"Cerrado por duelo". Ese es el mensaje que aparece fijado en el Whatsapp de Patagonia Maquinarias SRL si alguien quiere comunicarse con la empresa con sede en la ciudad más poblada de Tierra del Fuego.El mensaje anticipa el suceso, pero no llega a revelar la magnitud de la tragedia ni su contexto. Separadas por siete años, dos muertes golpearon el corazón de la compañía. Ambas, producto de dantescos incidentes viales; las dos en la misma ruta: la 3, en el tramo entre Río Grande y Tolhuin.En 2019, un siniestro se cobró la vida de Pablo Fiocchi, fundador de la distribuidora de John Deere en el confín del país; este miércoles, quien falleció fue su hijo, Santiago, quien tras aquella tragedia había tomado las riendas de la empresa familiar.Patagonia Maquinarias SRL nació en 2011 en el extremo sur del país como una iniciativa familiar impulsada por Fiocchi padre, un empresario que se desempeñó durante años como socio gerente de la firma. Con sede principal en la ciudad de Río Grande, la compañía logró consolidarse como la concesionaria oficial de John Deere para las provincias de Tierra del Fuego, Santa Cruz y Chubut. Con actividad constante, se especializó en la comercialización de maquinaria pesada, repuestos y servicios de mantenimiento electromecánico y posventa para sectores clave de la región, como la construcción, la minería, el petróleo, el gas y la industria forestal.Sin embargo, el destino de la cúpula directiva de esta empresa quedó marcado de manera indeleble sobre la Ruta Nacional 3. En mayo de 2019, la firma sufrió su primer gran golpe. Pablo Fiocchi, de 60 años, circulaba en una motocicleta Triumph por el tramo urbano de la Ruta Nacional 3, a la altura del Campamento YPF en Río Grande.Al llegar a la altura de la obra en construcción de un microestadio, un Volkswagen Suran que salía del predio ingresó a la traza. En un intento por esquivarlo, la motocicleta impactó contra el lateral del automóvil y cruzó de carril, donde chocó de frente contra un Peugeot 207 que transitaba en sentido contrario. A raíz del impacto, el fundador de la compañía sufrió heridas de gravedad y falleció minutos después de ser trasladado de urgencia al hospital.Tras la repentina muerte del fundador, el liderazgo de la firma recayó sobre su hijo, Santiago Felipe Fiocchi, quien con tan solo 31 años asumió la dirección general de Patagonia Maquinarias SRL.Santiago no encaró la gestión solo: en la gestión operativa trabajó codo a codo junto a sus hermanas, quienes asumieron las áreas de Administración y Finanzas y de Marketing y Publicaciones Corporativas. Una de las mujeres de la familia, Cecilia, había sido funcionaria de Relaciones Exteriores de la provincia.Bajo su conducción, la empresa mantuvo su expansión comercial en la Patagonia e incorporó tecnologías avanzadas de la marca John Deere, tales como sistemas de monitoreo y conectividad digital para maquinaria vial y pesada.Otra muerte en la rutaSiete años después del siniestro que se cobró la vida de su padre, la fatalidad volvió a cruzar a la familia Fiocchi en el mismo trazado vial.Este miércoles, Santiago Fiocchi, de 38 años, casado y padre de dos hijos pequeños, conducía su coupé deportiva Toyota 86 GR blanca en sentido norte-sur por la Ruta Nacional 3, desde Río Grande hacia la localidad de Tolhuin.Al alcanzar el kilómetro 2868, en las inmediaciones de la estancia San Luis, el vehículo se salió de control, por causas aún no esclarecidas. El siniestro ocurrió en un tramo recto de la carretera que presentaba óptimas condiciones de transitabilidad. Sobre el asfalto quedaron impresas las marcas de una brusca frenada y la trayectoria de desvío hacia la banquina.Al salirse del trazado, la coupé ingresó al descampado y comenzó a dar numerosos tumbos a lo largo de casi 100 metros desde el punto inicial del despiste hasta terminar detenida, recostada sobre su lateral derecho.Cuando los equipos de emergencia y los rescatistas arribaron al lugar, hallaron al empresario dentro del habitáculo, sin signos vitales, con el cinturón de seguridad colocado y los airbags activados.Las causas exactas que desencadenaron el desvío continúan bajo investigación judicial y pericial. Sin embargo, los investigadores lograron precisar algunos elementos clave del escenario.Por un lado, la distancia de casi 100 metros recorrida por el rodado en el descampado tras salirse del camino indica que Fiocchi hijo circulaba a una velocidad considerable al momento del hecho.Al mismo tiempo, si bien el cruce de guanacos es un riesgo recurrente en las rutas de la Patagonia Sur, los servicios de emergencia no divisaron ningún ejemplar afectado ni presente en las inmediaciones, lo que descartaría eso como posible factor desencadenante de la frenada y posterior despiste.Por último, se descartó una posible distracción por uso de teléfono móvil al volante, dado que en ese sector específico de la traza no existe cobertura de señal celular.Mientras, la familia Fiocchi atraviesa horas de conmoción ante esta imprevista y dolorosa nueva pérdida.
Tras el altercado en la Comisión de Constitución, ambos legisladores coincidieron en el pleno del Senado durante la votación de las facultades legislativas solicitadas por el Gobierno de Keiko Fujimori
Las diferencias entre la bancada guinda y el blanquiazul han escalado en el Legislativo capitalino
Elkin Huertas expuso videos de hurtos a plena luz del día en la carrera 10 y solicitó una mesa de trabajo urgente con la Secretaría de Seguridad y los comerciantes, quienes están detrás de los responsables, cansados de los ataques delictivos
La exmodelo y actriz de 61 años murió tras perder el control de su auto y caer en una zanja en Benavídez. Ahora, la Justicia investiga una posible descompensación cardíaca previa. Leer más
La conductora de 75 años permanece en terapia intensiva en el Hospital General de México tras sufrir una infección abdominal generalizada
Un reporte presentado en Venga la Alegría expuso complicaciones médicas que mantienen bajo vigilancia a la conductora peruana en el Hospital General de México
CÓRDOBA.- Este martes, a casi cuatro años de la tragedia de las Altas Cumbres, se conocerá la sentencia por el letal siniestro que tuvo como protagonista al exvicegobernador, exlegislador y exfuncionario nacional Oscar González, que causó la muerte de la docente Alejandra Bengoa y dejó con secuelas gravísimas a dos adolescentes. El fallo del juez Santiago Camogli está previsto para las 12 en los tribunales de Villa Dolores. Será el final de este juicio, aunque seguramente habrá apelación y no se cerrarán otras derivaciones judiciales del caso. La expectativa está puesta en la pena que recibirá González y en los fundamentos que sostendrán la decisión. La fiscal Analía Gallaratto pidió tres años y diez meses de prisión efectiva (por su edad, González no irá a la cárcel) y diez años de inhabilitación para conducir, al mantener la acusación por homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas. Las querellas reclamaron diez años de prisión al sostener que el hecho debía ser encuadrado como homicidio simple con dolo eventual, una calificación que el tribunal rechazó. La defensa del exhombre fuerte del peronismo cordobés, en cambio, pidió la absolución y responsabilizó de la dinámica del siniestro a Bengoa.El núcleo del debate pasó por la reconstrucción de lo que ocurrió el 29 de octubre de 2022 en los segundos previos al impacto frontal entre el BMW X1 que conducía González y el Renault Sandero en el que viajaban Bengoa, su hija Marina y Alexa Miranda, una amiga de la adolescente. El peritaje accidentológico oficial y la reconstrucción virtual presentados durante el juicio ubicaron el punto de colisión en el carril por el que circulaba el vehículo de las víctimas. El especialista Ramiro Ojeda explicó que esa conclusión surgía de las marcas de arrastre, las deformaciones de los autos y las trayectorias reconstruidas.La defensa, a cargo del abogado Miguel Ortiz Pellegrini, sostuvo, en cambio, que Bengoa había intentado sobrepasar a un camión y que el impacto se produjo mayoritariamente sobre su propio carril. En su alegato, el abogado cuestionó al especialista que elaboró la reconstrucción virtual y exhibió imágenes para respaldar su hipótesis.La presentación generó objeciones de familiares de las víctimas, que cuestionaron el uso de material que consideraban ajeno al peritaje oficial.De la interpretación de esas pruebas depende la atribución de responsabilidad penal. La fiscalía sostuvo que la maniobra de González fue la causa del choque; los defensores buscaron instalar dudas sobre la reconstrucción y trasladar la responsabilidad a Bengoa. El impacto mató a Bengoa, de 56 años; Miranda quedó parapléjica y Marina sufrió lesiones de extrema gravedad. Los familiares de las víctimas reclaman una respuesta judicial proporcional a las consecuencias del choque. Las jóvenes siguen con rehabilitación y con tratamientos médicos.En noviembre de 2025, Camogli rechazó un pedido de suspensión del juicio a prueba que contemplaba un ofrecimiento de $340 millones para resarcir a las víctimas. Las demandas civiles promovidas por las víctimas alcanzan, a septiembre pasado, unos $78.000 millones. La mayor es la de Alexa, y por detrás se ubican las de Marina y Vega.Polémica desde el inicioDesde las primeras horas posteriores al choque, el caso quedó atravesado por la polémica. González conducía una BMW X1 que había sido secuestrada en una causa judicial y entregada a la Legislatura de Córdoba. El vehículo circulaba con una patente clonada, lo que abrió interrogantes sobre los controles y las condiciones en que se utilizaba un bien bajo custodia estatal.También quedaron registradas imágenes del retiro de bolsos del vehículo después del accidente. Ese episodio derivó en investigaciones judiciales federales por supuesto lavado de dinero. Esa causa ya se cerró.Sí continúa la investigación federal sobre el patrimonio del exlegislador; allí se analiza su presunto enriquecimiento ilícito y la falsificación de declaraciones juradas.
Mientras colectivos ciudadanos rechazaban a los encapuchados con consignas, grupos con martillos, petardos y bombas molotov desafiaban la vocación pacífica
El hecho ocurrió la noche del sábado 17 de octubre de 2026 en el cruce de las avenidas Guayacanes y Villavicencio
El accidente ocurrió en la autopista San Cristóbal de Las Casas-Chiapa de Corzo, a la altura del kilómetro 41
El arquero argentino reapareció desde la cama del hospital después de ser operado por la lesión que sufrió durante el partido ante Everton.Llevó tranquilidad sobre su estado y, fiel a su estilo competitivo, puso el foco en la victoria y en un dato que no dejó pasar: "Lo más importante es que ganamos y con el arco en cero".
Una residente aseguró que los accidentes son frecuentes y pidió atención ante los riesgos para conductores y peatones
El arquero de la Selección Argentina sufrió un golpe en la cabeza al chocar con Jarrad Branthwaite.Fue atendido durante cerca de diez minutos, recibió oxígeno y salió en camilla. Fue trasladado a un hospital para realizarle estudios y tuvo que ser operado de la mandíbula.
El líder israelí y el exmandatario estadounidense vuelven a enfrentarse por el conflicto en Oriente Medio, a días de las elecciones.Obama critica a Israel y Hamás, mientras Netanyahu defiende la presencia histórica judía en la región.
El exbasquetbolista Andrés "Chapu" Nocioni quedó involucrado en las últimas horas en un choque de lanchas sobre el Río Paraná, cerca de la isla Gato, a la altura de la ciudad correntina de Itatí. El integrante de la Generación Dorada expresó en redes que no sucedió "nada grave".El siniestro ocurrió a las 19.20 del martes cuando, por motivos que están bajo investigación, la embarcación en la que se trasladaba Nocioni impactó contra una lancha de la Prefectura Naval Argentina (PNA).Según consignó Diario Época, hubo al menos dos efectivos heridos, pero ninguno de gravedad. La embarcación oficial se hallaba realizando tareas de prevención por la crecida del río al momento del hecho. "Por suerte, no fue nada grave. Gracias por los mensajes y por preocuparse. ¡Sigo pescando!", expresó Nocioni vía X este jueves luego de que el incidente tomara estado público.El exbasquetbolista estaba acompañado en su lancha por dos amigos, Sergio Antúnez Rossi y Fabricio Guidali, de acuerdo a El Litoral. A su vez, los efectivos fueron identificados como Ariel Hernán Núñez y Norberto Osvaldo Zalazar. Todos los implicados tuvieron que ser trasladados a un hospital local tras la colisión. Nocioni y sus acompañantes sufrieron lesiones de carácter leve mientras que los oficiales de Prefectura tuvieron heridas de una gravedad mayor, aunque no de riesgo. A ambos se les indicó la realización de radiografías y estudios complementarios.Por otro lado, intervino la Dirección General de Seguridad Vial de la localidad de Ensenada Grande. El personal le practicó tests de alcoholemia a los conductores, pero los resultados fueron negativos. Crecida del ríoEl accidente se dio en un marco de fuerte crecida del Río Paraná a causa del Super Niño, con la provincia de Corrientes como una de las más afectadas. En la ciudad de Corrientes, la medición de las 9 ubicó al Paraná en 5,54 metros, cuatro centímetros por encima del registro de las 6. El nivel de alerta de esa estación es de 6,50 metros, según difundió en las últimas horas Prefectura.Asimismo, el puerto de Itatí, cercano al lugar del accidente, el aumento llegó a los 6,28 metros, tras crecer 21 centímetros.Itá Ibaté, en tanto, registró 5,46 metros, con una suba de 26 centímetros en 12 horas; mientras que Paso de la Patria llegó a 5,69 metros, con un incremento de 11 centímetros. Por otra parte, el pasado lunes las centrales hidroeléctricas binacionales de Itaipú, entre Brasil y Paraguay, y Yacyretá, entre la Argentina y Paraguay, abrieron sus compuertas para regular los niveles de agua ante el aumento de los aportes de los ríos. Incluso Yacyretá suspendió las visitas por razones de seguridad.
El accidente ocurrió en el kilómetro 315, a la altura de la localidad de Roldán. La víctima fatal de 61 años viajaba como acompañante en la camioneta. Y un menor de 14 años es uno de los heridos.
Las declaraciones de los dirigentes políticos dejaron en evidencia las diferencias sobre el alcance de la jornada, las razones que llevaron a miles de personas a las calles y la forma en que se desarrollaron las concentraciones en varias regiones del país
Tres personas murieron este martes por la madrugada tras un choque frontal entre un camión y una camioneta en el kilómetro 56 de la ruta provincial 39, en la localidad de Rosario del Tala, Entre Ríos.El accidente ocurrió alrededor de las 4.50 de la mañana a la altura del Jockey Club de Rosario del Tala, según informaron fuentes policiales al diario Análisis Digital. El impacto fue entre un camión Scania con acoplado que trasladaba bolsas de cal viva y una camioneta Citroën Berlingo que pertenecía al área de Desarrollo Social de la Municipalidad de Urdinarrain.De acuerdo con los datos preliminares a los que accedió el medio UNO Entre Ríos, el transporte de carga circulaba en dirección este-oeste y era conducido por un hombre de 52 años oriundo de la localidad de Chajarí.Por causas que los investigadores todavía intentan determinar, el chofer impactó contra un caballo que estaba sobre la ruta, perdió el control del vehículo, cruzó al carril contrario y chocó de frente contra el utilitario, que viajaba en sentido opuesto.A raíz del choque, los tres ocupantes del vehículo de menor porte murieron en el lugar. Entre las víctimas se encuentran un joven oriundo de Urdinarrain, su madre y un chofer del municipio. Todos viajaban hacia Paraná para que el joven recibiese asistencia médica por un problema de salud que atravesaba. El conductor del camión sufrió lesiones y los bomberos lo llevaron a un hospital de la zona para recibir asistencia médica. En tanto, la circulación en el tramo estuvo afectada durante varias horas por las tareas periciales y de remoción.Otro choque en rutaDos hombres murieron este lunes por la tarde tras un choque entre un auto y una moto en el kilómetro 42 de la ruta 2, a la altura del partido de La Plata, en la mano en dirección a la ciudad de Buenos Aires.Las víctimas fueron el conductor del auto, identificado como Gustavo Alberto Giordani, un policía federal retirado; y el motociclista, que circulaba en una Kawasaki Ninja y cuya identidad aún no fue informada.Según los primeros datos suministrados por el Departamento Vial de Samborombón al medio 0221, el auto habría intentado cruzar la ruta para retomar en dirección hacia la Capital Federal cuando la moto impactó contra el lateral izquierdo del vehículo, del lado del conductor. Como consecuencia del golpe, ambos hombres murieron en el lugar.En el operativo trabajaron policías e integrantes de Bomberos Voluntarios de El Peligro. La jefa de los bomberos de esa zona, Nadia López Fariña, señaló que la primera ambulancia demoró media hora en llegar debido al intenso tránsito en el sentido hacia la ciudad de Buenos Aires. La investigación quedó a cargo de las autoridades correspondientes.
El mensaje llegó minutos después de que la presidenta Claudia Sheinbaum condenara los actos de represión y solicitara explicar la detención de manifestantes por agua limpia
La situación en el Ministerio de Economía demuestra que la política es una herramienta necesaria para mantener el rumbo. Leer más
En el Panal no bajan a nadie de cara a la sucesión de Passerini: siguen en carrera Juan Pablo Quinteros, Miguel Siciliano, Marcelo Rodio y Myrian Prunotto. Además reunión en el Panal con Héctor "Pichi" Campana que tampoco abandona. Leer más
La Asociación Peruana de Energías Renovables cuestiona una propuesta del Gobierno que bloquea el ingreso de más centrales eólicas y solares, reconocidas por entregar una electricidad más limpia y barata al sistema. ¿Qué hará el MINEM?
El accidente ocurrió aproximadamente a las 4.30 a. m., cuando el station wagon blanco se desplazaba desde Ica hacia Abancay
El siniestro ocurrió durante la mañana de este sábado, en sentido hacia la provincia de Buenos Aires. Uno de los vehículos involucrados, una Honda HR-V, se prendió fuego y quedó prácticamente destruido. Embotellamientos y demoras en el tránsito. Leer más
El capitán de Boca entró en el segundo tiempo, pero salió a los 15 minutos.Una molestia en el isquio derecho lo obligó a salir.El martes, el equipo del Vasco Arruabarrena juega la ida de las semis ante el equipo brasileño.
La Federación Colombiana de Enfermedades Raras reconoció los avances reportados por el Gobierno nacional, pero pidió resolver casos pendientes y garantizar la continuidad de la atención
Ana María Vesga aseguró que las aseguradoras deberán sostener la atención de los 1,6 millones de usuarios primordiales y responder a quienes ingresan cada día con nuevas necesidades
Oscar Atamañuk sostuvo que el siniestro fue inevitable y atribuyó la responsabilidad a los ocupantes alcoholizados del camión que colisionó contra el micro. La Justicia lo condenó a tres años de prisión en suspenso e inhabilitación para manejar hasta 2028
Fue en la esquina de 423 Bis y 14, del humilde barrio El Progreso en Villa Elisa. Los adolescentes circulaban en una Honda 250, arriesgaron cruzando sin bajar la velocidad e impactaron de lleno la parte trasera de un Ford Fiesta, cuyo conductor quedó en shock. Los detalles. Leer más
El corte al 7 de octubre señala que 177.048 personas recibieron fármacos y 70.623 usuarios accedieron a atenciones que estaban represadas, según el primer balance oficial de la estrategia nacional
El vehículo estatal de larga distancia, que viajaba desde Santiago de Cuba hacia La Habana, embistió a un transporte de carga detenido por fallas mecánicas en esa vía nacional, según una emisora oficial
Los adolescentes, de 13 y 15 años, fueron trasladados a un centro médico luego de una gresca con disparos en la urbanización Villaventuro
El Ejecutivo identificó más de un millón de colombianos con requerimientos médicos sin respuesta. De acuerdo con la ministra de Salud, más de 700.000 corresponden a medicamentos no entregados y cerca de 300.000 a financiación sin condiciones
Las autoridades del condado Polk revelaron que Adinaluz Guadalupe Prieto Oyola iba a su primera práctica de porristas cuando murió, y que la segunda víctima se dirigía a su trabajo al momento del choque
Ocurrió en la deteriorada ruta provincial 65, en el partido de Bolívar, donde impactaron de frente un Toyota Corolla y un Renault Logan.No hubo sobrevivientes, ya que perdieron la vida los cuatro ocupantes de los dos autos.Las víctimas fueron el remisero Oscar Osvaldo Beunza (67), Mirta Susana Werdin (78), Fernando José Galeano (41) y José Francisco Roldán (59).
El padre de Tadeo León Ledesma, el bebé de diez días que murió tras un choque en Punta Lara, despidió a su hijo con un mensaje en sus redes sociales. El accidente ocurrió el pasado domingo por la noche en la avenida Almirante Brown de la localidad bonaerense y quedó registrado por las cámaras de seguridad locales.El hombre compartió imágenes del bebé junto a una emotiva dedicatoria: "Hoy me toca despedirte, hijo de mi vida, mi príncipe, mi todo. Nos dejás un vacío enorme en nuestros corazones, un dolor que no se puede explicar con palabras".En la publicación, también agradeció las muestras de afecto recibidas tras la tragedia. "Gracias de corazón a todos los que nos dejaron un mensaje, a quienes nos acompañaron, nos abrazaron y nos hicieron llegar sus fuerzas desde cada rincón. Hoy las necesitamos más que nunca", escribió. El texto cierra con la firma compartida del núcleo familiar: "Papá, mamá y Justi, tu hermanita mayor".El accidenteLa madre del recién nacido, Yasmín Jaimon, de 24 años, manejaba la camioneta Fiat Fiorino en la que viajaba junto al bebé y su otra hija, de tres años, al momento del impacto. Se desconoce el lugar que ocupaba cada uno de ellos en el vehículo y la policía local no informó ningún incumplimiento de las normas de seguridad vial.Por otro lado, la menor sufrió heridas graves y está internada con pronóstico reservado en el Hospital de Niños de La Plata, donde también atendieron de urgencia al bebé antes de confirmar su fallecimiento.El choque múltiple ocurrió sobre la avenida Almirante Brown, entre las calles 106 y 108. Una camioneta Ford EcoSport, conducida por Oscar Luciano Pacheco, de 66 años, chocó por detrás a la Fiorino, perdió el control e impactó luego contra un Volkswagen Up rojo que circulaba en sentido contrario. Las cámaras de seguridad del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) de Ensenada registraron la secuencia completa. Como consecuencia del impacto, una mujer de 57 años, otra de 33 y un hombre de 43 sufrieron heridas y recibieron asistencia médica. De acuerdo con el informe policial, en el lugar se juntaron vecinos y allegados a las víctimas, por lo que la policía tuvo que proteger a Pacheco ante los disturbios generados contra los patrulleros.La causa quedó caratulada como homicidio culposo e interviene la UFI N°10 de La Plata. Se dispuso la incautación de los tres autos involucrados para realizar las pericias correspondientes. De acuerdo con el medio local 0221, en lo que va del año, los accidentes de tránsito en el Gran La Plata ya provocaron 52 muertes, con un promedio de cinco víctimas fatales por mes.
Este lunes por la mañana, un violento choque frontal entre dos autos particulares que circulaban por la ruta provincial 65, entre las localidades bonaerenses de Pirovano y Urdampilleta, dejó como saldo cuatro personas fallecidas. La colisión se produjo entre un Toyota Corolla y un Renault Logan, que se embistieron por causas que ahora son materia de investigación.Según informó el medio local La Mañana, en el Corolla viajaban Oscar Osvaldo Bauza, de 68 años, y Marta Susana Werdin, de 88 años. Las víctimas fatales estaban domiciliadas en la localidad de Carhué. En tanto, en el otro rodado siniestrado se trasladaban Fernando José Galeano, de 42, que vivía en Tristán Suárez, y José Francisco Roldán, de 59, que tenía residencia en Longchamps, en el municipio de Almirante Brown. Los hombres también fallecieron en la colisión ocurrida en el kilómetro 318,5 de esa ruta. Se abrió una causa penal caratulada como homicidio culposo.Los decesos fueron confirmados en el lugar del siniestro por un equipo de profesionales de la salud del Servicio de Emergencias que acudió a la zona. El hecho provocó la movilización de bomberos de Urdampilleta, con apoyo de sus pares de Pirovano y de fuerzas policiales de esta ciudad. Durante varias horas, la ruta estuvo completamente cortada al tránsito en tanto se realizaban las correspondientes pericias.Murió un bebé de 10 días tras un violento choque en Punta LaraUn bebé de 10 días de vida murió y su hermana, de 3 años, resultó gravemente herida en un choque múltiple ocurrido en la noche del domingo en Punta Lara, en el municipio bonaerense de Ensenada. El siniestro involucró a una Ford EcoSport, un Volkswagen Up y una Fiat Fiorino. Oscar Luciano Pacheco, conductor del primero de los rodados mencionados, de 66 años, fue demorado e imputado en una causa por homicidio culposo.El hecho ocurrió alrededor de las 22 del domingo, sobre la avenida Almirante Brown, entre las calles 106 y 108. Por motivos que todavía se investigan, la EcoSport chocó contra los otros dos vehículos. Según las primeras reconstrucciones, apoyadas en la imagen de las cámaras del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) de la Municipalidad de Ensenada, la camioneta embistió desde atrás a la Fiorino, perdió el control y luego impactó contra la Volkswagen Up roja que venía en sentido contrario.
"Yo le hablo al geriátrico". La frase de Claudio Zuchovicki provocó risas durante una charla sobre el futuro del mercado de capitales, pero detrás de la broma había una discusión de fondo con Ariel Sbdar: cuánto pesa el trauma de las crisis argentinas en las decisiones de ahorro y cuánto cambió la relación con el sistema financiero entre las nuevas generaciones.Para Zuchovicki, presidente de Bolsas y Mercados Argentinos, la Argentina no tiene un problema de educación financiera. "El taxista me pregunta por los pasivos remunerados del Banco Central", ironizó. Sin embargo, señaló que durante décadas el ahorrista argentino aprendió que mantener el dinero dentro del sistema implica quedar expuesto a cambios regulatorios, restricciones y manotazos del Estado. Empresas y funcionarios de 17 países europeos colmaron en Bruselas la presentación del GNL argentino"Los argentinos ahorran en dólares y mandan la plata afuera por todas las experiencias que vivieron en la Argentina durante los últimos 70 años. Les acorralaron el dinero; el que estaba dentro del sistema siempre perdió y el que estaba afuera siempre ganó. A los que estábamos acá adentro nos tenían excesivamente regulados, a cada paso, mientras que el que estaba afuera podía hacer otra cosa. Y eso provocó que el 80% de los ahorros de los argentinos esté fuera del país", remarcó. Por esa razón, sostuvo que el ahorro en dólares es cultural, mientras que la pregunta que queda hacia adelante es qué seguridad se le da al inversor de que su plata estará protegida en igualdad de condiciones. Y recurrió a una frase del economista Juan Carlos de Pablo para resumir la percepción del ahorrista: "Cuando tenés la plata en Estados Unidos, sabés que es tuya; cuando estás en la Argentina, es nuestra. Ahí todo el mundo opina de cuánto hay que pagar de impuestos, qué hay que hacer con ella".La discusión cambió de tono cuando tomó la palabra Sbdar. El fundador de Cocos, que comenzó a invertir en 2011, puso el foco en las nuevas generaciones, que crecieron con las plataformas digitales, las billeteras virtuales y el acceso inmediato a productos financieros. "Nosotros no estamos viciados como tu generación. No conocí el quilombo de 2001/2002, siempre me sentí seguro en la Argentina", le dijo a Zuchovicki. Según contó, la edad promedio de los usuarios de Cocos ronda los 35 o 37 años y muchos de ellos no tienen como primera reacción sacar el dinero del país. Al contrario: no quieren "productos offshore" ni quieren "saber nada con llevarse la plata afuera", como ofrecen muchas otras aplicaciones y sociedades de bolsa. En su visión, las nuevas generaciones usan hasta siete billeteras digitales y priorizan la innovación y la rapidez para operar digitalmente en el mercado local. Las claves de la reforma que busca transformar el mercado de capitales"¿Qué pasa con alguien de 35 o 40 años? No tiene ese miedo. Uno mira y está la cosa de los padres, que te dicen 'sacalo del banco', pero mi generación encuentra tan fácil operar en la Argentina y se siente tan segura porque las instituciones, en mi generación, funcionaron muy bien. Durante el quilombo [sic] de 2002 tenía diez años; no me acuerdo, no sé qué pasó. Somos gente que no lo vivimos. Nosotros nos encargamos de construir sobre lo positivo, no sobre lo negativo. Los entiendo: la Argentina te peluqueó más de una vez; ojalá que nunca más pase", reflexionó.En el intercambio de opiniones durante el Día Mundial del Inversor, que organizó la Comisión Nacional de Valores (CNV), había risas y algún que otro cruce de miradas entre los asistentes. El momento se volvió más tenso â??aunque siempre en tono de bromaâ?? cuando Sbdar relativizó el impacto del reperfilamiento de deuda. "Nadie manoteó nada", dijo. Zuchovicki respondió con una carcajada: "Tuve que salir a explicar cómo perdieron 30% del patrimonio en un día. Pero yo le hablo al geriátrico".El punto en el que ambas generaciones encontraron coincidencias fue en el futuro del mercado de capitales. Zuchovicki sostuvo que deberá ofrecer algo más que alternativas de inversión. También tendrá que garantizar que quienes ingresan no terminen pagando el costo de productos que no entienden o de compañías que no cumplen con las expectativas."En la Bolsa argentina hubo 600 empresas cotizantes en los años 60. Hubo una ley maravillosa, mal implementada, que permitía desgravar de Ganancias de cuarta categoría si comprabas capital de trabajo de compañías. Entonces las empresas salían a la Bolsa porque decían: '¿Para qué voy a pagar impuestos?'. De las 600, 500 eran galpones vacíos. Por eso los de arriba [las generaciones más viejas] decían que la Bolsa era timba; eran todas empresas falopa. Pero nosotros somos responsables de que la próxima generación no sea empomada, desde el punto de vista de lo que está comprando [sic]. No podemos defraudar nunca la confianza de la gente cuyo patrimonio estamos cuidando", sumó."No es desestabilizador": el Banco Central asegura que el 75% de los dólares que se compran quedan en el país y afirma que la mora ya pasóSbdar coincidió en el objetivo final: "La Bolsa es divertida y el objetivo es financiar la economía real". Y se mostró optimista respecto de la aparición de nuevos productos y de una generación que se acerca al mercado de capitales de una manera más natural. Sin embargo, lanzó como advertencia que habrá que seguir de cerca a los nuevos inversores que buscan "timba"."Es importante pensar en las nuevas generaciones, que nacen con una hoja en blanco. Cuando hablamos de educación financiera, también hablamos de inteligencia artificial: cualquier asistente puede ayudarte, en función de tu perfil de riesgo y de cuánto necesitás los fondos, a aconsejarte y guiarte en estas decisiones complejas. Mucho del trabajo de educación financiera tiene que ver con que las compañías se sumen a esta cruzada", añadió María Paula Arregui, COO de Mercado Pago, quien también protagonizó el panel.Sin embargo, para ir hacia un "mundo idílico de opciones" y de mayor integración, explicó que tienen que deshacerse de algunas trabas que hoy complican la operatoria. "Me imagino a la nueva camada de inversores como protagonistas que van a marcar las nuevas tendencias sobre cómo se invierte y se ahorra. Cuanto más trabajemos entre los reguladores y los miembros de la industria para construir opciones de confianza, seguras y en la Argentina, es donde tendremos las próximas charlas", cerró.
Un bebé de apenas 10 días murió y su hermana, de 3 años, resultó gravemente herida en un choque múltiple ocurrido anoche en Punta Lara, partido bonaerense de Ensenada. El siniestro involucró a una Ford EcoSport, un Volkswagen Up y una Fiat Fiorino. Oscar Luciano Pacheco, conductor de la EcoSport, de 66 años, fue demorado e imputado en una causa por homicidio culposo.El hecho ocurrió alrededor de las 22, sobre la avenida Almirante Brown, entre las calles 106 y 108. Por motivos que todavía se investigan, la EcoSport chocó contra los otros dos vehículos. Según las primeras reconstrucciones, apoyadas en la imagen de las cámaras del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) de la Municipalidad de Ensenada, la camioneta enbistió desde atrás a la Fiorino, perdió el control y luego impactó contra la Volkswagen Up roja que venía en sentido contrario.La Fiorino era conducida por Yasmín Jaimon, de 24 años, que se trasladaba junto a sus dos hijos: Tadeo Ledesma, de apenas 10 días, y una niña de 3 años. Como consecuencia del choque, también resultaron heridos y recibieron asistencia médica una mujer de 57 años, otra de 33 y un hombre de 43, aunque no se brindaron mayores detalles de cómo evoluciona su estado de salud.Los dos menores fueron trasladados de urgencia al Hospital de Niños de La Plata. Tadeo sufrió lesiones de extrema gravedad y, pese a los esfuerzos de los médicos, murió horas después del accidente. Su hermana también sufrió heridas graves y quedó internada, aunque no se difundió un parte oficial actualizado sobre su evolución.Tras el choque, una importante cantidad de personas se concentró en el lugar. De acuerdo con el informe policial, los efectivos debieron resguardar al conductor de la EcoSport ante el tumulto que se había formado.En medio de esa situación, algunas personas arrojaron elementos contra los móviles policiales y provocaron daños en los vehículos. La Policía intervino para controlar el escenario mientras se desarrollaban las primeras actuaciones y se preservaba el lugar del siniestro.El hecho quedó registrado por las cámaras de tránsito. Esas imágenes forman parte del material que puede contribuir a reconstruir la mecánica del choque, junto con las pericias sobre los vehículos involucrados.La causa fue caratulada como homicidio culposo y quedó a cargo de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) N.º 10 de La Plata. Por disposición judicial, los vehículos fueron secuestrados para la realización de peritajes.Según datos oficiales, en lo que va del año ya son 52 las víctimas registradas en diversos accidentes de tránsito ocurridos en todo el Gran La Plata, lo que arroja un promedio de cinco personas fallecidas por mes.
Un fuerte siniestro vial tuvo lugar este lunes en la localidad bonaerense de Punta Lara, en Ensenada, cuando un automovilista perdió el control, se cruzó de carril y chocó de frente contra una camioneta que venía en sentido contrario.Si bien no se registraron heridos de gravedad, dos personas que viajaban a bordo del automóvil quedaron atrapadas dentro del habitáculo y tuvieron que ser rescatadas por personal de Bomberos Voluntarios y del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).El incidente ocurrió esta mañana sobre la avenida Almirante Brown, a la altura de la planta potabilizadora de Aguas Bonaerenses (ABSA). Ambos vehículos quedaron gravemente dañados.El personal del Comando de Patrullas de Ensenada acudió al lugar tras un llamado al servicio de emergencias del 911 que alertaba sobre la colisión entre ambos vehículos. Allí se encontraron con la conductora del auto y su acompañante atrapados en el interior, por lo que tuvieron que comenzar con el procedimiento de rescate.Ambos recibieron asistencia médica y fueron trasladados de forma preventiva al Hospital Horacio Cestino, en donde se indicó que se encontraban fuera de peligro.Tras el operativo de emergencia, la Policía preservó la zona del siniestro y solicitó la intervención de peritos de Policía Científica para realizar las tareas correspondientes y avanzar en la reconstrucción de la mecánica del choque. En tanto, los dos vehículos involucrados quedaron secuestrados en el marco de las actuaciones judiciales por la causa que fue caratulada como "lesiones culposas" y quedó a cargo de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio N.º 10 del Departamento Judicial La Plata.AntecedenteEste domingo por la noche y en la misma avenida, a sólo seis kilómetros de donde ocurrió el choque, tuvo lugar otro trágico incidente. En este caso, tres vehículos protagonizaron un choque múltiple a la altura de Almirante Brown y 106 que terminó con la muerte de un bebé de 10 meses y una niña de 3 años internada en grave estado.El choque se produjo cuando una camioneta Ford EcoSport impactó por detrás y a alta velocidad contra un Volkswagen UP y una Fiat Fiorino. Los menores iban a bordo del Volkswagen junto a su madre, Yasmin Jaimon, de 24 años, quien resultó ilesa. La niña de 3 años fue trasladada al Hospital de Niños de La Plata, en donde permanece internada en estado reservado. El bebé, en tanto, no pudo ser reanimado debido a las graves heridas que sufrió tras salir disparado del vehículo.La camioneta Ford EcoSport, en tanto, era conducida por un hombre de 66 años, identificado como Oscar Luciano Pacheco, que no resultó herido. Entre los afectados también se encuentran dos mujeres de 57 y 33 años y un hombre de 43, consignó El Día. El conductor de la EcoSport quedó demorado durante unas horas y fue imputado en una causa que lleva la carátula de "homicidio culposo", por lo que quedó bajo la intervención de la UFI N° 10 de La Plata. También fueron imputados una mujer de 37 años y un hombre de 26, cuyas identidades y participación en el hecho no trascendieron.
El conductor de la unidad de carga huyó del lugar; mientras, una mujer fue hospitalizada en estado grave
Este 1° de octubre de 2026, entró en vigor la Ley 488 del Senado de Florida, que introduce modificaciones en las regulaciones de transporte y seguridad vial en todo el estado. La legislación ajusta las obligaciones de los conductores ante accidentes de tránsito y modifica ciertos procedimientos administrativos.Qué establece la ley SB 488 que entró en vigor en FloridaLa norma aprobada por la Legislatura estatal modifica múltiples secciones de los Estatutos de Florida sobre el transporte terrestre. El texto legal actualiza la regulación del uso de vías públicas, la emisión de licencias de conducir y los procedimientos de registro vehicular.Una de las modificaciones principales para automovilistas eleva la cifra de daños materiales aparentes que exige la notificación inmediata a las fuerzas del orden. La sección 316.065 de los Estatutos de Florida fija el nuevo monto mínimo para requerir presencia policial tras un accidente.Anteriormente, los conductores debían reportar a la policía cualquier choque con un daño material aparente de al menos 500 dólares. La SB 488, según su texto de ley, incrementa este valor y establece el umbral obligatorio de reporte en US$2000 de daño material aparente.Accidentes en Florida: cuándo aplica la obligación de reporte bajo la nueva leyBajo la norma vigente, la obligación legal de aviso inmediato a la policía o a la Patrulla de Carreteras aplica si existen lesiones o muertes. Asimismo, la regla exige el reporte si los daños en los vehículos o propiedades alcanzan o superan la suma de US$2000.Si el choque no causa heridas ni muertes y los daños materiales no alcanzan esa cifra, los conductores no deben llamar de inmediato a las autoridades. La infracción de esta disposición constituye una falta de tráfico no criminal sujeta a sanciones civiles ordinarias.El nuevo paquete de leyes firmado por Ron DeSantisLas normas sobre marcos de placas y las notificaciones electrónicas obligatoriasEntre las disposiciones complementarias de la ley, se encuentra el uso de marcos decorativos en las placas de identificación de los automóviles. La sección 320.061 establece que colocar un marco no constituye una infracción si no oscurece los datos principales.El marco o borde decorativo no debe tapar la combinación alfanumérica de la matrícula ni la calcomanía de validación ubicada en la esquina superior derecha. La normativa prohíbe el uso de dispositivos deliberados que interfieran con la visibilidad o la lectura electrónica de la placa.En el transporte comercial, la ley exige el uso obligatorio de sistemas electrónicos para renovaciones de calcomanías de combustible. Los transportistas deben presentar sus órdenes de renovación y declaraciones impositivas mediante plataformas en línea a partir de este mes.Por otro lado, la legislación autoriza a las autoridades a enviar órdenes de cancelación o suspensión de licencias por correo electrónico. No obstante, esto aplica cuando los ciudadanos autorizaron este método para recibir las notificaciones en sus casillas.Finalmente, la ley otorga el derecho a los veteranos con discapacidad de conservar la designación alfanumérica única de su placa al renovar o transferir el vehículo. Esta serie de medidas complementa la reestructuración de las leyes de tránsito vigentes en el estado.
Un fuerte choque ocurrió este sábado por la tarde en el kilómetro 176 de la ruta 2 a la altura de la localidad bonaerense de Castelli, entre un auto, una camioneta y un camión que terminó con una víctima fatal. Un joven de 29 años que conducía un Volkswagen Voyage murió al impactar por detrás a una Ford Ranger y un camión Volkswagen 13.180. La víctima fue identificada como Lucas Matos, oriundo de Castelli, localidad ubicada a unos 200 kilómetros de La Plata, quien perdió la vida producto de las fuertes lesiones. Como resultado de la colisión, los tres vehículos involucrados quedaron en el cantero central de la Autovía 2, por lo que no llegaron a obstruir los carriles de circulación.Según confirmó el personal de salud del Hospital de Castelli al medio 0221, el conductor del auto murió en el lugar producto del fuerte impacto. Por otro lado, tanto la conductora de la camioneta, identificada como María Casamayor, como el chofer del camión â??Gastón Maximiliano Coppola, de 46 años y domiciliado en San Vicenteâ?? resultaron ilesos y no requirieron traslado.Con la posterior intervención de la Policía Científica, se iniciaron actuaciones caratuladas como "homicidio culposo", con intervención de la Ayudantía Fiscal de Castelli, dependiente del Departamento Judicial Dolores.Hasta el momento, las circunstancias que desencadenaron el choque se encuentran bajo investigación. Las pericias serán claves para reconstruir la mecánica del siniestro y determinar las responsabilidades que correspondan.Otro choque en ruta 2Un siniestro de características similares tuvo lugar hace tres días en la misma autovía, cuando un auto que viajaba en dirección a la ciudad de Buenos Aires chocó contra el acoplado de un camión Volkswagen que estaba estacionado en la banquina de la ruta 2. La víctima fatal era el acompañante del rodado que impactó contra el otro vehículo.El siniestro ocurrió este jueves a la altura del kilómetro 54 de la transitada vía y cerca del acceso a la fábrica Aluar. Desde la empresa concesionaria Aubasa informaron que el incidente fue protagonizado por un Volkswagen T-Cross.Tras el violento choque, que se habría producido a alta velocidad, el conductor del SUV, un hombre de 60 años con domicilio en la ciudad de Buenos Aires, fue trasladado en grave estado al Hospital Alejandro Korn de Melchor Romero, mientras que su acompañante falleció en el lugar, agregaron las fuentes policiales.En tanto el conductor del camión, un hombre de 40 años vecino de la ciudad bonaerense de Pilar, resultó ileso. De acuerdo con las primeras pesquisas en el lugar, había condiciones óptimas de visibilidad en la ruta. El camión se encontraba en la banquina para girar sobre el retome en dirección a Mar del Plata.Apenas una semana atrás, dos hombres habían muerto y otros dos resultaron heridos al volcar la camioneta en la que viajaban por la ruta 2, en jurisdicción de la ciudad bonaerense de Chascomús. El accidente ocurrió a la altura del kilómetro 125, cuando regresaban a La Plata después de realizar una inspección de obra en Mar del Plata.
La víctima conducía un VW Voyage, que impactó rpimero con una Ford Ranger y también participó de la colisión un camión. Abrieron la investigación del caso como 'homicidio culposo'. Los detalles. Leer más