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Una aerolínea low cost exigirá que los pasajeros que no quepan entre los apoyabrazos paguen dos asientos

La aerolínea estadounidense Southwest Airlines anunció que, desde el 27 de enero, los pasajeros que no puedan acomodarse dentro de los apoyabrazos deberán reservar dos asientos de manera anticipada. La empresa aclaró que el segundo pasaje se reembolsará únicamente si el vuelo no está completo. Este cambio actualiza un esquema que, hasta ahora, permitía solicitar en el aeropuerto un lugar adicional sin costo o pedir el reintegro una vez finalizado el viaje.La medida, indicó el portal Time Out, generó debate en Estados Unidos porque vuelve a poner en discusión el cuerpo, el espacio y las decisiones operativas de la industria aérea. View this post on Instagram El anuncio se conoció meses después de que la aerolínea finlandesa Finnair implementara un sistema de pesaje voluntario en mostradores de check-in, iniciativa que también despertó críticas aunque, según explicó la empresa en aquel momento, buscaba mejorar el balance y equilibrio de sus aeronaves. Una política más estrictaCon la nueva normativa, el portal Men's Journal detalló que Southwest sostuvo que "los clientes que invadan el asiento contiguo deben comprar proactivamente el número de asientos necesarios antes de viajar" y que "el apoyabrazos se considera el límite definitivo entre asientos". La empresa no brindó precisiones sobre cómo verificará esa condición ni si contempla excepciones, lo que generó inquietud entre usuarios frecuentes.Hasta ahora, no comprar por adelantado un asiento extra habilitaba a la aerolínea a cobrarlo en el aeropuerto si resultaba necesario. Con esta nueva política, ese procedimiento se formaliza: cualquier pasajero que supere el espacio asignado deberá adquirir dos pasajes desde el inicio, sin depender de evaluaciones presenciales ni de otras opciones alternativas en mostradores.Reacciones y críticasLa decisión fue recibida, según el portal Time Out, con críticas por parte de organizaciones y empresas que trabajan con viajeros de talla grande. Jason Vaughn, director de Fat Tested Travel, señaló a la agencia AP que "empeorará la experiencia de vuelo para todos", y explicó que muchas personas "probaban suerte" con un solo ticket y gestionaban un asiento adicional únicamente cuando el avión estaba completo.Su postura resume el malestar de quienes consideran que la nueva regla puede derivar en mayores costos, falta de claridad operativa y posibles situaciones incómodas en los aeropuertos si el criterio de espacio no se aplica de manera uniforme. Cambios simultáneos en la compañíaLa actualización forma parte de un paquete más amplio que Southwest implementará a partir de fines de enero. Entre ellas se incluyen la incorporación de vuelos nocturnos y un recargo tarifario para los asientos con mayor espacio para las piernas.Estas modificaciones se suman a las aplicadas en mayo de 2025, cuando la empresa eliminó su política histórica de equipaje facturado gratuito y la asignación sin cargo de asientos, dos características que marcaron la identidad de la aerolínea durante décadas. Southwest no anticipó nuevas revisiones, pero dejó en claro que la actualización de políticas apunta a ordenar la ocupación de cabina y estandarizar las condiciones bajo las que se asignan los asientos.

La nueva aerolínea argentina que fundaron jóvenes de 20 años suma rutas a ciudades clave del Interior y retoma vuelos a Villa Gesell

Humming Airways empezó a volar en febrero y busca llenar el vacío de conectividad con localidades de distintas provincias.Este miércoles, lanzará el plato fuerte de su programación para el verano. Quiénes están detrás de la compañía y cómo nació.

Vuelos navideños: cómo debe compensar la aerolínea el equipaje perdido o dañado en EE.UU.

Durante la temporada navideña en Estados Unidos, los vuelos avión suelen incrementarse, ya que cientos de personas buscan pasar las festividades cerca de su familia. Debido a la alta demanda, es más probable que el equipaje se pierda o se dañe, por lo que es importante conocer cómo debe compensar la aerolínea en caso de que esto suceda. Así debe compensar la aerolínea si pierde o se daña el equipaje en EE.UU.En el caso de perder una maleta, el usuario tiene derecho a alguna compensación por los artículos que contiene, así como a un reembolso por cualquier tarifa de maleta que se haya perdido. La aerolínea limitará la compensación por daños o pérdida de equipaje a un máximo de US$4700 para vuelos nacionales y US$2175 para itinerarios internacionales, consignó USA Today.Según las regulaciones del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) para viajes nacionales e internacionales, las aerolíneas deben compensar a los pasajeros si su equipaje se pierde, retrasa o daña. De acuerdo al DOT, las aerolíneas deben compensar de la siguiente forma a los usuarios, según lo que ocurra con su equipaje: Equipaje dañadoLas aerolíneas son responsables de reparar o reembolsar a un pasajero por el equipaje dañado, cuando el daño ocurre mientras el equipaje está bajo el control de la aerolínea durante el transporte. Para ello, deben presentar una reclamación de equipaje a la aerolínea. Sin embargo, la empresa no se hará cargo por daños preexistentes o si el daño se originó por un mal embalaje. En caso de que el equipaje no pueda repararse, se negociará un monto de compensación basado en el valor del equipaje y su depreciación.Las aerolíneas excluyen la responsabilidad por artículos específicos como electrónicos, dinero, y productos frágiles. En vuelos nacionales las exclusiones son válidas y la aerolínea no compensa. Por otra parte, en vuelos internacionales, la aerolínea es responsable del equipaje.Equipaje perdidoLa mayoría de las aerolíneas esperan de 5 a 14 días antes de catalogar una maleta como perdida de forma definitiva. El tiempo exacto puede ser diferente para cada aerolínea y se ajusta según las circunstancias del extravío, por ejemplo, si el viaje fue interno o al extranjero y a los procedimientos de búsqueda activos, destacó el DOT.Cuando una empresa declara que el equipaje está perdido, su responsabilidad es clara:Compensación por contenido: deben indemnizar por el valor del contenido de la maleta, sujeto a los límites máximos de responsabilidad establecidos y considerando la depreciación de los artículos.Reembolso de tarifas: están obligadas a devolverle cualquier monto que se haya pagado por facturar el equipaje perdido.Para recibir la compensación, la aerolínea puede solicitar recibos u otras pruebas del valor de los artículos perdidos.Equipaje retrasadoLas aerolíneas deben rastrear y localizar el equipaje facturado en caso de que no llegue a destino. Según el DOT, los pasajeros pueden presentar un reclamo de equipaje a la aerolínea tan pronto como sea posible y mantener la comunicación en el proceso.Cuando el equipaje se retrasa, la aerolínea debe reembolsar los gastos esenciales y justificables que se realicen, como compra de ropa, artículos de tocador, etc., hasta el límite máximo de responsabilidad legal. La empresa no tiene permitido establecer topes arbitrarios de gastos por día, sino que debe compensar los gastos reales y razonables que el pasajero demuestre.Consejos prácticos para proteger y prevenir la pérdida de las maletas Para evitar situaciones desafortunadas, es necesario tener en cuenta los siguientes consejos a la hora de tomar un vuelo, según ABC.Doble identificación: etiquetar por fuera y poner los datos más el itinerario por dentro (en caso de rotura de la etiqueta externa).Documentar: hacer fotos del exterior y del contenido de la maleta como prueba.Facturar pronto: llegar con tiempo para reducir el riesgo de que la maleta se quede en tierra.Revisar el código: confirmar que la etiqueta de facturación tenga el destino y vuelo correctos. Guardar el talón.Discreción: no usar etiquetas llamativas que sugieran valor.Recoger rápido: acudir a la cinta transportadora inmediatamente para evitar el hurto.No facturar objetos de valor: electrónica, dinero, documentos, joyas. Se aconseja llevarlos siempre encima.

Avianca, la aerolínea más afectada de Colombia por fallas en el software: esto pueden hacer los pasajeros para evitar perdidas

La situación de las flotas Airbus en Colombia mantiene la atención de autoridades y empresas del sector aéreo, debido al impacto en más de 14 mil pasajeros

Autorizaron a una aerolínea a hacer vuelos que conectarán varias provincias con Estados Unidos, Brasil y otros países

La empresa busca operar vuelos internacionales desde Perú hacia Argentina y otros destinos estratégicos, apoyada por convenios bilaterales y la aprobación de autoridades aeronáuticas argentinas

El descargo de la aerolínea que obligó a bajar a "El Puma" Rodríguez de un vuelo a Miami

José Luis "El Puma" Rodríguez fue retirado de un vuelo de American Airlines que cubriría la ruta Quito-Miami, luego de un cruce con miembros de la tripulación en un aeropuerto de Ecuador. El hecho, registrado antes del despegue, derivó en un retraso y en la posterior reubicación del artista en otro servicio de la compañía. A raíz de la polémica, la aerolínea estadounidense emitió un comunicado en el que expuso su posición y aclaró cuál fue el fundamento operativo detrás de la decisión.La razón por la que American Airlines bajó a "El Puma" Rodríguez del aviónSegún la empresa, el vuelo 932 demoró su salida diez minutos para atender un problema relacionado con el almacenamiento de equipaje dentro de la cabina. La aerolínea subrayó que, como todas las compañías estadounidenses, está obligada a cumplir con las disposiciones de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), en particular con la regulación 14 CFR 121.285.El Puma Rodríguez fue bajado de un vuelo con destino a Miami"El equipaje de mano no puede colocarse en una zona que obstruya el acceso a una salida", señaló la compañía aérea en el comunicado retomado por El Universo. "El cliente estaba sentado en la primera fila de la cabina, que tiene un mamparo al frente, y no cumplió con las instrucciones de la tripulación para guardar sus pertenencias personales en el compartimiento superior", aseguró.Para American Airlines, lo ocurrido con el cantante se enmarca en esta obligación operativa. La empresa indicó que revisará internamente lo sucedido, pero remarcó que la prioridad fue cumplir con estándares de seguridad que regulan el traslado de objetos personales durante el vuelo."Agradecemos la comprensión de nuestros clientes, ya que hemos dado prioridad a la seguridad y al cumplimiento de la normativa", concluyó la aerolínea.La regulación de EE.UU. sobre equipaje de mano La norma 14 CFR 121.285 regula la ubicación de carga y equipaje en la cabina de los aviones. Uno de sus apartados señala que ningún objeto puede colocarse en posiciones que impidan el acceso o la utilización de cualquier salida, ni interferir con el paso por los pasillos. También exige que esté sujeto de manera segura para evitar desplazamientos en caso de turbulencia y que no bloquee la visibilidad de señales obligatorias, como cinturón de seguridad o salidas de emergencia.American Airlines citó estos criterios como motivo para intervenir en el caso del cantante, quien viajaba con un bolso en el que transportaba medicación. Rodríguez explicó que necesita su maleta cerca por razones de salud asociadas a su trasplante de pulmón y al tratamiento que requiere. Sin embargo, al viajar en el primer asiento, no estaba permitido colocar objetos bajo la butaca, lo que generó la discusión inicial con la tripulación.La aerolínea sostuvo que la intervención se produjo porque el bolso debía ser colocado en un compartimento superior para garantizar el cumplimiento de la normativa.¿Qué dijo "El Puma" Rodríguez luego de que lo bajaran del avión?El cantante venezolano compartió su perspectiva a través de un video de diez minutos difundido en redes sociales. En su relato, dijo que el origen del incidente estuvo en la necesidad de mantener cerca el bolso con sus medicamentos. Rodríguez explicó que accedió a que el equipaje fuera colocado en el compartimento superior, pero que, después, una frase suya generó un reclamo por parte de una integrante de la tripulación."Dije un comentario sobre que el muchacho era un poco tonto porque esto era muy simple de resolver. Y pasó otra asistente que me escucha decir lo que yo estoy diciendo de esa persona. Entonces le dice [al capitán] que yo estoy hablando pestes de él", comentó.Según su versión, el intercambio con el tripulante de vuelo elevó la tensión y derivó en que el capitán determinara la salida del artista de la aeronave. Rodríguez señaló que intentó explicarle su condición médica al Comandante, pero recibió como respuesta que la decisión quedaba en manos de la tripulación.El artista relató que se dirigió a los demás pasajeros para comunicar lo que estaba ocurriendo y que llegó a pedir disculpas a los asistentes involucrados. Además, afirmó que experimentó un fuerte malestar físico y un zumbido en un oído tras el momento en el que se le ordenó abandonar el avión."Me echaron realmente como a un delincuente. Toda mi vida he luchado por tratar a la gente bien, por hacerlo bien, no porque tengan la necesidad, sino porque yo soy así. El tema era que me sentí vejado, humillado, me sacaron como un delincuente realmente de un avión de American Airlines", lamentó.

Esta es la razón por la que aerolínea mexicana puede volar con pilotos extranjeros de forma temporal

La decisión de autorizar el arrendamiento húmedo por un periodo de cuarenta y tres días se tomó tras considerar el impacto que tendría la negativa

Se reúne el consejo que define la suba del salario mínimo; una aerolínea operará en el país el vuelo más largo del mundo

Se reúne el Consejo que define la suba del salario mínimo. Será desde las 12.30 cuando el Consejo Nacional del Empleo, la Productividad y el Salario Mínimo Vital y Móvil retome su actividad. La última actualización se hizo en agosto y el haber mínimo permanece en $322.200 desde ese momento: impacta en las prestaciones sociales que dependen para su cálculo y como parámetro para los trabajadores informales.El Gobierno autorizó a una nueva aerolínea a operar en el país. Se trata de China Eastern Airlines, y hará el vuelo comercial más largo del mundo. La conexión entre Buenos Aires y Shangai tendrá una escala técnica en Auckland, Nueva Zelanda. Serán 25 horas de viaje. La ruta comenzará a realizarse a partir de diciembre y la compañía aérea ya puso pasajes a la venta.Revés judicial para Martín Insaurralde en el caso del yate El Bandido. La Cámara Federal de Casación Penal rechazó el pedido del ex intendente de Lomas de Zamora para apartar a la Unidad de Información Financiera como querellante, y uno de los acusadores del caso donde está siendo investigado por lavado de dinero y enriquecimiento ilícito. El expediente se abrió en 2023 cuando se descubrió a Insaurralde navegando en un yate en Marbella con Sofía Clérici.Un incendio de gran magnitud en Hong Kong deja 4 muertos y varios heridos. Se registró en una urbanización del distrito de Tai Po, en el norte, donde las llamas se propagaron por el andamiaje de bambú. El fuego afectó a varios edificios residenciales de gran altura: hay varias personas atrapadas en el interior de las construcciones.Se define el pase a cuartos entre Lanús y Tigre. El partido comienza a las 21.30 en el estadio Ciudad de Lanús por los octavos de final del Clausura. El ganador enfrentará a Racing tras su agónica clasificación frente a River. Si gana Lanús, el encuentro se jugará en casa del Granate, y si el vencedor es Tigre, será en el Cilindro de Avellaneda.Qué es "Lo que hay que saber" y dónde lo podés escucharLo que hay que saber es un resumen de noticias que hace Brenda Brecher, y que se publica de lunes a viernes en dos ediciones, por la mañana y por la tarde; también tiene una edición de fin de semana. Lo encontrás en LA NACION y en Spotify, iTunes o Google Podcast, entre otras plataformas de audio. También está integrado en el Asistente de Google y en el de Amazon, Alexa, y es parte de la oferta de podcasts de LA NACION.

Fallo judicial condenó a una aerolínea a pagar "daño moral" por reiteradas reprogramaciones de vuelos

El fallo fue firmado por el juez federal Carlos Arturo Ochoa y obliga a la compañía aérea al pago de $1.300.000 pesos por el daño extrapatrimonial sufrido por el viajero y sienta precedente. Leer más

Autorizaron a una aerolínea china para ofrecer vuelos que conecten Buenos Aires con Shanghai

La disposición oficial permite a la empresa programar vuelos regulares y no regulares de pasajeros y carga

La aerolínea All Nippon Airways ofrece vuelos internos gratuitos para quienes viajen a Japón

El gobierno de Japón volverá a implementar este invierno boreal una iniciativa para fomentar el turismo interno: los turistas que lleguen desde Europa al país podrán acceder a vuelos nacionales gratuitos y sumar hasta dos escalas internas sin costo adicional. La medida â??coordinada por la aerolínea All Nippon Airways (ANA) junto con la Asociación Japonesa de Agencias de Viajesâ?? busca impulsar la exploración de regiones rurales y costeras que suelen quedar fuera de los recorridos tradicionales.En los últimos años, Japón volvió a posicionarse entre los destinos más elegidos del mundo y enfrentó problemas de saturación en varios puntos icónicos. Según indicó el diario EuroNews, la oferta "Tarifa Gratuita con Escalas y Complementos" pretende mejorar la distribución de visitantes y promover un turismo más equilibrado y respetuoso de la diversidad cultural del país. También apunta a facilitar el acceso a zonas que habitualmente quedan excluidas de los itinerarios masivos.Según publicó el diario Time Out, en tanto, la propuesta estará disponible para quienes viajen entre el 24 de noviembre de 2025 y el 31 de enero de 2026. Solo podrán acceder pasajeros procedentes del Reino Unido o de cualquier país europeo. El beneficio se habilita después de comprar el pasaje internacional a Japón y es válido únicamente para volar en clase económica. Los interesados podrán elegir entre más de 40 destinos dentro del país. La campaña destaca áreas que combinan paisajes naturales, patrimonio histórico y experiencias culturales con menor densidad turística. Entre las opciones sugeridas figuran: â?¢ Tohoku, en el norte de Honshu, reconocida por sus montañas, aguas termales, rutas rurales y paisajes nevados. â?¢ Okinawa, con playas de aguas turquesas, clima subtropical y una identidad cultural diferenciada del resto del país. â?¢ Islas remotas y sectores costeros del oeste japonés, donde se preservan tradiciones ancestrales, templos y aldeas poco exploradas.El propósito es que los viajeros complementen su visita a las grandes ciudades con experiencias totalmente distintas, desde entornos naturales aislados hasta comunidades artesanales y pueblos históricos.Requisitos para acceder al beneficioPara solicitar los tramos gratuitos deben cumplirse las siguientes condiciones: â?¢ Ser pasajero con origen en Europa o Reino Unido. â?¢ Haber adquirido previamente un vuelo internacional a Japón. â?¢ Utilizar los trayectos internos dentro del período establecido. â?¢ Viajar en clase económica.Aunque los boletos domésticos no tienen costo, los pasajeros deberán abonar tasas, impuestos y trámites de visado, cuyos valores aumentan durante la temporada invernal.

La aerolínea de EE.UU. que lanza cuatro nuevas rutas: tramos desde US$29 y un pase de vuelos ilimitados

Frontier Airlines comunicó que a inicios de 2026 habilitará cuatro nuevos enlaces aéreos que conectarán siete aeropuertos en distintas regiones de Estados Unidos. La compañía detalló que el plan de crecimiento abarca puntos en Florida, Nueva Jersey, Illinois, Utah y Arizona, con el objetivo de ampliar las alternativas de movilidad a bajo costo.Las nuevas rutas de Frontier Airlines en EE.UU.: fechas, aeropuertos y precios disponiblesDe acuerdo con el comunicado oficial, el primer tramo entrará en operación el 21 de enero de 2026. Ese día comenzará el servicio entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y el Aeropuerto Internacional de Orlando, con tres frecuencias semanales. Frontier informó que el precio de introducción será de US$39 para quienes adquieran boletos dentro del periodo promocional.Un día después, el 22 de enero, se activará la conexión entre Salt Lake City y Tucson. Esa ruta tendrá dos vuelos por semana y se ofrecerá inicialmente por US$59. La empresa, caracterizada por su modelo de ultrabajo costo, señaló que este enlace forma parte de su estrategia para reforzar la presencia en el oeste del país norteamericano.Las siguientes incorporaciones se pondrán en marcha el 13 de febrero de 2026. Ese día se abrirá el servicio entre el Aeropuerto Internacional de Miami y el Aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare, con tres viajes semanales y una tarifa de lanzamiento de US$49 por trayecto. Paralelamente, se iniciará el itinerario entre Orlando y Pensacola, con dos frecuencias a la semana y boletos desde US$29. El precio de introducción estará disponible para compras realizadas antes de las 23.59 hs (hora del este) del 26 de noviembre de 2025. Las fechas válidas para viajar con estos valores abarcan del 21 de enero al 13 de abril de 2026, con algunas restricciones en semanas específicas.La aerolínea confirmó que cada uno de estos servicios funcionará bajo el esquema de vuelos directos, sin escalas, y que su disponibilidad estará sujeta a las fechas establecidas en la campaña de oferta. "Estas nuevas rutas ofrecerán a los consumidores conexiones más económicas en todo EE.UU. a partir de principios de 2026â?³, enfatizó Josh Flyr, vicepresidente de diseño de red y operaciones de Frontier Airlines, en el comunicado oficial.Nuevos productos de Frontier Airlines: asientos mejorados y primera claseEn paralelo al anuncio de rutas, la aerolínea explicó que continuará con su proceso de renovación comercial bajo el concepto "Nueva Frontera". Esta transformación incluye la introducción de UpFront Plus, una opción de asientos ubicado en las primeras dos filas del avión y que ofrece espacio ampliado entre pasajeros.Frontier indicó que quienes contraten UpFront Plus tendrán garantizado un asiento pasillo o ventana, con la butaca central libre. Según la empresa, esta medida busca ofrecer una alternativa diferenciada dentro del esquema de tarifas ultrabajas.La aerolínea también anticipó que, a principios de 2026, pondrá en marcha un servicio de primera clase. Este producto combinará espacio adicional y beneficios específicos.El programa GoWild regresa con vuelos ilimitados hasta 2027En conjunto con la expansión de rutas, Frontier lanzó una nueva edición del pase anual GoWild, válido para viajes entre 2026 y 2027. Este paquete tendrá un precio inicial de US$349 durante el periodo promocional, que se extenderá hasta el 2 de diciembre de 2025.La empresa informó que, por tiempo limitado, quienes adquieran el pase podrán utilizarlo de inmediato, sin esperar el inicio formal del periodo estándar de viajes que comenzará en mayo de 2026. Esto añade cinco meses adicionales de vuelos ilimitados dentro de la red de Frontier.El director comercial, Bobby Schroeter, señaló que este producto está dirigido a pasajeros que realizan múltiples viajes al año o a quienes buscan ampliar sus opciones de movilidad sin altos costos. "Ya sea que busques el regalo perfecto o quieras darte el gusto de vivir aventuras sin límites, nuestro pase te ofrece la oportunidad de crear recuerdos inolvidables hasta 2027", detalló en el comunicado oficial. La aerolínea destacó que el precio regular del pase es de US$599.¿Cómo funciona el pase ilimitado de vuelos de Frontier Airlines?El GoWild permite volar a más de 100 destinos en EE.UU., el Caribe y Latinoamérica, incluido Puerto Rico. Las reservas nacionales pueden realizarse desde el día previo a la salida, mientras que para rutas internacionales se permite planificar con diez días de anticipación.Los titulares del pase pagan solo US$0,01 por boleto, más los impuestos y cargos aplicables. La aerolínea aclaró que el pase no incluye servicios adicionales como equipaje o selección de asiento, que deberán abonarse por separado.Adicionalmente, el programa permite acumular millas por la compra de servicios adicionales y extiende la vigencia de millas existentes. Frontier recordó que los menores de 13 años deben ser inscritos por un adulto responsable y que el pase no es transferible.

La aerolínea Estelar suspende vuelos desde Venezuela a España hasta el 28 de noviembre

Un borracho causó que cancelaran vuelo Bogotá-Medellín: pasajeros criticaron la falta de soluciones de la aerolínea

La exigencia de respuestas inmediatas marcó la protesta de los viajeros afectados por la suspensión del trayecto entre Bogotá y Medellín

Una aerolínea entra en quiebra después de que le incauten 4 aviones y deja a los pasajeros tirados "sin previo aviso"

El origen de la bancarrota tiene lugar durante la pandemia, cuando la aerolínea tuvo que endeudarse sin el apoyo del Gobierno regional

Una nueva aerolínea vende pasajes de Buenos Aires a Madrid para 2026 por menos de 1000 euros

La aerolínea española Plus Ultra fue autorizada por el Gobierno argentino para operar la ruta entre Buenos Aires y Madrid a partir de mayo. La compañía ya ofrece pasajes a la venta desde US$930 ida y vuelta, sumándose a Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa en la conexión entre ambos países. La ruta tendrá inicialmente dos frecuencias semanales, con planes de aumentar a cuatro en julio. Expansión de Plus Ultra en LatinoaméricaLa empresa planea expandir su presencia en Latinoamérica, con un vuelo de Buenos Aires a Madrid como parte de esta estrategia. La compañía busca consolidar su posición en un mercado competitivo donde las aerolíneas españolas tienen fuerte presencia. El plan de expansión incluye el aumento de destinos y frecuencias.Plus Ultra incorporará dos aviones Airbus A330 este año y aumentará las frecuencias en sus destinos de largo alcance, con el objetivo de mejorar la conectividad entre Europa y la región. El anuncio en el Boletín Oficial"Autorizar a la empresa de bandera española Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. a explotar servicios regulares y no regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas, de forma combinada, en la ruta Madrid, España, y Buenos Aires, Argentina, y viceversa", señala la Disposición 40/2025, publicada en el Boletín Oficial. Detalles de los nuevos vuelosPlus Ultra estableció tarifas promocionales para los vuelos. Los precios comienzan en US$930 ida y vuelta, con equipaje incluido. La clase ejecutiva tiene un costo desde US$2780 ida y vuelta. La ruta tendrá dos frecuencias semanales en principio y se espera que en julio aumente a cuatro frecuencias. El aumento dependerá de la demanda y la disponibilidad de la flota. Destinos regulares en LatinoaméricaBuenos Aires se suma a los destinos regulares de Plus Ultra en Latinoamérica. La empresa ya opera en Bogotá, Cartagena de Indias, Lima y Caracas. Con la incorporación de la capital argentina, Plus Ultra operará ocho rutas regulares. Además, la empresa ofrece vuelos chárter y servicios de leasing para otras aerolíneas y tour operadores. Esto le permite tener presencia en 18 países de cuatro continentes a través de sus diferentes divisiones de negocio. Aerolíneas Argentinas, Air Europa e Iberia operan actualmente la ruta entre Madrid y Buenos Aires. Iberia anunció que tendrá hasta cuatro frecuencias diarias a partir del próximo año, lo que confirma el crecimiento de la demanda entre ambos países. España como destino preferidoEspaña se consolidó como uno de los destinos europeos más elegidos por los argentinos, debido por el turismo y razones familiares. El aumento de oferta podría moderar los precios, que superaron los US$1600 en temporada alta en 2024. La conexión entre ambos países es cada vez más importante, debido a que la demanda de los pasajeros es cada vez mas alta.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.

El gobierno autoriza a una aerolínea a realizar vuelos hacia Madrid: ¿Cuánto costarán los pasajes?

El Ministerio de Economía oficializó la autorización para que la aerolínea española Plus Ultra opere vuelos entre Madrid y Ezeiza. Leer más

Autorizaron a la aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas a ofrecer vuelos entre Buenos Aires y Madrid

La compañía había habilitado la venta de sus primeros vuelos al país en noviembre. El primer vuelo partirá desde España el 23 de mayo de 2026

El Gobierno autorizó a la aerolínea Plus Ultra a operar la ruta entre Buenos Aires y Madrid

A través de la Disposición 40/2025, publicada este jueves en el Boletín Oficial, el Gobierno autorizó a la aerolínea Plus Ultra a operar en el país para la ruta entre Buenos Aires y Madrid. La low cost española ya puso pasajes a la venta y se espera que el vuelo inaugural sea en mayo. De esta manera se sumará a la oferta de Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa respecto a las líneas aéreas que están en ambos países."Autorizar a la empresa de bandera española Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. a explotar servicios regulares y no regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas, de forma combinada, en la ruta Madrid, España, y Buenos Aires, Argentina, y viceversa", señala el documento que lleva la firma de Hernán Adrián Gómez, subsecretario de Transporte Aéreo.Según estableció la aerolínea, las tarifas promocionales para los vuelos, que arrancan el 24 de mayo, van desde los US$930 ida y vuelta, con equipaje incluido, y desde los US$2780 ida y vuelta en clase ejecutiva. La ruta tendrá dos frecuencias semanales y en julio pasaría a cuatro frecuencias, en función de la demanda y la disponibilidad de flota.La inauguración de la ruta a la Argentina forma parte del plan de expansión de Plus Ultra, una aerolínea fundada en 2011 por exdirectivos de Air Madrid y con base en Madrid-Barajas. La compañía aérea está apuntando a fortalecer su presencia en América Latina, un mercado donde las aerolíneas españolas mantienen una competencia intensa, por lo que este año incorporará dos aviones Airbus A330 y aumentará las frecuencias en todos sus destinos de largo alcance, con foco en mejorar la conectividad entre Europa y la región.Como parte de los objetivos de la línea aérea, Buenos Aires se sumará a los cuatro destinos regulares que la empresa opera actualmente en Latinoamérica: Bogotá, Cartagena de Indias, Lima y Caracas. Con la incorporación de la capital argentina, Plus Ultra elevará a ocho sus rutas regulares. Además, la empresa ofrece vuelos chárter y servicios de leasing para otras aerolíneas y tour operadores, lo que le permite tener presencia en 18 países de cuatro continentes a través de sus diferentes divisiones de negocio.Por el momento, la ruta entre Madrid y Buenos Aires es operada por Aerolíneas Argentinas, Air Europa e Iberia, que anunció recientemente que a partir del año próximo tendrá días con hasta cuatro frecuencias diarias, lo que confirma el crecimiento de la demanda entre ambos países. En los últimos meses, España se consolidó como uno de los destinos europeos más elegidos por los argentinos, tanto por turismo como por razones familiares, y el aumento de oferta podría contribuir a moderar los precios, que en 2024 llegaron a superar los US$1600 en temporada alta.

Una conocida aerolínea "low-cost" lanza nuevas rutas desde Estados Unidos a destinos populares de Latinoamérica

La incorporación de rutas internacionales supone desafíos operativos.Si logra ofertar tarifas eficientes podría cambiar trayectos para quienes cruzan fronteras cercanas.

Pasajeros de aerolínea Latam en Colombia pueden ver retrasos en los vuelos debido a paro de pilotos: "No existe fecha definida"

El conflicto sindical provocó interrupciones en rutas nacionales e internacionales, con la empresa implementando medidas para contrarrestar el impacto en los usuarios

Una joya oculta: esta es la mejor aerolínea "low-cost" de EEUU con boletos que empiezan en 38 dólares

Skytrax la distinguió en su evaluación anual de aerolíneas globales.

Una aerolínea utilizó su imagen sin su permiso y ahora deberá pagarle más de 24 millones en indemnización

La aerolínea Iberia fue condenada a pagar más de 24 millones de pesos a una mujer argentina por haber utilizado fotografías suyas en su sitio web institucional sin su autorización. Así lo resolvió el juez Heber Amalfi, titular del Juzgado Civil y Comercial N.º 1 de Mar del Plata, tras una causa que se extendió durante 15 años.Según el expediente al que accedió LA NACION, la denunciante â??identificada con las iniciales M. F. D.â?? descubrió en 2010, a través de allegados, que la aerolínea española había publicado imágenes suyas en su página oficial, en secciones como la de vuelos desde Buenos Aires, sin haberle solicitado consentimiento previo.En su presentación judicial, la mujer explicó que las fotografías habían sido tomadas a título personal y sin fines comerciales, y que en un principio creyó que se trataba de un hecho aislado. Sin embargo, con el tiempo comprobó que las imágenes seguían siendo utilizadas reiteradamente por la compañía en distintas secciones de su web institucional.La denunciante aseguró que intentó comunicarse con Iberia, pero "sin obtener respuesta alguna", según consta en la resolución judicial.El falloEn diciembre de 2022, Iberia se presentó ante la Justicia a través de un apoderado y argumentó que las imágenes habían sido adquiridas a través del banco fotográfico Getty Images por 35 euros. Sin embargo, el juez Amalfi consideró que la empresa no logró acreditar la compra ni la licencia de uso correspondiente."No media otro resultado que considerar que no medió consentimiento ni autorización alguna por parte de la Sra. M. F. D. para el uso de su imagen en una página oficial Web de la firma demandada -bajo el nombre de Iberia-", sostuvo el magistrado, quien calificó la conducta de la aerolínea como una violación al artículo 53 del Código Civil y Comercial.Ese artículo dispone que para captar o reproducir la imagen o la voz de una persona, de cualquier modo que se haga, es necesario su consentimiento, previendo tres excepciones a ello: a) que la persona participe en actos públicos; b) que exista un interés científico, cultural o educacional prioritario, y se tomen las precauciones suficientes para evitar un daño innecesario; c) que se trate del ejercicio regular del derecho de informar sobre acontecimientos de interés general. En este marco, el juez hizo lugar a la demanda por daños y perjuicios y ordenó que Iberia abone $24.110.000 más intereses en un plazo de diez días.La resolución destaca que la empresa, al no contar con la autorización de la persona retratada ni con pruebas válidas de haber adquirido el derecho de uso, vulneró el derecho a la imagen, un bien personal protegido por la legislación argentina.

El secreto de los viajeros expertos: los 7 mejores regalos que puedes conseguir en clase económica en una aerolínea

Con un poco de información y cortesía de la aerolínea, tu vuelo puede tener detalles que te sorprendan gratamente.Estos regalos dependen del tipo de ruta, la política de la compañía, la duración del vuelo y la disponibilidad.

Julio Preciado tiene fuerte discusión con personal del aeropuerto en Tijuana: "Son títeres de la aerolínea"

El afamado intérprete de música ranchera explotó contra la empresa tras un retraso en su vuelo

La aerolínea que tiene los mejores asientos de primera clase del mundo: un nivel de lujo inédito

La supremacía en primera clase marca estándares para la industria.Una empresa se llevó múltiples reconocimientos en categorías premium, reafirmando su liderazgo en la experiencia de vuelos de alto nivel.

La aerolínea que regala casitas de porcelana con ginebra a sus pasajeros de clase Business: el vínculo de la N° 106 con el origen del Día de Acción de Gracias

Las casas en miniatura son codiciadas por coleccionistas de todo el mundo.El estilo holandés Delft Blue tiene decoración azul sobre fondo blanco.

Una aerolínea para perros (y sus humanos) está ampliando sus vuelos por Estados Unidos y Europa

Apenas un año y medio después de su lanzamiento, ha ampliado destinos, incorporado vuelos internacionales y añadido opciones de charter privado.

La aerolínea americana que confirma su cierre después de 66 años de servicio

Una aerolínea de Estados Unidos confirmó su cierre de forma abrupta luego de 66 años de operaciones. Se trata de Kenai Aviation, una de las compañías aéreas regionales más antiguas de Alaska. Su dueño, Joel Caldwell, escribió un sentido mensaje para despedirla.Kenai Aviation cierra tras 66 años: la histórica aerolínea de Alaska deja de volar en EE.UU.El propietario de la empresa anunció la decisión en una publicación de Facebook, donde expresó su pesar por no haber logrado sostenerla financieramente. "La respuesta a la pandemia afectó a todos, pero para la mayoría solo es un recuerdo doloroso", escribió Caldwell. "Para mí, y para Kenai Aviation, el Covid-19 nos dejó una carga de deuda que no hemos podido superar. Hoy, el banco está reclamando esa deuda. Tenemos que cesar todas las operaciones de inmediato. Estoy devastado", agregó.Creada en 1959, la aerolínea había conectado durante años a varias comunidades del estado, entre ellas Fairbanks, Glennallen, Homer, Seward, Kenai, Valdez y Unalakleet. Caldwell, quien también es capitán de Alaska Airlines, había adquirido la compañía en 2018 y ampliado su flota a siete aviones, en un intento por revitalizar el servicio regional.Cierre de Kenai Aviation: las deudas que forzaron el fin de la aerolínea de AlaskaEl empresario explicó que, desde la pandemia, las dificultades financieras se habían vuelto imposibles de manejar. "Cargar con esa deuda aumentó el impacto de cada obstáculo que tuvimos que enfrentar", reconoció en el mensaje, que también fue publicado en el sitio web de la compañía.Entre los problemas más recientes, mencionó la paralización temporal de una aeronave destinada a Unalakleet, lo que afectó tanto a la comunidad como a las finanzas de la empresa. "Cuando nuestro avión estuvo fuera de servicio este verano, no poder atender a Unalakleet no solo lastimó a una comunidad que amo, también nos dañó económicamente", señaló. A pesar de los esfuerzos por conseguir inversores, las negociaciones no prosperaron. "Necesitamos capital, necesitamos socios, necesitamos un salvavidas. Ese inversor está ahí afuera, solo tenemos que encontrarlo", había declarado Caldwell semanas antes del cierre definitivo.Qué pasará con los pasajeros y comunidades tras el cierre de Kenai AviationEl cese de operaciones dejó sin respuestas a los pasajeros sobre los reembolsos de pasajes que ya habían comprado. Según el Anchorage Daily News, muchos viajeros quedaron sorprendidos por la noticia, especialmente porque los vuelos recientes habían estado completamente ocupados. Las preocupaciones también se centran en el impacto que la desaparición de Kenai Aviation podría tener sobre las comunidades rurales de Alaska. La aerolínea había comenzado a cubrir rutas a Unalakleet en abril de este año, luego de que Ravn Alaska suspendiera sus servicios hacia esa localidad. Sin embargo, el costo del pasaje, de 495 dólares por tramo, según KNOM, generó competencia entre otros operadores regionales, que ofrecieron tarifas más bajas.Crisis del sector aéreo en EE.UU.: por qué cierran las aerolíneas regionalesEl cierre de Kenai Aviation no es un caso aislado. En los últimos meses, otras aerolíneas estadounidenses enfrentaron situaciones similares. De acuerdo a The Street, la texana Kachina Air se declaró en bancarrota debido al aumento de los costos de combustible, mientras que Verijet, una compañía privada, también presentó quiebra recientemente, informó VisaVerge. Incluso las grandes firmas del sector atraviesan dificultades. Spirit Airlines, por ejemplo, se declaró en bancarrota por segunda vez en lo que va del año, de acuerdo a Reuters. La empresa ha recurrido a medidas de emergencia, como la suspensión temporal de cientos de pilotos y la degradación de sus rangos, en un intento por sostener sus operaciones.

La aerolínea Southwest canceló más de 100 vuelos en EEUU debido a las reducciones de la FAA

La medida afectó a miles de pasajeros en distintos aeropuertos del país, en medio del cierre parcial del gobierno federal

Adiós a una reconocida aerolínea low cost: se declaró en bancarrota por segunda vez en EE.UU.

Según la aerolínea, el mercado de viajes evolucionó, y ahora los viajeros buscan una experiencia más cómoda. Por lo que las aerolíneas de bajo costo se encuentran en crisis.

Una aerolínea deberá indemnizar a pasajeros que quedaron varados al inicio de la pandemia

Una familia argentina había denunciado que la empresa los abandonó en Turquía tras la suspensión del vuelo de regreso a Buenos Aires

Vendieron un pasaje con un 99% de descuento y luego lo cancelaron: la Justicia falló contra la aerolínea

Era por un vuelo de Santiago de Chile a Sídney. El tribunal confirmó una condena contra la compañía, que deberá devolver el precio promedio actual del valor de un ticket aéreo para la misma ruta

La aerolínea más puntual de América Latina refuerza su compromiso con Argentina al inaugurar dos nuevas rutas en el norte

Con vuelos directos desde Salta y Tucumán, Copa Airlines fortalece su presencia en el país y amplía las oportunidades de conexión para los viajeros

Habilitaron a una aerolínea creada por jóvenes empresarios argentinos a operar vuelos locales e internacionales

La aerolínea, creada por un joven piloto de 21 años, fue habilitada para realizar servicios internos e internacionales. La compañía prevé sumar rutas como Buenos Aires-Concordia y Buenos Aires-Villa Gesell.

El Gobierno autorizó a una aerolínea argentina que fundaron jóvenes de 20 años a operar de forma regular

Se trata de Humming Airways, que ya ofrecía servicios de vuelos internos.Actualmente opera cinco destinos y planea expandir su red a otros cuatro.

Habilitaron a una aerolínea argentina fundada por jóvenes a operar vuelos locales e internacionales

Humming Airways, impulsada por la desregulación del sector aerocomercial, obtuvo la autorización oficial para brindar servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga

La popular aerolínea estadounidense que cobrará por reclinar el asiento

Todos los viajeros dan por hecho que podrán reclinar su asiento cuando están a bordo de un avión. Sin embargo, hace unos días la aerolínea de Canadá WestJet anunció que no todos los pasajeros en sus vuelos más económicos podrán cambiar la posición de sus respaldos. Para hacerlo, tendrán que pagar más.WestJet cobrará más por reclinar el asiento en sus avionesEl 23 de septiembre de 2025, WestJet publicó un comunicado de prensa sobre la extensa reconfiguración que realizaron en la cabina de sus aviones Boeing 737-8 MAX y 737-800. Uno de los cambios que más llamó la atención fue el que se aplicó a los asientos de la clase turista, es decir, a la sección más accesible.La empresa detalló que esta área de sus aeronaves "incluye nuevos asientos, reposacabezas ajustables, así como un cojín y respaldo mejorados, con un diseño de reclinación fija que ayuda a preservar el espacio personal".Global News se comunicó con la aerolínea para saber si esa declaración significaba que la clase turista no podrá reclinar sus asientos a gusto personal. Un representante de WestJet confirmó que los respaldos en esa área tendrán una ligera inclinación, pero la posición no podrá ajustarse.En el comunicado, la compañía señaló que los asientos en las secciones Premium y Extended Comfort sí serán reclinables. Esto quiere decir que, aunque no existirá una cuota adicional para mover el respaldo, los viajeros que quieran hacerlo tendrán que comprar boletos más costosos.Samantha Taylor, vicepresidenta ejecutiva de WestJet, afirmó que la futura distribución de sus cabinas fue pensada para "satisfacer las diversas preferencias de nuestros pasajeros"."Ya sea que opten por asientos Premium con comodidades adicionales y espacio para las piernas, o por precios más accesibles con menos espacio, nos complace presentar esta gama de productos para que nuestros pasajeros disfruten", declaró Taylor.La reacción del público ante la nueva medida de WestJetJohn Gradek, profesor de redes de suministro y gestión de aviación en la Universidad McGill en Canadá, le aseguró a Global News que la medida de WestJet es solo una estrategia para conseguir la mayor cantidad de dinero posible a costa de sus compradores."Esta es una evolución continua de las formas en que las aerolíneas añaden cargos a sus tarifas y reducen lo que normalmente se esperaría que incluye el boleto", agregó Gradek. "No es una táctica nueva. Lo hemos visto con el equipaje, con las comidas... con todo tipo de cosas. Los asientos fueron la siguiente opción, ¿y quién sabe qué será después?".El anuncio de WestJet provocó descontento entre canadienses y estadounidenses por igual, porque la aerolínea ofrece vuelos a múltiples ciudades de EE.UU. Cuando ABC News compartió la noticia en X, los usuarios de la red social publicaron comentarios como:"Las microtransacciones están fuera de control"."¿También cobrarán extra por usar el baño?""Ya no me sorprenden las decisiones que toman las aerolíneas. Tarde o temprano tendremos que pagar el aire que respiramos en sus aviones"."Justo cuando pensabas que ya le habían quitado toda la alegría a volar, sucede algo como esto".Qué otros cambios implementará WestJet en sus avionesAlgunas personas en X se mostraron inconformes con otro de los cambios anunciados por WestJet. Según el comunicado oficial, el espacio no será el mismo entre todas las filas: las primeras contarán con más lugar para extender las piernas y este se reducirá progresivamente hasta llegar a las últimas hileras.La aerolínea también aumentó el tamaño de la sección Extended Comfort. Esa área contará con 36 asientos que tendrán espacio adicional entre los asientos y estará separada de la parte económica con un divisor.Todos los asientos de la aeronave tendrán fuentes de alimentación para cargar dispositivos, así como soportes para teléfonos y tabletas.

¿Vuelo con overbooking? La aerolínea podría deberte más de USD 2.000

En muchos países esta práctica no es ilegal; está regulada.Cómo conocer tus derechos para estar preparado ante esa situación.

Barra libre de alcohol y aperitivos en el avión: la nueva política de esta aerolínea para hacer olvidar el cobro del equipaje de mano

Eliminar las tasas de alcohol "es más asequible", admitió un directivo

Una aerolínea cancela los vuelos a 5.000 pasajeros tras descubrir que las fundas de los asientos se limpiaron con agua: un riesgo para la seguridad

Además de fallos mecánicos, inclemencias del tiempo o problemas en cabina, detalles aparentemente inadvertidos pueden comprometer un despegue o motivar un aterrizaje de emergencia

Migración Colombia y aerolínea lanzan incentivos para inscribirse en Biomig: cómo y dónde

La campaña busca modernizar el tránsito internacional, premiando a quienes adopten la tecnología biométrica con incentivos y acceso a procesos más rápidos, seguros y eficientes en los principales terminales del país

Aerolínea cancelará la ruta Lima-Cancún debido al cobro de la TUUA y la reducción del turismo peruano hacia México

El anuncio se suma al retiro de la ruta Lima-La Habana por parte de LATAM, reflejando un escenario crítico para las operaciones internacionales desde el Jorge Chávez

Aerolínea cancelará ruta Lima-La Habana por nuevo cobro del aeropuerto Jorge Chávez para conexiones internacionales

La suspensión de la ruta se hará efectiva en marzo de 2026 debido a que la entrada en vigor del recargo para viajeros en conexión internacional (TUUA) volvería insostenible el servicio regular entre ambos destinos

Una reconocida aerolínea se declaró en bancarrota y canceló todos sus vuelos

La empresa aérea con base en Florida, EEUU, ofrecía vuelos chárter.Qué pasó con su CEO, deudas y demandas de pasajeros.

Una aerolínea de bajo coste cobra ahora a los pasajeros que desean reclinar su asiento: la comodidad se vende por separado

El sector sigue fragmentando la experiencia de sus clientes, introduciendo un nuevo recargo para un servicio antes incluido en el precio del billete

Tres mujeres denunciaron discriminación por parte de Wingo en el aeropuerto El Dorado: la aerolínea se pronunció

Las denunciantes â??de talla pequeñaâ?? compartieron la situación redes sociales, en las que señalaron que fueron tratadas como "niñas chiquitas" por los empleados de la compañía aérea

Una familia gallega se queda varada en Islandia por la quiebra de su aerolínea y tiene que pagar 3.500 euros por vuelos alternativos: "Nos enteramos por la prensa"

Ni la compañía aérea ni la embajada ofrecieron soluciones, obligando a los pasajeros a asumir un coste mucho mayor del previsto

Cierra la aerolínea islandesa PLAY Airlines: más de 400 personas despedidas y todos los vuelos cancelados

La compañía de vuelos de bajo coste PLAY declaró problemas en su modelo de negocio como razón principal

Es oficial: la popular aerolínea estadounidense que dejará de volar desde EE.UU. a Cuba en octubre 2025

En medio de las restricciones de la administración Trump y la baja demanda de los pasajeros, la aerolínea Delta Air Lines anunció que dejará de volar de Estados Unidos a Cuba a partir de octubre de 2025. La empresa se suma a otras compañías que redujeron sus viajes a la isla.Delta Air Lines suspende sus rutas a CubaDelta Air Lines anunció la suspensión de sus vuelos regulares a Cuba desde el próximo 26 de octubre. La decisión de la aerolínea se da en medio de la prohibición del turismo estadounidense a la isla que impuso Donald Trump y la consecuente baja rentabilidad de los viajes. La compañía solicitó al Departamento de Transporte de Estados Unidos una exención temporal de inactividad para:Las siete frecuencias semanales que van desde Atlanta hacia La Habana.Las catorce rutas semanales entre Miami y la isla. El pedido recibió la aprobación en agosto. Delta había recuperado sus operaciones hacia Cuba en diciembre de 2016, tras más de cinco décadas de interrupción por las tensiones diplomáticas con el gobierno estadounidense. Sin embargo, las nuevas políticas migratorias de Trump hicieron caer la demanda de vuelos hacia el territorio cubano y la empresa no considera rentable mantener el servicio completo de esas rutas. De acuerdo a Caribbean News Digital, el cese de las operaciones comienza a finales el próximo mes, pero la aerolínea no descarta que eventualmente regresen los vuelos a la isla en caso de que haya una recuperación de la demanda o un alivio en las restricciones regulatorias.La caída de la demanda de vuelos desde EE.UU. a CubaUn informe de Aviación Line, publicado el 26 de agosto, indicó que la oferta de viajes aéreos entre ambos países bajó un 21% la frecuencia con respecto al 2024 y había estimado que en septiembre los vuelos se reducirán un 20% con solo 91 operaciones a la semana, lo que representa 13.965 asientos disponibles.Entre las causas de la caída en la demanda, además de las restricciones federales, el informe señaló el fin de la temporada de verano y la elección de otros destinos por parte de los cubanos que viven en Estados Unidos, como República Dominicana. Delta se une a otras aerolíneas que reducen sus vuelos de Estados Unidos a CubaLa aerolínea estadounidense no es la única que comenzó a reducir sus rutas hacia la isla, sino que se suma a United, Soutwest y American Airlines que comenzaron recortar ciertos servicios. En ese contexto, desde septiembre, United dejó de tener disponibles los vuelos que unían Houston, Texas, y La Habana, mientras que Southwest redujo sus viajes y ahora tiene un vuelo diario menos entre la isla y Tampa.Por su parte, American Airlines, que cubre la mayor parte de la demanda, también solicitó al Departamento de Transporte una exención temporal de inactividad para la temporada de invierno, de acuerdo con Airline Geeks.Se trata de una extensión de la medida que ya habían aplicado durante el verano boreal frente a "los grandes desafíos para la recuperación de la demanda de pasajeros". La solicitud se centra específicamente en las rutas Miami-La Habana y Miami-Santiago de Cuba, en los vuelos de los lunes, jueves, viernes y domingos, así como en cuatro viajes diarios de los martes y miércoles.

Ni easyJet ni Ryanair: esta es la aerolínea con los asientos más pequeños

Un solo centímetro puede marcar la diferencia entre un vuelo cómodo y otro interminable

Una aerolínea estadounidense deberá pagar más de 9 millones de euros a un pasajero que sufrió un derrame cerebral en pleno vuelo a Madrid

Jesús Plasencia comenzó a mostrar síntomas antes del despegue y su esposa avisó a la tripulación, pero el piloto le quitó importancia y "bromeó" al respecto antes de despegar, ignorando el protocolo

Lujosa aerolínea que opera en Colombia prohibió el uso de un dispositivo indispensable en sus vuelos

En el país y todo el mundo, esta disposición abarca tanto trayectos de corta como de larga duración y no distingue entre las diferentes marcas o tecnologías

Una reconocida aerolínea deberá pagar más de USD 11 millones a un pasajero que sufrió un derrame cerebral durante un vuelo

El jurado en California concluyó que la compañía incumplió los protocolos de asistencia médica antes del despegue, lo que impidió una atención temprana y derivó en daños permanentes para el viajero

Argentina autoriza las operaciones de la aerolínea española World2Fly

Autorizaron a una aerolínea española a operar vuelos entre Europa y la Argentina

La resolución, publicada en el Boletín Oficial, establece que la compañía podrá cubrir rutas entre distintos puntos de Europa y el territorio argentino, en el marco de los acuerdos bilaterales vigentes.

El Gobierno habilitó a una aerolínea española para operar en Argentina

La empresa ya vuela desde España y Portugal a países como Colombia, Cuba y México. Leer más

El Gobierno autorizó a una aerolínea española a operar en Argentina en una ruta que conectará el país con Europa

World2Fly, perteneciente al grupo Iberostar, ya opera en destinos de América y África.Recibió el visto bueno oficial para sumar vuelos hacia y desde territorio nacional.

Autorizaron a una aerolínea española a operar vuelos entre distintos puntos de Europa y Argentina

La compañía aérea World 2 Fly recibió la aprobación de la autoridad aeronáutica tras presentar una solicitud formal

El Gobierno autorizó a volar en el país a una aerolínea española especializada en vuelos chárter

A través de la Disposición 33/2025, publicada este viernes en el Boletín Oficial, el Gobierno autorizó a la aerolínea española World2Fly a operar en el país en una ruta que conectará a la Argentina con Europa. La medida, comunicada por la Subsecretaría de Transporte Aéreo, dependiente del Ministerio de Economía, fue oficializada luego de que la línea aérea constatara los recaudos legales y administrativos."Autorizar a la empresa de bandera española World2Fly a explotar servicios regulares de transporte aéreo internacional de pasajeros y cargas, de forma combinada en la ruta: puntos en Europa, puntos en territorio del Reino de España, puntos intermedios, puntos en territorio argentino, puntos más allá y regreso", establece el documento.El Gobierno informó que, en el contexto de los convenios bilaterales entre la Argentina y España en materia de aviación, la aerolínea solicitó una autorización para explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas ."La empresa acreditó los recaudos legales y administrativos exigidos por la normativa vigente para prestar los servicios requeridos", declaró la subsecretaría.Según el sitio oficial de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico de la Argentina, World2Fly, aerolínea del grupo Iberoestar, desembarcó en el país a principios de agosto, abrió una sucursal en Cerrito 1186 y designó como representante legal al abogado Sebastián Carlos Villa.La compañía, con base en Palma de Mallorca y Madrid y especializada en vuelos chárter estacionales a destinos como Colombia, Cuba, Mauricio, Cancún, Praga y Republica Dominicana, empezó a volar en junio de 2021 y actualmente opera tres Airbus 330-300 y 3 A350-900."El objetivo es la explotación comercial de compañía aérea dedicada al transporte aéreo -bajo la modalidad chárter o en servicio regular de pasajeros, mercancías de todas clases y correo, con todas las operaciones propias y las afines, tales como la prestación de servicios de asistencia en tierra handling-, en aeropuertos, en régimen de auto-asistencia o a terceros", había señalado el Gobierno ante el desembarco de World2Fly.En tanto, la medida implica un nuevo paso en el lazo aerocomercial entre la Argentina y España: días atrás autorizó el desembarco en el país de la empresa Fly Level Barcelona LH, S.L. para explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas de forma combinada en la ruta de Barcelona y Buenos Aires.

Exministro luso defiende su rol en indemnización a antigua administradora de aerolínea TAP

Una reconocida aerolínea de bajo costo suspenderá a 1,800 auxiliares de vuelo y cerrará rutas en EEUU

El plan de ajuste incluye la reducción de operaciones en una docena de ciudades estadounidenses desde octubre, como parte de un esfuerzo por alinear la oferta de vuelos con la demanda real

Autorizaron a una aerolínea a operar vuelos entre Lima, Buenos Aires y Santiago de Chile

La empresa de bandera peruana recibió luz verde para ofrecer servicios regulares de pasajeros y carga en la ruta internacional

Pierde su maleta, la aerolínea confirma su destrucción y se ve obligada a pagar 6.000 euros

Esta aerolínea lanza un nuevo vuelo que une Orlando con este destino de Europa a partir de octubre

La aerolínea española Iberia anunció que ofrecerá a partir de octubre de 2025 una nueva ruta directa desde la ciudad de Orlando, Florida, hacia Madrid, España. La iniciativa se enmarca en el "Plan de vuelo 2030â?³, con el que la compañía busca aumentar su presencia en Estados Unidos y en diferentes partes del mundo. Iberia suma una nueva ruta Orlando-Madrid desde octubre de 2025Iberia inaugurará el domingo 26 de octubre su nueva ruta entre Madrid y Orlando. El objetivo de la aerolínea es alcanzar una frecuencia de tres vuelos semanales con más de 46.000 asientos disponibles para la temporada del invierno boreal."Estamos muy entusiasmados con la nueva ruta entre Madrid y Orlando, lo que demuestra cómo estamos creciendo en toda la red de vuelos en Estados Unidos", sostuvo Adriana Ron-Pedrique, responsable de la aerolínea en EE.UU. y Canadá.Este nuevo trayecto que anunció la empresa española se encuentra enmarcado en el "Plan de vuelo 2030", un proyecto que busca ampliar la presencia de la aerolínea en diferentes partes del mundo y que cuenta con una inversión de 6000 millones de euros (7070 millones de dólares, aproximadamente). "No es solo una nueva ruta, son muchas cosas más, porque Estados Unidos es una plaza muy importante para Iberia", remarcó Ron-Pedrique.De acuerdo a la directiva, la expansión de la presencia de Iberia en EE.UU. se sostiene con la alianza OneWorld, que integra a compañías como American Airlines, British Airways o Finnair. "Estas asociaciones permiten ampliar la conectividad y ofrecer a los pasajeros más opciones de itinerarios y frecuencias", apuntó.Qué rutas de Iberia conectan Madrid con Estados UnidosEn la actualidad, Iberia conecta la ciudad de Madrid con varios de los principales aeropuertos de Estados Unidos. Entre ellos, la aerolínea cuenta con conexiones directas en: Nueva York, Miami y Boston: dos vuelos diarios.Chicago: un viaje por día.Dallas y Los Ángeles: cuatro servicios semanales en invierno y uno diario en verano. San Francisco: tres semanales entre mayo y septiembre. Además, la aerolínea incorporó a su flota de Boston, Massachusetts, el nuevo avión comercial Airbus XLR. Así, Iberia se convirtió en la primera empresa en operar este modelo de aeronave en Estados Unidos. "Estamos creciendo y damos la posibilidad de transportar a 6000 personas diariamente entre Estados Unidos y Madrid, además de la carga aérea", remarcó Ron-Pedrique.De qué se trata el Plan de vuelo 2030 de Iberia La aerolínea española anunció en junio su nuevo plan estratégico "Plan de vuelo 2030â?³ con el objetivo de hacer crecer la compañía. La firma quiere lograr una rentabilidad de 13,5% y el 15% anual.Entre las diferentes medidas que abarca la iniciativa, Iberia sumará nuevas rutas con conexiones, además de la ya confirmada a Orlando, hacia Toronto (Canadá), Filadelfia (Pensilvania, EE.UU..) y Monterrey (México). Además, planea ampliar su flota de 45 aviones de vuelos internacionales directos hasta las 70 aeronaves.Asimismo, adelantó que en 2027, para celebrar sus 100 años, la aerolínea planea lanzar la Fundación Iberia para maximizar el impacto social de la compañía.

Vuelven los vuelos a Villa Gesell: la aerolínea de un joven emprendedor cobrará menos de US$100 para ir a la playa

Humming Airways, la nueva aerolínea de vuelos regionales, conectará desde noviembre próximo el Aeroparque Jorge Newbery, en la ciudad de Buenos Aires, con Villa Gesell, tres veces por semana, tras alcanzar un acuerdo con el sector privado de la ciudad cabecera del partido homónimo."Estamos armando una frecuencia los miércoles, viernes y domingos, a partir de la última semana de noviembre, con el avión que le acabamos de comprar a American Jet en una ronda de inversión semilla", afirmó Francisco Simón Errecart, CEO de Humming Airways, de 21 años.Plazo fijo: cuál es la tasa de interés banco por banco este lunes 15 de septiembreSegún el ejecutivo, la compañía cerró un acuerdo con gastronómicos, hoteleros y empresarios agropecuarios de Villa Gesell, quienes se comprometieron a cubrir la diferencia en caso de que los aviones no alcancen una ocupación del 80%."La ruta no está subsidiada por el municipio. Ellos solo se encargan de mantener el aeropuerto, que está en muy buenas condiciones, a pesar de que hace como 15 años que no hay vuelos regulares a Villa Gesell", aclaró. El precio por tramo será de US$93, al tipo de cambio del dólar MEP, lo que equivale a unos $136.000.Recientemente, Humming anunció que conectará desde octubre la ciudad de Buenos Aires con Paraná dos veces por semana. Allí competirá con Aerolíneas Argentinas, que actualmente opera cinco frecuencias semanales entre la capital entrerriana y Buenos Aires.La nueva ruta funcionará los martes por la mañana y los jueves por la tarde, con una duración de 45 minutos. El costo por tramo será de US$110, con cambios flexibles y beneficios exclusivos para empresas."Queremos ofrecer una alternativa diferencial que combine rapidez, comodidad y servicios de calidad. Con beneficios como fast pass, sala VIP y Wi-Fi a bordo buscamos que cada pasajero tenga una experiencia ágil y segura, acercando distancias y generando más oportunidades para Entre Ríos", destacó Errecart.En tanto, desde la tercera semana de octubre también volará a Concordia, cuyo aeropuerto fue recientemente habilitado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La empresa ofrecerá dos frecuencias semanales, los martes y jueves, con vuelos de 45 minutos y un costo de US$110 por tramo."El potencial de la región es muy alto por las empresas que están presentes, por la cantidad de población, por el producto bruto geográfico y por la movilidad que hay desde y hacia Buenos Aires. Estamos ante un mercado que aún falta explorar y desarrollar: estas dos frecuencias iniciales van a ser el primer paso de una conexión futura exitosa", aseguró el CEO.Actualmente, la compañía opera desde el Aeroparque Jorge Newbery con un avión para 19 pasajeros a destinos como Venado Tuerto, Tandil, Villa María y Olavarría, bajo una estrategia de triangulación aérea.

Una nueva aerolínea que comenzará a operar en el país en 2026 sumó un accionista clave

Domus Airways S.A., la aerolínea que en mayo pasado obtuvo la autorización para volar rutas nacionales e internacionales, anunció que sumó un accionista clave: Marc Bourgade, fundador y chairman de la low cost Aeroitalia.Por un acuerdo de confidencialidad no trascendió el capital con el que ingresó, aunque el fundador y CEO de Domus, Damián Toscano, confirmó que su participación será inferior al 15% de la compañía.El Gobierno prepara una norma para que hogares y comercios puedan vender electricidad a la red"Hay algunos otros socios, pero la de Marc es una incorporación muy importante. Él hizo alianzas con Qatar, Delta, KLM, Air France, etcétera. En el contexto país, es un notición", señaló Toscano en diálogo con LA NACION.Aeroitalia es una aerolínea privada italiana que comenzó a operar en 2022 ofreciendo servicios de bajo costo en rutas nacionales e internacionales de corta distancia desde bases como Roma y Bérgamo. Fundada con capital extranjero, enfrenta actualmente un litigio con ITA Airways, la aerolínea de bandera italiana, que la demandó por similitud de marca con la antigua Alitalia. Como resultado, deberá cambiar su nombre y logotipo a partir de enero de 2026.En el caso de Domus, todavía no hizo ningún vuelo. Los primeros vuelos charters están previstos antes de marzo de 2026. A partir del año siguiente, la compañía planea operar con un Airbus A220-100 configurado para un máximo de 60 pasajeros y dos clases: business y premium economy.La apuesta no pasa por competir con las low cost ni con Aerolíneas Argentinas. Según Toscano, el objetivo es posicionarse como una aerolínea complementaria, con asociaciones con compañías líderes y una propuesta que ofrezca "un servicio más eficiente y con mejores tarifas".Entre las rutas proyectadas figuran: Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires - Mendoza, Buenos Aires - Neuquén, Buenos Aires - San Pablo - Florianópolis - Río de Janeiro; Buenos Aires - Lima - Miami; Buenos Aires - Asunción - Miami; Buenos Aires - Montevideo - Punta del Este; Buenos Aires - Bogotá - Medellín - Miami; Buenos Aires - Santiago de Chile - Miami; y Buenos Aires - Lima - Houston.Toscano ya tiene antecedentes en el sector. En el pasado fundó Alas del Sur, una empresa con base en Córdoba que en 2017 contaba con más de 30 rutas habilitadas, aunque nunca llegó a operar ni a adquirir aviones. Pese a ello, había recibido autorizaciones del Ministerio de Transporte â??durante el gobierno de Mauricio Macriâ?? para volar desde Córdoba o Buenos Aires hasta Los Ángeles y, desde allí, a Shanghái, China.En una audiencia de 2016, Alas del Sur presentó un plan ambicioso de compra de aeronaves: esperaba iniciar actividades en 2017 con tres Airbus A320 y llegar a 12 para 2022, además de incorporar tres Boeing 777 el primer año y cerrar ese mismo período con ocho.Finalmente, sin haber sumado aviones, la compañía fue adquirida en 2017 por Indigo Group, dueña de la chilena JetSmart Airlines, que pagó US$700.000 y se quedó con las habilitaciones internacionales, el principal activo de la firma.Un año más tarde, en 2018, Toscano fundó Domus Airways en Estados Unidos, aunque hasta ahora no tuvo actividad operacional.

Indecopi multa a conocida aerolínea con más de S/37 mil por no asistir a pasajero que cayó de escalera del avión

El organismo determinó que la aerolínea vulneró los derechos del pasajero, quien resultó herido al no recibir el apoyo necesario al descender en Arequipa el 23 de diciembre de 2024

Recomendaron no viajar por esta aerolínea si no quieres pasar un mal momento en el aeropuerto JFK de Nueva York

La catalogaron como una "experiencia miserable".

Un aeropuerto olvida a un pasajero en silla de ruedas en la puerta de embarque por falta de personal y la aerolínea responsabiliza a su familia

Este incidente, que tuvo lugar en Zúrich, es solo el ejemplo más reciente de un servicio con problemas estructurales, según empleados y familiares afectados

Ricardo Quevedo arremetió contra reconocida aerolínea por la pérdida de su equipaje: "Una porquería de servicio"

El comediante colombiano expresó su inconformidad en redes sociales tras un incidente con su maleta, generando debate sobre la calidad del servicio al cliente y la gestión de reclamos en la aerolínea

Una aerolínea low cost ofrece pasajes a US$3 para viajar a casi 30 destinos por su aniversario

La aerolínea low cost Arajet lanzó una llamativa promoción para celebrar su tercer aniversario: pasajes desde Buenos Aires hacia casi 30 destinos por apenas US$3. La compañía de bandera dominicana ofrece esta tarifa especial entre el 2 y el 20 de septiembre, para vuelos emitidos desde el 1 de octubre de 2024 hasta el 31 de mayo de 2026.La promoción está disponible únicamente a través del sitio oficial de la aerolínea, sujeta a disponibilidad, y corresponde a la tarifa base por tramo. Los pasajeros podrán elegir entre los planes Smart, Comfort y Extra, que se ajustan a diferentes necesidades: desde opciones económicas hasta servicios con mayor comodidad.En total, la propuesta abarca 28 destinos en América del Norte, Central, del Sur y el Caribe. Entre las principales ciudades se destacan Nueva York, Miami, Orlando, Boston, Chicago, San Juan, Ciudad de México, Bogotá, Medellín, San Pablo, Santiago de Chile, Lima, Toronto, Montreal, Aruba y Curazao. Además, los viajeros podrán acceder a más de 150 conexiones."Llegar a nuestro tercer aniversario es una gran satisfacción y queremos celebrarlo de la manera que mejor nos representa: ofreciendo más oportunidades para que la gente pueda volar, ya sea por turismo o negocios. Esta promoción refleja nuestro compromiso con democratizar los cielos y seguir conectando a la región con tarifas accesibles", señaló Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de Arajet.Reconocida en la Cumbre Mundial de Aviación como la Mejor Aerolínea Nueva del Mundo en 2023, Arajet inició operaciones en 2022 y tiene dos bases principales: el Aeropuerto de Las Américas, en Santo Domingo, y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana. Su flota está compuesta por modernos Boeing 737 MAX.Nuevas rutas en la ArgentinaEn agosto de este año, el Gobierno autorizó a Arajet a duplicar sus frecuencias hacia fin de año y a sumar vuelos desde Mendoza, Rosario y Córdoba con destino a Punta Cana. "En octubre tendremos 13 frecuencias entre Punta Cana y Buenos Aires, y dos entre Santo Domingo y Buenos Aires para fin de año", detalló Pacheco Méndez en una conferencia de prensa.La medida responde al fuerte crecimiento del turismo argentino en República Dominicana. La Argentina ya es el tercer país emisor de turistas al Caribe, y en 2025 trepó al primer lugar por su tasa de crecimiento: hasta fines de julio, 163.000 argentinos habían viajado al país, y se estima que la cifra llegará a 400.000 hacia fin de año, frente a los 272.000 registrados en 2024.La aerolínea cuenta actualmente con 11 Boeing 737 MAX-8, con capacidad para 185 pasajeros. Hoy vuela a destinos en Canadá, Guatemala, Aruba, Curazao, Jamaica, Puerto Rico, República Dominicana, Saint-Martin, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, Estados Unidos, México, Costa Rica y El Salvador. En los próximos meses sumará rutas hacia Estados Unidos, Cuba y Honduras, entre otros.

La insólita condición que puso esta famosa aerolínea para que los pasajeros de talla grande obtengan reembolsos

La medida entrará en vigencia el 27 de enero de 2026.

Malas noticias para los viajeros: la aerolínea que abandona 11 ciudades de EE.UU. en octubre y paga reembolsos

Tras declararse en bancarrota, la aerolínea económica Spirit Airlines confirmó que dejará de operar en 11 ciudades de Estados Unidos en octubre. La empresa busca centrarse en los mercados clave del país norteamericano. Los viajeros que ya tenían vuelos programados podrán reclamar el reembolso de sus pasajes.Spirit Airlines se retira de 11 ciudades de EE.UU. tras declararse en bancarrotaLa compañía aérea de bajo costo confirmó que reducirá sus rutas y dejará de volar hacia 11 ciudades a partir del 2 de octubre. A finales de agosto se había declarado en quiebra bajo el Capítulo 11."Como parte de nuestros esfuerzos por transformar nuestro negocio y posicionar a Spirit para el éxito a largo plazo, estamos ajustando nuestra red para centrarnos en nuestros mercados con mayor rendimiento", explicó un portavoz de la empresa, según informó Airlines Geeks. La aerolínea confirmó que ya no ofrecerá su servicio de vuelos hacia las siguientes ciudades:Albuquerque, Nuevo MéxicoBirmingham, AlabamaBoise, IdahoChattanooga, TennesseeColumbia, Carolina del SurOakland, CaliforniaPortland, OregonSacramento, CaliforniaSalt Lake City, UtahSan Diego, CaliforniaSan José, CaliforniaAdemás, Spirit Airlines canceló los nuevos vuelos que había anunciado hacia la ciudad de Macon, Georgia. La nueva ruta iba a comenzar a funcionar el 16 de octubre, pero la aerolínea decidió no avanzar con el proyecto. Spirit Airlines en bancarrota: qué implica el proceso bajo el Capítulo 11El achicamiento del servicio de la compañía aérea responde a la mala situación económica que atraviesa la compañía. El pasado 29 de agosto la empresa declaró en bancarrota nuevamente, apenas meses después de haber salido de la quiebra en marzo. Este miércoles 3 de septiembre, la Spirit anunció que recibió la aprobación del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, para tomar las primeras medidas relacionadas con la reestructuración de la aerolínea dentro del Capítulo 11. Así, podrá continuar con el pago de salarios y a ciertos proveedores y socios clave para continuar operando con normalidad."Nos complace haber alcanzado este primer hito en nuestro proceso de reestructuración, que respaldará la normalidad de nuestras operaciones mientras tomamos medidas decisivas para garantizar que Spirit siga ofreciendo el mejor valor en el espacio aéreo durante los próximos años", declaró Dave Davis, presidente y director ejecutivo, de acuerdo a un comunicado oficial.Cómo reclamar el reembolso de los pasajes a Spirit AirlinesEl Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) establece que los consumidores tienen derecho a un reembolso en caso de que una la aerolínea haya cancelado un vuelo, independientemente del motivo.De acuerdo al organismo, los pasajeros afectados deben solicitarlo de manera proactiva a la compañía aérea. En caso de que la empresa se niegue a devolver el dinero o no responda la solicitud, los clientes pueden presentar una queja contra la firma en el sitio oficial del Departamento.Sin embargo, al anunciar la finalización del servicio en las 11 ciudades estadounidenses, Spirit Airlines informó que se contactarían con sus clientes afectados. "Pedimos disculpas a nuestros huéspedes por cualquier inconveniente que esto pueda causar y nos pondremos en contacto con quienes tengan reservas afectadas para informarles sobre sus opciones, incluido un reembolso", aseguró el portavoz de la aerolínea.Si bien aclararon que se pondrían en contacto, se recomienda que los viajeros que tenían vuelos programados para algunas de las ciudades en octubre se contacten con Spirit Airlines para solicitar el reintegro de su dinero.

La aerolínea de EE.UU. que firma con Amazon y ofrecerá este servicio gratis en sus vuelos

JetBlue se convirtió en la primera aerolínea de Estados Unidos en asociarse con Amazon y sumar a sus aviones una red de banda ancha satelital para reforzar su conexión de wifi a bordo. El servicio será completamente gratuito y para todos los pasajeros. JetBlue ofrece wifi gratis en sus aviones con internet satelital de AmazonLa aerolínea JetBlue anunció el jueves pasado que se incorporará al Proyecto Kuiper de Amazon, que ofrecerá una red avanzada de banda ancha satelital en órbita terrestre baja. El objetivo de la empresa es poder ofrecerle a los pasajeros una mejor conectividad con su servicio Fly-Fi de wifi a bordo.Según informó la aerolínea, la nueva tecnología comenzará a implementarse en parte de su flota recién en 2027, con una implementación gradual posterior en el resto de sus aviones. La iniciativa busca evolucionar su Fly-Fi y mejorar el acceso a internet para que los pasajeros puedan navegar, disfrutar de contenidos de streaming y comunicarse fácilmente de forma gratuita."Nuestro acuerdo con el Proyecto Kuiper marca un gran avance para nosotros como líderes indiscutibles en conectividad a bordo", afirmó Marty St. George, presidente de JetBlue, de acuerdo a un comunicado."Ya sea para disfrutar de un maratón de su programa favorito, mantenerse conectado con sus seres queridos o finalizar un proyecto laboral, siempre buscamos maneras de que nuestros clientes disfruten de una experiencia de vuelo tan conectada y productiva como deseen".Cómo funcionará el internet satelital de Amazon Kuiper en los aviones de JetBlueJetBlue lanzó Fly-Fi en 2013, convirtiéndose en la primera aerolínea de Estados Unidos en ofrecer wifi gratuito de alta velocidad en todas las aeronaves de su flota, con la utilización de tecnología avanzada de órbita terrestre geoestacionaria (GEO, por sus siglas en inglés). Ahora el Proyecto Kuiper le ofrecerá internet satelital de alta velocidad y baja latencia para mejorarlo.La iniciativa busca instalar la tecnología de Amazon en aviones que actualmente vuelan con la Fly-Fi original. "Si bien las aeronaves dependerán del nuevo sistema de órbita terrestre baja, JetBlue está posicionada para explorar una solución multiórbita, que podría combinar las ventajas de sus redes de órbita terrestre baja y GEO para una conectividad a bordo aún más robusta", explicó la aerolínea.El sistema de internet satelital de Amazon se basa en una constelación de miles de satélites en órbita terrestre baja, conectados entre sí mediante enlaces ópticos de alta velocidad, que crean una red en el espacio. A su vez, estos se enlazan a una red global de antenas, fibra óptica y puntos de acceso a internet en la tierra.De acuerdo a Amazon, el servicio opera de forma segura y responsable en el espacio para minimizar el riesgo de desechos orbitales. La empresa ya ha desplegado más de 100 satélites y espera incrementar su procesamiento y lanzamiento hacia finales del 2025. "Estar conectado es parte de la vida diaria, incluso cuando viajas, con el Proyecto Kuiper trabajamos para garantizar que nuestros clientes puedan disfrutar de un internet rápido y confiable dondequiera que estén, ya sea en casa o a 10.660 metros de altura, y estamos entusiasmados de hacerlo realidad con JetBlue", afirmó Panos Panay, vicepresidente sénior de Dispositivos y Servicios de Amazon.

Reconocida aerolínea dejará de operar en 12 ciudades estadounidenses tras declararse en bancarrota

La segunda mayor aerolínea de bajo costo de Estados Unidos ya había solicitado acogerse al Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota en noviembre de 2024, asediada por el alza de costos operativos y el aumento de la deuda

Esta reconocida aerolínea anuncia que se retirará permanentemente de un aeropuerto de Estado Unidos

Según las autoridades locales, la salida de la aerolínea reducirá la cantidad de frecuencias disponibles y obligará a los usuarios a optar por otras compañías o vuelos con escalas

Aerolínea low cost iniciará vuelos entre Argentina y Perú desde diciembre de este año

La aerolínea argentina de bajo costo Flybondi comenzará a volar hacia el Perú en diciembre, estrenando la ruta Puerto Iguazú-Lima. El servicio contará con cuatro frecuencias semanales y los boletos se pondrán a la venta en línea durante la próxima semana

Llega una aerolínea de bandera que conectará con un destino exótico en el mundo: directo y sin escalas

Utilizará un Boeing 787-8 Dreamliner con capacidad para 270 pasajeros.Cuándo comienza a operar y cuál será la frecuencia de los vuelos.

Adiós Texas: la popular aerolínea de EE.UU. que ya no operará en este aeropuerto desde el 8 de noviembre de 2025

La aerolínea Delta Air Lines dejará de operar vuelos entre Midland y Austin en el aeropuerto Midland International Air & Space Port (MAF) de Texas, a partir del 8 de noviembre de 2025. Esto se debe a la baja demanda para ese trayecto por parte de los pasajeros. Delta Air Lines dejará de operar vuelos en el aeropuerto de Midland, TexasAunque Delta Air Lines reportó ganancias en el segundo trimestre de 2025, el CEO Edward Bastian afirmó que la aerolínea ajustaría su capacidad para alinearla con la demanda, según detalló The New York Post. Entre las rutas que serán canceladas se encuentra la que conecta el Aeropuerto Internacional Austin Bergstrom (AUS) con el Midland International Air & Space Port (MAF).La aerolínea, que operaba tres vuelos diarios entre esos aeropuertos, se retirará ahora por completo. La decisión responde principalmente a la reducida afluencia de pasajeros. Sin ir más lejos, los datos del Departamento de Transporte muestran que los factores de ocupación estuvieron por debajo del 60% durante el último año.Robin Poole, miembro del Consejo Municipal de Midland, expresó: "Si bien me decepciona saber que Delta Air Lines ya no prestará servicio en nuestro aeropuerto, esto no disminuye nuestro compromiso de asegurar que el Midland International Air & Space Port continúe prosperando y satisfaciendo las necesidades de nuestros residentes".Según un comunicado del gobierno local, los habitantes de Midland accederán a vuelos directos hacia Austin a través de la compañía Southwest Airlines, así como también a otros destinos como Dallas, Houston, Las Vegas, Denver y Phoenix. Qué sucede con los pasajeros que ya tenían un boleto de Delta Air Lines para ir a Austin desde MidlandLos pasajeros con reservas de Delta Air Lines hacia el Midland International Air & Space Port (MAF) deberán cambiar sus pasajes con otra aerolínea para llegar a su destino. La empresa se comunicará con quienes ya poseen boletos para gestionar el reembolso. Se recomienda no cancelar el vuelo antes ser contactado por la compañía para garantizar la devolución del importe.Cuáles son los nuevos destinos que operará Delta Air Lines desde el Aeropuerto Internacional Austin BergstromLa aerolínea Delta Air Lines anunció tres nuevas rutas directas desde el aeropuerto de Austin:Denver: servicio regional diario doble con SkyWest Embraer a partir del 9 de noviembre de 2025.Columbus: un vuelo regular con SkyWest Embraer a partir del 7 de junio de 2026.Kansas City: dos conexiones por día con SkyWest Embraer a partir del 7 de junio de 2026.A partir del 13 de abril de 2026, los vuelos de la aerolínea principal hacia San Francisco se incrementarán a dos por día, mientras desde el 7 de junio de 2026, los viajes hacia Indianápolis aumentarán a tres diarios. Además, previamente se habían anunciado conexiones a Palm Springs y Cabo San Lucas a partir del otoño boreal, según detalló la compañía en un comunicado.De acuerdo a View from the Wing, la empresa de análisis aeronáutico Cirium señaló que Delta conecta actualmente Austin con 25 destinos. Con la inclusión de sus operaciones con socios regionales, representa el 22% de los vuelos y el 19% de los asientos disponibles en ese aeropuerto. De esta forma, se posiciona como la segunda aerolínea más importante en Austin, solo por detrás de Southwest Airlines, que ostenta el 39% de todos los viajes desde Austin.

Una aerolínea de EE.UU. lanza un pase de vuelos ilimitados por US$299, pero tiene una importante advertencia

Frontier Airlines lanzó su pase anual GoWild! de vuelos ilimitados por 299 dólares, una oferta por tiempo limitado que permite a los pasajeros reservar trayectos nacionales e internacionales ilimitados durante 20 meses. Sin embargo, la promoción incluye algunas limitaciones en cuanto a reservas y condiciones de uso. Pase GoWild! de Frontier Airlines: vuelos por US$299 en EE.UU. y LatinoaméricaLa aerolínea informó que el pase GoWild! puede adquirirse con este precio especial hasta el viernes 5 de septiembre. Según Frontier, equivale a "menos de lo que un pasajero paga por un boleto doméstico en otras aerolíneas de EE.UU.", ya que su tarifa regular es de US$599. El pase 2026-2027 ofrece el periodo de vuelos más extenso desde el lanzamiento de la iniciativa por parte de Frontier en 2022. Según la aerolínea, antes solo habría sido válido para viajes con inicio a partir de mayo de 2026. Además, cubre más de 100 destinos en Estados Unidos, América Latina y el Caribe, entre los que se encuentra Puerto Rico."Esta es nuestra oferta GoWild! más emocionante hasta ahora. Nunca habíamos ofrecido un 'Pase Anual GoWild! Todo lo que puedas volar' con tanto tiempo de viaje incluido. Nuestros clientes ahora pueden disfrutar de casi dos años de pasajes ilimitados GoWild! con Frontier Airlines", dijo Bobby Schroeter, el director comercial de Frontier Airlines en un comunicado el martes.Restricciones y blackout dates del pase GoWild! de Frontier AirlinesUna de las limitaciones de la aerolínea es que los vuelos se pueden reservar y confirmar un día antes de la salida para viajes nacionales, y a partir de 10 días antes de la salida para viajes internacionales. No obstante, por un cargo extra, es posible asegurar los boletos de forma anticipada. Además, los viajes están sujetos a periodos de blackout, lo que significa que los titulares del pase no pueden reservar vuelos ilimitados durante los momentos de mayor demanda, como Navidad, Año Nuevo y Día de Acción de Gracias. Estas fechas incluyen:2025:Enero: los días 1, 4-5, 16-17 y 20.Febrero: 13-14 y 17.Marzo: 14-16, 21-23, 28-30.Abril: 4-6, 11-13, 18-21.Mayo: 22-23 y 26.Junio: 22, 26-29.Julio: 3-7.Agosto: 28-29.Septiembre: 1 Octubre: 9-10, 12-13.Noviembre: 25, 26, 29-30.Diciembre: 1, 20-23, 26-31.2026: Enero: 1, 3-4, 15-16 y 19.Febrero: 12-13 y 16.Marzo: 13-15, 20-22, 27-29.Abril: 3-6, 10-12.Mayo: 21-22 y 25.Junio: 25-28.Julio: 2-6.Septiembre: 3-4 y 7.Octubre: 8-9, 11-12.Noviembre: 24-25, 28-30.Diciembre: 19-24, 26-31.2027: Enero: 1-3, 14-15 y 18.Febrero: 11-12 y 15.Marzo: 12-14, 19-21, 26-29.Abril: 2-4 Por último, los pasajes no incluyen servicios adicionales, como equipaje o selección de asiento, aunque es posible personalizar el viaje por separado. Al momento de la reserva, se aplican impuestos y cargos, lo que implica una tarifa de US$0,01 por cada segmento reservado. Además, tanto los vuelos como la ubicación en cabina están sujetos a disponibilidad, por lo que no se garantiza la reserva del último asiento.Paso a paso: cómo reservar vuelos con el pase GoWild! de Frontier AirlinesEl proceso para reservar vuelos con el pase es el siguiente:Iniciar sesión con el número de cuenta Frontier Miles y un Pase GoWild! válido en FlyFrontier.com o en la app móvil de la aerolínea.Se mostrarán tres opciones diferentes para cada vuelo: Standard, Discount Den y el precio GoWild!El pase será válido para reservar un día antes de la salida para trayectos nacionales y a partir de 10 días antes de la salida para vuelos internacionales. Para cada pasaje, se pagará US$0,01 en tarifa aérea, más los impuestos, tarifas y cargos aplicables al momento de la reserva.Se pueden reservar una cantidad ilimitada de vuelos por el tiempo que el boleto sea válido.

AENA responde a Ryanair: "Los aeropuertos no funcionarían bien si siguieran el lloriqueo y la infumable estrategia de extorsión de la aerolínea"

Ryanair ha anunciado esta mañana su retirada parcial de algunos aeropuertos españoles, y atribuye su decisión a lo que considera "tasas aeroportuarias excesivas y poco competitivas"

Una reconocida aerolínea suma nuevas rutas a Florida y el Caribe con pasajes desde sólo 49 dólares

La nueva oferta estará disponible a partir de diciembre.

Autorizaron a una aerolínea a operar nuevas rutas entre Chile, Brasil y la Argentina

A partir de este martes, una empresa podrá realizar vuelos regulares de pasajeros y carga en el corredor Santiago-Brasil-Ezeiza, según una disposición publicada en el Boletín Oficial. La medida se enmarca en los acuerdos bilaterales vigentes y busca fortalecer la integración aerocomercial del Cono Sur.

Una conocida aerolínea se declaró en bancarrota por segunda vez

El año pasado registró una pérdida neta de 1.200 millones de dólares.

Natalia Reyes se despachó contra reconocida aerolínea por cobrarle un recargo adicional por el coche de su hija Isla

A través de sus redes sociales, la reconocida actriz expresó su inconformidad, pues considera que el accesorio para la movilidad de los bebés es casi igual de indispensable que una silla de ruedas

Esta aerolínea se declaró en bancarrota: qué pasará con vuelos y boletos

La compañía estadounidense de bajo costo inició un proceso de reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 tras acumular millonarias pérdidas y una deuda superior a los 2.400 millones de dólares

Esta aerolínea brasileña reanudará vuelos a Perú y Chile: busca cubrir todo el mercado sudamericano para 2029

El vicepresidente comercial indicó que la empresa busca darle nuevamente a Perú un rol central dentro de sus destinos prioritarios, subrayando que retomar estos vuelos resultará fundamental para ampliar la red de conexiones aéreas en Sudamérica

Autorizaron a una aerolínea a operar vuelos regulares entre Bariloche y San Pablo

La medida se oficializó a través de la publicación de la Disposición 26/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía. De esta manera, LATAM Airlines Brasil podrá operar en la ruta

Buenas noticias para los viajeros de esta aerolínea: cuáles son las nuevas rutas en Estados Unidos

Nuevas rutas desde Austin y una mayor frecuencia de vuelos en destinos clave.

Una famosa aerolínea de Estados Unidos cambia sus políticas y genera polémica por un cambio en sus asientos

La aerolínea, con sede en Dallas, anunció modificaciones en la manera de asignar asientos y gestionar equipaje.El cambio generó críticas de pasajeros y asociaciones en Estados Unidos.

Famosa aerolínea de EEUU eliminó su política para pasajeros de talla grande y exige la compra de un asiento extra

Bajo esta nueva disposición, los pasajeros que no quepan en un asiento utilizando los reposabrazos como referencia deberán solicitar y pagar un segundo espacio en la compra

La primera aerolínea que prohíbe las baterías externas en sus vuelos opera en España: es "por seguridad"

Las baterías de más de 100 vatios-hora no serán permitidas a partir del 1 de octubre

La aerolínea que deja de lado Miami para apostar por otros aeropuertos en Florida

En junio de este 2025, la aerolínea JetBlue Airways anunció que suspendería sus servicios en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA, por sus siglas en inglés) con el objetivo de reducir costos con la eliminación de rutas poco rentables. En este mes, dio a conocer su apuesta por otros destinos de Florida.La aerolínea que deja Miami en septiembreJetBlue Airways, con sede en Long Island, Nueva York, lanzó sus primeros vuelos a Miami en febrero de 2021, y después de cuatro años de funcionamiento, determinó que las rutas tienen bajo rendimiento financiero, por lo que la empresa tomó la decisión de cancelarlas, de acuerdo con Miami Herald.Derek Dombrowski, director de comunicaciones corporativas de la aerolínea, explicó al medio que tienen poca presencia en el MIA, con uno o dos vuelos diarios a Boston y para liberar aviones para nuevas rutas, decidieron finalizar "una pequeña cantidad de vuelos no rentables".Por su parte, funcionarios del Aeropuerto Internacional de Miami confirmaron a CBS News que el último vuelo de JetBlue Airways está programado para el próximo miércoles 3 de septiembre de 2025.El directivo también señaló que los viajeros que hayan reservado vuelos que quedarán cancelados "tendrán la opción de volar a través de Fort Lauderdale o recibir un reembolso completo en su forma de pago original".El lanzamiento de JetBlue en Miami, en 2021, incluyó vuelos a cuatro ciudades: Boston, Los Ángeles; Nueva York y Newark. En total, la aerolínea planeó 14 vuelos diarios para convertirse en una de las compañías con mayor tráfico de la ciudad. Sin embargo, la demanda de servicio disminuyó en estos cuatro años.JetBlue y sus destinos en FloridaEn julio, la empresa informó en un comunicado el crecimiento de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL, por sus siglas en inglés). "Nuevas rutas, más vuelos en rutas existentes y una mayor disponibilidad de su experiencia premium Mint".JetBlue señaló que lanzará un servicio directo durante todo el año desde Fort Lauderdale a Atlanta (Georgia), Austin (Texas), Norfolk (Virginia) y Tampa (Florida), con el objetivo de ampliar las opciones de viaje para los clientes del sur del Estado del Sol.Además de los nuevos destinos, la aerolínea añadirá un vuelo diario adicional a las rutas existentes desde el FLL a Las Vegas (Nevada), Los Ángeles (California), Phoenix (Arizona), Raleigh-Durham (Carolina del Norte) y Richmond (Virginia), para satisfacer la creciente demanda.Dave Jehn, vicepresidente de planificación de red y alianzas con aerolíneas de la compañía, explicó: "Fort Lauderdale ha sido durante mucho tiempo un mercado clave para JetBlue, y nos entusiasma seguir creciendo con la región", afirmó.El pasado 14 de agosto, la aerolínea también dio a conocer el primer vuelo a Vero Beach en Florida, así como el regreso de operaciones a Daytona Beach. "JetBlue brindará servicio a las dos populares ciudades costeras de Florida desde el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK), en diciembre de 2025â?³.La empresa confirmó que amplía su servicio al Aeropuerto MacArthur de Long Island (ISP) desde Tampa y Fort Myers "lo que ofrece mayor comodidad a los viajeros de Long Island que buscan el sol de Florida este invierno". Asimismo, ya ofrece vuelos directos a Fort Lauderdale, Orlando y West Palm Beach desde Long Island.La aerolínea también suma operaciones desde Florida a República Dominicana, con nuevas rutas desde Tampa a Punta Cana y Fort Lauderdale a Santiago de los Caballeros. Así, aumenta la conectividad internacional desde el Estado del Sol.

Autorizan a una aerolínea a volar directo entre Buenos Aires y Miami

La compañía sumará una frecuencia diaria antes de fin de año, en una ruta que también integra Santiago de Chile.

Autorizaron a una aerolínea a operar vuelos entre Buenos Aires y Miami sin escalas

La medida se oficializó a través de la Disposición 23/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía. De esta manera, la aerolínea chilena podrá operar en la ruta Santiago-Ezeiza-Miami

La aerolínea que aterrizó en Córdoba hace 18 años, sigue creciendo y desde enero cubrirá 21 frecuencias semanales

La compañía Copa Airlines llegó a esta ciudad hace casi dos décadas. Hoy, la empresa panameña ofrece 17 frecuencias desde el aeropuerto Taravella a 90 destinos del continente. Leer más

Al borde de la quiebra, la popular aerolínea de Estados Unidos que podría suspender sus operaciones y cómo afectaría a sus pasajeros

La baja demanda de vuelos y los desafíos del mercado podrían afectar a viajeros a lo largo del país.

Buena noticia para los argentinos: el beneficio que una aerolínea estadounidense lanzó para celebrar su aniversario

La aerolínea estadounidense American Airlines cumple 35 años en Argentina y, para celebrar su aniversario, lanzó diferentes promociones aéreas para vuelos con destino a Miami y Nueva York. De esta manera, los viajeros argentinos podrán comprar pasajes ida y vuelta para la temporada alta de verano austral por menos de 1000 dólares. American Airlines lanza vuelos baratos para celebrar su aniversario en la ArgentinaEl 1° de julio se cumplieron 35 años desde que American Airlines realizó su primer vuelo entre Miami y Buenos Aires en 1990. Para festejar esta fecha, la aerolínea estadounidense ofrecerá tarifas especiales para viajes durante las vacaciones de verano de Argentina.Entre los vuelos más baratos se encuentra la ruta Buenos Aires-Miami, con pasajes ida y vuelta por alrededor de US$938, lo que equivale a 1.253.535 pesos argentinos a la tasa actual. La promoción aplica para viajar entre el 1° de septiembre de 2025 y el 31 de marzo de 2026 y está sujeta a una disponibilidad de 7500 asientos.La oferta rige para compras realizadas en el sitio web de la aerolínea o a través de la aplicación móvil y estará disponible hasta el domingo 24 de agosto de 2025."Estamos muy contentos de celebrar nuestro 35 aniversario en Argentina junto a nuestros clientes, ofreciendo tarifas especiales que los acercan a los lugares y personas que aman durante las vacaciones y la temporada alta de viajes de verano", expresó Alexandre Cavalcanti, director de Ventas para Florida, América Latina y el Caribe de la compañía, según informó Aviación Online.En esa misma línea, agregó: "Como la aerolínea estadounidense más grande del país, este hito pertenece a nuestros clientes, a los miembros de nuestro equipo y a nuestros socios locales que han permitido el crecimiento y el éxito de American a lo largo de los años". American Airlines también incrementa sus operaciones en temporada altaDurante el pico más alto del verano austral, la aerolínea ofrecerá hasta 42 vuelos semanales desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia sus tres principales terminales aéreas internacionales en Estados Unidos: Miami (MIA), Dallas/Fort Worth (DFW) y Nueva York (JFK).La ampliación de las operaciones representa un incremento del 11% en la cantidad de vuelos y una suba del 9% en la capacidad de asientos, en comparación con la disponibilidad durante la misma temporada del 2024. Así, American Airlines se posiciona como la compañía estadounidense con mayor oferta de servicios entre Argentina y EE.UU.Además, la empresa incorporará vuelos estacionales en 2026 a propósito de la Copa Mundial de Fútbol 2026 que se realizará en Estados Unidos, México y Canadá.En tanto, American Airlines sumará operaciones entre Ezeiza y el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth. Desde el 21 de mayo hasta el 3 de agosto de 2026, ofrecerá cuatro frecuencias semanales. Al mismo tiempo, tendrá más vuelos entre Buenos Aires y el Aeropuerto Internacional de Miami: pasará de 14 a 17 por semana.El objetivo, tal como sucedió durante el Mundial de Clubes 2025, es responder a una mayor demanda de vuelos impulsada por el próximo torneo de la FIFA que llevará a miles de fanáticos del fútbol a visitar EE.UU.

Quedaron 5 horas varadas en un aeropuerto de Florida y fueron las únicas pasajeras del avión por error de la aerolínea

Lo que parecía ser un retraso común de una aerolínea, se convirtió en una insólita experiencia para dos amigas que viajaban desde New Orleans hacia Orlando. Tras quedar varadas durante cinco horas en el aeropuerto, abordaron el vuelo de Southwest Airlines y descubrieron que eran las únicas pasajeras.Un largo retraso y una sorpresa a bordoEl 14 de julio, Sherri Brun y Camille Tate, dos amigas con discapacidad visual, tenían pasajes para el vuelo 2637 de Southwest. Según informó Fox News, llegaron temprano al aeropuerto y se ubicaron junto a la puerta asignada.Las pasajeras estuvieron allí durante horas, mientras controlaban la aplicación oficial de la compañía para verificar cualquier novedad. Nada les hacía sospechar que los demás pasajeros habían sido reubicados en otro avión de la misma aerolínea que había partido desde una puerta cercana.Cuando finalmente las llamaron para abordar, se encontraron con la escena más extraña de sus vidas: el avión estaba completamente vacío. "Son las únicas dos personas en este vuelo porque se olvidaron de ustedes", reveló Brun que les dijo un miembro del personal.Falta de información para pasajeros con discapacidad visualDe acuerdo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, las aerolíneas deben garantizar una comunicación clara y rápida para pasajeros con discapacidades, especialmente en situaciones de retrasos, cambios de puerta o reprogramaciones. Se trata de un requisito legal contemplado en la Ley de Acceso de Transportistas Aéreos.Para Brun y Tate, la experiencia estuvo lejos de cumplir con ese estándar. "Nadie nos dijo nada sobre otro vuelo", relató Brun. "Solo estábamos esperando en la puerta, revisando la aplicación", agregó.Tate también reclamó mejoras urgentes en los protocolos de atención: "Es necesario mejorar la forma en que se comunican con sus pasajeros, especialmente con aquellos que tienen discapacidades".La respuesta oficial de Southwest AirlinesFrente a la repercusión del caso, Southwest envió un comunicado a Fox News Digital para aclarar lo sucedido. "Hemos visto versiones inexactas que sugieren que 'olvidamos' a las dos clientas o que enviamos un avión de regreso para recogerlas. Ninguno de estos casos es cierto", señaló la empresa.Y agregó que las pasajeras estaban "programadas en el vuelo 2637â?³ y que "aunque tuvo casi cinco horas de retraso ese día, mantuvo el mismo número de vuelo".Según indicaron, "la confusión sobre el regreso de un avión podría deberse a que muchos de los clientes de ese vuelo fueron acomodados en otro vuelo con destino a MCO que salió un poco antes desde una puerta cercana", pero aclararon que las mujeres "no fueron reubicadas en ese vuelo, por lo que su puerta asignada nunca cambió". Asimismo, la aerolínea ofreció disculpas públicas y aseguró que trabaja para perfeccionar sus procesos. "Southwest siempre busca maneras de mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes y participa activamente en la industria aérea, compartiendo las mejores prácticas para acomodar mejor a los pasajeros con discapacidades", indicó el comunicado.Como gesto hacia las dos pasajeras, Southwest entregó un vale de US$100 a cada una, en compensación por la demora. Sin embargo, para Brun y Tate el valor económico no compensa la falta de información que enfrentaron durante esas horas de espera en el aeropuerto.