La medida se oficializó en el Boletín Oficial. La Casa Gris justificó el aumento tarifario en el aumento de costos y los recortes del gobierno nacional al transporte del interior.
El Gobierno amplió las Reglas de Protección Aeroespacial para reforzar la seguridad durante la visita del papa León XIV a la Argentina, prevista entre el 8 y el 11 de noviembre. La medida habilita, como último recurso y bajo condiciones específicas, el derribo de aeronaves de origen externo declaradas hostiles en sectores del espacio aéreo de Buenos Aires y Córdoba que quedarán sujetos a restricciones especiales.La decisión quedó establecida mediante el decreto 1334/2026, publicado este miércoles en el Boletín Oficial, con las firmas del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Defensa, Carlos Presti. La norma también delegó en el titular de este último Ministerio la facultad de aprobar el uso de la fuerza durante ese período, una atribución que no podrá transferir a otra autoridad.El Ejecutivo fundamentó las medidas en la concurrencia de autoridades nacionales y extranjeras y en las concentraciones masivas previstas durante las actividades del pontífice en la ciudad de Buenos Aires, Córdoba y Luján. Según los considerandos, ese escenario exige reforzar la protección de las personas y de los objetivos de valor estratégico.La autorización de derribo no se activa por el solo incumplimiento de las instrucciones de los controles aéreos. Antes de recurrir a las armas, deberán agotarse los procedimientos de identificación, interceptación, advertencia y orden de aterrizaje, además de confirmarse un acto hostil.El decreto define esa situación como un ataque armado o el uso -o la amenaza inminente de uso- de una aeronave u otro medio aéreo como arma contra personas, intereses vitales de la Nación u objetivos estratégicos. Para determinarlo, exige indicios objetivos, como el empleo de armamento o la persistencia, después de las advertencias, de una trayectoria, altitud o velocidad compatibles con un ataque a un blanco determinado.La declaración de hostilidad quedará a cargo del comandante conjunto aeroespacial, Almirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare, quien deberá comunicarla de inmediato al ministro de Defensa y a los medios que intervengan en el operativo. La aplicación de la fuerza requerirá luego la aprobación del ministro y deberá ejecutarse con medios militares bajo el comando o control operacional de esa autoridad militar. También deberán adoptarse precauciones para evitar o reducir los daños a personas y bienes en la superficie.La disposición establece condiciones adicionales para las aeronaves civiles: solo podrán ser alcanzadas por esa medida ante un "ataque armado o una amenaza inminente y cierta contra la vida de las personas que no pueda ser neutralizada por otros medios". Si únicamente desobedecen las instrucciones, la respuesta deberá limitarse a la interceptación y la orden de aterrizaje.El texto encuadra el operativo en la defensa nacional frente a agresiones de origen externo. Las situaciones que involucren aeronaves de origen interno, en cambio, permanecerán sujetas a la Ley de Seguridad Interior, que contempla el empleo de elementos de combate de las Fuerzas Armadas solo de manera excepcional y con una declaración previa del estado de sitio.El Comando Conjunto Aeroespacial coordinará con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) las restricciones necesarias para las dos zonas alcanzadas. El organismo civil deberá instrumentarlas y brindar el apoyo que requiera la conducción militar.Ante irregularidades, el comandante podrá establecer distintos niveles de control según la gravedad de la situación. El primero contempla coordinar con los servicios de navegación aérea y desviar, cuando sea posible, los vuelos civiles fuera del área afectada. Un segundo nivel permite mantener esos servicios bajo subordinación directa del Comando Conjunto Aeroespacial.La instancia de mayor control prevé despejar el espacio aéreo de aeronaves civiles para permitir la actuación exclusiva de los medios militares. En ese supuesto, las autorizaciones de vuelo quedarán sujetas al control de tránsito aéreo militar y a las restricciones que establezca el comando.Las disposiciones tendrán vigencia desde el 8 hasta el 11 de noviembre, inclusive. En el texto de la normativa se indica que los gastos del operativo se cubrirán con partidas presupuestarias del Ministerio de Defensa correspondientes al Ejército, la Fuerza Aérea y el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
La modificación de la medida estará vigente del 8 al 11 de noviembre y prevé restricciones de vuelo en Buenos Aires y Córdoba. A partir del control militar, se buscará resguardar a las autoridades nacionales, internacionales y a quienes asistan a los actos previstos
La Cámara Federal permitió que el gendarme tenga una representación propia para investigar las circunstancias de los 448 días que permaneció detenido en Venezuela. Los jueces consideraron que su situación presenta características distintas de las de otras víctimas
La Prefectura de Policía de la capital de Francia había prohibido horas antes el recorrido propuesto por el sindicato CGT y por los chalecos amarillos.
El Ministerio de Transportes atribuye el choque a la reanudación de la circulación a velocidad normal tras un fallo del sistema de seguridad LZB
Las celebraciones patronales se realizaron entre septiembre y octubre bajo presencia oficial, mientras seis de las diez actividades previstas permanecieron en los recintos religiosos
El Grupo de Amistad México-Palestina pide transparentar el uso del recinto para un acto con representantes diplomáticos israelíes y reclama apego a los principios de política exterior
El Gobierno autorizó a una nueva aerolínea a comenzar las gestiones para operar una ruta aérea en la Argentina. Se trata de JOY Airlines, una empresa regional argentina de capitales privados, fundada formalmente entre fines de 2025 y principios de 2026. A través de la Disposición 28/26, publicada este martes en el Boletín Oficial, la administración mileísta autorizó a la empresa aérea responsable "Buenos Aires International Airlines Sociedad Anónima" a explotar los servicios de transporte aéreo y de carga en las rutas desde San Salvador de Jujuy hacia Buenos Aires â??ida y vueltaâ?? y desde Jujuy hacia la provincia de Córdoba. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, celebró la medida oficializada este martes por la subsecretaría de Transporte Aéreo, a cargo de Hernán Gómez, y destacó que se tratará de un punto de conexión para facilitar la comunicación del país. "Con la baja de las tasas regionales apunta a ser un hub regional de conexión con Bolivia y Paraguay. Felicitaciones, gobernador Carlos Sadir. ¡Viva la libertad, carajo!", escribió en su cuenta de X. La aerolínea iniciará sus operaciones regulares el próximo 4 de noviembre, con siete frecuencias semanales en la ruta Jujuy-Córdoba y 12 frecuencias semanales entre Jujuy y el Aeroparque Jorge Newbery. Para prestar estos servicios, indicaron desde el Gobierno, utilizarán aeronaves con capacidad para 50 pasajeros.Además, la empresa también proyecta comenzar sus operaciones chárter el 27 de octubre, con vuelos destinados al traslado de delegaciones deportivas y al turismo vacacional.Tal como consignó la disposición oficial, la empresa deberá acreditar su certificación técnica y operativa correspondiente en un plazo de 180 días para poder operar de forma correcta. De lo contrario, el Gobierno lo intimará bajo apercibimiento de operar.Nuevas rutas aéreasEn el marco de la política de Cielos Abiertos que impulsa el Gobierno, hace pocos días la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación autorizó a la empresa JetSmart Airlines S.p.A., de bandera chilena, a explotar servicios regulares de transporte aéreo interno e internacional de pasajeros y cargas.La medida habilita a la compañía a realizar vuelos de cabotaje dentro del territorio argentino, además de ampliar sus operaciones internacionales. A partir de esta autorización, la aerolínea prevé incorporar nuevas operaciones que conectarán Santiago de Chile con Río de Janeiro y Florianópolis, con escala en el Aeroparque Jorge Newbery. Actualmente, JetSmart Chile opera servicios en las rutas Aeroparque-Santiago de Chile, Mendoza-Santiago de Chile y Santiago de Chile-Mendoza-Río de Janeiro.A su vez, a principios de octubre, Transporte autorizó a la empresa Ethiopian Airlines a explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de cargas, de forma exclusiva, con derechos de tráfico aéreo de cabotaje. La compañía ya operaba servicios regulares de pasajeros en la ruta Adís Abeba-Lagos-San Pablo- Buenos Aires ida y vuelta con siete frecuencias semanales. Sin embargo, a partir del 31 de octubre de 2026, la aerolínea comenzará a operar servicios de carga con una frecuencia semanal en la misma ruta.
El Gobierno autorizó este martes una licitación pública por $7638 millones para realizar obras en la Base Naval Integrada de Ushuaia, Tierra del Fuego, anunciadas en septiembre en medio de la tensión con el Reino Unido por la soberanía de las islas Malvinas. La medida fue oficializada por el Ministerio de Defensa mediante la Resolución 733/2026, publicada en el Boletín Oficial.La construcción, que contempla galpones modulares y obras complementarias, tendrá un presupuesto oficial de $7.638.061.962 y un plazo de ejecución de 548 días corridos. La contratación se realizará bajo el sistema de ajuste alzado, una modalidad en la que se establece un precio global para la ejecución de los trabajos de acuerdo con las condiciones del contrato.La resolución, firmada por el ministro de Defensa, Carlos Presti, autoriza el llamado a la Licitación Pública Nacional y encomienda a la Unidad Operativa de Contrataciones de la Armada Argentina la realización de los trámites necesarios para convocar a las empresas interesadas a través del sistema electrónico CONTRAT.AR.Según los fundamentos de la medida, la iniciativa fue impulsada por la Dirección General del Material de la Armada y cuenta con intervención de las áreas de proyectos, inversión pública y administración financiera de la fuerza.El gasto está vinculado al Proyecto N°12, registrado en el Banco de Proyectos de Inversión Pública con el número 100.426, denominado "Construcción de un muelle, infraestructuras conexas y adquisición de maquinarias y equipos en punta oriental de la península de Ushuaia".La Armada dejó constancia de que cuenta con crédito presupuestario para iniciar el procedimiento durante este año. A su vez, la resolución señala que se encontraba en proceso de incorporación al proyecto de Presupuesto 2027 la autorización para afrontar los gastos de inversión correspondientes a los ejercicios 2027, 2028 y 2029.La norma establece además que la Dirección General del Material de la Armada estará a cargo de la dirección de obra, mientras que la Jefatura de Infraestructura de la Armada deberá controlar la inspección técnica de los trabajos.La resolución no establece una fecha concreta para la apertura de las ofertas. Prevista para finalizar en 2029, el costo total de la obra ascendería a US$500 millones.La primera etapa comenzará a principios de 2027 y, según definieron fuentes oficiales a LA NACION, "en 18 meses esté construido el 40% del muelle, con servicios como para estar, en una primera etapa, en capacidad de recibir en los primeros 240 metros de muelle las lanchas de la División de Patrullado Austral que son orgánicas del Área Naval Austral y que hoy amarran en el muelle auxiliar, frente a la Base Naval en el centro de la ciudad".Con el avance del proyecto se realizará un edificio de servicios marítimos que dará suministros a la operatividad del muelle, y la urbanización del predio, que prevé llevar todos los servicios (agua, luz, gas, conectividad) hacia una zona que hoy no los tiene.EstancamientoPensada como un centro logístico en la península de la capital fueguina para dar apoyo a programas antárticos -buques científicos, comerciales y militares que operan hacia la Antártida-, la iniciativa comenzó a tomar forma pública durante la gestión de Alberto Fernández, cuando se la asoció al desarrollo del Polo Logístico Antártico, una obra que arrancó en 2022.Recorrida por la Base Naval Integrada en Ushuaia | Sol Augusti, colaboradora de LNDesde entonces, se estancó y no tuvo avances significativos. Si bien las tareas nunca se frenaron, la evolución de la construcción dependía de que el gobierno nacional amplíe los fondos destinados al proyecto. En septiembre, el canciller Pablo Quirno anticipó que el presidente Javier Milei preparaba "una decisión administrativa" con el objetivo de reforzar las partidas del Ministerio de Defensa orientadas a la base integrada.La construcción del centro operativo en Tierra del Fuego está a cargo de la empresa Tandanor, uno de los principales astilleros del país y referente en la región en materia de reparación y construcción de embarcaciones.El Presidente retomó el proyecto de la base naval en el marco de la disputa por la explotación petrolera del yacimiento Sea Lion en Malvinas. Milei sostuvo en cadena nacional que la obra convertirá al país en "el polo logístico más importante del Atlántico Sur" y será "fundamental para la proyección geopolítica de la Argentina".
La defensa podrá analizar rastros hallados bajo las uñas de Maggie Murdaugh y en su celular, pertenecientes a un hombre ajeno a la familia que aún no fue identificado por los investigadores
La exención federal, vigente hasta 2031, exige luces en la cabina que se activen cinco minutos tras una detención y dispongan de energía redundante para avisar a quienes circulan delante y detrás del vehículo detenido
Trascendió que el funcionario autorizó el desarrollo del yacimiento petrolero Sea Lion en las islas.Lo confirmó la empresa israelí Navitas, pero resta que se difunda el comunicado oficial del gobierno inglés.
El organismo regulador legalizó la operación de la firma satelital de Elon Musk, que ya era utilizada de forma irregular por el 3,6% de los usuarios de internet del país
Es por un monto de por $189.000 millones.Es el primer paso para el proyecto de presencia militar en el Atlántico Sur de la Armada.
El Decreto señala que este "ejercicio tiene por finalidad incrementar los lazos de unión, cooperación y confianza entre el Ejército Argentino y el Ejército de la República Federativa del Brasil y contribuir a la integración con el principal aliado estratégico en el ámbito de la defensa regional" Leer más
El decreto habilita el envío de efectivos y recursos nacionales a Rosario do Sul al Arandú 2026, donde habrá prácticas conjuntas con unidades brasileñas entre el 10 y el 17 de octubre
La startup Nolla Health ya emite recetas de acné generadas por un algoritmo, aunque un médico sigue revisando los casos más complicados
El secretario de Guerra, Pete Hegseth, recomendó la ejecución y el líder republicano dio su aprobación, según confirmó el Pentágono. El condenado abrió fuego dentro de una instalación militar donde los soldados esperaban para ser desplegados en zonas de combate. El ataque dejó 13 muertos y 32 heridos
La Corte Suprema de Estados Unidos autorizó este miércoles la ejecución de Christa Gail Pike, la mujer de 50 años condenada a recibir una inyección letal tras ser declarada culpable de apuñalar y golpear a una compañera de clase. La orden había recibido un freno días atrás, cuando el Tribunal de Apelaciones del Sexto Distrito en Tennessee informó que necesitaba revisar los argumentos presentados por el equipo legal.Pike iba a ser ejecutada durante la mañana de este miércoles por el apuñalamiento y la paliza que le propinó a una compañera de clase en 1995. Los testigos ya estaban reunidos en la Institución Penitenciaria de Máxima Seguridad de Riverbend en Nashville cuando el Tribunal de Apelaciones del Sexto Circuito de Estados Unidos votó 2-1 a favor de suspender la ejecución y argumento que era necesario un aplazamiento para determinar si las acusaciones de abuso sexual infantil de la detenida se habían tenido plenamente en cuenta durante su sentencia.En tanto, las tres juezas liberales de la Corte Suprema, Sonia Sotomayor, Elena Kagan y Ketanji Brown Jackson, discreparon del fallo y marcó que allana el camino para que la ejecución se lleve a cabo "antes de que sus impugnaciones legales aún pendientes contra su condena puedan ser debidamente consideradas".Tras conocerse la decisión del tribunal supremo, un portavoz del Departamento Correccional de Tennessee dijo que le ejecución se llevaría a cabo el miércoles por la noche.Pike fue declarada culpable décadas atrás por el crimen que cometió cuando tenía 18 años junto con su novio. Ambos fueron condenados por apuñalar y golpear a Colleen Slemmer, de 19, compañera de clase en un centro de formación laboral en Knoxville. El caso atrajo mucha atención cuando ocurrió, en parte porque un pentagrama tallado en el cuerpo de la víctima y otros elementos del crimen avivaron los temores de culto a Satanás durante el "pánico satánico" de las décadas de 1980 y 1990.La orden de ejecución estatal expirará durante la medianoche, según Kelley Henry, abogada de Nashville con experiencia en la ley de pena de muerte de Tennessee. Si se agota el plazo, el Tribunal Supremo estatal tendría que fijar una nueva fecha.En las horas previas al procedimiento, Pike había rechazado pedir una última comida especial (una opción otorgada a los condenados a muerte) y difundió una carta a través de sus representantes que fue compartida por el medio estadounidense."Se me conceda o no el indulto, estoy en paz. No tengo miedo a morir, solo me preocupa el proceso", escribió y afirmó haber sentido "más amor en las últimas dos semanas que en toda mi vida". La mujer lleva más de tres décadas en lo que se conoce como el "corredor de la muerte", el sector especial de una cárcel en donde viven los presos que esperan la ejecución de la pena de muerte.Pike, por su parte, no niega haber cometido el asesinato, pero sus partidarios argumentan que el Estado debería considerar su edad en ese momento, su enfermedad mental y un historial de abuso sexual grave que incluyó violaciones desde que era muy pequeña."Yo era una joven de 18 años con problemas de salud mental. Me llevó muchos años comprender la gravedad de mis actos", sostuvo Pike en un comunicado incluido en su solicitud de indulto, donde agregó: "Me costó aún más aceptar cuántas vidas afecté. Le arrebaté la vida a la hija, la hermana y la amiga de alguien. Me repugna pensar que tuve la capacidad de cometer semejante crimen".Con información de AP.
La administración Trump le había solicitado al tribunal que autorizara estas expulsiones al argumentar que su suspensión supondría una "emergencia nacional" y afectaría su capacidad para expatriar a determinadas personas.
La empresa identificó 639 clientes con liquidaciones inconsistentes, luego de que una actualización mostrara modificaciones de plan sin registrarlas en la cuenta correspondiente
La resolución dispone que Perilla Sandoval responda en Texas por elaborar y enviar cocaína, además de asociarse para su ingreso ilegal, según la acusación federal radicada el 26 de junio de 2024