"Tendrían que haber saltado para que, primero, homologuen las paritarias de todos los trabajadores argentinos", cuestionó el dirigente sindical
La mediática habló de todo en "DDM"."A Flor le puse un límite cuando ella me dijo que yo tenía que decir que él abusó de ella.", explicó.
A casi dos meses del acuerdo salarial entre el Sindicato de Camioneros y las dos federaciones empresarias del sector, la Secretaría de Trabajo, a cargo de Julio Cordero, homologó finalmente el trato en un acuerdo que incluyó una rebaja de porcentajes con respecto a la propuesta original, para alinearla con los deseos del ministro de Economía, Luis Caputo, que en su intento de moderar las paritarias rechazaba el entendimiento original. El pacto homologado incluye un aumento de un 15% para el mes de marzo y un 9% para el mes de abril, en lugar de los dos tramos de 25% y 20%, que totalizaban un 45% y que no aceptaba el titular del Palacio de Hacienda. El porcentaje que el gremio de Hugo Moyano cedió, no obstante, llegará a los bolsillos de los camioneros en forma de suma fija (en dos pagos), por lo que no irá al salario básico.El apretón de manos entre los Moyano y las autoridades de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL) se había concretado en febrero, pero recién hoy se convalidó la suba. La demora oficial se dio principalmente por dos razones: el rechazo de Caputo a habilitar aumentos por encima del 10% para abril por considerar que dinamizan la inflación en un contexto de desaceleramiento de los precios y debido a cuatro impugnaciones de empresarios a un ítem del acuerdo salarial en lo relativo a un aporte de $10.000 por trabajador para la obra social.Las conversaciones de Cordero con Moyano en los últimos días allanaron el acuerdo a cambio de que Camioneros, en los próximos meses, tomen en cuenta la inflación futura, como pretende el Ministerio de Economía. El acuerdo que se firmó se extiende hasta el 31 de mayo, con una nueva reunión pautada para junio.El porcentaje de aumento de 45% por bimestre al que apostaban los afiliados al gremio de Moyano tiene que ver con que en diciembre, cuando la inflación mensual fue de 25,5%, no hubo recomposición salarial.Desde la llegada de Cordero a Trabajo en reemplazo de Omar Yasin, a quien Milei responsabilizó sin argumentos de la polémica por el aumento de los sueldos de sus ministros y el Poder Ejecutivo, se agilizaron las homologaciones de paritarias. Incluso, algunos de los tratos salariales convalidados superaban los porcentajes pretendidos por Caputo, pero se trataron de enero y febrero. Tal fue el caso de la UOM, para su rama metalúrgica, que anudó un 42%, o el Sindicato Único de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (Suterh), que logró un 45% para enero y febrero, pero aceptó pactar incrementos del 10% para marzo y del 4% para abril, en sintonía con las previsiones inflacionarias descendentes.
El sindicato y las cámaras empresarias reformularon el acuerdo salarial original y la Casa Rosada dio el visto bueno. "Es una salida elegante para ambos", dicen desde el Gabinete.Cómo es el nuevo entendimiento y los aumentos.
Intimidades de la semana en que la Casa Rosada y los sindicatos intercambiaron, casi simultáneamente, gestos de buena voluntad y de hostilidad. Las dudas sobre cómo seguirá el diálogo. En la central obrera no descartan la suspensión de la huelga de 24 horas
El secretario adjunto de Camioneros y secretario general de la CGT contó por qué no asistió al encuentro en Casa Rosada y ratificó el plan de lucha de la central gremial: "En cuatro meses han destruido el aparato productivo", dijo. Leer más
Hubo tratativas entre el sindicato y la Secretaría de Trabajo que no avanzaron por diferencias en las cifras de un nuevo convenio salarial que pudiera ser homologado. El Gobierno dijo estar "dispuesto a seguir dialogando", pero siempre dentro de "lo que marca la ley"
Convertida en punta de lanza de un peronismo derrotado, la CGT dio hoy un vuelco en su estrategia de confrontación con Javier Milei por varias razones.Con su llamado a otro paro el 9 de mayo, la CGT tiró por la borda su intención de esperar el desenlace legislativo de la ley de Bases y la decisión de la Corte Suprema sobre el capítulo laboral del Decreto de Necesidad y Urgencia 70/23. Pudo más la genética antropófaga del sindicalismo, capaz de engullirse a cualquier gobierno que no sea peronista. El apuro en acelerar la conflictividad es porque los sindicatos perciben cierta pasividad de sus líderes políticos. Los sorprende la falta de reacción y el silencio de Cristina Kirchner y Sergio Massa.El giro en la estrategia responde también al ajedrez interno de la central obrera. El llamado a un paro con casi un mes de antelación evitó una ruptura, a pesar de la escenificación de unanimidad que se intentó mostrar después de la reunión de consejo directivo. Héctor Daer, uno de los jefes cegetistas, que suele ser un dirigente racional y dialoguista, pasó en 12 horas de valorar el intercambio con el Gobierno y elogiar la versatilidad de Santiago Caputo, el joven asesor presidencial, a un discurso inusualmente combativo. "Hay que voltear el decreto de Milei en la Justicia, en el Congreso y en la calle", dijo el 24 de enero, cuando fue el primer paro. Ahora lo reiteró a pesar de que se abrió el canal de diálogo con los funcionarios de Milei por el que tanto había insistido.El endurecimiento de Daer responde a su vez la pelea que mantiene con Pablo Moyano y el barrionuevista Carlos Acuña, sus coequipers en el triunvirato de mando de la CGT. Acuña reapareció en el día a día de la CGT después que Luis Barrionuevo haya amenazado con reunir adhesiones para desplazar a Daer si es que no avanzaba con un paro. Incluso, hasta pidió que la huelga fuera de 36 horas en vez de 24. Barrionuevo y los Moyano, a veces en veredas opuestas, vuelven a actuar en tándem. Hasta fantasean con condicionar a Daer a través de los influyentes gremios del transporte, hoy atomizados aunque con su poder de daño intacto.Daer, que fue el sindicalista que más caro pagó la derrota electoral de Massa por su cercanía y amistad, perdió incluso el apoyo de uno de sus grandes aliados: Armando Cavalieri, el histórico jefe del Sindicato de Comercio y referente de "los Gordos" (grandes gremios de servicios). Cavalieri tomó distancia desde que abrió un canal propio de diálogo con la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, ausente del primer encuentro oficial con la CGT a pesar de tener el área laboral bajo su órbita. Cavalieri y Pettovello avanzan en la posibilidad que Comercio reemplace a las indemnizaciones por un fondo de cese laboral, al estilo Uocra.Durante la reunión del miércoles con los funcionarios de Milei, Daer avisó que estaba la posibilidad de activar una movilización por el Día del Trabajador y que estaba latente la alternativa de un paro. Lo planteó abiertamente. Aunque lo condicionó a la garantía de que las paritarias que se acuerden con los empresarios sean validadas por la Secretaría de Trabajo. Tal vez el llamado al paro con tanta antelación habilite un atajo para forzar una nueva negociación con el Gobierno. ¿El paro se puede levantar? "Hoy es difícil, mañana no lo sé", respondió a LA NACION un jerárquico de la CGT con influencia en las diferentes tribus sindicales que conviven hoy en la misma central obrera.
El texto del proyecto será elaborado entre el oficialismo y la UCR, con el objetivo de que se debata en conjunto con la nueva Ley Bases y el paquete fiscal. Los puntos en conflicto
ROSARIO.-Desde hace tiempo el sindicato de Camioneros de Santa Fe busca marcar una diferencia con la conducción nacional del gremio, en manos de Hugo y Pablo Moyano. La disonancia esta vez pasa por la postura de no adherir ni apoyar un paro que amenaza lanzar a nivel nacional la entidad que agrupa a los choferes ante la resistencia del ministro de Economía, Luis Caputo, de homologar el aumento salarial de este año.Sergio Aladio, titular del gremio en Santa Fe, planteó que en esta provincia la mayoría de las empresas pagó el incremento salarial del 25 por ciento en marzo y lo harán, según estima, con el 20 que está acordado para abril. "No estamos de acuerdo con una medida de fuerza en este momento. Viene la cosecha gruesa que va a ser muy buena este año, a diferencia de los anteriores, y no podemos paralizar la actividad en este momento, cuando la mayoría de las empresas en Santa Fe ya cumplieron con el pago del aumento salarial", afirmó Aladio en diálogo con LA NACION, quien cree que el sindicalismo tendrá que "usar el ingenio, con nuevas estrategias", para que en este contexto los trabajadores recuperen el poder adquisitivo perdido.Diputados: eligen a la libertaria Marcela Pagano para presidir la Comisión de Juicio Político, pero Martín Menem la desconoceLa postura del gremio de Camioneros de Santa Fe tiene peso en el contexto nacional, porque es la segunda filial más grande después de la provincia de Buenos Aires, con unos 25.000 afiliados. La posición que plantea Aladio de desmarcarse de la conducción nacional no es nueva. El dirigente llegó a ser secretario general en Santa Fe después de un extenso proceso conflictivo en ese gremio, que arrancó con el crimen de Abel Beroiz en 2007, fruto de una interna sangrienta.Marcelo Dainotto fue el sucesor de Beroiz y llegó a ser secretario adjunto de Moyano en la Federación de Camioneros, pero debió dejar su cargo en 2014 por irregularidades en el manejo de fondos del sindicato. La justicia le secuestró 2.000.000 de dólares de distintas cajas de seguridad. Cuando Moyano quiso designar a un nuevo jefe del Sindicato de Camioneros de Santa Fe un sector de la conducción se opuso. La pelea terminó con unas elecciones en 2016 en las que, pese a la resistencia moyanista, ganó Aladio. Lo primero que hizo fue desafiliar a su sindicato de la federación.Este nuevo capítulo de las diferencias entre Moyano y Aladio aparece en momentos en que la Federación de Camioneros definirá este jueves en un congreso nacional, donde espera convocar a 20.000 trabajadores de las distintas ramas, si avanza con un paro general de 48 horas ante la negativa del gobierno de homologar la paritaria que el gremio firmó con las cámaras empresarias para los meses de marzo y abril.La convocatoria fue impulsada por Moyano, que le apunta a parte del empresariado, "influenciado y extorsionado por sectores vinculados al macrismo y al gobierno libertario" para judicializar los acuerdos salariales. "Empresa que no pague, actividad que no trabaja", sentenció el dirigente de camioneros.Aladio intenta mostrar desde hace tiempo otra cara del sector que es clave para la producción del país que traslada sus mercaderías por las rutas. El dirigente señaló que el acuerdo salarial fue firmado en esta provincia por las distintas cámaras del sector, con lo cual este mes los camioneros ya cobraron una primera parte del incremento de sueldo del 25 por ciento. Resta en abril un 20. "Esto es un acuerdo de partes, que obliga a las mismas a que se liquide el aumento en los recibos y se abone a los trabajadores. La homologación de la cual se habla tanto se produce de hecho, luego de que se venza el plazo, por lo que le da carácter de universalidad al acuerdo", advirtió el dirigente.El gobierno no quiere avalar el incremento del 45 por ciento en la paritaria ante la posibilidad, según la visión del ministro de Economía, de que genere un efecto en otras ramas y termine de incentivar un incremento de la inflación. En las cámaras empresarias una de las objeciones es el pago de un bono de 10.000 pesos por trabajador para financiar el déficit de la obra social, que fue blanco de los recortes de fondos por la actual gestión.En Santa Fe, la filial de Camioneros prefirió omitir ese bono en los acuerdos que se firmaron con las cámaras empresariales. "En esta provincia no se debe pagar el bono de 10.000 pesos, ya que no fue firmado entre las partes. Esto produce un ahorro a los trabajadores y empresarios del sector provincial que superaría los 240.000.000 de pesos mensuales", advirtió Aladio.El dirigente sindical explicó que "desde el 6 de abril y con gran parte de los sueldos liquidados en las más de 4.500 empresas de la provincia, se determinó que el aumento fue pagado en un porcentaje muy alto en el sector. Solo nos quedan un par de empresas que seguramente lo terminarán pagando". Ante ese escenario, Aladio afirmó que "no tiene sentido un paro". "Se empieza a mover la actividad en el sector agroexportador y necesitamos que los trabajadores y las empresas puedan recuperar algo de terreno ante la mala situación económica que estamos atravesando", afirmó.Aladio señaló que en este contexto "los gremios deben de empezar a pensar en estrategias más inteligentes, siempre pensando en el beneficio de los trabajadores. Hoy bloquear una planta o hacer un piquete nos puede terminar jugando en contra, por lo que hay que pensar en otros recursos, como por ejemplo, recurrir a la justicia ante una maniobra que busque perjudicar a los trabajadores".
Francos, Pettovello y el secretario de Trabajo, Julio Cordero, recibieron en Casa Rosada a la delegación de la conducción cegetista, de la que participa sorpresivamente el líder de Camioneros.
El gremialista había amenazado con que "no se iba a mover una hoja ni una pluma" si el gobierno de Milei no homologaba los aumentos. La Casa Rosada no cedió y sin embargo no hubo huelga. Anunciaron un plenario sindical para el jueves. El trasfondo del conflicto
El ministro del Interior, Guillermo Francos, advirtió sobre las consecuencias que podría tener el gremio de camioneros liderado por Pablo Moyano si avanzan con un paro que afecte el abastecimiento de alimentos y la distribución de productos en todo el país. "Que no se equivoquen", expresó el funcionario y señaló: "Hay un gobierno que ejerce la autoridad y lo hace seriamente". El dirigente sindical que ocupa una de las tres sillas en la cabeza de la CGT adelantó que si no se homologaban los acuerdos paritarios del sector "no se va a mover una hoja, una pluma, en todo el país", el lunes 8 de abril.Entrevistado por Luis Majul en La Cornisa por LN+, Francos sostuvo que "los argentinos deben estar cansados de escuchar este tipo de bravuconadas", en referencia al hijo de Hugo Moyano. "Todavía no ha sintonizado lo que la gente piensa en la Argentina, que está harta de que algunos gremios tengan este tipo de mecanismos de acción".Fue entonces que resaltó el accionar del Gobierno y en específico del Ministerio de Seguridad comandado por Patricia Bullrich. "Que no se equivoquen porque el Gobierno va a hacer cumplir la Constitución y las leyes. Si se pasan de la línea van a tener consecuencias", aseveró.Siguió con su advertencia sobre lo que podría ocurrir este lunes: "Si toman medidas que interrumpen el transporte y están vedadas por el código penal, habrá consecuencias. Si se hacen cosas ilegales se va a actuar con todo el peso de la ley"."No es nada contra los sindicatos, pero hay que respetar el orden establecido. No puede ser que un dirigente sindical nos tenga acorralados a los argentinos porque quiere un aumento por encima de la inflación. No vamos aceptar aumentos por encima de la inflación", insistió.Por otro lado, aseguró que el Ejecutivo avanza en buenos términos en las negociaciones con otros partidos y los gobernadores para conseguir que se apruebe la Ley de Bases, sin embargo reconoció algunos errores la primera vez que intentaron sancionarla. "La primera etapa fue un poco compleja y tumultuosa. Tal vez cometimos errores en la discusión y la presentación. Era nuestra primera experiencia en el Parlamento con una minoría marcada. Ningún gobierno deja de cometer errores en su mandato", expresó."A partir de ahí empezamos a encontrar acuerdos con las fuerzas más próximas a nosotros. Concentramos la ley. Pero en el inicio del mandato había que controlar variables descontroladas de la economía. Era un estado absolutamente roto y que no cumplía las funciones mínimas que debía cumplir con una planta de personal en donde sobraba gente por todos lados".Más temprano, este domingo, Francos habló sobre el nuevo piso que tendría el Impuesto a las Ganancias que se prevé renombrar como Impuesto a los Bienes Personales. El ministro, aseguró que el nuevo piso para pagar el gravamen estaría entre $1.500.000 y $2.000.000, tal como adelantó LA NACION."El ministro (Luis) Caputo lo está analizando con su equipo para ver cómo puede impactar en el tratamiento de la ley y en el objetivo del déficit cero", explicó, y adelantó: "Seguramente va a estar entre $1.500.000 y $2.000.000. Las escalas son progresivas, pero hubo bastante acuerdo".Asimismo, en diálogo con Radio Rivadavia, negó que el impuesto vaya a cobrarse de forma retroactiva y detalló que la ley tendrá un artículo en el que se establecerá esto con respecto al último trimestre de 2023 y al primer cuatrimestre del 2024. De esta forma, responsabilizó a la gestión del Ministerio de Economía durante la gestión de Sergio Massa al no haber aclarado estos puntos cuando sacaron la normativa. "Vamos a resolver lo que estuvo mal hecho cuando se sancionó la ley", destacó.
El ministro de Interior también dijo que el gobernador de Tierra del Fuego se equivocó al no recibir a la jefa militar de EE.UU.
"Las patoteadas ya tienen harto a los argentinos", advirtió el ministro del Interior, Guillermo Francos. Además, confirmó la modificación del piso del impuesto a las ganancias
La guerra que se desatará por la no homologación del aumento del 45%. El sindicato quedó al borde de la huelga y convocó a las cámaras a negociar una mejora para mayo. La ayuda que brindó Axel Kicillof. Una seccional disidente no adherirá al paro
Pablo Moyano había anunciado la medida de fuerza para el lunes si no era validado el acuerdo salarial.Desde el Gobierno confirmaron que no se aprobará el aumento y que declararán ilegítima la huelga.
Tras la amenaza del líder de Camioneros, Pablo Moyano, de avanzar con un paro general si no se homologa este lunes el acuerdo al que llegaron con las cámaras empresarias por la paritaria del sector, el Gobierno le contestó al sindicalista y lo instó a dejar de lado los "aprietes" y no incurrir en una medida que consideran "ilegítima"."No le vamos a homologar la paritaria a Camioneros", adelantó anoche el ministro de Economía, Nicolás Caputo, en diálogo con TN. "Las paritarias se van a homologar en cuanto sean razonables. Es parte de todo el equilibrio general", señaló el funcionario."Esto tiene que tener una lógica. Si vos me decís un punto o dos por encima de la expectativa de la inflación, bárbaro, si es 15 puntos no tiene ningún sentido", consideró el titular del Palacio de Hacienda en relación a la homologación que recae sobre la Secretaría de Trabajo, que conduce Julio Cordero.En tanto, desde la Secretaría de Trabajo se mostraron más cautos y aclararon a LA NACION que "la homologación no es un acto automático, como plantea Moyano", y explicaron que al momento un grupo de jurídicos se encuentra estudiando las impugnaciones presentadas por miembros de una de las cámaras."El convenio por el que están presionando ha tenido impugnaciones graves por parte de integrantes de las cámaras y hasta que éstas se resuelvan, no se puede homologar", precisaron en relación a la negativa de la Cámara de Transporte de Santiago del Estero (Catse), la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (Cedac) y la Unión de Propietarios de Camioneros (Uprocam) San Juan.La advertencia de MoyanoEl conflicto desatado con el líder de Camioneros escaló esta semana luego que Moyano advirtiera que su sindicato avanzará con una medida de fuerza si el Gobierno no homologa el acuerdo al que llegaron con las cámaras empresarias por la paritaria del sector. "No se va a mover una hoja, una pluma, en todo el país", avisó el hijo de Hugo Moyano, en caso de que para el lunes próximo no se haya validado el aumento salarial."Las paritarias están, lo que no hay es homologación. En Camioneros hay tres cámaras, Faetyl, Fadeeac y Catac. Las tres firmaron, una en disidencia. De Fadeeac, ocho miembros votaron a favor y cinco, en contra. ¿Qué hicieron esos cinco en contra? Que son empresas de Santiago del Estero, de Corrientes y de otra provincia, afines al macrismo: fueron a la Justicia para no pagar el aumento de 45%", expuso Moyano hijo en C5N.Y agregó: "Si el 8 de abril, que es el lunes, no se confirma el aumento de 25% que se firmó para marzo, no se va a mover una hoja, una pluma, en todo el país. Va a haber un paro general del gremio de Camioneros defendiendo lo que se firmó hace un mes y todavía no se ha homologado"."Con su paro, el sindicalista Pablo Moyano perjudicará a todos los argentinos para presionar en obtener un dictamen favorable para él. Esto es violentar el estado de Derecho", resaltaron desde Trabajo. "Creemos en un Argentina sin violencia, donde las instituciones funcionan, como están funcionando, y no hay aprietes ni dirigentes que por la fuerza busquen doblegar al otro y mucho menos al Estado", agregaron.Y dirigiéndose al camionero concluyeron: "Si la medida de fuerza se lleva adelante, la consideraremos ilegítima. Le pedimos a Moyano que se mantenga dentro del marco de la Ley. Nadie está por encima de la ley, por más poderoso que se crea algún sindicalista".
El secretario del sindicato había dicho que "no se va a mover una hoja". Voceros oficiales dijeron que sería una medida "ilegítima", pues la homologación del aumento de 45% que negoció el gremio no es automática y el acuerdo fue impugnado por varias cámaras empresarias. También la UTA advirtió sobre un posible paro de colectivos en el AMBA
La Casa Rosada sigue tensionando el vínculo con los sindicatos. Aunque esta vez comenzó por apelar a dividir la CGT, para poder quebrar la unidad con la que se viene moviendo. El camionero advirtió que si no se aprueba el acuerdo en estas horas, el próximo lunes habrá un paro general. "No se va a mover una hoja, una pluma en todo el país", dijo. Leer más
El Secretario Adjunto de la CGT advirtió que convocará a un paro nacional para el próximo lunes, si no se oficializan los acuerdos salariales que se pactaron con el sector empresarial
El triunviro de la central obrera anticipó que durante la reunión del jueves que viene se discutirá "la fecha" de un "paro general de 24 horas".
El sindicalista planteó una nueva medida de fuerza para el próximo lunes si la Administración de Javier Milei no homologa el último acuerdo salarial que el gremio acordó con empresarios. Leer más
Dijo que lanzarán la medida de fuerza si el Gobierno no homologa el acuerdo al que llegaron con las cámaras empresarias por la paritaria del sector.
Luego de que la mesa chica de la CGT dilatara el anuncio de un paro general el miércoles, el líder Camionero Pablo Moyano advirtió que su gremio avanzará con una medida de fuerza si no se homologa el acuerdo al que llegaron con las cámaras empresarias por la paritaria del sector. "No se va a mover una hoja, una pluma, en todo el país", avisó el hijo de Hugo Moyano, en caso de que para el lunes próximo no se haya validado el aumento salarial."Las paritarias están, lo que no hay es homologación. En Camioneros hay tres cámaras, Faetyl, Fadeeac y Catac. Las tres firmaron, una en disidencia. De Fadeeac, ocho miembros votaron a favor y cinco, en contra. ¿Qué hicieron esos cinco en contra? Que son empresas de Santiago del Estero, de Corrientes y de otra provincia, afines al macrismo: fueron a la Justicia para no pagar el aumento de 45%", expuso Moyano hijo en C5N el miércoles por la noche.En ese sentido, dijo que "no es casualidad" que la senadora Florencia Arietto, ahora plegada a los libertarios pero de pasado en Cambiemos, a quien llamó "la señora Arietto", asesore a alguna de estas cámaras del interior y especialmente a la empresa Lo Bruno S.A., de Santiago del Estero.Ante ese contexto, Moyano marcó: "Si el 8 de abril, que es el lunes, no se confirma el aumento de 25% que se firmó para marzo, no se va a mover una hoja, una pluma, en todo el país. Va a haber un paro general del gremio de Camioneros defendiendo lo que se firmó hace un mes y todavía no se ha homologado".Convencido de que la baja de la inflación que ostenta el gobierno de Javier Milei viene de la mano de la caída del consumo, para justificarlo el sindicalista utilizó ejemplos vinculados a la rama de actividad que conduce. "En una economía normal, un camión de recolección de residuos carga 12.000 kilos, en su gran mayoría restos de alimentos. Hoy está cargando 5000 kilos por noche. Fijate si bajó el consumo. En el transporte de combustible hay menos viajes. En los transportes de larga distancia, al no haber obra pública, no hay traslado de material de construcción. Lo mismo pasa con los camiones de productos lácteos, que van a un cuarto [de capacidad], o un poquito más. ¿Quién va a consumir un yogur o una leche? Así pasa con aguas y gaseosas, y en todos los productos que transportamos. Pero no dejamos que suspendan a un camionero, que le saquen horas extra o parte del salario", enumeró. Contra Francos: "Me gustaría tenerlo acá y decirle: 'No podés ser tan hdp'"Por otra parte, Moyano les exigió a diputados del peronismo que no voten la reforma laboral que tiene pensada la administración libertaria, ni tampoco la baja del piso del Impuesto a las Ganancias. Sobre este gravamen, el ministro del Interior, Guillermo Francos, hasta deslizó que se podría cobrar el retroactivo, y por eso el líder camionero lo fustigó. "Ese viene del menemismo, creíamos que habíamos derrotado al menemismo y hoy está todo el menemismo adentro. Y este Francos fue uno de los impulsores de la privatizaciones del Estado, con esa banda de delincuentes que nos gobernó con [Carlos] Menem. ¿O nos olvidamos? Fue parte del desastre que dejó Menem en nuestro país. Me gustaría tenerlo acá a Guillermo Francos y decirle 'no podés ser tan hdp y canchero' cuando dice que va a cobrar retroactivo tres meses para atrás a los trabajadores", arremetió el dirigente de la CGT. Pero eso no fue todo. "¿A un camionero, que te llevaba hasta el papel higiénico, Francos, en la pandemia? ¿Le querés cobrar retroactivo cuando viaja a Brasil, a Chile? Deja días y días a su familia para llevarse un mango más y vos venís con el retroactivo. ¿Quién sos vos, Francos? Ahí te das cuenta el odio y el desprecio hacia los trabajadores. Lo vamos a confrontar en la calle", siguió. Seguro de que esto no es más que una "provocación" y parte de la "soberbia" de la Casa Rosada, Moyano les preguntó: "Si son tan guapos, ¿por qué no ponen el impuesto a las grandes fortunas, como hizo Lula en Brasil y recaudó millones de dólares que los está distribuyendo en el pueblo? ¿Por qué no le ponen retenciones a las mineras, se las suben al campo, a las actividades que se la están llevando afuera? Es más fácil ajustar a la casta, que son los trabajadores y los jubilados. [Milei] se hace el guapo retuiteando, insultando a una artista o hablando de los perros, cuando la gente se está cagando de hambre". Noticia en desarrollo
El secretario adjunto de Camioneros e integrante de la Confederación General del Trabajo (CGT) anticipó las medidas en reclamo a las "políticas económicas regresivas y represivas" del gobierno de Javier Milei. Leer más
Anticipó que se anunciará esta semana.También confirmó que se movilizarán si se trata el DNU o la ley bases.
El Gobierno sigue sin homologar el acuerdo salarial del 45% en dos tramos y una de las cámaras empresariales liberó a sus integrantes del compromiso de abonar la mejora. El escenario de una batalla que puede extenderse a otros sindicatos
La titular de Abuelas de Plaza de Mayo había sugerido que había que "cansar a Milei" para que "cambie" o que se vaya. El triunviro de la CGT advirtió que ya analizan realizar un nuevo paro general. Leer más
El triunviro de la CGT respaldó a Estela de Carlotto tras el discurso en Plaza de Mayo donde cuestionó el rumbo del gobierno libertario. Crece el nivel de conflictividad social.
El secretario gremial dijo que la posibilidad de la huelga será analizada durante la semana. En principio sería para principios del mes próximo
"Es un viejo anhelo de Macri", dijo el dirigente camionero, que cree que el exfutbolista lo puede ayudar. Leer más
Los dirigentes dialogaron sobre los "proyectos de democratización del régimen electoral sindical y adecuación laboral" del exdiputado para "fortalecer el presente y futuro de la fuerza de trabajo". Leer más
El secretario general de la Confederación Argentina del Trabajo calificó como "nefastos" a los primeros 100 días de la administración de Milei: "Los que están gobernado son los mismos personajes que destruyeron al país en los 90", remarcó. Leer más
El líder camionero denunció que peligran los puestos de 2.000 choferes que prestan servicios a la petrolera tras su decisión de deshacerse de 55 yacimientos de baja rentabilidad.En la empresa estatal negaron despidos y atribuyeron la amenaza del sindicalista a la falta de homologación de la paritaria de Camioneros.
La Federación de Camioneros advirtió que el plan de desinversión de la empresa estatal implica la suspensión y posible despido de 2.000 trabajadores del gremio. Rechazan la venta de 55 áreas de explotación convencional
En línea con la propuesta de Milei en la apertura de sesiones, el dirigente busca debatir el asunto dentro de los gremios antes de que las reformas las imponga el Poder Ejecutivo. Ranking de longevos. El caso del gremio de cementerios. Leer más
Tras la publicación del índice de inflación de febrero, que marcó un 13,2% de acuerdo con el último reporte del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), el líder camionero y co-titular de la Confederación General del Trabajo (CGT) Pablo Moyano volvió a poner en duda el dato que informó el organismo, luego de que el presidente Javier Milei. "Todo el mundo sabe que no es verdad", sostuvo, en base a que se continúan remarcando los precios."Vive su propia realidad el presidente, su propia mentira. Todo el mundo sabe que no es verdad. Hay alimentos que no se venden por la remarcación permanente", explicó Moyano en una entrevista para Futurock. Fue en ese sentido que apuntó contra el director del Indec, Marco Lavagna, y lo acusó de "dibujar" el dato. "El maestro dibujante Lavagna ha hecho un número para decir que la inflación está bajando", indicó Moyano, en referencia a que el Gobierno festejó el índice de febrero a raíz de que hay una desaceleración."Milei dice que había una inflación de 15.000%, una locura, creo que ellos mismos se creen sus propias mentiras", agregó.Esta mañana Moyano dialogó con AM750 y había brindado declaraciones similares sobre el dato del Indec, a lo que Milei le respondió: "Así te confirma un kirchnerista cuando el dato de inflación (dado el contexto) es muy positivo en dinámica".Así te confirma un kirchnerista cuando el dato de inflación (dado el contexto) es muy positivo en dinámica... https://t.co/rEypPaGwID— Javier Milei (@JMilei) March 13, 2024Paro generalCon respecto a la posibilidad de un paro general, que ya tuvo lugar el 24 de enero, la CGT analiza otra medida de fuerza contra el gobierno de Milei. Tal como había adelantado el fin de semana, se espera que sea a finales de marzo o abril."Nosotros vamos a participar en la marcha del 24, que va a ser multitudinaria, para repudiar la dictadura militar y la política económica. En abril seguramente habrá alguna acción: puede ser un paro general o una gran marcha federal como están pidiendo otros sectores", explicó el líder camionero. Y agregó: "En abril va a haber una gran acción del movimiento obrero organizado".Luego, se refirió a los aumentos de los sueldos del poder Ejecutivo, que después el Presidente dio marcha atrás. "Es parte de la burbuja en la que viven. Rápidamente buscaron un chivo expiatorio y mandaron al frente a este tipo" -Pablo Yasín, que fue desplazado-, dijo Moyano."Estamos a punto de lanzar un paro de Camioneros porque queremos que nos homologuen el 45% de aumento para marzo y abril y estos tipos de un día para el otro se aumentan el 48%. Creo que es otra tomada de pelo, una provocación más al pueblo argentino y a sus votantes", finalizó el dirigente sindical.
El líder de Camioneros aseguró que el Gobierno cree "en su propia realidad", lo que aumenta la conflictividad social. Las respuestas de Javier Milei y Manuel Adorni. Leer más
El referente de Camioneros y la CGT advirtió que "la conflictividad social va a ir creciendo"."La lucha contra este modelo económico va a continuar", anticipó.
El lider de la CGT aseguró por AM750 que basta con salir a la calle para darse cuenta que el 13,2 % de inflación que anunció el Indec no coincide con la realidad. Además, adelantó que es necesario avanzar en una nueva huelga.
El gobierno libertario analiza opciones para aplicar los cambios que promueve en el mundo del trabajo. El proyecto de ley que puede destrabar el conflicto. La CGT no acepta discutir y quedó atrapada en la dinámica confrontativa de Pablo Moyano
El líder camionero y referente de la central obrera criticó al Gobierno por demorar la homologación de las paritarias del sector y dijo que "seguramente" harán otra medida de fuerza. Leer más
El líder camionero Pablo Moyano se refirió este viernes a los días de Javier Milei al frente del Gobierno y en medio de los ajustes anunciados y de los conflictos con las paritarias anticipó que "a finales de marzo o principios de abril" podría haber otro paro general contra la administración libertaria."Todo eso va a ir sumando a esa conflictividad social para que a finales de marzo o principios de abril seguramente la Confederación Nacional del Trabajo (CGT) vaya pensando alguna medida para esa fecha", indicó Moyano en diálogo con Radio 10. La primera protesta de la central tuvo lugar el 24 de enero.Sobre los motivos de la decisión, el sindicalista sostuvo que se firmó un acuerdo paritario del 25% con tres cámaras del transporte automotor (Fadeeac, Faetyl y Cataz) pero que el Gobierno aún no las homologó y por este tema advirtió: "Lamentablemente no queda otra salida que un paro general de Camioneros o una gran movilización a la Secretaría de Trabajo".Tras ello, explicó el conflicto entre los gremios y la administración libertaria por las paritarias. "Hubo un paro de trenes porque no acordaron, a los maestros les ofrecen cifras ridículas, con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) tampoco han acordado. Han puesto un piso del 12 al 15 por ciento. Es ridículo", sostuvo Moyano.En ese sentido, agregó: "Cada actividad está defendiendo a sus trabajadores, por eso hay paros sectoriales, hubo de aeronáuticos, ferroviarios, sanidad, maestros y seguramente marzo va a ser un mes complicado. El 24 de marzo también va a haber una marcha, una de las más grandes en los últimos años. Y eso va a ir sumando a toda esta conflictividad social para que a finales de marzo o principios de abril, seguramente, hablando con los compañeros del Consejo Directivo de la CGT, haya una medida. Se tiene que ya ir pensando para esa fecha".Además, apuntó contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Nicolás Posse, por la falta de acuerdo. "Te han puesto un techo, tanto que hablan de la libertad... ¿Qué carajo tienen que meterse Caputo o Posse o el mismo Presidente en un acuerdo entre privados? Así está el Gobierno. Esperemos que se aplique [la paritaria] y si no, la única salida es un gran paro de camioneros o movilizaciones", lanzó.Noticia en desarrollo
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