Aunque las cifras subieron respecto a 2023, el total de contenedores perdidos se mantiene entre los más bajos en diez años. El desvío por el Cabo de Buena Esperanza fue clave en el circunstancial aumento
El déficit de personal calificado impacta en el transporte global. La incorporación de nuevos perfiles enfrenta trabas normativas, sociales y formativas según cada región
Jorge Puglia, jefe de supply chain en una empresa de la industria de la construcción, destaca la necesidad de integrar tecnología, anticipación y visión estratégica para operar en contextos complejos
Rodrigo Ríos, supervisor de supply chain en una empresa fabricante de maquinaria, sostiene que el comercio exterior argentino debe volverse más simple, digital y eficiente
Mariano Maita, coordinador de logística internacional en una empresa de servicios de petróleo, visibiliza los procesos clave que conectan importaciones, permisos y distribución hasta los puntos de operación energética
Gabriela Renaudo, CEO en Cono Sur de una empresa multinacional de servicios financieros, nos introduce en las nuevas tendencias para le gestión de cobros y pagos internacionales
Muchas pequeñas y medianas empresas en Perú descuidan la gestión de sus procesos logísticos sin darse cuenta de que una planificación adecuada puede significar la diferencia entre el éxito sostenido y el aumento innecesario de costos
El presidente la denominó como 'gran marcha comunera' y aunque no especificó la fecha para ese evento, el concejal Jorge Flórez adelantó que sería para la próxima semana
Franco Davicino, product manager del área de robótica en una empresa de seguridad electrónica, desarrolla cómo los robots humanoides comienzan a integrarse a las cadenas logísticas con inteligencia artificial y precisión
El gobierno de Gustavo Petro ha desplegado una estrategia de movilización ciudadana sin precedentes en 2025, con 38 concentraciones públicas organizadas en seis meses. Esta dinámica buscaría presionar la aprobación de reformas clave en el Congreso y consolidar la presencia política del proyecto progresista en las calles
El nuevo régimen postal elimina habilitaciones, permite operar con simple declaración y abre el juego a nuevos actores en la logística de última milla
La celebración del 28 de junio moviliza a millones de personas en todo el mundo, y también a un sistema logístico que debe adaptarse para garantizar abastecimiento, seguridad y conectividad durante las marchas
Karina Meretta, líder de supply chain en una empresa especializada en cuidado personal y equipamiento médico, reflexiona sobre los aprendizajes de su recorrido en comercio exterior y logística, y los desafíos de abastecer al sector salud
Mientras Chile habilita el transporte intermodal en seis meses, Argentina no muestra avances. La región reclama inversiones urgentes para acompañar el desarrollo de Vaca Muerta y potenciar el paso Pino Hachado
La integración del sistema de transporte público en la distribución de mercancías muestra cómo las ciudades pueden adaptar su infraestructura para responder a desafíos logísticos
Gastón Zelarayán, CEO y fundador de una empresa que automatiza y eficientiza procesos organizacionales complejos con IA, explica por qué entrenar bien los sistemas es clave para escalar con criterio
Con acceso al río Paraná, el puerto de Ituzaingó en Corrientes está pensado para reducir tiempos y costos en el transporte de cargas regionales, mejorar la competitividad y ampliar las rutas de exportación
Con más de 15.000 asistentes de 80 países y más de 160 innovaciones presentadas, la feria logística más importante del sur de Europa dejó en evidencia el protagonismo del sector en un mundo en transformación
Uno de cada diez exportadores dejó de operar en el último año y el 10,8â?¯% lo atribuye a problemas logísticos, según la encuesta industrial de la UIA
Néstor Santa Ana, fundador y CEO de una empresa proveedora de soluciones logísticas, comparte su mirada sobre la actualidad del sector y destaca la importancia de liderar combinando visión estratégica y equipos interdisciplinarios
Fred Smith, que fundó FedEx en 1973, murió el sábado a los 80 años. Hitos de la empresa y del comercio, la conectividad global y la posición relativa de la Argentina
Luciano Mangini, fundador de un club privado de benchmarking para ejecutivos, impulsa espacios donde la colaboración entre pares fortalece decisiones en entornos dinámicos y desafiantes
El megaproyecto del Istmo de Tehuantepec busca posicionarse como alternativa al Canal de Panamá y transformar la conectividad regional con impacto directo en el comercio internacional
Lucas Vega, jefe de operaciones en una empresa productora y comercializadora de griferías, comparte su recorrido y reflexiona sobre los aprendizajes en contextos exigentes
El testimonio de Katherine Andrea Martínez asegura que, tras el ataque, había un plan para asesinar a todas las personas involucradas: el conductor, el sicario e incluso ella misma
Facundo Blanco, supervisor de supply chain en una empresa proveedora de soluciones tecnológicas sustentables, comparte aquellas herramientas que permiten a los agentes de la cadena ser flexibles y subsistir ante las adversidades
Patricio Cavalli, estratega de negocios, constructor de marcas y generador de conversaciones disruptivas, analiza el valor de los datos y el rol de la tecnología en la evolución del sector logístico
Juan Ignacio Coppola, jefe de comercio exterior en una empresa importadora de productos de merchandising, destaca el valor de anticiparse y coordinar para cumplir con plazos exigentes
Lucas Alasia, analista de gestión de activos en una empresa fabricante de pinturas, revestimientos y adhesivos, reflexiona sobre la importancia de digitalizar, prevenir fallos y potenciar el análisis con datos bien organizados
Con una reducción del 54% en emisiones y del 43% en costos energéticos, el ensayo redefine el futuro logístico en grandes distancias
Ariel Bordó, gerente general de supply chain en una empresa fabricante de maquinaria industrial, reflexiona sobre la necesidad de eficiencia, estandarización y visión estratégica para operar desde Argentina hacia el mundo
Un importante miembro de una red que traficaba estupefacientes hacia la Argentina a través de diversos pasos fronterizos ilegales, fue detenido en las últimas horas en la localidad de Villazón, en el Estado Plurinacional de Bolivia. El arresto fue llevado a cabo por la policía de ese país en colaboración con la Gendarmería, luego de que por medio de una alerta roja de Interpol se pidiese la captura internacional de ese hombre que ocupa un rol clave en la logística narco. Las tareas de investigación que culminaron con la ubicación del sospechoso tomaron más de un año y fueron lideradas por la Unidad de Inteligencia Criminal Córdoba de la Gendarmería. A su vez, se realizaron actividades coordinadas con la Red de Búsqueda Activa de Fugitivos de Ameripol, el organismo regional de cooperación entre fuerzas de seguridad. El detenido tenía doble nacionalidad argentina y boliviana y era el proveedor del llamado "clan Brizuela" que en marzo de 2024 buscó traficar 861 kilos de cocaína escondidos en un camión que transportaba zapallos. Aquel intento se fraguó cuando la Gendarmería interceptó el vehículo de carga durante una inspección realizada en la provincia de Salta. Según los responsables de esta pesquisa, la organización delictiva tiene su base operativa en Bolivia y desde allí se ramifica hasta llegar a diversas áreas del noroeste argentino.A su vez, en mayo pasado, fue detenido en la provincia de Córdoba el líder de la organización, quien operaba tanto en la Argentina como en territorio del país vecino. Fue a partir de ese momento cuando se intensificaron las acciones para ubicar al principal proveedor.Luego de tareas investigativas de las fuerzas de seguridad de ambos países, la policía boliviana localizó el domicilio del traficante. El hombre era considerado una pieza clave dentro del esquema logístico de la red.El detenido fue trasladado a la cárcel de la ciudad de Potosí, y permanecerá allí hasta tanto finalicen los trámites de extradición para que pueda cumplir su condena en territorio argentino.
Nicolás Quinteros, gerente de logística en una empresa proveedora de insumos para la construcción, analiza el nuevo contexto logístico y propone herramientas para operar de forma eficiente
El Puerto Seco y las alianzas estratégicas impulsadas por CaCEC mejoran la eficiencia operativa y reducen costos para exportadores e importadores
Marina Ortés, supervisora regional de comercio exterior en una empresa multinacional de telecomunicaciones, desarrolla el valor de la adaptación y cómo una logística eficiente impacta directamente en el cliente final
Detrás de cada envío de ayuda humanitaria hay una logística urgente, costosa y estratégica que se activa en medio de conflictos, desastres y bloqueos
La medida suma a los "Operadores de Bunker" al registro oficial, figura que engloba a quienes suministren biocombustibles, puros o mezclados, a embarcaciones fluviales o marítimas
Un nuevo informe de la OMA revela cómo la tecnología está revolucionando los controles aduaneros y redefiniendo la eficiencia en las cadenas logísticas globales
La mejora de 210 kilómetros de vías entre Buenos Aires y Misiones facilitará el comercio regional y reforzará la integración logística con Paraguay, Uruguay y Brasil
El ministro Andrés "Cuervo" Larroque evitó dar una respuesta contundente sobre el futuro del desdoblamiento. Sus declaraciones se sumaron a las de Axel Kicillof
Luego de 12 días sin noticias de ellos, sus familiares afirman que los esfuerzos del Ministerio de Defensa y el Ministerio del Interior por encontrar a los jóvenes en el nevado Artesonraju no es suficiente
Aníbal Catania, gerente de operaciones en una empresa fabricante de electrodomésticos y productos electrónicos, comparte su mirada sobre la importancia del recurso humano y el rol estratégico de la logística
Diego Golombek, investigador superior de CONICET y profesor en UdeSA, explica cómo los aportes de la cronobiología pueden optimizar la logística, la productividad y el bienestar laboral
El transporte de carga genera el 16â?¯% de las emisiones globales. Mejorar la eficiencia y reducir el impacto ambiental es clave para garantizar salud, abastecimiento y precios estables
Tras el fuerte temporal de marzo, se ultiman tareas clave para reabrir la conexión vial de una ruta esencial para el comercio y el transporte regional
El modus operandi no variaba al usado por otras bandas delictivas dedicadas a las denominadas salideras bancarias: elección de la víctima en el momento que salían de un banco o de una financiera del microcentro porteño y un discreto seguimiento en autos o motos hasta el momento oportuno de concretar el golpe, generalmente en los barrios de Núñez, Saavedra y Palermo. Pero la organización criminal desbaratada en los últimos días por detectives de la Policía Federal Argentina (PFA), tenía una logística mayor: para evitar contratiempos y no llamar la atención, utilizaba un monopatín eléctrico en los primeros momentos de la persecución.Así se desprende de un dictamen de la Secretaría de Investigaciones Penales (SIPE), que depende de la Unidad Fiscal Especializada en Investigación Criminal Compleja (Ufecri), conducida por el fiscal José María Campagnoli, que colaboró en la identificación de los integrantes de la banda que, al menos, protagonizó cinco salideras bancarias.Las filmaciones fueron la clave para identificar a los ladrones"La investigación promovida en este expediente ha puesto al descubierto el funcionamiento de una organización criminal integrada por, al menos, 14 personas cuya permanencia en el tiempo se observa acreditada desde el día 28 de febrero de 2023 a la actualidad, abocada a la comisión de hechos ocurridos bajo una idéntica compleja modalidad delictiva", según se desprende del citado dictamen, al que tuvo acceso LA NACION.Campagnoli y su equipo de colaboradores definieron a la banda como "una empresa criminal" que tenía una "estructura determinada de funcionamiento y cuya actividad principal consistía en apropiarse ilegítimamente de los bienes de las víctimas, para lo cual se valdrían [sic] de motos y autos".La organización criminal estaba integrada por ciudadanos argentinos y colombianos. Ya fueron detenidos cinco sospechosos. "Se aprecia que la modalidad delictiva que predomina en los hechos es consecuencia del obrar coordinado de este grupo de personas, dando cuenta de que sus integrantes ejercen un rol distinto, pero concatenado, que conduce a la ejecución de planificados desapoderamientos. Conforme pudo establecerse, en primer lugar, con base a su división de roles y funciones, los miembros de la organización se ocuparían de realizar el seguimiento de las víctimas mediante el uso de varios vehículos -motos y autos- desde su egreso de una entidad bancaria o financiera. Luego de ello, los delincuentes aguardarían el momento propicio en el cual el vehículo de la víctima se encuentra detenido, bloqueado por otros automóviles, aprovechando la oportunidad para descender de sus rodados y ejecutar el atraco. En ese instante, uno de los hombres involucrados rompe uno de los cristales del vehículo del damnificado y sustrae velozmente sus bienes. Concretado el desapoderamiento, el agresor asciende como acompañante de las motocicletas utilizadas", explicó en el citado documento judicial.El primer hecho que se le adjudica a la banda criminal ocurrió el 28 de febrero de 2023, a las 13.19 en Pico y 11 de Septiembre, en Núñez. La víctima fue el cadete de una empresa que se dirigía desde el microcentro hacia una inmobiliaria de Martínez, San Isidro, para realizar un pago. Viajaba en un auto de una aplicación que conecta a chofer con pasajeros.La víctima no lo sabía, pero desde que comenzó el viaje, en la avenida Corrientes al 400, en el barrio porteño de San Nicolás, fue seguida por dos autos y una moto.En un momento determinado, el auto en el que viajaba el cadete no pudo seguir camino. Se le cruzó un Chevrolet Cruze y, en ese momento, un ladrón se bajó de un Toyota Etios y rompió una de las ventanillas del vehículo en el que viajaba la víctima y le robó el dinero que tenía para pagar la operación inmobiliaria para después escapar en una moto que lo esperaba a pocos metros de distancia.El segundo hecho también ocurrió en Núñez, en la calle Ramallo y las vías del ferrocarril Mitre. La víctima circulaba en una camioneta Jeep Renegade. Había sido seguida desde la zona del Bajo porteño. Pero en esa oportunidad, los delincuentes, no pudieron robar nada. La víctima, cuando le estallaron las dos ventanillas delanteras, logró escapar a toda velocidad.El tercer ataque, ocurrido en Villa Ortúzar, fue clave para los investigadores. La víctima, después de trenzarse en lucha con parte de la banda, recuperó el dinero que los ladrones le habían arrebatado, pero además logró encontrar un teléfono celular que se le había caído a uno de los delincuentes cuando escapa.Según la información aportada por la Sección Apoyo Rápido a Intervenciones de Monitoreo de la Policía de la Ciudad, en el ataque los delincuentes se movilizaban en un monopatín eléctrico, tres motos y un auto marca Citröen modelo C3.El 3 de mayo de 2024, la banda volvió a operar. Siguieron a la víctima, que había hecho una operación de compra y venta de dólares y que manejaba un Volkswagen Nivus azul, desde el microcentro hasta el barrio de Chacarita. El seguimiento lo empezó un delincuente que circulaba en un monopatín eléctrico. Después de romper los cristales del vehículo, los ladrones se hicieron de una notebook y dos mochilas con documentación.Según las imágenes de las cámaras de seguridad incorporadas al expediente judicial, se sospecha que el delincuente que hizo el seguimiento inicial en un monopatín fue el mismo en los conocidos como "hecho 3â?³ y "hecho 4â?³. El quinto ataque que se le adjudica a la banda sucedió el 16 de mayo de 2024 en República de la India al 2700, en Palermo. La víctima se dirigía en su auto a una galería a entregar dinero por la compra de unos cuadros cuando fue abordado por motochorros que le robaron 2.000.000 de pesos, el teléfono celular y otras pertenencias. Al analizar las imágenes de las filmaciones de cada ataque, los detectives de la SIPE entendieron que se trataba de una misma organización criminal. No solo coincidía el modus operandi, también los vehículos utilizados en cada golpe delictivo, que fueron identificados a partir de los datos captados por las lectoras de patentes instaladas en distintos puntos de la ciudad de Buenos Aires."Cabe destacar que la división Extracción y Análisis de Imágenes del Departamento de Monitoreo de la Policía de la Ciudad aportó el material fílmico y un detalle del recorrido de los vehículos implicados en los distintos episodios delictivos, mientras que la sección Apoyo Rápido a Intervenciones de Monitoreo realizó su vinculación. Así las cosas, personal de la División Investigaciones Especiales de la PFA realizó tareas investigativas con relación a las personas identificadas como miembros de la organización criminal y aportó información de interés respecto de sus domicilios -donde efectivamente residirían las personas- y sus teléfonos celulares", explicó el fiscal Campagnoli al firmar el dictamen donde solicitó allanamientos y detenciones. A principios de semana, el Ministerio de Seguridad Nacional informó sobre la detención de tres de los ladrones tras una serie de allanamientos en la ciudad de Buenos Aires, en Gregorio Laferrere, en La Matanza; en Dock Sud, en el partido de Avellaneda, y en Mar del Plata. Los procedimientos fueron ordenados por la jueza nacional en lo criminal y correccional Carina Rodríguez.Desde la cartera conducida por la ministra Patricia Bullrich destacaron que el trabajo en conjunto entre detectives del Departamento de Investigaciones Especiales de PFA y el personal de la Ufecri permitió identificar a los sospechosos que participaron en los robos y los autos y motos utilizadas en los violentos golpes."Se hicieron extensas tareas, que incluyeron reiteradas escuchas telefónicas, registros fílmicos y análisis de redes sociales", explicaron en un comunicado de prensa difundido por el Ministerio de Seguridad Nacional.
Las nuevas condiciones para exportar minerales estratégicos generan demoras y presionan los sistemas logísticos que abastecen a industrias sensibles de alto valor agregado
El decreto 378/2025 redefine los tiempos de vuelo y descanso del personal aeronáutico, un cambio que podría tener un fuerte impacto en la logística aérea de carga y en la competitividad del sector
Irini Wentinck, empresaria industrial y presidenta de la Comisión de Diversidad e Inclusión de la Unión Industrial Argentina, reflexiona sobre los retos que atraviesa la industria local y sus claves de desarrollo
Juan Martín Locatelli, presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Ascensores, detalla los retos de abastecer y brindar seguridad a un sector que mueve más de 9 millones de personas cada día
Para gestionar un acuerdo firme y detallado, que cubra todas las posibilidades y beneficie tanto a clientes como a proveedores, es recomendable asesorarse con especialistas que entiendan la industria
Horacio Bellotti, consultor, facilitador y coach de emprendedores y ejecutivos, plantea una mirada integral del trabajo que combina productividad, vínculos humanos y responsabilidad individual
Bruno Feccia, superintendente de supply chain en una empresa de la industria minera, analiza los desafíos logísticos que plantea el abastecimiento en zonas remotas y el rol del comercio exterior
La firma de un Acuerdo de Reconocimiento Mutuo entre los bloques económicos promete simplificar procesos aduaneros, reducir tiempos de despacho y elevar la competitividad
La demanda extraordinaria del 28 de mayo desafió la capacidad operativa de comercios y plataformas de entrega. Qué dejó en evidencia la jornada más intensa del año para el delivery
Claves para optimizar el transporte terrestre internacional: cumplimiento normativo, asesoría especializada y adaptación a las características de la carga en operaciones de logística global
Un nuevo informe revela que las exportaciones de las pequeñas y medianas empresas se concentran en países cercanos, lo que expone el impacto de las limitaciones logísticas sobre su competitividad internacional
La puesta en funcionamiento de esta unidad en el puerto La Plata permite llevar más carga por viaje y reducir el impacto ambiental. De qué modo representa un avance clave para la innovación en transporte de mercancías en la región
Gustavo D'Amuri, presidente de una consultora especializada en comercio internacional, señala las oportunidades existentes para optimizar el costo logístico argentino
Con menor velocidad y más consumo, las viejas unidades agravan los tiempos de entrega, encarecen los costos logísticos y dificultan la transición hacia normativas ambientales más exigentes
La provincia avanza en un nodo estratégico que combinará camiones y trenes para conectar el Atlántico y el Pacífico, aliviando rutas colapsadas y mejorando la competitividad exportadora
Con inversiones millonarias, proyectos en marcha y una creciente demanda global de minerales estratégicos, la industria minera argentina se proyecta como un motor de desarrollo logístico
La acumulación de contenedores vacíos causa represamiento en las terminales portuarias, perjuicios económicos y bloqueos, que pueden conducir a un colapso del puerto
Con trazabilidad digital y control aduanero simplificado, el régimen busca dinamizar el acceso a bienes fueguinos y reducir barreras operativas en la cadena logística nacional
La reforma legal habilita nuevas conexiones entre zonas productivas y centros de distribución, favoreciendo a operadores de servicios y cargas urgentes con mayor previsibilidad
En zonas de difícil acceso, como Jujuy o el litoral, el traslado de todos los materiales necesarios para estas jornadas se hace a través de medios de transporte poco convencionales, como mulas o lanchas
La logística en América Latina enfrenta un momento decisivo: talento y oportunidades sobran, pero falta alineación entre actores
Bruno "Joya" Riboldi, ingeniero agrónomo, comunicador digital y agroinfluencer, explica cómo la infraestructura logística y la importación de insumos y tecnología son esenciales para la agroindustria
En Chubut, sobre la RN 260, parte del Corredor Biocéanico hacia Chile está transitando etapas de mantenimiento a partir del repaso de la calzada de ripio y la limpieza de cunetas
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Trenes Argentinos Cargas y grandes empresas del agro avanzan con la recuperación de locomotoras y la incorporación de 180 nuevos vagones para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario
GEA Logistics fue reconocida por Great Place To Work al posicionarla en el ranking de "Empresas que Cuidan" como muestra de su compromiso con el bienestar de los trabajadores
El 41% de los viajes se vinculan a actividades académicas. La app mejora la autonomía juvenil y optimiza tiempos en hogares con múltiples rutinas. Leer más
Cata Corbelli, licenciada en administración de recursos humanos, headhunter, docente e influencer, describe las dificultades de un proceso de selección y explica cómo optimizarlo, ya sea como candidatos o empleadores
El aumento en tarifas de transporte, las limitaciones en infraestructura y la presión normativa generan un escenario adverso para las operaciones internacionales del país
Pablo Daniel Novas, líder de compras y contrataciones en una empresa de neumáticos, analiza los desafíos logísticos, comerciales y productivos del rubro autopartista
El Grupo Clarín tiene una participación accionaria del 30% en la compañía. Fue fundada por el empresario Walter Román y, en la actualidad, sus hijos forman parte del directorio. Sospechas de sobreprecios y mala calidad. Leer más
A menos de dos meses de haber asumido como CEO de GDN, Guillermo Calcagno puso en marcha el proceso de reconversión del grupo que pertenece a Francisco de Narváez y que controla, entre otras cadenas, a los supermercados ChangoMâs.El mercado ahora espera que la inflación supere el 30% este añoEl primer objetivo de la nueva gestión es modernizar la operación logística y para lograrlo el grupo acaba de anunciar una inversión de $24.000 millones en la apertura de un nuevo centro de distribución. Ubicado en la Plaza Industrial Escobar, sobre el kilómetro 57,5 del ramal Escobar de la Panamericana, el nuevo complejo logístico cuenta con una superficie de 35.000 m2 y una capacidad para 35.000 posiciones de racks.El depósito, que estará completamente operativo en los primeros días de julio, será operado por TASA Logística y cuenta con tecnología de última generación para el control de inventario y trazabilidad, además de áreas diferenciadas para recepción, almacenaje, picking, despacho y servicios al personal. Desde allí se distribuirán productos de almacén seco, perfumería, limpieza, papeles y artículos de cuidado personal, provenientes de 140 proveedores y con un total de 2000 referencias.YPF: la petrolera tuvo un resultado negativo en el primer trimestre, pero es optimista sobre el futuro"El modelo logístico con el que estábamos trabajando lo habíamos heredado de la gestión Walmart y era mucho más ineficiente. Con la apertura del nuevo centro de distribución, estamos cambiando hacia un modelo híbrido, que nos va a permitir ser más ágiles y que haya menos faltantes en las góndolas. En promedio, hoy estamos tardando 25 días desde que hacemos una orden de compra hasta que el producto llegue a la góndola, y con el nuevo sistema esperamos bajar el plazo a ocho días", explicó a LA NACION Calcagno, que durante asumió como CEO de GDN en marzo último, después de trabajar más de veinte años en Coto. "Cuando asumimos las primeras prioridades que nos pusimos fue mejorar el servicio y el surtido, y estamos convencidos que con el nuevo modelo logístico vamos a lograr grandes avances en los dos campos", agregó.La apuesta logística forma parte de una etapa de transformación más amplia que encara GDN Argentina, compañía que opera en el país las marcas Hiper ChangoMâs, ChangoMâs, Super ChangoMâs y Punto Mayorista, además de la plataforma de comercio electrónico MâsOnline, las farmacias Mâs Farma y los centros Mâs Autocenter.En total, en la Argentina cuenta con 93 tiendas en 22 provincias, y da empleo a 9000 personas en el país, mientras que a nivel regional, la empresa también está presente en Ecuador y Uruguay, con un total de 645 locales y más de 25.000 empleados. Calcagno aseguró que los próximos pasos estarán enfocados en mejorar las relaciones comerciales con sus proveedores y no descartó la posibilidad de crecer vía aperturas o adquisiciones. "Estamos cerrando nuevos acuerdos con los proveedores para alcanzar una mayor eficiencia. No estamos viendo grandes cambios en el consumo, pero igual siempre aparecen oportunidades para crecer", aseguró.Además, destacó la estabilidad en los precios. "Hoy no estamos tomando listas de precios con aumentos, entre otras razones, porque no vemos que estén dadas las condiciones de mercado para que haya nuevas subas. La estabilidad del tipo de cambio limita los aumentos", señaló.
Certificaciones sanitarias, frío constante y precisión operativa son condiciones claves para que Argentina conserve y amplíe su inserción en mercados de alta exigencia
Aldana Spinelli, analista de planificación de suministro en una empresa fabricante de productos cosméticos, detalla las particularidades logísticas, de abastecimiento y sustentabilidad propias de esta industria
Sofía Álvarez, supply chain manager en un laboratorio farmacéutico multinacional, analiza los desafíos de la cadena de abastecimiento del sector y la importancia de la capacidad de respuesta
El viaje duró más de cuatro días e implicó una planificación precisa, vehículos adaptados, equipos especializados y un seguimiento médico constante
Agustín Bellido, gerente general del Cono Sur para una empresa de servicios y consultoría tecnológica, reflexiona sobre la cultura organizacional y el liderazgo ante la evolución tecnológica
El sector representa una alternativa de empleo estable, aunque enfrenta retos estructurales como la falta de formación y el envejecimiento de su fuerza laboral
El nuevo escenario, que busca potenciar la competitividad de las exportaciones con mayor valor agregado, desafía al sector logístico a sostener el esperado crecimiento industrial
Referentes políticos, empresariales y portuarios de distintas provincias argentinas coincidieron en la importancia estratégica de la hidrovía y la infraestructura logística para el desarrollo económico del país
En países como Argentina, donde la distribución de libros debe cubrir grandes extensiones, una buena gestión de la logística interna implica redes eficientes de transporte terrestre y almacenamiento
Lucas Mac Gaw, presidente y CEO de una empresa de logística internacional, analiza los componentes del sector logístico, desde la importancia del liderazgo hasta la infraestructura argentina y la diversidad generacional
La integración multimodal, las inversiones sostenibles y el fortalecimiento de alianzas estratégicas público - privadas, se presentan como las claves para el desarrollo de la actividad logística en la región
La provincia patagónica reunió a expertos de las industrias energética y logística, quienes debatieron cómo fortalecer la colaboración y generar oportunidades de negocio en torno a Vaca Muerta
Esteban Pejito Batista, jefe de supply chain para la industria de oil & gas, comparte su perspectiva sobre cómo encontrar oportunidades en contextos desafiantes para el desarrollo logístico y comercial
El caso sigue bajo investigación por parte de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México
El proyecto promete conectar el Atlántico y el Pacífico a través de más de 2.400 kilómetros de rutas estratégicas entre Brasil, Paraguay, Argentina y Chile
Con estructuras económicas cada vez más reguladas y un mercado interno muy singular, el Estado Vaticano enfrenta desafíos logísticos internacionales únicos para garantizar su abastecimiento
El traslado de mercadería genera millones de remitos al año en todo el país, especialmente en cadenas como la alimenticia, la farmacéutica y la industrial
El estado se posiciona como clave para desconsolidación de contenedores gracias a la conectividad con corredores logísticos
La implementación de estos sistemas puede disminuir en gran medida los errores en la manipulación de productos frágiles y los accidentes laborales en almacenes automatizados
Guillermo Tassello, socio de un grupo empresarial enfocado en logística y comercio internacional, analiza el contexto local, los cambios globales y el valor de tomar decisiones con visión de futuro