aliviar

Fuente: La Nación
13/10/2021 21:18

biden recurre a target, walmart para aliviar trabas que amenazan ventas navideñas

(Actualiza tras reunión)Por Alexandra Alper, Steve Holland y Nandita BoseWASHINGTON, 13 oct (Reuters) - El presidente Joe Biden pidió el miércoles al sector privado a ayudar a aliviar los bloqueos de la cadena de suministro que amenazan con interrumpir la temporada navideña de Estados Unidos y dijo que la Casa Blanca planea una revisión nacional del obstruido sistema.Biden afirmó que el puerto de Los Ángeles se uniría al puerto de Long Beach, dos de los más activos del país, para expandir las operaciones las 24 horas para descargar un estimado de 500.000 contenedores que esperan en los barcos de carga en alta mar.Walmart, Target y otros grandes minoristas también expandirían sus operaciones nocturnas en los puertos para tratar de satisfacer las necesidades de entrega, aseguró el mandatario.Es un "gran primer paso" para modernizar las cadenas de suministro en Estados Unidos, el mercado de consumo más grande del mundo, dijo Biden, agregando que el gobierno estaría muy involucrado."Si se necesita apoyo federal, dirigiré todas las acciones apropiadas, y si el sector privado no se ajusta, los llamaremos y les pediremos que actúen", dijo el presidente en declaraciones en la Casa Blanca.El objetivo más amplio, afirmó, es abordar las debilidades de larga tiempo data en la cadena de suministro del país.La naturaleza intermitente de la pandemia ha afectado las cadenas de suministro globales que están optimizadas para los movimientos de mercancías justo a tiempo.La crisis de suministros es impulsada en parte por la pandemia de COVID-19, ya que las ventas de bienes duraderos aumentaron en medio de la escasez de trabajadores y la desaceleración en los centros de transporte. La escasez de trabajadores de plantas y conductores de camiones para recoger mercancías es en parte culpable.Ventas navideñas inferiores a las esperadas podrían perjudicar a las empresas estadounidenses y representar un riesgo político para Biden, quien ya está luchando contra una serie de otros problemas internos en su primer año en el cargo.La última encuesta de Reuters/Ipsos muestra que la economía sigue siendo el tema más importante para demócratas y republicanos por igual.Funcionarios de la Casa Blanca han dicho que los estadounidenses podrían enfrentar precios más altos y algunas estanterías vacías esta temporada navideña debido al problema de la cadena de suministro.Además de acelerar la actividad en los puertos, los tres mayores transportistas de mercancías -Walmart, FedEx y UPS- tienen previsto pasar a operar las 24 horas del día para ayudar a acelerar el envío de mercaderías en todo el país. Samsung, Home Depot y Target también aumentarán su actividad en las horas bajas.La Casa Blanca espera que las promesas de las seis empresas de ampliar sus horarios equivaldrán a 3.500 contenedores adicionales que se moverán cada semana hasta fin de año.Biden habló después de reunirse con ejecutivos de los dos puertos, así como de International Longshore and Warehouse Union, Teamsters, AFL-CIO, Walmart, FedEx, UPS, Target, National Retail Federation, American Trucking Association, Pacific Maritime Asociación y otros. (Reporte de Alexandra Alper, Steve Holland y Nandita Bose en Washington, Reporte adicional de Lisa Baertlein en Los Ángeles, Arriana McLymore en Nueva York, y Richa Naidu en Chicago, Editado en español por Javier López de Lérida y Manuel Farías)

Fuente: La Nación
13/10/2021 13:00

Walmart, fedex y ups trabajarán para aliviar cuellos de botella antes de navidad: casa blanca

Por Steve HollandWASHINGTON, 13 oct (Reuters) - El presidente Joe Biden encabezará una reunión el miércoles para informar de avances para destrabar la cadena de suministro, al mismo tiempo que realizará un llamado a los empresarios y sindicatos para trabajar para superar los retrasos en el transporte marítimo que amenazan a la economía y a la temporada navideña.El puerto de Los Ángeles va a operar 24 horas al día, siete días a la semana, como un paso para ayudar a aliviar la congestión del transporte marítimo en el lugar y en el puerto de Long Beach, dijo un alto funcionario del Gobierno a periodistas antes de la reunión.Además, los tres mayores transportistas de mercancías -Wal-Mart, FedEx y UPS- tienen previsto pasar a operar las 24 horas del día para ayudar a acelerar el envío de mercaderías en todo el país, dijo el funcionario.Samsung, Home Depot y Target también aumentarán su actividad en las horas bajas para acelerar el movimiento de las mercancías, dijo el funcionario."Al tomar estas medidas, están diciendo al resto de la cadena de suministro que también hay que moverse", dijo el funcionario. "Vamos a dar un paso adelante".Los funcionarios de la Casa Blanca, que se esfuerzan por aliviar los cuellos de botella del suministro mundial que ahogan los puertos, las carreteras y los ferrocarriles de Estados Unidos, advierten que los estadounidenses pueden enfrentarse a precios más altos y a algunos estantes vacíos durante la temporada navideña.La crisis de suministro se debe en parte a la pandemia mundial del COVID-19, y no sólo amenaza con frenar el gasto estadounidense en un momento crítico, sino que también supone un riesgo político para Biden.La última encuesta de Reuters/Ipsos muestra que la economía sigue siendo el asunto más importante para los votantes demócratas y republicanos por igual.Biden se reunirá a las 1745 GMT en la Casa Blanca con ejecutivos de los dos puertos, sindicatos, Wal-Mart, FedEx, UPS, Target, la Federación Minorista y la Asociación de Camioneros, entre otros. (Reporte de Steve Holland Editado en español por Javier López de Lérida)

Fuente: La Nación
13/10/2021 09:54

EEUU: Puerto LA funcionará las 24 horas para aliviar retraso

WASHINGTON (AP) â?? Funcionarios de la Casa Blanca dijeron que han ayudado a negociar un acuerdo para que el puerto de Los Ángeles opere las 24 horas del día, siete días a la semana, como parte de un esfuerzo para aliviar los cuellos de botella en la cadena de suministro y desembarcar los contenedores varados que están elevando los precios para los consumidores estadounidenses.El presidente, Joe Biden, hablará del acuerdo durante un discurso el miércoles en la tarde sobre los problemas en la cadena de suministros que han obstaculizado la recuperación económica tras la crisis derivada de la pandemia del coronavirus. La intervención fue adelantada el martes en la noche por funcionarios de la Casa Blanca que hablaron bajo condición de anonimato antes de las declaraciones del líder demócrata.Los puertos de Los Ángeles y Long Beach, California, reciben el 40% de todos los contenedores de mercancías que entran al país. El lunes había 62 mercantes atracados en los dos puertos y 81 esperando su turno para entrar, según Marine Exchange del sur de California.Se espera que los compromisos del operador del puerto de Los Ángeles, de los estibadores y de algunas de las mayores empresas minoristas y navieras del país ayuden a aliviar el retraso. Walmart, FedEx y UPS se han comprometido a descargar en las horas de menos actividad, lo que facilita que el puerto de LA opere sin descanso para reducir el atasco. El de Long Beach lleva tres semanas funcionando ininterrumpidamente.Antes de su discurso, Biden tiene previsto mantener una mesa redonda virtual con responsables de Walmart, FedEx Logistics, UPS, Target, Samsung Electronics North America, el sindicado Teamsters y la Cámara de Comercio de Estados Unidos, entre otros.Los problemas en la cadena de suministro están estrechamente ligados al desafío más amplio de la inflación que enfrenta Biden. Los legisladores republicanos han culpado frecuentemente a su programa de ayudas para el coronavirus, de 1,9 billones de dólares, por elevar los precios. Un análisis reciente emitido del banco de inversión Goldman Sachs estimó que los "bienes constreñidos por el suministro" suponen el 80% del aumento de la inflación este año, aunque las críticas políticas siguen centrándose en la vivienda y en el precio del petróleo.

Fuente: La Nación
11/10/2021 12:36

Resumen-qatar, mayor vendedor mundial de gnl, se muestra impotente para aliviar crisis energética mundial

Por Andrew Mills y Guy FaulconbridgeDOHA/LONDRES, 11 oct (Reuters) - Qatar, el mayor vendedor mundial de gas natural licuado (GNL), reconoció a los consumidores que no tenía la capacidad de enfriar los precios de la energía, mientras que las siderúrgicas británicas dijeron que podrían verse obligadas a detener la producción ante los crecientes costos.El repunte de la actividad económica después de la relajación de los confinamientos impuestos para frenar el avance del coronavirus expuso una escasez de existencias de gas natural y otros suministros de combustible, lo que ha provocado apagones en algunos países.Para mantener las fábricas abiertas y los hogares calefaccionados, los ejecutivos de la industria y los gobiernos tienen que pagar más por la energía y volver al carbón y al petróleo, los combustibles fósiles más contaminantes.Los futuros del crudo tenían alzas de más de 2 dólares el barril el lunes, y los analistas predicen que los precios se mantendrán altos.Los precios del GNL, que cayeron a mínimos históricos en el apogeo de los confinamientos por la pandemia, se han disparado este año a máximos históricos, pero el emirato no tiene suministros disponibles para apoyar al mercado."Estamos al máximo, en la medida en que les hemos dado a todos nuestros clientes las cantidades debidas", declaró el ministro de Energía de Qatar, Saad al-Kaabi. "No estoy contento con los altos precios de la gasolina".En todo el mundo, los precios están presionando a los gobiernos y a la industria.Las siderúrgicas en Gran Bretaña dijeron que podrían tener que cerrar la producción y enfrentarían graves consecuencias a menos que el gobierno ayude.Londres dijo el domingo que estaba trabajando en cómo brindar apoyo a las industrias de uso intensivo de energía, pero se negó a decir qué acción se estaba considerando.En China, la segunda economía más grande del mundo y el principal exportador, el gobierno ha tratado de impulsar el suministro de carbón, pero la mayor economía provincial en el noreste de China dijo el lunes que estaba lidiando con un empeoramiento de la escasez de energía.Los déficits enviaron los futuros de energía y petroquímicos chinos a máximos históricos y plurianuales el lunes.La demanda del procesamiento de datos se sumó a la tensión.La Asociación Holandesa de Data Centers ha pedido a los líderes políticos que limiten los precios de la electricidad, proporcionen exenciones fiscales corporativas o introduzcan subsidios en apoyo de las empresas que invierten en energía más limpia. (Reporte de Guy Faulconbrige y Nina Chestney en Londres, Andrew Mills en Doha, Anthony Deutsch en Ámsterdam y Emily Chow en Shanghái, escrito por Barbara Lewis. Editado en español por Janisse Huambachano)

Fuente: Ámbito
09/10/2021 09:50

China subastó sus reservas de metales para aliviar la escasez y los altos precios del suministro

China liberó el sábado 150.000 toneladas de metales industriales de sus reservas estatales en la cuarta ronda de ventas del año, mientras continúa una campaña para aliviar la escasez de suministro y controlar los altos precios de las materias primas.

Fuente: La Nación
29/09/2021 10:00

Resumen-china intenta aliviar temor de residentes por cortes de energía, precios del carbón escalan

(Consolida información)Por Gabriel Crossley y Shivani SinghSHENYANG, China, 29 sep (Reuters) - China exigió el miércoles que las compañías ferroviarias y las autoridades locales mejoren los envíos de vitales suministros de carbón a las empresas de servicios públicos, en momentos en que las regiones clave para la economía del país sufren cortes de energía que han paralizado la producción industrial.La orden, transmitida por el poderoso planificador estatal de China, ocurre después de que una combinación de suministros de carbón escasos, reglas más estrictas de emisiones y una fuerte demanda de fabricación hicieron escalar los precios del combustible, la mayor fuente de electricidad del país, mientras se acerca la temporada de invierno.Los futuros de carbón térmico en China alcanzaron un máximo histórico de 1.376,8 yuanes (212,92 dólares) por tonelada el miércoles, añadiendo presión sobre las empresas eléctricas que no pueden recuperar los costos adicionales del combustible.Las autoridades aplicaron restricciones al uso de energía en grandes extensiones del país, especialmente en tres provincias del noreste que albergan a casi 100 millones de personas."Si hay un corte de energía en el invierno, tampoco tendremos calefacción", dijo Fang Xuedong, de 32 años, conductor de reparto en Shenyang, la capital de la provincia de Liaoning, a unos 90 minutos de vuelo al noreste de Pekín."Tengo un niño y una persona mayor en casa, si no hay calefacción, eso es un problema", explicó.La alarma entre los residentes por la escasez de energía, ahora en su segunda semana, llevó al planificador estatal, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC), a pedir a las autoridades, firmas de energía y compañías ferroviarias locales que refuercen los envíos de carbón para satisfacer el consumo de los hogares, ante "la fuerte demanda de calefacción durante la temporada de invierno"."Cada empresa ferroviaria debe fortalecer el transporte de carbón a las centrales eléctricas (servicios públicos) con un inventario de menos de siete días y lanzar un mecanismo de suministro de emergencia de manera oportuna", dijo la NDRC.Industrias bajo presiónChina, el principal consumidor de carbón del mundo, importó un total de 197,69 millones de toneladas en los primeros ocho meses de 2021, una baja de 10% interanual. Pero las importaciones de carbón de agosto aumentaron en más de un tercio debido a la escasez de suministros domésticos.Esta semana, los funcionarios han tratado reiteradamente de garantizar a los residentes que habrá energía para uso doméstico y calefacción durante el invierno.Pero el racionamiento de energía se ha implementado durante las horas pico en muchas partes del noreste de China desde la semana pasada, con informes de noticias y publicaciones en las redes sociales que señalan cortes de semáforos y caídas de redes de comunicaciones 3G en la región.China está considerando subir los precios de la energía industrial para aliviar la crisis del suministro, informó Bloomberg News el miércoles, citando fuentes no identificadas.La NDRC dijo más tarde el miércoles que el Gobierno no evitará que las tarifas de la electricidad aumenten dentro de un rango razonable y que les permitiría reflejar los fundamentos del mercado y los cambios en los costos.Las restricciones también continúan afectando a la industria pesada, como la producción de metales y las fábricas.Un documento interno de un importante fabricante de componentes tecnológicos en China -revisado por Reuters- dijo que más de la mitad de su producción diaria en Kunshan, en la provincia industrial oriental de Jiangsu, había sido suspendida desde principios de esta semana.(Reportes de Gabriel Crossle y Shivani Singh. Reportes adicionales de Min Zhang, David Stanway, Yimou Li, Tom Daly y corresponsales de la Redacción de Pekín. Editado en español por Marion Giraldo)

Fuente: La Nación
22/09/2021 13:18

Bruselas anuncia 119 millones más para aliviar la situación humanitaria en Yemen

La Comisión Europea ha anunciado este miércoles que destinará 119 millones de euros adicionales para aliviar las necesidades de los colectivos más vulnerables de Yemen, país marcado desde hace casi siete años por el conflicto civil.Estos fondos se suman a las asignaciones previstas en el presupuesto comunitario para este año, lo que eleva hasta 209 millones la ayuda europea al país del Golfo en 2021.Se calcula que el 70 por ciento de la población yemení necesita asistencia humanitaria y el país registra un retroceso en su desarrollo de más de 20 años, a causa de la guerra que enfrenta a las fuerzas leales al presidente, Abdo Rabbu Mansu Hadi, y los rebeldes huthis desde finales de 2014."Las necesidades humanitarias en Yemen no conocen precedentes y van al alza", ha advertido el comisario de Gestión de Crisis, Janez Lenarcic, quien ha explicado que la respuesta "solo alcanza a cubrir la mitad de las necesidades", puesto que miles de personas mueren de hambre y millones están al borde de la hambruna.En este sentido, el comisario esloveno ha recalcado que la UE está comprometida con la asistencia a Yemen y ha hecho un llamamiento a las partes del conflicto para que permitan el flujo de necesidades básicas, como alimentos y gasolina. Lenarcic ha recordado que la UE apoya el proceso político liderado por Naciones Unidas que promueva una salida a la guerra. "Solo la paz puede poner fin al sufrimiento de los yemeníes", ha insistido.

Fuente: Ámbito
22/09/2021 10:41

Moratoria ampliada: qué propone el proyecto para aliviar a empresas endeudadas

El proyecto prevé extender y al mismo tiempo ampliar la moratoria sancionada en principio en diciembre del 2019.

Fuente: Ámbito
21/09/2021 09:34

OCDE afirma que es demasiado pronto para aliviar los apoyos económicos por la pandemia

El organismo se refirió a los gobiernos y bancos centrales, a nivel mundial, tras la crisis de la pandemia del Covid-19.

Fuente: La Nación
21/09/2021 09:18

Ocde afirma que es demasiado pronto para aliviar el apoyo económico, pese a repunte inflación

Por Leigh ThomasPARÍS, 21 sep (Reuters) - Un rápido repunte del crecimiento mundial está en camino, pero es demasiado pronto para que los gobiernos y los bancos centrales retiren el apoyo excepcional a sus economías a pesar de un repunte de la inflación, dijo el martes la OCDE en una actualización de su perspectivas económicas.Después de desplomarse un 3,4% el año pasado durante lo peor de la crisis del COVID-19, la economía mundial está en camino de crecer un 5,7% este año, dijo la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), recortando su pronóstico en un 0,1 punto porcentual.El foro indicó que el crecimiento global se reduciría al 4,5% el próximo año, un 0,1 punto porcentual más que su pronóstico anterior de finales de mayo.La rápida recuperación ha devuelto el producto interno bruto mundial a los niveles previos a la pandemia, aunque la actividad aún está rezagada en muchos países en desarrollo donde las tasas de vacunación siguen siendo bajas, dijo la OCDE.Impulsada por la recuperación de la demanda de bienes y las tensiones de la cadena de suministro, se espera que la inflación alcance un pico hacia el final del año en un 4,5% en promedio en el Grupo de las 20 principales economías, antes de disminuir al 3,5% para fines de 2022.La mayoría de los banqueros centrales y los responsables de la formulación de políticas han concluido, por ahora, que el pico actual es una reacción fugaz a la recuperación y no el preludio de un período sostenido de mayor inflación, aunque el debate está lejos de cerrarse.La OCDE aconsejó a los bancos centrales que mantengan la política monetaria laxa, pero al mismo tiempo ofrezcan una guía clara sobre qué tan alto pueden tolerar el aumento de la inflación.Instó a los gobiernos a permanecer flexibles con su apoyo financiero a sus economías y evitar retirarlo mientras las perspectivas a corto plazo sigan siendo confusasSe prevé que la economía de Estados Unidos se expandirá un 6,0% este año, casi 1 punto porcentual menos que en mayo, y disminuirá a un 3,9% en 2022, un aumento de 0,3 puntos porcentuales.El crecimiento para China se calcula en 8,5% este año y 5,8% en 2022, ambos sin cambios con respecto a estimaciones anteriores.La OCDE elevó su pronóstico para el crecimiento de la zona euro este año en 1 punto porcentual completo a 5,3% y subió su estimación para 2022 en 0,2 puntos porcentuales a 4,6%. (Reporte de Leigh Thomas. Editado en español por Janisse Huambachano)

Fuente: La Nación
11/09/2021 16:00

Irán invita a dialogar a jefe de oiea para aliviar disputa con potencias occidentales

(.)Por Francois Murphy, Parisa Hafezi y John IrishVIENA, 11 sep (Reuters) - El jefe del organismo de supervisión de energía atómica de la ONU, Rafael Grossi, viajará a Teherán este fin de semana para sostener charlas en busca de contener una escalada en la disputa entre Irán y Occidente que podría arruinar los esfuerzos por reactivar el acuerdo nuclear con la república islámica.Tres diplomáticos en estrecho contacto con la Agencia Internacional de Energía Atómica (OIEA) dijeron a Reuters que se confirmó el viaje de Grossi antes de la reunión de la próxima semana de la junta de gobernadores de 35 naciones del organismo regulador.Dos enviados dijeron que se reunirían con el nuevo director de la Organización de Energía Atómica de Irán, Mohammad Eslami, el domingo.El OIEA y el enviado de Irán ante la agencia de la ONU confirmaron posteriormente el viaje y la reunión."El director general Rafael Mariano Grossi se reunirá con el vicepresidente de la República Islámica de Irán y jefe de la AEOI, Mohammad Eslami, en Teherán el domingo", dijo el OIEA, y agregó que se esperaba que Grossi celebrara una conferencia de prensa en el aeropuerto de Viena a las 1830 GMT el domingo.La OIEA informó a los estados miembros esta semana que no ha habido avances en dos temas centrales: explicar los rastros de uranio encontrados en varios sitios antiguos no declarados y obtener acceso urgente a algunos equipos de monitoreo para que la agencia pueda seguir examinando partes del programa nuclear de Irán, según lo previsto en el acuerdo de 2015.Las conversaciones indirectas entre Estados Unidos e Irán sobre el regreso de ambos países a los términos del acuerdo se han detenido desde junio. Washington y sus aliados europeos han estado instando al Gobierno de línea dura del presidente Ebrahim Raisi, que asumió el cargo en agosto, a regresar a las charlas.Según el acuerdo de 2015 entre Irán y las principales potencias, Teherán accedió a restricciones sobre sus actividades nucleares a cambio de un levantamiento de las sanciones. (Reporte de Francois Murphy en Viena, Parisa Hafezi en Dubai y John Irish en París. Editado en español por Marion Giraldo)

Fuente: La Nación
09/09/2021 19:36

El Gobierno captó $99.600 millones del mercado y concretó un canje de deuda con el Banco Nación para aliviar sus compromisos en el mes

El Gobierno captó hoy del mercado unos $99.600 millones, cifra con la que logró cubrir los $94.700 millones de deuda que le vencieron o vencen entre el pasado viernes y el próximo lunes, aunque para lograrlo debió volver a ofrecer una mayoría de instrumentos que si bien están nominados en moneda local se ajustan por algún tipo de indexador (inflación o el tipo de cambio), confirmando la desconfianza vigente hacia el peso.De esta manera, enderezó su política de financiamiento a través del mercado local, tras haber cerrado agosto con una tasa de refinanciación menor al 100% (lo que obligó al BCRA a redoblar la asistencia al Tesoro Nacional en las últimas semanas). El hecho se descontaba después de haber trascendido días atrás que se había pactado con el Banco Nación un canje del bono TS21, un papel que ajustaba a tasa Badlar que esa entidad tenía en cartera desde agosto de 2019, cuando la administración Macri se lo entregó por otro bono en una operación que perjudicó a esa entidad ya que se trata de un bono que pagaba tasa fija del 17,25% anual.Con esta operación, en la que le entregaron una cartera compuesta mayoritariamente por Letras del Tesoro que el banco usará para tratar de darle profundidad al programa de creadores de mercado de aquí en más, el Gobierno despejó un vencimiento por $156.700 millones que representaba más del 35% del total de vencimientos que enfrenta en septiembre y casi dos tercios de los vencimientos por $245.000 millones que necesitaba imperiosamente renovar en la primera parte del mes.De esta manera, la Secretaría de Finanzas buscó asegurarse llegar al primer test del mes con más margen, aunque no dudó en poner además en el menú ofrecido a los inversores el 80% de los instrumentos con mecanismos de cobertura. Fue para adecuarse a la demanda de un mercado que vuelve a mostrarse nervioso por la aceleración que muestra el gasto público y por la emisión monetaria espúrea a que apela periódicamente la administración Fernández para cubrirla, en un contexto en que el BCRA vuelve a mostrar una importante sangría de reservas y la tasa de riesgo país vuelve a tomar vuelo al superar los 1500 puntos.Por todos estos motivos no sorprende que el grueso de la demanda se haya volcado a las Letras del Tesoro ajustable por CER (Lecer) o los bonos que ajustan por dólar y dan alguna cobertura contra la aceleración que el mercado espera de la tasa de devaluación del peso tras las elecciones: cerca del 80% de los inversores suscribieron papeles con algún tipo de garantía que los ponga a cubierto de la debilidad del peso.El Gobierno está en condiciones de captar mañana unos $10.000 millones extras si mejora la demanda de los creadores de mercado, bancos y agentes que sólo están en condiciones de adquirir por esta vía 3 de los 5 papeles ofrecidos hoy, ya que ese programa excluye los bonos que ajustan por dólar. De lograrlo, tendría caja para cubrir los vencimientos que le quedan hasta fin de mes, ya que sólo enfrenta un compromiso de pago por $6000 millones en una semana pero está prevista incluso una nueva subasta para cubrirlo.Llegado fin de mes se vuelven a abultar los compromisos hasta los $183.000 millones.Por lo pronto, en la licitación del día validó tasas del 40,7% anual para endeudarse a 140 días emitiendo $24.800 millones en una Letra de Descuento (Ledes), el único instrumento colocado sin aditivos.Luego adjudicó otros casi $32.000 millones en Letras del Tesoro a ajustar por inflación (Lecer) por vencer en abril y julio del año que viene, instrumentos colocados a tasas del 3,63% y 3,99% por encima del recorrido que el IPC registre en el período de vigencia de estos papeles.Y, por último, unos $45.700 millones en Bonos dollar-linked a caducar en 14 y 21 meses, por lo que pagará tasa del 0,25 y 1,02% por encima de la tasa de devaluación que registre el peso en ese lapso.Desde Finanzas destacaron las "676 ofertas de compra recibidas en el actual contexto de mercado" y destacaron que, con las emisiones pactadas hoy, el Gobierno acumula colocaciones de deuda por $2,6 billones en lo que va del año, lo que supone una tasa de refinanciación neta del 120 por ciento.

Fuente: La Nación
01/09/2021 11:18

Monotributistas: las propuestas de los precandidatos para aliviar a uno de los sectores más golpeados

Las presentaciones de propuestas y promesas electorales tienen entre sus protagonistas a un sector muy golpeado por la pandemia: los monotributistas.Los distintos sectores buscan tentarlos por varios factores, pero primero, por el volumen de contribuyentes que, según la AFIP, llega a los cuatro millones de personas.La mayoría de ellos son cuentapropistas, muy afectados por el aislamiento debido a que no pudieron realizar sus actividades presenciales independientes. Muchos se dedican a prestar servicios y no pudieron facturar durante meses.En segundo lugar, una porción de un electorado muy disputado se encuentra dentro de esta categoría fiscal. Los jóvenes formalizados o por ingresar al mundo laboral registrado comienzan su camino por el monotributo. Todos los candidatos están pujando por enamorar a este segmento de la población.Las listas hacen foco en lograr propuestas para el segmento joven de la población (Alejandro Guyot/)"Todo este canto de sirenas es para obtener rédito político. Los monotributistas fueron creciendo exponencialmente por la falta de crecimiento económico, porque muchos de los que podrían estar como responsables inscriptos no dan el paso. No crecen los que están alrededor de prestación de servicios o empresas", explicó César Litvin, tributarista, a LA NACION.Los ingresos por monotributo representan solo el 1% para el fisco. La recaudación empeora teniendo en cuenta que, según datos oficiales, más de la mitad de los inscriptos tiene alguna deuda con la AFIP. Además, la mayoría están concentrados en los grandes conglomerados.El Gobierno lanzó una multiplicidad de propuestas para los monotributistas para este año. Hace menos de 15 días se reglamentó un crédito a tasa cero para este grupo poblacional. Se ofrecen hasta $150.000 con el 100% del costo financiero total subsidiado por el Estado en hasta 18 meses. Según estimaciones oficiales, impactará en hasta 1.500.000 de pequeños contribuyentes.La oposición acusó al oficialismo de estar lanzando este programa con intenciones plebiscitarias. Santiago Cafiero respondió a estas críticas: "Estos no son créditos electorales, son créditos para darles estímulo a la demanda, al consumo, para hacer andar la economía. Si fuera un país que apuesta a la especulación financiera, ese tuvo otro modelo y ahí las tasas eran del 70%".En el transcurso de los últimos días y acercándose la veda electoral, los candidatos presentaron las propuestas de sus listas. Estas son los compromisos que hicieron para los monotributistas:Aguinaldo (Frente de Todos - Agustín Rossi)El precandidato a senador por el Frente de Todos por Santa Fe y exministro de Defensa, Agustín Rossi, presentó en campaña una propuesta para que el Estado pague al escalafón más bajo del monotributo un aguinaldo en dos cuotas anuales. Su cálculo es que tendría un costo de $63 millones para el fisco.Agustín Rossi, en la presentación de su lista. Propone que el estado le pague un aguinaldo a los inscriptos a las categorías más bajas del régimen (Marcelo Manera/)"Aún no conversamos con el Gobierno ni con otros dirigentes del peronismo, porque antes queríamos presentar en el inicio de la campaña este proyecto que para nosotros es central, porque apunta incentivar el consumo en una población de monotributistas que es de unos 2.000.0000 de personas", afirmó el precandidato.El proyecto despertó críticas entre los especialistas por tratarse de un beneficio que impactaría más en los que más aportan, de acuerdo con las cuotas mensuales, y por ser inviable.Monotributo joven (Juntos por el Cambio- María Eugenia Vidal y Diego Santilli)Juntos por el Cambio presentó una propuesta especialmente dirigida a los jóvenes. Puntualmente, buscarían eximir del pago de las cuotas durante 12 meses para primeros inscriptos al régimen que tengan hasta 29 años.Vidal presentó sus propuestas de campaña para las legislativas entre las que estuvo el monotributo gratis para los jóvenes"La desocupación triplica en jóvenes en Argentina y la informalidad es muchísimo más alta. Para los que se están por recibir o son profesionales y se van a inscribir en monotributo: monotributo gratis durante el primer año. No puede ser que un chico que recién empieza y va a ganar un sueldo de $30.000 o $40.000 como mucho tenga que pagar $7.000 de ingresos brutos y de inscripción al monotributo. No es justo, está empezando. Démosle esa primera oportunidad", dijo Maria Eugenia Vidal, precandidata a diputada nacional por la Ciudad de Buenos Aires en la presentación de propuestas de campaña de su lista la semana pasada.Suspender pagos por un año (Avanza Libertad- José Luis Espert)La propuesta del candidato liberal consiste en suspender las cuotas de monotributo por el doble del tiempo que se prohibió la actividad presencial. También buscará impulsar simplificaciones en el sistema de pago y pondrá foco en eliminar el impuesto a ingresos brutos, tributo que considera "aberrante".El candidato liberal por la provincia de Buenos Aires propone suspender los pagos del monotributo por el doble de tiempo que no pudieron salir a trabajar (Fabián Marelli/)"Por el tiempo que no facturaron, debería duplicarse el tiempo para no pagar. Básicamente, durante un año no pagar el monotributo y ese ajuste que lo pague el estado bajando el gasto público con los salarios del sector público de los empleados que no fueron a trabajar", comentó a LA NACION.Pase a planta permanente (Frente de Todos- Leandro Santoro y Nuevo MAS- Manuela Castañeira)Las listas de izquierda y la encabezada por Leandro Santoro por el Frente de Todos en la Ciudad de Buenos Aires coinciden en una propuesta: pasar a planta permanente a los proveedores de servicios autónomos, por lo menos los contratados por los estados nacionales, provinciales y municipales."La mayoría de los monotributistas hoy son empleados en relación de dependencia precarizados. Estamos impulsando la regularización de esas contrataciones irregulares retomando las políticas del gobierno de Cristina en ese sentido. Creemos que la regularización tiene que empezar por el propio estado que tiene mucho monotributista hoy en esa situación", comentaron desde el equipo de campaña del Frente de Todos.Leandro Santoro coincide con las listas de izquierda en su propuesta para con los monotributistas: pasarlos a planta permanente (Alejandro Guyot/)"En muchas empresas y lugares de trabajo estatales se utiliza el monotributo como un mecanismo para encubrir relaciones de dependencia. De esta manera, buscan recortar los derechos laborales de muchos trabajadores que cumplen con las mismas tareas y franjas horarias que cualquier empleado de planta. Esta práctica se destaca especialmente en el Estado, entidad que más contrata empleados monotributistas", dijo Manuela Castañeira, precandidata a diputada nacional a LA NACION.Manuela Castañeira, precandidata a Diputada Nacional por la provincia de Buenos Aires por el Nuevo MAS y Las Rojas, propondrá el pase a planta de monotributistas (Fabian Marelli/)"Frente a esta situación, proponemos el pase a planta permanente de todas y todos los trabajadores en relación de dependencia encubierta por el monotributo. En el caso de aquellas personas que sean de profesiones independientes, me parece necesario discutir la reducción, o incluso la eliminación, del costo del monotributo para las categorías más bajas", agregó.Suspensión de la actualización (Frente de Izquierda- Nicolás del Caño)La propuesta del Frente de Izquierda es continuar impulsando un proyecto de ley presentado en el 2020 respecto de los monotributistas y la emergencia sanitaria. En particular, buscan que se detengan las actualizaciones de los montos en tanto continúe la emergencia sanitaria.Myriam Bregman y Nicolás Del Caño, precandidato del Frente de Izquierda-Unidad (Martín Lucesole/)El proyecto presentado también incluye la suspensión de los cobros retroactivos. "Déjese sin efecto el cobro retroactivo al 1° de enero de 2021 de las diferencias resultantes de la actualización de los valores mensuales y/o de las categorías según lo dispuesto en el artículo 15° de la Resolución General 5003/2021 de la Administración Federal de Ingresos Públicos, para todos los contribuyentes del Régimen Simplificado para Pequeños Contribuyentes a quienes se les haya imputado un saldo deudor en los períodos de enero, febrero, marzo, abril y mayo de 2021â?³, dice el texto.La lista de Nicolás del Caño comparte el proyecto de Manuela Castañeira sobre el pase a planta permanente de quienes tengan una relación laboral que "se encuentre encubierta de forma fraudulenta mediante su registración bajo la figura de locación de servicios en el régimen de Monotributo", según detalla el texto.

Fuente: La Nación
28/08/2021 20:18

Gobierno reino unido rechaza pedido de nuevas visas para aliviar escasez de camioneros tras brexit

Por David MillikenLONDRES, 28 ago (Reuters) - El gobierno británico rechazó los llamados de empresas minoristas y de logística para flexibilizar temporalmente las reglas de inmigración posteriores al Brexit que, según dicen, están contribuyendo a la escasez de camioneros y a una grave alteración de las cadenas de suministro.Las cadenas de comida rápida McDonald's, KFC y Nando's, así como la cadena de panaderías Greggs, han sufrido interrupciones esta semana debido a los problemas de los proveedores para cumplir con las entregas.El organismo comercial Logistics UK dijo que Gran Bretaña tenía actualmente un déficit de 90.000 camioneros. El 22 de agosto, junto con el Consorcio Minorista Británico pidieron al gobierno que otorgue visas temporales a camioneros de la Unión Europea.Desde el 1 de enero, la mayoría de los ciudadanos de la UE que planean trabajar en Gran Bretaña necesitan visas que generalmente sólo están disponibles para trabajos mejor pagados que los de los sectores de logística y hospitalidad.El Ministerio de Negocios de Gran Bretaña declaró el sábado que no esperaba que estas reglas de visas cambiaran."Queremos que los empleadores realicen inversiones a largo plazo en la fuerza laboral nacional de Reino Unido en lugar de depender de mano de obra extranjera", dijo un portavoz del gobierno.El periódico The Times reportó el sábado temprano que el gobierno estaba considerando adelantar una revisión de las reglas de visas para abordar la escasez.Alex Veitch, gerente general de políticas públicas de Logistics UK, dijo que estaba decepcionado por la decisión del gobierno."La industria necesita conductores ahora", dijo. "Logistics UK lamenta la decisión de rechazar el pedido de que se entreguen visas temporales para conductores de vehículos pesados de la UE como solución a corto plazo mientras se reclutan, capacitan y prueban nuevos conductores nacionales". (Reporte adicional de Kanishka Singh en Bengaluru; Editado en español por Janisse Huambachano)

Fuente: La Nación
13/08/2021 13:00

Turquía busca aliviar estragos de inundaciones en región del mar negro, reportan 27 muertos

(Agrega comentarios de Erdogan)Por Nevzat DevranogluSINOP, Turquía, 13 ago (Reuters) - Trabajadores de emergencia intentaban el viernes entregar asistencia a las áreas afectadas por inundaciones de la región del Mar Negro en Turquía, mientras el número de muertos aumentó a 27 tras el segundo desastre natural que asola al país en apenas un mes.Las inundaciones, entre las peores que ha experimentado Turquía, provocaron caos a las provincias del norte justo cuando las autoridades declararon que los incendios forestales que estuvieron arrasando zonas costeras del sur durante dos semanas habían sido controlados.Torrentes de agua arrojaron decenas de autos y pilas de escombros hacia las calles, destruyendo puentes, forzando el cierre de carreteras y causando cortes de electricidad en cientos de localidades."Este es el peor desastre por inundaciones que he visto", dijo el jueves a periodistas el ministro del Interior, Suleyman Soylu, después de inspeccionar los daños que se extendieron por las provincias de Bartin, Kastamonu y Sinop.Veinticinco personas murieron como resultado de las inundaciones en Kastamonu y otras dos personas fallecieron en Sinop, dijo la Dirección de Gestión de Desastres y Emergencias (AFAD).Políticos de la oposición dijeron que faltaban muchas más personas y que el número de muertes podría aumentar drásticamente. Sin embargo, no hubo cambios en los datos oficiales entregados en la tarde del viernes."La infraestructura en Ayancik (distrito) se ha derrumbado por completo. El sistema de alcantarillado está destruido. No hay electricidad ni agua", dijo a Reuters el alcalde de Sinop, Baris Ayhan.Las inundaciones e incendios, que mataron a ocho personas y devastaron decenas de miles de hectáreas de bosques, se produjeron en la misma semana en que un panel de la ONU dijo que el calentamiento global estaba peligrosamente cerca de descontrolarse y advirtió que el clima extremo se volvería más severo.Alrededor de 450 milímetros de precipitaciones cayeron en menos de tres días en una localidad cerca de la región más afectada, el distrito Bozkurt de Kastamonu, dijeron las autoridades meteorológicas, según AFAD.Las imágenes de los primeros momentos de la inundación en Bozkurt mostraron que el río se desbordaba durante un fugaz diluvio que arrancaba árboles y arrastraba vehículos.La pequeña ciudad de Bozkurt se encuentra en un valle sobre la orilla del río Ezine en la provincia de Kastamonu, a 2,5 kilómetros del Mar Negro.(Reportes adicionales Ali Kucukgocmen; Escrito por Daren Butler. Editado en español por Marion Giraldo)

Fuente: La Nación
12/08/2021 09:00

Diáspora cubana envía medicinas a cuba para aliviar la escasez por el covid-19

* Cuba necesita de medicamentos para controlar infecciones* Cuba sufre escasez de medicinas y otros bienes básicos* Diáspora cubana en España y de otros países envía ayudaPor Sarah Marsh y Guillermo MartínezMadrid/la habana, 12 ago (reuters) - marilys colarte espera en el aeropuerto de madrid con dos carritos llenos de suministros médicos para llevar su preciado cargamento a cuba, donde los medicamentos se están agotando.Colarte es parte de una creciente red internacional de voluntarios de la diáspora cubana que han estado transportando toneladas de ayuda a la isla caribeña en los últimos meses."Todos han aportado un poquito de sí mismos, un poquito de su cariño", dijo Colarte, de 52 años, antes de abordar el avión rumbo a La Habana con 100 kilogramos de víveres. "Estoy muy feliz de llevar medicinas a mi gente que realmente las necesita", añadió.Construido bajo el difunto líder revolucionario Fidel Castro, el sistema de salud pública universal y gratuito de Cuba es uno de los logros más preciados de su revolución, pero una profunda crisis económica ha provocado escasez de medicamentos y otros bienes básicos.El Gobierno culpa en gran medida a las sanciones estadounidenses, mientras que sus críticos sostienen que se debe a las ineficiencias de una economía centralizada. El mes pasado, la escasez, junto a los cortes de energía y la falta de libertades civiles, provocaron inusuales protestas masivas en las calles.Una de las medidas que tomó el gobierno cubano en respuesta a los disturbios fue permitir que los viajeros traigan medicinas, alimentos y productos sanitarios sin pagar aranceles de importación. En las dos semanas posteriores, los viajeros trajeron 112 toneladas de productos a través del aeropuerto internacional de La Habana, dijo la aduana cubana.Los voluntarios dieron la bienvenida a esa medida, pero dijeron que su impacto fue limitado debido a los pocos vuelos que operan a Cuba después de que el Gobierno los restringió debido al brote del COVID-19."La mayor comunidad de la diáspora está en Florida, pero pasamos de 50 vuelos semanales desde Estados Unidos a Cuba a tres", dijo el voluntario de Florida Enrique Guzman Karell.Los vuelos estaban reservados hasta el próximo año, agregó, lo que significa que los voluntarios tenían que volar a través de Madrid, desde donde hay más vuelos, un "viaje absurdo y muy caro para entregar ayuda humanitaria".Batalla contra el covidEn una iglesia de Madrid, las cajas se amontonan mientras los voluntarios clasifican los envíos donados por hospitales, farmacias e individuos con destino a varias provincias cubanas."La gente envía solicitudes de medicamentos a través de mensajería en línea, diciendo 'Tengo un familiar que necesita esto o aquello' y nos envían la receta", dijo Massiel Rubio Hernández, de 37 años, editor y organizador de Ayuda Humanitaria Cubana, que tiene su sede en Madrid y fue una de las primeras organizaciones en coordinar el socorro.Durante las últimas tres semanas, la organización ha enviado una tonelada de medicamentos y otras ayudas que luego son distribuidas por otros voluntarios."Enviamos principalmente antibióticos y medicamentos que combaten COVID-19 porque simplemente no hay nada allí en este momento", dijo Hilda Landrove, estudiante cubana que forma parte de otro grupo de voluntarios con sede en Ciudad de México.Cuba está sufriendo actualmente uno de los peores brotes de COVID-19 del mundo, con casos confirmados durante la última semana 10 veces más que el promedio mundial."Los médicos le recetaron azitromicina a mi abuela, pero no hay ninguna en las farmacias estatales", dijo un residente de La Habana que no quiso ser identificado por temor a represalias.Agregó que no podía pagar los precios actuales del mercado negro que había encontrado "on line", de 1.200 pesos (unos 50 dólares) por tratamiento con antibióticos, con su salario estatal mensual de 3.200 pesos. "No puedo dejarla morir debido a esta escasez".Incluso antes de la oleada de COVID-19, los cubanos hacían fila fuera de las farmacias estatales desde antes del amanecer para estar al frente cuando los medicamentos escasos se suministran.Algunos cambian medicamentos en las redes sociales o usan remedios a base de hierbas en su lugar, ya que enfermedades prevenibles como la sarna se propagan debido a la falta de un tratamiento adecuado.Voluntarios como Guzman Karell están pidiendo a Cuba que permita más vuelos, especialmente desde Estados Unidos, mientras dicen que Washington debería permitir nuevamente más viajes a ciudades fuera de La Habana."Es una gota en el océano, dada la escasez crónica", dijo Guzman Karell, "pero al menos es algo". (Reporte adicional de Graham Keeley en Barcelona y Juan Medina en Madrid. Escrito por Nelson Acosta)




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