abiertos
Ojos bien abiertos
No les interesan los mundos de hechiceros, destrucción y tripas, sino que prefieren hablar del lujo y del despilfarro, del mundo de los ricos y su impunidad. Mezclan jazz, retrofuturismo y art rock con samples de Marshall McLuhan, Händel y música de Marruecos.
Proyecto busca modificar la Ley de Justicia y Paz en Colombia: cerraría procesos abiertos desde hace más de 20 años
La iniciativa, liderada por el senador del Partido de la U Antonio Correa, abriría la puerta al desarrollo de nuevas conversaciones de paz con actores armados, bajo un marco legal ordinario
¿Cómo puede Israel mantener abiertos tantos frentes de guerra?
Gaza, Líbano, Siria, Yemen y ahora Irán. Israel mantiene nada menos que cinco frentes de guerra abiertos a la vez, con un elevadísimo costo militar, económico y social.Desde que el 7 de octubre de 2023 Hamás atacara desde Gaza el sur de Israel y la respuesta del gobierno que lidera Benjamin Netanyahu desembocara en una guerra en el territorio palestino que dura hasta hoy, el ejército israelí ha ido estirando sus recursos con nuevos conflictos en la región.Primero respondió a los ataques que la milicia libanesa Hezbollah lanzaba contra el norte de Israel en represalia por los ataques en Gaza. En poco tiempo, la respuesta israelí escaló para convertirse en una guerra abierta que descabezó y debilitó al grupo islamista.También respondió a los ataques que los hutíes de Yemen han llevado a cabo desde el inicio de la ofensiva israelí de Gaza. Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) han bombardeado puertos, ciudades e instalaciones en el territorio de esta milicia chiita que controla un tercio del país.Con la caída del régimen de Bashar al Assad en Siria Israel vio también la oportunidad de hacerse con parte del territorio sirio para ampliar la zona que controla en los Altos del Golán. Aprovechó, además, para minar la infraestructura militar siria con bombardeos a instalaciones del ejército. Desde entonces, ha llevado a cabo ataques periódicos de zonas del sur del país donde operar milicias afines a Hamas.Pero para Israel, Hamas, Hezbollah, los hutíes y las milicias sirias son ramificaciones de lo que considera su verdadera amenaza, el auténtico enemigo a batir: Irán.Tras años de escaramuzas, operaciones clandestinas y asesinatos selectivos que escalaron el año pasado por primera vez a bombardeos mutuos, ambos se enfrentan desde el 13 de junio en un conflicto abierto y con final incierto.Pero, ¿cómo consigue Israel mantener tantos frentes abiertos? ¿Y hasta cuándo puede continuar con esta intensa presión militar?"Unas fuerzas armadas formidables""Bueno, no diría que de manera indefinida, pero sí durante mucho tiempo", responde Frank Ledwidge, antiguo oficial de inteligencia británico y profesor de Derecho y Estrategia en la Universidad de Portsmouth.Israel cuenta con "unas fuerzas armadas formidables", explica a BBC Mundo Ledwidge. "Y, combinando lo político, lo militar y lo económico, Israel es un país muy resistente. Lo ha demostrado muchas veces en el pasado. La pregunta ahora es: ¿es ese el caso de Irán?".Además, y a pesar del enorme costo económico que supone este esfuerzo bélico, el gobierno de Netanyahu cuenta con un enorme respaldo político y social en su campaña contra Irán.El 83% de los israelíes judíos apoyan los bombardeos contra el país persa, una cifra que muestra que el programa nuclear iraní y el gobierno de Teherán, a quien muchos en Israel consideran una amenaza existencial, ejerce de aglutinador social."No sabemos qué podría pasar en caso de que hubiera muchas más víctimas o si se produjera un ataque iraní mucho mayor. Pero, por el momento, existe un enorme apoyo político y social al gobierno", explica a BBC Mundo Avraham Diskin, profesor emérito de la Universidad Hebrea de Jerusalén, la misma que ha realizado la última encuesta de opinión sobre la campaña contra Irán.Personal militar y armamentoIsrael cuenta con uno de los ejércitos más sofisticados del mundo y, sin duda, el mejor equipado y entrenado de Medio Oriente.En 2024, el presupuesto militar israelí se disparó en un 65% hasta los US$46.500 millones, el mayor incremento desde la guerra de 1967. El 8,8% del PIB del país se destinó al esfuerzo militar, el segundo mayor del mundo por detrás de Ucrania, según datos del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo.Su Fuerza Aérea es la más potente de la región, con aviones F-15 con alcance de ataque de larga distancia, los F-35 (aviones "furtivos" de alta tecnología que pueden evadir los radares) y helicópteros de ataque rápido.Esto le ha permitido debilitar en gran medida las defensas antiaéreas iraníes y bombardear sitios militares, nucleares y estratégicos en el país persa.Además, Israel cuenta con un sofisticado sistema de defensa multicapa formado por el escudo antimisiles Domo de Hierro, que le permite interceptar misiles de corto alcance, como los que se lanzan desde Gaza y Líbano; la Honda de David, para contrarrestar los misiles de alcance medio; y el programa de misiles antibalísticos Arrow, que le permite defenderse de los proyectiles que proceden de sitios más lejanos como Irán o de Yemen.El sistema es altamente eficaz, como ha constatado su uso a lo largo de los años. El Domo de Hierro, por ejemplo, tiene una eficacia de más del 90%, según Israel.Pero en los últimos días algunos misiles iraníes han logrado alcanzar objetivos en Israel, eludiendo las defensas y causando la muerte de más de 20 personas.El sistema, reconoce el propio ejército israelí, no es infalible, pero otorga al país una importante ventaja con respecto a sus agresores.Pero, ¿por cuánto tiempo se puede mantener tal despliegue?Para Frank Ledwidge, desde el punto de vista militar, dos factores podrían eventualmente dificultar la capacidad de Israel de sostener tantos frentes abiertos: el personal militar y la munición.A este respecto, el experto recuerda que gran parte del sistema de misiles israelíes depende de importaciones de Estados Unidos, bien para componentes o para la munición completa."Pero el problema es que el ejército de EE.UU se ha visto tensionado por sus entregas de armas y munición a Ucrania, y esta (la de Irán) va a ser una guerra muy intensa en recursos, incluso si Washington no llega a involucrarse", afirma Ledwidge.Los expertos en logística de EE.UU. "empiezan a estar muy preocupados por la capacidad, ya disminuida, de Estados Unidos para sostener un conflicto contra China, que es el reto que marca el ritmo y la prioridad absoluta del sistema industrial de defensa estadounidense", según el profesor de la Universidad de Portsmouth.El desgaste del personal militar también podría ser un hándicap que frenara a Israel."No se puede mantener el mismo ritmo de operaciones que los israelíes están llevando a cabo de forma indefinida", asegura el experto, que apunta que la tripulación aérea y terrestre de la Fuerza Aérea israelí necesita los descansos necesarios.El cansancio acumulado de otras campaña, apunta, "afecta a la eficacia y a la eficiencia, es causa de errores y, finalmente, causará pérdidas".Este puede ser el motivo por el que hemos visto que Israel ha ralentizado el ritmo de las operaciones sobre Irán, "sin olvidar que también están las operaciones en Gaza y que tienen que cubrir el componente de defensa aérea de sus operaciones, así como tener capacidad para imprevistos".Desgaste de los reservistasLas Fuerzas de Defensa de Israel cuentan con alrededor de 178.000 soldados en servicio, además de unos 460.000 militares de reserva. El servicio militar es obligatorio en el país para hombres y mujeres mayores de 18 años, con algunas excepciones, y permanecen como reservistas hasta los 51 años.Desde el pasado 7 de octubre, Israel ha ido movilizando a cientos de miles de reservistas. A finales de mayo el gobierno autorizó la llamada a filas de hasta 450.000 militares de reserva durante los siguientes tres meses, el mayor número de la historia de Israel.La continua movilización "ha perjudicado la economía y la salud mental, las relaciones familiares y las carreras de los reservistas, mientras que las exenciones mantienen a los ultraortodoxos fuera del frente de batalla", dice un reportaje de The Times of Israel.El gobierno quiere que los ultraortodoxos, que están exentos de realizar el servicio militar obligatorio si se dedican al estudio religioso, puedan ser llamados a filas como todos los demás israelíes. Con el desgaste de casi 20 meses de guerra continuada, el malestar se ha extendido entre muchos israelíes, que querrían ver cómo el esfuerzo bélico se comparte entre todos.Pero Netanyahu necesita a los pequeños partidos ultraortodoxos para la supervivencia de su gobierno, por lo que la ley que les obligaría a alistarse se ha ido retrasando.Precisamente, el gobierno sobrevivió por la mínima la semana pasada a un intento de la oposición de disolver el Parlamento y hacer caer el ejecutivo, y solo lo salvó una negociación in extremis con los partidos ultraortodoxos con la polémica ley de por medio.Apoyo social y políticoA pesar de ese desgaste de los reservistas y de la sociedad en general tras tantos meses de guerra, Netanyahu "no tiene, por el momento, problemas en el frente político interno, ni por los votantes ni por los líderes", apunta Avraham Diskin.Varias figuras políticas de oposición, como el exprimer ministro Yair Lapid, líder del partido centrista Yesh Atid, o el también exprimer ministro alterno Benny Gantz, líder de la coalición Kajo Lavan (azul y blanco), han demostrado su apoyo a Netanyahu en su campaña contra Irán en los últimos días."Todo lo demás ha quedado relegado a un segundo plano. No es que sea menos importante, pero la gente ya no habla de ello", afirma el profesor emérito de Ciencias Políticas.Si se produjera "algún desastre" o la guerra se prolongara demasiado, "ahí ya no sabemos, pero, por ahora, el apoyo está asegurado", explica.Además, las críticas al gobierno de Netanyahu por la manera en la que está llevando a cabo la guerra en Gaza y por cómo, según los críticos, no ha priorizado la liberación de los rehenes aún en manos de Hamás, han quedado algo apagadas.Algo parecido ha sucedido con la diplomacia internacional.Pese a las agrias críticas de países europeos, por ejemplo, a la actuación de Israel en Gaza, que desaprueban por motivos humanitarios (más de 50.000 personas han muerto en el territorio palestino), "los ataques contra las capacidades nucleares iraníes no han recibido críticas significativas", decía en un reciente artículo Ksenia Svetlova, investigadora del Programa para Oriente Medio y el Norte de África de Chatham House.Los costes de la guerraLa guerra prolongada tiene, además, un coste añadido: es tremendamente cara.Cada uno de los misiles Tamir que utiliza el Domo de Hierro cuesta US$50.000. Los Stunner que utiliza la Honda de David alcanzan el US$1 millón por unidad, mientras que los Arrow-3 que se utilizan para interceptar los misiles balísticos que lanza Irán cuestan US$3 millones cada uno.Un antiguo asesor financiero del jefe del Estado Mayor de las FDI calcula que la guerra con Irán está costando a Israel unos US$750 millones al día, según reveló en una entrevista con el medio israelí Ynet News. Y eso sin contar los daños que han provocado en el país los bombardeos iraníes.Además, el gasto acumulado de la guerra de Gaza habría alcanzado unos US$67.500 millones, según estimaciones del diario israelí Calcalist.¿Puede Israel mantener este nivel de gasto?Para Avraham Diskin, la respuesta es sí. Por el momento."Israel no eligió cuando entra en la guerra en Gaza, pero vino en un momento ideal en lo que a la economía respecta, porque Israel tiene una renta per cápita mucho mayor que la de muchos países europeos", afirma el politólogo.A largo plazo, añade Frank Ledwidge, la economía, por supuesto, va a sufrir."Pero eso es ahora mismo una preocupación secundaria. Si estás bajo lo que percibes como una amenaza existencial, entonces realmente no importa cuánto tiempo o dinero estés poniendo, ya que la alternativa es la eliminación o la muerte".
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El presidente de AAPRESID se refirió a las declaraciones del ministro Federico Sturzenegger sobre reemplazar al INTA y señaló: "AAPRESID no tiene ningún tipo de injerencia en la conducción actual del INTA". Leer más
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Cielos abiertos: Boeing levanta vuelo tras años turbulentos
En los últimos años, Boeing se destacó por su capacidad para generar malas noticias. Por eso, los primeros meses de 2025 han sido, en cierto modo, un alivio. El gigante aeroespacial estadounidense ha sido mayormente portador de buenas noticias: aumento en los pedidos de aviones, problemas legales dejados de lado y contratos militares ganados. Tras un largo período de problemas en gran parte autoinfligidos, hay señales de que las nubes podrían estar disipándose. Un precio de sus acciones un 15% más alto que a comienzos del año ha entusiasmado a los inversores. En comparación con el año anterior, los ingresos del primer trimestre aumentaron cerca de un 20% y las pérdidas netas fueron mucho menores. Los sólidos pedidos de nuevos aviones culminaron el 14 de mayo con el mayor encargo de aviones de fuselaje ancho en la historia de Boeing: 160 aeronaves para Qatar Airways, ordenadas tras una visita de Donald Trump. El estado de ánimo se resume en una expresión de Ron Epstein, de Bank of America: "optimismo cauteloso".https://www.lanacion.com.ar/economia/negocios/la-reinvencion-de-walmart-del-gigante-de-los-supermercados-a-la-nueva-potencia-tecnologica-global-nid31052025/La última razón para estar agradecidos es un acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, anunciado el 23 de mayo, que permite a Boeing evitar un juicio por los dos accidentes fatales de aviones 737 MAX ocurridos hace más de seis años. Para disgusto de algunas familias de las víctimas, que sienten que Boeing salió demasiado bien librado, la empresa evitará un juicio que podría haber dañado aún más su reputación. Evitar ser catalogada como una empresa criminal, lo que podría haberla dejado fuera de futuros contratos de defensa, es un "resultado enormemente favorable" para Boeing, según Andrew Charlton, de la consultora Aviation Advocacy.Dejar atrás las consecuencias de los accidentes es un alivio. La tarea más difícil es mejorar las prácticas de seguridad y restablecer una cultura de excelencia en ingeniería, que había quedado relegada frente a la prioridad de devolver efectivo a los accionistas, mientras también aumentaba la producción de aviones. Parece que Boeing lo está logrando. La producción está aumentando lentamente, aunque bajo la atenta mirada de funcionarios de la Administración Federal de Aviación (FAA), que han supervisado las líneas de producción para garantizar la seguridad y calidad desde que, en enero de 2024, se desprendiera en pleno vuelo un tapón de puerta.Boeing todavía no está produciendo 737 MAX al ritmo máximo de 38 unidades mensuales impuesto por la FAA, pero debería alcanzarlo pronto. Luego espera aumentar gradualmente la producción hasta 57 unidades por mes para fines de 2027, una cifra que había esperado alcanzar en 2020. La producción de los aviones de largo alcance 787 Dreamliner, que también había sufrido problemas de calidad, también está en aumento. Incluso si los plazos se retrasan, Boeing va en la dirección correcta.El panorama también se despeja en la división de defensa y espacio de Boeing. Alguna vez consistentemente rentable, ha tenido pérdidas anuales desde 2022 debido a dificultades para cumplir contratos a precio fijo. El primer trimestre de 2025 fue el primero en tres años en el que la empresa no atribuyó pérdidas a uno de sus programas. En marzo, Boeing superó a Lockheed Martin para obtener un contrato de más de US$20.000 millones para desarrollar el F-47, un nuevo caza para la Fuerza Aérea de EE. UU. Todavía compite por otro contrato para reemplazar al F-35.A todo motor: cómo los autos chinos están copando el sur globalPara el mayor exportador de Estados Unidos, las políticas comerciales de Trump no han resultado tan perjudiciales como se temía. La prohibición de China a las entregas de aviones Boeing fue levantada tras una tregua de 90 días en la guerra comercial. Un acuerdo comercial con el Reino Unido trajo consigo un pedido de la empresa matriz de British Airways. Y aunque los tribunales estadounidenses permitan a Trump mantener los aranceles a partes importadas, el costo de esos aranceles, estimado entre US$300 y US$500 millones de dólares este año, no será devastador. Boeing incluso podría trasladar parte de ese costo a las aerolíneas, que se disputan sus nuevos aviones.A pesar de tener enormes pedidos pendientes, Boeing sigue muy por detrás de su rival en el duopolio, Airbus, tanto en producción como en pedidos. Y su talento para autoboicotearse podría volver a manifestarse. Por ahora, sin embargo, Boeing está en un ascenso constante.
Hooters se declara en quiebra, pero sus restaurantes permanecerán abiertos
La icónica cadena de pollo frito va a la bancarrota.
Mazón dice que sigue con "los brazos abiertos" para recibir a las víctimas de la dana
Dos meses de caza del lobo: primeros ejemplares abatidos y frentes judiciales abiertos
Cielos abiertos: el Gobierno autorizó a una nueva aerolínea que volará entre Córdoba y Buenos Aires
Domus Airways obtuvo el aval para operar vuelos de cabotaje e internacionales. La medida se enmarca en la política de liberalización del mercado aerocomercial. Debe completar trámites ante la ANAC para comenzar a volar y aún no cuenta con aviones propios. Leer más
¿Estarán abiertos los bancos, correos y servicios de mensajería en el Día de los Caídos 2025?
A medida que se aproxima una jornada de alto contenido simbólico, se multiplican las preguntas sobre cómo se verán afectadas las operaciones cotidianas en distintas áreas del país
SEP y Segob están abiertos al diálogo con la CNTE; más de 19 mil escuelas fueron afectadas por paro
El magisterio convocó a un paro que afectó a 19 mil escuelas, pese a ello, titulares de ambas secretarías siguen abiertos a negociaciones
Están en un valle soñado: tres lugares combinan con éxito producción y turismo rural abiertos al público
CÓRDOBA.- En el valle cordobés de Calamuchita hay diferentes emprendedores que unen la producción ligada a campo con el turismo rural. El objetivo es avanzar en proyectos sostenibles, amigables con el medio ambiente y con la comunidad. Altos de Calmayo es una posada rural enclavada en las Sierras de Calamuchita, a unos 90 kilómetros de Córdoba Capital. Ofrece actividades campestres y rurales en toda época del año; con un predio de diez hectáreas de parque natural con flora autóctona, surcada por el arroyo Calmayo, con corrales de ovejas y jabalíes y un sector de cosecha de plantas aromáticas.María Julieta Astrada nació en ese campo, hija de productor ganadero, siempre se interesó por el ganado ovino "por el valor agregado que representa: lana, cuero, carne". Junto a su esposo, Alejandro Reale, cuentan con medio centenar de ovejas madres y están enfocándose en carne de cordero. "Desidia política": un productor mostró el lamentable estado de los caminos en un municipio bonaerense y reclamó por obras postergadas"Estamos trabajando con Inta en la mejora de genética -explica Astrada-. El objetivo es poder estar en condiciones para llevar animales a frigoríficos para animales chicos que hay en Río Cuarto. Además, de trabajar con el cuero y la lana".Agrega que para los visitantes cuentan con una granja, en la que los más pequeños pueden ver animales como gallinas, cerdos y caballos (que no se prestan para cabalgar); ofrecen también un recorrido para valorar el bosque nativo "ya que en esta zona no hay vegetación exótica". Además, en el 2024 realizaron en la posada una experiencia de la esquila para "poner en valor la actividad, la lana, las tintas naturales del monte y las comidas con carne de cordero. Buscamos volver a las tradiciones, que no pasan solo por el folklore. Damos la posibilidad de vivir la ruralidad pero con comodidades". En Soconcho -a seis kilómetros de San Agustín- está Posta Calma, un emprendimiento familiar que combina historia, naturaleza y sustentabilidad. Lo gestiona la pareja de Nadia Supertino y Mario Alejandro Ciccioli quienes también hacen producción ganadera sostenible respetando el entorno y promoviendo una convivencia armónica con la naturaleza.Supertino realizó la diplomatura de Turismo Rural que dicta la Facultad de Agronomía de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC). Posta Calma nació en el 2022, dos años después de la compra del campo que tiene 730 hectáreas, la mayor parte de bosque nativo. "Primero comenzamos a hacer ganadería regenerativa, mejorando el suelo y cuidando el entorno. Trabajamos con los lotes divididos en parcelas pequeñas delimitadas con boyero eléctrico de manera de que no haya sobrecarga de la tierra", cuenta a LA NACION. Cuentan con 70 vacas y 80 terneros que aprovechan los forrajes naturales que se desarrollan en el monte. La recría de los terneros la realiza en la parcela llamada "chacra".La pareja viene de familias de productores, pero de la zona de Oncativo y, un año después de comenzar con el ganado sumaron la actividad turística: "Combinamos la producción con el interés de los visitantes. En Calamuchita hay interés. Estamos en zona roja, de protección del bosque nativo". Más casosLa finca Los Nogales está entre San Agustín y Almafuerte, a 12 kilómetros de Piedras Moras. Producen de manera agroecológica frutas finas, lavanda, orégano, romero y peperina además de destilar aceites esenciales. Como durante la sequía del 2023/2024 perdieron 80 nogales y todo el cultivo de frutillas, frambuesas y berries, compraron un molino harinero para moler las chauchas de algarroba que habían recolectado. "En la espera de los fondos se secaron esas chauchas así que nos reconvertimos y hacemos aromáticas en polvo y harina de uva que todavía está en fase experimental. Los aceites los hacemos mediante el sistema de arrastre de vapor, que implica que no hay maceración ni mezcla con otros aceites. El costo es muy alto, pero son de alta pureza. Toda la fruta, que volvimos a cultivar, las procesamos como mermeladas artesanales, la de lavanda es la especialidad", precisa Silvana Sartor, quien lidera el proyecto con su esposo, Víctor Mongi.Gestiona 80.000 hectáreas: el CEO que reinventó un pool de siembra y cambió para siempre una lógica del campo Señala que están decididos a "no bajar los brazos. Llevamos en los genes la decisión de seguir. Hemos tenido problemas varios. Seguimos intentando que haya más turismo, es un trabajo con gente de cercanía". Mongi también fabrica grapa con orujo de uva.Los tres emprendimientos forman parte del trabajo que realiza la facultad de Agricultura; la red de turismo rural está coordinada por Marcela Pasqualli, quien plantea que el objetivo es "capacitar, formar, colaborar para que trabajen juntos".
Tras el rechazo del Senado, Petro convoca a cabildos abiertos para respaldar su consulta popular
Soñar imposibles con los ojos abiertos
Podemos evocar en otro el gesto que hacía él, la forma en que sonreía ella, el tono con el que deslizaba una confidencia, el taconeo con el que se anunciaba su llegada. Pero serán apenas eso, destellos sutiles, pinceladas que sólo servirán para atenazar el recuerdo de quien se ha ido.
Extremadura suspende la actividad lectiva en colegios este martes aunque estarán abiertos
Javier Milei no descartó una alianza con el PRO tras los dichos de Macri: "Estamos abiertos a una conversación"
El Presidente de la Nación le bajó el tono al enfrentamiento electoral, luego de remarcar la importancia de que el PRO y La Libertad Avanza se unan para competir en la provincia de Buenos Aires
"Tenía los ojos abiertos, pero no respondía": el médico del Papa contó cómo fueron los últimos minutos con vida de Francisco
El médico Sergio Alfieri explicó que el traslado al hospital se descartó, dado que el propio Francisco había manifestado su deseo de morir en la residencia de Santa Marta. Leer más
El médico del Papa contó cómo fueron los últimos minutos con vida de Francisco: "Tenía los ojos abiertos, pero no se podía hacer nada; quería morir en casa"
Sergio Alfieri, coordinador del equipo que atendió al pontífice en el hospital Gemelli, fue el último en verlo con vida en su habitación de Santa Marta.
Los últimos minutos del Papa, según su médico y amigo: "Tenía los ojos abiertos, pero no contestó; le di una caricia"
ROMA.- "Entré a la habitación y el Papa tenía los ojos abiertos. Intenté llamarlo, pero no contestó. Le di una caricia".Son palabras del cirujano romano, Sergio Alfieri, que contó en entrevistas a los diarios Corriere della Sera y La Repubblica que cuando llegó a Santa Marta en la mañana del lunes pasado -cuando murió Francisco-, vivió momentos dramáticos. El Papa ya había caído en coma, ya no había nada que hacer, detalló y también aseguró que, en su opinión, Jorge Bergoglio sabía que estaba llegando su fin.Alfieri -que conoció bien a Francisco porque lo operó dos veces de colon (en 2021 y 2023) y lo acompañó en los últimos y difíciles meses de vida-, contó que en la madrugada del lunes el enfermero personal del Papa, Massimiliano Strappetti, pensó que había que volver a llevarlo al hospital Gemelli. Pero que ya no había nada que hacer."El lunes a eso de las 5.30 me llamó Strappetti: 'El Santo Padre está muy mal, tenemos que volver al Gemelli'. Puse a todos en alerta y veinte minutos después estaba en Santa Marta. Sin embargo, me parecía difícil pensar que fuera necesaria una internación", dijo. "Entré en la habitación y él tenía los ojos abiertos. Constaté que no tenía problemas respiratorios y entonces intenté llamarlo pero no contestó. No respondía a los estímulos, ni siquiera a los dolorosos. En ese momento entendí que no había nada que hacer. Estaba en coma", añadió.Alfieri confirmó, además que, como sucede con cualquier persona, el Papa prefería morir en su casa."Corríamos el riesgo de hacerlo morir en el traslado [al Gemelli] y expliqué que una internación habría sido inútil. Strappetti sabía que el Papa quería morir en casa, cuando estábamos en el Gemelli lo decía siempre", reveló. "Murió sin sufrir, y en su casa. Cuando estaba en el Gemelli no decía 'quiero volver a Santa Marta', decía 'quiero volver a casa", confirmó. Tras su muerte, Alfieri se quedó en la habitación de la suite 201 de Santa Marta junto a Massimiliano Strappetti, el otro enfermero personal, Andrea Rinaldi, los secretarios y otros asistentes. "Después llegaron todos y el cardenal [Pietro] Parolin nos pidió que rezaramos y recitamos con él un rosario. Me sentí un privilegiado y ahora puedo decir que lo fui. Esa mañana le di una caricia como último saludo", repasó, sin ocultar su emoción.Alfieri, que durante los 38 días de internación de Francisco por una neumonía bilateral que marcó el principio de su fin, se convirtió en un virtual único vocero médico de su estado -dio una conferencia al principio de la hospitalización y otra al final, para anunciar un alta protegida- y que tejió con él una relación más que especial desde que lo conoció en 2018 por sus problemas de intestino, vio por última vez al Papa vivo el sábado pasado.Fue después del almuerzo, en vísperas del domingo de Pascuas. "Puedo decir que estaba muy bien, también me lo dijo él. Le lleve una pastafrola oscura como le gusta a él y charlamos un poco y él me dijo 'Estoy muy bien, retomé mi trabajo y me cae bien'", contó. "Sabía que al día siguiente iba a impartir la bendición 'urbi et orbi' (a la ciudad y al mundo, en latín) y nos dimos cita para el lunes", agregó. Pero el lunes fue cuando el Papa murió a las 7.35 después de un derrame cerebral que le provocó un coma y un colapso cardiocirculatorio irreversible, según certificó esa misma noche el Vaticano. "Estaba contento de haber ido a la cárcel de Regina Coeli el jueves santo. Se daba cuenta, sin embargo, que a su físico ya le costaba seguir la cabeza. Lamentaba no haber podido lavarle los pies a los detenidos. 'esta vez no pude', es lo último que me dijo", precisó. Confirmó, por otro lado y como muchos que lo conocían descontaban, que el Papa desde la primera operación de colon en 2021 siempre les pidió a los médicos evitar el ensañamiento terapéutico: "durante la última internación pidió expresamente no proceder en ningún caso a la intubación".A Alfieri no le pareció mal que el Papa hubiera desobedecido la prescripción de al menos sesenta días de convalecencia, al retomar su trabajo y haciendo salidas peligrosas al final de la misa para el Jubileo de los enfermos, a la cárcel de Regina Coeli, a la Basílica de Santa María la Mayor y demás."Estuvo bien así. Él es (lo dijo en presente) el Papa. Volver a trabajar hacía parte de la terapia y él nunca se expuso a los peligros", dijo. "Es como si, acercándose al final, hubiera decidido hacer todo lo que tenía que hacer, así como sucedió el domingo cuando aceptó la propuesta de Strappetti de dar una vuelta entre la multitud en la Plaza de San Pedro o como hizo hace diez días, cuando me pidió que organizara un encuentro con todas las personas que lo habían cuidado. Entonces le dije que eran 70 personas y que quizás era mejor hacerlo después de Pascua, al final de la convalecencia", contó. De hecho llamó en su momento la atención y pareció contradictoria esa audiencia después que le hubieran recomendado evitar reunirse con grupos grandes. Pero la respuesta de Francisco fue neta: 'Los recibo el miércoles', le dijo. "Hoy -concluyó- tengo la sensación de que él sentía que tenía que hacer una serie de cosas antes de morir".
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El organismo eliminó límites para carteras en moneda extranjera que invierten exclusivamente en instrumentos locales. La medida busca ampliar las fuentes de financiamiento en el mercado de capitales argentino.
La Justicia ordenó que los centros de estudiantes en las cárceles permanezcan abiertos
En el marco del hábeas corpus presentado por la Procuración Penitenciaria de la Nación (PPN) y la Defensoría General de la Nación, la Justicia ordenó que los centros de estudiantes se encuentren abiertos y que los alumnos privados de su libertad permanezcan allí "el tiempo que sea necesario". En una resolución dictada ayer, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional N°16 ordenó que los estudiantes deberán ser habilitados a utilizar los centros educativos "para el estudio autónomo y demás actividades extracurriculares propias de su formación académica".A su vez, para determinar cuál es el tiempo necesario en el que los alumnos están habilitados a permanecer, se dispuso que el Servicio Penitenciario Federal (SPF) no podrá decidirlo por sí mismo, sino que deberá definirlo en acuerdo con la Universidad de Buenos Aires (UBA). La medida, dispuesta en la Resolución 372/2025, publicada en el Boletín Oficial el pasado 25 de marzo, establecía: "No permitir la permanencia de personas privadas de la libertad en los centros educativos o espacios de estudio fuera del horario en que deben asistir a las clases asignadas a cada uno de los internos".Además, señalaba que la organización de los centros de estudiantes "tergiversa la finalidad de readaptación social de los internos toda vez que impide, en los hechos, el cumplimiento de las pautas del régimen de progresividad".Por el contrario, el juzgado ahora interpretó que los centros de estudiantes, lejos de impedir la reinserción social, son un mecanismo de soporte: "La progresividad en materia de enseñanza desaconsejaría, en principio, la reducción o anulación de espacios específicamente propicios para el estudio, en cuanto a ambiente y recursos en comparación con el escenario que puede imaginarse en los pabellones de alojamiento y/o de otros usos comunes con el resto de la población carcelaria". En este sentido se agregó que "la aplicación, lisa y llana, de la Resolución Ministerial Nº 372/2025, en cuanto acota el acceso de la población penitenciaria a los espacios de estudio solo al tiempo de dictado de clases, tiene entidad para ocasionar serios obstáculos y retrasos en la carrera académica".Hábeas corpusEl hábeas corpus presentado por la PPN y la Defensoría General de la Nación en favor de las personas privadas de su libertad había sido anteriormente rechazado por el Juzgado federal N°1, a cargo del juez Sebastián Ramos, quien había sostenido que la Procuración Penitenciaria no se encontraba legitimada para asumir la representatividad de los reos. Esto generó, a su vez, una nueva respuesta de la PPN y de la Defensoría con un pedido de nulidad y una medida cautelar.Ahora, a través de esta resolución dictada en el marco de la medida cautelar, se garantiza que durante el trámite de la acción de hábeas corpus no se aplique la resolución 372/2025 dispuesta por el Ministerio de Seguridad de la Nación hasta tanto se dicte una sentencia definitiva.RevueltaEl pasado 2 y 3 de abril, en horas de la madrugada, una ruidosa revuelta en la cárcel de Devoto, que incluyó la quema de trapos y basura, fue el síntoma de la exigencia de permanencia de los centros educativos. Desde las ventanas del complejo penitenciario se pudieron ver carteles con consignas como "tenemos derecho a la educación" o "la universidad es de todos".Tras el hecho, algunos vecinos del barrio volvieron a pedir por el traslado de la cárcel Marcos Paz, una cuenta pendiente a lo largo de diferentes administraciones.
Las fotos del paro de la CGT: colas en los colectivos, comercios abiertos y estaciones de trenes desiertas
Tal como se había anunciado, subtes y trenes estuvieron cerrados. En los aeropuertos hubo poca actividad. Los colectivos lucieron repletos
Museos Abiertos 2025: Lambayeque e Ica ofrecen cultura gratuita, talleres, gastronomía y homenajes este domingo 6 de abril
El Mincul abrirá sin costo sitios emblemáticos como Tumbas Reales de Sipán y el Regional de Ica, con actividades para todas las edades. El acceso solo requiere DNI
Cielos abiertos: pros y contras
Recientemente fueron publicados datos sobre la cantidad de pasajeros durante diciembre de 2024 y enero de 2025, en los cuales se destaca un récord de personas transportadas, especialmente en el plano internacional.Durante el año último, el Poder Ejecutivo, a través de la Secretaría de Transportes y la recientemente creada Subsecretaría de Transporte Aerocomercial, ha firmado acuerdos bilaterales con más de diez países, a razón de casi uno por mes como se jactó el secretario de Transporte en la firma de un reciente convenio suscripto con República Dominicana.Dichos acuerdos bilaterales, mal llamados de cielos abiertos, autorizan a operadores extranjeros y, recíprocamente, a los argentinos, frecuencias sin limitación, mayores libertades e incluso a operar, bajo algunas condiciones, tramos domésticos como continuación de operaciones iniciadas en sus países de origen.La quita de los límites de frecuencias por país, como en el caso de Perú, es una herramienta esencial para que se abran desde el interior del país nuevos pares de ciudades, sin por ello afectar las frecuencias con la ciudad de Buenos Aires, el mayor mercado.Pero los convenios bilaterales son la herramienta más marketinera de la serie de medidas que se han tomado y de las muchas que faltan, que impactan más que nada sobre las rutas internacionales que también se ven beneficiadas por el contexto económico general del país.La aviación regional, que conecta ciudades pequeñas y medianas con hubs, es una deuda pendienteEn el plano doméstico, los números de crecimiento no son tan espectaculares: menos del 10% de crecimiento en pasajeros contra más del 20% en el plano internacional. Tampoco han llegado nuevos operadores de relevancia, lo que debe tomarse como una señal de advertencia.El Gobierno aún no ha definido el camino que va a tomar con Aerolíneas Argentinas, un jugador relevante tanto en la faz comercial como política, que no puede ser ignorado por aquellos que quieran invertir en el mercado doméstico y que esperan sus señales para avanzar en sus inversiones.Por otra parte, en una acertada medida, se ha flexibilizado la afectación de aeronaves con matrícula extranjera a operadores nacionales, lo que ha permitido el aumento de flotas de las dos empresas privadas, pero las autoridades deben ser claras en que se trata de una situación excepcional y con limitaciones de tiempo y cantidad, ya que una buena decisión coyuntural podría afectar el desarrollo del mercado local en el mediano y largo plazo. Paises como Brasil, Australia y los Estados Unidos, entre otros, limitan, con el foco puesto en sus grandes mercados domésticos, la afectación de aeronaves extranjeras.Si bien en estos días ha iniciado sus operaciones una pequeña línea aérea que piensa unir ciudades medianas de la zona pampeana, la aviación regional -aquella que conecta ciudades pequeñas y medianas con hubs- es una deuda pendiente de nuestro país, que permitiría no solo aumentar el número de turistas, sino sumar pasajeros desde ciudades que hoy no cuentan con vuelos o son atendidas con aeronaves de mayor tamaño con menos frecuencias.El Gobierno ha iniciado un camino, que debe concretarse y orientarse para que sea efectivo en el mediano y largo plazo, y no para mostrar mejores números circunstanciales.
El sheriff de Texas que inventó a un asesino en serie para "resolver" 197 crímenes abiertos y hacerse famoso
Henry Lee Lucas murió en la cárcel el 12 de marzo de 2001. Había matado a tres personas, pero una maniobra ideada por un oficial de los Rangers lo llevó a realizar confesiones falsas. La investigación de un periodista y la desconfianza de un fiscal pusieron al descubierto la conspiración
Rebelión contra DeSantis en Florida: republicanos en Tampa recibieron con brazos abiertos a Andrew Tate y su hermano
La llegada de Andrew y Tristan Tate a Florida ha desatado encontronazos en el Partido Republicano. El grupo juvenil de Tampa Bay desafió abiertamente al gobernador Ron DeSantis al recibir y respaldar a los polémicos influencers, investigados en Rumania por tráfico de personas y abuso de menores.DeSantis condenó la llegada de los Tate a FloridaDías atrás, el gobernador Ron DeSantis se había pronunciado en contra de la presencia de Andrew y Tristan Tate en Florida. Sus declaraciones las dio luego de ser consultado al respecto durante una conferencia de prensa. "Florida no es un refugio para este tipo de personas", declaró el republicano. A su vez, enfatizó su postura contra individuos con antecedentes de delitos graves."Me enteré de la llegada (de los hermanos Tate) por los medios, pero quiero aclarar que este no es un lugar donde se acepte ese tipo de conducta", afirmó el gobernador el pasado 27 de febrero.Poco después, el fiscal general del estado, James Uthmeier, utilizó su cuenta en X para confirmar que abriría una investigación sobre los hermanos Tate.Polémica en Florida: Jóvenes Republicanos de Tampa respaldan a Andrew y Tristan TateDespués de su llegada a Florida, Andrew y Tristan Tate, acusados de tráfico de personas y violación en Rumania, quedaron en el centro de una polémica política.Los Jóvenes Republicanos de Tampa Bay avivaron el debate al recibirlos y respaldarlos públicamente. En una publicación en X, defendieron su postura al señalar que los Tate no han sido condenados y compararon su caso con el de un expresidente: "Tenemos edad suficiente para recordar cuando un 'delincuente convicto' ganó la presidencia".La decisión del grupo juvenil provocó fuertes críticas dentro del Partido Republicano de Florida. El senador estatal Blaise Ingoglia rechazó su apoyo a los Tate, según retomó Bay News. El político mencionó que defender la libertad de expresión no justifica brindar una plataforma a figuras acusadas de abuso.Por otra parte, la Federación de Jóvenes Republicanos de Florida también se distanció del grupo de Tampa y aclaró que no formaba parte de su organización. "Condenamos enérgicamente esta invitación y rechazamos cualquier vínculo con quienes promuevan su presencia en nuestro estado", declararon en un comunicado oficial.De qué se acusa a los hermanos TateAndrew y Tristan Tate se hicieron conocidos en redes sociales gracias a su estilo de vida ostentoso y sus mensajes dirigidos a jóvenes sobre masculinidad y éxito.Andrew, exluchador de kickboxing, comenzó a ganar notoriedad en 2016 tras ser expulsado del reality show Big Brother por un video donde golpeaba a una mujer con un cinturón. Desde entonces, sumó millones de seguidores con su discurso que promueve el dominio masculino y la sumisión femenina.Sus declaraciones polémicas le han costado suspensiones en plataformas como Twitter, YouTube e Instagram, aunque en 2022 fue readmitido en X tras la compra de la red social por Elon Musk.En diciembre de 2022, ambos fueron arrestados en Rumania bajo acusaciones de liderar una organización criminal vinculada al tráfico de personas, violación y lavado de dinero.A pesar de que niegan los cargos y afirman ser víctimas de una persecución mediática, el proceso judicial en su contra sigue abierto.Recientemente, lograron salir de Rumania y viajar a Estados Unidos, lo que generó preocupación en algunos sectores por su impacto en jóvenes seguidores.En este contexto, Andrew Tate defendió su inocencia, según retomó NBC: y sostuvo: "Esta es una sociedad democrática, se supone que es inocente hasta que se demuestre lo contrario, como mi hermano y yo, y creo que es extremadamente importante que dejemos de permitir manipulaciones mediáticas, difamaciones, mentiras o narrativas cuidadosamente construidas a partir de operaciones financiadas por George Soros que intentan destruir la reputación de buenas personas que no tienen intención de hacer nada más que seguir la ley".
Museos abiertos hoy domingo 2 de marzo: entradas gratis, horarios y actividades programadas a nivel nacional
El ministerio de Cultura ofrece acceso gratuito a más de 50 museos y sitios arqueológicos que han preparado no solo guiado libre sino también una serie de actividades para toda la familia
Cómo usar correctamente tu base de maquillaje si tenés poros abiertos
El maquillaje debe convertirse en nuestro aliado, en vez de resaltar nuestras imperfecciones. Para esto, debemos saber elegir los productos que usamos y conocer algunos pasos sencillos de skincare que mejorarán el aspecto de la piel y el acabado del maquillaje.La base de maquillaje es uno de los productos que tenemos que elegir con cuidado, considerando nuestro tipo de piel y sus necesidades, así como el acabado que deseamos lograr según la ocasión. Las bases muy densas suelen destacar los poros y arrugas, sobre todo si la piel no está bien preparada. Entonces, ¿cómo aplicar la base para que no se noten los poros abiertos?¿Por qué tenemos los poros abiertos?Los poros abiertos o dilatados son una de las preocupaciones más comunes de las personas que tienen piel mixta o grasa. "Esto se debe a que las glándulas sebáceas en este tipo de piel tienden a ser más activas, lo que puede resultar en una producción excesiva de grasa", explican en el sitio web La Roche-Posay.La acumulación de sebo, células muertas, restos de maquillaje, entre otros, pueden obstruirlos, hacer que se expandan y que se vean más grandes. Es importante tener en cuenta que los poros tienen una función en la piel y van a estar ahí, pero mantener el rostro limpio y cuidado puede hacer que se vean más cerraditos. El envejecimiento de la piel â??y la consecuente pérdida de elasticidadâ?? también se cuenta como causa de esta preocupación.Cómo cuidar tu piel para prevenir los poros dilatadosLimpieza facial. Debés limpiar el rostro dos veces al día con un limpiador para tu tipo de piel. Asegurate de retirar muy bien el maquillaje al final del día, la doble limpieza puede ayudar.Exfoliación. La exfoliación es una práctica que podés realizar 1 o 2 veces a la semana, para remover células muertas y lograr una limpieza profunda.Hidratación. Las pieles mixtas y grasas también necesitan una crema hidratante, ¡no se salten este paso!, porque los poros son muy visibles en pieles deshidratadas. Las hidratantes en gel suelen favorecer en estos casos. En el mercado, también hay hidratantes matificantes.Protección solar. Proteger la piel del sol con un fotoprotector es tarea diaria, para que tenga un aspecto saludable.Uso de seborreguladores. Usar productos que son identificados como "correctores de imperfecciones" y formulados con ingredientes seborreguladores (ácido salicílico y ácido glicólico, entre otros) ayuda muchísimo.Recientemente, hemos probado el sérum Anti-Imperfecciones Probio-BHA de Vichy y Cleanance Comedomed de Avène, con buenos resultados, también actúan en la prevención de puntos negros y granitos, además de equilibrar la producción de sebo (con sus limitaciones).Cómo aplicar la base de maquillaje para disimular poros abiertosAntes de aplicar la base de maquillaje, usá primero una prebase. ¿Cuál es su función? Va a preparar la piel para que el maquillaje se fije mejor, además, ayudará a reducir los poros y a matificar el rostro. Según el producto y la marca, podría aportar hidratación y luminosidad.Una vez que hayas aplicado esto, podés seguir con la base de maquillaje. Elegí una que no sea muy densa o pesada. Asegurate de que atienda tus expectativas de cobertura; las que son ligeras con cobertura construibles suelen ser buenas para disimular poros dilatados.Podés aplicar tu base de maquillaje con brocha para extenderla en el rostro, luego, seguir con una esponja ligeramente humedecida, dando ligeros toquecitos, no arrastrando el producto.Es importante remarcar que, ante cualquier duda que tengas con algún producto, consultes con un médico dermatólogo.*Por Penélope Silva
Cielos abiertos: Argentina sumó 36 nuevas rutas aéreas internacionales en el ultimo año
Bajo esta política, se amplió la conectividad a lo largo del país, principalmente con ciudades dentro de la región. Uno por uno, todos los destinos que se agregaron
Los motivos que limitan la llegada de más líneas aéreas al país a pesar de la política de cielos abiertos
Desde que asumió Javier Milei como presidente, el sector aerocomercial vive una revolución con desregulaciones y acuerdos de cielos abiertos con distintos países en busca de que más líneas aéreas lleguen al país. Sin embargo, el contexto internacional juega en contra por distintos motivos, según el vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerdá, quien destacó las medidas del Gobierno.Cerdá se reunió la semana pasada con el secretario de Transporte, Franco Mogetta, y desde el Gobierno calificaron el encuentro como "positivo", más allá de algún pedido puntual de la asociación para nivelar lo que se paga de tasas aeroportuarias de cabotaje respecto de las tasas internacionales que son más caras.Real hoy: a cuánto cotiza la moneda brasilera oficial y blue este lunes 10 de febreroEn el mismo sentido, Cerdá volvió a elogiar las políticas del Gobierno, si bien señaló que hay una serie de problemas a nivel mundial que le ponen un freno al ingreso o regreso de compañías aéreas. "Hay problemas de supply chain en la producción de aviones y también para conseguir motores, y falta personal. Hoy la industria en general es mucho más pequeña, pero también hay aeronaves demoradas o en tierra por problemas con los motores y esa demora no permite una mayor rapidez para establecer nueva conectividad", afirmó en diálogo con LA NACION.En este sentido, dijo que los decretos que sacó el Gobierno fueron implementados en la administración rápidamente y ahora toca trabajar en "desarrollar esos mercados que requieren conectividad". Para Cerdá hay un potencial de conexiones, como vuelos de la Argentina a China vía San Pablo o Madrid; a Australia; a distintas partes de Europa y más oferta hacia Estados Unidos."Los argentinos salen al exterior, pero los turistas no están viniendo porque el país está caro. La Argentina tiene que trabajar para que sus destinos sean elegibles durante todo el año y no solo en temporada", agregó.En cuanto a la situación de Aerolíneas Argentinas, empresa de bandera que el Gobierno busca privatizar, dijo que para IATA es importante que a la compañía le vaya bien y que crezca. "Aerolíneas tiene un rol importante en el mercado doméstico y hoy no se la puede reemplazar a nivel local y regional. Pero tiene que ser autónoma, no tiene que depender del Gobierno y tiene que poder competir con un buen servicio y una buena conectividad. No hay razón para que no tenga éxito en el futuro", aseguró.Sin embargo, dijo que la deuda que tiene la compañía es un gran problema para privatizarla y señaló que los sindicatos deben entender que tienen un rol importante, pero no pueden seguir existiendo "con reglas y condiciones del pasado".Por último, Cerdá insistió en que la Argentina es un mercado de gran interés y que "tal vez la recuperación no es la que el Gobierno esperaba", pero que con "normas y mejores prácticas, el mercado va a seguir creciendo de forma agresiva y positiva"."Nuestra competencia son los autobuses. La Argentina tiene 0,61 viajes en avión per cápita. Si compramos un pasaje con antelación, las tarifas no son tan diferentes de la de los colectivos. El tema es que el ticket tiene incluidos impuestos, el costo del combustible y los costos aeroportuarios, mientras que en el boleto de colectivo el combustible está subsidiado. Tenemos que lograr que el argentino pueda viajar en avión al menos una vez al año", cerró.Axel Kicillof dijo que va a comprar acciones de Aerolíneas Argentinas para impedir su venta
Una tendencia que crece: el fútbol sudamericano recibe con los brazos abiertos a sus ídolos
Philippe Coutinho, Radamel Falcao García, Arturo Vidal, Gonzalo Montiel y Germán Pezzella... y ahora Neymar. Motivados por compartir sus últimas muestras de talento o deleitar a sus fans de primera hora, los astros sudamericanos están regresando a casa. Pero el retorno de los hijos pródigos trasciende los llamados del corazón, puesto que suele representar también un impulso deportivo y financiero para competiciones que han perdido protagonismo frente al Viejo Continente.'Ney', de 33 años, es la más reciente y pomposa muestra de una tendencia que se ha fortalecido en los últimos años a causa de la necesidad de suplir las ventas precoces de los jóvenes talentos a Europa y la pérdida de espacio de las envejecidas estrellas en los campeonatos de élite. Pese a las distintas dificultades de la región, los equipos sudamericanos los atraen con ofertas salariales nada deleznables, a veces respaldadas por patrocinadores, y con promesas de reconectarse con poblaciones que los idolatran."Los clubes necesitan de estas grandísimas figuras para recabar el sentimiento del hincha", dice a la AFP Nicolás Samper, autor del libro "El sueño del Tigre", sobre el fichaje de Falcao, de 38 años, con el Millonarios de Colombia en junio. El "rescate" del 10Neymar ha catalogado de "rescate futbolístico" su reencuentro con el Santos de Brasil, el equipo que lo formó y en el que actuó entre 2009 y 2013, cuando partió al Barcelona. Al volver, no ha escondido su anhelo de sentirse querido tras su decepcionante paso por Arabia Saudita, donde las lesiones no le dieron tregua. "Vine en busca de mi felicidad, que es jugar al fútbol", dijo el viernes durante su presentación.Pero el goleador histórico de Brasil también quiere retomar nivel con miras al Mundial de 2026. Firmó un contrato de seis meses en la temporada que el Peixe, de finanzas agrietadas, regresa a la primera división brasileña, la más poderosa de Sudamérica. La prensa local asegura que el '10â?² espera recuperar ritmo para intentar volver a Europa. Efectos financierosEl rendimiento deportivo de Neymar está por verse, pero no hay dudas sobre el impacto de su llegada. En una semana, el Santos ganó más de 21.000 nuevos socios y 1,7 millones de nuevos seguidores en redes sociales en enero, según la firma IBOPE Repucom.El boom hizo recordar la "Suarezmanía" que causó el arribo en 2023 de Luis Suárez al Gremio de Porto Alegre, tres meses después de que el uruguayo se consagrara campeón de liga con el Nacional de Montevideo, donde se forjó. La presencia del Pistolero, que luego partió al Inter Miami de Lionel Messi, rompió varios récords, incluyendo ventas en las tiendas oficiales y de número de socios. Gremio fue subcampeón y él, elegido el mejor jugador del Brasileirao.También hubo fiesta económica cuando Millonarios de Colombia fichó a Falcao García, quien soñaba con defender el equipo del que es hincha. Como Neymar y Suárez, el 'Tigre' es el mayor anotador de su selección. Los hinchas agotaron los planes de abono y el arribo dejó casi trece millones de dólares en el comercio de Bogotá, según la alcaldía, aunque el fútbol del '9â?² está en deuda. "Los dirigentes saben que a partir de grandes figuras también es más sencillo conseguir patrocinios y alianzas", afirma Samper. "Cumplir tu sueño"El propósito de Neymar de sentirse arropado y recuperar su forma difiere de las razones que, desde 2021, varias figuras esgrimieron para volver a Sudamérica: retirarse en su país o en las escuadras que los formaron o que apoyan. Estos han sido los casos de brasileños como David Luiz, Fernandinho, Coutinho, Thiago Silva, Marcelo (quien anunció su retiro este jueves) y Danilo, capitán de la selección brasileña."Vas a cumplir tu sueño y el mío al vestir esa camiseta", escribió el padre de Danilo, José Luiz, en una emotiva carta a su hijo, de 33 años, luego de que la semana pasada firmara con el Flamengo, del que ambos son hinchas. Pero también ha sido la situación de colombianos como Adrián Ramos, Carlos Bacca y David Ospina, así como del uruguayo Sebastián Coates, los chilenos Arturo Vidal y Gary Medel y los campeones del mundo argentinos Gonzalo Montiel y Germán Pezzella, flamantes refuerzos de River.Algunos europeos treintañeros, incluso, han querido experimentar la desbordante pasión de las hinchadas sudamericanas, como los españoles Iker Muniain y Ander Herrera en San Lorenzo y Boca, respectivamente. "Ellos no necesitan ser héroes eternos", escribió Tostao, campeón del mundo con Pelé en 1970, en el diario Folha de Sao Paulo. "La gloria es pasajera, necesitan vivir con armonía, voluntad y placer".
Louzán sobre ausencia del Real Madrid: "Siempre estamos abiertos a escuchar y a dialogar"
Diagnóstico tardío, acceso complejo y altos costos: los tres frentes abiertos en la lucha contra el cáncer
Las estadísticas marcan que, cada 4 minutos, un argentino recibe un diagnóstico de cáncer. Mientras los avances en inteligencia artificial prometen lograr diagnósticos más precisos y tempranos, persisten las barreras de acceso a la atención indicada, y muchos pacientes reciben su tratamiento con demoras. La falta de estadísticas actualizadas y los costos crecientes de este rubro de salud, especialmente medicamentos, le ponen presión a un sistema complejo. Leer más
Rosario, una de las ciudades más beneficiada por la política de Cielos Abiertos
La política de Cielos Abiertos ha impulsado significativamente la conectividad de Rosario, consolidándola como un punto clave para el desarrollo regional. Leer más
México responde sobre avión de EEUU con migrantes: "Aceptaremos la llegada con los brazos abiertos"
La autoridad mexicana señaló que se maneja con respeto hacia EE UU en diversos aspectos, siendo la migración uno de ellos
El Gobierno firmó un nuevo acuerdo de Cielos Abiertos con Turquía
Ya son 14 países los que se sumaron a esta política en el último año, impulsada por el Ejecutivo en el marco de la desregulación del sector aerocomercial. Qué cambia para los pasajeros
Cielos Abiertos: la Argentina firmó otro acuerdo para incrementar rutas y vuelos, esta vez con Qatar
La Secretaría de Transporte anunció hoy que se firmó un nuevo acuerdo de Cielos Abiertos, en esta oportunidad con el estado de Qatar, con la intención de incrementar rutas y vuelos entre ambos países.Con la firma de este memorándum de entendimiento, la Argentina y Qatar pasarán a tener un régimen de frecuencias aéreas ilimitadas con un cuadro de rutas más amplio y libre, con derechos de tráfico aéreo de hasta novenas libertades; es decir, que se autoriza a las líneas aéreas para realizar vuelos de cabotaje, tanto para regulares de pasajeros y carga, como para no regulares y de carga exclusiva.Alejandro Díaz: "Las empresas resaltan tres atributos del Gobierno: convicción, disciplina y conocimiento"Antes de este acuerdo, el sistema era restringido con 14 frecuencias semanales en operaciones combinadas (pasajeros y carga), con un cuadro de rutas también restringido.El acuerdo, que fomenta el desarrollo de nuevos mercados aéreos entre ambos países, fue firmado hoy por el secretario de Transporte, Franco Mogetta, y el presidente de la autoridad de aviación civil de Qatar, Mohamed Alhajri, en un encuentro celebrado en el Palacio San Martín. Estuvieron el embajador de Qatar, Battal Meajeb BM Al Dosan; el secretario de Relaciones Económicas Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Luis María Kreckler; y acompañó de manera virtual el embajador argentino en Qatar, Guillermo Nicolás.A su vez, participaron del encuentro el director de Transporte Aéreo de Qatar, Khalid Alnasiri; el director de la Oficina del Presidente, Mohammed AlMarzooqi; el jefe de Acuerdos y Relaciones Internacionales, Hassan Altamimi, el subsecretario de Transporte Aéreo de la Argentina, Hernán Gómez; y la administradora Nacional de Aviación Civil, María Julia Cordero, entre otras autoridades del sector aeronáutico nacional y la industria."Sabemos la importancia que tiene Qatar como hub y de la excelencia que tiene su línea comercial. Seguramente muchos argentinos van a querer visitar Qatar, y esperamos que muchos qataríes pisen suelo del país campeón del mundo", dijo Mogetta en la firma.Qatar es un actor clave en la aviación global. Su Aeropuerto Internacional Hamad se posicionó como el de mejor conectividad en Medio Oriente y cerró 2024 con cifras históricas, atendiendo 52,7 millones de pasajeros.Franco Mogetta Hubo Personas Enfermas Encerradas 3 Horas Por El Paro Sin embargo, su línea aérea de bandera, Qatar Airways, interrumpió sus vuelos a la Argentina en 2020 por la crisis del Covid-19 y luego nunca retomó la ruta Doha-Buenos Aires, que tenía una conexión en San Pablo (Brasil). En principio se había hablado de un regreso a fines de 2023 que no se concretó. Su vuelta sigue sin tener fecha cierta.La Argentina ya firmó acuerdos de Cielos Abiertos con 13 países, ya que anteriormente se sumaron Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Canadá, Panamá, Uruguay, Paraguay, México, Ruanda, República Dominicana y Etiopía.
El gobierno firmó un acuerdo de "cielos abiertos" con Qatar, pero su aerolínea aún no regresó
Fue en el Palacio San Martín y permite frecuencias ilimitadas entre los dos países. La aerolínea del Estado qatarí es la única de las que volaba hasta la pandemia que todavía no retomó sus vuelos a la Argentina.
Desregulación: el Gobierno firmó un acuerdo de Cielos Abiertos con Qatar
Ya son 13 los países que adhirieron a este tipo de acuerdos con Argentina, que permiten frecuencias ilimitadas y el permiso para volar más rutas