toneladas a unos 115 destinos.Un software de US$3 millones desató una nueva disputa y acusaciones en la cúspide de la RuralDentro de ese esquema, Estados Unidos ya ocupa un lugar relevante: fue el segundo destino de la carne argentina y explicó alrededor del 5% de los envíos. El principal producto exportado es la carne bovina congelada deshuesada (65%), seguida por la refrigerada deshuesada (35%).En este contexto, la misión comercial reúne a un grupo amplio de empresas â??como Frigorífico Gorina, Rioplatense, Azul Natural Beef y Grupo Lequio, entre otrasâ?? que participarán de las rondas de negocios en busca de nuevos acuerdos.El embajador argentino en Estados Unidos, Alec Oxenford, recordó que durante la visita del presidente Javier Milei a la Casa Blanca "quedó en claro el interés por profundizar el comercio bilateral".
Analissa Corrado, jefa de la misión de observación, afirmó que buscará reunirse con los candidatos que pasen a segunda vuelta una vez que se proclamen los resultados oficiales
El precio excesivo y la falta de recursos económicos son las principales barreras, según una encuesta del INE correspondiente a 2025
Este domingo se inauguró el tramo del Tren Suburbano, un proyecto ferroviario que conecta la Ciudad de México con la zona metropolitana
El comodoro de marina retirado Guillermo Barrionuevo declaró en la última audiencia antes del cuarto intermedio y abordó los temas más sensibles del debate: qué pudo haber visto la tripulación en el tanque de baterías al momento del SITREP, qué rol jugó el hidrógeno en el incidente y qué significaba en la práctica la restricción de 100 metros de profundidad que pesaba sobre el submarino al momento de zarpar
La misión Crew-13 partirá a mediados de septiembre rumbo a la Estación Espacial Internacional con astronautas de Estados Unidos, Canadá y Rusia, en una expedición clave para la investigación científica y la exploración futura. Leer más
Iván Esteve, experto externo de la Comisión Europea, explica antecedentes y herramientas, pero reconoce posibles consecuencias
La estatua pesa alrededor de 5 a 6 toneladas y mide unos 2.20 metros de altura.Tendría entre 3000 y 3600 años de antigüedad..
Estos protagonistas pueden ser los cazaminas clase Sandown Chernihiv y Cherkasy o los barcos Alkmaar Mariupol y Melitopol
Según detallaron desde la agencia espacial estadounidense la estructura será el empuje principal durante el despegue, además de alojar los sistemas fundamentales de propulsión, navegación y control. Leer más
El Gobierno estadounidense urgió a las autoridades colombianas a poner atención especial a las advertencias emitidas por disidencias de las Farc, señalando la importancia de proteger los procesos institucionales y las tareas de los cuerpos internacionales en el país
La NASA confirmó la planificación temporal para la ejecución de la próxima etapa de exploración lunar mediante el programa Artemis. Esta hoja de ruta contempla el arribo de una tripulación a la superficie del satélite antes del cierre de la década actual. El cumplimiento de este objetivo técnico requiere la consolidación de sistemas de transporte de gran escala y una infraestructura de soporte logístico sin precedentes en la historia de la navegación fuera de la atmósfera terrestre. La información, que surge de un reporte de la cadena BBC, detalla los obstáculos que enfrentan las organizaciones privadas involucradas en la provisión de tecnología para este fin.El lanzamiento del cohete del Artemis IIFecha confirmada para el descenso en la superficie lunarLa misión denominada Artemis III tiene su fecha de ejecución prevista para mediados de 2027. Esta fase del proyecto resulta fundamental porque constituye el momento en el que la cápsula de tripulación Orión deberá realizar una maniobra de acoplamiento en la órbita terrestre. Según los datos provistos por BBC, el plan integra el uso de uno o dos módulos de aterrizaje para concretar el descenso. Este hito representa el punto culminante de una serie de pruebas previas. La complejidad de la operación reside en la necesidad de sincronizar vehículos espaciales desarrollados por distintos proveedores. Actualmente, el cronograma oficial fija ese horizonte temporal, aunque la viabilidad de la fecha depende de la superación de diversos fallos técnicos registrados en los componentes de propulsión y transporte.Qué empresas fabrican los módulos de aterrizaje para la misiónLa NASA delegó la construcción de los vehículos de descenso en dos compañías privadas de gran relevancia en el sector aeroespacial. La empresa SpaceX, propiedad de Elon Musk, desarrolla una versión lunar del cohete Starship. Esta estructura destaca por sus dimensiones, con una altura total de 35 metros. Por otro lado, la firma Blue Origin, liderada por Jeff Bezos, trabaja en la nave Blue Moon Mark 2. Este modelo presenta un diseño más compacto en comparación con su competidor, pero mantiene niveles de ambición técnica similares para la exploración lunar.Ambas organizaciones registran retrasos significativos en sus procesos de producción y entrega. La propia Oficina del Inspector General de la NASA detalló la gravedad de esta situación en un informe que presentó el 10 de marzo. El documento indica que el vehículo de SpaceX acumula una demora de al menos dos años respecto a su compromiso original. La situación de Blue Origin también muestra complicaciones, con un retraso de ocho meses y una serie de problemas de diseño identificados en 2024 que todavía carecen de resolución.Las diferencias entre el programa actual y la misión de 1969Los nuevos módulos de aterrizaje presentan características muy distantes del histórico módulo Eagle que transportó a Neil Armstrong y Buzz Aldrin en 1969. Aquella nave poseía el tamaño mínimo necesario para trasladar a dos personas, con el fin único de recolectar muestras geológicas y emprender el regreso de forma inmediata.Las naves actuales para el programa Artemis requieren una capacidad de carga muy superior. Estas estructuras deben trasladar equipamiento pesado, vehículos de exploración denominados rovers presurizados y los componentes iniciales para el establecimiento de una base lunar permanente.
La misión halló en el interior de una de las momias un papiro raro con textos.Las momias tenían envolturas con decoraciones geométricas y estaban en sarcófagos de madera pintados.
Su representante ante Naciones Unidas, Mike Waltz, ha señalado esta vía como única base viable para resolver el conflicto
Trece radioaficionados instalaron en la terraza una antena parabólica.Se trató de una de las 37 bases de seguimiento para la Agencia Espacial que hubo en el mundo.
La compleja red de vigilancia, la amenaza de misiles y la extensión de la zona controlada exigen capacidades tácticas inéditas para sellar la ruta comercial iraní
Después de las primeras evaluaciones, expertos en ingeniería aeroespacial advirtieron que el desgaste de material "no habría sido completamente homogéneo". Leer más
La exploración lunar ha sido una fuente constante de inspiración artística. Obras icónicas del cine, la literatura y la música reflejan tanto avances científicos como fantasías colectivas. El contexto actual de la NASA reactualiza esas representaciones.
Las autoridades aeroespaciales concentran los esfuerzos en revisar el estado del recubrimiento de la nave Orión para determinar su resistencia después del amerizaje, medida que resultará clave en la planificación de futuras misiones hacia la Luna
La carrera por llevar los centros de datos de inteligencia artificial al espacio se acelera. Mientras que gigantes como SpaceX, Amazon y Google ya hicieron pública su intención de instalar una serie de satélites, alimentados por energía solar, una startup presentó su plan y fijó la fecha para su primera misión.Orbital, fundada por el emprendedor Euwyn Poon (42), avanza con un plan para construir y operar infraestructura de computación en órbita terrestre baja, alimentada por energía solar continua y refrigerada mediante la radiación directa del calor en el vacío. La apuesta busca resolver dos de los principales cuellos de botella de la IA en la Tierra: el acceso a electricidad y la gestión térmica de los sistemas.Los centros de datos para IA llegarán al espacio en menos de 36 meses, según Elon MuskCon el respaldo del fondo a16z Speedrun, la compañía confirmó que su primera misión de prueba, Orbital-1, será lanzada en abril de 2027 a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX. El objetivo es validar el funcionamiento sostenido de los GPU [chips especializados diseñados para acelerar el procesamiento de imágenes, video y gráficos] en el espacio, medir su resistencia a la radiación y, en una etapa inicial, ejecutar cargas de trabajo de inferencia de inteligencia artificial con fines comerciales.El proyecto se apoya en una lógica técnica específica: mientras que el entrenamiento de grandes modelos requiere miles de chips interconectados con latencia mínima [el retraso de tiempo entre que un componente solicita un dato y el componente destino lo entrega] -algo inviable en órbita-, la inferencia [la capacidad de un modelo de IA para inferir o extrapolar conclusiones a partir de datos nuevos] permite distribuir tareas en múltiples nodos independientes. Es ahí donde Orbital ve la oportunidad de escalar, a través de una constelación de satélites que operen en paralelo.Cada unidad estará equipada con pequeños clústeres de GPU de última generación, alimentados por paneles solares y diseñados para operar sin interrupciones en órbitas heliosíncronas, donde la energía está disponible las 24 horas. En paralelo, la empresa inauguró Factory-1, su centro de investigación y desarrollo en Los Ángeles, desde donde busca avanzar hacia la fabricación a escala.El desafío no es menor. La compañía proyecta una constelación de hasta 10.000 satélites, con un costo estimado de US$5 millones por unidad, lo que implica una inversión potencial de US$50.000 millones. En ese camino, también inició gestiones ante la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) para obtener la autorización necesaria para desplegar esta nueva infraestructura.Antes de fundar Orbital, Poon -nacido en Singapur- construyó una carrera poco convencional: fue abogado corporativo, pasó por Y Combinator y creó Spin, una empresa de micromovilidad que terminó siendo adquirida por Ford. Más tarde, al invertir en centros de datos tradicionales, detectó el límite energético que hoy busca resolver desde el espacio.Dos empresas de indumentaria entran en concurso preventivo"La economía de los centros de datos está dominada por la electricidad y la refrigeración, y ambas son cada vez más difíciles de gestionar. En órbita, la energía solar es continua y la refrigeración es fundamentalmente diferente. Orbital está construyendo una infraestructura informática que elimina el límite energético y se adapta al potencial de la IA", señaló Poon.En diálogo con LA NACION, Euwyn Poon detalla los objetivos de la primera misión, los desafíos técnicos y regulatorios, y la apuesta por una nueva capa de infraestructura global.-¿Qué objetivos tendrá la primera misión de prueba, prevista para 2027?-El objetivo será descubrir incógnitas y, sobre todo, probar la mayor de ellas: los efectos de la radiación en las GPU y los chips en el espacio. Es una frontera bastante novedosa para todos. Hay pequeñas fallas que pueden surgir por la radiación que incide en las GPU y, a partir de ahí, se trata más bien de una prueba de sistemas en la que queremos demostrar la viabilidad de todo lo que, en teoría, funciona. También evaluaremos si podemos ejecutar inferencias, la latencia involucrada y otros aspectos. Es, en definitiva, una prueba de integración: enviar datos, procesarlos e, idealmente, producir un resultado económicamente viable. Será algo pequeño, pero generar ingresos desde ese servidor en el espacio sería un hito.-¿Qué métricas indicarían un éxito?-Para nosotros, el éxito sería llegar a generar ingresos reales, aunque sean mínimos, a partir de un solo servidor. Lograr que toda la prueba funcione sería un resultado muy positivo. La tesis es que podemos convertir la energía solar en órbita en un resultado económicamente útil, medido en dólares, en este caso a través de inteligencia artificial y tokens de IA.-¿Qué otros socios tecnológicos, además de SpaceX, están colaborando con ustedes?-Estamos trabajando con otros socios, aunque todavía no los hemos revelado. Serán anunciados más adelante. Nosotros estamos diseñando y fabricando nuestros propios servidores, que es el foco principal de nuestra empresa. En esta etapa inicial, instalaremos esos servidores en la plataforma satelital de un socio para ahorrar tiempo, mientras diseñamos y fabricamos nuestras propias plataformas en Los Ángeles. El objetivo final es centrarnos en la fabricación. Ese es el núcleo del proyecto. Mi experiencia está en la ingeniería informática y la manufactura, y contamos con socios que se encargan de áreas como el lanzamiento, donde participa SpaceX. También formamos parte del programa Nvidia Inception, y evaluamos utilizar su arquitectura más reciente para nuestras misiones futuras. Es un ecosistema amplio, que alcanza desde proveedores de chips y socios de lanzamiento hasta espacio de almacenamiento local. En cuanto a robótica, estamos considerando incorporar algunos socios. El ensamblaje robótico será clave, con la idea de construir una planta en gran medida autónoma en Los Ángeles para fabricar satélites a escala.-¿Cuánto costará la instalación de la constelación completa?-Hoy estimamos unos US$5 millones por satélite. Con unas 10.000 unidades, estaríamos hablando de US$50.000 millones. Es una infraestructura de enorme escala, que será desarrollada progresivamente. Tengo experiencia previa en proyectos industriales de gran inversión. En Ford trabajé en iniciativas con inversiones de cientos de millones; dirigí un proyecto en el que diseñamos, fabricamos y desplegamos cientos de millones de monopatines eléctricos en todo el mundo, en Estados Unidos y Europa, por ejemplo. Este es el próximo desafío.-¿Qué plazos manejan para obtener la autorización para desplegar la constelación de satélites?-Esta semana presentaremos la solicitud y luego, estimamos unos meses para obtener respuesta. Se trata más de una autorización preliminar que de un permiso operativo. Hoy el espacio, más allá de la órbita baja, está poco regulado. Este paso permite asegurar que no interferimos con otros sistemas de comunicación.-¿Prevén otros desafíos regulatorios?-Este es un campo que se irá definiendo en los próximos años. Actualmente hay unos 12.000 satélites en órbita, pero ese número crecerá significativamente. Con más actores y más satélites, será necesaria la coordinación internacional. Las regulaciones suelen aparecer cuando surge la necesidad, y creemos que eso ocurrirá. Personalmente, me interesa ese proceso. En el pasado participé en el desarrollo regulatorio de la micromovilidad en Estados Unidos, y espero con ilusión el día en que empecemos a dialogar con las distintas agencias espaciales del mundo sobre cómo podemos asignar el espacio.-¿Cómo ve la competencia internacional para dominar la infraestructura de IA?-Veremos iniciativas de muchos países. La inteligencia se está convirtiendo en un servicio esencial, como la electricidad. Por lo tanto, cada país querrá tener sus propias capacidades. Estoy seguro de que la Argentina, por ejemplo, querrá controlar su propia computación, tener acceso a su territorio y también al espacio. Probablemente, veremos múltiples constelaciones operadas por distintos países, en Estados Unidos, en Europa y en América Latina, e incluso podría haber iniciativas internacionales. Será interesante ver cómo evoluciona.-¿Qué riesgos enfrentan los satélites y cómo los abordan?-El principal desafío es que no hay posibilidad de reparación en órbita. Por eso, todo depende de pruebas exhaustivas en tierra. La vida útil estimada de los satélites es de unos cinco años. Luego, son desintegrados en la atmósfera de forma controlada para evitar basura espacial. El sistema está diseñado para ser lo más sostenible posible.
La científica estadounidense sorprendió a sus seguidores al mostrar el efusivo saludo de su mascota tras varios días de ausencia, reflejando el fuerte lazo que une a quienes dedican su vida a la exploración espacial y a sus animales de compañía
Mientras los cuatro astronautas de la misión Artemis II orbitaban la Luna la semana pasada, antes de iniciar su viaje de regreso a la Tierra, también lo hacían cuatro chips transparentes, cada uno de un tamaño similar al de una memoria USB y cultivados con células de su médula ósea.Cada chip funciona como un "avatar": un intento de modelar aspectos clave de la biología de Victor Glover, Jeremy Hansen, Christina Koch y Reid Wiseman, los cuatro tripulantes cuya valentía y capacidad de asombro captaron la atención del mundo.El histórico vuelo de prueba, que despegó de la Tierra el 1° de abril, sienta las bases del objetivo de la NASA de establecer una "presencia humana permanente" en la Luna como paso previo a la exploración del resto del sistema solar. Pero el programa Avatar â??sigla en inglés de Respuesta Análoga de Tejido de Astronauta Virtualâ?? también podría convertirse en una parte clave de esa estrategia al ayudar a comprender cómo los vuelos espaciales de gran profundidad afectan la biología humana, en particular los riesgos derivados de la exposición a la radiación.Por ahora, el experimento biológico a bordo de la nave Orión representa apenas un primer paso. ¿Sobrevivieron los chips al viaje? ¿Hasta qué punto los cambios que sufran las células reflejarán lo que ocurre en el cuerpo de los astronautas? Los científicos no lo sabrán hasta después del amerizaje, cuando los dispositivos fueron recuperados de la cápsula."Se trata realmente de una prueba de concepto, porque conseguir lugar en una misión de este tipo es algo muy valioso", explicó Donald Ingber, director fundador del Instituto Wyss de Ingeniería Bioinspirada de la Universidad de Harvard, cuyo laboratorio y empresa emergente, Emulate, trabajan junto con la NASA en el proyecto.La expectativa a largo plazo es que estos chips â??capaces de modelar distintos órganos, como pulmones, hígados o corazonesâ?? puedan enviarse al espacio antes que una tripulación humana real. Si logran reflejar lo que ocurre en el cuerpo, la NASA podría utilizarlos para anticipar efectos en la salud e incluso para definir tratamientos médicos personalizados destinados a proteger y tratar a los astronautas en función de su propia biología."Creo que esto va a abrirnos el camino en muchos sentidos, al ayudarnos a comprender los efectos de la radiación y la microgravedad â??y de la gravedad parcialâ?? en los seres humanos antes de enviarlos", señaló Lisa Carnell, directora de la División de Ciencias Biológicas y Físicas de la NASA."Nuestra consigna es 'saber antes de ir'. Si queremos que las personas vivan en la superficie lunar, con esa gravedad parcial, el objetivo sería enviar los chips con anticipación y obtener una idea de lo que le ocurre a los distintos sistemas del organismo."La salud en el espacio profundoDesde hace años, en la Tierra, los científicos trabajan en el desarrollo de órganos humanos en un chip. Esta tecnología podría ofrecer una forma más eficaz de evaluar si un medicamento es tóxico o si funciona sobre células humanas. La expectativa es que estos modelos mejoren la eficiencia del desarrollo de fármacos y permitan reducir la dependencia de modelos animales, que muchas veces fallan al predecir lo que ocurre en el organismo humano.En el espacio, estos chips abren una nueva oportunidad en un entorno plagado de incógnitas. El espacio profundo presenta riesgos particulares para la salud que resultan difíciles de reproducir en la Tierra. Fuera de la protección del campo magnético terrestre, los astronautas estuvieron expuestos a rayos cósmicos galácticos y a radiación peligrosa liberada por las erupciones solares.En la superficie lunar también existe la llamada radiación por albedo, un tipo de radiación que penetra algunos metros en el suelo y se refleja hacia arriba, un "doble golpe" sobre el cual todavía no hay datos, explicó Carnell.Ingber imagina que, en el futuro, se podrán enviar grandes cantidades de chips para observar cómo el entorno del espacio profundo afecta de manera diferente a la biología humana y discernir si existen variaciones según la edad, el sexo u otras características.Nicola Fox, administradora asociada de la Dirección de Misiones Científicas de la NASA, explicó que la médula ósea fue elegida como primer caso de prueba porque es especialmente sensible a la exposición a la radiación, aunque delineó una visión aún más ambiciosa para futuras misiones."Es una forma bastante sofisticada de analizar el impacto sobre los tejidos, y además es segura: no se están realizando experimentos sobre una persona", afirmó Fox. "Se podrían estudiar múltiples órganos y encadenarlos para observar el efecto en conjunto."Para fabricar los chips, los astronautas donaron plaquetas varios meses antes del vuelo. Las células inmaduras de la médula ósea que necesitaban los científicos fueron purificadas mediante el uso de microesferas magnéticas que se adhieren a la superficie celular y luego se congelaron en tandas.Cada chip contiene una red de diminutos canales. Tres días antes del lanzamiento, el equipo de Emulate descongeló las células de los astronautas, las mezcló con un gel y las introdujo en uno de esos canales. Un canal paralelo, recubierto con células de vasos sanguíneos, suministra nutrientes y oxígeno para mantener vivas y en crecimiento a las células de la médula ósea.Luego, los científicos entregaron los chips a Space Tango, la empresa responsable del hardware que mantiene el tejido de los astronautas en condiciones estables durante el viaje espacial. Hay dos conjuntos de cuatro chips cada uno: uno permanecerá en la Tierra y el otro viajó alrededor de la Luna.El regreso de los "avatares"En un laboratorio del Centro Espacial Kennedy, en Florida, uno de los conjuntos de chips pasó la última semana en observación. A bordo de la nave Orión â??visible en ocasiones al fondo de los videos e imágenes transmitidas a la Tierraâ?? viaja el conjunto idéntico.Luego de que los astronautas amerizaron el viernes por la noche en el océano Pacífico, dos equipos científicos trabajaron en paralelo â??uno en San Diego y otro en Floridaâ?? fijaron los chips para conservar cualquier cambio ocurrido y los prepararon para un análisis científico detallado en Boston.Aunque harán falta meses de estudio para determinar qué pueden y qué no pueden revelar estos dispositivos sobre la biología humana, habrá una primera señal temprana de éxito o fracaso: la presencia de burbujas de aire. Es un riesgo habitual en experimentos de este tipo y, si el aire llegó a ingresar en el sistema, las células no crecerían.David Chou, investigador principal del proyecto Avatar en Emulate y científico del Instituto Wyss de Harvard, contó que viajó a Houston para la primera donación de plaquetas y para agradecer personalmente a los astronautas por su participación.La verdadera prueba para los chips llegará en los próximos meses. Aquellos que viajaron al espacio serán comparados con los que permanecieron en la Tierra y con mediciones de salud de los propios astronautas. Los científicos analizarán qué genes están activos en células individuales y buscarán cambios en los telómeros â??las estructuras que protegen los extremos de los cromosomasâ??, además de daños en el ADN y marcadores de inflamación.Si logran demostrar que estos "astronautas en un chip" son indicadores fiables de lo que ocurre en el espacio, podrían convertirse en una herramienta poderosa para preparar futuras misiones tripuladas al espacio profundo."Existe una probabilidad real de que algunos chips fallen: están siendo enviados en un cohete alrededor de la Luna, así que nunca se sabe", reconoció Chou. "No es habitual poder seguir en paralelo a una persona viva y a su chip de órgano a través del mismo proceso, y eso es, sin dudas, una de las cosas que más me entusiasman de este proyecto."
Durante el próximo mes, su tripulación operará en estas aguas estratégicas
Tras el histórico viaje de la misión Artemis II de la NASA, la tripulación regresó a la Tierra luego de diez días alrededor de la Luna, en una operación que constituyó un hito en la exploración espacial. Entre los cuatro tripulantes que formaron parte de este evento, se encuentra Christina Koch, quien, previo a esta misión espacial, sorprendió a sus seguidores en Instagram al contar el listado de tareas que llevaría a cabo al llegar a la Luna. Luego de cumplir su cometido junto a sus colegas Reid Wiseman, Victor Glover y Jeremy Hansen, Koch regresó a su hogar y recibió la cálida bienvenida de su perra Sadie, quien se abalanzó sobre ella.Este gesto quedó grabado en una cámara y luego fue subido por la astronauta a sus redes sociales, acompañado de un texto emotivo para contar qué significa para ella la presencia de su mascota.Koch y su perra disfrutan del mar "Estoy bastante segura de que yo fui la parte más feliz de este reencuentro. Sadie me enseñó todo lo que necesitaba saber sobre ser un animal de apoyo emocional. No esperaba que eso me fuera tan útil", subrayó la ingeniera estadounidense.Tanto el primer video que muestra al animal desesperado por ver a su dueña y el segundo, en la playa, liberando energías y acompañando a Koch, la astronauta y el perro se mostraron el uno para el otro y emocionaron a los seguidores en las redes sociales."Sos la mejor"; "Mandaron a la Luna a la persona definitiva" y "Todos sentimos lo mismo. Bienvenida a casa", fueron las menciones más destacadas de un posteo que se hizo viral y mostró una faceta completamente diferente de la que se la conoce a la astronauta.Videos y fotos: así se vivió el reingreso del Artemis II de la NASA La misión Artemis II se completó de manera satisfactoria. Tras diez días de misión, los cuatro tripulantes encabezaron un complejo descenso de la nave Orión hacia la Tierra, donde la cápsula soportó temperaturas extremas de hasta 2700 grados Celsius.Artemis II: los 25 minutos del reingreso a la Tierra en un minutoLas imágenes difundidas por la NASA mostraron el momento exacto en que Orión se posaba sobre las aguas, lo que consolidó el éxito técnico de la misión. "Reid, Victor, Christina y Jeremy, bienvenidos a casa y felicitaciones por este logro verdaderamente histórico", escribió la NASA en un comunicado oficial", destacó Shaw Quinn, director del equipo de exploración, minutos más tarde del aterrizaje exitoso."La NASA agradece al presidente Donald Trump y a sus socios en el Congreso por brindar el mandato y los recursos que hicieron posible esta misión y el futuro de Artemis", cerró el administrador de la agencia, Jared Isaacman.
Debido a la extensión del periodo de elecciones, se desplegará a un grupo de observadores adicionales en los puntos pendientes de votación
El gobernador de California, Gavin Newsom, celebró el regreso sano y salvo de los cuatro astronautas de la misión Artemis II de la NASA, que amerizaron el viernes en el océano Pacífico frente a la costa sur del estado, poco después de las 5 de la tarde. Ingenieros de la NASA y un equipo de la Armada de los Estados Unidos con base en la Base Naval de San Diego recuperaron tanto a la tripulación como a la nave espacial Orion. Esta nave fue trasladada de regreso al sur de California a bordo del USS John P. Murtha.El nuevo hito de la NASA en la historia espacial de EE.UU.La misión Artemis II representa la primera misión lunar tripulada de la NASA en más de 50 años y establece un récord histórico.La mayor distancia recorrida por seres humanos desde la Tierra, con 252.756 millas antes de regresar con vida. El viaje sienta las bases para futuros alunizajes y, en el largo plazo, para eventuales misiones tripuladas a Marte.Gavin Newsom celebró el rol de California en la misión Artemis IIEn un comunicado oficial, Newsom destacó que California fue pieza clave en el éxito de la misión. El estado aportó más de 16.000 trabajadores, 500 empresas privadas y tres centros de la NASA que participaron activamente en el desarrollo de la nave, la ingeniería y las operaciones:Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) â?? PasadenaCentro de Investigación de Vuelo Armstrong â?? Base de la Fuerza Aérea EdwardsCentro de Investigación Ames â?? Mountain View"Aquí en California, nos enorgullece ser el punto de partida de la histórica misión Artemis II de la NASA, y nos enorgullece el papel que desempeñó nuestro estado para que esta misión fuera un éxito", declaró el gobernador."El amerizaje de la tripulación frente a la costa de California representa un momento culminante y un motivo de inmenso orgullo" para los miles de trabajadores californianos involucrados.Newsom también subrayó el significado más amplio del logro: "Artemis II representa un momento de unidad para todos nosotros aquí en la Tierra: nos demuestra que podemos aspirar a lo más alto y esforzarnos por un futuro mejor para todos".Artemis II: así salían de la nave Orión los astronautasEste contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
El astronauta de la NASA, Victor Glover, protagonizó uno de los momentos más emotivos tras el regreso de la misión Artemis II. El piloto de la histórica travesía alrededor de la Luna expresó públicamente su agradecimiento por la experiencia vivida y destacó la dimensión espiritual y humana de la misión.Durante sus primeras declaraciones luego de completar el viaje espacial, Glover reflexionó sobre lo que significó formar parte de la misión. "Esto comenzó el 3 de abril. Quería agradecer a Dios en público y quiero agradecer a Dios nuevamente porque es incluso más grande que mi desafío de intentar describir por lo que pasamos, la gratitud de ver lo que vimos, hacer lo que hicimos y estar con quienes estuveâ?¦ es demasiado grande para estar en un solo cuerpo", afirmó visiblemente emocionado.La misión Artemis II marcó un paso clave dentro del programa Artemis de la NASA, ya que llevó a una tripulación de astronautas a orbitar la Luna antes de las futuras misiones que buscarán volver a posar seres humanos sobre la superficie lunar. Glover integró el equipo junto a Reid Wiseman, Christina Koch y Jeremy Hansen.Otro de los momentos más conmovedores se produjo al regresar a la Tierra. Durante el recibimiento, el astronauta protagonizó una escena que rápidamente se viralizó en redes sociales. Allí conoció a Valentina, una niña con síndrome de Down que se acercó para saludarlo."Gracias por sacarte una foto conmigo", le dijo la pequeña mientras lo abrazaba. Glover respondió con cariño, la levantó en brazos y bromeó frente a quienes estaban presentes: "Bueno, la llevamos, ya tenemos una integrante más para el equipo".El gesto reflejó el costado más humano del astronauta, que más allá del logro científico y tecnológico, dejó una imagen que simboliza la emoción, la inspiración y el impacto positivo que generan las misiones espaciales en personas de todo el mundo.
Tras el exitoso regreso de Artemis II, las consultas en Google se multiplican sobre los objetivos, protagonistas y el futuro de la exploración lunar
El exitoso regreso de la misión Artemis II a la Tierra, tras completar su sobrevuelo lunar el 10 de abril de 2026, reaviva el interés por la seguridad en los viajes espaciales. Este hito del programa Artemis, que empleó el vehículo SLS y la nave Orión, guarda una conexión histórica con una de las figuras más queridas de Hollywood: Jack Black. La madre del actor, Judith Love Cohen, fue una ingeniera eléctrica cuyo trabajo resultó fundamental para la supervivencia de la tripulación del Apolo 13 en 1970.La misión Artemis II representa la vanguardia de la exploración actual, pero su seguridad hereda principios establecidos durante la crisis del Apolo 13. En aquella ocasión, una explosión en el módulo de servicio inutilizó los sistemas principales. Judith formó parte del equipo técnico en la empresa TRW que diseñó el Sistema de guía de aborto (AGS). Este mecanismo operó como una computadora de respaldo y permitió que los astronautas ajustaran su trayectoria de forma manual para recuperar el rumbo hacia la Tierra. La relevancia de este desarrollo técnico salvó la vida de los tripulantes James Lovell, Jack Swigert y Fred Haise, quienes años después visitaron las instalaciones de la empresa en Redondo Beach para expresar su agradecimiento personal.La trayectoria de Cohen destaca por un compromiso excepcional que trascendió las fronteras de lo cotidiano. El día del nacimiento de Jack Black, el 28 de agosto de 1969, la ingeniera acudió a su oficina antes de su traslado al hospital. Llevó consigo una copia de un problema técnico complejo en el que trabajaba para la misión de la NASA. Según relató su hijo mayor, Neil Siegel, ella resolvió el conflicto matemático en la sala de partos y llamó a su jefe para comunicarle la solución poco antes de dar a luz al futuro actor. Esta anécdota ilustra la determinación de una mujer que destacó en la industria aeroespacial en una época de escasa presencia femenina en puestos técnicos de alta responsabilidad.A pesar de su éxito en las ciencias duras, los intereses de ella fueron diversos desde su juventud. A los 19 años, Cohen se desempeñó como bailarina en el Cuerpo de Ballet del Metropolitan Opera de Nueva York, una faceta artística que parece haber heredado su hijo Jack. Sin embargo, su fascinación por los números, fomentada por su padre desde la infancia a través del análisis de objetos cotidianos, la llevó finalmente hacia la ingeniería eléctrica en la Universidad del Sur de California (USC).En entrevistas durante el lanzamiento de su película Apollo 10 ½, Jack Black admitió que, si bien no heredó el talento matemático de su madre, siente un profundo orgullo por su legado. El actor mencionó que, durante su infancia, le resultaba difícil comprender la magnitud de las tareas de Judith, pero que siempre existió una conexión mística entre su hogar y el espacio exterior.Los aportes de Cohen no se limitaron a la exploración lunar. Durante las décadas de mayor tensión en la Guerra Fría, la ingeniera participó en la creación de la computadora de guía para el misil Minuteman. También desarrolló el sistema de retransmisión satelital Ground Network, el cual operó durante casi cuatro décadas en órbita para garantizar las comunicaciones terrestres. Su pericia técnica fue vital en el diseño de los sistemas destinados a los datos de seguimiento del Telescopio Espacial Hubble, una herramienta que cambió la comprensión del universo. Black recordó en diversas ocasiones cómo disfrutaba de las fotografías espaciales que su madre recibía gracias a su trabajo en este proyecto antes de su desmantelamiento. Tras su retiro a principios de la década de 1990, Cohen se dedicó a promover las vocaciones científicas mediante la creación de una editorial propia junto a su esposo, David Katz. Escribió el libro titulado Podés ser una ingeniera, orientado a niñas de corta edad con el objetivo de fomentar el interés por la tecnología. A través de esta obra, la autora buscó la inspiración de nuevas generaciones para que derriben barreras de género en el ámbito profesional, tal como ella hizo cuando representaba menos del 1% de las mujeres en su campo.La ingeniera murió en 2016 a los 82 años tras una batalla contra el cáncer. Su legado persiste hoy bajo una luz renovada, mientras la humanidad observa con éxito el retorno de misiones como Artemis II. Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA
Mientras el mundo seguía minuto a minuto el recorrido de la misión Artemis II hacia la órbita lunar, una expresión familiar inundó las plataformas digitales: "Houston, tenemos un problema". La frase, que trascendió décadas como un código universal para reportar dificultades, recobró vigencia impulsada por el interés global en el regreso del ser humano al entorno de la Luna.A pesar de que la misión actual fue calificada como un éxito técnico, la memoria colectiva de los entusiastas del espacio no tardó en conectar los pequeños inconvenientes reportados durante el viaje con la histórica advertencia que marcó a la generación de los años 70.El origen de una advertencia desesperada en la misión Apolo 13Contrario a lo que muchos creen por la cultura popular, la frase original no fue exactamente como se repite hoy. El 13 de abril de 1970, durante la misión Apolo 13, una explosión en un tanque de oxígeno transformó un viaje rutinario en una lucha por la supervivencia.El astronauta Jack Swigert fue el primero en comunicarse con el centro de control en tierra al decir: "Houston, hemos tenido un problema". Segundos después, el comandante de la misión, Jim Lovell, repitió el mensaje para confirmar la gravedad del asunto. Aquel incidente obligó a cancelar el alunizaje y movilizó a todo un país para lograr que los tripulantes regresaran con vida a la Tierra.Años más tarde, el cine se encargó de inmortalizar y simplificar el mensaje. En la película Apolo 13, protagonizada por Tom Hanks, la línea se ajustó a "Houston, tenemos un problema", versión que finalmente se instaló en el lenguaje cotidiano de todo el planeta.¿Por qué revivió con la misión Artemis II?En el desarrollo de Artemis II no se presentaron emergencias que pusieran en riesgo la vida de los astronautas. No obstante, la frase se viralizó nuevamente debido a una mezcla de nostalgia y pequeños contratiempos domésticos dentro de la nave que los usuarios de redes sociales no dejaron pasar:Fallas menores en la cabina: Reportes sobre un mal funcionamiento en el sistema del inodoro de la cápsula Orión desataron miles de memes con la famosa frase.Problemas de software: Inconvenientes técnicos con herramientas de comunicación como Microsoft Outlook durante las transmisiones generaron comentarios sarcásticos de los usuarios.El peso de la historia: Al ser la primera misión tripulada que vuelve a la Luna en más de 50 años, cualquier detalle técnico es comparado automáticamente con la mística y los peligros de las misiones Apolo.La viralización de la frase demuestra que, más allá de la tecnología avanzada de 2026, el vínculo emocional con la exploración espacial sigue intacto. Artemis II no solo llevó humanos de nuevo al espacio profundo, sino que trajo de vuelta los símbolos que definieron la identidad de la NASA ante el mundo.Por Álvaro Richard Real Martínez
El suministro de bisacodilo fue incluido en el botiquín destinado a los viajeros del espacio, luego de evaluaciones sobre los riesgos de constipación en entornos con ausencia de gravedad y rutinas alteradas
NUEVA YORK.- La misión Artemis II de la NASA, el primer viaje de astronautas a la Luna en más de medio siglo, cautivó a estadounidenses de todas las edades y posturas políticas, y generó una sensación de asombro, esperanza y orgullo en un país atravesado por tensiones partidarias y la guerra.Desde una proliferación de reuniones para ver lanzamientos de cohetes y clases especiales sobre el espacio, hasta un aumento en las visitas a planetarios y un auge en la venta de ropa temática de NASA y Artemis, abundan las señales de fascinación pública por los cuatro astronautas que volaron hacia la cara oculta de la Luna.La misión de 10 días, un ensayo clave para un intento previsto a finales de esta década de volver a posar astronautas en la Luna por primera vez desde la Apolo 17 en 1972, concluyó este viernes con el amerizaje de la tripulación en el océano Pacífico frente a California.El regreso de los astronautas a la Tierra fue seguido por el público y los medios con tanta atención como el lanzamiento del 1° de abril de su cápsula Orion, impulsada por el cohete Space Launch System desde Cabo Cañaveral, Florida."Todo el mundo puede entusiasmarse con que los humanos amplíen sus capacidades, aprendan cosas nuevas y lo hagan de una manera positiva y pacífica", dijo Gaza Gyuk, astrónomo principal del Planetario Adler de Chicago, donde â??según afirmóâ?? cientos de visitantes se congregaron para ver el lanzamiento de Artemis y aprender sobre la misión.El entusiasmo local por Artemis, sucesora del programa lunar Apolo de la Guerra Fría en las décadas de 1960 y 1970, también quedó reflejado en encuestas.Alrededor del 69% de los estadounidenses dice entusiasmarse con la exploración espacial, y cerca del 80% expresó una opinión favorable de la NASA, incluidas amplias mayorías tanto de republicanos como de demócratas, según una encuesta de Reuters/Ipsos realizada durante la misión Artemis II. Asimismo, el 69% de los encuestados afirmó que es importante volver a enviar astronautas a la Luna.Al igual que ocurrió durante el programa Apolo, las nuevas ambiciones lunares de la NASA se desarrollan en un contexto de agitación política y social, incluido un conflicto militar estadounidense que ha resultado impopular en el país.Ese clima puede ayudar a explicar el atractivo de Artemis como una distracción bienvenida frente al desgaste de las noticias políticas â??que muchos consideran perturbadorasâ?? y como una reafirmación de los logros científicos y técnicos de Estados Unidos.Trajes espaciales y mediasAprovechando el entusiasmo lunar, minoristas y creadores independientes ofrecen productos relacionados con Artemis, desde ropa oficial de la NASA hasta accesorios personalizados inspirados en la misión.Una empresa llamada Rock 'Em Socks vendía medias de Artemis II por 14,99 dólares el par, con la imagen del cohete SLS sobre un cielo estrellado.La NASA también comercializaba diversos artículos temáticos, como una gorra de béisbol "I am Artemis", un pin de la misión, una campera bomber femenina y cartas de juego.En el sitio de comercio electrónico Etsy, los entusiastas del espacio pueden comprar llaveros, posters, arte en lienzo y aros impresos en 3D inspirados en la cápsula Orion, con precios de hasta 135 dólares.En el suburbio de Elkins Park, en Filadelfia, el aficionado a la astronomía Hector Ybe, de 38 años, reunió a unas 225 personas â??incluidas familias con niñosâ?? para una fiesta de lanzamiento de Artemis la semana pasada."Durante dos horas, todos se olvidaron de lo que pasaba afuera en el mundo; todos hablaban del espacio", dijo, y agregó que los participantes representaban una diversidad de orígenes étnicos, religiosos y raciales.Niños pequeños vestidos con trajes espaciales se maravillaban con el lanzamiento, mientras una generación mayor recordaba el primer alunizaje de 1969."Estamos en esto todos juntos"La misión también ofreció un contrapunto a la percepción de muchos estadounidenses de que la ciencia basada en hechos está bajo ataque, o de que la tecnología â??como la inteligencia artificial y las redes socialesâ?? genera desconfianza o incluso temor.Gyuk destacó nuevas imágenes de la Tierra captadas por la tripulación de Artemis desde el espacio, que muestran océanos y masas terrestres sin fronteras, recordando la unidad de la humanidad."Eso ayuda a que la gente se dé cuenta de que estamos todos en esto juntos", afirmó.Educadores de todo el país han incorporado la misión Artemis en sus planes de estudio.En la escuela pública STEM Lab de Northglenn, Colorado, la profesora de ingeniería Erin Brabant decoró un pasillo con posters del cohete SLS, astronautas y una cronología de la misión, y asignó a los estudiantes la tarea de construir sus propios módulos de alunizaje."Cuando hablamos de Artemis, es como si todos los chicos dejaran lo que están haciendo", dijo Brabant. "Se detienen las conversaciones paralelas y empiezan las preguntas".La diversidad de la tripulación de Artemis â??el piloto Victor Glover, primer astronauta negro en la misión, y la especialista Christina Koch, la primera mujer enviada a la Lunaâ?? también ha inspirado a estudiantes afroamericanos y a niñas interesadas en carreras de ingeniería, añadió Brabant.La semana pasada, en Pilot Mountain, Carolina del Norte, 15 Girl Scouts de entre 5 y 11 años siguieron el lanzamiento en vivo durante una reunión de su grupo.Habían estado trabajando en presentaciones sobre Girl Scouts famosas por el Mes de la Historia de la Mujer, y el lanzamiento llamó su atención sobre Koch, quien también fue Girl Scout, según la líder del grupo, Heather Willard."Todas las chicas estaban hipnotizadas", concluyó Willard.Agencia Reuters
Gerónimo Villanueva es mendocino, estudió en la Argentina y se doctoró en Alemania.Hoy trabaja en la NASA y tiene un rol clave en la coordinación científica de todas las misiones Artemis.
La NASA publicó las primeras imágenes de Christina Koch, Jeremy Hansen, Reid Wiseman y Victor Glover en la cubierta del buque USS John P. Murtha.Sus gestos de alegría y asombro hablan por sí mismos tras regresar del sobrevuelo a la Luna.
La misión Artemis II de la NASA marcó un antes y un después en la exploración espacial al concretar el esperado sobrevuelo tripulado de la Luna y capturar imágenes en alta definición que ya son consideradas históricas. Tras ese hito, la nave Orión regresó a la Tierra.El momento más crítico ocurrió cuando la cápsula quedó incomunicada durante unos 40 minutos al atravesar el lado oculto del satélite. En ese lapso, los astronautas Christina Koch, Victor Glover, Reid Wiseman y Jeremy Hansen pudieron observar un fenómeno único: la salida y la puesta de la Tierra desde el espacio profundo."Es maravilloso escuchar de nuevo de la Tierra", expresó Koch al restablecerse la comunicación, en una de las primeras reacciones tras superar esa instancia clave. Al ritmo de "Back In Black", de ACDC, la NASA compartió las impactantes imágenes. View this post on Instagram La "puesta de la Tierra", la imagen que ya es icónicaEntre las postales más impactantes de la misión se destaca la llamada "puesta de la Tierra" (Earthset), una imagen en la que el planeta aparece ocultándose detrás del horizonte lunar.El registro evoca directamente a la legendaria foto "Earthrise" tomada durante la misión Apolo 8 en 1968, pero con una diferencia: ahora se trata de un "atardecer" terrestre visto desde la órbita lunar, captado con tecnología de alta definición.La NASA difundió la imagen pocas horas después del sobrevuelo, y rápidamente se convirtió en un símbolo de esta nueva etapa de la exploración espacial. Récord histórico y exploración del lado ocultoArtemis II también rompió un récord: la tripulación alcanzó los 406.771 kilómetros de distancia de la Tierra, superando la marca establecida por la misión Apolo 13 en 1970.Durante seis horas, los astronautas recorrieron el lado oculto de la Luna, donde observaron una superficie marcada por impactos cósmicos y registraron destellos provocados por meteoritos.Desde el Centro Espacial Johnson, científicos siguieron en tiempo real los datos enviados por la nave, en lo que representa el primer regreso de astronautas a las cercanías del satélite desde la era Apolo. Ciencia, emoción y nuevos hitosLa misión no solo tuvo impacto visual. También incluyó una intensa agenda científica: los astronautas analizaron 35 puntos de interés geológico, entre ellos antiguos flujos de lava, grandes cráteres y zonas históricas como los sitios de alunizaje de Apolo 12 y 14.Entre las formaciones destacadas se encuentran:Mare Orientale, una cuenca de más de 900 kilómetros Cráter Hertzsprung, de unos 600 kilómetros Además, uno de los momentos más emotivos fue la propuesta de nombrar dos cráteres: "Integrity", en honor a la cápsula, y "Carroll", dedicado a la esposa fallecida del comandante Wiseman. "Es un punto brillante en la Lunaâ?¦ y nos gustaría llamarlo Carroll", expresó Hansen conmovido. Artemis II: el emotivo gesto que sorprendió en plena misión y se volvió viral (Video: NASA)El regreso a la TierraLa nave Orión regresó mediante una trayectoria de retorno libre, un recorrido que utiliza la gravedad lunar para garantizar mayor seguridad.Durante el regreso, la tripulación también presenció un eclipse solar, otro fenómeno excepcional que se suma a la lista de experiencias únicas de la misión.
Las palabras de Reid Wiseman, el comandante de la misión Artemis II, al describir lo que él y los otros tres astronautas experimentaron al observar el lado oculto de la Luna resonó a tal punto que la necesidad de entender qué significaba esa frase científicamente hablando alcanzó niveles impensados en quienes siguen de cerca esta nueva exploración. "Vimos cosas que ningún ser humano ha visto jamás, ni quisiera Apolo", expresó conmovido el piloto sin imaginar lo que seguiría después, antes de emprender el regreso a la Tierra, en pleno sobrevuelo. Investigar el lado oculto de la luna era uno de los objetivos fundamentales de la primera misión espacial tripulada del satélite natural de la Tierra organizada por la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio de Estados Unidos (NASA, por sus siglas en inglés) desde 1972.Una vez cumplida esa meta, los tripulantes alcanzaron otro objetivo: convertirse en los seres humanos que más se han adentrado hasta ahora en las profundidades del espacio, al romper el récord de 400.171 kilómetros establecido por la malograda misión Apolo 13 hace más de medio siglo, según consigna BBC Mundo. Antes de que Artemis II sobrevolara el lado oculto de la Luna, China logró enviar dos sondas a esa región del satélite: la Chang'e 4 en 2019 y la Chang'e 6 en 2024. Esta última recogió muestras y las trajo consigo de vuelta a la Tierra para su estudio.La cara oculta de la Luna es un territorio singular, porque tiene la particularidad que no se puede observar desde la Tierra.Precisamente eso hizo que se creyera que esta zona estaba siempre a oscuras, aunque en realidad recibe tanta luz solar como su contraparte.El protocolo médico obligatorio tras el amerizaje La llegada de los tripulantes a la superficie terrestre no implica el fin inmediato de sus tareas operativas ni el retorno a la vida privada, ya que los astronautas deben someterse a una serie de evaluaciones físicas rigurosas."Tienen que hacer un montón de pruebas físicas, de chequeos de cómo están, antes de poder realmente tomarse sus vacaciones", subrayó el astrónomo Guillermo Bosch. Estas medidas responden a la necesidad de monitorear la adaptación del cuerpo humano tras la exposición a condiciones extremas en el espacio exterior: "Lo que se busca es justamente ir viendo todas las respuestas del cuerpo y tomar imágenes", remarcó.
En el programa "QR!" de Canal E, la astrónoma de la UNLP describió el descenso a 40.000 km/h y el efecto del plasma sobre la cápsula Orion. Remarcó que los astronautas soportaron una presión compleja sobre el cuerpo y que deberán someterse a semanas de estudios médicos antes de volver a sus hogares. Leer más
La humanidad tardó 54 años en volver a animarse a alejarse de la Tierra. La última vez fue en otra "era", allá por 1972, cuando sucesivas misiones Apolo pusieron a una decena de hombres en la superficie lunar. Ahora la NASA volvió a enviar astronautas a explorar el espacio más allá de la órbita terrestre. Artemis II acaba de volver a la Tierra con éxito. Leer más
En su entrada a la atmósfera terrestre, los cuatro astronautas a bordo atravesaron la atmósfera terrestre a una velocidad de 40.000 km/h, soportando temperaturas de hasta 2.700 ºC en el escudo térmico, indicó el creador de contenido
Tras 10 días en el espacio, la misión Artemis II volvió a la Tierra luego de completar el primer viaje tripulado alrededor de la Luna en más de 50 años. Sin embargo, la entrada a la atmósfera terrestre representó uno de los momentos más críticos de la expedición: amerizó frente a la costa de California en una maniobra que se ejecutó a 38.365 kilómetros por hora y en la que se alcanzaron más de 1500° C alrededor de la nave.Desde la base de operaciones en Houston, Texas, la NASA se mantuvo en constante comunicación con los cuatro astronautas de la cápsula Orión y controlaron en todo momento el reingreso al planeta que duró alrededor de una hora, pero que tuvo 13 minutos finales críticos. Los 25 minutos del reingreso a la Tierra en un minutoEl paso a paso de la entrada a la Tierra:20.33 - El módulo de tripulación de Orión se separó del módulo de servicio, dejando al descubierto su escudo térmico para el regreso de la nave a través de la atmósfera terrestre, donde alcanzó temperaturas de aproximadamente 1500 grados Celsius.20.37 - Tras la separación, Orión realizó una maniobra de ascenso del módulo de tripulación de 18 segundos para establecer el ángulo de entrada adecuado y alinear el escudo térmico para la entrada atmosférica.20.53 - Al alcanzar los 122.000 metros sobre la superficie terrestre, viajando a casi 35 veces la velocidad del sonido, empezaron los 13 minutos críticos del reingreso. Allí, la tripulación experimentó hasta 3,9 G. Este momento marcó el primer contacto de la nave con la atmósfera superior y el inicio de un apagón de comunicaciones programado de seis minutos mientras se acumula plasma alrededor de la cápsula. 21.03 - A unos 6700 metros de altitud, se desplegaron los paracaídas de frenado, reduciendo la velocidad y estabilizando la cápsula mientras Orión se acercaba al amerizaje.21.04 - A unos 1830 metros, se soltaron los paracaídas de frenado y se desplegaron los tres paracaídas principales, reduciendo la velocidad de Orión a menos de 219 km/h.21.07 - A poco más de 32 kilómetros por hora, Orión amerizó en el Océano Pacífico, frente a la costa de San Diego, completando así el regreso a la Tierra de la tripulación de Artemis II tras un viaje de 1.110.000 kilómetros. Desde allí, equipos de la NASA y del ejército estadounidense extrajeron a la tripulación de Orión y la trasladaron en helicóptero al USS John P. Murtha.Rescate y estudios médicosLuego de impactar en el océano Pacífico, la cápsula Orión es interceptada por equipos de rescate que trasladan a la tripulación en helicóptero hacia el buque USS John P. Murtha, donde se inicia la primera etapa de evaluación médica.Al salir de la cápsula, los astronautas son asistidos por médicos especializados que monitorean posibles efectos del regreso a la gravedad. Entre los síntomas más comunes se encuentran mareos, vértigo y dificultades para regular la presión arterial, producto del tiempo prolongado en microgravedad. Para minimizar estos riesgos, los tripulantes utilizan trajes de compresión diseñados para estabilizar el sistema cardiovascular durante el reingreso.Una vez estabilizados, los astronautas comienzan un proceso de rehabilitación para readaptarse a la gravedad terrestre. Uno de los métodos más llamativos es el llamado "circuito de obstáculos", una serie de pruebas físicas que incluyen subir escaleras, levantar objetos y recuperar la coordinación motriz. Este entrenamiento no solo apunta a recuperar la movilidad, sino también a preparar a la tripulación para futuras misiones, incluyendo caminatas lunares.Tras las primeras evaluaciones en el buque, los astronautas serán trasladados nuevamente en helicóptero hacia tierra firme, donde abordarán un avión con destino al Centro Espacial Johnson de la NASA, en Houston. Allí continuará el seguimiento médico, con estudios más profundos para analizar el impacto del viaje en el organismo.Además, la tripulación aportará datos clave para futuras investigaciones sobre la salud humana en misiones de larga duración, un aspecto fundamental para los próximos objetivos de exploración espacial.
WASHINGTON.- Los estadounidenses Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansen son los cuatro astronautas de la misión de la NASA Artemis II que regresaron a la Luna luego de más de cinco décadas.Este viernes, luego del amerizaje, los tripulantes de la cápsula Orión se convirtieron en las nuevas figuras de la exploración espacial estadounidense.Los astronautas aguardan en el interior de la cápsula Orión a ser rescatados por la Marina de Estados UnidosLa tripulación incluyó a la primera mujer, la primera persona negra y el primer no estadounidense en participar en una misión de este tipo, una diferencia considerable con la era Apolo.Reid WisemanA sus 50 años, Reid Wiseman fue el comandante de la misión. Nacido en Baltimore, se unió a la NASA en 2009 tras una larga carrera en la Marina estadounidense. Para Wiseman, la misión cumplió un sueño que alguna vez consideró imposible.En 2014 realizó una misión de 165 días en la Estación Espacial Internacional y luego fue jefe de la oficina de astronautas de la NASA.Tras la muerte de su esposa por cáncer en 2020, crió solo a sus dos hijas, hoy adolescentes, a quienes explicó abiertamente los riesgos inherentes a su profesión y del viaje que está por emprender."Les dije 'Aquí está el testamento, aquí están los documentos. Y si me pasa algo, esto es lo que les va a pasar a ustedes'", contó. "Es parte de esta vida".Victor GloverVictor Glover, de 49 años, fue el piloto de la nave Orion. Veterano de la Marina y padre de cuatro hijas, fue seleccionado por la NASA en 2013.Su interés por el espacio comenzó al ver un lanzamiento del transbordador espacial de la NASA por televisión. "Pensé: 'De verdad quiero conducir uno de esos'".En 2020 se convirtió en el primer afroestadounidense en participar en una misión de larga duración en la Estación Espacial Internacional y esta vez fue el primero en viajar a la Luna, un hito que él atribuyó al camino abierto por pioneros como Guion Bluford, el primer negro estadounidense en ir al espacio.Christina KochChristina Koch, de 47 años, fue la primera mujer en integrar una misión lunar. Ingeniera de formación y exploradora experimentada, trabajó en entornos extremos como la Antártida.Desde niña soñaba con ser astronauta y creció viendo imágenes icónicas del programa Apolo.Seleccionada también en 2013, ostenta el récord del vuelo espacial más largo cumplido por una mujer, con 328 días, y participó en la primera caminata espacial realizada exclusivamente por mujeres, junto a Jessica Meir."Siempre le digo a la gente: haz lo que te dé miedo", refiere sobre su lema personal. "Y eso significa que tengo que seguir mi propio consejo".Con Artemis II sumó otro hito a su trayectoria en la NASA.Jeremy HansenEl canadiense Jeremy Hansen, de 50 años y padre de tres hijos, completó la tripulación. Fue el primer no estadounidense en orbitar la Luna. Expiloto de combate de la Real Fuerza Aérea Canadiense, ingresó a la Agencia Espacial Canadiense en 2009.Trabajó como enlace con la Estación Espacial Internacional y como instructor de nuevas generaciones de astronautas.Una fotografía de Neil Armstrong en la Luna vista cuando era niño despertó su pasión por la exploración espacial.Artemis II fue su primer viaje más allá de la órbita terrestre, y su sueño cumplido.Cómo fue el amerizajeLa misión Artemis II superó su etapa más difícil y amerizó con éxito a menos de 100 kilómetros de la costa de California, Estados Unidos. Los cuatro astronautas pasaron el desafío más grande y batieron un récord: se convirtieron en las personas que más rápido viajaron en la historia de la humanidad a casi 40.000 kilómetros por hora.El amerizaje tuvo varias etapas. Comenzó con el reingreso de la cápsula Orión a la atmósfera terrestre. Fue una de las partes más críticas de todo el viaje porque la velocidad, combinada con el contacto con la atmósfera, genera una fricción extrema que envolverá a la cápsula en una especie de "bola de fuego".Una vez iniciado el descenso, no había vuelta atrás: no hay sistemas de escape ni alternativas de contingencia, por lo que la seguridad de la tripulación depende exclusivamente del correcto funcionamiento del escudo térmico.Además, el ingreso a la atmósfera terrestre se acompañó de un apagón de comunicaciones que duró un aproximado de seis minutos, como previeron desde la NASA, y que dejó en vilo a todos los espectadores de la misión.Sin embargo, la fase crítica pasó y fue acompañada de grandes festejos y aplausos de parte del equipo en el Centro Espacial Johnson. El sistema de paracaídas se desplegó para desacelerar de los 40.000 kilómetros por hora a apenas 480 km/h. Minutos después, la cápsula tocó al agua y la emoción se sintió a lo largo de todo el centro de control de la NASA, que se llenó de abrazos, aplausos y celebraciones bajo una misma palabra: ¡Splashdown!, cuya traducción es amerizaje. Luego de impactar en el océano Pacífico, la cápsula Orion será interceptada por equipos de rescate que trasladarán a la tripulación en helicóptero hacia el buque USS John P. Murtha, donde se iniciará la primera etapa de evaluación médica.Agencia AFP
La misión Artemis II, que marcó el regreso de vuelos tripulados alrededor del satélite natural tras más de cinco décadas, contó con el talento de ingenieros venezolanos que desempeñaron roles fundamentales para el desarrollo de la misión. El 6 de abril, la cápsula Orión completó su sobrevuelo y permitió a la tripulación conocer la cara oculta de la Luna.Qué hicieron los ingenieros venezolanos en el cohete SLS de Artemis IILa duración prevista para el operativo de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) es de diez días. Despegó el 1° de abril y tiene un retorno programado para este viernes 10 de abril en el océano Pacífico. Durante ese período, la tripulación ejecutó maniobras de control, pruebas de sistemas y recolección de datos vinculados a radiación y navegación en el espacio profundo.What An Incredible Launchâ?¦ Go Artemis!!!En este esquema, el cohete Space Launch System (SLS) fue el vehículo encargado de impulsar la cápsula fuera de la órbita terrestre. Su estructura integra múltiples sistemas que requieren validación antes del despegue y coordinación durante las primeras fases del vuelo.Dentro del equipo técnico que hizo posible la misión, dos profesionales venezolanos tuvieron funciones en áreas específicas del lanzamiento: Nathalie Quintero: trabajó en la etapa central del cohete, conocida como Core Stage, donde se concentran los sistemas de propulsión y control. Su tarea consistió en coordinar equipos de aviónica y motores, además de supervisar pruebas previas al despegue. Estas verificaciones permiten confirmar que cada componente responda de acuerdo con los parámetros establecidos antes de iniciar la misión.Carlos Tomás Mata: participó en el diseño del sistema de protección contra descargas eléctricas en la plataforma de lanzamiento. Este mecanismo evita daños en los equipos durante tormentas en tierra, sin necesidad de añadir peso adicional al cohete."He trabajado largas horas, días y noche, durante vacaciones, resolviendo varios desafíos que nos pudieran posicionar para poder lograr esta meta hoy: llevar de regreso a la humanidad a la Luna", expresó Quintero en su cuenta de Instagram. "Poder tener el privilegio de ser parte de esta misión es un honor", agregó.Por su parte, en una entrevista con la periodista venezolana Shirley Varnagy para el canal de Youtube MundoURenVivo, Mata expresó qué significa para él se parte de esta misión. "Las emociones son muy complicadas y difíciles de explicar. Es indescriptible", señaló. "Comencé viendo los despegues, los transbordadores y ahora puedo ver el programa de Ártemis llegando a la Luna nuevamente después de más de 50 años", mencionó.Quiénes son los venezolanos que trabajaron en la misión de Artemis IISegún relata en su entrevista, Carlos Mata es un ingeniero electricista egresado de la Universidad Simón Bolívar y doctor porArtemis II: los ingenieros venezolanos detrás de la misión que conoció la cara oculta de la Luna la Universidad de Florida. Se desempeña como el diseñador del sistema de protección contra descargas atmosféricas (rayos) para el cohete SLS."Esos sistemas son importantes porque precisamente de aquí donde despegan estos cohetes, en la costa este de Florida, hay una gran cantidad de incidencias de descargas atmosféricas", explicó a Varnagy. "Los vehículos que se envían al espacio son muy sensibles porque no tienen protección. Agregarle protección contra radio electromagnético es agregarle peso y tratamos más bien de que el peso sea el mínimo", detalló.Mata ha trabajado en el diseño de estos sistemas para la plataforma de lanzamiento desde 2007.Por otra parte, Nathalie Quintero se especializa como ingeniera aeroespacial que ocupa el cargo de ingeniera líder de proyecto en el área del Core Stage (la etapa central del cohete) dentro del equipo de operaciones de lanzamiento. Según explicó en un video publicado en su canal de YouTube, es responsable de la integración de equipos técnicos en aviónica y propulsión, por lo que realiza las pruebas necesarias para verificar que el vehículo esté listo para su lanzamiento."Un cohete tiene distintas partes normalmente de metales como el aluminio y distintos componentes se construyen utilizando distintas técnicas en una planta de fabricación de manufactura", explicó Quintero. "El Core Stage específicamente fue construido en Nueva Orleans y de ahí se hicieron una serie de pruebas que permitieron la certificación de la nave. Una vez que ya estaba completado llegó al Kennedy Space Center en Florida", detalló.Cómo fue la trayectoria de Artemis II alrededor de la Luna y qué objetivos tuvoDe acuerdo con la NASA, el recorrido de la nave Orión incluyó un viaje de ida de cuatro días hasta la órbita lunar, seguido por el rodeo de la cara no visible desde la Tierra. Luego, se prevé que la trayectoria utilice la gravedad terrestre para iniciar el regreso en un esquema de retorno libre.Durante el trayecto, los astronautas realizaron pruebas manuales de pilotaje y evaluaciones del sistema térmico de la nave. También se desarrollaron estudios sobre el impacto de la radiación en condiciones de espacio profundo.La misión forma parte de una estrategia de largo plazo que busca establecer operaciones sostenidas en la Luna. Este proceso también funciona como etapa previa para futuros viajes tripulados hacia Marte.Cómo funciona la nave Orión de Artemis II y qué papel cumple en la misiónLa cápsula Orión está compuesta por un módulo de tripulación y un módulo de servicio: El primero funciona como espacio habitable para los astronautas.Mientras que el segundo proporciona energía, propulsión y soporte vital.El sistema incluye además un mecanismo de escape en caso de emergencia durante el lanzamiento. Todos estos elementos se integran sobre el cohete SLS, que permite enviar la nave directamente hacia la Luna en un solo despegue.Antes del reingreso a la atmósfera, la misión ejecutó maniobras de corrección de trayectoria. Estas acciones son necesarias para asegurar un descenso controlado y la posterior recuperación de la cápsula en el mar.
:root{--nd-box-15: calc(var(--nd-unit) * 1.5);--nd-box-30: calc(var(--nd-unit) * 3);--nd-box-45: calc(var(--nd-unit) * 4.5);--nd-box-60: calc(var(--nd-unit) * 6);--nd-box-75: calc(var(--nd-unit) * 7.5);--nd-box-90: calc(var(--nd-unit) * 9);--nd-box-105: calc(var(--nd-unit) * 10.5);--nd-box-120: calc(var(--nd-unit) * 12);--nd-box-135: calc(var(--nd-unit) * 13.5);--nd-box-3xs: 240px;--nd-box-2xs: 280px;--nd-box-xs: 360px;--nd-box-sm: 512px;--nd-box-base: 648px;--nd-box-md: 768px;--nd-box-lg: 936px;--nd-box-xl: 1024px;--nd-box-2xl: 1128px;--nd-box-3xl: 1280px;--nd-box-full: 100%;--nd-box-screen: 100vw}:root{--nd-prumo: "PrumoND", Georgia, "Times New Roman", Times, serif;--nd-roboto: "Roboto", "Arial", "sans-serif";--nd-roboto-mono: "Roboto Mono", "Consolas", monospace;--nd-georgia: Georgia, Times New Roman, Times, serif;--nd-family-main: var(--nd-prumo);--nd-family-secondary: var(--nd-roboto);--nd-family-text: var(--nd-georgia);--nd-family-mono: var(--nd-roboto-mono);--nd-size-10xl: calc(var(--nd-size-base) * 7);--nd-size-9xl: calc(var(--nd-size-base) * 6);--nd-size-8xl: calc(var(--nd-size-base) * 5);--nd-size-7xl: calc(var(--nd-size-base) * 4.25);--nd-size-6xl: calc(var(--nd-size-base) * 3.5);--nd-size-5xl: calc(var(--nd-size-base) * 3);--nd-size-4xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.5);--nd-size-3xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-2xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.75);--nd-size-xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.5);--nd-size-lg: calc(var(--nd-size-base) * 1.375);--nd-size-md: calc(var(--nd-size-base) * 1.25);--nd-size-sm: calc(var(--nd-size-base) * 1.125);--nd-size-base: 1rem;--nd-size-xs: calc(var(--nd-size-base) * 0.875);--nd-size-2xs: calc(var(--nd-size-base) * 0.75);--nd-size-3xs: calc(var(--nd-size-base) * 0.5);--nd-lineheight-base: 1;--nd-lineheight-sm: 1.1;--nd-lineheight-nm: 1.25;--nd-lineheight-md: 1.375;--nd-lineheight-lg: 1.5;--nd-lineheight-xl: 1.625;--nd-lineheight-2xl: 2;--nd-track-9xl: -0.035em;--nd-track-8xl: -0.0283em;--nd-track-7xl: -0.0236em;--nd-track-6xl: -0.0165em;--nd-track-5xl: -0.0141em;--nd-track-4xl: -0.0118em;--nd-track-3xl: -0.01em;--nd-track-2xl: -0.0083em;--nd-track-xl: -0.0071em;--nd-track-lg: -0.0065em;--nd-track-md: -0.0059em;--nd-vweight-hairline: 10;--nd-vweight-thin: 30;--nd-vweight-extralight: 50;--nd-vweight-light: 70;--nd-vweight-regular: 90;--nd-vweight-medium: 110;--nd-vweight-semibold: 130;--nd-vweight-bold: 150;--nd-vweight-extrabold: 170;--nd-vweight-black: 190;--nd-weight-thin: 100;--nd-weight-light: 300;--nd-weight-regular: 400;--nd-weight-medium: 500;--nd-weight-bold: 700;--nd-weight-black: 900;--nd-optical-serif: "opsz" 50;--nd-optical-semislab: "opsz" 25;--nd-optical-slab: "opsz" 0}@media(max-width: 648px){:root{--nd-size-10xl: calc(var(--nd-size-base) * 3);--nd-size-9xl: calc(var(--nd-size-base) * 3);--nd-size-8xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.5);--nd-size-7xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.5);--nd-size-6xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-5xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-4xl: calc(var(--nd-size-base) * 2.125);--nd-size-3xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.75);--nd-size-2xl: calc(var(--nd-size-base) * 1.5);--nd-size-xl: var(--nd-size-lg)}}:root{--nd-neutral-950: rgb(26, 26, 26);--nd-neutral-900: rgb(38, 38, 38);--nd-neutral-850: rgb(50, 50, 50);--nd-neutral-800: rgb(62, 62, 62);--nd-neutral-750: rgb(74, 74, 74);--nd-neutral-700: rgb(86, 86, 86);--nd-neutral-650: rgb(98, 98, 98);--nd-neutral-600: rgb(110, 110, 110);--nd-neutral-550: rgb(122, 122, 122);--nd-neutral-500: rgb(134, 134, 134);--nd-neutral-450: rgb(146, 146, 146);--nd-neutral-400: rgb(158, 158, 158);--nd-neutral-350: rgb(170, 170, 170);--nd-neutral-300: rgb(182, 182, 182);--nd-neutral-250: rgb(194, 194, 194);--nd-neutral-200: rgb(206, 206, 206);--nd-neutral-150: rgb(218, 218, 218);--nd-neutral-100: rgb(230, 230, 230);--nd-neutral-50: rgb(242, 242, 242);--nd-neutral-0: rgb(254, 254, 254);--nd-neutral-0: #ffffff;--nd-transparent: transparent;--nd-color-alt: hsl(320, 75%, 45%);--nd-color-altlight: hsl(320, 75%, 65.02%);--nd-color-altlighter: hsl(320, 75%, 79.98%);--nd-color-altdark: hsl(320, 75%, 36%);--nd-color-success: hsl(120, 30%, 45%);--nd-color-successlight: hsl(120, 30%, 65.02%);--nd-color-successlighter: hsl(120, 30%, 79.98%);--nd-color-successdark: hsl(120, 30%, 36%);--nd-color-danger: hsl(0, 70%, 45%);--nd-color-dangerlight: hsl(0, 70%, 65.02%);--nd-color-dangerlighter: hsl(0, 70%, 79.98%);--nd-color-dangerdark: hsl(0, 70%, 36%);--nd-color-accent: hsl(200, 85%, 65%);--nd-color-accentlight: hsl(200, 85%, 77.74%);--nd-color-accentlighter: hsl(200, 85%, 87.26%);--nd-color-accentdark: hsl(200, 85%, 52%);--nd-color-info: hsl(222, 35%, 45%);--nd-color-infolight: hsl(222, 35%, 65.02%);--nd-color-infolighter: hsl(222, 35%, 79.98%);--nd-color-infodark: hsl(222, 35%, 36%);--nd-color-warning: hsl(53, 100%, 50%);--nd-color-warninglight: hsl(53, 100%, 68.2%);--nd-color-warninglighter: hsl(53, 100%, 81.8%);--nd-color-warningdark: hsl(53, 100%, 40%);--nd-color-text: var(--nd-neutral-850);--nd-color-textmd: var(--nd-neutral-750);--nd-color-bg: var(--nd-neutral-0);--nd-color-medium: var(--nd-neutral-500);--nd-color-secondary: var(--nd-neutral-300);--nd-color-silent: var(--nd-neutral-200)}:root{--nd-unit: 1rem;--nd-unit-0: calc(var(--nd-unit) * 0);--nd-unit-5: calc(var(--nd-unit) * 0.5);--nd-unit-10: calc(var(--nd-unit) * 1);--nd-unit-15: calc(var(--nd-unit) * 1.5);--nd-unit-20: calc(var(--nd-unit) * 2);--nd-unit-25: calc(var(--nd-unit) * 2.5);--nd-unit-30: calc(var(--nd-unit) * 3);--nd-unit-35: calc(var(--nd-unit) * 3.5);--nd-unit-40: calc(var(--nd-unit) * 4);--nd-unit-45: calc(var(--nd-unit) * 4.5);--nd-unit-50: calc(var(--nd-unit) * 5);--nd-unit-55: calc(var(--nd-unit) * 5.5);--nd-unit-60: calc(var(--nd-unit) * 6);--nd-unit-65: calc(var(--nd-unit) * 6.5);--nd-unit-70: calc(var(--nd-unit) * 7);--nd-unit-75: calc(var(--nd-unit) * 7.5);--nd-unit-80: calc(var(--nd-unit) * 8);--nd-unit-85: calc(var(--nd-unit) * 8.5);--nd-unit-90: calc(var(--nd-unit) * 9);--nd-unit-95: calc(var(--nd-unit) * 9.5);--nd-unit-100: calc(var(--nd-unit) * 10);--nd-header-xl: 57px;--nd-header-md: 87px;--nd-header-sm: 65px;--nd-mb-comp: var(--nd-unit-50)}@media(width A fondo El regreso del Artemis II a la Tierra, paso a paso Así es la llegada de la misión de la NASA La cápsula Orión ya se encuentra en el tramo final de reingreso, con amerizaje previsto en el océano Pacífico. Seguí la trayectoria en vivo 10 de abril de 2026 El tramo final de la misión Artemis II está en marcha y tiene fijado su regreso a la Tierra a las 20.53 (hora argentina), cuando la cápsula Orión reingrese en la atmósfera terrestre. Se trata de una de las etapas más críticas de todo el viaje, con amerizaje previsto en el océano Pacífico, frente a la costa de California. Durante esta maniobra, la nave alcanzará velocidades cercanas a los 38.000 kilómetros por hora. Esa velocidad, combinada con el contacto con la atmósfera, generará una fricción extrema que envolverá a la cápsula en una especie de "bola de fuego". Es el momento de mayor riesgo de la misión: una vez iniciado el descenso no existen sistemas de escape ni alternativas de contingencia, por lo que la seguridad de la tripulación depende exclusivamente del correcto funcionamiento del escudo térmico. Ese escudo, fabricado con material Avcoat, está bajo especial seguimiento tras los desprendimientos observados en Artemis I. Sin embargo, desde la NASA aseguran que el sistema es confiable. Además, como refuerzo, se diseñó una trayectoria de reingreso más empinada que permite reducir el tiempo de exposición al calor extremo antes de la apertura de los paracaídas. Según explicó Liliana Villarreal, directora de Aterrizaje y Recuperación de la misión, el desafío principal comienza una vez que la cápsula entra en la atmósfera. En ese punto, Orión deberá desacelerar de unos 40.000 kilómetros por hora a apenas 480 km/h. Para lograrlo, desplegará un sistema de once paracaídas en una secuencia perfectamente coordinada, clave para garantizar un descenso controlado y seguro hasta el mar. Tierra. El amerizaje se realizará a unos 96 kilómetros de la costa californiana. Una vez que las condiciones sean seguras, helicópteros y buzos de la Marina, junto con equipos especializados de la NASA, se acercarán a la cápsula para iniciar el operativo de recuperación. Los buzos inspeccionarán posibles riesgos, estabilizarán la nave y colocarán una balsa inflable en la escotilla para facilitar la salida de los astronautas. Luego, la tripulación será trasladada en helicóptero hacia un buque de apoyo, donde recibirá una primera evaluación médica tras la misión. Finalmente, serán llevados al Centro Espacial Johnson, donde continuarán los controles y el seguimiento posterior a su regreso a la Tierra. Conforme a los criterios de Conocé másCréditos Desarrollo Gastón de la Llana @gasgas83 Compartir Copyright 2026 - SA LA NACION | Todos los derechos reservados
El responsable de la integración mecánica del satélite argentino Atenea analizó en Infobae a la Tarde el regreso de Artemis II y explicó las razones técnicas, políticas y geopolíticas detrás del renovado interés global por la Luna y el rol estratégico de la Argentina en la misión
WASHINGTON.- Paradójicamente, el salto del vicepresidente JD Vance al centro del escenario del conflicto bélico en Medio Oriente, que lo tendrá como actor central del diálogo diplomático entre Washington y Teherán en Islamabad este sábado, empezó a tejerse justo antes de que estallara la guerra contra Irán, el 28 de febrero pasado.Dos días antes, en Ginebra, el enviado especial de Donald Trump para Medio Oriente, Steve Witkoff, y el asesor y yerno del presidente, Jared Kushner, habían concluido una tercera ronda de negociaciones nucleares indirectas con el canciller iraní, Abbas Araghchi. "Un acuerdo de paz está a nuestro alcance", señaló optimista, 24 horas después, el ministro de Relaciones Exteriores de Omán, Badr bin Hamad al-Busaidi, mediador del encuentro. Desconocía la decisión que ya se había cocinado a 6500 kilómetros, en la Casa Blanca.Al día siguiente, Estados Unidos e Israel lanzaron una ofensiva conjunta contra Irán en la que fueron asesinados el líder supremo, ayatollah Ali Khamenei, y varios altos funcionarios y mandos militares del régimen, lo que desencadenó una conflagración de escala regional e impacto económico global. Desde la perspectiva de Teherán, el momento del ataque, apenas dos días después del encuentro en Ginebra, constituyó una segunda traición: el equipo estadounidense había mantenido negociaciones con los iraníes en junio pasado, antes de que Estados Unidos bombardeara tres instalaciones nucleares del país persa durante la guerra Guerra de los Doce Días. Cualquiera fuera el grado de confianza que podía haber de los negociadores iraníes en Witkoff y Kushner se resquebrajó, y casi automáticamente -con el correr de los días- se catapultó la figura de Vance en las esferas de poder de Teherán como posible interlocutor. ¿Los motivos? Las profundas reservas públicas del vicepresidente respecto a las intervenciones de Estados Unidos en el extranjero â??como veterano de la guerra de Irak, donde estuvo seis meses en 2005 en el Cuerpo de Marinesâ?? y su distancia notablemente mesurada respecto a la Operación Furia Épica le otorgaron credibilidad ante los funcionarios iraníes. Además, otro punto a favor es que a diferencia de Witkoff y Kushner no participó en las negociaciones que precedieron a los ataques.Nadie dentro del círculo íntimo de Trump estaba más preocupado por la perspectiva de una guerra con Irán â??ni hizo más por desaconsejarlaâ?? que Vance, detalló The New York Times. Llegó a describir el conflicto como "una enorme distracción de recursos" y "masivamente caro".Según medios norteamericanos, durante una reunión de alto nivel en febrero, Vance advirtió que una guerra contra Irán podría desatar el caos regional, provocar un número incalculable de bajas, distanciar del gobierno a un sector de los partidarios de Trump y diezmar los arsenales de Estados Unidos. Consideraba además que una ofensiva destinada a lograr un cambio de régimen fracasaría, por lo que abogó por una acción limitada, pero contundente, consciente de que el mandatario tenía la intención de intervenir militarmente de alguna manera.Menos de dos meses después, en momentos en que urge la vía diplomática para encauzar una frágil tregua, Vance se ha convertido en el interlocutor clave del bando norteamericano en los esfuerzos para poner fin al conflicto.Mientras estaba en Hungría para trasladar el apoyo de Trump a la campaña del primer ministro Viktor Orban, aliado europeo del presidente, Vance estuvo en contacto permanente con los mediadores pakistaníes.Y en la previa del anuncio de la tregua el martes, mientras se aproximaba el ultimátum de Trump a Irán para que reabriera el estrecho de Ormuz, Vance tuvo un "papel clave" para acercar a las partes, según la secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt.El vicepresidente, que nunca ocultó su oposición a que Estados Unidos iniciara el conflicto, había sido la voz discordante en una reunión crucial de Trump y sus principales funcionarios en la Sala de Situación de la Casa Blanca, el 26 de febrero.En la hora y media que duró ese encuentro -detallado por The New York Times- Trump pidió la opinión de los presentes, entre ellos el secretario de Estado, Marco Rubio; el secretario de Guerra, Pete Hegseth, y el jefe del Estado Mayor Conjunto, general Dan Caine. "Sabe que creo que es una mala idea, pero si quiere hacerlo, lo apoyaré", le dijo Vance al presidente.Arma de doble filoEl sábado, en Islamabad, el vicepresidente liderará el equipo negociador norteamericano y estará acompañado por Kushner y Witkoff, en quienes "el nivel de confianza es nulo", según afirmó Araghchi la semana pasada. Del otro lado de la mesa se sentarán el propio canciller iraní y el presidente del Parlamento, Mohamad Baqer Qalibaf, un exjefe del comando de policía iraní y con influencia en la Guardia Revolucionaria Islámica.Aunque se mantiene en carrera para ser el posible candidato republicano en las elecciones de 2028, internamente la figura política de Vance había perdido peso específico en el último tiempo -lo contrario a Rubio, cuyas acciones como "presidenciable" cotizan al alza-.Ahora, las negociaciones en Islamabad -que se presumen ásperas- representan un arma de doble filo para el vicepresidente, advierten los analistas. Por un lado, la oportunidad de conseguir un resultado diplomático significativo en el escenario global que ayude a mantener unida la base trumpista en medio de un conflicto que ha generado profundas divisiones. Por otro, como jefe negociador, corre el riesgo de quedar como cara visible a un hipotético fracaso si el diálogo naufragara o no cumpliera con las "pautas claras" que, según Vance, Trump le dio al equipo norteamericano.JD Vance departs for peace talks with Iran in Pakistan:We're looking forward to the negotiation. I think it's going to be positive.If the Iranians are willing to negotiate in good faith and extend an open hand, that's one thing.If they're going to try to play us, they'reâ?¦ pic.twitter.com/gBK06pia8c— Clash Report (@clashreport) April 10, 2026"Si los iraníes están dispuestos a negociar de buena fe, estamos dispuestos a extender una mano abierta. Si intentan jugarnos una mala pasada, descubrirán que el equipo negociador no está tan receptivo", advirtió Vance antes de partir hacia Pakistán. "Estamos deseando negociar. Creo que va a ser positivo", añadió.La participación del vicepresidente en las conversaciones las convierten, además, en el contacto presencial de más alto nivel entre Irán y Estados Unidos desde que se rompieron las relaciones entre ambos países, en 1979, cuando se produjo la Revolución Islámica.
Tras haber recorrido la parte oscura de la Luna, la misión Artemis II que partió al espacio el miércoles pasado llega a su fin y es importante saber con precisión cuándo regresa a la Tierra.Tal como estaba previsto inicialmente la misión culmina este viernes 10 de abril por la tarde, habiendo completado diez días en órbita, cuando la cápsula Orión atraviese la atmósfera y descienda en el mar.La tripulación, integrada por los estadounidenses Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansen, se prepara ahora para el regreso a la Tierra, con un amerizaje previsto frente a la costa de California.Cuándo regresa Artemis IILa finalización de la misión Artemis II está dada por el ingreso de la cápsula Orión a la atmósfera terrestre y su descenso, primero a gran velocidad y luego paulatino, hasta amerizar en el océano Pacífico.El regreso de la tripulación que marcó un hito en la Astronomía está previsto para las 20.53 (hora argentina), como parte del tramo final del regreso a la Tierra, con amerizaje frente a las costas de California.Cabe aclarar que el regreso es una de la maniobras que conlleva mayor complejidad, debido a la velocidad con la que la cápsula ingresa a la atmósfera y por la operación de rescate que se despliega en el océano.En primer lugar, la cápsula Orion vuelve a entrar en la atmósfera terrestre a casi 40.000 kilómetros por hora. Durante esta etapa, el escudo térmico cumple un rol fundamental al proteger a la tripulación del intenso calor generado por la fricción.Luego, la nave reduce drásticamente su velocidad hasta alcanzar unos 480 kilómetros por hora. En ese punto, se activa un sistema de 11 paracaídas que se despliegan en secuencia para estabilizar la cápsula y disminuir aún más la velocidad.Finalmente, Orion impacta en el océano Pacífico a una velocidad cercana a los 30 kilómetros por hora, en una maniobra conocida como amerizaje.Así serán las maniobras de aterrizaje de OriónEl récord de Artemis IILos tripulantes se convirtieron en los seres humanos que más lejos viajaron en la exploración espacial. El lunes pasado, la nave superó ampliamente el récord que la misión Apolo 13 había mantenido durante más de medio siglo.La misión, que recolectó imágenes en alta definición y permitió la ejecución de maniobras complejas en la cercanía del satélite natural, fue diseñada exclusivamente como una fase de validación de sistemas y observación. Los astronautas, los primeros humanos en más de 50 años en ver la cara oculta de la Luna, dedicaron su tiempo a testear la tecnología que permitirá alunizajes seguros en el futuro.
La misión Artemis II de la NASA avanza en su etapa decisiva con la nave Orión ya en trayectoria hacia la Tierra. Luego de completar el reconocimiento de la órbita lunar, los cuatro astronautas llevan adelante las tareas operativas necesarias antes del ingreso en la atmósfera.Las impactantes imágenes de la Tierra en fase creciente capturadas por la tripulación de Artemis IIHora y transmisión en vivo del regreso de Artemis IIEl cronograma oficial prevé que la nave alcance la superficie terrestre este viernes 10 de abril a las 20:07 (17:07 PDT), en aguas del océano Pacífico frente a la costa de San Diego, en los Estados Unidos. En la Argentina, el evento podrá seguirse alrededor de las 21 horas.La NASA mantiene una transmisión continua a través de su canal oficial de YouTube, donde se puede seguir cada instancia del operativo durante las 24 horas.Además, la agencia realiza emisiones especiales en las que especialistas brindan precisiones sobre el descenso, el estado de la tripulación y las condiciones del reingreso.En ese marco, también se difunden reportes técnicos actualizados en tiempo real sobre la trayectoria de la cápsula y el desarrollo de la maniobra.Cómo será el descenso en el océano PacíficoLa etapa final contempla un splashdown, es decir, un amerizaje controlado en el océano Pacífico. Durante este procedimiento, la cápsula reduce su velocidad mediante el despliegue de paracaídas antes de impactar sobre el agua.La NASA mantiene un monitoreo permanente del recorrido y comunica cualquier novedad a través de sus canales oficiales.Maniobras clave antes del reingresoEl regreso implica operaciones de alta precisión. En esta fase, la tripulación guía el vehículo espacial hasta lograr que la parte trasera quede orientada de forma directa hacia el Sol."La prueba recopilará más datos sobre las cualidades de manejo y los sistemas de guiado, navegación y control. Al pilotar manualmente la cápsula hasta que apunte de cola al Sol, la tripulación podrá gestionar las condiciones térmicas y la generación de energía", destacaron.Duración de la misión y próximos pasosLa travesía comenzó el 1 de abril con el despegue y tiene una duración total de 10 días. El objetivo central es validar sistemas fundamentales para futuras misiones tripuladas, como el soporte vital y la navegación en el espacio profundo.A diferencia de Artemis I, esta experiencia incluyó astronautas durante todo el trayecto. Los resultados obtenidos serán clave para las próximas etapas del programa, que prevé un nuevo alunizaje en los próximos dos años.
La misión Artemis II de la NASA ya se encuentra en la trayectoria de retorno hacia la Tierra. Los cuatro astronautas a bordo de la cápsula Orión finalizaron el reconocimiento de la órbita lunar y avanzan con las tareas operativas previas al ingreso en la atmósfera terrestre.Artemis II: la misión llegó al lado oculto de la Luna y se vio de esta maneraA qué hora es el regreso del Artemis IIEl cronograma oficial establece que la nave llegará a la superficie terrestre este viernes 10 de abril a las 20.07 (17.07 PDT), en un punto del océano Pacífico frente a la costa de San Diego, en los Estados Unidos. Para quienes siguen el evento desde la Argentina, el arribo está previsto alrededor de las 21 horas.Por dónde se puede ver en vivo la misión de la NASALa NASA ofrece cobertura en tiempo real a través de su canal oficial de YouTube, con transmisión disponible durante las 24 horas. Además, la agencia realiza emisiones especiales en las que especialistas brindan detalles técnicos del descenso y actualizaciones sobre la trayectoria y el estado de la tripulación.En ese marco, los informes incluyen precisiones sobre las condiciones del reingreso y cada una de las etapas que atraviesa la cápsula antes de su llegada al océano.Cómo será la maniobra final en el PacíficoLa etapa final consiste en un splashdown, es decir, un amerizaje controlado en las aguas del océano Pacífico. Durante este procedimiento, la cápsula desacelera mediante el despliegue de paracaídas antes de impactar sobre la superficie.La agencia espacial mantiene una vigilancia constante sobre el recorrido y emite reportes actualizados a lo largo de toda la operación.Procedimientos técnicos antes del ingreso a la atmósferaEl regreso requiere la ejecución de maniobras de alta precisión. En esta fase, la tripulación guía la nave para que la parte trasera apunte directamente hacia el Sol. "La prueba recopilará más datos sobre las cualidades de manejo y los sistemas de guiado, navegación y control. Al pilotar manualmente la cápsula hasta que apunte de cola al Sol, la tripulación podrá gestionar las condiciones térmicas y la generación de energía", destacaron.Duración total y objetivos de la misiónLa travesía comenzó el 1 de abril con el despegue y contempla una extensión total de 10 días. El objetivo es validar sistemas fundamentales para futuras misiones tripuladas, como el soporte vital y la navegación en el espacio profundo.A diferencia de Artemis I, esta experiencia incluyó la presencia de astronautas durante todo el trayecto. Los datos obtenidos serán clave para las próximas etapas del programa, que prevé un nuevo alunizaje en los próximos años.
Al mes pueden devengar entre $20.000.000 y $40.000.000
Durante su ingreso a la atmósfera terrestre, la nave Orión deberá soportar temperaturas cercanas a los 2.700 °C y velocidades superiores a los 40.000 km/h.
El reingreso de Artemis II comenzará a las 20.53 (hora argentina), como parte del tramo final del regreso a la Tierra, con amerizaje previsto en el Pacífico frente a California. La cápsula Orion spacecraft ingresará a la atmósfera a unos 38.365 km/h, generando una fricción extrema que la convertirá en una "bola de fuego". Es la fase de mayor riesgo: no existen sistemas de escape ni planes de contingencia una vez iniciado el descenso, por lo que todo depende del rendimiento del escudo térmico. El escudo (material Avcoat) está bajo observación tras los desprendimientos detectados en Artemis I, aunque la NASA sostiene que es seguro. Como medida adicional, la NASA diseñó una trayectoria de reingreso más empinada, para reducir el tiempo de exposición al calor extremo antes del despliegue de los paracaídas.
Con la firma de los Acuerdos de Artemisa en 2022, el país se adhirió a un marco de cooperación enfocado en el desarrollo científico, la formación de talento y la participación en futuras misiones espaciales
Los tripulantes de la cápsula Orion toman imágenes espectaculares de la Tierra y la Luna Leer más
CABO CAÑAVERAL.- Tras completar un histórico rodeo por la cara oculta de la Luna, los cuatro astronautas de la misión Artemis II de la NASA encaran ahora el tramo final de su viaje de regreso a la Tierra.La tripulación â??integrada por los estadounidenses Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansenâ?? se prepara ahora para el regreso a la Tierra, con un amerizaje previsto frente a la costa de California este viernes por la tarde, hora local. En la Argentina, el proceso de reingreso comenzará a las 20.53.Amerizaje del Artemis II. Crédito: NASA en EspañolEl arribo al Pacífico marcará el cierre de una travesía de casi diez días que ya quedó en los libros de historia: los tripulantes se convirtieron en los seres humanos que más lejos viajaron en la exploración espacial. El lunes pasado, la nave superó ampliamente el récord que la misión Apolo 13 había mantenido durante más de medio siglo.Pero el momento más crítico aún está por delante. El reingreso a la atmósfera terrestre es la fase de mayor riesgo, cuando la cápsula Orión se transforma en una bola de fuego por la fricción extrema con los gases atmosféricos.Según los cálculos de navegación, la nave alcanzará una velocidad de 38.365 kilómetros por hora antes del despliegue de los paracaídas. En ese tramo se pondrá a prueba el escudo térmico, una pieza clave para la supervivencia de la tripulación: no existen sistemas de escape ni planes de contingencia una vez iniciado el descenso. El piloto de la misión, Victor Glover, admitió que la intensidad de esta etapa es una preocupación constante desde que fueron asignados al vuelo, en abril de 2023.A esa tensión se suma una controversia técnica que persiste desde la misión no tripulada Artemis I. En aquella ocasión, el material del escudo â??conocido como Avcoatâ?? sufrió desprendimientos inesperados que dejaron cráteres en su superficie.Durante meses, esas imágenes no se hicieron públicas. Recién en mayo de 2024, un informe del inspector general reveló daños significativos, con faltantes de material de gran tamaño. Aunque la NASA sostiene que el sistema es seguro, algunos especialistas independientes advierten que podría tratarse de una falla de diseño aún no completamente comprendida.El exastronauta Charlie Camarda, experto en sistemas de protección térmica, señaló que la agencia todavía no logra explicar con precisión la física detrás de esas fracturas, lo que â??según su visiónâ?? incrementa el riesgo en el regreso.La NASA, sin embargo, defiende su estrategia. Sus directivos aseguran que las simulaciones y los márgenes de seguridad garantizan la integridad de la nave. Como medida adicional, los ingenieros diseñaron una trayectoria de descenso más empinada, destinada a reducir el tiempo de exposición al calor extremo.Esa decisión también genera debate. Críticos como Dan Rasky la comparan con conducir en una autopista con un neumático que pierde fragmentos, mientras que Danny Olivas â??otro exastronauta involucrado en las revisionesâ?? sostiene que los modelos actuales, aunque conservadores, indican que la estructura interna de fibra de carbono y titanio resistiría incluso ante la pérdida de bloques del material aislante.Más allá de las dudas técnicas, Artemis II es una pieza central en la estrategia de Estados Unidos para recuperar protagonismo en el espacio profundo frente al avance de China. El programa apunta a establecer una presencia sostenida en la Luna mediante la futura construcción de una base operativa en la próxima década.En ese contexto, los datos recolectados por la tripulación â??a partir de la observación directa de la superficie lunarâ?? aportan un nivel de detalle superior al de misiones anteriores, lo que abre nuevas líneas de investigación sobre la formación del sistema solar.La lógica del programa responde a una secuencia encadenada: cada misión habilita la siguiente. Así, las maniobras de Artemis II servirán como base para Artemis III, que incluirá una compleja operación de acoplamiento en órbita baja con los módulos de alunizaje.Según el cronograma de la NASA, el objetivo es concretar en 2028 el primer descenso tripulado a la Luna desde el final de la era Apolo, en 1972. Ese hito, a su vez, funcionará como antesala de un desafío mayor: el eventual viaje a Marte, concebido como la culminación de este programa multimillonario.Agencia Reuters y The New York Times