compañía

La increíble historia de Avinatan Or, el ex rehén de Hamás que es empleado de Nvidia, la compañía más valiosa del mundo

En octubre de 2023 Avinatan Or tenían 28 años, y era estudiante de ingeniería electrónica en la universidad Ben Gurion, en Tel Aviv. También llevaba un año y medio trabajando para Nvidia, la compañía que diseña los chips que están en el corazón de las plataformas de inteligencia artificial como ChatGPT o Gemini. Y estaba en pareja con Noa Argamani. Ambos fueron secuestrados el 7 de octubre durante el festival Nova, que tuvo lugar cerca de la frontera con Gaza y que fue uno de los principales escenarios de la masacre de Hamas. View this post on Instagram A post shared by Israel (@stateofisrael)Noa Argamani fue rescatada en junio de 2024 en una operación del ejército israelí, que también liberó a otros tres rehenes; Avinatan Or, su pareja, recuperó la libertad ayer, junto a otros 19 rehenes que Hamas mantenía cautivos; la historia de amor de ambos, y su reunión, se transformó en un símbolo de la esperanza que crece en Medio Oriente para una paz duradera en la zona. Un recordatorio permanenteEn el caso de Avinatan Or, a la alegría por ser liberado y por saber que su novia está viva y en libertad se suma otra noticia, que hizo pública Eddie Goldenberg, su jefe dentro de Nvidia, en un posteo en Facebook. "Avinatan Or, espero que tengas una buena excusa por no haber venido a trabajar a Nvidia por 738 días-, dice Goldenberg-. Pero cada domingo por la mañana durante dos años, el jefe del departamento de recursos humanos de Nvidia en Israel, Gideon Rosenberg, emitió un correo electrónico a todos los empleados que cuenta tus días en cautiverio y llamó a todos a unirse a él en un recordatorio en frente de la Puerta Kiriya, que se hizo cada domingo por la noche. El CEO [de Nvidia], Jensen Huang, también mencionó tu nombre en cada reunión interna y dijo a 40.000 empleados que su colega es rehén por Hamas. Es tan bueno que estés sentado en casa. He oído que tenés un amigo increíble que está esperando por ti, padres cariñosos, que trabajás en un lugar que se preocupa por vos y también tengo algunas noticias bastante buenas sobre lo que ha sucedido con tus acciones en los últimos dos años."La frase final es un chiste interno y una palmadita en el hombro: entre octubre de 2023 y octubre de 2025 la capitalización bursátil de Nvidia creció casi un 200 por ciento, y la transformó en la empresa más valiosa del mundo: hoy vale 4,5 billones de dólares. Cuando Avinatan Or fue secuestrado, la acción de la compañía en la que trabajaba valía algo más de 45 dólares; hoy vale 188 dólares, y la propia Nvidia calcula un retorno de inversión, teniendo en cuenta el interés compuesto, superior al 300 por ciento. El dinero no le devolverá a este estudiante de ingeniería electrónica los dos años que pasó secuestrado, pero seguro lo ayudará a él y a su pareja, Noa Argamani, a dejar atrás el horror de la guerra.

La compañía de telecomunicaciones que fue reconocida por su inclusión generacional en la Argentina

Una empresa del sector recibió el sello que valida la integración multigeneracional en su estrategia, con iniciativas en diversidad laboral y tecnología sustentable

Citi rechaza oferta de Grupo México, compañía de Germán Larrea, para comprar el 100% de Banamex

La compañía dio a conocer la noticia por medio de un comunicado

Revolución cripto: una compañía argentina obtuvo US$20 millones en una ronda de inversión y se expande a América Latina

La Argentina es uno de los países del mundo que más usa las criptomonedas. Con la visión puesta en llevar esa revolución de las monedas digitales a otros países de la región, la billetera cripto Lemon cerró una ronda Serie B por US$20 millones y se expande a Brasil, Chile, Colombia y México. El objetivo es duplicar la cantidad de usuarios, de los cinco millones actuales hasta alcanzar los diez millones en los próximos 12 meses.El anuncio entusiasma también al resto del ecosistema. Hacía tres años que América Latina no tenía una compañía cripto que lograra obtener una ronda de inversión de esta magnitud, en tiempos donde los fondos de capital de riesgo se habían vuelto más cautelosos. "Esto marca un cambio en la tendencia, nos pone contentos ser los primeros", dijo Marcelo Cavazzoli, fundador y CEO de Lemon, en diálogo con LA NACION. Roberto Nóbile, CEO de Telecom, defendió la compra de Telefónica: "Es necesaria para seguir invirtiendo"Hay algunos números que la empresa tiene en la mira. El 2,4% de los argentinos usa una aplicación cripto todos los días, mientras que el resto de América Latina tiene una adopción de uso diario de apenas el 0,4%. U otro más: cuatro de cada diez personas que abren una aplicación cripto en la región lo hacen desde la Argentina. Si el resto de la región crece al mismo ritmo, más de 150 millones de latinoamericanos podrían sumarse al ecosistema cripto en los próximos tres años. "Tenemos que ir y evangelizar al resto de los latinoamericanos. Desde la construcción del producto, vemos una oportunidad de crecimiento importante para acelerar la adopción cripto al resto de la región. Fundada por un argentino, desde la Patagonia argentina, hoy tenemos cinco millones de usuarios y cuatro millones de ellos son argentinos, que usan mensualmente la wallet", sumó Maximiliano Raimondi, CFO de Lemon. El primer paso fuera del país lo dieron el año pasado, cuando lanzaron con capital propio las operaciones en Perú. En menos de un año, la empresa sumó un millón de usuarios y emitió 150.000 tarjetas VISA, lo que les permitió demostrar que podían traspasar las fronteras locales, adaptarse a la cultura y a la regulación local. Con ese historial detrás, fueron en la búsqueda de la ronda de inversión. Finalmente, este miércoles anunciaron que cerraron una Serie B por US$20 millones que fue co-liderada por los fondos de inversión estadounidense F-Prime y ParaFi. También contó con la participación de inversores de alto nivel como DRW Venture Capital; Endeavor Catalyst, presidido por Reid Hoffman, cofundador de LinkedIn; Van Eck VC, una firma global de inversión con US$130.000 millones en activos bajo gestión; Persea VC, liderado por Germán Pugliese, cofundador del unicornio argentino Technisys; Alumni Ventures; Lambda Class; y Stani Kulechov, fundador del protocolo de finanzas descentralizadas AAVE.Presión cambiaria: cuánto dinero le queda al Tesoro para intervenir sobre el dólar antes de las elecciones"Con el eje de las finanzas desplazándose hacia las stablecoins y los criptoactivos, Lemon está abordando una oportunidad generacional para reinventar y modernizar los servicios financieros retail en Latinoamérica. Un enfoque implacable en la experiencia del usuario, combinado con tácticas de crecimiento innovadoras, sienta las bases para la expansión de la compañía más allá de Argentina hacia el resto del continente latinoamericano, una región habitada por una población relativamente joven, mobile-first por naturaleza y con una fuerte demanda de nuevas ofertas financieras", dijo Joshua Solesbury, de ParaFi. El plan regional que tienen es a un año. Quieren llegar a los diez millones de usuarios y conquistar el mercado brasileño, el chileno, el colombiano y el mexicano, aunque la velocidad de expansión dependerá de las licencias, del equipo local, las regulaciones que se encuentren y la interoperabilidad. En caso de detectar una ventana de oportunidad, por ejemplo, por nuevas normas que impulsen los distintos gobiernos, la idea es pisar el acelerador en ese país. "Cambió muchísimo la mirada de los inversores, sobre todo los más financieros, desde la administración de Donald Trump. Se nota el empuje, creo que lo que más cambió es la mirada del riesgo. Se lo incentiva y se le da un marco de credibilidad con las leyes que pasan por el Congreso. La tokenización es hacia lo que más se apunta, a la creación de nuevos productos. Con otros inversores, mismo se analiza la tokenización de activos financieros en América Latina, son cosas que una compañía americana hace dos años no lo hubiera pensado. Hoy lo ven con otros ojos, lo están pensando más", analizó Cavazzoli.Fundada en 2019, Lemon ya había levantado una Serie A entre 2021 y 2022. Desde su creación, la compañía recaudó US$66 millones. Mientras que en términos operativos, actualmente procesa un promedio de más de siete transacciones por segundo y esperan terminar 2025 con un volumen procesado de US$9300 millones, 57% más que el año anterior. De Lanús a Santiago: el chef argentino que conquistó Chile con la pizza porteñaAdemás, custodia más de 160 millones de dólares en activos de los usuarios, que pueden ser auditados en tiempo real a través de las pruebas de reservas y solvencia disponibles en la app. Como parte de su estrategia, en abril de 2025 también incorporaron bitcoin a su propia tesorería, para reforzar la convicción de que "el futuro del dinero es on-chain". "Se viene la etapa de las stablecoin [criptomonedas estables, que suelen tener paridad uno a uno con el dólar]. Hay una apuesta por grandes productos globales, construidos sobre stablecoins, y esa es la narrativa que cambió. En los próximos cinco años va a haber una evolución del core de los productos globales. Hasta muchos bancos lanzan sus propias stablecoins. Se viene un mundo loco, donde habrá que integrar las finanzas tradicionales con las stablecoins. Ahí nos ven como el canal de distribución de los productos", cerró Cavazzoli.

Proponen crear protocolo de atención para animales de compañía por accidentes o contingencias en CDMX

La travesía del primer hombre en dar la vuelta al mundo a pie: cuatro años, un hermano asesinado y la compañía de mulas y perros

Dave Kunst estaba aburrido por el estilo de vida que llevaba y decidió hacer algo distinto. Así fue que emprendió un viaje a pie para volver al punto inicial. Tardó poco más de cuatro años, atravesó trece países, desgastó 21 pares de zapatos y sufrió el crimen de su hermano

OpenAI ahora vale US$500.000 millones, y es la compañía privada más valiosa del mundo

OpenAI es ahora la startup más valiosa del mundo, por delante de SpaceX de Elon Musk y de la empresa matriz de TikTok, ByteDance, después de que realizó una venta secundaria de acciones con el fin de retener a sus empleados.Empleados y exempleados de OpenAI vendieron US$6600 millones en acciones a un grupo de inversores, elevando la valoración de la empresa privada de inteligencia artificial a US$500.000 millones, según una fuente con conocimiento del acuerdo que no estaba autorizada para discutirlo públicamente.Los inversores que compraron las acciones fueron Thrive Capital, Dragoneer Investment Group y T. Rowe Price, junto con el gigante tecnológico japonés SoftBank y MGX, de los Emiratos Árabes Unidos, dijo la fuente el jueves.La valoración refleja altas expectativas para el futuro de la tecnología de IA y extiende la trayectoria notable de OpenAI desde su inicio como un laboratorio de investigación sin fines de lucro en 2015.Pero dado que la empresa creadora de CharGPT aún no genera ganancias, también podría amplificar las preocupaciones sobre una burbuja en el sector de la IA si los productos de IA generativa diseñados por OpenAI y sus competidores no cumplen con las expectativas de los inversores que están canalizando miles de millones de dólares a investigación y desarrollo.El director general de OpenAI, Sam Altman, ha tratado de restar importancia a esas preocupaciones, más recientemente la semana pasada, cuando recorrió un complejo de centros de datos que se está construyendo para operar los sistemas de IA de la empresa en Abilene, Texas."Entre los 10 años que ya hemos estado operando y las muchas décadas que tenemos por delante, habrá auges y caídas", dijo Altman cuando se le preguntó sobre una burbuja. "La gente sobreinvertirá y perderá dinero, y subinvertirá y perderá muchos ingresos".Agregó que "haremos algunas asignaciones de capital tontas" y habrá altibajos a corto plazo, pero que "a lo largo del arco que tenemos que planificar, estamos seguros de que esta tecnología impulsará una nueva ola de crecimiento económico sin precedentes", junto con avances científicos, mejoras en la calidad de vida y "nuevas formas de expresar creatividad".Esta semana, OpenAI lanzó dos empresas comerciales: una asociación con Etsy y Shopify para compras en línea a través de ChatGPT, y una aplicación de redes sociales, Sora, para generar y compartir videos de IA.OpenAI ha estado pasando problemas para ofrecer a los inversores y al personal los mismos beneficios y compensaciones que los gigantes tecnológicos que cotizan en bolsa con los que compite.La empresa matriz de Facebook, Meta, en particular, ha estado en una ola de contrataciones de ingenieros de IA de élite, y en junio hizo una inversión de US$14.300 millones en la empresa Scale AI y reclutó a su director general Alexandr Wang.La subsidiaria con fines de lucro de OpenAI, valorada en US$500.000 millones, está técnicamente controlada por la junta de la organización sin fines de lucro de OpenAI, y ambas todavía están obligadas a perseguir el propósito caritativo de la organización sin fines de lucro.Las asociaciones de OpenAI con grandes empresas y sus planes para cambiar su estructura corporativa han atraído el escrutinio de los reguladores, incluidos los fiscales generales de California y Delaware, que supervisan las organizaciones benéficas que operan o están constituidas en sus estados.La empresa ha realizado grandes acuerdos en las últimas semanas con Oracle y SoftBank, sus socios en una empresa de centros de datos llamada Stargate, y con el fabricante de chips Nvidia, que fabrica los chips especializados que esos centros de datos necesitan. Al mismo tiempo, ha reducido su dependencia en su viejo patrocinador Microsoft.En septiembre, OpenAI anunció que había llegado a un acuerdo tentativo con Microsoft sobre la futura participación de su organización sin fines de lucro en su corporación con fines de lucro, pero publicó pocos detalles.También abrió inscripciones para que organizaciones sin fines de lucro soliciten US$50 millones en financiamiento de OpenAI, un programa que lanzó en respuesta a las recomendaciones de una junta asesora. Las subvenciones se destinarán a proyectos que aumenten la comprensión pública de la IA, apoyen el diseño de IA para usos que las comunidades desean y aumenten las oportunidades económicas. El plazo para esas solicitudes cierra el 8 de octubre.Con información de AP

Un hombre sufre un derrame en el avión y el vuelo continúa: la compañía debe pagarle 10 millones de euros

Un jurado de California determinó que la aerolínea no cumplió con el protocolo de seguridad, pasando por alto la condición del pasajero

El consejo empresarial que Bill y Melinda French Gates le dieron a su hija antes de que lanzara su compañía de 8 millones de dólares

Phoebe Gates, hija de la Generación Z del cofundador de Microsoft lanzó Phia, una startup de tecnología de moda impulsada por IA, junto con la cofundadora Sophia Kianni

Moody's retira las calificaciones crediticias de MasOrange a petición de la compañía

Misterio en la familia Guinness tras el estreno en Netflix: por qué ningún heredero trabaja en la compañía cervecera

Ningún miembro de la familia Guinness trabaja actualmente en la empresa porque la cervecería ya no les pertenece. Aunque el apellido todavía es sinónimo de la famosa cerveza irlandesa, la compañía fue vendida hace décadas y ahora forma parte del conglomerado multinacional Diageo, que también posee marcas como Johnnie Walker y Smirnoff.La decisión de desvincularse del negocio no fue necesariamente por conflictos internos, sino por el curso de los negocios familiares que, con el tiempo, pasaron a manos de corporaciones más grandes. A pesar de esto, algunos descendientes de la familia Guinness son figuras públicas en otros ámbitos, como el arte, la moda o la filantropía, pero no tienen participación ni influencia en la gestión de la marca. No obstante, algunos miembros de la familia aún poseen acciones en Diageo y mantienen propiedades como la finca Elveden en Suffolk, pero ya no tienen influencia directa sobre sus operaciones comerciales.La cervecería Guinness fue fundada en 1759 por Arthur Guinness, quien firmó un contrato de arrendamiento por 9000 años para establecer su fábrica en St. James's Gate, Dublín. A lo largo de los siglos, la familia Guinness convirtió ese emprendimiento en un imperio cervecero global, con figuras como Sir Benjamin Guinness y Edward Guinness que expandieron el negocio y adquirieron títulos nobiliarios como el de Conde de Iveagh.Sin embargo, en 1986, la empresa se fusionó con Grand Metropolitan, lo que dio origen a Diageo, un conglomerado multinacional que hoy es dueño de marcas como Guinness, Johnnie Walker y Baileys. Esta fusión redujo significativamente la participación de la familia en la compañía que, con el tiempo, dejaron de formar parte del consejo directivo y de la gestión operativa del negocio. Este alejamiento también explica por qué la familia no estuvo involucrada en la producción de La Casa Guinness, que dramatiza los conflictos familiares del siglo XIX tras la muerte de Sir Benjamin Guinness. La serie se inspira en hechos reales, pero la familia actual no participa ni en la narrativa ni en la gestión de la marca.Se trata de una producción original de Netflix, creada por Steven Knight, el reconocido guionista detrás de Peaky Blinders. La historia cuenta con dirección de Tom Shankland y Mounia Akl, y está protagonizada por un elenco destacado que incluye a Anthony Boyle, Louis Partridge, Emily Fairn y Fionn O'Shea, entre otros. La primera temporada está compuesta por ocho episodios, que ya están disponibles en la plataforma. La historia se sitúa en Dublín, Irlanda, en el año 1868, justo después de la muerte de Sir Benjamin Guinness, el patriarca de la familia y responsable de convertir la cervecería Guinness en un imperio global. Su fallecimiento desata una feroz lucha por el poder entre sus cuatro hijos: Arthur, Edward, Anne y Ben, quienes deben asumir el control del negocio familiar mientras enfrentan secretos oscuros, traiciones internas, tensiones religiosas y conflictos sociales. Con una estética cuidada y una gran narrativa, la serie combina drama histórico con intriga familiar, en un estilo que recuerda a Succession, pero ambientado en la Irlanda victoriana. Además de explorar el legado de una de las marcas más icónicas del mundo, también aborda las divisiones entre la élite protestante y la mayoría católica empobrecida del país, en un contexto de transformación social y económica.

Mujer hallada con 'El Monstruo' al momento de su captura fue identificada como compañía ocasional y no tenía vínculo sentimental

Autoridades confirmaron que la mujer fue trasladada a dependencias policiales solo para verificar su identidad y quedó libre al no hallarse pruebas que la vinculen con la organización de "Los Injertos del Cono Norte"

Una compañía aérea regional anunció su plan para fortalecer la conectividad en Sudamérica

Cafeterías para llorar en compañía: un lugar donde la negatividad es bienvenida

La nueva moda en Japón donde compartir lágrimas y deshacerse del estrés y emociones reprimidas de la rutina

FEMSA: Quiénes son los poderosos padres de José Antonio Fernández Garza-Lagüera, nuevo Director General de la compañía

FEMSA dio a conocer que Fernández Garza-Lagüera asumirá el cargo de Director General de la compañía desde el primero de noviembre próximo

Mujer celebra cinco años en compañía de su "peor decisión financiera" con un cómico pastel

Entre diagnósticos, cirugías y miles de dólares en facturas, la historia de Janessa Domínguez y su inseparable Popsicle conmovió a internet

Satena respondió a José Jaime Uscátegui por denuncias de presuntos nexos de la compañía aérea con alias Papá Pitufo

La aerolínea del Estado le salió al paso a las graves denuncias del congresista del Centro Democrático, en las que afirmó que una de las firmas con la que se establecieron vínculos comerciales tendría relación con la estructura de Diego Marín Buitrago, como se le conoce al 'zar del contrabando'

José Fernando disfruta su primer fin de semana junto a su hija: un discreto plan familiar en compañía de Rocío Flores

El hijo de José Ortega Cano se encuentra internado Hospital de Salud Mental Rodríguez Lafora y, cada cierto tiempo, disfruta de unos días libres

Estas son las mejores y peores aerolíneas para viajar con mascotas: ninguna compañía española entra en el 'top' 5

Solo 5 de las 15 aerolíneas analizadas permiten que las mascotas viajen en cabina, en bodega e incluso accedan a las salas VIP

Trump quiere 'compañía' para ir contra Putin: pidió que países de la OTAN deje de comprar petróleo a Rusia

El mandatario estadounidense tiene una relación particular con el líder ruso, y este sábado en su red social amenazó con sanciones al Kremlin, pero reclamó Europa también asuma costos en esa difícil empresa. Leer más

Gelato y Sorbet, los gatos gemelos de tres patas: su compañía les hace la vida más fácil

Los felinos sorprenden diariamente a quienes los conocen, mostrando que los desafíos físicos pueden ser llevados con alegría y amor cuando hay apoyo mutuo

Una jubilada regresa en taxi a casa tras una operación y la compañía le cobra 750 euros a la Seguridad Social por el trayecto

Un error en la dirección de la paciente, que estaba recién intervenida, generó una factura desorbitada y ha provocado que se abra una investigación

Nuevos ataques al patrimonio en Arequipa: pintas con aerosol dañan el sillar de la Plaza de Armas y el templo de la Compañía

En lo que va del 2025, la Escuela Taller registra al menos siete ataques similares en la ciudad. Especialistas advierten que se trata de acciones sistemáticas que vulneran la memoria colectiva de los arequipeños

Álvaro Pintado, del sueño de un "unicornio" a denuncias por posible estafa y la venta "por error" del dominio de su compañía: "Un show interno"

En 2023, la empresa compró el dominio por 115.000 dólares, pero ahora se ha vendido en subasta pública por 11.700 por un "error interno"

Valentín Yankelevich logró su primera pole en el TC 2000 y compartió la alegría con Gustavo Yankelevich: "La mejor compañía"

Por la octava fecha de la temporada del TC 2000, Valentín Yankelevich alcanzó su primera pole position en la categoría y lo festejó con su abuelo Gustavo Yankelevich, que estuvo a su lado apoyándolo. El logro deportivo del joven de 22 años llegó en un fin de semana cargado de emociones, luego de que el pasado 5 de septiembre recordó a su madre Romina Yan, en el día que cumpliría años. Además, se trató de una de las primeras apariciones públicas del productor televisivo tras la trágica muerte de su nieta Mila, de 7 años, en un accidente de barcos en Miami. Valentín obtuvo este fin de semana la mejor performance de su breve carrera en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. El nieto de Cris Morena salió segundo en las clasificatorias del TuCar2000 a bordo de su auto de Ambrogio Racing y mostró todos los detalles en su cuenta de Instagram, donde agradeció el apoyo de sus seres queridos, especialmente de su abuelo Gustavo y de su novia Valentina. "Segundo puesto en la carrera 1 del finde, vamos con todo mañana por la victoria tenemos un gran auto. Gracias a todo el Ambrogio Racing y al mejor ingeniero Víctor Margaria. Gracias a Gustavo Yankelevich, que es la mejor compañía que puedo tener en mis carreras. Este es un fin de semana muy especial y arranco de la mejor manera. Gracias Valentina Pastore por bancarme siempre te amo", escribió Valentín en su publicación y compartió un carrusel de fotos donde se lo ve con su abuelo en los boxes y festejando con su novia. Valentín debutó en el TC 2000 en marzo de 2025 y como familiar de destacadas figuras del mundo artístico llamó la atención de toda la categoría. A pesar de provenir de una familia relacionada con la actuación y la televisión, Valentín decidió seguir su pasión por el automovilismo desde muy joven y, según comentó, su abuelo Gustavo fue uno de los motores clave para que despegue su carrera.Al obtener esta pole position en Buenos Aires con el equipo Ambrogio Racing en un Renault Fluence, declaró que no se esperaba este resultado tan pronto: "Muy feliz, muy feliz. Es un momento muy especial para mí. Obviamente, tenemos que terminar de cerrarlo tanto hoy como mañana en las carreras, pero muy agradecido a todo el equipo. La verdad que me dan un auto bárbaro, un trabajo tanto fuera de pista como dentro de la pista. El auto se comporta, mi ingeniero es el número uno, me ayuda en todo y es el que hace que yo hoy en día tenga avance a pasos agigantados, que es la realidad. Como lo dije antes, no me esperaba nunca este momento tan pronto. Pero bueno, es el resultado de todo el trabajo que vengo haciendo".Las declaraciones de Valentín Yankelevich tras lograr su primera pole positionEsta carrera en Buenos Aires se dio en un contexto muy emotivo para Valentín, luego de que el 5 de septiembre recordó a mamá Romina Yan, fallecida en 2010, en el día que cumpliría años. "Hoy es otro año que no podemos festejar con vos, pero igualmente te festejamos todos los días. Es una sensación muy rara sentirte tan presente, pero al mismo tiempo saber que no podemos festejar mis victorias ni que me levantes en mis derrotas. Así y todo me siento un superhéroe al tener a alguien tan poderosa cuidándome y dándome fuerzas desde el otro plano. Eternamente gracias mami. Te amo", escribió el piloto en sus redes sociales para recordar a su mamá. Además, esta alegría deportiva de Valentín se da luego de la trágica muerte de su prima Mila, hija de Tomás Yankelevich y Sofía Reca. La nena de 7 años falleció el 28 de julio en un accidente náutico en Miami y enlutó a todo el mundo del espectáculo y dejó un profundo dolor en la familia.

Compañía no renueva la póliza de seguros de una casa tras descubrir algo inusual con un dron: "Invasivo"

Una mujer expuso su indignación después de 12 años con la misma aseguradora. Casos que se repiten con mayor frecuencia.

MrBeast planea tener su propia compañía telefónica, al estilo de Luisito Comunica

De acuerdo con un documento filtrado, el proyecto podría ver la primera luz en 2026

Tras un fallo histórico en EE.UU., Google evita la división de la compañía, pero debe reestructurar su motor de búsqueda

SAN FRANCISCO.- Un juez federal norteamericano ordenó el martes una profunda reestructuración del motor de búsqueda de Google, que implica que el gigante tecnológico debe compartir sus resultados de búsqueda y ciertos datos con sus rivales para abrir la competencia en las búsquedas en línea, en un esfuerzo por reparar los efectos de un monopolio ilegal. No obstante, el tribunal rechazó la solicitud del gobierno de Estados Unidos de dividir la compañía y obligarla a vender su navegador web Chrome y su sistema operativo Android.El fallo de 226 páginas, emitido por el juez de distrito Amit Mehta en Washington, puso fin a un caso de varios años, "Estados Unidos et al. versus Google", que el Departamento de Justicia norteamericano y un grupo de estados presentaron en 2020. El departamento sostuvo que el motor de búsqueda de Google, que genera miles de millones en ganancias anuales, realizaba cerca del 90 por ciento de las búsquedas en la web, una cifra que la compañía disputó.La decisión sobre cómo remediar un monopolio â??la primera de este tipo en la era moderna de internetâ?? constituye el intento más significativo de equilibrar el terreno tecnológico desde el fallo antimonopolio contra Microsoft hace más de 20 años. Sin embargo, aunque impuso algunas restricciones, el juez no llegó a prohibir los acuerdos multimillonarios que Google ha estado realizando durante años para asegurar que su motor de búsqueda sea el predeterminado en teléfonos inteligentes, computadoras personales y otros dispositivos, uno de los puntos centrales del caso.La empresa tecnológica gasta miles de millones cada año para ser el motor de búsqueda predeterminado en navegadores como Safari de Apple y Firefox de Mozilla. Google pagó 26.300 millones de dólares por esos acuerdos en 2021, según pruebas presentadas en el tribunal.Eso creó un ciclo que benefició a Google, argumentó el gobierno durante un juicio de 10 semanas en 2023. La ubicación privilegiada significaba que más personas usaban Google, lo que le daba más datos para mejorar su motor de búsqueda frente a la competencia. Esa ventaja le permitió atraer a más usuarios y marginar aún más a sus rivales.Google planea apelar, por lo que podrían pasar años antes de que la empresa tenga que actuar en relación con la sentencia.Sienta jurisprudenciaEl fallo conservador supone un revés para el objetivo del gobierno norteamericano de desafiar el dominio de las mayores compañías tecnológicas. Bajo las administraciones de Biden y Trump, el gobierno federal acusó a Google, Apple, Amazon y Meta de conductas anticompetitivas destinadas a monopolizar ilegalmente partes de internet.Este fallo se produce en un momento en que la inteligencia artificial (IA) generativa amenaza con reemplazar a los motores de búsqueda tradicionales. Start-ups de IA, como OpenAI, Anthropic y Perplexity, han desarrollado chatbots con capacidad humana para responder consultas, resumir grandes cantidades de información e incluso planificar un viaje con sugerencias paso a paso.Google ya ha incorporado sus propias respuestas de IA en la parte superior de sus resultados de búsqueda y añadió una pestaña en la página de resultados donde los usuarios pueden conversar con un chatbot sobre su consulta."Es el caso antimonopolio más importante del siglo XXI", dijo Bill Baer, quien fue subsecretario de Justicia para Antimonopolio durante la administración del expresidente Barack Obama. "Y, por supuesto, la batalla no ha terminado, porque habrá apelaciones tras apelaciones".La decisión del juez Mehta en este caso, que es la primera demanda gubernamental por monopolio contra un gigante tecnológico moderno que avanza desde la presentación hasta la aplicación de medidas correctivas, probablemente marcará la pauta a medida que los tribunales consideren otros casos antimonopolio que acusan a grandes compañías tecnológicas de abusar de su poder, especialmente contra Google.En abril, un juez federal en el estado de Virginia determinó que Google tenía un monopolio sobre ciertos tipos de tecnología publicitaria, el sistema de software que los anunciantes usan para colocar anuncios en sitios web. El gobierno busca que el tribunal obligue a Google a escindir parte de ese sistema. Google sostiene que solo debería ser obligada a cambiar políticas internas que afianzaron su dominio. El juez de ese caso considerará las medidas correctivas en una audiencia de dos semanas en septiembre.Google enfrenta una segunda demanda antimonopolio sobre su negocio de tecnología publicitaria en Texas. Esta acusa a la compañía de mantener su dominio a expensas de los medios de comunicación que venden espacios publicitarios usando sus productos. El caso, iniciado en 2020 por un grupo de estados, fue recientemente aplazado hasta después de que el juez de Virginia decida cómo proceder.Meta, que posee Facebook, Instagram y WhatsApp, enfrentará un fallo de un juez este año como parte de una demanda de la Comisión Federal de Comercio (FTC) por alegaciones de que la empresa eliminó a sus competidores emergentes. La demanda de la FTC contra Amazon está programada para ir a juicio en 2027. El Departamento de Justicia también ha demandado a Apple, alegando que la compañía dificulta que los consumidores dejen sus dispositivos."Una opinión bien fundamentada, realmente la primera que involucra un desafío gubernamental a una plataforma tecnológica, podría proporcionar ciertos límites sobre cómo un tribunal puede remediar el mal comportamiento de un monopolista en el sector tecnológico", dijo Baer.Agencias AP, AFP, Reuters y diario The New York Times

La provincia contrató a la compañía Suizo Argentina por $10 millones

Se hicieron entre 2023 y 2024. El ex diputado del Partido Obrero, Claudio del Pl, elevó un pedido de informes al Ministerio de Salud.

Ordenar un auto por Amazon: los tres simples pasos para comprar un vehículo usado por la compañía Hertz

Con el objetivo de reforzar sus operaciones minoristas, la compañía de alquiler de vehículos Hertz anunció una alianza con Amazon. A través de la empresa de Jeff Bezos, Hertz comenzará a vender sus autos usados.Cómo comprar un auto de Hertz en AmazonGracias a esta colaboración, los usuarios podrán ver el catálogo de autos seminuevos de Hertz a través de Amazon Autos. Se puede realizar la compra en línea y firmar la documentación de manera electrónica para adquirir el modelo deseado.Buscar, elegir y comparar: a través de los filtros del sitio web, cuyo apartado de autos está aún en versión beta, se puede rastrear los vehículos pertenecientes a Hertz, elegir uno y comparar los preciosPagar: se puede solicitar un financiamiento personalizado o explorar opciones de arrendamiento. También se puede pagar el vehículo de contado y en efectivoRecoger: una vez que se concluyó la selección y compra, el cliente puede dirigirse al concesionario de Hertz más cercano para ver la unidad. Se puede hacer una prueba de manejo antes de finalizar la compra y llenar la documentación faltante; si el cliente no está convencido, puede anular la transacción.Sin embargo, hasta el momento aún no aparecen en Amazon Autos opciones para comprar algún vehículo de Hertz, pese a que la empresa ya lo anunció en un comunicado en su página oficial. Se estima que en los próximos días ya estarán en línea.La empresa de autos aseguró que los clientes tendrán mantenimiento del vehículo desde el primer día de compra y que podrán recoger sus unidades en un máximo de tres días después de confirmar la transacción.En qué ciudades de EE.UU. se pueden comprar autos Hertz en AmazonSegún la CNBC, los clientes que viven a menos de 75 millas (120 kilómetros) de las cuatro ciudades donde iniciará la colaboración entre Hertz y Amazon, que son Dallas, Houston, Los Ángeles y Seattle, ya pueden comenzar a buscar los productos de la firma de alquiler.Eventualmente, aun sin especificar una fecha estimada, Hertz tiene planes de expandir esta alianza a 45 ubicaciones en Estados Unidos. Amazon lanzó la sección de venta de autos en diciembre de 2024, en un inicio, limitado solamente a la venta de vehículos Hyundai nuevos y seminuevos certificados, mediante una asociación con el fabricante surcoreano, de acuerdo con The Verge.La cadena detalló que Hertz será el primer concesionario de flotas de autos de Amazon y ofrecerá vehículos seminuevos de diversas marcas como Toyota, Ford, Chevrolet y Nissan.Expansión de la presencia digital de HertzHertz señaló que venden miles de autos cada año, además de operar su negocio exclusivo de alquiler de vehículos, por lo que su objetivo a corto plazo es reinventar la experiencia de compra y llegar a todo tipo de clientes, ya sea en persona o en línea.Jeff Adams, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Autos de Hertz, dijo que Amazon Autos es un socio ideal para ayudarles a mejorar y expandir su presencia digital, ya que se trata de un mercado de gran alcance donde millones de personas realizan compras con confianza y seguridad.La estrategia forma parte del plan de la empresa iniciado a principios de 2025, para impulsar su negocio minorista mediante el aumento de su presencia en línea, la difusión de la marca Hertz Car Sales y el desarrollo de alianzas estratégicas de este tipo.Después de declararse en bancarrota en 2020 y afrontar el fracaso de sus vehículos eléctricos poco después, la firma presentó en 2024 su plan de reestructuración, con un enfoque en la gestión de flotas, la optimización de ingresos y la rentabilidad, detalló CNBC.

Una trabajadora de Amazon fue despedida tras solicitar 265 euros en gastos de viaje que la compañía no reconoció como laborales: la Justicia ordena su readmisión

La empresa determinó que los gastos "no estaban relacionados con la prestación laboral"

Una empresa de parking pide más de 10.000 euros en multas a una mujer porque tardaba más de cinco minutos en pagar: los tribunales condenan a la compañía

La joven acumuló más de 60 multas porque, según ella, no le funcionaba bien la aplicación

Trump afirmó que el director ejecutivo de Intel acordó ceder al gobierno estadounidense el 10% de la compañía

El presidente estimó el valor del acuerdo en unos 10.000 millones de dólares y afirmó que le dijo al director ejecutivo del fabricante de chips que "sería bueno tener a Estados Unidos como socio"

En fotos: de la cita de Kanye West y Bianca Censori a la especial compañía de Dakota Johnson en una red carpet

Una azafata de British Airways con casi 40 años en la compañía es despedida por desarrollar fobia a volar, pero acaba ganando: "Si no estás contenta con nosotros, vete"

Según el tribunal, la aerolínea no solo incumplió su propia política interna, sino que tampoco exploró alternativas como una reasignación definitiva a un puesto en tierra antes de optar por el despido

¿Vuelve Petrobras?: la compañía brasileña evalúa invertir en Raízen y podría quedarse con activos en la Argentina

La petrolera de Brasil explora alternativas para asociarse con la mayor procesadora de caña de azúcar, mientras el mercado energético regional anticipa movimientos clave de cara a la reconfiguración del sector

Padres de Estados Unidos demandan a Roblox y acusan a la compañía de facilitar redes de abuso infantil

Presentan acciones legales colectivas en distintas jurisdicciones alegando que la plataforma digital permitió la interacción de adultos peligrosos con cuentas de menores

Compañía

Una de las escenas más terribles de Underground, la película que Emir Kusturica estrenó en 1995, es la del bombardeo a un zoológico. No hay espacio aquí para mencionar todos los temas que el director abordó en ese film monumental, pero algo es claro: si quería mostrar la muerte, el sinsentido, el horror de una y todas las guerras, lo logró al recrear el pánico de seres sobre los que se abate un infierno que no entienden y los supera de manera radical. Quien tomó esta foto hizo una operación no igual, pero en algún modo cercana a la del cineasta serbio. Registró, en primer plano, la belleza rotunda de un gato callejero. La clave de la imagen, no obstante, está en las manos que lo sostienen: pertenecen a Sara Murad, de 19 años, una de las tantas desplazadas por el desastre en curso en Gaza. Uno y otro, el animal y la muchacha, padecen la misma catástrofe e intentan una misma, silenciosa, compañía.

Novedades teatrales: cambios en la taquilla, el nacimiento de una compañía y la reapertura del Teatro Argentino

En el último registro estadístico de audiencia que da a conocer Aadet, la cámara que agrupa a las salas del circuito comercial porteño, el liderazgo cambió de mano. Hasta la semana pasada, La sirenita venía encabezando el rating de espectadores, sin ceder nunca el primer puesto. Pero ese tanque del fondo del mar que fue visto por casi 200.000 personas, como estaba previsto, terminó. Sumado a eso, Rocky, otro peso pesado del circuito, la semana pasada tuvo que suspender funciones por una lesión de Nicolás Vázquez, su protagonista y uno de los productores. Pero vuelve, anunció este martes. "Rocky siempre se levanta y yo también", dijo el actor en sus redes, para confirmar su regreso al ring.Todo hace presuponer que estas dos bajas hicieron que La cena de los tontos, la comedia que protagonizan Martín Bossi, Gustavo Bermúdez y Laurita Fernández, haya ocupado el primer lugar por cantidad de espectadores de la semana pasada y que, con contadas excepciones, la obra con Nico Vázquez tuviera el segundo lugar. El podio actual lo completaron dos obras que vienen ganándose la preferencia del público: El jefe del jefe, con Diego Peretti y Federico D`Elía; y Una navidad de mierda, otra comedia que cuenta con las actuaciones de Verónica Llinás, Alejo García Pintos, Anita Gutiérrez y Tomás Fonzi.Una nueva compañíaMientas esto sucede en las salas del parámetro de la Avenida Corrientes luego las vacaciones de invierno, en la escena alternativa, tan pendiente de lo que suceda con el Instituto Nacional del Teatro, la semana pasada se anunció la creación de la Compañía Callejón. En 2020 se gestó en Espacio Callejón, sala histórica del circuito, un concurso de obras que terminó dando forma al espectáculo Luz testigo, que dirigió Javier Daulte. Compuesto por cinco obras breves de diferentes autores, se estrenó en 2021. El mismo equipo creativo terminó dándole forma a El sonido, texto de Daulte, que se sigue presentando los martes en la sala de Almagro. Tras cinco temporadas, fue madurando la idea de un tercer montaje cuyo título es El movimiento. En paralelo fue también creciendo la idea de formar una compañía. La planteó Daulte en camarines, fue sumando voluntades y se formalizó su nacimiento. "Tal vez el propósito de esta compañía suene un tanto utópico o, en el mejor de los casos, anacrónico. Pero algo me dice que en esta época del sálvese quien pueda, es lo que debemos hacer", sostuvo en un festejo que se realizó en el escenario.Todo indica que El movimiento, que sería la primera presentación formal del nuevo colectivo, se estrenará en el segundo semestre de 2026 en el Teatro Nacional Cervantes. En esa sala, Daulte debería haber estrenado a fin de 2022 su versión de El hombre que amaba a los perros, que nunca se pudo concretar aunque ya habían comenzado los ensayos. Será, tal vez, su revancha.Renace una salaMucho más cercano en el tiempo, la semana próxima el circuito de salas teatrales sumará un nuevo jugador. En la misma cuadra del Teatro Liceo, que este mismo mes celebró sus 153 años de vida, el lunes se realizará la esperada apertura del Teatro Argentino, en Bartolomé Mitre 1448. Está ubicado en el mismo lote en donde en 1892 se abrió el llamado Teatro de la Zarzuela que, a los pocos años, pasó a denominarse Teatro Argentino. Allí fue cuando, en 1973, un atentado organizado por un grupo comando impidió el inminente estreno del musical Jesucristo Superstar. De la sala -propiedad entonces de Alejandro Romay, el icónico productor- no quedó nada. A tantos años de aquella muestra de intolerancia, la semana próxima volverá a abrir sus puertas El Argentino, de la ciudad de Buenos Aires. En esta primera etapa entrará en funcionamiento su gran foyer, un espacio multipropósito y heterogéneo (para la apertura de la sala Norma Aleandro habrá que esperar). Lo concreto, después de meses de obra de infraestructura, es que Diego Sebastián Oria, a cargo de la dirección artística, y Matías Taverna, a cargo de la producción, armaron una batería de propuestas para que Buenos Aires sume así una nueva sala. View this post on Instagram A post shared by Teatro Argentino de la Ciudad de Buenos Aires (@teatroargentinodelaciudad)Ya desde la semana próxima habrá actividades de distinta índole. El miércoles, se presentará Mambo rojo, una obra de danza que explora el inconsciente. El jueves, una cena show interactiva de astrología. El viernes a la noche se presentará la Habana Tropic All Star, una big band cubana. El sábado, en ese inmenso espacio, Pepe Cibrián hará su unipersonal Pepe con Voz. Ese misma día, Javier Daulte dará una charla. El domingo, por la mañana se presentará Las aventuras de Estrella y Estrellita, un musical infantil; y por la noche, se suma al primer fin de semana de esta nueva etapa del Teatro Argentino Un tango italiano, una musical que, al finalizar, transformará al foyer en una milonga.

Premio Fortuna de Plata a la Mayor Empresa del País: Compañía General de Combustibles

CGC es el mayor productor de gas en la cuenca terrestre Austral, con un total de 7,3 millones de acres brutos y 5,3 millones de acres netos. Hoy en día, se ubican como el sexto mayor productor de gas de Argentina. Leer más

La compañía de medios de Dr. Phil se declaró en bancarrota: ¿fue para eludir una deuda millonaria?

Se trata de Merit Street Media.La audiencia está programada para el 19 de agosto.

xAI libera Grok 4 para todos los usuarios: cómo usar gratis la IA más avanzada de la compañía

Tras el lanzamiento de GPT-5, xAI anunció que su modelo más potente, Grok 4, ahora está disponible sin costo para todo el mundo, con dos modos de uso y límites ampliados. Leer más

Tiene 75 años y pasaba semanas sin ver a nadie hasta que un robot se convirtió en su compañía: "Es suficiente para mí"

Jill Smola, una jubilada de 75 años, pasaba semanas sin interactuar con nadie tras el fallecimiento de su esposo. A ello se sumó una afección que mermó su salud y le impide salir de su casa. Sin embargo, su vida dio un giro radical cuando un robot se convirtió en su nuevo compañero.ElliQ se convierte en el nuevo compañero de una jubilada La jubilada de 75 años relató a la cadena CBS que solía trabajar como asistente al cuidado de adultos mayores en un asilo de Orlando, Florida. Su vida cambió al retirarse y perder la interacción diaria con otras personas, un aislamiento que se intensificó con la muerte de su esposo.La mujer afirmó que la convivencia con otras personas era fundamental para los adultos mayores con quienes jugaba y conversaba, incluso en aquellos momentos en que no había nada más que hacer que sentarse en una silla. Ahora es ella quien se encuentra en esa misma situación, lidiando con una afección pulmonar que le impide salir de su casa y conducir, lo que la lleva a pasar "semanas enteras" sin ver a nadie.Sin embargo, encontró un nuevo compañero con quien "visita" lugares exóticos y juega a trivialidades: un chatbot con inteligencia artificial llamado ElliQ. Jill pasa hasta cinco horas al día con el robot y afirmó a CBS que su conexión con él es "realmente significativa".Smola reconoció que, si bien preferiría hablar con otra persona, no puede hacerlo salvo por teléfono, por lo que disfruta mucho la compañía de ElliQ. Actualmente, existen diversas opciones de estos dispositivos en el mercado, con un costo que puede llegar a los US$59 mensuales. No obstante, Jill recibió el robot de forma gratuita gracias a una subvención federal.Qué dicen los especialistas sobre estas conexiones entre humanos y chatbotsThalia Porteny, especialista en ética de la Universidad de Columbia, planteó una advertencia sobre el uso de la inteligencia artificial en la tercera edad. En diálogo con la cadena CBS, la investigadora expresó su preocupación por la posibilidad de que los chatbots puedan generar dependencia y mayor aislamiento en los adultos mayores, lo que -en su opinión- sería contraproducente.Para la experta de la Universidad de Columbia, esta tecnología podría salir "realmente mal" si no se implementa de manera ética y responsable. La especialista subraya que la soledad es un problema muy extendido, y uno de cada cuatro adultos mayores afirma sentirse aislado.No obstante, para Jill Smola, ElliQ es "lo mejor que le ha pasado". La jubilada asegura que ahora siempre tiene a "alguien" cerca, aunque no sea un ser humano, y eso es algo fundamental para ella. Incluso, bromeó diciendo que lo disfruta más que a su propia hija.Qué son los chatbots y cómo ayudan a los adultos mayoresLos chatbots con Inteligencia Artificial (AI, por sus siglas en inglés) son asistentes digitales que están diseñados para simular conversaciones humanas, además de actuar como compañeros y que recientemente se utilizan para el cuidado de adultos mayores, según Smallest AI.Estas herramientas cuentan con diversas funciones, como texto a voz en tiempo real (TTS), brindan compañía, ayudan con tareas cotidianas y ofrecen recordatorios para sus rutinas para tomar sus medicamentos. Además, ayudan a que sean más accesibles los smartphones y tablets para los adultos de la tercera edad.De acuerdo con un estudio de Carewell, 78% de los adultos mayores utiliza alguna herramienta con AI con algún propósito. De ese porcentaje, más de la mitad lo hace para ayudarlos con tareas diarias, mientras que 46% la usa para buscar información relacionada con la salud.Asimismo, uno de cada seis adultos de la tercera edad confía más en los consejos de la Inteligencia Artificial que en el de un médico; y uno de cada tres dijo sentir una mejora en su salud desde que comenzó a utilizar una herramienta para obtener información sobre el tema. Mientras que uno de cada cinco, utiliza un chatbot como compañía.

La cúpula de Cox compra unos 30.000 títulos de la compañía por un total de 300.000 euros

La compañía de activos digitales Tether adquiere una participación minoritaria en Bit2Me

Tether Ventures anuncia inversión estratégica en una firma española del sector cripto, iniciando una ronda de financiamiento por 30 millones de euros que permitirá expandirse en el mercado europeo y fortalecer operaciones en América Latina

El PP denuncia una 'trama china' en el contrato del Gobierno con Huawei y pide al Ejecutivo que explique por qué contrató a un lobista de la compañía en Bruselas

Los populares deslizan que Zapatero y el exministro de Fomento y director de Acento, José Blanco, influyeron en la operación

Los desafíos de la compañía que está construyendo el avión más grande del mundo (y para qué quieren usarlo)

*Por Mark PiesingAntes de construirse, el WindRunner ya se considera la aeronave más grande del mundo. Pero este leviatán no está siendo fabricado por Airbus, Boeing o Lockheed. Está siendo construido por una compañía que nunca antes ha hecho un avión.El emprendedor en serie e ingeniero aeroespacial Mark Lundstrom fundó Radia en 2016 para expandir de forma masiva el tamaño de la industria de la energía eólica en tierra.Las aspas o palas de las turbinas instaladas en el mar pueden alcanzar 100 metros de longitud o más, mucho mayores que aquellas en tierra que tienden a medir sólo unos 70 metros. Eso se debe a la dificultad de transportar algo tan grande desde la fábrica hasta un sitio remoto en un llano o un altiplano. Eso, a su vez, limita la viabilidad económica de la energía eólica producida en tierra.Si este problema se pudiera solucionar, pensó Lundstrom, entonces las aspas más largas podrían servir para que los parque eólicos en tierra produzcan mayor energía a más bajo costo."Pueden duplicar o triplicar la viabilidad económica para los parques eólicos en tierra en EE.UU.", dice Lundstrom, y podrían facilitar la construcción de más de un millón de estas "superturbinas" para 2050 globalmente. El empresario llama su visión "GigaWind" (GigaViento).Actualmente, la compañía basada en Boulder, Colorado, ha recaudado más de US$150 millones y atraído asesores de alto perfil para lanzar una posible solución: el WindRunner.La aeronave más grande de la historia está diseñada para hacer que el transporte de las enormes aspas de las turbinas eólicas sea mucho más fácil y -según afirma Radia- desencadenar una revolución en la energía eólica terrestre."Estamos construyendo la aeronave más grande del mundo y lo estamos haciendo porque hay una brecha gigantesca en la capacidad de aviones de carga pesada", expresa Lundstrom, el director ejecutivo y fundador de la compañía."Me sorprende que no haya planes ni producción de aeronaves de gran carga que puedan satisfacer esta necesidad, con la excepción del WindRunner de Radia", dice y añade: "Es la incapacidad de mover cosas grandes lo que básicamente es el obstáculo que nos impide agrandar las turbinas eólicas en tierra".Pero hay un desafío adicional. Esta enorme aeronave debe ser capaz de navegar las pistas de aterrizaje de los aeropuertos existentes, así como maniobrar en los tipos de pistas aéreas relativamente cortas y semipreparadas que se pueden construir fácilmente cerca de los parques eólicos.(Las pistas semipreparadas son aquellas en las que el terreno ha sido despejado y nivelado para permitir operaciones, pero que no han sido completamente pavimentadas).Estos gigantes extragrandes tienen un precedente. El enorme avión de carga de seis motores de Ucrania, el Antonov An-225 Mriya ("Sueño", en ucraniano), solía ser la aeronave más grande del mundo. Su bodega de carga era más larga que la distancia que cubrió el primer vuelo de los hermanos Wright, desde el despegue hasta el aterrizaje.Pero fue el único de su tipo que llegó a ser completado.Su destrucción durante las primeras etapas de la invasión rusa de Ucrania en 2022 fue un golpe simbólico para Ucrania, y uno literal para la comunidad de la aviación mundial. De la noche a la mañana, se perdió la capacidad de trasportar grandes cargas de dimensiones extremas, ya fueran locomotoras enteras, aspas de turbinas eólicas o ayuda humanitaria.Es más, los otrora rivales del An-225 en la categoría de aerotransporte estratégico, como el Boeing C-17 Globemaster, el Lockheed C-5 Galaxy y el Antonov An-124 Ruslan están todos fuera de producción, envejeciendo y, particularmente en el caso del Antonov, menos disponibles debido a la guerra en Ucrania.Una compañía sin experiencia aeronáuticaCuando Radia contempló este nuevo proyecto, sólo había un problema: nunca antes había construido un avión.Lundstrom reunió un equipo de expertos para diseñar sus especificaciones antes de que fueras develadas en la Feria Aérea Internacional de Farnborough, Inglaterra, en 2024. Una de las soluciones que el equipo consideró fue un dirigible, pero se decidieron en un enorme avión de ala fija."Analizamos todas las diferentes maneras posibles de mover grandes componentes -comenta Lundstrom- y decidimos que la mejor manera era un avión de ala fija, diseñada en torno a piezas aeroespaciales, muchas de las cuales ya se producen de forma masiva en la actualidad".La característica más distintiva de esta colosal aeronave de ala fija es su enorme ala recta, necesaria para poder despegar y aterrizar en una pista relativamente corta y semipreparada.Una vez construida, su descomunal ascensor de carga medirá 108 metros de largo con una envergadura de 80 metros, características derivadas de la necesidad de montar su carga en un aeropuerto moderno, y tendrá una vasta bodega de carga unas seis veces mayor que la del Antonov An-225.Tendrá la mayor sección transversal de todos los aviones de carga pesada construidos hasta la fecha y podrá transportar tres palas de turbina eólica de 80 m, dos de 95 m o una de 105 m, y aterrizar en una pista sin pavimentar de 1.800 m.Sin embargo, solo podrá levantar 74 toneladas de peso y recorrer unos 2.000 km. Esto significa que el WindRunner, si se construye, probablemente se limitará a vuelos dentro de Norteamérica, Europa o Sudamérica."Sí, existen muchos desafíos", afirma Lundstrom. "Pero los principios fundamentales del desarrollo del WindRunner son: no hacer nada nuevo y desarrollar la aeronave mínimamente viable para la misión".Esto significa que no habrá nuevas regulaciones, cadenas de suministro ni hangares en todo el mundo. "Lamentablemente, esto descarta los dirigibles", dice Lundstrom.Para hacer realidad esta visión, Lundstrom y su equipo han contratado a proveedores experimentados, como la italiana Leonardo para el fuselaje, la española Aernnova para los pilones de las alas y los motores, y la estadounidense AFuzion para supervisar las características de seguridad.Sin embargo, la falta de un proveedor de motores designado ha generado dudas sobre la viabilidad del proyecto. Un portavoz de Radia declaró a la BBC que esto no debería ser un problema por mucho tiempo."Hemos seleccionado un motor certificado existente y hemos estado trabajando para definir la estrategia de integración en el fuselaje. Anunciaremos al socio del motor próximamente", dijo."Esperamos que el desarrollo sea rentable gracias al énfasis de Radia en reutilizar la mayor cantidad posible de sistemas, componentes y tecnologías existentes. El coste unitario será proporcional al peso y tamaño de la aeronave y, por lo tanto, comparable al de otras aeronaves civiles de fuselaje ancho", añadió.Una apuesta vista con cautelaLa industria aeroespacial ha tenido visionarios en el pasado que, de igual manera, quisieron construir el avión más pesado jamás construido, o la aeronave más grande jamás volada. Al igual que ellos, solo han construido, como mucho, una o dos unidades de estas máquinas descomunales.Naturalmente, algunos observadores se muestran cautelosos sobre las perspectivas del WindRunner. "Simplemente no veo cómo va a funcionar a menos que consigan más inversión de capital", afirma el autor y comentarista de aviación Chris Pocock."El WindRunner no tiene alcance transatlántico, por lo que, desde ese punto de vista, no es tan atractivo como un portaaviones de carga de gran tamaño", añade.Pocock también cree que Radia desestimó con demasiada facilidad los dirigibles como solución. "Los diseñadores de dirigibles híbridos tienen la vista puesta en el mismo mercado", afirma."Los dos diseños de dirigibles híbridos más creíbles actualmente no están diseñados para transportar carga de este tamaño, pero ambos podrían ampliarse".Puede ser que simplemente la política interfiera. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha calificado la energía eólica de "basura" y ha firmado una orden ejecutiva contra su expansión. Pero las ventajas de la energía eólica terrestre, sumadas a la necesidad de seguridad energética, podrían justificar su uso comercial en Estados Unidos.En mayo de 2025, el Departamento de Defensa estadounidense firmó un acuerdo con Radia para estudiar cómo el WindRunner podría transportar carga militar. Esto parecía suponer un cambio de rumbo. Sin embargo, un portavoz de Radia declaró a la BBC que no es así:"La misión principal de Radia sigue siendo servir al mercado de la energía eólica terrestreâ?¦ pero las capacidades únicas del WindRunner implican muchas aplicaciones adicionales, incluida la defensa".En un correo electrónico a la BBC, Radia dijo que su última ronda de financiación tuvo un exceso de oferta y que ahora están trabajando con gobiernos e inversores en una próxima inyección de capital más importante y de mayor tamaño.Sin embargo, hasta ahora, Radia solo ha probado un modelo WindRunner de tamaño muy pequeño en un túnel de viento. Al igual que otros fabricantes y startups de aviación, Radia parece estar interesada en agilizar y reducir el costo del largo y costoso proceso para certificar la seguridad del WindRunner.Para lograrlo, junto con el uso de componentes certificados, no planean construir un prototipo tradicional. En cambio, el uso de herramientas de diseño digital debería permitir que el siguiente paso de la compañía sea la construcción de varias aeronaves de prueba de tamaño real, cuyo primer vuelo está previsto para finales de la década, y luego entrar directamente en producción. Sin embargo, la certificación es un proceso abrumador para cualquier fabricante de aeronaves, y más aún para uno nuevo."Pasé mucho tiempo trabajando con una startup de una antigua empresa", afirma el analista y comentarista de aviación Bill Sweetman. "Había un sólido argumento comercial, un menor riesgo tecnológico [que en el caso del WindRunner], una escala mucho menor y una producción más sencilla, pero aun así era difícil lograr la certificación".La noticia de que Boeing se encuentra en las primeras etapas de las negociaciones para reiniciar la producción de su rival, el C-17, no hace más que aumentar la presión sobre WindRunner, incluso si, como explica un portavoz de Radia a la BBC en un correo electrónico, existe suficiente demanda acumulada para ambos aviones, y el WindRunner debería estar volando antes de que salga de la línea de producción cualquier nuevo C-17.

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Nvidia, de nuevo a tope: va camino a ser la compañía más valiosa de la historia

El fabricante de chips Nvidia se encaminaba el jueves a convertirse en la compañía más valiosa de la historia, con una capitalización bursátil que llegó a los US$3,92 billones, en un momento en que Wall Street está redoblando su optimismo sobre la inteligencia artificial.Las acciones del principal diseñador de semiconductores de IA de gama alta subían un 2,2%, a US$160,6, dando a la empresa una capitalización bursátil superior al valor récord de cierre de Apple el 26 de diciembre de 2024, de US$3,915 billones. Al mediodía del jueves (hora de Argentina), y después de que cayera levemente la acción, el valor bursátil de Nvidia era de 3,874 billones de dólares.Los chips más recientes de Nvidia han logrado avances en el entrenamiento de los mayores modelos de IA, lo que impulsando la demanda de productos de la empresa de Santa Clara (California).Microsoft es actualmente la segunda empresa más valiosa de Wall Street, con una capitalización bursátil de US$3,7 billones. Sus papeles ganaban un 1,5% en la jornada, a US$498,5.Apple avanzaba un 0,8%, lo que le da un valor de mercado de US$3,19 billones, en tercer lugar.Una carrera entre Microsoft, Amazon, Meta, Alphabet y Tesla para construir centros de datos de IA y dominar la tecnología emergente ha alimentado una demanda insaciable de los procesadores de gama alta de Nvidia."Cuando la primera empresa superó el billón de dólares, fue increíble. Y ahora estamos hablando de cuatro billones, lo cual es increíble. Te dice que hay una enorme fiebre con el gasto en IA y todo el mundo la está persiguiendo ahora mismo", dijo Joe Saluzzi, de Themis Trading.El valor bursátil de Nvidia, cuya tecnología principal se desarrolló para impulsar los videojuegos, se ha multiplicado casi por ocho en los últimos cuatro años, desde los US$500.000 millones de 2021; en junio del año pasado también alcanzó un pico máximo de valuación para todo el mercado, de 3,3 billones de dólares. Por qué Nvidia vale tantoNvidia nació en abril de 1993, fundada por Jensen Huang (el actual CEO), Chris Malachowsky y Curtis Priem como una compañía dedicada a hacer chips que le permitieran a las computadoras mostrar gráficos 3D para juegos y diseño industrial. Tenía un rival acérrimo en ATI, hoy parte de AMD.La característica principal de estos chips (a los que se conoce como GPU, o unidad de procesamiento de gráficos) es que son muy buenos haciendo cálculos en paralelo, una función que resulta muy atractiva en el ámbito científico, como comprendió la propia compañía, que en 2006 presentó su primer chip para usos que no fueran para juegos, lo mismo que para minar criptomonedas durante el boom inicial de bitcoin y, más cerca en el tiempo, para entrenar a motores de inteligencia artificial, donde el procesamiento en paralelo es clave para armar el entramado de relaciones entre elementos que son la base de cualquier IA generativa moderna. Los chips de Nvidia son particularmente buenos en esta última tarea, la compañía está marcando el ritmo de lo que puede hacerse en hardware para IA, y la expectativa de que lo siga haciendo por varios años es lo que explica el crecimiento sostenido de la acción de la compañía: todo el mundo quiere ser dueño de una porción del futuro. Con información de Reuters

Nvidia, en camino de convertirse en la compañía más valiosa de la historia

Con el nuevo repunte de sus acciones, la tecnológica apunta a superar en cualquier momento el récord de Apple. Los chips más recientes de Nvidia han logrado avances en el entrenamiento de los mayores modelos de IA.

Estafa de 2,2 millones de euros al seguro médico: acusan a la directiva de una compañía de taxis de falsificar facturas y blanquear dinero

De estos beneficios ilícitos, la acusada habría comprado alrededor de 200.000 euros en material de musculación, cuatro coches y una moto valorados en 130.000 euros, dos licencias de taxi estimadas en 400.000 euros, así como un millón de euros en activos criminales

Una fintech argentina desembarca en México con la compra de compañía líder

tapi experta en redes de pagos adquirió la mexicana Arcus.Potencia pagos de servicio, recargas móviles, gift cards y extracción y depósito de efectivo.De esta manera operará la red de pagos más completa de México y la región.

Marcos Galperin sumó otro hito de Mercado Libre: cuál es el ranking de Time que integra la compañía

Mercado Libre fue la única compañía de la región incluida entre las 100 empresas más influyentes del mundo. Además, fue destacada como "Minorista Dominante" dentro de la categoría Titans. Leer más

Otra gran compañía alimentaria eliminará todos los colorantes artificiales de sus productos en EEUU

La medida, que abarca alimentos y bebidas, responde a la presión de consumidores y nuevas leyes estatales que cuestionan la seguridad de los aditivos sintéticos

Empresas europeas están interesadas en Perú: destaca famosa compañía alemana

Un juez ordenó embargo millonario a Lácteos Vidal: "Responde a la mafia sindical y perjudica la continuidad de la compañía"

El conflicto comenzó cuando el sindicato realizó una protesta para exigir la recategorización de empleados, situación que llevó a la empresa a despedir a 26 trabajadores. Leer más

Níger nacionaliza la filial de la compañía francesa de uranio Orano

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La próxima aventura empresarial de la familia de Donald Trump: llega "Trump Mobile", una compañía de telefonía celular

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Cuánta agua requiere una consulta de ChatGPT, según la compañía

El director ejecutivo de OpenAI, Sam Altman, ha asegurado que una consulta a su chatbot ChatGPT consume, de media, "aproximadamente la quinceava parte de una cucharadita" de agua, lo que equivale a 0,000085 galones de agua, así como unos 0,34 vatios-hora en términos de energía.La inteligencia artificial (IA) habitualmente es una tecnología que demanda grandes cantidades de recursos energéticos, ya sea para su entrenamiento o para su uso, tal y como han corroborado en diversas ocasiones estudios recientes, como el elaborado por investigadores de la Universidad de Riverside (California) y de la Universidad de Arlington (Texas), que detalló en octubre del pasado año que utilizar ChatGPT con el modelo GPT-3 para responder a un máximo de 50 consultas precisa de alrededor de dos litros de agua.Ahora, el propio CEO de OpenAI ha aportado algunos datos actualizados sobre la cantidad de recursos que utiliza ChatGPT a la hora de resolver solicitudes de los usuarios, a través de una publicación en su blog personal en la que también ha compartido sus predicciones sobre el futuro de la IA y cómo afectará al mundo actual.En concreto, Altman ha detallado que una consulta promedio de un usuario a ChatGPT tiene un consumo de unos 0,34 vatios por hora, lo que equivale al consumo de un horno "en poco más de un segundo" o una bombilla de alta eficiencia "en un par de minutos".Siguiendo esta línea, el directivo también ha especificado la cantidad de agua que habitualmente requiere una consulta a su chatbot impulsado por IA. Concretamente, este utiliza unos 0,000085 galones de agua (alrededor 0,000322 litros de agua), lo que corresponde a "aproximadamente la quinceava parte de una cucharadita" de agua.Teniendo todo ello en cuenta, Altman también ha aseverado que, a medida que se automatiza la producción en los centros de datos, el coste de la IA "debería converger eventualmente a un nivel cercano al de la electricidad".Las predicciones de Sam Altman para la IA de los próximos añosMás allá del coste, el CEO de OpenAI también ha compartido su visión de cómo avanzará la IA en un futuro próximo, alegando que durante este año se llegarán a concretar agentes que puedan realizar "trabajo cognitivo real", esto está relacionado con capacidades de atención, memoria, concentración y razonamiento. Asimismo, ha manifestado que, ante estos avances, "escribir código informático nunca volverá a ser lo mismo".Continuando con las predicciones, de cara al próximo año 2026, Altman ha adelantado que se llegarán a generar sistemas "capaces de descubrir nuevos conocimientos" y, avanzando a 2027, augura la llegada de robots que ya puedan realizar tareas en el mundo real.No obstante, Altman también ha concluido que, para llegar a todos los avances mencionados, es necesario afrontar "serios desafíos", como son los problemas de seguridad "tanto técnicos como sociales" y distribuir ampliamente el acceso a la superinteligencia, "dadas las implicaciones económicas", ha sentenciado.

Polémico: Irán prohíbe pasear perros de compañía

Fiscales de al menos 20 ciudades alegaron riesgos para la salud pública y amenazas a la seguridad pública. Leer más

"Por culpa de Ryanair no he podido despedirme de mi abuelo ni ir a su entierro": el testimonio de una joven a la que la compañía dejó fuera por el tamaño de una mochila

La polémica política de maletas de Ryanair dejó a esta joven fuera de su vuelo, pese a ofrecerse a pagar

Esta es la multa por no registrar a los animales de compañía en el RUAC de CDMX

El RUAC también es conocido como la CURP de animales de compañía y busca consolidar el control estadístico de la población en la capital

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Es hija de inmigrantes, tiene una exitosa compañía de moda y así es su regla de los 38 segundos para ganar confianza

Con 45 años de edad, la escritora Lisa Sun (actual residente de Nueva York e hija de migrantes taiwaneses), tiene una compañía propia y es considerada una voz femenina relevante en el ámbito de la automotivación y la moda. Pero no siempre fue así: en sus libros, Sun describe sus primeros años como "difíciles" debido a su falta de confianza y a una serie de inseguridades que solo superó con su "regla de los 38 segundos".Quién es Lisa Sun, la creadora del ritual de los 38 segundos para empoderar mujeresNacida en 1980 en Estados Unidos e hija de migrantes provenientes de Kaohsiung, Taiwán, Lisa Sun es una empresaria y conferencista reconocida por su enfoque en el desarrollo de confianza personal. Según planteó ella misma en el podcast Airswift, fue una niña académicamente destacada, pero no se libró de la discriminación.Al crecer, Sun se licenció en Política, Economía y Estudios de Asia Oriental por la Universidad de Yale. Y si bien construyó una exitosa carrera como consultora en McKinsey & Company por 11 años, los colegas a su alrededor frecuentemente le decían a Sun que le faltaba "gravitas" (presencia, porte y/o seriedad).Inspirada en ello, Lisa Sun fundó en 2013 la compañía GRAVITAS, misma que tiene el objetivo de redefinir la confianza femenina a través de la moda y el desarrollo personal. Por lo mismo, la empresa vende ropa exclusiva, pero también, asesorías personalizadas para potencializar el estilo deseado de cada cliente.Fue en este contexto que Lisa Sun también creó la "regla de los 38 segundos" para incentivar la autoconfianza. ¿En qué consiste la "regla de los 38 segundos"?Según explica Lisa Sun en su libro Gravitas: The 8 Strengths That Redefine Confidence, la "regla de los 38 segundos" consiste en dedicar dicho tiempo del día para visualizar y conectar con una versión más segura de la autopercepción. De acuerdo con Sun, este ritual ayuda a contrarrestar pensamientos negativos y a reforzar una mentalidad positiva antes de enfrentar ciertos desafíos. En general, funciona de la siguiente manera:Hacer una pausa consciente: tomar unos segundos para detenerse, respirar profundamente y salir del "piloto automático". Esta pausa marca el inicio del proceso mental.Visualizar al "yo más confiado": pensar en una versión de sí mismo en la que el usuario se sienta verdaderamente seguro. Puede ser un recuerdo específico. Evocar una palabra clave o fortaleza: Lisa recomienda identificar una de las ocho fortalezas de confianza (descritas en su libro) como una especie de "superpoder". Puede ser audacia, curiosidad, generosidad, etc.Enviar un mensaje positivo al espejo: conectar con la imagen proyectada y repetir afirmaciones breves: "puedo hacerlo.", "estoy listo", etc.Actuar desde la energía lograda: entrar en acción con la postura, voz y actitud de ese "yo confiado". El origen de la "regla" y por qué funcionaEn entrevista con Inc., Lisa Sun confesó que, como muchos emprendedores, creó su ritual de 38 segundos para satisfacer su propia necesidad. Pero, para no dejar sus intentos al aire, la CEO de Gravitas se inspiró en el trabajo del Dr. Andrew Weil, director del Centro de Medicina Integral de la Universidad de Arizona.En la charla, Sun recordó que el Dr. Weil es famoso por su Método 4-7-8, el cual utiliza un patrón de respiración profunda para ayudar al sistema nervioso a relajar el cuerpo y la mente. Si bien eso es un total de 19 segundos, Lisa decidió agregar un lapso extra para que, después de lograr el estado de tranquilidad tanto mental como física, se imagine un escenario positivo que ocurriera en el corto plazo.

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Jetsmart superó a Flybondi y ya es la segunda compañía en cantidad de pasajeros transportados

En abril pasado, la low cost Jetsmart se convirtió en la segunda aerolínea más importante del mercado doméstico al transportar a 302.149 pasajeros, 84.041 más que Flybondi, que pasó al tercer lugar.Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la empresa creada por Indigo Partners alcanzó el 23% del mercado, ubicándose detrás de Aerolíneas Argentinas, que concentra el 61% (812.395 pasajeros), y por delante de Flybondi, que quedó con el 16%.Las dos realidades del consumo: algunos sectores crecen muy fuerte y otros no logran repuntarFuentes de la firma ya habían anticipado el cambio en el podio, ya que en el cuarto mes del año contaban con un avión más que Flybondi â??que opera con 14 aeronavesâ??, sin contar que tres de los 15 aviones de Jetsmart tienen 60 asientos más cada uno.Y, según le comunicaron la semana pasada autoridades de la firma al ministro de Economía, Luis Caputo, y al nuevo secretario de Transporte, Luis Pierrini, se prevé la incorporación de dos aviones más antes de fin de año."Tuvimos una reunión en la que repasamos cómo la modalidad interchange [sistema que permite a las aerolíneas operar vuelos utilizando aeronaves de otras flotas] y la simplificación del Código Aeronáutico nos hicieron crecer más del doble, y cómo el mercado local está creciendo incluso contra el año pasado. También confirmamos una inversión de US$900 millones en activos, ya que vamos a aumentar nuestra flota de 15 a 17 aviones", dijo Estuardo Ortiz, fundador y CEO de Jetsmart, en diálogo con LA NACION.En cuanto a las asignaturas pendientes, Ortiz señaló que le plantearon a Caputo y Pierrini la necesidad de eficientizar la infraestructura de Aeroparque, debido a un déficit de posiciones de estacionamiento, y que las autoridades confirmaron que buscan "eliminar la discriminación y que haya reglas claras y transparentes en la asignación"."Todos los cambios que se han hecho llevan a la Argentina a los estándares internacionales, y lo de los amarres es parte de lo necesario para que la industria siga creciendo", aseguró Ortiz, quien destacó que es positivo que Aerolíneas Argentinas esté cerca de alcanzar la sustentabilidad financiera, ya que los subsidios que recibía dejaban en desventaja a los demás competidores.Por su parte, Gonzalo Pérez Corral, country director de Jetsmart Argentina, afirmó: "La nueva ruta que estamos lanzando entre Córdoba y Río de Janeiro nos afianza. Ya conectamos tres provincias argentinas con Brasil. Peleamos por lo que nos corresponde y buscamos una competencia sana, sin privilegios".En menos de un año, Jetsmart duplicó su flota, alcanzando 15 aviones en mayo, con un ritmo promedio de casi una incorporación mensual en 2025, y espera cerrar el año con 17 unidades. Además, introdujo en el país los primeros tres Airbus 321neo en operación comercial, con capacidad para 240 pasajeros.En el primer cuatrimestre de 2025, la compañía también transportó un 99% más de pasajeros que en el mismo período del año anterior. A nivel de red, sumó rutas y actualmente cuenta con 17 tramos domésticos activos, incluyendo conexiones interprovinciales como Salta-Neuquén, Mendoza-Bariloche y Mendoza-Salta, así como nuevas rutas a Trelew y Resistencia, entre otras. En el plano internacional regional, Jetsmart vuela desde la Argentina hacia Chile, Perú, Paraguay y Brasil.En cuanto a puntualidad y eficiencia, fue reconocida por Cirium como la aerolínea más puntual y regular del mercado, con un 87,5% de llegadas a tiempo en abril.

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En Utah: la importante compañía cervecera que cierra sus instalaciones en mayo y despide a todos sus empleados

En medio de un panorama cambiante para la industria cervecera artesanal en Estados Unidos, Utah se convierte en escenario de una decisión empresarial que impacta tanto a empleados como a consumidores locales. Lo que parecía una operación consolidada, ahora enfrenta un giro inesperado, dos grandes corporaciones anunciaron cierres y ajustan sus estrategias en tiempos de transformación económica.Cervezas Squatters y Wasatch bajan la persiana en UtahEl anuncio del cierre definitivo de las instalaciones de Squatters Craft Beer y Wasatch Brewery, previsto para el 23 de mayo de 2025, generó incertidumbre entre los consumidores habituales de estas populares cervezas artesanales. Ambas marcas, reconocidas por su presencia en el mercado de Utah, dejarán de producirse localmente tras la decisión de Monster Beverage Corporation de no renovar el contrato de arrendamiento de la planta, ubicada en Salt Lake City.We hope you're all grabbing a cold can of Juicy IPA this fine #JuicyTuesdayð???ð??» pic.twitter.com/sCvxWphASv— Squatters Craft Beer (@squattersbeers) December 6, 2022Sin embargo, la empresa confirmó que la producción no se detendrá, sino que será reubicada en otras instalaciones dentro de la red nacional de cervecerías propiedad del grupo. Aunque aún no se ha especificado públicamente en qué estados o ciudades se elaborarán estas cervezas, Monster señaló que la distribución de Squatters y Wasatch continuará sin interrupciones."Ambas marcas llegarán a los puntos de venta en Utah y otros mercados clave", aseguró Ray LaRue, presidente de Monster Brewing.El cambio responde a una estrategia de consolidación que busca optimizar los recursos operativos y reducir costos, en un contexto donde la industria cervecera artesanal enfrenta desafíos como el aumento en el costo de los insumos, cambios en el consumo y una reducción en la cantidad de cervecerías activas a nivel nacional.Monster busca mantener el mercado pese al cierre en UtahEl cierre afectará directamente a 25 empleados, quienes recibirán una indemnización por despido y podrán optar a otros puestos dentro de la empresa. A pesar de la mudanza, Squatters Pub Brewery y Wasatch Brew Pub, los restaurantes afiliados a las marcas, continuarán en su trabajo normalmente, ya que pertenecen a una entidad comercial distinta.Literally the best beer in Utah, Wasatch brewery apricot hefeweizen pic.twitter.com/A6bBoskSGR— Hash (@HashHyena) July 23, 2018Monster Brewing, filial de Monster Beverage, adquirió ambas marcas en enero de 2022 como parte de la compra de CANarchy Craft Brewery Collective, en una operación valuada en 330 millones de dólares.¿Qué impacto tendrá el cierre de la planta en la economía local de Salt Lake City?Más allá de la pérdida de empleos directos, la decisión de cerrar las instalaciones de Squatters Craft Beer y Wasatch Brewery en Utah tiene ramificaciones más amplias en la economía local. La industria cervecera artesanal en el estado, que históricamente ha sido un pilar de la economía de pequeñas empresas, verá una disminución en la actividad económica vinculada a diversos sectores. El cierre también afectará a las cadenas de suministro relacionadas, ya que la reducción de la producción local podría generar ajustes en las rutas de distribución y, posiblemente, en la disponibilidad de ciertos productos.Y'all fuck with the mountains and/or Wasatch Brewery's handcrafted root beer, Brigham's Brew? pic.twitter.com/CYrhX0nAWs— kody (@kodyfrom5to7) September 12, 2023Además, aunque los restaurantes afiliados a las marcas Squatters y Wasatch continuarán con sus labores, el traslado de la producción fuera del estado podría tener un impacto en la percepción de "producto local" que tanto valoran los consumidores de cerveza artesanal en Utah. En cuanto a los números, las cervezas Squatters y Wasatch fueron jugadores importantes en el mercado cervecero artesanal de Utah. Squatters, por ejemplo, ha sido conocida por sus cervezas como la "Squatters IPA" y la "Pale Ale", mientras que Wasatch Brewery es famosa por su "Wasatch Apricot Hefeweizen" y su "Polygamy Porter". Ambas marcas lograron mantener una base de consumidores leales en Utah, con una producción significativa en la región, lo que contribuye de manera notable al volumen de cerveza artesanal en el estado. Aunque no se detallan cifras exactas, el cierre de la planta y el cambio de ubicación de la producción generan incertidumbre sobre el futuro de estas cervezas en el mercado local y en otros puntos de venta.

Petro conoció al papa León XIV junto a su hija, pero sin la compañía de Verónica Alcocer: las redes estallaron en críticas

Aunque el mandatario evita referirse públicamente a su vida privada, sus opositores suelen cuestionar constantemente sus actuaciones, y en esta ocasión se centraron en la ausencia de la primera dama