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Las multas para los vehículos que circulen sin patente podrán llegar hasta los $800.000
El Ministerio de Justicia de la Nación informó que los vehículos que circulen sin patente y sean interceptados por los controles de efectivos policiales deberán pagar multas que podrían llegar hasta los $800.000. La medida se da en el marco de la reciente normalización de la entrega de chapas 0 kilómetro, que hasta hace poco registraban faltantes y demoras en todo el país.Desde la cartera conducida por el ministro Mariano Cúneo Libarona remarcaron que tanto los usuarios como las fuerzas de seguridad encargadas de verificar la documentación pueden comprobar si la patente se encuentra disponible para retirar a través de la página de la Dirección Nacional de Propiedad Automotor. De esta forma, el no tenerla incurre en una infracción que debe ser multada."Los Registros Automotores recibieron todas las patentes que faltaban, ahora resta que los usuarios se acerquen a recogerlas", afirmaron."El operativo de entrega masiva que llevamos adelante permitió reforzar la disponibilidad en todas las jurisdicciones, acompañando el récord en la venta de automóviles 0 kilómetro, que alcanza los mejores niveles desde 2018 y refleja un crecimiento sostenido del sector", detallaron y subrayaron: "Está totalmente regularizada la entrega de chapas patentes de 0km. En este momento tenemos un stock de más de 55 mil chapas para los 0 kilómetro". La situación, que llevaba dos años de demoras en las entregas, se habría normalizado a raíz de la inclusión de proveedores privados vía licitación para la producción de chapas, argumentó.El faltante en las patentesLa ausencia de las chapas se daba en el marco de un pronunciado repunte en la venta de autos 0km, que en el primer semestre de 2025 alcanzó niveles récord y en los primeros ocho meses del año ya acumulan 444.041 vehículos 0km patentados, lo que equivale a un crecimiento del 65,6% respecto de 2024. El problema de las patentes se había originado en 2023, a fines del mandato de Alberto Fernández, cuando la falta de insumos importados afectó la producción de chapas. Meses después, cuando el gobierno de Javier Milei decidió cerrar Casa de Moneda, hasta entonces el único proveedor autorizado, la situación entró en una suerte de "cuello de botella" por la alta demanda. Todo esto obligó a la emisión de patentes provisorias de papel, que llegaron a superar las 400.000 entre 2024 y 2025.En ese período, se multiplicaron los reclamos de usuarios que esperaban meses para obtener la chapa definitiva, al tiempo que algunos conductores aprovecharon la coyuntura para circular sin identificación y evitar multas de radares y cámaras.En paralelo, los organismos de control nacionales flexibilizaron los procedimientos para no multar a los conductores que acrediten el trámite en curso, aunque desde la ex Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se advirtió que la coyuntura derivó en un aumento de infracciones vinculadas al uso indebido o adulteración de dominios.
Fuertes críticas al permiso para que los bitrenes circulen en todas las rutas
Diversas críticas aparecieron este martes en relación a la nueva resolución del Ministerio de Economía que permite la libre circulación de los camiones bitrenes en toda la Argentina. Previamente, los vehículos tenían restricciones zonales.El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, sostuvo que la medida "baja los costos de la logística para la producción". "La resolución, con firma de Luis Caputo, habilita la circulación de bitrenes por casi la totalidad de la red vial nacional. El cambio permite un ahorro significativo en los benditos costos de logística en nuestro país", detalló.Un bitren es un vehículo de carga compuesto por un camión tractor y dos remolques vinculados por un acople de tipo "B", o plato de enganche, que se inserta en la categoría de vehículos combinados de alto rendimiento (High Capacity Vehicles o HCVs en inglés). Según el Foro Internacional del Transporte, estos contribuyen a la descarbonización del transporte porque reducen la cantidad de emisiones de carbono necesarias por viaje en un rango del 15% al 40%.LIBERAMOS LA CIRCULACIÓN DE BITRENES EN TODO EL PAÍS BAJANDO LOS COSTOS DE LA LOGÍSTICA PARA LA PRODUCCIÓN. La Resolución 1196/2025, con firma de @LuisCaputoAR, habilita la circulación de bitrenes (camiones con dos semirremolques articulados con mayor capacidad de carga) por casiâ?¦ pic.twitter.com/qsIHL28hkn— Fede Sturzenegger (@fedesturze) August 19, 2025Sturzenegger había señalado que, previamente, los bitrenes de mayor porte solo podían circular por tramos muy específicos, "inconexos y que cubrían apenas un tercio del total de las rutas nacionales". "Con la normativa anterior, un bitren de más de 25,5 metros que saliera de Buenos Aires no podía llegar a 13 de las 23 provincias, ¡ni haciendo todos los desvíos posibles!", explicó. Sin embargo, distintas figuras de la política se manifestaron en contra de la decisión de la gestión libertaria. La diputada de la Coalición Cívica Marcela Campagnoli apuntó fuertemente contra la medida.Esto es una locura!! En rutas de dos carriles y llenas de pozos !!! Que pretenden? Que nos matemos todos tratando de sobrepasarlos? No entiendo porque hacen esto sin pensar las consecuencias en vidas de personas â?¦@fedesturzeâ?©, Tanto les pide Moyano? â?¦@ccari_okâ?© pic.twitter.com/A5OrLoskhS— Marcela Campagnoli (@M_Campagnoli) August 19, 2025"¡¡¡Esto es una locura!! En rutas de dos carriles y llenas de pozos... ¿Qué pretenden? Que nos matemos todos tratando de sobrepasarlos? No entiendo por qué hacen esto sin pensar las consecuencias en vidas de personas â?¦@fedesturzeâ?©. ¿Tanto les pide Moyano?", arremetió.Otro diputado, Eduardo Toniolli de Unión por la Patria, trató de "criminal" a la medida. "Habilitar camiones bitrenes para circular por rutas detonadas, al mismo tiempo que degradan el transporte ferroviario. Otra decisión criminal del régimen de Milei", apuntó.Habilitar camiones bitrenes para circular por rutas detonadas, al mismo tiempo que degradan el transporte ferroviario. Otra decisión criminal del régimen de Milei. https://t.co/LQDk04JClV pic.twitter.com/56SfS9IrTZ— Eduardo Toniolli (@eduardotoniolli) August 19, 2025El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, también se manifestó en contra. y criticó específicamente a Sturzenegger. Marinucci advirtió que la decisión "pone en riesgo a quienes circulan por las rutas del país", ya que "el exceso de peso deteriora la cinta asfáltica, los bitrenes no doblan de la misma manera que un camión convencional y necesitan mayor distancia de frenado. Solo con estos elementos alcanza para dimensionar el peligro que implica esta resolución".Además, cuestionó la falta de mantenimiento de la infraestructura vial del Gobierno, que "lleva casi dos años sin realizar obras de mantenimiento de gran parte de la red nacional". "Es una bomba a punto de estallar", sumó. Para concluir, envió un mensaje directo al ministro de Desregulación: "Si de verdad quieren hablar de impulsar la industria y la producción, lo primero que deberían hacer es dejar de destruir la matriz productiva nacional. Porque crecer no es poner más toneladas sobre rutas destruidas, sino garantizar condiciones seguras para quienes producen y para quienes transitan".
Culpan a Petro por permitir que las motos eléctricas circulen por las ciclorrutas a más 40 km/h, sin matrícula y sin Soat
La aprobación de la Ley 2486 de 2025 deja sin resolver el tránsito seguro de motos eléctricas, generando dudas entre usuarios y autoridades sobre la regulación y protección en ciclorrutas y vías urbanas
Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez: Sutran sancionará a vehículos de carga pesada que circulen en av. Morales Duárez
La restricción, vigente desde el 12 de mayo de 2025 y que se extenderá hasta el 31 de mayo de 2026, fue oficializada mediante la Resolución Directoral N° 09-2025 emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
¿Qué ocurre con las motos en Perú?: Problemas relacionados a prohibir que dos personas circulen en estos vehículos
Una nueva norma limita el número de ocupantes en motocicletas en Lima y Callao bajo la esperanza de que así se reduzca el índice delictivo
La provincia de Buenos Aires busca prohibir que circulen dos personas en una misma moto para "prevenir ilícitos"
Así lo confirmó el ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires. La medida limitará la circulación de a dos personas en ciertas zonas y horarios específicos, en coordinación con los intendentes. Leer más
El gobierno de la Provincia busca prohibir que dos personas circulen en la misma moto para bajar los robos
Para hacer frente a la inseguridad en la provincia de Buenos Aires, donde se comete -al menos- un robo cada 5 minutos, el ministro bonaerense Javier Alonso reveló este lunes que inició discusiones para prohibir la circulación de más de una persona en una misma moto en ciertos horarios y en determinadas zonas. La medida, que ya es debatida con varios intendentes, busca mermar la ola de robos de motochorros. Durante una conferencia de prensa en la ciudad de La Plata que encabezó junto al ministro de Gobierno, Carlos Bianco, y la directora ejecutiva del Organismo Provincial de Integración Social y Urbana, Romina Barrios, el ministro de Seguridad brindó más precisiones de la propuesta que analizan."Estamos conversando con cada uno de los intendentes para que a pedido se restrinjan algunas zonas en algunas franjas horarias donde esté prohibido circular de a dos personas en las motos. Es algo que vamos a conversar con los intendentes. Implica más controles de motos", sostuvo el funcionario de Axel Kicillof.Luego aclaró: "Son ellos los que tienen que solicitar qué zonas y qué horarios. Tiene que impactar en el conurbano. Además, vamos a renovar un tercio de la flota. Es una medida sensible, por eso creemos que debe ser el intendente el que lo pida". Alonso también mencionó que el año pasado hubo un pico en el robo de autos y motos, muchos por parte de motochorros. Sin embargo, no brindó mayores precisiones sobre cómo se implementará o qué mandatarios municipales lo solicitaron.Violento robo en La MatanzaLa semana pasada se registró uno de los robos que se multiplican en el conurbano bonaerense. Y es que un grupo de chicas que aguardaba para entrar a una casa en Villa Luzuriaga, partido bonaerense de La Matanza, fue asaltado por tres delincuentes a plena luz del día. Los asaltantes intentaron robar un vehículo y, al verse frustrado el delito, se llevaron los celulares de dos jóvenes.Un ladrón le apuntó con un arma a un conductor que estaba estacionado a bordo de su vehículo, mientras que otros dos se acercaron a las estudiantes y también les apuntaron.De acuerdo a los datos difundidos por el Ministerio de Seguridad nacional, en la provincia de Buenos Aires se comete un robo cada cinco minutos en base a denuncias realizadas. A esos 128.477 robos que el año pasado iniciaron expedientes en la Justicia bonaerense se les suma una desconocida cifra de delitos que no fueron denunciados. La cantidad oficial, de por sí, establece un aumento de 20% con relación a 2023.