servicio

Guardiola: Sánchez quiere poner a su nivel a quienes tenemos vocación de servicio público

Los reyes felicitan a Serrat por una obra al servicio de los valores compartidos

La AMT advirtió que habrá sanciones si se suspende el servicio nocturno

Aunque se adelantó que SAETA convocará mañana a una reunión, hasta anoche no había confirmación alguna del encuentro.

Comisión Nacional del Servicio Civil solicitó a entidades estatales reportar sus vacantes de carrera administrativa

El diligenciamiento de la información sobre las vacantes no exime a las entidades del reporte de la oferta en el Sistema de Apoyo para la Igualdad, el Mérito y la Oportunidad (Simo)

Alerta en la Fuerza Aérea Colombiana: la mitad de la flota de aviones Kfir ya está fuera de servicio

En medio de desafíos operativos, Colombia visualiza una notable mejora en sus capacidades de defensa para 2024, apuntando a la sustitución de su envejecida flota de aviones

¿Podría Trump ir a la cárcel? Si lo hace, el Servicio Secreto también va

Los funcionarios han mantenido conversaciones preliminares sobre cómo proteger al ex presidente en el improbable caso de que sea encarcelado por desacato durante el juicio.

Temblor en Colombia hoy 24 de abril de 2024: Último sismo reportado por el Servicio Geológico Colombiano

Conozca de primera mano los reportes del SGC sobre sismología en todo el territorio nacional

Paro de colectivos: el límite que estableció el gremio para determinar si hay servicio este jueves 25 de abril

Los choferes de colectivos, nucleados en la UTA (Unión Tranviarios Automotor) ponen nuevamente en alerta al servicio de transporte público, dado que este mediodía se lleva a cabo la reunión entre el Gobierno y el gremio, y allí se definirá si hay un nuevo paro de colectivos este jueves 25 de abril.Según dijeron LA NACION fuentes de la Secretaría de Trabajo, la reunión se llevará cabo en el marco de la Dirección de Relaciones Laborales, en Callao 174. Allí estarán presentes las cámaras empresarias, los representantes de los trabajadores, referentes de la Secretaría de Transporte y miembros de la Secretaría de Trabajo, que formarán parte del encuentro en carácter de mediadores.La reunión entre los representantes del gremio, las empresas de transporte y los referentes de la Secretaría de Transporte y Trabajo estaba convocada para las 13 de este miércoles 24 de abril. Allí se intentará resolver el nudo del conflicto que consiste en la incorporación al sueldo de una suma fija de $250.000 y un nuevo piso salarial para los trabajadores de $987.000.Al momento, las empresas sostienen que no pueden afrontar esa cifra, si es que no se incrementa el porcentaje de subsidios estatal.La última medida de fuerza había sido el jueves 11 de abril, y una vez concluido el cese de actividades, se acordó que las partes volverían a reunirse en busca de un entendimiento para destrabar el conflicto que afecta hace meses a los pasajeros del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires).En aquel momento la UTA había informado la reanudación de servicios y puso una fecha tope para resolver el conflicto. "Se retoman las tareas habituales a partir de las cero horas del 12 de abril, poniendo en conocimiento de las cámaras empresarias, así como de la autoridad de aplicación que se establece como último plazo para hacer frente a las diferencias salariales adeudadas, hasta el día 25 de abril del corriente, fecha a partir de la cual, si no se encontraran acreditadas, se retomará la retención de tareas", se lee en el comunicado del gremio.Se levanta la retención de tareas hasta el 25/4 pic.twitter.com/Mc0GX6dluK— utaargentina (@utaargentina) April 11, 2024 Cómo fue el último acuerdo de la UTAEl acuerdo paritario más reciente entre la UTA y las empresas de transporte establecía una gratificación extraordinaria por única vez, a pagarse en febrero y marzo, y se acordaron los pisos salariales para las distintas categorías, según el siguiente criterio, y que los trabajadores consideran incumplido:A partir del 1 de enero de 2024, se establece un salario básico conformado de $597.000, proporcional al tiempo trabajado.A partir del 1 de febrero de 2024, se establece un salario básico conformado de $737.000, proporcional al tiempo trabajado.Atento al nuevo salario básico conformado para el mes de enero de 2024, la diferencia que resulte se reliquidará en el mes de febrero 2024 y se abonará con los haberes de dicho mes.Otra cláusula del acuerdo indicaba: "Las partes acuerdan el pago de una gratificación extraordinaria por única vez a todo el personal con relación laboral vigente al 31 de enero de 2024, de $390.000, para el personal de conducción, y en forma proporcional para cada una de las demás categorías convencionales y por los días efectivamente trabajados", señala el comunicado oficial.Esta gratificación se pagaría en dos cuotas: para el personal de conducción, la primera de $140.000, el día 20 de febrero de 2024; y la segunda de $250.000, el día 15 de marzo de 2024. Esta última cifra es la que reclaman los choferes y desembocó en el conflicto que aún no tiene resolución definitiva.

Cortes de la luz en Santander: este miércoles 24 de abril se suspenderá el servicio en varios municipios

¡Tome nota! En el departamento se tienen programados mantenimientos, revise si alguno de ellos lo puede afectar

La mayoría de los estadounidenses no dejaría propina por un "mal servicio", según una encuesta

Ante este panorama, los establecimientos comerciales están adoptando nuevas políticas de cobro para abordar los retos económicos actuales, tales como la falta de personal y el incremento en los costos laborales y de insumos

Metrobús cambia su servicio que ofrece a la Línea 9 del Metro: estas son las modificaciones

La única estación que tendrá cambios en su descenso será la terminal Pantitlán, la ruta pidió a los usuarios planificar sus viajes

Trabajador de McDonald's en EEUU causa polémica; niega servicio a migrante porque "no le pagan para hablar español" | VIDEO

El video se ha vuelto viral en TikTok y X, donde ha dividido a miles de internautas entre partidarios del empleado y de la clienta

¿No funcionó el plan 'Cetram'? Usuarios de Mexibús se quejan del servicio de la estación 'La Raza': "Quedó peor que Indios Verdes"

El pasado 7 de abril fue inaugurado la primera etapa de la Cetram de Indios Verdes

"¡Se retiró Messi!": la emotiva despedida de un perro detector de explosivos en su último día de servicio en un aeropuerto

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos anunció el retiro de una de uno de sus perros entrenados, quien lleva por nombre Messi. El can, de raza labrador retriever, que hace algunos meses cumplió ocho años, tuvo el pasado viernes 19 de abril su última jornada laboral en el equipo antiexplosivos y tuvo una emocionante despedida. De acuerdo con el comunicado de prensa oficial, "Messi disfruta viendo aviones y jugando en el césped en el cercano Gravelly Point, en Virginia". En este sentido, en el simpático texto con el que lo señalaron que su actividad favorita era "jugar con una pelota de tenis después de un día ocupado olfateando cualquier rastro de explosivos en el aeropuerto".Para su despedida, sus cuidadores y diferentes empleados del aeropuerto le organizaron una fiesta sorpresa. "Se escondió un artefacto de entrenamiento en una habitación grande y Messi registró la habitación junto con su entrenador Peter. Cuando Messi 'detectó' el dispositivo, fue bañado con pelotas de tenis lanzadas hacia él por los otros cuidadores caninos", revelaron en el escrito difundido a través de la página correspondiente.Cabe destacar que para este último día, a Messi le quitaron el parche oficial de su arnés que solicitaba a las personas no acariciarlo para no interrumpir su trabajo. Por este motivo,"no faltaron invitados que estaban ansiosos por acariciar al perro recién jubilado", celebraron sus cuidadores.Los videos del perro Messi en su último día de trabajoLa portavoz de Asuntos Públicos de la TSA, Lisa Farbstein publicó un video en el que se puede ver a Messi realizando una de sus tareas diarias durante el control de pasajeros del aeropuerto al que había sido asignado cuando comenzó su trabajo y para el cual colaboró durante años."El canino Messi está ocupado revisando pasajeros esta mañana en @Reagan_Airport en su último día de trabajo antes de jubilarse. Luego, al final de su turno, hay una fiesta sorpresa de jubilación para él. (Shhh, es un secreto)", escribió la mujer en su cuenta de X.El Can Se Encargaba De Controlar A Los PasajerosMás adelante, mostró detalles de esa fiesta sorpresa. "El perro de control de pasajeros, Messi, alerta en su última bolsa antes de jubilarse. Luego será bañado con docenas de sus juguetes favoritos mientras comienza la celebración de su jubilación en el Aeropuerto Ronald Reagan", escribió, acompañando el texto con el video del perro recibiendo una gran cantidad de pelotas durante uno de sus últimos recorridos por la terminal aérea.Las respuestas y el saludo de la cuenta del Aeropuerto Ronald Reagan"¡Extrañaremos a Messi! Esperamos que la fiesta sea tan increíble como lo es él", respondió la cuenta oficial del aeropuerto ubicado en Washington DC. "¡Qué emocionante y bien merecido por todo su servicio! ¡Solo deseamos lo mejor a Messi en el próximo capítulo de su vida!", agregaron desde la terminal en la plataforma X.Por su parte, quien también se pronunció al respecto fue el director de la TSA, David P. Pekoske. "¡Felicidades por tu merecido retiro, Messi!", escribió el encargado del departamento.Cómo jugar en línea en LN JuegosPara los fanáticos de los acertijos y de los retos visuales, LA NACION lanzó LN Juegos, una propuesta lúdica que todos los días ofrece diversos contenidos diseñados para desafiar a los usuarios y para ayudarlos a desconectarse de la rutina.Entre los pasatiempos más populares, se encuentran algunos juegos de palabras como Crucigrama, Palabra oculta y Sopa de letras. También clásicos como Trivias, Sudoku y Palabras cruzadas, en el marco de una propuesta innovadora que se actualiza y amplía todos los meses. Empieza a jugar haciendo clic acá.

Racionamiento de agua en Bogotá: estos son los barrios a los que se les suspenderá el servicio este martes 23 de abril

Si tiene dudas sobre si le toca el racionamiento el día de hoy, revise el mapa personalizado que se encuentra en esta nota, en el cual se observa en detalle los sectores que cubre la restricción este martes

Temblor en Colombia hoy: último sismo reportado este 22 de abril por el Servicio Geológico Colombiano

En las primeras horas del lunes el SGC no registrado movimientos telúricos en el territorio nacional

Racionamiento de agua del 22 de abril: estos serán los parques que no presentarán su servicio

El show de agua y luces del Parque de los Niños (Sector Simón Bolívar) seguirá suspendido por el tiempo que dure la medida implementada por la Administración distrital

Estaciones del Metrobús fuera de servicio en esta última hora de este 21 de abril

Este medio de transporte cuenta con más de 22 millones de usuarios al año, a los que mueve a través de sus siete líneas

Paro de colectivos en el interior: Córdoba sin servicio de transporte mientras la UTA amenaza con medida de fuerza en el AMBA

Después de 90 días de negociaciones fallidas, el gremio AOITA dispuso la medida de fuerza que afectará la circulación de miles de personas este lunes.

Temblor en Colombia hoy: estos son los sismos que reporta el 21 de abril el Servicio Geológico Colombiano

De acuerdo con el SGC, el último movimiento telúrico en el territorio nacional se registró hace dos días, con epicentro en el municipio de Los Santos (Santander)

Los cortes de la Luz en Santander: cuáles son las suspensiones del servicio este 21 de abril

Toma precauciones y conoce cuáles serán los trabajos de mantenimiento que se van a realizar en tu localidad

Jonas Brothers en Lima: Setlist, recomendaciones y servicio de buses gratuitos para su concierto en Costa 21

El trío de hermanos realizará un gran concierto este domingo 21 de abril en Multiespacio de la Costa Verde en San Miguel

Liliana Caballero deja la secretaría general, es la primera renuncia al alcalde: "Siempre al servicio de Bogotá"

Con palabras de agradecimiento, Caballero anuncia su renuncia subrayando el honor que ha significado servir a la ciudad y su compromiso con la gestión pública eficiente

La Inteligencia Artificial al servicio de la pornografía

Estrellas como Taylor Swift o Emma Watson y miles de personas anónimas han aparecido en fotos y videos porno que son falsos. Usan aplicaciones de inteligencia artificial para componer esas imágenes. Mientras tanto, en Texas se discute por la regulación de los canales porno y las limitaciones al libre acceso.

Racionamiento de agua del 20 de abril: estos serán los parques que no presentarán servicio

El cierre de estos lugares será durante 30 horas, pues el restablecimiento real del servicio de agua se genera aproximadamente entre 3 y 6 horas después de las 8:00 a.m

ATU envía al depósito más de 200 vehículos que realizaban el servicio de 'taxi colectivo'

Las intervenciones de los fiscalizadores se realizaron por todas las rutas donde circulan los buses de los corredores Rojo, Azul y Morado, en las avenidas Javier Prado, Arequipa, Garcilaso de la Vega, La Marina, Abancay, entre otros

Cuáles son las estaciones del Metrobús sin servicio en la última hora

Inaugurado el 19 de junio de 2005, actualmente transporta a más de 22 millones de usuarios al año

Interurbanos: nuevas asambleas de los choferes de Aoita paralizan el servicio en Córdoba

La protesta arrancó a las 5 y se prolongaría en principio hasta alrededor de las 7.30. Aoita anunció un paro por 24 horas para el lunes y otro de 48 horas para el próximo jueves. Leer más

Sáenz quiere extender al país el cobro del servicio de salud a extranjeros

Bajo la premisa "como sucede en cualquier lugar del mundo", Sáenz sostuvo que a nivel nacional también debe existir una ley similar a la que ya existe en Salta, "para que los extranjeros que no acrediten residencia, trabajo registrado y pago de impuestos en el país, paguen la atención en la salud pública".

Temblor en Colombia hoy 19 de abril de 2024: Último sismo reportado por el Servicio Geológico Colombiano

El país es conocido como una de las zonas más activas en cuanto sismos en Sudamérica

Cortes de la luz en Santander: las suspensiones del servicio eléctrico este viernes 19 de abril

Conoce con antelación los cortes de luz que se van a realizar en tu localidad

Racionamiento de agua del 19 de abril: estos serán los parques que no presentarán su servicio

El show de agua y luces del Parque de los Niños (Sector Simón Bolívar) estará suspendido por el tiempo que dure el racionamiento de agua en Bogotá

Falla masiva en el servicio de llamadas de emergencia 911 en Estados Unidos: el gobierno anunció una investigación

La interrupción afectó a Dakota del Sur, Nevada, Nebraska y Texas la noche del miércoles 16 de abril, extendiéndose hasta las primeras horas del jueves

Servicio Meteorológico Nacional: expertos afirman que los despidos afectan el funcionamiento del organismo creado por Sarmiento en 1872

El Servicio Nacional Meteorólogico (SMN) fue una de las dependencias públicas en donde a principios de mes el personal debió hacer fila para ingresar y enterarse si estaban despedidos. A la sede central, ubicada en avenida Dorrego al 4019, asistió Gendarmería durante la jornada en la que ATE protestó por los despidos estatales. Al día siguiente, el procedimiento se volvió a repetir y les pidieron a aquellos que quisieran entrar identificarse.Fueron 73 contratos los que no se renovaron dejando al organismo descentralizado fundado por Domingo Faustino Sarmiento en 1872 con un total de empleados menor a la cantidad óptima, según cifras oficiales. "Se debería rever los despidos ya que van a impactar en la operatividad institucionalmente", dijo a LA NACION la licenciada Teresa Ibarzabal y Donangelo, capacitadora y meteoróloga del Centro Regional de Formación del SMN.Según precisaron desde el Ministerio de Defensa-de donde depende del SMN- 19 de esos contratos forman parte de un retiro voluntario, por lo que 54, distribuidos en todo el país, implicaron una desvinculación forzada. Un total "por debajo del 15% solicitado", señalaron.Antes del recorte, el SMN, siempre según los números oficiales, contaba con 1132 empleados. Luego de estas bajas, quedó con 1059 empleados, un total menor a la cantidad óptima. Así lo muestran los números oficiales. La dotación optima, según dijeron desde la cartera a cargo de Luis Petri citando a una auditoría realizada por el expresidente Mauricio Macri, sería 1156.Al menos 654 personas, según indicaron fuentes del organismo, estaban contratadas bajo esta modalidad (el artículo 9), una práctica que se extiende en todo el Estado que en este caso alcanzaba a más de la mitad de la planta contratada. En tanto, los contratos de empleados estatales transitorios que sí renovaron se prorrogaron hasta el 30 de junio. Expertos consultados por LA NACION alertaron sobre el riesgo que implica el achicamiento del organismo dado que es el encargado de generar información meteorológica, climática y ambiental de calidad, un insumo utilizado por la ciudadanía, distintos organismos del Estado, el transporte aéreo, sectores productivos en un país con un modelo agroexportador como base, la navegación marítima y fluvial, el turismo, el deporte y empresas privadas. Resultan aún más preocupante en un contexto marcado por el cambio climático y asediado por situaciones climáticas extremas cada vez más frecuentes, como el temporal que afectó a Buenos Aires en diciembre pasado, o las inundaciones que caracterizaron al mes de febrero."Si se pierden recursos humanos en este entramado complejo que nos ha permitido hasta ahora, y gracias al personal altamente capacitado del SMN, generar información de calidad sobre el tiempo, el clima y su evolución en el corto y mediano plazo, solo podemos prever una mayor desprotección ante los riesgos a los que nos enfrentamos ante un clima cada vez más peligroso", resumió Inés Camilloni, climatóloga investigadora del Conicet y coautora del Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés).La doctora en Ciencias de la Atmósfera por la Universidad de Buenos Aires además señaló: "Solo el SMN puede emitir alertas sobre probabilidad de ocurrencia de eventos adversos y esto es el resultado de la integración del trabajo de observadores meteorológicos, meteorólogos, expertos en comunicación de información, expertos en informática, entre otros. Estos datos además constituyen la base para el análisis de los cambios observados en el clima en la Argentina y el mundo y la generación de perspectivas futuras".Y cerró: "Como dice su nombre, el SMN presta un servicio esencial para la sociedad, el sector productivo, los sistemas de transporte y la planificación energética. Se inicia con la observación del estado de la atmósfera en forma periódica siguiendo estándares internacionales, y continúa con la comunicación de estas observaciones a un sistema de vigilancia global. Con estos datos se generan pronósticos del tiempo que constituyen una herramienta esencial para la protección y seguridad de las personas, bienes y servicios".Según datos que recolectaron los trabajadores del organismo, la mayoría de los afectados fueron observadores meteorológicos. Echaron a 17 distribuidos entre las estaciones sinópticas de La Plata, Ezeiza, Tandil, Pehuajó, Coronel Suárez y Las Flores, de Buenos Aires; Roque Saénz Peña, en Chaco; Bernardo de Irigoyen, en Misiones; el Observatorio de geomagnetismo Pilar, en Córdoba; El Calafate, en Santa Cruz; San Carlos, en Mendoza; y el Observatorio Las Talitas, Tucumán.En la de San Carlos, en Mendoza, por ejemplo, según pudo saber LA NACION, echaron a la única observadora meteorológica que había por lo que probablemente deba cerrar. Para funcionar de manera óptima veinticuatro por siete, y cumplir con los planes de labor exigidos, una estación necesita siete personas. En La Plata habían contratado a tres personas en 2023 para capacitarlos porque cuatro de los integrantes se van a jubilar este año. Echaron a esas tres personas y cuando se retiren los demás, solo quedarían tres en esa estación. Corren riesgo las estadísticas del tercer servicio meteorológico que se creó en el mundo.Los observadores meteorológicos son el primer eslabón de la cadena. Se encargan de mirar una vez por hora, todo el año, sea cual sea el estado del tiempo el dato real de las diferentes variables atmosféricas que enviarán a la central. El dato es el primer eslabón para cualquier producto meteorológico. Son esos valores los que luego de procesarse utilizan los pronosticadores. Se almacenan, además, en bases de datos que aprueban diferentes controles de calidad. Son esos datos considerados confiables los que utilizan, por ejemplo, los seguros de automóviles para confirmar siniestros por eventos climáticos como el granizo. Son insumos que utiliza el sistema de alerta temprana y de los Avisos a Corto Plazo, o diversas instituciones que toman decisiones ante eventos de alto impacto, como Defensas Civiles Nacionales, Provinciales y Municipales."Poder tener lo que se llaman sistemas de alerta temprana, avisos de lo que podrían ser los impactos de la próxima tormenta o de los próximos impactos meteorológicos es muy importante para la vida de las personas, las ciudades, la infraestructura, el campo. Es lamentable que se pierda todas esas capacidades que durante tantos años se fueron construyendo", dijo a LA NACION Enrique Maurtua Konstantinidis, consultor senior en política climática.Y agregó: "Nuestro Servicio Meteorológico Nacional y los científicos argentinos en general que trabajan en cambio climático, en meteorología, son personas que están súper capacitadas, tienen renombre internacional, y disminuir o ir en detrimento de eso, sería muy lamentable. No solo por una cuestión del prestigio, de la importancia internacional, sino por una cuestión de la seguridad de las personas de este país".Andrés Nápoli, director ejecutivo de Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), también destacó el sistema de alertas tempranas elaborado por el organismo. "Actualmente los fenómenos del cambio climático son eventos climáticos que irrumpen y se desarrollan más rápidamente que antes. Fenómenos que antes se daban en meses ahora se dan en un día, como las tormentas que pueden producir inundaciones, que tienen desarrollos muy diferentes a las que se estaban dando con anterioridad, o los temporales como el de Bahía Blanca", describió."Es muy importante para los planes de adaptación al cambio climático. El cambio climático no implica solamente bajar las emisiones, sino también establecer planes y sistemas de adaptación para la sociedad. Hay compromisos internacionales que el país debe cumplir y esos datos también vienen del SMN", agregó sobre el organismo. Y cerró: "No son temas que se puedan tercerizar. Es un despropósito desarmar un sistema como el SMN y tener como único fundamento la falta de recursos".Son los observadores meteorológicos también quienes proveen la información necesaria para los pronósticos aeronáuticos que habilitan que vuelen los aviones."A cada hora hay que informar temperatura, nubosidad. Si hay niebla y fenómenos que bajan la visibilidad hay que enviar un mensaje especial. Somos los primeros que vemos cómo cambia el clima", explicó a este medio Nelson, uno de los observadores meteorológicos despedido del aeropuerto Ezeiza. Trabajaba allí desde 2020, antes había estado seis años en El Palomar. "Yo además había ido a preguntar en enero porque nos renovaron el contrato por tres meses cuando siempre era por un año. Mi jefe me dijo que nosotros éramos operativos y que no iban a tocar los aeropuertos. Después de enterarme que estaba despedido me pidieron que vaya el 31, porque no había quién cubra mi puesto", contó.En el año 2023 se realizaron 56.940 pronósticos aeronáuticos. Como parte de sus tareas para garantizar la seguridad aeronáutica, los pronosticadores aeronáuticos monitorean 143 volcanes potencialmente activos desde Perú hasta la Antártida.Además, luego del recorte el curso para observador meteorológico se encuentra suspendido hasta mayo, dado que entre los despedidos también estaba el gestor de la plataforma de cursos para Argentina. El SMN es el centro regional de formación y se encarga a nivel nacional de tres cursos: el de observador meteorológico, inspector meteorológico y el de preselección antártica. También tiene como obligación internacional impartir cursos para la Región III y IV de la Organización Meteorológica Mundial." Nos tenemos que reacomodar. No sobraba nadie. Nos afectó el despido de esta persona y por eso se suspendieron hasta mayo. Estamos trabajando y vamos a ver cómo vamos a hacer con esa ausencia", indicó Ibarzabal y Donangelo, que está a cargo de los cursos antárticos y de inspección meteorológica."La meteorología no existe si no es interdisciplinaria. En el área de Meteorología y Sociedad trabajan antropólogos, geógrafos, sociólogos. Echaron a personas del área de Gestión de Proyectos, ahí inventaron el sistema de alerta temprana. No basta con no echar meteorólogos. Yo puedo tener el dato, pero ellos saben qué impacto puede tener en otras áreas", explicó a este medio una meteoróloga que prefirió resguardar su nombre."Las bajas son de contratos de funciones no indispensables, ni que afecten la seguridad de la población, ni que sean necesarias para evitar catástrofes ambientales o accidentes aeronáuticos. Por ejemplo: administrativos, encargados de museos, atención al público", dijeron desde el Ministerio de Defensa.Sin embargo, entre los despedidos aquel miércoles antes de Semana Santa en que comenzó a circular la lista estaba también Lucas Berengua, un meteorólogo a quien no le iban a renovar el contrato tras 21 años trabajando en el SMN. Se viralizó el video en que sus compañeros lo despidieron con aplausos."Yo no era un ñoqui. No me vengan con ese verso porque hasta ayer mismo a la mañana era el vocero del organismo. Tiene que ser un error, es indescriptible lo que se siente", había enfatizado Berengua en Radio con Vos. Y había agregado que al estar contratado bajo el artículo 9 no lo indemnizarían. "No hay manera de comprobar que yo no hacía mi trabajo; tenía responsabilidad bajo tres centros internacionales"."Si la idea de reducir era para con aquellos que no producían en el organismo, hicieron las cosas mal. Se mandaron una. Hay una cantidad de servicios que nosotros prestábamos que hoy está en un riesgo total -advirtió en ese momento-. Principalmente, la red de observaciones meteorológicas porque hay estaciones en el interior del país que diezmaron, como La Plata".Tras la viralización, le informaron que se reincorporaba a su trabajo, en las mismas condiciones laborales en las que se encontraba anteriormente, es decir, bajo el artículo 9º del régimen de contrataciones de personal, y al igual que sus compañeros que fueron extendidas por 3 meses, hasta junio."Me llamaron, me indicaron que se enteraron de mi despido y que se revertía la situación. Dijeron que no había razón para que me hubiesen desvinculado de esa forma. Me dieron a entender que se había tratado de una mala decisión y que me presentara como normalmente lo hacía", contó a LA NACION.

Servicio del Metrobús: cuáles son las estaciones cerradas en la última hora de este 18 de abril

Este medio de transporte traslada a más de 22 millones de usuarios a lo largo de las 283 estaciones con las que cuenta que suman en total 125 kilómetros

Alejandro Gaitán, psicólogo: "Sentir celos es algo natural e inevitable, pero no debemos actuar al servicio de ellos"

El experto en psicología analiza para 'Infobae España' el sentimiento de los celos, hasta qué punto son "sanos" y cómo podemos gestionarlos

Racionamiento de agua del 18 de abril: estos serán los parques que no presentarán su servicio

El cierre en los centros deportivos tendrá una duración de 30 horas, pues el restablecimiento real del servicio de agua se produce aproximadamente entre 3 y 6 horas después de las 8:00 a. m.

Prepagas: cabeza fría al servicio del corazón caliente

Según mis rigurosas estimaciones sobre cuánto y cuándo cobran, no menos del 100% de los médicos que figuran en las cartillas de las empresas de medicina prepaga hablan pestes de la mamá de los dueños de las referidas instituciones. Por lo que tienen que esperar para ser atendidos, lo mismo ocurre con los afiliados. Y como si esto fuera poco, el Poder Ejecutivo acusa al sector de actuar de manera "cartelizada".Siguiendo a Alfred Marshall, propongo poner la cabeza fría al servicio del corazón caliente. Lo cual implica entender primero, para calificar y actuar después.Un seguro de un auto contra todo riesgo es razonablemente fácil de celebrar porque son muy pocos los nuevos riesgos. Esto no ocurre en el caso de la salud. Ejemplo: cuando contraté mi seguro con una prepaga, ni la empresa ni yo imaginamos el Covid-19. ¿Debe atenderme dentro de la cuota o facturarme por separado?Las billeteras digitales ya tienen tanta presencia como las tarjetas de débitoLas autoridades agregaron muchas obligaciones que las prepagas debían cubrir, pero no hay que ir a la facultad para ver que esto es imposible sin aumentar la cuota ¡por encima de la inflación!, pagarles menos a los médicos o atender peor al resto de los afiliados. Además de lo cual no hay que ser médico para advertir que, en términos de equipos, medicamentos, etc., se atiende de manera diferente a cómo se hacía, digamos, hace 30 años.Que las prepagas hayan aumentado sus cuotas de manera similar puede ser signo de cartelización o de que algún elemento de costo les pegó por igual. ¿Están cartelizadas YPF, Shell y Exxon, porque también mueven de manera coincidente el precio de las naftas?Me encantaría ver un cuadro o un gráfico que relacione las cuotas de las prepagas con la tasa de inflación. Pero no en los últimos 3 meses, sino, por ejemplo, en los últimos 3 años.¿Qué diferencia existe entre el mercado de la pizza y el de las prepagas? Que si en una pizzería no me atienden como me gusta, voy a otra; pero esto es muy difícil en el caso de las prepagas. Esta es la justificación de la intervención estatal. Pero si los funcionarios les ladran a los integrantes del sector, estos olvidan sus diferencias y unifican posiciones frente a un enemigo común. En otros términos: ojo que el accionar público puede cartelizar al sector.Funcionarios y propietarios de las empresas de medicina prepaga se tienen que sentar con datos, superando los entendibles gritos de facultativos y afiliados.

Le cortaron el servicio de gas a Juana Repetto e hizo un fuerte descargo

Aunque Juana Repetto se alejó de la actuación, mantiene un perfil muy popular en las redes sociales. A través de divertidos relatos, actualiza a sus seguidores sobre diversos aspectos de su vida, como es la maternidad y las metas que espera cumplir. Pero también, no duda en relatar aquellos contratiempos que atraviesa siendo Instagram su lugar digital de descargo. Es en este contexto que reveló el difícil momento que pasa al no contar con un servicio básico en su hogar.El pedido de rituales de limpieza de energías fue la excusa de Juana Repetto para relatar el contratiempo que atraviesa actualmente junto a su esposo y dos hijos, que aunque se lo toma con humor, se trata de una preocupación que debe resolver en lo inmediato. "Nos vienen pasando muchas cosas juntas", anticipó en lo que fue una serie de videos que compartió en Instagram.Pero antes de revelar el suceso que la mantiene preocupada, agradeció el poder contar con la cercanía de su madre, Reina Reech, porque se trata de una ayuda considerable como así también tener a su disposición diversas comodidades que la ayudan a resolver tareas diarias, como la preparación de comidas. La cuestión es que no cuenta con el servicio de gas en su hogar, en un departamento que alquila."Hubo una pérdida bastante grande. Se rompió un caño de gas de la casa que alquilo, en la puerta donde está el medidor, vino la empresa de gas y lo cortó", reveló el motivo por el que la empresa que brinda el servicio procedió a cortarlo, dinámica que realizan a modo de prevención ante posibles consecuencias graves que se pueden generar. En este sentido, la actriz indicó que posiblemente el arreglo tarde más de lo que creía ya que el profesional a cargo le indicó que el trabajo es más complicado de lo que pensaban."Vas a tardar un mes hasta que la empresa te devuelva el gas", fueron las palabras del profesional para la actriz, que intenta resguardar la calma debido a que si bien la rutina se complica al no tener el servicio, puede solucionarlo con ayuda de terceros.Pero como bien lo mencionó, no es el único problema que enfrentó en los últimos días debido a que tuvo un importante retraso en el comienzo de la obra de construcción de lo que será su hogar, situación que alteró los planes de la familia. "El terreno tiene menos metros que los que figuran en la escritura. O sea, de los que garpamos", contó Juana sobre el inconveniente que se presentó a la hora de que los obreros comenzaran con las tareas y habría sido un error por parte del agrimensor contratado por los exdueños para tomar las medidas del lugar.En la misma línea reveló que además de no contar con las dimensiones por las que pagaron al momento de comprar el terreno, esto dificultaba llevar a cabo los planos que habían realizado sobre su futuro hogar. Este motivo llevó a la pareja a tomar la decisión de "achicar la casa" y de una vez comenzar con la construcción. Cuando por fin pudieron hacerlo, fue un feliz momento que compartió con sus más de un millón de seguidores.

Contratos con Eulen y servicio de rastreo de la covid, entre los documentos exigidos a Xunta en la Comisión del Congreso

El Supremo falla contra el Servicio Extremeño de Salud que negó un tratamiento a un paciente con una enfermedad rara

El Alto Tribunal entiende que la negativa extremeña vulnera la integridad física y el derecho a la igualdad del paciente

Pradales (PNV) reitera su disposición a "liderar un gran acuerdo" en favor del servicio vasco de salud

Sigue alerta en el volcán Nevado del Ruiz por su inestabilidad, según el Servicio Geológico Colombiano

La entidad no se descarta que sigan ocurriendo emisiones de gases y ceniza

Correos y Banco Santander lanzan servicio para pedir efectivo a través de carteros rurales

Racionamiento de agua del 17 de abril en Bogotá: los parques que no prestarán su servicio

El cierre de estos lugares será durante 30 horas, pues el restablecimiento real del servicio de agua se produce aproximadamente entre 3 y 6 horas después de las 8:00 a. m.

Bolaños: Nuestro objetivo es que la Justicia sea un servicio público "más cercano"

Google tendrá un nuevo servicio gratuito: ya no habrá que pagar por su VPN

La empresa lanzó este servicio en 2020 en países como España, México y Estados Unidos

Comienzan los racionamientos de energía en Ecuador después de que Colombia dejara de exportar el servicio

Desde el Ministerio de Minas de Colombia se estableció que el país reducirá la venta de megavatios al país vecino hasta el 31 de julio del 2024

Cortes de luz en Santander 16 de abril de 2024: conozca las zonas con interrupción en el servicio

ESSA dio a conocer los cortes de luz que se realizarán hoy en el departamento de Santander

Temblor en Colombia hoy 16 de abril de 2024: Último sismo reportado por el Servicio Geológico Colombiano

Conozca de primera mano aquí toda la información de los sismos que se producen en territorio nacional

Cortes de la luz en Santander: las suspensiones del servicio eléctrico este martes 16 de abril

ESSA dio a conocer los cortes de luz que se realizarán hoy en el departamento de Santander

Alerta de clima naranja: a qué hora deja de llover en Buenos Aires, según el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional

Hace días que llueve en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Sin embargo, hoy será el último día de precipitaciones intensas como las que se vieron el finde semana. Eso sí: algunas lluvias intermitentes pueden persistir hasta mañana. Por el momento, según los expertos consultados, aun rige la alerta naranja porque se espera que caigan en toda la jornada entre 60 y 80 milímetros de agua."Hasta la tarde de hoy inclusive, las lluvias pueden ser fuertes en el AMBA. Hacia la noche las lluvias pueden continuar pero ya muy debilitadas y de manera aislada. Para la madrugada de mañana no se esperan fenómenos en la zona del AMBA", señala Matías Reinoso, meteorólogo del Servicio Meteorológico Nacional (SMN).#BuenDía Argentina â??ï¸?ð??§ï¸? Seguirán las #lluvias en el este y centro del país, y norte de Patagonia.ð??¬ï¸? Se intensificarán los #vientos en la franja central de Argentina.ð??¡ Tmáx °CNorte 20-28Centro 13-25Sur 14-23+ info:https://t.co/HR4LGtOd3P pic.twitter.com/I9Q1aRqxBQ— SMN Argentina (@SMN_Argentina) April 15, 2024Si bien mañana no se esperan precipitaciones, sí es esperable que haya ráfagas de viento desde el Noroeste que podrían alcanzar los 60 Km/h. Además, la temperatura mínima retrocederá hasta los 17 grados, mientras que las máximas rozarán los 21 grados. Para el miércoles volverá a salir el sol en el AMBA, aunque habrá algunas ráfagas de viento. Se espera que el comienzo del día sea más fresco, con una mínima de 15 grados, el cielo ligeramente nublado y viento moderado del oeste.Para el jueves bajará aún más la temperatura. El termómetro podría descender hasta los 13 grados y la máxima podría llegar a los 23 si ingresa el viento del norte y el cielo se mantiene despejado.¿Qué significa el alerta naranja?Cindy Fernández explica que los colores representan el nivel del alerta correspondiente a la situación pronosticada, bajo el criterio de los umbrales meteorológicos para cada región. Cada color hace referencia al grado de severidad que pueden presentar los fenómenos previstos."Naranja significa que se esperan fenómenos meteorológicos peligrosos para la sociedad, la vida, los bienes y el ambiente. En este caso estamos hablando de eventos particularmente intensos y es esperable que menos del 10% de los niveles de alerta que se emitan sean de este color. Este tipo de alertas son superadas solo por las alertas rojas, que se emiten cuando se esperan fenómenos meteorológicos excepcionales con potencial de provocar emergencias o desastres. Este caso está reservado para situaciones muy particulares en donde la intensidad del fenómeno esperado estaría cercano a su máximo climatológico, por lo que esperamos que a este nivel de alerta surja en el 1% de los casos o menos", indica Fernández.En el otro extremo, las alertas más leves son las verdes y amarillas. "Con las alertas verdes no se esperan fenómenos que impliquen riesgos. El verde indica que no hay amenazas y será el color con el que también se represente el cese de una situación adversa. Mientras que la amarilla advierte por fenómenos con capacidad de daño o riesgo de interrupción momentánea de las actividades cotidianas. Con este nivel de alerta, la población debería estar atenta e informarse, ya que el evento que monitoreamos podría requerir algún tipo de acción en el corto o mediano plazo. Este será el nivel de alerta más común y es de esperar que surja en más del 90% de los alertas emitidos. Es importante tener en cuenta que, el caso de un alerta de color amarillo no implica que no puedan registrarse eventos cuya intensidad sea severa, especialmente cuando se trata de eventos de tormenta", detalla Fernández.

IU pregunta "si los puertos andaluces van a estar al servicio de los intereses de la guerra" de Israel

Garrido (Podemos) defiende el republicanismo para poner las instituciones "al servicio" de la gente

De Andrés denuncia el "nacionalismo cerril, empeñado en aislar Euskadi" y anteponer ideología al servicio público

Temblor en Colombia hoy: último sismo reportado este 15 de abril por el Servicio Geológico Colombiano

De acuerdo con el registro de la SGC, en las primeras horas del lunes no han ocurrido movimientos telúricos en el territorio nacional

De Andrés denuncia el "nacionalismo cerril, empeñado en aislar Euskadi" y anteponer ideología al servicio público

Garrido (Podemos) defiende el republicanismo para poner las instituciones "al servicio" de la gente

Metrobús hoy 14 de abril: estado del servicio en esta última hora

Este medio de transporte cuenta con más de 22 millones de usuarios al año, a los que mueve a través de sus siete líneas

Temblor en Colombia hoy: estos son los sismos que el 13 de abril registra el Servicio Geológico Colombiano

En las primeras horas del domingo el SGC no ha reportado movimientos telúricos en el territorio nacional

Lluvias en Buenos Aires: a qué hora y dónde podría granizar según el Servicio Meterológico Nacional

El organismo meteorológico emitió alertas amarillas por lluvias, granizo y fuertes ráfagas de viento en todo el Área Metropolitana de Buenos Aires. Leer más

Nintendo Switch Online suma tres juegos clásicos de Super Nintendo a su servicio

Muerte por tortura en Bouwer: César Moreno habría ingresado con lesiones previas al servicio penitenciario

El interventor del Servicio Penitenciario de Córdoba, Gustavo Vidal Lascano, se refirió a la muerte del detenido César Moreno, quien presuntamente fue torturado en Bouwer. "Hemos advertido que cuando Moreno ingresa a Bouwer ya tenía un certificado médico de numerosos golpes", indicó. Leer más

Racionamiento de agua en Bogotá: este es el mapa de los barrios que tendrán suspensión del servicio este sábado 13 de abril

Si tiene dudas acerca de cuándo será su turno de racionamiento podrá revisar de forma sencilla la delimitación de la zonas por fecha para que no lo cojan desprevenido los corte de agua programados por el Distrito

Diputado del PRI propone suspender pago de agua si NO dan un buen servicio en CDMX

El diputado Jonathan Colmenares propuso modificar el artículo 67 de la Ley del Derecho al Acceso, Disposición, y Saneamiento del Agua de la CDMX

Interurbanos: asambleas de los choferes de Aoita resienten el servicio en Córdoba

El plenario general de delegados del gremio dispuso esa medida ya que "no hubo avances en las reuniones por la discusión paritaria". Leer más

Los parques que no prestarán su servicio en Bogotá durante el racionamiento de agua del 12 de abril

La decisión pretende salvaguardar la integridad física y las condiciones de salubridad de los ciudadanos que frecuentan los diferentes escenarios para el desarrollo de sus prácticas deportivas

Incertidumbre por el paro de colectivos: ¿habrá servicio este viernes 12 de abril?

Este jueves se concretó el paro de colectivos que conectan al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), en reclamo por una recomposición salarial. A raíz de esto, miles de usuarios se vieron afectados al momento de utilizar el servicio. Sin embargo, surgió la duda entre los mismos acerca de si la medida de fuerza se extenderá un día más -hasta el 12 de abril-, en particular por el comunicado que publicó el miércoles la Unión Tranviarios Automotor (UTA). El mismo ataba el normal funcionamiento al abono de los fondos esperados. A principios de esta semana, la unión gremial amenazó con un paro si el depósito de sueldos a los choferes no se hacía como se pactó meses atrás. Con el correr de los días, recién este 11 de abril se ejecutó la medida, siendo más de 80 líneas las afectadas en el AMBA y otras de jurisdicción provincial y municipal.Durante las primeras horas de la mañana, el gobierno nacional instó a los representantes empresariales y al gremio a reunirse y llegar a un acuerdo en la Secretaría de Trabajo, con el fin de resolver la situación y levantar la huelga.La negociación, en cursoSe espera que en las próximas horas se dé a conocer la resolución conjunta por parte de la UTA y el sector empresario para confirmar si el paro se extiende al viernes o si el servicio retoma las operaciones habituales. En caso de que no se produzca un entendimiento, posiblemente la huelga continuará.El encuentro estaba pautado para las 12.30, pero empezó dos horas más tarde y de momento ninguno brindó detalles al respecto, ya que seguirían en la Secretaría de Trabajo. El objetivo es levantar la retención de actividades que lleva a cabo la UTA desde la medianoche en el AMBA y que se cumpla con el pacto salarial que se firmó en febrero, según explicaron desde LN+.Siguen las negociaciones entre la UTA y los empresariosEn el comunicado que se publicó el miércoles 10 en las redes oficiales de la UTA y que fue firmado por el Secretario General, Roberto Carlos Fernández, se detalló la causa de esta huelga general: "La UTA informa a la población del AMBA, que en atención a que el sector empresario se niega a pagar los salarios en los montos acordados, a pesar de que los Gobiernos Nacional y Provincial aportaron en subsidios la suma de más de $122.000.000.000, con un aumento respecto al de los meses anteriores de 42% y aumento del valor del pasaje que pagan los usuarios en un 250%, pese a lo cual manifiestan que los gobiernos deben aportar una suma superior porque los montos recibidos no son suficientes para cubrir los costos. Esperamos que los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios".Último acuerdo salarial que firmó la UTAA comienzos de este año, la UTA y las empresas de transporte firmaron un acuerdo que establecía una gratificación extraordinaria por única vez, a pagarse en febrero y marzo, y se especificaron los pisos salariales para las distintas categorías y que los trabajadores consideran como incumplido:A partir del 1 de enero de 2024, se establece un salario básico conformado de $597.000, proporcional al tiempo trabajado.A partir del 1 de febrero de 2024, se establece un salario básico conformado de $737.000, proporcional al tiempo trabajado.Atento al nuevo salario básico conformado para el mes de enero de 2024, la diferencia que resulte se reliquidará en el mes de febrero 2024 y se abonará con los haberes de dicho mes.Otra cláusula del acuerdo indicaba, según el comunicado oficial: "Las partes acuerdan el pago de una gratificación extraordinaria por única vez a todo el personal con relación laboral vigente al 31 de enero de 2024, de $390.000, para el personal de conducción, y en forma proporcional para cada una de las demás categorías convencionales y por los días efectivamente trabajados".

El Gobierno habló sobre el paro de colectivos: "Nos parece horroroso y siempre paga el que necesita el servicio"

El vocero presidencial, Manuel Adorni, acusó a los sindicalistas de utilizar "el amedrentamiento" para sus reclamos. Aseguró que el Ejecutivo cumplió con el desembolso del dinero para los subsidios

Qué líneas de colectivos prestan servicio y cómo funcionan los trenes

Desde las 00.00 de este jueves los choferes de colectivos cumplen con una "retención de tareas" en sus lugares de trabajo.

Paro de colectivos en el AMBA: qué líneas no prestan servicio

Unas 140 líneas no prestan servicio en el AMBA por la medida de fuerza de la UTA. Sin embargo, las empresas de colectivos DOTA, YITOS y el grupo Autobuses de Lomas de Zamora funcionarán con normalidad.

ATU implementa medidas urgentes para optimizar el servicio de Metropolitano: ¿de qué se tratan?

La entidad introducirá de forma gradual salidas de emergencia en tramos de un solo carril de la ruta exclusiva, para asegurar que, ante fallos de autobuses o imprevistos, el servicio continúe

Paro de colectivos: el límite que estableció el gremio para determinar si hay servicio este jueves 11 de abril

La incertidumbre se adueñó de los pasajeros, ya que este jueves 11 de abril habría paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Así lo dio entender la UTA (Unión Tranviarios Automotor), que es el gremio que reúne a los trabajadores de este medio de transporte.La medida se decidió este miércoles, tras una reunión que se llevó a cabo entre representantes del sindicato de choferes y de las cámaras empresarias con funcionarios de la Secretaría de Trabajo en las oficinas de la cartera, para intentar evitar la paralización del servicio. Esta cumbre se realizó a las 13 y unos minutos antes de las 15, el gremio sacó un comunicado para informar que no se llegó a un acuerdo.Esta semana, la agrupación sindical ya había amenazado con realizar una medida de fuerza como esta, pero se fue postergando. En ese sentido, los usuarios de los colectivos se preguntan cuándo entraría en vigencia el paro, ya que el comunicado de la UTA da a entender un posible inicio.A qué hora arrancaría el paro de colectivosDesde la UTA no informaron a qué horario empezaría el paro de colectivos de este jueves. Sin embargo, según se indicó en el comunicado, se daría a conocer si se llevará a cabo la huelga recién en la mañana del 11 de abril."En el día de mañana los trabajadores estarán en las empresas al inicio de la jornada esperando el pago del 100% de los salarios, como requisito previo a iniciar las tareas", puntualizaron desde el gremio. Por lo tanto, todavía hay tiempo para que se desactive la medida de fuerza si es que los empresarios deciden pagar el dinero que los choferes reclaman.Qué se sabe del paro de colectivos del jueves 11 de abrilFracaso la reunion entre la UTA y empresarios Recientemente, las empresas del sector manifestaron la imposibilidad de afrontar los aumentos que habían quedado plasmados en un acta firmada por ambas partes. En ese sentido, la agrupación gremial de los choferes de colectivos amenaza con la medida de fuerza en caso de que los trabajadores no reciban el cobro de los haberes pretendidos, establecido en el más reciente acuerdo paritario con las empresas del sector. Este lunes 8 de abril era la fecha para el pago de los salarios y, una vez acreditados los sueldos, se definirían los pasos a seguir, dado que se esperaban para este mes los incrementos ya acordados en la negociación realizada en febrero pasado.Sin embargo, los trabajadores señalaron que desde el Gobierno y desde el sector empresarial no recibieron la respuesta que esperaban. "La UTA informa a la población del AMBA, que en atención a que el sector empresario se niega a pagar los salarios en los montos acordados, a pesar de que los Gobiernos Nacional y Provincial aportaron en subsidios la suma de más de $122.000.000.000, con un aumento respecto al de los meses anteriores de 42% y aumento del valor del pasaje que pagan los usuarios en un 250%, pese a lo cual manifiestan que los gobiernos deben aportar una suma superior porque los montos recibidos no son suficientes para cubrir los costos", indica el comunicado que lleva la firma del Secretario General de la UTA, Roberto Carlos Fernández. Y concluyó: "Esperamos que los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios".El reclamo continúa. pic.twitter.com/Pop2LEb7gu— utaargentina (@utaargentina) April 10, 2024El acuerdo paritario más reciente entre la UTA y las empresas de transporte establecía una gratificación extraordinaria por única vez, a pagarse en febrero y marzo, y se acordaron los pisos salariales para las distintas categorías, según el siguiente criterio, y que los trabajadores consideran incumplido:A partir del 1 de enero de 2024, se establece un salario básico conformado de $597.000, proporcional al tiempo trabajado.A partir del 1 de febrero de 2024, se establece un salario básico conformado de $737.000, proporcional al tiempo trabajado.Atento al nuevo salario básico conformado para el mes de enero de 2024, la diferencia que resulte se volverá a liquidar en el mes de febrero 2024 y se abonará con los haberes de dicho mes.En la cláusula sexta del acuerdo, se anticipaba una suma tentativa que coincide con el mes vigente y que constituye el principal reclamo, por lo que peligra el servicio.Allí, figura el monto a percibir en abril: "Las partes asumen el compromiso de reunirse después del 15 de marzo y una vez que hubiera sido publicado el Índice de Precios al Consumidor (IPC) correspondiente al mes de febrero a los fines de determinar el salario del mes de marzo, cuya base de cálculo convenida será de $987.000,00, como salario básico conformado para el mes de febrero para el personal de conducción inicial del transporte automotor de pasajeros del AMBA y proporcional al resto de las categorías".

Crisis en el Metropolitano: vida útil de 300 buses troncales vence en 2025 y servicio colapsa con menos usuarios

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Inicia el racionamiento de agua en Bogotá: esta es la zona que tendrá suspensión del servicio este jueves 11 de abril

La Alcaldía Distrital suspenderá el suministro de agua por zonas debido al bajo nivel útil de los embalses que surten a la ciudad y municipios aledaños

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Sirven para mejorar la estructura del suelo y ganar nutrientes para la siembra del cultivo subsiguiente.

Un policía fuera de servicio detiene a dos mujeres al sorprenderlas robando en su casa

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Aseguró que le solicitó al Ministerio de Minas la organización de mesas técnicas para abordar la problemática y evitar mayores problemas

Miguel Borja y Maravilla Martínez, los dueños del área en River y Racing: secretos y virtudes al servicio del gol

La Copa de la Liga entra en una etapa decisiva en busca de los playoffs. Más allá de las especulaciones sobre cuáles serán los clasificados, el tema de conversación son dos goleadores que marcan el pulso de la competencia: el colombiano Miguel Borja, de River, con 12 conquistas, y Adrián "Maravilla" Martínez, de Racing, con 11. El promedio de eficacia en las 13 fechas habla por sí solo y tiene un agregado: ninguno de los 23 tantos que ambos reúnen fue de penal.Borja eligió quedarse en River por más que en algún momento sintió cierta incomodidad, en medio de versiones sobre una relación distante con el entrenador Martín Demichelis. Ya no compite con Lucas Beltrán, actualmente en Fiorentina, de Italia, ni con el venezolano Salomón Rondón, que rescindió con el Millonario y pasó a Pachuca, de México.Martínez cumple un sueño: jugar en un poderoso a los 31 años. Estuvo a punto de irse a Arabia Saudita. También lo quiso Independiente. Pero eligió la Academia y cada día se lo ve más cómodo en Avellaneda. Con una historia de perseverancia y algunos tiempos oscuros, el delantero se metió en el corazón de los hinchas en muy poco tiempo.Borja y Martínez encabezan las estadísticas de River y Racing, que intentarán avanzar a la etapa final de la competencia. Lo suyo son los goles. Los hinchas sacan cuentas.Los pedidos de paciencia para un jugador que se volvió letal frente al arcoLetal. Así definió Martín Demichelis a Miguel Ángel Borja. El delantero colombiano ha transformado sus festejos en una rutina extraordinaria a lo largo de los primeros meses del 2024: acumula 12 goles en 12 partidos jugados para ser el máximo goleador de la Copa de la Liga Profesional. Pieza insustituible del River actual, sus dos tantos ante Rosario Central le dieron aire al equipo cuando sufría en el Monumental y ponía en serio riesgo su clasificación a los cuartos de final. "Gloria a Dios", responde el colombiano cada vez que convierte y pasa por los micrófonos de la TV tras anotar. "Gloria a Borja", responden los hinchas millonarios en la tribuna por los gritos del Colibrí.Dentro de un renovado mundo del fútbol en el que abundan los datos y las estadísticas, los números del partido de Borja frente a Central no explican su figura rutilante: tocó solo 24 veces la pelota en 90 minutos, acertó seis de nueve intentos de pase, ganó solo dos de nueve duelos aéreos y terrestres, hizo una falta, le sancionaron un offside y perdió ocho veces el balón. Pero, dentro de su hábitat natural llamado área, es implacable: dos tiros al arco, dos goles. Así es el 9.Efectividad pura para seguir con su racha goleadora, que le permite firmar un tanto cada 74 minutos jugados en la Copa de la Liga y ser el segundo jugador con más tiros al arco (1,5) por juego y el sexto en tiros totales por partido (3,1). A lo largo del año ya fue titular en 14 de los 16 juegos de River entre todas las competencias y pudo dejar atrás un 2023 en el que marcó 13 goles en 40 partidos, pero solo fue titular 18 veces mientras competía por el puesto con Lucas Beltrán y Salomón Rondón."El entrenador me da confianza y me decía: 'No vayas a salir del área, quedate, alargalo alargalo, que se van a generar los espacios', y eso fue lo que traté de hacer. Muchas veces no toco la pelota, me gustaría salir y tocarla, pero son decisiones el entrenador que tengo que respetar. Lo he escuchado y hoy se vio el resultado", dijo en ESPN el colombiano tras la victoria ante el Canalla.Luego, en TNT Sports, bancó a Demichelis en medio de los cuestionamientos que recibe: "Le dije que lo iba a abrazar porque tenemos una linda relación, cada día se fortalece más. Quiero aprovechar para decirle a la gente que nos apoye a nosotros, al cuerpo técnico porque los de otros equipos quieren que el plantel esté roto y no podemos darles ese gusto. Tenemos que estar juntos, apoyar al entrenador, acompañar como vienen haciendo y no darles de comer a ellos".Por su parte, Demichelis explicó: "A Miguel le insistí porque no le llegaba la pelota o no tenía muchas chances, ante un equipo muy replegado, le pedí que tenga paciencia, que íbamos a llevarle pelotas a él y que no se moviera del área. Miguel en el área es letal. Me alegro que haya vuelto al gol".Mientras todavía busca un equipo titular, al punto tal que no repitió una formación en todo el año y ha hecho al menos tres cambios en los últimos diez partidos, el entrenador de River tiene una garantía inexpugnable: los goles de Borja. El goleador colombiano que siempre está.Una historia de puntos y festejos que empezó en diciembre de 2019Para explicar el gran momento que atraviesa Adrián Martínez con la camiseta de Racing hay que viajar hacia atrás en el tiempo. 4 de diciembre de 2019. Estadio Defensores del Chaco. Asunción. Final de la Copa Paraguay. Primer partido en la historia del fútbol paraguayo con VAR. Libertad 3 - Guaraní 0. Al equipo derrotado lo dirige Gustavo Costas. El goleador del campeón es Martínez, que marca los dos primeros tantos del partido. Ahí se empezó a construir esta historia que le da puntos y goles a la Academia en este 2024.Apenas volvió a Avellaneda, Costas leyó que se debía reforzar en ataque para generarle competencia a los colombianos Roger Martínez y Johan Carbonero. Los dos primeros refuerzos de los doce que llegaron son viejos conocidos del DT por su largo recorrido en el fútbol sudamericano: Maximiliano Salas, que arribó de Palestino de Chile, y "Maravilla" Martínez, que venía de hacer una gran temporada con Instituto y además llegaba con el antecedente de aquella final en la que fue verdugo de su actual entrenador. Se ganaron el puesto y son la dupla de ataque."Racing puede traer al 9 que quiera, porque tiene el dinero, puede elegir y me buscó a mí. A veces es Dios el que va abriendo puertas. Pero después todo pasa por los goles. Si la emboco va a estar todo bien, si pega en el palo y se va afuera no va a pasar nada conmigo, voy a durar poco", decía el delantero de 31 años en su presentación. En apenas 15 partidos con la camiseta académica ya se ganó una ovación. "Maraviiií, Maraviiií", corearon los hinchas el último domingo en el Cilindro. Es el premio por sus increíbles números de cara al arco. Racing tiene 25 goles a favor en el año. Trece son de Maravilla. Más de la mitad de los goles del equipo, con el agregado de que siete de esos 13 fueron para poner al equipo por delante en el marcador.Para Martínez, un auténtico trabajador de la pelota, esta se trata de su primera oportunidad en un equipo grande. Sin embargo, siente en el club un ambiente familiar. Para este goleador que no hizo inferiores y que pasó siete meses preso por error en la Unidad 21 de Campana es la oportunidad de estar cerca de su gente luego de seis años de llevar su fútbol a Paraguay, Curitiba (Brasil) y Córdoba."Cada parte que voy conociendo del club es linda. Cuando practicamos en el Predio Tita me crucé con Marcelo Stones (amigo del DT, uno de los hinchas que fundaron el predio) y me contó toda la historia de cómo consiguieron los terrenos, cómo construyeron el Tita. Fue muy lindo conocer el esfuerzo que hizo el hincha. Es algo que me llegó mucho, que hace que uno trate de esforzarse para dar lo mejor. A mi me tocó que mi vieja sea la presidente del club del barrio y también vendíamos choripanes para sostener todo. Que te cuenten que acá en Racing se hizo de la misma manera me pareció emocionante", dijo el zurdo, que la semana pasada inauguró un complejo de canchas de fútbol en Campana, sobre la ruta 6. El romperredes antes trabajó como recolector de basura, albañil, empleado en una fábrica de cervezas. Ahora vive del gol.

Desde las prepagas le respondieron a Caputo y alertaron que "hay enormes riesgos de que la gente se quede sin servicio básico de salud"

Así lo expresó el presidente de la Federación Argentina de Mutuales de Salud (FAMSA) e Integrante de la Unión Argentina de Salud (UAS).Dijo que con los aumentos aplicados todavía "no se recuperaron las pérdidas".

Cortes de la luz en Santander: las suspensiones del servicio para este 9 de abril de 2024

ESSA dio a conocer los trabajos de mantenimiento que se realizarán hoy en el departamento de Santander

Cortes de la luz en Santander: las suspensiones del servicio eléctrico este 9 de abril

ESSA dio a conocer los trabajos de mantenimiento que se realizarán hoy en el departamento de Santander

Transporte Urbano: piden la renuncia a todos los funcionarios municipales vinculados al servicio de colectivos y movilidad en Córdoba

La intención es reestructurar el área a cargo del transporte urbano municipal. La medida se toma al asumir Rodrigo Fernández como nuevo secretario de movilizada y a una semana de las denuncias presentadas por el senador Luis Juez. Alcanza también a la empresa estatal Tamse. Leer más

Metropolitano al borde del colapso: buses malogrados, malestar en usuarios y nuevas rutas que podrían quebrar el servicio

Por cuarta vez en abril, uno de los medios de transporte más usados por los residentes de Lima se vio desbordado y con demoras en la llegada de buses. ¿Qué sucede con el Metropolitano?

Fernando Uribe volvió al fútbol: el ex Millonarios juega al servicio de James Rodríguez

El ídolo del conjunto Embajador e histórico del FPC volvió a calzarse los guayos para jugar en un equipo donde James Rodríguez es su principal directivo. Estos son los detalles de su regreso

La pelea detrás del boleto de colectivo y del deterioro del servicio

Irremediablemente, el conflicto que se ha dado en el sistema de transporte de colectivos va a terminar con una medida de fuerza. La única duda es cuándo sucederá. Todo indica que será en las próximas horas, quizás a la medianoche. Será una jornada de negociaciones y reuniones para terminar en un anuncio del gremio, la poderosa UTA.El punto es que la génesis de la polémica es por plata y, como sucede en estos casos, solo una billetera holgada lo puede solucionar. Pero aquí hay otro asunto: nadie quiere poner la suya, ni el Gobierno, que apuesta a bajar los subsidios como prioridad, ni los empresarios, que dicen que las transferencias estatales no cubren el costo del servicio.Con este panorama sobre la mesa, se preguntará el lector qué otra billetera anda dando vueltas como para aportar lo suyo. Adivinó: la de los usuarios, que seguramente verán en unos días, a fin de mes, otro aumento de la tarifa.Dicho de otro modo. La encrucijada en la que se encuentra el sistema metropolitano de colectivos tiene una sola salida: más dinero para solventar un esquema deficitario por donde se lo mire y que actualmente tiene una relación de 7 a 3 entre los pesos que aporta el Estado y los que se recaudan con la venta de boletos, después de terminar el año pasado en 9 a 1. Dicho esto, aparece la gran duda: ¿quién pone la billetera para que los coches hagan sus recorridos?Por estas horas, el conflicto está en el sueldo de los trabajadores de la UTA, puntualmente por la redacción del artículo 6 del acuerdo paritario que se firmó allá por los primeros días de febrero. A grandes rasgos, se acordó en enero un sueldo de $737.000, compuesto por un básico inicial de $597.000 más una suma fija no remunerativa que se pagó el 20 de febrero de $140.000. A ese importe se debería sumar un viático por 24 días de $81.960.Para el sueldo del mes próximo, el básico inicial quedó en $737.000, a lo que se adicionó otra suma fija, que se pagó el 15 de marzo, de $250.000, además de viáticos por $101.160. A mediados del mes pasado, debían volver las reuniones entre gremio y empresarios para acordar los meses subsiguientes.Eso nunca sucedió y entonces, hoy, cuarto día hábil del mes, que es cuando se paga, volvió sobre la mesa cuál es el sueldo básico, si aquellos $737.000 de febrero o si los que tienen el refuerzo de los $250.000 adicionales. Entonces aparece la cláusula 6. "Las partes asumen el compromiso de reunirse después del 15 de marzo y una vez que hubiera sido publicado el Índice de Precios al Consumidor (IPC) correspondiente al mes de febrero a los fines de determinar el salario del mes de marzo, cuya base de cálculo convenida será de $987.000 como salario básico conformado para el mes de febrero para el personal", dice el documento.Y ahí se plantea la cuestión. El gremio dice que no hay dudas, ya que la redacción es clara; los empresarios, que cuando se acuerde se partirá de esa base, pero por ahora esta circunstancia no se dio. Así las cosas, las empresas liquidarán hoy aquel sueldo y no el complementado, por lo que los trabajadores tendrán en el bolsillo menos que el mes pasado.Sin ninguna billetera adicional, el conflicto llegará hoy mismo, cuando todos los empleados vean reflejado su sueldo en las cuentas bancarias. Y la UTA, que disputa una fuerte interna entre la actual conducción de Roberto Fernández y Miguel Bustinduy, principal referente de la oposición y apadrinado por Hugo Moyano y por la empresa de transporte de pasajeros DOTA, anunciará alguna medida de fuerza.Ahora bien, el conflicto de hoy no es más que la última expresión de un sistema maltrecho, que no se ha planificado hace décadas, que perdió el músculo de la mano del alpiste en la boca que significa el subsidio y que tiene un esquema de tarifas que no remunera el servicio. Es decir, hoy es el sueldo de marzo y acciona el gremio; el próximo mes podría ser el precio de las cubiertas o el combustible, y el que moverá la ficha será el sector empresario. ¿Cómo lo hace? Con menos servicios en la calle.En el Gobierno dicen que están al día y que hoy se liquidará un nuevo pago, con lo cual, sostienen, no hay deudas con los colectiveros que transitan por el área metropolitana. Es verdad, dicen los transportistas, pero desempolvan viejos reclamos de que los cálculos del subsidio están mal realizados y que muchos de los costos están desactualizados.En el medio, la polémica de los colectivos fantasmas. Se instaló cuando el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció hace una semana que se iba a retirar el subsidio a 1637 colectivos metropolitanos que no existen o, al menos, que no circulan. "El Estado ha repartido subsidios para 18.300 colectivos, pero nunca se controló si esta cantidad era la que transitaba por el AMBA. Claramente, se subsidiaba una oferta inexistente", señaló Adorni hace poco más de 20 días."Les dimos de baja 1637 colectivos y no se movió la nómina de empleados. Es decir, o no estaban en servicio o mantienen esos empleados ellos", dijo una fuente oficial.Del otro lado, de los transportistas, contestan que lo que sucedió es que los meses pasados, con mucha incidencia de vacaciones, hubo menos empleados en servicio y por eso aún no se ve que hay menos trabajadores. "Es la motosierra de los colectivos. Se bajó ese subsidio y ahora van a empezar los despidos; de hecho, algunas empresas ya lo hacen. Pero el Gobierno se equivoca, ya que no es que no hay demanda, lo que pasa es que no se puede pagar. Hay colas, especialmente en el conurbano, en todas las paradas. El tema es que no hay más servicio porque no pone el dinero el Estado. Si todo sigue así, se va a ajustar el sistema a la fuerza y se achica la oferta. Esto se terminaría si no hubiese subsidios, pero los últimos dos meses que se habían acordado aumentos de tarifas no se aplicaron para que no impacte en la inflación. Y, sin tarifas, de dónde quieren que salga la plata", resumieron en una de las cámaras.La tarifa, que aumentó en febrero, no se quedará ahí. En el Ministerio de Economía miran con atención la secuencia de aumentos que dispuso el gobierno porteño para el subte. El cuadro tarifario que propuso el gobierno de Jorge Macri llevaría el pasaje, que cuesta $125 para quienes tengan la SUBE nominalizada, a $574 en abril, $667 en mayo y $757 en junio. Ese es el camino que pretende transitar la Casa Rosada para bajar la dependencia del subsidio que tiene el sistema.Pero, por más actualización que exista, el valor del boleto actual está lejos del equilibrio, además de que los bolsillos de miles de usuarios no soportan un gasto semejante.Para ilustrar el fenómeno hay que explicar someramente cómo funciona el esquema de subsidios. El Gobierno reconoce un costo del kilómetro y una tarifa. La diferencia entre los ingresos y los gastos se compensa con desembolsos del Estado o las provincias.En el área metropolitana, en marzo de 2024 se registró una caída de 10,4% en la cantidad de pasajeros frente al mismo mes del año pasado, mientas que los kilómetros recorridos, un 4,3%. En esa comparación, según datos de Aaeta, una de las cámaras del sector, por falta de ingresos apropiados la ecuación tarifa más susidios perdió 24% en términos reales contra la inflación.Como se dijo, todo indica que se transcurre al corazón de un conflicto. Los empresarios no sacarán su billetera y el Gobierno tampoco. De hecho, en los despachos oficiales están dispuestos a poner en marcha un sistema de multas y sanciones si el servicio se interrumpe. "Los vamos a obligar a sacar los colectivos", dicen.Mientras tanto, las billeteras que quedan dando vuelta para mejorar la recaudación son las de los usuarios. Justo hoy que se anunció que habrá compatibilidad del sistema SUBE con otras billeteras digitales o tarjetas bancarias. La medida, que ya estaba anunciada y que seguramente llevará meses para ser puesta en marcha -ya que hay que compatibilizar el sistema-, también necesita de fondos para la actualización de los equipos. Todos conocen un axioma: el débito directo es más indoloro que ir a cargar la SUBE y verificar cómo se vacía. Entonces sí, cuando todo sea más electrónico que ahora, habrá que poner la billetera, digital en este caso. Los planes de eficientizar el sistema quedarán para otro momento.

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